Автопутешествия и приключения

Это не пособие или инструкции, что да как куда ехать ходить и покупать. Нет. Это эмоции и мысли. Делюсь тем, что видел. Итак, весна 2024 года, билеты в Таиланд куплены. Пандемия и т.д. не позволяла туда вернуться шесть лет! Рейс до Паттайи и план такой: взять машину, за один день доехать до границы Лаоса и провести время именно там. На всё про всё 9 ночей, и побывать в Лаосе было давней мечтой. Конечно, можно было просто долететь на самолете, но испытать себя и дорогу, а также побывать совсем не в туристическом Таиланде было бы неплохо. Кроме того, парочку дней на Ко Лане тоже хотелось побыть. От Паттайи до границы с Лаосом +- 700 км. В принципе, учитывая поездки по России, это расстояние можно проскочить за один день. Но! Всё получилось немного иначе.

Решили мы с Аркадичем в этом году ещё разок съездить на Полярный Урал на пару недель. В этот раз состав экипажей был немного другой. С Хариусом штурманом поехал Макс. Со мной, как обычно, LionTec, но собаку в этот раз я взял другую, Герду.

Перевал Мустатунтури, мысы Немецкий и Кекурский, скалы Два брата — эти манящие географические названия я давно выучил наизусть, а уж сколько видосов пересмотрел в интернете про Рыбачий — не сосчитать. Но осуществление этого замысла всё время как-то не складывалось и переносилось на потом. В прошлом году я уже был готов, но погода в Мурманской области тогда подвела, и мы переиграли один северный полуостров на другой.

Выбор места был долгим и мучительным, как всегда. Сначала думали поехать в сторону Дагестана (всегда хочется и гор и моря в одном флаконе), тем более там еще не были, но печальные события со стрельбой заставили передумать. На Черноморском побережье жарища, пожары, перебои со светом и толпы. Но ехать куда-то отчаянно надо. Поэтому решаем ехать в горы по старым местам, где мы уже были (Кисловодск, Архыз), ну а потом, может, доедем до моря на несколько дней. Такой был план.

А вы когда-нибудь были на крайнем Севере? Скорее всего, нет, а если и были, то вряд ли по своей собственной воле — и это утверждение истинно для большинства людей, потому что обычно никто даже не задумывается о том, что такое север, как там живут люди и вообще зачем туда ехать. И я был одним из таких людей.

В последнее время все реже получается куда-то выезжать. По разным причинам приходится выбирать — или ездить чаще, но недалеко, или один-два раза в год, но по-серьезному. На этот раз прошли весь маршрут как и планировали: Липецк — Беларусь — Карелия — Лешуконье — Урал — Югра — Ямал — Алтай — Липецк. Учитывая разнообразие мест, сложно было подобрать какое-то общее название, поэтому пусть будет «Северный широтный коридор» — это название строящейся автомобильной дороги на Урале и в Западной Сибири, по которой прошла часть пути.

«Было решено ехать через центр. По-любому через Бамиан и озёра Банде-Амир. А там уже в зависимости от ситуации: или продолжать ломиться прямо, строго на запад, или вернуться назад почти до Кабула и уйти на Герат через Газни и Кандагар. Пообщаюсь с народом, пока буду ехать. Поспрашиваю у водителей, поговорю с бойцами Талибана на постах. Как говорится — война план покажет».

Даже не знаю, зайдет ли читателям Дрома этот небольшой рассказ о путешествии на родину известных российских писателей Валентина Распутина и Александра Вампилова. Оно было спонтанным, и можно даже назвать его поездкой выходного дня, если бы она не пришлось на воскресенье и понедельник. Общий пробег, по сибирским понятиям, вышел невелик — около 700 километров. Обычно мы так проверяем себя и автомобиль на готовность к дальней поездке.

Муж — Сергей, водитель, я — Людмила, штурман. За эти годы мы неплохо изучили Карачаево-Черкессию, посмотрели, как выглядит Эльбрус на высоте 3800 м над уровнем моря, полюбовались горами и башенными комплексами Ингушетии, составили общее представление о Чечне и ее красотах, проехали в Южной Осетии через современный Рокский тоннель и Кударское ущелье к озеру-призраку Эрцо, неоднократно обследовали все ущелья Северной Осетии. И именно после этого у меня возник вопрос — а есть ли в Кабардино-Балкарии еще какие-либо ущелья, кроме широко известных — Баксанского и Чегемского. Поиску ответа на этот вопрос я посвятила все ненастное время года — зиму. Оказалось, что в Кабардино-Балкарии есть доступные для автомобиля ущелья: Баксанское, Адыр-Су, Кыртыкское, Чегемское, Черекское (Балкарское), Хуламо-Безенгийское, Тызыльское, Малкинское. Было решено посмотреть их все.

В сегодняшней статье прогуляемся по улочкам Марбельи. Откроем плавательный сезон в водах природного оазиса. Попаду в больницу и воспользуюсь бесплатной медициной. Так же побываем на соревнованиях Формулы 1 на воде.