Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
В Южную Корею на своем автомобиле. Сделано!

В Южную Корею на своем автомобиле. Сделано!

27.05.2014 | 66003 просмотра

Читая отчеты об автомобильных путешествиях наших соотечественников из европейской части страны, я всегда немного завидовал их авторам. Близость и доступность заграницы на своём автомобиле на Дальнем Востоке воспринимается как нечто нереальное. Здесь у нас сухопутная граница только с Китаем, но правила китайцев очень уж суровы для того, чтобы можно было бы к ним ездить на машине — не готовы они никого видеть в гостях пока что. А что, если поставить машину на паром и поехать в Корею? Задумано — сделано.

Поездка была осуществлена в период с 24 апреля по 8 мая сего года. Посещены города Сокчо, Кенджу, Пусан, Сеул, а также провели два отличных дня на острове Чеджу, где мы тоже ездили на своей машине. Пройдено 2 470 км по корейским дорогам, израсходовано 70 литров бензина и 290 литров газа. Отснято куча фоток и видео, загорели немного, устали тоже немного, но обо всём по порядку…

Начал с изучения интернета в поисках прецедентов, таковых мало, если не сказать, что нет. Один парень из Украины на своём мотоцикле ехал через Владивосток в Донгхэ и иностранцы-кругосветчики в своих блогах описывали перевозку машин отсюда в Корею. Было любопытно прочитать сообщение о переправе Зарубино—Сокчо: How to ship vehicle from Russia to South Korea. Обзвонил обе судоходные компании, осуществляющие паромные перевозки в Корею. DBS Ferry, которая ходит на линии Владивосток—Донгхе, сходу назвала ценник в 1 000 долларов за перевозку машины в оба конца и 100 долларов за портовые сборы за услуги нашего морского вокзала. Вторая компания, Stena Daea Line гоняет паром от Зарубино в Сокчо. Они долго не могли назвать стоимость фрахта, я прозванивал им примерно три недели, пока в офисе НОТК (организация туризма Кореи), что расположена в отеле «Хэнде» во Владивостоке мне не дали номер самого продвинутого менеджера их компании и на свет появилась цифра в 750 долларов. Ехать до Зарубино не так уж и далеко, а разница в 350 долларов существенна для путешествущих людей, так что выбор очевиден. Немаловажно то обстоятельство, что страховой полис вроде нашего ОСАГО, без которого в Корее нельзя ездить, делает менеджер компании-перевозчика прямо в офисе по прибытии в Сокчо. Навязчивая идея приобрела осязаемые очертания в феврале, когда с кредитки испарилось 35 тысяч рублей, а в руках появилось два взрослых и один детский билет на паром Зарубино—Сокчо—Зарубино.

Специально для этой поездки купил навигатор Garmin Nuvi и с трудом разыскал карты Кореи для него, аж из Канады прислали. И то, карта оказалась не самая актуальная, т.к. пару-тройку раз она не знала о существовании дорог, построенных относительно недавно, но зато прекрасно ориентировалась даже в деревнях.

Машина у меня в хорошем состоянии и каких-либо специальных мероприятий по подготовке к поездке я не делал, ну разве что купил новый ароматизатор воздуха и сменил салонный фильтр. Да, машина это надежнейший тяжелый крейсер от «Toyota», Краун Атлет в 171-м кузове. Минувшей зимой я установил на него газобаллонное оборудование, чтобы овёс для его 200 коней обходился мне менее затратно. Это мероприятие неплохо сказалось на автономности машины, т.к. теперь я могу ездить и на бензине, и на газе.

Время пролетело быстро, и наконец наступило 24 апреля, день «Ч». По договоренности с менеджером в Зарубино, я должен был подъехать к проходной порта к 13:00. Выехали из дома с запасом и в полдень были в поселке. Наш паром уже стоял у причала в ожидании пассажиров.

В час дня вместе с Владимиром, менеджером компании на проходной оформили пропуски в порт, люди бесплатно, а за машину 450 руб. Далее визит в таможню — необходимо предоставить пассажирскую таможенную декларацию, заявление (прошу разрешить временный вывоз бла-бла-бла), фотографии машины (анфас, сбоку, сзади и номер кузова), копию СОР, ПТС, загранпаспорта, грузовые документы (коносамент и поручение на перевозку) и еще почему-то спросили про гражданский паспорт с пропиской. Из всех документов у меня с собой была готова только ПТД (пассажирская таможенная декларация), она заполняется в двух экземплярах на выезд и въезд. Бланков в интернете полно, если кому надо будет, то выложу здесь. Остальные бумаги приготовил Владимир, но, думаю, для ускорения процесса указанные ксерокопии и фотографии можно привезти с собой уже готовые, фотки можно даже распечатанные на простом черно-белом принтере и обычной бумаге. Вывозить машину может только собственник, как я понял, по доверенности нельзя.

В 15:30 документы сданы, машина досмотрена, таможня дает добро на погрузку. «Краун» заправлен под завязку, полный 70-литровый бак бензина, и 60 литров голубого топлива в дополнительном баллоне. Заезжаю во чрево парома, и машину сразу же крепят к палубе.

Это поразительно, но две огромные грузовые палубы парома перевозят воздух вместо реальных грузов. Кроме моей машины других грузов практически нет. Багаж и ручная кладь из машины выгружены и проходят досмотр вместе с водителем и пассажирами позже, в пассажирском терминале. В машине остались только автомобильные принадлежности, инструмент и баночка масла на всякий случай.

Возвращаюсь в пассажирский терминал, ожидаем начала оформления пассажиров.

17:00 — первыми проходим формальности и попадаем в накопитель, что-то типа аэропортовского. В ожидании начала погрузки на паром посещаем дьюти-фри и берем «Мартини-Бианко». Настроение отличное.

Вскоре открывают двери и проходим на паром. Надо отдать должное людям, организовывающим посадку пассажиров — семьи с малыми детьми и пожилые люди проходят первыми, независимо от гражданства. На весь паром, включая нас троих, только пятеро россиян и около сотни китайцев и корейцев.

На входе встречают стюардессы и приветствуют пассажиров на их родном языке. На лобби у пассажиров берут посадочные талоны и выдают ключи от кают.

Наша каюта family 5, при покупке билета я выбрал именно её, поскольку на пароме есть каюты и вовсе без окон и не хотелось попасть как раз в такую. В каютке четыре спальных места, телевизор, холодильник и умывальник.

Туалет и душевые общие, их много и они чистые. Для особо опасливых, возле дверей общественных мест есть диспенсеры с антисептическим гелем для рук. Паром достаточно просторный, даже эскалатор на входе есть. На одной из двух открытых палуб стоят столы и скамейки, в ожидании ужина люди открыли пакетики со снэками и баночки с пивом.

В начале восьмого по характерному вздрагиванию корпуса судна стало понятно, что ожил главный двигатель, и мы поднялись на верхнюю палубу, понаблюдать швартовные работы. В некотором роде это романтический вид транспорта — пассажирское судно. Есть что-то торжественное и величественное в том, как «провожают пароходы», даже если там, на пирсе никого, кроме пограничников, нет. Судно подало гудок, и швартовы, связывающие его с твердыней, были убраны. Фарватер бухты Троицы, где расположен порт Зарубино, имеет ограниченное пространство, и даже в тихую безветренную погоду судно использует помощь буксира для того, чтобы развернуться и выйти в море.

Наконец, судно набрало ход и последнее, что нас связывало с суматохой материка — сигнал сотовой сети вскоре исчез. Парому требуется около 20 часов, чтобы обогнуть с запасом Северную Корею и достигнуть Сокчо.

Ужин и завтрак в ресторане: шведский стол, ужин 9’000 W, а завтрак 7’000 W. Любопытно, что рубли принимают в качестве оплаты по курсу 30 руб за 1000 W, а за 1$ дают всего 970 W.

На пароме корейцы много смотрят телевизор, у них как мне показалось, есть некая привычка или потребность смотреть мыло или новости сообща. Основная тема конечно же затонувший паром с несчастными детьми. Позже, уже будучи в Корее мы неоднократно видели, какая это тяжелая драма для страны….

В холле на палубе №7 стоит большая панель, и даже в полночь по корейскому времени там сидели зрители.

Есть небольшой кафетерий, к сожалению, без вай-фай и детская комната с игрушками. Дети там быстро находят общий язык.

Около половины второго на следующий день прибываем в Сокчо. Здесь ощутимо теплее, с моря город и его пляжи выглядят привлекательно.

Растаможка в Сокчо:

Встречает агент компании, Юлия. На месте порядок цифр несколько изменился, стоимость фрахта уменьшилась, но добавились платежи в таможню за оформление временного ввоза. Оплатил фрахт — $500, страховка (ОСАГО) — 105’000 KRW, таможенное оформление — 150’000 KRW. Примерно в 750 у.е. все и обошлось. Машину досмотрели вежливые корейские пограничники с пограничницами и выдали специальный документ. Он напечатан на бумаге желтого цвета и заламинирован. Этот документ является подтверждением легальности пребывания машины на территории Кореи и его нужно сдавать при отбытии обратно. Все заняло около полутора часов с момента схода с трапа до того момента, когда мы выехали на дороги общего пользования. Ура! Вот мы и в Корее.

Сразу задал навигатору задачу проложить путь в гостиницу, и спустя 20 минут мы получили ключи от комнаты. Выбрал скромный отельчик Smile resort, им управляет семья, которая там же и живёт. Рядом с гостиницей течет речка, птицы в лесу поют с раннего утра. Есть небольшая терраса над речкой, на которой расположена беседка и барбекюшницы. Тэд, сын владелицы обладает английским и был очень любезен во время нашего там проживания.

Обустроившись, вернулись прогуляться по набережной, и знакомиться с городом. Вкусные крабы, их готовят в больших пароварках прямо у рыбацких пирсов.

Здесь же нам впервые удалось увидеть женщин-ныряльщиц, они ходили в своих гидрокостюмах возле лодок. Вся рыба и прочие морские продукты в живом виде поставляется в ресторанчики и остаётся живой до того момента, пока её не выловят сачком, чтобы подать на кухню. По развитой сети трубопроводов чистая морская вода непрерывно подаётся в большие и маленькие емкости возле каждого прибрежного ресторанчика и затем стекает снова в море по специальным трубам и каналам. Сокчо — это безо всяких сомнений курортный город, в отличие от, к примеру, Кенджу. Здесь есть настоящая центральная туристическая улица — Rodeo street, где расположились множество магазинов, ориентированных на щедро тратящих свои деньги туристов.

По улицам ездит немало дорогих немецких авто, люди выглядят беззаботно и не спешат никуда. Правда, к 8 вечера жизнь в центре затихает и перебирается в традиционные корейские ресторанчики, коих тьма по всему побережью. В первый вечер было просто дико ехать по пустынным улицам к нашему отелю. Красиво, тепло и … тихо.

С утра поехали «в горы».

От нашей гостиницы до входа в парк Сораксан ехать несколько минут. Суббота, 9 утра, самый взаправдашный уикэнд раскручивает свой маховик, и к парковке начинают стекаться автобусы и многочисленные машины. Практически во всех многолюдных местах, где мы бывали в этой поездке, на парковках стоят люди, которые четко регулируют потоки машин, чтобы не допустить образования заторов. Парковки иногда платные, иногда бесплатные. Корейцы — вообще очень живой, любознательный народ и любят путешествовать. Здесь, в национальном парке, это хорошо заметно. Удивляет, насколько много женщин среди активных и энергичных туристов, причем пенсионного возраста или около того.

Некоторые из них экипированы так, будто их сейчас забросят в тыл к северным соседям для ведения подрывной деятельности. Мы поднялись на канатной дороге на одну из близлежащих вершин и провели там наверно час.

 

С дитем ни о каком хайкинге и речи быть не может, но для желающих там есть несколько интересных пеших маршрутов.

Остаток дня потрачен на водный парк Waterpia и праздное шатание по городку.

Заехали в E mart, поглазеть на местный молл. Waterpia не впечатлил, денег отдали прилично, а треть аттракционов примерно была закрыта. Единственно, что порадовало, — это хорошая погода и возможность гулять от бассейна к бассейну в купальных костюмах под теплым солнцем и не мерзнуть. Для конца апреля это очень даже приятно.

Я специально запланировал первые полтора дня в Корее провести в Сокчо в том числе и для того, чтобы пообвыкнуться к корейским нюансам дорожного движения, прежде чем въезжать вглубь страны. А нюансы есть. Светофоры, регулирующие проезд перекрёстков, расположены всегда ЗА ПЕРЕКРЕСТКОМ, и редко есть дублирующий на вьезде на перекресток. За десять с лишним дней я до конца так и не привык к тому, что у них нет зелёного мигающего, просто зелёный сменяется желтым без прелюдий. На мой взгляд, в такой ситуации безопаснее закончить проезд перекрёстка, чем резко оттормаживаться и ждать «привет» сзади. Так же здесь разрешен поворот направо, если горит красный сигнал светофора. В Корее всё очень хорошо с дорожной разметкой, исключительно информативны нанесённые прямо на асфальт стрелки, заранее подсказывающие, где можно развернуться или повернуть, а где нельзя.

Утром следующего дня мы распрощались с хозяйкой нашего отеля и отчалили в Кенджу. Вскоре после отьезда от Сокчо подьехали к вьездному гейту платной дороги. Это был мой первый подобный опыт, и я не знал толком, что там и как. Над одним из проездов светится большая надпись зелёного цвета и дорожная разметка на этой полосе голубого цвета — там, не останавливаясь, проезжают обладатели электронных платёжных девайсов Hi Pass, и эта полоса только для них. Как правило, это крайний левый въезд. Над остальными светятся либо зеленые стрелки, либо красные крестики.

Подъезжаем в ворота с зелёной стрелкой и берем торчащую из автоматического терминала карточку. На съезде с платной дороги протягиваете эту карточку кассиру, и он скажет, сколько к оплате. Если по-корейски не понимаете, то есть вероятность, что кассир скажет по-английски, в любом случае, сумма к оплате показывается на большом табло у вас перед лобовым стеклом. В некоторых случаях будки оплаты стоят не совсем на съезде с хайвэя, а на пересечениях и развязках, тогда при оплате дороги могут дать еще одну такую карточку, которую нужно отдать на следующем съезде. Всё очень просто на самом деле. Примерно 400 км платной дороги в этот день обошлись мне в 19’000 W. Дороги классные, выше всяких похвал. Бесчисленное множество туннелей и мостов, если вдуматься, то это нереальный, титанический труд. Скоростной режим ограничен знаками в 110 км/ч, но фактически поток движется быстрее. Когда проезжали окраину Тэгу, то впереди нас, в крайнем левом ряду спокойно и без напряга несколько минут летел автобус со скоростью 140 км/ч. Примерно через каждые 40-50 км есть съезды с дороги, где можно перекусить и заправиться.

Не могу не затронуть такую деликатную тему, как туалеты, тут для детей не только маленькие унитазы и писсуары, но и раковины тоже миниатюрные. Разумеется, везде чисто, и пахнет тоже хорошо. Спроектированы эти Service Area очень толково, большие парковки на сотни машин, магазинчики, кофейни и фуд-корт с умеренными ценами.

К примеру такой сет стоит 7’500 W.

На выезде с парковки на трассу заправки с бензином и обязательно LPG.

В Корее вообще много машин ездит на LPG. Это выгодно и экологично.

От гостиницы в Сокчо до гостиницы в Кенджу 450 км пройдено за пять с половиной часов. Неплохо, если учесть, что часть пути пройдена по обычным общественным дорогам со светофорами-перекрестками и еще мы минут 25 потратили на перекус и заправку.

Вторую половину дня обозревали местные исторические достопримечательности, ради которых собственно говоря и ехали сюда. Храм Бульгукса,…

Курганы…

и обсерватория.

 

В Бульгукса во многих местах ведутся реставрация и археологические работы, и за многочисленными строительными лесами и заградительными ленточками увидеть седую древность мне лично не удалось. В районе обсерватории сплошной аттракцион, из колонок звучит местный аналог Сердючки, и ряженые ковбои катают туристов на лошадках.

Это моё субьективное видение и опираться на него не стоит в любом случае. В тот день впервые остро вылезла и начала многое затмевать собою проблема «поесть». Туристическая индустрия Кенджу на 99% заточена на внутреннего туриста, и общепит тоже. Из всех корейских блюд нам известны манду и бульгоги, вот в бульгогную мы и зашли :). Вышли разочарованные и голодные, очень острое всё. Не осилили блюдо и на четверть, а наш бедный пятилетний сынок и вовсе смог есть только свежие листья салата.

Хотя на вид выглядит очень даже аппетитно.

В итоге в навигатор было вбито магическое заклинание «MacDonalds», и спустя четверть часа я делал заказ на стойке заведения со стилизованной буквой «М». Уже в день отплытия из Сокчо обратно домой Юлия, агент судоходной компании, которая живет в Корее уже несколько лет, сказала мне, что даже среди корейцев Кенджу известен своим особенным пристрастием к перцу.

Останавливались так же в маленьком семейном отельчике Bellus-Rose pansion. Комната с отдельным входом и маленьким уютным внутренним двориком.

Владелица бегло говорит по-английски. Интерьер, как в домике Барби, но есть небольшая кухня с посудой, так что можно самому хотя бы яичницу пожарить, если макдональдс есть не позволяют убеждения (я ж в Корее или где :)?), а перец не в фаворе по вкусовым пристрастиям. Я, например, спасся манду, купленными в «Севен Элевен».

На следующее утро в 7 часов хозяйка принесла нам в номер завтрак. В половину восьмого мы распрощались с владельцами очередного заведения и под первые капли дождя вырулили с парковки. Наш следующий пункт назначения — Пусан.

Дорога заняла около полутора часов, и в 9 утра мы въехали в город. По пути заезжали на service area, обратил внимание на такой шатер.

Он стоит на случай дождя, чтобы путник мог проверить масло в двигателе или осуществить мелкий и быстрый ремонт машины в относительно комфортных условиях.

Дорожная сеть Пусана насыщена густой сетью вен и капилляров — туннелей, мостов и развязок, особенно в его восточной части и без навигатора там просто нечего делать. Движение плотное, случаются и заторы.

Забронировал гостиницу в районе Хэундэ, называется Benikea Song Jung. На въезде на парковку стоят самые настоящие живые пальмы. Сомнений нет, мы приехали на юг, ура!

Отель расположен прямо на пляже, волны обрушиваются на песок буквально в тридцати метрах от въезда внутрь здания. Парковка для машин постояльцев отеля бесплатна. Стоимость проживания вполне резонна, соотношение цена-качество нас порадовало. Рекомендую, если будете в этом городе на машине. В первый день нам не повезло, приезд в Пусан совпал с прохождением циклона, сильный ветер и дождь перечеркнули все планы на прогулки по паркам и прочим открытым местам. Из нашего окна был неплохой вид на пляж, и мы могли созерцать, как серферы радуются непогоде, резвясь в тяжелых волнах прибоя.

Шарахались по Centum city и зашли в океанариум. Шопинг в Сентуме брендовый, дорогой, и, увы, не по нашим потребностям-возможностям. Океанариум детям будет, конечно, интересен, а взрослым, если они побывали в гонконгском Ocean world, будет простоват чуть-чуть.

Здесь и во многих других местах рассчитывались кредиткой, обычной рублевой Visa. Девчонка в кассе радостно сообщила мне, что при оплате карточкой предоставляется скидка. Рассчитываться карточкой в Корее оказалось выгоднее, чем наличными вонами. Я на досуге сравнил стоимость покупки за наличные воны, которые обменял на доллары, купленные дома и по карточке. По видимому, в случае оплаты рублёвой карточкой отсутствует доллар в цепи конвертации. Уезжая из дома, я активировал услугу «ноль без границ» и оставаясь на связи, получал СМС-ки из банка по каждой покупке. Все транзакции по карточкам у них проходят мгновенно, даже на мобильных торговых точках типа лотков с сахарной ватой в парке. К моему большому удивлению, при оплате покупок в универмагах сети E-mart мне предлагалось выбрать, какой валютой я желаю оплатить — корейскими вонами или напрямую рублями без конвертации. Прямо на маленьком экранчике, где нужно расписываться, появляются изображения корейского и российского флага, тычете в наш флажок и ставите стилусом подпись. Мгновенно прилетающая смс подтверждает, что это была рублёвая транзакция. Мелочь, а приятно.

Во второй день в Пусане с утра отправились на Техас, я надеялся найти там киоск туристической информации, раньше такой там был. Дело в том, что сайт паромной компании, осуществляющей перевозку на Чеджу исключительно на корейском языке и переводные машины в интернете не дали четкого понимания, надо ли заранее бронировать место на пароме для автомобиля. К сожалению, на Техасе узнать этого не удалось, т.к. киоска этого нет давно. Да и черт с ним, было интересно проехаться по тесной улочке туда-сюда и погулять по привокзальной площади. 18 лет назад я трудился в околочелночной сфере и несколько раз мотался туда в продолжительные командировки. Именно с этой улицы у меня крохотные знания корейского языка, позволяющие вежливо поздороваться, обсудить с торговцем цену товара и еще несколько дежурных фраз. Лирика, блин. Далее проехали в храм Помоса, там душевно.

Намоленное место, если не ошибаюсь, первое упоминание о существовании этого храма появилось около полутора тысяч лет назад.

Днем и вечером передвигаться на автомобиле по Пусану вполне комфортно, пробки не досаждают особо в отличие от утра. Парковки есть практически везде, стоимость — от 3’000 W за 1 час. На некоторых открытых, не подземных парковках требуют оставить ключ от машины охраннику стоянки. Наверно, это обусловлено требованиями пожарной безопасности, чтобы в случае чего припаркованные авто можно было быстро убрать и обеспечить проезд большим красным машинам.

Во второй половине дня мы запарковали машину в районе Пусанской башни и провели там больше трех часов. Гуляли по парку, поднялись на башню.

Есть мнение, что Пусанская башня ничего из себя не представляет и там нечего делать. Возможно, что для кого-то это так, но мне и моей семье было там нескучно.

Виды оттуда намного интереснее и живее, чем с куда более крутой башни Petronas, где мы побывали год назад. На короткий отрезок времени, оставшийся до сумерек, жена немного заострила свое внимание на расположенный рядом Kukje market, буквально пара-тройка чеков :).

На следующий день нам предстоял интересный и содержательный этап — переезд на Чеджу.

Еще дома я решил, что будем переправляться на Чеджу из Wando. Это самый короткий путь по морю, соответственно, самый быстрый и логичный. Собственно, Wando это тоже остров, но он соединён с материком автомобильным мостом. Туда мы и направились. Информацию о пароме на Чеджу в своё время я нашел в ЖЖ Кати Рогозкиной, спасибо ей, что поделилась. Отъехали от гостиницы в 7 утра и вскоре увязли в вялотекущей пробке. Городскую черту покинули только через час. Дорога в этой части ничем особым не примечательна однако быстро вела нас на запад-юго-запад. Где-то в районе Gwangyang навигатор скомандовал сьезжать с платной дороги, но протащив нас примерно с десяток километров по национальным дорогам, вновь вывел на платную трассу в прежнем направлении. Я решил не сворачивать никуда и двигаться по скоростной трассе, пока не станем сильно удаляться от моря. Навигатор на каждом съезде настойчиво говорил о необходимости съехать, но каждый раз ему приходилось пересчитывать маршрут заново. Когда промелькнул указатель, что до Gwangju осталось всего 80 км я понял, что заигрался в эту игру «верю-не верю» с навигатором и надо было давно его послушать. Съехал в первом же сьезде и новый маршрут был тут же проложен. По узким сельским дорогам мы бодро перемахнули массив сопок и оказались в большой долине с деревней. Увидев большое число теплиц и плакат с изображением огурца, мы между собой назвали село Огурцовкой. Проезжая его, я не смог не остановился что бы хоть чуть-чуть поснимать .

Очень рад, что оказался здесь, такого не увидишь на скоростной магистрали. Совсем не жаль возможно лишних километров, наматывая которые мы оказались в этой позитивной деревеньке.

Далее дорога становилась все шире и быстрее и, уже не выезжая на платные скоростные магистрали, по бесплатным, но отличного качества национальным дорогам мы достигли Wando. На мой взгляд, главное отличие национальных дорог от скоростных состоит в количестве радаров с автоматической фиксацией. На национальной дороге ограничение скорости в 80 км/ч и камеры с радарами стоят достаточно часто. Правда, перед каждым таким радаром, заранее есть большой информационный щит, и все притормаживают перед радаром до 80-ти, а затем вновь ускоряются. И еще, на национальных дорогах попадаются светофоры, чего нет на скоростных.

Wando — крохотный городок, его жители, насколько я понимаю, живут переправой и морским промыслом. В проливах и бухтах между островами великое множество морских огородов, как их называют у нас, в Приморье. Мы подъехали к паромному терминалу около 13 часов местного времени.

Итак, переправляемся на Чеджу

От Wando на Чеджу ходит три разных типа паромов, скоростной катамаран (время в пути 1 ч. 40 мин.), среднескоростной (2 ч. 50 мин.) и совсем уж медленное корыто, плетущееся около 5 часов. Ближайший паром оказался скоростным, уходил в 15 часов. Следующий, среднескоростной отправлялся в 16 часов. Нужно проехать, не останавливаясь, мимо пассажирского терминала, и примерно через 150-200 метров слева от дороги будет въезд на причал, там большая такая парковка. Зайти в синий вагончик, это офис грузовых перевозок.

Мне повезло, один из оформляющих перевозку парней худо-бедно знал несколько слов по-английски. За перевозку в одну сторону взяли около 135’000 W и выдали грузовую квитанцию, кредитки к оплате принимаются. Далее ставите машину в очередь на погрузку, машины просто выстраиваются на причале в ожидании команды. Затем с грузовой квитанцией идёте в пассажирский терминал и покупаете пассажирские билеты для себя и своих спутников.

Когда дают команду на погрузку, водитель загоняет машину на указанное место в трюме и, так же, как заехал, по аппарели выходит на причал и вместе со своими пассажирами проходит проверку билетов и посадку в пассажирском терминале. Багаж остается в машине, с собой брали только ручную кладь, которая могла пригодиться в пути. Паром отчаливает точно по расписанию. Скоростной паром называется Blue Narae и представляет из себя катамаран,…

…изящный и действительно быстрый.

Со слов экипажа, паром делает около 60 км/час.

В трюме.

Салон.

За несколько минут до прибытия в порт назначения автовладельцев и их пассажиров просят спуститься на грузовую палубу и занять места в машинах. Как только открывается грузовая аппарель, внутрь судна бодро забегает бригада людей, освобождающих машины от крепежных стропов и организовывающих быстрый и беспрепятственный выезд машин. Забегая вперёд, отмечу, что, когда мы возвращались обратно в Wando, уже на большом среднескоростном пароме, на двух его грузовых палубах было более сотни авто разных калибров, и даже в полукилометре от пирса, на перекрестках городка стояли люди в униформе судоходной компании и свистками и жезлами регулировали движение таким образом, чтобы поток прибывших машин как можно быстрее схлынул.

Билет водителю обходится со скидкой, если плывёте среднескоростным паромом, на быстром скидку не дали. Два взрослых и один детский в одну сторону на скоростном пароме без скидки стоят около 100’000 W. Обратно ехали среднескоростным паромом, за машину отдали столько же, а пассажирские билеты обошлись вдвое дешевле.

Брошюрка, взятая в одном из туристических агентств, гласит что-то типа «Чеджудо — остров, побывать на котором мечтает каждый кореец, но не каждому это удаётся».

Нам удалось, хоть мы и не корейцы, правда, провели мы в этом раю в корейском понимании всего два коротких дня. Жили в Согвипо, в отеле Orange, единственное достоинство которого в невысокой стоимости. Избегайте его по возможности. В первую очередь хотелось получить от пребывания на острове впечатлений, которые может дать только южная природа. Поехали в Ботанический сад Yeomiji, остались в восхищении. Must see, однозначно.

Затем большой музей миниатюр под открытым небом, сын был в восторге от поездки верхом на миниатюрном поезде, где паровозик даже дымил.

После обеда проехали по южному побережью в восточном направлении, к Pyosyon, погулять по берегу и увидеть этническую деревню. Скажу, что в этих местах, к нашему удивлению, увиденное нами превзошло ожидания, с удовольствием констатирую, что там нет тупого развода на деньги на пустом месте, все экспозиции интересны и обширны, захватывают внимание и нет желания поскорее ехать дальше.

Второй день менее насыщенный по экскурсиям, но не менее запоминающийся. С утра поехали во всех смыслах вглубь острова, точнее к лавовой трубе Manjanggul cave. По пути заехали в павильон Korean Air, вход бесплатен, но смотреть там нечего. Шок мы получили от ветряных энергетических полей. К нашему удивлению, въезд туда свободен, т.е. не просто бесплатен, но даже не охраняется и не контролируется никем. Можно просто так свернуть с дороги и подъехать прямо к огромным вращающимся сооружениям.

Лавовая труба представляет собой пещеру, где под ногами хлюпает и сверху капает, туда километр, короткая фотосессия возле непонятной глыбы и быстрым шагом обратно километр, ибо зябко там, внизу.

Отогревшись на солнышке, поехали на мыс Seongsan Illchubong, там вскоре должен был начаться показательный заплыв бабушек Хэнё, однако из-за разгулявшегося свежего южного ветра нагнало волну и бабушки съехали :), ну и ладно, дай бог им здоровья. Пошарахались по бережку и поехали в Согвипо.

Дороги на южном побережье красивы, особенно к западу от Согвипо.

Вечером прохватили на гору Sanbangsan, точнее в грот, расположенный на его склоне. Со склона хороший вид на окрестности, к востоку от горы есть большая бухта, образованная длинным, около полукилометра в длину искусственным молом. На его крайней оконечности мы тихо проводили уходящее солнце, разложив на парапете прихваченный с собой ужин из супермаркета.

Два дня крайне мало, чтобы сложилось обьективное впечатление об Чеджу, но нам там понравилось. Может быть, когда-нибудь еще приедем.

Без машины на Чеджу будет очень непросто, т.к. его достопримечательности раскиданы по всему большому острову, подчас вдали от оживленных дорог. Движение на острове расслабленное и не быстрое. В Чеджу-си лишь самую малость напрягает изобилие перекрестков со светофорами, а в Согвипхо еще свободнее. На короткий срок экономически целесообразнее арендовать машинку на острове и не везти свою на пароме, но хотелось принципиально на «Крауне» и не жалею о деньгах потраченных на перевозку. Корейцы удивлены моей машине и российским номерным знакам, на одной из заправок молодые парни-заправщики даже сбегали в конторку за хозяином колонки. Тот удивлённо разводил руками «О!! Тойота Краун! Тойота Краун!!».

К слову сказать, за всё 12-дневное корейское приключение я видел только три «Тойоты», это были «Камри», других машин японских марок в Корее увидеть не удалось. И то, подозреваю что те «Тойоты» принадлежали этническим китайцам, коих много в Корее.

Утром третьего мая мы примчались в Чеджу-си, чтобы отправиться обратно, на материк. В этот день нам предстояло добраться до Сувона, пригорода Сеула, поэтому уезжали с острова первым, среднескоростным паромом, отходящим в 8:20.

Расписание паромов я взял в туристическом бюро первым делом, как приехал на остров. Мы немного завозились и в итоге приехали в порт к международному морскому терминалу лишь за 40 минут до отправления. Пришлось понервничать, т.к. очень много пассажиров, большие очереди в кассы и спросить не у кого, что да как с машиной. В конце концов загнал машину в паром, нас на микроавтобусе довезли до касс, и мы практически последними купили билеты и поднялись на борт. Заранее покупать билеты и оплачивать перевозку нельзя, продажи билетов открываются только за полтора часа до отплытия. При оплате машины в грузовом офисе показал им квитанцию, которую получил в Wando, они обрадовались и выписали на такую же сумму. Обрадовались потому, что марка и модель машины не указана в их прейскурантах, и сколько брать за её перевозку им не ясно. В Wando я показал им наше российское свидетельство о регистрации ТС и стоимость перевозки рассчитали, исходя из указанного там веса машины.

Билеты нам достались второго класса, фактически стоячие. :) Надо меньше спать и приезжать пораньше. Паром полон народу, буквально негде сесть.

Во всех больших каютах ондоль — теплый пол с подогревом, и люди, разувшись на входе, лежат и сидят вповалку.

 

Мы поскитались по парому немного и приютились в кафетерии, такое помещение, где стоят столы со стульями и большие диспенсеры с кипятком для запаривания лапши. Благо, паром идет всего три часа и вскоре мы, погрузившись в тихий кондиционированный салон «Крауна», устремились на север.

Спустя примерно шесть часов мы заехали на парковку отеля Landmark в Сувоне. Остановились практически на ресепшене, его отделяет от парковки внутри здания стеклянная сдвижная стена. Как только мы вытащили вещи из машины, специальный человек сел за руль и поставил нашу машину в parking tower, такая расположенная в этом же здании движущаяся этажерка, где автомобили стоят на отдельных ячейках, как в хранилище. Когда машина вам нужна, то за несколько минут до выхода из номера нужно позвонить на лобби и тачку подадут к входу. Шик. Отель понравился: чисто, тепло, просторный санузел с раздельной ванной и душевой кабинкой. Рядом через дорогу два здоровенных мола, женщины оценят. Утром следующего дня рванули в Everland, собственно, ночевка в Сувоне и была заточена под этот парк, чтобы меньше ехать с утра. Парк большой, за день мы едва его обошли на две трети. По количеству аттракционов он безусловно намного превосходит гонконгский Диснейленд, но что касается парадов и представлений, то, конечно, ярко, шумно, вычурно, но как-то немного помпадурно, все-таки Disney это бренд с историей и корейцам в этом отношении еще есть чему поучиться. Тем не менее, мы, уставшие и даже слегка продрогшие, лишь в половину девятого вечера вышли из парка. Очень довольны, поставленные цели оттянуться достигнуты.

В этой поездке я решил попробовать новый для нас вид размещения и прибегнул к услугам airbnb.com. Снял жильё в дуплексе, в хорошем районе Сеула. Eunsoon, хозяйка жилья, оказалась милой женщиной. Она встретила нас на улице, когда я немного заплутал в трех соснах и позвонил ей из расположенного рядом «Севен-элевен». По сути это двухэтажная квартира с отдельным входом в доме, часть которого владельцы сдают, а на другой части живут сами. Обстановка сдержанная, мебель и даже посуда из IKEA, однако есть всё, что нужно, даже стиральная машинка.

Думаю, семьи с малыми детьми оценили бы такое проживание. Парковка для машины бесплатна и находится на первом этаже здания, точнее здание как бы на колоннах приподнято над парковкой, очень распространённое для малоэтажной Кореи архитектурное решение.

До ближайшей станции метро 600 метров, рядом продовольственные магазинчики и детский парк. В снятом мною жилье может проживать до шести человек, и отдал я за двое суток 147 евро. Да, её дом построен по проекту западного архитектора и совсем не похож на окружающую застройку.

Сама Eunsoon детский писатель, и на прощание подарила моему сыну свою книгу, с дарственной надписью.

В Сеуле мы провели две ночи и один день. Можно сказать, что нисколько, если добавить, что из дома мы выехали только после полудня. Поехали в центр города, к дворцу Кенбоккун. Зашли в Токсуггун, ленивым галопом по европам в общем. Фоток дворцов не прикрепляю, пейзажист из меня не получился. К тому же, мы попали туда во время каких-то золотых выходных, которые случается в начале мая, и людей было очень много. На входе в Токсуггун люди молятся за погибших на пароме, эти желтые ленточки с надписями, коим нет числа, повязывают все неравнодушные.

Машину бросили на подземной парковке Sejongno parking прямо напротив ворот дворца. На вьезде в паркинг автоматически сканируются номера, и на выезде компьютер стоянки рассчитывает стоимость, в зависимости от продолжительности услуги. Разумеется, на выезде с парковки наши номера ввергли парковочный автомат в ступор, пришел человек и, созвонившись по интеркому с боссом, озвучил сумму.

7 мая в 13:00 нам нужно было быть в паромном терминале Сокчо, грузиться домой. Не желая откладывать переезд из Сеула на последние часы в Корее, 6-го утром мы неспешно покатили прочь из Сеула, в Сокчо. Дорога заняла около двух с половиной часов и в половину первого мы получили ключи от номера в гостинице BENIKEA HOTEL MOUNTAIN&OCEAN.

Лучшие дни отеля уже позади и он нуждается в ремонте, но на одну ночь вполне сгодится. Трехместный номер с завтраком стоил около 70 долларов.

Оставшиеся до отъезда сутки мы старались надышаться этим курортным городком. Собирали клубнику в теплицах, гуляли по вечерней набережной, умилялись их автобусным остановкам в пригороде, покупали выращенные в Сокчо миниатюрные дыни, фотографировали безлюдные пляжи и просто наслаждались неспешным ритмом жизни городка.

 

В оговоренное время мы приехали к парому. Юля заранее приготовила все документы, и таможенные формальности на выезд из Кореи заняли всего около 25 минут. Загнал машину на судно и с семьёй, пройдя все формальности, снова поднялись на борт парома. Экипаж нас приветствовал, как друзей, и это немного подсластило легкую грусть от расставания с Кореей. На обратном пути плыли в той же каюте. Познакомился на пароме с двумя парнями, они на мотоциклах поехали по Шелковому пути. Через нас в Монголию, далее Алтай, Казахстан, Средняя Азия, паром через Каспий в Баку и далее в Европу. И еще ехала одна девчонка, англичанка. Из Владивостока в Москву она доберется на поезде по Транссибу, а дальше на своем велосипеде через Питер домой, в Англию. Наш паром прибыл в Зарубино в 13:00 и вечером мы были дома. Всё путешествие прошло так, как было задумано, и получена масса впечатлений, которые перевариваю до сих пор. Корея оказалась очень удобной для автомобильного туризма страной. Откровенно говоря, мне странно, что это направление не освоено дальневосточниками. Более того, ощущение отрезанности Дальнего Востока от мира настолько прочно угнездилось в сознании людей, что даже мои знакомые, в общем-то не зашоренные люди, которых я перед поездкой посвящал в свои планы, искренне удивлялись и говорили: «О! А что, так можно, что ли?! На своей машине?!»

Отвечаю всем: ДА! Можно и НУЖНО!


Drom.ru

Комментарии

  
Владивосток
Сообщений: 353
круто!5+
406
3
Ответить
  
забкрай
Сообщений: 15606
Классно!
приус III генерации
211
 
Ответить
 
Primorye, Artem City
Сообщений: 160
Отважно! Молодцы.
Вот такой я загадочный зверек...
Nissan Tiida, 2007, 4WD
175
3
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 12577
Отлично.
"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом."
116
1
Ответить
 
абакан
Сообщений: 181
надеюсь там праворукий краун заценили!автору респект!
211
6
Ответить
  
Чита
Сообщений: 401
Отличное путешествие! Молодцы! 5+
TLC 120 2TR-FE

Шины, диски, авто-товары:
http://baza.drom.ru/user/929108/
82
 
Ответить
  
Волгоград
Сообщений: 403
устал по ходу чтения воны в рубли переводить. если в аренду там взять авто? не дешевле-ли
49
22
Ответить
     
Сообщений: 2226
паромная переправа Ванино - Холмск... посмотрите как паромы должны выглядеть.

а поездка отличная.. Автор сколько там горючка стоит Газ/бенин
OutБык 2005
RSAmur.ru
Мой отзыв: Isuzu Bighorn 1996
61
 
Ответить
  
Волгоград
Сообщений: 403
с нашими номерами там можно без страха превышать или при выезде проверяют на штрафы?
12
38
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7968
Номано так!
Моторное масла ELF, Castrol.
10
5
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 4508
Афигеть молодцы, одно из самых НЕОБЫЧНЫХ путешествий на дроме, а то всё Алтай да Алтай :)

171й красавец
Toyota 4Runner GRN215
Toyota Mark II GX110 02 (Был)
Toyota Camry Gracia Wagon 98 (Был)
130
11
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 419
Замечательная поездка, редко кто на своём транспорте посещал эту страну заслуженно 5+.
74
1
Ответить
  
Сообщений: 8294
Круто! Корея радует, чисто, уютно, не как дома)
80
4
Ответить
     
Сообщений: 93
Молодцы!!!
Насчет аренды авто не думали? :-)
Нам в Канаде 26 дней аренды обошлись в 29 тыс рублей (примерно 1 тыс в сутки).
Удачи в дальнейших путешествиях!!!
24
4
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 505
Молодцы 5!
24
1
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 40
Что-то не заметил, при отправке отчета модератору, что не все все фотки приаттачились. Исправляюсь. Позитивная корейская деревушка. Чисто, зажиточно и ухоженно.
50
 
Ответить
     
Сообщений: 4078
Очень интересное путешествие и заморочек минимум, Класс!!!!!
Это наша зима! ;)
31
1
Ответить
     
Сообщений: 2283
Я купил журнал КОРЕЯ,
Там тоже хорошо!
Уютный дневничок ЛетимКудаХотим.РФ
30
3
Ответить
  
ОМСК
Сообщений: 385
Автору 5+. Корейцы молодцы.
31
1
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 40
Арендовать машину в Корее стоит недешево, за $750 на 11 дней можно наверно Матиз взять, но и то, не уверен. Я смотрел рекомендованные на visitkorea сайты прокатных контор- не вдохновился. Бензин стоит от1800 до 2100 вон за литр, при курсе 35 руб за 1000 вон получается от 63 рублей за 1 литр. Газ в среднем 1100 вон, т.е. примерно 38 рублей за литр.
Старался не превышать скоростной режим, хоть это и не просто.
51
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8
Здесь у нас сухопутная граница только с Китаем:

На дальнем Востоке сухопутная граница есть ещё с Северной Кореей.
35
6
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 105
Спасибо за рассказ, познавательно
Во сколько обошлось все путешествие со всеми тратами?
19
2
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 40
Все обошлось примерно в 160 тысяч: билеты, гостиницы, расходы на машину, качели-карусели и т.д.. В Корее достаточно высокий уровень жизни, существенно выше, чем в России, отсюда и довольно таки не низкая для россиян стоимость большинства товаров и услуг.
82
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 570
После многочисленных отчётах о поездках в Европу ( что естественно), ваш как вишенка на торте...)))
156
2
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 104
Круто , суперр. Да ,такие дороги как ЮК , мечта россиян. За отчет только 5+.
Молодцы.
47
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 23
Спасибо за отчет, здорово!!! Если не трудно, можно координаты перевозчика скинуть в личку.
18
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5693
Вот это рассказ!
Нет слов!
Практически идеальный отчет.
Спасибо за доставленное удовольствие при прочтении. Отдельное спасибо за грамотность и стиль !
69
2
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 692
Прикольно, необычно. Все едут на запад, а тут вдруг Азия.....
TOYOTA, HONDA, FORD...
34
 
Ответить
  
Колумбийск
Сообщений: 278
Познавательно и круто!
Реклама в подписи разрешена после 256 постов
18
2
Ответить
 
Павлодар
Сообщений: 203
Satisfied:
«О! А что, так можно, что ли?! На своей машине?!» Отвечаю всем: ДА! Можно и НУЖНО!.
Правильно, прорубайте окно (в данном случае наверно ворота) в азию. Молодцы. ))
37
 
Ответить
  
Липецк
Сообщений: 356
отличная поездка и фото, порадовали указатели на корейском, это не по европе кататься
Рискнув однажды, можно остаться счастливым на всю жизнь
16
1
Ответить
 
Сообщений: 6552
ПРочитал с удовольствием!

Вопрос автору. Россия граичит с Северной Кореей чуть-чуть в районе г.Хасан.
проездом через них не планировали проложить маршрут и ли там реально дорог нет ???
я инфой не владею.

Судя по потзывам у южных корейцев все сыто, красиво, высокий уровень жизни.
Полицию не встречали в городах или на трассе?
16
5
Ответить
  
Москва
Сообщений: 358
действительно очень необычное путешествие! я тоже из таких, кто на край света со своей машиной, лишь бы не на прокатных матизах ))))) поддерживаю выбор! ведь машина не только средство передвижения, но еще и чемодан на колесах! в том смысле, что таскать чемоданы ДО и ПОСЛЕ прокатной машины не нужно ))))

за отзыв - 5!
21
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 8147
Завидую по доброму.
18
 
Ответить
   
Сообщений: 28649
Да отлично 5
7
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 495
Очень интересно. Спасибо.
Я смотрю места для кайтинга, серфинга там отличные (пустые пляжи и ветер), нужно взять на заметку.
11
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 40
aibolit66:
Спасибо за отчет, здорово!!! Если не трудно, можно координаты перевозчика скинуть в личку.
Контакты перевозчика есть на их сайте, http://stenadaea.com сама компания вроде как скандинавская, но офицерский состав и стюардессы из Кореи, а матросы и горничные из Филиппин. Все старались говорить по русски с нами, даже филиппинцы, при встрече на палубе тщательно выговаривали ПРИВЕТ!
Alester:
ПРочитал с удовольствием! Вопрос автору. Россия граичит с Северной Кореей чуть-чуть в районе г.Хасан. проездом через них не планировали проложить маршрут и ли там реально дорог нет ??? я инфой не владею. Судя по потзывам у южных корейцев все сыто, красиво, высокий уровень жизни. Полицию не встречали в городах или на трассе?
Через Северную Корею вариантов нет, там и к группе то всегда ихний ФСБшник приставлен. Ситуация, что по их стране самостоятельно и безконтрольно разьезжают иностранцы на своей машине на текущий момент в принципе невозможна. Полицейских на дорогах видел, занимаются регулированием движения, когда пробок много. Корейцы конечно дисциплинированные водители, но встречаются тоже любители обьехать затор по обочине, вот таких полицейские и третируют там. Было очень интересно понаблюдать. На Чеджу тоже первого мая было много копов на дорогах, полагаю, там, на курорте народ грешен насчет порулить "подшофе". Но за всю поездку никто нигде нас не останавливал, хотя машину разглядывали с интересом.
25
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 58
Отличная поездка! 5
Если бы с транзитом через Китай было попроще, а главное дешевле, то наверное Дальний Восток во Вьетнам, Камбоджу, Тайланд на авто ездил.... По километрам одинаково а ценник намного ниже)))
39
1
Ответить
    
Омск
Сообщений: 58
Vlad@imir:
Отличная поездка! 5
Если бы с транзитом через Китай было попроще, а главное дешевле, то наверное Дальний Восток во Вьетнам, Камбоджу, Тайланд на авто ездил.... По километрам одинаково а ценник намного ниже)))
По сравнению с Черным МОрем)))
22
 
Ответить
   
Владивосток-Москва
Сообщений: 766
Спасибо за отличный рассказ! Бывал в ЮК правдо очень давно, но также был впечатлен!
А на своей машине это вообще классно!
15
1
Ответить
   
Владивосток-Москва
Сообщений: 766
А в Японию, интересно, можно так сгонять на своей машине?
slava
15
4
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1286
Какая красота
11
2
Ответить
    
Лесозаводск
Сообщений: 1121
Где-то проскакивала информация что губернатор Приморского края ведёт переговоры с китайской стороной о возможности россиянам посещать Китай на личном автотранспорте.
верно без печати
Мой отзыв: Toyota Funcargo 2002
22
 
Ответить
    
Липецк
Сообщений: 1259
Понравилось, молодцы!
13
1
Ответить
   
Сообщений: 639
Очень круто! Для полного счастья не хватает только карты с маршрутом- нам в большинстве своем география Кореи ведь вообще никак не знакома. А представление о маршруте хочется составить. А без карты- просто набор названий :)
10
 
Ответить
  
5GORSK (26 RUS)
Сообщений: 265
Прекрасно! На фоне европейских путешествий это нечто уникальное!
24
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 696
Интересно, отлично!
Кто не ценит тепло, не знает, что такое холод.
8
1
Ответить
   
Сообщений: 735
Молодец!
Penis: You see them tits?

Me: Yeah

Penis: Click on it

Me: Ok..?
7
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 40
Да, насчет карты вы правы. Прикладываю и карту. Как видно, мы обьехали страну вокруг. Всю Южную Корею с крайней точки на юго-западе до северо-востока можно проехать на машине за один световой день абсолютно не напрягаясь. Все благодаря дорожной сети.
19
1
Ответить
 
уссурийск
Сообщений: 163
Автор молодец! Очень смелое путешествие. Тем более,что в глубинке не все по английски говорят. Хотя язык до Киева доведет)).
Конечно много еще можно было бы рассказать о дорогах, о Корее, но это будет целая книга. Может будет кому интересно - дополню, надеюсь автора не обижу. Сам с другом ездил из Сеула в Кванджу на его машине по работе, тоже впечатлило. Есть конечно и нюансы на трассах: типа, особенностей въездов на выделенную разметкой дорогу с общественным транспортом-только в определенных местах и по светофору; перед въездом на платную дорогу - нарезки на бетонном покрытии предупреждает о снижении скорости; на автобане перестраиваться часто как то не принято - этому мешают продольные прорези в покрытии. Перед обочиной металлические пупырышки, чтоб не заснул. Рекламы на трассе не видел, что бросилось в глаза, только предупреждающие информационные знаки на корейском и дублирование на английском. При резком снижении скорости потока авто, впереди едущий включает аварийки - просто знайте. Вообще все интуитивно понятно - бояться не надо. Кстати навигаторы корейские обновляются автоматически, язык был корейский. Есть предупреждения о радарах, показывает путевую скорость и допустимое ограничение- комфортно. Голосом предупреждает о событиях. Мы оба знаем язык -поэтому было без проблем. Удачи на дорогах!
ipsum ACM21
22
2
Ответить
    
южно-сахалинск
Сообщений: 33
Хех, у нас говорят манты, а у вас манду))
2
9
Ответить
 
Усть-Илимск
Сообщений: 175
Молодцы,интересно!!!
Управляю мечтой...
4
1
Ответить
   
Приморье
Сообщений: 934
Отлично, молодец"!
Жизнь хороша ..когда живешь неспеша!!!
Мои отзывы: Toyota Wish 2003, Toyota Carina 1999
6
1
Ответить
Сообщений: 3
kurchik80:
устал по ходу чтения воны в рубли переводить. если в аренду там взять авто? не дешевле-ли
очень просто - 1000 вон = 1 доллар
12
1
Ответить
Сообщений: 3
Статья супер! Написана классно и увлекательно. Как будто сам проехал по Корее! Хороший пример заразителен, теперь нашей семье есть что планировать )) Тем более, в Корее нам нравится. Спасибо Автору!
22
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2773
Да, замороченное это дело тащить свое авто в эту страну, даже рисковое.
Я бы, не за что на подобный бред не решился, даже если имел такую возможность.
Ю.Корея очень развитая страна, все инфраструктуры и города имеют хорошую транспортную сеть. Все без проблем доступно общественным транспортом. Причем общественный транспорт будет - как небо и земля, в сравнении с россией. Уровень культуры самих корейцев очень высокий…. Перемещается по стране и городу - одно удовольствие и дискомфорта в отсутствия машины Вы не ощутите.
Авто Crown не «профильное», для такой страны, я представлю если бы возникла какая-нибудь неисправность у этого ведра и что запчастей в этой стране просто не найти.

Кстати, о иномарках и пошлинах в Ю.Корее. При возе иномарки в Корею платишь пошлину в размере стоимости нового авто. И не важно, новый он или б.у. Стоит машина $30.000, при ввозе в страну платишь еще 30. Даже если ты купил его б.у за $2.000 пошлину будет изыматься исходя из стоимости новой машины на момент её выпуска.

Поэтому на иномарках там ездят только богатейшие люди. И то, только потому, что это предает некий статус, значимость и отношения к определенным кланам, династиям и т.п.
Иномарка типа Porshe, Mercedes (любой другой авто премиум сегмента) в Ю.Корее черного цвета – это гарантированный зеленый свет во многих ситуациях, как на дороге, так и в жизни.
На дороге просто все разбегаются в стороны при видя такой машины. Буд-то у тебя установлены проблесковые маячки. Тебе даже не надо сигналить или что-то предпринимать. Ты едешь аккуратно и спокойно по крайнему ряду и дорого перед тобой будет чистая, не смотря если впереди пробка. Таких авто там единицы, и если простой человек задумал купить себе подобную иномарку, что бы просто вставлять «понты». То определенный личности быстро явятся к тебе, что бы пару раз шваркнуть тебя об асфальт.
Toyota Mark Two JZX - Ninety, Grande Regalia, Perl, restyled version.
9
150
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2538
Не стандартно, а поэтому - интересно.
20
4
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2556
Крауняга в своей стихии, почти. Отзыв хорош.
11
5
Ответить
 
архангельск
Сообщений: 135
Отличный отчет! А цены на корейские машины не смотрели? Было быинтересно узнать,естьли смысл гнать из ЮК авто.
9
 
Ответить
   
Инчхон, Республика К
Сообщений: 522
Молодцы конечно, люди не сидят, а берут и делают. Отличная поездка и отзыв!) Только с машиной своей в Корею смысла не вижу, можно взять в прокат за 800-900 долларов в месяц новую К5 или сонату на газу, ну конечно если бюрократии не много, то почему на своей не прихать, но я бы не стал. Про Чеджу правда) я тоже все не соберусь, хотя в Корее уже несколько лет живу..
Автовышки и КМУ из Южной Кореи. leedenis1979@gmail.com
12
 
Ответить
   
Инчхон, Республика К
Сообщений: 522
север 1976:
Отличный отчет! А цены на корейские машины не смотрели? Было быинтересно узнать,естьли смысл гнать из ЮК авто.
Смысл есть, посмотрите предложения о продаже на дроме, думаете от куда машины?)
Автовышки и КМУ из Южной Кореи. leedenis1979@gmail.com
7
2
Ответить
   
Инчхон, Республика К
Сообщений: 522
Sлавчик:
Крауняга в своей стихии, почти. Отзыв хорош.
Это как? В Корее руль слева))
Автовышки и КМУ из Южной Кореи. leedenis1979@gmail.com
10
1
Ответить
   
Инчхон, Республика К
Сообщений: 522
Romario 7:
Да, замороченное это дело тащить свое авто в эту страну, даже рисковое.
Я бы, не за что на подобный бред не решился, даже если имел такую возможность.
Ю.Корея очень развитая страна, все инфраструктуры и города имеют хорошую транспортную сеть. Все без проблем доступно общественным транспортом. Причем общественный транспорт будет - как небо и земля, в сравнении с россией. Уровень культуры самих корейцев очень высокий…. Перемещается по стране и городу - одно удовольствие и дискомфорта в отсутствия машины Вы не ощутите.
Авто Crown не «профильное», для такой страны, я представлю если бы возникла какая-нибудь неисправность у этого ведра и что запчастей в этой стране просто не найти.
Кстати, о иномарках и пошлинах в Ю.Корее. При возе иномарки в Корею платишь пошлину в размере стоимости нового авто. И не важно, новый он или б.у. Стоит машина $30.000, при ввозе в страну платишь еще 30. Даже если ты купил его б.у за $2.000 пошлину будет изыматься исходя из стоимости новой машины на момент её выпуска.
Поэтому на иномарках там ездят только богатейшие люди. И то, только потому, что это предает некий статус, значимость и отношения к определенным кланам, династиям и т.п.
Иномарка типа Porshe, Mercedes (любой другой авто премиум сегмента) в Ю.Корее черного цвета – это гарантированный зеленый свет во многих ситуациях, как на дороге, так и в жизни.
На дороге просто все разбегаются в стороны при видя такой машины. Буд-то у тебя установлены проблесковые маячки. Тебе даже не надо сигналить или что-то предпринимать. Ты едешь аккуратно и спокойно по крайнему ряду и дорого перед тобой будет чистая, не смотря если впереди пробка. Таких авто там единицы, и если простой человек задумал купить себе подобную иномарку, что бы просто вставлять «понты». То определенный личности быстро явятся к тебе, что бы пару раз шваркнуть тебя об асфальт.
Вы кино и сплетни поменьше слушайте, от брееед, спасибо долго смеялся)))) Здесь никто, никого не боится, на дороге все равны, Россия пишется с большой буквы, данные о пошлине откуда?)) бред..
Автовышки и КМУ из Южной Кореи. leedenis1979@gmail.com
81
3
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33760
нет слов,просто супер
10
1
Ответить
v28
  
Сообщений: 13
Очень занимательный отчет, на одном дыхании читал..
То Romario 7: как можно, самому имея Марка, называть Крауна "ведром"..
35
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 360
Не обычно,интересно.Познавательно +5
Девушки там красивые Ю Корейские.
Истина всегда одна-любые ее версии это,ЛОЖЬ
9
2
Ответить
  
горловка
Сообщений: 342
Классно...а я обожаю острую кухню.И во всех отелях Юго- Восточной азии тусуюсь возле столов с местной кухней...кайф
12
1
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 40
Romario 7:
Да, замороченное это дело тащить свое авто в эту страну, даже рисковое.
Я бы, не за что на подобный бред не решился, даже если имел такую возможность.
Ю.Корея очень развитая страна, все инфраструктуры и города имеют хорошую транспортную сеть. Все без проблем доступно общественным транспортом. Причем общественный транспорт будет - как небо и земля, в сравнении с россией. Уровень культуры самих корейцев очень высокий…. Перемещается по стране и городу - одно удовольствие и дискомфорта в отсутствия машины Вы не ощутите.
Авто Crown не «профильное», для такой страны, я представлю если бы возникла какая-нибудь неисправность у этого ведра и что запчастей в этой стране просто не найти.
Кстати, о иномарках и пошлинах в Ю.Корее. При возе иномарки в Корею платишь пошлину в размере стоимости нового авто. И не важно, новый он или б.у. Стоит машина $30.000, при ввозе в страну платишь еще 30. Даже если ты купил его б.у за $2.000 пошлину будет изыматься исходя из стоимости новой машины на момент её выпуска.
Поэтому на иномарках там ездят только богатейшие люди. И то, только потому, что это предает некий статус, значимость и отношения к определенным кланам, династиям и т.п.
Иномарка типа Porshe, Mercedes (любой другой авто премиум сегмента) в Ю.Корее черного цвета – это гарантированный зеленый свет во многих ситуациях, как на дороге, так и в жизни.
На дороге просто все разбегаются в стороны при видя такой машины. Буд-то у тебя установлены проблесковые маячки. Тебе даже не надо сигналить или что-то предпринимать. Ты едешь аккуратно и спокойно по крайнему ряду и дорого перед тобой будет чистая, не смотря если впереди пробка. Таких авто там единицы, и если простой человек задумал купить себе подобную иномарку, что бы просто вставлять «понты». То определенный личности быстро явятся к тебе, что бы пару раз шваркнуть тебя об асфальт.
Ваши представления о Южной Корее далеки от реальности, действительно смешно прочитать было. А насчет замороченности и рисковости- самый беспроблемный вариант путешествовать это читать в интернете отчеты других путешественников, самое страшное что может случиться это трояна подцепите.
121
3
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 4362
Хороший отчёт,всё описано подробно,молодцы.
Mazda MPV 2001г 2.0 FS
Mazda MPV 2007г 2.3 LY3P 23C
HYUNDAI SANTA FE 2.4 АТ 2012г
15
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 310
круто
8
1
Ответить
     
Находка
Сообщений: 3827
приятно почитать!спасибо
Самбисты и каратисты - подходить по одному, остальные - можно кучей! (с)
8
1
Ответить
 
Благовещенск
Сообщений: 209
Автор скажи куда можно лучше съездить на море отдохнуть и примерная стоимость, если рассчитывать два взрослых и два ребенка. Вот к примеру гостиница в Пусане которую вы снимали на берегу моря сколько по цене выходит?
T-WISH 2009. компл. "S", 1800сс. Отличный аппарат.
6
 
Ответить
    
Сообщений: 1646
Автор молодец, отличная поездка. Не каждый конечно решится. Путешествие понравилось, и фото много. Корея, удивительная страна.
Success doesn’t come to you…you go to it.
4
2
Ответить
   
св
Сообщений: 19
Отличненько! Сохраню в закладках для истории!
4
1
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 17
мишаoff:
Отличненько! Сохраню в закладках для истории!
А что там сохранять, надо собираться и ехать.
Вот только с языками проблема, ни ангельского ни корейского даже со словарем не понимаю.

Отличное путешествие, автору +5 за подробный рассказ!
7
 
Ответить
    
Сообщений: 38778
Молодцы!!!!...всё классно!!!))))
УДАЧИ!!!!!!!!!!))))))))))))))) )))))))))))))))
7
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 76
Отчет отличный! Хочу, с позволения автора добавить вот что. На самом деле, можно гораздо бюджетнее, с полным погружением в культуру попутешествовать по Ю.Корее))) Я говорю о гостиницах в "корейском" стиле (небольшая комнатка, туалет с душевой, теплый пол, телевизор и... спим на ковриках на полу аки собачки какие))) От 9000 вон за номер. По поводу еды - для тех, кто не ест острое: практически везде, в любом маленьком, типа Пуё, или большом, типа Сеула городке перекусить (читай - позавтракать, пообедать) можно в т.н. Ким-паб харчевнях. Ким-паб - по нашему ролл с разнообразной начинкой. 1000-2000 вон за "колбаску" ким-паба. Прокат авто действительно обойдется дешевле, чем ехать на своей, т.к. та же Соната обходится всего на чуть-чуть дороже того же Матиза. Да и на общественном транспорте действительно очень комфортно передвигаться, если не считать минусов привязки ко времени и необходимости перетаскивания багажа. На своей тачке, конечно, бесспорно комфортно! Жил и работал год в Корее. Время было изъездить всю вдоль и поперек - хочу съездить туда еще раз!!!
23
 
Ответить
Сообщений: 1
Отличное путешествие.
Добавлю свои комментарии, для тех, кто захочет самостоятельно попутешествовать по стране
сам побывал 10 дней в Корее с 18-27.04
Показалось, что в Сеуле проще передвигаться на метро (из-за плотного трафика), в В Пусан добрались на скоростном поезде KTX
Пусан- Чечжудо самолетом (Busan Air) , если заранее зарегиться на их сайте можно купить билет со значительной скидкой. за двоих получилось чуть меньше 100 долларов
На Чечжу взяли в прокат Аванте (тоже заранее зарегился на сайте прокатчика) со скидкой на 3 дня вместе со страховкой и навигатором вышло 120-130 долларов.
15
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 68
Интерестный отсчет.
4
1
Ответить
WRS
     
101километр
Сообщений: 2708
Romario 7:
Да, замороченное это дело тащить свое авто в эту страну, даже рисковое.
Я бы, не за что на подобный бред не решился, даже если имел такую возможность.
Ю.Корея очень развитая страна, все инфраструктуры и города имеют хорошую транспортную сеть. Все без проблем доступно общественным транспортом. Причем общественный транспорт будет - как небо и земля, в сравнении с россией. Уровень культуры самих корейцев очень высокий…. Перемещается по стране и городу - одно удовольствие и дискомфорта в отсутствия машины Вы не ощутите.
Авто Crown не «профильное», для такой страны, я представлю если бы возникла какая-нибудь неисправность у этого ведра и что запчастей в этой стране просто не найти.
Кстати, о иномарках и пошлинах в Ю.Корее. При возе иномарки в Корею платишь пошлину в размере стоимости нового авто. И не важно, новый он или б.у. Стоит машина $30.000, при ввозе в страну платишь еще 30. Даже если ты купил его б.у за $2.000 пошлину будет изыматься исходя из стоимости новой машины на момент её выпуска.
Поэтому на иномарках там ездят только богатейшие люди. И то, только потому, что это предает некий статус, значимость и отношения к определенным кланам, династиям и т.п.
Иномарка типа Porshe, Mercedes (любой другой авто премиум сегмента) в Ю.Корее черного цвета – это гарантированный зеленый свет во многих ситуациях, как на дороге, так и в жизни.
На дороге просто все разбегаются в стороны при видя такой машины. Буд-то у тебя установлены проблесковые маячки. Тебе даже не надо сигналить или что-то предпринимать. Ты едешь аккуратно и спокойно по крайнему ряду и дорого перед тобой будет чистая, не смотря если впереди пробка. Таких авто там единицы, и если простой человек задумал купить себе подобную иномарку, что бы просто вставлять «понты». То определенный личности быстро явятся к тебе, что бы пару раз шваркнуть тебя об асфальт.
Большинство россиян просто не были зарубежом, вот и думают что в остальном мире все так же как в России (а в интернетах им просто "причесывают" и показуху впаривают))))))
Верую в эволюцию и в доллар
20
2
Ответить
     
Углегорск
Сообщений: 3432
5+
6
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9689
Интересный отчёт.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
6
1
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28562
WRS:
Большинство россиян просто не были зарубежом, вот и думают что в остальном мире все так же как в России (а в интернетах им просто "причесывают" и показуху впаривают))))))
Ды ты шо? такое ощющение что ты в это "большинство" входишь. Наивный...Россия по туризму заняла четвертое место в 2013 году в МИРЕ, т.е. среднестатистический россиянин бывает больше чаще в других старанах, чем среднестатистический южный кореец. Так что глупые выводы свои оставь при себе. Русских туристов можно встретить сейчас везде...и вот кстати на основании этого, туристы и делают выводы...что везде есть свои особенности и живем мы далеко не плохо. Кстати и наш туризм и частный и организованный, фактически развился "бешенными" темпами, за какие-то 12 лет.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
14
24
Ответить
   
Томск
Сообщений: 826
Интересно и увлекательно написано! Отличное путешествие ))
Лови день!
3
1
Ответить
 
Сообщений: 208
ну очень интересное путешествие ! читать легко . спасибо за освещение Вашей прогулки.
4
1
Ответить
   
СПБ - Владивосток
Сообщений: 577
hondalub:
Ды ты шо? такое ощющение что ты в это "большинство" входишь. Наивный...Россия по туризму заняла четвертое место в 2013 году в МИРЕ, т.е. среднестатистический россиянин бывает больше чаще в других старанах, чем среднестатистический южный кореец. Так что глупые выводы свои оставь при себе. Русских туристов можно встретить сейчас везде...и вот кстати на основании этого, туристы и делают выводы...что везде есть свои особенности и живем мы далеко не плохо. Кстати и наш туризм и частный и организованный, фактически развился "бешенными" темпами, за какие-то 12 лет.
1 съездил за границу 5 раз в год, а другой ни разу. НО всреднес они вместе побывали там 2,5 раз....
28
2
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28562
сиала:
Классно...а я обожаю острую кухню.И во всех отелях Юго- Восточной азии тусуюсь возле столов с местной кухней...кайф
Поджелудочная жива еще?:))) Не рекомендовал бы дальше увлекаться...а то с панкреатитом окажитесь в чудесном азиатском госпитале, и все...дальнейший ваш ариал обитания в жизни будет складываться сугубо не далеко от места проживания, и это в лучшем случае. Хотя если вы генетически азиат...то кушайте на здоровье.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
3
27
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28562
ioh77w:
1 съездил за границу 5 раз в год, а другой ни разу. НО всреднес они вместе побывали там 2,5 раз....
Ну иной реакций, от наших адептов теорий заговоров и не ожидал услышать. Да нет...пьедесталы раздают по сумме факторов. Другой разговор, что основная масса ездит в туристические морские курорты. Но так во всем мире...
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
2
12
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2787
Молодцы!
7
1
Ответить
     
Сообщений: 2539
свежий репортаж
5
1
Ответить
  
Бурея
Сообщений: 382
Автору мое почтение.Вы просто молодцы.
предпочитаю японец
6
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8
автор крут! хочу спросить - права международные у тебя?
6
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 431
Респект автору! В прошлом году на этом же пароме из Владивостока в ЮК путешествовали. Почему вас в Зарубино погнали?
Outlander 10' 2,4
Если руки золотые, то неважно откуда они растут...
2
1
Ответить
   
СССР
Сообщений: 976
Молодцы! Очень интересный рассказ о путешествии.
3
1
Ответить
  
горловка
Сообщений: 342
hondalub:
Поджелудочная жива еще?:))) Не рекомендовал бы дальше увлекаться...а то с панкреатитом окажитесь в чудесном азиатском госпитале, и все...дальнейший ваш ариал обитания в жизни будет складываться сугубо не далеко от места проживания,
Ну вообще-то это все индивидуально... у нас во дворе мужичка 5 раз хоронили..то цирроз,то туберкулез...а он всех ровестников перехоронил :))))
11
2
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 40
Ипсач 99:
Автор скажи куда можно лучше съездить на море отдохнуть и примерная стоимость, если рассчитывать два взрослых и два ребенка. Вот к примеру гостиница в Пусане которую вы снимали на берегу моря сколько по цене выходит?
Куда сьездить... да кто ж знает, если вам нужно именно море, то лучше ехать в Тай, там оно как минимум не хуже и теплое всегда. В Корее пляжный сезон открыт с августа и народу на пляжах много. Отель в Пусане стоил около $80 в сутки, посмотрите на http://benikea.com
Archaeologist:
Отчет отличный! ....... Прокат авто действительно обойдется дешевле, чем ехать на своей, т.к. та же Соната обходится всего на чуть-чуть дороже того же Матиза. Да и на общественном транспорте действительно очень комфортно передвигаться, если не считать минусов привязки ко времени и необходимости перетаскивания багажа. На своей тачке, конечно, бесспорно комфортно! Жил и работал год в Корее. Время было изъездить всю вдоль и поперек - хочу съездить туда еще раз!!!
Спасибо. В Корее, насколько я знаю есть две наиболее серьезные прокатные конторы, одна из них https://www.ktkumhorent.com/en... дает цены вполне сопоставимые с перевозкой машины паромом. Но, тут ведь как, хотелось принципиально на своей машине сьездить, и когда на одном из этапов подготовки к этому приключению не получалось везти машину, я готов был отказаться от поездки вообще. Так что для меня лично конкретно в этой поездке прокат был не приемлем, ну, заскок такой :).
komatoza:
хочу спросить - права международные у тебя?
Да, в Корее нужны международные права, это такая книжечка которая выдается к национальным правам. Во Владивостоке делается за один день, утром сдал документы и в пять вечера получил готовые.
12
1
Ответить
  
Нерюнгри
Сообщений: 420
Интересно и увлекательно написано.Только дороговато,однако.
4
1
Ответить
   
Сообщений: 18
Супер! Молодцы, прям право пароходы!
Мой отзыв: Hyundai Santa Fe 2006
2
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 76
hondalub:
Ды ты шо? такое ощющение что ты в это "большинство" входишь. Наивный...Россия по туризму заняла четвертое место в 2013 году в МИРЕ, т.е. среднестатистический россиянин бывает больше чаще в других старанах, чем среднестатистический южный кореец. Так что глупые выводы свои оставь при себе. Русских туристов можно встретить сейчас везде...и вот кстати на основании этого, туристы и делают выводы...что везде есть свои особенности и живем мы далеко не плохо. Кстати и наш туризм и частный и организованный, фактически развился "бешенными" темпами, за какие-то 12 лет.
я где-то слышал, что загранпаспорта имеют лишь 4% россиян
8
1
Ответить
   
Rio где Janeiro
Сообщений: 26193
нормуль!
"Shut up 'n play yer guitar!" © Frank Zappa
"If you don't have ability you wind up playing in a rock band" © Buddy Rich
2
1
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3590
Очень понравилось! Фото бы побольше!)
Авто из Владивостока и Уссурийска. Без пробега и с пробегом.
office@avtofromvl.ru
+7 926 458-58-13
2
1
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11752
Vitalik80:
Круто! Корея радует, чисто, уютно, не как дома)
Особенно такой контраст заметен , когда на Пароме из Кореи причаливаешь к берегам родного Зарубино .....Писец какой Котраст ((((Как будто время остановилось.
Во Владивостоке такой контраст заметен не так сильно . Владивосток - прям Город,Город.
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
9
1
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11752
Автор ! Интересно , а научился ли ты за столь короткое время есть Палочками ? Или Ложку - Вилку предусмотрительно закинул в Краун перед поездкой ?))))))))))))
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
6
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 346
Не знал что так можно! Зачет!
Новые и контрактные запчасти для европейских грузовиков!
5
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 76
По идее, во Владике каждый второй должен уметь есть палочками, при нашем-то географическом расположении и обилием китайских чифанек и японских суши-баров)))
8
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 76
Satisfied:
Куда сьездить... да кто ж знает, если вам нужно именно море, то лучше ехать в Тай, там оно как минимум не хуже и теплое всегда. В Корее пляжный сезон открыт с августа и народу на пляжах много. Отель в Пусане стоил около $80 в сутки, посмотрите на http://benikea.comСпасибо. В Корее, насколько я знаю есть две наиболее серьезные прокатные конторы, одна из них https://www.ktkumhorent.com/en... дает цены вполне сопоставимые с перевозкой машины паромом. Но, тут ведь как, хотелось принципиально на своей машине сьездить, и когда на одном из этапов подготовки к этому приключению не получалось везти машину, я готов был отказаться от поездки вообще. Так что для меня лично конкретно в этой поездке прокат был не приемлем, ну, заскок такой :).Да, в Корее нужны международные права, это такая книжечка которая выдается к национальным правам. Во Владивостоке делается за один день, утром сдал документы и в пять вечера получил готовые.
Ну, если так - тогда молодцы, что сказать))) Просто я смотрю со своей колокольни: мне бы на своем джипе 90 км/ч по ровным прекрасным магистралям Кореи передвигаться было бы просто скучно... и медленно)))
1
4
Ответить
 
Маньчжурия
Сообщений: 5
Все очень подробно описано, молодцы!
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1212
Я тоже по-доброму завидую автору)
так расскажите на чем корейцы ездят?

позабавило про камри, так как слышал что камри 1-2 года назад вроде как была в Корее автомобилем года
Мой отзыв: Kia Forte 2009
4
 
Ответить
   
Понаехалитутовск
Сообщений: 30
где фотки с парка?
3
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 40
Корейцы ездят в основном на новых или не ушатанных машинах, старьё встречается но не часто. Чисто внешне мне понравился Genesis 350 от Хендэ, от неё уже веет породистостью что ли, выглядит как зрелый продукт. А так, много тачек с мягко говоря спорным дизайном. Сейчас там по телеку рекламируют по настоящему новый Киа Соул с приставкой EV, то бишь электромобиль. На Чеджу видел на парковке специальные устройства для подзаряда аккумуляторов таких машин, пока владелец занимается своими делами. Если добавить, что часть электричества на острове вырабатывается ветряками, то с экологией там все будет в порядке.
12
1
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 40
Да, забыл дописать в предыдущий пост. У обеспеченной молодежи очень популярен Купер во всяких возможных и невозможных вариациях.
9
1
Ответить
    
Стрежевой
Сообщений: 1613
Интересный отчёт, рассказ достоин журнала!
Давненько я такого не почитывал)))
X-Trail Т30, 2006, 258 т.км.
2
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 62
отличный отзыв! спасибо!
4
 
Ответить
    
Сообщений: 56
Romario 7:
Да, замороченное это дело тащить свое авто в эту страну, даже рисковое.
Я бы, не за что на подобный бред не решился, даже если имел такую возможность.
Ю.Корея очень развитая страна, все инфраструктуры и города имеют хорошую транспортную сеть. Все без проблем доступно общественным транспортом. Причем общественный транспорт будет - как небо и земля, в сравнении с россией. Уровень культуры самих корейцев очень высокий…. Перемещается по стране и городу - одно удовольствие и дискомфорта в отсутствия машины Вы не ощутите.
Авто Crown не «профильное», для такой страны, я представлю если бы возникла какая-нибудь неисправность у этого ведра и что запчастей в этой стране просто не найти.
Кстати, о иномарках и пошлинах в Ю.Корее. При возе иномарки в Корею платишь пошлину в размере стоимости нового авто. И не важно, новый он или б.у. Стоит машина $30.000, при ввозе в страну платишь еще 30. Даже если ты купил его б.у за $2.000 пошлину будет изыматься исходя из стоимости новой машины на момент её выпуска.
Поэтому на иномарках там ездят только богатейшие люди. И то, только потому, что это предает некий статус, значимость и отношения к определенным кланам, династиям и т.п.
Иномарка типа Porshe, Mercedes (любой другой авто премиум сегмента) в Ю.Корее черного цвета – это гарантированный зеленый свет во многих ситуациях, как на дороге, так и в жизни.
На дороге просто все разбегаются в стороны при видя такой машины. Буд-то у тебя установлены проблесковые маячки. Тебе даже не надо сигналить или что-то предпринимать. Ты едешь аккуратно и спокойно по крайнему ряду и дорого перед тобой будет чистая, не смотря если впереди пробка. Таких авто там единицы, и если простой человек задумал купить себе подобную иномарку, что бы просто вставлять «понты». То определенный личности быстро явятся к тебе, что бы пару раз шваркнуть тебя об асфальт.
Ты в Приморье лучше не приезжай, а то швакнут об асфальт... здесь тебе не мааскваа
29
 
Ответить
    
Сообщений: 1212
Satisfied:
Корейцы ездят в основном на новых или не ушатанных машинах, старьё встречается но не часто. Чисто внешне мне понравился Genesis 350 от Хендэ, от неё уже веет породистостью что ли, выглядит как зрелый продукт. А так, много тачек с мягко говоря спорным дизайном. Сейчас там по телеку рекламируют по настоящему новый Киа Соул с приставкой EV, то бишь электромобиль. На Чеджу видел на парковке специальные устройства для подзаряда аккумуляторов таких машин, пока владелец занимается своими делами. Если добавить, что часть электричества на острове вырабатывается ветряками, то с экологией там все будет в порядке.
в общем местный автопром преобладает?
6
 
Ответить
 
Khv
Сообщений: 159
Ребята, молодцы, а действительно живем на ДВ и поехать на своей машине в Корею и в мыслях не было, поездка зачетная
JMG
5
 
Ответить
  
Сообщений: 377
класс!! смело, необычно! молодцы!
2
 
Ответить
   
На теплом берегу
Сообщений: 22449
молодцы, очень интересно и познавательно, хотя конечно путешествие и не "бюджетное" получилось.......
Разная бытовая техника, встройка. Аудио, ТВ, запросы в ЛС, не стесняемся :)
"С Зоной ведь так: с хабаром вернулся — чудо, живой вернулся — удача, патрульная пуля мимо — везенье, а все остальное — судьба…"(с)
1
 
Ответить
    
Сеул
Сообщений: 1813
Romario 7:
Да, замороченное это дело тащить свое авто в эту страну, даже рисковое.
Я бы, не за что на подобный бред не решился, даже если имел такую возможность.
Ю.Корея очень развитая страна, все инфраструктуры и города имеют хорошую транспортную сеть. Все без проблем доступно общественным транспортом. Причем общественный транспорт будет - как небо и земля, в сравнении с россией. Уровень культуры самих корейцев очень высокий…. Перемещается по стране и городу - одно удовольствие и дискомфорта в отсутствия машины Вы не ощутите.
Авто Crown не «профильное», для такой страны, я представлю если бы возникла какая-нибудь неисправность у этого ведра и что запчастей в этой стране просто не найти.
Кстати, о иномарках и пошлинах в Ю.Корее. При возе иномарки в Корею платишь пошлину в размере стоимости нового авто. И не важно, новый он или б.у. Стоит машина $30.000, при ввозе в страну платишь еще 30. Даже если ты купил его б.у за $2.000 пошлину будет изыматься исходя из стоимости новой машины на момент её выпуска.
Поэтому на иномарках там ездят только богатейшие люди. И то, только потому, что это предает некий статус, значимость и отношения к определенным кланам, династиям и т.п.
Иномарка типа Porshe, Mercedes (любой другой авто премиум сегмента) в Ю.Корее черного цвета – это гарантированный зеленый свет во многих ситуациях, как на дороге, так и в жизни.
На дороге просто все разбегаются в стороны при видя такой машины. Буд-то у тебя установлены проблесковые маячки. Тебе даже не надо сигналить или что-то предпринимать. Ты едешь аккуратно и спокойно по крайнему ряду и дорого перед тобой будет чистая, не смотря если впереди пробка. Таких авто там единицы, и если простой человек задумал купить себе подобную иномарку, что бы просто вставлять «понты». То определенный личности быстро явятся к тебе, что бы пару раз шваркнуть тебя об асфальт.
За 12 лет жизни в Корее это самый бредовый камент про неё)))
Корея рулит!!!
21
1
Ответить
    
Сеул
Сообщений: 1813
Satisfied:
Арендовать машину в Корее стоит недешево, за $750 на 11 дней можно наверно Матиз взять, но и то, не уверен. Я смотрел рекомендованные на visitkorea сайты прокатных контор- не вдохновился. Бензин стоит от1800 до 2100 вон за литр, при курсе 35 руб за 1000 вон получается от 63 рублей за 1 литр. Газ в среднем 1100 вон, т.е. примерно 38 рублей за литр. Старался не превышать скоростной режим, хоть это и не просто.
Аренда машины стоит 50-80 000 вон в сутки, смотря какая. Брал пару раз Тусан, Орландо. На Чеджу вообще прокатчики прям с самолёта выдёргивают и пока машину у них не возьмёшь, не отстанут))) На этом пароме отправляю постоянно машины во Влад. Фрахт 330$ и около 80 000 портовые сборы. Люблю читать отзыва о Корее, глазами туристов. Очень многое видится потом другими глазами, а многое даже не замечал за столько лет)))
Корея рулит!!!
4
1
Ответить
    
Сеул
Сообщений: 1813
Ипсач 99:
Автор скажи куда можно лучше съездить на море отдохнуть и примерная стоимость, если рассчитывать два взрослых и два ребенка. Вот к примеру гостиница в Пусане которую вы снимали на берегу моря сколько по цене выходит?
Купальный сезон в Корее с конца июля. Первая неделя августа в Корее выходные и вся страна устремляется на моря. Сплошная пробка по всей стране, я предпочитаю в эти дни оставаться в Сеуле, вот где пустота на дорогах в эти дни)))
На том пляже где был автор, вас в сезон ждёт вот это. (коктейль мочи и морской воды)
Корея рулит!!!
2
1
Ответить
     
жигулевск
Сообщений: 64
Вроде все красиво, идеально. Но почему складывается какое то унылое ощущение и совсем туда не хочется, сразу говорю, это мое личное субьективное ощущение, без обид.
5
1
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 168
Классно!!!! Тоже хочу так!!!!!!
2
 
Ответить
   
Чита
Сообщений: 21
Отличное автопутешествие!!! Здорово!!! 5+
2
 
Ответить
  
Ха
Сообщений: 508
Alester:
ПРочитал с удовольствием!
Вопрос автору. Россия граичит с Северной Кореей чуть-чуть в районе г.Хасан. проездом через них не планировали проложить маршрут и ли там реально дорог нет ??? я инфой не владею. Судя по потзывам у южных корейцев все сыто, красиво, высокий уровень жизни. Полицию не встречали в городах или на трассе?
Разрешите прояснить немножко. Погранпереход Хасан исключительно железнодорожный. Пересечь границу можно только на поезде. Это касается и пассажиров и авто. Просто напросто автомобильной между двумя государствами дороги нет в принципе. Мост через реку железнодорожный. Таможенное оформление грузов на ст.Хасан оставляет желать лучшего, а на корейской стороне..... ТАМ вобще всё печально. Поверьте мне! Туда соваться в туристических целях - это утопия. Вьёзд в страну осуществляется только ля тургрупп или по приглашению принимающей стороны.

Моя давняя задумка опробовать на своей машине перейти в Китай через Краскино(Хуньчунь). Если у кого-то есть уже такой опыт, пожалуйста, поделитесь!
Honda CR-V RD5-1200973 МКПП.
Chevrolet TrailBlazer '14 LT 2.8 AT
2
 
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 265
Автору респект! Бюджет нормальный такой у вас вышел, я, по холу прочтения статьи, прикидывал что вышло дороже
2
 
Ответить
  
Сообщений: 418
молодцы!
1
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 162
Молодцы! Удачи!
1
 
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11752
X-FAKTOR:
Купальный сезон в Корее с конца июля. Первая неделя августа в Корее выходные и вся страна устремляется на моря. Сплошная пробка по всей стране, я предпочитаю в эти дни оставаться в Сеуле, вот где пустота на дорогах в эти дни)))
На том пляже где был автор, вас в сезон ждёт вот это. (коктейль мочи и морской воды)
Не беда - Море всё перерабатывает )))
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
1
 
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 3139
Модно было отчёт Синуса посмотреть, он из Владика свою Хонду Магну в Корею перевозил и на ней там катался. Тоже познавательно.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 33
Тонировка робя, тонировка! А как же аварийность?
 
2
Ответить
Владивосток
Сообщений: 1
Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста, есть ли временные ограничения нахождения собственного авто в Южной Корее? Или все зависит от типа Визы владельца авто?

С уважением!
1
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2131
hondalub:
Ну иной реакций, от наших адептов теорий заговоров и не ожидал услышать. Да нет...пьедесталы раздают по сумме факторов. Другой разговор, что основная масса ездит в туристические морские курорты. Но так во всем мире...
Я, наверное живу в другом мире, в другой стране. Массового зарубежного туризма в спальных микрорайонах не наблюдаю. Это всё равно как средняя з.плата по стране- один 150т.р., а десять по15т.р.
3
1
Ответить
     
Приморский край
Сообщений: 2989
очень интересно и познавательно. Начинаю задумываться о подобном круизе!!
3
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 499
офигенно, классно, супер. Прочитал все на одном дыхании. Автору респект!!
Очки, оптика, контактные и очковые линзы, аксессуары.
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 180
На "Техасе" киоска с картами нет. На другой стороне улицы, на ж/д вокзале есть Information, там бесплатно выдают карту пусана на русском языке. Есть и на английском.
 
 
Ответить
    
Сеул
Сообщений: 1813
Kostya181:
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, есть ли временные ограничения нахождения собственного авто в Южной Корее? Или все зависит от типа Визы владельца авто?
С уважением!
На машину выдаётся разрешение, знаю людей кто со своими машинами приехал. Раз в год разрешение продляют. Гоняют безбожно собирая штрафы))) номера не бьются в базе, но и по страховке номера не бьются. Проколол колесо один на трассе, два часа выясняли что за машина, чтоб помощь по страховке прислать. А вообще от визы конечно зависит.
Корея рулит!!!
1
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 717
Здорово! Прочитал, очень классно вы съездили!
Тоже хочу, спасибо Вам, за подробный отчет. В этом году, думаю, прокачусь до Сахалина на субару или лексусе, а потом уж можно и в Корею. А как насчет поездки в Япию на своем авто, не узнавали?
Я планирую вскоре выложить отчет о поездке на Гуам, брал там Mustang Convertible 2014 года с пробегом 25миль - впечатлений тоже масса! только вот найти время)
Всем удачных путешествий, особенно на авто!
Жить и не жалеть!
 
 
Ответить
   
Сообщений: 22
Добрый день. Вот документы необходимые для вывоза (временного) для авто в Корею. Если есть вопросы - задавайте, с удовольствием отвечу.
1
 
Ответить
19
  
Сообщений: 403
Отлично!!! очень понравилось!!!
 
 
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
Молодец!
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
 
 
Ответить
   
Город-Герой Ленинград
Сообщений: 19921
Молодцы!
Баден-Баден
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 248
X-FAKTOR:
Купальный сезон в Корее с конца июля. Первая неделя августа в Корее выходные и вся страна устремляется на моря. Сплошная пробка по всей стране, я предпочитаю в эти дни оставаться в Сеуле, вот где пустота на дорогах в эти дни)))
На том пляже где был автор, вас в сезон ждёт вот это. (коктейль мочи и морской воды)
На указанном фото, где автор жил в отеле, пляж Сончжон, а на фото пляж Хэундэ. На Сончжоне я ездил по утрам. Там до 10 утра свободно и не домогаются спасатели если заплыл за буйки.
TDA4W J24B
TA01W G16a, TD52W j20a - были
 
 
Ответить
    
Сообщений: 43
Отлично!
 
 
Ответить
 
в заливе Петра Великого
Сообщений: 7461
Зачётно! уважуха земляку!
Ооочень хорошее описание! за труд -поклон!
... Гляжу на бред, -Вокруг потоп из бед... и дураки раскачивают лодку... /// С. Р. В. ///
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1279
Alester:
ПРочитал с удовольствием!
Вопрос автору. Россия граичит с Северной Кореей чуть-чуть в районе г.Хасан. проездом через них не планировали проложить маршрут и ли там реально дорог нет ???
Вы на самом деле не в курсе, что такое Северная Корея? Да вас, если пустят конечно, там сразу в преступника превратят, посадят в какой нибудь трудовой концлагерь до конца жизни. К ним на пушечный выстрел приближаться нельзя.
2
2
Ответить
Vladivostok
Сообщений: 1
Автору респект! Читал на одном дыхании, появилось желание повторить! Отличное путешествие!

п.с. Как уже писали выше аренда авто в Корее дорогое удовольствие.
1
1
Ответить
     
52 rus
Сообщений: 70
Очень интересно, фото отличные, не хватает лишь про быт корейцев замолвить.
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5650
Добрый день! Если не сложно, поделитесь картой на Гармин! Сбился с ног в гугленье:)
www.facebook.com/4Xplorer
Мой отзыв: Toyota Mark II 1994
2
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 593
Здравствуйте!
Большое спасибо за очень интересный и полезный отчет!
Присоединяюсь к предыдущему оратору с просьбой о карте для Гармин.

Также вопрос о наличии на тамошних заправках дизтоплива и ценах на него...
Понимаю, что Вас интересовал LPG, но может на фото ценник на ДТ запечатлился
Isuzu Bighorn Lotus SE 1997 UBS69GW 4JG2-TЕ АКПП/TOD Hydronic и счастлив, как Слон!
 
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 334
Уточните, пожалуйста, про водительское удостоверение. Нужно именно Международное ВУ в виде книжечки или подойдет обычное маленькое ВУ? Корея же присоединилась к конвенции по правилам движения в 1969 году вроде.
Хочу проехать на своем мотоцикле, в прокатные конторы обращаться не буду.
 
 
Ответить
   
Саратов
Сообщений: 24706
Круто
Если трезво взглянуть на жизнь, то хочется напиться.
 
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 16
Нормально так! Если западные носятся на своих машинах в европу, то почему бы ДВ не покататься по близ прилегающим странам!!!
3
 
Ответить
Владивосток
Сообщений: 3
Дд, подскажите телефон агентов Зарубинского парома, пожалуйста. Интернет не знает, к сожалению. А те телефоны, что удалось найти, не работают. Может быть, у вас остались контакты - с путешествия прошел всего год. Буду признательна!
1
 
Ответить
    
Новосибирск-Томск
Сообщений: 43
Здравствуйте, отличный отчет. Можете скинуть карты Кореи? на почту sanya-yug@ http://mail.ru
Мой отзыв: Mazda Demio 1999
 
 
Ответить
   
Сообщений: 836
agro*nom58:
Круто
]
И добавить нечего.
Пригнись москва-СИБИРЬ ГУЛЯЕТ!
 
 
Ответить
 
Vladivostok
Сообщений: 6
Большое спасибо автору за отзыв, очень вдохновляюще!))) На фарпосте есть объявления об организации туров на своем авто паромом в ЮК напрямую из Владивостока. Порт в ЮК - Донхэ. Может кому-нибудь интересно - посмотрите:)
 
 
Ответить
111
Ставрополь
А сколько времени можно было находиться в Корее на Российской машине?
 
 
Ответить
7050039
Якутск
А сейчас можно так ездить? На машине?
 
 
Ответить
Александр
Alester
ПРочитал с удовольствием! Вопрос автору. Россия граичит с Северной Кореей чуть-чуть в районе г.Хасан. проездом через них не планировали проложить маршрут и ли там реально дорог нет ??? я инфой...
Про Северную Корею забудьте :) Туда и без машины не так просто, а оттуда в Южную вообще никак. В Южной полиция водителей вообще не беспокоит, если вы не нарушили. Да и нарушили - можно притвориться идиотом-иностранцем и они почти всегда простят, если нарушение небольшое. Проверка документов может быть только в северных провинциях при въезде, это близко к границе с Северной, там усилена бдительность.
 
 
Ответить
Александр
Vlad@imir
Отличная поездка! 5
Если бы с транзитом через Китай было попроще, а главное дешевле, то наверное Дальний Восток во Вьетнам, Камбоджу, Тайланд на авто ездил.... По километрам одинаково а ценник намного ниже)))
Китай пока наших на машинах не допускает, всё обещают, но тянется очень давно. Кажется там нашим и в рент машину без водителя не взять.
 
 
Ответить
Александр
Romario 7
Да, замороченное это дело тащить свое авто в эту страну, даже рисковое. Я бы, не за что на подобный бред не решился, даже если имел такую возможность. Ю.Корея очень развитая страна, все инфраструктуры...
Дезинформируете, однако. Полно уже иномарок в Корее, раньше это считалось не патриотичным, давно уже смягчились. И пошлина при ввозе не настолько высока, да, они защищают своих производителей, но мягче, чем в России. Помню завозили мы туда БМВ 740, цена ей в России тогда была 30 тыс. долларов, в Корее взяли пошлину 10.
 
 
Ответить
Александр
111
А сколько времени можно было находиться в Корее на Российской машине?
Машина тут при чём? Без визы - 2 месяца, с визой до 3.
 
 
Ответить
Александр
Хороший отчёт, качественный. Даю инфу: на сегодня уже никакой навигатор Гармин и т.п. приобретать не нужно. Масса приложений для смартфонов с офф-лайн картами. Скачали карту Кореи в телефон, вот вам и навигатор. И лучше несколько разных приложений-навигаторов скачать, в разных случаях какой-то может оказаться удобней и достоверней. Главное - угадать как они в этом навигаторе латиницей аборигенские названия прописали :) Но это проблема в любой не англоязычной стране, надо долго искать варианты написания, пока найдёшь верный.
3
 
Ответить
*777*
Хабаровск
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как долго я могу оставаться на своем автомобиле в Корее на какой максимальный срок? И подскажите, на пишите компанию через которую вы выезжали на своем автомобили в карею адрес и телефон. Буду очень признателен спасибо.
1
 
Ответить
Turbarik
Находка
Добрый день. Долго читали отзывы, и Ваш в том числе. И наконец вдохновились идеей поездки по южной корее на своем авто, тем более компания Лакки Турс во владивостоке делает скидки на провоз авто на пароме в корею. Собственно вопрос стал именно с картами, не могли бы Вы поделиться картами, можем заплатить за них? Заранее спасибо!
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Добавить путешествие