Путешествие Артёма

Путешествие Артёма

09.09.2026 | 12027 просмотров

Здравствуйте, уважаемые читатели! Расскажу о летнем путешествии в Курайскую степь. Съездили легко — без тягот, лишений и отравлений. С погодой повезло, дожди взяли отгул.

Справка: Курайская степь — котловина между Курайским и Северо-Чуйским хребтами, в Кош-Агачском районе республики Алтай. Красивые виды — рядом долина Актру(отчёт на Дроме есть), богатая археология и гигантская рябь. Высота над уровнем моря около 1500 м.

Ездили в вчетвером. Рулил, как всегда, душа нашей компании — Макс. Впервые в дальней поездке был сын Макса, Артём. Несмотря на юный возраст, трудился со всеми на равных, чем всех приятно удивил! Даже там, где мы уставали, был бодр, свеж и готов к приключениям. Тылом заведовал отец Макса, Николай Данилович, за что ему огромное спасибо!

В этот раз на крыше была долгожданная обновка, автопалатка. Вещь удобная и полезная, хотя и дорогая. Топливом запаслись, в очередях на заправках не стояли.

Палатку испытали на Семинском. Пара фото окрестностей:

На склонах Чике-Тамана с каждым годом всё больше сетки для удержания камней. Останавливаться не стали.

Погода радует, за окном красота, а может отпуск так влияет…

Остановились у порога Турбина (р. Чуя). Вниз не спускались, но и сверху впечатляет:

Памятник Кольке Снегирёву поймал в усечённом виде. Для тех, кто не знает, К. Снегирёв и Рая — первые стритрейсеры Чуйского тракта. Подробности в песне «Есть по Чуйскому тракту дорога…»

В с. Чибит растёт замок владельца Черкизовских курятников. Выглядит забавно с учётом места и времени.

На выезде из Акташа над «гейзерным» озером горы спрятались в облаках.

За Акташом есть живописная скала, которую люблю фотографировать. Всегда неудачно...

Курайская степь встретила пасмурной погодой и надвигающимся дождём. Время к вечеру, нужно было искать стоянку, поэтому на «холмы для селфи» не заезжали.

Поравнявшись с Кураем, задумались, как жить дальше. Со стороны гор накатывают иссиня-чёрные грозовые облака, а у нас небольшой запас воды и полное непонимание, где ночевать. Пока думали, доехали до моста через речку Тыдтугем, где набрали в пятёрки чистой ледяной воды.

Решили поискать счастья на левом берегу Чуи, авось что-нибудь да найдём. А над Курайской степью начиналось светопреставление:

Громыхая поклажей, миновали мост через Чую.

Фиолетовое небо обещало конец света. Нужно срочно куда-то приткнуться! Повернули налево, где деревья погуще. Через километр переехали неглубокий брод, свернули налево (опять налево!) и очутились на просторной треугольной поляне. Справа Чуя, слева овраг с ручьём. От дороги закрывает ряд лиственниц. Решили переночевать, а дальше видно будет.

Пока ставили балаган и раскладывали палатку, тучи раздуло ветром. Радуясь, что пронесло, сидели у костра до глубокой ночи, рассматривая звёздное небо.

Утро задалось… Ветер принёс терпкий запах степных трав с лёгким, почти неуловимым запахом лиственниц. Небо было бездонным, а горы над головой красивыми. Такой отпуск мы одобряем!

Справа внизу несёт свои молочные воды Чуя, а слева в овраге неутомимо шуршит ручей, оказавшийся рекой Балтырган. Стало ясно, что шастать по степи и искать что-то лучше смысла нет.

До обеда ставили баню — да, у Макса и походная баня имеется, обустраивали стоянку: кололи дрова, раскладывали вещи. Помыли велики, покрытые коричневой степной пылью. Почему велосипеды? Хотелось рассмотреть то, мимо чего много раз проносились на машине. Не спеша, с чувством, толком, расстановкой.

После обеда поехали вверх по течению. В 5 км карты рисовали реку. На солнце жарко, но мы привычные. Где-то мы ехали на великах, где-то велики ехали на нас.

В итоге до реки доехали, но опоздали. Судя по всему, вода ушла месяцем раньше, оставив после себя довольно широкое русло.

На этом русле я сварливо напомнил, что шастать по горам лучше в треккинговых кроссовках, а не шлёпках на босу ногу.

На обратной дороги посидели на обрыве, с которого открывается прекрасный вид на долину Чуи:

Обратно не спешили, куда торопиться-то? Горы заволокло дымкой и здорово припекало.

Приехали уже к бане и ужину — Николаю Даниловичу огромное спасибо! Отдохнули и ближе к вечеру прокатились до моста через Чую. Да, в хорошую погоду Чуя выглядит гораздо веселей!

На берегу кто-то загомырил арт-объект, значащийся на картах как каменная баба.

Утром встал пораньше, чтобы поймать восход. Люблю смотреть на восход в горах. Сначала степь тёмная, в крупной холодной росе… Но как только огненный шар поднимается выглядывает из-за гор, сразу всё меняется! Между фото 14 минут.

Планы на второй день… Доехать до перевалки (или Перевалки) — небольшая база перед бродом через р. Актру, где останавливаются желающие попасть в долину Актру. Не все ездят из Курая, кто-то стартует с перевалки. И поехали мы не как обычно, сразу направо от моста через Чую, а взяли ближе к горам, чтобы объехать глубокие броды.

Макс прикинул по карте, и мы поехали. Педали крутили не спеша, дорога накатанная, ехать легко. Редкие каменистые участки ненадолго сбивают скорость.

По пути миновали два мелких брода.

Постепенно доехали до холмов перед перевалкой. Изредка мимо проносились уазики и мотоциклы.

Перевалка в долине реки. Чтобы к ней приблизиться, нам пришлось тащить на себе велики в крутой каменистый подъём и спуститься по крутому же спуску. Дорогу разбили знатно. Я помню времена, когда до перевалки доезжали на легковых машинах. Сейчас бы не поверил, если б не видел.

Доехали до моста через Актру.

По-моему, раньше в августе вода была пониже. Мотоциклисты, которые нас обгоняли, переправлялись на левый берег.

Как давно мы здесь были… В то время не было только последней секции моста. Сейчас и предпоследнюю оторвало. Перекусили да поехали вниз.

На обратной дороге нас ждало приятное открытие. Оказывается, мы всё время поднимались, этакий 17-километровый тягун. В общем, отпихнувшись ногой от перевалки, мы с ветерком долетели до стоянки. Дальше почти как в песне — баня, мясо, бухлёр и костёр!

Следующий день отметился какой-то аномальной жарой. На небе хмарь, а чувствуешь себя цыплёнком в духовке. А мы собирались на смотровую площадку. Макс с Артёмом задержались переждать жару, а я не удержался и поехал. Поехал, как в сказках пишут, дорогами нехожеными, прямо через степь.

Мимо курганов древних владык:

Да, смотровая понравилась. Когда мимо едешь, не понимаешь размеров холма. Он довольно высокий и подъём крутоват. Я ещё и велик тащил — можно было внизу пристегнуть, да ключ от удавки забыл. Несмотря на погоду вид роскошный! Гигантская рябь во всей красе.

Справка: около 15 тысяч лет назад прорвало стенку Чуйско-Курайского ледниково-подпрудного озера. В результате в котловину хлынул гигантский поток воды, который схлынув и оставил гигантскую рябь.

Кстати, со смотровой хорошо видна гора Караташ в долине Актру. Я даже разглядел знаменитый висячий ледник, называемый народом «Дедушкины штаны» (на фото отмечен стрелкой) в честь известного гляциолога Тронова М.В.

Справка: Тронов Михаил Владимирович, выдающийся советский гляциолог и климатолог, один из главных исследователей ледников Алтая (и не только). В общем, альпинист, шахматист и известный учёный. В долине Актру видел его избушчонку, крытую лиственной корой.

Макс и Артём догнали меня через час. После смотровой поехали на стоянку. По дороге чуть не стали заиками — у Макса отстрелила камера на переднем колесе. И всё это на ровной дороге и низкой скорости. До стоянки было метров 600, но Макс быстро перебортовался и поехали дальше.

А на следующий день, отдохнувшие и немного загорелые, двинули домой. Спасибо за внимание!

П.с. Кому интересно, стояли здесь:


Дром

Комментарии

7201016
Улан-Удэ
За бухлёр отдельный респект 👍
30
1
Ответить
серый
Новосибирск
Хорошо катанули, + активно. Не просто доездинг и бухлер как некоторые но и ещё велорадиалки👍
36
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 1855
Для тех, кто не знает:бухлёр (бу****р или бухэлеор) — бурятский национальный суп, основой которого является мясо.
53
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 432
У многих в лексиконе теперь появится новое слово со старым смыслом!
Тойота - управляй мечтой, УАЗ - не ссы, доедем!
30
 
Ответить
 
На Алтае
Сообщений: 8135
Коротко и талантливо.
Как стенограмма.
И отличные фото.
16
1
Ответить
21670475
Якутск
Рассказ супер! Без лишней воды и фото классные )
18
1
Ответить
15305609
Мегион
Алтай затягивает.Много раз ездили, кажется все увидели, а проходит время, увидишь фото в отчете,опять загораешься поездкой.
12
 
Ответить
Наталья Соболева
Красиво!
Не хватило про палатку информации.
Раз упоминали в начале, расскажите, покажите. Стоит ли свою цену, удобна ли?
23
1
Ответить
Влад
Ангарск
Велики через реки лучше на руках переносить. Ходовая отплатит долгой беспроблемной эксплуатацией.
5
1
Ответить
4095884
Красноярск
Хорошо, что мишки не помешали на природе там отдыхать, а то времена пришли неспокойные
10
1
Ответить
28570161
Палатка полностью оправдала свои ожидания и вложения, обзоров хватает в Ютубе, кому интересно модель PS-190, заказывал в Находке.
Разбирать и собирать одно удовольствие, быстро и как вариант каждую ночь на новой локации, из машины ничего доставать не надо, сложил палатку, сел и поехал дальше. С тамбуром дольше, ну это как шатёр установить по времени и тогда уж не на одну ночь желательно.
Палатка четырёх местная, тамбур это опция о которой тоже не пожалел ни разу, две светодиодные подсветки (одна в палатке, другая снаружи или в тамбуре при его наличии) и света хватает с лихвой с питанием от обычного повербанка и не на одну ночь (4 ночи и ещё бы хватило на столько же), до этой поездки спали в четвером с детьми (только вот детки подросли пока я её купил), лет так на 13 и 21), поэтому для четырёх взрослых в меру упитанных она реально подходит и места хватает.
Матрац встроенный и очень хорош, спать одно удовольствие как дома на кровати, после сравнения, в машине гораздо хуже, при чем спальное место в салоне готовилось специально что бы всё было относительно ровно и без перепадов, но после первой ночи в этой палатке понимаешь что спал до этого в машине как будто на досках))
Со всех сторон окна и даже на потолке, вентиляции хватает даже в солнечную погоду днём.
Лестница телескопическая в комплекте, удобная.
В этой автовелопоездке в Курайскую степь автопалатка показала себя во всей красе, ночевали в ней 4 ночи подряд, а каждое утро просыпаешься как будто спал дома на кровати, это не передаваемые ощущения.
В общем плюсов хватает....
Но есть и минус для кого то, постоянно с ней ездить нет никакого смысла, а ставить и снимать с крыши то ещё удовольствие, я конечно сразу это знал и предусмотрел подъемный механизм с помощью электрической лебедки (благо место под это тоже нашлось и где хранить), справляюсь в одного, есть дистанционный пульт. Возможно когда есть машина только для автопутешествий, можно её вообще не снимать никогда, тогда кайф.
Вся конструкция ставиться на штатные рейлинги с поперечинами и фиксируется на 8 болтов (вот как раз крутить эти гайки и есть отдельный вид искусства и про это никто не расскажет))) , вес порядка 95кг, только надо учитывать этот вес при езде и особенно на бездорожье, у меня проблем не возникло особенно при неспешной езде.
Автопалатку однозначно рекомендую, если есть вопросы задавайте, постараюсь ответить...
15
1
Ответить
    
автор
Сообщений: 1855
Наталья Соболева
Красиво!
Не хватило про палатку информации.
Раз упоминали в начале, расскажите, покажите. Стоит ли свою цену, удобна ли?
Макс вам ниже развёрнуто ответил.
5
1
Ответить
R4
  
Сообщений: 474
Как вы смогли помимо прочего шмурдяка ещё и велики с такой нехилой печкой банной в машину затолкать? Видел чудеса, но такоое!...)
Автоэкскурсии по Горному Алтаю. Заказ микроавтобуса 7 мест.
9139925681 манжерок-экскурсии.рф
11
 
Ответить
37610798
R4
Как вы смогли помимо прочего шмурдяка ещё и велики с такой нехилой печкой банной в машину затолкать? Видел чудеса, но такоое!...)
Газель в кадр не попала)
12
 
Ответить
    
Сообщений: 1972
ну на перевалку и сейчас пузотерки заезжают..там еще одна дорога есть
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Добавить путешествие
Вы смотрите раздел Статьи Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром