Зимники Якутии и Иркутской области. И снова здрасте!

Зимники Якутии и Иркутской области. И снова здрасте!

21.11.2017 | 104969 просмотров

Не ждали? Так получилось, что вопреки всему снова оказалась в дороге. По просьбе водителей решила написать свой ежегодный иллюстрированный фотографиями репортаж о прошедшем сезоне, хотя и не собиралась уже этого делать. Потому те, кому не интересен рассказ, не читайте.

Зимний сезон начали на месяц позже, в середине января 2017 г. За этот срок многие успели сделать по несколько рейсов, а мы из-за травмы у мужа припозднились. Фотоаппарат в дорогу прихватила не то чтобы по привычке, а в надежде запечатлеть на память интересные моменты.

По дороге в Усть-Кут потекла коробка. Да что б ты…! А ведь Саша дома перебирал ее. Может, из-за травмы что-то недоглядел. Приехали на базу, стать на ремонт в теплый бокс не получилось. Мороз за сорок, актированные дни, машины не грузят, и потому боксы забиты техникой. Ремонтируемся на улице. Жалею мужа и пою его горячим чаем, готовлю обеды и ужины из полуфабрикатов, которые как всегда берем в дорогу. Прошло несколько дней, мороз стал отпускать.


Карта для наглядности. Название пикетов на зимнике. Не указала (забыла) пикет «Мироновский», который в 200 м от «Батьки Махно».

Неожиданно нас порадовали, что в этом сезоне будем возить легковес. Наконец загрузились. Рейс до Таас-Юрях. Несмотря на потепление, подъемы проходим спокойно. Машин много, нас узнают, спрашивают: «…почему поздно приехали?» На пикетах рассказывают, как много я пропустила, не фотографируя, т.к. впервые за все годы в это время было большое количество ДТП. Многие водители на зимнике впервые и потому не знают особенностей дороги, о промоинах и ямах, о пустотах под снежными обочинами. Разъезжаясь при встрече, на узкой трассе падают. Говорили, как в одном месте через каждые двести-четыреста метров на видимом друга от друга расстоянии лежали сразу семь машин и все с грузом.

От марковской дороги на зимник вошли вечером. Январь, темнеет рано. Действительно, обочины с множеством следов падений и съездов. Пока доехали до площадки Яракта, увидели две упавшие и две провалившиеся в обочину грейдера машины. Стоят, боясь шелохнуться, т.к. одно неверное движение и машина опрокинется вниз. Все гружены в сторону Мирного. Никого не фотографирую, сочувствуя, проезжаем мимо.

Что изменилось на зимнике? Все так же — машины, люди, хорошие и плохие события. Но зимник другой и переживания уже другие. Стали больше замечать, что среди огромного количества машин и людей нет наших многолетних знакомых, как нет и их машин. Появилось много других, которых на нашем зимнике видим впервые. Среди них и те, кто участвовал на строительстве объектов в Сочи, на Крайнем Севере. Думаем, что и здесь они появились благодаря выигранному тендеру. Нашим коренным северным перевозчикам они серьезные конкуренты и головная боль. Пришлые уже к середине зимника научились понимать дорогу, стали меньше падать. Некоторые из них почти с презрением говорили: «Я от вашего зимника не фанатею, видели и не такое!» Смешно было, когда к нам подходили ребятки, обхаживая нашу машину, спрашивали мужа: «…машинка самодел. Сам делал?»…!


Старые знакомые. Когда-то они, как и мы,едва вырвались весной с зимника.

 


Разведчики недр.


Потеряли груз.


Мост на реке Чона стал выше и потому подъем от нее не крутой. Шлифующих и упавших машин больше нет.

Крутой взлобок-подъем от реки Чона, где частенько ДТПовали.


Недалеко от Гаженки. Уронили еще в прошлом году. Бесхозяйственный, потихоньку разбирают.


Неудачно разъезжались.


«Магирусы», как их было много при строительстве БАМ.

Возвращаемся с рейса. Недалеко от Яракты с грейдера слетела машина с коммерческим грузом. Для того чтобы ее поднять, нужна перегрузка. Прошло три дня, в Усть-Куте загрузились, едем, а машина все еще стоит. Но груз перегружен. Рядом кран, будут поднимать пострадавшего. Подошла к водителю, спросила у него разрешение сфотографировать. Махнул рукой: «…конечно, фотографируйте, только меня не надо, ладно?» И отвернулся. Представляю, как ему досталось за эти дни и на сколько он налетел. Даже не спросила груз у него «тепляк», или нет. Не спросила сознательно, т.к. после начинаю переживать еще больше. Думаю, жалею до сердечной боли.


Спецтехника.


Такая схема дороги есть у водителей, доставляющих грузы на месторождения. Помните, перед «Чоной» 92 км идет объездная дорога с очень крутыми спусками и подъемами. На схеме объездная не указана. Дальше от «Чоны» в сторону Мирного изменений нет.


На пикете «Кедровый».


Марковская дорога. Не взял подъем…


На объездной от «Наташи» машина стояла почти всю зиму


Площадка перед столовой пикета «Наташа». Еще одна машина «отдыхает».

Часто машины в период потеплений или же из-за колеи летят в обочину, даже грузы с прицепом оказываются в разных местах. Налив отцепился, цемент вылетел или мешки (бочки) с химией. Это действительно очень часто происходит. Едем по марковской трассе, а там лесовоз развернуло в обратном направлении. Бревна на дороге разметались веером в разные стороны. И у нас был урожайным этот год на полеты в сугроб. Едешь так, о чем-то думаешь, никого не трогаешь (!), глазом не успел моргнуть и уже в сугробе! Однажды на самом широком участке стремительно влетели в сугроб на противоположной стороне дороги. Даже не вышла с кабины сфотать, т.к. снег был в мой рост. Саша пошел откапываться и подсыпать под колеса гравий. Выбрались, едем. Говорю мужу: «Тебе дома придется меня как-то пугать. Иначе начнется адреналиновое голодание без зимника!» Смеется: «С удовольствием!»


Налив отцепился.


Это мы летаем.


Закрытый поворот. По рации предупредили, что идем на подъем, но у встречки нет рации. Вахтовку выкинуло при торможении


Дорога с перекосом, соскользнул в промоину.


На пикете «Мироновский».


Мороз, босоногий мерзнет, перебирает лапами, как танцует.

К дальнобойщикам добавился новый вид транспорта — тракторы с прицепами. На санях ГСМ, жилые и с оборудованием вагончики. Кое-где на окнах шторки, топятся печи, обдавая проезжающих мимо горьковатым запахом дыма. Воображение рисует деревенские мотивы, с дымящимися трубами. Шлепают на своих гусеницах тихим ходом за сотни километров, по дороге останавливаясь на отдых или ремонт. Думаю, этот вид передвижения выбран не случайно, т.к. тралы для перевозки стоят огромных денег. Миллионы у разведчиков недр никогда не водились, вот и экономят. Хорошо тем, у которых есть свои машины.

Снова нет встречных. Кто-то сказал, впереди наледи. Посмотрим. Стоят машины. Протарахтел бульдозер, то ли это дорожники, то ли у кого-то с трала сняли. Топает потихоньку в сторону наледи. Наледь небольшая, отсыпанная, приподнят грунт. Главное, чтобы с насыпи машину не скинуло в сторону. Вот там настоящий капкан. Сейчас все поедем. А пока делаю снимки. С противоположной стороны кто-то мне кричит: «Какого… фотографируешь? Иди, помогай…» и т.д. Это не первый случай, когда меня обложили матом. Но потом, смеясь, извинялись, говоря, что приняли за водителя, который вместо помощи фотографирует.

Иногда в этом месте отдыхаем и набираем в бутылки вкусную воду. К роднику есть тропинка, нам ее показали дорожники.

Небольшие наледи, но лучше бы их не было.

Несколько часов нет встречных. Мы давно уже привыкли к тому, что если машин нет, значит, впереди что-то случилось. На пикете «Ужман» покушали, площадка перед столовой полупустая, только мы и несколько машин, которые пришли за нами. Муж предлагает: «…может, отдохнем? Все равно впереди нет проезда». Но, немного подумав, решаем, что отдыхать будем вместе со всеми, т.е. там, где сейчас стоят в пробке машины. Заодно сходу и сфотографирую ЧП. Так и есть, впереди колонна машин. Скользко, работает кран, народ тусуется. Внизу под грейдером на боку полуприцеп с грузом. Спрашиваю у знакомого водителя: «С грузом в сторону Усть-Кута?». Отвечает, что его так развернуло на грейдере в противоположную сторону. Ну-у, это мы знаем! Такое происходит часто. И с нами было, благо без груза шли. Кран освобождает проезд, чтобы пропустить скопление машин. Водители по рации договариваются, кто первым трогается: мы в сторону Усть-Кута, или с грузом в сторону Мирного. Это для того, чтобы не создавать новых пробок, т.к. по грейдеру не везде широкая трасса для разъезда. Вдобавок колея, из которой не так легко выскочить. Можно с легкостью снова улететь, создав новую пробку.


Закон подлости. При разъезде машин на небольшом повороте прицеп с трубами провалился у кромки дороги. Грейдер высокий, неосторожные действия — и машина с грузом может опрокинуться.

Меняем уже пятое колесо, два на выстрел менять не спешим, может, дотянут до города. Колеса почти новые, в основном купленные год назад. Колея, тяжелые грузы прошлого года сделали свое дело, но расплачиваемся в этом году. Казалось бы, возим легковес, только радуйся. Мало того, что сезон начали поздно, а тут еще потеря во времени на замену шин. Спрашиваю мужа: «…почему так, в городе и у других в дороге видела, даже рисунки на шинах уже стерлись, а бегают?». Отвечает: «Там другая дорога, а здесь зимник, колея, в подъемы и в гололед одеваем цепи. Посмотри на колеса идущих впереди, поймешь, почему так быстро изнашиваются шины. Сколько бы я ни переставлял местами, все равно из-за колеи их срок недолговечен. А постоянно ехать по гребню, пропуская между колесами колею тоже опасно. Рано или поздно выбросит, хорошо, если не на деревья или машину. Да и не везде так можно ехать». Смотрю на колеса впереди идущей машины. И понимаю, что внутренние шины работают, вся нагрузка на них, а внешние в свободном полете, отдыхают, что им изнашиваться! И так сотнями километров. Односкатникам хорошо, у них дорога резину не ест.

Два фото. «Иностранец» не может взять подъем, ему помогли подняться.

К сожалению, в этом году часто падали машины с химией для буровых. На километры разъеденная химикатами земля вперемежку со снегом, рыхлая и просевшая дорога. Но печальнее всего, что эти случаи произошли недалеко от небольших речек и реки Нижняя Тунгуска, куда весенние талые воды принесут свою губительную смесь. У нас несколько лет назад мог произойти подобный несчастный случай. Везем химикаты. Контейнер сорокофутовик закрыт, качество и надежность погрузки опасного груза проверить невозможно. Едем, и где-то на каком-то участке с перекосом полуприцеп качнулся, груз внутри контейнера съехал на левую сторону. Сделать что-либо невозможно. И так перекошенный, присевший на левый бок прицеп даже на небольшом бугорке пытается прилечь. Впереди еще восемьсот километров зимника, с ямами, перекосами, промоинами. Местами дорога как корыто с покатыми боками. По своей стороне долго не проехать, каких-то несколько километров и упадем. Потому всю дорогу шли по встречке, где края были немного выше, это помогало уравновесить груз. Двигались медленно, оценивая каждую полосу. Напряжение, нервы. А потом после разгрузки такое облегчение, доехали!!!

Проехали пикет «Гаженка», впереди подъем. По рации предупреждают, что подъем занят, кто-то не может подняться. У нас легковес, мы спокойны, цепи не нужны. Сбоку остается машина, мне показалось, что цепи надевает девушка. Прошу мужа остановиться, женщин дальнобойщиц на зимнике за все время видела всего два раза на КАМАЗе. Подхожу к машине, я ошиблась, молоденький парнишка готовится к подъему, надевает цепи. Разговорились, спрашиваю: «Ты с отцом или с напарником? Отдыхает, пока возишься с цепями?». Улыбается, отвечает сдержанно, думает, наверное, вот привязалась тетка: «Да нет, я один». Ну, ничего себе, кто же ему, такому юному, доверил дорогую машину. Вот уж, наверное, страха натерпелся! Снова спрашиваю: «Тяжело на зимнике?» Говорит: «Нет, нормально, не тяжело. Я до этого лес возил». Мне больше нечего сказать, если этот юноша возил лес, зимник ему действительно не страшен. Молодежи на зимнике за рулем много. Иногда в пробке или разъезжаясь на трудных участках, кто-нибудь из встречных водителей говорит: «Мальчик, подожди, здесь узко, сейчас сдам назад, и ты проедешь» и т.д. Мы вспоминаем двух ребят, которым, наверное, было не больше 20-23 лет. Называли их племянниками, потому как к мужу обращались всегда «дядька!» Как они красиво работали! Все делали быстро, бегом и главное улыбались часто и заразительно хохотали. Молодость! Бывало, в рейс выходим вместе, на буровых разгрузились, а они уже нам навстречу с новым грузом. Через два года у каждого своя машина. Нигде и никогда не видали их ремонтирующими. Готовили, надо думать, к зимнику машину основательно. В последние годы не встречали их, но подозреваем, что те отечественные машины уже поменяли на большегрузы. Часто в дороге кто-либо по рации обращается к нам, как к старым знакомым, может, там за рулем и наши племяши!

То, что машины часто сцепляются на перекосах, уже не раз писала. С нами такое происходило раза три или четыре. Но на этот раз мы разошлись вполне мирно. Бывают, такие сцепки приносят большие неприятности. Как-то, пропуская встречного, встали на бугорке с перекосом. Ждем, когда проедет, и вдруг мы вместе с прицепом резко съезжаем на встречную полосу прямо в сантиметрах от встречной. Хорошо он шел медленно. Особенно не рекомендую становиться на перекосах машинам с грузом. В этом году больше недели стояли с таким ЧП. Там была даже не сцепка, перевернулся с перекоса дорогостоящий груз для нефтяников прямо на машины. Помните, груженых всегда на зимнике пропустят по встречке. На закрытых поворотах предупреждайте о своих маневрах по рации. Будете целее!


Две фотографии водителя вахтовика из Белоруссии.


Осторожно, где-то здесь ходит поезд невидимка «Стелс».


Новенькие машины.


Ребята из Якутска, знакомы с ними второй год.


У костра.


Хотела раньше сделать снимок, но поздно увидела.Возвращаемся назад — шалаш еще стоит, но людей уже нет.


Отец с сыном из Удачного.

Много знакомых, но иногда кто-нибудь говорит: «А помните, мы с вами встречались? И вы нас фотографировали». Смотрю и не узнаю. Как-то муж даже сказал: «Не стыдно тебе, обидела человека». Я многих помню пусть не по именам, помню ситуации, при которых мы общались. Но прошло время, кто-то бороду отпустил или сбрил, кто-то чистенький, гладенький выглядывает из машины, а не лежит под ней, не ремонтирует в робе прокопченный и чумазый. Однажды водитель сказал: «Жалко, нас с другом на ваших фотографиях нет. Себя утешаем тем, что мы на этом зимнике бойцы невидимого фронта». Посмеялись. Фотокамеры с собой не оказалось. Попросила в следующий раз при встрече нас остановить. Но мои бойцы невидимого фронта так и не легализовались. Больше с ними не встретились.


Грузы бывают разные.


Вахтовики из Татарии.


 Проездом. Знакомые и незнакомые улыбчивые лица.


Схема маршрута от Усть-Кута до пикета «Воробей». От пикета в сторону Мирного дорога изменилась (на схеме ее нет), сделали объездную. Километраж в основном точный, но некоторые пикеты не указаны.


 Речной порт «Осетровый». Здесь мы грузимся.


На фото не видно, но взлобок крут. Машина не взяла подъем.


Те, от которых зависит, есть ли на подъемах подсыпка и состояние наледей-

Впереди небольшой подъем и спуск, за ним почти сразу резкий поворот. Дорога широкая, но у встречной полосы крутые с перекосом бока. Предупредили по рации о своем движении. Никто не отозвался, значит можно двигаться спокойно. И вот, здрас-сте вам! Нам в лоб по нашей стороне машина. Попытки уйти ему на свою, а потом и нам на встречку, успехом не увенчались. Как в том мультфильме, где русалка говорит: «…я же соскальзываю!». Место неудачное, обоим сдавать с поворотами и зигзагами. Вдобавок сзади уже пристроились другие машины, некоторые, затрудняя маневры,торопятся, стараясь проскочить. С нашей стороны на снежную целину перейти невозможно, т.к. кого-то уже стаскивало вниз, видно, стоял довольно долго, вокруг все изрыто, поваленные деревья. После маневров, подсыпок, долбежки льда и мы помаленьку тронулись.


Раненные и подбитые машины.

С удовольствие фотографирую дорожников. Благодаря им на всех подъемах подсыпка. Работают грейдеры. Конечно, нам всегда будет казаться, что вот появилась колея, а где же эти дорожники, куда смотрят? Но если вдуматься — какая техника идет, какие тяжелые грузы, десятки тонн за «плечами», вдобавок многие и цепи не снимают всю зиму. А зимник протяженностью сотни километров, огромный труд. Карьеров рядом нет, подсыпку завозить далеко. Но люди трудятся. И за это им спасибо.


Якутяне, дорожники.


Сибиряки, якутяне!


Налив обочину поймал.

Едем в сторону Усть-Кута. Прошли подъем Сынок Соленого. Он, как всегда, канительный, да и тепло уже. Подождали, пока поднимутся машины. Наш знакомый из Чернышевска поднялся после нескольких попыток. Немного постояли, поговорили. Сказал, что, скорее всего, это был крайний рейс, т.к. дорога стала ненадежной. А мы пока не знаем. Едем дальше, лес в этом месте примерно протяженностью в тридцать километров стал неузнаваем. Какая жалость, его рубят, расширяют дорогу. Мне он очень нравился, но дорога была узкой. Печально, очень печально, хотя, может, и правильно. Работают по расширению дороги ребята из Якутии, п. Сунтар. Сфотографировала их на память. Последний раз в Сунтарах были проездом зимой. Стояли жуткие морозы до шестидесяти градусов. А лето в тех местах очень красивое.

Две фотографии спуска в сторону Нижней Тунгуски, известен водителям как нэповский подъем. С этого года дорога стала очень широкой. Ухожена, всегда есть подсыпка. А были времена, когда с тревогой думалось, как там на подъеме? Что ожидать, что будет? Узкая, непредсказуемая, вся в буграх и ямах от пробуксовки колес. Малейшее потепление и начинался гололед. Колоны машин, пробки, невозможность подняться. Кто-то упал, сложился в ножницы. Я вздыхала спокойно только после подъема, думала, только бы не шлифануть, не встать и машину бы не потащило назад. Сейчас такая вот дорога на радость водителям. Но сбоку овраг — это что-то!


Подъем от пикета «Наташа». Влево поворот на технологическую дорогу вдоль нефтепровода. Там трасса шикарная, но крутые и затяжные подъемы,в гололед — мало не покажется.


Уронили груз, внизу Нижняя Тунгуска.


По марковской дороге. Идем на спуск (по фото не видно, кажется равнина), тепло, скользко.Машины не могут взять подъем, будут надевать цепи.

Снова в рейс. Погода стоит чудесная, весна берет свое. Гололед и колея. Перед каждым поворотом замедляем ход. Вдруг оттуда какой-либо «мастер» выскочит! Впереди идущие машины тоже не торопятся и кого-то там объезжают. Подходим ближе и… вот это да! Саша меня предупреждает: «Если кто погиб, не фотографируй». Нет, конечно. Я в этом году удалила снимки разбитой машины, когда узнала, что водитель погиб. Никогда не снимаю трагедии. Не поднимается рука. Подхожу к ребятам, спрашиваю: «…все целы, никто не пострадал?». Слава Богу, все живы! Водитель уехал в город, остались здесь другой водитель и молоденький парнишка. Просто удивительно, что обошлось без пострадавших. На повороте не смогли выскочить с колеи и торможение уже не помогло. При столкновении водителей выкинуло из-за руля. Говорят, произошло очень быстро, не успели испугаться. Я знаю, что такое «не успели испугаться», это потом доходит, вернее, приходит — дрожь и слабость в коленях. И сердце отказывается спокойно биться. Но как же я за них рада! И чтобы как-то, пусть немножечко, их утешить, позвала с собой юношу, чтоб подарить им свою книгу «Зимники…». Идем, разговариваем, говорю ему: «…зачем тебе зимник, учись лучше». В ответ: «Водителем хочу стать. Мама хотела вылечить меня от моей мечты и показать, как здесь тяжело, договорилась со знакомым, чтобы взяли сюда. И вот такое случилось!» «Ну, и вылечился после этого от своей мечты стать шофером?» — спрашиваю. Улыбается: «Нет, еще больше стал мечтать!» Но я содрогнулась от мысли, вот случись с ним в этом рейсе трагедия, мать, которая хотела своему ребенку добра, всю жизнь кляла бы себя за это. Молитесь за своих мужчин, по каким бы дорогам они ни ехали! Как-то в столовой на пикете я обратила внимание, что у сидящего напротив водителя на шее массивный крестик, на такой же массивной цепочке. Перехватив мой взгляд, молодой человек спрятал крест за воротник, прижав рукой, сказал: «Знаете, я много езжу, где только ни бывал. Всегда беру благословение у батюшки и крест этот всегда со мной. Увереннее себя чувствую, что все будет хорошо». Не помню, что ему сказала, но зауважала точно. Действительно, у многих водителей на шее крестики. А недавно подошел ко мне молодой человек, огорченный весь, говорит: «Вы знаете, я свой крестик потерял. Это что-то значит? И так в последнее время не одно, так другое наваливается на плечи». Он видимо подумал, что я умудренная жизнью дам ему какой-то очень важный и мудрый ответ. Даже растерялась. Говорю: «Вы не огорчайтесь, вот увидите, все будет хорошо. Что крестик потеряли, может, к лучшему. Этот крестик просто символ веры, он забрал с собой, сбросил тот тяжкий крест, груз с ваших плеч. Верьте, видно, по-другому нельзя было. А крестик себе купите в церкви, не в уличных киосках». Удивительно, но мой собеседник даже повеселел. У каждого своя вера, свой Бог в душе, пусть Он всегда ВАС хранит!

Колея, из которой можно выскочить на прямой дороге, но которая может стать смертельно опасной на закрытых поворотах.


Фотография, сделанная на ходу.

Ночь, возвращаемся с рейса. Пропускаем встречных. Кто-то по рации говорит: «Здравствуй, Сань, это я, Коля…», называет фамилию. Его мы знаем уже много лет. Когда шли в рейс, попал нам навстречу, поговорили. Поделился радостью, что в мае выплачивает последний взнос по кредиту за машину и что, наконец, будет работать на себя. Муж спрашивает: «Что-то ты быстро, где твоя машина, почему на другой?» «Разбился я Сань, машина моя в хлам, как в живых остался, непонятно. Врезались в меня. Не знаю теперь, как…..» и рассказал. Едем дальше, молчим, Саша не выдержал: «Да сколько же можно?! Сколько его знаю, все вкалывал, хорошую машину взял. Уже почти рассчитался. Что дальше-то будет с ним, как выкрутится? Какое сердце надо иметь, чтобы это выдержать? Не мальчишка уже».

Первый час ночи, сегодня встали рано, и потому очень хочется спать. Порошит снег, тепло. Из-за пробок стоим то в одном месте, то в другом. В прошлую ночь долго стояли перед спуском на пикет 240. На подъеме кто-то растележился, скопилось внизу много машин, пока пропускали, потом в других местах пережидали. Попутно немного поспали. Прошли пикет «Чона», на площадке столпотворение. Дым, шум работающих двигателей. Отдохнем на объездной.

Ночная пробка, пропускаем машины с грузом.

По рации предупредили, дальше ехать бесполезно: перед «вышкой», на подъеме и внизу стоят машины. Ну и ладненько, тем более снег идет. Утром позавтракали, пошли помаленьку! Пробки уже как таковой нет, только несколько машин стоят перед подъемом. Прошли подъем, наверху сфотографировала ребят, у которых сломалась машина и грузят его на полуприцеп. Хотят себя увидеть в новой книге, немного огорчились, что книги больше не будет. Обещала написать отчет на дром, что там и их фото будет. Благодарили меня за то, что о них, работающих на зимнике, кто-то пишет. Тепло попрощались.

На талаканском переезде так же много машин. Зимний сезон идет к концу, люди устали. Многие безвыездно работают с самого начала. Но к концу зимы все чаще видим тех, кто буквально летал весь сезон. Запас прочности исчерпали даже молодые. Спят на площадках, в карманах, на широких участках дороги. Но и у машин наступила усталость, демонстративно «откидывают» колеса, или еще что важнее. Вот и вынуждены мужики, несмотря на усталость «лечить» своих железных кормильцев. Время поджимает, весна.


Впереди пикет «Воробей». Машина едва не угодила в речку. Речка хорошая, рыбная.

В столовой народу мало, всего три человека. У девочек появилась возможность передохнуть. Даже улыбнуться им бывает недосуг, все время на ногах. Хорошо, что на пикетах больше не курят. А это было что-то! Я сказала, что зашли попрощаться до следующего зимника. Поговорили немного, посмеялись, девушка, которая взрослела у нас на глазах, говорит: «Вы же всегда поднимаетесь по подъему Аболкина. Этот подъем пробивал мой дедушка, в честь него он и назван! Фамилия у него и у меня Аболкины». Да кто же не знает этот подъем, то и дело там стоим, кто-то закрыл собой проезд, бывает, что и по прямой не пройти и объездная занята. Всегда на слуху, каждый раз слышим: «Как там на Аболкина?». Эх, чаще бы бывать на пикетах, что только не узнаешь. Можно сказать, легенды и герои рядом, а мы даже не подозреваем.


Встречные легковые уже забрызганы грязью.


И снова ЧП на дороге.


Три фото. Утро. Водители и машины отдыхают на широком участке после неповского подъема от Нижней Тунгуски


Фото проездом. У них неприятности, а они УЛЫБАЮТСЯ!

Весна пришла раньше времени.


Потерял крыло, мы по дороге подобрали и подвезли.

Закончился для нас зимник. Машины еще грузятся и идут в рейс, но мы не стали рисковать. По опыту прошлых лет знаем, что весна не прощает легкомыслия. У нас машина старенькая и одна, потерять ее в наши планы не входит. Если что-то не получится, Саше придется куковать возле нее и летом, или бросать. А это нам надо? Безрассудные поступки уже не совершаем. Было время, когда выходили в какую-либо сторону в Усть-Кут или на Мирный в конце апреля. Машин на зимнике уже нет, мы одни. Но и зимник был другим. Все, едем домой.

Весна в полном разгаре, а у нас, как всегда, снег. Красиво. Впереди выглядывает наш Байкальский хребет. Перевалили перевал Даван. Мы дома!

Это заключительный отчет с короткими зарисовками из жизни на зимнике на drom.ru. Все мои отчеты это документальные рассказы. Простите, что много писала о себе самой. Но без личного участия автора документальных рассказов не бывает. Для разнообразия и чтобы разбавить скучное повествование о работе, показываю вам короткометражные видеоролики за разные периоды. Дома еще много непредставленных фотографий и видео, которые планирую в будущем разместить на своем канале в YouTube. Смотрите.

P.S. В газете «Якутия» № 18 (33250) от 11 мая 2017 г. на 18-й странице статья «Великая зимняя дорога». Размышления витимца о нашем зимнике и о книге «Зимники Якутии и Иркутской области».

Будьте счастливы и здоровы! Берегите себя!

Альбина С.


Drom.ru

Комментарии

  
Иркутск
Сообщений: 294
Спасибо!
Очень интересно !
Оптимисты учат английский язык, пессимисты - китайский, а реалисты учат матчасть!
529
6
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2574
как заключительный?
ГАЗ М20 "Победа" 1950
TY Crown GS110 1983
TY Soarer GZ10 1985
175
2
Ответить
    
Сообщений: 1204
Как всегда отличные фотографии, хороший рассказ и СИЛЬНЫЕ ЛЮДИ во всех смыслах!!!
Ни гвоздя ни жезла ВАМ!
314
7
Ответить
  
Томск
Сообщений: 369
Ураааа, дождались, вначале 5+ и коммент, потом много чая с печеньками и читать!
Тыр тыр тыр.
93
1
Ответить
   
Varadero
Сообщений: 24212
Участвовал в Экспедиции Трофи 2015 "Мурманск-Владивосток" и одним из заданий организаторов было преодоление зимника с финишем этапа в Мирном, так вот на зимнике, при обгоне, предварительно попросив сбавить скорость попутного водителя попали в ДТП, причем водитель грузовика даже не остановился ))) Хорошо хоть люди не пострадали. https://youtu.be/_oK8Om0Yjko
Я не следую, я определяю!!!
Мой отзыв: Subaru Forester 2008
30
100
Ответить
Николай
Екатеринбург
Хорошие фото, отличный рассказ, но ну его нафиг такую работу, живём в каком то доисторическом времени, дорог нет одни направления. Ремонт коробки в минус 40 на улице, бред какой то. Ради чего такие риски?Создаём себе трудности и мужественно их преодолеваем.Сам по молодости работал в геологии, по 250 дней жил то в машине, то в палатке, то в школе заброшенной. Романтика. Потом работал на мнжгороде на Мазе головастике ,супере, но по достижению 40 лет пришёл к выводу, что можно и дома заработать нормальные деньги,теперь на дальняк езжу только путешествуя.Всем удачи на дорогах. Ставьте минуса, это лично моё мнение. С удовольствием читаю все отчёты Альбины, вот ещё кинушку бы замутить.
390
29
Ответить
    
Сообщений: 1059
Николай
Хорошие фото, отличный рассказ, но ну его нафиг такую работу, живём в каком то доисторическом времени, дорог нет одни направления. Ремонт коробки в минус 40 на улице, бред какой то. Ради чего такие риски?Создаём...
Очень интересно, спасибо!
Машину в такой мороз ремонтировать- это конечно сильно!
Дорог с стране нет, а миллиарды инвестируют в искусственний интеллект! Паразительно)
125
15
Ответить
   
Сообщений: 657
Вроде мороз - а все раздетые и без шапок. Я в минус пять уже мёрзну жестоко.
"Пусть стены этого сортира украсят юмор и сатира!" Daihatsu Mira :-)
Mark_X GRX120 & Yamaha MT-01
112
16
Ответить
Вахтовки вообще отмороженные, тянут до последнего в колее, потом начинают дро.... разъезжаться.
В итоге стоишь и смотришь на его танцы.
36
6
Ответить
Юра
Черский
Про зимники Якутии я что то не понял: где? Все про Иркутск. И кстати порт называется не Осетровый, а Осетрово... В общем тупо фотоальбом водил.
30
388
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 214
Как всегда супер. Надеюсь отчет последний только за прошлый сезон. И еще за этот будет что почитать.
Toyota Vista
Toyota Mark II
Toyota RAV4
Toyota Highlander - есть
Однако, Toyota рулит
40
2
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1693
Вот это Жизнь! Спасибо за рассказ.
46
4
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5409
Самое интересное - лица людей. оптимистичные, улыбчивые. а глаза!
а в городе мужчины несчастные, с потухшими глазами, замученные... как в клетке.
195
13
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6354
Спасибо, замечательно пишите.
Жаль что наши "руководители" только и думают как денег (транспортный налог) поболее содрать, а дороги, да как нибудь без них перебьемся. Хотя кто им не дает на определенных участках держать бульдозеры и поправлять дорогу и делать её шире, да и лежневку можно было бы делать. Эх Россия.
HIGHLANDER,MCU25, 2002г. сейчас
Gaia, SXM-15, 2000г. была
Carib, AE95, 1991г. был
89
5
Ответить
афдот
Иркутск
вроде все водилы с опытом, но колею сами же делают себе.
16
93
Ответить
  
Кырск
Сообщений: 442
D@nil@
Участвовал в Экспедиции Трофи 2015 "Мурманск-Владивосток" и одним из заданий организаторов было преодоление зимника с финишем этапа в Мирном, так вот на зимнике, при обгоне, предварительно попросив...
Мозгов нет - считай калека.("д...., б...." С.Лавров). Для грузовика ехать прямо - это жизнь, а для вас "какие то гоночки".
p/s лучше бы не позорился с этим видео.
Во мне есть добро. Оно находится под толстым слоем сарказма.
218
17
Ответить
   
Varadero
Сообщений: 24212
Алекс124rus
Мозгов нет - считай калека.("д...., б...." С.Лавров). Для грузовика ехать прямо - это жизнь, а для вас "какие то гоночки".
p/s лучше бы не позорился с этим видео.
Написано было черным по белому, мы попросили его по рации пропустить нас не меняя его траектории и не создавали ему помехи...
Я не следую, я определяю!!!
16
130
Ответить
DimaM20
как заключительный?
А что писать ещё? Там, в принципе, каждый год одно и тоже: колея, аварии, поломки. Ничего нового не будет. Но за рассказы автору большое спасибо, было очень интересно.
74
1
Ответить
    
Нефтескважинск (Сургут :)
Сообщений: 1295
Наших Сургутнефтегазовских машин много на зимнике, как я посмотрю.
Уважуха водителям, которые в таких адских условиях доставляют грузы на разведки и стройки...
67
1
Ответить
   
Касли
Сообщений: 985
тяжелая и опасная работа...зацепило...
64
3
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2827
это тебе не солярисе ездить в теплый офис...
131
12
Ответить
Наконец-то!
Суровый край, отличная работа, копеешные заработки.
Вас с мужем ждем в следующем году здоровыми и веселыми!
Только 5+ за рассказ и фотки.
80
3
Ответить
  
Кырск
Сообщений: 442
D@nil@
Написано было черным по белому, мы попросили его по рации пропустить нас не меняя его траектории и не создавали ему помехи...
Вы по ********* спешили или недержание ? на профиль дороги посмотрите еще раз. До нормального "кармана" на модных авто не судьба было доехать ?
Во мне есть добро. Оно находится под толстым слоем сарказма.
103
6
Ответить
Борис
Усть-Ордынский
афдот
вроде все водилы с опытом, но колею сами же делают себе.
А как без колеи? в машинах груза по 20 тонн и сами весят по15.
57
4
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 869
Спасибо за рассказ.
Будущее где-то рядом?
30
1
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26244
Это заключительный отчет с короткими зарисовками из жизни на зимнике на https://drom.ru.
Заключительный? ууууу....
Пескоструйка от колеса, до кораБЛЯ. https://vk.com/blastingnsk
79139561461
10
2
Ответить
7239815
Каменск
Ну как всегда на одном дыхании читал и смотрел. Спасибо большое землячка.
30
1
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26244
Технолюб
Спасибо, замечательно пишите. Жаль что наши "руководители" только и думают как денег (транспортный налог) поболее содрать, а дороги, да как нибудь без них перебьемся. Хотя кто им не дает на...
Там дороги не постороить,.. физически там невозможно это сделать. В той же Канаде большая часть дорог между населёнными пунктами - зимники. Только зимой и возят грузы, а летом малая авиация. https://www.youtube.com/watch?...
Пескоструйка от колеса, до кораБЛЯ. https://vk.com/blastingnsk
79139561461
43
12
Ответить
николай
Якутск
Альбина, спасибо за рассказы! С возвращением! как всегда интересно, эпически написано!!!!
48
 
Ответить
Сергей
Ангарск
Борис
А как без колеи? в машинах груза по 20 тонн и сами весят по15.
какие 20 тонн? у меня на наливе только 32 тонны солярки получалось, и то потому что грузить больше не куда, а тралы трубы возили по 50 тонн
70
3
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26244
D@nil@
Написано было черным по белому, мы попросили его по рации пропустить нас не меняя его траектории и не создавали ему помехи...
Вы попросили и ?
Он обязан был? А он просил вас не делать этого? Или может он сказал "нет"?

Куда полезли то в щёлку по колее? при этом камаз то идёт нормально так не медленно..
Пескоструйка от колеса, до кораБЛЯ. https://vk.com/blastingnsk
79139561461
76
3
Ответить
эдуард
Братск
D@nil@
Участвовал в Экспедиции Трофи 2015 "Мурманск-Владивосток" и одним из заданий организаторов было преодоление зимника с финишем этапа в Мирном, так вот на зимнике, при обгоне, предварительно попросив...
ну и нефиг обгонять на такой узкой дороге.... ему тоже некуда деваться... это для вас развлечение-покатушки,а мужикам работа...
113
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 205
После таких зимников мне всегда смеяться и плакать одновременно хочется, когда офисные хомячки начинают ныть, что коммунальщики - козлы, дороги не чистят, мы платим налоги, а нас заставляют страдать за наши же деньги и все такое... Вот так и хочется их всех сразу на зимник отправить, да чтобы мост перебрали голыми руками ...
Тойота - управляй мечтой, УАЗ - не ссы, доедем!
73
60
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5538
какой то ужас,каторга, бедные мужики, а если была бы железка- это что то изменило бы?
12
7
Ответить
Борис
Усть-Ордынский
Сергей
какие 20 тонн? у меня на наливе только 32 тонны солярки получалось, и то потому что грузить больше не куда, а тралы трубы возили по 50 тонн
Я боюсь перегрузов и перекосов, как и зимников и рассказал про идеальную ситуацию, а не про жизненную и то и там не обойдется без колеи как один умник тут говорит.
7
 
Ответить
   
Стерлитамак
Сообщений: 21
Спасибо очень интересно! Вот это действительно КРУТЫЕ мужики.
Всё пройдёт, и это пройдёт тоже.
31
2
Ответить
афдот
Иркутск
Борис
А как без колеи? в машинах груза по 20 тонн и сами весят по15.
как как... Ездить нужно не по одному месту. Один проехал левее, следующий правее, третий еще правее... Тогда укатываться будет равномерно и не будет колеи. Но наши же ухли такие- где один проехал туда и лезут все, потом сами же страдают.
18
113
Ответить
Кирпиченко
После таких зимников мне всегда смеяться и плакать одновременно хочется, когда офисные хомячки начинают ныть, что коммунальщики - козлы, дороги не чистят, мы платим налоги, а нас заставляют страдать за...
Локоть, зайди под своим логином.
15
8
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 3025
D@nil@
Участвовал в Экспедиции Трофи 2015 "Мурманск-Владивосток" и одним из заданий организаторов было преодоление зимника с финишем этапа в Мирном, так вот на зимнике, при обгоне, предварительно попросив...
Ты решил как на трассе обогнать его, сам поймал кромку, из-за чего тебя и занесло.
При чем здесь водитель грузовика?
Не..уй в игрушки играть типа всяких экспедиций на зимниках!
111
5
Ответить
Сергей
Якутск
Классный рассказ,отличные фотки!
22
1
Ответить
   
Миасс
Сообщений: 763
Спасибо Вам за Вашу доброту , Вы один из немногих оставшихся островков позитива ... не пропадайте ...
32
2
Ответить
5995505
Севастополь
Жесть! Герои! Но какие ужасные условия труда. Интересно, а в Канаде или США (на Аляске) такие же?
18
 
Ответить
Иван
Воронеж
Вот почему о настоящих людях так мало в наше время рассказывают. Зато об ЛГБТ фанатах стоящих в очереди за 10 айфоном все интернеты и телевизоры показали. Всегда такие статьи на дроме о зимниках прям будоражат и вызывают восхищение. Мужичары и мужичища!
127
11
Ответить
     
Сообщений: 2519
да уж,сильные люди.я бы так не смог.
23
2
Ответить
     
Лен.область
Сообщений: 2487
Вот говорится ... наша страна большая. Большая, и х*ли толку? С нее только все сосут да в Мск да в Спб отправляют...
83
12
Ответить
Александр
Усолье-Сибирское
Даже мой одноклассник из п. Белореченский в кадр попал. Правда в столовке.
21
 
Ответить
Борис
Усть-Ордынский
афдот
как как... Ездить нужно не по одному месту. Один проехал левее, следующий правее, третий еще правее... Тогда укатываться будет равномерно и не будет колеи. Но наши же ухли такие- где один проехал туда и лезут все, потом сами же страдают.
Так там дорога почти в одну машину. сам то грузовики водил?
46
3
Ответить
Спасибо. Как глоток русского воздуха. От пропиндосенного эфира "самопровозглашенных звездных элит" уже тошнит.
72
8
Ответить
pit34region
Волгоград
Это просто что-то! Как вы там живете? Сильный духом народ. Дай Бог Вам здоровья!
38
1
Ответить
SOCHI13
Сочи
Спасибо за рассказ и отличные фотографии, мне очень понравилось!
27
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2345
Обратил внимание на лица на фото. У большинства они очень светлые, ясные. Если улыбаются, то от всей души.
Видимо, плохие люди не выживают в этих условиях. Удачи вам! Спасибо за очередной рассказ.
Овощи - не еда, это то, что едят с едой!
Мои отзывы: Peugeot 206 2006, Toyota Cynos 1998
99
2
Ответить
Водитель Кувалды
Мирный
И есть закрытая дорога вдоль газовой трубы из Усть-Кута в Ленск. Где никто не ездит ....
21
 
Ответить
 
Сообщений: 141
Борис
Так там дорога почти в одну машину. сам то грузовики водил?
Тут много диванных водителей профессионалов , они все знают и умеют .
47
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 301
Текст захватывает. И не понятно, вроде, всё просто, а не оторваться.
Коле сочувствую. Мужики бы скинулись ему помочь, я бы тоже поучаствовал.
32
 
Ответить
     
Сообщений: 122
Зато никаких платонов ...
22
2
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 551
Альбина, огромное спасибо, за ещё один интереснейший рассказ!! Как всегда с большим интересом читаю Ваши рассказы..Здоровья Вам и Вашей семье! И удачи! Уверен будет продолжение:)
46
 
Ответить
sergeykv
Новосибирск
38 регион рулит!
21
6
Ответить
Vladimir Yakutsk
Якутск
Отличный рассказ, боевая подруга своему мужа👍🏻 как оно и должно быть, помню предшествующий этому очерк. Напишите книгу, материала наверное набралось достаточно
24
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 718
Vladimir Yakutsk
Отличный рассказ, боевая подруга своему мужа👍🏻 как оно и должно быть, помню предшествующий этому очерк. Напишите книгу, материала наверное набралось достаточно
Так уже написала !
//travel.drom.ru/17966/
//travel.drom.ru/19053/
//travel.drom.ru/25497/
//travel.drom.ru/24926/
11
1
Ответить
Сергей
Томск
Двух Александров (отец и сын) на КРАЗЕ со Сталиным знаю, возили мне груз))
35
1
Ответить
Сергей
Санкт-Петербург
Ух!!! Альбина!! Слава Богу, а то заждались уже.
Читать буду дома, со вкусом, с чувством, с расстановкой.
15
 
Ответить
сергей
Новочеркасск
Страшные места! Нах надо там жить?
14
29
Ответить
 
Самара
Сообщений: 255
Мощно... В Турции, Доминикане Тайланде был, а Россию не посмотрел пока толком...
Мой отзыв: Subaru Outback 2010
15
1
Ответить
   
Новокузнецк-центр
Сообщений: 524
Думаю, потом почитаю, главное - не забыть... Зашел - некогда, фотки пролистаю... Ладно, только первый абзац, о чём тут снова. Тетка, да ты обнаглела))? Какое бросить рассказ? Я читаю на дроме в основном твои зимники и блог перекупа. Только блог часто вижу, а твой зимник ждёшь, как лета зимой в Сибири. В итоге уже час читаю безотрывно. Дай, только отвечу по-быстрому и снова за чтение. Продолжать писать!!!, если не хочешь, чтоб как на зимнике и тут материли)). Без обид.
57
1
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 419
"Поделился радостью, что в мае выплачивает последний взнос по кредиту за машину и что, наконец, будет работать на себя".
Кредитные машины же вроде бы в обязательном порядке должны страховаться? Если бы была застрахована, то и не было бы причины так сильно переживать.
Отчёт о поездке 2003 г. travel.drom.ru/28007
14
13
Ответить
сергей
Москва
вот правда создаем себе трудности потом с гордостью выходим.всю природу оттарабанили.
6
21
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 18817
Может запретить (под большим штрафом в 50 000 - 100 000 руб.) штурмовать подъемы без цепей на колесах???
Продам уши от мертвого осла.
12
40
Ответить
   
Касли
Сообщений: 985
поворотный кулак
это тебе не солярисе ездить в теплый офис...
ни офиса нет, ни соляриса...
10
5
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 17820
Героический труд.Русский народ все пройдет и огонь и воду и зимник...восхищен.
14
5
Ответить
сартаков сергей
Черемхово
легенда 500 на зимнике!!!!
16
 
Ответить
ПАЛАСИО
Может запретить (под большим штрафом в 50 000 - 100 000 руб.) штурмовать подъемы без цепей на колесах???
можно прощ сделать например зимой все дороги РОССИЮШКИ поливать святой воткой, тогда получица святая гололедица, аварии на которой не должны учитываться статистикой, так как будут считаться богоугодными.
12
41
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1291
C такими людьми Россию не победить.
17
10
Ответить
zogar-zag
noname38
Самое интересное - лица людей. оптимистичные, улыбчивые. а глаза!
а в городе мужчины несчастные, с потухшими глазами, замученные... как в клетке.
Так жизнь в движении, даже если это движение в беличьем колесе, а в городах не мужчины, а менеджеры в основном :-)
19
9
Ответить
Макс
Иркутск
ПАЛАСИО
Может запретить (под большим штрафом в 50 000 - 100 000 руб.) штурмовать подъемы без цепей на колесах???
Наш диванный умник опять ерись несет. Кто в тайге зимой будет штраф брать? Или ДТП оформлять? Там на тысячу км не одного гаишника нет.
52
1
Ответить
     
Владивосток - Краснодар
Сообщений: 2501
Альбина, спасибо Вам огромное за очередной отчет! читается легко и интересно!) пусть хранитт судьба всех водителей зимника, и все возвращаются благополучно. удачи Вам, и еще раз спасибо за труд!
http://travel.drom.ru/25491/ наш автопереезд
http://travel.drom.ru/29500/ Краснодарский край
21
1
Ответить
Везучий ветер
Новосибирск
С большим удовольствием читаю каждый Ваш рассказ. Не так давно подвозил одного дальнобойщика на вид лет 50 - 55. Так вот он рассказал, про то как они раньше расходились в Якутии встретив встречку. Расходились сутки пробивая дорогу постепенно в сторону на длину машины.. Вот это жесть..вот эта ширина дорог там была.. Так что будем надеяться что дороги когда нибудь сделают там не хуже чем везде.
26
1
Ответить
Кирилл
Москва
Искренне благодарю за вашу статью. Настоящие люди. Сложный труд, заслуживающий уважения. Поклон и лучшие пожелания всем людям, работающим на северах.
21
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 433
Альбина спасибо за честный и суровый рассказ. Читаю и жду новых очерков. Ребятам из фирмы СКА привет...
Когда ты поднимаешься, друзья узнают, кто ты. Когда ты падаешь, ты узнаешь, кто друзья. (с) М.Т.
10
 
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 327
"Не ждали? Так получилось, что вопреки всему снова оказалась в дороге....."

ЖДАЛИ!
ДолжОн человек воровать, раз он околи денег.
24
 
Ответить
валерий
Улан-Удэ
ровных дорог вам ребята!!!здоровья!!!мужества!!!и удачи в вашем не легком деле!поднимаю за вас бокал!!!!
20
 
Ответить
    
Сообщений: 1820
С уважением к дпльнобоям всегда относился, а к тем, что по зимникам трудятся особо. В свое время (при союзе еще) с отцом много в ХМАО покатался на лесовозе (как тот пацан из рассказа), и колеса менялив -45 и другие моменты вспоминаются... Спасибо Вам за расказы о таких людях как Вы и другие дальнобои
Мой отзыв: Toyota Camry 2012
19
 
Ответить
6420546
Самара
Удачи, здоровья !
13
 
Ответить
Эпический бардак! Огромные территории и целые регионы фактически отрезаны от остальной страны.
...но зато мы в космос летаем!
28
26
Ответить
гончаров виталий
Новосибирск
И снова очень захватывающий рассказ! спасибо
9
 
Ответить
гончаров виталий
Новосибирск
сергей
Страшные места! Нах надо там жить?
где родился там и пригодился
24
6
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14339
Хорошо, что не бросаете писать, мы вас любим.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
19
 
Ответить
  
Нерезиновая
Сообщений: 416
Обалденно! Отличные фотографии, отличный текст. Я в меру не особой своей любознательности и не знал, что у нас в стране до сих пор грузы возят вот так. Как будто действие происходит на другой планете или лет 50 тому назад.
Машина - друг человека!
_______________________
19
4
Ответить
Ирина
Кемерово
На работе проблемы, пришел домой, прочитал эту статью и понял- нет у меня проблем на работе. Сам водитель грузовика с 14 летним стажем, но это действительно вершина мастерства, возвращайтесь домой целыми и невредимыми!
54
2
Ответить
     
Ялта
Сообщений: 97
Огромное спасибо прочитано на одном дыхании!
Не отрывайся от коллектива ибо коллектив оторвется на тебе и возрадуется этому!
10
 
Ответить
5809430
Оренбург
Это статья так должна называться север дай нам денег для москвы, краснодарского края, чечнии, татарстану и крыму. А остальные подождут. Интересно платон там тоже действует?!
45
11
Ответить
Едрён Батон
Point
Там дороги не постороить,.. физически там невозможно это сделать. В той же Канаде большая часть дорог между населёнными пунктами - зимники. Только зимой и возят грузы, а летом малая авиация. https://www.youtube.com/watch?...
Построить можно, БАМ же построили. Много сопок нужно будет взорвать и перемолоть в щебень, через каждый ключ, ручей и речку придётся кидать мост. Такого количества бабла как при СССР, у государства не найдётся!
21
8
Ответить
    
Нефтескважинск (Сургут :)
Сообщений: 1295
Водитель Кувалды
И есть закрытая дорога вдоль газовой трубы из Усть-Кута в Ленск. Где никто не ездит ....
Все для людей же!
9
 
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 18817
У нас только штрафами можно заставить людей заботиться о своей безопасности и безопасности окружающих. Сделали штраф в 500 рублей за ремень и все поголовно начали пристегиваться. За детское кресло штраф в 3000 руб. и дети в креслах. Так же и с цепями можно сделать. Озвучили штраф в 50 000 руб. - дали 2 недели времени для оповещения и привыкания. А затем рейд, оштрафовали сразу 30-50-70 машин и по сарафанному радио по всем трассам разнесется. Через год все будут на цепях и спасибо говорить
Продам уши от мертвого осла.
15
45
Ответить
СИБИРЯК НА GX90
Иван Петров
Наконец-то!
Суровый край, отличная работа, копеешные заработки.
Вас с мужем ждем в следующем году здоровыми и веселыми!
Только 5+ за рассказ и фотки.
они за 3 месяца зимника заработают как за год средний россиянин.Не было бы смысла,не работали бы
26
3
Ответить
10570031
Отличный рассказ! А что за машина у вас???? у вас вроде маз 500, но странная выхлопная и воздухозаборник, как буд-то другой двигун!
5
7
Ответить
СИБИРЯК НА GX90
афдот
как как... Ездить нужно не по одному месту. Один проехал левее, следующий правее, третий еще правее... Тогда укатываться будет равномерно и не будет колеи. Но наши же ухли такие- где один проехал туда и лезут все, потом сами же страдают.
сказал воитель-инструктор!! видимо вообще не соображает!!!
24
1
Ответить
СИБИРЯК НА GX90
Напишите цены на пообедать,мне-сибиряку ,даже страшно подумать...... Чем в основном кормят и какого качества? ЗДОРОВЬЯ И СЧАСТЬЯ ВАМ!!! У ВАС-АЛЬБИНА,ТАЛАНТ ПИСАТЬ ЕСТЬ!!! ЖДЁМ ОТЧЁТА ЗА 2017-2018 СЕЗОН.УДАЧИ!!!
15
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 556
сплошной взлобок..... головного мозга
5
23
Ответить
там "платон" то же, или нет, кто ротенберга кормить будет?
5
9
Ответить
     
Усть-Нера
Сообщений: 82
Владислав Баточко
там "платон" то же, или нет, кто ротенберга кормить будет?
Платон действует на федеральных трассах. Зимник к ним не относится
17
1
Ответить
Уссурийск
Спасибо, Альбина! У вас талант.
16
 
Ответить
  
Сообщений: 422
Здорово!!! Очень интересно !
CALDINA 2006
Allion 2003
Mark tourer v, 98 был
8
 
Ответить
я лох и чмо в этой теме. Но поясните зачем по наледи идет КАМАЗ обутый в обычную резю и делает колею. Не проще ли было трактор и тому подобдную технику туда сюда раза 3-4 пустить чтобы и колею шире сделать и более ровную??
9
17
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 10770
Альбина, продолжай!!!
10
 
Ответить
Вася
Братск
А почему про гвозди из людей еще никто не написал?))
5
2
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6246
Рассказы Альбины бомба!!!
С 90-х гонял машины с Владика, вспоминая зимник от Сковородино до п Шилки, и такая ностальгия берет! Тогда мы материли ругали правительство что нет дорог! Сложно было, много сожженных машин по трассе было, брошенных! Люди дружные, все знакомились в кафешках с друг, другом, те кто постоянно на перегоне, часто встречались в дороге, и уже были как друзья! У меня столько телефонов с разных регионов с теми с кем знакомился на трассе! Зато когда 2009 г запустили трассу, вроде бы радоваться надо, а уже не то!! Не кто не с кем не общается, все едут сами по себе, как то безлико стало!
Lexus
33
 
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6246
я к тому это написал, что если построят трассу, писать просто нечего будет и вся романтика сойдет на нет!!
Lexus
13
3
Ответить
Женя
Иркутск
Очень интересно. Пишите еще про людей, не бросайте. Кто, если не Вы?!
Скажите, что заставляет людей туда ехать? По деньгам, что выходит (питание, топливо, оплата за рейс и др)?
7
 
Ответить
Борис
Усть-Ордынский
сартаков сергей
легенда 500 на зимнике!!!!
Легенда 509, но с двиглем 238 коробку не знаю
11
 
Ответить
Константин
Усть-Илимск
Альбина спасибо большое за ваш труд,очень интересно читать! г. Усть-Илимск.
7
 
Ответить
г. Белогорск (Амурская область)
Hsw Stalker
я лох и чмо в этой теме. Но поясните зачем по наледи идет КАМАЗ обутый в обычную резю и делает колею. Не проще ли было трактор и тому подобдную технику туда сюда раза 3-4 пустить чтобы и колею шире сделать и более ровную??
Наледь - и этим Всё сказано , это не лед , не вода , не замерзший снег - это всё в куче ! ...
10
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
Shepster
Вроде мороз - а все раздетые и без шапок. Я в минус пять уже мёрзну жестоко.
Да это только кажется. Привыкли бы. Иногда после 50 мороза, 30 считаем, что потеплело.
40
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
Здравствуйте дорогие друзья! Спасибо ВАМ за добрые слова и пожелания.
Отвечу по возможности на ваши вопросы.
30
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
Борис
А как без колеи? в машинах груза по 20 тонн и сами весят по15.
Правильно, колея всегда будет. Груз 20 т. это можно сказать легковес. В основном идут с грузами далеко за 30-40 т. Вилять из стороны в сторону никто просто так не рискнет. Весь зимник в промоинах и в ямах, которые под снегом не видать. Как пробили зимник, так идем. В прошлом году мы сутки стоили из-за того, что прицеп выкинуло в такую промоину. Чем больше пытались вырваться, тем больше проваливались. Были с грузом. Я ОБИДЕЛАСЬ НА МАШИНУ, ДАЖЕ НЕ ФОТАЛА!
27
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
эдуард
ну и нефиг обгонять на такой узкой дороге.... ему тоже некуда деваться... это для вас развлечение-покатушки,а мужикам работа...
Я не пишу здесь про чью-либо экспедицию. Эти ребята всегда нам интересны. Но в целом все водители недолюбливают легковые машины. Во-первых почему-то их водители думают, наверное, ну что там грузовым машинам не уступить им дорогу или не сдать в обочину. Но это почти всегда опасно: можно угодить в промоину или в глубокую колею. А грузы о-очень дорогостоящие! Год назад едем с трубами, пошли по встречной полосе, т.к. наша с перекосом. Между полосами глубокая промоина. На видимом расстоянии на встречу нам перешел джип. Стал нас упорно выдавливать назад. Покрутил пальцем у виска и показывает в сторону нашей дороги. Видимо хотел этим сказать: что вы не по правилам идете. Только когда я стала его снимать на фотокамеру он вернулся назад. Есть, конечно, многие водители на легк. , по чьим действиям видим, что за рулем опытные водители, знают и понимают ситуацию.
35
2
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
Vladimir Yakutsk
Отличный рассказ, боевая подруга своему мужа👍🏻 как оно и должно быть, помню предшествующий этому очерк. Напишите книгу, материала наверное набралось достаточно
Вы, наверное, видели в конце рассказа ссылку на газету "Якутия". Как раз там идет речь и моих двух книгах "Зимники Якутии и Иркутской области". И некоторые фотографии водителей с книгами? Это я им раздавала автографы. Было бы фото таких больше, но я просила их прятать книги за спину.
16
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
men-r
Думаю, потом почитаю, главное - не забыть... Зашел - некогда, фотки пролистаю... Ладно, только первый абзац, о чём тут снова. Тетка, да ты обнаглела))? Какое бросить рассказ? Я читаю на дроме в основном...
Ха...Юмор оценила! Постараюсь писать!
22
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
Лучник
"Поделился радостью, что в мае выплачивает последний взнос по кредиту за машину и что, наконец, будет работать на себя".
Кредитные машины же вроде бы в обязательном порядке должны страховаться? Если бы была застрахована, то и не было бы причины так сильно переживать.
Конечно страхуются. Но сама ситуация, сколько нужно пройти инстанций, потратить времени, здоровья, денег. Не все так просто - есть страховка, получай новую машину и вперед. Увы, не бывает так!
32
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
сергей
вот правда создаем себе трудности потом с гордостью выходим.всю природу оттарабанили.
А где трудностей нет? Нормальная у нас работа.
23
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
ПАЛАСИО
Может запретить (под большим штрафом в 50 000 - 100 000 руб.) штурмовать подъемы без цепей на колесах???
Ха...Это, наверное, южане пишут!
35
1
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
сартаков сергей
легенда 500 на зимнике!!!!
У нас МАЗ-509
21
 
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 18817
Альбина С.
Ха...Это, наверное, южане пишут!
А так стоять поперек дороги в порядке вещей?
Продам уши от мертвого осла.
5
57
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
СИБИРЯК НА GX90
они за 3 месяца зимника заработают как за год средний россиянин.Не было бы смысла,не работали бы
Точно - или пан, или пропал!
26
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
10570031
Отличный рассказ! А что за машина у вас???? у вас вроде маз 500, но странная выхлопная и воздухозаборник, как буд-то другой двигун!
МАЗ-509. Выхлопная сверху - на Севере сильные морозы. Дым уходит вверх, а не под машину. Двигатель ЯМЗ 238
27
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
СИБИРЯК НА GX90
Напишите цены на пообедать,мне-сибиряку ,даже страшно подумать...... Чем в основном кормят и какого качества? ЗДОРОВЬЯ И СЧАСТЬЯ ВАМ!!! У ВАС-АЛЬБИНА,ТАЛАНТ ПИСАТЬ ЕСТЬ!!! ЖДЁМ ОТЧЁТА ЗА 2017-2018 СЕЗОН.УДАЧИ!!!
На пикетах кормят нормально. Первые, вторые, салаты, пирожки, блинчики и пр. Цены: для кого как. Мы вместе с баней тратим 1000-1200, но это раз-два в неделю, а так 500-700 на двоих.
24
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
шахан
сплошной взлобок..... головного мозга
Я смотрела эти взлобки по ТВ во Владивостоке после снегопада. Веселуха!!!
15
2
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
Владислав Баточко
там "платон" то же, или нет, кто ротенберга кормить будет?
Платона нет
16
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
Hsw Stalker
я лох и чмо в этой теме. Но поясните зачем по наледи идет КАМАЗ обутый в обычную резю и делает колею. Не проще ли было трактор и тому подобдную технику туда сюда раза 3-4 пустить чтобы и колею шире сделать и более ровную??
Это Вы сами сказали, не я!
17
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
ПАЛАСИО
А так стоять поперек дороги в порядке вещей?
Мы не прохлаждаемся, это нас выкинуло.
38
1
Ответить
с.киряк
Усть-Кут
Спасибо, очень рад прочитать очередной Ваш рассказ Альбина ! Все таки надеюсь, что он не последний.
Приятно видеть фото знакомых.
Хочу отметить, что на фото появилось много китайских машин, добрались уже и до зимника...
10
 
Ответить
 
Стрежевой Томская область
Сообщений: 204
ПАЛАСИО
А так стоять поперек дороги в порядке вещей?
А эти по твоему на тротуаре припарковались?
Постеснялся бы писать хрень.
Бывший ник на сайте Strezhi
54
1
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
к Олег
Рассказы Альбины бомба!!! С 90-х гонял машины с Владика, вспоминая зимник от Сковородино до п Шилки, и такая ностальгия берет! Тогда мы материли ругали правительство что нет дорог! Сложно было, много...
Зимника через несколько лет уже не будет. Будут и летом машины ходить. Расценки за перевозимый груз снизятся, ВЫ правы и ДУША уйдет из зимника.
27
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
Женя
Очень интересно. Пишите еще про людей, не бросайте. Кто, если не Вы?!
Скажите, что заставляет людей туда ехать? По деньгам, что выходит (питание, топливо, оплата за рейс и др)?
Мы работаем там, т.к. в нашем городе работы нет. На пенсию жить...тоска! И другие точно так же - ЭТО ПРОСТО РАБОТА!
28
 
Ответить
10570031
Альбина С.
МАЗ-509. Выхлопная сверху - на Севере сильные морозы. Дым уходит вверх, а не под машину. Двигатель ЯМЗ 238
не рассказывайте мне про морозы, я с Норильска))))) я к тому что это же не стандартный двигатель?))))
1
16
Ответить
    
Сообщений: 1820
Альбина С.
МАЗ-509. Выхлопная сверху - на Севере сильные морозы. Дым уходит вверх, а не под машину. Двигатель ЯМЗ 238
Это правильный момент, в 50к двигаешься по трассе, иногда приходится не только моргать но и сигналить (в на маленькой), что б показал - можно обогнать или нет. А в случае выхлопнухи в верх и проблем нет
9
 
Ответить
10570031
не рассказывайте мне про морозы, я с Норильска))))) я к тому что это же не стандартный двигатель?))))
Возить мало груза не выгодно, потому стоит восьмерка. И были модели 509-го с восьмерками - лесовозы, бетономешалки, тягачи. (Это со слов мужа)
16
 
Ответить
Спасибо очень интересно!!!
7
 
Ответить
Борис
Усть-Ордынский
Вопрос к автору. А как у Вас сохранился в боевом состоянии при таких условиях данный МАЗ? Ведь у них вроде бы рама слабоватая с завода и грузоподъёмность ниже камазовской, видел 509-е давно лесовозы. но у них роспуск был поменьше кразовского 255л, а тягачи всегда с одноосным прицепом. Как ведёт себя мост передний? У нас маз642208 каждый рейс ремонт то резина выстрелит то ещё что нибудь короба ни к чёрту и запчасти дорогие год 2004 уже хлам.
9
1
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26244
Едрён Батон
Построить можно, БАМ же построили. Много сопок нужно будет взорвать и перемолоть в щебень, через каждый ключ, ручей и речку придётся кидать мост. Такого количества бабла как при СССР, у государства не найдётся!
бабла?
СССРу это бесплатно относительно обошлось. Людей нет тех, кто ради страны/идеи готов вваливать как те рабочие. Щас всем подавай условия получше, да ЗП повыше. Ну и чтобы для них кто-то что-то делал...
Пескоструйка от колеса, до кораБЛЯ. https://vk.com/blastingnsk
79139561461
10
16
Ответить
   
Сообщений: 23955
Point
бабла?
СССРу это бесплатно относительно обошлось. Людей нет тех, кто ради страны/идеи готов вваливать как те рабочие. Щас всем подавай условия получше, да ЗП повыше. Ну и чтобы для них кто-то что-то делал...
хе,хе
какая в ж...у идея, то на Баме была?
кто за идею ехал , сдрисунули в первые морозы.
остальные только за деньги.
причём по сравнению с материком, немаленькие.
+талоны на машины давали.
31
3
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 49874
Просто шикарно все подобрано!
Без русского мужика нет жизни!
GERA7 на youtube
5
2
Ответить
mihail1122
Хабаровск
Сильные и смелые люди!!!
15
 
Ответить
     
Кимберлитогорск
Сообщений: 225322
как всегда - отлично
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
14
 
Ответить
8679924
Владивосток
С огромным удовольствием прочел и просмотрел фото . Такое впечатление , что энтузиазм впереди бежит всех участников ЗИМНИКА . Только русские мужики способны на такое . Спасибо Альбина .Владивосток приветствует Вас !
12
1
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
Борис
Вопрос к автору. А как у Вас сохранился в боевом состоянии при таких условиях данный МАЗ? Ведь у них вроде бы рама слабоватая с завода и грузоподъёмность ниже камазовской, видел 509-е давно лесовозы. но...
Задала ВАШ вопрос мужу и он мне ответил:
Коробку всегда грею, ни одной холодной заводки. Передний мост золотой, без проблем. На ось больше 14 т. стараюсь не грузить. Под нижнюю полку рамы приварена пластина другой рамы. Ходит без заморочек. Траверсы, стяжки. За рейс несколько раз проверю давление. Норма 8,5. Хорошая резина. Шины только металлокорт. Тряпочные не ходят.
Сказал, что вы поймете.
28
2
Ответить
     
www.borsin1.narod.ru
Сообщений: 3086
Альбина С.
Ха...Это, наверное, южане пишут!
Я служил на Памире 80-82. Некоторое время на машине. Нам раздолбаям-двухлеткам было ПХ, по перевалам редко ездили. Я всего два раза летом. А вот гражданские водители, в основном таджики, ни зимой ни летом не расставались с цепями. Всегда они были наготове. Всё невоенное снабжение осуществляли они. Цепи, это жизнь. И что примечательно, Памир, это юг.
Mitsubishi Town Box Wide
ВАЗ-11113, Калина-хэ, Калина-кро
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
5
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
fareast
хе,хе
какая в ж...у идея, то на Баме была?
кто за идею ехал , сдрисунули в первые морозы.
остальные только за деньги.
причём по сравнению с материком, немаленькие.
+талоны на машины давали.
Можете мне не верить. Мы до БАМа жили хорошо. Но как-то скучно. Тут строительство БАМ. Рванули сюда, за три дня и мебель продали и квартиру сдали. Приехали сюда, даже немного огорчились, что нас не дождались (!) - строительство в полном разгаре. Жили сначала в вагончике, сами ремонтировали, *****о все выкинули, буржуйку поставили. Дежурство у нас было по топке печи, но Саша дежурил и за меня тоже! Через несколько месяцев узнаем, что можно на какие-то чеки в очередь становиться и квартиру пока работаем можно было забронировать. Сначала не могли понять какие еще чеки, за что машины. Ни секунды не пожалели, что сюда приехали. Походы ходили, по реке сплавлялись, с друзьями на шашлыки. Молодость. Двери в первые годы вместо замков подпирали чем-нибудь или пустое ведро ставили. Значит дома никого нет. Да, многие уехали и с машинами и с деньгами. Но поверьте мне, не те, кто не напрягаясь хотел жить красиво. Уехали не все. Нас очень много тех, первых. Время идет, кто-то на пенсии, кто-то еще работает. Выросли дети, взрослеют внуки. Многим и ехать было уже некуда, не стало Союза.
37
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
Борис
Вопрос к автору. А как у Вас сохранился в боевом состоянии при таких условиях данный МАЗ? Ведь у них вроде бы рама слабоватая с завода и грузоподъёмность ниже камазовской, видел 509-е давно лесовозы. но...
Про машину еще:
Коробка, смазка только ТАБ-17. Это для машин старых моделей, где большие зазоры. Для новых другая. В зависимости от мороза разводить с ДТ. Если мороз за 50 до 30% ДТ. Эксперимент - смазка в пластиковой бутылке замерзает коробка не будет ходить. Так же и мост.
16
1
Ответить
  
Ангарск
Сообщений: 14050
Hsw Stalker
я лох и чмо в этой теме. Но поясните зачем по наледи идет КАМАЗ обутый в обычную резю и делает колею. Не проще ли было трактор и тому подобдную технику туда сюда раза 3-4 пустить чтобы и колею шире сделать и более ровную??
Кто там трактор пустит? Кто будет оплачивать его работу?? Дорожники максимум ездят на КАМАЗах с подсыпкой.
Рено Дастер 2л АКП
9
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
Если есть время при просмотре видео ВЫ можете переключиться на ютуб и после завершения короткого сюжета будут перелистываться другие мои видео. Но они только с наложением на них музыки.
3
 
Ответить
10576786
Как же здорово было увидеть знакомый заголовок. И снова здравствуйте, Альбина Павловна. Опять от заглавной буквы до крайней в отчете точки, быстро, не вдаваясь в подробности. Потом ещё 2 раза, вчитываясь в детали и всматриваясь в карты и фото, просматривая видео.Не раз и не два перечитывала и Ваши предыдущие отчёты.
Якутия, моя родина, мои края, знакомые названия и образ жизни.Дорога-мой наркотик, моя жизнь. Родители- метеорологи на Чайнгде, в Таас-Юрях, Сунтаре, Батамае и Кемпендяйе. Потом старательские артели Амурской области. И везде наша жизнь связана с машинами и зимником.
Спасибо Вам за пережитые Вами и мной эмоции.
Новосибирск. Оксана.
26
 
Ответить
Электросталь
Читаю не первый раз , огромное спасибо за ваши рассказы .
И пара делитантских вопросов .
Не проще ездить в Миный через Якутск , там дорога вроде лучше .
И что с зимником летом , когда уже сухо ?
Спасибо .
4
 
Ответить
   
Старые Васюки
Сообщений: 937
Очередной незабываемый рассказ! Спасибо огромное!
Глядя в эти невозмутимые лица мужиков, которые, словно топором вырубали, понимаешь, что наше бездорожье, возможно, это вовсе не беда, а в какой-то степени наша гордость. Кузница несгибаемых!)
Убежденный космополит.
не где небыл, не чево невидел. не чево незнаю, езьдю тока по асВальту
16
 
Ответить
Дмитрий 1011
Барнаул
хороший рассказ......профессия жесть,кнешн.....не позавидуешь))
8
 
Ответить
  
u-ude-chisinau-razdolnoe-дрючинск-irk
Сообщений: 12366
Макс
Наш диванный умник опять ерись несет. Кто в тайге зимой будет штраф брать? Или ДТП оформлять? Там на тысячу км не одного гаишника нет.
от тут то ты и ошибся земляк!
я тоже так думал что нет!
есть они и там, редко но попадаются, видел на талакане, витиме про ленск и трассу ленск-мирный говорить не стоит
так что есть гибдд
И один человек может привести лошадь на водопой, но даже сто не смогут заставить ее пить!
4
 
Ответить
123
Чита
Здравствуйте и СПАСИБО что пишете про водителей большегрузов на зимниках!!!!
Прочитал на одном дыхании с мурашками и гордостью (сам для себя) что был там (правда раз) т.к в феврале перегонял самосвал с Читы до Нового Уояна и ещё км 200 в тайгу через перевалы.
Это были незабываемые впечатления. Кстати перед перегоном, перечитал все ваши рассказы.

Здоровья вам с супругом и удачи на зимниках!!!!
Привет с Читы!
16
 
Ответить
  
u-ude-chisinau-razdolnoe-дрючинск-irk
Сообщений: 12366
Водитель Кувалды
И есть закрытая дорога вдоль газовой трубы из Усть-Кута в Ленск. Где никто не ездит ....
бери пропуск и езжай, кто не дает?
но это же деньги
И один человек может привести лошадь на водопой, но даже сто не смогут заставить ее пить!
5
 
Ответить
  
u-ude-chisinau-razdolnoe-дрючинск-irk
Сообщений: 12366
приятно прочитать в очередной раз про знакомые места
И один человек может привести лошадь на водопой, но даже сто не смогут заставить ее пить!
5
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 6778
Привет вам из Канады. Спасибо за чудесные рассказы.
сочувствующий
13
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
10576786
Как же здорово было увидеть знакомый заголовок. И снова здравствуйте, Альбина Павловна. Опять от заглавной буквы до крайней в отчете точки, быстро, не вдаваясь в подробности. Потом ещё 2 раза, вчитываясь...
Спасибо ВАМ большое за добрые слова.
С картой я немного подкачала. Надо было бы раньше разместить. Многие следят за своими близкими, за их передвижением по зимнику по звонкам. Но посмотреть, где эта Чона или Непа не могли. Да и у меня не получалось найти такую карту, где бы я могла разместить эти названия и указать дорогу зимника. А когда нашла. напечатала на принтере названия пикетов и приклеила их на карту. Вроде ничего получилось.
14
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
Михаил Захаров
Читаю не первый раз , огромное спасибо за ваши рассказы .
И пара делитантских вопросов .
Не проще ездить в Миный через Якутск , там дорога вроде лучше .
И что с зимником летом , когда уже сухо ?
Спасибо .
Да, из Якутска дорога хорошая и равнинная. Есть несколько переправ через Вилюй, Марху, Лену и другие речки. Но дорога в объезд в три, если не четыре раза длиннее. ВЫ не думайте, не такой уж зимник страшный, как тут многие представляют. Разве у ВАС на федералке не интереснее?!
Зимник летом непроходим для машин. Здесь болота, мари, реки и речушки без мостов. Некоторые ходят по технологической дороге вдоль нефтепровода. Платное и нужно разрешение. Самый простой вариант, это баржа по Лене.
11
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
Beck 03
от тут то ты и ошибся земляк!
я тоже так думал что нет!
есть они и там, редко но попадаются, видел на талакане, витиме про ленск и трассу ленск-мирный говорить не стоит
так что есть гибдд
Бяки-буки ГИБДД видим время от времени. Приезжают на серьезные ДТП. На марковской дороги почти постоянно.
6
 
Ответить
Едрён Батон
Point
бабла?
СССРу это бесплатно относительно обошлось. Людей нет тех, кто ради страны/идеи готов вваливать как те рабочие. Щас всем подавай условия получше, да ЗП повыше. Ну и чтобы для них кто-то что-то делал...
Мой отец в 80-х БАМ строил, и не за идею, а за хороший заработок. В Московской области получка была 200р. на БАМе 800-1000 руб. + чек на новенькую ВАЗ 2109 через три года. Львиную долю дороги построили солдаты ж.д. войск, но посёлки и города строили гражданские, и они опу морозили не за спасибо. Не думаю что БАМ государству дёшево обошёлся.
Если сейчас будут платить тыс 150-200 в месяц, желающих ворочать мороженную скалу найдётся немерянно! Я и сам бы рванул, за пару лет на квартиру заработать!
П.С. на БАМе вырос!
36
1
Ответить
7823585
Да уж! Это вам не в Евротрак симулятор на компе играть!
15
 
Ответить
  
Липецк
Сообщений: 354
очень интересно, всегда с интересом читаю Вас
лица у людей суровые, но добрые
сам с родителями жил в тех краях до 5 лет
Рискнув однажды, можно остаться счастливым на всю жизнь
8
 
Ответить
Александр
Озёрск
Фильмы надо снимать про это, про жизнь настоящую, а не про всякую ерунду надуманную.
17
 
Ответить
Алексей
Комсомольск-на-Амуре
Выводы какие можно сделать? Очередная золотая лихорадка коих было и будет еще не одна, все кто посмелей и половчее кинулись за длинным рублем, играть с удачей по-крупному, надо успевать, но их много, торопятся, часто ошибаются, мешают друг другу. Там движуха, намешаны взлеты и падения, дружба и конкуренция, радость и несчастье. Поводов для непрестанного воя и причитаний на эту тему как-то нет...
10
1
Ответить
  
Серпухов
Сообщений: 378
Спасибо вам Альбина Павловна, с вашими рассказами ныряю в воспоминания о родных краях! Показываю детям и жене эти суровые края, они не понимают как там можно жить. Больше всего их интересовало на фото, почему у нас лес из столбов , а я говорю, что у нас деревья такие, стройные как мачты.
Мой отзыв: Ford Transit 2001
9
1
Ответить
    
тольятти
Сообщений: 1926
Как можно вашу книгу заиметь?
чё теперь делать то?
Мои отзывы: Kia Magentis 2004, Hyundai Getz 2005
4
 
Ответить
9338806
Point
Там дороги не постороить,.. физически там невозможно это сделать. В той же Канаде большая часть дорог между населёнными пунктами - зимники. Только зимой и возят грузы, а летом малая авиация. https://www.youtube.com/watch?...
Как не построить? Есть рядом технологический проезд рядом с нефтепроводом, правда платный и пока пропуск вТранснефти сделаешь,долгая история. Так летом проезд от Верхнемарково до Ленска без проблем, правда дороговато.
5
1
Ответить
афдот
Иркутск
Борис
Так там дорога почти в одну машину. сам то грузовики водил?
конечно водил, в начале нулевых правда, но мы колеи не накатывали, потому как знали, что этим действием делаем сами себе ловушку. Думать нужно наперед, а не так, что я проехал, а после меня уже пофигу.
6
4
Ответить
афдот
Иркутск
СИБИРЯК НА GX90
сказал воитель-инструктор!! видимо вообще не соображает!!!
Инструктором не являюсь, но соображалка работает маленько.) Ездили мы на большегрузах, дорогу держать в хорошем состоянии реально, но об этом никто не думает, стадное чувство в нашей стране еще долго не победить.
3
10
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
ЕвГеШа
Как можно вашу книгу заиметь?
До 10 декабря отправлю всем желающим приобрести мою книгу. Напишите на форум отвечу как
5
 
Ответить
 
Ха
Сообщений: 5426
В очередной раз, спасибо!
2
 
Ответить
9338806
СИБИРЯК НА GX90
Напишите цены на пообедать,мне-сибиряку ,даже страшно подумать...... Чем в основном кормят и какого качества? ЗДОРОВЬЯ И СЧАСТЬЯ ВАМ!!! У ВАС-АЛЬБИНА,ТАЛАНТ ПИСАТЬ ЕСТЬ!!! ЖДЁМ ОТЧЁТА ЗА 2017-2018 СЕЗОН.УДАЧИ!!!
Полноценный обед 350-400 руб,первое 90-100, гарниры 70-80,котлета 100 в среднем, хлеб,чай, салат. Качество везде по разному, водители не прихотливый народ,но дороговато. На пикетах питаются в основном кто работает на себя,основная масса готовит в кабине,пильмешки сварить, лапша, глазунью пожарить, плиток газовых многий выбор. Мне нравилось на Мироновском пикете, возьму первое,огромная чашка наваристых щей,чай,блины-150-170руб,самое главное там не продают алкашку- всегда спокойно,тихо. А сколько пьют на зимнике это трэш,почти все пикеты торгуют самой низкопробной водкой- катанкой. Гоняют их,но в тихую барыжат. Все хозяева пикета имеют ИП. В общем кушать можно, водку не советую. Нет на этих зимниках ничего хорошего,нужда заставляет людей соглашаться на этот адский труд!!!!
15
 
Ответить
D
Венгерово
Альбина С.
До 10 декабря отправлю всем желающим приобрести мою книгу. Напишите на форум отвечу как
Добрый день! И мне, пожалуйста, напишите, как можно получить Вашу книгу!
2
 
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 18817
Альбина С.
Мы не прохлаждаемся, это нас выкинуло.
Это понятно, что вас выкинуло. Но если были бы на цепях, то вероятность такой ситуации намного меньше? Или цепи не помогают?
Продам уши от мертвого осла.
1
15
Ответить
Лесоповал
Магадан
Спасибо Альбина!Как всегда на одном дыхании прочитал!
2
 
Ответить
Vladimir Yakutsk
Якутск
Альбина С.
Вы, наверное, видели в конце рассказа ссылку на газету "Якутия". Как раз там идет речь и моих двух книгах "Зимники Якутии и Иркутской области". И некоторые фотографии водителей с...
Найду, этот номер прочитаю! Спасибо
1
 
Ответить
     
Сообщений: 3938
Работал год на Яракте, когда первый раз ехал думал, что здесь-то настоящие профессионалы трудятся... В результате очень сильно разочаровался, все красиво только в байках про зимник, взаимопомощь, шоферское братство.
Может конечно это я такой неправильный...)))
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Mazda MPV 2003
7
 
Ответить
9304649
Судя по количеству просмотров отчеты этого автора явно лидируют на этом сайте. Даже я, уж как не люблю грузовики и зимники, и то дочитала данный отчет до конца. Фото отличные.
9
 
Ответить
123
Чита
Альбина С.
До 10 декабря отправлю всем желающим приобрести мою книгу. Напишите на форум отвечу как
Здравствуйте, в Читу отправите? Цена?
Что надо, адрес или номер телефона?
1
 
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 121
Oleg Bon
Эпический бардак! Огромные территории и целые регионы фактически отрезаны от остальной страны.
...но зато мы в космос летаем!
Где бардак-то? Зимние дороги есть не только у нас. Они есть в Скандинавии, Канаде, США... Только отличаются они от наших..
4
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
123
Здравствуйте, в Читу отправите? Цена?
Что надо, адрес или номер телефона?
Отправляю всем по стране. Кликните на ник и напишите туда, отвечу. Первый тираж в 1000 экз.ушел за два месяца. Этот тираж дополненный, объемный, твердый переплет.
4
 
Ответить
noname38
Самое интересное - лица людей. оптимистичные, улыбчивые. а глаза!
а в городе мужчины несчастные, с потухшими глазами, замученные... как в клетке.
Смотря в каком городе. В Кремниевой Долине, что в Сан-Франциско, лица вполне жизнерадостные. Можете погуглить.
3
7
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 10522
Спасибо за рассказ! Всегда читаю Вас!
3
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
Едрён Батон
Мой отец в 80-х БАМ строил, и не за идею, а за хороший заработок. В Московской области получка была 200р. на БАМе 800-1000 руб. + чек на новенькую ВАЗ 2109 через три года. Львиную долю дороги построили...
Все правильно. Сейчас строительство ВСТО в три раза дороже, чем БАМ для государства обошелся.
9
1
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
Алексей
Выводы какие можно сделать? Очередная золотая лихорадка коих было и будет еще не одна, все кто посмелей и половчее кинулись за длинным рублем, играть с удачей по-крупному, надо успевать, но их много, торопятся,...
По-моему деньги самое гениальное и самое печальное изобретение человека. Но без них, увы...
10
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
афдот
конечно водил, в начале нулевых правда, но мы колеи не накатывали, потому как знали, что этим действием делаем сами себе ловушку. Думать нужно наперед, а не так, что я проехал, а после меня уже пофигу.
Я тоже на зимнике с нулевых. В те времена машин было очень мало. Иногда по несколько часов встречки не попадались. А сейчас попробуй по какой-то причине перекрыть дорогу, сразу с обоих сторон собирается очередь в десятки, а то сотни машин. И все большегрузы с огромным тонажом.
8
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
ПАЛАСИО
Это понятно, что вас выкинуло. Но если были бы на цепях, то вероятность такой ситуации намного меньше? Или цепи не помогают?
Когда уж сильно приспичит, конечно цепи. Но в основном ходим без них. Не так уж все страшно, как тут малюют!
7
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
ПуЦиК
Работал год на Яракте, когда первый раз ехал думал, что здесь-то настоящие профессионалы трудятся... В результате очень сильно разочаровался, все красиво только в байках про зимник, взаимопомощь, шоферское братство.
Может конечно это я такой неправильный...)))
!!!!
1
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
Вот такая технологическая дорога с Иркутской области до Якутии. Но там такие спуски и подъемы - мало не покажется. И как уже писали - проезд только по пропускам. Так что есть дорога и будет, но другая под названием "Вилюй"
5
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 685
Как всегда читается на одном дыхании
Не все, что делает превосходный мастер, сделано превосходно.
3
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1735
Альбина - молодец! Большое спасибо за рассказ! Жил в Якутии (Айхал) в детстве, слышал про зимник, но сам не был ни разу... У нас тоже были дороги суровые...
А так - как будто в детстве побывал... 5+++
Lexus RX350
2
 
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 2992
заключительными фотографиями надо было разместить счастливые лица сечина и милера , для сравнения и осознания того, на кого грбатятся в жутком холоде все эти люди
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
24
 
Ответить
Юрий
Екатеринбург
ИНТЕРЕСНЫЙ рассказ, прямо как окунулся туда!
5
 
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 73
Это ОДНОЗНАЧНО пять!!!
В отличии от людей, кошки лижут задницу только себе...
4
 
Ответить
    
Сообщений: 1242
синтез
C такими людьми Россию не победить.
А кто то побеждать собрался?
10
6
Ответить
  
Томск-Северск
Сообщений: 257
Спасибо Вам, за ваши повествования, все перечитывал, не на раз. Раз вы пишете что данный рассказ заключительный, то на сколько я понимаю, вы всё-таки решили с мужем завязать с зимником?
СУБАРУ АУТБЕК 2005 АТ 2.5
Сплошная - это третья беда российских водителей
1
 
Ответить
Andrey70-86
Нижневартовск
Продолжайте! Не бросайте тему! Пусть страна знает как достается освоение природных богатств!
2
 
Ответить
Виталий
Анапа
Лучник
"Поделился радостью, что в мае выплачивает последний взнос по кредиту за машину и что, наконец, будет работать на себя".
Кредитные машины же вроде бы в обязательном порядке должны страховаться? Если бы была застрахована, то и не было бы причины так сильно переживать.
Если в нашей стране ты будешь платить каско за грузовик , то сам кредит никогда не выплатишь . Мне за 4 х летний МАН насчитали почти 300 тыс. в год .
1
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8291
Низкий поклон Вам за Труд, Альбина!
Дром, вы бы хоть премией поощрили автора!
MCV30
11
1
Ответить
   
Костанай. Калуга. Омск
Сообщений: 818
Отличный рассказ. Впечатлило. Край суровый, и ситуации бывают суровые. Думаю, случайные люди в таких профессиях - водители, геологи, и прочие добытчики - выявляются очень быстро и надолго не задерживаются.

Пишите ещё. Думаю, можно поставить точку, когда вместо зимников появятся асфальтированные дороги )) Пусть - двухполосные, но надёжные и качественные ))
Мои отзывы: Opel Corsa 2012, Kia Cerato 2012
3
 
Ответить
     
Красноярск и 9ка
Сообщений: 75927
Вот они простые герои нашего времени
Запчасти МАЗДА и для других иномарок WWW.24SHOPIK.RU
http://baza.drom.ru/user/stas26/
Мой отзыв: Mazda Familia S-Wagon 2000
7
 
Ответить
     
Сообщений: 3918
Вроде как труд водителей на зимнике становится чуть легче хотя бы. Но все равно это очень опасно. На вид все мужики здоровые, но здоровья так надолго не хватит...
Спаисбо очередной рассказ про суровые зимние дороги и труд.
Это наша зима! ;)
4
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 419
Виталий
Если в нашей стране ты будешь платить каско за грузовик , то сам кредит никогда не выплатишь . Мне за 4 х летний МАН насчитали почти 300 тыс. в год .
Чем дороже машина, тем дороже и КАСКО, это понятно. Но с другой стороны - чем дороже машина, тем большей собственностью ты рискуешь. Спокойствие тоже чего то стоит. В разном возрасте к риску отношение разное: молодые на авось надеются, но чем старше становишься, тем больше страх потерять "нажитое непосильным трудом". Я думаю, что большинство из тех, кому за 50, с этим согласятся.
Отчёт о поездке 2003 г. travel.drom.ru/28007
6
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
Для тех, кто ни видел книгу про зимники показываю фото. Первое издание уже продала. Второе изд.еще есть. Несколько дней назад вышла книга сказок. Показываю тоже - у кого-то дети, внуки... к Новому году подарок.

Иркутяне могут приобрести без затрат на пересылку. Книги есть у внучки.
6
 
Ответить
Михаил
Челябинск
Вы как всегда, молодец, душевно пишите так ,что хочется читать еще и еще. Ни когда не представлял на сколько это сложно и рискованно перевозить грузы или идти пустым по зимнику. Однозначно смелости водителям не занимать, ну и без удачи тоже мало вероятно ехать. Пусть всем водителям сопутствует крылатая удача, и помощь друг другу оказывалась вовремя. Спасибо вам за ваши иллюстрированные рассказы с видео. Дай вам бог!
3
 
Ответить
Виктор
Спасибо за рассказ,приятно читать,сам ездил по этому зимнику,правда на легковой машине. Ребята на зимнике отзывчивые и настоящие,если нужно помочь обязательно помогут-в беде не бросят.Там свой климат,свои взаимоотношения.Прочитал и вновь захотелось в эту атмосферу-прокатиться с Усть-Кута до Ленска.Пишите еще,ведь кто там бывал, понимает что там все именно так,а кто не бывал возможно захочет там побывать и увидеть всю прелесть зимника своими глазами,а заодно и будет понимать к чему нужно быть готовым и чего ожидать.Что груженый большегруз лучше пропустить(касаемо легковых авто) а не стараться проскочить по быстрому,Ведь даже если и уйдешь в сугроб, либо полочка для разъезда окажется очень рыхлой и сядешь на брюхо любой грузовик тебя запросто достанет.
5
 
Ответить
Дрому надо ПРЕМИЮ выписывать Альбина С. Ветка очень читаемая 50 тыс. Человек прочитало. Я два раза прочитал!!!!!!! Дром Как думает???
13
1
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
vodovoz
Спасибо Вам, за ваши повествования, все перечитывал, не на раз. Раз вы пишете что данный рассказ заключительный, то на сколько я понимаю, вы всё-таки решили с мужем завязать с зимником?
Если только с этого сезона привезу очень интересные впечатления, то не буду зарекаться. А так писать больше не буду, но фотографии и видео покажу.
1
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
Михаил
Вы как всегда, молодец, душевно пишите так ,что хочется читать еще и еще. Ни когда не представлял на сколько это сложно и рискованно перевозить грузы или идти пустым по зимнику. Однозначно смелости водителям...
Спасибо ВАМ ВСЕМ за добрые пожелания за нас, кто сейчас в дороге и кто собирается туда!
3
 
Ответить
9779506
Благовещенск
Shepster
Вроде мороз - а все раздетые и без шапок. Я в минус пять уже мёрзну жестоко.
В амурку их посмотрел бы как они ходили бы раздетые при нашем морозе да и с нашей влажностью зимой
3
6
Ответить
9779506
Благовещенск
Алекс124rus
Мозгов нет - считай калека.("д...., б...." С.Лавров). Для грузовика ехать прямо - это жизнь, а для вас "какие то гоночки".
p/s лучше бы не позорился с этим видео.
Так если сам де бил и не можешь справица с машиной в данной ситуации без последствий то не фиг за руль садитса
1
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2556
Храни Вас Бог, мужики!!!
5
1
Ответить
Штуттгарт Рэмс
Sлавчик
Храни Вас Бог, мужики!!!
На летних гряземесах
2
3
Ответить
PunkBuster
Черский
Все начиналось как адская ревность своего мужа - даже в рейсы его одного не отпускала, пришлось брать с собой, а потом она привыкла, нашла себе занятие - фоткать водителей... В трансмиссию кстати, на старых машинах лучше не таб 17, а тад 17.
4
8
Ответить
 
Омск,55 RUS
Сообщений: 5909
D@nil@
Участвовал в Экспедиции Трофи 2015 "Мурманск-Владивосток" и одним из заданий организаторов было преодоление зимника с финишем этапа в Мирном, так вот на зимнике, при обгоне, предварительно попросив...
Сами виноваты, на таком участке обгонять, это надо дураком быть.
3
1
Ответить
 
Омск,55 RUS
Сообщений: 5909
D@nil@
Написано было черным по белому, мы попросили его по рации пропустить нас не меняя его траектории и не создавали ему помехи...
Вы попросили, он отказал (промолчал) и не важно по какой причине. Зачем было так рисковать ? Ведь все могло кончиться гораздо хуже
4
1
Ответить
 
Омск,55 RUS
Сообщений: 5909
Иван Петров
Наконец-то!
Суровый край, отличная работа, копеешные заработки.
Вас с мужем ждем в следующем году здоровыми и веселыми!
Только 5+ за рассказ и фотки.
Нуууу... заработки там не копеечные, так скажем )
1
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
PunkBuster
Все начиналось как адская ревность своего мужа - даже в рейсы его одного не отпускала, пришлось брать с собой, а потом она привыкла, нашла себе занятие - фоткать водителей... В трансмиссию кстати, на старых машинах лучше не таб 17, а тад 17.
Как вы догадались?!
6
 
Ответить
 
Омск,55 RUS
Сообщений: 5909
На первом фото, на фоне красной Вольво, справа стоит хлопец, откуда он родом ?
Если знаете его лично, предайте, пусть посмотрит это фото.
Привет от тезки !
3
 
Ответить
10303339
Курган
Я думаю что платят здесь ПАЛАСИО и ещё с десяток ему подобных. В какой раздел этого сайта не зайдешь они всегда там и в основном негатив . Альбина спасибо вам за работу!!!
7
 
Ответить
   
Сообщений: 17
Познавательно! Спасибо Большое!!!
 
 
Ответить
  
Томск-Северск
Сообщений: 257
Альбина С.
Если только с этого сезона привезу очень интересные впечатления, то не буду зарекаться. А так писать больше не буду, но фотографии и видео покажу.
Спасибо, то есть работать не завязали 😀. Коротенькое описание к фото и видео сделаете по окончанию сезона? Хотя бы, как говорится, в двух словах. Понимаю, полноценно описать всё, что произошло за сезон тяжело, да и время отнимает много.
СУБАРУ АУТБЕК 2005 АТ 2.5
Сплошная - это третья беда российских водителей
1
 
Ответить
7047766
спасибо Альбина.С огромное за интересное путешествие в реалии наших героев-дальнобойщиков крайнего севера .Удачи ВАМ с СУПРУГОМ и всем МУЖИКАМ кто трудится на этой дороге.Храни вас господь ребята!!!
1
 
Ответить
Борис
Усть-Ордынский
Альбина С.
Задала ВАШ вопрос мужу и он мне ответил: Коробку всегда грею, ни одной холодной заводки. Передний мост золотой, без проблем. На ось больше 14 т. стараюсь не грузить. Под нижнюю полку рамы приварена...
Добрый день. Спасибо за ответ. Выходит что без усиления рамы не обходится, а коробка какой модели? по моему все коробки ямз не очень.
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1976
Классные фотки, сочные. Прям запах солярного выхлопа чувствуется )
Спасибо!
в моём тревожном чемодане
пуанты гвоздь и беляши
забил покушал и спокойно
пляши
© НиРо
2
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
Борис
Добрый день. Спасибо за ответ. Выходит что без усиления рамы не обходится, а коробка какой модели? по моему все коробки ямз не очень.
Да, коробка - это проблема. Если есть возможность, избавляйтесь от нее.
 
 
Ответить
   
Старые Васюки
Сообщений: 937
Едрён Батон
Мой отец в 80-х БАМ строил, и не за идею, а за хороший заработок. В Московской области получка была 200р. на БАМе 800-1000 руб. + чек на новенькую ВАЗ 2109 через три года. Львиную долю дороги построили...
При условии 5 8-часовых рабочих днях это деньги. Но на деле будет вахта без выходных и 12-часовой рабочий день. Это не деньги при таких нагрузках. Впрочем... для тех, кто никогда не разгибал спины...
Убежденный космополит.
не где небыл, не чево невидел. не чево незнаю, езьдю тока по асВальту
2
 
Ответить
10489756
Новосибирск
Альбина, спасибо большое за рассказ, прочитал на одном дыхании. Очень рад,что увидел своего тестя(хороший человек,долгих лет ему и здоровья) на одном из ваших фото(меняют колесо с напарником),который много лет работал на зимнике. Спасибо за Ваш труд.
1
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1290
Фотки завораживают!
1
 
Ответить
   
Саратов
Сообщений: 23708
Молодец Альбина, о таких людях надо писать.
Если трезво взглянуть на жизнь, то хочется напиться.
1
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
Мне который раз на зимнике дарили ребята свои стихи. Вот одно из них. http://www.stihi.ru/2017/09/07/8091 Талантливые у нас люди. иногда просто диву даешься, что за повседневными нелегкими трудами они находят время писать стихи, рисовать. Однажды мне показывали зарисовки Севера. Глаза не оторвать! Рисовал по дороге в Саскылах, что заполярным кругом.
2
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
А ВОТ ЧТО О СЕБЕ ЕГОР РОМАНОВСКИЙ ПИШЕТ НА СТРАНИЦЕ "СТИХИ РУ." :

- Егор Романовский Доброго времени суток! Всяк читающий сие - это тебе! Я обычный водитель грузовика, иногда рифмы сами из меня текут, я их только записываю, немного шлифую и выкладываю в вацап.И вот теперь решил показать их на этом сайте. А каковы они - судить Вам.P.S. если Вам не в тягость, оставляйте свои рецензии. И не судите строго обычного дальнобойщика за грамматику и орфографию:)

Вот такие у нас ездят по дорогам зимника дальнобойщики!!!
4
 
Ответить
1
Усть-Кут
Ждем продолжения! 23 декабря разьехались с вами в районе Чоны. Я впервые за рулем на грузовике, еще и с полуприцепом еще и на только что открывшемся зимнике. Дорога на самом деле жесть, ямы, кочки, колея, подтемы. Ощущение что 20 тон тащил на спине до Тас Юрях. Приехал без рессор на прицепе (не выдержали).
3
 
Ответить
Денис
Новосибирск
Сколько машин с 54 регионом...
 
 
Ответить
  
Сообщений: 264
Денис
Сколько машин с 54 регионом...
Да, сиб рулит даже там).
 
 
Ответить
   
Покровка
Сообщений: 19165
С удовольствием прочитал ,посмотрел фото . Спасибо Саша и Альбина ! Удачи Вам , всегда и во всём !
 
 
Ответить
    
Москва, Жулебино/Люберцы
Сообщений: 52017
Виталий
Если в нашей стране ты будешь платить каско за грузовик , то сам кредит никогда не выплатишь . Мне за 4 х летний МАН насчитали почти 300 тыс. в год .
так ему и цена под 4.000.000 в среднем... т.к. новый под 5.500.000 выходит то есть каско менее 10% стоимости...
Nissan Elgrand 4WD E50 QD32ETi . Решение вопросов с получением диагностических карт. ТЕХОСМОТР.
 
 
Ответить
    
Москва, Жулебино/Люберцы
Сообщений: 52017
ЗапСиб
Нуууу... заработки там не копеечные, так скажем )
было б многим думаю любопытно для сравнение некоторые тарифы тип грузавес грузаобьем груза с километражом и ставкой увидеть....
Nissan Elgrand 4WD E50 QD32ETi . Решение вопросов с получением диагностических карт. ТЕХОСМОТР.
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1935
Как всегда на высоте!!!
1
 
Ответить
Роман
Усть-Кут
Здравствуйте! Хороший рассказ сам бывал в Вашем рассказе! Про камаз писали за двух водителей которые успели выпрыгнуть я их знаю друзья. Такие рассказы нужны Удачи Вам на дорогах!
3
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 187
Так и е понял как Вам написать, хочу купить у Вас книгу!
Не все грибы одинаково полезны!
 
 
Ответить
Санкт-Петербург
Thief
Так и е понял как Вам написать, хочу купить у Вас книгу!
Здравствуйте, Альбина Павловна сейчас на зимнике, попросила вам ответить на счет книги. Я (внучка), сейчас занимаюсь отправкой книг. Мой номер 89648024015
 
 
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 913
Снова с удовольствием почитала Ваш рассказ, с видео особенно жизненно. Альбина , ну в Дроп то всё таки пишите , не забывайте нас)))
 
 
Ответить
11088581
Ребята всем привет!
Есть постоянная работа по «зимнику» на 2018 и 2019 год. Заключаем договора.
Погрузка – Усть-Кут. Разгрузка – Чаянда.
Предоплата 50% остаток до 7 дней по факту предоставления ТТН
Стоимость 9.5 рублей тонна/км Без НДС, с НДС стоимость выше!
Километраж не урезаем!
Тел. курирующего загрузки менеджера 8 924-707-03-40 Юлия
Тел. представителя в городе Усть-Кут 8 924 601-43-33 Александр
1
 
Ответить
10993400
Так жить не стыдно.
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 7802
Шлепают на своих гусеницах тихим ходом за сотни километров
Перегонять бульдозеры своим ходом, это верх безрассудства.
Мы один раз перегнали почти новый бульдозер С Верхнеченского месторождения до Маркова. Попутно строя ПНС.
Ходовую часть убили в хлам..

У Воробья в речке прекрасные харюза черные ловятся.
вот только добраться туда, только вертолетом, вездеходом, лошадью.
no fate
1
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
Марьяна Распутина
Здравствуйте, Альбина Павловна сейчас на зимнике, попросила вам ответить на счет книги. Я (внучка), сейчас занимаюсь отправкой книг. Мой номер 89648024015
Мое доверенное лицо! Внучка.
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 303
Thief
Так и е понял как Вам написать, хочу купить у Вас книгу!
Звоните внучке. Мое доверенное лицо! Ее телефон внизу.
 
 
Ответить
Водитель Кувалды
И есть закрытая дорога вдоль газовой трубы из Усть-Кута в Ленск. Где никто не ездит ....
И проезд по которой стоит от Маркова до Киренска 45 тыр в 14 году. ...
1
 
Ответить
Спрашивали про Аляску. Год назад туристом проехал от Анкориджа до Фаербэнкса и потом по Далтон Шоссе до Ледовитого Океана около Прудо Бэй и Даэд Хорс. 1350 км в 1 сторону. Около 300 км щеьенка. Остальное асфальт. Но и по щебенке фуры идут 120-130 км в час. Это было летом, но зимой тоже все работает. Рядом идет нефтепровод. Дорога бесплатна. Никаких постов и ментов.

Но это «чуждая» нам жизнь. Нам героизм нужен((((. Удачи.
 
 
Ответить
Дорога на Аляске. Идет до 72 градуса сев широты.
 
 
Ответить
ВЛАДИМИР
Комсомольск-на-Амуре
Это лучшие произведения, которые когда-либо читал. Форумчане, подскажите пожалуйста где приобрести книгу, хочу отцу подарить он дальнобой, но на БАМе. В интернете не могу найти, а на зимник куда завозились книги точно ни когда не попаду. Выручайте комрады.
 
 
Ответить
ВЛАДИМИР
Комсомольск-на-Амуре
Марьяна Распутина
Здравствуйте, Альбина Павловна сейчас на зимнике, попросила вам ответить на счет книги. Я (внучка), сейчас занимаюсь отправкой книг. Мой номер 89648024015
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как приобрести книгу? Хочу отцу подарить, он дальнобойщик на БАМе. Очень понравились рассказы.
Заранее благодарен.
 
 
Ответить
Всегда относился к ребятам дальнобойщикам, как к представителям трудной, нужной и, в чём-то, героической профессии. После Вашего репортажа зауважал их ещё больше!!! Спасибо!!!
 
 
Ответить
В этом выпуске подъёмы и спуски на фото как будто круче страшнее
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Добавить путешествие