Перегон Subaru Legacy GT из Приморья на Алтай в феврале 1998 года

Перегон Subaru Legacy GT из Приморья на Алтай в феврале 1998 года

27.04.2012 | 37719 просмотров

В 1989 году, со 2-го по 21 января, Subaru Legacy первого поколения установила новый 100 000-километровый мировой рекорд скорости на «Аризона Тест-центре», расположенном в предместье города Феникс (Phoenix), штат Аризона. Дистанция в 100 000 километров была преодолена за 447 часов 44 минуты и 9,887 секунды со средней скоростью 223,345 км/ч, установив, тем самым, новый мировой рекорд скорости.

SUBARU LEGACY 4WD TOURING WAGON 2.0L GT 1991 г.

Модель кузова: E-BF5.
Объем двигателя, см3: 1994.
Мощность, л.с/об.мин: 200/6000
Длина|Ширина|Высота, мм: 4600*1690*1500.
Колесная база, мм: 2580.
Колея, передняя/задняя, мм: 1465*1465.
Дорожный просвет, мм: 165.
Снаряженная масса, кг: 1440.
Кол-во посадочных мест: 5.
Полная масса, кг: 1715.
Расход топлива, загородный цикл, л/100км: 6,67.
Расход топлива, городской цикл, л/100км: 12,50.
Радиус разворота, м: 5,00.
Объем бензобака, л.: 60.
Модель двигателя: EJ20, G.
Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 4, DOHC.
Диаметр*Ход поршня, мм: 92.0*75.0.
Крут. момент, кг*м/об.мин: 26.5/3600.
Степень сжатия: 8,00.
Трансмиссия: 4,A/T.
Привод, пер.число редуктора: 4WD,4.444.
Шины: 205/60R15 89H.
Стоимость в Японии, JPY (без учета налогов): 2 710 000.00

Долго думал, стоит ли начинать писать этот рассказ. Тема как бы была исчерпана. Первый рассказ был о перегоне Toyota Camry в 1997 году, второй рассказ о перегоне Toyota Probox в качестве наемного водителя, в котором подытожил для себя окончание темы перегонов. У каждого действия должен быть мотив и цель. Какую цель преследовал я? В комментариях ко второму рассказу я уже пытался донести до читателя то, чего я хотел достичь посредством этой писанины, кто не читал — милости прошу. В дополнение к этому хотелось бы немного отразить атмосферу перегонов по зимнику.

Плюс, меня поразила одна простая мысль о том, что вдохновение посещает меня только на работе. Бывают периоды, когда выдаются свободные минутки (я обычный российский чиновник малюсенького масштаба), чем заняться? Честно подхожу к руководителю, спрашиваю, в ответ он разводит руками, такое происходит, конечно, далеко не всегда. А так как отношу себя к натурам деятельным, пасьянс надоел, просто «висеть» на Drom.ru  и других сайтах по КПК тоже, то тут же начинают чесаться руки. Вот это, я думаю, и является движущей силой стучания по клаве. В несколько приемов чего нибудь и накропаю. Есть такой «Любитель маркообразных» на Drom.ru , его рассказами, бывало, зачитывался — талантливый, интересный человечище, так, он писал свои рассказы тоже находясь на работе. Только его работа проходила не в офисе, а на авторынке, он «перекуп» выходного дня, здесь примерно так же.

Итак, начнем?

На дворе стоял февраль 1998 года. У меня только начинался отпуск, само собой в планах давно стояла поездка на Восток за машиной. Некоторые коллеги в общих чертах знали о моих планах и тут подходит ко мне мой начальник и сходу предлагает взять с собой двух его хороших знакомых, мол, они не разу не ездили на Восток и т.д. А я, типа, матерый перегон и что мне стоит съездить с опытными водителями за машинами. Стою, хлопаю глазами, — какой я матерый перегон? Вчерашняя лошара, правда, не без понтов, разумеется. Все мы, я думаю, проходили этот период внутреннего величия после первого удачного перегона, особенно, когда на тебя после всего пережитого падает две тонны американских денег. В общем, не смог я отказать своему начальнику — Евгений Валентинович, привет!

 Как обычно поезд № 8, едем. Напарники попались чуть меня постарше, один лет на 10, другой имел разницу в возрасте поменьше. Высокий (более молодой), другой ростом пониже (старший), обоих зовут Сашами, в дальнейшем буду их называть «большой» и «маленький».

Поездка в поезде запомнилась нашими пьянками, клятвами в вечной дружбе, рассказами об автомобилях, маленький все напирал на свой недюжинный опыт водителя. Как-то стоим в тамбуре, курим. Подходит к нам парняга, на нем лица нет, похмельный, жалкий. Просит денег, рассказал нам, что ехал за машиной, «каталы» его развели, все его деньги выиграли и т.д. А зачем пил-то? — не знает. Дали ему немного денег. И так оказывается можно ездить за машинами…

Вот и ВЛАДИВОСТОК — наша российская маленькая Япония, можно жить там месяц и не увидеть ни одного отечественного автомобиля, а может сразу встретиться древняя «копейка» с не менее древним хозяином или полуразвалившиеся ТС какой нибудь бедной организации, типа ГоРОНО и т.д. Впрочем, насколько осведомлен, краевая администрация передвигается на «Волгах».

На подъезде к вокзалу в окно увидели кучу машин на стоянке, кому-то пришла в голову «гениальная» мысль — а не наши ли потенциальные машины стоят там на продаже? Не берусь утверждать о том, чье было авторство этой идеи, но, тем не менее, едва выйдя на перрон, мы понеслись в камеру хранения, сдавать свои сумари. Затем были мучительные бродилки по промзоне города, хорошо. что не стрелялки. Итог очевиден — никаких машин мы не нашли, сопки, служившие ориентиром, оказались все на одно лицо, следопыты хреновы. Возникла мысль все же поехать на Зеленку, на том и порешили.

Авторынок Владивостока встретил нас свежим мокрым снегом. Ходили, смотрели, порой пытались купить что-нибудь. Отец мой, увидев «Камри» (первую машину), посетовал — почему это не универсал и не 4 ВД? Как будем ездить на родину — в Горный Алтай и на садовый участок, вывозить урожай и т.д. Воспитан был в строгих правилах, не смог ему перечить, хотя машина на продажу, какая разница, в принципе. Он думал — я пригоню машину и оставлю ее себе, не хотел его расстраивать, но я думал немного в другом ракурсе.

 И вот, вижу ее. По параметрам подходит, универсал, 4 ВД. Только выглядит как-то немного не похоже на других японцев, обошел кругом, прочитал — «Субару-Легаси GT», что за зверь такой? Спрашиваю — она точно японская? Отвечают — японская.

Так, дальше смотрю с умным видом, чего им показывать свою лошарость. Залез под нее, все сухо и как новое, открыл капот, а там… Там был полный ступор, напихано так, что показалось, ладонь сунуть некуда. В голове стучит — у «Камри» это было как то иначе, ну и что? Очередной японский авто, подумаешь, у них же ничего не ломается, на вид все как у новой машины, понравилось. Осмотрел салон, каких-то новых кнопок нашел кучу, на «Камри» не было таких, в салоне как в новой машине все. Кузовщина вся в порядке. Так, будем кататься. Продавец повез меня, оба Сани со мной, ввалил по Ладыгина, я в шоке, какая нах «Камри», я ее уже люблю (Субару имею в виду).

Как она по бездорожью? — спрашиваю с невозмутимым видом. Продавец без вопросов выруливает на газон, снег мокрый по колено, ласточка по нему идет, как по сухому асфальту. Что тут сказать, многие парни, обладавшие турбовой «Субару», меня поймут — я был сражен наповал, как выстрелом в упор. Только в отличие от них я и не подозревал о наличии турбины и всего того, что с ней связано. Отец по-любому будет доволен, оставлю себе и т.п. — мысли бились в голове, наступило опьянение. Небольшое отступление — прошло немало лет с тех пор, но опьянение так и не прошло.

Оформили ласточку, рассчитался. Саши мои ничего не купили, не могут решиться и определиться. Что ж поделать. Говорят — поедем в Находку, там, типа, дешевле и т.д. Поехали, заправили они мою МАШИНУ.

Едем, после Артема начал вваливать понемногу, лепота.. Вижу впереди просвет, пошел на обгон, скорость больше 120, нажал, еле до руля дотянулся, вдавило так, что волосы на всех частях тела встали дыбом. Отдышавшись и уняв дрожь в руках, спрашиваю у Саней — что это было? После небольшой паузы возникла версия наличия турбокомпрессора в машине. Но свиста почему-то не слышно, удивляется маленький. Тут я понял, что могу простить все своей новой машине, любые ее капризы и выкрутасы, я люблю ее любую. Пока ехали в Находку, освоил ее от и до.

Ремарка. Чтобы больше не утомлять читателя «щенячьей радостью и соплями» по поводу обладания этим автомобилем, многим на Drom.ru  это не по нраву, да и сам этот автомобиль тоже многим не по душе. Вкратце напишу пару слов о моих впечатлениях, надеюсь, это хоть каким-то образом даст понимание — что это за машина (для тех, кто не в теме). Кого-то обогнать — это больше не проблема, обогнать можно любого и столько машин за раз, сколько нужно именно тебе, проблема на обгонах — это вовремя уйти на свою полосу и соответственно оттормозиться. Когда постоянно передвигаешься на ней, привыкаешь, так сказать, то рано или поздно тебе приходит в голову одна и та же мысль — все стоят, я еду. Конечно же, другие участники движения не стоят, а едут. Просто ты начинаешь жить в другом ритме, на других скоростях. Подъезжая к какому-нибудь перекрестку, бросаешь взгляд в сторону поворота, выхватывая при этом метров 200-500. Поворачиваешь, нажимаешь. И оказываешься в пределах ранее сделанного взгляда. Скорость при этом почти сопоставима со скоростью этого взгляда. Ну, очень похоже…

В Находке переночевали, утром поехали покупать машины. Объехали весь город, все стоянки. Увидели кучу достойных машин, напарники все не могут решиться на покупку. Говорю — за 4 000 «Феррари» не купишь, намекаю, что пора уже определяться. Мужики мои сетуют на бедность выбора по сравнению с Владивостоком, возникла версия вернуться. Ну что ж, помчались. Прикольно было кататься по Находке после трех месяцев разлуки. Этот город понравился сразу, в отличие от Владивостока, его я полюбил позже. Ностальгия, блин, охота уже съездить, сил нет никаких!

На въезде (район Заря), у автобусной остановки притормозил. Движение интенсивное, говорю, — давайте-ка вы, парни, на автобусе езжайте, у меня уже ноги болят ходить по Зеленке. Только не ругайтесь, не бросайте друг друга, помогайте. Они часто пререкались, ссорились между собой, странно, вроде друзьями назвались. В общем, поехали они за машинами. Сплю, ем, брожу по окрестностям, натыкаюсь на автостоянку, там машины продают. Куча вариантов, е-мое, что бегать, счастье зачастую значительно ближе. Дождался маленького, едет довольный: Toyota Lite Ace, з\привод, бензин 1,5, автомат. Где, спрашиваю второй? — поругались, чуть не подрались, он меня кинул и т.д. — отвечает. Вот те раз, взрослые люди, делать нечего, ждем второго. Вечер наступил, видим — бежит большой по обочине, на нем лица нет, все думаю, попали — что случилось? — спрашиваю. Не срослось купить, отвечает, «Галанта» присмотрел, ездили по городу, искали чела, на которого оформлена машина, не нашли, типа бросите теперь меня. Кто ж тебя бросит, пойдем на стоянку, посмотришь. Не нравится ничего. Возникла версия ехать в Уссурийск, там чего-нибудь присмотреть.

Уссурийск, переночевали в машинах, утром на рынок, «Субаря» на стоянку, ходим, смотрим. Опять двадцать пять, ну, не может человек никак определиться. Терпение лопнуло, Саня, говорю, так нельзя, если сейчас не возьмешь, то без обид, уезжаю. В общем, ткнул он пальцем в «Легася» одного, седан, движка простая. Загнали ее на эстакаду, посмотрели, вроде все в порядке. На этом и порешили. Пока ездили оформляться, в город, Саня замечает, что его «Субару» едет как-то не так. Открыли капот, там пусто, или почти пусто, на фоне турбового.

С этого момента, собственно и начался перегон. Все хорошо, едем, заправляемся, останавливаемся покушать и т.д. Сильно сдерживает только автобус, со слов маленького после 90 км начинает визжать, это и был главный раздражающий фактор. Постепенно доехали до Вяземского, заночевали.

Утром, около 6 часов выдвинулись в город-герой, думаю, нет смысла озвучивать его название. На въезде шлагбаум, ГАИ, регистрируем всех транзитников — такая версия гаишников. Ну что ж, записывайте. Подъехал на черной «Хонде» паренек якутской национальности. Записали, уже отходя от поста, слышу, как по рации гаишник кому-то передает названия машин, цвет, без указания номеров и т.д. Не придал этому значения, а зря.

Сели, едем, якут куда-то умчался. Догоняет нас «Едеха» затонированная в ноль без номеров и встает передо мной, аварийкой замигала. Как шел, так и объехал ее, смотрю, снова летит и тот же маневр. Тут до меня дошло — бандюки. Что делать? Гоняться? А автобус, с ним что будет? Пока думал, слева меня зажимает «Краун», останавливаюсь. Из «Едехи» выходят три парня, из «Крауна» здоровенный детина, отдаленно напоминающий Александра Карелина (великий человек, борец классического стиля — кто не знает) и мужчина небольшого роста, похожий на человека корейской национальности. Это я потом узнал его имя — Т. Разговор держал Т. Кто, откуда, куда и т.д. Проезд платный у нас, оплатите — путь до Читы открыт, никто не тронет. Все, как обычно, но достаточно вежливо, без угроз. Я без формы, но в бушлате МВД (роба такая перегонная), поясняю, что платить не буду.

Тогда твою сотку раскидаем на тех двоих и показывает на моих Саньков. Те сидят в машинах, не выходят. Денег мало, ехать далеко и остальное в таком же духе. В общем, порешили по 50 с машины. А где якут на «Хонде» — спрашивает Т. Тут я сразу и вспомнил гайера на посту, вот сцука! Маленький сидит, его потряхивает, говорю — деньги давай, он в ответ — а бить не будут? А почему так мало надо платить? Представляю себе картину — маленький Саня в одного попал бы на этих парней, развели бы они его не по-детски.

Слышал такую историю. Зам. начальника ГУВД Амурской области (кажется, по кадрам) в отпуске съездил за машиной во Владик, в Хабаре его останавливают бандиты. Он при форме, полковник милиции и т.д. Его развели на 600 долларов. Он им поясняет, что с полковника МВД брать — это неправильно, ему отвечают — без проблем, а пистолет у тебя отец имеется? Нет пистолета — отвечает, — я же в отпуске — Тогда придется платить. Мужичок был в возрасте, кабинетный чиновник от МВД, струхнул, должно быть, его и развели на такую сумму за легковушку. Потом Амурский СОБР или спецназ поехал в Хабаровск искать искомых бандитов и, само собой, никого не нашел. Такая вот история.

 На этом и разъехались, мы — на Алтай, они по своим бандитским делам. Далее встретились нам несколько машин без номеров, стоят в подворотнях, типа, незаметные, мигают нам, как кентам закадычным, а я «киплю», как чайник, злой был на местных ментов — ужас. Уже на ледовой переправе через Амур сорвался на гаишников, сидят в «девятке», посмеиваются. На мои претензии один отвечает, молодой сержантик, по всем вопросам, дескать, к губернатору края, ухмыляется скотина. Если приедешь в Сибирь, без обид, и тебя кто нибудь нахлобучит — то, гад ты этакий, не вздумай даже обращаться за помощью в милицию — говорю. Сел и уехал.

Только проехали Амур, в зеркало гляжу — маленький пропал. Что такое? Выхожу и вижу такую картину. Автобус съехал с дороги (высокая гравийная насыпь без снега и льда), упал на деревце, на нем и висит. Народ собирается, решаем, как спасать автобуса. «Делика» турбовая подъехала, зацепили на нее и за грузовичок, «Таун», кажется, они дергают — безрезультатно, еще человек 15 за третью веревку, привязанную к центральной стойке дергают — то же самое. У кого-то оказалась ножовка по дереву, спилили пару здоровенных сучков. Тут «Делика» дернула, потащила за собой автобус, грузовик и всех 15 человек, которые уже на пузе едут. Крик стоит, водитель «Делики» музыку громкую в машине слушает — не слышит. Разобрались.

Проводим осмотр автобуса, обошлось почти без повреждений. Только передние колеса делать надо. Ну, одна-то запаска есть, больше нету, не взирая на советы по покупке комплекта запасных колес. Взял колесо, поехал в сторону Бирика, там монтажку помнил, расположенную у пункта весового контроля. Приехал, там выходной. Стоит маленький Саня, ветер студеный дует, сопли до плеч, куртейка холодная, щеки ввалились и посерели, весь трясется. Жалко мужика. Спрашиваю — как так получилось? Потянулся за кружкой, случайно и свернул с дороги — отвечает. Стоит, клянчит у проезжающих перегонов в долг колесо до Биробиджана. Ехать обратно в Хабаровск как-то не хотелось. Остановилась бригада из Барнаула на различных автобусах, по землячески помогли, дали колесо.

 Дальше все шло без приключений. За исключением того, что стал я как-то подмерзать в машине. После «консилиума» был вынесен вердикт — заклинило термостат. Еду, голову наклоняю вниз, чтобы видеть дорогу в лобовое, верх стекла уже покрылся льдом, взял у мужиков какие-то теплые вещи, кутаюсь. По очереди под ноги засовываю кисти рук, короче, дубак полный, воздух чуть теплый дует.

Дотащились до Новобурейска, сразу к другану, он там командовал военной частью, охраняющей мосты через Транссиб. Бурею переходили по той же схеме, как в октябре, только по льду, а не на пароме. Пока искали переправу, а снег был большой, ротор или грейдер набил просеку в снегу, который достигал моего роста местами. Сунулись в одном месте — опаньки, промазали на переправу, сдаем назад, метров по 300, только по зеркалам. Второй раз тоже самое. Тут я подумал — это же «Субару». Начинаю разворачиваться прямо в снегу. Дворники снег сметают — она едет! Началась эйфория, устроил джигитовку, развороты всяческие. Довыеживался, бампером уперся в какой-то пенек, краску поцарапал. Перешли Бурею, попали к С.И.

Захожу в тепло, в глазах сразу темнеет и спать хочется — переохладился. Жили там три дня, морозы стояли под полтинник тогда.

Более десяти солдатиков толкали «Субару» в теплый бокс, замерзла напрочь машина. Приехал ремонтник, Серега вызвал. Ткнул пальцем в место, где расположен термостат. Мы даже не знали, в то время, где его искать. Выяснилось, что по любому придется снимать радиатор. Я внизу из ямы все там откручиваю, маленький сверху. Слили антифриз и т.д. Какой-то шланчик торчит, упирается, не дает вытащить радиатор, кричу на мужиков — что сил нету? Вытащили. Выкрутил термостат, поехали в магазин за новым. Подошел от «Ниссана», заодно залили новый антифриз. Все собрали, пробую. Ласточка прет, в машине Ташкент! Обнялись с С.И. на прощанье и выдвинулись.

 Прошли Райчихинск, все хорошо, большого развернуло прямо на перекрестке. Моя в занос не идет в принципе, странно, машины почти одинаковые. Еду, музыка орет, тепло, чувствую машина дергаться начала, на тахометре за 7 тысяч, что такое? Останавливаюсь, открываю капот, там словно из крана какое-то масло льется. Глушу. Приехали…

На щупе двигателя все нормально, в коробке — МАСЛА НЕТ! У маленького была небольшая веревка, запасливый. Привязываем к машине большого, инструктирую его — это не отечественный авто, без зажигания у нее нет руля, тормозов и т.д. Едем не быстро, тормозим медленно, все должно быть плавно. Км так через 15 будет Завитинск, там справа имеется СТО. Вроде все понял, поехали. Что тут сказать, попер большой не по-детски, от него периодически камушки в меня летят, молю про себя бога, чтобы резко не тормозил, впереди сужение дороги и по бокам по два столба, навстречу КАМАЗы идут. Большой резко тормозит, я чуть педаль тормоза не сломал, чтобы в него не заехать отворачиваю вправо и легонько прикладываюсь к столбу. С трудом удержался не ударить большого, посетовал ему, он отвечает, что они «восьмерку» на жесткой сцепке тащили 80 км/ч. Что ему скажешь? Осмотрел бампер, ничего серьезного, дома нагрели его, он и стал как новенький. Доехали до СТО.

 Ремонтники выяснили следующее. Этот злополучный шланчик оказался патрубком от коробки в радиатор, для охлаждения декстрона. Мы его вырвали, сломали ему корд, он под давлением дал течь и т.д. Мастера послали за маслом, не менее шести банок, привезли, оказалось мало. На машине стоял электронный автомат от «Ниссан», объем масла около 10 литров. Все сделали мне ребята, спасибо Вам! Если ты счастливчик — сейчас поедет машина — говорят. Еду, все хорошо, на третьей передаче буксует. Было два варианта: возвращаться в Новобурейск к Иванычу, денег у него на ремонт взять, ремонтировать коробку или ехать домой на второй скорости. Думал недолго, неудобно было напрягать человека, решил ехать так (Иваныч меня потом ругал страшно за такое решение). Мужикам своим говорю — без обид, уезжайте, как вы будете с моей скоростью ехать и так далее. Нет, мы тебя не бросим, вместе так вместе. На том и порешили.

Ехали, ехали, долго, не быстро. Нога правая порой немела, выходил, прыгал, разминался. В Сковородино приехали в полночь (между Завитинском и Сковородино была одна ночевка). Машин тьма, все молотят, народ спит, бухает, готовится к зимнику. Большой ворчит, медленно едем, давай еще немного проедем. Саня, говорю, впереди зимник, судя по рассказам перегонов — жопа полная. Давай раздавим пузырек, поспим, а утром с новыми силами горы свернем. Нет. Тогда находи местных, узнавай дорогу, минимум у трех человек, тогда поедем. Большой метнулся, приехал, говорит — узнал. Поехали дальше. Перегоны куда-то все подевались, дорога стала подозрительно приличной, километровые столбы испарились, нездоровая канитель, в общем. Наконец приезжаем. Стоит шлагбаум, рядом три солдатика, курить просят. Что, парни, стоим, кого ждем? — спрашиваю. Так границу охраняем — отвечают. Да ну, — Смотри, столб пограничный. И точно, столб полосатый с гербом увидел. Ну, Саня …., высказал ему многое, накипело. Тот психанул, сел и умчался, маленький, ни слова не говоря, за ним. Стою, с погранцами курю. Маленький возвращается, про большого — он такой, он сякой. А я тебя не брошу, мы же друзья и т.д. Хорошие друзья, думаю про себя, просто ты испугался вероятности ругани с большим и возможности остаться вообще одному.

Приехали в Сковородино, легли спать. Из какой-то фуры выкинули жрицу любви пьяную, стучится ко мне. Нет, говорю, не хочу, а вот тот славный парень не против и показываю на автобус.

 Утро было солнечное, выдвинулись. Идет река машин, тайга гудит. Первый подъем, к нему подъезжаем, нырнув под железкой. Куча машин пытается с ходу заскочить наверх, дорога, ее даже дорогой-то назвать язык не поворачивается, принимает самые причудливые формы, сразу видны многочисленные попытки найти новый, более выгодный курс подъема. Абсолютно спокойно, без усилий заезжаю наверх («Субару», блин). Саня сделал несколько попыток — никак. Спускаюсь, толкаю, никак. Люди помогают запихать автобус наверх. Теперь наша очередь им помогать, а у них не один автобус, у них, может быть, до 17 машин, много «бутербродов»(грузовик с легковушкой в кузове). Мне бы только обозначить усилие, прохалявить, но не так воспитан, толкаю без дураков. Прошли подъем, едем дальше. Скорость средняя, думаю, не больше 5 км/ч.

Лесовозы ходят по тайге, разбивают так называемую дорогу. Лед порою покрывает всю поверхность дороги. Едешь одним колесом по обочине, другим по середине колеи, которая порой может достигать высоты, чуть ли не в мой рост. Естественно, назвать ровной дорогой это направление невозможно, едешь, как на американских горках. Чуть щелкнул кое-чем, машина на боку или, того лучше, на крыше. Условия передвижения «выдрессировали» меня так, что почти до миллиметра точно знаешь свою колею, где и как будет проходить какое-либо твое колесо.

Обычное дело, едешь и видишь машину перед собой на крыше или на боку. Хозяин стоит рядом, ждет кого-нибудь. Подходим, толпой переворачиваем машину и ставим ее на колеса. Пока ехал, поучаствовал в такой операции не менее пяти раз. Так и идет река машин, процентов 25 обмотаны скотчем, полиэтиленом, тряпками и т.д., мятые, гнутые. Видел несколько раз мужиков, в отцы чуть ли мне не годящихся. Стоят, плачут, нах я поехал сам, почему не заказал кому-то и т. д. Действительно, а зачем себя мучить, каждый должен заниматься своим делом, кто что умеет и что у него получается делать неплохо. Нельзя не отметить факт нахождения сожженных машин по обочинам зимника. Ни одной машины не видел на буксировочной веревке. И если, вдруг, какая-то машина не сможет самостоятельно двигаться, то ее, вероятно, сжигали сами хозяева. А тотальный съем всего, чего можно с автомобиля затруднялся морозом.

Следующий серьезный подъем — на Ерофей Палыч. Тут уже без вопросов вырубается площадка, куда загоняют тех, кто не может сам подняться. Наблюдал такую картину. Надевают на колеса типа наших цепей конструкцию производства Японии, при малейшем буксе на морозе разлетается эта конструкция на раз. Жгут елки, посыпают золой дорогу, выживает кто как может. Задний привод почти без вариантов, передний привод — зависит от резины и от умения водителя. Разгоняются, летят, тут уже не до сохранности подвески, машины прыгают на кочках, а там у кого какая судьба.

Большая часть машин поднимается на руках. На этой дороге, за редким исключением, все помогают друг другу. Даже откровенные гниды, по своему здравомыслию, без вопросов готовы помочь другому. Если кинешь человека, уедешь, то никто не даст гарантию, что буквально через несколько десятков метров тебя не подстережет беда. Так и едем.

Ехала целая бригада, все в форме МВД. Только почему-то все сержанты — русские парни, а офицеры все не русские, национальность так и не узнал — черные какие-то. У них тьма машин. Поднялся на подъем, припарковал в сторонке машину. Потом эпопея подъема автобуса, все по первой схеме. Устал, как собака, весь мокрый. Начали спускаться, смотрю, справа свежий «хитрый» спуск, передо мной майор из вышеуказанной бригады на «Королле» медленно спускается, но не по хитрому пути. Я уже спустился, Саню жду и наблюдаю за Короллой. Очень медленно и осторожно спускается, и, что самое обидное, в самом конце аккуратно кладет машину на бочину. Вылез, на непонятном языке что-то кричит, достал АКМ и давай очередями макушки елок срубать. Саня — говорю — пора делать ноги, как бы этот джигит с психу и нас не зацепил.

 Еще один показательный пример. Саня курит, только когда выпивает, балуется, в общем. Тут за полдня выкурил пачку «LM». Еду, смотрю, мигает мне. Останавливаюсь — что? Давай поссым — Давай. Он совершает естественную надобность, при этом от дрожащих рук струя совершает замысловатые кульбиты. Сань, хорош дрочить, — прикалываюсь. Он в ответ — куда мы попали, нах мы поехали, нам пипец и т.д. Посмотри вокруг, все едут. Значит все нормально, и мы едем, и доедем, куда мы денемся — отвечаю. Такие вот дела.

За световой день доехали до Ерофея, там уже были затемно. Заправка — избушка древняя, рядом крутиться куча пацанят, клянчат все подряд. Папка где? — Сидит. Мамка? — Сидит, и так далее. Нищета вопиющая кругом. Пацанята, чуть зазеваешься, тут же что нибудь подрежут с машины, несколько кассет у меня скоммуниздили. Дал чутка денег им. Столовая. Постройка сталинских времен, с претензией на помпезность. Народу море, ценник на еду как в достойных заведениях, дают какие-то ржавые хлебные котлеты. Тут мой маленький запел ту же песню — мало проехали и т.д., поедем еще. Дальше все по схеме — Сковородино. Узнал он дорогу, поехали. Ехали, ехали, смотрю сзади куча огней, такие же, как мы, бедолаги, на ночь глядя в Амазар собрались. Приезжаем на реку, встаем посередине, считая с речными пять дорог в разные стороны, куда ехать, не знаем. Вскоре подъезжает 15-17 машин, стоим, совещаемся. Один парень на «Сурфе», очень активный, метнулся по разным дорогам. Приезжает и говорит — нет ребята, там только на танке. Самый старый из перегонов высказал версию, что эта река называется Амазар и нужно идти вверх по реке. Я думал, что это уже Шилка, стало быть, надо идти вниз. Толпа уезжает вверх, мы пошли вниз. Постоянно надо выходить и смотреть схему проезда. Встречаются такие торосы — мама не горюй, дырки во льду и т.д. Недолго ехали, навстречу две машины идут — такие же «умники», как и мы. Не ребята, это точно Амазар — поясняют нам, приехали они на Амур, там погранцы, полреки —наша территория, другая половина — уже Китай, короче, «рванули» вверх по реке. В поселке Амазар заночевали.

Утром продолжили наше «путешествие». Остановились в кафешке, представляющей собой вагончик, пока кушали, нам настоятельно рекомендовали заправляться в Семиозерном у одного человека, так как по Шилке бензина нет совсем. Приехали в Семиозерный, нашли указанного человека, заправили 76 «китайский» бензин, похожий по цвету на разбавленный водой одеколон (кто пробовал его пить — тот знает этот цвет).

Только спустились на Шилку, тут же увидели бензовоз с АИ-92 по цене процентов на 30 дешевле бензина в Семиозерном. Хорошие люди работали в той кафешке. Слышал, чел, который торговал бензином прямо из своего дома, теперь имеет всем известную АЗС в Семиозерном, капитализм, что тут скажешь. Чек загорелся уже давно, стараюсь не обращать на него внимание — лишь бы ехать.

 Езда по Шилке почти не отличалась от езды по Амазару. На прямых участках лед ровный, где река поворачивает, начинается та же песня, выходишь, смотришь схему проезда, показываешь напарнику курс и т.д. Скорость иногда падала, думаю, до 0,5 км в час. Периодически приходилось выезжать на берег, так как невозможно было какой-то участок проехать без риска сломать машину. Мороз стал полегче. Иногда попадались различные населенные пункты, расположенные по берегу реки. Даже обнаружили в одной деревне шиномотажку. Покушали в одном месте славно. Стоит изба без перегородок, комплексный обед — 25 р. Бабулька суетится, сели, ждем. Несет каждому по здоровенному жбану с борщом. Вкуснейший, куски мяса огромные. На столе куча всевозможных майонезов, кетчупов, варенья и т.д. Потом по такому же жбану с пельменями. Борщ еле осилил, пот бежит, устал. Сижу, ковыряю пельмени. Рядом два здоровых парня из Прокопьевска, умяли свои порции и сооружают импровизированные огромные гамбургеры. Кусок хлеба, на него толстенный слой масла, сверху варенье. Вот это я понимаю — БОН АППЕТИТ!

Познакомились. Дальше ехали с ними какое-то время. Дорога стала двухполосной, ровная, все поливают под сотку, мы плетемся. Один прокопьевский вылетел с дороги, «Ниссан Прессия», кажется, вытащить не можем. Мимо ехала бригада на «Крузерах», выдернули его за милую душу. Счастливый парень, ничего не оторвал, не помял, хотя выкинуло его реально в торосы (нагромождения больших кусков льда). Остановили как-то милиционеры. УАЗ инкассаторский деньги вез в этом районе, на него напали, кажется, имелись убитые. Вот всех и проверяли для порядка.

Так и ехали. К вечеру были в г. Сретенск. Закончился зимник и все, что с ним связано. Радости было…

 Потом был обыкновенный перегон, ничего необычного в памяти не отложилось. Не сломал бы коробку, может, впечатлений было бы по больше. Ехали долго, медленно, но верно.

На такой машине, даже не обладая достаточным водительским умением, любой сможет очень уверенно ехать по любому покрытию. Не страшны ни снег со льдом, ни грязь. Машина реально многое прощает, многое позволяет. Подвеска при своей жесткости, имеет длинный ход, пробить ее почти невозможно. Как уже писал, чтобы отправить машину в занос, нужно очень постараться. Можно ехать по голимому льду, по дороге «пупом», на скоростях за 160 км/ч, бросить руль, машина идет как вкопанная. В дорогу вгрызлась, никаких нервных движений, все очень безопасно и стабильно. Вообще, на высоких (в районе 180) скоростях ехать очень комфортно, рулишь, другой рукой открываешь минералку или закуриваешь. Немного машин мне встречалось с такой редкой способностью держать дорогу на таких скоростях. Про динамику уже говорил.

По приезду домой началась долгая эпопея ремонта коробки у одного очень нехорошего человека, бийчане сразу догадаются, кого именно я имею в виду. После окончания этой эпопеи я недолго наслаждался своей машиной. Месяца через три утопил ее в реке Бия. Потом был долгий мучительный период восстановления и ремонта. В ходе проведения этих мероприятий был установлен факт глубокого тюнинга в Японии, что не могло «порадовать» наших ремонтников, куда я только не обращался, никто мне не мог помочь с моей бедой. Тут как раз «подоспел» злополучный дефолт, в общем, полное попадалово.

Единственный плюс, мне думается, от обладания «Субару» получился только один — я резко повзрослел и возмужал, как водитель, так и в человеческом плане. На этом был закончен период так называемого «дуркования», жаль только, что цена этого взросления была так высока. Убил я машину, как своего ребенка, как самого себя…

Через восемь лет, прогуливаясь по авторынку города Уссурийск с супругой и другом Сашей (не персонажем этого рассказа), наткнулся на аналогичную машину, только в последнем кузове. Ничего такого, просто решил посмотреть, как там у них все стало. Супруга встала между мной и этой машиной, развела в сторону свои руки и сказала — я тебя умоляю, заклинаю всем, что у нас есть, детьми и т.д., я на колени встану прямо здесь — на рынке, только не подходи к этой машине. Увела меня далеко далеко от своей первой и почти единственной автомобильной любви. Слишком глубокие раны оставил факт обладания этим прекрасным автомобилем в нашей семье. Вот такая история.

Традиционно выяснилось, причем «совершенно неожиданно», что фотографий в тематике этого рассказа нет. Как обычно, меня изрядно покритикуют в комментах за это. Надергаю из сети фотографий аналогичного кузова, чтобы читатель имел представление о внешнем виде автомобиля.

На этом заканчиваю, ВСЕМ привет и удачи!

Бийск, апрель, 2012 год.


Почти один в один. У моей машины были небольшие обвесы, спойлер, оракал и тонировка.


Drom.ru

Комментарии

    
Красноярск
Сообщений: 1447
5+ ...

как же давно это было, считай пол жизни прошло
Случайностей нет. За все надо платить.
129
 
Ответить
     
чита
Сообщений: 64
Молодец, прочитал с удовольствием+500000000000
131
4
Ответить
   
Не Иркутск
Сообщений: 747
зубару форево.
Я сказал!
52
23
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 185
Даа! Навеяло воспоминания. Были времена. За впечатления 5+.
50
1
Ответить
     
Шадринск
Сообщений: 2469
Автору спасибо за рассказ. Напомнило о многих, кто жил перегоном в те годы.
А сколько приключений было в их рассказах, увы не все позитивные.
AIR-S 3л. 4WD.
Мой отзыв: Toyota Harrier 2005
58
 
Ответить
  
naplesFL США
Сообщений: 295
Респект, целая жизненная эпоха...ностальжи...
39
 
Ответить
D2
  
Кемерово
Сообщений: 280
В 98 обладатель турбо субару был кручи всх яиц
56
5
Ответить
     
Новый Уренгой ЯНАО
Сообщений: 2248
Молодец! Приятно читать!!!
Лучше поздно, чем никогда
Мой отзыв: Hyundai Terracan 2001
31
 
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82901
Ничё так
GET BIG OR DIE.
3
30
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 18855
Субару рулит!
Л.с. лишними бывают только в ПТС.
22
18
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 4469
Сильно
Toyota 4Runner GRN215
Toyota Mark II GX110 02 (Был)
Toyota Camry Gracia Wagon 98 (Был)
22
 
Ответить
    
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 1462
Отличный рассказ!!! Прочитал весь от А до Я!!! Молодец!
48
2
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 662
Было время, был я молод!!!!
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором!
13
 
Ответить
  
УФА
Сообщений: 406
Хороший расказ прочитал с удовольствием, кстати тоже на работе читаю, дома никак. +5
Мой отзыв: Toyota Wish 2010
15
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2787
Супер! Да были времена
11
 
Ответить
  
Сообщений: 14586
прокатился в своё время на зубарике правда европейце так до сих пор вспоминаю его тягу и рулёжку. за отзыв только 5.
литьё на КАЙРОН меняю на регик.
оутлендер 12 года за 900 отдам.
13
3
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 691
Класс!!! Понравился рассказ!
28
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2462
Мое УВАЖЕНИЕ тебе автор за написанное!
.........
38
 
Ответить
  
VVO
Сообщений: 263
настоящий рассказ!
JZS 141, чОрный как сметана )))
14
 
Ответить
  
Центр Азии
Сообщений: 8243
Хороший рассказ!
5+
Боишься подойти к парню? НАПЕЙСЯ и ПОДПОЛЗИ...
13
 
Ответить
    
ЗмеиноGOрск
Сообщений: 37088
Привет, Игорь!
Сто раз это слышал, а читать все равно интереснее))
Не шути с законом, иначе беззаконие тебя покарает!
Рассказ о перегоне http://travel.drom.ru/22537/
14
1
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
И тебе привет брат,починил комп? когда прочитаем про перегон ская?
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
15
 
Ответить
    
иркутск
Сообщений: 46
МОЛОДЕЦ, только пять!!! Были видать тогда времена, я застал первый раз эту дорогу в августе 2008, сейчас асфальт, последний раз ездил в ноябре 2011 за корейцом, всё по другому.
14
 
Ответить
    
ЗмеиноGOрск
Сообщений: 37088
С компом меня кинули - деньги содрали, а неисправность как была так и осталась((
Рассказ в работе. Но я пишу только дома, я ж не "малююююсенький чиновник", у меня времени нет столько))))))))))))
Не шути с законом, иначе беззаконие тебя покарает!
Рассказ о перегоне http://travel.drom.ru/22537/
7
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1569
понравился рассказ, почти как по Хамингуэйю. Молодцы справились со всеми трудностями.
Жизнь не так коротка, когда едешь не спеша...
Мой отзыв: Mazda Familia S-Wagon 2000
20
 
Ответить
     
HONDAdromBANDA
Сообщений: 84457
почитаем)
QUE PASA
Мой отзыв: Honda Inspire 1998
2
2
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
-=SerP=-:
С компом меня кинули - деньги содрали, а неисправность как была так и осталась(( Рассказ в работе. Но я пишу только дома, я ж не "малююююсенький чиновник", у меня времени нет столько))))))))))))
на работе бывает порой полная засада,причем в прямом смысле,плетешься вечером домой,ноги гудят,мозг в ступоре полном
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
2
 
Ответить
   
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 683
Интересно было прочитать, Жаль фоток нету
5
 
Ответить
  
Бийск-Томск-НСК-Томск-???
Сообщений: 15985
ОФигенный рассказ. Это действительно не просто до соседнего города съездить прокатиться за машиной...
Смерть стоит того, чтобы жить,
Любовь стоит того, чтобы ждать...
23
 
Ответить
  
Нижний Тагил
Сообщений: 8
5+ хорошо написано
3
 
Ответить
     
HONDAdromBANDA
Сообщений: 84457
Время на работе было, все три перегона прочитал!
Отлично!
Ждём рассказ от Серёги о перегоне Ская.
QUE PASA
3
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 41
Как написано! Красавчег. На одном дыхании прочел. Брат в том-же году гнал Лансера в Новосиб. Те же истории - уехали на границу, мороз, бензина ноль! Попытки "наезда" в Бурятии. Стыдно за двух Саней - я их тезка. Всегда гонял машины в одного, однажды "собрал "6 машин - все проклял! Автору надо писать, отлично получается! Спасибо за экскурс в историю...
22
 
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 692
Я думал в 1998 году уже изобрели фотоаппарат!!!!! А так отзыв на высоте!!!
TOYOTA, HONDA, FORD...
3
24
Ответить
     
СОСНОВОБОРСК
Сообщений: 3208
МОЛОДЕЦ +50000000000.ВСЕ ТВОИ РАССКАЗЫ ЧИТАЛ.ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО ПРО ПЕРЕГОН В 90е. САМ ТО Я ЕЗДИЛ В НОЯБРЕ 2008.СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГИ ШЛО К ЗАВЕРШЕНИЮ,НО ПО ГРАВИЙКЕ ПРИШЛОСЬ ПРОКАТИТЬСЯ!!
15
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19
Отзыв на 100 баллов! Читал с великим удовольствием. Я тоже в Москву туда обратно с сыном ездил На крузаке 74 - Охотник. Правда летом это было . Но у меня это получилось как то без приключений и проблем . Машина не ломалась, не застревал, людям помогал, лебёдка потрудилась конечно, и спутниковый телефон просто незаменимая штука. Бандиты как то не приставали ко мне мож ребёнок выручил ему 3 года было мож СКС видели )))) Просто проехал и получил кучу позитива от страны родной и её природы. Ребята путешевствуйте - это удовольствие !!!!!
Мой отзыв: Jeep Grand Cherokee 1994
19
1
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 10592
Хороший рассказ...
6
 
Ответить
 
Новый Уренгой
Сообщений: 5701
хорошее описание людей-полностью обрисовалась картина того времени,)кому то ностальгия,а я крайне рад что время то уже прожито...
Но если ото всех воняет говном, может, это ты *******ся?(с)Mr. Freeman
6
3
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1369
а судьба второго саши известна?
Мой отзыв: Nissan Langley 1987
7
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
nudniy:
а судьба второго саши известна?
пригнал вроде он свою машину, подвеску делал,что то еще, точно не знаю
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
3
 
Ответить
 
Бердск
Сообщений: 6024
вполне возможно что жена была права когда не пустила второй раз))
6
3
Ответить
    
ЗмеиноGOрск
Сообщений: 37088
Шотландец:
Время на работе было, все три перегона прочитал! Отлично! Ждём рассказ от Серёги о перегоне Ская.
Сначала про Марка почитаете))
Не шути с законом, иначе беззаконие тебя покарает!
Рассказ о перегоне http://travel.drom.ru/22537/
 
2
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
Иван_05:
вполне возможно что жена была права когда не пустила второй раз))
кто знает? форь турбовый был в прошлом году,вопросов не возникало,только не те уже движки,прет дуром,тяга паровозная,но такого бешеного подрыва уже нет
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
9
4
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 692
Отличный отзыв!!!! Вот только я думал в 1998 году фотоаппарат уже изобрели!!!!!
TOYOTA, HONDA, FORD...
4
9
Ответить
    
ЗмеиноGOрск
Сообщений: 37088
Иван_05:
вполне возможно что жена была права когда не пустила второй раз))
Машина, уничтожившая семейный бюджет, теперь ее кровный враг :)
Не шути с законом, иначе беззаконие тебя покарает!
Рассказ о перегоне http://travel.drom.ru/22537/
10
1
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
-=SerP=-:
Сначала про Марка почитаете))
ну куда же без него,1 G в десятку входил по городу
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
 
1
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
AndreyLO:
Отличный отзыв!!!! Вот только я думал в 1998 году фотоаппарат уже изобрели!!!!!
правильно думали,еще мысли есть по рассказу?
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
8
3
Ответить
    
ЗмеиноGOрск
Сообщений: 37088
AndreyLO:
Отличный отзыв!!!! Вот только я думал в 1998 году фотоаппарат уже изобрели!!!!!
Вот ты представь: Зима, мороз, дорога неизвестная, кругом ебеня, проблемы с машиной, сильная физическая усталость и просто адская психологическая нагрузка. И тут ты такой весь фендипёрстовый с фотиком запечетливаешь пейзажи и местное калоритное население...
Так что ли???
Не шути с законом, иначе беззаконие тебя покарает!
Рассказ о перегоне http://travel.drom.ru/22537/
43
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 322
трогательно, спасибо....
2
1
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 64
УЖАС одним словом, я так себе представлю: бандюги, мороз, дороги, чек, поломка... Аж мороз по коже! Автор ты настоящий мужик! Спасибо вам перегонам, благодаря вам мы узнали что такое японская машина! Респект!
Мой отзыв: Honda Civic 2002
35
1
Ответить
    
кемерово
Сообщений: 1260
Маладетц)
Rock-n-Roll
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2002
3
 
Ответить
  
краснодар
Сообщений: 308
Игорек М.:
кто знает? форь турбовый был в прошлом году,вопросов не возникало,только не те уже движки,прет дуром,тяга паровозная,но такого бешеного подрыва уже нет
Может уже попривык к подобному с годами, тогда-то впервые ? Рассказ +5 как и предидущие.
5
 
Ответить
   
Сообщений: 16
И без фоток рассказ отличный!
12
1
Ответить
   
Свободный
Сообщений: 22445
Отличный рассказ!
Экскаватор~Кран-Манипулятор~Эвакуатор~Грузоперевозки
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU
2
 
Ответить
   
Сочи
Сообщений: 662
КРУТО!!!!! А вот саньков надо было сразу посылать .ДА подогрел директор *****ов. один ссыт другой тупит.Удачи тебе.
3
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 466
Хороший и интересный этап из жизни.Удачи
Sprinter 100 1993->Prius 2005 -> Prius 2009 ууух...это болезнь
1
 
Ответить
     
Яровое
Сообщений: 100
ДА почти как по ДЖЭК ЛОНДОНУ, да были времена, спасибо за рассказ,
2
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
...Allex...:
Может уже попривык к подобному с годами, тогда-то впервые ? Рассказ +5 как и предидущие.
Нет, непривык. Да и где было привыкать, гонял обычные "гражданские" машины. Может герой рассказа был немного мощнее стока? Кто знает. На Форестере менял ремень ГРМ, обнаружил приблуду аналогичную VVTI - вот пища для размышлений. Мне думается FHI на "обычных" турбоверсиях настраивает двигатели на более спокойный лад, с более пологой кривой момента, что бы не было турбопровалов, т.к. в двигателе Форестера тоже оставалось немного от стока.
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
2
1
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
любительпива:
КРУТО!!!!! А вот саньков надо было сразу посылать .ДА подогрел директор *****ов. один ссыт другой тупит.Удачи тебе.
Не директор это был, а хороший товарищ - подполковник милиции.
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
7
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 651
Спасибо автору очень интересно читать +100500. Удачи в жизни и на дорогах.
Real estate Все операции на рынке недвижимости 8-913-173-55-53
3
 
Ответить
     
мурманская обл
Сообщений: 112
Хороший рассказ . Прям за душу взял . Были времена .
NISSAN TERRANO 95г
3
 
Ответить
   
Брянск
Сообщений: 775
Спасибо большое за историю!
Just for Fun.
1
 
Ответить
     
Оренбург
Сообщений: 3514
Владел когда-то таким Авто. Супер!!!
Солнце еще не взошло, а в Стране Дураков уже кипела работа.
8
1
Ответить
   
Ангарск
Сообщений: 18
Машина хорошая,у самого такая же,менять не собираюсь. А отзыв класс.
Мой отзыв: Subaru Legacy 1992
2
 
Ответить
     
Оренбург
Сообщений: 3514
На рабочем компе еще есть фото и видео. Если интересно - стучи в личку.
Солнце еще не взошло, а в Стране Дураков уже кипела работа.
1
1
Ответить
  
Сообщений: 295
Хороший рассказ, хорошо написан!Удачи!!
2
 
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 692
-=SerP=-:
Вот ты представь: Зима, мороз, дорога неизвестная, кругом ебеня, проблемы с машиной, сильная физическая усталость и просто адская психологическая нагрузка. И тут ты такой весь фендипёрстовый с фотиком запечетливаешь пейзажи и местное калоритное население...
Так что ли???
Однако другие не обламываются делать фотографии, такие же перегоны как и автор!!! Можно подумать ехали 24 часа за рулем и не выходили из машины. И что бы сделать фотографии поверь пол дня не надо.
TOYOTA, HONDA, FORD...
3
17
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 83
Очень интересный рассказ. Автору только 5+
 
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
AndreyLO:
Однако другие не обламываются делать фотографии, такие же перегоны как и автор!!! Можно подумать ехали 24 часа за рулем и не выходили из машины. И что бы сделать фотографии поверь пол дня не надо.
за несколько лет перегона ни разу мне не встретился ни один перегонщик с фотиком в руках,может только на погрузке и в сетке. всю жизнь боролся за уменьшение веса сумки,сайга все руки оттянула
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
15
2
Ответить
  
Eastern Siberia
Сообщений: 354
давным давно, када мне было лет 9-10,в далеком 97 году батя мой тоже пригнал субаря легасика, как на 4 фото 1989г.в. 4вд, тока был он темного цвета, в силу того возраста не скажу какое двигло,там стояло но точно не турбо, мой батя по определению не мог такого купить.

Потом он мне рассказывал, как его гнал и бандюки на двухмашинах перекрывали дорогу, как он ночевал тока на стационарных постах ГИБДД.

Машина по тем временам было просто огонь, слегка тонирована, все четыре стеклоподъемника, тихая,быстрая, коробка автомат, а в нашем городе субарей то было штук 10 от силы.

но потом наепнулася там что то, а из-за отсутствие логистики и интернета в те времена, нужную деталь не могли найти 3-4 месяца, и то не нашли, а взяли деталь от другого авто очень похожую на нужную и заточили-подогнали в субаря.

отъездив еще месяц другой, что сломалось опять, и в итоге с горем попалам машину толкнули поскорей и подальшее...
жалеть надо не мертвых, жалеть надо живых
6
 
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 692
Игорек М.:
за несколько лет перегона ни разу мне не встретился ни один перегонщик с фотиком в руках,может только на погрузке и в сетке. всю жизнь боролся за уменьшение веса сумки,сайга все руки оттянула
Я ничего против не имею, просто если сравнивать с другими отчетами о перегоне, там есть кое какие фотографии, это только добавляет интерес форумчан к написаному!!!!
TOYOTA, HONDA, FORD...
2
8
Ответить
    
ЗмеиноGOрск
Сообщений: 37088
AndreyLO:
Однако другие не обламываются делать фотографии, такие же перегоны как и автор!!! Можно подумать ехали 24 часа за рулем и не выходили из машины. И что бы сделать фотографии поверь пол дня не надо.
Ты просто не представляешь о чем говоришь.
Фотки адских дорог появились гораздо позже по времени чем описывает автор. Цыфры тогда не было. Точнее была, но ее мог позволить себе разве что только очень не бедный человек.
И поверь, проехав даже 17-18 часов по той дороге мыслей о позировании перед фотоаппаратом или о фотографировании пейзажей даже не возникало. Усталость валит с ног.
Перегон - это не увесилительная прогулка, это адский труд: в напряжении работает все - машина, мозг, тело, нервы...
В 2001 году район Облучья по весне проезжали 300 км за 20 часов. Стройка дороги там была. Вот и посчитай среднюю скорость. При этом километров сто из тех трехсот дорога позволяла ехать со скоростью 50-60 км/ч.
Не шути с законом, иначе беззаконие тебя покарает!
Рассказ о перегоне http://travel.drom.ru/22537/
9
2
Ответить
    
ЗмеиноGOрск
Сообщений: 37088
AndreyLO:
Я ничего против не имею, просто если сравнивать с другими отчетами о перегоне, там есть кое какие фотографии, это только добавляет интерес форумчан к написаному!!!!
Согласен, но в этом конкретном рассказе смысл рассказать, а не показать. Но если любишь рассматривать картинки - купи себе азбуку))))))))
Не шути с законом, иначе беззаконие тебя покарает!
Рассказ о перегоне http://travel.drom.ru/22537/
1
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2462
да делали фотки..было б желание..вот вам моя 1997 года..стоим на Шилке,до Сретенска еще километров 300
.........
6
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2462
та же Шилка,другой раз
.........
5
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1898
Субару Едит Ули!!!!!!!!!!!!!!!!!!
6
4
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 2649
Молодец, уважать есть за что!
Продам своего крокодила. Subaru Outback 2001г.в. Пишите в л.с.
1
 
Ответить
  
КРАСНОЯРСК
Сообщений: 317
Отличный, грамотно написанный, рассказ.

Понравилось, что автор не строит из себя умника, а честно расказывает про свои ошибки с некоторой иронией, приятно читать.
Аналогия бензина с разбавленным одеколоном особенно запомнилась :)

Обязательно прочитаю остальные рассказы автора, за что ему огромное спасибо.
"Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Повзрослев, я украл велосипед и молюсь о прощении."
Мой отзыв: Subaru Forester 1999
7
 
Ответить
  
Ирк. и обл.
Сообщений: 425
Хорошо пишешь, приятно читать.
1
 
Ответить
   
Сочи
Сообщений: 662
Игорек М.:
Не директор это был, а хороший товарищ - подполковник милиции.
ДА но вначале рассказа пишеться (и вдруг комне подходит с просьбой мой начальник взять двух " оленей")
1
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
начальник не может быть хорошим товарищем?
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
1
1
Ответить
  
Tomsk
Сообщений: 297
дааа суровые были времена, дороги, жизнь...........
'97 ACCORD CF3
'94 MARK II JZX90
1
 
Ответить
     
Магадан
Сообщений: 3951
Был у меня субару леоне, практически неубиваемая машина, бешенная проходимость, регулируемый клиренс, единственный минус, очень люби есть горючку, но за удобства нужно платить и бензин, не такая уж и высокая цена.
 
 
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 692
[quote=-=SerP=-]Согласен, но в этом конкретном рассказе смысл рассказать, а не показать. Но если любишь рассматривать картинки - купи себе азбуку))))))))[/qu

Ты то видать матерый перегон, постоянно впрягаешся и без азбуки видно.......
TOYOTA, HONDA, FORD...
2
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
[quote=AndreyLO][quote=-=SerP= -]Согласен, но в этом конкретном рассказе смысл рассказать, а не показать. Но если любишь рассматривать картинки - купи себе азбуку))))))))[/qu Ты то видать матерый перегон, постоянно впрягаешся и без азбуки видно.......[/quote]
он просто мой друг,а по поводу матерости-думаю не меньше 40 машин вытянул из приморья
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
3
1
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 913
Отличный легко читаемый отчет, понравилось.
 
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 650
Крутяк. Сам хотел ФОРЯ взять, но планы поменялись.
 
1
Ответить
   
Уфа-(Эфэопия)
Сообщений: 20331
Игорек М.:
за несколько лет перегона ни разу мне не встретился ни один перегонщик с фотиком в руках,может только на погрузке и в сетке. всю жизнь боролся за уменьшение веса сумки,сайга все руки оттянула
Да многие брали,тогда еще фотики-мыльницы были,просто тебе не попадались такие.Я как-то,почти весь перегон заснял на видео,в месте с Шилкой,зимником.фотик старался брать всегда.Если есть желание ,то можешь тут посмотреть https://forums.drom.ru/albums/9434/. Рассказ понравился,как предыдущие тоже.По поводу Гайцев,которые отзванивались бандюганам знал таких.На въездном посту перед Хабаровском были такие,одного из них,как-то даже видели с бандюганами.Помню,если на посту стоял Тоун-Айс мента,дежурившего,то всё,встреча с право после заправки обеспечена или где ещё по дальше. Про полковника которого "обули",тоже слышал,на кого-то это тогда эмоционально тогда подействовала,как устрашающие предупреждение,мол без оплаты у нас не проедит никто,типа даже с ментов,если надо заберём. Тоже гнал субарика GT-T.,только 97г.в.Ощющение было непередавемое,едит как надо,только мотор сдох,после 6000км.пробега после Влада,до дома недотянул 2000 км. тогда не доехал.Суба заказная была,встрял я в тот раз,на контрактный мотор. Фото июнь 2011. Удачи!
2
 
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9060
Отличный рассказ., ностальгическое время... Сам гонял в 2007 конце, тогда ещё проходили 1100км гравийки (засекали на одометре), а летом 2008 уже раза в три меньше... Гнали до иркутска. Батя ещё в своё время в 97 году в апреле с другом пригоняли две тачки, вот тогда была реальная жесть на трассе
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
mitsubishi RVR n23w, 4WD, 4g63, at
 
 
Ответить
 
Сообщений: 8028
на одном дыхании
с таким президентом и враги не нужны.
3
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
val-102rus:
Да многие брали,тогда еще фотики-мыльницы были,просто тебе не попадались такие.Я как-то,почти весь перегон заснял на видео,в месте с Шилкой,зимником.фотик старался брать всегда.Если есть желание ,то можешь тут посмотреть https://forums.drom.ru/albums/9434/. Рассказ понравился,как предыдущие тоже.По поводу Гайцев,которые отзванивались бандюганам знал таких.На въездном посту перед Хабаровском были такие,одного из них,как-то даже видели с бандюганами.Помню,если на посту стоял Тоун-Айс мента,дежурившего,то всё,встреча с право после заправки обеспечена или где ещё по дальше. Про полковника которого "обули",тоже слышал,на кого-то это тогда эмоционально тогда подействовала,как устрашающие предупреждение,мол без оплаты у нас не проедит никто,типа даже с ментов,если надо заберём. Тоже гнал субарика GT-T.,только 97г.в.Ощющение было непередавемое,едит как надо,только мотор сдох,после 6000км.пробега после Влада,до дома недотянул 2000 км. тогда не доехал.Суба заказная была,встрял я в тот раз,на контрактный мотор. Фото июнь 2011. Удачи!
Спасибо, посмотрел фотографии - очень понравились. Как понял до сих пор гоняете - не тяжело в этом возрасте? Я похоже уже сдулся, разовые поездки еще возможны, на постоянку уже не смогу, 44 года, обленился. А раньше бывали времена, кровь в жилах кипела, казалось все по плечу.
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
2
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
Субару, болезнь это, думаю до сих пор о них, но видно не судьба уже. На свежие модели смотрю - не мое. Они всегда выделялись - сейчас как все.
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
7
 
Ответить
   
Уфа-(Эфэопия)
Сообщений: 20331
Игорек М.:
Спасибо, посмотрел фотографии - очень понравились. Как понял до сих пор гоняете - не тяжело в этом возрасте? Я похоже уже сдулся, разовые поездки еще возможны, на постоянку уже не смогу, 44 года, обленился. А раньше бывали времена, кровь в жилах кипела, казалось все по плечу.
Гоняю для получения удовольствия,не ради бизнеса.Один раз в квартал или в полгода здоровья хватает.Мне 45,говорят самый расцвет мужика,так что Игорь,не унывай и иногда гоняй.
Спасибо за оценку моих фото.
3
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
Не раньше августа смогу на восток, но вот незадача - утилизационный сбор...
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
3
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2538
Спасибо, посмотрел фотографии - очень понравились. Как понял до сих пор гоняете - не тяжело в этом возрасте? Я похоже уже сдулся, разовые поездки еще возможны, на постоянку уже не смогу, 44 года, обленился. А раньше бывали времена, кровь в жилах кипела, казалось все по плечу.
val-102rus:
Гоняю для получения удовольствия,не ради бизнеса.Один раз в квартал или в полгода здоровья хватает.Мне 45,говорят самый расцвет мужика,так что Игорь,не унывай и иногда гоняй.Спасибо за оценку моих фото.
Да, ребята, рано вы "сдулись". В 59, как мне, вы не то, что в Иран или в Америку, в магазин перестанете ездить. Дело то не в перегонах или просто путешествиях, а в желании ездить и смотреть мир. Пока оно есть, ты молодой.
2
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
Reiser:
Спасибо, посмотрел фотографии - очень понравились. Как понял до сих пор гоняете - не тяжело в этом возрасте? Я похоже уже сдулся, разовые поездки еще возможны, на постоянку уже не смогу, 44 года, обленился. А раньше бывали времена, кровь в жилах кипела, казалось все по плечу.Да, ребята, рано вы "сдулись". В 59, как мне, вы не то, что в Иран или в Америку, в магазин перестанете ездить. Дело то не в перегонах или просто путешествиях, а в желании ездить и смотреть мир. Пока оно есть, ты молодой.
Все так, дожить бы до 59, я к тому, что многие из нас россиян не доживали..
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
1
1
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
Я порой мечтаю не о приключениях на колесах, накатался уже, а приехать в Горный Алтай, в какую нибудь глушь, на берегу ручья или речки домик построить и "тупо" жить там, такие вот дела.
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
6
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
или вот еще место, один парняга кремлевский тут недалеко домик в деревне себе строит
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
2
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
Во всех трех рассказах проходят упреки об отсутствии перегонных фоток, правильная критика, каюсь - ленив и не организован. Хотя фактически профессиональным фотографом был -экспертом - криминалистом трудился на благо Родины. Но это касается только перегонных фоток. Мой комп набит битком различными фотками, не в теме перегонов.
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
3
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 10774
Классный рассказ!!! ИЗ ТЕХ КОТОРЫЕ ИНТЕРЕСНО ЧИТАТЬ И БЕЗ ФОТО!!! Приятно вспомнить былые времена...
4
 
Ответить
    
54
Сообщений: 1576
нормально
1
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 449
Игорь, спасибо огромное Вам за рассказ. Очень интересно читать. Сам владею 2й субару легаси. Изумительные машины, в особенности турбо.
2
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2538
Игорек М.:
Я порой мечтаю не о приключениях на колесах, накатался уже, а приехать в Горный Алтай, в какую нибудь глушь, на берегу ручья или речки домик построить и "тупо" жить там, такие вот дела.
Да, закончить свой век в таких местах - мечта. А чтобы было, что вспомнить, надо ездить, пока силы есть.
2
 
Ответить
   
Сообщений: 738
+
4
 
Ответить
     
байкальск
Сообщений: 120
Хорошо написано! А фотки..., нет да и не надо, главное содержание, а не красивые картинки!
2
1
Ответить
  
Норильск
Сообщений: 398
Интересно написано.По-моему новые Субари вполне даже хороши.А 90-х годов дизайном не блещут,за то влю***ли сразу и навсегда.
1
1
Ответить
 
Братск
Сообщений: 164
отлично!
Беспощаден в своём желании помочь!!!
2
 
Ответить
  
пгт. Сибирцево
Сообщений: 9
написано хорошо, представляешь и без фотографий. Мы ехали летом 98 года, со слов тех же ИДПС, несколько таких бригад по отыманию долларов, были задержаны, да и ехали мы в отпуск с номерами вместе с перегонщиками. Сколько отзывчивых было из них, больше, чем плохих. После вашего отчета сяду наверное за свой, но сравню его с более свежей поездкой. Итак, за работу.
2
1
Ответить
  
Заринск
Сообщений: 288
Alexx74:
Субару рулит!
Да уж, после такого перегона, действительно в топку, только автоваз ли?
 
1
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
ptiburdukov:
Да уж, после такого перегона, действительно в топку, только автоваз ли?
Поясните, не понял смысла комментария?
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
 
1
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 605
интересный рассказ !!!!!!!!
Мой отзыв: Mazda Familia 1996
 
 
Ответить
  
прокопьевск
Сообщений: 8
Автор молодчина! Сам пригонял три машины в это время. От Хабары "очень приятные" воспоминания
1
 
Ответить
    
54 RUS
Сообщений: 35
AK56:
Владел когда-то таким Авто. Супер!!!
Блин мой легась))) я в шоке)
Subaru Forester SF5 01'
 
 
Ответить
 
Чита
Сообщений: 5
Про волосы дыбом от педали в пол - это реально. Когда рассказываешь как у тебя башка в подголовник впечатывается и ощущаешь временное помутнения сознания, то все равно не можешь полностью передать те мгновения. Я, когда первый раз сел за руль турбового Легася, в черте города топнул в пол со скорости 60 км/ч, что там дальше было на спидометре не знаю, мимо людей на остановке вероятнее всего низко пролетал и в зеркала не смотрел (там наверное критили пальцем у виска). Скажу честно, остановился чтобы сигарету выкурить.
1
1
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
Expert1:
Про волосы дыбом от педали в пол - это реально. Когда рассказываешь как у тебя башка в подголовник впечатывается и ощущаешь временное помутнения сознания, то все равно не можешь полностью передать те мгновения. Я, когда первый раз сел за руль турбового Легася, в черте города топнул в пол со скорости 60 км/ч, что там дальше было на спидометре не знаю, мимо людей на остановке вероятнее всего низко пролетал и в зеркала не смотрел (там наверное критили пальцем у виска). Скажу честно, остановился чтобы сигарету выкурить.
Написал этот рассказ, перечитал, поделился с другом о написанном, убрал какую то часть. Там проходила мысль о том, что в то время не было в нашей местности различных покатушек. Так, на коньяк, чисто под "этим делом" несколько раз закусывался с некоторыми. результат был один и тот же - наблюдаешь в зеркало стремительно отстающую очередную Супру или еще кого нибудь. Друг посоветовал убрать это, предрекая традиционное негодование владельцев и поклонников автомобилей Тойота. Но что было - то было. С Находки ехал, в каком то населенном пункте, на светофоре, рядом стоял парень один, спросил - метет? - да, не жалуюсь, давай зарубимся - давай. На прямой он ушел, на заднице было написано Nissan Skyline GTR, начались серпантины, тут уже я ушел, вот так как то..
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
3
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
Так же на Дроме постоянно муссируется "Хонда рулит", "Зубара не едит". Сам являюсь давним поклонником автомобилей Хонда, но читая или слыша такие умозаключения, тихонько посмеиваюсь. Ребята, объективно говоря, как можно утверждать о том, что кто то на Хонде "порвал" турбовую Субару? Это разный уровень и сравнение здесь неуместно - ИМХО!
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
4
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9400
Искренне,правдиво.хорошо.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
1
 
Ответить
    
ЗмеиноGOрск
Сообщений: 37088
Игорек М.:
Так же на Дроме постоянно муссируется "Хонда рулит", "Зубара не едит". Сам являюсь давним поклонником автомобилей Хонда, но читая или слыша такие умозаключения, тихонько посмеиваюсь. Ребята, объективно говоря, как можно утверждать о том, что кто то на Хонде "порвал" турбовую Субару? Это разный уровень и сравнение здесь неуместно - ИМХО!
Игорь, не надо воспринимать эти выражения буквально. Это, в большенстве случаев, стёб)) И еще чаще - провокация к розжигу для срача.)
Не шути с законом, иначе беззаконие тебя покарает!
Рассказ о перегоне http://travel.drom.ru/22537/
2
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
О, Серега появился!
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
 
2
Ответить
     
Irkytsk
Сообщений: 77
Класс!!!! хочу тоже машину привезти говорят смысла неть((((((( что то у меня в крови в дорогу тянет!!!! )))))
1
 
Ответить
  
Канск
Сообщений: 441
Хороший рассказ, приятно было читать.
Мой отзыв: Honda Fit 2001
 
 
Ответить
  
Канск
Сообщений: 441
Ты в своём рассказе пишешь про чей то перегон Марк 2, перекуп вроде пишет. Есть ссылка на него? Я имею ввиду на этот рассказ.
 
 
Ответить
    
ЗмеиноGOрск
Сообщений: 37088
evgeniy24rus:
Ты в своём рассказе пишешь про чей то перегон Марк 2, перекуп вроде пишет. Есть ссылка на него? Я имею ввиду на этот рассказ.
Это обо мне, но я не перекуп. Рассказ еще не полностью готов. Следите за публикациями.
Не шути с законом, иначе беззаконие тебя покарает!
Рассказ о перегоне http://travel.drom.ru/22537/
 
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
evgeniy24rus:
Ты в своём рассказе пишешь про чей то перегон Марк 2, перекуп вроде пишет. Есть ссылка на него? Я имею ввиду на этот рассказ.
Не в рассказе, а в комментариях - он не перекуп, он ветеран перегона
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
 
 
Ответить
     
Новоалтайск
Сообщений: 2314
...Респект автору....воспоминания нахлынули о перегоне....в одного первый раз гнал...
...эмоций на всю жизнь!!!....
 
 
Ответить
  
Канск
Сообщений: 441
-=SerP=-:
Это обо мне, но я не перекуп. Рассказ еще не полностью готов. Следите за публикациями.
Ясно. Ну всё, жду.
 
 
Ответить
  
Канск
Сообщений: 441
Есть такой «Любитель маркообразных» на https://Drom.ru , его рассказами, бывало, зачитывался — талантливый, интересный человечище, так, он писал свои рассказы тоже находясь на работе. Только его работа проходила не в офисе, а на авторынке, он «перекуп» выходного дня, здесь примерно так же. Я про рассказы этого человека.
 
1
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
evgeniy24rus:
Есть такой «Любитель маркообразных» на https://Drom.ru , его рассказами, бывало, зачитывался — талантливый, интересный человечище, так, он писал свои рассказы тоже находясь на работе. Только его работа проходила не в офисе, а на авторынке, он «перекуп» выходного дня, здесь примерно так же. Я про рассказы этого человека.
Наберите в поиске Дрома это имя - найдете искомое.
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
 
 
Ответить
бийск
Сообщений: 1
Здравствуй Игорь! Это Александр ,которого ты называешь Саня "большой". Прочитал твой рассказ и сразу же нахлынули воспоминания о той поездке:моей первой ,твоей второй.Я понимаю ,что мы были для тебя обузой , мы ведь ни друзья и не товарищи , а просто знакомые ..Поэтому так все и получилось.Хочу только кое что в твоем рассказе уточнить .С самого начала поездки "бывалый" учил 4суток двух "лошар" какие машины надо брать,как выбирать ,что в первую очередь смотреть ,как какие агрегаты проверять. За это отдельное спасибо. Кстати , марка субару у тебя вообще не фигурировала в приоритетах. Что я извлек из твоих рассказов - так это то , что не надо спешить в выборе машины .Каково же было мое удивление когда ты , непробыв и часа на рынке , берешь машину, о которой вообще ничего не знаешь.Мне кажется ,что тот спурт по Ладынина решил все дело.Мою "тормознутость" по выбору машины тоже можно понять :машину выбирал для себя желание купить корону-бочку не подкреплялось финансами.Думал,может где подвернется за 4,5у.е.,не подвернулось. Пишишь , что меня заносило , а тебя нет, так ты вспомни : у тебя липучка отличная стояла , а у меня летняя и на ней я все 6,5тыщ прошел. Насчет моего косяка в Сковородино: после того как ты на меня весь пар выпустил ( заслужил конечно) я подумал , что лучше нам друг друга не раздражать более и поехал в одного о чем нисколько не жалею , поскольку познакомился с отличными ребятами из Мариинска. Кстати , если бы я также на тебя наорал , обозвал всякими нехорошими словами ты бы также ,мне кажется ,развернулся и уехал.Насчет Субару-легаси , которую помог выбрать Игорь в Уссурийске, остались двоякие чувства: с одной стороны высока я надежность-за 25 тыщ км моего пробега на ней потекла передняя стойка плюс расходники , с другой стороны огромный расход для двухлитровой машины и сложности в обслуге . Вот вроде и все уточнения с моей стороны по поводу того перегона . Потом и у меня будут десятки перегонов : зимой и летом , в одного и в восьмером , с наездами и догонялками , но только тот первый прошел особняком .
6
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
ваха 22:
Здравствуй Игорь! Это Александр ,которого ты называешь Саня "большой". Прочитал твой рассказ и сразу же нахлынули воспоминания о той поездке:моей первой ,твоей второй.Я понимаю ,что мы были для тебя обузой , мы ведь ни друзья и не товарищи , а просто знакомые ..Поэтому так все и получилось.Хочу только кое что в твоем рассказе уточнить .С самого начала поездки "бывалый" учил 4суток двух "лошар" какие машины надо брать,как выбирать ,что в первую очередь смотреть ,как какие агрегаты проверять. За это отдельное спасибо. Кстати , марка субару у тебя вообще не фигурировала в приоритетах. Что я извлек из твоих рассказов - так это то , что не надо спешить в выборе машины .Каково же было мое удивление когда ты , непробыв и часа на рынке , берешь машину, о которой вообще ничего не знаешь.Мне кажется ,что тот спурт по Ладынина решил все дело.Мою "тормознутость" по выбору машины тоже можно понять :машину выбирал для себя желание купить корону-бочку не подкреплялось финансами.Думал,может где подвернется за 4,5у.е.,не подвернулось. Пишишь , что меня заносило , а тебя нет, так ты вспомни : у тебя липучка отличная стояла , а у меня летняя и на ней я все 6,5тыщ прошел. Насчет моего косяка в Сковородино: после того как ты на меня весь пар выпустил ( заслужил конечно) я подумал , что лучше нам друг друга не раздражать более и поехал в одного о чем нисколько не жалею , поскольку познакомился с отличными ребятами из Мариинска. Кстати , если бы я также на тебя наорал , обозвал всякими нехорошими словами ты бы также ,мне кажется ,развернулся и уехал.Насчет Субару-легаси , которую помог выбрать Игорь в Уссурийске, остались двоякие чувства: с одной стороны высока я надежность-за 25 тыщ км моего пробега на ней потекла передняя стойка плюс расходники , с другой стороны огромный расход для двухлитровой машины и сложности в обслуге . Вот вроде и все уточнения с моей стороны по поводу того перегона . Потом и у меня будут десятки перегонов : зимой и летом , в одного и в восьмером , с наездами и догонялками , но только тот первый прошел особняком .
Здравствуй , Александр, давненько не пересекались. Спасибо за уточнения. На тебя обид нет и не было, уехал так уехал, твое решение. В Завитинске я сразу же сказал - уезжайте парни без меня, как можно ехать за сломанной машиной, на 2-ой скорости? Так что недумай плохого. О желании купить бочку не могу вспомнить, извини. Что еще? Жаль только, что в перегонах с тобой не встретились, ни в восьмерке, ни на ДВ, ни по трассе, ни на авторынках Западной Сибири. Было бы прикольно встретиться, вспомнить былое, раздавить с тобой бутылочку. Всего хорошего тебе и удачи!
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
5
1
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
Только что на смарте видел комментарий какого то тролля, хотел ответить, открываю эту страницу - его нет! Зря вы модераторы его удалили. Фотографии Горного Алтая были залиты в контексте мыслей, желаний и может быть мечты автора, извините, если кого то обидел, выложив эти фотографии..
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2652
Хороший рассказ в то время все помогали друг другу. Я сам первый раз там проехал в январе 2002 года уже местами начинали строить федералку.Это был мой первый яп автомобиль Калдина 95 года. Впечатления остались на всю жизнь. Удачи Всем!
Мой отзыв: Toyota Yaris 2008
 
 
Ответить
    
ЗмеиноGOрск
Сообщений: 37088
Игорек М.:
Только что на смарте видел комментарий какого то тролля, хотел ответить, открываю эту страницу - его нет! Зря вы модераторы его удалили. Фотографии Горного Алтая были залиты в контексте мыслей, желаний и может быть мечты автора, извините, если кого то обидел, выложив эти фотографии..
Да не ведись ты на них.
Не шути с законом, иначе беззаконие тебя покарает!
Рассказ о перегоне http://travel.drom.ru/22537/
1
 
Ответить
   
Уфа-(Эфэопия)
Сообщений: 20331
Виктория:*:
Класс!!!! хочу тоже машину привезти говорят смысла неть((((((( что то у меня в крови в дорогу тянет!!!! )))))
Девушка,вроде Вы давно уже хотите прокатиться,хватит мечтать,пора уж и в дорогу собираться.
1
 
Ответить
    
ЗмеиноGOрск
Сообщений: 37088
val-102rus:
Девушка,врод е Вы давно уже хотите прокатиться,хватит мечтать,пора уж и в дорогу собираться.
Личку глянь.
Не шути с законом, иначе беззаконие тебя покарает!
Рассказ о перегоне http://travel.drom.ru/22537/
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 67
За рассказ +5
Тоже побывал на китайской границе. В Сковородино переспросил дорогу у гонщиков сказали:"Едь прямо!" Дорога отличная,упёрся в шлагбаум,обратно ехал быстро,матерился.
3
 
Ответить
    
Сообщений: 56
Автор-молодец)
прочитал на одном дыхании!
еще хочу)
Мои отзывы: Honda Civic 2008, Nissan Teana 2003
 
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 430
Отлично, спасибо.
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 40
AndreyLO:
Я думал в 1998 году уже изобрели фотоаппарат!!!!! А так отзыв на высоте!!!
Фотоаппарат может и изобрели, да вот только фотать там по дороге некогда было, и сил как физических, так и моральных, на это не оставалось!
2
2
Ответить
 
герой ВОЛГОГРАД
Сообщений: 7681
С интересом прочитал отчёт. Да,жизнь полна неожиданностей и приключений.... Спасибо и удачи во всём!
Эх,прокачу!!!!!
1
 
Ответить
Новосибирск
Сообщений: 3
Какой фотоаппарат? первую машину гнал в 1994 с другой стороны. был реэкспорт с Украины. печать в паспорт ставили, чтобы больше одной в год человек не привозил. не до фоток. ночевали на постах, гаишники еще и прогоняли от себя. пацаны с канистрой подошли- купи бензин. как не купить, рассказывали были случаи после отказа на машину выливалось и поджигпалось. в 1995 с Камчатки две самолетом до Братска. В 1996 из Германии. Проезд Польши и общение с бандитами с той и другой стороны границы- отдельный разговор.
С женой в 1997 из Германии. Наивная- будем в каждом городе останавливаться и фототься. От бандитов уходили- крестик целовала и молилась, чтоб не догнали. Никуда не заезжать, давай домой. Много можно рассказать. но не помню желания по дороге фотаться. удачи!
1
 
Ответить
   
Уфа-(Эфэопия)
Сообщений: 20331
Гудвин 1970:
Какой фотоаппарат? первую машину гнал в 1994 с другой стороны. был реэкспорт с Украины. печать в паспорт ставили, чтобы больше одной в год человек не привозил. не до фоток. ночевали на постах, гаишники еще и прогоняли от себя. пацаны с канистрой подошли- купи бензин. как не купить, рассказывали были случаи после отказа на машину выливалось и поджигпалось. в 1995 с Камчатки две самолетом до Братска. В 1996 из Германии. Проезд Польши и общение с бандитами с той и другой стороны границы- отдельный разговор.
С женой в 1997 из Германии. Наивная- будем в каждом городе останавливаться и фототься. От бандитов уходили- крестик целовала и молилась, чтоб не догнали. Никуда не заезжать, давай домой. Много можно рассказать. но не помню желания по дороге фотаться. удачи!
А я всегда фоткал и фоткаю,а когда не смогу ездить,то будет что посмотреть и вспомнить)))
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3452
Ездил с 95г по 2005г....Знаю все тропы.зимники....что то ты не написал как от Ерофея до Амазара ехал....и столовая в Ерофее вполне обычная,совдеповская.от ЖД Депо.и не воровали пацаны в Ерофее ничего и никогда..По некоторым нюансам повествования вижу,что ты ездил,но всего 1 раз.не более.Есть моменты правдивые,а есть вранье откровенное.
2
3
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1026
Да, все это было...
 
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
по зимнику ездил один раз, можно поконкретнее про вранье?
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
 
 
Ответить
     
Могоча
Сообщений: 69815
(Слышал, чел, который торговал бензином прямо из своего дома, теперь имеет всем известную АЗС в Семиозерном, капитализм, что тут скажешь)
тот человек на пенсию по инвалидности ушел, у нас работал на основной работе, жена его погоняла поленом по хребту когда выпил малость, заправку в Семиозерке держит другой человек у него тут две заправки и два магазина
мордой в гору и погазовать
 
 
Ответить
   
Кемеровская обл. Тисуль
Сообщений: 571
ПОВЕСТЬ! ДУШЕВНО! СПАСИБО И УДАЧИ!
 
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
Спасибо Всем, кто прочитал и прокомментировал это, отдельное спасибо тем, кто написал теплые, добрые слова поддержки и одобрения! Именно Вам - читателям и были адресованы эти 3 рассказа. Надеюсь не очень вас утомил своим творчеством. Скоро, думаю, появится не мало подобных рассказов в стиле "ностальжи", что очень хорошо. Читать о выездах в выходные на рыбалки, охоту, пикник и т.д. тоже вероятно нужно. Проявления человеческого духа воистинну всеобъятны. Но всегда у рассказов о перегонах будут свои благодарные читатели, слишком много людей было задействовано в этой отрасли, поэтому им близко все, что касается этой тематики. На этом заканчиваю, всем здоровья, благополучия и удачи!!!
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
4
 
Ответить
    
ЗмеиноGOрск
Сообщений: 37088
Пиши исчЁ !!! :)
Не шути с законом, иначе беззаконие тебя покарает!
Рассказ о перегоне http://travel.drom.ru/22537/
1
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
Кстати, завтра еду в Барнаул в командировку, там и останусь на пару деньков, если что выдвигайся тоже. Только Вано весь в пахоте, он никак.
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
1
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
Тут недавно "наткнулся" на еще одного "борзописца", кличут Саней Поддубным. Уже все прочитали, я только сейчас. Читаю - фуфло конечно полное, но меня реально чуть инсульт не е...л, хохотал как ненормальный, давай Марине читать вслух. Прикинь, 1 ночи, завтра на работу, мы "под столом", давно так не отрывался, если не читал - обязательно почитай. Стиль "падонков, матерок на матерке, постоянно символы, но вставляет не на шутку!
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
2
 
Ответить
     
Могоча
Сообщений: 69815
Игорек М.:
Тут недавно "наткнулся" на еще одного "борзописца", кличут Саней Поддубным. Уже все прочитали, я только сейчас. Читаю - фуфло конечно полное, но меня реально чуть инсульт не е...л, хохотал как ненормальный, давай Марине читать вслух. Прикинь, 1 ночи, завтра на работу, мы "под столом", давно так не отрывался, если не читал - обязательно почитай. Стиль "падонков, матерок на матерке, постоянно символы, но вставляет не на шутку!
Саню Поддубного весь Дром читал, это легенда, между прочим потом модеры сознались этот рассказ несколько модеров дрома придумывали
Игорь Успехов тебе и Удачи в еще раз Спасибо за рассказы, люблю про старый перегон читать особенно когда наши места матерят)) но согласись более диких мест по природе наверно в России можно только в заповедниках увидеть а тут отьехал пару км и диком лесу Забайкалья
мордой в гору и погазовать
2
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
Devil75rus:
Саню Поддубного весь Дром читал, это легенда, между прочим потом модеры сознались этот рассказ несколько модеров дрома придумывали
Игорь Успехов тебе и Удачи в еще раз Спасибо за рассказы, люблю про старый перегон читать особенно когда наши места матерят)) но согласись более диких мест по природе наверно в России можно только в заповедниках увидеть а тут отьехал пару км и диком лесу Забайкалья
Спасибо за добрые слова, ваши места не материл, места здесь непричем, отношение к людям властей - вот этого не могу одобрить, удачи!
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
1
 
Ответить
    
ЗмеиноGOрск
Сообщений: 37088
Devil75rus:
Саню Поддубного весь Дром читал, это легенда, между прочим потом модеры сознались этот рассказ несколько модеров дрома придумывали Игорь Успехов тебе и Удачи в еще раз Спасибо за рассказы, люблю про старый перегон читать особенно когда наши места матерят)) но согласись более диких мест по природе наверно в России можно только в заповедниках увидеть а тут отьехал пару км и диком лесу Забайкалья
Точно))) Я мтарил и не раз)))
Не шути с законом, иначе беззаконие тебя покарает!
Рассказ о перегоне http://travel.drom.ru/22537/
1
 
Ответить
     
Могоча
Сообщений: 69815
-=SerP=-:
Точно))) Я мтарил и не раз)))
есть на дроме? )))
мордой в гору и погазовать
1
 
Ответить
   
Уфа-(Эфэопия)
Сообщений: 20331
Devil75rus:
есть на дроме? )))
Я тоже материл:))
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 67
Игорек М.:
Тут недавно "наткнулся" на еще одного "борзописца", кличут Саней Поддубным. Уже все прочитали, я только сейчас. Читаю - фуфло конечно полное, но меня реально чуть инсульт не е...л, хохотал как ненормальный, давай Марине читать вслух. Прикинь, 1 ночи, завтра на работу, мы "под столом", давно так не отрывался, если не читал - обязательно почитай. Стиль "падонков, матерок на матерке, постоянно символы, но вставляет не на шутку!
Кинь ссылку тоже почитать хочу!
 
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
AlexTokarev:
Кинь ссылку тоже почитать хочу!
В поисковике любом наберите это имя- кучу ссылок получите.
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
1
 
Ответить
     
остров Udmurtia , Mozhga
Сообщений: 3782
Прочитал на одном дыхании.. написано с Душой и от всего сердца!!!
Всплыли воспоминания своего первого перегона в 2001г.. после первой поездки, причем никого не было матерых-- ехали по Русскому навигатору--Атласу России))),где не понятно- спрашивали народ..
Перегон -это наркотик своеобразный--до сих пор на игле сижу..неделю назад приехал с очередного перегона с ДВ.пока есть спрос и здоровье-- езжу переодически)))
По поводу марки Субару-- сам заболел уже как 4 года-- езжу на турбо форестере-- все устраивает и нравится...
Автору удачи в написании новых воспоминаний!! и еще раз спасибо за хороший рассказ..
Ставьте себе большие цели-по ним тяжелее промазать!
Prius PHV+LPG,Leaf,Minicab Miev Submarine
2
 
Ответить
где-то в степях
Сообщений: 1
Спасибо за отзыв! Аж захотелось стать владельцем турбосубы))
 
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
Сан Стасыч:
Спасибо за отзыв! Аж захотелось стать владельцем турбосубы))
Правильное желание, особенно при наличии соответствующих возможностей, только нужно помнить о том, как непросто "лечится" эта болезнь - обладание такими машинами! За исключением недешевых ремонтов и обслуги Субару - самые адекватные машины для наших российских реалий, удачи!
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
1
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
Viruss:
Прочитал на одном дыхании.. написано с Душой и от всего сердца!!!
Всплыли воспоминания своего первого перегона в 2001г.. после первой поездки, причем никого не было матерых-- ехали по Русскому навигатору--Атласу России))),где не понятно- спрашивали народ..
Перегон -это наркотик своеобразный--до сих пор на игле сижу..неделю назад приехал с очередного перегона с ДВ.пока есть спрос и здоровье-- езжу переодически)))
По поводу марки Субару-- сам заболел уже как 4 года-- езжу на турбо форестере-- все устраивает и нравится...
Автору удачи в написании новых воспоминаний!! и еще раз спасибо за хороший рассказ..
Вам спасибо коллега! Писать пока не планирую, жду рассказов друга о перегонах Марка и Ская.
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
1
1
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
Модераторы удалили кучу моих размышлений о том, что народ пока наелся отчетов о перегонах в стиле "ностальжи", сейчас правят бал рассказы о путешествиях по заграницам, как будто это не автомобильный сайт любителей японских машин, а гламурный и дорогой путеводитель в стиле множества ТВ - программ, но такова, видимо, политика сайта. Ни одного грубого и нецензурного выражения не было, но кто то решает за нас, что нам говорить, писать и читать - тоталитаризм какой то. И эти мои мысли в течении какого то времени, вероятно, удалят. Реальные люди, сидящие сейчас за компами в офисе Дрома, задумайтесь о том, что я сейчас написал, и если удаляете что то мое, то хотя бы потрудитесь написать мне ответ в личку. Я Вам как то писал - ответа не дождался, а ведь обратная связь, я думаю, пошла бы только на пользу сайту.
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
10
 
Ответить
Комсомольск на Аму
Сообщений: 1
сам владелиц субару легаси1992г выпупуска уневерсал 2литра турбованый очень в неё в люблён зверь машина вот только с электроникой у них не очень а в остольном очень доволен да и следущию машину брать буду только форика.
 
1
Ответить
  
Сообщений: 319
СОГЛАСИСЬ еше бы съездил несмотря не на что,скучаеш полюбому по тому времени!
2
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
Серый111:
СОГЛАСИСЬ еше бы съездил несмотря не на что,скучаеш полюбому по тому времени!
Собираюсь в первых числах июля.
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
1
 
Ответить
   
Саратов
Сообщений: 23822
Рекламой попахивает.
Если трезво взглянуть на жизнь, то хочется напиться.
2
4
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
a.gro58:
Рекламой попахивает.
Рекламой чего? Продажей ремня безопасности?
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
2
 
Ответить
 
Невельск
Сообщений: 249
рассказ реально с душой написан. Если еще поедите, пишите, очень буду рад почитать
Toyota Cresta LX80 1991 АКПП - Продана.
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2000
1
 
Ответить
 
Невельск
Сообщений: 249
a.gro58:
Рекламой попахивает.
Все то у вас рекламой пахнет...
Toyota Cresta LX80 1991 АКПП - Продана.
1
2
Ответить
   
Саратов
Сообщений: 23822
Игорек М.:
Рекламой чего? Продажей ремня безопасности?
Рекламой Субару конечно.
Если трезво взглянуть на жизнь, то хочется напиться.
1
1
Ответить
   
Саратов
Сообщений: 23822
ab.snaiper:
Все то у вас рекламой пахнет...
Если бы только у нас, полбеды.
Если трезво взглянуть на жизнь, то хочется напиться.
1
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
a.gro58:
Рекламой Субару конечно.
И в голове не держал такого. Субару в рекламе не нуждается, нет смысла, для меня точно. Просто когда любишь - всегда так получается - немного романтично. Мог бы написать про Атензу, STEPWGN, турбо -Forester, Skyline - тоже достойные машины, которыми немного обладал, наконец есть такой сразувлю***ющий авто - HONDA INTEGRA, вот здесь бы точно были одни сопли восторга. Но пока не планирую писать, упорно ожидаю рассказов друга о перегонах различных японских машин.
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
2
 
Ответить
     
Вологодская област
Сообщений: 3983
Прочел с огромным удовольствием! Спасибо!
Аут97 25D AT USA
Аут97 25D AT Euro
Форя05 253 AT USA
1
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
Да
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
 
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 525
Интересно написано, прочитал с удовольствием. Фотоаппарат, считаю обязательным атрибутом в дорогу. Сам постоянно беру. Раньше, в 90х в ходу были мыльницы китайские и пленка импортная, печатать отдавали в сервис. Мыльницы -цифровики, пошли в обиходе во второй половине 2000х.
 
 
Ответить
  
автор
Бийск - Г. Алтай
Сообщений: 358
миг23:
Интересно написано, прочитал с удовольствием. Фотоаппарат, считаю обязательным атрибутом в дорогу. Сам постоянно беру. Раньше, в 90х в ходу были мыльницы китайские и пленка импортная, печатать отдавали в сервис. Мыльницы -цифровики, пошли в обиходе во второй половине 2000х.
Теперь только смартфон с хорошей камерой всегда с собой, но настоящего качества добиться невозможно.
Мои рассказы о перегонах:/travel.drom.ru/18925//travel.drom.ru/19243//travel.drom.ru/19599/
 
 
Ответить
  
Березники, Пермски
Сообщений: 428
Субару хорошо едит, благодаря тому, что все туда идет из ралли. Но вот надежность, тут уж против тойот не попрешь
 
1
Ответить
    
Сообщений: 38786
Хороший рассказ,только фото своего авто нет..
1
 
Ответить
     
Сообщений: 3995
молодым был совсем - часто облизывался на такую же соседя по даче.... Красивая стремительная машина!
Это наша зима! ;)
1
 
Ответить
  
Сообщений: 319
ребят,кто поедет ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ-РЕСП.БАШКОРТОСТАН и обратно,пишите,в начале лета собираюсь serega-alekseev@ http://list.ru
 
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33683
класс
1
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Добавить путешествие