Название с эвенского — ««хэйимчэн» — означает «полынья». Незамерзающая «полынья» на Колыме, где кипела жизнь. А что сейчас? Готовы к новой главе нашего колымского эпоса? После легендарной трассы «Колыма» мы с Саней решили: хватит ездить только по известным маршрутам! Душа путешественника требует открытий! И вот он — поворот! Уходим на север, по дороге, где еще не ступало (точнее, не катило) колесо нашего зеленого «Москвича-Полярника»! Впереди — Сеймчан!
В этот раз наш рассказ будет о месте, которое одновременно пугает и завораживает — о поселке с красивым названием Оротукан на легендарной трассе Р504 «Колыма». Знаете, само название «Оротукан» происходит от якутского словечка «Өртөөһүн» — «небольшой выжженный участок луга или леса». Как будто сама судьба намекала, а?
Наш старенький, но верный «Москвич» привез нас в место с удивительным названием — Мяунджа! И, как это часто бывает в наших путешествиях, не обошлось без сюрпризов. Да еще каких! На въезде в поселок угодили в очередную глубокую лужу, Москвич заглох. Сначала подумали, что закончился бензин, т.к. от последней заправки прошло 315 км, но после того, как залили канистру, ничего не поменялось. Тогда по традиции полезли в трамблер, который оказался в воде, протерли и просушили все внутри, завели и первым делом поехали к старому знакомому Саши.
В этой спонтанной поездке было всё: самолёт, междугородние автобусы, маршрутки, трамваи, такси, пешие прогулки… Всё, кроме передвижения на личном автотранспорте. Но от этого, честно скажу, наш «безлошадный» вояж не утратил своего очарования.
С этим путешествием, которое мы совершили летом уже прошедшего 2025 года, у меня сложились непростые отношения. Оно не было сложным, скорее эмоционально глубоким, и я не мог себя никак заставить начать рассказывать о нем. Дооткладывался до того, что потерял весь фотоархив, связанный с этой поездкой: SSD диск, на котором он хранился, однажды просто сгорел. Но в современном цифровом мире ничто не исчезает бесследно: удалось с помощью программ по восстановлению данных возродить утерянные снимки с карт памяти фотоаппаратов, благо они не перезаписывались.
Говорят, чем безрассуднее идея, тем интереснее она потом оказывается. В мае 2025 наша команда ATV Club Север решила совершить путешествие длиной почти в 10000 км, чтобы там… покататься в ралли-рейдах. И так как у нас на родине с этой дисциплиной знакомы, в основном, заочно, мы решили податься на запад. И стали участниками внедорожной гоночной серии Alpha Race.
Когда ты десятки раз отправляешь автомобили клиентам в разные уголки страны, однажды возникает желание самому пройти этот путь. Не по картам и накладным, а по-настоящему, за рулём. Так и родилась идея автопробега Владивосток — Москва…
Мы сели в два верных праворульных Stepwgn’а и отправились в путь длиной 10200 км, чтобы проверить машины на практике, повидать клиентов, познакомиться с подписчиками и, конечно, открыть для себя страну заново! Это была не просто поездка, а настоящее приключение на три недели, которое навсегда оставит след в каждом из нас!
Подхожу как-то вечером к дому и вижу покрывшуюся уже заметным слоем пыли Гранту, смотрящую грустным взглядом своих фар в светящиеся окна стоящей напротив многоэтажки. Скучает. Нет, я не забросил ее, раз или два в неделю мы выезжаем на дороги, чтобы оба не забыли, как надо ездить, но все-таки нам нужна не разминка, а полноценная тренировка. Потому первым делом загнал автомобиль на мойку, а вторым — стал рассматривать карту на мониторе. Взгляд упал на Владикавказ, где я ранее не бывал, да и расстояние от Краснодара в 620 километров оказалось вполне приемлемым.
Хочу рассказать о нашем самом длинном семейном путешествии. Летом 2023 года мы проехали 15000 км за 36 дней из Санкт-Петербурга до Хорога и обратно. За это время мы посетили много интересных мест России, Казахстана, Узбекистана, Таджикистана и Киргизии. Прокатились вдоль границы с Афганистаном. Посетили самые разные высоты: от -120 метров во впадине Карагие до 3252 метров на перевале Хабуработ. В Узбекистане мы изнывали от жары, когда температура поднималась до +46 градусов, а горы Киргизии встретили нас прохладными +4 градусами. В общем, получили море незабываемых впечатлений.
Действительно, в Республике Саха (Якутия) село Оймякон и город Верхоянск неустанно борются за право быть самыми холодными населёнными пунктами, где постоянно проживают люди.