Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Автопутешествие Иркутск — Адлер на Toyota Hilux Surf

Автопутешествие Иркутск — Адлер на Toyota Hilux Surf

19.08.2010 | 68600 просмотров

Маршрут: Иркутск — Красноярск — Кемерово — Новосибирск — Омск — Ишим — Челябинск — Уфа — Самара — Саратов — Волгоград — Краснодар — Джубга — Сочи — Адлер, плюс заезд в Гагру, Пицунду и Н.Афон.

Машины: Toyota HiLux Surf (2000 год, автомат, бензин), микроавтобус Toyota Hiace (2003 год, автомат, бензин). По одному водителю на каждый автомобиль. По одной семье на каждый автомобиль (2+4).

Километраж: туда — 6 400 км, обратно — 6 300 км. Итого 12 700 км. Потребление топлива: Surf — 9.5 л/100 км, HiACE — 9.9 л/100 км

Оборудование и материалы для поездки: навигатор JJ-Connect 2100, антирадар (какая-то простая модель за 2 т.р.), видеорегистратор (смотрящий вперед) на SD карточке (16 Гб на 3 часа по циклу). Все это надо было как-то размещать около лобового стекла, проводить отдельное питание под торпедой, организовывать питание для видеорегистратора около зеркала заднего вида и т.п. В общем, повозиться пришлось. Еще взял немного инструментов, скотч и качественный электронный манометр (сильно пригодился). Плюс небольшой автомобильный компрессор. Для каждого водителя мы взяли накидки на сидение из деревянных шариков — такие продаются по 200 руб. на китайских рынках, в любых автомагазинах. Вещь простая, но без нее водителю достаточно тяжело сидеть долго. Мы видели в дороге у дальнобойщиков часто такие накидочки на сидение. Даже делали тест — пробовали какое-то время ехать без нее — быстро затекают ноги и ягодицы. Пассажирам они особо не нужны — пассажиры могут покрутиться в кресле, а водителю особо не покрутишься. Ну, для водителей упражнения в дороге стандартные — с силой сводить и разводить ноги, напрягать ягодичные мышцы. На заправках немного упражнений — тут как кому нравится.

Как полагается, перед поездкой: смена масла, проверка ходовки и двигателя. Если маршрут длиннее стандартной смены масла — масло придется менять в дороге. Поэтому с собой взял масляный и воздушный фильтры. Топливный — тоже желательно. Мы меняли масло уже на обратном пути в Адыгее — там масло есть, возможность есть, но таких фильтров, как у нас, найти очень трудно.

На смене масла у меня сдох аккумулятор. Ни с того, ни с сего. Ну да, старенький был — пять лет, но зарядка была, долго не стоял, просто тихо умер. Хорошо рядом были обжитые места — подъехал к какой-то шиномонтажке, где продавались аккумуляторы — купил за 3 т. р. приличный Excite.

Вообще, за все поездку поймал только один большой гвоздь, вовремя заметил — иногда надо открывать окно и слушать шины. Вот услышал — не так едет — вылез — померил манометром — вместо 2 положенных было 1.35. Колесо было заднее, поэтому пришлось на ближайшей ш/монтажке снимать. У Андрюхи было три эпизода с ловлей шурупов (у него строго шурупы были) — все на передие колеса приходились. У него без съема обошлось. Прямо на ходу заделали. Все выдержало. И до сих пор держат. Все, больше никаких поломок не было.

Ну, с собой всяких вещей, как полагается, набрали — чего надо в дорогу — багажник у «сурфа» здоровый — туда все что хочешь влезет, поэтому брали что хотели. Еду с собой не брали вообще никакую — этого добра по дороге хватает в самых разных вариациях. Зато в багажнике можно увезти с юга всяких товаров много. Это еще один плюс путешествия на автомобиле :).

Самый дешевый бензин я видел (92-й) в Уфе — 19.90 р., самый дорогой — Иркутская область — 25 р. В среднем цена по стране колебалась около 21-23 р. Не знаю, как у микроавтобуса, но у меня на дорогу «туда» бензина ушло на сумму что-то в районе 12 тыс. руб. Считаю, это немного. У меня «сурф» в жизни так мало не ел, я рассчитывал в лучшем случае на 14 л/100 км, а тут такая радость. Ну да, 110 км/час — самый экономичный режим. (обороты: 2 тыс.)

Кроме того, так как машин больше одной штуки, то рации оказались просто необходимы (что и показала поездка). И не надо что-то очень мощное — вполне подойдет 4Вт (примерно на 6 км), только внешняя антенна обязательна. Рация выручала не раз, да и вообще, между машинами удобно переговариваться, планировать что-нибудь, делиться впечатлениями. Короче, можно купить что-то достаточно дешевое, но чтобы внешнюю антенну можно было приспособить. Да, между прочим, по дороге, особенно в Башкирии, видели очень много всяких придорожных рыночков, где, кроме остальной мелочи, продавали и рации.
Симки в сотовых были у всех «МТС» с тарифом «везде как дома». Да, кушать деньги любит, но зато МТС брал почти везде.

Вообще, путешествие на двух автомобилях имеет как свои плюсы, так и свои минусы. На двух машинах, конечно, удобнее в плане подстраховки, опыта, каких-то технических мелочей. Но общая скорость снижается — народу больше, больше остановок, дольше останавливаться на ночлег и поесть, и т.п. А если еще в группе есть и дети, то вообще можно смело сутки прибавлять к общей дороге. У нас получилось ровно семь суток в одну сторону (от Иркутска до Адлера). Ехали в общем не торопясь, я спрашивал у людей, которые ездили из Иркутска на море — у них выходило дней пять с небольшим. Ну, мы первый раз, вообще-то.

Можно ли проехать без навигатора? Да, можно. Но некомфортно. Я считаю, что 3-4 т.руб. на навигатор, который хотя бы будет показывать, где вы едете и сколько осталось — стоит потратить. А уж помощь в городах, через которые приходится проезжать — неоценимая. Ну не спрашивать же на каждом перекрестке, куда тебе проехать! Ехать по незнакомому городу — это, на самом деле, весьма напряженно. Если в этом городе ничего не надо — и никогда в нем не бывал — лучше объехать.

В принципе, по всей трассе пересекаешь всего несколько более-менее крупных городов. Тулун, Канск, Ачинск (краем), Кемерово, Омск, Энгельс, Волгоград. Ну и Сочи еще, если не объезжать его.
Везде есть указатели. Вернее, в большинстве городов сделано все по уму. Я специально, ради интереса, намучившись в нескольких городах, посмотрел потом на въезде в Иркутск указатель далее на восток — вот как ехать людям, незнакомым с городом — оказывается, указатель есть, но он так незаметно примостился под рекламным плакатом, что сразу не заметишь его (хотя там серьезный съезд). И водитель наверное, упилит в центр.

Мне не понравилась развязка вместе с указателями в Канске — невнятно как-то. А когда едешь с запада на восток, то там вообще неправильно указатель показывает на заброшенную объездную — т.е. про это надо тупо знать! Только после объяснений местного мы вернулись куда надо. Это вообще нонсенс.

В Омске тоже как-то иногда раздумываешь — а туда ли повернул? Иногда бывает, что хорошая дорога вместе с потоком повернула, а указатель показывает на плохонькую — вот она, трасса-то. Мне например, как водителю хотелось бы, чтобы на сложных перекрестках уже после поворота был бы еще один указатель, что вот все правильно едешь. Было бы спокойнее.

Потом очень странно сделано в Тулуне — во-первых, объездная невнятно обозначена, во-вторых, если ехать через город — то едешь не по главной улице! И указателей нет. Только по навигатору пробрался. Такая же ситуация в Кемерово. Если ехать с востока на запад — еще ничего, там все время прямо. Если с запада на восток, то в городе указателей нет, приходится ехать через весь город вместе с троллейбусами, трамваями опять по навигатору. Причем, въезжая в Кемерово с запада, я следовал строго табличкам. Ровно в городе они закончились.

Кстати, когда долго едешь до какого-либо города и смотришь на таблички километража до него, главное, потом, когда подъедешь к нему, не протормозить и успеть самого себя переключить на новую табличку — следующего города, а то так в этот город и уедешь :). Вот тут надо уже маршрут немного представлять, какой город ожидать и высматривать на табличках. Например, на Самарской объездной много всяких городов — там надо «Энгельс» смотреть.

Кстати, в Саратове с его новой объездной и новым мостом тоже не очень иногда понятно, как и что — опять навигатор выручил, потом я еще у дальнобойщика спросил. Но это на обратной дороге. Обратный маршрут мы взяли стандартный — через Ростов, Калач-на-Дону, Волгоград, потом Саратов (объездная), новый мост через Волгу и Энгельс — ну а дальше, как обычно: самарская объездная, Башкирия, мимо Челябинска, Макушино и Ишим. Там уже кстати, таблички новые навесили «Ишим, Омск» и показывают через Ишим. Кто-то ездит через Казахстан — мы не стали испытывать судьбу — неизвестно, как там с таможней, границей, выигрыш, конечно, существенный, но информации мало. Вообще, конечно, казахам надо было оставить эту дорогу более-менее свободной, извернуться как угодно, но оставить — это же реальные деньги, трафик, развитие какое-никакое там.

А возле Макушино (потом Бердюжье — очень приятный поселочек, надо отметить) дорога шикарная — там мы и 150 км/час покатались — вокруг сплошные озера, поля. Полно паутов.

Попадается и саранча — это где-то в степях под Волгоградом.

Вообще, с насекомыми — это просто беда. Начинается где-то после Кемерово (по дороге на запад) — все стекло после часа езды залеплено остатками этого самого многочисленного вида на Земле. Приходится заливать химию в бачок омывателя, но все равно на заправках выходишь и тряпкой с каким-нибудь стеклоочистителем (две бутылки ушло за всю поездку) протирать лобовуху. Кстати, защита фар — это необходимость, камешки летают по трассе иногда только так. В лобовуху поймал два раза — один из них мне оставил махонькую трещинку. А у фар стекло нежнее. В конечном итоге, в насекомых оказывается практически вся передняя часть машины и все, что у машины ловит набегающий поток — тоже. Ну, тут только мойка. Мылись мы в Ачинске, когда попали под дождь на гравийке под Канском и в Волгограде, когда ехали на море — мы постоянно в дожди попадали начиная с Челябинска.

Если ехать не по жаре — это счастье. Кондиционер нас выручил на обратном пути, когда ночью +25, а днем +36 на всем пути от Адыгеи (Джубга) до Кургана. После Омска где-то еще более-менее прохладно стало. Но кондиционер — опасная штука, простудиться можно на раз. С открытым стеклом ехать можно, но устаешь от шума.

Ездили мы с женой первый раз на такое дальнее расстояние, поэтому подготовка была серьезной.

Много читал Drom. ru, делал себе заметки для дороги, что брать, что не брать. В общем, от канистры с бензином правильно отказался, а вот с водой (20 л) не прогадал — нигде нет такой чистой воды, как в Иркутске — байкальская вода лучше всех.

Я и моя жена-штурман. Под Уфой — около озера, только что с перевала спустились.

Когда не ездил так далеко ни разу — не представляешь, что и как, и думаешь «ну вот, поедем, будем останавливаться где угодно, смотреть там всякие красоты, озера, поля, леса!....». Ага, счаз... Не, ну в принципе, так можно, но дорога займет очень много времени. Основная сложность автопутешествия — трафик. Причем, именно грузовой. Ибо легковушку, если она едет медленно, обогнать несложно. Сложнее обогнать фуру. А они бывают длинные и идут достаточно быстро — стандартно 80 км/час, но бывают и под сотню прут. А навстречу тоже поток идет. С утреца еще все спокойно, а после обеда и к вечеру — много машин. Особенно на трассах от Новосибирска и западнее.

Ну вот и получается — ты обгонял, обгонял фуры, более-менее свободно стало, а тут вдруг надо остановиться у обочины — и эти фуры опять надо будет обгонять... Это какое-то занятие целый день, чтобы не так скучно было. Но за неделю дороги, если честно — напрягает. Когда попадаются участки более одной полосы и фуры уходят в крайнюю правую полосу — это маленькая радость :). Потому что основная дорога — это по одной полосе в каждом направлении. И полосы в общем-то достаточно узкие.

Это где-то на Кубани — фуры не поделили дорогу, там еще километров через пять впереди мы догнали «мерс-купе», все колеса в грязи, едет по обочине 30 км/час — видимо, отсюда же.

А под Уфой есть шикарнейшая трех-четырех полосная (для каждого направления) трасса, которая сделает честь любой виденной мне дороге в России (по пути к морю). И такой трассы — почти 100 км. Просто отдых и праздник для водителя. При этом, 110 км/час едешь — и никто не останавливает, хотя гаишники там были.

Трасса под Уфой — очень качественное покрытие, разметка, 3-4 полосы для каждого направления, и так — 100 км.

На самом деле, хорошие дороги есть не только в центральной части России, в Иркутской области тоже есть, просто их меньше. От Зимы до Иркутска вполне нормальная дорога. Объездная вокруг Ангарска и до самого Иркутска — тоже вполне неплохая.

Но самая плохая дорога, которую я видел — это в Нижнеудинске. Там она, видимо, была убитая, потом ее еще раз убили и еще что-то сделали — уж я не знаю что. Да, есть участки грунтовки около Тайшета и Тулуна, но по ним хоть ехать можно, в Нижнеудинске по тому, что называют «дорогой» ехать нельзя. Можно только карабкаться и переваливаться со скоростью 5-10 км/час.

Когда ехали на море, объездную под Тайшетом только делали — просто была гравийка, обратно мы уже катили по свежему асфальту — красота. Эта объездная начинается около деревни Разгон Иркутской области.

Да, к сожалению, это федеральная трасса ( Иркутская область). Благо, таких участков всего два — километров по 7. Их скоро не будет.

Есть там участки гравийные, но видно, что они временные.

Долго думал, покупать ли антирадар — ехать под 150 я не собирался, да и следующий в паре «хайс» все равно больше 110 км/час крейсерскую не идет, лихачить особо не планировал, но решил-таки купить самую недорогую модель антирадара, начитавшись советов путешественников. И ни разу не пожалел! Хорошо высекает посты ГАИ, потом есть участки на трассе, где можно прекрасно ехать и под 140 — видимость отличная. Правда, антирадар нужен как раз больше всего для тех мест, где стоят ограничивающие знаки (например «40»), а ехать вполне можно и 100. Вот как раз для таких мест антирадар и необходим. Вообще, правило движения в местах, где реально можно ехать больше ограничения, следующие: знак «50» — едем 60 или даже 70. За превышение на 10 км меня могут разве что предупредить. За превышение на 20 км — штраф 100 руб. — ну пусть выписывает, коли охота. Можно даже ехать и на 30 км больше — тоже вряд ли остановят — ловят в основном больше превышение 40, чтобы сразу 1 000 р. впаять как минимум.

Мне за всю дорогу попался только один особо усердный гаишник — в Волгограде, прямо в городе, когда я проехал мимо развязки на Котельниково (на Сальск) и выехал на эстакаду, где знак «40» висит со скоростью 60. Радар пищал, но уже просто забил — кажется, я не туда свернул, не до этого было.

Счас меня будут тормозить. У него там в машине прибор видеорегистрации с радаром.

Я очень удивился, когда он меня остановил, — 100 р. штраф не поленился ведь выписать (!) — прямо в Иркутск. Но, зато, когда я у него спросил дорогу, он подтвердил, что я и в самом деле свернул не туда, и разрешил повернуть через все сплошные и все зебры прямо куда надо. Если бы не он, то, наверное, я бы долго ехал до разрешенного места и вообще бы понервничал наверное. А так — всего за 100 р. была дана подсказка и разрешение развернуться «прямо тут». По-моему — классно.

Это единственный штраф, который я заплатил за всю дорогу. Хотя останавливали не раз. Еще раз в Волгограде стопарнули — там есть указатель «Котельниково» на южном выезде из города, и его видно, когда уже подъезжаешь к разделительной сплошной полосе — ну, я, недолго думая и ломанулся направо через сплошную, разделяющую потоки попутного направления (встречку не пересекал) прямо перед лицом, обалдевшего от такой наглости, гаишника на стационарном посту. Конечно, был остановлен. Андрюха на микрике тоже ломанулся вслед за мной, и у него так же попросили документы.

Разговор на посту у нас вышел душевный, хотя лейтенант потом намекал, что «за такие вещи права отбирают», но как-то мне не верится. В общем, отболтался я без потерь и очень быстро. Я все ждал, когда же он мне скажет, что меня прав будут лишать — вот интересно, что бы он в формулировке написал бы? Проверять особо не хотелось, у нас «дорога туда», а не «обратно», права еще нужны. Хотелось в Абхазии на экскурсии на своей машине съездить — посмотреть там все. Забегая вперед скажу, что в Абхазии насчет гаишников — лафа полная. Главное в наглую пьяным не ездить и слишком нагло не пересекать чего не попадя. В общем, аварийной ситуации не делай. А так — езди совершенно спокойно.

Пост на выезде из Волгограда, если ехать через Котельниково.

Запомнилась еще остановка в Ростовской области (через Сальск-Тихорецк) вот как раз где-то после Сальска — ростовские гаишники наостанавливали машин где-то с полтора десятка (фуры, легковушки — все подряд), чего хотели — непонятно. Там один гаишник был — прямо как актер: когда мы отчаливали, он этак артистично в игровой форме, с улыбочкой начал тормозить какую-то машину со словами «опп-а-а» (прямо так и было) и так фигурно палочкой взмахнул, как будто он волшебник...

На лобовом присоски и часть антирадара. Где-то на Кубани.

В общем, прикололись и поехали дальше. Еще раз тормознули на сочинском серпантине Андрюху на микрике. Там был знак движения по полосам и он встал на полосу «строго направо» перед горкой, а чего дальше — не видать, и Андрюха поперся то ли обгонять по ней, то ли еще что — в общем перед гаишником собрал всю зебру и весь перекресток (для поворота направо и выезда справа). Гаишники напрягали его на лишение прав.

Вообще, сам серпантин начинается уже после Джубги, а от Адыгеи до Джубги — не серпантин, а замечательная плавная трехполосная трасса — там все хорошо. А вот от Джубги до Сочи — запаришься руль крутить.

Еще раз нас тормознули уже по дороге обратно из Адлера на сочинской трассе после туннеля. Там есть такой коварный и не очень хорошо видимый ночью (под ночь выехали) поворотик на объездную до Джубги (кому не хочется через Сочи переться), который подкрадывается, когда честно едешь в крайнем правом ряду и никого не трогаешь — ну мы собрали опять всю зебру, все что можно пересекли и были остановлены довольным до нельзя одним из гаишников, которые прямо тут как тут выставились.

Кстати, попался вполне вменяемый молодой лейтенант, который сначала обронил фразу: «Вы двумя машинами едете? Кто из вас на комиссию пойдет?», но потом на мое замечание «а какое было нарушение?» сказал, что «вы нарушили тут все, что можно». Я хотел сказать, что не нарушил ли еще до кучи все правила перевозки крупногабаритных грузов и все правила переезда ж/д путей, но он начал меня гнуть на «неправильную постановку ТС на проезжей части» (от 500 до 1000 р.), на что я гнул, что у меня было всего-то «нарушение разметки» (100 р.). Он, конечно, переспорил, но это, все же, не лишение прав. В общем, оставил я его со словами «выписывайте штраф. 500 р. но не 1000, потому как аварийной ситуации не было, помех я не создал и вообще, я сегодня добрый». Потом ушел к своей машине — через 1 мин. подходит Андрюха (в паре ведь права забрали), отдает мне мои права и улыбается... — короче, гаишник все права просто так отдал. Наверное, лень ему было штраф в такую даль выписывать, и мы отчалили смотреть ночной Сочи. Один раз видел гаишника в Джубге, который реально делал свою работу — он регулировал движение, чтобы не создавалось заторов — до того как он приехал, было напряженно. Никого не тормозил, не проверял — просто организовывал.

Ну, это лирическое отступление про ГАИ на дорогах, особо они меня не напрягали. Не надо пересекать сплошную встречку, не надо превышать на 60 км разрешенную скорость и ездить пьяным. Все, остальные их потуги «на лишение прав» похожи на разводку.

Маршрут

Начну с середины — с Самары, ибо до Самары все очень ясно и понятно — дорога с востока одна. На самарской объездной дороге (СОД) надо высматривать табличку на Энгельс, и оттуда, по идее, надо ломиться вместе со всем потоком через мост на правый берег Волги — на Саратов, потом через Волгоград, Калач и около Каменецк-Шахтинского встать на трассу М-4 — и до самой Джубги. Но...

Вот это стандартный маршрут для тех, кто едет по восточному направлению.

Но через навигатор я проложил маршрут по левому берегу реки — так интереснее, и мне казалось, что будет спокойнее, ибо не обгонять фуры лишний день — это зело приятно.

Собственно, так оно и оказалось. Дорога по левому берегу чуть похуже федеральной, но зато куда как поспокойнее. Через Энгельс кроме как по навигатору (ну или спрашивая через каждый перекресток), не зная города, проехать сложно, только в конце города показывается шильдик «Волгоград».

Зато мы побывали на месте приземления Ю.Гагарина — туда ведет отдельная дорога и там целый монумент. Всего-то три км проехать от трассы влево. Сильно.

Дорога до места приземления Ю.Гагарина.

Собственно, сам монумент.

Вот примерно после поселка Ровное (на свороте в объезд) у нас и начались приключения. На рисунке (Navitel Map) виден большой крюк вокруг залива. Этот крюк съедает километров 100 — лишний час, конечно, не так много, но неприятно.

Навигатор этот «крюк» нам не дал и направил прямо через залив, показав, что «вот так вот прямо и езжай». Конечно, сейчас смешно, но когда мы ночью подъехали по какой-то очень пустынной дороге (а куда все машины подевались?) к гравийному пятачку, и я первый раз увидел знак «Выезд на набережную»... я очень удивился. Для нас мост еще не построили :)

Вот тут дорога прямо в воду и ныряет.

После того, как мы полюбовались крутым обвалом в воду и заброшенными строениями, того, что было обслуживающими зданиями паромной переправы, развернулись и поехали назад — к виденной ранее автозаправке, неизвестно чего делающей в такой глуши километров за 15 от переправы. Там на мой вопрос «а что, паромная переправа не работает?» ответили «нет, но прошлом году работала». Слабое утешение... впрочем, пенять можно только на себя — надо было верить табличкам, а не навигатору. Там, около Ст.Полтавки был правильный указатель, но надо ж было рискнуть :)

Проезжая где-то в районе этого села, ночью, Андрюха кричит мне по рации: «Саня, стой! У меня, кажется, шины расслоились!». Ну все, думаю, кранты — тут на обочине и будем ночевать — ночь кругом, такие шины здесь, в Приволжье фиг где найдешь на всего «хайса»... попали мы... Пока остановились, Андрюха успокоил: «Тьфу ты! Это лягушки мелкие на дороге, мы их просто давим!» — у них миграция, там их тысячи — прямо на трассе — ну вы понимаете, какой звук раздавался? Вот как будто у шин начали отлетать куски резины и шлепать по асфальту. Мы ехали с закрытыми окнами — а он с открытыми — он хорошо услышал. А я потом тоже услышал... А что делать? Ехать-то надо. Потом мы еще по трассе встречали такие миграции, там невообразимое количество лягушек — остановились у обочины, поймали несколько, детишкам показали — те были в восторге. Да, махонькие такие, туловище чуть побольше пятирублевой монетки.

Короче, с ночными приключениями мы таки выбрались до Палласовки и где-то там был отельчик, в котором мы и заночевали. Ночью ехать по незнакомой дороге — вообще-то удовольствие ниже среднего.

Кроме того, вставать на ночлег однозначно надо засветло и искать его — тоже. Ночью просто сложно сориентироваться, даже с навигатором, хотя он показывает, что вот там-то есть какой-то населенный пункт и сколько еще ехать до него. Хотя мотельчик можно встретить и посреди дороги почти в чистом поле, но далеко не всегда.

Волгоградская ГЭС.

Этот маршрут (по левому берегу Волги) позволяет проехать через Волгоградскую ГЭС, что невозможно, когда едешь стандартным путем. Тоже интересно. Хотя очень быстро :). Там, уже за ГЭС, были развязки, было ГАИ и Андрюха опять по рации «У меня стрелка температуры вверх ушла!». Е@#$%!@! Ну не хватало этого еще. Да, жарко конечно было, мы с кондишином еще более-менее, а ему, выключив кондиционер, пришлось печку врубить в салоне, чтобы двигателю легче было — я представляю, как им там. Хорошо, я где-то читал (на Drom.ru!), что скорее всего, это радиатор подзабился насекомыми. Тем более, что после печки у него вроде нормализовалась температура. Заехали на мойку (это вот второй раз мы мылись). И точно — у него оказывается, конструкция такая, что колеса на поворотах забрасывали лягушек прямо на радиатор изнутри. В итоге весь радиатор изнутри был покрыт толстой коркой непоймичего. И как он раньше не закипел — удивительно. Это мы проехали после лягушатника уже километров 200-250. Впрочем, насекомых там тоже хватало. После мойки все нормализовалось. А я заодно и «сурфа» помыл — все равно делать нечего. Кстати, вообще недорого, что-то рублей 220 что-ли — и это с услугой «промывка радиатора». В Иркутске я так недорого джип не помою. Притом, что мойка была какая-то фанатичная — со снятием защиты фар, с протиркой там, с намыливаением, в общем, по первому разряду. Буду в Волгоград ездить мыть машину :). Мне понравилось.

За все путешествие мы ночевали в машинах три раза — и все три раза были вынужденными, и глубоко ночными. Последний раз ночевали после Ишима, когда уже возвращались домой — возле Тюкалинска — все отели были забиты, пришлось становиться на каком-то съезде метров в 30 от трассы и там спать. Наконец-то ночью было прохладно — +16 кажется, и после дикой жары с юга вплоть Самары и Уфы — это было очень здорово.

Примерно так выглядит маршрут после Волгограда через Котельниково — Сальск — Тихорецк  на трассу М-4 уже практически после Краснодара.

Вполне нормальный маршрут кстати — на один раз проехать и посмотреть Кубань вместе с ее бескрайними полями подсолнухов.

Кубань — здесь растет масло.

Гаишников не так много, в основном, смотрят превышение и пересечение сплошной. В общем, не напрягают.

Дорога «туда» со стороны Кропоткина (Р-251). Рядом — выезд на М-4.

Насчет искать ночевку засветло

Тут арифметика такая. Если планируем вставать рано, в четыре утра — часов в пять с утреца едется очень здорово, прохладно, пусто и вообще... Чтобы выехать в четыре утра, можно спать шесть — семь часов (больше не надо), т.е. укладываться в девять — десять вечера. Т.е. пока ночевку нашли, пока помылись, чай попили — уже полчаса-час ушло. А толпа большая (вот где вылазит лишнее время). Т.е., чтобы залечь в девять — десять часов вечера, надо ночевку найти в восемь вечера. И начинать искать с семи вечера, потому как восемь вечера наступит — никто ведь не обещает сразу появление нормального отеля. Лучше иногда даже чуть раньше встать на ночлег — у нас один раз было даже в шесть вечера (но зато мы еще до четырех утра уже выехали), но в нормальный отель на уютном месте.

Цены на мотели варьируются очень сильно: от 250 руб./чел. до 600 руб./чел. Один раз в Башкирии напоролись на 3 000 р. за двуместный люкс (!) — послали лесом, тут же через километр нашли не хуже за 500 р. — двухместный номер, и 1 100 р. —четырехместный с душем и туалетом в номере.

Короче, надо просто поискать, причем чем раньше становишься на ночлег, тем больше выбор.

Какие видели аварии за всё путешествие:

Раза два-три перевернутые фуры на обочине (видимо, уходили от столкновения), и на Кубани — фотку я давал — там где-то еще «мерседес-купе» поучаствовал. Похоже, убежал, потому как, когда мы видели аварию, гаишники только-только подъезжали с мигалками к ней.

А самая «масштабная» за всю дорогу: https://www.youtube.com/watch?v=fdwwsbiS-Bs

Дорога Красноярск — Канск. Скорее всего, «прадик» (черный, слева) пытался обогнать фуру в неположенном месте и начал прижиматься к «ниве», та резко затормозила, а фура не успела — и собрала всех впереди. На видео хорошо видно, как «прадик» стоит слева, а зад у «нивы» разбит фурой, там еще справа за фурой две машины есть — их не видно, но они тоже вроде участвовали. Там уже гаишники всех растащили, чтобы трассу освободить. Но авария произошла, когда мы остановились поесть за десять мин. до этого. Вот черт его знает, как судьба могла повернуть. На видеорегистратор снято, я специально флэшку поменял, чтобы потом посмотреть внимательнее.

Но в целом, на дорогах вполне пристойно. После Красноярска :). В Иркутской области народ жестче водит — это сильно заметно. Раньше не замечал — здесь у нас всегда так :).

На западе я видел картину: середина длинного перегона — степь, дорога, ремонт, как обычно, выставлены знаки «70», «50», «30» ну и «обгон запрещен» — разметки нет, свежий асфальт (я думаю, скорость ограничивают, чтобы свежий асфальт не «жевали») — народ, как по команде, резко сбрасывает скорость — и так могут на протяжении двух, и трех и семи км переться со скоростью 30. Не, ну это уж совсем какие-то фанаты — 50 км/час же вполне можно ехать. Тем более, когда едешь 110 очень долго и сбрасываешь даже до 80 км/час — кажется, просто почти стоишь — глянешь на спидометр — нет, 80. В городе зачастую 50 едешь — и то, кажется, быстро.

В общем, основные знаки на трассе — это ограничения скорости и ограничения обгона. Самый любимый — это «радость автомобилиста» — отмена всех ограничений.

Вывел несколько правил:

  • обгоняя одну фуру, ты приближаешься к другой;
  • у фуры есть «хвост» из нескольких легковушек (следствие: если хвоста нет — значит впереди тебя пусто);
  • при рисковом обгоне первым тормозит тот, кому страшнее;
  • как только встречка опустела и можно обгонять фуру — тут же прерывистая становится сплошной и появляется знак «обгон запрещен» — как следствие, как только обгон будет станет разрешен, сразу появляется интенсивное встречное движение;

Ну и не стоит забывать (это и в ПДД написано тоже) — если вас кто-то обгоняет, не меняйте скоростного режима. Обгоняющий сам примет решение. А вдруг он за вас будет прятаться? А вы вдруг резко тормознете — ему куда деваться?

Старайтесь не идти долго между двумя близкими фурами — опасность представляет задняя. Если впереди фура затормозит, вы — тоже, а задняя может не успеть. Поэтому, обгоняйте переднюю и отрывайтесь, чтобы сзади вас фура не паслась.

Перед населенным пунктом можно и за фурой сзади попастись — очень удобно — она (фура) сама знаки смотрит, сама притормаживает — короче, отдыхаем, спокойно проезжаем пункты ДПС, деревушки, города за фурой — а потом ее обгоняем.

Заправку автомобиля, как правило, производим по достижении полубака. Так-то заправки очень часты по трассе, но мы несколько раз попадали на табличку «92-го нет» при полупустом баке. Вообще, я так прикинул — если 10-15 литров в баке осталось — это все равно не смертельно. Заправки обычно все делают «полный бак», поэтому останавливаемся, ставим пистолет в бак, подходим к окошку (или внутрь) заправки, отдаем тысячу кассиру, говорим номер заправки и «полный бак», разворачиваемся и идем заправлять. Обычно пистолет сам выщелкивается, но я еще литра 3-4 доливал сверху. Потом возвращаемся и говорим кассиру номер заправки и забираем сдачу. Всех делов.

Больше всего нам понравились заправки «LUK Oil» — самые цивильные, практически всегда есть нормальный туалет внутри, все очень культурно и приятно.

Заправка Лукойл N71 по левому берегу Волги где-то километров за 200 до Волгограда. Это самая лучшая по обслуживанию из всех, что мы видели на маршруте.

Самые длинные перегоны без особых населенных пунктов — это между Новосибирском и Омском. Просто прямая трасса среди полей, редколесья и небольших озер. Нудновато, если честно. Хотя, весь маршрут такой — что в Сибири, что в центральной России — поля, лесок, дорога, развязки, указатели. Редкие деревушки, объездные. Одно развлечение — фуры обгонять :). Их когда почти не стало в Иркутской области (на обратном пути) я аж даже как-то заскучал :)).

Да, насчет автопарка — он меняется разительным образом примерно после Новосибирска — яркое многообразие японского автопарка Иркутской области и Красноярского края сменяется преобладанием отечественного автопрома, начиная с Челябинска, Уфы и далее — на Юго-Запад. Встретить праворульную машину практически невозможно. «Сурфов» я видел несколько штук, но леворульные — «4runner». Встречается достаточное количество «прадиков», «крузаков». Очень много «фордов».

А в Абхазии по-моему собраны все «мерседесы», которые были популярны у нас в 90-х. Очень много «жигулей» старых моделей и «волг».

Фуры по России — самые разнообразные — по-моему, я видел все модели :).

Тяжело дальнобойщикам приходится. Машина здоровая, тяжелая, развернуться, если что — очень трудно, стоянки искать — только с большими площадками, обгонять им сложно (бывает, грузовичок едет 30-40км/час) — они ждут пустой встречки, но бывают и очень шустрые фуры — пустые, наверняка. Нагруженную вообще сразу видно.

Несколько раздражают перегруженные фуры — ну не тянет у тебя движок столько груза — нафига брать столько? Вози пенопласт. Как горка — все — 20 км/час — и всех за собой собрал. И выхлоп, как у кочегарки на колесах. Хотя, часто видел, как такие тяжеловозы сами съезжали на обочину и давали всем проехать. Но все равно, напрягают. И кстати, фуры гаишники останавливают чаще всего.

Что поесть: кафешек по дороге очень много, куда как больше, чем мотелей. Часто бывает, заправки рядом с кафешками — удобно — заправился сам и машину заправил. Время экономишь. Не рекомендую ветхие с виду «забегаловки» — мы как-то напоролись на некачественную еду — даже есть не стали — поехали дальше. По ценам как-то странно — вроде в Сибири мне подешевле показалась еда, ближе к центру — подороже, южнее — всяко было. Помню, очень качественно ели в Волгоградской области.

Названия населенных пунктов, которые встречаются на табличках — каких только нет! Видел названия рек «Зелененькая», «Синенькая», «Черненькая», населенные пункты «Серафимович», «Латыши», «Эстонка», да много всяких необычных — все не упомнишь.

Под Кемерово кстати есть хороший комплекс-мотель «Три медведя» — там реально в холле отеля на втором этаже стоят чучела огромных медведей — все разукрашенные какими-то бусами, кольцами, но живописно. Нам очень понравилось это местечко, на обратном пути мы мимо него проскочили уже утром (до этого раньше заночевали где-то под Новосибирском).

А когда выехали на первом пути из «Трех Медведей» рано утром — чуть ли не в четыре утра — словили обалденный туман чуть ли не вплоть до Кемерово — зрелище необыкновенное. Никого на трассе — видимость метров 20, едешь под 60, из тумана «вырастают» деревья, дорога, в общем, красиво.

Туман под Кемерово (время на фотике иркутское).

Где-то под Златоустом (около перевала) видел табличку (здоровую такую синюю) с надписью нечто вроде «осторожно, возможен выход на трассу людей с нарушением психики». Видимо, были прецеденты. Штурман мой не заметила эту табличку, долго не верила, думала, что я ее разыграл. Ну не возвращаться же :)

Где-то недалеко автобаны.

Да, свороты на автобаны видел, но, к сожалению, нам было не туда, а жаль, интересно было бы проехаться.

Одно из самых интересных впечатлений — экскурсии по Абхазии на своем автомобиле. Нас пугали, что границу на машинах лучше всего проходить ночью, чтобы в очереди не стоять, но оказывается, недавно сильно упростили прохождение границы — на въезде дают талончик (пассажиры проходят отдельно), его штампует пограничник, потом в багажник заглядывает таможенник, штампует этот же талончик, потом на выезде его забирает пограничник, и все — едешь на абхазский пункт пограничного контроля. Там вообще — просто платишь деньги за страховку 150 р. и — свободен. «Туда» у нас ушло минут 40 — просто какой-то затор был. Обратно проскочили за пять минут. Вообще влет.

Какие документы нужны при переходе границы с Абхазией — только российский паспорт. Для детей — свидетельство о рождении с печатью о российском гражданстве или доверенность от родителей, если дети едут с родственниками. Для проезда через границу на автомобиле — свидетельство о регистрации транспортного средства, водительские права и гражданский российский паспорт. Все. Кроме этого, никаких документов не требуется. А, ручку с собой возьмите, чтобы не тормозить при заполнении талончика.

В Абхазию попадают из Адлера. Кстати, в Адлере перестраивают развязки, поэтому маленько по-другому сейчас в сам Адлер попадают. Я не знаю, как сразу до границы ехать — я из Адлера ездил — там все очень просто. До села Веселое километров семь — дорога там одна. После прохождения границы километров 20-30 до Гагры — ну и там уже Пицунда рядом совсем, или едем прямо до Нового Афона — это еще километров 40 — сущая мелочь для тех, кто проехал более 6 тыс. км. Дороги в Абхазии уже очень хорошие (раньше были похуже, но успели сделать), единственное, что мешает гонять — коровы и иногда лошади, в самых неожиданных местах. Причем коровы еще ничего, мне говорили, что особую осторожность надо проявлять при объезде лошадей — они могут вдруг скакнуть в сторону.

Вид на Гагры со смотровой площадки горы Мамзышха.

Около колоннады на въезде в Гагры слева будет заезд на г. Мамзышха — туда можно съездить — там увидите километра через 2-3 смотровую площадку — очень красивый вид открывается. Можно постоять, пофотаться. По-моему как раз туда ездят (и выше), чтобы с парапланами летать к морю.

Там еще рядом с колоннадой всегда какие-нибудь звери есть экзотические «для пофотать» — в этот раз мы увидели львенка и какого-то большого то ли грифа, то ли орла на привязи. Ко льву я бы подходить не стал бы — мало ли что у него на уме, хотя владельцы его постоянно чачей сбрызгивали. Вообще, зверство, по-моему.

Гагра, колоннада, звери.

Ну, Пицунда сама по себе красивая — если есть навигатор, попробуйте ее объехать всю, по всяким дорогам — там есть даже сосновый бор — все как полагается — без подлеска, с хвоей на земле, с запахами.

Храм X века в Пицунде.

В Пицунде обязательно посетите храм 10 века, где еще можно попасть на орган — его край на фотке виден справа внизу. Да и вообще, там есть небольшой краеведческий музей рядом — тоже интересно глянуть.

А потом — на «рыбзавод», мимо бывшей дачи Хрущева через село Лдзаа на дикий пляж — там есть красивая коса с подводной скалой.

Дорога еще немного идет дальше, потом слева есть поселочек, в котором тоже сдают места,
но там все хорошие, по-моему, всегда заняты.

Подводная скала находится на расстоянии метров 100 от берега, доплыть до нее не составляет никого труда, вон на фотке видно, как народ там стоит прямо на ней — там есть выступы — и вода по щиколотку.

Она почти вся покрыта ракушками, при неосторожности можно порезаться. Дальше скала резко обрывается — там интересно понырять с маской метров на 5-6 вглубь и вдоль стены — вполне без проблем. Красиво.

Новый Афон — снимали с места чуть выше и левее входа в пещеру. Вдали — мужской монастырь.

Новый Афон — там и находится очень окультуренный вход в Н.Афонскую пещеру. Она очень большая и протяженная — вглубь ведет своя ж/д с небольшим поездом, на котором и возят туристов. Около входа, как водится, есть зело приятный рыночек, на котором продается самый лучший мандариновый сок в Абхазии — бутылки у них замороженные — в жару было самое оно!

Чай, как мне говорили — местного сбора. Зеленый я купил на пробу.

Продают также, чачу, местный коньяк (заводской), всякие вина, морс из фейхоа, кучу всякой сувенирной продукции, ну, в общем, как обычно на курортных рыночках.

Банановая пальма.

Банановые пальмы не редкость и в Адлере, а тут — подавно. Вот те «шишки», которые торчат из-под листьев — это соцветия что-ли какие-то, сами махонькие бананчики — они там, дальше окружают веточку, здесь не видно на фотке.

Но бананы вызревать не успевают, как нам объяснили — это, конечно, почти тропики, вот «почти» мешает. Но зато тут в Абхазии растут мандарины и лимоны. А вот в Адлере (60 км всего на северо-запад) уже не растут.

Кстати, запомнился аквапарк в Джубге — очень большой, с кучей бассейнов, несколько видов горок, всяких разных, со специальными плотиками для 1 или 2 персон и пр. и пр. В общем, масштабно, цивильно и не сказать бы что очень дорого. Жаль, мы фотик не взяли туда, но после недельной дороги мы туда как все ломанулись — не до фотика было. Купаться очень хотелось.

На юге были около 20 дней. На машинах красота — куда хочешь езжай, где хочешь — снимай жилье. У нас давно уже железное правило — снимать жилье не дольше чем на пять суток. Понравилось — продлим. Не понравилось — ищем следующее. Знаете, очень действенный метод. Кучу нервов сберег. И денег. Захотелось еще на море побыть — еще побудем, деньги кончились — собрались, домой поехали (не ну это уже крайний вариант, до такого у нас не дошло :). В общем, классно на машинах. Если бы не длинная дорога. С центра или с Москвы, по-моему, можно чуть ли не на выходные ездить. Чего там — всего-то 1 000 км. За день долетаешь. Дороши хорошие, почти везде прямо, скорость — под сотню. А если ехать из 38-го региона, то начинается... тут дороги похуже, тут поесть надо, тут поспать, тут еще какая-нибудь задержка. В общем, за сутки пройти 1 000 км — это здорово.

За всю поездку видели 38-й регион на номерах машин всего три раза: первый раз — на обратной дороге около Сочи — номер кажется 573, белая «Калдина», по-моему, была — ехали уже затемно, мне кто-то посигналил и начал махать рукой из окна — смотрю — 38-й! Е! Радости было! :) Мы тоже все помахали, он немного поехал между нами, потом свернул где-то в Лоо — наши сказали, что у него была мокрая голова — он, видимо, ездил в Сочи, там и искупнулся заодно. В общем, мы поехали дальше домой, пришлось там прямо на трассе останавливаться на ночь — ну так получилось у нас, не смогли что-то приличного на ночь найти в Лазаревском — кто на одну ночь сдаст?

Второй раз мы видели 38-й регион около Бердюжья (недалеко — Ишим) — шла какая-то «волга» темно-фиолетового цвета — мы их нагнали, я им посигналил и помахал, они потом тоже там подхватились — помахали в ответ. Еще где-то в районе Самары видели «жигуль» — но тот был далековато и уехал куда-то в глубину городка, через который мы проезжали.

Под Курганом.

А, чуть не забыл — под Курганом, на обратном пути увидели перевозку верблюда, ламы, оленя с мохнатыми рожками и пони. Фотик у нас к тому времени уже напрочь сдох, поэтому снимал на сотик — как получилось. Специально ехали помедленнее — посмотрели детально — бесплатный цирк получился. Где-то на подъезде к Кургану есть развязка, и там на самом деле два пути объезда — нам пришлось поехать по длиномму — он оказался более пустым (да вообще всего несколько машин), но на 30 км более длинным — где-то промахнули тот, по которому весь поток идет, но потом влились, конечно, и уже до Макушино рванули.

Обратная дорога — тоже путешествие, но быстро входишь в ритм, и она кажется как-то короче. Вообще, столько впечатлений, что все поначалу сливается в один день, только потом начинают всплывать воспоминания, расслаиваться. В Иркутск въезжали затемно, но тут уже все знакомо — на автомате едешь, все знаешь. В чужом городе и днем-то ехать сложно, а в родном — и ночью просто :)

Ну вот, практически и все. Такая поездка, несомненно, одно из очень ярких впечатлений в жизни.


Дром

Комментарии

Вот здесь, в отличие от предыдущего рассказа, все комментарии будут положительными - ведь все понятно, и не надо голову ломать над тем, что написано
115
11
Ответить
  
Сообщений: 12402
Класс!
94
3
Ответить
   
Сообщений: 17910
респект земеля! +1000!!!
Нам без дураков нельзя, нам с ними умней...:)
Honda Saber
TLC Prado
40
3
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82904
Зачет )
GET BIG OR DIE.
31
13
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 25072
5+
По финансам напиши сколько потратили (на одну семью). Бензин, проживание, питание, общая сумма и т.п.
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2002
28
4
Ответить
  
Сообщений: 12402
Street Storm:
Зачет )
Да.
12
6
Ответить
 
Юг Западной Сибири
Сообщений: 186
Reiser: Почему отзывы должны быть отрицательными, люди мечтали, готовились, зарабатывали (может быть не один год), чтобы себе и своим близким сделать приятное. Я за них рад. Я тоже не слепой, но нельзя же проехать пол страны, причем ни как все на юг, а на север, и не увидеть ни чего хорошего, кроме плечевых.
16
3
Ответить
 
Юг Западной Сибири
Сообщений: 186
МОЛОДЦЫ, прочитал, отдохнул вместе с Вами, Спасибо!
18
4
Ответить
Омск
ХОРОШАЯ ПОЕЗДКА МОЛОДЦЫ .КАК МАШИНЫ СЕБЯ ВЕЛИ.ЧИСТО ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ВОПРОС?
8
2
Ответить
pip
 
Ново$ибирск
Сообщений: 7952
ЗдОрово, молодцы!

Про воду Байкала, фуры и лукоил интересно так написал, как бы с детским восторгом)))
Когда споришь с дебилом, подумай, может он делает то же самое.
10
2
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3080
А вот лягушек жалко...
Всё хорошо и будет ещё лучше!
Мой отзыв: Nissan Terrano 1993
12
3
Ответить
   
Где-то там
Сообщений: 19249
Дорога расписана интересно, но тема Адлера не расскрыта(хотя ,чо там раскрывать).
+5!
если незнакомые люди вам уделяют много внимания, значит вас хотят либо нае@ать, либо вые@ать.
7
2
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 18
Тоже в июле скатался с Абакана через Волгодонск в Геленджик.Все так и есть. Тоже радости были полные штаны когда по дороге в Джубгу увидели земляков 24 регион. А своих 19 видели только под Новосибом. И кстати туда ехал по указателям ,а обратно на сотике настроил gps , так эта синяя стрелочка протащила нас прямо через города , а не по объездным.Зараза. Ну хоть города посматрели из окошек машины.А антирадар тоже спасал не раз. Удачи.
7
3
Ответить
Иркутск
Как машины себя вели? Хорошо вели. Дороги когда хорошие - машины хорошо себя ведут. Когда ехали по гравийке, несколько раз поймал машину на том, что едет как бы "боком" - ну скорость большая была для гравийки.
Несколько раз ловили "глюк" - когда трасса прямая и чуть в горку - кажется, что она "под горку" и удивляешься, что машина как-то тяжело едет. И наоборот было - трасса под горку, а кажется что в горку - ну это у многих такой глюк бывает.
Сурф показал себя с самой лучшей стороны - динамика очень хорошая, в горку на подъемах запросто рвет 120 без проблем. На полных оборотах очень быстро набирает с 60-70 до 110 - в обгонах чудо.
Хотя движок 2.7 и автомат. Вообще, автомат у него умный - ни разу не подвел и не чудил. Отличная машина для таких поездок. Лучше не придумаешь за его деньги.
21
2
Ответить
   
Нальчик-Новосибирс
Сообщений: 799
Молодчаге!!! ПЯТЬ!
6
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1040
Прекрасный отдых, хороший отзыв без заунывных размышлений с претензией на пересмотр мироздания и тоской по ельцинским временам.
Что-то "косит" при определении отношения к отзыву на отзыв. Нажимаешь зеленую а выскакивает и зеленая и красная.
С уважением, Юрий
PROGRES NC250, 1JZ-FSE, 2003 г.в. - был.
Тойота Аурис, 2014 г.в.
29
1
Ответить
 
Юг Западной Сибири
Сообщений: 186
ФОТО 10,11 "Вот это стандартный маршрут для тех, кто едет по восточному направлению."
- Нет не совсем стандартный, я уезжаю в Самар на право и далее через Жигулевск, Сызрань на Саратов.
От Волгограда через Абганерово,Котельниково, Зимовники, Сальск, немного на юг - Развильное, Белая Глина, Тихорецк, Выселки Журавская далее по М-4.

ФОТО 18 "Примерно так выглядит маршрут после Волгограда через Котельниково — Сальск — Тихорецк на трассу М-4 уже практически после Краснодара."
- сделал два крюка: 1. с Сальска лучше на Развильное; 2. в Тихорецке при выезде на М-29 направо, на Ростов, 1-2 км. (второй или третий вьезд в Тихорецк и далее как писал выше. На Кропоткин - лишние км.
4
2
Ответить
Иркутск
по бюджету специально не писал, потому как он у нас был не показательный. Вообще, на дорогу надо тысяч 8 на двоих - с едой и отелями. Минимум. В один конец.
2
 
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 33256
Очень интеерсный рассказ 5+
Хочешь увидеть черное кружевное? Наливай красное полусухое.
11
 
Ответить
Mesnik38RUS
молодца тоже надо будет съездить!!!
4
 
Ответить
    
19-я республика
Сообщений: 58157
замечательно
4
 
Ответить
    
Алтайский край
Сообщений: 39024
Отлично!

"При этом, 110 км/час едешь — и никто не останавливает, хотя гаишники там были".

Так согласно ПДД для автомагистрали это норма.
4
5
Ответить
  
Курган
Сообщений: 277
отлично расписал, сам несколько ра ездил почти по этому маршруту.
ТАЗы....
Focus, Carina, Mark2,
опять ТАЗ, Vista 50...и это не конец
Мой отзыв: Toyota Carina 2001
2
 
Ответить
     
Иркутск-Москва
Сообщений: 2212
ХОЧУ ТОЖЕЕЕЕ
"Самые страшные демоны сидят внутри нас, с ними и надо бороться"©
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2002
16
 
Ответить
  
New-Sibirsk
Сообщений: 8969
Есть в кемерово таблички с маршрутом!
Добрым словом и пистолетом можно добиться большего, чем одним добрым словом.
5
4
Ответить
  
Сообщений: 283
5с +
5
 
Ответить
  
Пригород
Сообщений: 12796
:) Любители неизведанных маршрутов! Откуда 6400 взялось? От Иркутска до Саратова прошли мы 4500. На море, из Саратова до Джубги 1300.
Мой отзыв: Москвич 2141 1989
 
22
Ответить
Класс!!!!
5
 
Ответить
С какого перепугу Тулун, Канск, Ачинск , Кемерово,Энгельс-крупные города.Новосибирск,Красноярск- дерёвни с синими знаками на въезде.
На фоте с женой, думал с мамой.
10
105
Ответить
110км/час- это для автомагистрали норма. Мы не ехали ни по одной АМ.
6
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 311
Молодец! Хороший отчет +5
9
2
Ответить
     
Сообщений: 80
Представляю как лопаются лягушки под колесами...Молодцы!!!
6
5
Ответить
Круто! Молодцы!
Отличный отчет!!!
5
 
Ответить
    
Сообщений: 1409
здорово прокатились!)
здесь могла быть ваша реклама
5
1
Ответить
Хороший рассказ и о нужных вещах типа ночлег, питание, магазинчики-заправки тоже есть, что важно. Радует машина, дорога, автор умница, многое заметил! Удачи!
12
 
Ответить
Лишать таких водил пожизненно прав! 40 уже им не знак...
3
60
Ответить
     
Пермский край
Сообщений: 119
Отчёт очень полезен для путешественников!!! СПАСИБО.
10
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1507
очень интересно ))))
4
 
Ответить
Только что почти с этого маршрута. Но мы выехали с севера Бурятии до Братска с выходом на Тулун и далее по этому маршруту. Ехали первый раз все было в новинку.И разводы «продавцов полосатых палочек», особенно под Саратовым От Волгограда наш маршрут пролегал на Элисту и Ставрополь, Автомобиль так же СУРФ но дизельнй. Умеют же японцы делать технику, хоть машина и старая по бумагам но показала себя на 5 с плюсом за всю дорогу ни каких проблем. За ваш рассказ 5 с плюсом…
18
 
Ответить
  
Moscow
Сообщений: 315
Отзыв про отдыха на море?
А в отзыве одна дорога. Понимаю что дорога занимает очень много времени, но зачем же только про нее писать.
У вас и на фото то дорога одна да карты.
Ведь ехали на море!
В Абахази очень много красивых мест(сам в этом году был там), и вы ничего не отобразили ни в буквах ни в картинках.
Про отдых толком не написали.
Impreza Wagon 2л. 155 л.с МКПП 2003, GG9
4
41
Ответить
Это https://Drom.ru - сайт о машинах. И дорогах. Чисто об отдыхе на море наверное надо читать в другом месте... тут как бы АВТОпутешествия описываются.
37
 
Ответить
Неужели там, где дорога в воду ныряет, действительно паром не ходит?!?!?? Собрался 08.09.10 на Ч. море по левому берегу Волги ехать. В 2001 году на пароме так замечательно переправились...
1
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 155
Молодца!!! Нынче сам прокатился Иркутск-Анапа-Таманский полуостров-Гелнджик-Иркутск.
TLC Prado 1 KZ-TE
3
 
Ответить
   
владивосток
Сообщений: 636
ну молодца!!!
продажа зап.частей к корейским авто!
3
 
Ответить
Очень классный расказ. Мечтаю тоже съездить. По работе ездил из Екатеринбурга до Новосиба, а в сторону юга до Владикавказа в конце 90 годов. На легковушке - до Нижнего.
4
1
Ответить
  
Moscow
Сообщений: 315
Cooleronline

Тогда что это за отзыв?
Книга должна быть полной, с содержанием и проставленными главами, а не только с введением и с первой главой.

Людям думаю было бы интересно было посмотреть куда стоит ехать куда нет, что стоит по посетить что нет. Что в одном месте что в другом, туда же вы тоже на машине едите. Так что не объективно просто.
Рассказать обо всем,Это как в духе авто форума. А то главная идея отдыха уперлась в одно, как бы добраться до места.
Impreza Wagon 2л. 155 л.с МКПП 2003, GG9
6
25
Ответить
KAK
   
Иркутск
Сообщений: 18722
Молодец земляк, хороший рассказ, держи 5!
2
 
Ответить
ZL
   
Салават
Сообщений: 20
немного не последовательно-то Уфа,за ней Курган и всё в перемежку.А в общем здоровский рассказ
 
 
Ответить
  
иркутск
Сообщений: 13
отзыв скомкан! ставлю 5
3
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 797
Отличный рассказ!!!
Про Волгоград: Пост котор на южном выезде из города, блин я там денег отдал. Как было: нужно было на Ростов, и перед самым постом указатель прошляпил и почти проехал слева от поста, хотя нужно было как-бы справа от поста, и перед самым вроде как две полосы направо, под руку ещё " а , напрво надо было", я и повернул - оказались обе встречные....
Honda Stewgn RG 06
Nissan Serena RIDER AUTECH 08
Mazda Biante 2.0 KENSTAYL 09
2
 
Ответить
     
Оренбург
Сообщений: 2869
а от энгельса до переправы везде дорога с твердым покрытием? было несколько км грунтовки всегда. там на границе областей.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 22
круто)
тоже хочу так съездить как-нибудь...
нервы-это не мышцы,они не восстанавливаются
1
 
Ответить
     
Оренбург
Сообщений: 2869
http://www.vrp.ru/pricetime_pa... - переправа через Еруслан - прайс, время работы и телефоны - может кому пригодятся.
4
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1137
молодцы...класс!!!
1
 
Ответить
    
Сообщений: 33754
нормально смотались
1
1
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 48
Про переправу через залив на Волге: тоже так же лоханулся, пошел по навигатору и оппааа! Дорога кончилась, переправа паромная. Но мне повезло больше, был день. Постоял час, и на пароме переплыл на другую сторону. Небольшое приятное приключение.....
2
 
Ответить
Классно молодцы!!!!!!!!!!! как менты все говорят что Волгоград Ростов просто гниды последнии????????
3
1
Ответить
To Соленый:
Спасибо за ссылку! Сходил, посмотрел, изучиил-распечатал. Коряво там с расписанием, но уверен, что 4 рейса в день в период с 1 июля по 1 октября, а не так как они там изобразили, а?
 
 
Ответить
     
Оренбург
Сообщений: 2869
Skier42:
To Соленый: Спасибо за ссылку! Сходил, посмотрел, изучиил-распечатал. Коряво там с расписанием, но уверен, что 4 рейса в день в период с 1 июля по 1 октября, а не так как они там изобразили, а?
насколько я понял - 4 рейса от начала навигации до 1 июля и от 1.10 до конца навигации, а от 01.07 до 01.10 - 5 рейсов.
и вообще - если б я собирался - я б пренепременно позвонил по телефончикам внизу заранее.
 
 
Ответить
Gromchik
Дааа, фигасебе шествие. А когда были в Абхазии? Я вот в начале лета 10, июнь, середина. Сам из Новоросса. Ездил на неделю. И то от дороги масса отличных впечатлений. Задача была съездить именно в Абхазию, т.к. по краю много где был, а вот в Апсне (стране Души) - нет. Сам ехал на правильном авто, Nissan Avenir 04 года, не жип конечно,но это мой любимый Веничек, 2.0 л., 150 кобыл. Был перегруз (други на волге сломались и все сели ко мне, плюс багаж мать его так), но японочка выдержала, хоть бы шо. Ездил до Сухума, но жили в Афоне. Море класс, чииистое. Слова автора полностью подтверждаю кроме границы. Я мля чуть не попутал, когда туда. Схема проезда непонятная, как-то "криво" все, и ООООчень много машин. Абхазия реально красивая страна, но очень ... разрушена. А так о.Рица, особенна сама дорога ооочень понравились всем. Афон тоже понравился, все приветливые, а менты !!! просто земля и небо по сравнению с нашими. Вот представьте, проехал я на знак Кирпич возле новоафонской пещеры, а мент говорит, что он нас очень уважает и так делать нельзя, я усердно киваю, и.. меня отпускают :)) А сплошная - ее там просто нет в принципе.. ну или ее не замечают ВООБЩЕ. :) Еще красиво Голубое озеро, Гагра прикольно. Магнолии оказывается растут на дереве :) Дорога с сюрпризами, можно на скорости выехать на тааакой трамплин, в пол метра, или в задницу лошади въехать :)
Полностью согласен, ездить на своей машине - это "свобода", помните как у Джека Воробья со своей Черной Жемчужиной. Так вот и у меня. Правда серпантин после Туапсе сильно напряг. На волге у друзей аж руль начал сыпаться, оплетка,-поржали. Потом она закипела и мы ее оставили уже в Веселом (граница).
Сочи - проехал объездную и попал...очень жестко,Краснодар после кажется какой-то провинцией в плане движения. Строят и поэтому был попадос. И странная особенность - почти нет указателей, знаков и светофоров. И ехать надо примерно так: " А? Чо? А, можно?! Спасибо!" Короче все жестами. Короче - жесть. Если бы не навигатор и навител - то по-моему куковал я бы там до сих пор, шаурму мля продавал.
А так всем желаю съездить в Абхазию именно на своем авто, так как РЕАЛЬНО понравилось. Только это желательно делать в июне - людей мало, а вода класс. На побережье Кр.Края такую не найдешь (аборигены Кубани поймут, т.к. привыкли и знают, что негде упасть у нас на побережье в сезон). За рассказ 5! Пасибо, было интересно.
5
1
Ответить
  
mirniy.drom.ru
Сообщений: 8734
Класс!!! Держи пять от бывшего сурфовода:)
Чем больше бумаги, тем чище одно место.
Управляю мечтой!
3
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 980
Молодцы! Испытываю гордость за 38 регион! Нынче в июле отдыхал в Витязево, видел Прадо 38 регион, тоже радовался ))

Семь дней на машине, это много :(
4
 
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15963
молодец 38 регион форева!!! я сам с ангарска
ML350- Touareg V8-BMW X3
4
 
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 4929
Сумбурно немного, но главное понравилось. Со штрафами что-то не совсем понял расчеты, 20 км/ч это уже 300 рублей, т.е. мелочь, а приятно.
А отзывы положительные, потому что можно что-то узнать и к чему-то стремиться, а не просто пойти и повеситься, что бы не страдать.
2
 
Ответить
     
Кимберлитогорск
Сообщений: 240336
Здорово!
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 183
Мы с семьей примерно в это же время точно так же путешествовали, от Джубги до Иркутска 6200 км, у нас ушло 120 часов езды вдвоем, ночью правда немного отдыхали. О "пробке" через мост на Урале в г.Сим упущено. По 3-5 км с двух сторон фуры скапливаются. Может правда уже сделали вторую часть моста?
После поездки через сутки отдыха опять тянет в дорогу )))
Мы молодцы!
Toyota Succeed 2003 NCP51 ULX package FF 1.5
3
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 218
широка страна моя родная (с)
Все виды Страхования, в том числе КАСКО и ОСАГО.
Мой отзыв: Ford Focus 2010
 
 
Ответить
Серж Краснодарский
Отчет не читается после отчета про хамер. Не понятно для чего люди в такую даль едут на черное море, было бы море как море, а так одна моча сейчас...
1
20
Ответить
  
Сообщений: 357
Я тоже встрял на этой переправе между Энгельсом и Волгоградом. ПО атласу у меня был нарисован мост. А реально оказалась переправа.
 
 
Ответить
Фото не очень - половина мутные, остальные из окна авто (-)!!!
2
9
Ответить
     
Сообщений: 252660
Отчет на зачод! Молодцы!
Автокомплекс "Зенитка" г. Чита, пер. 2-й Молодежный, 1 тел. 20-88-34
1
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1635
Молодцы! Я в июне на юг ездил! Не с Иркутска конечно. Ну молодцы одним словом!
Хайс Региус 1999, 1 КЗ.
Услуги бухгалтера
1
 
Ответить
Верно подметил Серж Краснодарскиий - после "Хаммера Самарканд" отчёт не читается совсем......вроде про дорогу написано.....вроде приключения небольшие ...вроде и разводка ментов......но увы....СКУЧНО! Сам в прошлом году сгонял на харьке из Новосиба в Сочи и вспомнить особо нечего, разве что высокие цены и море народу.
1
20
Ответить
Анна Малова
Спасибо за такой подробный отчет!!!!На 5+!!!!Очень понравился!!!. Читали вдвоем с мужем ..он тоже ездил по этому маршруту только с Хабаровска.Хорошие фотографии и очень приятно увидеть места где когда-то мы сами побывали.)))))55555555+++++
3
 
Ответить
    
Братск
Сообщений: 35
Отличная история. Спасибо!
Toyota Fielder 2001г. 1500 см3 2 wd компл. "х"
1
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 395
Точно такой же маршрут в след. году хочу попробовать проехать на toyota celica в 23ем кузове...
Блин как хочется... но что-то страшновато....
1
 
Ответить
  
Минск
Сообщений: 8
Классный отзыв!!! Пару недель назад из похожего турне вернулись))) Воспоминания похожие!!!
Мой отзыв: Toyota Tercel 1998
1
1
Ответить
  
Улан-Удэ03rus
Сообщений: 454
спасибо за информативность! пригодится в моей поездке на Чёрморе и ЮБК
были SubaruLegacy, HondaStream, Odyssey, BMW-525i, ToyotaCamry, MB-ML320, MB-E320, сейчас BMW-320i
1
 
Ответить
  
Сообщений: 266
какая модель антирадара?
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 2000
 
 
Ответить
 
Алтай
Сообщений: 6062
Понравилось! А что, правда у Сурфа на 100км/ч-2000об., как у дизеля?
1
 
Ответить
vital86:
Точно такой же маршрут в след. году хочу попробовать проехать на toyota celica в 23ем кузове...Блин как хочется... но что-то страшновато....
Ты уж не один год, наверное, так хочешь? Лучше обтирай дома 23 кузов тряпочкой и сомнений никаких не будет.
 
4
Ответить
 
Сообщений: 170
молодец земляк, красиво написал.
1
 
Ответить
Иркутск
Антирадар - Crunch211B - испытать в Иркутске практически негде. Впервые я его услышал в Красноярске на автоматических камерах.
Обрадовался конечно.. мало ли...

"А что, правда у Сурфа на 100км/ч-2000об., как у дизеля?"
Не знаю как у дизеля, но 2тыс. об. я держал при скорости 100-110км/час - это я помню точно - неделю вообще-то ехал :) Ну может не 2тыс ровно, а там 2030 или 2050 - стрелка чуть чуть вылезала за рисочку 2т.
И при таком режиме это наверное, самое лучшее для 3RZ-FE - он и ест мало - я 9.3л/100км в жизни бы не подумал что так может быть. (После 22л зимой, полный привод, с прогревами, в городе.)
3
1
Ответить
DAP
     
Академгородок, Новосибирск
Сообщений: 3852
Спасибки за отчёт... )))
Est modus in rebus
1
 
Ответить
 
Набережные Челны
Сообщений: 253
На табличке написано что в 500 метрах находится интернат для психически больных людей.
3
 
Ответить
Красноярск
Ребята а я вас видел на ночевке после кемерово, у заправки и кафешки, мы нивы гнали рядом ночевали:)
1
 
Ответить
Сообщений: 3
"...особенно в Башкирии, видели очень много всяких придорожных рыночков, где, кроме остальной мелочи, продавали и рации."

Вообще-то это в Челябинской области. В Башкирии нет рыночков
1
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 79087
Познавательно
Мое авто два с половиной и на турбине +1 в итоге Два ё
1
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1137
дочитал...хороший отчет))
1
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 17896
Россиянин045:
"...о собенно в Башкирии, видели очень много всяких придорожных рыночков, где, кроме остальной мелочи, продавали и рации."Вообще-то это в Челябинской области. В Башкирии нет рыночков
Вот блин непруха вам. Одни супермаркеты, видать?
ПЭК-кидалы. Крепко подумайте, прежде чем иметь с ними дела.
4
2
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 17896
Сумбурно слегка, но очень познавательно.
ПЭК-кидалы. Крепко подумайте, прежде чем иметь с ними дела.
2
 
Ответить
    
Mgn174
Сообщений: 1088
Россиянин045:
"...о собенно в Башкирии, видели очень много всяких придорожных рыночков, где, кроме остальной мелочи, продавали и рации."
Вообще-то это в Челябинской области. В Башкирии нет рыночков
есть рыночки и рации есть. Их просто меньше)
Renault SR 2010 MT
Accent 08

Автоподбор174 8 908 708-81-76

https://vk.com/club160235964
1
 
Ответить
    
Mgn174
Сообщений: 1088
машины на которых ездили не сфоткали нормально.
Renault SR 2010 MT
Accent 08

Автоподбор174 8 908 708-81-76

https://vk.com/club160235964
 
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 98465
Street Storm:
Зачет )
угу
Если ваши факты противоречат моей теории, тем хуже для ваших фактов.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 581
отличный отчет спасибо за инфу! через неделю едем туда же.
почем ночлег на море? примерный уровень цен там? где лучше остановиться?
МАСЛА
ФИЛЬТРЫ
СВЕЧИ
АККУМУЛЯТОРЫ
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ

+7 (383) 2999 399
 
1
Ответить
саня 1967
Хороший отзыв об хорошей поездке.Приколола 4 фотка.Если я не ошибаюсь,то на 3 полосном автобане пешеходный переход???Если это так,то не нужно удивляться что в России на дорогах гибнет так много людей.
 
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 19
С 19-21 июля проехали по маршруту Залари-ст.Степная (Краснодарский край).Авто - Toyota Ipsum.Два водителя.Остановки - г.Белебей р.Башкортостан(крюк около 200 км),5 приемов пищи в кафе и на заправках.Сон по очереди на надувном матрасе на задних сиденьях.Прошли 5759 км.Сердняя скорость и время в пути по навигатору 85,2 км/ч,74 часа.Бензин - 577 л.Ihsum ни разу не подвел.
За отчёт 5!
4
1
Ответить
Очень много не нужной инфы, я думал что ты начнешь перечеслять машины которые обогнал. а по существу очень мало.
хоть ты и зема но только 4.
1
10
Ответить
   
Сообщений: 581
и че со связью там? из нашего ловит ченибудь?
МАСЛА
ФИЛЬТРЫ
СВЕЧИ
АККУМУЛЯТОРЫ
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ

+7 (383) 2999 399
 
 
Ответить
Мы вчера тоже с юга вернулись. Сначала в Лазаревском неделю пожили, потом неделю в Гагре. Вперед в Абхазию за час проехали, а обратно 6 часов на границе стояли. Кстати перед Сочами на повороте на объездную нас тоже тормознули за несоблюдение линии разметки, поворот проскочили по стрелке и на Сочи пошли. Дяденька в погонах пугал лишением прав, мы над ним похохотали и без какого-либо штрафа получили обратно права, он даже разрешил нам сдать задом до нужного поворота.
 
 
Ответить
Carinovod575
Ни чё там не ловит, у них свои два оператора и цены по 5 рублей за минуту
 
 
Ответить
Кемерово
Мы ездили и на Азовское и на черное и на Украину на машине. Очень рад что кто-то еще так же как и мы получил это незабываемое удовольствие. Может быть когда нибудь встретимся на трассе. Я точно еще не раз поеду...................
2
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1901
Понравилось! Молодцы!
 
 
Ответить
12569
И поездка отличная, и маршрут - достойный , и рассказ - интересный . Только вот фотки с "мамой" бы - убрать ,чтоб не позориться и все было бы просто отлично .
2
16
Ответить
KEJ
   
Кемерово
Сообщений: 21681
+5
 
 
Ответить
 
Минусинск
Сообщений: 7442
Молодцы!!!!! Маленько не последовательно, но все равно интересно!!!! Про море и вправду мало((( очень бы хотелось почитать, вспомнить, сама два раза ездила, ностальгия душит!!! Еще раз, молодцы сибиряки!!!!!
Помимо «Ё-мобиля» скоро широкой публике будет представлен «бля-мотоцикл» и «нах-велосипед»
4
 
Ответить
lue
  
ухта
Сообщений: 320
Вывел несколько правил:
обгоняя одну фуру, ты приближаешься к другой;
у фуры есть «хвост» из нескольких легковушек (следствие: если хвоста нет — значит впереди тебя пусто);
при рисковом обгоне первым тормозит тот, кому страшнее;
как только встречка опустела и можно обгонять фуру — тут же прерывистая становится сплошной и появляется знак «обгон запрещен» — как следствие, как только обгон будет станет разрешен, сразу появляется интенсивное встречное движение;

поржал

отличный отзыв
1
 
Ответить
Один раз видел гаишника в Джубге, который реально делал свою работу — он регулировал движение, чтобы не создавалось заторов.......... блин аж слезы радости выступают.... ведь ЕСТЬ ЖЕ!!!! ЕСТЬ!!!!!!!
4
 
Ответить
СССР72
Если поездка летом, то с Краснодара до Адлера через Джубгу лучше не ехать. Перед Горячим Ключём сверните на Апшеронск, затем Хадыженск, Шаумян, Туапсе. Это практически не длинее, но при этом не будет пробок, аварий, смертей и мусоров. Великолепная районная дорога. Повороты есть, но не круче, чем по побережью. К тому же едешь, как правило, один и получаешь удовольствие от всего. Правда слишком слишком пыльный, знаменитый по форумам Шаумянский перевал, который по сути обычный холм. Там хорошее покрытие резко, как по линейке, переходит в грунтовку протяженностью 6800 метров(вместо 4-15 км), но места много и не разбита. По Туапсе летом может быть пробка на мосту, через ЖД, но её, при вьезде в город можно объехать, по прямой через промзону и выехать уже за этим мостом. Это могут знать только местные. А дальше в общий поток на Сочи. По другому никак. И помнить, что после Туапсе до Лазаревской заправок не будет. Любители экстрима и водители камазов могут даже через Апшеронск не ехать. С Горячего Ключа есть хорошая дорога прямо на Хадыженск. 46 км. Но после километров 15-ти нормального асфальта, на следующих 10 он просто срыт по чъей-то указке. Осталась широкая дорога дорога с ограничениями типа 70, но на мегане мы больше 30 там не ехали.
3
 
Ответить
arshibai
Обалдеть! Вот это поездочка! А главное исполнение какое, все расчетливо и продумано ( мне так показалось). Очень познавательно. Собираемся с семьей рвануть из Абакана в те края будущим летом, кое что на вооружение надо взять. Это самое лучшее описание из всех которые я читал здесь. Молодцы!!!
3
 
Ответить
arshibai
Hockey:
Отзыв про отдыха на море?
А в отзыве одна дорога. Понимаю что дорога занимает очень много времени, но зачем же только про нее писать.
У вас и на фото то дорога одна да карты.
Ведь ехали на море!
В Абахази очень много красивых мест(сам в этом году был там), и вы ничего не отобразили ни в буквах ни в картинках.
Про отдых толком не написали.
Про отдых вагоны информации... А вот с наших мест актуальней инфа о дороге - с края на край, да первый раз, да не знакомых, не родственников... Вот жить бы в 12-15 часах, может и дорога тогда не интересовала.
3
 
Ответить
[quote=ShrekAb]Тоже в июле скатался с Абакана через Волгодонск в Геленджик....................
Уваж. - ShrekAb - есть несколько вопросов по вашей поездке. Постучитесь на е-мэйл.
1
 
Ответить
 
Благовещенск, Амур
Сообщений: 141
Молодцы!
TOYOTA SUCCEED VAN 2002 NCP51V-VXPDK 1NZ
Позывной СиБиi - "Амур28"
1
 
Ответить
елена северная
А мы с мужем лет 10 уже колесим от нефтеюганска до моря. ездили этим летом в июле в зеленогорск (это за красноярском). дорога нормальная, не раздолбанная, ментов вообще нигде не видели на трассе, кроме стационарных постов дпс. в августе поехали к морю. ездим обычно так: нефтеюганск-тобольск-ялутровск - курган-челябинск-уфа-самара-са ратов-волгоград-сальск-котельн иково, а потом мы идём на майкоп. (у нас там квартира в одном районном центре в 150 км от моря.).Знаете, надоело уже вкалывать на севере весь год, чтобы потом месяц болтаться по отелям на пляже. Последовали примеру многих северян - приготовили себе гнездо под пенсию.
Так вот, лучше всего отдыхать на море в сентябре. во-первых, нет киндеров орущих на пляже, молодёжки одуревшей от пьянок и.т.д В основном публика приличная: семейные пары, пенсионеры с внуками до 7 лет, цены на жильё невысокие - от 250р в сутки с человека, бесплатная автостоянка во дворе у хозяина. Советую сразу посмотреть туалет, кухню,душ и, действительно ли, в "двух шагах от моря". Не платите деньги сразу за всё. Не смотрите на хозяев, сдающих домики, комнаты так, будто они вас осчастливили, взяв с вас деньги за проживание. Не понравилось что-то -уходите. Поверьте, в двух шагах от этого найдёт не хуже и ниже по цене. В сентябре пляжи полупустые. Мы в этот раз снимали домик в Джубге в тихом месте в 15 минут ходьбы от моря. Сами виноваты! Устали, поленились проверить. На другой день увидели кучу объявлений о свободных номерах чуть ли не пляже самом. Соседями нашими по двору были супруги - пенсионеры из красноярска, какой- то армянин немолодой с молодой спутницей блондинкой. Жили все тихо, никто не включал магнитолы. Армянин только раз попытался включить чего-то турецкое в своей машине, но мы пришли с пляжа голодные, уставшие, хотелось спать, я ему сказала, что если он сейчас не выключит свой шарман , то включу на всю мощность русские народные или сектор газа. Армянин решил, что я права, жить надо дружно, а блондинка вообще молчала все дни. У него его "пятёрка" сломалась что ли, он под ней валялся несколько дней.. .
Мы не снимаем номер за полторы тысяч в сутки! За что такие деньги отдавать? за кондиционер, холодильник и душ в номере? у многих частников идеальные евротуалеты, горячий душ и чистая кухня за 250-300р. Мы едем отдыхать к морю, солнцу. С собой всегда небольшой чайничек, кастрюлька, небольшая сковородка. В багажнике места много не занимает, зато в любой момент можно приготовить мужу горячее. Мне это не в напряг сделать в любой момент, потому что здоровье мужа важнее( он кормилец в семье!), чем понты гнуть типа я отдыхать приехала! В "Магните" отоварились самым необходимым : кофе, масло, сыр, колбаса , полуфабрикаты - и нет проблем. В частных магазинах цены на продукты запредельные. особенно бесит, что даже ценников нет на многих продуктах!
На море мы обычно отдыхаем дней 5. Потом просто ездим, куда захотим. надо всего лишь знать, какие места находятся рядом. Мы ездим в гузерипль к дольмену, в лагонаки, на водопады руфабго, в аминовское ущелье, в гуамское ущелье в обычные дни. Везде встречаем таких же путешественников из москвы, питера, 86-89 регионы. люди спокойно живут в палатках на берегах горных рек, ходят в горы, на водопады. стоянки для машин, как правило, охраняемые. за 10 лет путешествий бог миловал от каких-либо инцидентов.
Что касается проблем с гаишниками, то скажу честно, влетали несколько раз на "договоримся" только по своей дурости! у мужа водительский стаж с 1981 года. И всё равно бес толкает то на обгон по сплошной, то превышение скорости! обычно я бдю, слежу за знаками, за скоростью на спидометре, но стоит чуть кемарнуть - он включает шумахера. В этот раз на повороте в волгоград проскочили указатели. развернулся на автопилоте по сплошной - никого не было на трассе вообще. А гаишики были под мостом! и всё видели. Обрадовались -слов нет описать их лица. Ну и началось - давай 10 т., дыши в трубку... муж спиртного не пьёт вообще с 1994года. Даже пива! А прибор выдаёт -пьян. Давай ещё 10т. Муж у меня мужик не промах, цену кровных знает на севере. прибор посоветовал убрать, аппетиты умерить. за нарушение сказал либо даю 5 т, либо оформляй протокол по месту жительства. Взяли деньги -права вернули. Отъехали немного, остановились - я попросила объяснить мужа, с чего он решил деньги дарить этим ....
ведь виноват сам! Есть сплошная - не надо на ней разворачиваться! Поорали друг на друга, заодно попили кофе, справили нужду. Дальше я глядела в оба. В Ростовскй области гаишники достали! После котельниково останавливали чуть ли не у каждого населённого пункта. Мы где-то в саратовской области на заборе в каком-то населённом пункте видели надпись" Водитель, помни тебя ждут дома!" Слово "дома" было зачёркнуто, а сверху написано слово " мусора". Мы об этом помнили всю дорогу, пока не проехали Ростовскую область.
В общем, ездить интересно. мы до дома на юге едем обычно 2 дня. 1 ночёвка за уфой , другая после в котельниково ближе кночи. наличных денег с собой не возим никогда -есть карта. так мелочёвку на бензин в пределах 10 тысяч. кстати, столько уходит на дорогу в оба конца. бензин 92, заправки на лукойле. ездим на ниссане -альмера классик. на следующее лето поедем в кучугуры на азовское море. там, нам сказали знакомые, море, как слеза, народу нет, пляж свободный. а черное море через дорогу в 40 км. заедем по пути.
8
2
Ответить
елена северная
Alexey55:
Отличный рассказ!!!Про Волгоград: Пост котор на южном выезде из города, блин я там денег отдал. Как было: нужно было на Ростов, и перед самым постом указатель прошляпил и почти проехал слева от поста, хотя нужно было как-бы справа от поста, и перед самым вроде как две полосы направо, под руку ещё " а , напрво надо было", я и повернул - оказались обе встречные....
о, мы точно так же там попались!
 
 
Ответить
Ирина Р.С.
Все крутые - не могу! На иномарках. Я этим летом ездила на ВАЗ 21102, 2003 года. За рулем сама. И ни каких проблем! Останавливались в Дивноморске и в Джубге. В Джубге не понравилось. Хотели в Абхазию, но нас отговорили, якобы огромные пробки. Жалею. В этом году, даст Бог, обязательно поеду. Одна проблема, когда ехать - в августе или сентябре? Как бы не попасть в дожди
 
 
Ответить
Супер молодцы. Мы тоже планируем доехать до моря одохнуть. Дорогу предстовляю,будет трудно добратся до материка.
 
 
Ответить
     
Тула
Сообщений: 101
Мечты обязаны сбываться у достойных этого. Зачет по всем позициям! Сам люблю дальняк на своих колесах. Тула-Свердловская обл.,г.Асбест-Пермь-Киров-Пите р-Костамукша-Тула в сентябре 010года-крайний вояж. На Юга нам покороче будет, но попасть туда хочется,-стало быть пора! Спасибо за обилие информации в отчете, да и некоторые братья-читатели сего опуса расстарались!
Surf"97 185KZN,1KZT,SSR-V
 
 
Ответить
улан-удэ анапа киев через пором в керчи поездка была у влекательной только штрафы 5500 отдал в саратове на развязке в сторону волгограда там они указатели перевешивают 2500 напосту калач на дону ночью разметки нет камеры весят гайцы работают и на украине на границе вымогают еще хочу только в европу до парижу автомобиль сурф дизель кз респект
1
 
Ответить
C вашего позволения другим и себе в помошь поршу разрешения оставить ссылку на другом сайте.
 
1
Ответить
Замечательный очень интересный, полезный рассказ. С Вашего позволения выложу ссылку на наверное не без известном Вам сайте http://www.gps-baikal.ru/index.php?showtopic=825&st=0&gopid= 7727&#entry7727
 
2
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 38
Hockey ( Moscow ):
Отзыв про отдыха на море? А в отзыве одна дорога. Понимаю что дорога занимает очень много времени, но зачем же только про нее писать. У вас и на фото то дорога одна да карты. Ведь ехали на море! В Абахази очень много красивых мест(сам в этом году был там), и вы ничего не отобразили ни в буквах ни в картинках. Про отдых толком не написали. Людям думаю было бы интересно было посмотреть куда стоит ехать куда нет, что стоит посетить что нет. Что в одном месте что в другом, туда же вы тоже на машине едите. Так что не объективно просто. Рассказать обо всем,Это как в духе авто форума. А то главная идея отдыха уперлась в одно, как бы добраться до места.
Ну для этого форум и существует, что бы читая, выбирать интересную инфу конкретно для себя. У Вас, вот, я много чего извлёк по местам, что посмотреть, где побывать, в этом отчёте - как добираться с наименьшими потерями.
arshibai:
Про отдых вагоны информации... А вот с наших мест актуальней инфа о дороге - с края на край, да первый раз, да не знакомых, не родственников... Вот жить бы в 12-15 часах, может и дорога тогда не интересовала.
С Москвы за сутки можно доехать, и заблудится сложно
Hockey ( Moscow ):
Трасса, да она, в принципе, одна это М-4
, а с наших краёв, Дорога - это отдельное приключение, без сбора дополнительной информации - попасть на деньги можно совершенно конкретно... Вам на М4 - не понять, что такое фура ползущая 20 км/ч в гору и собирающая длинющий хвост из легковушек (на Урале). Когда у кого-то спустя 60 минут такого ползания нервы не выдерживают и совершают обгон по встречной... и конечно же попадают на видеорегистратор ДПС-ников... Ладно, когда нарушаешь сознательно, хоть не так обидно, но сплошь и рядом есть места, где знаки противоречат размётке, или знак "Обгон запрещён" умело запрятан в кустах и на протяжении нескольких десятков километров - нет отменяющего знака(!), а по двухполосной дороге с прерывистой размёткой (!) СПЕЦИАЛЬНО запускается тихоход (который в доле) и ВСЕ НАРУШАЮТ по не знанию. В саратовской области кто не знает про эти "разводки" попадают ВСЕ. Есть там такой участок между Пугачёвым и Балаково, недалеко от деревни с говорящим названием "Кормёжка" - там я и ещё с десяток водил, попали на этот "развод"... А ментов аж 5(!) экипажей, с биноклями и видеорегистраторами. Целая очередь выстраивалась к машине начальника ДПС-ников из водителей с деньгами в кулаке. Запомнился диалог с майором: "Нарушение такое-то, наказание - лишение прав на 4 - 6 месяцев. Какие будут предложения?" Когда я сказал, что "у меня денег - только на дорогу и я - нищий врач, мне цинично было сказано, что "нищий врач - звучит как голый гаишник!" :) Спасло от потери крупной для меня суммы только то, что я ехал с "времянкой", и то 500 рублей содрали. А так "меньше, чем за 5000 рублей - никто обратно права не получает", это мне тоже поведал майор не лишённый юмора... Ценник 2008 года. Сейчас наверно выше.
елена северная:
Мы где-то в саратовской области на заборе в каком-то населённом пункте видели надпись" Водитель, помни тебя ждут дома!" Слово "дома" было зачёркнуто, а сверху написано слово " мусора".
А ещё в Челябинской области, Башкирии и Татарстане, Волгоградской и Ростовской областях и Краснодарском крае. Но Саратовские ДПС, какие-то особо наглые... и ездят на личных внедорожниках (хотя это при таком ценнике - понятно).
Cooleronline:
Где-то под Златоустом (около перевала) видел табличку (здоровую такую синюю) с надписью нечто вроде «осторожно, возможен выход на трассу людей с нарушением психики». Видимо, были прецеденты. Штурман мой не заметила эту табличку, долго не верила, думала, что я ее разыграл. Ну не возвращаться же :)
igo8251:
На табличке написано что в 500 метрах находится интернат для психически больных людей.
А я вернулся, что бы таки сфотографировать. Правда уже в 2009 году. Такие перлы дойстойны фотоснимка! :)
 
1
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 38
Что-то не получается фотку загрузить на этот сайт. Дословно там написано: "Внимание водитель! На данном участке находится больница-интернат психически больных". Что меня как врача-психотерапевта порадовало: налицо чуткая забота и о водителях, и о психически больных :)
2
 
Ответить
Иркутск
Сообщений: 1
Здраствуйте! А сколько дней вы ехали? мы просто тоже собрались с семьей ехать! Вотдумаем выдержит ли ребенок годовалый или нет?
1
 
Ответить
Иркутск
Сообщений: 1
Мы с парнем тоже хотим съездить на юг, можно присоединиться к кому-нибудь в колонну)))
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3432
Мы из Иркутска планируем в конце июля 2013 года поехать всей семьей на юг в своем авто.
в первый раз едем тч информация для нас полезная.
Иркутяне--ну как--вместе поедем?
Хорошие мужики на дороге не валяются. Они лежат на диване.
 
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 961
Второй раз сегодня встречаю название Лазаревское)) Даже решил первый источник сюда запостить, там как раз насчет гостиницы хорошей) Сами прикидываем насчет поездки, вот и читаем разные материалы)

получается, что в Лазаревском переночевать можно)
www.drive2.ru/cars/suzuki/x_90/x_90/ledon/
Мои отзывы: Suzuki X-90 1996, Toyota Vista 1992
1
1
Ответить
    
Сообщений: 38770
Интересный отчет.
 
1
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 447
1июля 2016г тоже едем из Иркутска в Абхазию на УАЗ (ПАТРИОТ 2015г.в).
1
1
Ответить
Наталья
Olof
С какого перепугу Тулун, Канск, Ачинск , Кемерово,Энгельс-крупные города.Новосибирск,Красноярск- дерёвни с синими знаками на въезде.
На фоте с женой, думал с мамой.
У тебя сегодня радость, написал ты людям гадость.
 
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Добавить путешествие