Иркутск – Новосибирск – Ростов – Адлер – Дивноморское – Ростов – Новосибирск – Иркутск (август – сентябрь 2004 г)

Прошло больше  года со времени нашей поездки. Но все очень свежо в памяти, и наконец-то я выбрала время написать о ней. Очень мне в этом помог путевой дневник и снятые на видео пленки.

Летом  наша  семья обычно отдыхает где-нибудь на Байкале в палатке, причем,  любим бывать в новых местах.  Поэтому за те двенадцать лет, что у нас есть машина, основательно объе-хали всю область и соседнюю Бурятию. И нас потянуло дальше, туда, где мы еще не были. В 2003 году мы съездили в качестве пробы сил в Новосибирск к друзьям. А прошлым летом решили по-ехать к Черному морю. Куда конкретно – решим в Ростове. По дороге планировали заехать на па-ру дней в Новосибирск к друзьям, в Ростов к родственникам и посмотреть три города: Самару, Саратов и Волгоград. Казахстан решили объехать через Омск - Бердюжье – Макушино. Я посчи-тала, что это самый короткий путь, через Тюмень намного дальше.

У нас сейчас ВАЗ-21047 2002 г.в.  Поехали мы вчетвером: муж, я и наши взрослые сыновья Володя и Коля. Машину водят все, кроме меня. А я работаю в семье штурманом.

До поездки мы прочитали о дороге все, что нашли в Интернете, кое-что даже распечатали и взяли с собой. Купили карту автомобильных дорог.

Подготовкой машины занимались мальчики и подготовили ее очень основательно:
- Заменили накладки диска сцепления
- Подтекал сальник хвостовика – поменяли
- Были проблемы со стартером, поменяли венец маховика и бендикс.
- Поменяли полупомпу
- 2 новых колеса, балансировка
- Развал-схождение, диагностика.
- Тормозные шланги – поменяли
- Поставили противотуманки, новые “фильдебоберные” зеркала
- Поменяли масло в двигателе, все фильтры

С собой в запас взяли: трамблер, катушку, бегунок (2шт), контакты, 1 свечку, рем. Ком-плект бескамерных шин, 2 камеры, ремень генератора, немного болтиков-гаечек, кусток проволо-ки, набор гаечных ключей, головки. Правда, почти ничего из этого  не понадобилось, машина нас почти не подводила.
Поставили антирадар (взяли у друзей), и он не раз выручал нас в дороге.
В дороге мы решили не готовить, чтобы сэкономить время, и останавливаться только в мо-телях. В прошлой поездке в Новосибирск мы ночевали в палатке в Красноярском крае и в Кеме-ровской области, и нас просто сожрали комары. На Байкале, конечно, есть комары, но не такие злые. Но палатку, трапики  и спальники мы, на всякий случай, все-таки взяли.
 
7 авгуса 2004 г. 
Наконец-то едем!!! Несмотря на все препятствия, трудности согласования отпусков, не-хватку денег  все-таки мы едем!!!

Одометр 30682.
 Тронулись в 8-00 по Иркутску, потому что машину паковали утром. Залили полный бак бензина и выехали на такую знакомую нам по прошлогодней поездке М53.

В Усолье долили бензина и купили карточку Юкос на скидку 4%. Кстати, можно было это и не делать. Во многих областях, которые мы проезжали, Юкоса нет. Но потраченные на нее день-ги мы оправдали, да и сейчас ей пользуемся.

В Усолье простояли минут 40. Открутился болт крепления полупомпы, ремонтировали.

За Черемхово дорога стала хуже по сравнению с прошлым годом, появились ямы. Одну поймали. Пообедали в районе Куйтуна взятой с собой пиццей и чаем из термоса. Сразу за Куйту-ном дорожные работы, строят виадук.
В Тулуне умудрились заблудиться, хотя в прошлом году прошли его без проблем. Потеря-ли полчаса. Сразу за Тулуном начинается плохая дорога, либо очень плохой асфальт, либо грун-товка. Такой дороги 45 – 50 км, до деревни Вершина. Дальше асфальт.

Нижнеудинск без проблем проходим по указателям. В районе Камышета продают ягоду, черника или голубица. Вскоре асфальт кончается, идет 25 км. грунтовки, потом опять асфальт. Возле сворота на Алзамай  комплекс «У Петра». Ночлег, душ, эстакада, магазинчик, очень при-личное кафе. На обратном пути мы здесь обедали, 400руб на четверых и очень вкусно. Не доезжая деревни Облепиха асфальт снова кончается, и плохая дорога тянется до самого Тайшета. Време-нами скорость всего 30 км. в час. Надо сказать, что дороги хуже, чем от Тулуна до Тайшета мы не встретили нигде за всю нашу поездку.  И эта трасса называется федеральной! Просто позор для страны иметь такие дороги.

Тайшет 19-40 (время Иркутске). Бензин 15-40. Это самый дорогой бензин на пути туда. И вообще, самый дорогой бензин у нас в Иркутской области. За деревней Половино-Черемхово озе-ро. Но погода пасмурная, поэтому купаться не хочется.

Наконец-то граница Иркутской области. Дальше до Канска идет асфальт, но плохой, с «горбушками» и ямами. 
В Канск прибыли 23-00 (Ирк).  Мотелей в Канске нет. Остановились в гостинице «Си-бирь», двухместный номер всего 320 руб, двое на трапиках на полу. Обычная средняя гостиница. Стоянка рядом. Картошка, которую я утром положила в термос, к вечеру была кислая, поэтому спать легли с чувством легкого голода, зажевав по котлете и немного печенья. Идти искать мага-зин ни у кого не было сил. За день проехали 880 км, для такой  дороги не так уж мало.

8 августа 2004 г.
Одометр 31564.
Выезжаем 8-30 (Ирк) или 7-30 местного. Заправляемся

 Заправка в Канске

Все еще закрыто, а мы очень хотим есть. Решили поесть на трассе. Одно кафе мы проско-чили, два - Алания и Смак - нам сильно не понравились еще в прошлом году. А до Красноярска осталось всего 100 км, дорога хорошая, поэтому решили заехать и поесть в Городском кафе возле краевой администрации, где обедали в прошлом году. Доехали до Коммунального моста через Енисей, за которым уже рукой подать до центра, а он оказался закрыт на ремонт, и ГАИшник ни за что не согласился нас пропустить. Позавтракали (или пообедали, т.к. было уже 11 местного) в пиццерии на пр. Красноярский рабочий.  Красноярск мы немного посмотрели в прошлой нашей поездке, поэтому сейчас не планировали  в нем задерживаться. Город красивый и чистый, много фонтанов.

Красноярск

Нашли Октябрьский мост, перебрались через Енисей и, немого поплутав, выехали на М53.

За Красноярском дорога просто отличная, особенно в районе сворота на Козульку. Четыре полосы, как зеркало. Лучшая дорога из тех, по которым мы проехали в этой поездке. А ведь во времена Чехова, когда он ехал на Сахалин, это был самый плохой кусок тракта. И ямщики пугали пассажиров: «Это еще ничего, вот подождите, будет Козулька». Мы же потом все дороги сравни-вали с этой так: «Хорошая дорога, но все-таки не Козулька».

Холодно, все время идет дождь, а теплые вещи, которые мы взяли на обратную дорогу, далеко в чемодане.

Ачинск без проблем обходим по объездной. Бенз 13-50. Дорога хорошая. Не доезжая 75 км. до Мариинска самая дешевая заправка на этом участке, Сибнефть 13 руб. Рискнули ехать через город и  дали небольшой круг. Надо ехать мимо памятника Ленину и возле рынка налево. Идущая прямо перед нами восьмерка вдруг плавно сползает в кювет и переворачивается на бок. Оттуда выползает совершенно пьяный водитель. Он даже не понял, что произошло. Это первая авария, которую мы видели в поездке.

За дер. Николаевка дорога становится хуже, начинаются подъемы, спуски и повороты. Ближе к Кемерово – серпантин. Красивые леса, много елей.

Объездной вокруг Кемерово нет, трасса идет через город, и в какой-то момент указатели пропадают. Дважды сбивались, но все-таки выбрались. Выехали на трассу уже в 20-30 (мест).  Дорога хорошая и почти пустая.
Наконец-то граница Новосибирской области, до Новосибирска еще 130 км, а темнеет очень быстро. К городу подъехали уже в полной темноте. Ночью Новосибирск, конечно, красив, но ехать по чужому городу в темноте сложно. Хотя мы довольно хорошо знаем дорогу, но названия улиц в темноте не видны, да и по карте приходится ориентироваться с фонариком. К нашим друзьям добрались уже в час ночи.

Одометр 32695. От Иркутска мы прошли  1130  км.

9-10 августа
Прекрасно провели время. Основательно осмотрели мы Новосибирск в прошлой поездке. Особенно запомнился зоопарк и музей паровозов.

Новосибирский зоопарк

Музей паровозов

Поэтому сейчас просто отдохнули и съездили с  друзьями на дачу на шашлыки. Погода стояла ясная, но ветреная и прохладная, поэтому купание в Оби пришлось отменить.

11 августа
Одометр 32800. Выезжаем 10-30 (Ирк) или 8-30 местного. Ночью шел сильный дождь. До-рога (М51) хорошая, хотя и в две полосы, но не сильно загруженная. Едем уже по Барабинским степям. Березовые перелески, серые вороны. Деревни так же редки, как и у нас. Видимо, Западная Сибирь так же мало населена, как и Восточная. В районе Барабинска купили большую копченую рыбу за 200 руб, но она оказалась сильно соленой. Сгрызли целый мешок огурцов.

Кончилась Новосибирская область, началась Омская. И сразу подешевел бензин – 12-85. Уже второй раз ГАИ. В Новосибирской области их было меньше. Хорошо, встречные мигают, да и наш антирадар не подводит. Видимо, чтобы народ не засыпал за рулем, на каждом свороте на старую М51 сделано круговое движение. День совсем разгулялся, солнце в лицо.

Пересекли Иртыш, время отстает от Иркутска уже на 3 часа. За мостом сворачиваем  на Тюмень, чтобы объехать Казахстан. Долго едем окраинами Омска и, наконец, выезжаем на Р402. За Красным Яром дорога становится хуже, большой встречный поток. Слева и справа поля до го-ризонта. Очень красив контраст желтых полей и зеленых берез.

За Тюкалинском дорога поворачивает на запад, снова едем за солнцем. Легковых машин мало, обгоняем грузовики и фуры. Вся дорога засыпана дынями, впереди грузовичок, доверху ими загруженный.

Тюменская обл, село Абатское. Бензин подорожал, 13 руб. Есть мотель, но мы решили проехать еще немного. Свернули на Ишим и сунулись с местную гостиницу. Предлагают два двухместных номера по 600 руб, всего 1200. На один никак не соглашаются, поэтому едем дальше на Бердюжье. Местное время уже 21-40.

Переночевали в Бердюжьем в кемпинге «У Максима». Номер люкс 450 руб. Двуспальная кровать, мальчики на трапиках. Вполне приличный мотель, чисто, душ бесплатно. На одометре 33923.  За день прошли 1123 км.

12 августа
Вчера где-то поймали яму и погнули диск, но здесь на шиномонтаж большая очередь, ре-шили сделать чуть позже, когда будем завтракать. Едем по озерному краю. И слева и справа одно озеро сменяет другое. И названия соответствующие: Частозерье, Щучье, Окунево. Здесь строится федералка в объезд Казахстана, но она еще не готова, поэтому часть дороги  в ямах  и даже грун-товка. Но проехать вполне можно. В районе Макушина мы снова выезжаем на М51 и, подгоняе-мые уже проснувшимся аппетитом, торопимся в строну Кургана.

Позавтракали от души в кафе «Под фонарем», нашли шиномонтаж, выправили диск. Свер-нули к заправке. Подозрительный стук, сломана полупомпа (мы перекрутили болт крепления, ко-гда чинили ее в Усолье), требуется замена. Курган мы только что проехали, а до Челябинска еще очень далеко, поэтому возвращаемся в ближайший сервис возле комплекса «Сибирские ворота». Но в нем чинят Мерседес, и им наша проблема с помпой до лампочки. (На обратном пути мы но-чевали в «Сибирских воротах» и остались очень довольны. Двухэтажный домик с душем и туале-том 800 руб. Правда, задвижка на туалете отсутствовала, но это мелочи). А пока мы решили за-ехать в Курган. Потеряли час в одном сервисе, где все, кроме бригадира, были сильно навеселе. Потом нашли сервис ВАЗа, купили новую помпу в соседнем магазине и в 15 час. местного, нако-нец-то выехали из Кургана. На все ушло почти 4 часа.

Проехали границу Челябинской области. Дорога так себе, узкая, много ям  и много фур. Поэтому  скорость то 110, то 60. Ушли на объездную, а дальнобои перед нами поехали через го-род. Объездная обходит Челябинск по такой большой дуге, что его даже не видно. Вон трубы на горизонте – видимо, это и есть Челябинск. И кажется, что объезду конца не будет. Наконец-то вы-ехали на М5, указатель на Москву.

Дорога узкая, большой поток в обоих направлениях. ГАЙцы за каждым поворотом, в ос-новном, с радарами. Наш антирадар пищит, да и встречные мигают. Один из гайцев рассматрива-ет в бинокль, кто пересекает сплошную линию, которой здесь конца нет. Очень нахально идут на обгон девятки и десятки, вылезая на встречную полосу. Навстречу много фур с европейскими иномарками. Сгоревшая фура, загруженная сгоревшими легковушками на обочине.

Мы так напряженно следили за дорогой, что пропустили границу «Европа – Азия». Она между Миассом и Златоустом.

Видели только что произошедшую аварию. Разбитая вдребезги Волга, фура, пострадавший на обочине, ГАИ.

После сворота на М5 мы едем через Урал. Дорога красивая, подъемы, спуски, скальники, леса с двух сторон. Но для нас, привыкших к красотам Прибайкалья, все это привычный пейзаж. У нас красивее! Кто не был, приезжайте к нам на Байкал, не пожалеете.

Местное время 21-30. Солнце садится. Пора бы остановиться. Но в одном мотеле мест нет, в Бердяушах большая стоянка, ночлег в вагончиках нам не понравился (в дальнейшем мы уже не были такими привередливыми). Решили заехать в Сатку, это всего 4 км в сторону. Долго крутим-ся по этому городку, он весь стоит на горах. Большая река, две красивые церкви. Нашли три гос-тиницы, одна 1500 руб. с человека, другая – 500 и туалет оплачивается отдельно. В третью уже не пошли, плюнули, развернулись и поехали обратно на трассу. И сделали вывод – с трассы съезжать - только время терять.

Уже кромешная тьма, спускается туман, хочется лечь спать. Не доезжая Юрюзани гости-ница в вагоне, 120 руб., но место осталось только одно. Младший сын ложится спать в гостинице (ему с утра вести машину), а мы устраиваемся в машине – двое на передних сиденьях, я - на зад-нем. Вот когда мой маленький рост - это большой плюс. Если свернуться калачиком, мне вполне хватает места.

На одометре 34777, за день мы проехали 854 км, но это вместе с возвратом в Курган и за-ездом в Сатку, по трассе, конечно, меньше.

13 августа
Утром поднялись раненько, сделали зарядку на крыльце кафе (к сожалению, еще закрыто-го), чтобы расправить затекшие за ночь конечности, и тронулись дальше. Кафе, кстати, неплохое, на обратном пути мы в нем обедали. Вообще все придорожные кафе открываются, на удивление, поздно, часов в девять местного. Или будут открыты, но ничего горячего в них не будет.

Проехали сворот на Юрюзань. Несмотря на раннее утро, уже оживленное движение. Гор не видно, дождь, туман. Рассвело еще не полностью, но ГАИ уже на дороге. Сплошная барахолка вдоль дороги, по раннему времени еще закрытая.

Спуск по серпантину. Вся котловина в тумане. Опять две аварии, но вроде без трупов.

Алаторск. Это уже Башкирия.  Спуск с Урала кончился. Наконец-то позавтракали. Бензин здесь всего 12-15. Это последняя заправка, где был туалет. В европейской части нашей Родины, в отличие от Сибири, такое полезное заведение на заправках отсутствует. А еще Европа! Купили местную питьевую воду, но она совершенно отвратного вкуса.

Проехали сворот на Уфу и встали перед рекой Белая. Проезд через мост только в одну сто-рону. Муляж ГАЙца из фанеры. А вот и живой, пропускает транспорт через мост то в одном, то в другом направлении.

Дальше прекрасная четырехполосная дорога. Хочется разогнаться, но антирадар пищит, впереди ГАИ.  Опять перевернутая фура на дороге. По-прежнему идет дождь. Поля подсолнухов, лесозащитные полосы вдоль дороги. Продают мед. Тащимся за фурой, а впереди опять ГАИ. В Башкирии количество ГАЙцев на дороге больше, чем где-либо. Сплошная полоса тянется на мно-го км, даже когда это не имеет смысла. Наверное, чтобы было за что брать деньги. Стараемся ехать аккуратно, ничего не нарушая, и нам удается проехать Башкирию без контактов с ГАИ.

Въехали в Татарстан. Заправились на Лукойле по 12-30, а буквально через 100 м  бензин по 11-80. Это самый дешевый бензин, который нам встретился.

Медленно едем по Татарии. Нефтяные вышки – журавли с обеих сторон. Видимо, поэтому здесь такой дешевый бензин. Много ВАЗов везут навстречу автовозами. Дорога опять стала хуже, а впереди целый караван: штук пять фур и между ними легковушки. Знак «Опасный участок до-роги 20 км». Вообще стоим. Опять фура под откосом, я уже сбилась со счету, какая.

Оренбургская область. И сразу дорога стала лучше. И день разгулялся.

В 15 час. местного наконец-то граница Самарской области. До Самары 200 км. Жарко. До-рога стала хуже и сильно загружена. Бесконечно долго едем эти 200 км. Опять мед, вяленая рыба и персики ведрами. Перед своротом на Красный Яр тормознули ГАЙцы, проверили документы, страховку на машину.

Наконец-то подъезжаем к Самаре. Московское шоссе, отличная дорога в 4 полосы. Город очень чистый, высокие дома, этажей 15, современной архитектуры. Много зелени, новые яркие городки для детей. Большинство машин ВАЗы, в основном, новые девятки и десятки. Иномарки только с левым рулем. Очень хороша Волга. Старая часть города напоминает наш центр. Посреди улицы кришнаиты заунывно поют что-то индийское.

Церковь в Самаре

Часа три мы погуляли по городу, дело к вечеру, надо выбираться на трассу. Стали спраши-вать дорогу, молодой человек ехал в Новокуйбышевск, любезно предложил вывести нас из горо-да. Еле угнались за ним, с такой скоростью он ехал. Выехали из города в 20 местного и решили остановиться пораньше на ночлег, так как все устали. Остановились в первой попавшейся гости-нице «Светлана» перед своротом на Чапаевск. Трехместный номер 600 руб., стоянка бесплатно. Туалет один с лужей в углу. Душ бесплатно, но горячая вода еле течет.

На одометре 34494. За день прошли 717 км.

14августа 
Вечер в Самаре был теплый, у нас такие бывают редко. А утро холодное, но ясное, без ту-мана. Купили в дорогу воду «Сызрань», вот ее вполне можно пить. Едем через Чапаевск, Пугачев. Выехали в семь утра, и дорога пока не слишком загружена и неплохая. Но с въездом в Саратов-скую область дорога сразу становится хуже. Поля еще цветущих подсолнухов до горизонта и на много километров вдоль дороги – красиво. Совсем исчезли леса. Степь, поля, перелески, овраги.

Очень симпатичная деревня Ивантеевка. Клумбы и ели вдоль дороги. И даже фонтан.

Город Пугачев без проблем проезжаем по указателям, на выезде возле переезда вполне приличная столовая, мы обедали в ней на обратном пути. Вдоль дороги продают раков и рыбу. Купили большого сома и пакет раков на ужин.

Сунулись в кафе в с.Орловское, но оно дорогое. Несколько кафе забраковали из-за несим-патичного вида и остановились  обедать в дер. Павловка в кафе «Тройка». Обед на четверых 365 руб. и очень вкусно.

В 12-40 местного переезжаем Волгу, которая здесь очень широкая, и въезжаем в Саратов. Город нам не очень понравился. Старая часть города, конечно, интересная. Но сам город какой-то неухоженный. Зелени, правда, много, и Волга хороша. А остальное – волжский вариант Иркутска.
И дороги такие же отвратительные. Жарко. Многие местные машины затонированы. В отличие от Самары, много старых машин.

Мост через Волгу в Саратове

Долго едем через весь город. Дорога опять хреновая. Очередная авария, причем, на участ-ке, где ремонтные работы 4 км. и ограничение скорости 40 км. Пострадали 4 машины и, похоже, виновата десятка, которая до этого нас лихо обогнала.

Едем по Волгоградской области, дорога по-прежнему плохая. Продают арбузы и дыни вдоль дороги. Они здесь дешевые, на обратном пути мы купили. Проезжаем Камышин, большая реклама гостиницы «Опава». Мы ночевали в ней на обратном пути. Два двухместных номера с туалетом, душем, холодильником и видом на Волгу по 230 руб. с человека и 50 руб. стоянка.

Сунулись в село Оленье, которое на карте показано на берегу Волги, хотели выкупаться. Смогли доехать только до р. Оленьей, где купаются местные жители, а там оказалось болото, а Волга где-то вдали на горизонте. Так мы в Волге и не выкупались. Обратно ехали в сентябре, бы-ло уже холодно.

К Волгограду подъехали уже в сумерках. Сфотографировались на въезде и стали искать ночлег. В двух не было места, а третий оказался для нас слишком дорогим. Едем в полной темно-те. В пос.Новый Рогачик много народу предлагает ночлег, но мы решили не останавливаться у ча-стников. Наконец-то большой мотель. Кажется, это с. Ивлевка. Но мест нет. Спрашиваем, есть ли еще близко мотели, говорят, что нет. Заезжаем к гостинице на стоянку, съедаем раков и рыбу, за-пивая все это пивом. Занавешиваем окна, чтобы не мешал свет, и устраиваемся спать сидя.

На одометре 35392, за день прошли 898 км.

15августа 
Спать вчетвером сидя в машине, да еще когда в окна светят фонари, не очень-то удобно. Поэтому встали мы утром в 5 местного. Дорога пустая, и буквально через 10 км две гостиницы. Совсем немного мы вчера до них не доехали. Пытаемся позавтракать в двух кафе, но приходится ограничиться кофе с шоколадкой, так как ничего горячего еще нет. По пустой дороге быстро до-летаем до развязки на М4. ГАИ так рано здесь присутствует  только в виде муляжа.

Опять сплошной стеной дождь, переходящий в ливень. Несколько раз видели знак «Скользкая дорога при дожде». Видимо, здесь это часто.

Звоним своим родственникам в Ростов, что часа через два будем у них. И попадаем снача-ла в одну, потом в другую пробку километра на два каждая. Две аварии, причина стандартная – неосторожный обгон на двухполосной дороге. Причем, в одном городке уже близко к Ростову аварии, видимо, частые. Активно продают пирожки, кофе прямо на обочине, и народ выскакивает размяться и купить их.

Наконец-то Ростов. Немного поколесив, находим нужную нам улицу. Ура! Первый этап нашей поездки закончен. Шесть с половиной дней мы были в дороге и два дня в Новосибирске.

Три дня в Ростове.
Очень хорошо встретили нас в Ростове. Мы не виделись несколько лет, поэтому большую часть времени провели с родными. Но и на другие дела времени тоже хватило.
Мы выспались, отмылись, все выстирали. Сделали профилактический ремонт машины:
- регулировка клапанов
- замена масла
- замена шаровой
- мойка

Поездили по городу. Ростов нам очень понравился. Чистый, красивый, очень ухоженный. Улицы широкие, много зелени. Очень хорошие дороги. Особенно красив город ночью.

Побывали на местном рынке, купили кое-какие мелочи.
Вот только вода питьевая в Ростове после нашей ангарской водички ну очень невкусная.

18августа 
Решили ехать куда-нибудь в район Большого Сочи или в Абхазию в Гагру. Выехали из Ростова утром уже после девяти. Одновременно с нами в Гагру поехали отдыхать Света с Игорем на Oпеле. Скорости у нас очень разные, поэтому мы караваном решили не идти.

По наивности, планировали к вечеру быть в Сочи, ведь расстояние всего 600 км. И дорога хорошая.  Но не тут-то было! Вначале нас тормознули ГАЙцы на стационарном посту возле раз-вилки на Махачкалу. Спросили, есть ли газовое, пневматическое и другое оружие и собирались досматривать машину. И Володя, который как раз сидел за рулем, честно ответил, что есть пнев-матический пистолет. Скрывать было бесполезно, он лежал у нас прямо под бардачком. Младший сын взял его в дорогу на всякий случай. Мы хотели его оставить в Ростове, но забыли. Докумен-тов на пистолет у нас не было. Муж с Колей пошли в будку объясняться с ГАЙцами, которые требовали паспорт на оружие и т.д. И это объяснение длилось очень долго, пока я не сообразила показать им удостоверения с работы: свое – из администрации области и сына – из налоговой ин-спекции. После этого нас сразу же отпустили. Всю дальнейшую дорогу до самого Иркутска пис-толет провел у меня в дамской сумочке, занимая большую ее часть. Такой тяжелой моя сумочка еще никогда не была. И когда нас на обратном пути останавливали (а это было уже после событий в Беслане), мы уже не сознавались, что везем эту, в общем-то безобидную, игрушку.

Краснодар обошли по объездной и свернули на  Джубгу. Самый дешевый бензин на этом участке в Адыгее (11-50), небольшой кусочек которой мы пересекаем. Но здесь же в Адыгее нас первый раз за поездку оштрафовали ГАЙцы  на 100 руб. за движение по третьей полосе, предна-значенной только для обгона. Всю дорогу переговаривались со Светой по сотовому пока они не пересекли границу с Абхазией. Международный роуминг подключен не был.

На перевале набрали хорошей воды из ключика. Вот и море!!! Мальчишки первый раз его увидели. Но вскоре за Джубгой начался бесконечный серпантин. Дорога то идет вдоль моря, то уходит в горы, но все время узкая с поворотами и подъемами. Много груженых фур, видимости никакой. Только кончается одна пробка, начинается следующая. Перевалы на Урале или у нас возле Байкала – это просто детские горки по сравнению с Кавказом.

К вечеру были только в Лазаревском. Цены на жилье высокие 1200 -1500 в сутки за комна-ту, поэтому решили ехать дальше. Но в горах темнеет очень быстро и как-то сразу. Пришлось ис-кать ночлег. Довольно трудно оказалось снять комнату на одну ночь. Остановились в местечке под названием «Зубова щель» (800 руб). Поставили машину во двор и уже в сумерках спустились к морю купаться. Туда-то мы спустились достаточно легко, а вот подъем обратно по очень крутой тропинке доставил нам массу эмоций, и сразу же, как поднялись, захотелось снова спуститься и выкупаться.

19августа 
Утром тронулись в 9 часов и уже в час дня были в Сочи. Красивый город Сочи, но очень забит машинами, дважды в пробках стояли. За Сочи наконец-то начинается нормальная прямая и широкая дорога, без серпантинов, в двух уровнях – в Адлер внизу две полосы, в Сочи вверху тоже две. Но!!! Так как дорога проходит большей частью по эстакадам, очень мало (практически нет) мест для разворотов. То есть если вы захотите вернуться обратно или случайно проскочили нуж-ный поворот, то место для разворота может быть очень и очень не скоро.

Отлично пообедали за Адлером в пос. Высокое в какой-то столовой. Хотели ехать дальше в Гагру. Но вчера во время ночлега в этой Зубовой щели я очень сильно споткнулась о скамейку, на которую опиралась разваливающаяся кровать и ушибла большой палец на ноге. И к обеду он сильно распух и посинел. То ли перелом, то ли просто ушиб. Поэтому решили вернуться в Адлер.

Нашли в Адлере травмпункт, и я осталась ждать в очереди, а мужчины поехали искать комнату. Приняли меня бесплатно (полиса мы брали с собой на всякий случай). Оказалось, что просто ушиб, выписали мазь, тугую повязку и посоветовали поменьше ходить на пляже по кам-ням. Совет совершенно невыполнимый, так как купаться-то все равно хотелось.

Сняли мы комнату на ул. Крупской, очень близко от моря, 800 руб. в сутки. Душ на улице, горячая вода постоянно, туалет благоустроенный, кухня на улице. Проблемы: комнат сдается много, чайник один, утром можно долго ждать, пока чаю попьешь. И мало веревок для сушки бе-лья.  Вечером мужчины выкупались, а я не рискнула, была большая волна.

20 – 24 августа, Адлер.
Ну что можно сказать про Адлер? Пляж галечный, галька крупная. Народу на пляже очень много, хотя уже конец августа. Море и пляж грязные. Если жить в Адлере, то купаться лучше ез-дить в Ново-Имеретинскую бухту в пос. Высокое, это еще дальше в сторону Абхазии. Там пляж чистый.

Рынок дорогой. Продукты в магазинах – как в Иркутске. Вино разливное на ул. Крупской – дрянь, а в бутылках есть неплохое.

Развлекалки в Адлере на пляже (банан, парашют, дайвинг (1300) и др. существенно доро-же, чем в Геленджике, куда мы поехали потом.  Аквапарк вроде тоже дороже.

Немного не повезло нам с погодой. Через день шел дождь, и море сильно штормило. У мужа смыло волной очки, пришлось заказывать новые. Причем, вначале мы попробовали сделать это в Сочи, так там дешевле, чем за 6000, ничего не нашлось. А потом в Адлере нам сделали всего за 700 руб.

Съездили в дендрарий Сочи.  Впечатление очень хорошее. Он расположен на склоне горы. Мы решили подниматься пешком, а не на канатке. И постепенно по мере подъема  открывается прекрасный вид на Сочи. Большая часть парка ухожена и без мусора. Прекрасная южная природа во всем великолепии: секвойи, пальмы всякие разные, бамбук. Страусы в вольере. Муж очень смешно с ними переговаривался. Он им «Цок-цок-цок». Страус прислушивался, а потом стал на-падать, хорошо, что сетка вокруг вольера была очень частая. Сели мы отдохнуть на лавочку. А под ней лежал в тенечке местный кот. Муж умудрился прочно поставить ногу ему на хвост. А я сидела сбоку, и все это видела. Кот стал вырываться. Я говорю «Ногу убери», а муж сразу не со-образил, в чем дело. Кот рвался, рвался и, в конце концов, очень сильно покусал и поцарапал му-жу ногу. Так что опасайтесь диких котов, когда будете в дендрарии.

Бамбук в дендрарии

Нижняя часть парка оставляет меньшее впечатление. Хороши лебеди и пеликаны на пруду, деревья есть очень красивые. А розарий так себе, и аквариум с такими мутными стеклами и во-дой, что  ничего не видно.
Сочинский парк «Ривьера» тоже особенного впечатления на нас не произвел.

Побывали мы в дельфинарии. Советуем всем. Причем, пока стояли в очереди за билетами (а она была довольно длинная), подходили посредники и вешали народу лапшу на уши: что на се-годня уже вообще билетов нет, и предлагали купить раза в два дороже. Мы не поддались и спо-койно купили их в кассе по 250 руб.

Дельфинарий

В последний день решили съездить в Абхазию в Новый Афон. Границу без проблем про-шли в течение получаса. Сразу за границей остановили абхазские ГАЙцы, просто для регистра-ции. Абхазия оставляет двойственное впечатление. По-прежнему прекрасны и пальмы, и море в Гаграх. Комнату можно снять всего за 100 руб. с человека. Но пляж полупустой. Всюду приметы недавней войны. На многих домах видны следы от пуль, некоторые дома просто брошены. Круп-ная надпись на виадуке возле Гудаут «Мы победили».  Железная дорога в Новом Афоне так осно-вательно заросла травой, что мы подумали, что это какая-то заброшенная ветка.

В Новом Афоне мы хотели сходить в пещеры, но умудрились приехать во вторник, а там был выходной день (как и в понедельник). Мужской монастырь для экскурсий тоже был закрыт. Поэтому мы просто погуляли, сходили в горы в пещеру, где, по местной легенде, жил один из апостолов Христа святой Симеон. Сходили в музей погибших в 1992 -93 гг. Там есть фотографии целых семей.

Водопад в Новом Афоне

Выкупались в Гаграх и к вечеру вернулись в Адлер.

25 августа, Криница
Утром встали поздно, упаковались, глотнули кофе с сыром и в 12 часов выехали. Ну и, ко-нечно, попали в пробку на выезде из Адлера. Когда подъехали к Сочи, снова пошел дождь. Опять еле тащились в многочисленных пробках до самой Джубги. В районе Джубги продают свежесоб-ранный фундук прямо с прицепов ведрами. Купили ведро 8 литров за 300 руб. Свернули налево на Геленджик. К вечеру приехали в Криницу, хотели там остановиться на несколько дней. Но раз-думали. Это совсем небольшая деревня, развлекалок никаких нет, а мальчикам хотелось еще по-тусоваться. Рынок дорогой. Магазин один, выбор очень маленький. Море, правда, прекрасное, чистое, спокойное. Пляж мелкогалечный.

Поскольку ехать куда-то еще было уже поздно, мы решили заночевать здесь. Заплатили  за ночлег 100 руб. и поставили палатку в одном из палаточных городков, которых здесь три. Если планировать отдых в палатке, то вполне приемлемый вариант, в сутки берут 200 -250 руб. с ма-шины.

26 августа – 3 сентября, Дивноморское
Утром выкупались, упаковались, тронулись. Выехали на дорогу и увидели знакомую ма-шину. Света с Игорем в это время были в Кринице и ехали купаться. Такая неожиданная незапла-нированная встреча!

Быстро доехали до Дивноморского. Городок нам понравился, решили пожить здесь. Сняли комнату в одной из частных гостиниц очень близко от моря всего 600 руб. В ней был недостроен третий этаж, что создавало некоторые неудобства. Зато недорого. Вода по графику, но когда ее нет, хозяин включал воду из бака и нагреватель. Мы особенных проблем от этого не ощутили.

Море здесь чистое, особенно на верхнем пляже. Пляж галечный. Наконец-то мы вволю на-купались! Покатались на банане (100 руб. с человека), мальчишки поднялись на парашюте за ка-тером (1500 за двоих + 300 руб. фото). Видели диких дельфинов. Погода была все время хорошая, только два раза гроза.

Это мы на банане

 
А это мальчики на парашюте

 А вот рынок дорогой и выбор маленький. Особенно меня убила цена на соленые огурцы 100 руб кг (свежие – 25). Вообще, цены на все фрукты почти как в Иркутске, как будто здесь не Краснодарский Край, а Сибирь. Овощи немного подешевле. Продукты в магазинах примерно как в Иркутске. Очень неплохое местное разливное вино. Мы его перепробовали все сорта.

Несколько раз съездили в Геленджик, до  которого всего километров 10.

Геленджик город красивый, очень впечатляет набережная, особенно вечером.

Foto16 Набережная в Геленджике

Жилье дороже, чем в Дивноморском. Всяких кафе и других развлечений полно. Пляж пес-чаный. НО!! Бухта там закрытая, поэтому море ну просто очень грязное.  Рынок тоже дорогой, как и столовые. А вот дайвинг всего 600 руб. + 150 фото (а в Дивноморском -1000). Поэтому под-водным спортом мальчишки занимались в Геленджике.

Дайвинг

Сходили мы еще в один из трех аквапарков,  Дельфин. Три часа -380 руб, дальше поминут-но. Но трех часов не хватает, надо было идти на целый день.

Есть еще парк «Врунгель» и дельфинарий. Но туда мы не пошли, так как  были в Адлере.

Попали мы на открытие гидроавиасалона, который проходил в Геленджике. Понравилось очень, особенно показательные выступления наших знаменитых «витязей» и «стрижей». Вечером обещали фейерверк, но прошедшая днем гроза с сильным дождем спутала все. Боеприпасы, ви-димо, намокли.

4 - 5 сентября
Настало время уезжать. Утром выкупались на прощанье, бросили монетки в воду и трону-лись. Обратно мы решили ехать через Новороссийск. Он без проблем проходится по указателям, только дорога сильно загружена. В Новороссийске бросили последний взгляд на море. А перед Крымском – на Кавказ. За Новороссийском в каждой деревне по богатому рынку.

Проехали Краснодар, дальше едем по знакомым местам. Пока мы отдыхали, успел подо-рожать бензин. Не рассчитали время и в Ростов приехали уже поздно ночью. Сутки отдохнули, отремонтировали колесо.

6  - сентября
Утром простились с родными и тронулись в обратный путь. Дорога до сворота на Волго-град практически везде 4 полосы, поэтому едем с той скоростью, с которой хотим. Нас догоняет машина наших соседей по Дивноморску. Везет нам на нечаянные встречи на дороге! Какое-то время едем вместе, потом мы сворачиваем на Волгоград, а они дальше на Москву.

Как и планировали, заехали посмотреть Волгоград, сходили к Дому Павлова и на Мамаев Курган. А Панорама Сталинградской битвы, конечно же, была закрыта, выходной.

Дом Павлова

Обратно едем по уже знакомым местам, поэтому подробно писать не буду. Отмечу только несколько моментов.

В Волгоградской области купили две дыни и два арбуза. Дыни съели в Новосибирске, они начали портиться. А арбузы доехали с нами до дома.

Границу Европы и Азии на этот раз не пропустили, вот и фото.

Граница между Европой и Азией

Челябинск решили пройти через город и пожалели. По расстоянию – то мы выиграли, а вот времени ушло столько же, а нервов больше. Движение плотное, город незнакомый, карты у нас не было. Указателей мало, дважды сбивались, пришлось спрашивать, а это потеря времени.

Световой день, когда едешь обратно, короче на два часа. Причины две – день стал короче (все-таки уже сентябрь), и едем мы на восток. Пришлось нам, чтобы приехать на работу вовремя, вставать, когда еще темно, сильно гнать и заканчивать движение уже в сумерках. Наш личный ре-корд на этом пути – за один день мы прошли 1350 км от Кургана до Новосибирска.

Дважды нарвались на штраф ГАИ. Первый раз в Саратовской области Коля ехал по насе-ленному пункту 110 км в час, и наш антирадар не запищал. 300 руб. А второй раз в Башкирии. Там был знак «Обгон запрещен», и мы тащились очень медленно за каким-то грузовиком. Гаец просил 1000, но согласился на 400.

Так как торопились, экономили время, а не деньги. Поэтому на ночевки на обратном пути денег ушло больше.
Обедали в Новосибирской области в кафе возле сворота на  Тебисс. Хуже за всю поездку нас не кормили нигде.
В Новосибирске отдохнули сутки, и снова в путь.

В районе Ачинска что-то застучало, Нашли эстакаду в каком-то кооперативе. Мужчины долго совещались и пришли к выводу, что до дома доедем. Тронулись дальше.

До Новосибирска везде было еще лето, зеленая листва на деревьях. Перед Кемерово дере-вья уже начинают желтеть. Роскошные темные ели на фоне желтеющих берез и краснеющих осин. А в Иркутской области совсем осень, лес полностью желтый. Вот когда я отчетливо поняла, что у нас холоднее.

Дорогу Тайшет – Тулун, пока мы ездили, немного подсыпали и разровняли. Поэтому в Ир-кутск приехали засветло.

Вся поездка заняла у нас 5 недель, прошли 14320 км, средний расход бензина 9,3л на 1 км.
Истратили 77 000 руб.
- Бензин 18 000
- Ночлег по дороге туда и обратно  и стоянки 5 500
- Квартира на юге – 11 000
- Развлекалки, фотопленка, телефон – 9 000
- ГАИ – 900
- Ремонт  машины, домкрат и запчасти 1800
- Остальное – еда, вино, сувениры, кое-какие дорожные покупки.

Не так уж и много на четверых взрослых. Зато впечатлений надолго. Сейчас мы с удоволь-ствием смотрим снятые в поездке видеокассеты и фотографии. Мечтаем повторить поездку. Вот только отпуска очень трудно получить всем вместе.

Для себя я занудливо записала все возможные места ночлегов, заправки, кафе и дорогу. На описание маршрута это не тянет, но если кому-нибудь интересно, могу отправить. Мой Интернет-адрес Ars@irkutsk.ru  или nikolay_ars@mail.ru
А здесь приведу только основные выводы.

ВЫВОДЫ:
1. Машину хорошо подготовить.
2. На всякий случай взять полиса. Паспорта само собой. Не помешает пропуск с работы
3. Автомобильную аптечку дополнить необходимыми лекарствами (желательно на все слу-чаи).
4. Запасные очки!!!
5. Палатка не нужна (это если ночевать в мотелях), а вот трапики и спальники или одеяла надо. Или вместо трапиков взять надувную кровать, ее можно будет использовать и для плавания.
6. Укладывать отдельно вещи, которые будут нужны в дороге (в том числе для ночлегов), они должны быть близко.
7. Если ночевать в машине, надо все хорошо продумать, чтобы как можно меньше времени тратить на упаковку – распаковку.
8. По жаре лучше всего в шортах и футболке без рукавов.
9. Купальники, полотенца  и шлепанцы – близко.
10. Сушить вещи после купания в дороге можно прямо на ходу за окном, только держать по-крепче. На ветру высыхает все быстро.
11. Часть теплых вещей должна быть близко на случай дождя.
12. В машине должна быть вода и что-нибудь на перекус. Удобны контейнеры. Неплохо се-мечки, яблоки, огурцы, какое-нибудь печенье.
13. Обязательно немного консервов в качестве НЗ.
14. Термос для второго – бесполезен. Нужно большой термос для кипятка, маленький с за-варкой, большая кружка и кипятильник (если ночевать в мотелях). Если нет, то надо про-думать, как вскипятить воду в машине. Может быть, купить газовую плиту на шанхайке и баллоны с газом.
15. В городах можно поесть вкуснее и дешевле, чем на трассе, но на заезды тратится много времени.
16. Если готовить самим, наверное, получится дешевле, но времени уйдет больше. Обычно обед на четверых 300 – 400 руб.
17. Бензин в городах или близко к городам дороже, чем на трассе.
18. Мотели, кафе и заправки будут либо близко от больших городов, либо возле своротов на города. Посреди перегона очень маловероятно. Это до Урала. А за Уралом могут быть и возле небольших городков.
19. Рано утром, когда выезжаешь, надо быть готовым к тому, что все кафе будут либо закры-ты, либо в них еще ничего не приготовлено. Нормально поесть можно часов в девять – десять.
20. Туалеты на заправках есть только до Урала, а дальше только в кафе при условии, что вы там обедаете.
21. Ехать рано утром (часов до девяти) очень удобно, дорога меньше загружена. А по темну лучше не ехать. Останавливаться на ночлег лучше, пока не стемнело. Потом мест может и не быть.
22. Если сломались, то надо ехать в ближайший город, на трассе с ремонтом проблематично.
23. Ближе не значит быстрее. Если не надо в город, то лучше его по объездной объехать, может получиться быстрее (хотя больше по километражу).
24. Если заезжать, то крайне желательна карта города, вроде где-то в Интернете можно зака-зать.
25. При проезде через города очень внимательно следить за указателями (на синем фоне бе-лым), либо на желтом фоне предписывающее движение грузовикам.
26. Очень длинная объездная вокруг Челябинска и Самары. Можно свернуть на Бугуруслан, в Интернете писали, что там дорога нормальная.
27. Ночевать надо в мотелях на трассе, там есть и подороже и подешевле. Гостиницы в горо-дах дорогие (Канск – исключение), да и времени на заезды тратится много.
28. На ночевку в мотелях надо рассчитывать по 250 – 300 руб. с человека (не меньше).  Или брать двухместный номер и двоим спать на трапиках.
29. Если ночевать в машине, то либо на платной стоянке, либо возле ГАИ. Или там, где стоят дальнобои.
30. Если ночевать в машине, хорошо бы шторки на окна.
31. Взять с собой дорожный атлас (лучше масштаб помельче), подсчет расстояний (из Ин-тернета) и табличку с кодами городов на номерах машин (для развлечения).

Для курортных городов:
32. Квартиру надо искать самим, посредникам придется заплатить. Искать, начиная от моря. В больших и крутых на вид гостиницах можно снять даже дешевле, чем в маленьких до-мах, особенно в конце сезона.
33. Обязательно спрашивать, всегда ли есть вода, особенно горячая.
34. Должно быть достаточное количество веревок для сушки. А стирать точно придется в та-зике и даже без стиральной доски. Желательно взять щетку для стирки.
35. Идеально – отдельная кухня, но это обычно дороже.
36.  Желательно взять с собой кастрюлю и сковороду, чтобы ни от кого не зависеть. И не-много посуды.
37. Всякие музеи и достопримечательности будут закрыты, скорее всего, в понедельник – вторник. Можно точно узнать у посредников, которые организуют экскурсии. А съездить дешевле самим на машине

Спасибо всем, кто дочитал до конца. К сожалению, не смогли качественно перевести то, что сняли на видеокамеру, в DVD –формат (хотя у нас цифровой формат записи). Поэтому при-шлось ограничиться отсканированными фотографиями, а самое интересное было как раз на видеокамере.

Желаем всем хорошей дороги!! 

                                                                  
                                                                              Людмила Арсентьева