Сидеть на месте не хотелось. Тянуло в горы, на природу, хоть куда, лишь бы выбраться из надоевшего за зиму и затянувшуюся весну города. И было решено сделать обзорную пробежку по Чуйскому тракту по маршруту: Барнаул — Акташ.
Итак, старт машины был сделан 22.05.2009 в 15:00.
Авто с утра перед стартом.
Учитывая зубастость внедорожной резины и ухудшенную экспедиционной корзиной аэродинамику, Honda CR-V категорически, даже на прямой дороге, не хотела идти больше 140 км/ч. А учитывая горные дороги, остановки и т.д., до Семинскиго перевала я добрался только в восемь вечера, т.е. через пять часов после старта.
Оценив температуру за бортом :), было принято решение сделать ночевку на базе «Динамо». Кстати, там возле домиков еще лежит снег ;).
Нагрузившись за ночь пивом и шашлыком :), утренний старт пришлось дать только в десять часов утра. Дорога до Акташа заняла три часа (включая мелкие остановки в природном парке Чуй-Оозы и обед в Белом Боме):
Договорившись в Акташе с хозяевами гостиницы и глянув на открывшийся вид Северо-Чуйского хребта :), было принято решение двигать дальше насколько позволяет время и бензин.
Просто красивый вид по дороге на Кош-Агач.
Курайская степь.
От Акташа до Кош-Агача всего 100 км, которые обычным прогулочным шагом с остановками на фотосессии и осмотры окрестностей были пройдены за полтора часа.
В связи с началом пограничной зоны, дальше двигаться было бессмысленно, а учитывая, что погода просто радовала своей теплотой и солнцем, было просто грех возвращаться в гостиницу. Потому «CR-V» сошла с дороги и пошла в... ну, просто пошла гулять :).
Ну, как-то вот так с холмика на холмик...
Природа просто ошарашивает своей красотой... просторами... и величием...
Попадались небольшие преграды..., которые норовили оторвать глушитель..., добраться до картера двигателя и т.д., но настоящего джипера даже на недоджипе они остановить не могут :).
Время было, потому было принято решение прокатиться в сторону Улагана.
Знаменитые Красные ворота.
Озера еще во льду.
Так до вечера и знакомил «CR-V» с дорожными условиями страны её теперешнего пребывания.
На следующий день (24.05.2009) в 10 утра был дан старт в сторону дома... ну иногда с небольшими развлекательными экскурсиями по окрестностям.
Сохранившийся отрезок древнейшей дороги — «Великий шелковый путь».
Для разнообразия обратный путь прошел через Ая — Алтайское — Бийск. Ну вот, собственно, все :), кратенько, но для маршрута выходного дня сойдет :).
В итоге, за 2,5 дня пройдено 1 533 км. Сожжено 190,72 литра бензина А-92.
Дмитрий Коробов (Kor73). 25 мая 2009 года.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
