Знакомство с Приморьем и перегон в Новосибирск Honda Civic

Знакомство с Приморьем и перегон в Новосибирск Honda Civic

07.11.2014 | 36873 просмотра

Вместо предисловия…

Не прошло и часа с того момента, когда наш ТУ-214 оторвался от земли в Новосибирском Толмачево, как уже начала выстраиваться очередь в хвостовую (ой, простите, здесь туалет где-то посередине…) часть салона. Самое время закрыть глаза и отключиться, но спустя полчаса безрезультатного барахтанья приходит понимание, что спать, в общем-то, и не хочется. Говоря откровенно — не можется, ибо мозг постоянно пытается переварить кучу информации и выдать готовое решение на каждый случай, а просто отключиться благодаря удобству ТУшных кресел совсем-таки и не просто…. Хотя, судя по невозмутимости большинства дремлющих пассажиров, относится это не ко всем.

Самолет, кстати, полный, а из женщин, пожалуй, только стюардессы.

Впереди целая ночь полета и надо что-то делать, ибо ничего неделанье в однообразной позиции быстро надоедает, а гулять здесь тоже не комильфо. Что ж, достаю из рюкзака отцовский бук и начинаю сочинять. По мере возможности и желания продолжу в ходе поездки, ну а закончу, пожалуй, дома.

Зовут меня Резниченко Вячеслав, 31 год. На соседнем кресле пытается спать отец — Резниченко Александр, 56 лет. Именно пытается, поскольку хоть его голова, возможно, и не отягощена необходимостью принятия решений, но ощущение замкнутого пространства также не дает ему расслабиться, а деваться тут особенно некуда. Что поделаешь, фобии у каждого свои.

Я же понимаю, что это просто надо пережить. Да и лететь не так долго — до Владивостока без промежуточных посадок всего-то не полных 6 часов лету; что по сравнению с пережитым весной 10-часовым перелетом в Хургаду с 1,5-годовалым ребенком на руках и с дозаправкой в Минеральных Водах, кажется плевым делом.

Ну да ладно…

Во времена процветания у нас праворульных японок, мне всегда была интересна тема перегона и связанная с ним, так называемая, романтика. Мечты о перегоне начали созревать в юношеской голове еще где-то в середине 90-х, и, пожалуй, именно с них началась моя любовь к автопутешествиям.

Атлас автодорог был зачитан до дыр, не пропускался ни один рассказ про перегон. Это еще тот перегон, когда между Хабаровском и Читой практически не было асфальта, когда по трассе с Востока на Запад мчались колонны обклеенных машин, когда покрытые сантиметровым слоем грязи они приезжали в каждый город и все понимали, что человек только что с самохода. Сомнительное удовольствие — скажет кто-то из Вас, но все мы разные...

Желание (или интерес) сходить на перегон было всегда, но или никогда оно не было столь явным, или просто не возникало подходящего случая, но так или иначе, а пройти по той федералке мне так и не довелось.

27 сентября 2008 г. я продал HONDA Integra (https://reviews.drom.ru/honda/integra/23229/) и твердо решил, что завязал с правым рулем навсегда. Вместе с правым рулем как-то сами собой ушли в небытие и помыслы о перегоне.

Вскоре федералку от Хабаровска до Читы практически всю закатали в асфальт, и наш доблестный тогдашний премьер-министр промчался по ней на желтой Калине-Спорт. Параллельно завершению строительства федералки росли таможенные пошлины, уменьшался ввоз в страну подержанных автомобилей из Японии, а на Drom.ru все чаще стали появляться истории о заморских берегах.

Вероятно, у большинства из Вас история о приобретении в наше время свежей праворульной машины, да еще и имеющей леворульный аналог, вряд ли вызовет какую-то иную реакцию, кроме молчаливого крутения пальцем у виска. Особенно после 5 лет эксплуатация левого руля, как в моем случае. Наверно, Вы будете правы, и я не буду пытаться Вас в этом разубеждать. Это личное дело каждого. Что до меня, то я просто такой человек, который способен принимать нестандартные решения и не боится жить с ними.

На этот раз я категорически не рассматривал приобретение автомобиля на российском вторичном рынке. Причин этому много. Это и нежелание приобретать авто, в котором нужно устранять хоть какие-то дефекты, пусть даже самые мало-мальские. Это абсолютное отсутствие свободного времени на поиски автомобиля, в котором делать ничего не нужно, ибо рабочий день настолько ненормирован, что семейство своего кормильца видит в основном спящим. И самое главное — это лично приобретенный опыт «предпродажной» подготовки.

Обратив сначала свой взор в сторону дилерских новых машин, после тщательного изучения и анализа, я столкнулся то ли с проблемой, то ли…. Бюджет не к душе, а что к душе — вообще не понятно. Так и не определившись в течение пары месяцев с объектом своих вожделений среди предложений официалов, мой взор плавно переместился в сторону беспробежных японок. Стоит отметить, эта шальная мысль посещала мою отчаянную голову с определенной периодичностью и ранее, а к августу 2013-го сформировалась окончательно.

Собственно, а почему бы и нет? Взвесив еще несколько раз все за и против, решено — ДА! Ну а если уж и так, то вопрос о доставке авто не возникает — только самоход: прекрасная возможность совместить приятное с полезным.

Во-первых, это та самая мечта, вероятность осуществления которой в будущем под большим-большим вопросом: приоритеты в нынешней жизни совсем другие, а прокатиться по этому маршруту ну очень хотелось.

Во-вторых, это мини-отпуск и возможность отключить мозги от работы (пожалуй, решающий фактор, поскольку перспектива хотя бы 10-15-дневной семейной поездки куда-либо под видом отпуска ближайшие пару лет отсутствует).

В-третьих, побывать в Приморье — честно, возможность посещения этого края исключительно в туристических целях кажется очень сомнительной, поскольку в гости туда ехать не к кому, а отдыхать сегодня дешевле, проще и удобней за пределами нашей необъятной.

Ну и четвертое — ощущение того, что ты за рулем проехал всю страну — мы дважды ездили на Черное море, а вот в восточном направлении дальше Байкала не забирались.

27.09.2013 — День первый. Владивосток.

В 7:30 утра 27 сентября 2013 г., то есть спустя ровно пять лет со дня продажи Интегры, шасси нашего ТУ с ощутимым потряхиванием коснулись взлетно-посадочной полосы в Киневичах. И в тот момент, когда сквозь иллюминатор я наблюдал за поднимающейся над сопками зарей, ни о чем вышесказанном уже не думалось.

Во Владивостоке на таможне нас ждет HONDA Civic 2010 г.в., приобретенная с японского аукциона, на которой нам предстоит вернуться домой. Аукционная оценка 4,5 АВ, пробег чуть меньше 14 тыс. км, на фотографиях некоторые элементы салона еще в целлофане.


Мой пепелац в ожидании погрузки на паром.

Я помню, что обещал читателю такую машину больше не покупать. Но, во-первых, наверно, от судьбы не уйдешь, а во-вторых — это и не совсем «такая» машина, как бывший турецкий Цивик 2008 г.в. (https://reviews.drom.ru/honda/civic/72049/). Конечно — это тот же самый (хоть и с небольшим рестайлингом) кузов, те же ходовая и мотор, те же инженерные «просчеты». Но в то же время — это настоящая японская машина, японской сборки, надеюсь, с японским лакокрасочным покрытием, у которой несколько иная начинка, на этот раз АКПП, и само собой — правый руль.

Несколько слов о дате. Это одновременно и совпадение, и в то же время не совсем случайное.

Во-первых, это — пятница. По замыслу путешествия, уик-энд должен был быть посвящен осмотру некоторых приморских красот, после которого неделя неспешного пути домой.

Во-вторых, когда 19 сентября мое авто покинуло японскую землю на борту корабля, то с учетом времени хода до Владивостока и таможенной очистки, достаточно одного взгляда на календарь, и становится ясно — 27-е!

Билеты куплены, дела подбиты, готовимся и настраиваемся.

План путешествия достаточно прост, но в то же время емок: забираем машину, осматриваем Владивосток и посещаем остров Русский; далее Находкинский округ — предстоит залезть на Брата и взглянуть с него на Сестру, а также отыскать мыс Поворотный. И дорога домой, которая помимо вероятных случайных остановок предполагает также посещение с ночевкой бурятского берега Байкала, а также дневной поход по Красноярским столбам. Все это нужно втиснуть в 10 дней с 27.09.2013 г. по 06.10.2013 г. Несмотря на глубокую осень, акцент в путешествии сделан именно на природных местах, и с этим в большой дорожный чемодан аккуратно сложены походные причиндалы и теплые вещи.

За сутки до отлета приходит не сильно радужная новость: машина благополучно прибыла в Россию, но еще не растаможилась. Причиной этого является ее год выпуска — 2010. Как известно, у Хонды по имеющимся в России базам не вычисляется месяц выпуска. Как следствие, таможенники не могут точно определить ее возраст, а на рубеже 3 лет это имеет существенное значение для определения пошлины. С этой целью в Японию отправлен соответствующий запрос. Ответ пришел — действительно июль 2010-го, но мне от этого не сильно легче, так как таможенная декларация подается только утром 26-го. Со слов посредника, если повезет, то отдадут машину в пятницу 27-го. В крайнем случае — в понедельник 30-го.

Сдвинуть поездку на несколько дней отнюдь невозможно, слишком многое на сроках завязано. Кроме того и так в последний момент с потерей некоторых денег был сдан билет жены, а взамен куплен билет отцу уже по существенно большей цене. Опять же, начиная с 07.10.2013 г. запланированы полностью подготовленные сделки, всучить которые кому-либо из коллег уже никак нельзя. Стало быть, кровь из носу, а в запланированный график нужно укладываться.

Оставалось только надеяться, что таможенники окажутся расторопными, ибо перспектива зависнуть во Владивостоке на лишние 3 дня казалась очень мрачной, так как ставила под угрозу все запланированное, и, что самое важное, на обратном пути предполагала гонку, чего уж очень не хотелось.

И вот мы в Киневичах, багаж получен, и едва ли стрелки местных часов касаются отметки 8:00, начинаем названивать таможенному брокеру. Ответ безрадостный: декларация подана вчера, сегодня их представитель будет обивать пороги таможни, повезет — не повезет: гарантий нет. И вообще, на таможне рабочий день начинается с 9:00, так что наберитесь терпения и ждите. Как что будет ясно, обещают перезвонить.

Что делать — на первых порах непонятно. То ли сдать чемодан в камеру хранения, ехать к брокеру и в надежде на быстрое разрешение проблемы надоедать им своим присутствием… А если не выйдет? Снимать квартиру и ждать… Чего? Сколько?

Мозг отчаянно пытается выхватить хотя бы один из придуманных в ходе полета альтернативных вариантов, но как всегда решение приходит само собой, когда скользящий взгляд останавливается на стойке проката авто. А ведь это действительно выход! Пока есть надежда на пятничную растаможку, можно не терять времени и исследовать окрестности Владивостока. Дальше будет видно. Пусть эти расходы не запланированы, но лучше сохранить мобильность и стараться следовать своему плану, нежели впасть в уныние и не суметь насладиться моментом.

Решение принято, и за 1800 руб. в сутки + залог 6000 руб. нам достается Toyota Corolla 2006 г.в., 4WD, в посредственном состоянии (оно и понятно, при такой стоимости аренды уже первый год проката отбивает стоимость самого авто с лихвой, а стало быть поддерживать его приличное состояние никому не интересно). Руль справа, и в этом тоже своего рода плюс — есть возможность пообвыкнуться перед перегоном. Время отсчета 09:30, вернуть нужно до указанного времени следующих суток. Задержка на 1 час + 100 руб., свыше 5 часов применяется суточный тариф. Вернуть авто нужно в чистом виде, и с тем же количеством топлива, какое было при получении. Можно вернуть машину немытой, но если мойка будет требоваться, то возьмут дополнительно 500 руб. Залог 6000 руб. берется на случай мелких ДТП, которые могут оказаться не оформленными в ГИБДД, при сдаче машины подлежит возврату, при условии, что машина возвращается в исходном состоянии.

Едва садимся в машину и выезжаем с парковки аэропорта — батя откидывает сидушку и отключается. Ну да, в самолете-то не до этого было. Я тем временем рулю прямо к таможенному брокеру на ул. Суханова 6Б, и повторно обозначаю свое присутствие во Владивостоке и желание получить свой автомобиль. Ответ тот же: ждите. Прямо как в Латинской Америке с их маньяной.

Совершенно не представляя куда податься, еду катать спящего отца по городу, и как-то интуитивно выезжаю на мост через Золотой Рог, от которого дорога сама собой приводит на остров Русский.


Вероятно почуяв нечто интересное, батя не замедлил проснуться и со свойственной ему невозмутимостью достал камеру.


Та самая наша прокатная Королла.

Следует отметить, что прошедший во Владивостоке саммит АТЭС и подготовка к нему существенно изменили обличье города. Появились шикарные мосты через бухту Золотой Рог и на о. Русский, Владивостокская кольцевая автодорога (ВКАД), на о. Русский выстроены новый корпус Дальневосточного федерального университета, дельфинарий, пожарная станция. Весь город кажется каким-то идеально причесанным. И все это за какие-то три года. Ведь могут. Обидно, что в нашей огромной стране подобные явления имеют характер «точечной застройки».

За монотонными шумом волн и криками чаек, скрашенными неожиданными, практически летними +20 градусами по Цельсию и легким соленым бризом, рабочий день незаметно подошел к концу, а стало быть, пора напомнить о себе брокеру.

Знаете, как это бывает. Ты внутренне готов к самому худшему, но где-то в глубине души все равно теплится маленький огонек надежды. И с верой в лучшее, с надеждой в голосе, не показывая никому своего напряжения, ты звонишь и радостно так: «Ну что? Я еду?». И в ответ: «К сожалению, нет, никак не раньше понедельника….»

Настроение возвращается к отметке «ниже плинтуса» и наступают несколько минут полной растерянности. Однако еще продолжает греть неспешно уходящее солнце, волны по-прежнему набегают на берег одна за другой, и даже чайки невозмутимо качаются на волнах, всем своим гордым видом показывая, что им, как и все остальным, как бы по фигу твои проблемы…

Своей машины нам уже точно не увидеть до понедельника, а значит, в нашем вояже мы остаемся привязанными к арендованной Королле и к самому Владивостоку, так как куда бы мы ни подались, а все равно придется вернуться. А значит, далеко забираться не сильно целесообразно. Это совсем не то, к чему мы стремились, планируя поездку, но сейчас уже деваться некуда.

Впереди два дня выходных, которые нужно наполнить положительными эмоциями, и мы неспешно выдвигаемся в сторону Находки, предварительно заскочив в аэропорт и продлив аренду авто еще на сутки.

Цели добраться до Находки до конца дня не было — это просто нереально. Важно было начать движение и двигаться покуда возможно, с последующим ночлегом в каком-нибудь, по возможности — симпатичном, месте.

Подобное место, хоть и не сильно живописное, но пригодное для стоянки, было найдено близ села Шкотово на берегу одноименной речки. Помимо возможности стоянки в непосредственной близости у воды, здесь также были обнаружены костровище и некий запас дров, которого должно хватить для создания хоть небольшого уюта и поднятия настроения.

Еще утром, по приезде, когда отец решил вздремнуть, сразу выявилась невозможность раскладывания в Королле спинок передних сидений ниже того уровня, который виден на следующей фотографии.

 

 

Но, даже несмотря на это чудовищное неудобство, на удивление мы выспались и утром чувствовали себя хорошо отдохнувшими. Очевидно, сыграли свое разница во времени, бессонный перелет, общее напряжение от большого числа неизвестных, ну и, разумеется, у нас с собой было… В общем, на утро ощущались прилив хорошего настроения и готовность к новым победам!

28.09.2013 — День второй. Океан

 
«Чашечка» горячего кофе прекрасно бодрит и согревает после умывания в реке.


А вот и снова море!


Штаны сухие!!! Это тень от болтающейся крышки объектива!

«Своеобразной визитной карточкой Находки являются вертикально стоящие рифовые образования, сопки Брат и Сестра. До сих пор эти сопки овеяны легендами, чему способствуют как их редкая пирамидальная форма, так и некоторые письменные и археологические источники.

Первые путешественники-исследователи 19-начала 20 века Н.М. Пржевальский, Ф.Ф. Буссе, В.К. Арсеньев обращали внимание на остроконечные сопки в заливе Америка, восхищались ими. Интересны наблюдения Ф.Ф. Буссе. На сопке Брат он обнаружил древние захоронения в каменных ящиках. Археологическая экспедиция могла бы пролить свет на тайну сопки Брат, но взрывы сделали свое дело: памятник археологии частично разрушен.

Брат и Сестра — уникальный природный комплекс, имеющий богатую древнюю историю. Тому подтверждение — многочисленные археологические стоянки: многослойный памятник на сопке Булочка, 3 стоянки в бухте Лашкевича, древняя дорога и средневековое городище в 2 км от сопки Брат, древний колодец у подножия сопки Брат.

Их изначальная высота составляла у сопки Сестра — 318 м, у сопки Брат — 321 м.

К сожалению, судьба сопки Брат очень печальна. Еще до начала Великой Отечественной войны Брат обозначили карьером. В 50-е годы 20 века наиболее интенсивно стали добывать известняк, и в 60-70-е годы вершину снесли окончательно. В результате не только пострадал эстетический вид сопки, но и были уничтожены древние памятники, и изменился климат в Партизанской долине.

Будущее сопок Брат и Сестра связывают с вхождением их в природоохранную зону, заповедник или этнопарк. Одно ясно уже сейчас: еще не скоро откроют свои тайны пирамидальные сопки.

Сопка Сестра расположена в устье реки Партизанской (Сучана) на берегу залива Находка, в бухте Лашкевича - Чиньювай. Сопка находится на мысе Сестринский, напротив мыса Клыкова. Сопка представляет собой тектонический клин, выжатый на поверхность подземными силами.

Сопка Брат расположена в 10 км от Находки. Высота сопки 234 м (до разработок высота 321 м). Место произрастания редких видов растений, занесенных в «Красную книгу СССР». Отделена от сопок Сестра и Племянник озером Лебяжьим. В геологическом смысле левый и правый борта долины реки Сучан в районе сопки сложены позднепроторозойскими гранитоидами — древнейшими и крепчайшими породами, в заливе Находка. В настоящее время сопка Брат наполовину срыта.» — информация с сайта www.geocaching.su.


Вид на сопку Брат с сопки Сестра. Фото с сайта www.geocaching.su


Сопка Брат (фото 1932 года). Фото с сайта www.geocaching.su

На выезде из Находки в сторону Партизанска на автомате проскочил нужный поворот, но уже буквально через пару сотен метров пришло понимание, что проплывающая по правому борту гора с характерно разрытой макушкой есть не что иное, как тот самый Брат.

Стоять, разворот, поворот, и на недоуменный взгляд бати: «Лезем на гору!».


По примеру прочих посетителей горы оставляем машину у подножия


и пешим ходом поднимаемся наверх.

 
Эти сопки пользуются огромной популярностью не только у приморцев,


но и у прочих искателей приключений!


Познакомились с парой из Уссурийска, которая поведала нам много интересного про природу Приморья.
Эх, жаль, конечно, что времени у нас в обрез.

Далее с целью помыть ноги в океане движемся вдоль берега в сторону Врангеля в поисках мыса Поворотного. С географией у меня все в порядке. Хоть Японское море вовсе и не открытый Тихий океан, а только входит в его бассейн, но в жизни всегда есть место личным восприятиям и переживаниям. По нашей легенде ноги мыть положено именно в океане, поэтому пусть так и будет!

«Мыс Поворотный — мыс в Приморском крае, разделяет восточное побережье Приморья и Южное Приморье. Входной мыс залива Петра Великого.

Вдоль Восточного побережья Приморского края несёт воды холодное Приморское течение.

Маяк на мысе Поворотный входит в состав Находкинского городского округа.

У мыса расположена артиллерийская батарея № 110 Сучанского сектора береговой обороны, построена в 1939 году.

В июле 1941 года в районе мыса подорвался на советской мине и затонул краболов «Тунгус», погибло 22 члена экипажа.

14 июня 1973 года у мыса Поворотный произошло кораблекрушение с участием атомной подводной лодки К-56 и рыболовецкого судна «Академик Берг», погибли 27 человек.

На мысе круглогодично действует одноимённый маяк, обслуживаемый персоналом, проживающим в небольшом посёлке при маяке.» — информация с сайта http://ru.wikipedia.org.

Навигатор отказался работать еще накануне прошлой ночевки, и мы вновь ориентируемся только на визуальную идентификацию. Проехали Врангель, какой-то маяк, и уперлись в шлагбаум, перекрывающий въезд на территорию нефтебазы «Транснефть».

Оставили машину, прогулялись за шлагбаум пешком, нашли только вертолетную взлетно-посадочную платформу.

Вот незадача. Неужели не судьба помочить ноги в океане? Вглядываясь в горизонт, понимаем — океанистей уже некуда, и мыс точно должен быть где-то здесь!

Поскольку дальше ехать некуда, а к мысу Поворотный, я знаю точно, есть подъезд, потихоньку движемся в обратную сторону, вглядываясь в открывающиеся взгляду каменные выходы в море. И тут в памяти всплывают фотографии и выдержки текста из сети, где ключевое слово — Маяк!

Ведь был же маяк! Вот балбес!

Довольно быстро нашли этот отличительный знак, но сфотографировать его почему-то не удосужились. В общем, вот…


Фото с сайта http://vladsv.livejournal.com

Очень важным для нас аспектом в поисках мыса была возможность выхода к берегу, где планировалось не только по колени зайти в воду, но и отобедать под шум и брызги океанских волн. Именно поэтому, мы в большей степени были озадачены поиском подходящего спуска к воде, нежели осмотром знаменательного маяка. К слову сказать, с дороги это сооружение выглядит не так эффектно, и маяком почему-то не воспринимается. Видимо, поэтому мы его не признали сходу и проехали мимо.

Пригодное подобие тропы было найдено в паре-тройке сотен метров от маяка. Сгребаем в охапку все необходимое, и спустя 15 минут не самого безопасного спуска и парочку сорвавшихся и пролетевших в нескольких сантиметрах валунов, мы таки на берегу наслаждаемся морским прибоем.

Море штормило, и волны, разбиваясь о прибрежные скалы, порождали немалые каскады брызг. Бабье лето — в бухте Владивостока, а тут — открытое море. Ветер дует будь здоров, и хоть не сильно холодно (в районе +12-15), но все же по-осеннему хмуро и пасмурно. Я благоразумно принял решение снять с себя большую часть одежды, батя же ограничился простым закатыванием штанов. Естественно, его накрыло с ног до головы первой же волной!

Спустя несколько часов пребывания на берегу, считаем миссию выполненной и возвращаемся к машине.

Глубокой ночью от «нечего делать» и «некуда податься» возвращаемся во Владивосток, и на фоне моста на остров Русский укладываемся спать.

29.09.2013 — День третий. Владивосток

Воскресенье. На исходе вторые сутки аренды машины. Особой надобности в ней уже нет, а посему возвращаемся в аэропорт. Машину надо сдать в чистом виде и с тем же количеством бензина, как было при получении.

С бензином вроде не прогадал, когда на старте из Врангеля ювелирно залил 18 литров. С помывкой дела обстояли несколько хуже — после покатушек по проселочным дорогам она конкретно требовалась, а с мойками тут как-то все непривычно. Моек много, но они в большинстве своем имеют какой-то хитрый режим работы, и в 8:30 утра воскресенья, как правило, еще закрыты. Нашли одну работающую мойку уже перед самым аэропортом, и в силу небольшой очереди задержали возврат авто на полчаса. Оказалось, не критично, и залог вернули в полном объеме.

Поскольку в дальнейшем предполагалось использование общественного транспорта, решаем свой громоздкий чемодан с походными причиндалами оставить в камере хранения тут же в аэропорту, и относительно налегке устроить пешую прогулку по городу, а на последнюю ночь все же снять жилье.

Разместившись тут же, в зоне ожидания аэропорта, воспользовавшись халявным Wi-Fi, просмотрели имеющиеся предложения о сдаче квартир и выбрали вариант в непосредственной близости (пара-тройка кварталов) к офису таможенного брокера — однокомнатная квартира по ул. Октябрьская за 1800 руб. в сутки. О встрече для заселения с агентом условились на 18:00, и в районе полудня прибыли на аэроэкспрессе на его конечную станцию в исторический центр Владивостока — морской вокзал.

От морвокзала прогулочным шагом отправились куда глаза глядят; ну а покуда делать особо нечего, в двух словах расскажу Вам о некоторых бросившихся в глаза особенностях.

Вопреки моим (а может, и всеобщим) ожиданиям — жители Дальнего Востока достаточно активно пересаживаются на левый руль. В городе много дилерских центров, а на дорогах полно не только привычных дилерских Тойот, Хундаев, Митсубишей, Фордов и иже с ними, но часто встречаются и престижные немцы.

В отличие от равнинных городов, пешком по Владивостоку передвигаться очень непривычно. В городе просто немеряно подъемов/спусков и прочих лестниц. С трудом представляю, как местные водители тут ездят зимой. Многие владельцы автомобилей с механической КПП также не стесняются предупредить об этом всех остальных надписью «ОТКАТ» на заднем стекле во избежание наезда при трогании в горку.

Подобно тому, как «все дороги ведут в Рим», в центре сегодняшнего Владивостока невозможно промахнуться мимо Золотого моста, и вот с середины этого сооружения мы оглядываем прибрежные пейзажи.

Вообще, как мне кажется, любой мост — это прекрасная возможность сделать несколько неплохих снимков, а заодно и убить время, когда нет ни конкретной цели, ни тем более временных рамок. Мы с удовольствием побродили бы и по мосту на о. Русский, но, к нашему сожалению, на нем не оказалось пешеходных дорожек, а строгие дядьки в специальных будках свято блюдут запрет на пешее передвижение по оному.

Кстати, видимо в целях предотвращения несчастных случаев разного рода, движение пешеходов по Золотому мосту в ночное время также запрещено.

Еще одно наблюдение: в городе очень много Приусов. Здесь их плотность на душу населения существенно выше, чем в Новосибирске. Поскольку один из моих друзей грезит таким, то подобная машина для меня не серая мышка в потоке, а почему-то бросается в глаза. И когда ближе к концу дня мы расположились на скамейке вдоль улицы Октябрьской в ожидании агента с ключами от квартиры, как-то сам собой у меня начался подсчет этих самых Приусов, проезжающих мимо. За полчаса насчитал около 20 шт. В общем, во Владивостоке Приусы ходят чаще, чем метро в Новосибирске.


Считаю Приусы…

30.09.2013 — День четвертый. Владивосток — Спасск-Дальний

Течение времени неизбежно, и, наконец, наступил понедельник. Если и сегодня ничего не выгорит… О погрузке машины на паровоз или автовоз, и возвращении домой самолетом думать не хочется, но на всякий случай этот план в голове уже есть.

В какое время должна произойти растаможка неизвестно, но поскольку выехать из Владивостока нам нужно без промедления, то я должен быть готов забрать машину практически сразу, как только на свет родится ее ПТС. Сидеть в ожидании этого события на квартире для меня мало, однозначно в нужный момент я должен быть на пороге таможенного брокера. И с этими мыслями, в районе 11 утра я отправляюсь в сторону ул. Суханова, оставив батю за главного по подготовке в дорогу какой-нибудь еды и зарядке аккумуляторов всех имеющихся девайсов)).

Сотрудники брокерской конторы не сильно были мне рады, но по обыкновению своему обещали позвонить сразу же, как только что-то будет известно. Ползти снова вверх четыре квартала на Октябрьскую нет ни сил, ни желания, и я продолжаю осматривать бухту Золотой рог, на этот раз с противоположной стороны моста.

Далее в течение нескольких часов, неоднократно возвращаясь к ул. Суханова и располагаясь на отдых от хотьбы на одной из этих скамеек с видом на бухту,


Фото с Yandex.Maps

я все тем же прогулочным шагом не торопясь обошел всю округу — ул. Уборевича, Семенова, Фонтанную, соответствующий кусок Океанского проспекта, Алеутскую…, просто разглядывая людей, дома, машины, дороги…. Фотографий с этой прогулки уже нет, видать, вдохновение не посетило, уж извиняйте.

Когда ближе к концу дня я уже было настраивался на необходимость принятия новых решений, в 16:00 раздался-таки долгожданный звонок: «ПТС готов, приезжайте!».

Это был тот самый момент, когда вызванное томительным ожиданием бездействие резко сменилось необходимостью совершения четких активных действий, и спустя 3 (!!!!) минуты я ломился в дверь таможенного брокера. Вот Вам ПТС, распишитесь…., какие-то нюансы в оплате таможенной пошлины, бухгалтер что-то там пересчитывает… вновь вспоминается Латинская Америка, ибо из всех присутствующих спешу только я. Спешить у меня есть все основания — таможня работает до 18:00, а я понятия не имею, где она находится и как происходит выдача автомобиля.

В районе 16:30, крепко зажав в руке свой ПТС, какие-то таможенные документы и клочок бумаги с записанным адресом склада временного хранения, я выскакиваю к дороге и прыгаю в остановившийся на первый взмах моей руки Аккорд. Даю парню бумажку с адресом и поясняю, что сюда надо просто ну очень срочно. Респект тебе, дружище — не теряя времени на распросы, тот начинает движение в сторону так полюбившегося мне моста и уже в движении смотрит карту и звонит своим знакомым, выясняя, где находится искомое место. Минут через 15 высаживает меня по нужному адресу, 250 руб., и я вбегаю в здание конторы СВХ.

Для сдачи документов нужно подниматься на третий этаж, а для этого необходим соответствующий пропуск. Пара людей в очереди, еще несколько минут, пропуск в руках, взлетаю на нужный этаж, а там тоже очередь из 3-4 персон. Все мы прекрасно знаем, какой временной продолжительности может оказаться очередь из трех человек, особенно когда должностного лица в текущий момент нет на месте, а на часах уже почти пять.

К счастью, служивый быстро вернулся и оперативно раскидал всех присутствующих, включая меня, и вот я уже направляюсь на площадку склада, но упираюсь в охрану — опять нужен пропуск! Ох уж мне эта бюрократия, она меня до синего каления доведет, но что поделаешь. Возвращаюсь к бабушке в окошко на первом этаже — опять человек в очереди и, Боже, как же медленно она каллиграфическим почерком выводит фамилии посетителей, когда так быстро утекают драгоценные минуты!

Пройдя последний рубеж, выскакиваю на площадку склада прямо под тот самый мост, и очень быстрым шагом, чуть ли не бегом, двигаюсь по направлению, указанному охранником, успевая, однако, по ходу дела поместить в разрез объектива пару куч металлолома.


Я такие вещи вживую вижу впервые, не смог равнодушно пройти мимо.


Первая встреча! Очень беглый осмотр — обозначенные в аукционнике коцки в глаза не бросились, да и не до них сейчас.
Очень беглое фото на телефон и на выезд!


Историческое фото: проезжая мимо этих кранов меня осенило — так вот почему меня все время тянуло на этот мост!


На утренней прогулке по мосту, я, сам того не ведая, даже умудрился снять тот самый склад!

Однако, прочь сантименты, пока таможня не закрылась (хоть это и маловероятно с посторонними-то на территории)! Подъезжаю к шлагбауму, открыть/закрыть багажник, отдать охраннику оба ранее выписанных пропуска, и вперед — искать заправку. На часах 17:30, и даже не хочется думать о том, что было бы, окажись я в нужный момент от офиса таможенного брокера чуть подальше….

УСПЕЛ! Заправляюсь под завязку, страхуюсь по ОСАГО, и в 19:00 я на Октябрьской влетаю в подъезд одновременно с агентом. Беглый осмотр квартиры, обмен ключей на залог, пожелания счастливого пути, и быстро загрузившись, не обращая никакого внимания на час пик, мы втискиваемся в плотный поток по направлению к проспекту Столетия Владивостока.

В общем-то, можно было бы переночевать и выехать с утра пораньше, или, по крайней мере, обождать вечерние пробки за ужином и чашкой кофе… Но, во-первых, ощущение потерянных двух дней как шило в заднем проходе, и во-вторых, вот мы, вот машина, теперь мы по-настоящему свободны, и нас ничто не держит….

А это значит, что нам остается только забрать в аэропорту свой багаж, попрощаться с Владивостоком, взять курс на Хабаровск и ехать до тех пор, покуда накопленная за день усталость не возьмет верх над разыгравшейся к вечеру активностью.

Чус:))

Итак, впереди почти 6 тысяч км, на которые у нас есть 6 суток. По тысяче километров на день, по опыту прошлых поездок, — задача выполнимая. Бывалые, конечно, скажут, что можно и дня за 3-4 управиться, но это личное дело каждого. Лично мы не гонщики, и устраивать заезд на время нет никакого желания. Вот получится ли посетить восточный Байкал и прогуляться по Красноярским Столбам — вопрос. Но пусть будет как будет, есть как минимум две вещи, которые загадать сложно — дорога и погода.

О состоянии дорог много написано, но пока сам не проедешь, точно не узнаешь. Ну а погода… А что погода?... Октябрь на дворе. Ясно, что ожидать можно чего угодно. И то, что в приморском Владивостоке нам повезло с +20 градусами, вовсе не означает, что так будет всю дорогу.

В общем, те пара дней, что мы прохлаждались во Владике, были как раз запланированы на Байкал и Столбы, а теперь их посещение зависит от ряда неизвестных. Благо еще, запланированную программу по Приморью выполнить удалось.

А вот и первый кусок грунтовки. Неожиданно, ведь мы еще и до Уссурийска не доехали. И как-то так странно — на асфальте и в начале грунтовки был еще какой-никакой трафик, но за пяток километров все куда-то рассосались.

В Уссурийск въехали в гордом одиночестве в районе полуночи. Едва фары выхватили из темноты стелу на въезде в город, как начали вспоминаться кадры и фразы из фильма «Спец» десятилетней давности. Кто смотрел, возможно, помнит: «От нас три машины гонят….», «За дорогу в курсе?», «Рации на прием, поехали!», «Выехал по кольцу на Агеева» и т.д.

Перед нами был абсолютно пустой, как будто вымерший, город, с крайне редким уличным освещением. И хоть время сейчас уже совсем другое, Город Виталия Демочки показался каким-то никаким…., и запомнился, пожалуй, разве что взорвавшим тишину неожиданно забренчавшим телефоном — мама справлялась о состоянии наших дел как раз в тот момент, когда я «выезжал по кольцу на Агеева»:))

Отъехав от Владивостока что-то около 300 км, в районе 2 часов ночи благополучно улеглись спать на заправке где-то в Спасском районе.

01.10.2013 — День пятый. Спасск-Дальний — Архара

Как же все таки удобно спать в Цивике после прокатной Короллы!!! Даже долговязый батя спал, как убитый, не проявляя признаков беспокойства.

Ну а что до меня, то я и в домашних-то условиях не являюсь лежебокой, а уж в походах и подавно. Трех-четырех часов мне вполне достаточно, чтобы восстановить силы, и по своему обыкновению я аккуратно начинаю движение в районе 5 утра со спящим отцом на пассажирской стороне.

Время от времени попадаются куски грунтовки, все в основном вполне сносные и позволяют идти 40-60 км/ч без ущерба для авто.

В практически отсутствующем трафике дежурившие на Лучегорском посту ДПС полисмены были несказанно рады нашему появлению, и с превеликим удовольствием посмотрели на наш свежеиспеченный ПТС и пожелали счастливого пути. Отсутствие каких-либо регистрационных знаков на авто их абсолютно не смутило, и я окончательно убедился в правильности принятого вчера решения не тратить время на получение каких-либо транзитов. В общем-то, все логично: ПТС от 30.09.2013, и с этого момента у меня есть 10 дней, чтобы поставить машину на учет.


Обед в Вяземском. Неизменное следствие раннего подъема в сочетании с некоторой монотонностью дороги:))

В начале 80-х годов прошлого века в Хабаровске отец проходил срочную службу, и так уж сложилось, что это было одно из немногих мест, где он побывал за свою жизнь. Вполне возможно, что именно возможность посещения Хабаровска и послужила одной из основных причин, почему он согласился ехать со мной, когда я в срочном порядке по семейным обстоятельствам решил оставить жену дома.

Естественно, он напросился заехать в центр города, без конкретной цели, но чтобы хоть как-то в своих воспоминаниях вернуться на 30 лет назад. Не уважить батю нельзя, и вот мы неспешно прогуливаемся совершенно случайно вдоль какого-то штаба. Однако, будучи замеченными его охраной, вынуждены были свернуть камеру и ретироваться.

На этом знакомство с центральной частью города для меня, и воспоминания для бати решено было прекратить, и влившись в плотный поток послеобеденных пробок, мы направились искать выезд на мост через Амур.

Еще за месяц до отъезда я мониторил последствия наводнения в Хабаровском крае, беспокоясь о проезде через город. С моста эти последствия видно как нельзя лучше. И это при том, что к концу сентября основная вода уже ушла.

Ближайшие 2 тысячи километров мы будем ехать практически в гордом одиночестве. От Хабаровска до Читы трафик — полторы машины в час. Условно, конечно. Но тех колонн перегонов, летящих в пыли сплошным автопоездом, нет уже давно.

И только сейчас я понял, куда делись все те люди, что летели с нами в самолете. В основной своей массе они либо уехали на день-два раньше (на выходных), ну или остались до следующих барахольных выходных.

Если говорить о перегонщиках, то попутно с нами шли всего две машины: вот эта Тойота Королла Аксио, и черная Киа Оптима. Обе они были характерно обклеены.

Раньше у перегонов в ходу была поговорка: с кем из Хабаровска выедешь, с тем в Чернышевск и приедешь. Это города, где асфальт соответственно кончался и начинался, а между ними та самая федералка, на которой средняя скорость движения у всех одинаковая. Кто-то ехал аккуратней и медленней, кто-то быстрей и рвал об скальник колеса. Вот и получалось примерно одинаковое время прохождения этого участка.

К слову, с появлением асфальта и увеличением средней скорости движения, это правило не сильно изменилось. Что до наших попутчиков, то встречались мы с ними в дороге буквально пару-тройку раз, но именно на подступах к Чернышевску — последний.

В районе Лондоко небо окончательно затянуло тучами, заморосил дождь, тут же начался ощутимый подъем на перевал, как-то подозрительно быстро окончательно стемнело, и с набором высоты начал сгущаться туман. Видимость никакая, и приличная до этого скорость резко упала до 20-30 км/ч. Изредка, словно привидения, в нескольких метрах от нас из тумана выныривали также крадущиеся встречные, а дорога все шла вверх.

Подъем был очень долгим, и мне подумалось, что это должно быть одно из самых красивых мест этой дороги, и как жаль, что мы проезжаем его тогда, когда вокруг хоть глаз коли.

Ближе к вершине перевала туман несколько рассеялся, и мы решили немного размяться, прижавшись на аварийке к автобусной остановке. Штатный термометр показывал что-то около +5 градусов, а уличная морось фактически оказалась мокрым снегом. «Сурово!» — подумалось нам, и еще несколько раз сокрушившись о недоступности видов, мы поспешили вернуться в дождь.

На другой стороне перевала туман быстро закончился, и спидометр разом набрал свои привычные 130. Яркая разметка на свежем асфальте, в купе с отражающим ограждением и дальним светом, подчеркивали всю красоту этой дороги, показывая все ее изгибы и рельеф на несколько сотен метров вперед. А при полном отсутствии трафика это был настоящий драйв. Мне кажется, я готов вернуться только для того, чтобы проехать по этому перевалу хотя бы еще разок, но обязательно в сухую погоду и днем!

Спустившись на равнину, миновали Облучье, границу Амурской области, 20-километровый кусок трясучей гравийки (пожалуй, это был наиболее длинный из оставшихся недостроенных участков), и заночевали возле кафе близ Архары, пройдя за день без малого 1 тысячу км. Штатный термометр показывал +7, и мы все еще обходились одними лишь спальниками без печки, ну и, разумеется, у нас с собой было…

02.10.2013 — День шестой. Архара — Чернышевск

Вообще, с опытом дальних поездок у меня давно сложился следующий режим. Встаю рано, как правило, есть в такие моменты еще не особо хочется, поэтому выпиваю чашку кофе и еду полтора-два часа до приличного заведения. Там утренний моцион и плотный завтрак, заодно и минут 40 отдыха от дороги. До обеда потом еду, остановки, как правило, только по требованию и на АЗС. После плотного обеда уже по настроению. И по своему опыту могу с уверенностью сказать, что большая часть дневного пробега проходится именно в первую половину дня. После обеда уже ехать так, как рано утром, лично у меня не получается. Бывает, и прикорнуть уже случится на полчасика, и трафик, как правило, уже другой.

Батя мой режим посчитал логичным, и уже начиная со второго дня, в страхе остаться без утреннего кофе, просыпался вместе со мной:))


Традиционно!

Проснувшись окончательно и настроившись на долгую монотонную дорогу в традиционном гордом одиночестве, мне в голову пришла мысль о том, что за свои 10 лет водительского стажа я еще ни разу не разгонял автомобиль до заложенного в него максимума. Обычно приходилось ездить по дорогам хоть и с небольшим, но все же трафиком, и сама мысль «положить стрелку» в подобных условиях даже и не возникала. Я и здесь не считаю это нормальным и безопасным, но чисто спортивный интерес победил, и после полученного от бати одобрения наш космолет уверенно начал ускоряться.


Стрелки не оказалось, но это максимум!

Ехать в таком режиме хоть даже несколько минут в условиях темноты и неизвестной двухполосной дороги равносильно самоубийству, и нам было достаточно самого фотофакта. Вернувшись к привычным 120, мы продолжили свой путь с чувством собственного достоинства и выполненного долга.

В далеких 2005-2007 годах один из моих одноклассников промышлял коммерческим перегоном и постоянно рассказывал об этом кучу историй. И несмотря на гигабайты перечитанных подобных историй на дроме, именно его рассказы в большей степени осели где-то в закромах памяти.

Так вот, по его рассказам, на федералке была кафешка, изнутри вся обклеенная десятирублевыми купюрами. Каждый проезжающий считал своим долгом увековечить память о своем присутствии в этом месте внесением посильной лепты с неизменным автографом.

Обнаружив подобный интерьер в первой попавшейся для завтрака закусочной, я, естественно, подумал, что это ТА САМАЯ кафешка, о которой рассказывал мой друг! Не прикоснуться к истории было нельзя!

  
Надпись на нашей «десятке»: «Киса и Ося были здесь. Привет из Бердска. 02.10.2013».

Кстати, да, кафешки со стенами, обклееными изображениями Красноярска, попадались нам до самой Бурятии. Ну, это так, к слову.

Вообще, если вспомнить рассказы о былых временах, то суть их сводилась к приморскому и хабаровскому рэкету, тяжести лишений на строящейся дороге, взаимопомощи людей, оказавшихся в беде, непременному «федеральному» юмору, заправкам топливом с БЕЛазов и тракторов и прочее. Как говорится, есть что вспомнить. Конечно тем, кто все это застал.

Сейчас ничего этого уже нет.

Дорога практически достроена (если не считать отдельных кусков, представляющих собой приличный грейдер, да и суммарной продолжительностью вряд ли более 100-150 км) и проходит в обход тех деревень, что раньше были «точками» на трассе.

Порвать колесо или замерзнуть без бензина сейчас тут тоже надо очень постараться.

И самое главное — при практически отсутствующем трафике, 85-90% его составляют большегрузы, большинством своим — еврофуры, либо строительная или военная техника. Если честно, даже не припомню, попадались ли вообще нам автовозы.

Вот и получается, что едешь по исторической дороге, строительство которой было целой эпохой, а рассказать-то особо и нечего. Пожалуй, это тот самый случай, когда фотографии честней.

Батя всю дорогу рассуждал о том, как Е.П. Хабаров открывал эти земли, зная об их ресурсной бедности, но заставив царей поверить в их несметное богатство; о том, как давались людям эти многолетние походы на лошадях без даже слабого намека на какие-то дороги; о том, как сейчас живется людям в этих суровых местах; не переставая при этом удивляться количеству площади асфальтового покрытия по всей стране, переводя все это в количество выкачанной нефти.

За батиными монологами километры и часы пролетают не так заметно, но остается, по меньшей мере, один вопрос. Блин, откуда он все это знает?

Даа, батя у меня такой.....

В районе Соковородино начались волны в полотне, и появлялись одни неожиданно и достаточно часто почти до самого Чернышевска (ну, может, до Могочи или Жирекена...). Этот участок строили последним, и насколько я понимаю — торопились к путинскому пробегу. Уже по приезде домой, где-то через пару месяцев, мне случайно довелось услышать радиосюжет касаемо этой проблемы. Так вот, выступающий некий высокопоставленный дорожник, вспоминая про Путина и желтую Калину, говорил, что воровства как такового на этой стройке не было, но в спешке зачастую была нарушена технология, что и привело через несколько лет к таким последствиям. А исправить это можно только путем полной перестройки дороги, тогда как дорога, выстроенная с соблюдением всех необходимых технологических процедур, прослужит десятилетия.

Лично я не берусь судить о том, насколько эти изречения правда, но ясно одно. Либо со временем эти участки окажутся сильно разбиты, либо на их повторное строительство вновь будут направлены наши миллиарды.

Редкий путешественник не испытывает проблем с топливом на участке от Невера до Чернышевска. Связано это с тем, что на расстоянии 630 км между ними по трассе всего две заправки — в Амазаре и в Семиозерном, и представляют они из себя вот это:

Вообще-то, что касается топлива, то в поездках я к нему отношусь довольно трепетно, и заправляюсь, как правило, когда уровень в баке падает чуть меньше половины. Но в данном случае у меня с собой было ограниченное количество наличности, и на заправках я рассчитывался преимущественно безналом. В свою очередь, это делало невозможной заправку до полного бака, и я просто называл количество топлива, которое войдет в бак по любому. Таким образом, после каждой заправки в баке оставалось еще свободного места литров на 5-7.

Когда в Невере мы залили очередные 30 литров, ничто не предвещало беды. Бедой запахло в районе границы Забайкальского края, когда уровень топлива стремительно приближался к нулю, а в голове кружилась мысль, что за последние пару сотен километров нам не попалось ни одной заправки.

А мы ведь в районе Ерофея Павловича, выбрав понравившийся серпантинно-перевальный участок дороги, с целью съемки постановочного видео для семейного архива, еще и как следует отожгли, в течение получаса катаясь по нему туда-сюда далеко не в плавной манере!!!

Заправка в Амазаре доверия не внушила, и я поинтересовался у рыжего дядьки на Фунтике о наличии оных далее по трассе. Да есть, километров через 40!!!! — ответил добродушный местный житель, и прикинув, что должен дотянуть, я продолжил движение, не напрягая мотор более 2 тыс. об./мин.

Спустя буквально несколько километров у меня погасли последние деления, показывающие наличие топлива, и остался только истошно вопящий рыжий глаз, и остаток пути до Семиозерного мы катились с замершими сердцами. Увидев там то же самое, что и в Амазаре, моему разочарованию не было предела, но ведь живут же тут как-то люди с отсутствием выбора. Хорошо хоть, не у трактористов покупать бензин пришлось.

В течение следующих 330 км по трассе до самого Чернышевска снова не было ни одной заправки, и я искренне радовался тому, что у меня лампа загорелась перед Амазаром, а не после Семиозерного.

Заночевали в Чернышевске, который известен перегонному люду как место, где начинался асфальт после выхода с федералки. Вроде бы его даже было принято целовать.

За день прошли почти 1400 км. Увы, то, что с собой было, кончилось прошлой ночью, поэтому после ужина просто легли спать. За бортом было -3, оставили на ночь заведенным мотор с включенной печкой.

03.10.2013 — День седьмой. Чернышевск — Улан-Удэ

Утреннее Забайкалье запомнилось морозом в -10 градусов. Собираясь в осеннюю поездку, мы взяли с собой осеннюю одежду. Жар костей не ломит, и +20 во Владивостоке мы перенесли относительно без проблем. Но сухие -10, в отсутствие снега?! Впрочем, только снега нам сейчас и не хватало......


Морозным забайкальским утром.......

Как я уже говорил, батя у меня разговорчивый. И помимо общеисторических знаний, у него еще и много воспоминаний из жизни, в частности из армейского периода. Одно из них, когда он ехал в Хабаровск на поезде, где-то после Байкала ему врезалась в память река, на протяжении длительного расстояния текущая вдоль железной дороги.

Разумеется, найти эту реку (Ингода) не составило труда:))


Тут тебе и поезд, и река. Все как и 30 лет назад…

В Бурятии за руль снова сел батя. Темп у него чуть помедленнее, чем у меня. Ну, нравится ему не напрягаясь катиться 90-100. Ну, нравится и хорошо, и мне вроде как спокойней.

Но есть у него одна особенность. Исключительно реагируя на дорожную обстановку (качество покрытия, трафик.....), он почему-то в упор не видит никаких знаков.

Катимся 100, появляется белый знак «Мухоршибирь», начинается непродолжительный диалог:
Я: Населенный пункт...
Он: Угу... (не сбавляя скорость)
Пауза...
Я: Тебе это ни о чем не говорит?
Он: Что?
Я: Белый знак населенного пункта...
Он: Угу.... (не сбавляя скорость)
Я (мысленно): Понятно.............

Дежурившим за поворотом мухоршибирским гаишникам, разумеется, тоже оказалось все предельно ясно, и только батя долго недоумевал, в каком именно месте он накосячил:)).


Даа, батя у меня такой.....

А мы помним, что очень хотим хоть немного погостить у Байкала. И как нельзя лучше, к Улан-Удэ мы подъезжаем в вечернее время.

Самое время купить немного походной еды, непременно чекушку знакомого по прошлой байкальской поездке «Ветерка» (сделано!), и направиться в сторону Гремячинска, отужинать на берегу по возможности у костра, переночевать, совершить утреннюю 2-3-часовую прогулку по берегу, и с чувством выполненного долга и достигнутой цели продолжить путь домой. На большее, увы, времени уже нет.

За бортом правда +5, и в Улан-Удэ начался дождь, но мы усердно ищем дорогу на выезд в сторону Гремячинска. Захваченный из дома навигатор, напомню, сдох еще при ночевке на берегах Шкотовки; тогда как штатная хондовская навигация не знала ни дорог, кроме японских, ни языка русского, да и вообще, местность, совпадающая на карте с районом границы Забайкальского края и Амурской области, для нее оказалась краем географии...

Нашли. Правда с помощью таксиста и 150 рублей. На дворе уже стемнело окончательно, но мы непоколебимы и после выезда из города начинаем подъем на перевал.

Спустя пару километров штатный термометр показывает уже +2, а покрывающая лобовое стекло жижа стремительно меняет свою консистенцию от жидкой до вязкой, на дороге становится скользко.

Еще немного вверх и пара аккуратных поворотов, и мы попадаем в самую настоящую зиму. Температура -2, на дороге снежно-ледяной накат, навстречу ползут изрядно припорошенные машины. Вынужденно встаем на аварийке на относительно безопасном участке на совет.

До нашей цели порядка 130 км, даже в сухую погоду днем это не меньше 2,5 часов пути. Что ждет нас дальше на этом перевале (а насколько я помню, подъем и спуск по нему достаточно протяженные), и уж тем более на берегу Байкала — одному Богу известно. Помимо этого, на машине стоит летняя резина, и по опыту последних километров ехать на ней совсем не айс.

Совет закончился намного быстрей, чем я все это написал. Это полный ОБЛОМ, но жизнь, машина и время дороже призрачной галочки в графике. Разворачиваемся, и возвращаемся в дождливый Улан-Удэ, и дальше, как можно дальше, пока есть силы ехать, в стремлении подальше уйти от зоны осадков.

Сил, правда, оказалось не много, и после плотного ужина меня просто срубило на заправке где-то в районе Ильинки.

За день пройдено около 1000 км.

04.10.2013 — День восьмой. Улан-Удэ — Худоеланское

Единственная за всю дорогу спонтанная ночевка. Пожалуй, и не ночевка вовсе. Буквально двухчасовое восстановление сил без раскладывания «кроватей» и переодеваний. В начале четвертого утра, вооружившись традиционной чашкой кофе, я уже неспешно катил дальше на Запад, тогда как отец продрых до самого Танхоя.

И все-таки байкальскому релаксу быть!

Где-то в районе Выдрино боковым зрением я узрел проезд к берегу озера вдоль какой-то речушки, и не постеснялся развернуться и сунуться туда на разведку.

На улице что-то около ноля, но хоть сухо и без ветра.

Совершив утренний моцион в ледяной байкальской воде, мы по честному позавтракали тем, что было припасено на несостоявшийся байкальский ужин (ну, за исключением, разве что «Ветерка»...), и от души нагулялись по берегу с камерами наперевес.

Одев на себя все, что у нас было из одежды, мы все равно мерзли, но энергетика Великого Озера никак не отпускала нас в дальнейший путь.

И ведь только сейчас, год спустя, описывая свои ощущения и возвращаясь мысленно назад, я понимаю, что именно Байкал стал в этом путешествии последним местом, где мы по-настоящему расслабились. Последним ярким событием, нашедшим свое отражение в гигабайтах отснятого материала.

От Шелехова в объезд Иркутска уходит недавно (года 2-3 наверно уже...) выстроенная дорога, с первыми указателями на Новосибирск, до которого остается что-то около 1900 км. Совсем немного, буквально два дня пути знакомой мне и не несущей в себе ничего нового дороги.

Говорят, если одну большую задачу разбить на несколько промежуточных целей, то их достижение будет значительно легче и интересней.

Так и мы. Из дома мы ехали смотреть на красоту Приморья. При начале движения из Владивостока нашей первой целью был Хабаровск как место службы отца. Из Хабаровска мы выезжали посмотреть, что же такое «федералка». Весь день езды от Чернышевска нас не интересовало ничего, кроме Байкала.

И вот он позади. В заготовленном из дома маршруте одиноко сиротеют Красноярские Столбы, но уже сейчас понятно, что вероятность завтра уделить им достаточное количество времени близка к нулю.

А посему получается, что в этом нашем восточном вояже, по большому счету, остается только двухдневный рывок до дома. И в этот момент начинает приходить понимание, что путешествие подходит к концу. Близится к завершению то, ради чего все это было затеяно. Первый указатель на Новосибирск становится началом конца.

К вечеру добрались до Тулуна, преодолели после него оставшийся из последних на этой дороге кусок гравийки, и остановились на ночевку на пользующемся популярностью «постоялом дворе», по ощущениям — близ Худоеланского.

Плотный ужин, горячая баня, по бутылке холодного пива, и мягкая кровать с теплой постелью, настолько комфортные, насколько такими могут быть разложенные сиденья со спальниками:)))

За день пройдено около 900 км.

05.10.2013 — День девятый. Худоеланское — Кемерово

Нижнеудинск порадовал!!!!! Вспоминая, как три года назад на похожей машине я аккуратно переставлял колеса из ямы в дыру, сегодня очень приятно был удивлен идеальным асфальтом. Оказывается, весь городок насквозь можно проехать за 5-7 минут.

В районе Алзамая на дороге появилась легкая наледь, которая ближе к Тайшету, в совокупности с накопленной усталостью, все же сыграла с нами не добрую шутку. Обошлось, конечно, но было очень неприятно.

Суть. Дорога покрыта тонюсенькой корочкой льда. При плавном разгоне и плавном же торможении колеса не проскальзывают, машина прекрасно рулится, и в целом ведет себя предсказуемо. Дорога ровная и прямая, трафик практически отсутствует. Едем 80-90.

В районе свертка на села Разгон и Замзор на дороге поперечная 2-метровая в ширину полоса без асфальта, и после нее снова идеально выложенное покрытие с разметкой. Притормозил, с недоумением аккуратненько проехал этот дефект, и вновь плавно набираю 80-90.

В какой-то момент показалось, что ледяная корка стала толще, подумалось, что какая-то она неизъезженная, чего не наблюдалось раньше.... Трафика нет совсем. Вскоре на дороге, прижавшись к ограждению, безо всякой аварийной сигнализации, стоит большая грузовая машина из разряда дорожно-рабочих, вся в ночном инее, и без малейших признаков присутствия самих рабочих. И в тот момент, когда я, провожая ее в зеркале взглядом, пытаюсь понять, что же тут все-таки неладно, слышу быстрое такое отцовское: «СМОТРИ!!!».

Возвращаю взгляд на дорогу и вижу, что она перекрыта ЛЕЖАЩИМИ ПОПЕРЕК МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ ТРУБАМИ, расстояние до которых несоизмеримо мало.

С мыслями «ну вот и доездился» (ну это так, литературно, в действительности же это был «П......Ц») начинаю тормозить, балансируя между эффективностью и блокировкой колес с началом работы АБС, и во избежание заноса стараюсь не дергать рулем. Это был один из тех случаев, когда сердцебиение учащается в разы, сам ты эти удары своего сердца слышишь намного медленнее, а перед глазами проносятся замедленные кадры...

ТУУУК — — ТУУУК — — ТУУУК — — ТУУУК......

Труба приближается намного быстрей, чем уменьшаются цифры на спидометре....

ТУУУК — ТУУУК — ТУУУК — ТУУУК......

Не меняя направление движения, торможу прерывистыми, опять же плавными, ударами по педали... Скорость падает существенно, но до трубы остается не больше пятнадцати метров....

ТУУК — ТУУК — ТУУК — ТУУК......

Легким движением интуитивно направляю авто по диагонали в ма-а-аленькую такую дырку между торцом трубы и ограждением, и «будь что будет» — под скрежет АБС жму на тормоз до упора в последний раз....

ТУК — ТУК — ТУК — ТУК......

и встаю колом, не доезжая до этой железяки метра полтора, и-и-и

тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук...........

Покуда мы, пытаясь прийти в себя, размышляем о том, как же так получилось и что собственно происходит, по дороге из леса по другую сторону трубы плавно выплывает фура. Значит, где-то был объезд, неужели мы его пропустили?

Начинаем движение в обратную сторону, суя свой нос в каждый сверток в ту сторону, откуда выезжала фура, но каждый раз упираясь в глиняную насыпь. И вот после нескольких таких попыток я вспоминаю о той бреши в асфальте несколько километров назад.

Возвращаемся и видим, что дорога ПЕРЕКРЫТА. То есть после того, как мы проскочили, они выставили знаки объезда. А мы еще удивлялись, почему там никого больше нет.


Выпустив себя из этого плена, заботливо вернули отодвинутый знак на место.

Ближе к Красноярску снова начал срываться мокрый снег, пришлось даже постоять в пробке из-за одной аварии, и поскольку была уже середина дня, я озвучил бате свое решение об объезде Красноярска мимо. В четырехчасовой прогулке по Красноярским Столбам мне бывать уже приходилось, и я точно знаю, что туда идти нужно на целый день. Плюс погода благоволит тому, чтобы расстояние до дома сокращалось как можно быстрей настолько, насколько это возможно.

Совсем сухо стало только после Ачинска, ну а на ночь мы встали возле кафешки на перевале с восточной стороны от Кемерово.

Дорога домой заканчивалась, и плотный ужин в кафе мы скрасили прихваченной в Улан-Удэ чекушкой «Ветерка», подводя, если можно так сказать, промежуточные итоги.

За день пройдено около 1000 км.

06.10.2013 — День десятый. Кемерово — Новосибирск

Впервые за всю дорогу сообща проспали часов до 7 утра. Быть может — это дала о себе знать накопленная за пять с половиной тысяч километров усталость, быть может — это ощущение того, что осталось совсем чуть-чуть, и уже нет надобности уложить очередную тысячу в один день, а может, и «Ветерок» сделал свое дело. Хотя, скорее всего — все вместе и сразу. До дома остается что-то в районе 300 км, и у нас нет причин здесь задерживаться.

Но и для спешки нет причин, ведь нам осталось только несколько часов, и в предвкушении родного дома, ими тоже нужно насладиться.

Ведь можно было поднапрячься, и домчать до Новосибирска без остановки на ночлег, и быть дома уже сегодня утром. Но последние километры — они ведь самые трудные, с точки зрения все той же усталости. И, наверно, не стоит с ними шутить; вчерашний эпизод с трубой — лишнее тому подтверждение.

Да и после такого пути — часом раньше, часом позже, все одно. В запланированный график мы уложились, и сейчас гнать лошадей во весь опор уже не имеет никакого смысла. Поэтому мы просто катим в свое удовольствие, наслаждаясь проплывающими за окном родными перелесками.

Единственная остановка на утренний моцион и завтрак после границы Новосибирской области, еще пара часов, и, минуя Новосибирск, показывается родной Бердский залив.

Мы дома! Мы добрались! И сейчас, оглядываясь назад, можно подвести некоторые итоги:

1. Я — самый неправильный перегонщик! А именно:

— мне даже в голову не пришло заглянуть на Зеленку (хотя, когда Цивик подвисал на таможне, батя предлагал пойти на рынок и купить другую тачку…О-о!, ну я уже говорил, батя у меня такой) или на китайский рынок в Уссурийске;

— я не переобувал машину под перегон, а шел на той резине, на какой машина пришла с Японии. Во-первых, дорога сейчас совсем другая стала, а во-вторых багажник был занят другим;

— однажды (в Крымском вояже) я пробовал обмазывать машину защитной пленкой и очень хорошо помню, как отдирал ее дома в течение трех дней. Опять же, еще до выезда из дома я знал, что трафик на федералке минимальный, а гравия практически не осталось. Поэтому обклейка машины пластырем или чем еще была послана в лес. По приезде обнаружил малюсенький скол на бампере в районе зоны противотуманки, а заполучить такой легко можно и в обычной жизни на трассе Новосибирск — Барнаул. Ну и Киа Оптима и Тойота Королла Аксио видимо шли на перепродажу, поэтому им сам Бог велел;

— ну а про наш багаж я вообще молчу! Ни один уважающий себя перегонщик такого с собой никогда не повезет. И в аэропорту на фоне краснолицых мужиков с маленькими спортивными сумками мы выглядели совсем иначе. Готов поспорить, никто из них даже и не догадывался, что нам по пути в оба конца.

2. Мечты, безусловно, сбываются. И пусть в момент свершения, это происходит совсем не так, как ты об этом мечтал, но сам факт того, что это случилось, говорит о многом. Для кого-то, возможно, это всего лишь достигнутая цель, но для меня — это часть жизни. И ведь мы сами делаем нашу жизнь такой.

3. Октябрь — далеко не лучшее время для подобных мероприятий, если, конечно, речь не идет только о перегоне. Для меня это в первую очередь возможность увидеть новые места и впитать их энергию. Поэтому, если мне суждено пройти этот путь еще раз, скорей всего это будет летом и с более полным комплектом походных вещей в багажнике.

По своему обыкновению, выражаю отдельную благодарность:

1. Жене, которая не смогла поехать со мной, и, понимая, насколько это важно для меня, не стала настаивать на отправке машины автовозом или паровозом.

2. Родителям. В первую очередь — всегда и за все переживающей матери, для которой любое мое «хочу» — бессонные ночи, ведь мы всегда для них — дети. И конечно, отцу, у которого и времени на сборы-то толком не было.

3. Виталию Ш., который помогал мне в приобретении авто. Виталя, ты все сделал правильно! Респект тебе и уважуха!

4. Конечно, всем, кто дочитал до конца!

Чуть меньше года спустя, судьба-злодейка предоставила мне выбор оставить в своей жизни все как есть, или попробовать ее кардинально изменить. Не трудно догадаться, что выбрал второе, и в целях облегчения моего житейского багажа 30.08.2014 г. верный Цивик достался новому хозяину. И хоть у меня не все получилось так, как задумывалось, я знаю — им хорошо вместе, а это главное.

Что до меня, то жизнь продолжается, и впереди еще много увлекательных приключений!


До встречи!

С уважением, Вячеслав Резниченко

26.10.2014 г.


Drom.ru

Комментарии

   
Омск
Сообщений: 573
Отличные фотки. За все 5+
Лучшие-легендарные тачки мира - BMW и SUBARU
Не согласятся только дилетанты)
Мои отзывы: Subaru Legacy 2005, Honda City 1987
139
3
Ответить
     
Сообщений: 3885
Отличный рассказ! Не просто купил-перегнал-продал. Очень интересно про Дальний Восток. Спасибо! Да, такой отпуск действительно и приятно и полезно и еще раз приятно.
Это наша зима! ;)
123
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9068
хорошо написано, душевно
В темные времена хорошо видно светлых людей
67
3
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 172
Интересно, а когда ВКАД успел появится?)
28
2
Ответить
  
Сообщений: 12038
"Знакомство с Приморьем и перегон в Бердск Honda Civic"
так вернее
16
2
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1178
Потрясающий рассказ! Спасибо!
Toyota Porte, 2010, 1NZ-FE, NNP11
Мои отзывы: Toyota Porte 2010, Toyota Platz 2003
34
4
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 692
Отличная поездка на ДВ. Один вопрос к автору, глаза не измазолила надпись на стекле за дорогу?!
TOYOTA, HONDA, FORD...
68
3
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11764
Потрясающий отчёт !! Очень интересные Душевные терзания автора !!Потрогал Японское море руками и даже потоптал ногами - Это ПРАВильный поступок )))Увидел очень красивые камни ..... Отдельное спасибо за фотоотчёт о Находке . Удивило, что Находка и её горы стали непременной целью Путешествия !! Может потому , что Находка - самое тёплое место на всём Дальнем Востоке ? Вчера было солнечно , +15 ,а у Вас?
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
30
3
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2787
Фото класс!
7
2
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
"Мечты о перегоне начали созревать в юношеской голове еще где-то в середине 90-х"....."и само собой — правый руль".... Хоспади...Вячеслав, в 31 год нормальный мужик мечтает о нормальных вещах, а не о "перегонах". И уж тем более - у нормального мужика должна быть нормальная машина, с рулем именно слева, ибо движение у нас - правостороннее. Каждый раз, натыкаясь на подобные письмена о "перегоне", удивляюсь примитивности людей, их пишущих. Реально, в нашем государстве все делается для отупления людей, чтобы они мыслили примитивными категориями "пожрать-поспать-пот" ;№?ся". И мечты у этих людей - соответствующие, увы (купить б/ушную машину с японской помойки)). Печаль, печаль....
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
31
349
Ответить
     
Шадринск
Сообщений: 2456
Со многими "ощущениями" автора полностью солидарен.
Хорошо написал. Даже с самокритикой.... в конце.
AIR-S 3л. 4WD.
Мой отзыв: Toyota Harrier 2005
26
3
Ответить
  
03 -> 25 -> 97 -> 28 -> 03
Сообщений: 354
Автор, через 100 километров после Невера есть АЗС НК Альянс в Уруше, что мешало заправиться там под горло и проехать 500 с небольшим километров до Чернышевска?, 50-ти литрового бака Цивика при скорости порядка 120 км/ч для этого бы вполне хватило. Так что не надо вводить людей в заблуждение. Кстати, Ты не первый такой, кто про это пишет.
Hyundai Veloster 2011 1.6 GDI -> Volkswagen Tiguan 2013 2.0 TSI -> Volkswagen Tiguan 2017 2.0 TDI
20
8
Ответить
     
Шадринск
Сообщений: 2456
MadBug:
"Мечты о перегоне начали созревать в юношеской голове еще где-то в середине 90-х"....."и само собой — правый руль".... Хоспади...Вячеслав, в 31 год нормальный мужик мечтает о нормальных вещах, а не о "перегонах". И уж тем более - у нормального мужика должна быть нормальная машина, с рулем именно слева, ибо движение у нас - правостороннее. Каждый раз, натыкаясь на подобные письмена о "перегоне", удивляюсь примитивности людей, их пишущих. Реально, в нашем государстве все делается для отупления людей, чтобы они мыслили примитивными категориями "пожрать-поспать-пот" ;№?ся". И мечты у этих людей - соответствующие, увы (купить б/ушную машину с японской помойки)). Печаль, печаль....
Вы вроде врач. Не завидую Вашим пациентам.
AIR-S 3л. 4WD.
131
15
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
Viktor4555:
Вы вроде врач. Не завидую Вашим пациентам.
Это вполне нормальный ход - когда оппоненту в споре нечего сказать, лучше всего - перейти на личности, не так ли?) Кстати, напомню, врачи - тоже люди). Такие же, как и дизелисты-тепловозники). З.ы. А пациентов у меня - нет, так что не завидуйте)).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
12
123
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11764
MadBug:
Это вполне нормальный ход - когда оппоненту в споре нечего сказать, лучше всего - перейти на личности, не так ли?) Кстати, напомню, врачи - тоже люди). Такие же, как и дизелисты-тепловозники). З.ы. А пациентов у меня - нет, так что не завидуйте)).
Если Врач , то человек должно быть образованный ? Должен понимать , что в условия санкций Америки и Европы - Пруль Наше спасение !! Выбор на рынках Дальнего Востока поражает воображение , а вот на западе , в Кемерово в частности Голяк, Шаром Покати . В салонах моноприводные пузотёрки и типо Джипы паркетники ....и ВСЁ
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
67
15
Ответить
LEA
    
Новосибирск
Сообщений: 1284
автор красавчег!!
перегон - это вызов для тех, кто решился, и мечта - для тех, кто еще дома!
nissan leaf azeo 2013 580тр в наличии https://novosibirsk.drom.ru/nissan/leaf/31367314.html
37
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 7227
молодцы.
вот только ВКАД не существует.
Я любил и ненавидел....
9
3
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
БУМЕР РАНГ:
Если Врач , то человек должно быть образованный ?
Диплом честно заработан, не куплен;).
БУМЕР РАНГ:
Должен понимать , что в условия санкций Америки и Европы - Пруль Наше спасение !! Выбор на рынках Дальнего Востока поражает воображение , а вот на западе , в Кемерово в частности Голяк, Шаром Покати . В салонах моноприводные пузотёрки и типо Джипы паркетники ....и ВСЁ
Коллега, Вы где живете? На Марсе? Луна, нет? По салонам прокатитесь хотя бы). Всё есть...мало того, чуть пошуршишь денужками перед "белыми воротничками", они ТАК начинают суетиться, что только шум стоит...да еще и скидку приличную сделают). О чем Вы, какие санкции? Санкции придумали в Москве, в Кремле, чтобы бабло поднять после всяческих олимпиад, "Крымнаш", и прочих великих медведпутовских дел).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
23
132
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11764
MadBug:
Диплом честно заработан, не куплен;).Коллега, Вы где живете? На Марсе? Луна, нет? По салонам прокатитесь хотя бы). Всё есть...мало того, чуть пошуршишь денужками перед "белыми воротничками", они ТАК начинают суетиться, что только шум стоит...да еще и скидку приличную сделают). О чем Вы, какие санкции? Санкции придумали в Москве, в Кремле, чтобы бабло поднять после всяческих олимпиад, "Крымнаш", и прочих великих медведпутовских дел).
Конечно будут суетится - надо же Лохов развести , чтоб заработать . Ещё кучу Доп. опций всучат ..хи-хи-хи .
А вот в Пруле с Аукциона всё на месте - даже коврики родные ))
Повторюсь ; Пруль наше спасение !!
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
84
20
Ответить
    
владик
Сообщений: 34664
Отзыв хороший.
Но какого фига , ты не стер цифры на лобовухе?)
https://www.instagram.com/p/BIC2Px0BZVi/
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 1999
48
2
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
БУМЕР РАНГ:
Конечно будут суетится - надо же Лохов развести , чтоб заработать . Ещё кучу Доп. опций всучат ..хи-хи-хи .
Т.е. все (как минимум - две трети страны)), кто покупает новые машины в салоне - лохи, а Вы, мой не уважаемый друг - "чОткий пацанчик"? Ну что, вполне нормальная философия быдла, из той же серии, о чем я писал выше - "пожрать-поспать-потр@№#т ься". Чувствую, что Ваш интеллектуальный уровень не слишком высок, по этому от дальнейшего диалога, пожалуй, уклонюсь. Как-то замаячило красной рожей перепуковской с барсеткой под мышкой, прям вот как на яву).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
22
138
Ответить
     
Шадринск
Сообщений: 2456
MadBug:
Это вполне нормальный ход - когда оппоненту в споре нечего сказать, лучше всего - перейти на личности, не так ли?) Кстати, напомню, врачи - тоже люди). Такие же, как и дизелисты-тепловозники). З.ы. А пациентов у меня - нет, так что не завидуйте)).
Я Вас не правильно понял и слова: делается для отупления людей, чтобы они мыслили примитивными категориями "пожрать-поспать-пот" ;№?ся". И мечты у этих людей - соответствующие, увы (купить б/ушную машину с японской помойки)).

относятся не к личностям тех, кто ездит на ПРАВОМ?
AIR-S 3л. 4WD.
30
1
Ответить
   
Тула
Сообщений: 898
Ну наконец-то достойный отчет о перегоне. И фото,и изложение,и романтика с "бухлом" :)).Ненавязчивые мысли и рассуждения автора,без нытья и соплей" Ну и не без юмора конечно. "Не прошло и часа с того момента, когда наш ТУ-214 оторвался от земли в Новосибирском Толмачево, как уже начала выстраиваться очередь в хвостовую (ой, простите, здесь туалет где-то посередине…) часть салона. " Вспомнились куплеты баяниста "Березки" Темнова--"Очередной аэропорт,
Вокруг чудовищный комфорт,
И время есть, чтоб людям справить малость.
Но было так и будет впредь:
Лишь только стоит нам взлететь -
Полста из сотни тут же *******ось! Автору удачи!
37
1
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
Viktor4555:
Я Вас не правильно понял и слова: делается для отупления людей, чтобы они мыслили примитивными категориями "пожрать-поспать-пот" ;№?ся". И мечты у этих людей - соответствующие, увы (купить б/ушную машину с японской помойки)).
относятся не к личностям тех, кто ездит на ПРАВОМ?
Вы немного меня не поняли. Я сделал акцент именно на то, КАКИЕ нынче мечты у людей. Примитивные мечты. Без разницы, где в машине руль, разница - в людях (хороший человек хоть в автобусе, хоть в пруле, хоть в ВАЗе - остается хорошим человеком). И когда, с придыханием, тут говорят о "перегонах", "беспробежках", "правильном руле", я понимаю НА СКОЛЬКО наш народ отупел. И становится не по себе. В принципе, для властьдержащих это хорошо - стадом баранов управлять проще)).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
15
127
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 28184
Читал с интересом аж два часа))
Фотки шикарные. Далеко не у каждого есть силы выйти и сфотать автомобиль в движении
25
2
Ответить
 
автор
Новосибирск-Бердск
Сообщений: 180
MadBug:
"Мечты о перегоне начали созревать в юношеской голове еще где-то в середине 90-х"....."и само собой — правый руль".... Хоспади...Вячеслав, в 31 год нормальный мужик мечтает о нормальных вещах, а не о "перегонах". И уж тем более - у нормального мужика должна быть нормальная машина, с рулем именно слева, ибо движение у нас - правостороннее. Каждый раз, натыкаясь на подобные письмена о "перегоне", удивляюсь примитивности людей, их пишущих. Реально, в нашем государстве все делается для отупления людей, чтобы они мыслили примитивными категориями "пожрать-поспать-пот" ;№?ся". И мечты у этих людей - соответствующие, увы (купить б/ушную машину с японской помойки)). Печаль, печаль....
И Вам доброго здоровья!
Предвидя подобные комментарии, я еще в самом начале рассказа промеж строк написал, что живу своей головой и своими ощущениями. Ваше мнение, безусловно, интересно, но показывает Вашу невнимательность и неучтивость.
Если Вы взглянете хотя бы на заголовки моих других рассказов, то увидите, что машины у меня были разные, а если еще и удосужитесь прочесть - то и вовсе будет видно, что живу я далеко не только перегоном.
К слову, на момент приобретения данного Цивика, в семье уже была по Вашим понятиям "нормальная" машина, купленная новой в автосалоне. Ее кстати видно на последней фотографии - белая Гранд Витара, что стоит после РАВ4. И наличие в руках одного человека двух настолько разных автомобилей, наверно, говорит как минимум о разносторонности владельца, и его независимости от мнения общества.
И в тот момент, когда одна машина в семье оказалась лишней, Цивик был продан очень быстро и с гораздо меньшими потерями, чем если бы продавалась Витара. Так что, к вопросу о двух третях населения - тут еще бабка надвое сказала.

Ну и в принципе, когда Ваша машина Вам надоест, ее ведь тоже кто-то купит. То есть она также будет б/у, только с другой помойки. И возможно даже в худшем состоянии.

По себе людей не судят. Как-то, толерантней, что ли, посоветовать Вам быть...?
не влезла
Мой отзыв: Honda Civic 2008
183
2
Ответить
LEA
    
Новосибирск
Сообщений: 1284
MadBug:
Т.е. все (как минимум - две трети страны)), кто покупает новые машины в салоне - лохи, а Вы, мой не уважаемый друг - "чОткий пацанчик"? Ну что, вполне нормальная философия быдла, из той же серии, о чем я писал выше - "пожрать-поспать-потр@№#т ься". Чувствую, что Ваш интеллектуальный уровень не слишком высок, по этому от дальнейшего диалога, пожалуй, уклонюсь. Как-то замаячило красной рожей перепуковской с барсеткой под мышкой, прям вот как на яву).
у меня трое родственников после бу правого руля купили машины в салонах: ниссан теана,
ниссан альмера класчик, рено дастер. все трое по прошествии года осознают, что их просто развели на допы каждого около 150 тысяч, в салоны за новцм идти больше не хотят. в машинах, кроме теаны постоянно находят медкие недоработки конструктивные, которых в правх рулях не было, типа нескладывающихся зеркал. в альмере или для того чтобы сложить сиденье заднее в дастере нужно снять подголовники, вроде все мелочи, но на самом деле каждый день находят такие.
теперь об автомалонах - в новосибирске не так давно закрылся автосалон шкода и унес с собой деньги многих людей. не так давно закрылся автомалон ниссан, который просто вымогал деньги следующим образом: приходишь в салон, видишь авто, рассчитываешься , тебе говорят подождите оформления документво неделю, через неделю авто чудесным образом продано другому, но есть такое же но дороже на сто пятьдесят тысяч, если не согласен тебе не возвращают залог пятьдесят тысяч - хочешь судись год.
теперь о гарантии - если раньше смена масла в пруле моим родственникам обходилась 2000 , то теперь ежегодное то 8- 15 тысяч.
nissan leaf azeo 2013 580тр в наличии https://novosibirsk.drom.ru/nissan/leaf/31367314.html
74
4
Ответить
 
Улан-Удэ
Сообщений: 137
Даа..., фотки клевые.
Молодцы что съездили, уверена у вас остались только самые хорошие впечатления о Приморье!!!
29
 
Ответить
 
автор
Новосибирск-Бердск
Сообщений: 180
AndreyLO:
Отличная поездка на ДВ. Один вопрос к автору, глаза не измазолила надпись на стекле за дорогу?!
Неа, я уже к Хабаровску приноровился глядеть между строк, как в амбразуру:)
не влезла
15
9
Ответить
 
автор
Новосибирск-Бердск
Сообщений: 180
BUBNOL:
Интересно, а когда ВКАД успел появится?)
Что, нет еще? Видел там где-то щит с надписью "Владивостокцы выбирают ВКАД". Думал построили уже:)
не влезла
13
1
Ответить
   
vl
Сообщений: 649
Перегон продолжает жить в душе романтиков) Спасибо за оставленные эмоции и удачи вашему семейству!
The pen' is mighter than the sword!
36
1
Ответить
 
автор
Новосибирск-Бердск
Сообщений: 180
Бичурский:
Автор, через 100 километров после Невера есть АЗС НК Альянс в Уруше, что мешало заправиться там под горло и проехать 500 с небольшим километров до Чернышевска?, 50-ти литрового бака Цивика при скорости порядка 120 км/ч для этого бы вполне хватило. Так что не надо вводить людей в заблуждение. Кстати, Ты не первый такой, кто про это пишет.
Так я и сказал, что редкий путешественник не испытывает таких проблем. Вероятно потому, что через 100 км после того, как ты залил полный (или почти полный) бак, такой потребности еще нет, и эта АЗС просто остается незамеченной.
К слову, Цивик съел залитый в Семиозерном бензин совершено непоперхнувшись, так что может это и не проблема вовсе
не влезла
7
 
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
SLAY-07/82:
И Вам доброго здоровья!
И Вам не хворать, Вячеслав)
SLAY-07/82:
Предвидя подобные комментарии, я еще в самом начале рассказа промеж строк написал, что живу своей головой и своими ощущениями. Ваше мнение, безусловно, интересно, но показывает Вашу невнимательность и неучтивость.
Я читаю строки, но не между строк. И высказал своё мнение именно с цитированием тех моментов, которые меня...как бы это сказать помягче....) Смутили, скажем так)).
SLAY-07/82:
Если Вы взглянете хотя бы на заголовки моих других рассказов, то увидите, что машины у меня были разные, а если еще и удосужитесь прочесть - то и вовсе будет видно, что живу я далеко не только перегоном.
Видел, краем глаза, оценю). Но придыхание о правом руле мне не почудилось в Вашем нынешнем опусе?))
SLAY-07/82:
К И наличие в руках одного человека двух настолько разных автомобилей, наверно, говорит как минимум о разносторонности владельца, и его независимости от мнения общества.
А вот эта фраза порадовала безмерно. Я не ошибся в своем первом комментарии)). Чем больше на руках машин - тем разностороннее и независимей от общества человек). Браво, бис.
SLAY-07/82:
И в тот момент, когда одна машина в семье оказалась лишней, Цивик был продан очень быстро и с гораздо меньшими потерями, чем если бы продавалась Витара. Так что, к вопросу о двух третях населения - тут еще бабка надвое сказала.
Т.е. Цивик покупался для перепродажи, а Вы - обычный перепук?
SLAY-07/82:
Ну и в принципе, когда Ваша машина Вам надоест, ее ведь тоже кто-то купит. То есть она также будет б/у, только с другой помойки. И возможно даже в худшем состоянии.
А как Вы на расстоянии определяете возможно худшее состояние моей машины при перепродаже?)) Да еще в будущем? Однако....)
SLAY-07/82:
По себе людей не судят. Как-то, толерантней, что ли, посоветовать Вам быть...?
Ну Вы же выложили свой опус для всеобщего обозрения - будьте добры, услыште мнение о нем).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
4
137
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
LEA:
у меня трое родственников после бу правого руля купили машины в салонах: ниссан теана,
ниссан альмера класчик, рено дастер. все трое по прошествии года осознают, что их просто развели на допы каждого около 150 тысяч, в салоны за новцм идти больше не хотят.
Брал Калину новой - ни единого допа. Брал Кашкая новым - ни единого допа, еще и скидку получил в 120 тысяч. Внимание - вопрос. Может всё дело в родственниках?)) З.ы. А так да, реношники любят допы навязывать). За что и были посланы в далекое эротическое путешествие)).
LEA:
в машинах, кроме теаны постоянно находят медкие недоработки конструктивные, которых в правх рулях не было, типа нескладывающихся зеркал. в альмере или для того чтобы сложить сиденье заднее в дастере нужно снять подголовники, вроде все мелочи, но на самом деле каждый день находят такие.
А они отзывы читать не пробовали? Я уж молчу, КАКИЕ сюрпризы можно в б/у пруле найти, ага).
LEA:
теперь об автомалонах - в новосибирске не так давно закрылся автосалон шкода и унес с собой деньги многих людей. не так давно закрылся автомалон ниссан, который просто вымогал деньги следующим образом: приходишь в салон, видишь авто, рассчитываешься , тебе говорят подождите оформления документво неделю, через неделю авто чудесным образом продано другому, но есть такое же но дороже на сто пятьдесят тысяч, если не согласен тебе не возвращают залог пятьдесят тысяч - хочешь судись год.
По каждому салону (их в том же Кемерово не так много) можно пробить инфу, чай, живем в век интернетов). В случае бодания с салоном есть хоть с кем бодаться). В случае перепука - бодаться не с кем, от слова "ВООБЩЕ").
LEA:
теперь о гарантии - если раньше смена масла в пруле моим родственникам обходилась 2000 , то теперь ежегодное то 8- 15 тысяч.
Самостоятельную смену масла ни вазовские, ни ниссановские дилеры не запрещают, заявляю ответственно. И что-то Вы по цене загнули....ездил на замену масла к дилеру в Кемерово (решил подстраховаться, и до первого ТО, которое на 15 тысячах, заменить, вроде как бы после обкатки). Замена масла вместе с работой и расходниками обошлась мне в 2 тысячи рублей. И вот еще что. Покупая машину за нал, за миллион рублей, я не буду экономить на собственноручной замене масла, и гарантии). Скупой платит дважды).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
12
108
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
Тоже катался дважды, и еще раз мечтаю там оказаться, есть что посмотреть на Дальнем Востоке ! Отзыв хорош, фото тож отличные, что за фотоаппарат ?
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2005
29
 
Ответить
LEA
    
Новосибирск
Сообщений: 1284
MadBug:
Брал Калину новой - ни единого допа. Брал Кашкая новым - ни единого допа, еще и скидку получил в 120 тысяч. Внимание - вопрос. Может всё дело в родственниках?)) З.ы. А так да, реношники любят допы навязывать). За что и были посланы в далекое эротическое путешествие)).А они отзывы читать не пробовали? Я уж молчу, КАКИЕ сюрпризы можно в б/у пруле найти, ага).По каждому салону (их в том же Кемерово не так много) можно пробить инфу, чай, живем в век интернетов). В случае бодания с салоном есть хоть с кем бодаться). В случае перепука - бодаться не с кем, от слова "ВООБЩЕ").Самостояте льную смену масла ни вазовские, ни ниссановские дилеры не запрещают, заявляю ответственно. И что-то Вы по цене загнули....ездил на замену масла к дилеру в Кемерово (решил подстраховаться, и до первого ТО, которое на 15 тысячах, заменить, вроде как бы после обкатки). Замена масла вместе с работой и расходниками обошлась мне в 2 тысячи рублей. И вот еще что. Покупая машину за нал, за миллион рублей, я не буду экономить на собственноручной замене масла, и гарантии). Скупой платит дважды).
кашкай со скидкой 120 стоит мидлион? да ему цены 800 с полным фаршем и правым рудем, без заморочек с гарантией и автосалонами
nissan leaf azeo 2013 580тр в наличии https://novosibirsk.drom.ru/nissan/leaf/31367314.html
37
8
Ответить
kaa
 
Томск
Сообщений: 7907
Хороший рассказ, легко и приятно читать!
Я наверное дурак, но предпочитаю учиться на собственных ошибках.
19
 
Ответить
  
03 -> 25 -> 97 -> 28 -> 03
Сообщений: 354
SLAY-07/82:
Так я и сказал, что редкий путешественник не испытывает таких проблем. Вероятно потому, что через 100 км после того, как ты залил полный (или почти полный) бак, такой потребности еще нет, и эта АЗС просто остается незамеченной.
К слову, Цивик съел залитый в Семиозерном бензин совершено непоперхнувшись, так что может это и не проблема вовсе
Ну так перед поездкой нужно внимательно прочитать легенду дороги, по которой поедешь, и не надо потом будет на непонятных АЗС заправляться))
Hyundai Veloster 2011 1.6 GDI -> Volkswagen Tiguan 2013 2.0 TSI -> Volkswagen Tiguan 2017 2.0 TDI
3
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1749
Да натерпелись "туристы",не стало сейчас романтизма раньше интересней былой колёс наменяешся и.т.д кто ездил знает.
3
1
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2481
Oldschool:
Отзыв хороший.
Но какого фига , ты не стер цифры на лобовухе?)
Может всё таки авто на продажу? типо только с аукциона и всё такое!
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
8
5
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1085
Вечером почитаю. 5 авансом ставлю, за фотокарточки))
В белой армии не было негров.
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2002
6
 
Ответить
     
125Рус
Сообщений: 95
Вроде зеркалка с штативом, а фото как с телефона...
5
23
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1244
Вступление несколько затянутое, но сам отчет хорош. Фотки есть просто замечательные. Удачи вашей семье.
9
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 503
Супер!!! Реально молодцы!!! Спасибо за интересный рассказ, за экскурсию по Приморскому краю, за исторические справки и красивые осенние фотографии нашей такой разной и красивой природы! Отлично Вас понимаю в отношении перегона, романтики дороги и автопутешествий. Рад, что снова стали появляться рассказы о перегонах с ДВ - призывая в своём крайнем отчете о перегоне Фита писать об этом, искренне надеялся на их появление. В следующем году постараюсь съездить за машиной ещё раз - манит Дальний Восток и дорога. Если не секрет, сколько стоила эта белая красавица? Ещё раз спасибо, здоровья Вам и Вашей семье, новых свершений, любви и счастья!
Мои отзывы: Toyota Celica 2000, ИЖ 2717 2006
33
 
Ответить
 
KыZыL
Сообщений: 201
Молодец, автор! а сколько по деньгам обошелся Цивик если не секрет?
Х... положенный на мнение окружающих обеспечивает спокойную и счастливую жизнь! :)
4
1
Ответить
 
автор
Новосибирск-Бердск
Сообщений: 180
Go for a walk!:
Может всё таки авто на продажу? типо только с аукциона и всё такое!
https://novosibirsk.drom.ru/hon... До таможни во Владивостоке с учетом пошлины было уплачено 670. + перелет двух людей, + все остальное. Потом + сигналка и зимние колеса. Думаю, ни один уважающий себя перегон/перекуп такого себе не позволит. Насколько я понимаю, тащить на продажу машины с оценкой более 3 баллов, да еще и подобный неликвид, тупо не выгодно. Поэтому машина бралась исключительно под себя любимого, без оглядки на мнение "экспертов".
не влезла
35
2
Ответить
 
автор
Новосибирск-Бердск
Сообщений: 180
Shatiq:
Супер!!! Реально молодцы!!! Спасибо за интересный рассказ, за экскурсию по Приморскому краю, за исторические справки и красивые осенние фотографии нашей такой разной и красивой природы! Отлично Вас понимаю в отношении перегона, романтики дороги и автопутешествий. Рад, что снова стали появляться рассказы о перегонах с ДВ - призывая в своём крайнем отчете о перегоне Фита писать об этом, искренне надеялся на их появление. В следующем году постараюсь съездить за машиной ещё раз - манит Дальний Восток и дорога. Если не секрет, сколько стоила эта белая красавица? Ещё раз спасибо, здоровья Вам и Вашей семье, новых свершений, любви и счастья!
Спасибо, большое! Очень в тему. Причина, по которой жена осталась дома - беременность второй дочкой. Сейчас ей уже почти 7 месяцев.
не влезла
40
 
Ответить
    
Кызыл
Сообщений: 49
Нет, уважаемый!!!!! Намочили вы, поспешили видать
2
13
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
Эндрюс:
Вроде зеркалка с штативом, а фото как с телефона...
Зеркалку мало купить - нужно уметь ей фотографировать, и обрабатывать фотографии).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
6
59
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
SLAY-07/82:
https://novosibirsk.drom.ru/hon... 58725.html До таможни во Владивостоке с учетом пошлины было уплачено 670. + перелет двух людей, + все остальное. Потом + сигналка и зимние колеса. Думаю, ни один уважающий себя перегон/перекуп такого себе не позволит. Насколько я понимаю, тащить на продажу машины с оценкой более 3 баллов, да еще и подобный неликвид, тупо не выгодно. Поэтому машина бралась исключительно под себя любимого, без оглядки на мнение "экспертов".
Тогда причина продажи мне вообще не понятна))).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
2
59
Ответить
    
Кызыл
Сообщений: 49
Комментарии (большинство) отошли от темы ((, к сожалению - и тема спора не стоит свеч.
14
 
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2481
SLAY-07/82:
https://novosibirsk.drom.ru/hon... 58725.html Поэтому машина бралась исключительно под себя любимого, без оглядки на мнение "экспертов".
Я без предъявы. но зачем тогда пялиться 6000 км между строк ?
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
9
6
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1776
Magbug, перегон интересен тем кто любит путешествовать. И мечтает хотя бы раз прохватить через всю ЕдиноРоссию. Вы не романтик вот и льёте желчь. Не нравится - не читайте. Ну или хотя бы не оскверняйте труд человеческий. Удачи.
Автотовары по оптовой цене.
81
3
Ответить
     
Сообщений: 2583
Отличный отзыв. Читается очень легко и с интересом, плюс много фоток. Сивик отличная машина, знаю не по наслышке. Ценник конечно крут, но автор ясно дал понять, что цель поездки была не коммерческий интерес. Некоторым этого не понять.
36
 
Ответить
     
Сообщений: 2583
fantasmagorya:
Не кормите тролля и он не будет вонять - всего то...
+100500
Автор исполнил свою мечту. Отзыв для тех кому интересна и близка данная тема. Остальные проходи мимо.
41
1
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
ЕВГЕНИЙ130583:
Magbug, перегон интересен тем кто любит путешествовать. И мечтает хотя бы раз прохватить через всю ЕдиноРоссию. Вы не романтик вот и льёте желчь. Не нравится - не читайте. Ну или хотя бы не оскверняйте труд человеческий. Удачи.
Перегон - это не путешествие, не нужно передергивать понятия. Перегон - это элементарная попытка "и рыбку съесть, и на Харлей сесть". У автора есть более годные опусы про, действительно, путешествия). З.ы. Мне стоит в подробностях объяснять, с анатомической точки зрения, что нужно сделать, что бы Вы увидели на страницах этого рассказа мою желчь?))))
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
5
102
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
igortrd1:
ну как же без вас, умников. епт
Ну дык, ума-то не хватает достойно прокомментировать и ответить, не так ли?)) По этому Вы стараетесь выглядеть кратким, и, типа, умным?))
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
4
86
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
fantasmagorya:
Не кормите тролля и он не будет вонять - всего то...
Хороший коммент, правильный. Но. Рассчитанный на умных людей). Увы, здесь их очень, ОЧЕНЬ, просто катастрофически мало))).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
5
96
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
Andrey 10rus:
+100500
Автор исполнил свою мечту. Отзыв для тех кому интересна и близка данная тема. Остальные проходи мимо.
Мечта?)) Охренеть...куда мы катимся, коль у нас - такие мечты).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
4
106
Ответить
 
Сообщений: 5299
LEA:
у меня трое родственников после бу правого руля купили машины в салонах: ниссан теана,
ниссан альмера класчик, рено дастер. все трое по прошествии года осознают, что их просто развели на допы каждого около 150 тысяч, в салоны за новцм идти больше не хотят. в машинах, кроме теаны постоянно находят медкие недоработки конструктивные, которых в правх рулях не было, типа нескладывающихся зеркал. в альмере или для того чтобы сложить сиденье заднее в дастере нужно снять подголовники, вроде все мелочи, но на самом деле каждый день находят такие.
теперь об автомалонах - в новосибирске не так давно закрылся автосалон шкода и унес с собой деньги многих людей. не так давно закрылся автомалон ниссан, который просто вымогал деньги следующим образом: приходишь в салон, видишь авто, рассчитываешься , тебе говорят подождите оформления документво неделю, через неделю авто чудесным образом продано другому, но есть такое же но дороже на сто пятьдесят тысяч, если не согласен тебе не возвращают залог пятьдесят тысяч - хочешь судись год.
теперь о гарантии - если раньше смена масла в пруле моим родственникам обходилась 2000 , то теперь ежегодное то 8- 15 тысяч.
Раньше 2000р - смена масла и фильтра, за 8-15000 тоже только масло и фильтр? Или еще свечи, развал-схождение, салонный и воздушный фильтры? Причем иногда от некоторых пунктов можно и отказаться и гарантия на месте будет.
1
8
Ответить
   
Находка
Сообщений: 663
сбил меня с толку кемеровский областник. Найдется обязательно тот, кто все испортит.
Отлично прокатились, молодцы! Посетили много интересных мест и даже добрались до "путинской" вертолетной площадки! Мне даже как-то на ней удалось "дать угла" на бокоходе. Сейчас это проблематично, все перекрыли
Мой отзыв: Nissan Note 2008
44
1
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4441
пять+, бати привет
22
 
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
Shatiq:
Уууух, не могу удержаться, чтобы не ответить. Мне настолько непонятно, что даже не знаю с чего начать. Может всё это вы и развели специально (только тогда совсем не понятно для чего?), но даже мне обидно за автора, что не его труд оценивают (а я сам писал отчёты, и знаю как нелегко написать и собрать в единое целое), а один человек ссорится со всеми по поводу ПР и "нормальности" здесь присутствующих, комментарии которого занимают добрую половину общего числа! И говоря при этом, что ненормальные, это мягко выражаясь!!! Как??? Зачем??? Что вы хотите доказать???
Друг мой.... Я понимаю Ваше возмущение). Я что-то кому-то пытаюсь доказать? А зачем? Я просто выразил своё мнение по поводу, вот и всё. Оно отлично от большинства мнений). И, как в большинстве социумов, если мнение одного отлично от мнения большинства, оно априори считается ошибочным). Вот и вся история). Вы смотрели классический фильм под названием "Матрица"?) "Нет никакой ложки!"))(с) Оторвитесь маленько уже от ваших стереотипов).
Shatiq:
Почему вы считаете форумчан "прулеводами-быдлом" ? И это на сайте японских автомобилей!!!
Когда в мой адрес летят комменты со словами "чмошник", и "минусы" даже на самые безобидные комменты - мне достаточно легко оценить интеллектуальный уровень господ, которые читают сей опус)). Человек, который патологически воспринимает мнение, отличное от своего, для меня априори считается быдлом. Ибо отсутствие самокритики, гибкости мышления, и прочих хороших человеческих качеств сей критерий и определяет).
Shatiq:
А, простите, Калина с непредсказуемым электроуселителем руля? Машины, у которых зазоры с завода больше, чем у трижды битого в одно и тоже место японца!
Камрад, Вы реже в интернетах, особенно на Дроме, инфу по отечественным авто черпайте). Про усилитель - это старая-старая-старая байка, со времен той байки усилитель давным-давно заменили на корейский. По зазорам - подойдите к любой Калине на улице, и сами проверьте). Будете неприятно удивлены. И еще. У меня была Калина, а у Вас её не было, по этому - не рассказывайте про неё мне сказки, хорошо?))
Shatiq:
при том он отметил, для чего было затеяно это мероприятие - путешествие и реализация мечты.
Опять...вот это мечта, блин!))) Оборжаться). Мечта таракана, клопа? А Вы говорите, почему я тут тексты веду про примитивность)).
Shatiq:
Вдобавок, я вам не коллега.
Я могу Вас звать просто быдлом, но Вам же не понравится? Хотел - с уважением, а вы - отказываетесь). Хорошо, больше не буду)).
Shatiq:
А вы себе готовы ответить на вопрос, что вы сделали для этой страны? Каковы ваши мечты и достижения, прежде чем говорить, что из-за таких, кто пишет тут, страна так и живёт. По мне одно ваше высказывание про ДВ уже о многом говорит, так что по мне, это как раз таки из-за таких как Вы...
Да, я готов). А готовы ли Вы?)) А мечты мои - они почти все сбылись).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
11
112
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
bymbik:
я зарабатываю себе на жилье, у меня в семье по одному не рожали, так что от бабушек-дедушек приветов не было. Все зарабатываю сам.
Зачем мне твоя семейная история в тридцати двух страницах? Я не оправдания хочу почитать, а ответ на свой пост).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
4
91
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 416
Замечательный рассказ! Огромное спасибо!
Да пребудет с вами сила, масса и ускорение!
22
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 503
["Камрад, Вы реже в интернетах, особенно на Дроме, инфу по отечественным авто черпайте). Про усилитель - это старая-старая-старая байка, со времен той байки усилитель давным-давно заменили на корейский. По зазорам - подойдите к любой Калине на улице, и сами проверьте). Будете неприятно удивлены. И еще. У меня была Калина, а у Вас её не было, по этому - не рассказывайте про неё мне сказки, хорошо?))"]
Не хорошо. Почему вы решили, что у меня не было такой "машины"? Была новая 2114 люкс. А если скажите, что это разные модели, отвечу, что выпускали их на одном заводе в одно время, а это показатель. Поэтому сравнивать могу. Опуская надёжность (чего стоила только электронная педаль после 15 тысяч пробега), огромный вопрос к дизайну, комфорту и безопасности!!! Усилитель - это не байка, а реальный факт. А теперь корейский? Сами не можем ГУР или электро сделать??? Так что у каждого своя правда...
19
9
Ответить
     
Сообщений: 2677
MadBug:
Зачем мне твоя семейная история в тридцати двух страницах? Я не оправдания хочу почитать, а ответ на свой пост).
что тебе ответить? то что нормальную машину не купишь за полляма? я это и сказал.
Мой отзыв: Лада 2112 2007
9
1
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
bymbik:
что тебе ответить? то что нормальную машину не купишь за полляма? я это и сказал.
"Нормальна я" - это какая?. В ней обязательно должен был сидеть японец до покупки?))
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
6
77
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 503
MadBug:
)Ну Вы же видите в подписи мои машинки?)) Скажу так - разница между "чепыркой" и Калиной такая же, как между Калиной и Кашкаем)). З.ы. Про усилитель вы на Лурке прочитали?))
Как может быть такая разница - это показатель завода, раз он такие машины до сих пор выпускает (до 2014). Да и на приоре поездил немного. Нигде я специально про эту технику не читаю - несколько сюжетов по федеральным каналам. Я уже четыре года езжу на левом руле, и не всегда японского производства, но съездив два раза на ДВ в этом году за машиной, ни разу не пожалел! Спорить дальше не вижу смысла, откланиваюсь. Прошу прощения у автора за лишние комментарии. Всем счастья и гармонии!!!
25
1
Ответить
LEA
    
Новосибирск
Сообщений: 1284
MadBug:
890 тысяч. Это уже со скидкой.Мне правый руль не нужен. Особенно - на трассе. С автосалоном заморочек не было - приехал, внес червонец аванса (машина нужной мне комплектации и нужного мне цвета оставалась одна в наличии), на следующий день опять приехал с деньгами, и забрал машину. А гарантия лишней не бывает;).
мы конечно на палке паркетники не смотрели, когда дастер за 850год назад брали, но за 890 даже жука нельзя было взять из ниссанов
nissan leaf azeo 2013 580тр в наличии https://novosibirsk.drom.ru/nissan/leaf/31367314.html
2
3
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
Shatiq:
Как может быть такая разница - это показатель завода, раз он такие машины до сих пор выпускает (до 2014). Да и на приоре поездил немного. Нигде я специально про эту технику не читаю - несколько сюжетов по федеральным каналам.
Еще раз). У меня был "пятнарь" (полный аналог "чепырки", и была Калина. Думаю понятно, что я могу отвечать за свои слова? В "чепырке" нет кондера, нет усилителя, нет рециркуляции, нет электрозеркал, нет герметичности салона, и много-много еще чего нет. Калина у меня была с приоровским движком, и мела - дай Боже). Так что, думаю, не следует вам со мной спорить по этому поводу).
Shatiq:
Я уже четыре года езжу на левом руле, и не всегда японского производства, но съездив два раза на ДВ в этом году за машиной, ни разу не пожалел!
Ну, а я просто покатался по салонам. и почитал отзывы. И катаюсь теперь на нормальной машине). И уж совершенно точно - не жалею)).
Shatiq:
Спорить дальше не вижу смысла, откланиваюсь. Прошу прощения у автора за лишние комментарии. Всем счастья и гармонии!!!
Окай). Автору, кстати, весьма повезло...редко чей опус ниачем так бурно обсуждают)).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
3
80
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
Charle:
... остряк, молодца))) ...заходи к ним на страницы...- порезвишься...)))... и огр****ь "по полной"...;)
Лениво)).
LEA:
мы конечно на палке паркетники не смотрели, когда дастер за 850год назад брали, но за 890 даже жука нельзя было взять из ниссанов
Я машинку брал в начале февраля этого года. И первоначально рассматривал именно Дастера. Но после общения с дилерами Рено в Сибе, Кузне, Кемерово, Барнауле, Томске просто опух от их жадности). Эти живоглоты просили к цене на офф. сайте + 50 тысяч за доставку, и установку допов еще на 50 тысяч). Причем они вели себя так. как будто делают мне одолжение, что продают машину...совсем опухли)). При этом в максималке в Дастер за отдельную, мля, доплату ставилось ESP, и подушки - тоже дополнительно. По этому они и были посланы на юг)), а я чуток добавил бабосок, и купил более серьезный аппарат.
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
2
75
Ответить
   
Тула
Сообщений: 898
" а я чуток добавил бабосок, и купил более серьезный аппарат." Грейт Вол? :))
28
3
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
Garp717:
" а я чуток добавил бабосок, и купил более серьезный аппарат." Грейт Вол? :))
"Чукча не читатель, чукча - писатель", не?)) А почитать комменты выше, или хотя бы мою подпись - религия не позволяет?) Не, это нормально, типичный пруеё....вод)).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
7
67
Ответить
   
Тула
Сообщений: 898
" Не, это нормально, типичный пруеё....вод))." Я где то писал.что не приемлю правый руль и тутти кванти любой автохлам. ".... или хотя бы мою подпись - религия не позволяет?)" Да ,нам иудеям-сионистам западло по религии общаться со свиньями.
28
4
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33551
Молодцы ребята! просто супер! заправочка в семиозерном...это что то
13
3
Ответить
   
Кемеровская обл. Тисуль
Сообщений: 571
Прекрасные фото, обширное повествование. Спасибо! Удачи в эксплуатации!
10
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1118
Выбор цивика это на любителя. Посадка очень низкая и как слабое места задняя подвеска. Со временем его начнет таскать на скользкой дороге из-за уставших задних "плавющих" сайлетблоков. Если пробег родной, что крайне сомнительно ,то тыс. до 80 можно на нем поездить.
2
19
Ответить
   
Уфа-(Эфэопия)
Сообщений: 20092
Бичурский:
Автор, через 100 километров после Невера есть АЗС НК Альянс в Уруше, что мешало заправиться там под горло и проехать 500 с небольшим километров до Чернышевска?, 50-ти литрового бака Цивика при скорости порядка 120 км/ч для этого бы вполне хватило. Так что не надо вводить людей в заблуждение. Кстати, Ты не первый такой, кто про это пишет.
Всегда в Уруше до полного и в семиозёрке можно не заправляться, в аккурат до Чернышевска как раз хватает:))
4
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5386
а почему леворульщики такие злые и грубые? и такой снобизм?

должны вроде быть счастливыми и добрыми?
55
2
Ответить
Новосибирск- Кольцово
Сообщений: 1
тук-тук-тук-тук-тук.....
Спасибо за рассказ! Спасибо за позитив!
Нам очень хорошо вместе! Это была любовь с первого взгляда, ты знаешь!
Удачи! И исполнения желаний!
15
 
Ответить
  
Бийск
Сообщений: 418
Да не отвечайте Вы, этому .... Кем. обл. Белово... А то совсем в другую сторону обсуждение ушло. Автор молодец. Фото и рассказ замечательные. Машина то же красивая, правда дороговато обошлась.
37
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 52
Отлично, путешествие на 5+++, да а батя не прав места там богатейшие, только вкладыватся не кто не хочет, может сейчас, когда дорога есть, начнется какая активность.
Статья отличная. Удачи!!!
Мой отзыв: Chevrolet Orlando 2011
9
1
Ответить
     
Жуковский
Сообщений: 127
По Семиозерному точно не скажу (заправлялся там один раз на 40 л - проблем не было), а вот заправку у поворота на Тахтамыгду мне рекомендовали и после двух заправок там всё в норме было.
4
 
Ответить
     
Северное полушарие
Сообщений: 126
Не меняя направление движения, торможу прерывистыми, опять же плавными, ударами по педали... Скорость падает существенно, но до трубы остается не больше пятнадцати метров....

Не понятно, а АВС тогда зачем? Или это старая школа вождения?

А отзыв отличный!!!
10
3
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 550
Отличнейший отчет, отличный перегон! Вы с Батей молодцы!
На тазаовода из Белово не обращай внимания )
Ты осуществил мечту, и это главное.
Зачет от Новокузнецка!
20
2
Ответить
   
Уфа-(Эфэопия)
Сообщений: 20092
У автора фотки отличные, молодец! Добавлю несколько к твоим, у тебя таких нет. Федералка: Поминальный крест,Часовня на перевале Ю.Тена.
12
2
Ответить
 
Сообщений: 189
Отзыв замечательный! Жалко, что все портят люди, от которых не отмахнуться как от назойливой мухи. Чисто женское (характерно для самовлюбленных и не очень умных) - последнее "Фи" оставить за собой.
Сам сейчас катаюсь на Прадо с левым (прим. специально для отдельных жителей Кемеровской обл.) рулем, но с большим удовольствием и ностальгией вспоминаю свои праворукие путешествия из Владивостока. Именно путешествия, т.к. цели наживы не было (пригонял машины и себе, и другу, и отцу, и жене). Просто засосал сам процесс. Романтика! Разнообразие природы, возможность к друзьям заехать-пообщаться и много всего иного, что каждую Дорогу наполняет своей экзотикой. Застал "железку" между Амурской и (тогда еще) Читинской областью, начало строительства той самой дороги, по которой проехала Желтая Калина. Видел, как сопки взрывают, для ее прокладки, проехал неимоверное количество съездов-объездов по ручьям и сопкам. Имел возможность остановиться на ночлег там, где понравится. Даже со спиннингом как-то поупражнялся по утренней зорьке.
Кто-то идет в горы, кто-то сплавляется по рекам, а мне понравилась Дальняя Дорога. Ничего не имею против приобретения машины в автосалоне, но если бы как-нибудь сошлись звёзды и салон оказался бы во Владике, с удовольствием прокатился бы ещё раз. Не так интересно-экзотично, но хотелось бы посмотреть, как все поменялось, и вспомнить то, что было...
Это мое мнение! Пререкаться с теми, кому захочется перемыть мне мои кости по этому поводу, не буду!
67
 
Ответить
 
Владивосток-Новосибирск
Сообщений: 224
Молодец автор!Позитивный человек.А я вот 25 лет в Приморье прожил,а на мысе Поворотном не был...Кстати от Невера,помимо заправки в Тахтамыгде и Уруше,можно еще в Могочу свернуть,если Амазар и Семиозерный пролетел и чуть дальше в Сбеге,если память не изменяет слева по ходу движения колонку видел.
Пока не наступит завтра,ты не поймешь как хорошо было сегодня.
14
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 24
[quote=MadBug]Это вполне нормальный ход - когда оппоненту в споре нечего сказать, лучше всего - перейти на личности, не так ли?) Кстати, напомню, врачи - тоже люди). Такие же, как и дизелисты-тепловозники). З.ы. А пациентов у меня - нет, так что не завидуйте)).[/quo
Мед.пред. что-ли?
И первый на личности перешли именно ВЫ
11
2
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 162
Прочитал с удовольствием, но царапнуло легкомысленное отношение к жизни. Как можно разгоняться до максимума в темноте, по незнакомой дороге, при беременной жене, ждущей дома!! А лежи эта труба раньше, камень, волна, оставленный прицеп на дороге итд итп. И с трубой, не отец, опять печалька. Нэ понимаю! Всё просчитывать, а на дороге - на АВОСЬ! Короче-кол с минусом!























1
17
7
Ответить
   
Сообщений: 803
Норм прокатились... Но как можно с этими надписями 6тыс км проехать, я бы и 5 минут не выдержал...
16
 
Ответить
    
Уссурийск-Пенза.
Сообщений: 1328
MadBug:
"Мечты о перегоне начали созревать в юношеской голове еще где-то в середине 90-х"....."и само собой — правый руль".... Хоспади...Вячеслав, в 31 год нормальный мужик мечтает о нормальных вещах, а не о "перегонах". И уж тем более - у нормального мужика должна быть нормальная машина, с рулем именно слева, ибо движение у нас - правостороннее. Каждый раз, натыкаясь на подобные письмена о "перегоне", удивляюсь примитивности людей, их пишущих. Реально, в нашем государстве все делается для отупления людей, чтобы они мыслили примитивными категориями "пожрать-поспать-пот" ;№?ся". И мечты у этих людей - соответствующие, увы (купить б/ушную машину с японской помойки)). Печаль, печаль....
Говориш печаль? Машины с японской помойки? А сам то, прочитал отчет о перегоне! Задело за живое? Жаба задовила? Нет, думаю просто интересно! И это не может не радовать! Хотя, Вам, нас трудно понять. Нас, кто ездит на японопуканых машинах. Ну а автор молодец! Маленькое уточнение. Сам в январе гнал машину. Так вот, перегонов полно! По 2-4 машины гнали! Не в том объеме как до повышения пошлин. Но ложишся спать в 11-12 ночи, стоит с десяток машин. Утром встаеш-стоянка если не забита, по крайней мере места нет! Одни перегоны! А ведь я гнал в январе! Ну, а на счет "Спеца" Сейчас все спокойно. Было. Раньше.
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
27
3
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 42
Автору респект за отчет и за фото.Но ехать с таможенной надписью на лобовом стекле я бы не смог. На склад СВХ таможенный я всегда прихожу с тряпочкой и маленькой бутылкой ацетона или растворителя - чтобы буквы с лобовика сразу оттереть.
Правильный руль японского авто должен быть справа!
7
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 533
Отличный слог у автора. Очень легко читать . Он не ехал. Он воплощал мечту. Что в его мозгу было на самом деле ,какая мечта,что он себе представлял, что он переживал это мы не узнаем ни когда. Это только его победа подсознания. Но то,что он осуществил мечту и сделал себе подарок в виде осуществления какого то своего подсознательного плана,это точно.
Спасибо тебе Вячеслав Резниченко за рассказ, за то ,что поделился краешкаом своих мечтаний,ощущений и переживаний и за фотографии.
Лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть!
31
1
Ответить
   
Магадан
Сообщений: 940
MadBug:
"Мечты о перегоне начали созревать в юношеской голове еще где-то в середине 90-х"....."и само собой — правый руль".... Хоспади...Вячеслав, в 31 год нормальный мужик мечтает о нормальных вещах, а не о "перегонах". И уж тем более - у нормального мужика должна быть нормальная машина, с рулем именно слева, ибо движение у нас - правостороннее. Каждый раз, натыкаясь на подобные письмена о "перегоне", удивляюсь примитивности людей, их пишущих. Реально, в нашем государстве все делается для отупления людей, чтобы они мыслили примитивными категориями "пожрать-поспать-пот" ;№?ся". И мечты у этих людей - соответствующие, увы (купить б/ушную машину с японской помойки)). Печаль, печаль....
Не завидуй , если у самого мечты нет. Езди на нормальной машине
21
4
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1139
BUBNOL:
Интересно, а когда ВКАД успел появится?)
Ну, видимо он имел в виду трассу Патрокл- Дефриз ...
1
2
Ответить
  
naplesFL США
Сообщений: 295
С интересом как всегда прочитал, спасибо и удачи автору, воплощал мечту - точное определение, несмотря на все возникшие в пути ...нюансы в первую очередь это ПЕРЕГОН и по доброму завидую тем, кто смог и нашел время изложить свое маленькое путешествие здесь. У меня был всего один перегон в далеком 1992 году, там было о чем рассказать (знакомились с земляками на пароме через Амур, сбивались в стайки,платили пацанам на строящихся тогда еще участках полотна чтоб проезд показали, как с парома через речку не помню названия по грудь в воде машины сталкивали на затопленный паводком причал, а потом сутки сушились и меняли фильтра и масла, потом в Свободном грузились на платформы и до Карымской шли поезда из 10 - 15 платформ, на каждой по три прульки...из каждой музон...) было мне тогда как автору сейчас...но чукча не писатель, чукча читатель...Удачи всем на дорогах!
21
 
Ответить
  
naplesFL США
Сообщений: 295
А сейчас остается только читать и завидовать по хорошему...
10
 
Ответить
MGB
   
Иркутск
Сообщений: 25
Поделись опытом сравнения мащины для внутреннего рынка и турка. Какие впечатления от машины.
8
 
Ответить
   
Магадан
Сообщений: 940
MadBug:
Мечта?)) Охренеть...куда мы катимся, коль у нас - такие мечты).
А у вас какие мечты? Конечно наверно спасти мир?
15
2
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
[quote=Максим, Челябинск][quote=MadBug]Это вполне нормальный ход - когда оппоненту в споре нечего сказать, лучше всего - перейти на личности, не так ли?) Кстати, напомню, врачи - тоже люди). Такие же, как и дизелисты-тепловозники). З.ы. А пациентов у меня - нет, так что не завидуйте)).[/quo
Мед.пред. что-ли?
И первый на личности перешли именно ВЫ[/quote]
Где, в каком месте? Я написал свое мнение автору, дизелист-тепловозник задал мне вопрос). С логикой - всё в порядке?)
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
2
40
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
стас-лавр:
Говориш печаль? Машины с японской помойки? А сам то, прочитал отчет о перегоне! Задело за живое? Жаба задовила? Нет, думаю просто интересно! И это не может не радовать! Хотя, Вам, нас трудно понять. Нас, кто ездит на японопуканых машинах. Ну а автор молодец! Маленькое уточнение. Сам в январе гнал машину. Так вот, перегонов полно! По 2-4 машины гнали! Не в том объеме как до повышения пошлин. Но ложишся спать в 11-12 ночи, стоит с десяток машин. Утром встаеш-стоянка если не забита, по крайней мере места нет! Одни перегоны! А ведь я гнал в январе! Ну, а на счет "Спеца" Сейчас все спокойно. Было. Раньше.
По количеству орфографических ошибок понятно, что Вам следовало бы больше читать книг, а не сидеть, и "втыкать" на Дроме отчеты). Жаба моя спокойна - у меня всё в порядке).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
2
51
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
АЛЕКС МАГ:
А у вас какие мечты? Конечно наверно спасти мир?
Когда у меня будет желание рассказать о своих мечтах, я сделаю это). Но не здесь, и бо конкретно Вас они - не касаются). По мечте же автора опуса я уже высказался).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
1
51
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 4152
Хороший рассказ хороший перегон хорошие комментарии.Кроме беловских.
За тех кто в море на одном моторе.
24
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 16
Отличная поездка! Хорошо написано и фотки хорошие!
10
 
Ответить
  
03 -> 25 -> 97 -> 28 -> 03
Сообщений: 354
val-102rus:
Всегда в Уруше до полного и в семиозёрке можно не заправляться, в аккурат до Чернышевска как раз хватает:))
Всегда также делаю, а в обратную сторону соответственно в Чернышевске до полного заправляюсь и аккурат до Уруши хватает.
Hyundai Veloster 2011 1.6 GDI -> Volkswagen Tiguan 2013 2.0 TSI -> Volkswagen Tiguan 2017 2.0 TDI
4
 
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11764
alexxxela:
Молодец автор!Позитивный человек.А я вот 25 лет в Приморье прожил,а на мысе Поворотном не был....
Очень символично; 25 лет прожил в 25 регионе ))))
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
9
 
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11764
MadBug:
Вы немного меня не поняли. Я сделал акцент именно на то, КАКИЕ нынче мечты у людей. Примитивные мечты. Без разницы, где в машине руль, разница - в людях (хороший человек хоть в автобусе, хоть в пруле, хоть в ВАЗе - остается хорошим человеком). И когда, с придыханием, тут говорят о "перегонах", "беспробежках", "правильном руле", я понимаю НА СКОЛЬКО наш народ отупел. И становится не по себе. В принципе, для властьдержащих это хорошо - стадом баранов управлять проще)).
Доктор , вы такую чушь несёте , что просто Пипец (((
Во первых ; Если тебе без разницы ГдеРуль ,то нахрена Левый срач тут развёл?
Во вторых ;Народ не отупел , а наоборот Прошаренным стал . Пруль катаем уже 30 лет , а Опыт не пропьёшь!!
в Третьих;Властьдержащие хотели Всех Баранов на Левый Руль пересадить пугая разными Запретами, Пошлинами, Страшилками , да только люди оказались вовсе не Баранами !!
Слава богу , что Ума хватило ВластьДержащим несколько лет назад не запретить Пруль , а то щас бы " Лапу Сосали" в условиях санкций ...
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
31
6
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11764
MadBug:
Лениво)).Я машинку брал в начале февраля этого года. И первоначально рассматривал именно Дастера. Но после общения с дилерами Рено в Сибе, Кузне, Кемерово, Барнауле, Томске просто опух от их жадности). Эти живоглоты просили к цене на офф. сайте + 50 тысяч за доставку, и установку допов еще на 50 тысяч). Причем они вели себя так. как будто делают мне одолжение, что продают машину...совсем опухли)). При этом в максималке в Дастер за отдельную, мля, доплату ставилось ESP, и подушки - тоже дополнительно. По этому они и были посланы на юг)), а я чуток добавил бабосок, и купил более серьезный аппарат.
Ну вот - ты тоже в курсе ; Что такое покупать машину в Автосалоне )))Плохо только, что на своём опыте учишься ....
Ещё не упомянул о коварной заманихе под названием гарантия ; Гарантия - это значит тот кто купил авто в Автосалоне ОБЯЗАН проходить ТО каждые 3-5 тыс за свой счёи и не бесплатно !!!
А года чё-нибудь полетит - скажут Негарантийный случай, Сам Виноват ....потом Бодайся с ними .
У тех кто купил Пруль ; Всё Просто ...Моя Машина - Моя Проблема !!
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
25
2
Ответить
    
Тихая Пристань
Сообщений: 1973
Отличное путешествие. Автор молодец.
Уже ничего не надо.Срочно.
12
 
Ответить
    
Тихая Пристань
Сообщений: 1973
беловскому мои соболезнования
Уже ничего не надо.Срочно.
22
 
Ответить
Бердск
Сообщений: 2
Респект Земляку!!!!!! Бердск рулит)))))))))
7
 
Ответить
 
Сообщений: 5131
БУМЕР РАНГ:
Ну вот - ты тоже в курсе ; Что такое покупать машину в Автосалоне )))Плохо только, что на своём опыте учишься ....
Ещё не упомянул о коварной заманихе под названием гарантия ; Гарантия - это значит тот кто купил авто в Автосалоне ОБЯЗАН проходить ТО каждые 3-5 тыс за свой счёи и не бесплатно !!! А года чё-нибудь полетит - скажут Негарантийный случай, Сам Виноват ....потом Бодайся с ними .
У тех кто купил Пруль ; Всё Просто ...Моя Машина - Моя Проблема !!
какие это интересно то раз в 5 тысяч.может в 15-20 тысяч?
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
4
10
Ответить
 
Сообщений: 5131
БУМЕР РАНГ:
Доктор , вы такую чушь несёте , что просто Пипец (((
Во первых ; Если тебе без разницы ГдеРуль ,то нахрена Левый срач тут развёл?
Во вторых ;Народ не отупел , а наоборот Прошаренным стал . Пруль катаем уже 30 лет , а Опыт не пропьёшь!!
в Третьих;Властьдержащие хотели Всех Баранов на Левый Руль пересадить пугая разными Запретами, Пошлинами, Страшилками , да только люди оказались вовсе не Баранами !! Слава богу , что Ума хватило ВластьДержащим несколько лет назад не запретить Пруль , а то щас бы " Лапу Сосали" в условиях санкций ...
а япошки тоже против нас-не в курсе?и по объемам экспорта пруля мы уже для них далеко не на первом месте.
ilyi
3
11
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 106
Прочитал с удовольствием,спасибо автору. Сам ездил за автомобилями на ДВ и не один раз. Спорить о том какие автомобили лучше,мне кажется не стоит. Да и рассказ не об этом.Человек сделал то, что хотел, и поделился с нами своими впечатлениями.Молодец!!!
25
 
Ответить
   
Тула
Сообщений: 898
[quote=БУМЕР РАНГ] Гарантия - это значит тот кто купил авто в Автосалоне ОБЯЗАН проходить ТО каждые 3-5 тыс за свой счёи и не бесплатно !!
Улыбнуло....что то типа---не только лишь все. :))))
7
2
Ответить
   
хабаровск
Сообщений: 23
Классно прокатились. Тоже когда то мечтал совершить автопробег через нашу необъятную. Только в обратном направлении . Автору респект за труд и подробное изложение своего путешествия. По поводу разногласий левый или правый руль- считаю что это индивидуальный выбор каждого. И устраивать полемику по поводу этого- пустая трата времени и нервов. Сам владею новым авто взятым из салона и праворульной тойотой из под японца. Одинаково отношусь к обоим авто. У каждого есть свои плюсы и минусы. Для товарища из Белово порекомендовал бы закрыть рот и свое мнение оставить при себе- у каждого свои мечты и желания, и вы не вправе давать оценку другим. Автор ты молодец и настоящий мужик- так держать!!!
21
1
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
sergpjan:
Для товарища из Белово порекомендовал бы закрыть рот и свое мнение оставить при себе- у каждого свои мечты и желания, и вы не вправе давать оценку другим. Автор ты молодец и настоящий мужик- так держать!!!
Свой жене распоряжения делайте, неуважаемый). Как борщ варить)). Вы тут права раздаете на мнения?) З.ы. Тенденция, однако, самые тупые и злобные комменты - от юзеров с максимум парой десятков сообщений)). Ну-ну).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
3
51
Ответить
   
District28
Сообщений: 985
Автор молодец) и бати своему привет передавай! Молодцы!
Не обращай внимания на не довольных отписавшихся. такие всегда и везде есть.
Игнорируй их .
Удачи!!!
Найти своих и успокоиться...
12
 
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11764
ильяи:
а япошки тоже против нас-не в курсе?и по объемам экспорта пруля мы уже для них далеко не на первом месте.
Не совсем - Против !! Прилетали в Москву специально к Путину : Улыбались , Обьяснялись , Изинялись , Кланялись...
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
11
4
Ответить
 
ХМАО-Югра г.Мегион
Сообщений: 4621
Аэропорт называется Кневичи, а не Киневичи
NHW10(99)>NHW20(04)>NNP10(05)>ZVW30(2011)>ZVW41(2011)>NSP140(2012)>NSP130(2014)>NHP10(2012)->B21W
3
3
Ответить
  
москва
Сообщений: 329
Мечта,она ведь у каждого своя. На то она и мечта. 5.
Кто что увидел в этом отзыве, а я путешествие и красивую природу.
15
 
Ответить
    
Кемерово сити
Сообщений: 1577
За японца в виду последних экономических новостей) это конечно смело - респект! Удачи на дорогах!
Honda Fit GE7_2011
Honda Logo GA3_2000
Мой отзыв: Honda Fit 2011
5
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1894
MadBug:
"Мечты о перегоне начали созревать в юношеской голове еще где-то в середине 90-х"....."и само собой — правый руль".... Хоспади...Вячеслав, в 31 год нормальный мужик мечтает о нормальных вещах, а не о "перегонах". И уж тем более - у нормального мужика должна быть нормальная машина, с рулем именно слева, ибо движение у нас - правостороннее. Каждый раз, натыкаясь на подобные письмена о "перегоне", удивляюсь примитивности людей, их пишущих. Реально, в нашем государстве все делается для отупления людей, чтобы они мыслили примитивными категориями "пожрать-поспать-пот" ;№?ся". И мечты у этих людей - соответствующие, увы (купить б/ушную машину с японской помойки)). Печаль, печаль....
Круто вбросил)))
Мой отзыв: Nissan Note 2008
13
 
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29425
отлично ,читал на одном дыхании ,удачи по жизни!
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
8
 
Ответить
    
новосибирск
Сообщений: 1089
нормально написано!
только тебе надо было лет так 18 назад на перегон попасть
тогда бы хапнул нормального адреналина
HINO RANGER HD7 TADANO FX300
Mercedes Atego-умер на 100м км
Эвакуатор
RX300
Highlander
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 1996
8
 
Ответить
   
Уфа-(Эфэопия)
Сообщений: 20092
SLAY-07/82:
Так я и сказал, что редкий путешественник не испытывает таких проблем. Вероятно потому, что через 100 км после того, как ты залил полный (или почти полный) бак, такой потребности еще нет
Я заправляюсь в Уруше до полного, помещается после крайней заправке примерно 7-8 литров. Так что, потребность всё-таки есть, ты просто был не в курсе:))Фото Чернышевск, зима..перегон Румиона
7
 
Ответить
VEP
     
Novosibirsk /jilmassiv im.Shevchenko/
Сообщений: 85
Странная комплектация для цивика -мультируль со штамповками
3
3
Ответить
  
Сообщений: 415
+5!
3
 
Ответить
   
Город Ангелов
Сообщений: 554
Афтор молодец хороший рассказ фото 5+
Удачи на дорогах!!!
5
 
Ответить
    
Сообщений: 38815
Хорошо изложено..)
5
 
Ответить
   
Братск
Сообщений: 21302
Рассказ отличный. Только я не понял, автор всю дорогу ехал со светом, у которого галки слепили встречку?
ES2 L4 MT 2001
2
5
Ответить
  
Междуреченск
Сообщений: 317
Хороший отчёт ,жаль и на дроме в отзывах троли завелись типа этого чудика MadBug
20
1
Ответить
  
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
MadBug:
Свой жене распоряжения делайте, неуважаемый). Как борщ варить)). Вы тут права раздаете на мнения?) З.ы. Тенденция, однако, самые тупые и злобные комменты - от юзеров с максимум парой десятков сообщений)). Ну-ну).
Устал я от тебя, неугомонный ты наш. Какая собака тебя укусила? Высказал свои бредни – мы поняли твою позицию –что тебе еще надо? Самоутвердиться? Иди жене своей втирай, или детям своим, если они конечно у тебя есть, или друганам – собутыльникам по гаражам, они все вероятно тебя хорошо знают – E.B.L.AN.!
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
41
3
Ответить
     
Шадринск
Сообщений: 2456
Игорек М.:
Устал я от тебя, неугомонный ты наш. Какая собака тебя укусила? Высказал свои бредни – мы поняли твою позицию –что тебе еще надо? Самоутвердиться? Иди жене своей втирай, или детям своим, если они конечно у тебя есть, или друганам – собутыльникам по гаражам, они все вероятно тебя хорошо знают – E.B.L.AN.!
Автор уже намекал ему на толерантность.....
Может твой комментарий исправит ситуацию.

P.S. Ведь скольким и сколько уже было сказано:
Не интересно. проходите мимо.
AIR-S 3л. 4WD.
23
1
Ответить
    
Ижевск
Сообщений: 1152
раньше было полезное с приятным, сейчас приятное с полезным... Ну хоть в Приморье побывали. Зеленку зря не посетили!
7
 
Ответить
 
автор
Новосибирск-Бердск
Сообщений: 180
Спасибо всем неравнодушным, посчитавшим необходимым оставить здесь свое мнение. К слову, я их тех людей, которые внимательно выслушают, и сделают по-своему. Так что обидеть меня сложно. Если бы я обращал внимание на всех, кто считает подобную затею недостойной 31-летнего образованного самодостаточного человека, то я остался бы дома. Любое мнение имеет право быть, разве что вслух выражаться об оппоненте как о примитивном быдле я бы не стал.

Далее. Сдалась Вам эта надпись на лобовике?! Честно, я к ней настолько привык, что еще неделю дома с ней ездил. Ну не было под рукой ацетона, неужели это такая трагедия?

О сравнении турка и японца. Принципиально отличий в качестве не обнаружил. Тогда как комплектации отличаются кардинально. Если говорить об этом кузове, то дилеры у нас продавали 4 возможных комплектации, с разным набором опций. У японцев не так, они машины покупают с завода, и сами определяют перечень опций, которые хотят видеть в своей машине. Так, в моем цивике на штамповке с колпаками оказались в наличии климат-контроль, кожаный мультируль, однако всего две подушки и нет подогревов сидений. Сказать, какой из двух моих Цивиков лучше, не могу, ибо одинаково отношусь к обоим.

Поеду ли я еще? Затрудняюсь ответить однозначно. Но если это случится, то хотелось бы ехать с женой и детьми, полноценно исследовать Приморье, и по пути домой проезжать не более 500 км в день. А значит, нужно подождать и, возможно, вернуться к этой теме лет через 5-6.

Идей в голове, посвященных тому, куда и зачем поехать, много. Но чтобы каждая из них осуществилась, нужно чтоб многое сошлось воедино. "Ни одно желание не дается тебе отдельно от силы, позволяющей его осуществить" - эта фраза принадлежит новому владельцу Цивика, и я считаю ее очень меткой. Я писал в самом начале, что и думать забыл о перегоне, и не вспоминал о нем почти 5 лет, но что-то екнуло в груди именно сейчас, когда денег было только на Солярис, а желания в него садиться никакого.

Еще раз, благодарю всех за внимание. Извините, если отобрал у вас рабочий день и выходные :)
не влезла
23
 
Ответить
  
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
Надписи на стекле конечно же не мешают, но зрение садят понемногу (чисто свой опыт), стирается на раз тормозухой, где она находиться в машине, думаю, все знают..
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
10
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 4152
Еще раз сппасибо сибиряк.Очень трогательно.
За тех кто в море на одном моторе.
3
1
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 69
AndreyLO:
Отличная поездка на ДВ. Один вопрос к автору, глаза не измазолила надпись на стекле за дорогу?!
В точку,6000км оттереть глаза офигели наверное
Мой отзыв: Subaru Outback 2011
3
1
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 69
А так автор молодец 5+
4
 
Ответить
     
NKHDK
Сообщений: 74
А отзыв 5+
4
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2361
Товарисч из ЗапопоБеловска не может рассказать о своих мечтах,хотя по мне уже ясно из того что начал после приоры выбирать дустера,это да верх совершенства,ладно хоть тут одумался)))
Лексус GX470
10
4
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2581
Ха, знакомые с 80х годов лица , когда еще жив был БРЗ 8-)
Молодцом, удачи!
3
 
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 69
Автор молодца, сам я с приморья, сам бы поехал куда нибудь за машиной, только куда??? И за какой? ??? Разок перегонял тачки в Красноярск, интересно было Россию глянуть, в смысле просторы а не москоу сити.Растояния реально охрененые. Поехал бы еще только помедленнее.не по тысячи в день.
7
 
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
Игорек М.:
E.B.L.AN.!
Кстати, спасибо, что оставил подпись, представился...какое-то имя смешное, странное). Ну что делать, коль так родители нарекли.....
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
4
33
Ответить
  
Тверь
Сообщений: 12
Спасибо! Молодцы! Отличный, читаемый на раз отчет. А кому не нравится пусть идет лесом... И, конечно, фото ... Сплошные положительные эмоции!!! И удачи на дорогах !
6
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 279
SLAY-07/82:
Спасибо всем неравнодушным, посчитавшим необходимым оставить здесь свое мнение. К слову, я их тех людей, которые внимательно выслушают, и сделают по-своему. Так что обидеть меня сложно. Если бы я обращал внимание на всех, кто считает подобную затею недостойной 31-летнего образованного самодостаточного человека, то я остался бы дома. Любое мнение имеет право быть, разве что вслух выражаться об оппоненте как о примитивном быдле я бы не стал.
Далее. Сдалась Вам эта надпись на лобовике?! Честно, я к ней настолько привык, что еще неделю дома с ней ездил. Ну не было под рукой ацетона, неужели это такая трагедия?
О сравнении турка и японца. Принципиально отличий в качестве не обнаружил. Тогда как комплектации отличаются кардинально. Если говорить об этом кузове, то дилеры у нас продавали 4 возможных комплектации, с разным набором опций. У японцев не так, они машины покупают с завода, и сами определяют перечень опций, которые хотят видеть в своей машине. Так, в моем цивике на штамповке с колпаками оказались в наличии климат-контроль, кожаный мультируль, однако всего две подушки и нет подогревов сидений. Сказать, какой из двух моих Цивиков лучше, не могу, ибо одинаково отношусь к обоим.
Поеду ли я еще? Затрудняюсь ответить однозначно. Но если это случится, то хотелось бы ехать с женой и детьми, полноценно исследовать Приморье, и по пути домой проезжать не более 500 км в день. А значит, нужно подождать и, возможно, вернуться к этой теме лет через 5-6.
Идей в голове, посвященных тому, куда и зачем поехать, много. Но чтобы каждая из них осуществилась, нужно чтоб многое сошлось воедино. "Ни одно желание не дается тебе отдельно от силы, позволяющей его осуществить" - эта фраза принадлежит новому владельцу Цивика, и я считаю ее очень меткой. Я писал в самом начале, что и думать забыл о перегоне, и не вспоминал о нем почти 5 лет, но что-то екнуло в груди именно сейчас, когда денег было только на Солярис, а желания в него садиться никакого.
Еще раз, благодарю всех за внимание. Извините, если отобрал у вас рабочий день и выходные :)
Как, взрослый образованный человек, не мог спланировать свой вылет грамотно, что за спешка, получи добро от брокера, купи билет и в путь, а не сикатить трое суток!?
2
11
Ответить
 
владивосток
Сообщений: 134
MadBug:
"Мечты о перегоне начали созревать в юношеской голове еще где-то в середине 90-х"....."и само собой — правый руль".... Хоспади...Вячеслав, в 31 год нормальный мужик мечтает о нормальных вещах, а не о "перегонах". И уж тем более - у нормального мужика должна быть нормальная машина, с рулем именно слева, ибо движение у нас - правостороннее. Каждый раз, натыкаясь на подобные письмена о "перегоне", удивляюсь примитивности людей, их пишущих. Реально, в нашем государстве все делается для отупления людей, чтобы они мыслили примитивными категориями "пожрать-поспать-пот" ;№?ся". И мечты у этих людей - соответствующие, увы (купить б/ушную машину с японской помойки)). Печаль, печаль....
Товарисч, вы совершенно не правы. Я езжу на японском авто с правым рулём уже больше двадцати лет, и никогда, да никогда не пересяду на автомобиль с левым рулём, хоть новый, хоть какой, хоть за бесплатно мне его дай. Просто не хочу , как "нормальный мужик" , быть обгаженным попутной или встречной машиной дорожной грязью, не хочу выходить на проезжую часть, ожидая пока пройдёт попутная машина, не хочу выскакивать из машины, если инспектор ГБДД остановит, я уже двадцать лет с ними разговариваю не выходя из машины,а просто открыв электростеклоподъёмником окно, да и безопасность при выезде на встречку машины со встречного потока в разы выше, чем на авто с левым рулём. А как удобно подбирать желающих проехаться, подъехал, открыл окошко, переговорил и в путь. Ну а о качестве я даже и упоминать не собираюсь, это железобетонное качество. Так что, прежде чем, с уверенностью заявлять что- то, надо бы это "заявление" хотя бы попробовать. Так то вот товарисч, для меня левый руль не правильный и тут ничего уже не поделаешь. Хотел бы я, что бы такие машины, как с японской помойки, с конвеера бы у некоторых сходили.
16
6
Ответить
YLD
   
Сибирь
Сообщений: 919
Да с трубой жесть, убил бы этих работяг. За отчет 5+
7
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1026
Очень хороший рассказ о путешествии, за него большое спасибо! Многие в прошлом и этом году сделали свой выбор в пользу праворульных авто. Знаю, так как занимаюсь продажей праворульный авто с аукционов на заказ. Так что выбор автора не вызывает удивления. Те кто часто перегоняет авто уже давно не обклеиваются. Так, обклеив к примеру бампер, можно содрать защиту вместе с лаком (90% бамперов освежаются). Просто нужно правильно ехать...хотя бывает всякое. Всем удачи на дорогах!
2
1
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1026
Бичурский:
Автор, через 100 километров после Невера есть АЗС НК Альянс в Уруше, что мешало заправиться там под горло и проехать 500 с небольшим километров до Чернышевска?, 50-ти литрового бака Цивика при скорости порядка 120 км/ч для этого бы вполне хватило. Так что не надо вводить людей в заблуждение. Кстати, Ты не первый такой, кто про это пишет.
Отсутствие опыта. В настоящее время с заправками всё нормально.
1
2
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1026
Бухгалтер780:
Рассказ отличный. Только я не понял, автор всю дорогу ехал со светом, у которого галки слепили встречку?
На большинстве японок, выпущенных после 2007 галки не слепят. Слепит колхозный ксенон...
4
1
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1026
сидор шлибензон:
Товарисч, вы совершенно не правы. Я езжу на японском авто с правым рулём уже больше двадцати лет, и никогда, да никогда не пересяду на автомобиль с левым рулём, хоть новый, хоть какой, хоть за бесплатно мне его дай. Просто не хочу , как "нормальный мужик" , быть обгаженным попутной или встречной машиной дорожной грязью, не хочу выходить на проезжую часть, ожидая пока пройдёт попутная машина, не хочу выскакивать из машины, если инспектор ГБДД остановит, я уже двадцать лет с ними разговариваю не выходя из машины,а просто открыв электростеклоподъёмником окно, да и безопасность при выезде на встречку машины со встречного потока в разы выше, чем на авто с левым рулём. А как удобно подбирать желающих проехаться, подъехал, открыл окошко, переговорил и в путь. Ну а о качестве я даже и упоминать не собираюсь, это железобетонное качество. Так что, прежде чем, с уверенностью заявлять что- то, надо бы это "заявление" хотя бы попробовать. Так то вот товарисч, для меня левый руль не правильный и тут ничего уже не поделаешь. Хотел бы я, что бы такие машины, как с японской помойки, с конвеера бы у некоторых сходили.
единственное, что могу добавить - тем кто боится обгона фуры на трассе просто нужно поставить камеру обгона. Большинство японских авто в настоящее время идут с мониторами, дополнить камерой обгона (стоит не дорого) и вообще всё прекрасно!
3
4
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 357
сидор шлибензон:
Товарисч, вы совершенно не правы. Я езжу на японском авто с правым рулём уже больше двадцати лет, и никогда, да никогда не пересяду на автомобиль с левым рулём, хоть новый, хоть какой, хоть за бесплатно мне его дай. Просто не хочу , как "нормальный мужик" , быть обгаженным попутной или встречной машиной дорожной грязью, не хочу выходить на проезжую часть, ожидая пока пройдёт попутная машина, не хочу выскакивать из машины, если инспектор ГБДД остановит, я уже двадцать лет с ними разговариваю не выходя из машины,а просто открыв электростеклоподъёмником окно, да и безопасность при выезде на встречку машины со встречного потока в разы выше, чем на авто с левым рулём. А как удобно подбирать желающих проехаться, подъехал, открыл окошко, переговорил и в путь. Ну а о качестве я даже и упоминать не собираюсь, это железобетонное качество. Так что, прежде чем, с уверенностью заявлять что- то, надо бы это "заявление" хотя бы попробовать. Так то вот товарисч, для меня левый руль не правильный и тут ничего уже не поделаешь. Хотел бы я, что бы такие машины, как с японской помойки, с конвеера бы у некоторых сходили.
Я езжу на правом руле уже 14 лет. Да, есть плюсы и у правого руля, не говоря про качество машин японской сборки, но для меня есть один минус, из-за чего я подумываю о смене правого руля на левый: мой 9-ти летний сын любит ездить рядом со мной на переднем сиденье, и сидит он, естественно, слева от меня. И, как говорил Задорнов, я "им" обгоняю машины, выезжая на встречку. Вот это меня огорчает больше всего в правом руле. Тьфу, тьфу, тьфу, как говорится, но при угрозе лобового удара водитель ведь инстинктивно повернёт руль вправо, и тот, кто на левом пассажирском сиденье, окажется под ударом. Никто ни от чего не застрахован, но пока этого не случилось, пора менять руль (ездить на заднем сиденье мой чилдрен не хочет).
Отчёт о поездке 2003 г. travel.drom.ru/28007
8
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 52
сидор шлибензон:
Товарисч, вы совершенно не правы. Я езжу на японском авто с правым рулём уже больше двадцати лет, и никогда, да никогда не пересяду на автомобиль с левым рулём, хоть новый, хоть какой, хоть за бесплатно мне его дай. Просто не хочу , как "нормальный мужик" , быть обгаженным попутной или встречной машиной дорожной грязью, не хочу выходить на проезжую часть, ожидая пока пройдёт попутная машина, не хочу выскакивать из машины, если инспектор ГБДД остановит, я уже двадцать лет с ними разговариваю не выходя из машины,а просто открыв электростеклоподъёмником окно, да и безопасность при выезде на встречку машины со встречного потока в разы выше, чем на авто с левым рулём. А как удобно подбирать желающих проехаться, подъехал, открыл окошко, переговорил и в путь. Ну а о качестве я даже и упоминать не собираюсь, это железобетонное качество. Так что, прежде чем, с уверенностью заявлять что- то, надо бы это "заявление" хотя бы попробовать. Так то вот товарисч, для меня левый руль не правильный и тут ничего уже не поделаешь. Хотел бы я, что бы такие машины, как с японской помойки, с конвеера бы у некоторых сходили.
На дороге с право сторонним движением, должен быть левый руль и спорить тут смысла нет, на трассе однозначно удобней и обзор лучше да и безопасней, про качество японских машин спорить глупо, отличное качество.Сам три года назад пересел с японки на левый руль, отличная машинка, не хуже японской, для меня лично японские машины показали, что такое качество и какие должны быть авто, ну и ценник, за приемлемые деньги мы получаем именно авто, в полном смысле этого слова, но преимущества, типа сижу с права общатся с ГАИ легче, это полный бред.
Мне в Приморье, когда я ездил туда на своём Шевроле Орландо, один, чел спросил вы обочину не цепляете, ведь её не видно, вот этот ко мент из этой категории, а какой руль у машинки по большому счёту не суть, на западе, за Уралом все в основном на отечественном катаются и что, суть не в этом, пусть хоть посредине, главное качество.
5
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 733
Спасибо за интересный рассказ и за последовавшие за ним комментарии.
Это один из интереснейших отчётов о перегонах , что я читал.
Повторю комментарии некоторых : беловцу - соболезнования !:)
А машина , честно говоря вышла дороговато по моему. Был ли смысл ехать ? Если только посмотреть страну ...
На счёт навязывания допов автосалонами - а кто вас просит их брать ? Не продаёте без допов - до свидания! Делов то !!!
//travel.drom.ru/17966/
//travel.drom.ru/19053/
//travel.drom.ru/25497/
//travel.drom.ru/24926/
10
 
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
Терни:
На дороге с право сторонним движением, должен быть левый руль и спорить тут смысла нет, на трассе однозначно удобней и обзор лучше да и безопасней
Ща закидают помидорами). Вы что, на святое покусились, изменили "правильному" рулю!))
Терни:
про качество японских машин спорить глупо, отличное качество.
Да только ценник стал невменяемый. Какой отзыв о "перегоне" читаю - глаза на лоб лезут от цен). Ну и на фига мне пруль, если за чуть большие деньги можно взять новый, леворукий и ЛИКВИДНЫЙ (у нас прули перестали брать...только народ с рабочих окраин, старенькие, попонтоваться, что "иномарка").
Но мы же говорим об опусе, не так ли?))
Игорь ELO:
беловцу - соболезнования !:)
Ой спасибо)).
Игорь ELO:
На счёт навязывания допов автосалонами - а кто вас просит их брать ? Не продаёте без допов - до свидания! Делов то !!!
Пишут те, кто в автосалоне никогда и не был. Тут много всяких сказочников, ага).
-Форсаж-:
единственное, что могу добавить - тем кто боится обгона фуры на трассе просто нужно поставить камеру обгона. Большинство японских авто в настоящее время идут с мониторами, дополнить камерой обгона (стоит не дорого) и вообще всё прекрасно!
НИ ОДНОЙ прульки не видел с камерой, а у нас их хватает). И, если человек купил пруль (а значит - с деньгами хреново, но хочется попонтоваться чуток, у нас - так)), он не будет заморачиваться по поводу установки камеры. У процентов 50 до сих пор кассетные магнитолы стоят, а вы - про камеры)).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
2
26
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4174
SLAY-07/82:
Неа, я уже к Хабаровску приноровился глядеть между строк, как в амбразуру:)
Надеюсь до сих их не смыл?..
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
3
1
Ответить
 
автор
Новосибирск-Бердск
Сообщений: 180
Дорогие мои!
Рассказ посвящен именно путешествию. Тому, каким для меня стал приобретенный опыт перегона. В сущности - не важно, на чем ехать. Это мог быть и автомобиль из Кореи, как известно - с левосторонним расположением руля. Или велосипед, или грузовик.... В данном случае, автомобиль не столько цель, сколько средство.
Если Вы внимательно читали вступление, то должны были понять, что я намеряно пропустил повествование о собственно выборе авто. Иначе споров тут было бы еще больше. Но я указал конкретные причины, повлиявшие на выбор. Будь в тот момент у меня хоть немного иная жизненная ситуация - я не знаю, что бы я выбрал. Ибо все, что мы делаем, есть следствие чего-то.
Повторяю, я поездил на разном. И конкретно в этой ситуации беспробежная японка для лично меня оказалась лучшим вариантом, хоть я и прекрасно понимал и понимаю сейчас все прелести и не очень правого руля.
Я не хотел об этом ни с кем спорить, о чем и написал в самом начале, как и о самой идее перегона. А в итоге, слова, выдернутые отдельной умной головой из контекста, все же послужили поводом для срача.

К слову, несмотря ни на что, я ни разу не пожалел о сделанном. Ни о поездке, ни о приобретении этого автомобиля, ни о потраченных средствах, ни о его поспешной продаже... Ибо все, что не делается - к лучшему.

На чем кому ездить - каждый сам себе выбирает, у каждого своя правда. А я Вам только желаю быть внимательными и терпимыми друг к другу, особенно на дороге.
не влезла
16
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 52
SLAY-07/82:
Дорогие мои!
Рассказ посвящен именно путешествию. Тому, каким для меня стал приобретенный опыт перегона. В сущности - не важно, на чем ехать. Это мог быть и автомобиль из Кореи, как известно - с левосторонним расположением руля. Или велосипед, или грузовик.... В данном случае, автомобиль не столько цель, сколько средство.
Если Вы внимательно читали вступление, то должны были понять, что я намеряно пропустил повествование о собственно выборе авто. Иначе споров тут было бы еще больше. Но я указал конкретные причины, повлиявшие на выбор. Будь в тот момент у меня хоть немного иная жизненная ситуация - я не знаю, что бы я выбрал. Ибо все, что мы делаем, есть следствие чего-то.
Повторяю, я поездил на разном. И конкретно в этой ситуации беспробежная японка для лично меня оказалась лучшим вариантом, хоть я и прекрасно понимал и понимаю сейчас все прелести и не очень правого руля.
Я не хотел об этом ни с кем спорить, о чем и написал в самом начале, как и о самой идее перегона. А в итоге, слова, выдернутые отдельной умной головой из контекста, все же послужили поводом для срача.
К слову, несмотря ни на что, я ни разу не пожалел о сделанном. Ни о поездке, ни о приобретении этого автомобиля, ни о потраченных средствах, ни о его поспешной продаже... Ибо все, что не делается - к лучшему.
На чем кому ездить - каждый сам себе выбирает, у каждого своя правда. А я Вам только желаю быть внимательными и терпимыми друг к другу, особенно на дороге.
Согласен на все 100%, а путешествие класс и отзыв отличный, я хоть и живу в Новосибирске а родился и вырос в Приморском крае, места там обалденные, автору ещё раз удачи и не слушай не кого, твой выбор твоё решение, как говорится, извините господа я у вас деньги не брал.
Автору Удачи!!!
10
 
Ответить
    
Уссурийск-Пенза.
Сообщений: 1328
MadBug, интересно, че ты за человек? В этой теме сток минусов нахватал, я в диком шоке! Не, ну, чудики бывают в жизни. Но шоб мля, так!........Хотя, бывает. Надо ж кому то роль клоуна играть.
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
17
 
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
стас-лавр:
MadBug, интересно, че ты за человек? В этой теме сток минусов нахватал, я в диком шоке! Не, ну, чудики бывают в жизни. Но шоб мля, так!........
Друг мой, мне давно уже в этой жизни наплевать на различные условности). И уж тем более - на какие-то "плюсы" и "минусы" на каком-то интернет-ресурсе. Всё это - всего лишь пикселы на экране монитора).
стас-лавр:
Хотя, бывает. Надо ж кому то роль клоуна играть.
А ты не заметил, что в любом классическом произведении шут при короле, юродивый - при царе - это одни из самых умных. и прозорливых людей? Да еще и имеющих возможность говорить правду, за которую любому другому могут башку срубить в айн секунд? Подумай об этом на досуге). В нашем "толерантном" обществе любое мнение, отличное от масс, считается априори ошибочным и вредоносным, писал уже выше).
SLAY-07/82:
На чем кому ездить - каждый сам себе выбирает, у каждого своя правда. А я Вам только желаю быть внимательными и терпимыми друг к другу, особенно на дороге.
Вячеслав, тактичность, вежливость, спокойствие - достойно уважения. Вижу, что человек Вы - не глупый, и предрассудков у Вас почти нет. Еще раз - не обижайтесь на моё мнение о Вашем рассказе). В принципе - сам рассказ-то вполне читабелен, и карточки есть очень даже приличные (чуть-чуть бы их "допилить" в...не знаю, Кэнон у Вас, или Никон...скажем так, в RAW или NEF-редакторе, были бы вообще - конфетка). Продолжайте писать, и так же стойко относиться к критике). С уважением, и удачи! Присоединяюсь к Вашему пожеланию).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
2
19
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 357
стас-лавр:
MadBug, интересно, че ты за человек? В этой теме сток минусов нахватал, я в диком шоке! Не, ну, чудики бывают в жизни. Но шоб мля, так!........Хотя, бывает. Надо ж кому то роль клоуна играть.
Народ сам виноват, ведь предупреждают же модераторы: НЕ КОРМИТЕ ТРОЛЛЕЙ!!! Просто не надо обращать внимания на подобных любителей покуражиться, они сами и сдуются после одного-двух своих комментов.
Отчёт о поездке 2003 г. travel.drom.ru/28007
10
2
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1026
LEA:
у меня трое родственников после бу правого руля купили машины в салонах: ниссан теана,
ниссан альмера класчик, рено дастер. все трое по прошествии года осознают, что их просто развели на допы каждого около 150 тысяч, в салоны за новцм идти больше не хотят. в машинах, кроме теаны постоянно находят медкие недоработки конструктивные, которых в правх рулях не было, типа нескладывающихся зеркал. в альмере или для того чтобы сложить сиденье заднее в дастере нужно снять подголовники, вроде все мелочи, но на самом деле каждый день находят такие.
теперь об автомалонах - в новосибирске не так давно закрылся автосалон шкода и унес с собой деньги многих людей. не так давно закрылся автомалон ниссан, который просто вымогал деньги следующим образом: приходишь в салон, видишь авто, рассчитываешься , тебе говорят подождите оформления документво неделю, через неделю авто чудесным образом продано другому, но есть такое же но дороже на сто пятьдесят тысяч, если не согласен тебе не возвращают залог пятьдесят тысяч - хочешь судись год.
теперь о гарантии - если раньше смена масла в пруле моим родственникам обходилась 2000 , то теперь ежегодное то 8- 15 тысяч.
Знакомый в этом году купил Ниссан х-трейл в салоне в омске. Попросил в самой минимальной комплектации на мех.коробке. Обошелся 1200 000 руб., и ему действительно навязали разных допов почти на 90 000 руб. без них авто отказывались под разными причинами продать. Зазоры кривые, стартер китайский, проводка китайская. Это только то, что он увидел после покупки... ну и привязка к дорогому ТО.
5
2
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1026
SLAY-07/82:
Дорогие мои!
Рассказ посвящен именно путешествию. Тому, каким для меня стал приобретенный опыт перегона. В сущности - не важно, на чем ехать. Это мог быть и автомобиль из Кореи, как известно - с левосторонним расположением руля. Или велосипед, или грузовик.... В данном случае, автомобиль не столько цель, сколько средство.
Если Вы внимательно читали вступление, то должны были понять, что я намеряно пропустил повествование о собственно выборе авто. Иначе споров тут было бы еще больше. Но я указал конкретные причины, повлиявшие на выбор. Будь в тот момент у меня хоть немного иная жизненная ситуация - я не знаю, что бы я выбрал. Ибо все, что мы делаем, есть следствие чего-то.
Повторяю, я поездил на разном. И конкретно в этой ситуации беспробежная японка для лично меня оказалась лучшим вариантом, хоть я и прекрасно понимал и понимаю сейчас все прелести и не очень правого руля.
Я не хотел об этом ни с кем спорить, о чем и написал в самом начале, как и о самой идее перегона. А в итоге, слова, выдернутые отдельной умной головой из контекста, все же послужили поводом для срача.
К слову, несмотря ни на что, я ни разу не пожалел о сделанном. Ни о поездке, ни о приобретении этого автомобиля, ни о потраченных средствах, ни о его поспешной продаже... Ибо все, что не делается - к лучшему.
На чем кому ездить - каждый сам себе выбирает, у каждого своя правда. А я Вам только желаю быть внимательными и терпимыми друг к другу, особенно на дороге.
Золотые слова! Автору ещё раз спасибо!
9
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 733
-Форсаж-:
Знакомый в этом году купил Ниссан х-трейл в салоне в омске. Попросил в самой минимальной комплектации на мех.коробке. Обошелся 1200 000 руб., и ему действительно навязали разных допов почти на 90 000 руб. без них авто отказывались под разными причинами продать. Зазоры кривые, стартер китайский, проводка китайская. Это только то, что он увидел после покупки... ну и привязка к дорогому ТО.
Не знаю , что у вас за салоны такие. Я уже 3-ю машину беру из салона , каждый раз одно и то же: приезжаю , беседую с менеджером , ознакамливаюсь с комплектацией (их на интересующий меня авто - две-три) сетую на высокую цену, уезжаю , дав свой номер телефона. Через несколько дней начинаются звонки с предложениями скидки.
Для примера : в августе купил Опель Астра Н (седан) МКПП за 620000 в комплектации "КОСМО"
(климат, круиз ,литые диски , подогрев сидений , противотуманки. Сначала в прайсе на сайте цена была 780000. Хотите верьте , хотите нет.
Может это только на западе у нас так разбаловали ?
//travel.drom.ru/17966/
//travel.drom.ru/19053/
//travel.drom.ru/25497/
//travel.drom.ru/24926/
6
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6377
MadBug:
Вы немного меня не поняли. Я сделал акцент именно на то, КАКИЕ нынче мечты у людей. Примитивные мечты. Без разницы, где в машине руль, разница - в людях (хороший человек хоть в автобусе, хоть в пруле, хоть в ВАЗе - остается хорошим человеком). И когда, с придыханием, тут говорят о "перегонах", "беспробежках", "правильном руле", я понимаю НА СКОЛЬКО наш народ отупел. И становится не по себе. В принципе, для властьдержащих это хорошо - стадом баранов управлять проще)).
Бараном можно назвать человека, покупающего дешманское новьё за бешеные деньги, зачастую в кредит. Такой поступок нормален лишь для действительно обеспеченных людей, меняющих новый "премиум" как перчатки. А вариант с покупкой салонного отстоя за деньги нафаршированного ПР - вызывает лишь недоумение...
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
11
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6377
Игорь ELO:
Не знаю , что у вас за салоны такие. Я уже 3-ю машину беру из салона , каждый раз одно и то же: приезжаю , беседую с менеджером , ознакамливаюсь с комплектацией (их на интересующий меня авто - две-три) сетую на высокую цену, уезжаю , дав свой номер телефона. Через несколько дней начинаются звонки с предложениями скидки.
Для примера : в августе купил Опель Астра Н (седан) МКПП за 620000 в комплектации "КОСМО"
(климат, круиз ,литые диски , подогрев сидений , противотуманки. Сначала в прайсе на сайте цена была 780000. Хотите верьте , хотите нет.
Может это только на западе у нас так разбаловали ?
Чтобы довести подобный вариант до уровня ПР по нафаршированности, надо только в шумку-музыку-перешивку салона впарить тысяч 200, пройдено это на Вольво S60 друга. А если брать комплектацию аналогичную ПР (т.е. АКПП+полный электропакет), а не "скидочные" деревянные комплектации, то стоимость ещё на треть подрастёт...
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
6
1
Ответить
    
г.Бердск НСО
Сообщений: 1895
Рад за земляка!
3
 
Ответить
Омск
Сообщений: 2
MadBug:
"Мечты о перегоне начали созревать в юношеской голове еще где-то в середине 90-х"....."и само собой — правый руль".... Хоспади...Вячеслав, в 31 год нормальный мужик мечтает о нормальных вещах, а не о "перегонах". И уж тем более - у нормального мужика должна быть нормальная машина, с рулем именно слева, ибо движение у нас - правостороннее. Каждый раз, натыкаясь на подобные письмена о "перегоне", удивляюсь примитивности людей, их пишущих. Реально, в нашем государстве все делается для отупления людей, чтобы они мыслили примитивными категориями "пожрать-поспать-пот" ;№?ся". И мечты у этих людей - соответствующие, увы (купить б/ушную машину с японской помойки)). Печаль, печаль....
+++
2
10
Ответить
Новосибирск
Сообщений: 1
Отлично прокатился. Респект. Фотки классные. Пишешь отзыв для тех кому интересно, но всегда влязят всякие со своими поганенькими коментариями. Сам люблю путешествовать на машине и знаю что это такое. А беловский MadBug представляется этаким товарищем лет 55, у которого несмотря на подписи машины не было, а если вдруг и есть то дом-работа, но надо же как-то встрять. да еще и за политику порассуждать. Тут любезный от Вас не ждут негатива. Не понравилось - проваливайте....
6
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 89
мдя.. прочитал и ностальгия началась.. ведь когда-то и я из Новосибирска проделал путь во Владивосток и обратно.. тока не за машиной, а забрали меня служить в доблестный краснознаменный тихоокеанский флот.. многие фото Владика мне знакомы.. и на Русском я в учебке был, и в бухте Золотого Рога на корабле служил))
написано хорошо, я бы даже сказал очень хорошо. автор, не обращай внимания на гнусные коменты. хамла у нас много))
7
1
Ответить
     
тулун
Сообщений: 81
Первый раз читал, не дочитал. Второй раз пришлось перечитывать, что бы не потерять смысл, скучно не было. Много описанного читал с удовольствием, я не был на трассе восемнадцать лет, да и трассы тогда вообще не было. Спасибо!
7
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 733
raven1:
Чтобы довести подобный вариант до уровня ПР по нафаршированности, надо только в шумку-музыку-перешивку салона впарить тысяч 200, пройдено это на Вольво S60 друга. А если брать комплектацию аналогичную ПР (т.е. АКПП+полный электропакет), а не "скидочные" деревянные комплектации, то стоимость ещё на треть подрастёт...
А зачем это всё ?
Никогда не понимал - зачем нужны регулировки кресла с электроприводом ???
Я что , не в состоянии двинуть тазом , или ручку покрутить ?
Или вот складывающиеся зеркала. Что за детсад ? Зачем ?
Или закрывающаяся крышка багажника. Если только для инвалида - то да.
Ещё бесит кнопка запуска двигателя вместо ключа. Когда я в далёкие 80-е годы работал на автобазе - у нас там были такие толкачи - заводчики автомобилей. Так вот у них там тоже ключа не было - заводились тумблером.
А тк - у меня стоит вполне приличная музыка , в салоне не шумно и никакая прошивка (это для сидений что-ли ?) мне не нужна !
//travel.drom.ru/17966/
//travel.drom.ru/19053/
//travel.drom.ru/25497/
//travel.drom.ru/24926/
2
2
Ответить
     
Сообщений: 74
Прочитал с удовольствием, спасибо автору. Бате респект. Жаль было продавать цивика?
 
 
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
raven1:
Бараном можно назвать человека, покупающего дешманское новьё за бешеные деньги, зачастую в кредит. Такой поступок нормален лишь для действительно обеспеченных людей, меняющих новый "премиум" как перчатки. А вариант с покупкой салонного отстоя за деньги нафаршированного ПР - вызывает лишь недоумение...
У меня вызывают недоумение посты человека про "салонный отстоя", у которого все авто в подписи - из прошлого века. Не емши устриц - судим об их вкусе? З.ы. Если у Вас лично нет денег на новый автомобиль - не нужно придумывать какие-то оправдания.
Игорь ELO:
А зачем это всё ?
Понты, понты.....вот оно, ключевое слово). З.ы. Комфорт - это приятный салон родом не из 80-х, хорошая печка, хороший кондиционер, добрая магнитола с управлением именно на руле (а не кассетник)), регулировка руля по вылету и высоте, регулировка сиденья в т.ч. по высоте, и прочие удобности. Все это меня на Кашкае устраивало в стоке. Нужны бы были еще навороты - заказал бы комплектуху богаче, вот и все). И с левым, подчеркиваю, рулем, потому-как правый у нас - не-лик-вид). А то, я смотрю кое-кто тут работать совсем не хочет, но комфорт люит, ага....сибариты, тоже мне)).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
1
7
Ответить
 
владивосток
Сообщений: 134
Игорь ELO:
А зачем это всё ?
Никогда не понимал - зачем нужны регулировки кресла с электроприводом ???
Я что , не в состоянии двинуть тазом , или ручку покрутить ?
Или вот складывающиеся зеркала. Что за детсад ? Зачем ?
Или закрывающаяся крышка багажника. Если только для инвалида - то да.
Ещё бесит кнопка запуска двигателя вместо ключа. Когда я в далёкие 80-е годы работал на автобазе - у нас там были такие толкачи - заводчики автомобилей. Так вот у них там тоже ключа не было - заводились тумблером.
А тк - у меня стоит вполне приличная музыка , в салоне не шумно и никакая прошивка (это для сидений что-ли ?) мне не нужна !
А то, что калёсы круглые, не бесит? Если,да, то надо бы к дохтуру сходить, который по каленки стукает молоточком.
5
1
Ответить
 
владивосток
Сообщений: 134
Лучник:
Я езжу на правом руле уже 14 лет. Да, есть плюсы и у правого руля, не говоря про качество машин японской сборки, но для меня есть один минус, из-за чего я подумываю о смене правого руля на левый: мой 9-ти летний сын любит ездить рядом со мной на переднем сиденье, и сидит он, естественно, слева от меня. И, как говорил Задорнов, я "им" обгоняю машины, выезжая на встречку. Вот это меня огорчает больше всего в правом руле. Тьфу, тьфу, тьфу, как говорится, но при угрозе лобового удара водитель ведь инстинктивно повернёт руль вправо, и тот, кто на левом пассажирском сиденье, окажется под ударом. Никто ни от чего не застрахован, но пока этого не случилось, пора менять руль (ездить на заднем сиденье мой чилдрен не хочет).
Друг, ты прикинь, сколько времени ты ездишь с чилдреном, а сколько один. Я думаю, примерно 10 % в год. Остальные 90% ты ездишь один. А теперь прикинь вероятность попасть в лобовуху с чилдреном и одному ( 1к 9). Так что, пересев на левый руль, тебе сплёвывать нужно будет уже на свой счёт. У меня стаж тридцать пять лет, с 1990 года езжу только на правом руле. Проехал, наверное за это время миллион километров (как то летом 2003 аж три раза ходил перегоном из Владивостока на Петербург) и ни одной аварии дороже 300 долларов за все тридцать пять лет ( а всего их было штуки три). Поэтому получше взвесь шансы, а потом решай.
4
2
Ответить
 
владивосток
Сообщений: 134
Терни:
На дороге с право сторонним движением, должен быть левый руль и спорить тут смысла нет, на трассе однозначно удобней и обзор лучше да и безопасней, про качество японских машин спорить глупо, отличное качество.Сам три года назад пересел с японки на левый руль, отличная машинка, не хуже японской, для меня лично японские машины показали, что такое качество и какие должны быть авто, ну и ценник, за приемлемые деньги мы получаем именно авто, в полном смысле этого слова, но преимущества, типа сижу с права общатся с ГАИ легче, это полный бред.
Мне в Приморье, когда я ездил туда на своём Шевроле Орландо, один, чел спросил вы обочину не цепляете, ведь её не видно, вот этот ко мент из этой категории, а какой руль у машинки по большому счёту не суть, на западе, за Уралом все в основном на отечественном катаются и что, суть не в этом, пусть хоть посредине, главное качество.
Уважаю выбор тех, кто выбрал левый руль, но прошу уважать и тех, кто выбрал правый руль в нашей стране. Как это не покажется парадоксальным, но вдруг оказалось, что правый руль при правостороннем движении намного удобнее левого (по крайней мере, для меня), поэтому слово "должен" в этом комментарии отдаёт чем то командно - административным. Должен - и точка!!! Почему должен, отчего должен? Повторяю и повторю это хоть миллион раз, не сяду я больше за левый руль, только если под дулом автомата. Дайте праворульную "Калину", без вопросов куплю. Привык я не задумываясь выходить из машины на обочину, держаться правее на дороге (спонтанное чувство всех, кто ездит на правом руле). Из всех аргументов за левый руль, только и слышу обгон, обгон!!! Да нет в этом никакой проблемы, если выполнять манёвр согласно правил дорожного движения. Поэтому, все попытки запретить праворульные машины у нас, исключительно завязаны на удушение конкурента отечественному автопрому. Я за то, чтобы тот, кто хочет ездить на левом руле, пусть на нём и ездит, а те кто хочет на правом, пусть ездит на правом, и хватить уже вокруг этого воду мутить.
5
 
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6195
За рассказ только 5!!!
MadBug:
У меня вызывают недоумение посты человека про "салонный отстоя", у которого все авто в подписи - из прошлого века. Не емши устриц - судим об их вкусе? З.ы. Если у Вас лично нет денег на новый автомобиль - не нужно придумывать какие-то оправдания.Понты, понты.....вот оно, ключевое слово). З.ы..
Люди это тролль, притом очень жирный, а вы его кормите!!! Он слаще морковки не чего не видел!!!




Кто такие интернет-тролли и как с ними бороться?
Вы наверняка их уже неоднократно встречали. Это люди, которые приходят на форум, для того, чтобы написать вызывающее спорное определение, нарочитую глупость, нахамить или просто обматерить Вас или кого-нибудь из форумчан. Обычно тролли используют явно провокационные фразы для того, чтобы начать скандал. Термин "тролль" происходит от английского to trawl, "ловить сетью" - тролли прочёсывают форумы сети в поисках внимания (trawl for the attention).
Троллю совершенно безразлично о чём, собственно, идёт разговор. Ему нечего сказать по существу, или просто сообщить о чём-нибудь интересном. Его интересует только внимание к его персоне - и он будет делать что угодно, лишь бы обратить на себя внимание. Если Вы троллю ответите, он полностью проигнорирует содержание Вашего письма и напишет или очередную глупость в ответ или просто нахамит. Если Вы ему не ответите, он будет хамить ещё интенсивнее, пытаясь спровоцировать Вас на грубость или необдуманное высказывание. Классический приём тролля - утверждать, что Вы его испугались или что Вам нечего ответить, если Вы решили прекратить с ним разговор. Иногда обиженный отсутствием внимания тролль начинает систематически засорять форум мусором ("флудить").
Тролли часто приходят в активные дискуссии для того, чтобы превратить их в массированное объяснение им, троллям, что они неправы и, тем самым, полностью уничтожить смысл дискуссии и превратить её в безобразный скандал.
Многие участники форумов просто предпочитают не замечать троллей, считая их неизбежным злом. К сожалению, негативные эмоции от созерцания писаний троллей имеют тенденцию выплёскиваться в дискуссии с адекватными людьми.
Зачем им это нужно?
Тролли ищут внимания в такой извращённой форме просто потому, что они имеют крайне низкую самооценку и не имеют никаких других способов привлечь к себе внимание (среди троллей почти никогда не попадается умных или интересных людей - им просто нечего сказать). Как правило, в реальной жизни тролли социопатичны и часто имеют проблемы в личной жизни. Сам факт того, что тролля кто-то заметил и ему ответил повышает троллю самооценку. Следующее желание тролля - стащить собеседника на свой уровень (и, если получится, унизить его потоком хамства и инсинуаций).
Из-за неадекватной социализации тролли не воспринимают своих собеседников как людей, для них Вы - просто абстрактная картинка на экране. Поэтому они не считают нужным быть вежливыми, проявлять уважение к собеседникам или утруждать себя пониманием того, что им пытаются объяснить. Типичный тролль абсолютно невосприимчив к критике в свой адрес, к доводам разума, к логике или к апелляциям к морали. Потому тролля невозможно переубедить или перевоспитать.
Lexus
26
2
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6195
Хочу подправить автора!!! Не надо было ехать через Уссурийск там есть объездная!!! Асфальт целовали не доезжая Читы, примерно от Шилки 60 км в сторону Читы!!! Ну а так молодца, хороших дорог, удачи!!
Lexus
17
1
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
к Олег:
Тролли ищут внимания в такой извращённой форме просто потому, что они имеют крайне низкую самооценку и не имеют никаких других способов привлечь к себе внимание (среди троллей почти никогда не попадается умных или интересных людей - им просто нечего сказать). Как правило, в реальной жизни тролли социопатичны и часто имеют проблемы в личной жизни.
Особенно вот это порадовало)).
Еще один "разоблачитель" - слоупок). Ко мне вопросы будут? Свободен). З.ы. Учитывая количество восклицательных знаков в обоих комментариях - либо какой-либо недоросль, либо очередной пролетарий с 4 классами церковно-приходского училища.
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
1
25
Ответить
 
New-Алтайка
Сообщений: 178
MadBug:
Ща закидают помидорами). .НИ ОДНОЙ прульки не видел с камерой, а у нас их хватает). И, если человек купил пруль (а значит - с деньгами хреново, но хочется попонтоваться чуток, у нас - так)), он не будет заморачиваться по поводу установки камеры. У процентов 50 до сих пор кассетные магнитолы стоят, а вы - про камеры)).
Если Вы не видели ни одной камеры на праворульных авто, вовсе не означает, что их нет.
Хотя камера сама по себе не настолько удобна, как перескоп из 2-х зеркал. Я такой использую уже 3 года и ущербным на трассе себя не чуствую - всё прекрасно видно. Кстати такие перескопы японцы начали ставить на свои новые автомобили с конвеера (правда не знаю зачем).
Да, все мы ангелы, пока нас чёрт не дёрнет.
1
 
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
к Олег:
Он слаще морковки не чего не видел!!!
Ба-а-а, заглянул к Вам в профиль, милейший). Да Вы - перепук?! Как жизнь-то перепукская?) Тот самый, который ничего делать не умеет, с красной рожей, и с барсеткой под мышкой?)) Который впаривает лохам распилы?! Идите на завод работайте, сударь, а не пытайтесь выглядеть умным человеком на форумах)).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
2
26
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
Mangoost:
Если Вы не видели ни одной камеры на праворульных авто, вовсе не означает, что их нет.
Хотя камера сама по себе не настолько удобна, как перескоп из 2-х зеркал. Я такой использую уже 3 года и ущербным на трассе себя не чуствую - всё прекрасно видно. Кстати такие перескопы японцы начали ставить на свои новые автомобили с конвеера (правда не знаю зачем).
Верю, что есть (только "перИскоп"). Но весьма сомневаюсь, что удобно (угол зрения. скорей всего