Автопутешествия и приключения

Планов серьезных не было, но давно хотел съездить на Северный Кавказ. Буквально за один день составил план поездки. Я всегда перед каждой поездкой составляю подробный маршрут поездки, даже дорогу расписываю по часам, но не в этот раз. Поэтому и поездка получилось ознакомительной/обзорной, по всем туристическим/попсовым местам. По карте выбрал 4 маршрута: Архыз, Домбай, Джылу-Суу, Терскол (Эльбрус). Отчет будет в формате путеводителя (куда ходить и как пройти).

Омск — Адыгея (ст. Даховская) — Нальчик — Верхняя Балкария — Северная Осетия — Джилы-Су — Владикавказ — Грузия — Омск. Итак, к 2024 году мы обновили автопарк (еще в январе 2019 года) и расширили состав нашей банды на 4 лапы. Исходные данные: верный друг и товарищ Mitsubishi Pajero 4 (2008 г. выпуска, дизель); семья ленивых туристов.

О чем эта статья? Здесь автор как всегда пишет о том, что волнует всех русских — почему у нас бензин дороже, чем в США, или отчего у нас мало многодетных семей, хотя земли хватило бы на всех, или каковы истинные причины СВО и почему оно не приближается к завершению... То есть автор поднимает проблемы, которые волнуют всех, но в СМИ их практически никто не замечает.

Земля под ногами дрожит. Низкая вибрация идет от десятков дизельных двигателей, работающих без остановки. Воздух густой, он пахнет соляркой и угольной пылью. Только что мы миновали десятки судов, вмерзшие в лед реки Яны.

В 70-е здесь гремели первомайские демонстрации. Люди строили планы на досрочное выполнение пятилетки. А сегодня по улицам гуляет лишь ледяной ветер. Чтобы понять всю глубину драмы современного Нижнеянска, нужно сделать шаг назад. В те годы, когда слово «Арктика» звучало гордо. Когда освоение Севера было не коммерческим проектом, а делом государственной важности.

Сюда ехали за золотом и «длинным рублем», а потом советский Клондайк превратился в заброшенный город, из которого люди не могли уехать. Это место, поселок Северный на краю Якутии, когда-то было эпицентром настоящей советской «золотой лихорадки». Как на Диком Западе — та же вера в удачу, та же погоня за богатством на краю цивилизации, тот же героический труд на пределе человеческих сил. И — то же горькое похмелье, когда праздник в одночасье закончился.

Представьте себе мир, где понятие «дорога» существует только четыре месяца в году. Где река становится главной транспортной артерией, а расстояние измеряется не километрами, а преодоленными наледями и кочкарником. Где заправка — это не просто станция, а жизненная необходимость, а топливо «Арктика» — валюта ценнее золота. Добро пожаловать на зимник «Яна» — один из самых живописных и экстремальных маршрутов в заполярной Якутии.

«Город-остров на Полюсе Холода: как живут 828 человек в Верхоянске, куда 8 месяцев в году можно только долететь» — таким заголовком начинается этот репортаж. Представьте себе город. Но не мегаполис с пробками, а город, где всё население — 828 человек — могло бы уместиться в одной московской высотке. Это Верхоянск — самый холодный город в мире.

Москва — Оренбург — Казахстан транзитом — Узбекистан транзитом — Таджикистан (Хужданд — Душанбе — граница Нижний Пяндж) — Афганистан (Кундуз — Кабул). Четыре пересечения границы в одну сторону — восемь границ за все путешествие. Цель этого отчета рассказать о своих впечатлениях и опыте автопутешествия из России в Афганистан в 2025 году. Уровень стереотипов и навязанного СМИ мнения невероятен. К счастью, есть различные отчеты путешественников, ютуб и форумы, где можно найти действительно полезную информацию. Есть поездки, которые планируешь заранее. А есть те, которые сами идут без предварительного плана. И чувство, когда просто движешься вперед и всё само собой идет так, как надо, несмотря на неизвестность впереди. Вот с таким настроем и поехал.

В далекие студенческие годы мы побывали на Тянь-Шане (Узбекистан, Киргизия) несколько раз, позднее поднимались на вулканы Этна (Сицилия), Авачинский (Камчатка), совершили восхождение на Ветлан, Полюд в Пермском крае, на островерхие пики Южного Урала, но вот на самую высокую вершину Свердловской области не было у нас дороги. И вот, наконец-то, время пришло подняться на Конжаковский камень. В нашем возрасте трудно найти желающих попутчиков для такого путешествия. Но у нас есть верные друзья Лена и Олег, которые активно открывают для себя мир и почти всегда готовы к новым приключениям.