Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Электросталь — Владивосток на «Пятерке» в 2013 году

Электросталь — Владивосток на «Пятерке» в 2013 году

28.06.2016 | 22115 просмотров

А почему бы и нет! С такими словами я открыл объявления о продаже машин. Отставив пиво, начали смотреть варианты в нашем городе. И первой самой дешевой после битых, оказалась вишневая пятерка. «Тачила огонь!» — восклицнул один из нас, другой потянулся за телефоном. Как оказалось, машина торгуется в соседнем дворе и дойти глянуть не составит труда. Разумеется, под пьяный смех мы ринулись ее тут же осмотреть, на улице к этому времени достаточно стемнело, но это не остановило нас от покупки. 

На следующий день, увидев машину трезвым глазом и при солнечном свете, был слегка шокирован. Как можно было купить эту рухлядь? 

Но, как оказалось, не все так плохо, с виду она была ужасна, но технически очень бодра. Проварены лонжероны, новая балка и подвеска, бодрый мотор и трансмиссия. Требовалась замена сцепления и мелочевка с электрикой, не так уж и плохо для машины ценой со средний мобильник.

Далее начались работы по подготовке к поездке. Два дня (!) мы с Димоном меняли сцепление, то это забудем открутить, то другое, знаю, стыд нам и позор, ведь в ПТУшные годы, работая на СТО, делал эту работу за несколько часов. Ну, да ладно, мы еще реабилитируемся!

Пока шел ремонт, расскажу почему же решили ехать на Жигулях. 

Поездка во Владивосток витала в воздухе очень давно. Начитавшись Дрома, мечтал проехать по знаменитой «федералке», а тут и друзья, оказывается, тоже ходили с этой идеей, вот и решили рвануть. Рвануть на том, что было, а была Mazda6, которую пришлось бы обратно отправлять ЖД, ибо ехать планировали в один конец на авто, домой уже на самолете. Сеткой пригнать Мазду сюда выходило тыщ 60-65, а Жигуль нам обошелся в 20, даже бросив его там — все равно гораздо выгодней, ну и доля авантюризма тоже была. Вот так в один из вечеров, за кружкой пива и был куплен сей автомобиль. 

Тем временем работы подходили к концу, но многие знакомые не верили в нашу затею, другие крутили пальцем у виска — вы на ней не доедете, там дорог нет и т. п. Но нас было уже не остановить.

Первый выезд. 

«Наконец-то!» — кричали пацаны, ведь я попросил задержаться на 2 дня для решения своих вопросов. Торжественно стартанув в 8:00, весело влились в субботнюю пробку из московских дачников, мой вопрос о целесообразности старта в час пик так и остался открытым.

Но тут наше безмятежное путешествие прервала пропавшая тяга на машине. Кое-как свернули с дороги, и нашему взору предстала картина с дымящимся передним левым колесом. Ха! Правы были те, кто говорил, что не доедет она у нас даже до соседнего города. Но мы, отъехав 10 километров от города, были не готовы вернуться обратно под всеобщие насмешки, да и примета плохая. Тогда ремонт! Снимаем колесо, от нагрева даже солидол в ступичном подшипнике забурлил, решили открутить прокачной штуцер, и тут же брызнула струя кипящей тормозухи, ступица после этого завращалась. Озадаченно покурили, пока все это дело остывало, качнули тормоза и решили ехать дальше, посмотреть, что будет. Разумеется, эта фигня опять повторилась уже после Владимира, решили ехать до ближайшего магазина запчастей и там делать. В итоге на обочине меняем главный тормозной и магистраль к левому суппорту. Тормоза есть, но жигуль может и лучше тормозить. В связи с потерянным временем, едем сколько получится. В итоге, пройдя 566 км, останавливаемся в мотеле. 

Утром просыпаемся от тарахтенья грузовиков, да, не привыкли мы ночевать на трассе. Рулим по очереди, я залипаю в карты и нахожу город на острове, совсем рядом. Оказалось, это Свияжск, крепость основанная в 1551 году Иваном Грозным. Заезжаем туда. 

По пути в Казань опять клин тормозов, прям на мосту, а он длинный. Кое-как дотянув до обочины без отбойника, останавливаемся. Хватаю инструмент и откручиваю главный, вакуумник не причем, как оказалось, думаем дальше. Добравшись до Казани, пробуем еще починиться, сервисы не берут, сославшись на занятость. Пробуем сами — очередная прокачка, регулировка подшипников ступиц, раскачка тормозных цилиндров, все работает. ЧТО ТЕБЕ Б....Ь НАДО? С такими словами я психанул, пнув машину ногой. Надоело чумазому валяться под ней второй день. Успокоившись, пошли осматривать столицу республики Татарстан, прогулявшись по центру и с умным видом перечитывая википедию, рассказал парням про мечеть Кул Шариф. 

Далее по пути набрался еще список проблем — не отключается вентилятор охлаждения (но это не так страшно), сломан кран отопителя (типичная жигулевская проблема) и не бубнит магнитола. В итоге печку закрыли купленными пассатижами, ими же постучали по реле, заработало, а к магнитоле подключил телефон и немного послушали музыки, которая у меня там была. В итоге, пройдя 760 км, пересекли границу с Башкирией, прибавили 2 часа к Москве и начали искать место ночлега. Встреченные по пути гаишники подсказали, где ближайший мотель и в начале первого ночи мы с Димоном царапнули по 50 грамм за ужином, а Вова убежал спать. 

Как оказалось, ночевали мы в мотеле «Кураж» в 90 км до Уфы. Пока я собирался, пацаны договорились с местным сторожем об аренде смотровой ямы, я подрегулировал сцепление, а они еще раз глянули тормоза, все в норме. Теперь давление спускали, просто чуть ослабляя трубку с главного цилиндра. В Уфе ничего не делали, так, налички с карты сняли, на людей поглазели. Димон, поковыряв ножом магнитолу, поймал местное радио на непонятном нам языке.

М7 тут заканчивается, и мы выходим на М5, с нетерпением ждем Урал. Виды становятся все красивей, мы все рады этому, ведь очень долго скучали по горам. Перевалы ожидал увидеть покруче, но и это нравится, обгоны почти не делаем, сказывается недостаток мощности. К вечеру добираемся до п. Бердяуш, с ним у Вовы связаны воспоминания юности, когда они отсюда ходили в походы, при этом наша цель — ГЭС Пороги,старейшая непрерывно действующая гидроэлектростанция России (пущена в 1910 году).

Полазили по ней, захотелось тут же и заночевать. Нам повезло, в находящемся рядом приюте рафтеров оказался свободный дом, который нам предоставили по 400 руб. с человека! Искупавшись в реке с дороги (душа и горячей воды не было), приготовили ужин, разумеется, открыли бутылку коньяка, купленную заранее. 

Выспались отлично, у каждого своя комната. Утром решил нанести карту маршрута на капот и отмечать города, где были. Возвращаемся на трассу, километров 15 живописной гравийки и держим путь на оз. Зюраткуль. Снова гравийка, тогда и пришли к выводу, что не зря поехали на жигуляторе, Мазду на низкопрофильных колесах было бы жалко тут гонять, следовательно, многое бы не увидели. 

По пути в Челябинск дорогу расширяют, что не помешало сломаться Московской Вольве 240, подбираем бедолаг с иномарки к себе. В городе метеоритов и суровых мужиков наша машина тоже начала хандрить. Теперь злополучная релюха не включила вентилятор охлаждения двигателя, и он, конечно же, в пробках перегревается. Включил кнопкой принудиловку, пропеллер заработал, и температура поползла вниз, только бензонасос тоже словил тепловой удар и при вьезде на мост сказал — пока, мальчики, я отдыхать. Пришлось назад под уклон скатиться в карман и там старым дедовским методом с помощью тряпки и воды реанимировать насос, через 10 минут мы снова на коне. Отвезли наших попутчиков, затем отправились глянуть на Коркинский угольный разрез. В этот раз остановились в городе в мини гостинице домашнего типа. 

В Челябинске запланировал ряд музеев для посещения, вызывают трудности только поиски оных, в инете инфы мало и без адресов, спрашивая местных, все-таки находим нужные нам места. 

После самого сурового города идем в самый грязный. Карабаш. По пути туда погода сильно ухудшилась, за ней и дорога, под ровным слоем воды скрываются бесчисленные ямы. Приехав в этот жутковатый город машина опять отказывается ехать, перспектива застрять здесь совсем не радует, благо дождь стал затихать, и пришлось лезть под капот. Ничего страшного там не было, пробивал высоковольтный провод на катушку, хотел полить его WDшкой, но Вова притащил уже новые, поставил их, все заработало. Починив драндулет, решили покинуть это место. 

Впереди Екатеринбург, возвращаемся на М5 и держим путь на север, гадая, чем так уральцам нравится гравий, которым посыпают хорошую дорогу, приклеивая его на гудрон. 

В город Светы Букиной (хороша блондинка, только из за нее сериал смотрел) прибываем ближе к вечеру, паркуемся в центре и гулять. Благодаря сайту «Наш Урал» узнаем про местного путеводителя под названием красная линия. 

Ночью хотим быть в Н. Тагиле, благо дорога позволяет мчать во всю прыть жигулевских лошадей. В свете фар видим табличку с названием города, дружно орем: «ТАГИИИИЛ!!!» И тут же проваливаемся в яму, здесь дорог нет, решили мы и поспешили найти отель, так как единственный ночлег на дороге был забит. Пробрались на вокзал, но там ничего не нашли, хорошо, что таксисты подробно объяснили, как проехать в другое место. «Седой Урал», самое дорогое место в нашей поездке, внутри совок, как на 30 лет назад вернулись. 

Знакомство с городом и его архитектурой, попутно узнаю, что до перевала Дятлова всего 450 км на север, на вопрос о марш броске получаю встречный: «А че там?» Ясно, будет повод сгонять туда одному. 

На радость Димону обнаружился музей бронетанковой техники, держим курс туда. 

Возвращаемся обратно в Катю и там по окружной, курсом на Тюмень. 

По приезде в город нас теперь напугал Вова — не желая спать в машине, начал паниковать и, увидев гостиницу, ринулся к ней наперерез по полю, чуть не угробив машину. Решили вечером его больше за руль не пускать — опасно. 

Хочу в Тобольск, он не по пути, но заехать решили, о чем совершенно не пожалели. Красивейший город! 

Теперь наше с Вовой желание тут заночевать отвергает Димон. Ему кто-то сказал, чтоб на Байкале подольше постоял, следовательно, рвется к нему. Едем садами-огородами сразу на Ишим, не заметив на большой скорости разбитый мост, гнем диск. Пришлось останавливаться менять, под жуткий рой комаров и двигаться дальше. Сеть не ловит, навстречу редкие деревни и, о чудо, стоянка и ночлег. Уже порядком стемнело, и начался сильный дождь с грозой, в ночь не хотелось по такой погоде ехать. 

3669 от дома машина едет, тормоза так же клинит периодически, но какой-либо зависимости не обнаружили, можно день весь ехать нормально, а можно и каждый час останавливаться. При этом радует экономичность — не более 7 литров, это с багажником и хламом на нем, все, наверно, из-за скорости, больше сотки редко разгонялись. Перед выездом на Р402 в районе Голышманово тормозят ГАИ сначала за превышение, знаки на ремонте дорог не заметили и потом на самом перекрестке уже для проверки документов, разошлись мирно, хоть и пришлось понервничать, пока искали страховку. В Омск прибываем вечером и осмотр решили оставить на следующий день. Прокатившись по городу и закупив продуктов, возвращаемся в общежитие у какого-то пивного завода на окраине, где нам пообещали дискотеку в столовой с командой девушек-байдарочниц. Если бы мы знали, что это была просто шутка, то лучше потусили бы в центре вечером. Возвращаясь, заехали в шиномомонтажку для ремонта спускающего колеса, где тепло пообщались с мастерами и перекинулись парой фраз с парнем на белом гольфе, привет тебе, если читаешь. 

Следующий день перед отправкой посвятили осмотру города и катанию на речном трамвайчике. 

На выезде планшет опять перегрелся, мы без карты, благо указателей достаточно, и мы едем верным курсом. Дорога на Новосиб образцовая, широкая и с круговыми развязками, путь проходит незаметно. Напрягает днем огромное количество слепней, а вечером комаров, на улице не погуляешь. На ночь встаем у д. Белобородово в комплексе «Как дома», огромная стоянка дальнобоя со всеми услугами, люкс, одним словом. 

Утром при въезде в Новосибирск удивила размахом одноименная ГЭС и разлив Оби. В первую очередь направляемся к одному из крупнейших музеев жд техники, тут нас встретили закрытыми воротами — понедельник выходной, хотя, пообщавшись с охраной, узнали, что можно будет прийти вечером и нас пустят. Город не понравился плоховатыми дорогами и огромными пробками, коими успели насладиться, двигаясь к кладбищу кораблей и возвращаясь в центр.

Покидали город уже вечером, Кемерово пролетели заполночь и встали перекусить в кафе где-то на дороге, не доезжая Мариинска часа в 2 по-местному. Поболтав с единственным посетителем и официанткой, поняли, что ночуем сегодня в машине. Думаю, рассказывать не надо, как хреново спать троим парням в пятерке, затекло все, что можно, о хорошем сне даже и речи не было.

С рассветом тут же тронулись и дальше досыпали по очереди. 

Прикинув, что время в запасе еще есть, решили посетить Саяно-Шушенскую ГЭС, значит, в Ачинске надо уходить направо, и я залип в карту в поисках маршрута. Места тем временем становились все красивее. 

Часть 2 (дописанная спустя 3 года ).

Тут, дорогой читатель, заранее извиняюсь, будет немного сжато, ибо за это время воспоминания затерлись.

Станция поразила размахом и величием, жаль, туда не попасть на экскурсию. Покрутившись вокруг и пофоткаясь, двинулись на ночевку в Абакан. 
Следующей точкой был Красноярск и непременное посещение Столбов. 

Удивлением для меня было, что мало кто посещал эти места из местных, а из рекомендаций посетить — был какой-то торговый центр. 

Провожал нас город Червонного моста дождем. А мы уже наматывали километры в сторону Иркутска, в Канске по пути встретили вполне живой ЛиАЗ 677, я даже прокатился на автобусе ветеране (у нас таких давно нет).

Ночуем в известном кафе «У друзей», едим там, спим опять в машине, мест нет. 

В дороге течет печка, ставим баночку, чтоб капало туда и выливаем в бачок. Так потихоньку добираемся до Иркутска, где первый раз вживую встречаем праворульную учебку ))). Остановиться решили у Вовиных родственников в Ангарске, там же провели небольшое ТО, арендовав яму в гаражах за 150 руб. Также родственники провели экскурсию по городу, с поездкой на Байкал и покупкой омуля. 

Озеро действительно холодное, даже подъезжая к нему, чувствуешь понижение температуры воздуха. По дороге нас медленно обгоняет W222 и, поравнявшись с нами, водитель поднимает большой палец вверх, наверно понимая, каково нам на такой машине заехать так далеко!

Из Иркутска в Слюдянку идет серпантин, который на Жигулях проходить довольно скучно, а грузовикам тяжело. После смотровой, двинулись искать место для ночлега. На «теплых озерах» не понравилось, нашли хорошее место прям на берегу Байкала вблизи с. Танхой. Пили пиво с омулем, пацаны легли в палатке, а одному мне в машине было комфортно. 

Проснулись, позавтракали. Ночь прошла нормально, только камни под палаткой изрядно намяли бока пацанам.

Дорога активно строится и потому на многих участках гравийка. Были остановлены ГИБДДшниками села Култушная из интереса. Документы мы, конечно, доставали, но они их только в руках подержали. Просили написать на автомобиле название их села наравне с другими городами. По дороге торгуют омулем во всех видах и какой-то мутноватой жидкостью в бутылках из-под водки. Думали, в бутылках самогон — оказалось рыбий жир.

В селе Танаурово свернули по указателю «Переправа», «Баргузин». Держим курс вокруг озера Байкал на Святой Нос. Паром ходит ежечасно с 8 до 17. Переправляемся на пароме в Усть-Баргузине. Паром работает с 8 до 20, ходит достаточно быстро и вмещает по 9 легковых автомобилей. Мы помещаемся на втором, а обратная очередь — машин 30 и стоять им часа 4. Рядом с паромной переправой строится мост. Наверное, уже в этом году пустят в эксплуатацию. А пока только паром связывает несколько населенных пунктов с материком.

Встаем на берегу залива Култук, который располагается на территории Забайкальского национального парка. Песчаный пляж, нормальное место для палатки, сносный заезд для машины — что ещё надо для комфортного отдыха? Как всегда после ужина, Вова направляется спать, а мы сДимоном сражаемся с бутылкой 40-градусного «Байкала». Вскоре она нас победила, и на берегу становится тихо.

Я отомстил пацанам за ранние подъемы, просыпались под звуки пионерской зорьки из динамиков нашего автомобиля, попутно делая зарядку под дождем в трусах на капоте автомобиля… 

После обеда выдвигаемся на исследование острова Святой Нос. Прокатились по всем дорожкам, обозначенным на карте, в поиске лучшего места для ночлега, порыбачили в неизвестном озере (клюет хорошо, вылавливается неизвестная нам рыба, внешне похожая на карася). По всему берегу стоят палаточные лагеря. Очень много людей, особенно в Монахово — здесь палатки стоят в метре друг от друга.

Ничего лучше нашего места не находим и возвращаемся обратно. И очень вовремя. Через несколько минут рядом с нами, буквально за кустом, встают местные с ночевкой. Один из них решил познакомиться с нами, пришел с бутылкой. Он и так был изрядно выпивши, но ему было мало. Прослушали рассказ о том, как нужно полоскать в Байкале «хозяйство», после чего его забрал товарищ. Мы ещё немного посидели у костра и легли спать.

Рекордно быстрый подъем и старт. Собрали палатку, спальники и разместились в авто за 20 минут. Виной тому стал дождь, который не прекращался всю ночь. Он же и вынудил нас покинуть насиженное место. Прощались с Байкалом быстро. Нужно было как можно быстрее доехать до парома, так как нам рассказывали про гигантские очереди на него именно в момент ухудшения погоды.

Переправились относительно быстро. Пока ждали парома, позавтракали пирожками и чаем с молоком, которые предприимчивые бабушки продают в очереди. После парома сразу попадаем на участок грунтовки. Есть всё: знаки, указатели, заправка, только нет асфальта. Дорога представляет из себя перемешанную и размытую дождем глину. Между собой решили, что если пробьем колесо — поедем на спущенном — менять тут колесо не то что не хочется, а нереально — домкрат провалится. 

Грунтовка закончилась, и мы попадаем на уже знакомый нам участок новой дороги. Вдоль Байкала располагается зона строительства казино. Казино пока нет, но стройка идёт.

Обедаем в позной в Гремячинске. Понравилось. Дешево и сердито. Есть гостиница, но нам нужно в Улан Удэ.

Встали в гостинице. Самое главное, что нам нужно сделать — просушить все вещи — сказываются ночевки под дождем. Развешиваем палатку, спальники, верхнюю одежду, сами отмываемся и идем на экскурсию «Ночной Улан-Удэ». Прогулка заканчивается в уютном пивном заведении «Дарвин Паб», где мы оседаем на некоторое время…….

Стартуем из Улан Удэ без завтрака. Держим курс на Иволгинский Дацан.

Разговаривали с ребятами из Читы. Они нас пожалели и подарили спички и сухой спирт. Решили, что кушать нам нечего. Повторяется ситуация с колбасой. Неужели мы так плохо выглядим?

Очень мало пишу про состояние дорог. А всё потому, что особо написать нечего. В принципе, все они ничем не отличаются от наших, подмосковных. Где-то немного хуже, где-то немного лучше. 

Встаем на ночевку, не доезжая километров 120 до Читы. Хотели дотянуть до кафе «Вдали от жен», которое располагается на 1055 км трассы, но Вова сдался часов в 12 и завалился спать в спальник на задний диван, а мы нашли место раньше, и решили его не пропускать.

Дорога Улан-Удэ — Чита находится в плачевном состоянии, о чем водителей информирует дорожный щит. Плачевность заключается в следующем: ямы абсолютно непредсказуемы. Вроде ровный асфальт, вдруг откуда ни возьмись или яма, или кочка высотой сантиметров 20. Результата понятен.

Тронулись в путь в сторону Читы. Выспались отлично. Сегодня планируется выход на перегон Чита — Хабаровск, поэтому спали до упора.

Мы в Чите. Так как ничего особо интересного для осмотра не выбрано, просто погуляли по городу, покушали.

Остановились около въезда в Чернышевск в поиске ночлега. Разговорились с перегоном. Рассказывают, что гонят автомобили в основном до Красноярска, реже до Омска (мы так и предполагали). Говорят, что около Владивостока немного подмыло дорогу. Еще сказали, что лучше ночью не ездить, т.к. на трассе много пьяных дальнобойщиков — на протяжении 1200 километров ГИБДД отсутствует. ААААААААААААА! Да здравствует беззаконие! Когда ещё можно пересекать сплошные безнаказанно! Решили завтра взять по баночке и прокатиться с ветерком. ШУТКА!

Так же в поисках жилья решено заехать в Чернышевск. И не зря — получили массу впечатлений. Гостиницы там две: в одной нет места (которое стоит от 1000 рублей), а другая не работает (отказались пустить даже со своими спальниками — деньги не нужны). Остановились около магазина купить молока Диме. Продавщица прямо говорит: «Ребятки, уматывайте поскорее. Здесь машины угоняют и за выкуп отдают». Мы не стали спорить и переспрашивать и покинули столь негостеприимный город. В поисках жилья заехали в город с французским названием Жиракен. В местной гостинице предлагают 3-местный номер с обстановкой из 70-х годов за 3 тысячи. К сведению, в центре Тагила за 2-комнатный люкс мы отдавали 2800. Конечно, если бы ехал кто-то один, остановились бы. А так решили переть в ночь.

Начались знаменитые провалы или волны, кому как нравится. На одной такой подлетаем и... Машина взлетает, в полете открывается незакрывающийся капот, и вижу, как внутри поднимется аккумулятор, но от покидания пределов авто его удерживают провода. В кабине в это время спящий на задней сидухе один из нас парит где-то у потолка и во время приземления плюхается на пол с матюками. Тормозим, осматриваем тачку, вроде не пострадала и поднимаем взгляд на небо. Такое количество звезд вводит нас в ступор и некоторое время находимся в их власти, любуясь небосводом. Опять спим в машине. 

Утром останавливаемся покушать и заправиться в Семиозерном. Недолив большой. Кормят вкусно. Порции огромны. В кафе встречаемся с группой перегонщиков из Абакана. Ребята одобряют поездку, фотографируются с нами и машиной, желают удачи. Продолжаем путь. Следует также отметить, что гостиниц просто нет.

Сковородино. Из-под капота уже с утра раздаются подозрительные звуки. Ослабили ремень — есть небольшой люфт помпы. Решили купить и, если сломается, поменять, а если нет, отдадим следующему хозяину авто. Следует отметить, что этот заезд отнял у нас часа полтора. От души посмеялись над собой, когда после того как выехали на трассу, увидели огромный комплекс с заправкой, запчастями и гостиницей! На всякий случай записали номер телефона гостиницы в Б. Невере 8(914)5795696.

Пока кушали, наблюдали интересную картину — люди подходят и фотографируются рядом с нашим автомобилем. До финиша остается около 1700 километров.
Встали на стоянку недалеко от Новобурейского. Гостиница не очень, но выбора нет.

Старт. Заправляем авто из канистр — надеемся, что запас бензина, сделанный после Читы, нам больше не пригодится. Заправка около 35 литров. Проезжаем совсем немного и фотографируемся у стелы Москва — Владивосток.

Далее предстоит участок федералки длиной около 20 км, который не успели доделать. +1 час в Еврейской области, итого +7 часов от Москвы. Гравийка позади.

Встали в квартире в Хабаровске. Адекватное жильё. Хозяин Алексей 89145443220.

Двигаемся в сторону ВОА Хабаровск. Ребята против — на опыте Челябинского отделения нам действительно не стоит туда ехать.

Ничего подобного. При виде нашего авто всё отделение высыпает на улицу, активно обсуждают с нами маршрут, фотографируются, дарят сувениры. Инструктора буквально настаивают на том, чтобы мы поехали на учебную площадку, пообедали вместе с ними, а то и остались с ночевкой. Отдельно спасибо Федорову Андрею за организацию тестового заезда на праворульном автомобиле и за организацию сопровождения до выезда из города. Он своим примером доказывает, что в структуре ВОА есть деятельные ребята.

После посещения отделения едем осматривать город.

Говорили Диме —не спешить. Результат — на повороте не замечена яма, погнуто два левых диска. Заднее колесо — камерное — ему без разницы, а вот переднее поменяли. Комары здесь наизлейшие.

Остановились в гостинице «Эдельвейс». Цветами тут даже не пахнет. Номер как в романе Стивена Кинга. Окон нет, очень влажно, туалет за 100 метров, душ платный, завтрак 500 рублей. Не рекомендуем.

Проспали дольше, чем хотели из-за отсутствия окон. Тронулись в путь и к своему сожалению заметили, что после этой гостиница есть ещё 3 в 10 минутах ходу.

Находимся вблизи Уссурийска. Дрога активно строится. Абсолютно хаотичное движение.

Владивосток. Уставшие, но довольные тормозим около указателя, делаем несколько кадров и дальше в город, там нас уже ждут (позвонили с Хабаровска).

Встречаемся, общаемся, нам ищут приют, останавливаемся в центре города за гуманный ценник. 

Осматриваем город, продаем машину и потихоньку готовимся к отбытию.

В этом году стартуем в Магадан, 5 июля на ВАЗ 2107. Ждите в городах России!


Дром

Комментарии

денис
Новосибирск
за сколько продали?
119
5
Ответить
  
Томск
Сообщений: 401
Заводные приключения! Гоните леворульки на восток? Неплохо прокатились.
Продам б/у нижний блок ВВБ от 20-ки.
87
2
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2538
Вот это порадовали, так порадовали своим рассказом!
Только этот перл чего стоит: "На одной такой подлетаем и... Машина взлетает, в полете открывается незакрывающийся капот, и вижу, как внутри поднимется аккумулятор, но от покидания пределов авто его удерживают провода. В кабине в это время спящий на задней сидухе один из нас парит где-то у потолка и во время приземления плюхается на пол с матюками".
В общем, сами весело прокатились и нам интересно поведали, за что огромное СПС!
160
3
Ответить
Владимир
Ростов-на-Дону
В Магадан это серьездно или шутка, и на каком авто? Буду ждать отчета о Калымском тракте. Молодцы удачи!
55
7
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 65682
За отчет и юмор - 5! Молодцы!
мечты сбываются - не верю в эту чепуху! Поймаю золотую рыбку - сварю уху!
78
 
Ответить
     
Шадринск
Сообщений: 2500
Не повторяйте разрыв в три года :)
Ждём!
AIR-S 3л. 4WD.
Мой отзыв: Toyota Harrier 2005
64
 
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 123991
Омские девушки-байдарочницы)))
Это не пять, это все шесть...хаха
Пацаны молодцы, Джером К. Джером по-русски))
И ухом не моргну...
92
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 45
Авантюра, но завидую. Юморной текст порадовал. Молодцы!
57
 
Ответить
Андрей
Владивосток
Зачёт!!! Пять баллов!!!!
39
 
Ответить
     
Сообщений: 97
Отличная поездка, весело написано! Жгите ещё!
33
1
Ответить
    
Сообщений: 33754
ну вы даете
23
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9689
Веселый отчет, только было бы смешнее с байдарочницами в Омске, если бы там не было реки.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
18
 
Ответить
    
Костанай. Калуга. Омск
Сообщений: 1090
Зачётно! В детстве ездили с дедом на ВАЗ-2105 из Кустаная (Казахстан) в, тогда ещё, Куйбышев. Прочитал рассказ, как в детство вернулся. Молодцы!
Мои отзывы: Opel Corsa 2012, Kia Cerato 2012
19
1
Ответить
 
Новосибисрк
Сообщений: 4
Очень круто! Молодцы!!!! =) шикаррная поездка!;)
19
 
Ответить
Амиго
Мегион
Да вы познали суть веселья, товарищи!
Молодчаги. Можете. Пацаны вообще ребята)))
28
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4157
Вот она мужская дружба! Молодцы!
эксплуатация росавтопрома приводит к проф.заболеваниям.
Мой отзыв: Nissan Atlas 1987
26
 
Ответить
  
Орел
Сообщений: 356
денис:
за сколько продали?
У соседа, вот уже лет 7, Волга 24 на кирпичах стоит, он спрашивает " за сколько можно её во Владике продать?", если конечно доехать своим ходом. А если серьёзно, то молодцы!
20
 
Ответить
француз
Екатеринбург
Только 5 удачи
12
1
Ответить
  
Казань
Сообщений: 258
Вот это я понимаю автопутешествие! С приключениями, с юмором.

Только концовка как то сжата - 1700 км осталось и бац уже доехали, продали, уехали. Кому продали, за сколько, а бюджет путешествия? Интересно же.
Мой отзыв: Toyota Venza 2013
40
1
Ответить
FOXXXX
Москва
Прослушали рассказ о том, как нужно полоскать в Байкале Хозяйствo))))))
22
 
Ответить
Rodriges
Электросталь
За 7000))) так символически
денис:
за сколько продали?
42
 
Ответить
    
19-я республика
Сообщений: 58157
Этот отчет сделал мне смешно! ))))
15
 
Ответить
Rodriges
Электросталь
Владимир:
В Магадан это серьездно или шутка, и на каком авто? Буду ждать отчета о Калымском тракте. Молодцы удачи!
В Магадан без шуток , 5 го стартуем .
Будем рады любой информации по интересным местам .
43
 
Ответить
Rodriges
Электросталь
Продали тут же на Дроме , мужик с Уссурийска , выше писал 7000 сторговались . Пока ехали , объява висела .
Бюджет поездки вышел в районе 80000 с человека , это с машиной и билетами на самолет в обратный путь .
Balansir:
Вот это я понимаю автопутешествие! С приключениями, с юмором.
Только концовка как то сжата - 1700 км осталось и бац уже доехали, продали, уехали. Кому продали, за сколько, а бюджет путешествия? Интересно же.
45
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6293
Круто !!!
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
9
2
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 6789
Молодцы ребята! Вот это я понимаю тяга к авантюрам и приключениям. Надеюсь, однажды и я так осмелюсь
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
21
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4857
Отлично! Молодцы!))
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
15
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33757
Молодцы ребята
12
2
Ответить
На российской машине можно смело ехать, запчастей полно, ремонтируется на коленке.
Вопрос в том где и как она тебя подведет...
Тоже мечтаю по такому маршруту.
С продажей тачки во Владике интересная мысля.
28
 
Ответить
иван22rus
Барнаул
Круто!Ну а за дошик с коньяком еще одна пятерка,так по мужски)))
30
1
Ответить
Вот тоже так мечтаю на Японское море съездить через всю страну на своем автомобиле, да отпуск короткий.
8
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 46
парни из Стали)
29
 
Ответить
     
Сообщений: 114
Молодцы, классная авантюра. К Магадану может стоит серьезнее отнестись?
6
3
Ответить
Смешной и добрый рассказ.
С друганами на Жигуаре под пивас, коньяк и доширак через всю страну навстречу восходящему солнцу, в отчаянном стремлении догнать почти ушедшую молодость.
Так и надо.
70
1
Ответить
Иван
Ростов-на-Дону
Тоже взяли с другом 7 за 5 тр) подготовка полным ходом особенно система охлаждения и тормоза тк ехать или в конце лета или осенью ещё не решили, многое тоже говорят что делать вам неыик и уедете от Ростова на 100 км))) но это все не важно! Главное это движение и все уверен будет хорошо!!! Только у нас отличие будет обратно своим ходом на японках)))
35
1
Ответить
     
Киров (Калужская область)
Сообщений: 3551
Супер десятка из пяти
6
3
Ответить
    
Хаб
Сообщений: 49
В МАЕ 13 И МАЕ 16 КАТАЛИСЬ ХАБАРОВСК-МОСКВА-ХАБАРОВСК ЗА ДВЕ ПОЕЗДКИ ОДНО ПРОБИТОЕ КОЛЕСО. НАДО БЫЛО БРАТЬ КАРЫТО ТРАХАТСЯ СНИМ ВСЮ ДОРОГУ И ЭТО БЫЛО БЫ КРУТО.ДОРОГА ДОЛЖНА ПРИНОСИТЬ РАДОСТЬ А НЕ ГЕМОРОЙ.
6
114
Ответить
    
Калининград, Тридевятый
Сообщений: 1934
хорошее путешествие)
Ночной дожор! Всем выйти из сумрака!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2001
9
 
Ответить
Отличный интересный рассказ. Браво за смелость и решительность. С не меньшим интересом теперь буду ждать следующий :-) советую посмотреть 3 легендарных ГЭС на ангаре. Богучанская, усть-илимская и конечно Братская. Раз уж вам эта тема интересна и дороги не страшны :-)
19
1
Ответить
Rodriges
Электросталь
Kolchyn:
Молодцы, классная авантюра. К Магадану может стоит серьезнее отнестись?
Куда уж серьезнее)))? Машина новее , история ее известна ( наша автошкольная ) диагностика и замена всего что вызывает сомнения . Сопроводительное письмо из ГИБДД МО , оповещение региональных отделений ВОА , об оказании помощи , если такая потребуется .
36
 
Ответить
Евгений
пиво решает все в России
10
13
Ответить
   
Москва
Сообщений: 756
Вот спасибо , порадовали.
Обожаю такие авантюры !
Вот если бы поехали к примеру , на Лексусе - написать бы было нечего.
А тут - такое ! Будем ждать отчёт про Магадан. Только не затягивайте так надолго !
//travel.drom.ru/17966/
//travel.drom.ru/19053/
//travel.drom.ru/25497/
//travel.drom.ru/24926/
40
 
Ответить
Электросталь
Да, здорово! Этот рассказ я слышал отрывочно со слов очевидца (Володи). Теперь картина прояснилась. Спасибо ребята. Ждем свежих новостей. Будете на Алтае, не забудьте искупаться в супчике из рогов. Действует как будто закусил молодильными яблочками.
9
1
Ответить
    
86 RUS
Сообщений: 1311
Вот все тут одобряют автора и Ко, если бы это был абстрактный рассказ, то и я со всеми бы и согласился.
А если трезво посмотреть на вещи: автор и Ко - крайне безответственные люди, да к тому же потенциальные убийцы (себя и окружающих).
Если бы из-за неисправности вы попали бы в серьезное ДТП, то тут бы все писали, какие, мол, уроды. А так хи-хи и ха-ха.
Ну че, так и живем... Пейте дальше
16
76
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 869
В зауралье я так понял принято недооценивать надёжность тазов, основные узлы которые жёстко и наглухо обездвиживают машину ломаются очень редко, а остальное мелочи, которые в повседневной эксплатации выедают печенку, типа:течет, коротит, перепускает, в данном случае мало заботят, ехать-то можно.
Ребята молодцы, прокатились!
Морализаторы, нытики и зануды пусть хоть обминусятся.
52
2
Ответить
Респект"парни "жизнь одна и к сожалению короткая. Будет" что вспомнить и внукам расказть! А Россия огромная есть где прокатиться и получить кайф от увиденного . Да много бардака , безпредела, но это наша Раша наша Россия и только мы можем сделать ее лучше Меры губернаторы как правило воры и твари от этого и дороги... Я сам бывшим дальнобойщик -к сожалению уже возраст. Судовольст. Прочёл
26
2
Ответить
Rodriges
Электросталь
Скрытая неисправность на любой машине может привести к ДТП
Если речь о тормозах , тут единственно что было так это плавная остановка машины ( едет едет , пропадает тяга , потом сама тормозит ) в остальном система была исправна . Практически все , на что грешили поменяли .
Drillka:
Вот все тут одобряют автора и Ко, если бы это был абстрактный рассказ, то и я со всеми бы и согласился.
А если трезво посмотреть на вещи: автор и Ко - крайне безответственные люди, да к тому же потенциальные убийцы (себя и окружающих).
Если бы из-за неисправности вы попали бы в серьезное ДТП, то тут бы все писали, какие, мол, уроды. А так хи-хи и ха-ха.
Ну че, так и живем... Пейте дальше
24
2
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 2251
Спасибо, за рассказ, написанный хорошим слогом! Интересная у вас вышла поездочка!
Може тоже купить пятачину с братом на пару, да по стране прохватить!
Господам не товарищ - товарищам не господин.
8
1
Ответить
     
душой во Владике
Сообщений: 2252
Пять
автомобильный оракал
www.farpost. Ru/stic38
отправка по стране
6
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1119
Хорошая авантюра, проехали по стране не перегоном, а увидели ещё много интересного. Удачи вам в поездке до Магадана. У самого "Пятёра" была, тоже продал за символическую сумму.
5
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 9
Весело.Блин, чуть не умер.
1
 
Ответить
  
Липецк
Сообщений: 356
отлично, просто отлично, обратно надо было японку гнать ;)
Рискнув однажды, можно остаться счастливым на всю жизнь
9
3
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 556
Отчет понравился,написан весело,читать интересно.Прорекламировали свое Общество,молодцы.Но постоянный ремонт авто как-то не очень хорошо.Получается,что отчет о путешествии авторемонтников.В этом вы тоже молодцы,руки растут откуда надо.Вы уж на Магадан найдите себе "семерку" посвежее,туда дорога гораздо суровее.Удачи в путешествиях.
9
 
Ответить
  
Подольск
Сообщений: 353
Парни красавцы! с юмором)))
6
 
Ответить
     
Сообщений: 68
Что-то поломок многого-то, хоть и мелких. В прошлом году по аналогичному маршруту катал (только в оба конца) МСК-Влад-МСК на самом маленькой и дешевой иномарке на рынке - на Матизе то есть, так кроме диска погнутого и разброта на Федералке вообще ничего не произошло с машиной:) Удачи вам по дороге в Магадан и отчета конечно о поездке!
24
2
Ответить
   
Тула
Сообщений: 898
Порадовали, авантюристы!!! :) Жду Магадан....и может вам туда хотя бы на "Ниве"?
6
1
Ответить
   
Сообщений: 716
Ну вы отважные летчики!!!
Мой отзыв: Volkswagen Passat 1996
5
 
Ответить
lue
  
ухта
Сообщений: 320
молодцы.
настоящие путешественники.
Спасибо, улыбнуло.
Побольше бы таких отчетов.
10
 
Ответить
Липецк
Сообщений: 2
Красавцы
4
 
Ответить
  
забкрай
Сообщений: 15664
Rodriges:
В Магадан без шуток , 5 го стартуем .
Будем рады любой информации по интересным местам .
за читой 600км на восток последнее место с гостиницами магазинами запчастей и сто г. МогОча
приус III генерации
6
1
Ответить
Денис
Омск
Приз зрительских симпатий, однозначно!!!
15
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 5344
Респект путешественникам!Удачи вам всем в дальнейшем!
За тех кто в море на одном моторе.
6
 
Ответить
   
Сообщений: 836
То что поехали на таком автомобиле-плюс,то что бухали по дороге-плюс(а то некоторые едут под чаек и пиление жены),то что руки под ремонт автомобиля не заточены-минус в такой поездке,когда прочитал про:"Если пробьем колесо будем ехать на спущеном",взять про бензонасос,возникает вопрос: КАК МОЖНО ПОЕХАТЬ НА СТАРОМ НЕ ВЗЯВ В ЗАПАС???Он стоит копейки стоит....,а про открывшийся капот на ходу и не закрепленный аккумулятор это просто......А про участок Чита-Хабаровск:Так раньше надо было ехать хотя бы лет на 7,сейчас что не ехать,какого бы качества не был асфальт-но это асфальт!А так молодцы,повезло доехать без особых поломок,глядишь и в Магадан так же прострельнет.Подводя итоги:Действительно повеселили рассказом)))
Пригнись москва-СИБИРЬ ГУЛЯЕТ!
12
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 324
Красавцы!
Джомана!!!
5
2
Ответить
Дмитрий Томск
Томск
[quote=doctordlyadoor]То что поехали на таком автомобиле-плюс,то что бухали по дороге-плюс(а то некоторые едут под чаек и пиление жены)

Не повезло этому человеку и с женой, наверное пилит его за то что сидит на диване у телевизора или бухает в гараже с дружками.. А мне вот никто не нужен в путешествии, кроме жена. Мы прекрасно вдвоём путешествуем по нашей прекрасной стране, бывало и по заграницам ездили в хорошие времена.
Но с друзьями тоже неплохо и весело. ЗАЕЗЖАЙТЕ ПО ПУТИ В НАШ ГОРОД ТОМСК.
Молодцы, что не сидите дома. Удачи на дороге.
18
6
Ответить
    
Магадан
Сообщений: 1076
Нормально так скатались,"пятерка" рулит!
6
 
Ответить
Rodriges
Электросталь
doctordlyadoor:
То что поехали на таком автомобиле-плюс,то что бухали по дороге-плюс(а то некоторые едут под чаек и пиление жены),то что руки под ремонт автомобиля не заточены-минус в такой поездке,когда прочитал про:"Если пробьем колесо будем ехать на спущеном",взять про бензонасос,возникает вопрос: КАК МОЖНО ПОЕХАТЬ НА СТАРОМ НЕ ВЗЯВ В ЗАПАС???Он стоит копейки стоит....,а про открывшийся капот на ходу и не закрепленный аккумулятор это просто......А про участок Чита-Хабаровск:Так раньше надо было ехать хотя бы лет на 7,сейчас что не ехать,какого бы качества не был асфальт-но это асфальт!А так молодцы,повезло доехать без особых поломок,глядишь и в Магадан так же прострельнет.Подводя итоги:Действительно повеселили рассказом)))
Про колесо больше был юмор , неохота его в такой грязи менять . Что касается бензонасоса , смысл его менять , когда новый будет так же греться . Да и на Жигулях надежней бутылку с бензом под капот кинуть чтоб самотеком текло ))) Вот провода , катушки и прочую электрику лучше в запас брать .
13
 
Ответить
Gelios
Солнечный
Вот и проявление русского менталитета-после выпитого пива,есть основания подозревать ,не только его-а не махнуть ли нам други посмотреть ,где солнце встает.У самого шило в одном месте.Спасибо за интересное чтиво .Ждем очета на Севера.
13
 
Ответить
    
Миасс
Сообщений: 1379
imbad153:
парни из Стали)
Да, из Электро!
Мой отзыв: Toyota Wish 2003
8
1
Ответить
   
Н Новгород-Киев
Сообщений: 558
Хорошая альтернатива утилизации авто :)
Молодцы, приятно читать. Немного поподробней.
3
1
Ответить
   
Н Новгород-Киев
Сообщений: 558
В Магадан, наверное шин надо брать поболее и камер, да и канистр.
1
2
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6521
Rodriges:
В Магадан без шуток , 5 го стартуем .
Будем рады любой информации по интересным местам .
По интересным местам: После Нска можно крюка дать через Алтай, а можно поехать Омск-Томск-Красноярск, минуя Нск и Кемерово.
2
2
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6521
Alexeyuts:
Что-то поломок многого-то, хоть и мелких. В прошлом году по аналогичному маршруту катал (только в оба конца) МСК-Влад-МСК на самом маленькой и дешевой иномарке на рынке - на Матизе то есть, так кроме диска погнутого и разброта на Федералке вообще ничего не произошло с машиной:) Удачи вам по дороге в Магадан и отчета конечно о поездке!
таки купи спьяну матиз по цене смартфона и махни на нем без подготовки - тогда и расскажешь, как не ломается.
13
3
Ответить
   
vl
Сообщений: 649
Спасибо за отчёт, очень интересно и вдохновляюще!
The pen' is mighter than the sword!
1
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 345
Мощщщно съездили! +5
Мой отзыв: Nissan R'nessa 1999
 
2
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9015
Artem Kosov:
На российской машине можно смело ехать, запчастей полно, ремонтируется на коленке.
Вопрос в том где и как она тебя подведет...
Тоже мечтаю по такому маршруту.
С продажей тачки во Владике интересная мысля.
Тоже за 7 тысяч ?
 
2
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 4383
Интересное путешествие,молодцы.
Mazda MPV 2001г 2.0 FS
Mazda MPV 2007г 2.3 LY3P 23C
HYUNDAI SANTA FE 2.4 АТ 2012г
1
2
Ответить
Роман
Барнаул
молодци ребятки интересно рассказали. во второй поездке ни гвоздя вам ни жезла мужики
2
 
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29404
Сурово,молодцы
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
2
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 13264
Хорошо съездили
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
2
1
Ответить
 
Чита
Сообщений: 239
Мужики отмороженные в полный рост. Ничего не боятся. Россию никогда и никто не победит. Чтобы врага победить - нужно его понять. Хрен кто нас когда поймет. На древнем рыдване, с периодически клинящими тормозами и прочими автоболячками прокатиться 8 тысяч километров и при этом еще столько поймать позитива. Молодцы. Ждем второго рассказа, двинем вас на Нобеля по литературе.
11
3
Ответить
max
Барнаул
Мужики!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
5
1
Ответить
сергей
Новосибирск
а из за чего клинило тормоза ? может жидкость в системе не совместимая была
 
 
Ответить
     
Славгород
Сообщений: 93950
Супер!!!!
 
 
Ответить
Rodriges
Электросталь
Жижа та , прокачивали несколько раз и кучу всего поменяли , как оказалось рабочего . Хз , до сих пор понять не можем что это было )))
сергей:
а из за чего клинило тормоза ? может жидкость в системе не совместимая была
 
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2264
Ну, просто молодцы, парни! Удачи с Магаданом! Ждем отчета.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 68
Nachtwandler:
таки купи спьяну матиз по цене смартфона и махни на нем без подготовки - тогда и расскажешь, как не ломается.
По русски вроде написал, что на нем (тот что на фото) я этот маршрут и проехал. И без подготовки - и без поломок. А причем тут коммент "спьяну" я не понял.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 38770
Отлично!Молодцы!
 
 
Ответить
   
Саратов
Сообщений: 24895
Вот безбашенные парни
Если трезво взглянуть на жизнь, то хочется напиться.
 
 
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 913
Клевое путешествие, посмеялась от души )))
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Добавить путешествие