Крым. Крымский мост. Великолепный Мисхор и другие приключения длиной в «14» дней. Часть 2

Как уехать в Автопутешествие к Черному морю, а вернуться пассажирским поездом!

Часть II. Возвращение

Пора в дорогу, старина, подъем пропет,
Ведь ты же сам мечтал услышать, старина,
Как на заре стучатся волны в парапет,
И чуть звенит бакштаг, как первая струна.
Владимир Ланцберг

Сейчас, когда пишется эта часть рассказа, Крым уже вновь стал доступен после решения наших властей самоизолировать всех от COVID-19. Тем, кто задумал в первый раз посетить Крым, настоятельно рекомендую не откладывать данное мероприятие. Казалось, короткий отпуск, а эмоции просто не унять. Даже спустя год о ЮБК приходят только положительные воспоминания. Оттого и не получилось уложить повествование в один рассказик. Начало этой дороги спряталось за этой ссылкой — travel.drom.ru/78965/. Ну, а продолжение расположилось здесь.

Мисхор принял нас в свои жаркие объятия.

Уже без сожаления, после знакомства с местной инфраструктурой, ударяем по рукам с владельцем нашего, довольно комфортабельного, прибежища. Квартира наша на все время пребывания на берегу ЮБК со всеми благами: свежий ремонт, кондиционер, душевая, телевизор на полстены (который так и не был включен ни разу), кухня со всем скарбом и балкон, вместивший на своей территории столик «Оболонь» и пару стульев, ставший вечерним прибежищем и местом пиршества.

Вечер после посещения пляжа и курортный ужин на балкончике. Только звезды, только море с огоньками суденышек, идущих по глади, теперь в ночи по-настоящему Черного моря.

Домашний ужин под бутылочку пива или крымского вина с фруктовой корзинкой перед сном. Ранний рассвет и шум моря, зовущего на пляж, еще не разбавленный звуками проснувшегося городка. Придуманные себе экскурсии. Наглая ручная птица — Чайка, прилетавшая на рассвете на облюбованный нами столик и стучащая в стеклопакет клювом, требуя круассан на завтрак. Все эти события стали содержанием нашего, к моему сожалению, короткого отпуска на ЮБК.

Так уж получилось, что погода позволила нам пользоваться гостеприимством пляжей Мисхора каждый день нашего черноморского вояжа. Так как мы, не ломая омские биологические часы, просыпались с первыми лучами южного солнца и после утреннего чая уже могли отправиться к прибрежным волнам, решили, что этой ситуацией надо пренепременно воспользоваться. Вода, в природной ванне моря с разведенными в ней минералами, температурой 24-26о С была подготовлена природой с утра до вечера. Такой распорядок дня мы и приняли для себя — утром и вечером пляж, а середина дня — знакомство с историей Крыма. Правда дочь сказала, что у нее с Крымом будет свое знакомство и второй день наши графики развел в разные стороны и в совершенно разное время :). На мой вопрос — что можно найти здесь ночью — мне объяснили, что кроме приключений на свою… есть еще знакомство с флорой и фауной и в очередной раз предъявили его, сдается мне, что это один и тот же персонаж и на Линево, и на Чанах, (travel.drom.ru/24907/) заходивший к нам с проверкой.

Пугающая информация, что на пляжах негде протолкнуться, считаю, была прямо преувеличена, либо нам действительно повезло. Места было всегда предостаточно. Конечно, под навесами свободные лежаки заканчивались стремительнее чем поднималось солнце, а некоторые отдыхающие с вечера оставляли пакеты на полюбившихся ложе, но у воды место можно найти вечером и утром. Вот только уже после 11 утра нам Солнышко шептало: «Пора прогуляться». И мы отправлялись по аллеям Мисхорского парка на поиски кафетерия, который уже приготовил для нас долгожданный завтрак. Отмечу, в районе спуска к городскому пляжу «Русалочка» и пляжу пансионата «Мисхор» обосновались несколько трапезных и, надо сказать, с демократичными ценами при хорошем качестве кухни. Конечно, цены не как в рабочей столовой, но и далеко не ресторанный прайс, так что ежедневный завтрак и место его подачи единогласно были утверждены.

Закончив браздаться и насытившись, приняв утренний душ, отправляемся знакомиться с близлежащими историческими местами.

В первый раз я оставил свой Уазик в отпуске дремать в тени домов, прикрывающих его от палящего южного солнца, сменив кресло водителя на кресло пассажира такси или маршрутки. Забегая вперед, эта участь УАЗу предопределена на все дни сказки «1001 ночь». Конечно, хотелось, очень хотелось объять необъятное, но, посовещавшись, решили, что больше одной вылазки в день нам не осилить — отправляемся по южному берегу на общественном транспорте.

Кроме активного времяпрепровождения, можно на ЮБК избрать и тихие прогулки по близлежащим паркам и скверам. Наш парк — парк Мисхор. Это чудеснейшее место с небольшими подъёмами и спусками с выходами к морю и изумительным набором представленных здесь растений деревьев и кустарников вплоть до тропических пальм. Нам удалось немного погулять по парку, рекомендую прибывшим на отдых в Крым практиковать это занятие — прогулки по многочисленным паркам ЮБК и польза, и приятное время препровождения.

День первый на «ПМЖ»: Знакомство с визитной карточкой ЮБК — Ласточкино гнездо.

Маршруток, желающих увезти Вас в любую точку ЮБК, пруд пруди, но и народа, желающего доехать до их заветного места не меньше. Пропустив пару автобусиков, отправляемся к парящей над бездной достопримечательности. Моя память сохранила короткий путь из автобуса до смотровой площадки по территории старого парка, но сегодня я как нормальный взрослый турист иду по ступенькам от остановки к морю, а потом поднимаюсь к этому чудесному строению, «приютившему 10 негритят Кристи».

Путь начинается недалеко от корпуса комплекса «Парус» и обещает незабываемых 1200 ступеней, что под палящим южным солнцем, даже если ступеней меньше — истинная правда. К нашему сожалению, посещение дачи невозможно, так как идет «реконструкция», видимо, что-то делают нанороботы, так как ребят в рабочих куртках близко даже нет, но группа «пиджаков», пилящих необходимые для реконструкции средства, под ноги попалась, при этом обсуждение велось довольно открыто и громко, а даму, которую, видимо, случайно захватили с собой, всякий раз при ее жалобах отправляли вниз на пляж к смотрителю «пока там никого нет», но она упорно оставалась при своем проводнике.

Дача, претерпевшая многие переделки, и поныне радует своих посетителей своим средневековым видом и видами, открывающимися со смотровой площадки, расположенной чуть выше самого строения. Невозможно передать те чувства, когда ты стоишь на краю бездны и только синяя гладь воды, сливающаяся с безоблачным небом у горизонта, остается перед взором.

Но что это там у подножия скалы? О да, это причал! (взято здесь)

Надо сказать, оживленное место, то и дело к нему подходят прогулочные суда, везущие пассажиров и экскурсантов. Идем на разведку, подниматься на шоссе ух как не хочется и да, таки нам повезло, прямо для нас к причалу придет «Форос 1», который организует нам водную экскурсию и доставит к причалу «Мисхор».

Немного подождав прибытия, располагаемся на палубе нашего судна и отправляемся в морскую прогулку.

Спасибо экскурсоводу! Экскурсия оказалась интересной и познавательной, я вновь открывал для себя, казалось, изученный по интернету берег.

До свидания, «Ласточкино Гнездо».

На уступе, оказывается, есть еще дачи.

Славный Крымский Маяк.

Виды на берег. Каждый метр это История.

Вид на направление «Турция».

Меткой нашего пляжа стал многоэтажный дом расположившейся прямо на линии берега. Недалеко уже и «наш» дом. Но что-то пошло не так — идем мимо.

Этот гостиничный комплекс имеет свою канатную дорогу с выходом на пляж для постояльцев. Желтая точка правее центра фото —  кабинка, везущая отдыхающих.

А вот и подъемник Ай-петри. Вид с моря.

К моему изумлению, причал «Мисхор» и место нашего проживания разделило некоторое расстояние. Немного подумав, решаем прогуляться. Идем пешком.

Здравствуй, берег.

Вечер. Пляж. Чашечка чая. И сладкий сон.

День второй: История и действительность неразделимы, а потому Массандра. В дополнение «история» наглой птицы.

Мы люди, а потому нам свойственно приманивать, а потом приручать, даже при необходимости с помощью клетки, всё интересующее нас живое. Так и получилось с нашим пернатым соседом. Дочь в этот вечер, выступая в роли «Гринпис», решила подкормить птичек, прилетающих на соседскую крышу. Набросала им на площадку кусочков булочки, птички с ее слов выглядели голодными. Спустя некоторое время в эту идиллию вмешался прилет «нашей» чайки. Она быстро поняла, кто крошит батон, и на следующее утро нас разбудил радостный стук в стеклопакет. Это чудо, избалованное туристами, даже в присутствии всей нашей команды улетать не спешило. И только мои гневные возгласы о том, что «кто нагадит, тот и убирать будет» заставили эту тунеядку расправить крылья и освободить балкон для утреннего кофе. Регулярное утреннее возвращение, по холодку, этой гостьи заменяло будильник на все 100%.

Утро. Пляж. Завтрак. Едем в Массандру. Общественным транспортом добираемся до автовокзала Ялты, ищем остановку в направлении Массандры и за расспросами местных жителей узнаем, что Царская дача далеко от общественных дорог, нам рекомендуют поискать такси. Те, кто идет подобным путем, не стесняйтесь, торгуйтесь — Ваша машина может стоить неприлично дорого по сезону, а ехать до Массандровского дворца от Ялты всего 8 километров. Добравшись до кассы Дворца, окунаемся в другую эпоху и, хотя часть территории Царской дачи отжали под свои нужды новые цари, нам еще оставили частичку истории нашего государства в сохраненном виде.

Так выглядит дача, охраняемая сфинксами (взято здесь)

Экскурсовод поведал, что сие чудное строение царственной семьей так по назначению и не использовалось. Царская семья в этом дворце не переночевала ни одной ночи. Ведь и правда данный Дворец больше Дача, нежели апартаменты для высокого гостя со всей его челядью и охраной. Но, по моему мнению, Массандровский дворец с его небольшим парком самый «живой» из всех своих близлежащих братьев Дворцов. Наверно, не спроста так любят это место все правители нашего славного государства.

Так выглядит парадный вход, который стал задним двором.

Погуляли, да и будет. Вернемся в Массандру нашего времени. Идем на завод.

Вот так описан завод в Википедии:

««Массандра» — виноградовинодельческий комбинат пищевой промышленности на Южном берегу Крыма, в посёлке Массандра. Коллекция вин Массандры (около одного миллиона бутылок) является крупнейшей в мире и занесена в 1998 в Книгу рекордов Гиннесса.

На предприятии устраиваются дегустации, в ходе которых гости Крыма могут насладиться коллекцией массандровских марочных вин. Дегустации проводятся как на Головном заводе в Массандре, так и в дегустационном комплексе в Алупке рядом с Воронцовским парком.

Дегустационный комплекс «Массандра» — экскурсионно-туристический объект, находящийся на территории винного завода «Массандра». Комплекс расположен в здании Главного подвала «Массандра», построенного в 1894-1897 годах под руководством князя Льва Сергеевича Голицына. Свою работу комплекс начал в 2001 году. Главная цель комплекса — проведение экскурсий и дегустации для гостей и жителей Крыма. Ежегодно комплекс посещали около 50 000 туристов из разных стран».

Мне остается только подтвердить наличие на указанном месте государственного завода с обещанными дегустационными прохладными залами.

Потраченного времени не жаль совсем, после такой экскурсии как-то немного иначе начинаешь смотреть на представленный продукт, отличное сопровождение и рассказ об истории предприятия и вин, представленных на пробу экскурсантов, открывают новую страничку в восприятии виноградного напитка «Массандровские вина».

Вот и пролетел очередной день, финализируем его вечерним пляжем и с нетерпением ждем встречи с морем на следующее утро.

День третий: Едем посмотреть, как жили местные управленцы в пору царских династий. Граф Михаил Семенович Воронцов, Губернатор Новороссийского края, нас, конечно, не приглашал в свои имения на южном побережье, но не посетить сие великолепия, находясь в 2 километрах от дворца, право неблагоразумно.

Прибыв к воротам парка, приходится немного прогуляться до Восточных ворот дворца по Дворцовой аллее или нанять электромобиль для обзорной экскурсии парка, что многие и проделывают.

Добравшись до дворцовых ворот и пройдя под их сводами, вы оказываетесь в окружении английской архитектуры. Вас встречает площадь с видом на европейскую застройку и парк Воронцовского дворца. Пройдя чуть дальше во внутренний дворик, оказываешься под раскидестой кроной платана.

Действительно, уже у кассы исторического музея, даже не уходя в парк, можно соприкоснуться с удивительной растительностью этого места. Все исторические деревья парка отмечены табличками, на которых описывается история этого растения, его родина и примерный срок жизни. Вот и у представленного дерева есть свой паспорт: платан восточный с западного средиземноморья возрастом в двести лет.

Воронцовский дворец действительно произведение искусства зодчих того времени. Он лаконично вписан в окружающий его ландшафт, и южный фасад с его парадным входом, если смотреть со стороны моря, повторяет очертания Ай-Петри. Дворец сочетает в себе и строгость европейской застройки и роскошь восточных дворцов. Внутренняя обстановка восстановлена для представления роскоши и достатка владельцев того времени. Да, дворец по масштабности не царского размаха, но атмосфера убранства и какого-то домашнего уюта дворца вполне достойна царей. Залы и галереи, внутренний дворик и веранды делают атмосферу этого места притягательной и незабываемой. Чего только стоит голубая гостиная, увитая рукотворными цветами, ни один из которых не повторяется.

«Южные террасы дворца украшены флорентийскими фонтанами и вазами. На диабазовой лестнице, ведущей к морю, изначально установлены скульптуры львов, изваянные из каррарского мрамора в мастерской итальянского скульптора Бонанни. Дворец окружен старинным парком, раскинувшимся на площади более чем 30 га. В нем удачно сочетаются особенности, присущие крупнейшим пейзажным паркам Европы, и черты, обусловленные горным рельефом Алупки. Здесь произрастает более 200 видов экзотических деревьев и растений. Обилие горных источников использовано для создания искусственных озер и многочисленных каскадов. Живописные виды на горы открываются с просторных полян. В Нижнем парке близ моря в 1834 году был построен в стиле классицизма Павильон, позднее названный Чайным домиком» (спасибо интернету за образовательные цитаты).

Погладить отваживаюсь только спящего хранителя. Каждая из этих кисок имеет свой характер.

Идем осмотреть парк. Все тропинки проложены так, что создают иллюзию лабиринта, и бродить по ним можно бесконечно, не уставая от однообразия. Творческие люди создавали этот рукотворный мир, приукрасив дворцовое окружение. Здесь и каскад маленьких озер, и развалы камней, и экзотические монументальные деревья с открытыми полянами под их сводами.

Об этом месте очень много информации на просторах интернета, вот неплохие очерки: Воронцовский дворец и Крым, Алупка, дрорец.

Четвертый день оставили на знакомство с Ливадийским дворцом.

Данное место является местом силы нашего государства, и беречь его стоит не меньше, чем ворота Кремля. Да, именно здесь были собраны люди, управлявшие вновь создаваемым миром, в 1945 году. Здесь прошла Ялтинская конференция, посвящённая установлению послевоенного мирового порядка. Именно по нашему решению была вынуждена собраться «большая тройка» «у нас в гостях». Вот теперь оглядываюсь на то время и удивляюсь, как мы жили без кока-колы.

Нет, нет, не только это привело нас к данному Дворцу. Таким образом — от маленького к большому, от дачи и домика ставленника к Царскому дому, ранее решено было построить знакомство с досягаемым для нас в короткое время Крымом. Забегая вперед, надо отметить, что к дворцу примыкает Дворцовая Крестовоздвиженская церковь и комплекс зданий с Выставочным центром и Свитский дом.

Ливадийский дворец производит совершенно иное впечатление нежели Воронцовский. Видимо, именно этот размах и характеризует государственное место, дворец, можно сказать, «менее домашний», но каждый его уголок наполнен величественной сдержанностью. Приезжайте и убедитесь в этом сами.

Ряд представленных фотографий — это просто отступление от описания, для того чтобы не портить предстоящее Вам знакомство с историческим местом нашего государства.

Убранству ванной комнаты «позавидуют» многие современные модницы.

Обучение в семье нельзя было прервать ни на один день, даже в этих местах, которые ну никак не распологают к рутине, а требуют придаться праздному настроению и отрешиться от будничной суеты, спрятавшись под сенью Дворцового парка или c упоением броситься навстречу набегающей морской волне. Ах, право о чем это я.

Интересно, какой моделью пользовалась модель на фото выше.

И вот оно, начало солнечной императорской тропы. Лукавлю, конечно. Мои дамы так устали, что прямо после выхода из дворца мы направились к автобусной остановке, а не стали знакомиться с «Царской солнечной тропой», которая по описанию могла бы вывести нас прямехонько к «нашему дому»: «Она представляет собой маршрут для комфортной прогулки, что соединил два царских имения — Ливадию и Ореанду, протянувшись до околицы курортного поселка Гаспра. На ней почти отсутствуют перепады высот, что делает ее очень удобной для ходьбы и полезной для тех, кто страдают легочными заболеваниями» (взято тут). Но обойти вниманием Тропу и Ливадийский парк я не могу. Все любителям магии природы рекомендую.

Нас провожают в дорогу Дворцовые охранники, все те же каменные львы.

Завтра нам отправляться на большую землю. Так получилось, что наши родственники, проживающие в г. Сургуте, прибыли в одно время с нами в Краснодарский край и расположились в поселке Горячий ключ. Расстояние от места нашей стоянки до Горячего ключа 600 км. Несколько меньше, чем от Омска до Сургута, а с учетом «по пути» просто 140 километров. Решаем пятый день посвятить встрече с родственниками. Возвращаемся и после сборов в дорогу падаем спать.

Утро пятого дня. Сдаем апартаменты и, пока еще на местных часах 8:00, отправляемся в путь. Дорога домой должна быть короче, вот и мы преодолеваем обратный путь до Крымского моста значительно быстрее, чем в день нашего прибытия на ЮБК. Сказывается незначительный трафик в начале дня. «Как ни грустно, но приходит расставанье, этот вечер будем помнить мы всегда» — как прав Минаев.

Останавливаемся перекусить и еще раз насладиться видами ЮБК, ведь уже скоро мы окунемся совершенно в другое море — море житейских проблем.

Пришла пора сказать до свидания Крымскому мосту.

Решаем созвониться с родственниками, предупредить о нашем приезде. Mobile not connect. Но мы не теряем надежды дозвониться продолжаем следовать в сторону Краснодара. 300 км остались позади, еще немного и мы у цели. Краснодарский край!!! Что с Вашими дорогами? На 2019 год в месяц август: ремонты, ограничение скорости, невозможные переезды железнодорожных путей на которых фуры останавливаются, чтоб не бить пневму и собирают за собой чудовищные хвосты. Один из таких участков длиной в 32 километра был пройден за 2,5 часа. Итого — на подъезде к славному городу Краснодар нас застиг вечер, да еще и +35оС, да еще навигатор глюкнул, и я пропустил «Южный обход». Так мы в стремительно наступающем вечере прибыли в южную столицу — Краснодар.

Но на этом приключения не закончились, они только начались. Казалось, зацепили лишних километров 20, да что это такое. Я Вас уверяю, 20 километров вечером по Краснодару, да еще в момент какого-то футбола, когда фанаты после игры едут домой, прямо еще то развлечение. С моим знанием города и текущим трафиком 20 километров превратились в 3 часа езды, 1 закипевший двигатель, 1 час простоя у придорожного кафе в компании таких же, как у меня, кипящих машин (о футболе поведали соседи по несчастью). О да, мы дозвонились до наших родственников. Оказалось, что они были в г. Керчь, когда мы первый раз пытались с ними связаться, а теперь они нас «догоняют». Решено встретиться в Горячем ключе. Добираемся до городка уже в наступившей ночи. Семейные сцены оставлю за кадром, так как это сугубо личная территория. Но даже пес, охраняющий вверенную ему территорию, был безмерно рад неожиданному знакомству с вновь прибывшими.

Утро принесло новые неожиданности. После утреннего кофе идем к машине, родственники вышли на улицу проводить нас в дорогу, а машина ну наотрез отказывается заводиться, примерно минут двадцать ушло на запуск. Восторженные возгласы родственников: «Как вы на этом сюда доехали» и тревожный холодок в груди ознаменовали наш отъезд к родным пенатам. Но совершенно спокойный проезд Краснодара и выход на платник. 110 км/ч прям все хорошо — отлегло. Только вот вдруг — пост ГАИ на отметке «М-4 Дон, 1123-й километр», резко сбрасываю скорость и… Под капотом раздается «ПФФФУ».

УАЗ, окутанный паром из-под капота, проезжает пост. Дежурные отворачиваются, чтобы не участвовать в этой феерии. Еще какое-то время, чихая и троя двигателем, тянем по трассе. Добравшись до «Роснефти» примерно в 5 км от поста, встаем на стоянке. Глушу машину. Иду с опросом местных жителей — где ближайшее СТО для УАЗа. На импровизированном рынке за стоянкой хозяин палатки рассказывает, где найти спеца по ЗМЗ в Самарском. Это примерно километров 20 по пути. Пока я занимался поиском СТО, девочки обошли окрестности и запечатлели самый надежный вид транспорта — коники наше все.

Иду с надеждой к машине. Девочки на редкость молчаливы, по моему психу, видимо, уже поняли, что сломались, сломались сильно. Рассказываю, что надо проехать немножко и встанем на ремонт, а там будем принимать решение о дальнейшем путешествии. И, о чудо, УАЗ запускается, крадемся по обочене еще километров 10 и окончательно прилипаем к отбойнику. Правда, судьба благоволит и через 5 минут по встречке идет пустой эвакуатор — кричу: «Забирай меня». Еще через 5 минут УАЗ ползет на платформу. Нас везут в Самарское. Звоню мастеру — нас встречает молодой человек у ворот СТО. После непродолжительной беседы мне становится понятно, что ремонт займет примерно дней 7 и видеться с УАЗом мне нельзя, жить можно в 5 км на выезде из поселка, стоимость работ оценивают в 6 тысяч, при условии что запчасти мои. Для моего отпуска и бюджета это полное фиаско. Наш возничий, посмотрев на мое сокрушенное выражение лица, молча поднимает трубку. И вот тут, не взирая на то, что это бизнес, я первый раз говорю: «Спасибо!» После непродолжительного разговора, переводит для меня: «Предлагаю ехать в Ростов, условия — «шесть тысяч за ремонт, 3 дня, запчасти твои, живешь при гараже (если захочешь), движняк по поиску материалов за счет СТО». Выбор очевиден. Добираемся до СТО. Машину разгружают.

Вот в этот момент наше автомобильное путешествие приобрело некоторый железнодорожный окрас. Именно так можно неожиданно из Автопутешествия к Черному морю, вернуться пассажирским поездом! Девочки отправляются на вокзал Ростова на Дону на такси. Большая удача в высокий сезон купит билеты в кассе без брони, но и здесь удача — находятся билеты, правда с персадкой в Пензе и мои девочки прибывают домой накануне завершения отпуска.

Так провожает Ростов-на-Дону.

Так провожает Пенза.

Но для меня это не стало финалом Автопутешествия. Уже вечером с двигателя снимается головка, открывая прогар прокладки между 3 и 4 цилиндрами. Вот так я закипятил УАЗку. На следующий день головка уезжает на шлифовку, я тем временем собираю ремкомплект — жаль, пришлось знакомиться не с достопримечательностями, а с авторынками и с обязательным посещением Леруа. Именно Леруа — герметики и фиксаторы резьбы там дешевле. Вот и пришло время сказать «Спасибо» второй раз — узнав откуда машинка, владелец СТО отложил более дорогостоящий ремонт, на подъёмнике висит Хендай, а во дворе стоит Мазда, и люди едут один за одним: «Посмотри, пожалуйста». Рядом гараж установки дополнительного оборудования, диагностики и ремонта электрики авто. Его владелец с готовностью оказывает посильную помощь. Сам максимально участвую в черновой крутежке гаек, чищу, скребу снятые запчасти, ведь им скоро снова на работу. Вот так за работой и перезнакомились. Остаюсь жить при УАЗе.

Третий день приносит неожиданную остановку в сборке. Мастер попадает в аварию. День прошел впустую, головку не успели забрать, но вечер принес неожиданный поворот событий. У ребят в гараже организуется празднование Дня рождения. Я уже разложился ко сну, когда в окошко постучали и мне вручили приглашение к столу в дружную и веселую компанию родственников, друзей и коллег по работе именинника. Вот так я оказался в гостеприимной компании (пока остальные участники отдыхают от застолья на улице, фотография сделана с участниками ремонтных работ и опубликована с их разрешения).

Четвертый день завершается запуском двигателя — я готов продолжать свою дорогу. Вот и пришло время сказать «спасибо» в третий раз, за гостеприимство, за отношение к клиенту, за качество работ (машина на уверенном ходу по сегодняшний день). Прощаемся, мне желают: ни гвоздя, ни жезла. Ростов-на-Дону — рекомендую сервис!

И в наступающей ночи я покидаю Ростов-на-Дону. Трафик в напрвлении Москва просто непротолкнуться даже ночью, пробки на дороге чуть ли не каждые 20 км с замиранием трафика, и замиранием моего сердца — без обкатки и сразу в бой. Но держусь. Движение в одного превратилось в «юношескую гонку». Ночь мое время, сплю понемногу, благо спальник не требует сборки. Личный переход в режим «Сибирь» состоялся все в том же Абатском. Всю дорогу от Ростова-на-Дону еду в шортах. До Урала с Летом никаких проблем. А вот за Уралом Сентябрь, в Абатском ночью у заправки «Газпрома» ложусь спать и просыпаюсь от нестерпимого холода. Туман, сыро, на стеклах подобие льда — «свежо» одним словом. Переодеваюсь.

Добираюсь домой за 2 суток с небольшим. Вот так мои «14» дней превратились в полноценные 17 с опозданием на работу в один день, ну да прихватили пару выходных перед 14-дневкой. И если вы меня спросите: «Стоила ли игра свеч?», я Вам сообщу, что с готовностью повторю подобную поездку при удачном стечении обстоятельств.

Ну, а теперь подведем бытовые итоги поездки: на поездку вместо «14» запланированных дней у девочек ушло 15, а у меня 17. Общая сумма затраченных средств составила с погрешностями памяти 145000 рублей, из них: Бензин и жидкости для авто около 40000 руб.; Проживание 2100*6=12600 руб.; Штрафы 5000 руб.; Путевые расходы 23500 руб.; Азовские и крымские похождения 27000 руб.; Билеты домой для девочек 16000 руб.; Ремонт 20000 руб.; Деньги, потраченные «младшей группой», в учет не вошли, так как достоверной информации на данный момент нет. Машина спустя 15000 — жива, лечу жизненные болячки по мере возникновения.

Тихо. Не слышно ни часов, ни чаек.
Послушно сердце выключаем.
И ты в песке, как будто в бронзе,
Прости меня, моя любовь.
Земфира — П.М.М.Л.