Как мы неделю сидели на Губе, или Автопробег до южного побережья Карского моря «Обская губа-2010»

Как мы неделю сидели на Губе, или Автопробег до южного побережья Карского моря «Обская губа-2010»

08.11.2010 | 80561 просмотр


В отчете описан спортивно-познавательный автопробег по маршруту Нижневартовск, Сургут, Когалым — Новый Уренгой — Ямбург (Обская Губа) и обратно, совершенного с 9 по 17 сентября 2010 г. Такая экспедиция в Ямбург совершалась дромовцами впервые и должна была завершиться 13 сентября. Она не планировалась как «экстрим», но получилась таковой в силу обстоятельств — столкновением с природными стихиями.

Изложение вольное, события в некоторых главах идут не в хронологическом порядке — для того, чтобы было интереснее читать. То же относится и к некоторым фотоснимкам.

« Дерсу, а огонь — он тоже скажешь живой что-ли?
— Огонь — тоже Люди. Огонь, Ветер и Вода — это три сильный Люди...»
В. К. Арсеньев, «Дерсу Узала».

ВВЕДЕНИЕ. Как всё начиналось (глава не очень интересная, ознакомительная — чтобы показать своё «я». Можно пропустить)

Начиналось всё, как всегда, незатейливо. Некий друг по имени Паша, охотник и рыболов, сказал однажды: «Жень, а поехали порыбачим на Карское Море? С семьями, кемпингом, отдохнём, а?». На что я ответил: «Ну, поехали, а где это и как туда ехать?». «Это Обская Губа, как ехать — не знаю», — был ответ. После этого я стал изучать карты и смотреть на землю ЯНАО глазами спутников посредством Google Earth.

Справка: О́бская губа́ — самый крупный залив Карского моря, эстуарий реки Обь, расположен между полуостровами Гыданский и Ямал. В восточной части залива от него ответвляется Тазовская губа, в которую впадает река Таз. Длина залива — более 800 км, ширина от 30 до 80 км, глубина до 25 м, освобождается ото льда, кроме южной части, в июле и покрывается льдом в октябре. Населённые пункты — Новый Порт, Ямбург,Мыс Каменный. Грунт в губе — вязкий, синий ил, береговые же отмели и банки песчаные. Волна в губе очень крутая, короткая и неправильная. Вода в губе пресная и очень мутная. Берега губы совершенно безлесные, однообразные, с западной стороны обрывистые, с восточной более плоские или бугристые. Почва на берегах болотистая; выкидного леса (плавника) на берегах почти не встречается.

Я нашел только одну дорогу — ведомственная закрытая дорога в пос. Ямбург. Узнав всё это, друг быстро потерял интерес, т.к. края неизведанные, и это уже не выглядит легкой семейной поездкой. А я его не потерял, а только нашел…


Крестиком обозначено место нашей встречи.

Эта мысль — съездить по малоизведанной дороге за Полярный круг — поселилась в моей голове как вирус, как червь, который извивался, рос и не давал мне покоя. Я вынашивал эту мысль, как вынашивают детеныша, и старался не распространяться об этом людям, далёким от этого. Началось капитальное «рытьё носом» интернета и опросы всевозможных знакомых. Полученные результаты были негусты и противоречили друг другу (см. главу «Автопробег Обская Губа-2010 — разрушитель легенд»). Я безуспешно пробовал подстрекать на участие сургутский клуб внедорожников «Штурмовик». Первая попытка выехать туда с двумя друзьями из Сургута всё же была предпринята на майские праздники. Мы составили и отправили факсом письмо о разрешении на въезд. В ответ мне позвонили и сказали, что такое вообще-то не практикуется, и для въезда нужны еще пограничные пропуска, т.к. Ямбург и прилегающие территории — приграничная зона. Начались новые поиски. Погранпропуск оказалось оформить просто, но очень долго ждать (больше месяца), только если не уговорить начальника погранотдела в г. Салехарде оформить его быстрее, но он — подполковник Куманёв — находился в командировке, и я понял — не успеваем. Так сорвалась первая попытка…

Вторая попытка готовилась уже более основательно и заранее. Планирование шло на осень. По опыту турпоходов моих и моих друзей мне известно, что в длительно-подготавливающийся поход обычно идет 50% заявивших. Следовательно, думал я, чтобы поехало 5-7 человек (оптимальное количество людей для таких поездок), нужно набрать не меньше 10-14 желающих! Стало ясно, что в Сургуте столько народу не собрать, и я дал объявления на Drom.ru (тема «Путешествие по ЯНАО») и местные сайты джиперов + на внутренний сайт своего предприятия. Откликнулось 11 человек (география: Сургут, Когалым, Ханты-Мансийск, Ноябрьск, Нижневартовск, Стрежевой). Уже неплохо, идём дальше — отправили заявления на погранпропуска, пока их ждали, отсеялось три чел. По ходу дела происходили обсуждения — кто что берёт с собой, также был изготовлен флаг « Drom.ru 86/89 регионы». Разрешение на въезд написали на восемь человек, пошли притирки по датам (кто в отгулы, кто в отпуск без содержания, кто в отпуск). Перед самым выездом отсеялось еще три (а мы уже подстроились под них по датам!). Как видите, туристический закон сработал! И вот они, пять участников — Эвелина, Лена и три Жени (мне кажется, это единственное фото, где мы все пятеро):


Слева направо: Женя-Прадо («avens», Когалым, TLC Prado), Женя-Тагер («Шевген», Нажневартовск, ТагАЗ Tager), Эвелина («shes», Когалым, ВАЗ-2115), Лена ( — , Когалым, пассажир), Женя-Форестер («V-17», Сургут, Subaru Forester).

Вот рассказ Эвелины, как и почему она поехала:

«У меня была мечта: посидеть на краю земли свесив ножки, смотреть вдаль на горизонт и при этом пить ром. Где этот край находится, я не знала…

Сидя на данном сайте (Drom.ru — прим.ред.), читая про путешествия, наткнулась в региональном форуме на тему: «Путешествие по ЯНАО». Оказалось, что этот край земли находится почти рядом, всего лишь 1 000 км и туда не так-то просто попасть. Для начала нужно было оформить пограничный пропуск, затем промысловый. В итоге пропуска оформлены, компания собралась из разных близлежащих городов. Конечно, было страшно отправляться в такое путешествие с незнакомыми людьми, тем более знакомство произошло в первый день нашего путешествия. До этого мы общались по интернету и по телефону, через сайт договаривались о поездке, маршруте, продуктах и т.д. При встрече оказалось, что все мы в душе романтики и приятные люди, которые еще не знали, что нас ждет впереди…»

Глава I. Встреча у Когалыма, или «100 верст бешеной собаке не крюк» (немного о Шевгене-Tager и о том как мы стартанули)

Так как есть более короткий путь на север из Нижневартовска (трасса идет на Когалым минуя Сургут), встретиться было решено на перекрестке трассы Сургут — Муравленково — Пурпе с дорогой из Когалыма, которая идет на северо-запад (на этом перекрестке есть АЗС «Лукойл», отмечено крестом на карте во «Введении»).

В общем 9 сентября, после сборов все выехали на этот когалымский перекресток. Тут надо заметить одну деталь. Женя-Белый (он же Женя-Тагер) вспомнил по дороге из Нижневартовска анекдот. Но об этом пусть лучше он расскажет сам:

«100 км до Лангепаса я проехал, наслаждаясь окружающими пейзажами, пустой дорогой и отсутствием доблестных сотрудников ГИБДД. Проехав город, вспомнил цитату с БОРа: «Самая популярная первая фраза в любом походе: "А знаете, что мы забыли?!"». Посмеялся про себя, подумал, что неплохо быть не забывчивым.

Проехав еще 20 км, я резко вдарил по тормозам. «Черт возьми! Я же погранпропуск забыл!»

Позвонил Жене V-17, позвонил девчатам, предупредил всех о том, что задержусь… Пришлось возвращаться в Нижневартовск. Второй раз, следуя из Нижневартовска в Когалым, гнал изо всех Тагерских лошадиных сил и был два раза оштрафован (500 рублей наличкой и протокол на 300 руб.).

Короче, вместо восьми утра с когалымчанами я встретился в час дня. Девчата встретили меня на посту на въезде в Когалым с российским флагом (их даже местный гаишник попросил убрать флаг и прекратить демонстрацию)».

После всех этих передряг, наконец, все встретились. А погранпропуск так и не пригодился :).

Примечание: нас пятеро, но так как надо кому-то фотографировать и штатива мы не взяли — на всех фото не больше четырёх человек.

Через некоторое время мы пересекли границу ЯНАО.

После того как миновал поворот на Ноябрьск, началась такая красота, я вам скажу! Это не описать и даже не передать с помощью фото. Золотая осень, лиственницы, солнце, воздух… «Ляпота-а-а», — было произнесено в эфир. Как вы уже догадались, все автомобили имели CB-рации, и это нам в дальнейшем очень пригодилось.

Кстати, если в ваших краях растут лиственницы, вот вам рецепт из детства Шевгена: перед Новым Годом, в начале декабря, срезается лиственница и ставится в воду с марганцовкой и сахаром. На НГ она распускается: красиво и елку заменит!

Глава II. Америка в Канаде (речь пойдет о CB-радиостанциях и первому опыту общения на канале 15 AM. Тем, кто имеет этот опыт — главу можно пропустить, или прочесть ради смеха… (надо мной). Фоток нет :)

Рация… Классная вещь, а как ей пользоваться? Друг дал мне MegaJet 600 Turbo с антенной и показал основные кнопки. Пока я ехал один до когалымского перекрестка, положив антенну под лобовое стекло, я постоянно повторял как попугай: «Меня кто-нибудь слышит? Приём! V-17 на связи». «Вот придурок», — думали, наверное, проезжающие. Но тут раздалось «Что хотел?». Вау! Меня услышали! И от радости я чуть не съехал в обочину: « Как с гаишниками на Новый Уренгой?». «А какой участок интересует?». Дальше я замешкался, т.к. дороги не знал, и на какие участки она делится, представлял очень смутно. Но самые приколы начались после Когалыма, когда ехало уже четыре авто.

Здесь надо заметить, что Женя-Prado — самый опытный автомобилист среди нас, и дорогу до Н. Уренгоя он изъездил, как говорится, «и в хвост и в гриву», по работе много раз. И с рациями у него большой опыт. Конечно, по пути мы много болтали меж собой. Он объяснил, что обстановку на дороге он будет спрашивать сам, и что дальность связи на AM-диапазоне невелика, поэтому слышат только проезжающие и попутные фуры. Навстречу проезжают фуры, и тут я слышу диалог:

Женя-Prado: «Америка в Канаде?».
Некто: «В Канаде».

Тут я хотел сказать в эфир: «Ребята вы что, белены объелись? С каких это пор Америка находится в Канаде? Может наоборот: Канада находится в Америке, в смысле на материке Северная Америка». И что за острая нужда в эфире обсуждать с дальнобойщиками географию зарубежных стран? Ну, остановились бы в кафе, чаю попить, спросили бы у меня, я бы всё объяснил: где Америка, где Канада. И про Мексику бы рассказал, и про Аляску многое поведал…

Но шестое чувство подсказало мне, что тут что-то не так и лучше промолчать и слушать дальше. А дальше диалог продолжился следующим образом:

— Подскажи обстановку на Ноябрьск.
— Чистенько было.
— Принято. У тебя один-ноль-восемь машинка работает.
— Принято. Удачи.
— Удачи.

Знаете, на заре развития ЭВМ, один умный человек (не помню кто) сказал: «Машина должна работать, а человек — думать». Сейчас это преподносится, как главный принцип работы фирмы IBM. «Всё правильно: машинка и должна работать, а человечек — думать», — хотелось сказать эфир. Но второе я опять пнуло: «Молчи, дурак!». Тут меня осенило! Ведь обстановку спрашивают, чтоб знать о гаишниках, значит, машинка — это патруль ДПС, а 108 — видимо, её гос. номер. Но при чем тут Америка и Канада? Вот когда остановились в кафе на повороте на Ноябрьск (кстати, кафе не очень), тогда мне всё и вдолбили, что Америка — это большая фура с вытянутой мордой (наши фуры — все «плоскомордные», а вытянутые — американские или Volvo), и что она не в Канаде, а в канале (то есть на связи). А 108 — отметка на километровом столбике для ориентирования! Причем, что интересно, некоторые столбики имеют разные отметки на прямой и обратной сторонах, так вот дальнобойщики умудряются иногда успеть разглядеть обратную отметку.

Также принято спрашивать о местах отдыха, где что находится — кафе, АЗС, направления дорог. Дальнобойщики могут предлагать попутный груз, топливо.

Некоторые особенности, которые я заметил:

  1. Много нецензурщины. Маты трёхэтажные. Но встречаются и вполне нормальные люди.
  2. В Губкинском на этом канале общаются 2-3 человека, которые уже считают канал «своим», ведут личные разговоры и чужих воспринимают как что-то «из ряда вон».
  3. По дороге НУР — Ямбург вообще почти не общаются, хотя антенны торчат. За все 300 км нам ответили один или два раза. Мы даже специально узнавали — может, там принято говорить на другом канале — нет, всё верно, 15 AM.
  4. Бывает абсолютный спам. Пускают в эфир аудиотреки с рекламой товаров и фирм.

Еще пара приколов:

Девчонки: Женя-Forester, по ночевке в НУРе предлагают однокомнатную большую, берём?
— Берём. Только Белого отдельно в ванную поселим — он храпит…
Некто: Место есть?
Forester: Где есть? Говорите!
Некто: Да нет, у вас еще одно место есть для меня?
Низкий бас: Дизельное топливо…
Forester: А… извини, нас и так много… пять человек в однокомнатной квартире.
Некто: Понятно.
Девчонки: Это кто там к нам вклинился?
Forester: Это не они к нам, это мы в их канал вклинились!

Проходит минут 15… Разговор продолжается, и тут вновь:

Низкий бас: Дизельное топливо…
Некто: Почём?
— 14
Forester, в шутку: Может, мне тоже свою канистру с бензином продать?
Некто2, оживлённо: А какой бензин, почём?!

В общем, приколов было много: дальнобои и с нашими женским составом по рации пытались познакомиться и в Ямбурге нас приветствовали, спрашивали, куда таким эскортом из 86 региона едем. Однажды я общался со своими с отключенной антенной (штекер лежал рядом), но все кроме Tager-а меня слышали. А один раз — на 14 АМ и меня тоже услышали. Кстати, если ехать очень близко друг к другу, то соседняя машина тебя не услышит, нужно разбрестись подальше, качество связи резко улучшится.

Глава III. Муравленко. Губкинский

Стела с картой ЯНАО:

Красивые пейзажи продолжались:

Для тех, кто не в курсе — та дорога, что вы возможно видите на карте, Сургут — Когалым — Ноябрьск — Ханымей — Губкинский — на самом деле не федеральная трасса, а закрытая (местами промысловая). Так, между Когалымом и Ноябрьском два поста не пропускают. А федералка идет западнее — левее Когалыма, левее Ноябрьска, на Муравленко (он остается чуть в стороне) и на Губкинский.

Муравленко остается в стороне от трассы. Говорят, заправки тут нигде нет, не знаю — я не видел. Заправляться надо в Губкинском.

Кстати, Губкинский лучше проехать не мимо, как показывают указатели, а сквозь него — сэкономите километров 20, и поселок посмотрите. АЗС «Роснефть» как раз на этой развилке (её называют «штаны»), если ехать на юг. Губкинский — чистый, аккуратный, маленький городок, больше ничего сказать не могу, кроме того, что сказал в главе II (по поводу разговоров по рации).

Радуга по дороге:

 

Губкинский:

И еще: между Когалымом и Муравленко по правой стороне (если ехать на север) в поле стоит какая-то странная техника, сильно напоминающая небольшой броневик. Очень жалею, что не остановился и не сфотал его.

Далее мы заехали поужинать в Тарско-Сале, но на этом стоит остановиться подробнее.

Глава IV. Тарко-Сале

Мы подъехали к Тарко-Сале, где собирались покушать и встретиться с некоторыми людьми.

Собственно, у Жени-Prado было назначено несколько встреч по работе. И мы остановились около фирменного магазина «Рыба» и достали наш флаг. Тут с Женей-Prado произошел конфуз. Сидит он в машине с опущенным стеклом. Подходит милиционер. Здоровается, говорит: «Я Слава». Женя отвечает: «Я Женя», — и думает, что это означает? Что я должен документы показать на машину и права, или что?. Потом этот Слава, видимо, сказал, что должен был встретиться с ним. Тут Женя вышел из салона, радостный такой, и начал нас всех с ним знакомить, приговаривая: «Это Слава, Слава с «Дрома», знакомьтесь!». Тот со всеми поздоровался, потом тихо сказал: «Я не с «Дрома»…». Пауза... «А-а-а... Это по работе!» :) Мы от души посмеялись и отошли.

И вот тут к нам подошел уже самый настоящий дромовец Максим (ts162). Он привел нас в кафе, где готовят вкусную пиццу. Его девчонки (жена Оксана и дочь Маргарита) как узнали про нас, тут же примчались в кафе пообщаться с нами.


В пиццерии. Слева направо: Шевген, Лена, shes, V-17, Оксана, ts162. Где чьи ноги внизу понятно, а чьи вверху — нам неизвестно.

Затем они прокатили нас по городу и всяким интересным местам. Опять же, рассказали, где есть нормальный бензин. Мы сфотались у стелы (слева направо: Шевген, ts162, Лена, V-17, shes):

Тарко-Сале — типичный северный городок, где старые деревяшки соседствуют с ультрасовременными сооружениями.

Еще там есть красивая церковь, но по причине позднего времени фотография вышла не очень. Поэтому привожу фото из коллекции ts162:

Самое главное, что на обратном пути — мы остановились ночевать у Максима (ts162), и они угостили нас свежесоленым муксуном, груздями и самогоном :). И вообще — они просто замечательные и интересные люди! Шевген ночевать на обратном пути (из Ямбурга, 16 сентября) не стал, так как надеялся без сна доехать до самого Нижневартовка (спешил на работу). Выпал снег, около 5 см, и он рванул, на ночь глядя. Экспресс-поездка ему не удалась: он выдержал только до Губкинского, где остановился подремать. Останавливался он так четыре раза и поспал, в общей сложности, четыре часа.

Затарились по дешёвке (80 руб.) вот такой тушенкой:

Заправка, где есть АИ-95 хоть как-то приемлемого качества, мне не понравилась: похожа на АЗС советских времён (жаль, не сфотал), а АЗС и поставщиков с хорошим топливом вытеснили конкуренты. Бензина АИ-92 в Тарко-Сале иногда просто нет — тогда Максим заправляет свой @@Nissan R’nessa@@ бензином A-80!

Такие столбики в Тарко-Сале — не редкость:

Глава V. Здравствуй, Новый Уренгой! (о городе Новый Уренгой (НУР), встрече с дромовцами и первом ночлеге)

По пути туда (в Ямбург) у нас по плану было заночевать в НУРе, забрать погранпропуск на Лену (т.к. его, видите ли, забыли отправить почтой вовремя и передали самолетом в новоуренгойский погранотдел ФСБ — привет Алёне Анатольевне из Салехарда) и встретиться с дромовцами — Ramboo и Dimas-Pivas.

В город заехали поздно, около 23:00. Мы заранее по тел. нашли однокомнатную квартиру, довольно дешево — вышло по 300 руб. с человека (спасибо shes). Квартира очень приличная, чистая, ухоженная. Всё необходимое есть. Там мы поужинали и отметили шампанским наше знакомство и поделились первыми впечатлениями. Ну а утром попили чаю и принялись за дела и фотографирование.

Вид из окна нашей перевалочной квартиры:

На этом озере летом устраивают гонки на снегоходах по воде.

Новый Уренгой — красивый, богатый северный город. Газпром рулит!

До поездки, Дима из НУРа (Dimas-Pivas) оказал нам большую услугу — он как раз ехал из Сургута в НУР и доставил наше письмо о разрешении на въезд, т.к. даже экспресс-почтой мы уже не успевали. Теперь мы с ним встретились, отыскали вместе погранотдел и забрали пропуск.

Dimas-Pivas и V-17:

Также он рассказал нам, где есть хороший бензин — нужно было заправиться по полной + набрать топливо в канистры, т.к. ни в Ямбурге, ни по пути заправок не будет! Запас по моим подсчетам, должен был обеспечить пробег не менее чем на 700 км.

Бензин на АЗС «Нефто» хорошего качества, но вот количество — подозрительное: в ТагАЗ Tager с баком 70 л каким-то чудом залили 73 литра:

Заправщица объяснила это тем, что в баках всегда есть «место расширения» и предложила вылить обратно и пересчитать каждый литр :).

Тут же мы встретились с ещё одним дромовцем — Рамилем (Ramboo) — на фото ниже он слева. Он, помимо прочего, многое поведал нам про Ямбург (работал там раньше) и дал телефон своего бывшего коллеги Андрея (что впоследствие нам пригодилось), который как раз работал в это время там, по вахте.


Ramboo, Лена, V-17.

Перед предстоящей поездкой необходимо основательно подготовиться, купить на всякий случай моторное масло, подкачать колёса — ведь ни СТО, ни АЗС, ни вообще людей по пути туда не будет. И вообще ничего не будет. И дорога ужасная (так мы думали).

Итак, всё готово, едем на Ямбург!

Глава VI. На Ямбург! (в главе описаны путь от Нового Уренгоя до Ямбурга и сам поселок Ямбург)

Наконец-то! На первом посту (км 5-10 от Н. Уренгоя), как и полагается, проверили промысловый пропуск, паспорта, св-ва о регистрации ТС, багажники, и мы поехали на Ямбург. Природа менялась на глазах.

Сравните фото: природа до Полярного круга:

И после:

Для сравнения, природа Нижневартовска:

А вот и сам Полярный круг:

Вот что напротив него (чтоб не спутать. Как говорится, «Тут играем, тут рыбу заворачиваем»):

Приведу еще несколько загадочных картин природы, которым названия мы придумали сами.

Шаман-гора:

Шаман-огонь:

Шаман-река:

Кто не видел карликовых берез, посмотрите, как Шевген заблудился в них (видите, какое у него растерянное лицо?):

Дорога на Ямбург закрытая, движения по ней почти нет, что видно на следующих фото.

Не доезжая Ямбурга, дорогу преградил второй пост службы безопасности. Здесь уже всё смотрели более досконально, записали в журнал и провели краткий инструктаж, куда можно и куда нельзя. А также предупредили, о чём и мы вас предупреждаем: Внимание! На всей территории до Ямбурга любая фото-, аудио- и видео-съемка запрещена! Поэтому всё, что вы увидите ниже — не есть фотографии, а есть рисунки, являющиеся чистым вымыслом авторов и работой компьютерных художников и дизайнеров!

Еще немного пути и, как говорится, мы ехали-ехали и наконец, приехали (рисунок):

Далее идут рисунки Ямбурга.

Храм святого апостола Иоанна Богослова:

Гуси (дикие) прямо в поселке (через дорогу от Храма), непуганые. (Столб — для масштаба, они метрах в 30 от него, в 60 — от меня):

Куропатки. Вообще непуганые:

Метеостанция:

Вид на посёлок:

Вахтовики ГДЯ (ООО «Газпром добыча Ямбург») живут вот в таких модулях, на «курьих ножках» (под некоторыми можно свободно пройти в полный рост):

Рисунки модуля внутри:

В таком модуле можно жить, не выходя наружу, сколько угодно. Внутри есть всё: номера, столовая (цены см. в главе про разрушение легенд), продуктовый магазин, промтовары, одежда, ТВ, душ, и т.д.

Как оказалось, в поселке есть музей, где нам рассказали много интересного (не пишу — долго рассказывать). Несколько рисунков из музея.

«Край или начало?» (пол в музее):

Кость мамонта, найденная в районе Ямбурга (длина больше метра):

В музее:

Поселок посещали оба последних президента (Путин и Медведев), В. В. Путин написал своей рукой такое поздравление (оригинал):

Когда мы заехали в Ямбург, то встали на стоянке около храма. К нам подъехали представители управления корпоративной защиты (служба безопасности). Они уже были в курсе того, что мы должны приехать. Спросили, где мы решили остановиться (они думали, что ночевать мы собираемся где-то в поселке). На наши расспросы про Обскую Губу, про погоду и место, где бы можно было разбить лагерь на ночь, мы так и не получили внятного ответа. Показали примерное направление в порт и уехали.

После фотографирования на Губе в порту, мы побоялись ехать по «пляжу» в сторону от порта для поиска места стоянки, и вернулись к поселку. Решили попробовать подъехать к губе по проселочным дорогам, указанным в навигаторе. Первая же уперлась в шлагбаум перед водозабором, туда нас не пустили.

В итоге, после звонка Андрею (знакомый Рамиля-Ramboo, который работал по вахте в Ямбурге), проехали немного севернее порта и съехали там к берегу мимо вагончика браконьеров. Далее вдоль берега мимо креста и памятного камня бригадиру комсомольской стройки Ямбурга, погибшего в конце 80-х гг.

И наконец — то, ради чего мы так далеко ехали:

Это, товарищи, начинался шторм. Ветер на Губе в день приезда был такой, что я видал только в фильмах, про альпинистов, где у тех срывало палатки. Но о том, что это начинался шторм, мы узнали значительно позже… Мы думали, что это нормальная погода для Обской Губы. Так мы встретились с одним «сильным людем», о которых говорил Дерсу Узала (см. эпиграф к отчету).

От восторга и восхищения, что оказались на краю земли, мы, как сумасшедшие, начали бегать по этой косе, а некоторые даже по воде, орали, пищали и визжали. Там же у нас состоялась большая фотосессия — нас, наших машин, «моря» и горизонта.

Видно, как «сильный людь» гнёт нам древко флага:

Мы мелочь в сравнении с природой:

После этого Женя-Prado поехал домой, в Когалым. Так и было запланировано: он уезжает в этот же день, его ждет работа. А что касается нас — впереди нас ожидала одна ночёвка (и + одна в запасе).

Тогда мы еще не знали, что нас ждёт встреча с еще одним «сильным людем», и сколько дней мы здесь проведём. Но об этом позже. Наступал вечер, и нужно было разбивать лагерь…

Глава VII. Хижина дяди Тома (первый день и ночь на Обской Губе. Это запомнилось как радостное, беззаботное и безоблачное времяпровождение)

Проводив Женю-Prado, мы решили найти укромное место, т.к. на самом берегу было сыро и ветер дул «реальный», штормовой. Вначале мы нашли большое ущелье (видимо, устье реки, «седловина») и Tager даже смог туда заехать. Начинали делать навес-ограждение от ветра, но ничего не выходило — упоры падали, навесы срывало: ветер там был всё равно сильный, и, что интересно, дул в разные стороны. Как бы ты не захотел сходить по малой нужде — всегда выходило против ветра.

Проехав вдоль берега дальше, два Жени обнаружили более закрытую со всех сторон седловину со сторожкой (полу-землянка, полу-домик) и всяким хламом на территории. Стемнело. Выглядело жилище очень жутко, когда привели туда остальных, все хором сказали: «Нет!» Мне и самому было страшно, даже в домик зайти я в первый раз побоялся (но постучался) — вдруг выйдет хант или ненец и пальнёт по нам, или придет ночью и проколет нам шины. Но место это очень удачное в плане ветра и к тому же обжитое! Я позвонил вахтовику Андрею и навёл справки, что тут за «хижина дяди Тома». Он сказал, что бояться нечего, ночуйте, это мол, местные рыболовы (хотя оказалось не совсем так). Мы осмелели, осмотрели хижину и начали устраиваться на воздухе — по плану предстоял ужин, шашлык, праздник души и живота. Палатки ставить я сразу отказался, т.к. они не предназначены для таких ветров.

Справа видна хижина. Забегая вперёд: это фото сделано на следующий день и на ней видно, что вода уже подошла ближе.

Наши авто стояли на песчаном берегу. Здесь надо сделать важное замечание. Кто-то из нас (кажется, Шевген) предложил поднять наших железных коней с берега повыше, на пологий заезд, дабы их не засосало в песок. Это было мудрое решение! В следующих главах поймёте, почему.

Для того чтобы быстрей обустроиться и приготовить ужин, мы разбились на две команды: Шевген и Эвелина занимались тентом, а я вместе с Леной занимались костром. Очень хотелось поесть и отдохнуть после дороги. И тут началось: повесили тент так — сдуло, сяк — сорвало. Вкопали столбы, привязали к ним. Дует. Привязали еще пленку сверху. Все равно дует, но лучше уже не получалось. В это же время обустраивали и разжигали костер, который дымил именно в сторону тента. В общем, через два часа работы вышло вот такое, не знаю как назвать, «оно». Беседка, в общем.

После этого мы запалили угли в привезенном мангале. Кстати, дрова для костра мы привезли с собой, т.к. деревья здесь вообще не растут. Достали продукты, напитки и отметили, наконец, наш приезд. Шевген спел нам народную песню «Раскинулось море широко» (как раз в тему). Голос у него что надо, жаль, что нельзя вставить аудиотрек.

Шашлык у нас периодически подгорал, за что нас ругала Лена. В очередной раз, когда подгорал шашлык, Лена с криком «Вы что не следите, шашлык горит!» по ошибке вместо бутылки с водой, взяла бутылку с расслабляющим напитком и полила ей шашлык. И тут на мгновение мангал с шашлыком обрёл что-то типа такого вида (только цвет огня у основания был синим):

Смеялись мы долго.

Не буду описывать всего, что там творилось, скажу лишь, что вечер удался весёлым и немного остановлюсь на переносах костра. Их было четыре. Первые два — дабы дым не дул на нас (все уже закашлялись и прослезились N раз). Но, как я уже писал (и писал), всегда выходило против ветра. Третий перенос костра делали в сторожку (там есть два спальных места), чтобы растопить самодельную буржуйку. Но то ли труба была короткой, то ли из-за отсутствия поддувала — добрая часть дыма шла внутрь дома. Тут мы испытали настоящий «газенваген». (Справка: Газенваген (нем. Gaswagen) — термин, используемый после окончания Второй Мировой войны в научной и популярной литературе для обозначения мобильных газовых камер, применявшихся нацистской Германией в период Второй мировой войны для массового уничтожения людей путём отравления угарным или выхлопным газом). Пришлось вытаскивать костер из буржуйки и нести его обратно, а помещение проветривать!

Здесь я хочу обратить внимание тех, кто решил прочесть отчет «от корки до корки». Запомните наши жизнерадостные лица на этом и других фото! Ниже вы поймёте зачем.

V-17 с налобным фонарём, Шевген с шашлыком и жизнерадостная Лена.

Утром выпал снежок. Но это видела только Эвелина, решившая встретить в шесть утра рассвет. Не дождавшись рассвета, она отправилась досыпать т.к. остальные и не думали вставать. Ближе к обеду все проспались и увидели, что вода подошла ближе к съезду, но не придали этому значение. Мы подумали: «Всё правильно. Утром — прилив, вечером — отлив». Побродили по тундре, сопкам, по воде. Приготовили обед. Вода подошла ещё ближе. Тут мы увидели, что по берегу к нам едет трехосная вахтовка-КАМАЗ. Из него вышел какой-то странного вида мужик и направился прямо к нам, а вахтовка развернулась и тронулась обратно. Мы насторожились. Пока я разговаривал с мужиком, КАМАЗ застрял (водитель не послушал мужика, что нужно ехать по воде, между первым и вторым гребнем, и, прижавшись к берегу, попал в «глиняный язык»). Предстояло его как-то вытаскивать. Я подтащил брёвна под колеса, но водитель махнул рукой: «Бесполезно».

Чтобы проехать вдоль берега на тяжёлой технике, нужно быть чуть ли не почвоведом — знать, где песок твердый, а где «глиняные языки».

Из разговора с мужиком я узнал, что хижина это его, и он вовсе не против, что мы там обосновались. Дойдя до речпорта (точнее ООО «Газфлот», которому и принадлежит будка), сообщать о происшествии мы не стали — мой новый знакомый опасался, что водителю вахтовки влетит. Дальше добрались на попутках до МЧС, с их помощью планировалось вызволить этот КАМАЗ. Но прежде я расскажу подробнее об этом хозяине «хижины дяди Тома»…

Глава VIII. Василий, или второй день на Губе (о местном жителе Василии и помощи МЧС — пойдёт речь в этой главе)

Мужик оказался «местным жителем» по имени Василий. В кавычки я взял потому, что в Ямбурге нет прописки и местных жителей там быть не может по определению. По национальности он коми-пермяк, житель тазовского района ЯНАО. А вот по призванию он ненец, председатель ненецкой общины — малочисленного народа Крайнего Севера, занимающегося оленеводством на территориях надымского и тазовского районов ЯНАО (так поделили пополам Тазовский п-ов).

Если вам приходят на ум всякие анекдоты и байки про чукчей — разрешите вас, мягко говоря, обломить. Василий — охотник и рыболов, оказывающий помощь ненцам, обладает эрудицией, которой лично я, человек с в/о, позавидовал. Его чувству юмора позавидует любой КВН-щик, а силе и здоровью — спортсмен (Василий не имеет вредных привычек).

Опишу один случай: на следующий день, когда сильнее подмыло берег, мы с Шевгеном решили поднять повыше вдоль заезда вынесенное когда-то прибоем бревно (может пригодиться нам для съезда). Бревно было длинное, мокрое и оказалось для нас двоих неподъёмным. Мы смогли только оттащить его немного и плюнули «и так сойдёт». Каково было удивление, когда мы увидели это бревно через день в лагере — Василий затащил его сам, в одиночку!

 

Посмотрите, как он выглядит в свои 58 лет — не больше чем на 48! «За это я благодарен организациям, которые гоняют меня, уничтожают мои постройки (т.к. они незаконно построены — Прим. ред.). Они заставляют меня шевелиться, а движение — это здоровье», — говорит Василий. Или вот, еще один «рецепт здоровья»: «Говори хорошие слова», — любил повторять он, если кто-то жаловался на жизнь, болезни, или ещё что-то, — «ведь слова могут материализовываться». Но главный секрет, наверное, в его чувстве юмора.

Василий показывает на карте, где он живет и где кочуют ненцы:

 

В хижине. Рассказывает о нелегкой жизни коренных народов:

Он ловит здесь рыбу, но не на продажу, а чтобы поддерживать жизнь и быт ненцев, обменивать на рыбу продукты, горючее и необходимые предметы быта.

От Василия мы узнали, что прилив и шторм еще неизвестно сколько продолжатся. Он, то ли шутя, то ли серьезно, произнес: «Оставайтесь на недельку-другую — оленей постреляете, я рыбу половлю — на то и проживём!». Его юмора я тогда еще не очень понимал и потому в этот момент испытал первый лёгкий шок. Я испугался за других (их ведь ждут на работе через два дня!), а вернее за то, что они из меня сделают, услышав такое предложение.

Тут мы поняли, что нужно срочно вызволять (вдоль берега) наши машины заодно с застрявшим КАМАЗом, и я пошел с Василием в МЧС, где у него есть знакомые, а остальным я настойчиво предложил «сматывать удочки». В МЧС из начальства никого знакомых на месте не оказалось, и нам решил помочь прапорщик пожарной службы Виталий. Он с помощником пригнал УРАЛ-будку и им выдернули КАМАЗ. Вода к тому времени уже почти полностью заняла песчаную косу. Наши машины можно было поволочить по воде как лодки, но Виталий пожалел их, справедливо заметив, что нашим «джипам» может залить электронику, а «пятнашку» зальет полностью и предложил дождаться отлива.

«А когда будет отлив?» — спросила Эвелина Василия. Тот, глянув на часы, быстро ответил: «Так, через пять минут!» :).

Виталий из МЧС предложил нам перебраться на время в поселок. Мы были, мягко говоря, немного растеряны от всего происходящего и согласились. Заехав машинами повыше (к сторожке), мы сели в УРАЛ-будку и поехали по воде.

Дергаем КАМАЗ:

Едем с Виталием из МЧС в будке:

Вода ближе к выезду на дорогу поднималась УРАЛу по капот, и чем-то в воде (возможно плавающим бревном) пробило решетку и погнуло вентилятор, который срезал в радиаторе дыру. Из капота пошел пар… Дальше мы добрались на выдернутом нами же КАМАЗе.

Так состоялось наше первое знакомство с МЧС пос. Ямбург.

Разговор Виталия с начальством не спорился, и тогда он каким-то образом сам смог договориться о поселении нас в общежитие сторонней организации (бесплатно). «Гостиница минус две звезды!» — пошутил он, но мы, конечно, обрадовались и такой, т.к. уже промокли (кроме штормового ветра еще и дождь лил).

Внешне и внутри она выглядит не очень. Но пол — он с подогревом! Такого нет даже в 5* отеле:

Мы покушали в модуле и, побродив по поселку, стали обсыхать в общаге и коротать вместе вечер.

Так прошел наш второй день на губе. Проснувшись, мы почему-то были уверены, что вода ушла и, выписавшись из общаги, рванули к нашему лагерю…

Глава IX. Как из «форса» сделать «-мажор»

Справка: Форс-мажор (фр. Force majeure, высшая сила) — непредсказуемое событие, не зависящее от действий сторон, участвующих в сделке, но ведущее к нарушению договорных обязательств (например, стихийное бедствие, военные действия, забастовки, революции и др.).

По дороге на берег в поселке нас узнали некие люди (кажется, из МЧС) и предложили подвезти на будке-электролаборатории. Мы охотно согласились.

Будка-электролаборатория везет нас на берег. Лица пока ещё довольные.

Кстати, при спуске к воде их засекли, и по рации они объяснили, что едут не рыбачить, а помогают «тем самым» автотуристам. Значит, мы уже прославились. Спустившись, мы увидели, что вода не ушла, а наоборот, её стало еще больше. Мы пошли по верху к лагерю проведать Василия и наших железных коней. Там мы увидели, что берег уже немного подмыло, и испытали второй по счёту лёгкий шок: «Как мы съедем, когда будет отлив?»:

Но пока сделать ничего нельзя, и мы стали готовить обед:

В этот, уже третий день на Губе (воскресенье, 12 сентября 10г), согласно плану поездки, мы должны были еще утром отправиться домой. Но отлив даже и не думал начинаться. И мы стали усиленно думать, что нам делать, приглядываясь к разной технике,

а заодно общаясь с живыми существам, по поводу того, как бы нам выбраться из этой ситуации:

Живые существа нам пояснили, что рыпаться, мол, вам нечего: если тянуть тягачом по тундре — мосты или ещё чего оторвём, и экологи, если увидят тяжёлую технику на тундре — потом не отвяжутся, так что сидите и ждите отлива. Еще они заметили, что работают здесь по 10-15 лет и не видели такого сильного прилива! Эвелина сказала, что теперь она до самой глубины прочувствовала фразу «Сидеть и ждать у моря погоды»:

Она пошла с Василием в Газфлот (2 км от лагеря) узнавать прогноз погоды (в дальнейшем мы узнавали прогноз по телефону). Сотрудники Газфлота были несколько удивлены появлению автопутешественников в этих краях, но прониклись сочувствием к нашему положению и оставили свой телефон, сказав прогноз и расписание его обновления со спутника. Прогноз нас не утешил — шторм может продолжаться минимум — три дня, максимум — до зимы! Делимся еще одним их советом с читателями: Прежде чем заезжать на море, необходимо узнать прогноз в ближайшем порту. Оказывается, за сутки до нашего приезда было штормовое предупреждение по всему побережью.

А откуда б мы заранее знали, что и кого надо узнавать? Газфлот заметил, что по их записям такого прилива не было с 1974 года, и если трап с судна раньше у них стоял так (показали горизонталь), то теперь вот так (показали ладонь наклоненную вниз на 45 гр).

За время пока они ходили в Газфлот, Василий каким-то образом изменил мировоззрение Эвелины и сказал: «Если ты не можешь изменить ситуацию — измени своё отношение к этой ситуации». После этого она действительно нашла позитивные моменты в нашем «заточении», стала любоваться природой и сделала массу замечательных фоторабот!

А природа здесь особой красоты, не правда ли? (морошка; ягель; мокрица и неизвестный мне цветок)

Как говорится, в любой плохой ситуации можно найти свои плюсы. Настроение у Эвелины стало приподнятое, жизнерадостное, и это несмотря на то, что она рисковала больше всех — своей работой.

 Справка: Мажор: 1) муз. двенадцатиступенчатый музыкальный лад с характерной радостной окраской звука. 2) перен., разг. радостное, приподнятое настроение. 3) […].

Теперь я начинаю понимать, почему такие ситуации называют форс-мажор. Предлагаю посмотреть еще, какие фотошедевры смогла сделать Эвелина обычной мыльницей (мы всего этого не замечали по понятным причинам):

Вечером был интересный эпизод. К нам в лагерь (пешком!) пришли двое в штатском. Вернее, в камуфляже. Это были работники службы корпоративной защиты (СБ). Они поинтересовались, всё ли у нас хорошо, есть ли всё для нашего жизнеобеспечения и правда ли, что TLC Prado смыло в Обскую Губу? (так как они знали, что приехало четыре автомобиля, но здесь видят только три) :). Тут мы, конечно, посмеялись и объяснили, что Женя-Prado давно уже дома вместе с машиной. Они ушли.

Заночевали мы в лагере. Так прошел наш третий день на Губе, 12 сентября.

Глава X. Большой босс (о нашем последнем оплоте в этой истории. Но история на этом еще не заканчивается)

Понедельник, 13 сентября (четвертый день пребывания на Губе) начался как обычно: завтрак, приготовление обеда, прилив продолжается:

Ёкорный Бабай, мы уже и видеть не хотели эту Обскую Губу!

Еще и берег размыло! Забегая вперёд скажу, что на месте нашего пологого съезда после отлива образовался обрыв в 2,5 м. Вот схема, которая иллюстрирует, что собственно произошло:

Нужно было чем-то заняться, и я решил поохотиться на дичь. А чем? Сети уже стояли, но в них никто не залетел. Пришлось охотиться руками, и таким макаром была добыта куропатка в количестве 1 шт.:

Птичка вкусная, но об этом, оказывается, знал не только ваш покорный слуга, но и местные собаки (полудикие). На ночь птичка была оставлена под тарой (коробкой), чем и воспользовался «ночной дозор» — её сожрали, умудрившись сдвинуть тару на ямку и достав птичку. На следующий день я нашел только перья от неё на горе.

После обеда мы пошли в поселок подзарядить фотоаппараты и сотовые, а так же решили вновь попробовать устроиться в общежитие. А пока шло это действие, Лена каким-то образом вышла на «большого босса», а именно зам. начальника филиала Управления Эксплуатации Вахтовыми Поселками (фУЭВП) по имени Виктор Павлович. Он сказал, мол, дело фигня и выеденного яйца не стоит: «Поехали смотреть ваши машины». «Так мы туда не проедем» — заметил я. «Да что вы говорите?» — парировал он. Мы с Шевгеном смекнули, что он хоть и босс, но еще не понимает, что происходит и спорить не стали, т.к. весовые (должностные) категории были слишком разные.

Мы сели с В.П. (Виктором Павловичем) в КАВЗик, вызванный из УТТ (Управление Технологического Транспорта) и поехали на Губу. По дороге наш автобус сломался (форсунка какая-то накрылась; и кто это из нас такой невезучий?). Погрузились в служебный Pajero вшестером и продолжили путь. Потом нас догнал УАЗ-Патриот с начальником УТТ.

Когда мы приехали на берег, В.П. сотоварищи увидели на месте, где раньше можно было посидеть, отдохнуть и помянуть бригадира-комсомольца, примерно такую картину:

 
Как вы помните из гл. VI, крест был на суше.

Почесав репу, он сказал примерно то же, что говорили нам живые существа в предыдущей главе. Но зато, он пообещал помочь сделать съезд, оставив номер телефона и устроил нас в высококлассную гостиницу «Ямбург», опять же бесплатно. И в конце добавил: «30 лет здесь работаю, но такого не видел» (кто больше?). И мы опять поняли, что застряли таки здесь на неопределенный срок…

А теперь внимание! Помните, в главе VII я просил, чтобы вы запомнили жизнерадостные лица. Теперь сравните их вот с этими рожами лицами, после такого развития событий (ведь В.П. — это была наша последняя надежда!):

Комментарии, как говорится, излишни. А вот у Эвелины уже сформировался новый, философский взгляд на всё происходящее:

Теперь уже точно — оставалось только ждать отлива. До упора. «А если отлива не будет месяц или два?» — такие мысли мы старались гнать прочь изо всех сил. На этот случай уже обдумывался крайний вариант: оставить ключи от машины в МЧС и уехать поездом или автобусом до НУРа (курсируют по очереди раз в два дня) и оттуда домой и на работу. А что оставалось делать? Потом пришлось бы просить разрешение на въезд, объясняя ситуацию, приезжать поездом и уезжать своим ходом.

Мы, как обычно, звонили по два раза в день в Газфлот за прогнозом с уже надоевшим им вопросом «Не начался ли отлив?... а когда он будет?» и в тридцатый раз обновляя на своих телефонах через GPRS страницу Gismeteo с прогнозом по Ямбургу. Нас интересовало направление ветра. Дело в том, что в Обскую Губу впадает много рек — Обь, Надым, Ныда, с запада — Яда, Оя, Ивоча, Зелёная и др. Да еще и южнее нас, похоже, шли дожди, а ветер был северный и северо-западный. Он-то, со слов Василия, и не давал воде, прибывающей из впадающих в Губу рек (чего только одна Обь стоит!) — уходить в Карское море, ветер «выдавливал» воду к нам. Но ведь ветер и раньше бывал северный, и при этом таких приливов не было! Что может влиять на цикл «прилив-отлив» кроме ветра — положение и фаза Луны? Осадки? Давление? Ягоды !

Глава XI. Влияние арбузов на отливы (научная работа). О том, как начался отлив, и какое влияние на это оказала ягода, привезенная из Нижневартовска

Вторник, 14 сентября (пятый день на Губе), мы запомнили как «день благой вести». Это произошло не случайно, но обо всём по-порядку.

Перед стартом автопробега женская половина состава заявила, что хочет отведать сургутской колбасы (она у нас вкусная) и нижневартовского арбуза. Сказано — сделано. Колбасу мы съели еще в первые дни. А арбуз? Он до сих пор не съеден! Как оказалось, Женя-Белый уже давно косился на него с мыслями: «Это всё из-за него, из-за арбуза этого — до сих пор не начинается отлив, мать его! Нужно его съесть!», и в понедельник высказал это вслух. Арбуз был доставлен (тяжесть! 2 км до дороги) в гостиницу, но все как-то без энтузиазма отнеслись к предложению расправиться с ним, а может, просто плотно поели в столовой. Ваш покорный слуга начал его успешно уничтожать, приняв это поверье. Во что только не поверишь в чрезвычайной ситуации! И действительно — ведь арбуз на 98% состоит из воды, а она-то нам и не даёт уехать! Значит, надо его съесть, тем самым ублажив «сильного людя» по имени «Вода».

Утром, во вторник, ко мне рьяно присоединились остальные:

И как только мы его съели, к нам постучались в дверь нашего трехкомнатного номера. Мы открыли, и вот кого увидели:

«Отлив начался!» — это та благая весть, которую принёс нам Василий. Газфлот подтвердил — отлив идет полным ходом. Чудо, да и только! Как нашел нас Василий — до сих пор загадка, ведь мы никому не говорили, что поселились в гост. «Ямбург». Впрочем, какие загадки — про нас уже весь посёлок знал. И не только про нас — два каких-то рыбака уехали на 30 км. от берега. Их искал вертолет, т.к. связи там, наверняка, нет и пешком по тундре пройти 30 км. не так-то просто. Вертолет мы видели, низко летал. Рыбаков нашли и сняли вертолетом.

Но вернемся к нашей истории. Василий сообщил, что вода начала отходить, берег сильно подмыло, и наша «пятнашка» стоит в такой позе:


(Это Photoshop! — Прим.ред.)

Нет, ну я-то уже привык к юмору Василия и сразу смекнул, что к чему. А вот у Эли сердце дрогнуло. «Улыбнись!» — любил повторять в таких случаях наш новый друг. «А какая теперь красота вдоль берега! Такие пещеры, обвалы красивые — динозавры, чудища из глины природа нарисовала. Вечная мерзлота оголилась, айда смотреть! Фотоаппараты не забудьте!» — так сказал Василий, и мы сразу засобирались.

Воды было еще много, но местами уже оголилась узенькая коса у самого берега. Вдоль нее можно было пройти (в сапогах) и запечатлеть всю эту красоту.

На фото ниже: по словам Василия, упал этот валун ночью. Грохот был еще тот. Там, где Эля (в камуфляже), был съезд. Что теперь будет?:

Вот что стало с памятником комсомольцу — плиточную лесенку от креста к памятному камню размыло:

Глина с вечной мерзлотой:

Пещеры. В одну из таких мы с Леной хотели залезть для фотосессии, но не рискнули. И правильно: на следующий день обнаружили её рухнувшей!

А вот и вечная мерзлота:

Я даже попробовал её на вкус!

Василий пока нас не было, времени даром не терял. На фото: дары Обской Губы — корюшка, щекур, муксун:

Солнышко нас тоже одарило своим светом:

«Вот видите, я был прав — мы съели этот арбуз и отлив начался!» — победно говорит Шевген:

Когда есть чем заняться — время идет быстро. Незаметно приблизился вечер, и мы пошли покупать ж/д билеты Лене. Ей нужно было срочно домой (как вы помните, она пассажир на 2115):

Из гостиницы мы не выписывались (поумнели!), а делать съезд было рано, и на ночь два Жени пошли ночевать в «Ямбург». А Эвелина осталась в лагере и сделала еще массу замечательных фоторабот. Например:

Ну не шедевр ли?

«На следующий день-то уж точно поедем по домам!» — думали мы. Но «сильный людь Вода» пока не хотел нас отпускать.

Глава XII. Освобождение (о вызволении наших машин из плена, наш шестой и седьмой (последний) день на Губе)

Шестой день на Губе, 15 сентября: берег оголялся, а мы наблюдали за воткнутой на берегу палочкой. Ей отметили, докуда достает прибой. (Именно так надо делать, находясь у таких водоемов! И, коль уж мы заехали на ночь, через каждые несколько часов, даже ночью — необходимо было ходить и проверять уровень воды).

После обеда мы пошли в поселок, в УТТ, и началась операция по вызволению наших авто. Приехали к лагерю на УАЗ-буханке, с начальником УТТ и его замом. Все мы увидели такую картину:

Посовещавшись, начальство пригнало К-700 с ножом, он долго пытался что-то сделать:

Для нас с Женей-Tagerом тоже была работа: мы начали сверху срезать откос, чтобы сделать пошире выезд, а песок кидали вниз, для съезда:

Эвелина хлопотала по хозяйству и готовила нам уху из щёкура:

«Кировец» застрял! Долго боролся за свою свободу, а мы слушали отборный русский мат начальника УТТ в сторону тракториста. И наконец, после упорной борьбы, выбрался. Как оказалось, поверхность берега только сверху (тонким слоем) состоит из песка, а под песком — его же влажная смесь с вымытой из берега глиной. Это была настоящая засада. Он пытался срезать сухой грунт с обвалившейся глыбы, но ничего не выходило — это была вечная мерзлота! Мы к тому времени уже обтесали склон и сделали себе дорогу пошире.

«Два солдата из стройбата заменяют экскаватор»:

Через некоторое время приехал погрузчик, но проезжая по месиву, которое сделал К-700, он застрял!

На помощь приехал еще один погрузчик и УАЗ с начальством. УАЗ застрял. Второй погрузчик выдернул первого и УАЗика.

Первый погрузчик развернулся, чтоб уехать и снова сел.

Да… Самым лучшим было бы теперь пригнать пару КАМАЗов с песком. Но они ведь не доедут — тоже застрянут! Все уехали. Берег опустел.

«Ну, всё. Капец! На нас плюнули и послали к такой-то матери!» — подумали мы «хором». День кончался. Хорошее настроение тоже. Но тут… Мы услышали тарахтение, взбежали на гору и увидели такое:

Во! С такими широкими гусеницами точно не застрянешь! Бульдозер нагребал нам с берега почву, но получалось не очень — образовалась настоящая жижа, и всё нагребаемое стекало вниз. Стемнело, бульдозер включил фару и продолжил. А что творилось внизу — мы увидели только утром. Он сделал настоящее болото из глины! Даже если мы съедем вниз, мы не уедем — сразу завязнем! Так ничего и не получилось, пришлось ночевать в лагере, а бульдозерист оставил технику и пошел спать в посёлок.

Утром мы позавтракали, уже не зная, сколько дней мы тут. А это был седьмой день на Губе (16 сентября). Теперь стало уже интереснее: приехал сам Виктор Павлович с бульдозеристом. Как и положено начальству — в костюмчике, туфлях, и тут он … сам сел в бульдозер! Как оказалось не зря — он показывал Александру (бульдозеристу), что и как делать. Они срезали песок сверху (так и надо было делать сразу).

(Обратите внимание на кашу позади бульдозера):

Секрет в том, что В.П. не просто начальник — он бывший водитель, разбирается в технике, умеет работать как головой, так и руками. Довольно быстро получился более-менее нормальный съезд:

После этого они пытались сгрести жижу внизу, и это частично им удалось. Частично — потому что она расплывалась и не хотела так просто уходить. Ну всё, надо съезжать вниз. Мы (Василий, Эля, и два Жени) потратили много сил и притащили деревянные «тапики» для съезда. (на одном из таких мы стоим на фото ниже). Но В.П. сказал: «Ничего не надо! Спускайтесь, цепляйтесь тросом за бульдозер и дело в шляпе!».

Обсуждаем план съезда с Виктором Павловичем:

Итак, OFF-ROAD соревнования прошу считать открытыми! (бульдозер с тросом наготове). Первым стартует ТагАЗ Tager, за рулем — опытный джипер Шевген из Нижневартовска! Пониженная, первая, 4WD, пошёл!... Офигеть, он проехал большую часть пути сам! А автор отчета после увиденного зауважал корпорацию SsangYong… Ну а дальше бульдозер помог ему выехать подальше, на твердый песок.

Остались Forester и «Наша Раша-2115». «Нет! Я не сяду за руль!» — сказала Эвелина-shes, увидев это месиво. «Ну, я сяду» — ответил В.П. Ваш покорный слуга, конечно, хотел испытать Subaru на проходимость, но начальник сказал: «А чего зря бульдозер гонять, соляру жечь, цепляй «пятнашку» к себе, а тебя зацепим к бульдозеру «. Спорить я не стал. И мы съехали «паровозиком» (если приглядеться, можно увидеть два троса):

Эвелина с замиранием сердца наблюдала всё сверху и фотографировала. Но вся операция закончилась благополучно, машины не повреждены!

Бульдозерист Александр отцепляет трос: задача выполнена!

Тут мы «ехали»:

Колесо Subaru после этого:

Итак, мы свободны. «УРА-А-А-А-А-А!», радости не было предела! Но об этом в следующей главе.

Глава XIII. Путь домой

О прощании со всеми, и выездом из Ямбурга по домам. Практически, это конец истории. Но не конец отчета.

Немного возвратимся назад: Шевген на радостях, что наконец-то выехал, надавил на газ и с быстротой реактивного самолета уехал. Мы не поняли ход его движений. Позже он нам объяснил, что поехал на пригорок звонить жене, поскорее сообщить, что он на свободе. Жена сказала, чтобы он возвращался к лагерю и собирал вещи и помогал нам, а то он на радостях про всё забыл.

Когда уже все три авто были внизу, началась эйфория… Первой была Эвелина. Она носилась по горе, поднималась-спускалась по 100 раз с вещами, обнималась с начальником УТТ и Виктором Павловичем, бегала с ведром мыть машину. И никакой усталости! Наши спасители наблюдали и потешались.

Виктор Павлович. Не успели глазом моргнуть, как он уехал (мы отблагодарили его чуть позже):

Автор сих строк в начале вел себя сдержанно. Но после отъезда начальства не выдержал! :) Бегал и орал, а потом на скорости ездил по воде (поток брызг вздымался метров на 10), отмыв тем самым колеса и днище.

Свобода!:

На прощание, Шевген дарит Василию свой охотничий нож (а Василий одарил нас рыбой):

Поехали в поселок. Прощание с МЧС:

Ну вот и всё. Круг почета по Ямбургу с гордо поднятым флагом «Drom.ru». Перекусили в столовой, и к нам опять подошел «человек в штатском», незнакомый. «Сегодня уезжаете?», «Да», «Я из СБ, передам на пост..». Мы выехали из посёлка. Диалог на посту (охранник тот же, узнал нас):

— Багажники открыть! Ну что, путешественники, как ваш автопробег? Насмотрелись на Губу?
— Ага, экстрима хапнули по-полной.
— Знаем, знаем, слыхали. Вам еще повезло, там двоих вертолетом снимали. Кстати, а где ваша четвертая машина, в Губе осталась?
— :) Вы что! Она же раньше уехала!

Мы двинули путь. А в пути бывает всякое, например такое:

SCANIA с щебнем съехала через встречную полосу в обочину и легла на бок (заснул за рулём?). Хорошо, что никого не поймала на встречке. «Кировец» с УРАЛом подняли его наполовину, но дальше не удалось.

Без остановок (не считая заправок) мы домчали до Тарко-Сале, где заночевали у Максима (см. гл. 4) и с помощью его ноутбука обменялись фотками. Ну а дальше поехали по домам. Все знают, что дорога «обратно» всегда короче дороги «туда» и немного навевает грусть. Радует, что дома тебя ждут, ждут твоих рассказов и фотографий. Любят и ждут…

ГЛАВА XIV. Автопробег «Обская Губа-2010» — разрушитель легенд

Речь пойдет о разоблачении некоторых слухов касающихся нашей поездки и вообще севера. Можно пропустить.

Легенда 1. «Вас туда не пустят». That’s myth.

Другие варианты: «Если только у вас начальник службы безопасности — корефан.», «туда даже местных не пускают», «Это очень опасно, оттуда можно не вернуться», «там местный хант пальнёт по вам и некуда будет обратиться — милиции нет».

Ну, по поводу не вернуться — чуть так и не получилось :). А вот попасть туда сложно, но можно, хотя 100% вероятности нет, о чем я всех заранее предупредил, и нами даже разрабатывался план «Б» на случай провала. И, как мы убедились, там есть и милиция, и ГАИ, и МЧС :). И вообще там порядок полный, как в поселке, так и на дороге до него.

Легенда 2. «На заполярном севере цены — пипец!». That’s myth.

Цены там такие же, как и в других городах ХМАО и ЯНАО, что видно на фото.

На фото: автозаправка в Пурпе (похоже, самая дешевая), цены в магазине и в столовой жилого модуля в Ямбурге.

Кстати квартиру на сутки в Н.Уренгое мы сняли за 1,5 тыс.руб., про это нам тоже не все верят. А может нам просто повезло?

Легенда 3. «От Сургута на Нового Уренгоя 850 км». That’s myth.

От Сургута до НУРа 752 км. Запомните эту цифру. Конечно, вы будете заезжать на заправки, покушать и т.п., получится около 760-770 км. Мне Дима (Dimas-Pivas) показывал счетчик — так и есть, а сам я замерял на обратном пути с заездом в Когалым — за вычетом лишнего пути примерно на то и вышло.

Легенда 4. «Туда можно проехать только на джипе!». That’s myth.

Ещё был такой слух: «До Ямбурга 300 км, из них 120 км хорошей дороги, и 80 км — очень плохой, на Forester не проедешь, разве что Tager пройдет, а ВАЗу-2115 вообще соваться не стоит»;

«Вы что сдурели на «пятнашке» туда ехать? Долбанулись, не жалко машин?!»

:) Над этим мифом я вообще поржал. Дорога до самого Ямбурга такая, что если бы во всей России такие были, то и дураки бы из России наверное тоже исчезли. Газпром небеден!

Глава XV. Чем холодней снаружи, тем теплее внутри

Заключительная глава — дань жителям Крайнего Севера, как самым бескорыстным, отзывчивым и чутким людям.

Те, кто живет или когда-либо жил на севере, уже поняли о чем речь по названию главы и ничего им объяснять не нужно. Не хочу обижать «не-северян» и уж тем более жителей аула Куруш (самый южный населенный пункт России), но здесь отношения между людьми немного не такие, как на «большой земле». О Сургуте сказать трудно, т.к. он стал уже каким-то промежуточным между северным и городом «большухи». Но не будем отвлекаться, приступим к главному.

 Выражаем глубокую и искреннюю благодарность:

  • ООО «Газпром добыча Ямбург» в лице генерального директора Андреева Олега Петровича, зама по безопасности Шарипова Рашита Ахмедовича — за то, что дали добро нашему автопробегу.
  • Василию, ненцу-коми-пермяку-рыболову — что приютил нас в своей сторожке, повлиял на мировоззрение некоторых из нас, за помощь в вызволении наших автомобилей из плена.
  • Администрации Ямбурга в лице Сирченко Виктора Павловича, заместителя начальника филиала Управления Эксплуатации Вахтовыми Поселками ООО «ГДЯ» пос.Ямбург — за организацию и вызволению нас из «плена», устройство в гостиницу.
  • МЧС Ямбурга в лице прапорщика Виталия и его помощника (не знаем имени) — за помощь и беспокойство, устройство в общежитие, бензин, транспорт и многое другое.
  • ООО «Газфлот» за прогнозы погоды со спутника и моральную поддержку.
  • Управлению Технологического Транспорта (Ямбург), в лице начальника — Коновалова Владимира Николаевича, его зама, инженера Рашита, бульдозериста Александра — за предоставление множества единиц техники и производственных затрат на нас.
  • Максиму (ts162) и его девчонкам (жене Оксане и дочери Маргарите) из Тарко-Сале — что приютили нас, дали ночлег и вообще что они такие замечательные люди.
  • Дмитрию из Н.Уренгоя (Dimas-Pivas) — что передал депешей наше письмо в НУР, в ООО «ГДЯ», все рассказал мне о дороге, помог найти в НУРе погранотдел и хорошие АЗС.
  • Рамилю из Н.Уренгоя (Ramboo) и его другу Андрею (был в тот момент на вахте в Ямбурге), что помогли нам в самом Ямбурге с информацией и машиной.
  • Нашим семьям, друзьям, форумчанам-дромовцам, коллегам, которые ждали, переживали и поддерживали нас морально.

Послесловие и FAQ.

Выводы Эвелины о поездке:

  1. Моя мечта осуществилась — побывать на краю Земли. Правда, я мечтала побывать на другом краю Земли — на Камчатке, но а если смотреть расширенно, то край земли и там тоже!
  2. Во время прилива, шторма, ветра и при виде вечной мерзлоты поняла — как бы ты ни был силён духом, физически, морально и материально, есть сила, против которой ты ничего не сможешь сделать, только смириться и ждать и еще постараться получить максимум удовольствий от этой ситуации, а не любить свой мозг и мозг других людей.
  3. Следующий отпуск обязательно поеду, куда-нибудь далеко на машине (предположительно на Байкал). Скажем даже так, это была генеральная репетиция.
  4. Познакомилась с ИНТЕРЕСНЫМИ людьми.
  5. ПОЗИТИВ от этой поездки полностью закрыл мелкие неурядицы во время поездки и после, связанные с работой.

СПЛОШНОЙ БОЛЬШОЙ ПОЗИТИФФФФФФ! :-)

Конечно, мы описали далеко не всё, иначе бы получилась целая книга. Да и незачем это, и так получилось слишком длинно. Не всё шло гладко, что-то осталось «за кадром», а что-то просто выходит за рамки путешествия — это можно написать в отдельной статье (к примеру, есть ещё материалы об Обской губе и Василии).

Получилось 1,5 тысячи фотографий, с десяток видеороликов. Все их поместить в один отчет невозможно, а жаль — осталось много красивых и интересных! Кстати, если кто соберется туда ехать — просьба связаться со мной по электронной почте, дабы передать кое-что некоторым из вышеуказанных людей.

«А где же тут экстрим?» — спросите вы. Не знаю, удалось ли передать ту атмосферу, которая обитала там начиная с третьего дня, но тяжело было больше психологически, нежели физически (хотя тоже — и мокли, и простывали). Хорошо ещё, что мы не столкнулись с третьим, последним из списка Дерсу Узалы «сильным людем», по имени «Огонь». Нам хватило и двух…

Жена следила за ходом событий, по телефону и на сайте, переживала, и, когда я вернулся, спросила: «Ну и как бы ты смог охарактеризовать вашу поездку одним словом?». Подумав секунду, я ответил: «ОХРЕНЕТЬ !». И это было правдой. После таких поездок начинаешь немного по-другому смотреть на повседневные неурядицы, но через некоторое время тебя вновь засасывает «бытовка». А что же остаётся? На этот вопрос пока отвечать рано… Но опыт — это точно!

Возможные вопросы и ответы на них (FAQ):

Поедете ли вы туда еще раз? — Конечно, при случае поедем. Один из нас даже хочет устроиться туда на работу. Теперь-то мы знаем, как следить за приливом-отливом :). Летом там, говорят, хорошо, но очень много гнуса.

Если бы всё повторилось, что бы ты ещё взял с собой? — При такой погоде: экстрим-палатку (против ураганных ветров), ружьё (или большой бумеранг), одежду непродуваемую, болотники, лодку, сети, видеокамеру.

Сколько пробег, сколько затрат? — У вашего покорного слуги из Сургута — ок. 2 200 км (с заездом в Когалым). Сожжено бензина АИ-95 — не знаю, но немало. У «бешеной собаки» Шевгена — 2 800 км (он делал крюк 240 км). Затраты — в основном на бензин. На еду не считали, но вовсе немного, ночевка = 300 руб., все пропуска, помощь — бесплатно.

Как сделать, чтоб меня туда пропустили? — Никак. Лучше ехать организацией (юридическое лицо, или хотя бы общественная, сообщество, содружество, клуб и т.п.). Обращаться нужно к ген. директору ООО «Газпром добыча Ямбург» письмом, контакты есть на их сайте. Но перед этим нужно оформить пограничный пропуск (ждать больше месяца) — образец заявления и адрес могу дать, или найдете в Интернете.

Дайте мне образец письма в ГДЯ, для шаблона. — Не дам.

А в чем суть поездки, зачем туда ехать? — Если у Вас такой вопрос, то, пожалуй, незачем. Сидите дома.

Что с собой надо брать? — Дрова, если хотите костёр. Сапоги резиновые. Непродуваемую одежду. Остальное, как обычно берут в походы.

Когда туда лучше ехать? — Интересный вопрос, сам хотел бы знать точно. В июне там еще льдины на Губе. В сентябре, как мы убедились, +3, холодновато. Конец июля — начало августа, наверное, оптимально. Конец августа говорят, много гнуса. Ну а если экстрим хотите, тогда в любое другое время — 100% попадёте в зиму. В разгар зимы там и -60 по Цельсию — не проблема.


«Хотите к нам в гости?».


Drom.ru

Комментарии

нормаоьно так, 5 тебе я 1
93
3
Ответить
  
Железногорск
Сообщений: 343
Нет слов! Вот это настоящий отдых! 5
ВАЗ 2107 цвет космос 2011
Daihatsu YRV Turbo 4WD Panorama Pack Limited 2001
Мой отзыв: Toyota Carina ED 1995
129
3
Ответить
   
Сообщений: 784
Да уж, засада!!!! Молодцы, нечего сказать! И работу для местных нашли, чтобы те не прохлаждались ;)
89
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 749
Korando джип!
28
8
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1644
Просто класс!
Toyota Wish ZNE 10 был, Toyota Wish ZGE25W есть
Мои отзывы: Toyota Wish 2010, Toyota Wish 2003
37
2
Ответить
 
Otro lado de la Tierra
Сообщений: 4295
«ОХРЕНЕТЬ !»(c)
"Гаити-Гаити... Не были мы на Гаити, нас и тут неплохо кормят"
70
2
Ответить
Марк969
Улан-Удэ
Зачёётный экстрим=)!!! 5+
30
2
Ответить
    
г. Новосибирск
Сообщений: 2003
Просто отличный отзыв. Читал запоем=) На всю жизнь запомнится Вам приключение, я думаю.
завидую...
UAZ Patriot TDi IVECO 2011
Toyota Voxy 4WD 2007
27
2
Ответить
 
Владивосток-Артем-Уссурийск
Сообщений: 4902
Шикарный отчет. Молодцы :))
20
2
Ответить
 
Туманный
Сообщений: 6667
Отлично съездили, настоящие приключения! на 5 балов.
JX100 1JZ-GE;
GX115 1G-FE four.
22
2
Ответить
 
Братск
Сообщений: 4385
Отчаянные ребята!!!
18
1
Ответить
MirageKZ
Сильно!!!
На 5!!! Девушки молодцы!
22
2
Ответить
Тетя Ася1
Я просто в восторге от прочитанного и увиденных фотографий! Это надо напечатать в изданиях ХМАО и Ямала.
16
2
Ответить
    
Мегион
Сообщений: 1314
Красавцы!
10
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4261
Напрягли вы людей конечно хорошо.
Хорошо что люди отнеслись к вам как к детям - окружили заботой и вниманием.
Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г
35
6
Ответить
     
Магадан
Сообщений: 3703
"— Огонь — тоже Люди. Огонь, Ветер и Вода — это три сильный Люди...»
УВАЖАЕМЫЕ, САМЫЕ СИЛЬНЫЕ ЛЮДИ, ЭТО ВЫ И ВСЕ ТЕ КТО ВАМ БЕСКОРЫСТНО ПОМОГАЛ. УДАЧИ ВАМ ВО ВСЕХ НАЧИНАНИЯХ.
30
2
Ответить
Даже погода взбунтовалась от радости что доехали и не хотела отпускать!За упорство и стремление 5!Местные молодцы!На севере закон в беде не оставляют!Теперь долго будете помнить ваши приключения.
16
2
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 610
Отлично скатались! Обязательно съезжу туда.
Suzuki Grand Vitara;МКПП; бензин, 2л.
Мой отзыв: Suzuki Grand Vitara 2010
8
2
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 68219
зачОт! читал не останавливаясь ;)
EX300b abs black
Мой отзыв: Toyota Corolla 2002
13
2
Ответить
  
Удмуртия
Сообщений: 13952
молодцы! хорошо съездили!отличный рассказ!
бывал в Надыме 3 года назад, друзья там живут.хочу ещё на Север!
Оленину тушёную ел на Дромфесте в Хакасии! змей2 привозил(г.Надым).
фото-супер!
Крепитесь, люди! скоро лето!
7
3
Ответить
  
Сообщений: 12408
Зачёт!
7
2
Ответить
  
Сообщений: 12408
Кофта и шапочка очень подозрительные, с соответствующей расцветкой и в полосочку... кошерные!
3
7
Ответить
gssss
Добыча газа Ямбургом составляет 10% мировой добычи
Быть в Ямбурге разрешается только лицам с командировчным удостоверением организации зарегистрированной в качестве подрядчиков в местном СБ, есть там свой пивзавод и бар, при попадении в руки СБ в нетрезвом виде, штраф 100 000 руб с организации. Имеется также ГИБДД которое контролирует участок в 60 км в сторону НУР - до погран поста!!!
Стоимость проживания в той гостинице космическое!!! других вариантов нет!
Есть аэропорт только для газпромовских работников, рейсы в Москву, Тюмень, Краснодар, Казань. Вахта месяц на месяц. Про зп молчу...
6
1
Ответить
  
Сообщений: 325
Отлично!!! Супер!!! Очень интересно!!! :о)))

Это такой отдых, после которого любая работа кажется отдыхом...:о))))
12
2
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 6066
Зачет!!!
Котлы Wolf - редкое говно!
ООО "Хортэк-Центр" - торгуют котлами Wolf.
7
2
Ответить
   
Большеустьикинское
Сообщений: 567
класс!!
6
2
Ответить
  
KJA - WRO
Сообщений: 12414
ну мужики ...ну молодцы...сурово..интересно... .!!! пять за отзыв...железнейший пятак...
"мы сверхдержава...у нас есть танки ракеты самолеты..но в туалет мы по прежнему ходим на улицу"
11
2
Ответить
    
Новый Уренгой
Сообщений: 32
Молодцы!!! Отзыв читал на одном дыхании! Долгожданный отчет! Хорошо, что все хорошо закончилось и много положительных впечатлений!!! Ну и как банально бы не звучало, но тем не менее: "Эх, жалко, что я с Вами не смог поехать!!!"
11
3
Ответить
m2d
    
Красноярск
Сообщений: 1581
последнее фото зачет =)
corolla 93=>impreza 02=>altezza 01=>mark2 99=>corolla 93=>solaris 14
сейчас camry 02
6
2
Ответить
     
курган
Сообщений: 73
да очень красивые места,работаю вахтой там совсем рядом на самбургском месторождений.
5
2
Ответить
  
РФ, РХ, Абакан
Сообщений: 8952
Хорошая поездка вышла!
не bB мозги
покажу черные дыры тепловизором
89130513331
Мой отзыв: Mazda Bongo Brawny 2003
5
2
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 97
за отзыв 5+, молодцы
всегда в дороге
TOYOPET CORONA 1976г
5
2
Ответить
     
Сообщений: 95136
отличное фото!!!
Когда меня не станет, я буду петь голосами моих детей...
6
2
Ответить
skamaks
Просто супер. Мужчинам респект. Про девушек, осмелившихся на такую поездку вообще приходится молчать. Молодцы Все. Северянам большой респект, без них долго бы вы савочками съезд делали бы :)
8
2
Ответить
    
Надым
Сообщений: 1928
Ну и как банально бы не звучало, но тем не менее: "Эх, жалко, что я с Вами не смог поехать!!!" цитата "Dimas-Pivas" +1. тоже жалею. Ребята молодцы. А то что северные жители друг - друга в беде не бросают этого людям с большой земли не понять. Огромный Вам респект и уважуха..
.!.. (*_*) ..!.
14
2
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 11745
круть ёмана!!!!!!!!!!!!1
7
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 311
Молодцы! Отличный отчет, фотки классные +5
4
1
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82901
МОлодцом но зубара не едет ))))
GET BIG OR DIE.
7
18
Ответить
   
Новосибирский
Сообщений: 31915
Ребята,Вы просто супер!!! Молодцы. Завидую вам. В след.раз зовите нас!
ЭВАКУАТОР. МИНИ ПОГРУЗЧИК
Мой отзыв: Daihatsu Move 2007
4
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 1829
пять баллов, ПРОСТО СУПЕРРРРРР !!!!! м о л о д ц ы !!
MAZDA-Demio, DW3W, 1,3л., 00г.в.
5
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 355
молодцы, +5
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2001
5
2
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4443
5
5
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 759
Сильно!! Молодцы))). Я Вам завидую!
ТА1
1
2
Ответить
    
Алтайский край
Сообщений: 34896
МегазачОт!
Сила оружия - закон!
MAXXIS MA-P1 195/70 R14 91H надо 1 шт
2
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1240
Очуметь поездочка!впечатлений на год хватит,а потом вот увидите опять захотите..еще и соскучитесь если в переделку не попадете!Поздравляю с благополучным возвращением)
2
2
Ответить
Бумбараш
Экстрим. И нафига нам хорошие дороги....:))))
2
4
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 6066
Бумбараш:
Экстрим. И нафига нам хорошие дороги....:))))
Кстати дорога Н.Уренгой-Ямбург - отличная!!!
Видимо зачем-то нужна.
Котлы Wolf - редкое говно!
ООО "Хортэк-Центр" - торгуют котлами Wolf.
1
2
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 856
молодцы ребята, а тем всем "сильным людям" огромнейший респект
Мой отзыв: Toyota Camry 2007
4
2
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2499
Зачет!
Наконец-то дождались отчета! Классно написано!

Следил за вами в "прямом эфире" в нашей 86/89 ветке, когда был на югах, на море. Не могу сказать, что завидовал :))))))))))))))))))))
Лишили прав?
И правильно сделали! Одним идиотом на дороге станет меньше.
2
2
Ответить
Сиала
Да.....про вас будут рассказывать теперь год местные друг другу....шороху наделали,тихую,размеренную жизнь всколыхнули...:)))
3
2
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 737
практически таким же маршрутом только с тюмени наяриваю раз по 7 за год)))
1
2
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 981
Я теперь знаю, как отныне буду проводить отпуска.
Дранг нах остен! ДВФО, держись! )))))))
Жаль, жена не разделяет моей любви к автопутешествиям :(
TLC HJZ80 4.2 МКПП дизель в постройке под 38" TSL
4
2
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 981
Сиала:
Да.....про вас будут рассказывать теперь год местные друг другу....шороху наделали,тихую,размеренную жизнь всколыхнули...:)))
Вот это точно... Как кто не приедет к нашему "лагерю", так обязательно фотаются на фоне отлива и нас, бедолаг... Фоторепортеры, блин. )))))
TLC HJZ80 4.2 МКПП дизель в постройке под 38" TSL
3
2
Ответить
     
Odessa
Сообщений: 2244
молодцы, привет из тёплых краёв...
C уважением - Glomerus
1
3
Ответить
2065
Пермь
CИЛЬНО!!!!!!!!!!!
2
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5990
ЗдОрово!!!
Дискуссия- это обмен знаниями, спор- обмен невежеством (с).
2
2
Ответить
Прочитал с удовольствием...Завидую по-доброму,т.к.8 лет прожил в Ноябрьске:очень скучаю по тамошней природе...да и от муксунчика под пиво...тоже б не отказался!!!Если бы представилась возможность покататься по тамошним местам,я бы и Уралы из болота голыми руками вытаскивал...лишь бы всё это лицезреть в живую...Спасибо!!!
4
1
Ответить
Олеся Ха
Да просто супер.Только молодцы!!!
2
2
Ответить
Талаш
отличный отчет.....и как всегда не было счастья, да несчастье помогло (это про прилив!)
3
2
Ответить
макс сухановский
5 прикольно
1
2
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 856
ВОт это настоящее приключение. Материала можно на книгу набрать, о путешествии на Губу!!!
TOYOTA COROLLA FIELDER X 1NZ-FE 2002
TOYOTA COROLLA FIELDER 1NZ-FE 2008
4
1
Ответить
   
Земля Кузнецкая
Сообщений: 652
Про арбуз - это тема. Реально!
4
1
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 366
Зачётная поездка!!!
Мой отзыв: Toyota Vista 1993
2
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1030
Супер!!
Хотел еще что-нибудь добавить, но понял, что кроме "супер!" ничего сейчас не получится :-)
Subaru Outback 3.0R 2005 - VW Touran 2010 - VolvoXC70 2014
5
2
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2499
Местные, конечно, ЛЮДИ с большой буквы!
Вот сейчас я могу сказать - горжусь Россией и ее Людьми!
Лишили прав?
И правильно сделали! Одним идиотом на дороге станет меньше.
10
1
Ответить
Парни, как вы решились взять с собой "пятнашку"?
Вопрос не потому, что сомневаюсь в ее возможностях и надежности - сам 8 лет проездил на "девятке", и знаю, что это такое. Просто знаю и отношение многих, а тем более "джиперов" к российским машинам. Ведь вам-то, состояние дороги перед поездкой не было известно.
Мое уважение хозяину "пятнашки". Он еще раз подтвердил, что в умелых руках, любая машина проедет там, где, хоть какая-то, дорога есть.

В целом, поездкой восхищен.
11
2
Ответить
  
Наковузнекц
Сообщений: 11859
офигенно! Давно такого не читал! Уважаю такий приключения!
5
1
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1520
рискованно и весело - респектище!))))
TLC-100, ОМЕ+2, 35" BFGoodrich, Lovato-4
6
1
Ответить
     
Krasnoyarsk
Сообщений: 2578
Ребята вы все просто молодцы, Респект Вам !!!!!!!!!!!!!
"Expect the best, plan for the worst, and prepare to be surprised."
3
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 205
Офигительно! На одном дыхании прочел - очень интересно! Отдельно спасибо автору за стиль изложения! Молодцы!
Nissan Bluebird 1.8 2001
Nissan Bluebird 1.8 Attesa 2000
Mitsubishi RVR Sport Gear 2.0 1996
Мой отзыв: Hyundai Verna 2008
9
1
Ответить
    
Город Тара Сибирь
Сообщений: 1514
Один из самых интереснейших отчётов этого года, сильное слово, мудрые мысли, и вам очень повезло с людьми которые встречались у Вас на пути! Отлично!
http://travel.drom.ru/15293/
5
1
Ответить
zub36
Зачееееееееееееееттттттттттттт т!!!!!!!!!!!!! Молодцы однозначно!!!!!!!!
2
3
Ответить
     
SeveR
Сообщений: 111490
наши 86-89 молодцы !!!+5555555555555555
Сервант V 2,4
Мой отзыв: Honda Civic Type R 2007
1
1
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 543
Знакомые места) сортир как раз между 9кой и 10-кой находиццо))
тушеная Оленина - вещ... лучше тушенки я не ел)
Levin BZ-G ae111, MR2 SW20, Impreza GC swap ej20
1
2
Ответить
   
СССР
Сообщений: 975
Супер!!! Просто МОЛОДЦЫ!!!!!!!!!!
3
1
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 6066
Единственное что заметил, ООО называется "ЯГД" (ЯмбургГазДобыча).
Котлы Wolf - редкое говно!
ООО "Хортэк-Центр" - торгуют котлами Wolf.
2
5
Ответить
  
Копейск
Сообщений: 332
Классно прокатились!!!Сильные фотографии!!!Молодцы!!!Я когдато был в Сургуте-так думал,что это край цивилизации...
3
1
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 2099
Молодцы! Один из лучших отчетов за последнее время. И фотки классные, красивые, интересные, с чувством юмора.
И маршрут впечатлил. Эх, далековато мы от этих мест, а то бы обязательно рванули, на Байкал ведь мы ездили.
Мы Полярный Круг пересекали только в Мурманской обл., когда на Соловки ездили.
Удачи на дорогах!
Наши автопутешествия здесь http://www.garkushevo.ru
2
1
Ответить
Медвед Полоскун:
ООО называется "ЯГД" (ЯмбургГазДобыча).
С позапрошлого года называется ООО "Газпром добыча Ямбург".
Все остальные дочерние предприятия ОАО "Газпром" переименованы так же, например: ООО "Газпром добыча Надым", ООО "Газпром добыча Уренгой" и т.д.
4
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 304
Молодцы!!! 5+++!!!
2
1
Ответить
zrjdktd
Респект..... поездкой просто восхищен. Там наверно и рыбалка и охота супер!!!!

отличный отчет..... Молодцы!!!!!!!!!!
2
1
Ответить
     
Омск
Сообщений: 82
ААААА тушёнкаааа))))
люблю именно эту оленью тушёнку!
2
1
Ответить
 
Урадзима
Сообщений: 4490
Написано хорошо. Читать приятно. Люди у нас на северах конечно... с большой буквы Л.
Мой отзыв: Toyota Rush 2006
5
1
Ответить
Очень интересное путешествие ! Порадовало, большое количество хороших людей, пришедших вам на помощь, им отдельное спасибо!
4
1
Ответить
   
Югорск ХМАО
Сообщений: 27813
Здорово!!!
Я почти там служил, немного на запад, другой берег Карского моря, пгт Амдерма.
Очень жаль что не смог и не смогу так сьездить(((((((
Завидуюююююююююююююю!!!
El pueblo unido jamаs serа vencido!
2
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 311
Здорово!!! Спасибо автору за отчет!!!
3
1
Ответить
 
Самара
Сообщений: 6790
+100500
Прочитал с большим удовольствием.
Спасибо за интересный рассказ и фото.
3
1
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 981
reiser:
Парни, как вы решились взять с собой "пятнашку"? Вопрос не потому, что сомневаюсь в ее возможностях и надежности - сам 8 лет проездил на "девятке", и знаю, что это такое. Просто знаю и отношение многих, а тем более "джиперов" к российским машинам. Ведь вам-то, состояние дороги перед поездкой не было известно. Мое уважение хозяину "пятнашки". Он еще раз подтвердил, что в умелых руках, любая машина проедет там, где, хоть какая-то, дорога есть. В целом, поездкой восхищен.
В пятнашке ехали девчата!!!
TLC HJZ80 4.2 МКПП дизель в постройке под 38" TSL
4
1
Ответить
Шевген:
В пятнашке ехали девчата!!!
Тем, более!!! Целую ручки!
4
2
Ответить
Loyka29
Охринеть!!! Супер!!! Отчет насыщенный!!! +5!!!
Подбирать еще слова, смысла нет. Сам люблю путешествовать. Благо жена пока разделяет мои интересы, так начал по немногу колесить вместе снею по своему и ближайшим районам одним днем. В планах у нас, объехать вокруг Байкала.
2
2
Ответить
Loyka29
Люди севера, народ отзывчивый. Знаю не по наслышке. Три года назад был в Нижневартовске, чуть там не застрял. Спасибо местному отзывчивому народу, домой вернулся благополучно. Нижневартовцам привет!!!
3
1
Ответить
DAP
     
Академгородок, Новосибирск
Сообщений: 3845
ОХРЕНЕТЬ!(с)
прочитали с супругой на одном дыхании...
ПРЕКРАСНО! И изложение бодрое, и фотографии...
Успехов Вам в продолжении путешествий!

ПыСы Василий впечатлил...
ПыПыСы Шевген, а ты расскажи супруге, что при автопутешествии можно не только лишения преодолевать, но и жить комфортно... )))
Поедете на восток - пишите, авось какими знаниями поделимся... )))
Est modus in rebus
4
1
Ответить
Ну,ребята,вы дали жару!Поразительно!Читали,как книгу!Удивительно!Молодцы!Ну кто,кто еще,кроме русских,В этом подлунном мире,СПОСОБЕН НА ТАКОЕ????????????!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!
4
1
Ответить
 
Ноябрьск Тюменской
Сообщений: 193
Молодцы! Отдельное спасибо за классные фото, было интересно как север Ямала выглядит и Обская губа - все показали! Не уверен что сам поехал бы туда в свое свободное время, на полярном Урале тоже места отличные особенно для любителей рыбалки (пока не доехал). Уважуха участникам автопробега с севера на совсем север и обратно на север!!!
Какие деньги?
1
2
Ответить
lue
  
ухта
Сообщений: 320
да,отчот отличный
читал на одном дыхании
молодцы.смелые люди
2
1
Ответить
Новокузнецк
молодцы рябята,девченкам респект.Дром рулит!!
3
1
Ответить
   
Урай ХМАО Тюм обл
Сообщений: 31
+1000000!!!!Молодцы,так держать!!!!!
Camry SV-32.3S-FE.LUM 1993г
2
3
Ответить
  
СПб
Сообщений: 402
Приятно читать, классные фотки, отличное путешествие!
Завидую белой завистью :)
Chevrolet Blazer 4,3 V6 4WD
3
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 505
Отчет классный!
2
2
Ответить
     
Приморский край
Сообщений: 2777
я восхищён суровой красотой этого края! спасибо автору за интересный рассказ и много фоток!
2
2
Ответить
    
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 1459
Супер!!! Север-это сила!!!
2
3
Ответить
  
Мидгард
Сообщений: 14185
МОЛОДЦЫ!!!
Отличный отчет, основательный и очень, очень интересный!!!
Привет из Владивостока! ))
3
2
Ответить
  
Мидгард
Сообщений: 14185
Оценки, как я понял не ставятся, жаль
Тогда ловите виртуальные 10 баллов (не меньше)!!!!
4
2
Ответить
  
Сообщений: 501
15 лет прожил на южном берегу Северного Ледовитого океана, эххх ностальгия ))))
3
3
Ответить
 
27-25-23
Сообщений: 6059
Пожалуй один из лучших отчетов! Молодцы, хорошо съездили.
Лодочные моторы, лебедки, автопринадлежности, товары для отдыха, доставка по РФ (ekodom27.ru).
Мой отзыв: Toyota ist 2002
4
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 749
интересно, а вот не было бы помощи, своими силами за 7мь дней бы вылезли? Мы как то Труман с экспедицией в тайге утопили, 14ть дней откапывали :)))
3
3
Ответить
CУПЕР ПОЕЗДОЧКА !!!
3
2
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 488
В восторге от вас, девчонкам особый респект!
И, конечно, если бы не ваши помощники, сидеть бы вам на "губе" не пересидеть -(
Люди у нас - замечательные и бескорыстные везде.
Все супер! Держите 5+++++
2
1
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 981
ga_iden:
интересно, а вот не было бы помощи, своими силами за 7мь дней бы вылезли? Мы как то Труман с экспедицией в тайге утопили, 14ть дней откапывали :)))
Я прикидывал, когда мы лопатами дорогу себе расширяли, что в две-три лопаты за пару дней съезд бы сделали, тем более 3-х метровые деревянные трапики нашлись в километре, мы их приперли бы как-нибудь на горбу (так их нам бульдозер привез).
Но вот по чаче, которую бульдозер после себя оставил мы бы долго выбирались. Ни лебедки, ни еще чего-нибудь такого джиперско-внедорожного у нас не было. У меня только трос был 20-метровый, да у форестера стропа. Ну и лопаты. Еще б неделю выбирались наверное :))))))
Зато фоток еще больше бы было прикольных )))))))))
TLC HJZ80 4.2 МКПП дизель в постройке под 38" TSL
2
1
Ответить
ну а что молодцы!!! приключения такие и должны быть!!!! неожиданными с элементом опасности!!!! удачи вам пацаны
5
 
Ответить
49R
 
49 / 54
Сообщений: 6975
«ОХРЕНЕТЬ !» ловите 5... просто молодцы.
Родину люблю, а государство наше в топку.
O kurwa!!!!!!!!!!!!!
3
 
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 6066
reiser:
С позапрошлого года называется ООО "Газпром добыча Ямбург". Все остальные дочерние предприятия ОАО "Газпром" переименованы так же, например: ООО "Газпром добыча Надым", ООО "Газпром добыча Уренгой" и т.д.
Не знал, видимо давно не был. Чуствуется скоро дойдет дело до развода и поеду обратно, в нефтегазовые края. Буду большим газовым ключом крутить большую газовую гайку!!!
Котлы Wolf - редкое говно!
ООО "Хортэк-Центр" - торгуют котлами Wolf.
1
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 140
Молодцы! Отзыв замечательный, пути шествие чумовое. Завидую напору, желанию, а еще, что имеете таких родных и близких, которые готовы отпустить в такое путешествие и при этом не капать на мозг, а поддерживать!
4
 
Ответить
Омск
СУПЕРМЕГАОТЧЕТ!!!!
Я, наверное, таких на дроме еще не читала!!!!!
Ребята, Dам всем большущий "респект и уважуха"! За смелость, за стойкость и вообще за то, что вот такие идеи рождаются.

Прочитала отчет от и до, и, если честно, хочется читать еще и еще.

Поразило вот что: в России , оказывается, есть еще ЛЮДИ, которые не плюют на твою беду (или сложившуюся ситуацию), а ПОМОГАЮТ! причем стараются помочь действительно, столько техники, столько сил. Побольше бы таких людей, с открытой душой и готовых помочь. И таких как ВЫ, готовых к приключениям.
6
 
Ответить
 
Москва-Владивосток
Сообщений: 177
Люблю путешествовать. Но это крутой ЭКСТРИМ!!!
Запчасти на японские автомобили. Высылаю в регионы.
8-926-Честрет (ставите цифры вместо букв)
4
 
Ответить
zss
    
Новосибирск
Сообщений: 49
Красавцы....
5 за такой расказ
3
 
Ответить
ПАРНИ ПРОСТО СУПЕР! МЕДАЛЬ ТОМУ КТО ПРИДУМАЛ И ГЛАВНОЕ ОРГАНИЗОВАЛ!
ОТДЕЛЬНО О ДЕВЧОНКАХ, ДЕВЧАТА ВЫ НЕ СУПЕР ВЫ СУПЕР СУПЕР!!!!
КОРОЧЕ ПРОСТО МОЛОДЦЫ!
РАБОТАЛ В ТЕХ КРАЯХ 2004-2005 ГОД, ЛЮДИ КОТОРЫЕ ВАМ ПОМОГАЛИ ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕ ТАКИЕ В ТЕХ МЕСТАХ, ГОТОВЫЕ СОВЕРШЕННО ИСКРЕННЕ И БЕЗ КОРЫСТНО ПОМОЧЬ!
СПАСИБО ЗА ОТЛИЧНЫЙ ОТЧЕТ И ФОТО!
7
 
Ответить
    
НСК
Сообщений: 36002
адреналина хапнули надолго)))
Перевозки рефрижераторами 3 тонны. Прокат снегохода и рыбалка на ОВХ.
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6365
Действительно, "ОХРЕНЕТЬ"!!! 5, НЕТ,10!!!!!

Что огорчает, так это "ведомственные" дороги на прибрежную ТЕРРИТОРИЮ (не на военные "точки"!), спецпропуска и т.п. Совка давно нет, а эта шняга осталась, причём почти повсеместно, от Курил до Мурманска.
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
3
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6365
P.S. Друзья как-то намекали о возможности поехать работать "туда" на пару-тройку лет - денех поднять. Глядишь, ещё увижу свою мечту - северное сияние.
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
1
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 7740
5++++++++++++++++++++++++
Немезиду бояться — на дром не ходить.
3
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3353
много букаф - много эмоций:) но интересно и познавательно... МОЛОДЦЫ:)
Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать
3
 
Ответить
     
N-sk
Сообщений: 69
Круто, блин! Мечтаю о таких путешествиях! Респект и уважуха, что осуществляете свои задумки! А работникам Севера - глубокое уважение!
4
 
Ответить
Samuil_Braverman
Супер, молодцы ребята ! Север рулит !
5
 
Ответить
    
Сообщений: 63
Да! От наших просторов и природы можно и философом стать.
2
 
Ответить
 
Сообщений: 5056
Отчет очень интересно читать! Молодцы!
Королла 100,
Калдина 215 - были!
Аккорд 8 - сына, иногда пользуюсь!
Оутлендер 4G69
2
 
Ответить
Alex413
отличный рассказ 100 баллов+++++++
2
 
Ответить
рома +
как я вам завидую.... по доброму .
1
 
Ответить
  
Алма-Ата
Сообщений: 12877
Севера, севера... Эх... Читал, ностальгировал, и мёрз (у нас на улице +15 днём)...
1
 
Ответить
 
Новосибирск-Бердск
Сообщений: 180
читая офигевал...
Вы просто МОЛОДЦЫ! И в моем "перечне" мест, где хотелось бы побывать, прибавилась еще одна строчка, спасибо Вам за отчет!
не влезла
Мой отзыв: Honda Civic 2008
2
 
Ответить
     
Саяногорск
Сообщений: 81
(Это Photoshop! — Прим.ред.)

Колесо бы свесилось на всю длину стойки, а тут нет!!!!!!??????
KIA SORENTO 2004 TLX 2.5 турбодизель D4CB
1
3
Ответить
Blissdv
А не проще ли было на одной машине поехать? :-)
 
3
Ответить
Arunas
Иркутск
жалко что не знал,обязательно поехал я с вами.Аж в груди шевельнулось.Я один из тех комсомольцев ,которые начали строить посёлок Ямбург. И на фото в музее по моему наша бригада.Ну а вы МОЛОДЦЫ.
4
 
Ответить
Еще и читать не начал тока фото посмотрел и уже завидую!!!(белой завистью конечно) молодчики 5+
1
 
Ответить
     
Саяногорск
Сообщений: 81
Ребята, дочитал до конца!!! Отлично, хорошее путешествие! Ну грязевато получилось! Пробуйте теперь, как мы! По сухому!!! https://info.drom.ru/adventures...
KIA SORENTO 2004 TLX 2.5 турбодизель D4CB
1
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 132
ОХРЕНЕТЬ, ну вы блин даете, экстремалы !!!!!! Читается класно
сейчас Legasy Wgn B-sport 2003г BH-5 EJ-202 4WD
была Capella Wagon
2
 
Ответить
     
Когалым
Сообщений: 96
фотки которые не вошли в отчет https://forums.drom.ru/86-89/t1...
1
 
Ответить
    
Ханты-Мансийск
Сообщений: 37
Молодцы! Просто нет слов. Неординарное путешествие. +много баллов.
Suzuki XL-7 2001, Suzuki Escudo 93
1
 
Ответить
 
Раменское
Сообщений: 7
МОЛОДЦЫ!!!! 5+++!!!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
1
 
Ответить
a.saybotalov
Отличный отчет. Приятно читать про отзывчивых и по-русски "настоящих" людей на севере. Про что-то родное, своё. (Наверное это просто про нас и нашу страну :). Сам проехал почти всю страну. Главное не бояться, не сидеть дома, а делать. Молодцы. 5.
3
 
Ответить
     
на 59 параллелях
Сообщений: 2726
Вы никогда не забудете ни Губу, ни людей тамошних, ни ...

Жаль, что слова не могут передать и десятой части того ...
2
 
Ответить
KAK
   
Иркутск
Сообщений: 18700
молодцы 5
1
 
Ответить
S. P.
Очень интересно было читать! Посмеялся от души над разными казусами!!!!
2
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 31786
От начала до конца прочитала, отчёт супер, молодцы!!! 5
От тех, кого трудно найти, легко потерять и невозможно забыть, обычно чрезвычайно трудно избавиться!
1
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 36153
хорошее путешествие, молодцы..
вот только не понятно, а КАКОЙ юридический статус имеет данная территория, если на её дороги не пускают???
и ещё, там на первых фотках на Губе видна линия прибоя, которая должна была вас насторожить, не заметили?
Лучше поздно, чем никогда.
Всё проходит.
 
 
Ответить
  
приволжский фо
Сообщений: 12519
молодцы, круто отдохнули.
дом стоит,свет горит, ЗА окном видна даль...
1
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 36153
Шевген:
Я прикидывал, когда мы лопатами дорогу себе расширяли, что в две-три лопаты за пару дней съезд бы сделали, тем более 3-х метровые деревянные трапики нашлись в километре, мы их приперли бы как-нибудь на горбу (так их нам бульдозер привез).
Но вот по чаче, которую бульдозер после себя оставил мы бы долго выбирались. Ни лебедки, ни еще чего-нибудь такого джиперско-внедорожного у нас не было. У меня только трос был 20-метровый, да у форестера стропа. Ну и лопаты. Еще б неделю выбирались наверное :))))))
Зато фоток еще больше бы было прикольных )))))))))
дык еслип лопатами, так и месиво от трактора бы не было...:-)
Лучше поздно, чем никогда.
Всё проходит.
 
 
Ответить
 
челябинская обл.
Сообщений: 249
Респектище!
Был 8 лет Honda Odyssey RA-7 MQ 02
Теперь ACURA MDX 2003
 
 
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 141
Спасибо всем за комменты, приятно было прочитать.
2Чугайстер. Во-первых приграничная зона (согласно ПРИКАЗ ФСБ РФ ОТ 16.06.2006 N 278 О ПРЕДЕЛАХ ПОГРАНИЧНОЙ ЗОНЫ НА ТЕРРИТОРИИ ЯМАЛО-НЕНЕЦКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА), и второе - это ТЭК-зона, принадлежащая Газпрому. (говорят там добывается 10% всего мирового газа), здесь номера законов я не подскажу.
У нас в Сургуте и районе тоже полно дорог на месторождения, перегороженных постами, где пускают только по пропускам. "На фотке видна линия прибоя" - про какую фотку речь? где сторожка видна - там написано, что фото было сделано позднее, когда вода уже прибыла. На фото с надписью "Мы мелочь в сравнении с природой" видно, сколько было места...
1
 
Ответить
     
Приморский край
Сообщений: 2777
Виктор Палыч - мужик конкретный, на таких русская земля и держится!
5
 
Ответить
     
19rus-24rus-38rus-42rus
Сообщений: 3410
Охрененно!!! Охренитительно!!!! Эмой ооооооОООчень много! МОЛОДЦЫ! Успехов во всем!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2013
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9096
Да молодцы ребята занимательный рассказ , хорошо что все норм закончилось
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
 
 
Ответить
     
СвятаяСветлаяРусьРюрика
Сообщений: 102389
изумительно!белой завистью что не был с Вами,хотя мне флаг русского торгового флота неприятен)))
WWW.SIBMUMIE.RU
 
 
Ответить
  
Сковородино
Сообщений: 325
ну вы блин даете
 
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 36153
V-17:
Спасибо всем за комменты, приятно было прочитать.
2Чугайстер. Во-первых приграничная зона (согласно ПРИКАЗ ФСБ РФ ОТ 16.06.2006 N 278 О ПРЕДЕЛАХ ПОГРАНИЧНОЙ ЗОНЫ НА ТЕРРИТОРИИ ЯМАЛО-НЕНЕЦКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА), и второе - это ТЭК-зона, принадлежащая Газпрому. (говорят там добывается 10% всего мирового газа), здесь номера законов я не подскажу.
У нас в Сургуте и районе тоже полно дорог на месторождения, перегороженных постами, где пускают только по пропускам. "На фотке видна линия прибоя" - про какую фотку речь? где сторожка видна - там написано, что фото было сделано позднее, когда вода уже прибыла. На фото с надписью "Мы мелочь в сравнении с природой" видно, сколько было места...
я бывал у вас, те дороги (на промыслы) во всероссийском атласе не указаны, в отличии от тех по которым вы ехали, а раз они есть в атласе, значит они построены на государственные деньги (то есть наши с вами), а не на деньги газпрома, вот и хочется понять на КАКОМ основании их перекрыли.....
была мысль туда же скататься...:-)

по фоткам, с линией прибоя.....1. там где крест
2. после подписи .....мы мелочь в сравнении с природой......
Лучше поздно, чем никогда.
Всё проходит.
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 80
"После таких поездок начинаешь немного по-другому смотреть на повседневные неурядицы, но через некоторое время тебя вновь засасывает «бытовка»."

+1. Тоже себя ловил на подобной мысли, взбираясь на очередной горный перевал.

"Что с собой надо брать? — Дрова, если хотите костёр..."

Можно взять газовую или бензиновую горелку.

P.S. Ну наконец-то новый не матрасный отчет! Молодцы!!!! Отлично отдохнули! Сам предпочитаю активный отдых, путешествия (не только авто) и уважаю людей отважившихся на подобные приключения!!!
Nissan Safari Y60 TD42 1991
2
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 320
молодцы ребята! природа на Сахалинскую похожа!!!
Мой отзыв: Toyota RAV4 1995
 
 
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 8393
Офигенное путешествие! И рассказ хороший. Тоже давно туда мечтаю съездить. Как увидел заглавную фотку с УАЗ-ом подумал, испугался, что туда только на таких машинах съездить можно..
 
 
Ответить
  
Oren 56
Сообщений: 288
Красиво съездили, автор красиво написал, очень рад что прочитал, не зря потраченное время!
ВС1 1992 > BG5 1993 > BH5 1998 GT > BE 2000 RSK
http://baza.drom.ru/8712062.html
ICQ-6665534
1
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 280
Черт возьми, МЕГАЭКСТРИМ :)
 
 
Ответить
Толяныч54
Болотное
Правильная поговорка:"Не зная брода..." Молодцы, отличные фото. Впечатления переживаешь месяца 2- 3, потом начинаешь думать куда следующий раз поехать
3
 
Ответить
     
Сообщений: 252070
Респект за отзыв! захватывающе)))
Автокомплекс "Зенитка" г. Чита, пер. 2-й Молодежный, 1 тел. 20-88-34
 
 
Ответить
Чита
ЭТО ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ,природа класс и компания молодцы- не скисли,господа-товарищи давно мечтаю устроися в те края на работу водителем на вахтовый метод,вредных превычек нет,может кто поможет,зараннее благодарю,пишите на е-меил.
1
 
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 141
Господа, главное - не ссорьтесь и не ругайтесь. Отвечу на вопросы Почему не поехали на одной (двух) машине: промысл.пропуск оформляется на машину и людей, причем машина важнее :) Как я упоминал, поехали только половина из заявивших. Если оформить пропуск на нескольких людей в 1 машину, а хозяин авто передумает ехать (обстоятельства) в посл.момент - что тогда делать? поездка сорвалась бы!!! Про закрытые дороги: Посмотрите на атласе автодорог трассу от Когалыма до Ноябрьска. Видите, прямая (кратчайшая) ? Самая настоящяя трасса. А попробуйте проехать по ней? - фиг. Закрыта двумя постами (спросите shes). Мы ехали левее, трасса мимо указанных городов идет, они остаются по правую сторону... Про фотки с прибоем и крестом - это помойму тоже позднее (на 2-ой день сделана), не помню. Прибой всегда есть и был, а вот прилива не было ооооочень давно (такого). Чтобы следить за приливом-отливом, нужно втыкать палочки в линию прибоя и следить. Или просто чертить линии на песке, как делает Василий. Проехать туда (в Ямбург) можно на любой машине, хоть Formula-1. Дороги-класс. Газовую горелку бы там сдуло нафиг, костер нужон был реальный. Субару - едет. мне хватает 2л. Разгонялся до 170 км/ч (обгонял облако, чтоб успеть посмотреть затмение в прошлом году. Удалось.). Если хотите >220 - возьмите 2.5л турбо. По работе - посмотрите вакансии на http://yamburg.ru может найдете чего подходящего, водители там неплохо зарабатывают (не по моск. меркам конечно).
1
 
Ответить
nv130456
Спасибо за отчёт!!! Интересно, весело,познавательно! Я и смеялась, и прослезилась, в некоторых местах...Ну вы-то романтики, немного легкомысленные, увлечённые,с вами всё понятно! А вот люди Севера вызвали искреннее восхищение!!! Какие великодушные поступки! Какое участие! Какие красивые люди!!! И живут в красивых суровых местах, красивых городах и дороги у них шикарные! Уважаю и горжусь тем, что живу в одной стране с такими людьми. Автор молодец!
1
 
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 662
Вот это приключение, здорово прокатились!
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором!
 
 
Ответить
  
ВятскиеПоляны
Сообщений: 10
Молодцы РЕБЯТА!!! Просто класс! За отзыв 5+++++!!! Я на Объской Губе был 2002 году со ССО"Север". Месторождение называлось Сандыбинское ПМГД№10. Работали там и жили 2 месяца. Природа там просто класс. По погоду вы правильно сказали. Лучше всего ехать туду в августе. Помню на день строителя мы отдыхали температура воздуха была +20. Вот тогда я и мои друзья искупались в Объской Губе. Вода ХОЛОДНАЯ. Дно песок как на пляже. Просто класс. Читал ВАШ отчет и снова пережил те мгновения. МОЛОДЦЫ РЕБЯТА!!!
Mazda Demio 2002 г.в. DY3W
1
 
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 76
Земляки респект вам !!!!!!! Нормально отдохнули. Завидую , хотелось бы тоже в отпуске в ЯНАО съездить.
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 166
молодцы ребята!!!! все понравилось, особенно субарь и пятнашка. У самого первая машина была пятнашка, природа супер и отдых на миллионы баллов, зарядили положительными эмоциями!!!!
2
 
Ответить
Фото Эвелины просто потрясают, сделал себе заставку на рабочий стол из фотки с вечерним небом и прорехой в облаках, отчёт супер, читать было очень интересно.
 
 
Ответить
 
Гондурас
Сообщений: 191
Евгений, за слог в описании путешествия отдельный тебе респект! Оказывается ты намного многограннее!!! Уважаю!
 
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 128
МОЛОДЦЫ Очень понравилось путешествие!!!!!! Сам ездил не далее 1000 км от дома(Приморский край, Амурская область) ОЧЕНЬ УВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ РАССКАЗ!!!!!!!!! МОЛОДЦЫ!!!!!! КУДА дальше????
S-MX 99г RH1 Любовь.....
Integra 95г DC1 была
Civic 91г EF2 был
 
 
Ответить
сема84
крутяк
 
 
Ответить
interet
Новосибирск
Н-да уж! Прочитала о ваших путешествиях с удовольствием! Последнее, из протчитанных, что запомнилось было путешествие про ЮАР, а вот сейчас ваше. Но вот вопрос "некоему другу по имени Паша, охотнику и рыболову" удолось порыбачить или... не тем занят был? Вы молодцы, а девушки тоже люди и не только так отдыхать могут!
1
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1692
ЧУМА!
Toyota Sprinter 1997 5A-FE
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
 
 
Ответить
 
Лен.область.
Сообщений: 4628
Это первое что пришло в голову после прочтения ))))
Обалдеть!
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8508
Губа и живывые существа тамошние - крутяк!!!))))
Автор и ежи сним - раздолбаи)))

Василий - жутко похож на маво одногрупника из НГАСУ))) Мож кто из дядьев))
успокоился вроде)
ЯЗЬ30Д
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 33
Статья написана профессионально! Спасибо ) Прочитал в удовольствие и на одном дыхании. Обязательно надо ехать Экстрималить!) Согласен с одним из автором комента: "И на краю земли есть Люди с Большой буквы!"
// EasyTires.ru Литые диски и Комплекты колес из Япоонии.
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6
Обалдеть!!! Отличный отчет! Невероятное приключение! Северные люди отличаются отзывчивостью! Факт!
 
 
Ответить
spiringeorigy
МОЛОДЦЫ!!!!!!!
никакие гламурные писатели не сравнятся с вашим отчётом!!!!!!!!!!!
УВАЖЕНИЕМ!!!!!!!!!!!!!!!
 
 
Ответить
шира
КЫРСК:
нормаоьно так, 5 тебе я 1
Шевген:
Я теперь знаю, как отныне буду проводить отпуска.
Дранг нах остен! ДВФО, держись! )))))))
Жаль, жена не разделяет моей любви к автопутешествиям :(
жену нужно потихоньку приучать к таким путешествиям!сначала свозить за грибами за город!потом на рыбалку в соседний город!потом на пикник в соседнюю область !ну и так далее....
 
 
Ответить
     
Темиртау
Сообщений: 70
"Охренеть!" отлично отдохнули-отлично написали, МОЛОДЦЫ!
 
 
Ответить
Отлично!Супер!Захотелось тоже романтики и дальше на север!А мы.жители ЯНАО. едем только на юг.Кстати два года подряд на "пятнашке" едили в отпуск и выходит 10 000км. туда и обратно до Черного моря.
 
 
Ответить
Омск
Спасибо за отчет. Знакомые места и некоторые лица. природа там и в правду сурова и не пресказуема. А сидя на берегу и глядя на губу ошушаешь себя песчинкой.
 
 
Ответить
Михаил Захарович
За отчет спасибо,молодцы,свозили на край Земли! Завидую Василию коми-пермяку-ненцу. Родись он в Междуречье-ездил бы сам на джипусике а тут на Урале к месту!!!Хотелось бы письмо почтой отправить.
1
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1909
Офигенный отчет))) Поездка супер просто))
Танк Т31
Мотоколяска SB 200
Мой отзыв: Nissan Primera 2001
 
 
Ответить
Stroitel100
Рад за путешественников - все обошлось. Но с другой стороны, создать столько хлопот другим людям из-за своей глупости. Хорошо затраты не такие большие, в сравнении с теми которые сейчас несет государство, чтобы спасти пять кораблей в Охотском море. И капитанам кораблей которые знали про погоду и льды все (в отличие от этих туристов) необходимо вручить счет на оплату затрат за покатушки трех ледоколов. Тогда и остальные люди больше пользы принесут и на работе и дома, чем дураков всяких вытаскивать.
 
 
Ответить
Вован 1968
Поддерживаю строителя, сам строю тоже. Давно хотелось прочитать о дороге в те места, не знал что можно туда по асфальту. В этом году предстоит командировка в Сургут, если всё быстро сделаю, повторю этот маршрут. Не получится с пропусками - доеду куда возможно. А курортные путешествия до пляжей меня не интересуют. Белое море лучше Чёрного! Молодцы ребята!
1
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9567
"На этом озере летом устраивают гонки на снегоходах по воде."

вот это я не понял. КАК ЭТО ВОЗМОЖНО? по воде да на снегоходах. он же утонет махом.
Художественные витражи, материалы для витражей (опт дешево Decra Bevels) http://734745.ru
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2005
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9567
"Делимся еще одним их советом с читателями: Прежде чем заезжать на море, необходимо узнать прогноз в ближайшем порту. Оказывается, за сутки до нашего приезда было штормовое предупреждение по всему побережью."

- Ну надо же, мудрость какая! ДА ЭТО любой ЗДРАВОМЫСЛЯЩИЙ человек и так понимает.

Поехали, ребятки, да прогноза погоды не узнали. Блин! ну как так можно??!! Мозги то где у вас были, а?
Художественные витражи, материалы для витражей (опт дешево Decra Bevels) http://734745.ru
 
 
Ответить
vn1964
Прочитал махом! Отличный слог, классное путешествие, смелые люди (особенно женская часть команды). Заболел дальняком. До настоящего времени пробега больше 1500км не было, но на 1000-1500км "бегаю" раз 5-6 за год. Теперь хочу собрать команду для пробега из Москвы до Ханты-Мансийска и обратно. Заазили вы меня, ребята. Не по-наслышке знаю, что нашы края гораздо круче забугорья!
 
 
Ответить
vn1964
Сорри. Конечно же нашИ!
 
 
Ответить
     
твой моск
Сообщений: 159849
МОЛОДЦЫ ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству.
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь
 
 
Ответить
где оформляли загран-пропуск на проезд
 
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 55
Ездил я по дороге Нур-Ямбург. И даже попутку ловил не без успешно.
Отчет замечательный! Молодцы
Мой отзыв: Honda Stepwgn 2000
 
 
Ответить
    
NSK
Сообщений: 61
увлекательно 5
 
 
Ответить
   
Новый Уренгой
Сообщений: 870
Отличный отчет! Читается на одном дыхании! Вы- молодцы, аж завидно! Была там пару раз, тоже на машине, но без экстрима)))
 
 
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 141
trewer_34, не "загран-", а "погран-" - письмом в Салехард. пишите, отвечу
 
 
Ответить
  
Нижневартовск
Сообщений: 384
хорошо когда есть такие романтики, очень красиво написано и "зарисовано". Когда едешь туда по работе, почему то не замечаешь ни природы, ни романтизма обстановки )))
subaru outback 3.0R 2005 был..
Мой отзыв: Subaru Outback 2005
 
 
Ответить
Pasha_NUR
Отчет супер, прочитал не отрываясь.
Заезжайте еще в наши края.
1
 
Ответить
филыч
молодца.мне в ямбург на фуре ехать придеться с москвы.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 524
ПРИВЕТ ДРОМОВЦАМ ПЕРЕДАЕТ ВАСИЛИЙ СЕРГЕЕВИЧ!!!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1109
круто
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 147
Знакомые места, аж ностальжи) красота! молодцы!
супер!)
Мой отзыв: Mazda Axela 2005
1
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 236
Прикольно прокатились! Особенно понравилось, как с отливом выбирались! Радует, что есть надежда на помощь в трудной ситуации.
Насколько себя заставишь, настолько счастливым будешь!
1
 
Ответить
     
Усолье в Сибири
Сообщений: 3900
Охр**еть!!!!!!!!!!!
5+ за волю и целеустремленность.
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Mazda MPV 2003
1
 
Ответить
   
Старые Васюки
Сообщений: 777
Круто!
не где небыл, не чево невидел. не чево незнаю, езьдю тока по асВальту
1
 
Ответить
Лысьва
Сообщений: 1
Всех приветствую. Друзья, подскажите, пожалуйста, как связаться с авторами этого отчета?!!! ОООчень надо!
1
 
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 141
Очень просто: пишите нам письма... :)
1
 
Ответить
    
колумБийск
Сообщений: 38837
Отличный отчет,фото классные,как и сама поездка..)
2
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 790
Очень понравился рассказ и фото !...
Dealerauto

http://reviews.drom.ru/nissan/liberta_villa/40183/
2
 
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
Всем УАЗам УАЗ!
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
 
 
Ответить
Тоже помню как побывал в Ямбурге. Стартовали катерком 22 июня 2011 года от причала на протоке возле моей дачи СНТ "Тампонажник", что в ХМАО г. Пыть-ях. Потом по реке Большой Балык, попали в протоку Юганская Обь, возле г. Нефтеюганск, по протоке в основную р. Обь. По Оби прошли Ханты - Мансийск, Салехард, по Обской губе Ямбург и в узком месте возле слияния с Тазовской губой, в густом тумане, на полном ходу выбросились на сплошной крепкий лёд, который напрочь запечатал проход дальше. Катерок выдержал удар о лёд, но дальше пройти так и не смогли. Покружив около суток вдоль кромки льда, вынужден был вернуться в Ямбург, откуда нас с катером забрал мой друг. Здесь на моём канале ролик https://youtu.be/I3Dx3z5i67s?list=PLZ2GPdFjgzLnvoXmvMRwQS-wqDIUj-AUU
 
 
Ответить
Ездили по вашему маршруту в Ямбург в июле 2016 года. Тут отчёт о поездке: https://vk.com/yamburg_2016
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Добавить путешествие