Автопутешествия и приключения

Наступил апрель 2001 года. Значит, пора опять доставать тёплую одежду, парашют, фотоаппарат и в седьмой разлететь на Таймыр и в Арктику за новыми приключениями и впечатлениями. Туда, где всегда мороз. Где трутся спиной медведи о земную ось. На сей раз со мной едет моя дочь Дина. Ей 11 лет. У неё семь прыжков с парашютом, три из которых сделаны в возрасте восьми лет. Со мной в тандеме. К хорошему нужно приучать с детства.

Республика Алтай – популярнейшее направление туризма, в том числе автомобильного. Многие проезжают Чуйским трактом и восхищаются его красотой. При этом Чуйский тракт – ещё и самая короткая дорога в Монголию для путешественников из европейской России, а также для жителей Западной Сибири.

Забудьте, что вы слышали о Магадане — наш Москвич-Полярник добрался до столицы ГУЛАГа и увидел — современный город у моря.

В предыдущей статье я рассказывал и показывал, как выглядят поселки Якутии по Колымской трассе, теперь пришла пора рассказать и о поселках Магаданской области. Так выглядит граница с Якутией.

Якутск умеет удивлять. Только что ты прикасался к бивню мамонта, а через полчаса – гладишь капот старенького «Москвича», вспоминая молодость. Музей ретро-техники в Якутске. Честно, не ожидал такого масштаба! Думал, пара машин у фанатов. А тут – огромная коллекция, больше 70 экспонатов!

Якутск — город, который умеет быть разным: замораживать до костей и плавить асфальт, хранить в мерзлоте мамонтов и запускать IT-стартапы, чтить древние обряды и снимать кино мирового уровня («Сахавуд»).

Путешествуя по трассе «Колыма» из Якутска в Магадан, вы обязательно будете проезжать сёла и крупные населенные пункты как на территории Якутии, так и Магаданской области. И если сёла выглядят как обычные села практически в любом регионе нашей страны, то поселки городского типа вызывают грусть, печаль и чувство подкатывающейся депрессии. И это еще не самая глубинка, а населенные пункты, находящиеся на федеральной трассе!

Иногда дорога рассказывает истории не только о местах, но и о людях. Истории, которые остаются с нами даже после того, как автор завершил свой путь.

Утром Андрей заехал за мной на новом мощном сером седане Додж, который ему предоставили на фирме. Цель нашей поездки — добраться до рудника в горах острова Ванкувер, где работают аппараты фирмы Нельсон, и оценить опыт их применения.

История нынешнего приключения уходит корнями в далекое прошлое. Поздка 23-го года была первым автомобильным десантом нашей семьи в восточном направлении. Она принесла много разнообразных эмоций и впечатлений, но получилась несколько скомканной из-за различных попутных факторов, основной отрицательный момент — ненастная погода, сопровождавшая нас всю поездку. Если кто помнит, в августе 23-го в результате нескончаемых дождей размыло дамбу и затопило г. Уссурийск. Мы останавливались в Уссурийске на ночлег буквально за 2 дня до этой трагедии и чудом не попали под раздачу. В конце августа - начале сентября в п. Андреевка (Приморский край) сель смыл мосты, в результате чего п-ов Витязь и одноименный поселок оказались надолго отрезаны от материка и заблокированых на Витязе отдыхающих эвакуировали морским транспортом. Это произошло через несколько дней после нашего отъезда из Витязя. Кроме того, дождь сопровождал нас всю дорогу от Красноярска до Владивостока, от души поливал первые дни пребывания на Витязе и нудно моросил в остальные дни. За все время вояжа было всего два относительно солнечных дня. В общем, поездочка получилась та еще, и писать полноценный отчет о ней у меня как-то рука не поднялась.