Когда ты десятки раз отправляешь автомобили клиентам в разные уголки страны, однажды возникает желание самому пройти этот путь. Не по картам и накладным, а по-настоящему, за рулём. Так и родилась идея автопробега Владивосток — Москва…
Мы сели в два верных праворульных Stepwgn’а и отправились в путь длиной 10200 км, чтобы проверить машины на практике, повидать клиентов, познакомиться с подписчиками и, конечно, открыть для себя страну заново! Это была не просто поездка, а настоящее приключение на три недели, которое навсегда оставит след в каждом из нас!
Подхожу как-то вечером к дому и вижу покрывшуюся уже заметным слоем пыли Гранту, смотрящую грустным взглядом своих фар в светящиеся окна стоящей напротив многоэтажки. Скучает. Нет, я не забросил ее, раз или два в неделю мы выезжаем на дороги, чтобы оба не забыли, как надо ездить, но все-таки нам нужна не разминка, а полноценная тренировка. Потому первым делом загнал автомобиль на мойку, а вторым — стал рассматривать карту на мониторе. Взгляд упал на Владикавказ, где я ранее не бывал, да и расстояние от Краснодара в 620 километров оказалось вполне приемлемым.
А я поехал в Верхотурье из столицы деревень, в которой уже загостился, всё-таки перемещаюсь с рабочими целями, пора и честь знать. Сегодня годовщина деда, Николая Кузьмича, заеду поставлю за упокой, как раз тут же, в Кулаково, Храм Святителя Николая, буквально 5 минут. Еду по Ирбитскому тракту, где, по очередному гениальному замыслу тюменской администрации, рядом с деревней Кулаково или же вместо неё, будет туристический кластер.
Хочу рассказать о нашем самом длинном семейном путешествии. Летом 2023 года мы проехали 15000 км за 36 дней из Санкт-Петербурга до Хорога и обратно. За это время мы посетили много интересных мест России, Казахстана, Узбекистана, Таджикистана и Киргизии. Прокатились вдоль границы с Афганистаном. Посетили самые разные высоты: от -120 метров во впадине Карагие до 3252 метров на перевале Хабуработ. В Узбекистане мы изнывали от жары, когда температура поднималась до +46 градусов, а горы Киргизии встретили нас прохладными +4 градусами. В общем, получили море незабываемых впечатлений.
Действительно, в Республике Саха (Якутия) село Оймякон и город Верхоянск неустанно борются за право быть самыми холодными населёнными пунктами, где постоянно проживают люди.
Ниже представлен рассказ о поездке в Улан-Батор, состоявшейся в 2023 году.
И хотя ездили мы туда на поезде, надеемся, заинтересует он и автомобилистов, основных читателей Дрома. Соседняя и уже несколько лет безвизовая Монголия, соединённая с российскими Сибирью и Дальним Востоком целой сетью автодорог, не может не стать магнитом для автопутешественников. Подтверждение тому — многочисленные отчёты в Дроме о поездках в эту страну.
На дворе сентябрь 2021 года. В России остались два региона, где я ещё ни разу не был: Камчатский край в простонародье Камчатка и Чукотский автономный округ в простонародье Чукотка. Надо исправляться. Взял билет, лечу в Камчатку.
Маршрут: Москва — Аскиз — Кызыл — Туран — Шушенское — Абакан
План-график на первую половину мая (02-16.05.25):
Ульяновск — Москва — Красноярск — Хакасия — Тыва — Хакасия — Красноярск — Москва — Дагестан — Сочи — Абхазия — Сочи — Ульяновск.
Мурманск и даже самый север Кольского полуострова — это ещё не край земли российской. Некоторые российские владения находятся гораздо севернее. Например, архипелаг Земля Франца-Иосифа.