Автопутешествия и приключения

Почему в этот раз выбрали Оман? Уж больно сильно этот султанат отличается от своих «нефтяных» соседей. В стране, где нет небоскребов и самым высоким сооружением является 90-метровый минарет. Где каждый коренной житель страны в разы богаче тебя. Где красивая горная природа и естественно теплые воды Оманского залива. Где прекрасные дороги, абсолютная безопасность, радушные и гостеприимные местные жители. Все эти критерии складывают воедино и привлекают изрядно покатавшегося и искушенного туриста. Развитая индустрия отелей и сферы питания, вполне доступная аренда автомобилей, плюс относительная несложность попадания в эту ближневосточную страну так и заманивают всех желающих в свои жаркие объятия. Для себя понимаем, на что посмотреть и чем заняться в Омане во время недельного пребывания найдем без проблем. Хватило бы только на все это времени.

Представляю вашему вниманию наш летний автоотпуск 2021 года, за время которого мы проехали по следующему маршруту: Нефтеюганск — Екатеринбург — Казань — Москва — Смоленск — Кавказ — Крым. На Кавказе посетили Кисловодск, урочище Джилы-Су, перевал Гумбаши, Домбай, поднялись на гору Мусса-Ачитара, заехали к древним Шоанинскому и Сентинскому храмам и увидели крупнейшую в России статую Иисуса Христа в Ессентуках. В Крыму побывали в Керчи, Севастополе, Судаке и пос. Новый Свет. За весь период мы действительно (хотя и вынужденно) сменили 3 автомобиля: уехали из дома на своём старом Mitsubishi Pajero Sport II, по Кавказу и Крыму катались на новом Mitsubishi Eclipse Cross, а домой вернулись на новеньком Renault Duster II. Как это произошло и почему, расскажу подробнее позже. Путешествие получилось очень насыщенным на события, приключения, увиденные природные красоты и открытия! Несмотря на все возникшие в ходе путешествия перипетии, нам удалось реализовать почти всё из запланированного и получить море положительных эмоций и ярких впечатлений!

На улице под минус сорок, под замёрзшими ногами звучно, не стесняясь, скрипит снег, за моей спиной указатель «Якутск — Магадан» — я на трассе «Колыма»! Р504 — самая холодная, самая жестокая, самая восточная трасса России, протяжённость её более двух тысяч километров. Мой путь лежал на полюс холода Оймякон — это примерно 750 километров от Якутска в сторону Магадана, и потом ещё 200 по старому Колымскому тракту на Томтор.

Мне снились дымящиеся вулканы, по их склонам лениво стекали оранжевые струи абрикосового варенья; воображение рисовало мне сцены, в которых громадный бурый медведь просил у меня прикурить хриплым человеческим голосом: «Братишка, огоньку не найдётся?» Я чувствовал, как падаю в бездонный колодец, ощущал, как быстротечные потоки воздуха свистят в ушах и срывают пуговицы на моей клетчатой рубашке. Я открыл глаза, и равновесие в жизни снова восстановилось: рейс Москва — Петропавловск-Камчатский начал снижение, чтобы через 30 минут приземлиться в международном аэропорту имени Витуса Беринга, улыбчивые бортпроводницы проверяли, все ли пассажиры пристёгнуты ремнями, а у меня во рту чувствовался привкус авантюры. Совсем скоро я окажусь в месте, которое находится в другой плоскости, в другом измерении, совершенно непохожем на привычное мне — я ступлю на полуостров Камчатский!

Есть неделя отпуска в конце сентября и желание отдохнуть/погулять/покататься по горам. За неделю до даты выезда после просмотра прогноза погоды южных регионов России на ближайшие даты пришло понимание, что можно еще и в море искупаться, поэтому Ставрополье и Сев Осетия отвалились из потенциальных вариантов. Остался Краснодарский край с побережьем, и Крым. В итоге нехитрый выбор пал в пользу последнего, основным доводом в его сторону был положительный опыт предыдущих поездок. За несколько дней до выезда приобретен велобагажник, чтобы таскать велики. Проведено очередное ТО авто, велики смазаны. По трассе велики везли в багажнике внутри авто, сложив сиденья среднего ряда, а уже в Крыму для удобства повесили их на внешний багажник. Для удобства слежения за маршрутом буду вставлять ссылки на основные точки с яндекс карт.

Чуйский тракт — основная дорога, по которой так или иначе всегда проходят маршруты по Горному Алтаю, и наши в том числе. И это по-прежнему самая красивая и эффектная дорога среди всех, по которым мы ездили. Особенно осенью! Как по асфальту, так и в стороне от него, где уже можно комбинировать маршрут на машине и пешком. Это было уже наше пятое по счету за 6 лет путешествие по Алтаю, и каждый раз с новыми для себя неизведанными местами и маршрутами.

Возвращение домой. Пограничные пункты пропуска на границе Афганистана с Узбекистаном и Таджикистаном. Что хорошего и что плохого я увидел в Афганистане. Дороги Афганистана. Природа Афганистана. Безопасность в Афганистане. Люди Афганистана. Талибы и полиция.

С вами снова путешественница Катя, под псевдонимом DriveKaty. Настало время продолжения рассказа... У меня всё в порядке. Уже полгода года живу в Испании, в курортном городке Марбелья. Продолжаю ездить на своём Пыжике по дорогам страны, изучаю обычаи и открываю новые локации. Сегодня будут костры, водопады, вертолёты, Ламборгини и путешествия по местам, где искал вдохновение Эрнест Хемингуэй. (Водопады и древние пещеры) Закончим на незабываемом финале «Евро 2024», где Испания одержала победу!

Так как я несколько лет работал в Монголии и очень полюбил эту страну с ее интересной самобытной культурой, традициями и обычаями, меня давно тянуло снова побывать в Монголии и прокатиться через всю страну, чтобы полюбоваться ее красотами.

Герат. Самый западный город Талибана. Крепость Александра Македонского. Знаменитая Джума-мечеть. Скандально известный музей Джихада с безликими моджахедами. Где в Афганистане самые плохие дороги? Бакшиш, бакшиш!!! Мечети Северного Афганистана - Зелёная в Балхе и Голубая в Мазари-Шарифе. Строгий контроль талибов.