Москва (Краснознаменск) — Крым (мыс Тарханкут) на Citroen C4

Наступило долгожданное лето, хочется солнца, моря, холодного пива… По ряду причин я не могу выезжать за пределы нашей бескрайней Родины. Исключение ― это Украина. А отдохнуть на море хочется. Краснодарский край я не рассматриваю, как вариант (ничего личного, просто не нравится). Поэтому единственный приемлемый вариант― это Крым, опять же это возможность встретиться с любимыми друзьями.

Из всех мест, где я был, больше всего мне понравился мыс Тарханкут, село Оленевка. Это западная точка полуострова, глубоко уходящая в море. Это место давно облюбовали кайтсерферы, виндсерферы, дайверы. Есть большой песчаный пляж, есть скалы, где интересно понырять с маской и трубкой, или просто попрыгать со скал в море.

Итак, как сказал классик: «В путь». Борт Citroen C4 2011 года выпуска, про автомобиль я уже оставил свой отзыв на сайте.  Экипаж: я, штурман -пилот моя супруга Аня, оператор навигатора четырехлетний сын Виктор, вооружение представлено наличием тещи. ЕЕ место в машине отмечено Веселым Роджером, но, напишу заранее, от наших гайцов не спасла…

Маршрут: Краснознаменск (Московская обл.)―«бетонка»―трасса М-2 «Крым», которая включает Тулу―Орел―Курск―Белгород―граница Россия это Нехотеевка, Украина Гоптивка. По Украине: Харьков―Днепропетровск―Запорожье―Джанкой―Черноморское―с. Оленевка. Дорога в одну сторону приблизительно 1 600 км.

Выезжать решил в понедельник ранним утром, дабы спокойно, без пробок выехать на трассу «Крым». Дорога по Московской области ничем не примечательна. В Тульской области можно приобрести настоящий самовар, ну, или на худой конец пряник. Местные ГБДДшники в качестве устрашения водрузили на постамент какое-то разбитое авто.

До границы дорога однообразная, в основном, две полосы. На многих участках сейчас проводятся работы. Часто встречаются грузовики.

Но начиная с Курской области начинают радовать цены на бензин, ну если они вообще могут радовать. Так 95 где-то на два рубля дешевле, чем в Москве. По пути встречается море придорожных кафе, поэтому проблем с питанием не возникает. Цены умеренные.

Подъехали к российско-украинской границе мы к часам трем. Очередь хоть и внушительная, но движется.

Перед пересечением границы в Белгородской области рекомендую залить бак до краев, Цена бензина в Украине в полтора раза больше, чем в России. Так 95 бензин стоит примерно 11 гривен, на наши это 44 рубля (все украинские цены надо умножать на четыре).

Прохождение таможни и пограничного осмотра со стороны России прошло относительно быстро.

Украинская… Я на автомобиле пересекаю ее уже в третий раз. И каждый раз одно и тоже. Там не подмажешь, не поедешь. Вернее поедешь, но часа на два позже. Все начинается с заполнения миграционных карт (на всех, ну а как без них). Можно заполнить самому, но бойцы украинской таможни с радостью сделают это за вас, с машины где-то 500 рублей, торг уместен. После оплаты вас тут же отправляют в зеленый коридор. Наивно решив, что я приобрел индульгенцию на пересечение границы, я уже в мыслях выезжал с территории украинской таможни, но нет. На таможенном досмотре, конечно же, моя машина вызвала подозрение. Я думаю, это из-за моего сына, у него очень хитрый взгляд. Короче, надо заполнять декларацию, потом осматривать машину, все вещи… Короче, как сказал Якубович: «300 рублей и мы не открываем ящик». Товарищ согласился. Но сумма первоначальная была больше. Но торг там уместен.

Наконец мы в Украине. После поста стоит знак ограничения скорости 50 км и действует он далеко. А дорога хорошая, поэтому нужно быть предельно внимательным. Минимальный штраф в Украине ― 400 гривен. К слову, на таможне предупредили, останавливаться только если останавливают сотрудники ДАИ, так как на дороге куча непонятно кого, и экологи и казаки… Нужно мне было съехать на Днепропетровск, но ни одного указателя на автомагистраль нет. Я промахнулся, а навигатор показал херню. Короче, техника ― это хорошо, но бумажная карта тоже нужна. А нужно-то было всего повернуть на Киев. К двенадцати часам ночи, измучив себя и своих родственников, дорогами по украинским селам, а это просто писец, и опасаясь тещиного гнева, не доезжая 50 км Запорожья, остановились на ночлег. Хотели в мотеле, но там не оказалось мест. Хозяин отвел в соседний дом, там женщина сдает комнаты. Есть хорошая кровать, чистое белье, душ. И недорого. За всех вышло 300 гривен вроде. Дорога к Запорожью от российских дорого отличается отсутствием леса.

Запорожье, первый светофор и к машине подбегает здоровенный детина и со словами: «Уважаемый дядя, я сейчас Вам помою стекло», ― выливает на стекло какую-то жижу и начинает размазывать грязь. Но с этим надо смириться, так как впереди еще три светофора и хоть на одном вас точно поймают.

Въезд в Крым, соленое озеро Сиваш, затем Джанкой. С «летающей тарелкой» местных ДАИшников.

В Крыму часто встречаются карты Крыма в виде стендов. Я представляю такую в России, где-нибудь на востоке с маршрутом движения в Москву и размером, как парус у «Черной каракатицы».

Дорога узкая, местами покоцанная, насыщенная комбайнами и тракторами.

Наконец мы на месте. Номер забронировал заранее. Все-таки самый пик сезона отдыха.

Из достопримечательностей Тарханкута, это местный маяк (маяк как маяк), подводный дом Ихтиандра из фильма «Человек-амфибия». И бухта, откуда выходил корабль в фильме «Пираты ХХ века». Также здесь снимали фильм «Люди и дельфины». Места красивые.

Кого заинтересуют красоты подводного мира, есть много мест, где можно погрузиться с аквалангом. К сожалению, многие прокатчики оборудования для подводного плавания относятся наплювательски к технике безопасности и к обучению клиентов, для них на первом месте деньги. В «ПЕЛИКАНЕ» у ребят на первом месте безопасность и обучение. При первом погружении они дают возможность опуститься до 12 метров. Также у них свой подводный музей затонувших якорей. Интересно.

Можно прокатиться на дельтаплане с мотором. Много прокатов велосипедов, мопедов, квадроциклов. Можно попробовать для себя кайтсерфинг и виндсерфинг. Короче, созданы все условия для активного отдыха, главное, не лениться.

Дорога от баз до моря составляет где-то километра два. В этом году предприниматель вроде из Севастополя притащил электромобиль и возит людей на море и с моря.

С питанием нет проблем, появилось куча закусочных, столовых, кафе и даже пиццерия.

По приезду друзей, а у них новая Suzuki SX4, решили на их машине прокатиться в скалы на север мыса, там отличные места для ныряния. Ну и заодно потестили их машину. В целом автомобиль классный, крепко сбитый «японец» собранный в Угорщене (Венгрии). Подвеска сильнее ситроеновской, да и клиренс повыше. Правда, внутри, все по-спартански.

В общем, в этом году осталось двоякое чувство от отдыха. Море было не чистым, с обилием медуз. Цены по сравнению с прошлым годом поднялись, связано это с ростом доллара. Так трехместный номер с ТВ, туалетом, душем, холодильником стоит порядка 50 долларов в сутки. Прибавьте к этому питание и дорогу. Вот и получается отдых в Турции. Но все-таки это того стоит. На прощание Тарханкут порадовал настоящим смерчем над морем.

Дорога домой. Выехали рано утром. Решили нигде не останавливаться, кроме Запорожья, где в супермаркете я набрал на перспективку себе местного коньяка.

 На удивление границу пересекли за час и без поборов. Если выезжать из Украины, дьюти-фри уже нет. После Белгорода решили остановиться отдохнуть на ночь. Остановились в «Русском подворье». Мне понравилось, охраняемая стоянка, номера по приемлемым ценам, через дорогу закусочная.

Утром выспавшиеся продолжили движение в сторону Москвы. За Белгородом, если свернуть направо, в 28 км расположен мемориал, посвященный танковому сражению на Прохоровке. Интересный монумент и сделан здорово.

Белгородская область выгодно отличается чистотой. Все по-европейски чисто и аккуратно.

По дороге постоянно встречались группы байкеров, спешащих в Севастополь.

В Курской области лохонулся, как 18-летний пацан. Дорога холмистая, вверх взбирается «Газель», я еду быстро и решаю по-быстрому обогнать ее, разумеется, сплошная. Дорогу хорошо видно, ни для кого опасности не представляю. Но на впереди стоящем холме стоят гайцы и снимают кино про таких, как я. Короче, приняли они меня, включили фильм, хочется отметить качество их оборудования. Расстояние больше 3 км, а все очень видно. Даже и сказать нечего. Что было дальше, и так понятно. Хотел купить радар, денег пожалел. Теперь без денег на радар и, собственно, без радара. Но это не худший вариант. Главное, сохранил права.

К Москве подъехал к вечеру. Это был вечер пятницы, великий исход дачников из Москвы. Как всегда, запил на трассе и, следствие, гигантская пробка.

ВАЖНОЕ:

1. Перед поездкой внимательно изучите карту Украины, не полагайтесь на навигатор.
2. Оформите Грин-карту у себя в городе. Это дешевле, надежней и сэкономите время.
3. Если у Вас КАСКО, прозвоните в свою страховую компанию и поинтересуйтесь, нужно ли Вам ее расширять на территорию Украины (особенно, если машина взята в кредит).
4. Наклейте наклейку «RUS», на границе она дороже на несколько порядков, по украинским законам она должна быть на авто.Перед гран
5. ицей залейте бак до краев.
6. При желании купите чехол на авто, цена вопроса ― 1,5 рубля. Зато автомобиль спасен от прямых лучей солнышка.

Итого: пройдено 3 290 км, при среднем расходе топлива 6,7 л на сотню.