Автопутешествия и приключения

Две недели отпуска 2018 года были запланированы на лето. Еще весной, в мае 2018 года, товарищ, с которым мы ездили вместе на плато УКОК, предложил нам летом съездить в Монголию. Он к тому времени уже променял свой Марвик на почти новый дизельный Паджеро Спорт и собрался ехать в Монголию на нем. Кроме того, в компанию пригласили одноклубника из Иркутской области Григория на его дизельном Марвике (он же Grigas).

Маршрут вкратце: Франция — Португалия — Испания — о. Гран Канария В конце первой части «Урания-2» покинула порт Лиссабона. Пока проходили таможенные и паспортные формальности, солнце склонилось к горизонту. В океан вышли лунной ночью. Началась качка.

На календаре воспоминаний о моей непутёвой жизни по-прежнему 1998 год. В марте съездили в Африку, залезли на Килиманджаро. В апреле, как водится, слетали на Северный полюс. Потолкали там шумною толпою пятидверную «Ниву». Вернулся домой. Живу тихо, спокойно. Езжу на аэродром, прыгаю с парашютом, катаю желающих на тандеме. И надо же беде случиться: в начале сентября Сергею Инсарову в Москве позвонил мужик. Речь вёл примерно такую: «Хочу на Северный полюс, и брат мой хочет. Возьмите нас с собой. Предлагаю бартер. У меня есть яхта. Сейчас стоит в Лиссабоне. Прокачу двух человек по Атлантике. Выход в море 28 сентября. Идёт?» Идёт. Не Арктикой единой жив человек, а жив он и мировым океаном. Мы с детства мечтали о морях и кораллах и хотели суп поесть черепаший.

Задумал я полтора года назад большое автопутешествие. С учетом двух предыдущих поездок год готовил маршрут, легенду, мотели. И... наконец сподобился. Авто осталось прежним с путешествия 2018 года, это Mitsubishi Triton, пикап. Примерное время в поездке 3 месяца, возвращение в конце июля, к началу пляжного сезона. Примерный пробег 28000 км.

Друзья, всем привет. Зовут меня Кирилл, люблю автомобили и ездить на дальние расстояния, поэтому перегон это один из способов отвлечься от ежедневной рутины, сменить обстановку, уйти из зоны комфорта и побыть свободным человеком).

Как упоминалось в первой части, 1998 год ознаменовался нашествием автомобилей на Северный полюс. Сначала там отметилась пятидверная «Нива-2131» с командой автовазовцев, а через сутки на смену «Ниве» прилетела легковушка «Proton» производства Малайзии с командой малайцев.

Наступил апрель 1998 года. Значит, опять пора доставать тёплую одежду, парашют, фотоаппарат и в шестой раз лететь на Таймыр и в Арктику за новыми приключениями и впечатлениями. Туда, где всегда мороз. Где трутся спиной медведи о земную ось.

В середине 80-х мы по выходным активно занимались почти-спортом: летом — парус, байды, вело, горный туризм, зимой — лыжи, коньки, футзал, спорт-ориентирование, баня, бассейн. Там-то, в бассейне, мы узнали, что существует секция подводного плавания, которая по субботам арендует закрытый бассейн в техникуме на Нагатинской. Так мы стали участниками секции подводного плавания.

22 марта мы вернулись из Занзибара в Дар-эс-Салам. Следующий день провели в столице Танзании, а 24 марта утренним автобусом отправились в столицу Кении Найроби, откуда две недели назад и начали своё африканское турне.

Итак, 18 марта мы вернулись в Моши из саванны. Первым делом заехали на автостанцию, чтобы купить билеты на завтрашние автобусы. Сергей и Владимир поедут в Найроби, откуда улетят в Москву. Мне нужен билет в Дар-эс-Салам. Наши энтэвэшные друзья уехали в столицу Танзании ещё 16 марта. Договорились, что они оставят информацию, где остановились в Дар-эс-Саламе, у дежурного в посольстве РФ.