Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Этнографический туризм: Амстердам и прочая Европа

Этнографический туризм: Амстердам и прочая Европа

03.12.2019 | 12182 просмотра

Необходимые пояснения:

1. Данный отчет ни в коей мере не пытается обидеть патриотические, религиозные и иные другие чувства народов, национальностей и отдельных людей, которые в нем упоминаются. Пожалуйста, если нижеприведенный текст Вас чем-то задел, то не нужно приезжать к автору и ждать его вечером возле подъезда. Помните, скорее всего, это произошло случайно, по незнанию каких-то особенностей местного менталитета или из-за издавна сложившихся стереотипов, к которым автор не имеет никакого отношения.

2. В данном отчете мало букв: не более 33, но проблема в том, что они очень часто повторяются. В итоге объем получился большой, и, если кому-то не хочется забивать себе голову ерундой, смотрите фотки, их много.

3. Не все материалы, используемые в отчете и являющиеся нормой для Европы, могут быть уместными для российского читателя. Возможно, здесь следует ввести какой-то возрастной ценз или что-то вроде того. В любом случае, читатель, ты предупреждён!

4. Отчет дописан спустя, почти, полтора года после описываемых в нем событий. За это время неизбежные аберрации памяти, подступающие с возрастом деменции, а также стучащийся на чердак Альцгеймер сделали свое дело. Местами, текст получился недосказанным, напутанным или додуманным. Неизбежны и фактические ошибки, хотя автор пытался их максимально исключить.

5. В тексте отчета всегда указывается местное время.

6. В отчете используется справочная информация, взятая из открытых источников сети (в основном из Википедии).

Маршрут: г. Новосибирск — г. Калининград (перелет с пересадкой) — г. Слубице — г. Берлин — г. Амстердам — г. Люксембург — г. Лион — г. Марсель — Вердонское ущелье — г. Канны — г. Ницца — Монако — г. Верона — г. Венеция — г. Зальцбург — г. Прага — г. Брно — г. Гданьск — г. Калининград — г. Новосибирск (перелет с пересадкой).

Продолжительность: 15 дней (28.04.18 г.-12.05.18 г.).

Пройденное расстояние: 6000 км.

Траты на поездку: около 130 тыс. руб. на человека с учетом перелетов (23 тыс. руб.), страховки (1 тыс.руб.) и визы (7 тыс. руб.)

Состав экспедиции:

1. ЛетоПисец

2. ФотоГраф

3. Директор

4. Штурман

День 1-й (28.04.18 г., сб)

По старой доброй традиции на детальную проработку маршрута этнографы положили здоровенный метиз с шестигранной головкой. Вся подготовка к путешествию свелась к оформлению французской визы через визовое агентство, приобретению евро (само собой, на пике стоимости), покупке авиабилетов и брони в автопрокате. Цель путешествия — Европа. Точка входа/выхода — Калининград. Остальное определится по ходу, при помощи мобильного интернета.

В 8 часов 10 минут самолет с этнографическим десантом на борту совершил посадку в аэропорту Храборово г. Калининград.

В начале 20 века Кёнигсбе́рг (безвозвратно устаревшее название Калининграда) являлся административным центром немецкой провинции Восточная Пруссия. По итогам Первой Мировой Восточная Пруссия была отделена от остальной Германии узкой территорией шириной от 30 до 200 км, переданной во владение Польше и называемой самими поляками Польским коридором. Данная территория дала Польше выход к Балтийскому морю, со всеми вытекающими отсюда плюсами. В конце тридцатых годов оправившаяся после поражения в Первой Мировой войне Германия настаивала на получении права транзита через Польский коридор. Отказ Польши послужил одним из поводов для немецкого вторжения и начала Второй Мировой. С мировыми войнами у Германии не заладилось, и, после падения очередного Рейха, союзники, чтобы впредь у немцев не возникало лишних соблазнов, ликвидировали Восточную Пруссию, как административную единицу, разделив её территорию между СССР и Польшей.

Сейчас Калининград, будучи частью Российской Федерации, является отличным плацдармом для автопутешествий в Европу. Авиасообщение с остальной РФ тут относительно недорогое, местные цены в автопрокате гуманнее европейских, а штрафы, выписанные на машину с российскими номерами, в Калининград из Европы не приходят. Об этом путешественникам поведали сотрудники проката, филиал которого находится прямо в аэропорту.

Этнографы взяли знакомый по прошлогодней поездке Hyundai Creta 2017 г.в. Автомат, 1,6 литра, 123 л.с, пробег 14000 км.

Настроив Навигатор на Берлин, путешественники проскочили по окраине Калининграда и отправились в сторону границы, расстояние до которой не превышало 80 км. По пути заехали по совету прокатчиков в контору, оформляющую европейскую автостраховку. Удивительно, но этой конторой оказалось кафе, все посетители которого пришли сюда за страховками. Вынужденные ждать в очереди, водители периодически брали чай, отвлекая единственного бармена/страховщика и тем самым продлевая свое ожидание.

Прохождение польской границы заняло не больше получаса. Дальше на запад.

На деревьях в больших количествах стали попадаться странные шары.

Ремонт на трассе вынудил свернуть на второстепенные поселковые дороги, которые также покрыты отличным асфальтом

На обед заехали на придорожное кафе-ферму-отель.

Сделав заказ, спросили у официантки пароль от WiFi, на что получили такую бумажку:

Значит, самое время задуматься о мобильном интернете. В дальнейшем кто-нибудь из участников включал интернет на своем телефоне и раздавал его по WiFi остальным. Вполне рабочая схема, если вовремя отключить автообновления, по умолчанию включенные для WiFi-сетей.

Пока готовилась еда, прогулялись по окрестностям.

На территории было несколько прудиков, кишащих лягушками, гараж с образцами старинных автомобилей, конюшня, а также многочисленные клетки и загоны с домашними животными.

Путешественники заказали местные кулинарные изыски — суп в хлебной тарелке (ешь и закусываешь посудой)

и свиную рульку.

На вкус так же хорошо, как и на вид. Порции большие. По деньгам в этой поездке обед в заведениях общепита в среднем обходился в 1,7-2 тыс. руб. с человека.

На ночлег остановились в г. Слубице, находящемся на границе между Польшей и Германией в 100 км от Берлина. Заселились в отель Cargo, который забронировали в пути через приложение Booking. Внимание путешественников в далеко не новом здании отеля привлек лифт, шахта которого была расположена за открывающимися вручную дверьми.

— Надо же, у нас бы обязательно кто-нибудь в поисках острых ощущений или просто по пьяне провалился, — удивился Директор. — А тут стоит лифт, и все пользуются.

Заселившись полдевятого вечера, этнографы отправились на прогулку. Слубице находится на правом берегу реки Одер, ширина которой не превышает 200 метров. На другом берегу расположен немецкий город Франкфурт-на-Одере. Соединяет оба города и обе страны обычный мост, как и водится в Европе, без каких-либо признаков границы. Так, живя, например, в Польше, можно пешком ходить на работу в другую страну — очень удобно. Директор, некоторое время назад начавший экспансию своего бизнеса в Европу и уже открывший в Польше филиал, задумался, как бы использовать Слубице в качестве перевалочного пункта для поставок в Германию.

Путешественники прошли по слабоосвещенной набережной и, углубившись в городские кварталы, обнаружили живописную площадь с несколькими питейными заведениями, в одном из которых и просидели до закрытия.

День 2-й (29.04.18 г., вскр)

Около 10 утра экспедиция пересекла невидимую немецкую границу.

На трассе первый раз заехали на заправку. Тут разбалованных прошлогодней поездкой по Скандинавии путешественников ожидал удар ниже пояса — платный туалет. Ладно, когда плату берут за посещение отдельно стоящей уборной где-нибудь в общественном месте. Но на заправку люди и так приезжают тратить немалые, учитывая местные цены на бензин, деньги. В скандинавских странах, помимо туалета, на заправках бесплатными были даже душевые кабинки! Но экономика самой богатой европейской страны не упустит возможность немножко повысить свой ВВП, сыграв на недостаточном объеме ваших внутренних емкостей. Возможно, потому она и самая богатая. Надо сказать, что далеко не все горят желанием улучшить экономическое положение и без того зажиточного соседа. Наверное, поэтому все кусты вокруг пограничной автозаправочной станции загажены.

При въезде в Берлин удивило огромное количество граффити, нарисованных буквально на всех свободных участках городских стен. Путешественники подумали, что ненароком попали в какой-то неблагополучный район, но уличное «искусство» наполняло весь город, где-то в большей, где-то в меньшей степени.

Директор читал вслух случайно найденный в интернете отчет о посещении Берлина. Дойдя до описания архитектуры, автор сокрушался, что восточную часть города, являющуюся долгое время столицей ГДР, безвозвратно «испортил совок». Мысль странная. Даже если не обращать внимание на то, что Сверхдержаву пренебрежительно называют садовым инструментом, как-то неправильно обвинять в проблемах главного города первой экономики Европы страну, которой уже почти 30 лет как не существует. Не важно, что речь, в данном случае, идет о таком фундаментальном вопросе, как архитектура. Если бы немцам действительно настолько претило архитектурное наследие ГДР, могли бы и перестроить, или хотя бы сменить фасады. Ресурсы на это в Германии есть. Может быть, все-таки не так сильно ГДР попортила город?

Заселились в знакомую по прошлогодней поездке сеть хостелов Generator.

Берлинский филиал, по сравнению со Стокгольмским, опробованным в прошлый раз, был более потрепанным. В номерах вместо полноценного санузла присутствовала только хитрая раковина, хитрость которой заключалась в двух отдельных кранах для холодной и горячей воды. Похоже, предполагается, что пользователь должен заткнуть в раковине слив, набрать холодной воды, разбавить по вкусу горячей, после чего умываться. Крайне сомнительная функция, учитывая, что раковиной до тебя пользовалась не одна тысяча человек. Поэтому этнографы эксплуатировали общий санузел на этаже, в котором владельцы заведения на стандартных смесителях экономить не стали. Вполне возможно, что в этот раз комната досталась попроще, и за соответствующую плату здесь можно получить полноценный номер с удобствами.

Воспользовавшись велопрокатом возле хостела (15€/день), путешественники прочувствовали всю прелесть передвижения внутри мегаполиса по продуманной системе выделенных велодорожек.

Учитывая заоблачные цены на парковку и, в целом, благоприятный климат, велосипед становится для европейского горожанина отличной альтернативой личному автомобилю. Скорость передвижения экспедиции по городу резко возросла.

В любом более-менее стоящем того месте Штурман никогда не отказывал себе в удовольствии выполнить пару тройку селфи. Зная об этом, Фотограф открыл сезон фотоохоты за селфи друга.

Потом, после поездки, Штурман долго не отдавал в общее пользование свою коллекцию фотографий (что послужило одной из причин позднего выхода отчета), мотивируя это тем, что ему необходимо изъять личные фотографии. Летописец все ломал голову, о каких «личных» фотографиях может идти речь в поездке четырех туристов мужского пола. Когда долгожданные снимки все-таки попали в общий доступ, все встало на свои места. Оказалось, что среди них отсутствуют именно многочисленные селфи. Однако некоторые экземпляры неторопливым цензором были все-таки пропущены

Пообедали в неплохом заведении общепита с уклоном в сторону морепродуктов

Следующая цель — музей ГДР. Подъехав к музею, путешественники приковали педальных коней, при помощи велосипедных замков. Атмосфера благополучной Европы негативно подействовала на бдительность Штурмана, и он крайне халатно отнесся к процессу парковки велосипеда. Это не ускользнуло от внимания Фотографа:

— Гляди, а ведь цепь накинута только на седушку, рама свободна, — шепнул он Летописцу.

Не сговариваясь, Фотограф и Летописец слегка задержались у места парковки, после чего догнали остальных.

Вход в музей обошелся в 9,8€ с человека

Музей представляет из себя несколько помещений, с интерактивными экспозициями, показывающими жизнь в ГДР. Интерактивность заключается в обязательном взаимодействии с предметами. Например, открыв кухонный или платяной шкаф, посетитель помимо обычного содержимого находит информационные панели, показывающие видеоролики. Несмотря на исторический контекст, перевод на русский отсутствует.

Особенно понравился путешественникам интерактивный шкаф с одеждой. Выбрав наряд по вкусу, можно тут же полюбоваться на себя в «зеркале».

В комнате, имитирующей лифт, играла стайка детей. Зайдя в неё, Летописец увидел, что дети залезли на алюминиевый плинтус и стали с улыбкой наблюдать за вошедшими в лифт этнографами.

— Видимо, они что-то знают, — сказал Летописец и на всякий случай зафотал ребенка неопределенного пола.

Что-то не заставило себя долго ждать. Вскоре свет погас, и под сопровождение скрежета ломающихся механизмов пол под ногами начал ходить ходуном. «Совок испортил», — пронеслось в голове. Разумеется, при этой рядовой ситуации ни один мускул, к разочарованию детей, не дрогнул на лицах путешественников.

В общем, сложилось впечатление, что авторы экспозиции создавали свое творение с некоторой иронией к своему социалистическому прошлому. Например, классики коммунизма на портретах периодически поворачивали на тебя голову и начинали таращить глаза.

— Не может быть, — не поверил остальным Фотограф, после чего минут пять наблюдал за «портретом» Маркса. Наконец, окончательно разочаровавшись, он отправился к следующему экспонату. Стоило нетерпеливому наблюдателю отвернуться, как основоположник марксизма вытаращил глаза ему в спину. В результате Фотограф до сих пор не верит в подвижные портреты.

Естественно, картина о тоталитарном ГДР не была бы полной, если бы в музее не оказалось камеры для заключенных. Ровно такой же камеры, как, впрочем, и в любой другой стране мира. Представленный экземпляр разве что по уровню комфорта выглядел сильно выше среднего.

И конечно, не обошлось без комнаты допросов (опять же обычной для любого полицейского околотка любой страны). Посетителю предлагается сесть на стул, поставить локти в металлические углубления, а ладонями зажать уши. При этом свет лампы будет бить бедолаге в лицо, а в ушах он услышит речь следователя, передаваемую через звуковые вибрации по рукам. Интересно сколько тысяч людей прошло через точно такие же комнаты в ФРГ после того как она поглотила ГДР?

На выходе имеется магазин сувениров. Среди прочего забавно выглядят кусочки берлинской стены, прилепленные к магнитикам, а также продаваемые отдельно по несколько евро за штуку.

Понятно, что немцы люди честные, и это действительно самые что ни на есть настоящие фрагменты стены (наверное), но платить деньги за обычный с виду булыжник как-то странно.

Побродив по музею, этнографы вернулись к месту парковки велосипедов.

— Велика нет... — поделился наболевшим Штурман.
— Как велика нет? — удивился Фотограф. — Да ну на фиг! А ты как его привязывал?
— Ну как-как. Вот так, — Штурман показал на одиноко висящий на перилах замок.

— На раму, или просто намотал на седушку?

Но мысль Штурмана уже начала работать над возможными путями решения проблемы:

— А что мы оставляли? Паспорт?
— Паспорт, — тут давящие до этого робкие улыбки заговорщики стали уже откровенно ржать, а Штурман отправился за своим велосипедом, запаркованным за углом.

После музея этнографы немного передохнули на лужайке перед Рейхстагом.

Лужайка была настолько хороша, что Штурман минут двадцать потратил на то, чтобы уговорить остальных войти внутрь. Однако его усилия оказались напрасны, т.к. выяснилось, что проход возможен только по предварительной записи.

Почему-то во время прогулки по Берлину, если путешественникам и попадались надписи на русском языке, то они представляли бессмысленный набор слов и не несли никакой вменяемой смысловой нагрузки. Как, например, эта надпись на палатке возле Рейхстага.

Следующие пару часов катались по расположенному рядом огромному шикарному парку Большой Тиргартен. Парк площадью 210 гектаров находится прямо в центе города. Говорят, здесь в разное время суток можно встретить лис, кроликов и даже нудистов! Подтвердить на собственном опыте слухи этнографом не удалось, видимо, с временем не угадали.

После парка этнографы запарковали велики возле еще одного знакового туристического места — чекпойнта Чарли. Так назывался один из основных контрольно-пропускных пунктов на границе между Западным и Восточным Берлином. Именно сюда для насильственного демонтажа Берлинской стены осенью 1961 года были стянуты танки США, оборудованные бульдозерными отвалами. Строительство стены было начато несколькими месяцами ранее, и она пока не являлась серьезным препятствием для тяжелой бронетехники.

Однако, благодаря агентуре ГРУ, планы американцев не были неожиданностью для руководства СССР, и на помощь пограничникам ГДР к границе подъехали советские танки. Американскую бронетехнику прикрывали солдаты США, вооруженные стрелковым оружием и противотанковыми гранатометами. Впервые в истории войска СССР и США столкнулись в открытом военном противостоянии. Расстояние между танками составляло несколько десятков метров, и каждой из сторон была дана команда открывать ответный огонь, в случае если огонь откроет противник. Напряжение участников конфликта зашкаливало, т.к. любой выстрел мог привести к обмену ядерными ударами между СССР и США и началу Третьей Мировой войны. Пока какой-нибудь шутник не подбросил новогоднюю хлопушку, Хрущев и Кеннеди оперативно, всего за какие-то сутки, обо всем договорились. После этого сначала советские, а потом и американские танки покинули локацию. Стена осталась на месте, став на следующие 28 лет главной достопримечательностью города.

Сейчас здесь воссоздана будка КПП и стоят аниматоры в американской форме, с которыми фотографируются туристы.

Однако Штурману для хорошей фотографии никакие аниматоры не нужны.

Здесь же запечатлели трабант, культовый «народный» автомобиль, выпускаемый автопромом ГДР. Стоимость трабанта была установлена немногим выше мотоцикла с коляской (для сравнения запорожец обходился восточным немцам на треть дороже), поэтому спрос превышал предложение и на автомобиль выстраивались многолетние очереди.

Часто в туристических местах города попадались арабы, торгующие ушанками с советской символикой и... противогазами?

Почему-то во время прогулки по Берлину, если путешественникам и попадались надписи на русском языке...

Следующий пункт культурной программы Истсайдская галерея — самая длинная в мире художественная галерея под открытым небом с картинами, написанными на восточной стороне самого большого из сохранившихся участков Берлинской стены

Велики запарковали на пятачке возле моста Обербаумбрюкке. В этом месте традиционно выступает много уличных музыкантов. И сейчас, собрав вокруг себя с полсотни прохожих, тут завораживающе пела и играла на гитаре девушка.

Берлинская стена, как и большинство других стен в городе, обильно покрыта граффити, которые нанесены поверх многих картин уличной галереи.

10 марта 1952 года СССР предложило остальным оккупационным державам (Великобритании, Франции, и США) незамедлительно и при участии общегерманского правительства начать разработку мирного договора с Германией, проект которого прилагался. Данное предложение, оформленное в виде дипломатического документа, на западе назвали нотой Сталина. Советский союз готов был согласиться на объединение страны, допустить существование немецкой армии, военной промышленности и свободной деятельности демократических партий и организаций, но при условии неучастия Германии в военных блоках. Запад фактически отверг советское предложение, настаивая на том, что объединённая Германия должна быть свободной для вступления в НАТО. США хотели во что бы то ни стало прописать самое сильное европейское государство в своем военном блоке. С каждым годом ситуация вокруг германского вопроса обострялась. Правительство ФРГ разрывало дипломатические отношения с любой страной, признавшей ГДР. В свою очередь ГДР заявила о своем праве на владение Западным Берлином, т.к. он находится на территории ГДР. Такой же позиции придерживалось руководство СССР. НАТО и Организация Варшавского договора (ОВД) наращивали вооруженные силы в районе границы. Усиливался накал пропаганды и соперничество спецслужб, что усугублялось отсутствием оформленной охраняемой границы и невозможностью контролировать поток пересекающего её населения, составляющий до полумиллиона человек в день.

На бытовом уровне жители Берлина предпочитали жить в социалистической восточной части с доступным жильем, низкими коммунальными платежами, бесплатной медициной и образованием и прочими социальными плюшками, а работать и отовариваться в капиталистическом Западном Берлине (благодаря огромным финансовым вливаниям США, зарплаты там были выше, товаров больше), пользуясь тем самым преимуществами обеих общественно-экономических формаций. Однако с обострением отношений в воздухе запахло военной конфронтацией и все больше немцев стали переезжать на запад. Только за первую половину 1961 года страну покинуло более 200 тысяч человек. Все это крайне негативно сказывалось на экономике ГДР, и её руководство, заручившись поддержкой остальных стран ОВД, приняло решение о закрытии границы.

Строительство антифашисткого оборонительного вала (официальное название в ГДР) или позорной стены (по мнению бургомистра Западного Берлина) началось в ночь с 12 на 13 августа 1961 года. Утром ничего не подозревающие берлинцы, привычно следующие на работу/учебу/по делам, неожиданно упирались в новую городскую достопримечательность, преодолеть которую большинству из них в ближайшие 28 лет уже не удастся. Конструктивно стена была построена так чтобы предотвращать несанкционированные пересечения границы в первую очередь с востока на запад.

Разделение любого народа является глобальным бедствием, однако немцы во Вторую Мировую сделали все, чтобы граница между зонами влияния двух будущих Сверхдержав прошла по их территории. Ужасы Берлинской стены меркнут по сравнению с преступлениями, совершенными нацистским режимом на Восточном фронте. Кроме того, не стоит забывать, что именно западные друзья отказали немцам в объединении, превратив Германию в инструмент давления на Варшавский блок.

Но немцы, надо отдать им должное, не смирились со своим положением. Стену регулярно для воссоединения с семьями, с любимыми, а также ради более сытой жизни, пересекали беглецы с востока на запад. Были и так называемые «прыгуны», пересекающие стену с запада на восток из соображения протеста, или просто на спор (часто под действием алкоголя). Причем, если прыгунов пограничники задерживали, допрашивали и отправляли обратно, то по беглецам разрешено было после предупредительного выстрела в воздух открывать огонь на поражение.

Всего было совершено более 5 тысяч успешных побегов. По данным Большой российской энциклопедии, при попытке пересечения границы погибли 192 человека (в том числе 8 пограничников ГДР, которые были убиты нарушителями границы и выстрелами с территории Западного Берлина), ранения получили около 200 человек, свыше 3 тысяч были арестованы. Потсдамский исследовательский центр, занимающийся подсчётами жертв Берлинской стены, зафиксировал 140 документально подтвержденных смертей, связанных с преодолением границы.

Отдельно стоит упомянуть изобретательность, с которой немцы организовывали побеги. Стену таранили бульдозером и даже поездом (большая часть пассажиров которого была не в курсе планов машиниста и добровольно вернулась обратно), перелетали на самолетах, дельтаплане и самодельном воздушном шаре, перелазили по веревкам, натянутым между зданиями, стоящими с разных сторон границы, пересекали подземными подкопами длиною до 150 метров и даже проезжали под шлагбаумом КПП на кабриолете с низкой посадкой и спущенными шинами (так Хайнц Майкснер вывез в Западный Берлин свою невесту, в качестве бонуса посадив в багажник еще и будущую тещу).

В 1989 году в результате процессов, начатых перестройкой в Советском Союзе, стена пала.

В 1990 руководство СССР дало согласие на объединение Германии на условиях, выдвинутых Западом. Тем самым были бездарно утрачены с таким трудом достигнутые позиции на международной арене. ФРГ поглотило ГДР. Это привело к краху социалистической экономики восточной Германии, чему помимо прочего поспособствовал установленный ФРГ невыгодный курс обмена восточной марки на западную. Все чиновники, дипломаты и офицеры ГДР были уволены. Вскоре к ним присоединились миллионы работяг с закрывающихся предприятий. На оставшихся в строю предприятиях специальные комиссии выявляли и увольняли всех идеологически неправильных работников, в число которых помимо идейных коммунистов попадали и несогласные с реформами. Кроме прочих последствий спонтанного, непродуманного, одностороннего объединения (поглощения), остро встал вопрос о собственности. Западные немцы заявляли права на принадлежащую им до разделения недвижимость, в результате их восточные сограждане лишались жилья.

Бросив жителей ГДР на произвол судьбы, руководство Советского Союза не позаботилось о каких-либо внятных компенсациях и соблюдении интересов для своей страны. НАТО продолжило продвижение на восток. До распада самого СССР оставалось чуть больше года.

Возле самой известной картины галереи скопилось много народа. Корреспонденты с видеокамерой брали у всех желающих интервью. Авторство картины принадлежит российскому художнику Дмитрию Врубелю.

Взяв в магазине пиво, этнографы сели на газоне возле небольшой площадки на набережной. На площадке настраивали оборудование уличные музыканты, готовясь к представлению. Газон украшали горы мусора, в котором выискивали пустые бутылки неблагонадежного вида личности, общающиеся между собой на чистом русском языке.

Внимание привлекло огромное граффити на стене дома, расположенного на противоположном берегу вплотную к реке. Чтобы его нанести «художникам» пришлось либо пригнать по воде баржу с краном, либо, овладев приемами альпинизма, спуститься на страховке с крыши здания. Вандализм в городе поставлен на промышленный уровень.

День 3-й (30.04.18 г., пн)

Утром перекусили в кебабной неподалеку от хостела и отправились в путь. Магнитола с флешки заиграла «По дороге к Амстердаму» певицы Мары, а это означало ровно две вещи: во-первых, Фотограф все-таки немного подготовился к поездке, во-вторых, следующим городом будет столица Нидерландов Амстердам.

Директор мониторил Booking. Программа выдавала либо дорогие варианты в пригороде, либо очень дорогие в городе. Наконец повезло, хостел Анна Мария возле исторического центра около 25 тыс. руб. за четверых на 2 ночи.

Центральная часть города встретила шикарной, не похожей ни на что из виденного ранее архитектурой — мощенные тротуарной плиткой улочки, зажатые между построенными вплотную друг к другу кирпичными, узкими зданиями высотой в 4-5 этажей с замысловатыми украшениями на крышах.

Возле хостела повезло еще раз. Сходу обнаружили пятачок под парковку одного автомобиля. Причем как путешественники ни старались, они не смогли найти ни один знак, регламентирующий правила парковки на пятачке. Во всех других местах оставлять машину было запрещено, либо стоянка обходилась в круглую сумму. Но тут, получается, она была абсолютно бесплатна. Проблема с парковкой разрешилась сама собой, хотя в крупных европейских городах, особенно в столицах, особенно в их исторических центрах, она стоит крайне остро. Для её решения местным приходится либо платить огромные деньги за паркинг, либо пересаживаться на упомянутые выше велосипеды, либо использовать нетривиальные транспортные средства.

Пообщавшись с сотрудником на ресепшене, Директор радостно сообщил, что в наличии только 2 четырехместные комнаты со свободными койками: в одной уже живет один человек, в другой занято три места. Значит, фортуне предстоит решить, кто ночует отдельно. Стали тянуть спички. Как обычно и бывает в таких ситуациях, короткая досталась Летописцу.

— Не унывай, — подбадривали его довольные напарники, — еще неизвестно, какой сосед нам попадется.

Свой скарб Летописец закинул в комнату к остальным. На занятой койке лежали какие-то вещи, но их хозяин пока отсутствовал. Под разговоры о том, что Летописец будет скорее всего ночевать в комнате с тремя здоровенными неграми, носителями свободных (европейских) взглядов на межполовые отношения, путешественники отправились изучать город.

Центр города является царством велосипедистов, передвигающихся по узким дорогам. Если траектории движения велосипедиста и зазевавшегося пешехода пересекаются именно на дороге, то последнему можно только посочувствовать. Сбросить скорость или объехать? Не в этом городе, тут берут исключительно на таран! Сложилось впечатление, что местные владельцы педальных коней специально воспитывают понаехавших неосторожных туристов.

Иногда редкие автомобили пытаются штурмовать уличные лабиринты центра, получается это у них небыстро.

На многих домах из стены в районе мансардного этажа выступает балка с закрепленной на ней лебедкой. Видимо, таким образом здесь принято заносить/выносить крупногабаритные грузы. Узкие лестничные клетки в построенных столетия назад домах с этой задачей не справляются.

Под некоторыми балками на тротуаре сложены в огромном количестве вещи. Как будто кто-то переезжает, захватив с собой все необходимое, включая унитаз.

На переполненных туристическими потоками улицах иногда встречались бродяги, просящие милостыню. Один из них даже попрошайничал в компании с похожей на лабрадора собакой. Амстердам, мягко говоря, не сильно чистый город. Хотя в этом отношении дела тут обстоят лучше, чем в Берлине. Возможно, в появлении мусора на улицах виноваты многочисленные туристы, но, с другой стороны, сверхдоходы от их присутствия можно было бы направить на содержание красивейших, с точки зрения архитектуры, улиц в надлежащем виде.

Голландия знаменита своими цветами, поэтому цветочный рынок числится в списке достопримечательностей всех путеводителей по городу.

Сорта местного картофеля считаются одними из самых урожайных в мире.

Каналы, прорезающие центр Нидерландской столицы в виде упорядоченных полуколец и уходящие от центральной точки во всех направлениях, заслуженно воспеты в многочисленных текстах, посвященных городу.

Да, и еще Нидерланды славятся легализацией проституции...

...и крайне лояльным отношением к легким наркотикам. Как обычно, путешественники продолжили культурную программу походом по злачным местам города. В этот раз всевозможные бары чередовались с заведениями, специализирующимися на расширении сознания.

Отдельно от стандартных кабаков здесь выделены: смартшопы — магазины, специализирующиеся на продаже галлюциногенных грибов; кофешопы — кафе и магазины по продаже всевозможных производных от конопли; и, как это ни удивительно, сексшопы — похоже, легализация самой древней профессии послужила катализатором роста и этой разновидности бизнеса, кроме того в городе имеется аж несколько музеев, посвященных данному направлению.

Попавшиеся по пути смартшопы являлись обычными магазинами с необычными, выносящими мозг товарами на любителя.

Этнографической науке известен только один способ понять, любитель ты или нет.

Кофешопы представлены в широком диапазоне. Начиная от атмосферных лавочек-гадюшников с парой столиков для галочки...

...заканчивая вполне приличными барами и кафе, в одном из которых путешественники решили перевести дух.

Посетители вполне обыденно сидели, попивали напитки, курили сигареты, которые тут же привычными жестами закручивали, общались. На столике у входа лежали настольные игры, пользующиеся популярностью у некоторых вдумчивых посетителей. Совершенно обычное кафе, разве что с запретом на продажу алкоголя (власти на законодательном уровне запрещают продажу табака и алкоголя в заведениях, сбывающих легкие наркотики).

Фотограф и Летописец стали играть в шашки. С первого же хода игра пошла очень непросто. Летописец мучительно долго думал, прежде чем передвинуть очередную фигуру. Простые с виду пластиковые болванчики стали для пока еще не смирившегося с регулярными потерями генерала ни в чем не повинными зелеными юнцами. Война неожиданно забрала их из привычного ареала обитания, бросив во фронтовую кровавую мясорубку. Гибель каждого солдата давалась очень тяжело. Уже, казалось бы, положив на фигуру руку для очередного хода, Летописец неуверенно убирал её, потом, после мучительных раздумий, возвращал обратно, лишь для того, чтобы снова убрать. Несмотря на это, Летописец умудрился каким-то чудом выиграть партию.

— Давай еще? — предложил Фотограф.
— Пожалуйста, нет!
— Играйте, — сказал наблюдающий за ходом пластмассовой баталии Штурман.

Следующая партия далась Летописцу еще тяжелее.

По пути в очередной кофешоп этнографы снова встретили бродягу с лабрадором. И человек, и собака, сидя на тротуаре, отстраненно смотрели перед собой. Рядом лежала перевернутая шапка с несколькими монетами внутри.

Хозяева следующего кофешопа вдохновлялись тематикой баров. Заведение было переполнено людьми. Бармен смешивал исключительно прохладительные напитки. Богатый выбор конопляных производных предлагался посетителям за отдельным прилавком в глубине заведения.

В кофешопе играла подозрительная музыка. Помимо жуткого эха она отличалась переменчивым темпом, то бесконечно замедляясь, то нагоняя отставание ускоренными темпами. Посидев за барной стойкой, путешественники отправились дальше, но вскоре опять наткнулись на бродягу-собачника.

— Мы здесь уже были.
— А как мы шли?
— Повернули налево, налево, потом еще раз налево, и, вроде бы, опять налево.
— То есть, если повернуть четыре раза налево, то окажешься в том месте, откуда начал путь? Что за необычный город? Невероятно!

Немного разнообразив тактику выбора направлений, этнографы наткнулись на городской музей то ли эротики, то ли секса, то ли проституции. Посещение заведения оказалось пустой тратой денег.

Выйдя из музея, этнографы продолжили ознакомительную прогулку.

Путешественники даже не удивились, встретив в очередной раз бродягу. В вечерних сумерках было уже достаточно холодно, и бедолага, устраиваясь на ночлег, улегся в обнимку с лабрадором на картонку, накрывшись плащом.

— Знаешь, у меня такое ощущение, что мы ходим не по городу, а по рядам огромного торгового центра, — шепотом поделился с Летописцем Штурман.
— Так... — произнес Летописец.
— Время позднее и центр скоро закроется, людей все меньше, и вот мы уже ходим практически одни, — продолжил Штурман.
— Ага...
— И прикинь, что если вдруг, ни с того ни с сего, в торговом центе выключится свет?
— И? — заинтересовался Летописец.
— И будет ТЕМНОТА...
— Эээ... Понятно...

Дорога к дому проходила через квартал красных фонарей. Несмотря на позднее время, жизнь здесь бурлила. Народу было хоть и меньше чем вечером, но все равно хватало. Большинство шло из закрывающихся баров, разглядывая обитательниц подсвеченных красным кабинок (надо сказать, что посмотреть тут было на что). Редкие туристы, до сих пор не успевшие просадить все деньги, заглядывали внутрь, договариваясь о спектре услуг и их стоимости. В случае, если переговоры заканчивались успешно, хозяйка кабинки впускала гостя внутрь, задергивая штору. Ночные бабочки или жрицы любви (проститутки) зазывали прохожих томными взглядами, обещая исполнение самых сокровенных желаний, ненавязчиво демонстрируя свой товар. Амстердам является одним из самых раскрученных мировых центров продажной любви, поэтому товар этот здесь, как правило, самой высшей пробы. Говорят, где-то в недрах квартала скрывается и переулок с проститутами, но, к счастью, увидеть такое своими глазами этнографам не довелось. Фотографировать в квартале строжайше запрещено, поэтому все редкие фотографии с данной локации были сделаны скрытно, урывками.

Этнографы отправили дальше, в сторону ночлега. После директор по записи часов с шагометром определит, что в этот день каким-то образом было пройдено более 25 километров. Трип по городу несколько затянулся.

Периодически на пустынных улицах, попадались компании в пять-десять человек. Как правило, они шли, обсуждая сквозь громкий смех какие-то невероятно веселящие их вещи.

Неизвестно во сколько путешественники вернулись в хостел. Зайдя в номер, на четвертой кровати они обнаружили старого знакомого. Тот самый бродяга молча смотрел на них, поглаживая сидящего рядом лабрадора. Повисшую тишину нарушил Летописец:
— А знаете что? Пойду-ка я, пожалуй, в свою комнату с неграми!

Свет неожиданно погас. Наступила ТЕМНОТА...

День 5-й (02.05.18 г., ср)

На выезде из города, в одном из двориков путешественники заприметили группу подростков 12-15 лет. Это натолкнуло их на обсуждение стратегии правительства Нидерландов в сфере оборота легких наркотиков. Понятное дело, что в точках сбыта, существуют возрастные ограничения. Но исходя из того безусловного факта, что 99% читателей выпили свою первую бутылку сильно раньше разрешенных законом 18 лет, можно только предполагать в каком возрасте среднестатистический маленький голландец отведает свой первый галлюциногенный гриб. Даже если сделать крайне сомнительное допущение, что легкие наркотики практически не вредят здоровью, их влияние на личность, особенно в период её становления, бесспорно. Исходя из этой логики полный эффект от легализации наркотиков будет заметен лишь спустя несколько поколений (если к тому времени в обществе останется кто-то, кто сможет его заметить).

Как правило, мы не ценим то, что имеем в повседневной жизни, пока не лишимся этого. Поэтому сейчас Летописец наслаждался вновь обретенным ощущением ясного, трезвого ума. Ощущением, которое обычно даже не замечал. При этом он цинично критиковал политику Нидерландов, плоды которой сам же вкушал накануне. Надо сказать, что не все участники экспедиции заняли настолько отрицательную к легалайзу позицию.

Амстердам — красивейший город с упорядоченными пороками, здесь даже проститутки и наркодилеры платят налоги, а инвалидам государство каждый месяц оплачивает разовый абонемент в квартал красных фонарей.

Покинув столицу, путешественники отправились на море. Дорога лежала через живописную голландскую провинцию.

Море оказалось Северным.

Люди прогуливались по пляжу (в куртках).

Кто-то занимался серфингом (в согревающих гидрокостюмах).

Купаться не захотелось, погода не способствовала. Поэтому сделали общую фотографию.

После чего, решили отправиться на какое-нибудь более теплое море, например, на Средиземное.

— Куда именно?
— В Марсель! — предложил Директор.
— Почему именно в Марсель?
— А что? Портовый город! — из уст Директора это прозвучало так, как будто «портовый» обязательно означает что-то хорошее.

Собственно, почему нет? Марсель так Марсель. 1200 км по отличным европейским автобанам для бывалых автопутешественников — легкая прогулка.

Двигаясь в южном направлении, этнографы заехали на заправку. Скрипя сердцем, Летописец закинул 2 евро в монетоприемник турникета, преграждающего путь к долгожданному туалету. Но все испытанные при этом негативные эмоции многократно усилились, когда, позже, Штурман сказал, что, оказывается, турникет был сломан и свободно вращался без всяких монет.

Экспедиция отправилась дальше. Находясь под впечатлением от увиденного в Амстердаме, Летописец затронул щекотливую тему:

— А вот как считаете, является ли изменой использование услуг квартала красных фонарей? Ведь это же по сути, если разобраться, чисто механический процесс, никаких чувств.
— А является ли изменой использование услуг переулка с проститутами? — углубил обсуждаемый вопрос Штурман.
— Стоп! Мужеложество это плохо. Такое явление уважающими себя этнографами всячески осуждается, — решительно напомнил о рамках приличия Директор. — Вот лесбиянки другое дело, лесбиянки — это круто!

Судя по всему, вывод о любительницах однополой любви Директор сделал, основываясь на изучении видеоконтента таких образовательных ресурсов, как порнхаб и ему подобных. Тем не менее, приняв поправку к сведению, Штурман начал моделировать ситуацию:

— Ну хорошо, вот представь, возвращаешься ты домой, а жена развлекается с соседкой. Что сделаешь?
— Присоединюсь! — последовал машинальный ответ.
— А если пошлют?
— Тогда это измена!

На подъезде к Люксембургу экспедиция захватила кусочек Бельгии. Путешественники остановились пополнить запасы пресной воды в придорожном магазине. Бельгийские цены приятно удивили — пол-евро за бутылку, тогда как в других местах, бутылка стоила не меньше двух.

Посетив, таким образом, Бельгию, этнографы отправились в город Люксембург, столицу одноименного карликового государства. Люксембург является самым крупным из малых европейских суверенных государств и даже имеет свою армию, прошедшую Первую Мировую (пришли немцы, всех разоружили, страну оккупировали) и Вторую Мировую (пришли немцы, всех разоружили, страну оккупировали).

Столица оказалась небольшим, ухоженным городком с населением 100 тыс. человек.

Периодически Люксембург возглавляет рейтинги самых безопасных городов мира.

В продолжение состоявшейся в этот день дискуссии об актуальности религии в современном мире, этнографы посетили собор Люксембурской Богоматери.

Затем заглянули на расположенную неподалеку ярмарку,

где перекусили хот-догами, сидя на лестнице между двух львов.

Подкрепившись, путешественники произвели марш-бросок на 550 км до французского города Лион. Дорога проходила по платным магистралям. В отличие от идеально прямых немецких автобанов, на которых приходится бороться со сном на скорости 180 км/ч, французские скоростные магистрали постоянно петляют, поэтому передвигаться по ним значительно интереснее. Когда стемнело, этнографы периодически стали замечать на дороге всполохи света. «Гроза?» — предположил Директор. Однако вскоре выяснилось, что дорогу путешественникам заботливо освещают фотовспышками щедро расставленные вдоль магистрали камеры. На скоростной режим это никак не повлияло.

Глубокой ночью этнографы с трудом отыскали в Лионе забронированный по пути Hotel Du Parc. Узнав, что выселение в полдень, уставшие путешественники отправились спать.

День 6-й (03.05.18 г., чт)

В 13:00 путешественников разбудил настойчивый стук в дверь. Оперативно выселившись из номера, этнографы обнаружили рядом с отелем небольшую кафешку. Французы зачастую не готовят дома, завтракая, обедая и ужиная в подобных маленьких кафе, являющихся небольшим, нередко семейным, бизнесом. Выбор блюд здесь небольшой, но надо полагать, что каждый день он меняется. Порции большие, еда вкусная. Пока вы ждете заказ, официант обязательно принесет вам бутылку охлажденной воды и стаканы.

Лион третий по численности населения город страны и, согласно проведенным в 2015г социологическим исследованиям, первый по привлекательности для жизни. Население полмиллиона человек.

Во время посещения Лион показался грязным городом, однако по прошествии времени, при просмотре фотографий, он выглядит ярким и вполне ухоженным.

На основных городских улицах вокруг растущих из бетона деревьев оставлены огороженные бордюром небольшие участки земли. Каждый такой пятачок обильно завален экскрементами.

Ситуация в некоторых свертках-переулках совсем удручающая.

Однако на набережных, площадях и в туристических местах все красиво.

Лион расположен на слиянии двух рек Роны и Соны. Через реки в черте города перекинуто более двух десятков мостов, в числе которых попадаются и пешеходные.

Обе реки сближаются на расстояние около 600 м, после чего текут параллельно, образуя длинную узкую косу, плотно застроенную аккуратными домами одинаковой этажности с внутренними двориками и оранжевыми черепичными крышами. Застройка на других берегах рек выдержана в том же стиле. При этом создается общий городской ансамбль, любоваться которым можно со смотровых площадок на окружающих речную долину холмах, или из окон двух-трех доминирующих над городом небоскребов.

Фотограф фотографировал живописные улицы, на одной из которых запечатлел симпатичную собачку.

Затем он возобновил фотоохоту на селфи Штурмана. И если это попадание было, скорее всего, случайным, т.е. его можно не засчитывать,

то дальнейшие фото с полным правом могут занять достойное место в его коллекции фототрофеев.

В центре огромной площади с покрытием в цвет черепичных крыш установлен памятник Людовику XIV, королю-солнце. Людовик царствовал целых 72 года с 1643 по 1715 — недостижимая цель для современных правителей, хоть и весьма заманчивая. В кадр попала расположенная на холме базилика Нотр-Дам-де-Фурвьер, Штурман стал агитировать остальных её посетить.

Но сначала путешественники отправились в музей изобразительных искусств. Музей расположен на огромной площади с красивым фонтаном.

Вход в музей, пройдя через который посетитель попадает во внутренний двор здания, в котором растут большие деревья и прочие зеленые насаждения.

Больше всего в музее запомнилась коллекция скульптур, поражающих своей детализацией.

Многие фигуры людей выполнены в масштабе один к одному, некоторые увеличены. Но взгляд привлекали экспонаты, изготовленные в незначительно уменьшенном масштабе (на 15-20%). Глядя на такую неестественную фигуру, глазомер сбивается, становится сложно определить взрослый перед тобой человек или ребенок (судя по неприкрытым формам, все-таки взрослый). То ли здесь применен специальный прием скульптора, то ли это связано с тем, что в средневековье, по данным археологии, люди были ощутимо мельче, чем в современности.

Также в музее представлена коллекция древнеегипетского искусства,

внушительная коллекция живописи, в числе которой присутствуют огромные полотна,

а также экспонаты современного искусства (куда без них).

Надо сказать, что после прошлогодней поездки по Скандинавии, этнографы стали знатными ценителями современного искусства. Так, например, одна из комнат музея оказалась абсолютно пустой, и посетители проходили её, не задерживаясь. Но этнографов не провести, они сразу сообразили, что сама комната является экспонатом! А то, что нигде нет объясняющей таблички с именем автора, так это только чтобы запутать поверхностных проходимцев, строящих из себя знатоков искусства.

До базилики доехали на машине.

Со смотровой площадки, расположенной здесь же, открывалась захватывающая панорама, позволяющая оценить городской ансамбль со стороны.

Отсюда можно сделать поражающие своей красотой кадры:

Внизу видна и площадь с Людовиком.

Здесь же расположен план города, с показанным на нем углом обзора,

и трехмерный макет, выполненный в металле.

Налюбовавшись видами, этнографы отправились в путь. До Марселя оставалось 300 километров.

Ближе к вечеру путешественники съехали с автобана, чтобы поужинать. Параллельно платным магистралям, как правило, проходят бесплатные однополосные дороги, пересекающие небольшие городки. В одном из таких городков было найдено заведение общепита с вкусной едой. Пока готовился заказ, официант принес неизменную для Франции бутылку воды.

В Марселе угодили в пробку. Вокруг царил непонятный хаос. Вдоль дороги стояли, нервно переминаясь с ноги на ногу, вооруженные до зубов полицейские. Между сигналящих машин бегали и кричали арабской внешности люди, размахивающие флагами. Совершенно случайно среди этнографов не оказалось экспертов по европейской геральдике, однако они сошлись на том, что флаги эти совершенно точно не французские...

Позже выяснилось, что марсельская футбольная команда выиграла очередной матч в первенстве страны.

Запарковались на тихой улочке, возле забронированного в пути хостела.

Для хорошего сна приговорили пару бутылок купленного в Лионе вина. Летописец пролистал в интернете записи сегодняшних боев с чемпионата Битва Наций, проходящего в этом году в Италии, совсем неподалеку. В лучших традициях Битвы в большинстве номинаций лидировала российская команда. Ночная тишина периодически нарушалась кричалками футбольных фанатов.

День 7-й (04.05.18 г., пт)

Марсель (Массалия), основанный греками на побережье Средиземного моря в 600 году до нашей эры, благодаря удачному расположению стал процветающим торговым городом. Местные купцы открывали многочисленные торговые поселения (фактории) по морскому побережью и вверх по течению реки Роны. Во время гражданской войны в Древнем Риме между Цезарем и Помпеем Марсель неудачно выбрал сторону. Это привело к захвату города Цезарем и потере факторий и торгового флота. После этих событий город сохранил свою независимость, но его влияние сильно сократилось. Спустя тысячу лет, с началом крестовых походов, торговое значение города снова выросло, и он стал важным транзитным портом. Во второй половине XV века Марсель вошел в состав Французского королевства. В годы Великой французской революции город поддержал республиканцев, и гимн Франции стал называться «Марсельезой». Континентальная блокада во время последовавших за революцией наполеоновских войн сильно подорвала экономику Марселя. Но в XIX веке в связи с открытием Суэцкого канала и французской колониальной деятельностью, город снова ожил. Сейчас Марсель является крупнейшим портом страны, а также крупнейшим портом всего Средиземного моря. Население Марселя составляет 855 тысяч человек, что делает его вторым по численности городом страны.

В 2013 году Марсель получил статус культурной столицы Европы. Это событие было отмечено, в том числе, появлением на набережной Старого порта произведения современного искусства — зеркального стального навеса размерами 46 на 22 м.

Бухта Старого порта служит причалом для многочисленных яхт.

Отсюда видна возвышающаяся на холме базилика Нотр-Дам-де-ла-Гард, являющаяся самой посещаемой туристами достопримечательностью города.

Продвигаясь по северному берегу бухты, путешественники по нескольким лестницам поднялись до площадки, откуда был переброшен пешеходный мостик в форт Сен-Жан. Форт возведен на входе в бухту в 1660 году после восстания горожан против губернатора Прованса. При этом крепость была спроектирована таким образом, что её артиллерия была направлены не к морю — в сторону предполагаемого врага, а внутрь города.

Отсюда открываются виды на панораму морского побережья Марселя.

При этом взгляд неизменно цепляется за городской кафедральный собор.

Вход в крепость стоит 8 евро. Здесь можно побродить по многочисленным лестницам и террасам, часть из которых причудливо укрыта от палящего средиземноморского солнца.

Отсюда перекинут мостик к музею цивилизаций Европы и Средиземноморья, расположенному в новом здании с пористыми стенами, похожем издалека на черную мочалку. Открытие музея в 2013 году также приурочено к получению Марселем звания культурной столицы.

Необычные стены отлично защищают от солнечных лучей, не препятствуя при этом освежающему морскому бризу

По пути обратно к машине посмотрели уличное акробатическое представление французов, переехавших в метрополию из многочисленных колоний.

Вообще, во Франции много таких переехавших, выше чем в среднем по Европе. Директор рассказал, что во время своих прошлых деловых поездок, он как-то вечером вместе с проживающим за границей деловым партнером, выходцем с просторов СНГ, отправился в питейное заведение. Осмотревшись, он заметил: «А много у вас тут негров». Собеседник быстро огляделся по сторонам и попросил не употреблять это слово. «А как тогда? Black?» — не унимался Директор. Собеседник сделал вид, что они не вместе, после чего, удостоверившись, что их все-таки никто не услышал, посоветовал от греха подальше употреблять что-нибудь нейтрально-незнакомое, например, русское «Черные». Вот такая странная политкорректность. На всякий случай этнографы договорились впредь использовать по отношению к афроевропейцам неблагозвучный эвфемизм «Черные».

За обедом в небольшом семейном ресторанчике этнографы решили съехать с надоевших автомагистралей и отправиться куда-нибудь на природу, в сторону Альп.

В пути попадались маленькие городки с настолько узкими и настолько крутыми улочками, что для безопасного проезда периодически кому-то приходилось семафорить снаружи. В особо стесненных местах углы зданий были обтесаны неудачливыми водителями.

Путешественники сделали небольшую остановку у кафешки на берегу живописного озера.

В озеро впадала река, вытекающая из горного ущелья.

Именно здесь Штурман обнаружил здоровенную лягушку, о чем сообщил остальным.
— Ты же во Франции, говори правильно: «Лягуш»! — поправил его Летописец.

После этого Фотограф и Летописец решили вместо того, чтобы в дороге бездарно глазеть в окно, начать изучение французского. Благо на телефоне был установлен Гугл-переводчик (программа голосом переводила любое заданное слово или фразу, показывая правильное произношение). Постигать новый для себя язык путешественники решили с азов: мужской половой орган (bite), женский половой орган (chatte) и различные необходимые предлоги «в», «на» и так далее. Фотограф с Летописцем, сидя на заднем сидении, добросовестно, по несколько раз, хором повторяли каждое слово, оттачивая нюансы произношения.

Вскоре за окном показались поля с лавандой, являющейся одним из символов Прованса. Лаванда предстает во всей своей красе в середине лета, в период цветения, притягивая туристов со всех концов Европы. Но и сейчас, весной, ровно посаженные ряды зелено-серых кустов, тянущиеся на фоне оранжевой земли к горизонту, выглядят красиво.

Фотограф зачем-то предложил устроить фотосессию в стиле ню: фотомодель, которую предлагалось определить среди участников экспедиции путем вытягивания спичек, должна была бегать между рядов лаванды под оком объектива фотокамеры. Летописец решительно отказался от участия в жеребьевке, и отличная, на первый взгляд, идея не состоялась.

Экспедиция отправилась дальше в путь. Оглядывая бесконечные поля, сидящий за рулем Штурман размышлял вслух:
— Что-то я ничего не понимаю. И зачем им столько лаванды, куда они её столько суют?
— Dans la chatte, — машинально ответил Летописец и, чтобы нарушить повисшую после его реплики неловкую паузу, добавил, — вот видите, уже могу беседу поддержать!

Экспедиция продвигалась к Альпам.

Горные массивы постепенно подбирались все ближе к дороге, прижимая к ней небольшие живописные деревушки.

Впереди за озером Сент-Круа путешественников поджидала одна из главных природных достопримечательностей Франции — Вердонский каньон. Река Вердон за миллионы лет прорезала в известняковых горных породах ущелье глубиной 700 метров, протяженностью 19 км.

По северному и южному берегам реки проложены извилистые автомобильные дороги. Этнографы наугад выбрали южный путь. Вскоре дорога серпантином набрала высоту, открыв незабываемые виды на протекающую по дну ущелья реку и на прорезанную в скалах на противоположном берегу автомобильную дорогу.

Вердонское ущелье привлекает любителей активного отдыха обширным списком организованных здесь развлечений: полеты на воздушных шарах, альпинизм, сплавы на байдарках и многочасовые пешие маршруты.

Этнографы остановились поужинать в кафе-гостинице, оборудованной на вершине крутого обрыва. Место так понравилось, что, несмотря на то, что Директор агитировал ехать дальше до темноты, остальные проголосовали за ночевку здесь. Благодаря отлично работающей в небольших коллективах демократии, путешественникам удалось немного перевести дух.

День 8-й (05.05.18 г., сб)

Подъем, завтрак и снова в путь, навстречу потрясающим по своей красоте видам Вердонского ущелья.

В дороге между участниками экспедиции разгорелся нешуточный научный диспут на тему физического закона притяжения. Фотограф, будучи в школе круглым отличником по физике, утверждал, что два предмета разной массы, брошенные одновременно с одной высоты, достигнут дна ущелья одновременно. Директор в противовес ему говорил, что тяжелый предмет упадет быстрее. Экспедиция разделилась напополам. Штурман присоединился к Директору. Летописец, предпочитая помалкивать, мысленно согласился с Фотографом, который начал сыпать формулами и обвинять оппонентов в незнании элементарных азов. Обстановка в машине накалялась. Вскоре впереди показался перекинутый через каньон мост, на котором этнографы решили провести научный эксперимент. Путешественники нашли два камня большой-тяжелый и маленький-легкий. Оба объекта, исключительно ради науки, были одновременно скинуты вниз.

Даже с такой огромной высоты было видно, что первым дна ущелья достиг большой камень. Фотограф, уже с гораздо меньшей уверенностью, стал рассуждать что-то про сопротивление воздуха и про неправильность эксперимента, но в целом вопрос был закрыт.

Проехав еще немного, путешественники остановились на смотровой площадке, под которой Вердон совершала очередной причудливый маневр, огибая известняковый массив.

Здесь же стояло несколько спортивных ретро-машин. Проезжающие мимо русскоговорящие туристы сказали, что в ближайшее время на вердонских серпантинах должна состоятся ретро-гонка.

Продвигаясь дальше, путешественники запечатлели еще несколько болидов.

Городок Кастеллан, расположенный в долине под обрывистым утесом с часовней на вершине, встретил путешественников рынком туристических сувениров.

Проехав город, этнографы заглянули в расположенную на дороге лавку с поделками из различных камней и прочих природных объектов, собранных с окрестных гор.

На Вердоне находится каскад из гидроэлектростанций, живописно встроенных в окружающие природные красоты.

По подковообразной плотине одной из таких электростанций экспедиция пересекла реку.

Бирюзовое озеро-водохранилище с одной стороны бетонной подковы

и головокружительный обрыв с другой.

На одной из господствующих над электростанцией горных высот находятся развалины древнего, возможно средневекового, фортификационного сооружения.

Обогнув извилистыми серпантинами горный хребет, этнографы проехали мимо следующей электростанции, практически вернувшись в Кастеллан.

Но, не доехав до него, повернули на юго-восток в сторону Лигурийского побережья. Пунктом назначения в навигаторе значился город Канны.

По пути свернули в очередной городок, где пообедали в небольшом уличном кафе «Наполеон», расположенном на площади имени Наполеона, бюст которого уже не одну сотню лет наблюдал за посетителями.

Малоизвестный за пределами Прованса городок Канны в 1834 году случайно посетил бывший английский канцлер лорд Генри Питер Брум. Лорду пришлось задержаться здесь по пути в Италию, чтобы переждать эпидемию холеры. Город так понравился Бруму, что он решил построить тут дом, и многие аристократы Европы, включая подданных Российской империи, вскоре последовали его примеру. В конце 19 века известный французский новеллист Ги де Мопассан писал о Каннах: «Принцы, принцы, повсюду принцы».

Этнографы приткнули машину на оживленной улице недалеко от побережья и первым делом отправились на пляж.

Путешественники прошли к воде между аккуратно расставленными лежаками и тут же наткнулись на сотрудника рекреационной индустрии.

— Наверное, вы ищите бесплатный пляж? — вежливо поинтересовался он на английском.
— Было бы неплохо.
 — Тогда вам туда, — сотрудник махнул рукой в дальний угол пляжа.

Директор ради интереса поинтересовался, сколько стоит пляж платный. Названная стоимость (около 20-30 евро с человека) являлась не то чтобы заоблачной, однако особого смысла расставаться с деньгами при наличии халявного варианта не было.

Бесплатный пляж так же, как и платный, радовал чистым белым песком, однако тут не было кабинок для переодевания, душа, туалета, лежаков и вообще ничего кроме песка и большого количества экономного народа. Наглядная иллюстрация расслоения европейского общества на Лазурном берегу.

Директор спросил у официанта расположенной рядом кафешки, где бы переодеться, и тот провел путешественников в пустую каморку, расположенную в недрах заведения. Другие посетители бесплатных каннских пляжей совершают виртуозные прилюдные экспресс-переодевания с использованием полотенца для локального прикрытия особо срамных мест. Но этнографы, не являясь сторонниками спокойного пляжного отдыха, такими навыками не владеют.

Вода была не особо теплой (примерно, как в Новосибирске в самое жаркое время года), но явно теплее, чем в Северном море, так что, можно сказать, направление экспедиции было выбрано верно.

Окунувшись, этнографы отправились гулять по городу.

Курортный город Канны известен в России, прежде всего, своим кинофестивалем. 71-ый Каннский международный кинофестиваль должен был начаться буквально через несколько дней, и город вовсю готовился к этому грандиозному событию.

В конце тридцатых годов старейший международный кинофестиваль в Венеции был дискредитирован возможным вмешательством в решения жюри фашистской политики. Французы задумали провести в 1939 году свой фестиваль (с карточными играми и девушками) с равнозначным представительством всех стран и независимым судейством. Однако их планам помешала Вторая Мировая. В итоге первый Каннский кинофестиваль состоялся в 1946 году. В тот год открыл фестивальную программу советский фильм «Берлин». Крайне актуальное для своего времени документально полотно повествовало о решающем сражении с фашисткой Германией и падении Третьего рейха под натиском Красной армии (сама Берлинская операция занесена в Книгу рекордов Гиннеса как самое крупное сражение в истории человечества). За всю историю советские фильмы удостаивались главной награды фестиваля дважды. Также многие советские и российские фильмы были неоднократно отмечены второстепенными наградами.

Дворец фестивалей и конгрессов — место проведения фестиваля.

Красная дорожка еще не постелена, но тем не менее.

Пройдя набережную Круазет, этнографы углубились в город, держа путь к машине.

После чего отправились к следующему курортному городу.

Ницца (Никейа) основана греками в IV веке до нашей эры. Удачное расположение позволило вести выгодную торговлю и сделало полис привлекательным для захвата более крупными государствами. Поэтому история города состоит из бесконечных нападений, осад и грабежей.

В Ницце существует легенда об одном из таких нападений. В 1543 году город осадил французско-турецкий флот под командованием пирата Хайр-ад-Дина Барбароссы. Нападающим удалось пробить брешь в городской стене, и, казалось бы, исход сражения был уже предрешен. Но на помощь гарнизону пришла прачка Катрин Сегюран (Екатерина Сегурана). Убив валиком для белья знаменосца нападающей армии, она захватила его знамя. Но на этом (по одной из многочисленных версий легенды) её подвиги не закончились, женщина задрала подол юбки и деморализовала атакующих, показав им свой зад! Такой маневр ошеломил французско-турецкую армию, и защитники города, перехватив инициативу, отбили нападение. Даже несмотря на то, что город спустя неделю все же был вынужден капитулировать, а после капитуляции был в очередной раз разграблен и сожжен, имя Катрин Сегюран вошло в историю и запечатлено в городе на многочисленных памятных табличках. Существует и посвященный легенде барельеф, возле которого каждый год Комитет ниццких Традиций увековечивает воспоминание о героине.

Машина была запаркована недалеко от набережной. Рядом на небольшой площади горожане давали костюмированное представление.

Побережье Ниццы своим галечным пляжем, а также окружающим пейзажем напомнило Ялту.

Люди не торопясь гуляли по набережной, на берегу размахивали удочками рыбаки, уличный музыкант пел под гитарный аккомпанемент «Одинокую птицу» группы Наутилус Помпилус. Нередко в тихом гомоне общественного места слышалась русская речь. Атмосфера релакса готовящегося ко сну курортного побережья.

Неспешно прогулявшись по набережной, путешественники отправились в сторону забронированной через Booking квартиры. Хорошее завершение насыщенного дня, с одним небольшим нюансом — квартиру Директор арендовал в соседнем государстве. Экспедиция отправляется в Монако, а значит, этот день далек от завершения!

Площадь Монако составляет всего 2,02 квадратных километра (цифры после запятой в данном случае очень важны), из которых 0,4 квадратных километра жители княжества отвоевали у моря за последние 20 лет. Для сравнения площадь парка Большой Тиргартен в центре Берлина, описанного выше, составляет 2,1 квадратных километра. Государство находится на довольно крутом горном спуске к морю (длина береговой линии 4,1 км). Население Монако 38 тысяч человек. Страна на протяжении 700 лет находится под управлением династии князей Гримальди.

В княжестве отсутствуют полезные ископаемые и сельское хозяйство, зато есть своя армия численностью 83 человека, а также военный оркестр численностью 85 человек. Справедливости ради стоит отметить, что по другим данным численность вооруженных сил составляет 240 человек, что, впрочем, не сильно меняет картину. В Мировых войнах Монако неизменно объявляло нейтралитет, однако если в Первой отсидеться в стороне получилось, то во Второй княжество было все-таки оккупировано сначала Италией, а потом Германией.

Экономика Монако развивается в основном за счёт туризма, игорного бизнеса, строительства новых резиденций, а также за средства СМИ, освещающих жизнь княжеской семьи. При этом в списке стран по ВВП на душу населения, составленным ООН, Монако занимает первое место.

Со стороны суши страну со всех сторон окружает Франция, к которой Монако присоединено на правах свободной ассоциации. Важные государственные решения в стране всегда принимаются с оглядкой на соседа, поэтому независимость княжества — понятие относительное.

Технически квартира была снята все-таки во Франции, Монако начиналось через дорогу. Впрочем, учитывая стоимость, такой вариант вполне устраивал путешественников. Трехкомнатная квартира с неплохим ремонтом, располагалась в многоквартирном доме, расположенном на горном спуске, чуть выше Монако. Хозяином является зажиточный житель СНГ, вложивший деньги в недвижимость на Лазурном берегу. Присмотром за жильем и его сдачей занимается местная русскоговорящая диаспора. Девушка-риелтор, размещающая объявления на букинге, сама приехать не смогла, но её подменила коллега, которая примчалась на машине посреди ночи с сонным ребенком на руках.

Крайне общительная девушка представилась Натальей и объяснила, что посидеть с ребенком её попросила подруга, но тут приехали этнографы и пришлось показывать квартиру. Мальчик лет трех-четырех, периодически просыпаясь, начинал плакать. Наталья махала перед его глазами игрушкой, и он снова проваливался в ненадежный, учитывая обстоятельства, мир сновидений. Крета под руководством Натальи была поставлена на занимающую первые несколько этажей здания парковку, квартира во всех подробностях показана и описана. Кое-кто из путешественников решил выудить из риелтора максимум информации. Круг обсуждаемых тем расширился до вопросов «что посмотреть?» и «где поесть?», на каждый из которых Наталья отвечала максимально подробно, делая пометки на лежащих здесь же, на столе, туристических картах-буклетах. Летописец из солидарности с клюющим носом карапузом предложил закругляться и вызвался помочь Наталье выехать с паркинга (брелок, открывающий ворота, был один, и риелтор оставила его этнографам).

— А много здесь, в Монако, русскоговорящих? — спросил Летописец, пока они спускались в лифте.
— Много. Ты правильно сказал «русскоговорящих». Здесь представлено все СНГ: украинцы, русские, белорусы, чеченцы, армяне... Работаем, крутимся, помогаем друг другу.
— А сама откуда?
— Киев. Вы где уже успели побывать?
— Машину взяли в Калининграде, затем Берлин, Амстердам, а потом сюда, на южное побережье.
— Амстердам... Здорово! Хотела бы я туда съездить!

Летописец недоверчиво покосился на прижимающую к себе чужого ребенка риелтора. Да нет, вроде бы искренне... Тяготы нескольких лет тяжелого круглосуточного труда гастарбайтера не разрушили в девушке магический, манящий ореол благополучной Европейской цивилизации и желания побывать во всех её легендарных местах. Авантюризм достойный уважения.

— Ну а в казино ваши постояльцы часто выигрывают?
— Да, конечно. Несколько месяцев назад приезжала компания, как раз в вашей квартире жили, и выиграли несколько сотен тысяч евро! Может и вам повезет.
— Может быть...

Отец нынешнего правителя страны, князь Ренье III как-то сказал, что безопасность в Монако должна быть абсолютной. С тех пор местные органы правопорядка усиленно стремятся к заданной высокой планке, а согласно туристическим брошюрам Монако — одна из немногих стран мира, где можно спокойно разгуливать в колье по цене самолета и не бояться быть ограбленной. Однако Монако начинается через дорогу, а этнографический ночлег расположен во Франции.

Этнографы оперативно обжили снятую квартиру, и собрались на ночную прогулку по мировой столице роскоши и богатства.

Первым делом путешественникам предстоял получасовой спуск с горы по бесконечным узким пешеходным улочкам, лесенкам, коридорам, пару раз даже попадались лифты, но они опускали этнографов всего на один этаж, дальше опять приходилось работать ногами. С каждой новой ступенькой Летописец мрачнел, представляя, что потом придется подниматься обратно.

Монако считается вторым самым дорогим рынком жилья в мире после Гонконга, поэтому плотность застройки здесь зашкаливает. Одной из негативных особенностей Новосибирска является точечная застройка центральных районов, однако архитекторы княжества смогли бы играючи уплотнить центр столицы Сибири раз этак в пятнадцать.

Тут и там попадались дорогие спортивные автомобили.

— Я за свою жизнь видел всего три Ламборджини, из них две за этот вечер! — поделился Штурман. Надо сказать, что к концу вечера количество увиденных Ламборджини перевалило за два десятка.

Помимо рассекающих по городу спорткаров, много премиальных машин стояло за витринами небольших автосалонов.

Яростно глазея по сторонам, путешественники в поисках главной местной достопримечательности, казино Монте-Карло, прошли по пустынным улицам практически всю страну.

Несколько раз натыкались на скоростную трассу Монте-Карло, на которой проходит ежегодное соревнование «Гран-При Монако», входящее в чемпионат мира «Формула-1». Трасса полегает прямо по городским улицам и огорожена сеткой Рабица.

Кстати, этой же сеткой в Монако огорожены многочисленные строящиеся и реконструируемые объекты. Данные ограждения, в целом практичные и недорогие, выглядят на фоне гиперпрестижного, фешенебельного города несколько неуместно. Возможно, это смелый дизайнерский ход какого-нибудь именитого архитектора, обошедшийся княжеской казне в круглую сумму... Сложно сказать, ведь этнографы еще не настолько глубоко постигли суть современного искусства.

Страна уже почти закончилась, а знаменитого казино не было видно. Путешественники остановились поужинать в пиццерии.

Пицца оказалась довольно-таки средней, да и к тому же подгорелой — тем больше кусочков досталось наглому попрошайке.

— А что такого в этом казино? — поинтересовался Летописец у остальных. После чего получил море информации о том, что это самое дорогое, престижное и знаменитое казино мира, что здесь играют самые состоятельные люди планеты, а также снимались фильмы про Джеймса Бонда.
— Получается, оно должно выглядеть, как минимум, как какой-нибудь Тадж-Махал, странно, что мы пропустили такое грандиозное сооружение, — резюмировал Летописец.

Однако здание казино оказалось достаточно скромным (на фоне остальных зданий Монако). Выяснилось, что путешественники уже несколько раз прошли мимо него, плутая по городу.

Этнографы, гадая насколько строгий здесь дресс-код, подошли к входу и поинтересовались у швейцаров можно ли пройти внутрь. На этом этапе никаких сложностей не возникло, ненавязчивая проверка металлоискателями, и путешественников пропустили в богато украшенный холл. Тут никого не было, кроме девушки-кассира, сидящей за стеклянным окошком. Девушка пояснила, что сейчас уже поздно и в казино работает всего один стол, вход платный (что-то около 20 евро), после чего начала объяснять правила посещения заведения, но вскоре остановилась и сообщила, что только что последний стол был закрыт. То ли действительно миллиардеры в эту субботу решили отоспаться, то ли таким замысловатым образом сработал фейс-контроль и персонал казино решил этнографов все-таки не пропустить. Возможно, заподозрили в принадлежности к подданным княжества, а то и вовсе к княжеской фамилии, в общем, к категориям, которым вход в казино, согласно местным законам, строго воспрещен!

Рядом располагалось несколько казино попроще. Проверка металлоискателем на входе и путь свободен. Посетители есть, но не сильно много.

Фотограф и Летописец уселись возле одного из многочисленных одноруких бандитов.

— Эх, была, не была — махнул рукой Фотограф и скормил аппарату крупную сумму в пять евро. Несколько раз он запускал игру. На экране творилось что-то непонятное, но сумма с каждым разом стабильно уменьшалась. И наконец, везенье — выигрыш! Автомат отобразил на экране текущий счет Фотографа: 6,5 евро. Воистину фортуна благосклонна к новичкам! Благоразумно решив, что лучше синица в руках, чем журавль в небе, путешественники затребовали у электронного болвана свои деньги обратно. Погудев, тот распечатал купон на 6,5 евро.

— И что с ним теперь делать? — с сомнением произнес Фотограф.
— Как что? Обналичить у кассира на входе, конечно! — дал дельный совет Летописец.
— Да чего-то как-то не солидно...
— Ну, попробуй скормить выигрыш ему обратно.

Фотограф сунул купон в банкнотоприемник. Автомат безропотно проглотил свое же творение и отобразил на экране нужную цифру, после чего замигал всеми огоньками, приглашая продолжить игру. Фотограф поддался на провокацию и за пару минут промотал все свое состояние до нитки.

Следующим общаться с автоматом решил Летописец, он так же закинул в приемник пять евро и начал игру. Похоже, лимит на выигрыши на сегодня был исчерпан. По каким-то внутренним, разумеется, абсолютно честным алгоритмам, сумма с каждым разом становилась все меньше. Однако Летописец не стал уподобляться расточительному товарищу и вовремя вывел деньги, зафиксировав небольшой убыток.

— Обналичишь у кассира? — поинтересовался Фотограф.
— Оставлю на память! — немного подумав, ответил Летописец.

Путь обратно, как и предполагал Летописец, оказался тяжелым. Подъем на гору сжег невероятное количество калорий и вывел не один десяток потов. К тому же, в лабиринте улочек и лесенок путешественники немного растерялись и невольно разбились на две команды. Летописец и Штурман подошли к дому со стороны какой-то подворотни, откуда не было прохода к нужному подъезду, пришлось обходить большое количество препятствий. Во время обхода Штурман обнаружил и зачем-то сфотографировал очередную Лягуш (как мы помним, дом, а следовательно, и подворотня находились во Франции). Наконец, все участники экспедиции собрались у нужного подъезда и отправились спать.

День 9-й (06.05.18 г., вскр)

Утро. Вид из окна квартиры открывался шикарный.

Однако вскоре он будет частично закрыт очередной многоэтажкой.

Несколько первых этажей в здании занимает парковка, а квартиры сразу над ней имеют выходы на собственные дворики, оборудованные на парковочной кровле. Набросанных сверху бычков не видно, наверное, недавно убирались.

На самом деле, и в Новосибирске стали строить дома с подобными двориками, и ведь тоже обходится без бычков.

Путешественники сдали квартиру и собрались на дневную прогулку по Монако. В этот раз передвигаться решили на автомобиле. Как выяснилось, крета пострадала за вчерашний день дважды. Во-первых, какой-то каннский муд@к притер ей крыло и зеркало, пока этнографы расслаблялись на средиземноморском пляже.

Подозрение пало именно на Канны, т.к. Летописец вспомнил, что когда он садился в машину, то обнаружил водительское зеркало в свернутом положении. Однако не придал этому значения, подумав, что предыдущий водитель сложил его специально.

Во-вторых, некая, судя по всему, огромных размеров птица умудрилась нагадить в открытое окно движущегося автомобиля, да так мастерски, что этого никто не заметил.

Машина избавила от изнурительных переходов по лабиринту лестниц.

Гоночная трасса Формулы-1 является обычной городской улицей.

Но в конце месяца здесь будут реветь двигатели гоночных болидов, управляемых лучшими пилотами мира.

Запарковав машину, этнографы отправились изучать государство при свете дня.

На побережье находится скала с плоской площадкой, на которой располагается целый городской район Монако-Вилле (население 4 тысячи человек), а также княжеский дворцовый комплекс. С началом правления династии Гримальди в 13 веке, здесь был построен укрепленный замок, который в дальнейшем постепенно перестраивался в комфортабельный дворец с сохранением фортификационных функций. Резиденция действующего князя Альбера II также находится во дворце.

Заехать в Монако-Вилле на автомобиле разрешается только местным жителям, остальным предстоит подъем по не особо крутой, но все же лестнице. Путь к княжеской резиденции также украшен металлической сеткой на ржавых столбах и листами железа. Может быть, это какая-то разновидность лофта? Нотки интерьера в экстерьерном оформлении? Ох уж это современное искусство...

Лестница поднимается к дворцовой площади. Дворец находится под охраной почетного караула.

Памятник Франческо (Франсуа) Гримальди по прозвищу «Хитрец».

8 января 1297 в ходе гражданской войны в Генуе Монако было занято Франческо Гримальди. Эту дату принято считать началом правления династии Гримальди и существования независимого государства Монако. С тех пор вот уже на протяжении более 700 лет княжество управляется представителями этой фамилии. По легенде, Гримальди с группой сторонников, переодетых монахами, постучали в ворота крепости. После того, как их впустили, «монахи» выхватили из-под ряс мечи и с боем захватили крепость. Это событие отображено на гербе Монако, на котором в качестве щитодержателей изображены два монаха с мечами.

Все подступы к дворцовой площади прикрыты перекрестными зонами обстрела монакской артиллерии. Ядра предусмотрительно приварены друг к другу.

Памятник, подаренный одиннадцатому князю Монако Альберу I по случаю его 25-летия.

Дворцовая площадь обязательна для посещения. Отсюда открываются просто невероятные виды на плотно застроенный город и его многочисленные причалы.

Виден отсюда и самый новый район Монако, Фонвьей, образованный в 1971 году в результате осушения земель.

Далеко не всем легко дается дорога на плато, ведь среди европейских туристов нередко встречаются пенсионеры в преклонном возрасте. Поэтому туристические достопримечательности оснащены соответствующим оборудованием.

Первое время после подъема Летописец тоже старался держаться поближе к дефибриллятору, в то время как Штурман фотографировал любителя селфи в толпе (ну т.е. сам себя).

Монако-Вилле является оживленным туристическим местом, на дворцовой площади находятся сувенирные лавки, а узкие улочки жилого квартала переполнены магазинами и кафе.

Возвращаясь к машине, этнографы прошли мимо казино Монте-Карло. Днем здесь проводят экскурсии для туристов, но тема казино была уже исчерпана этой ночью, а путешественникам хотелось поскорее продолжить экспедицию, поэтому время на повторное посещение игорного заведения решили не тратить.

Скоростная автомагистраль сквозь горные хребты, спускающиеся к побережью, повела этнографов в новую страну — Италию.

Здесь на Апеннинском полуострове зародилась когда-то Римская империя, наследницей которой является вся современная европейская цивилизация, включая и Россию («Москва — третий Рим, а четвертому не бывать»).

В этот раз этнографы пересекают «сапог» по северной его части от Генуи до Венеции, не вдаваясь вглубь полуострова. На автопутешествие по Италии стоит выделить отдельную поездку, возможно, когда-нибудь такой маршрут состоится.

На обед целенаправленно съехали с магистрали в направлении произвольного нетуристического городка. Машину поставили на бесплатной (!) парковке возле раскидистого дерева.

Побродив по пустынным улочкам, быстро наткнулись на аутентичную пиццерию — то, что нужно!

В советском и российском кино итальянцев принято показывать как людей с экспрессивной речью и обязательной жестикуляцией. Конечно, не все они соответствуют данному стереотипу, но хозяин пиццерии был именно таким. Подобная манера общения вызывала улыбку и неизменно располагала к себе. На столике под потрепанным навесом в качестве скатерти лежала обычная клеенка, потертая, но чистая. Сверху сушилось белье, вода с которого, казалось бы, должна была капать Директору за шиворот, но жаркое итальянское солнце заботливо не допустило такого конфуза.

Пицца простая, недорогая, но ОЧЕНЬ вкусная.

А пока готовится заказ, для посетителей организован досуг.

Остальные клиенты уже разошлись, и хозяин нетерпеливо ворчал что-то себе под нос, ведь этнографы сделали заказ очень поздно, и уже давно пора закрываться на сиесту.

В общем, Италия сразу произвела максимально положительное впечатление. Но вскоре итальянский рейтинг в этнографическом топе взлетел до заоблачных небес, когда выяснилось, что туалеты на заправках тут бесплатны! Бесплатны, как и душевые кабинки! Осознав этот невероятный факт, Летописец чуть ли не пустил ностальгическую слезу по Скандинавии, поездку по которой он считает одной из лучших в своей этнографической карьере.

Генуя. Население 580 тысяч человек, шестой по величине город Италии, крупнейший морской порт страны.

Основатель правящей династии Монако Франческо Гримальди являлся представителем одного из четырех генуэсзких знатных семейств, управляющих когда-то Генуей. В XI веке здесь была образована Генуэзская республика, ставшая великой морской державой с большим количеством колоний. Во время поездки в Крым этнографам удалось полазить по остаткам генуэзских крепостей.

На подъезде к городу этнографы открыли путеводитель с описанием городских достопримечательностей. Поразительно, но ничего, что смогло бы заинтересовать путешественников, путеводитель не предложил. То ли за время интенсивного путешествия этнографы уже успели пресытиться достопримечательностями, то ли путеводитель попался не очень, то ли Генуя в современном своем состоянии действительно не особо туристический город.

Спустя 3 месяца после путешествия Генуя «прославилась» на весь мир в связи со случившейся здесь техногенной катастрофой. Произошло обрушение 200-метрового пролета моста Моранди, по которому проходила скоростная автотрасса. Вместе с мостом рухнули 35 автомобилей, погибло 43 человека. Сейчас, глядя на карту, можно с большой (но не стопроцентной) степенью вероятности утверждать, что этнографы также проезжали по этому мосту, и от этого утверждения становится жутковато...

Путешественники отправились в сторону Венеции, подыскивая место для ночлега по дороге. Разглядывая карту, Летописец увидел знакомое по трагедии Шекспира название:
— Давайте остановимся в Вероне.

Почему бы и нет? Верона так Верона. Как это зачастую бывает, несмотря на то, что на месте действия шекспировской пьесы этнографы оказались случайно, из всех городов за эту поездку Верона понравилась им больше всего.

Подъезжая к городу, путешественники забронировали комнату в хостеле, возле филармонического театра в историческом центре.

В этот раз запарковались под подозрительным знаком, на котором помимо условных обозначений платной парковки непонятных (в каждой европейской стране они свои), да и не особо интересных для обладателей машины с калининградскими номерами, был еще и нарисован эвакуатор.

Позже, когда освободилось место на противоположной стороне улицы, где угрожающего знака не было, машину на всякий случай переставили.

Хостел находился на верхнем этаже исторического здания. Подняться наверх можно либо по лестнице, либо на аутентичном лифте с закрывающимися вручную дверцами.

Заселившись, этнографы отправились осматривать город. Через несколько домов они оказались перед воротами Портони дела Бра во фрагменте городской стены, сохранившемся с XIII века.

За воротами начинается главная площадь города Пьяцца Бра.

В центре площади разбит небольшой парк, в котором находится фонтан Альп с мемориальными досками от городов-побратимов Вероны.

На краю Пьяцца Бра расположена Арена-ди-Верона, античный римский амфитеатр, построенный около 30 года нашей эры и изначально рассчитанный на 30000 зрителей. Древнеримские правители устраивали здесь гладиаторские бои. А по особым поводам тут проводились навмахии, о которых стоит рассказать подробнее.

Когда банальные смертельные поединки между гладиаторами наскучивали требовательным зрителям, а травля людей дикими зверями уже начинала приедаться, организаторы древнеримского досуга устраивали особо роскошные зрелища — навмахии (морские битвы). Для этого в амфитеатрах сооружался искусственный водоем, в который запускались десятки кораблей и, например, реконструировалось какое-нибудь историческое морское сражение. От современных реконструкций навмахии отличались бОльшим реализмом и вовлеченностью участников. Дело в том, что в роли реконструкторов выступали все те же гладиаторы. «Моряки» каждой из двух сражающихся флотилий жгли, брали на абордаж и топили вражеские суда, разумеется, с фатальными последствиями для их экипажей. Особо масштабные навмахии проводились на искусственных или естественных водоемах. Крупнейшую морскую битву организовал император Клавдий. На Фуцинское озеро было спущено до 100 боевых кораблей, число сражающихся (осуждённых преступников) составило 19000 человек. Из-за опасений мятежа к месту оупен-эир мероприятия были стянуты войска. Зрители заполнили берега, окрестные холмы, вершины гор, образующие естественный амфитеатр. В общем, римляне понимали толк в грандиозных шоу. А император Клавдий, конечно, не Филипп Киркоров, но все равно большой молодец.

В средние века масштаб представлений, проводившихся на арене, стал поменьше. В основном тут проводили фестивали, жгли еретиков да иногда устраивали рыцарские турниры. А в новое время и вовсе все упростилось до боев с быками.

Примечательно, что Арена-ди-Верона до сих пор используется по своему прямому назначению, т.е. для проведения массовых мероприятий. Сейчас она является всемирно известной концертной площадкой и славится своей исключительной акустикой. Здесь регулярно проводятся концертные и оперные постановки с участием именитых дирижеров и мировых оперных знаменитостей.

От главной площади в разные стороны уходят зажатые между домами узкие улочки, заполненные туристическими лавками или же наоборот пустые, практически первозданные.

Каждая из этих улочек неожиданно может вывести гуляющего путешественника на очередную историческую достопримечательность.

Или на небольшую итальянскую площадь — пьяццу, плотно окруженную со всех сторон нарядными фасадами домов, с двумя-тремя узкими выходами и великолепной акустикой, в эхе которой отражается гомон туристов.

Верона с населением 260 тысяч человек принимает более 3 миллионов туристов в год, а древнеримский амфитеатр ежегодно посещает 600 тысяч зрителей. Улицы и площади города равномерно распределяют огромный туристический поток. С одной стороны, людей достаточно много для того, чтобы создать ощущение какой-то массовости, движняка, частью которого хочется стать. С другой стороны, их не настолько много, чтобы превратиться в раздражающую массу, толпу, сквозь которую приходится протискиваться. Возможно, конечно, этнографам повезло с временем посещения, и этот сложившийся хрупкий баланс будет разрушен во время какого-нибудь крупного мероприятия, например, во время выступления очередной оперной звезды на арене. Но впечатление о городе делается по его посещению, и в данном случае посещение оказалось крайне удачным.

Путешественники взяли по паре бутылок пива в уличном кафе. Здесь отдыхала шумная компания студентов. Веселясь, они по очереди выбривали друг у друга машинкой клочья волос на голове. Наверное, какая-то местная милая традиция.

Затем этнографы прошлись по шекспировским местам. Дело в том, что жители Вероны активно эксплуатируют тему знаменитого произведения английского драматурга, показывая туристам такие места, как дом Джульетты, дом Ромео и гробницу Джульетты. Разумеется, в реальности все три места не имеют никакого отношения к выдуманным персонажам, а «дом Ромео» и вовсе является частной собственностью, и его владельцы не испытывают особой радости от того, что у их порога постоянно околачиваются любители Шекспира. Однако подобные места, стилизованные под время действия пьесы, добавляют особого очарования Вероне и явно идут ей на пользу.

С выдуманными туристическими местами в Вероне связана одна реальная история. В 1937 году хранителем музея на территории бывшего монастыря Сан-Франческо, где издавна находился старинный саркофаг — по преданию, Гробница Джульетты, был назначен веронец Этторе Солимани. Именно он положил начало традиции отклика на письма, которые оставляли у Гробницы некоторые посетители. В них они рассказывали Джульетте о своих личных переживаниях. Солимани, зная несколько языков и имея немалый жизненный опыт, стал отвечать на эти письма от имени «секретаря Джульетты». Когда об этом феномене рассказала иностранная пресса, по адресу «в Верону, Джульетте» стали приходить послания из разных стран с просьбами о совете или сочувствии.

Спустя 20 лет Солимани вышел на пенсию. Его энтузиазм побудил городские власти провести реконструкцию места, которое традиция связывает с историей несчастных веронских влюблённых, воссоздав в подземном помещении музейного комплекса крипту с легендарной Гробницей. Благородная деятельность Солимани принесла ему почётное звание Кавалера Итальянской Республики. Впоследствии почтой Джульетты занимались отдельные энтузиасты или специально назначенные мэрией служащие. Бывало и так, что письма оставались без ответа в течение нескольких лет, накапливаясь большими стопками.

В 1972 году в Вероне сложился некий неформальный круг друзей, которых объединила любовь к культуре родного города, его традициям и легендам. Они создали неформальное объединение и назвали его Клуб Джульетты по имени поэтичного символа Вероны. Участники клуба устраивали литературные чтения, спектакли, обсуждения различных событий и новостей. В конце 1980-х годов, когда в городе в очередной раз возникла проблема с почтой Джульетты, к руководителю клуба Джулио Тамассиа обратились из отдела по культуре с просьбой об оказании помощи в работе с накопившимися письмами. Тамассиа с готовностью взялся за это дело. С тех пор участники клуба в свободное от работы и учебы время отвечают на письма, поток которых с каждой новой публикацией в прессе неизменно возрастает. Ежегодно в Верону приходит по почте более 5 тысяч таких посланий. В последнее время к ним активно прибавляются электронные письма, а также записки, оставляемые туристами в Доме Джульетты. По инициативе Клуба Джульетты, начиная с 1993 года, в Вероне регулярно проводится церемония Premio Cara Giulietta, во время которой получают памятные награды авторы наиболее впечатляющих писем, при этом корреспонденция Джульетты по своей сути не является соревнованием. Церемония проходит в Доме Джульетты. С 1997 года у Клуба Джульетты имеется представительство в России.

Завершив прогулку, путешественники вернулись в хостел.

День 10-й (07.05.18 г., пн)

Следующий город на маршруте — Венеция.

Площадь Венецианской лагуны составляет около 550 км². От Адриатического моря лагуна отделена цепочкой песчаных островов с тремя проливами. В самой лагуне находится более сотни небольших островов.

В III веке до н. э. данная территория была захвачена римлянами. В V-VI веках люди массово начали селиться на островах Венецианской лагуны, спасаясь от нашествий варваров, опустошивших города на континенте. Вынужденные переселенцы научились жить на воде и строить дома на сваях. Географическая изоляция первых венецианцев уберегла их от катаклизмов, сотрясающих итальянский полуостров. Последующее падение Западной Римской империи мало что изменило в жизни жителей лагуны.

В VII веке острова по инициативе Византии (Восточной Римской империи), которой они формально принадлежали после захвата Рима варварами, были объединены под властью единого правителя. В VIII веке Венеция осталась последней территорией в Италии, формально находившейся под контролем Византии. Она фактически стала звеном, связывавшим Византию и западный мир, что способствовало стремительному росту Венеции как торгового города.

Венеция стала транзитным пунктом, через который в Европу попадали янтарь, шёлк, рис, кофе и главная ценность того времени — пряности, которые стоили в Европе дороже золота. Процветала также и торговля рабами.

Крестовые походы, официальной целью которых было овладение Гробом Господним в Иерусалиме и создание в Палестине западно-христианского государства, стали «звёздным часом» Венеции. Основной силой крестоносцев было французское рыцарство, но корабли и финансы предоставляли итальянские государства, в основном Венеция. Средства, полученные от займов крестоносцам и фрахта судов, позволили ей быстро разбогатеть. За участие в первом крестовом походе Венеция получила в каждом захваченном крестоносцами городе торговую площадь и освобождение от налогов. Если город был взят с участием венецианских войск, то Венеция получала ещё и треть захваченного. Во время очередного, четвертого крестового похода, венецианцы затребовали с крестоносцев за заброску более 20 тонн серебра. Кроме того, исключительно из любви к Богу, а также за половину награбленных трофеев, венецианцы предложили усилить поход собственными военными силами. Однако сумма оказалась для воинов Христа неподъемной. Тогда правитель Венеции уговорил рыцарей по пути в Иерусалим заглянуть с «дружеским» визитом в Византию, которая к этому времени стала для Венеции основным торговым конкурентом.

В 1204 году «освободители Гроба Господня» штурмом овладели византийской столицей. Ворвавшись в христианский Константинополь, они стали грабить и разрушать дворцы и храмы, дома и склады. Крестоносцы сожгли константинопольскую библиотеку и разграбили храм Святой Софии. Пришедшие с крестоносцами священнослужители вывезли в качестве военных трофеев в европейские церкви и монастыри множество реликвий. Но еще больше произведений искусства и древних античных и византийских рукописей были попросту уничтожены. Урон, нанесенный мировой культуре, был колоссальным. Погибли и многие христиане-горожане. Данное событие неизбежно усилило раскол между католической и православной верой, а также негативно сказалось на православной Руси, государства, построенного вдоль пути из варяг в греки (из Скандинавии в Константинополь) и находящегося в сфере влияния Византии.

Разграбив богатейший и крупнейший город Европы, рыцари решили уже не идти на Иерусалим, ведь и здесь было вполне неплохо. Они создали на территории Византии государство со столицей в Константинополе — Латинскую империю. Более 50 лет шла борьба против завоевателей. В 1261 году Латинская империя пала. Византия была восстановлена, но она уже никогда не смогла достичь прежнего могущества. В итоге четвёртый крестовый поход не только сказочно обогатил Венецию, но и устранил её главного конкурента.

Однако условия, предопределившие взлёт Венеции, одновременно стали предпосылками последующего упадка. Подорвав мощь Византии, веками прикрывавшей Европу от мусульманского Востока, Венеции пришлось самой столкнуться с турецкой экспансией после падения Константинополя в 1453 году. Последовавшие за этим турецко-венецианские войны и перемещение основных торговых путей из Средиземноморья в Атлантику постепенно подорвали торговое и экономическое благополучие Венеции. Когда Наполеон Бонапарт захватил Венецию в 1797 году, она уже не представляла собой могущественного государства.

Проскочив без остановок материковую Венецию, этнографы по трехкилометровому автомобильно-железнодорожному мосту Свободы заехали в историческую, островную часть города. Дорога закончилась парковочной зоной. Дальше доступ автомобилям закрыт по весьма нетривиальной причине — полное отсутствие автомобильных дорог. Благодаря этому, островная Венеция является идеальным примером концепции Carfree city, т.е. города свободного от гнета автомобилей.

Обычные тротуары в Венеции являются, по сути, набережными.

Основная часть города объединена более чем четырьмя сотнями мостов и мостиков.

Для того чтобы добраться до отдельных районов, расположенных на удаленных от центра островах, потребуется воспользоваться водным транспортом.

Помимо моторных судов, в Венеции до сих пор используются традиционные гребные лодки — гондолы, являющиеся одним из символов города.

В настоящее время гондолы являются туристическим аттракционом.

Асимметричная форма гондолы позволяет гребцу-гондольеру управлять лодкой одним веслом.

Весло является как веслом, так и рулём. Техника движения на гондоле не гребковая, а скорее толчковая. Гондольер раскачивает лодку и совершает движения веслом по специальной траектории.

В Венеции 433 сертифицированных гондольера, причём число это не меняется вне зависимости от выхода на пенсию или прибытия новых членов. Гондольер — мужская профессия, которая требует большого мастерства. Обычно передается по наследству от отца к сыну. Однако в 2009 году в Венеции появилась первая женщина — лицензированный гондольер. Медленно, но верно современный эмансипационный бульдозер разрушает поросшие паутиной вековые традиции — ничего святого!

Немного в стороне он основных улиц-каналов, внутри кварталов, располагаются необычно узкие пешеходные тропы.

Здесь можно увидеть корреспонденцию, вставленную в оконную решетку.

Или белье, сохнущее на верхних этажах, куда с трудом пробивается солнце

В общем, редкие картины из жизни островных венецианцев. А самое главное здесь практически нет туристов.

Однако стоит путешественнику вернуться на главные улицы, как он попадает в бесконечную интернациональную туристическую толчею.

Имея такое же число жителей, как и Верона, Венеция в год принимает более 20 миллионов туристов (против 3 миллионов, принимаемых Вероной, или 4 миллионов, посещающих Амстердам). И на улицах города это, мягко говоря, чувствуется. Кроме того, с середины XX века наблюдается переселение горожан с островной части города на материковую. Население островов сократилось со 175 тысяч человек в 1951 до 58 тысяч в 2012. Историческая часть из уникального живого города на сваях постепенно превращается в туристическую барахолку с бесконечными сувенирными лавками и аттракционным катанием на гондолах.

Туристы, туристы, повсюду одни туристы.

Существует весьма уважительная причина переселения венецианцев — город постепенно уходит под воду. Этот процесс известен еще со времен основания поселения, и его жители в давние времена дважды перестраивали Венецию, перебираясь на более высокие острова. Но последнее время погружение ускорилось, за XX столетие город погрузился в лагуну на 23 см. Основной причиной бедствия выступал промышленный забор воды из артезианских скважин и, как следствие, понижение водоносного слоя земли. На постепенное затопление города также влияет возрастающее давление наземных объектов: зданий и сооружений, людей (20 миллионов туристов в год). После закрытия скважин оседание города замедлилось, но не прекратилось. По расчётам учёных, Венеция может стать непригодной для жизни уже в 2028 году, а к 2100 полностью затонуть.

Для спасения уникального города был разработан проект MOSE. От итальянского Modulo Sperimentale Elettromeccanico — Экспериментальный электромеханический модуль. Также название MOSE обыгрывает итальянское имя Моисея — Mosè.

Система MOSE состоит из гряды перемещаемых плавучих шлюзов, закрывающих три пролива, соединяющих лагуну с Адриатикой. Барьеры гидросистемы представляют собой большие металлические блоки шириной в 20 метров, длиной до 30 метров и толщиной 5 метров.

Шлюзы системы располагаются в подготовленных бетонных камерах, укрепленных на дне водоема. Барьеры полые внутри, впоследствии чего, когда ожидается прилив, превышающий черту в 110 сантиметров, шлюзы опустошаются от воды и посредством подачи в них сжатого воздуха поднимаются наверх.

Строительство грандиозного сооружения началось в 2003 году. Однако сроки сдачи постоянно сдвигаются, а смета растет, по некоторым данным, превысив на данный момент 7млрд. евро. Кроме того, периодически Италию сотрясают коррупционные скандалы, связанные с руководством Mose, а сам проект постоянно критикуется не только экологами, но и всеми кому не лень. Главный вопрос — будет ли эта штука вообще работать? Несмотря на то, что еще в 2013 году итальянцы рапортовали о 90%-ой готовности, англоязычная википедия пророчит завершение только в 2022 году, разумеется, если не будет очередных переносов.

Этнографы протопали полгорода и уперлись в Гранд-канал, самую известную протоку Венеции в форме перевернутой буквы S.

Гранд-канал пересекли по очередному символу Венеции — мосту Риальто. На самом мосту так же, как и по всему городу, расположены сувенирные лавки.

Путешественники перекусили в расположенном неподалеку от Гранд-канала кафе. Ценник средний для Европы, еда вкусная.

Самая низкая точка Венеции, площадь Сан-Марко, является своеобразным индикатором благосостояния города с точки зрения наводнений.

В интернете полно фотографий так называемого «явления высокой воды». Раньше оно наблюдалось на площади в среднем 9 раз в году, теперь происходит в среднем 90-100 раз в год.

Система Mose призвана защитить город от паводка в 110 см, однако площадь затапливает уже при подъеме воды до отметки 80 см. Данный факт вызывает недоумение и дополнительный шквал критики в адрес разработчиков проекта.

К счастью или к сожалению, но этнографы прошли площадь насухую.

После чего они оказались на живописной набережной, на окраине острова.

Возвращаться назад по тому же пути не хотелось. Путешественники попробовали зафрахтовать гондолу, но представители древней благородной лодочной профессии, услыхав о том, что доплыть надо аж до самой автомобильной парковки, сообщили, что это слишком далеко и отказались. Вот ведь гондольеры… Пришлось обратно возвращаться пешком.

Город на воде легко покорит гуманитария своей великолепной архитектурой, романтикой лодочных прогулок и запахом морского бриза. Но человеку с техническим складом ума намного интереснее узнать, как это все работает. Ведь целый город реально стоит на воде. Где тут, например, банальная канализация?

Оказывается, в каждом доме установлен септик, задерживающий твердые отходы и пропускающий жидкость, которая сливается в воды каналов. В точках слива все-таки запах морского бриза вытесняется другими, менее романтическими, ароматами. Но происходит это достаточно локально.

Септик периодически опорожняется специальным катером-ассенизатором. А воды канала очищаются гравитационной силой небесных тел или, попросту, регулярными приливами и отливами, уносящими нечистоты в мировой океан. Все гениальное просто!

Этнографы вернулись на парковку. Очистив лобовое стекло автомобиля от непонятных бумажек, они продолжили экспедицию.

Направление — север, в сторону Австрии. Пора закольцовывать маршрут.

В этот раз целенаправленно решили избегать автобанов. Дорога проводила путешественников через маленькие живописные городки, переваливалась серпантинами через горные хребты, спускаясь в горные долины, застроенные аккуратными домиками, окруженными пастбищами с ярко-зеленой травой.

Этнографы сделали остановку в местном автосалоне. Что сказать, австрийцы понимают толк в хороших автомобилях.

После остановились на обед в австрийском кафе.

Этнографы по очереди делали заказ наугад, пытаясь произнести сложные и непонятные названия блюд из меню. Получалось смешно, по крайней мере, помимо путешественников смеялась и официантка. Когда очередь дошла до Летописца, то он просто ткнул пальцем в меню, чем вызвал новую порцию интернационального веселья.

Вокруг кафе располагались простые и (слишком) аккуратные австрийские домики.

День подходил к концу, и закат уже подкрасил горные верхушки.

Казалось бы, пора уже искать ночлег, но тут навигатор предложил альтернативный путь в виде уходящего вверх крутого серпантина. Устоять было сложно.

Проехав какое-то количество виражей, путешественники наткнулись на КПП, наподобие тех, что устанавливают на платных трассах. Будка КПП была пуста. Шесть из семи, подсвеченных красными крестами, проездов перекрыты шлагбаумами. Шлагбаум на седьмом проезде отсутствует. Но знак над ним горит красным. Но шлагбаума нет... Но яркий светодиодный крест намекает на невозможность проезда... Но путь свободен... Но как бы нельзя... Но не возвращаться же назад...

Небрежно поглядывая в зеркала заднего вида, в надежде не увидеть в них погоню, этнографы продолжили восхождение.

Сверху дорога пробита в двухметровом снежном покрове. Здесь сделали остановку, устроив продолжительную снежковую баталию.

Спускаясь с хребта, этнографы увидели перебегающего дорогу зайца, а чуть ниже лису. В удивленных звериных взглядах читался немой вопрос: «но ведь дорога перекрыта?»

Внизу путешественники проехали через седьмой проезд такого же КПП как на подъеме.

Ночлег забронировали в Зальцбурге. Хозяевами отеля оказались азиаты.

Штурман отправился спать, а остальные еще пропустили пару кружек пива в кальянной через дорогу.

День 11-й (08.05.18 г., вт)

Зальцбург четвертый по величине город Австрии с населением 150 тысяч человек, расположен на самой границе с Германией, в долине реки Зальцах, у подножья Альпийских гор, снежные вершины которых возвышаются над городскими кварталами. Несколько гор поменьше расположены в самом городе. На одной из них выстроена средневековая крепость Хоэнза́льцбург. Именно сюда отправились путешественники утром.

           

В крепость можно попасть на фуникулере — очень полезная информация, полученная при написании отчета, но неизвестная во время экспедиции, а, значит, этнографам пришлось забираться на 120-метровую гору пешком. Впрочем, как обычно.

Даже обитатели крепости не сильно любили этот процесс, поэтому построили еще в 1500 году Reiszug — подъемник для доставки грузов, а в 1892 году Festungsbahn — пассажирский фуникулер.

Дорога в гору постепенно доходит до уровня городских крыш, в основном серых, а не оранжевых, как во Франции или Италии.

Директор и Фотограф разнообразили себе подъем фехтованием крапивными кустами.

Крепостные ворота с технологическим отверстием для обливания непрошеных гостей различными нехорошими жидкостями.

Виды, открывающиеся с горы, сполна компенсируют все тяготы подъема.

Хоэнзальцбург — одна из крупнейших целиком сохранившихся средневековых крепостей Европы, её площадь 30 тысяч м². Вход платный, около 10 евро. В многочисленных помещениях расположены музейные экспозиции, посвященные средневековью и Первой Мировой.

Хоэнзальцбург лишь один раз подвергался осаде, когда группа шахтеров, крестьян и горожан в 1525 году пыталась свергнуть князя Маттеуса Ланга, однако не смогла проникнуть в замок, укрывшиеся за стенами выдержали 61-дневную осаду. В кривоватом анимационном фильме, демонстрирующемся на экране в одном из залов, это историческое событие реконструировано следующим образом: пяток человечков помахали вилами и пальнули раз из пушки. Знатный вельможа в замке почесал затылок и подписал мирный договор. Не самая эпичная батальная сцена.

В процессе написания отчета, сконцентрировав у себя все фотографии, Летописец определил наиболее заинтересовавший участников экспедиции экспонат. Каждый, кто вел фотофиксацию, обязательно, с присущей настоящему исследователю щепетильностью, подробно сфотографировал с различных ракурсов keuschheitsgurtel*

* keuschheitsgurtel — в переводе с немецкого Пояс верности (прим. автора)

Представленный на выставке экземпляр обладал своеобразной изюминкой. Судя по форме, помимо основного функционала, средневековый кузнечных дел мастер, наделил изделие дополнительной опцией. Видимо, задумывалось что-то вроде кондитерского шприца, способного получать на выходе милые узоры в виде сердечка. Данная особенность, похоже, должна была скрасить носительнице аксессуара ожидание возвращения супруга из долгой деловой поездки.

В качестве мыслительного эксперимента, можно позволить себе реконструкцию средневекового диалога между «упакованной» женой и вернувшегося из командировки мужа:

— Mein Лорд, я так ждала вас, так ждала. Где же пропадали Вы эти неописуемо долгие три года?

— Миледи, крестовые походы увлекают без меры. Исполняя долг перед католической Верой, порой забываешь о времени. Мне трудно даже представить, какое неудобство доставило Вам мое продолжительное отсутствие, но я готов загладить свою вину модным подарком.

— Прошу Вас, sir, не томите. Что же привезли Вы для меня из заморских стран?

— Новенький keuschheitsgurtel с отверстием в форме regenbogen**

** regenbogen — в переводе с немецкого Радуга (прим. автора)

Отгоняя наваждение, Летописец потряс головой: «Да, затянулась поездка…»

По пути к машине этнографы прошли через заполненную туристами площадь.

Снова в путь, в этот раз в сторону Праги.

После чешской границы остановились в придорожном кафе. Меню на местном диалекте поначалу вызвало у путешественников сложности. Из заказанных наугад основных блюд самым экзотичным оказался татарак — тарелка сырого мясного фарша со специями, порубленным луком и дольками чеснока. На вкус сильно лучше, чем на вид, но все равно еда на любителя. Пищевого отравления не случилось.

После такого, Фотограф, заказывая напиток, решил уже не рисковать и, увидев в названии «studený čaj» знакомое слово, ткнул в меню пальцем и попросил официантку:
— Чай.
— Зачем тебе холодный чай? — поинтересовался Летописец.
— Почему ты думаешь, что он именно холодный?
— Написано же «студеный».
Фотограф сменил заказ.

Ближе к вечеру экспедиция добралась до Праги. Заселились в отель Legie, забронированный в дороге через букинг.

Путешественники перевели дух после очередного переезда, и отправились на прогулку по чешской столице. Отель располагался недалеко от Вацловской площади, одной из самых знаменитых и больших городских площадей в мире, являющейся торговым и деловым центром Праги.

На следующий день в Праге была запланирована дневка. Поэтому сегодня этнографы провели пробную прогулку, пройдясь по окрестным достопримечательностям и посетив несколько питейных заведений.

В уличном кафе на Вацловской площади, за соседним столом развлекалась группа европейских туристок пенсионного возраста. Когда дело дошло до расчета, работа заведения парализовалась. Получив общий счет, бабушки стали рассчитываться по отдельности, пытаясь вспомнить кто что заказывал. Официант быстро понял, что не вывезет ситуацию в одиночку и позвал управляющего. Тот стал передвигаться от одного конца длинного стола к другому, что-то терпеливо объясняя каждой клиентке. Периодически управляющий отворачивался и в чувствах негромко повторял под нос ругательное английское слово из четырех букв. Спустя 20 минут пасьянс, наконец, сошелся, и бабушки, рассчитавшись, стали собираться, а управляющий, в сердцах сдернув фирменный фартук, скрылся в ночной тьме в неизвестном направлении. То ли на перекур, то ли на поиски менее нервной работы.

Обеспеченность европейцев преклонного возраста вызывает уважение. Но ничего, еще пара повышающих возраст выхода витков пенсионной реформы в России, и наши пенсионеры (все четыре человека) смогут так же весело проводить отпуск в путешествиях по Европе.

В пражских питейных заведениях этнографы распробовали для себя вкуснейшее чешское темное пиво. После этой поездки многие из участников экспедиции перешли на него и дома. Хотя в российских магазинах чешское темное называется не полноценным пивом, а неким пивным напитком, на вкус оно не сильно хуже того, что удалось отведать в Праге.

Фастфуд в Праге представлен сосисочными киосками, расположенными, в том числе, и на Вацловской площади. Сытно, съедобно и недорого.

Несмотря на позднее время, улицы города переполнены туристами. В 2018 году чешскую столицу посетило 18 миллионов человек.

В очередной раз, пройдя невероятное для автопутешественника количество километров, этнографы вернулись в отель.

День 12-й (09.05.18 г., ср)

В этот раз Директор решил совместить автопутешествие с работой. В Праге он назначил несколько собеседований для подбора сотрудников будущего чешского филиала, поэтому утром этнограф-бизнесмен временно покинул экспедицию. Остальные остались отсыпаться в номере. После бешеного темпа напряженной поездки путешественникам требовался отдых. По телевизору фоном шла трансляция парада Победы на Красной площади. День вяло двигался к середине. Фотограф нашел в сети и запустил фильм Евротур 2004 года, пользующийся у этнографов популярностью в студенческие годы. В 2019-ом фильм зашел значительно хуже, хотя пара моментов все-таки вызвала смех.

Директор вернулся во второй половине дня, и участники экспедиции отправились на повторную прогулку.

В честь девятого мая на Вацловской площади проводился митинг.

Языковой барьер не давал вникнуть во все тонкости происходящего, но находящиеся неподалеку информационные плакаты, помимо детских вопросов на внимательность (что в руке у статуи святого Вацлава? Ответ см. справа), объясняли суть мероприятия, заключающуюся в альтернативном взгляде на историю Второй Мировой войны. Согласно плакату, жители Праги освободили сами себя в результате победоносного восстания, закончившегося немецкой капитуляцией 8 мая (который Чехи празднуют как день национального освобождения). Красная армия вошла в свободный от немцев город 9 мая и присвоила лавры освободителей себе. Таким образом, социалистическая Чехия под влиянием русских была вынуждена праздновать освобождение Праги 9-го числа. Спонсоры: ресторан и коктейль-бар «COMO», а также отель «Jalta»

Более традиционная версия событий выглядит следующим образом. Май 45-го. Берлин пал. Остатки немецких сил, а также их пособников соревнуются между собой в бегстве на запад от наступающей Красной армии, с целью сдаться американцам. Дело в том, что взаимоотношения нацисткой Германии и США не были омрачены такими досадными недоразумениями как геноцид мирного населения и тактика выжженной земли, поэтому немцы изо всех сил стремились в американский плен. По территории Чехии на запад с боями отступали остатки немецкой группы армий «Центр». Назначенное немцами коллаборантское правительство Чехословакии также хотело договориться с американцами, надеясь, что они займут страну (хотя по договоренностям между Сталиным, Рузвельтом и Черчиллем Чехославакия отходила в зону влияния СССР). Чтобы отмежеваться от павшего Рейха, оно разрешило вывешивать на улицах чешские национальные флаги. Помимо вывешивания своих флагов жители Праги, поддавшись эмоциям, стали уничтожать символы оккупации — немецкие вывески и указатели. Погромам подверглись немецкие административные здания, стали происходить нападения на сотрудников администрации и лица немецкой национальности. Власти попытались пресечь беспорядки, что привело к перестрелкам и первым жертвам. Так, стихийно, началось пражское восстание, которое вскоре возглавило чешское подполье. Для подавления восстания к городу стали стягиваться немецкие силы. В это время 1-ая пехотная дивизия русской освободительной армии (РОА) Власова, самовольно снявшись с предписанных ей руководством Верхмахта позиций, отступала мимо Праги в сторону Австрии, для соединения с остальными власовскими силами. Власовцы, вдвое превышая немецкий гарнизон в Праге, решили поддержать восставших в надежде заслужить таким образом политическое убежище в освобожденной от немцев Чехославакии, которую заняли бы, как они надеялись, силы Запада. В течение двух дней дивизия РОА теснила немцев, но затем, не получив от руководства восстания никаких гарантий относительно своего союзнического статуса, отступила из Праги, значительно ухудшив положение восставших. Тем временем Красная армия приближалась к чешской столице, и немецкое руководство 8 мая выставило ультиматум, потребовав от восставших выпустить свои войска из Праги. Чтобы избежать дальнейшего бессмысленного кровопролития и разрушений города, те согласились. Немецкие силы начали покидать город, продолжив отступление на запад. Ранним утром 9 мая советские войска с боями вступили в Прагу. К четырем часам дня не успевшие эвакуироваться части немецкого гарнизона капитулировали. Вечером 9 мая остатки элитных дивизий СС подошли к разделительной линии между советскими и американскими войсками, однако американцы отказались принять капитуляцию и эсэсовцы окопались. Вскоре состоялся последний бой Второй Мировой войны в Европе. Атаку советских войск поддержала американская артиллерия, и последняя организованная военная сила нацисткой Германии была уничтожена. Отступающие силы РОА были также настигнуты и взяты в плен.

Данная попытка организаторов митинга пересмотреть историю вызывает недоумение. Какая разница сколько немцев было в городе на момент вступления советских войск? Пусть даже нисколько, хотя сами альтернативщики, как правило, не отрицают факт наличия боев при входе Красной армии. Очевидно, что сами стихийно восставшие горожане не справились бы с регулярными элитными немецкими войсками, пусть даже и отступающими. Очевидно, что немецкое отступление, как и само пражское восстание, вызвано наступлением Красной армии. Соответственно, отрицание главенствующей роли Советского Союза в освобождении Праги от немцев абсурдно. В ходе пражского восстания (согласно Википедии) со стороны восставших убито более 3500 человек; со стороны РОА убито менее 300 человек; со стороны Германии убито около 1000 человек. В ходе проведенной Красной армией Пражской наступательной операции (согласно Википедии) со стороны СССР убито и пропало без вести 11997 человек, 40501 человек получили ранения; со стороны Германии 40 тысяч человек убито, 860 тысяч человек взято в плен.

Впрочем, народу на митинге было не много. Хочется верить, что большинство из них это, как и этнографы, случайно проходящие мимо туристы.

Тем не менее, западный тренд на пересмотр истории 20-го века в угоду современной политической конъюктуры (при активном содействии официальной политической повестки внутри России) развивается семимильными шагами. Примером тому служит резолюция, принятая 19.09.19 г. Европарламентом и возлагающая ответственность за начало Второй Мировой войны в равной степени на Германию и СССР. При этом Германия уже понесла немало издержек по итогам начатого ею военного противостояния. Тогда как искупить свою «вину» за развязывание самой кровопролитной и разрушительной войны в истории человечества стране-правопреемнице Советского Союза, по мнению альтернативщиков, еще только предстоит.

Путешественники продолжили прогулку по туристическим местам, которые, в отличие от митинга, были под завязку переполнены посетителями.

Карлов мост — одна из главных достопримечательностей Праги, средневековый мост через реку Влтаву, украшенный тридцатью скульптурами. Проход на мост с восточного берега через Староместскую башню.

Название города Praha связывают с чешским словом «prah» (порог), при этом подразумевается «речной порог», которых на Влтаве, в пределах Праги, несколько.

Возле моста заканчивали яркое выступление уличные музыканты. Этнографы застали пару финальных номеров струнного квартета.

После длительной поездки, архитектурные изыски Чешской столицы казались чем-то само собой разумеющимся. Но при написании отчета, глядя на фотографии, начинаешь невольно любоваться слаженным ансамблем пражской архитектуры.

Этнографы забрели в зеленую парковую зону, покрывающую Петршинский холм.

Уже отсюда стал виден готический собор святого Вита, заманчиво выглядывающий из-за крыш.

— Давайте не будем к нему ходить, — предложил оптимизацию маршрута Летописец, без особой надежды на успех.

На вершине довольно крутого холма оказалась Петршинская смотровая башня. Башня построена в 1891 году как клон Эйфелевой. Высота — 60 метров сама башня, плюс 20 метров добавленная в 1953 году телевизионная антенна (перестала работать в 1998 после открытия новой телебашни).

Подняться на башню можно на лифте, но такой метод претит большинству этнографов. Зачем нужен лифт, если до смотровой площадки всего 299 ступеней и 55 метров высоты?

Через какое-то время (субъективно очень продолжительное), обливаясь потом, Летописец взгромоздился на последнюю ступеньку с предпоследней. Открывшийся вид сразу же с лихвой окупил все старания, после чего начал приносить дополнительные дивиденды в виде отличных фотографий. В предвечерних сумерках расстилавшаяся снизу Прага предстала перед путешественниками многочисленными достопримечательностями, утопающими в море оранжевых крыш.
Малостранские мостовые башни, отсекающие Карлов мост с западного берега.

Костел святого Микулаша на Малостранской площади.

Тынский храм, доминирующий над Староместкой площадью.

Лобковицкий дворец, возведенный в XVI веке и до настоящего времени принадлежащий княжескому роду Лобковицев. Дворец был конфискован в 1939 году немецкой оккупационной администрацией, возвращен владельцам в 1945, национализирован в 1948 правительством ЧССР с размещением в нем в 1987 Национального музея, и опять возвращен представителям княжеского рода в 2002. Единственное здание Пражского Града, находящееся в частной собственности.

Готический собор святого Вита, по-прежнему манящий путешественников (кроме Летописца) своим внушительным внешним видом.

Жижковсткая телевизионная башня, сменившая Петршинскую коллегу в 1998 году.

Изгибающаяся Влтава с пересекающими её Карловым и другими мостами.

Все это великолепие подсвечено садящимся в облачной дымке солнцем.

Петршинский холм граничит с Пражским Градом, гигантской крепостью, представляющей из себя комплекс зданий, храмов и фортификационных сооружений, являющийся резиденцией президента Чехии, самой большой по площади президентской резиденцией в мире. Архитектурная доминанта Пражского Града — все тот же собор святого Вита, красоты которого, по мнению Летописца, можно по достоинству оценить на расстоянии.

Но нет, куда там.

Приобщившись к готической архитектуре и тем самым культурно обогатившись, этнографы отправились обратно в исторический центр, где уже вовсю бурлила ночная жизнь.

По переполненным туристами улицам сновали десятки зазывал, на всех языках мира рекламирующих различные злачные заведения. Наиболее часто встречались навязчивые зазывалы стриптиз клубов. Безошибочно определяя национальную принадлежность путешественников, они на чистом русском расхваливали раскрученные заведения Darling, Goldfingers, Hot peppers. Реже попадались представители заведений более бюджетного сегмента.

— Ребята, давайте к нам, у нас самый лучший стриптиз в Праге, — забросила крючок девушка-зазывала.
— Да нам только две минуты назад сказали, что самый лучший стриптиз в Darling, — отмахнулся Штурман.
— А, Darling, — с мировой тоской в голосе произнесла девушка, — цены космос, секса нет, наркотиков нет, никто даже не под**чит…
— Ты гляди, какой знатный менеджер активных продаж пропадает. Присмотрись, может возьмешь в чешский филиал? — поинтересовался у Директора Летописец.

Совершив еще один виток по питейным заведениям города, среди которых попался бар Дикий койот с танцами на барной стойке и фаер-шоу в исполнении барменши, путешественники вернулись в отель.

День 13-й (10.05.18 г., чт)

После выезда из Праги, путешественники сделали 200-километровый крюк в город Брно. Здесь у Директора было назначено еще одно собеседование. Пока оно проходило, остальные отправились изучать окрестности. Ничего особо интересного этнографы в этом районе города с более чем тысячелетней историей не нашли.

Кроме разве что велосипедного магазина.

Вскоре Директор освободился, и путешественники, пообедав, поехали в польский город Гданьск, в котором у этнографа-бизнесмена уже был работающий филиал. В этот раз неблизкую дорогу в 770 км решили преодолеть по магистральным дорогам. Однако ближе к вечеру дорожный ремонт заставил путешественников свернуть на незнакомые навигатору проселки. Проехав приличное расстояние, путешественники уже было собрались вернуться на магистраль, но дорогу им преградили закрытые ворота.

Крепкий польский замок вынудил плутать по деревенской местности дальше. Качество дороги тут было на высоте, на одних участках лежал приличный асфальт, на других располагался хорошо прикатанный грунт. Один раз спугнули переходящего дорогу оленя (речь про животное).

Вскоре путь на магистраль был найден, и этнографы добрались до Гданьска. Забронированный через приложение хостел располагался возле городского канала.

Закинув вещи в номер, путешественники отправились изучать историческую часть города.

Удивительно, но улицы последнего города на маршруте покорили этнографов с первых шагов. Сейчас уже сложно с определенностью сказать, чем именно. Вроде бы обычный европейский город, похожий на множество виденных ранее. Сложилось такое ощущение, что Гданьск взял от других городов Европы по кусочку чего-то интересного, смешав их в свой, оригинальный коктейль. Возможно, это связано с историей города.

Изначально польский Гданьск, впервые упомянутый в летописи в 997 году, несколько раз захватывался немцами, находясь под их управлением более 270 лет и называясь при этом Данциг. Гданьск имел давние традиции государственной самостоятельности и старался проводить собственную независимую политику, находясь в формальном подчинении того или иного государства. Дважды внешние силы давали городу звание вольного, и Данциг-Гданьск находился в таком статусе в общей сложности более четверти века. В разное время город брали немцы, поляки, французы, кроме того в успешных захватах трижды участвовали русские войска: совместно с Саксонией (1734), с Пруссией (1813) и в рамках Великой Отечественной (1945). Город формировался под давлением различных внешних геополитических военных блоков и союзов, здесь очень часто пересекались интересы главных европейских государств. Так, желание восстановить контроль над городом (наравне с желанием получить право транзита через Польский коридор) послужило поводом для немецкого нападения на Польшу в 1939. С этого началась Вторая Мировая война, одни из самых первых сражений которой произошли именно в Гданьске (героическая оборона поляками полуострова Вестерплатте в течение семи дней и польской почты в течение 15 часов).

В топе поездки Гданьск уверенно занял второе место после Вероны. Подтвердить этнографический выбор отличными фотографиями, увы, не получится. Фотоаппарат был оставлен в хостеле, а телефоны не справились с ночной съемкой. Так что читателю придется либо поверить автору на слово, либо заехать в Гданьск с личной проверкой.

Пройдясь по закрывающимся пивным заведениям на вытянутой пешеходной площади, зажатой между рядами построенных вплотную друг к другу домов, этнографы вернулись в хостел.

День 14-й (11.05.18 г., пт)

Выбранный для ночлега хостел помимо прочего порадовал двухярусной террасой, выходящей на канал.

В целом World Hostel оказался вполне годным заведением. Заселяться можно смело.

Утром Директор отправился на работу, остальные, взяв по пути пива, рванули на пляж.

Первый посещенный пляж показался чересчур людным, а потому не сильно совместимым с пивом.

Этнографы проехали в сторону косы, разделяющей Гданьский и Калининградский заливы, и обнаружили отличный полупустынный пляж с необычным «музыкальным» песком. Песчинки здесь терлись друг о друга как-то по-особенному, и каждый шаг отзывался мелодичным звуком.

Майское Балтийское море охладило решивших искупаться путешественников и пивные бутылки. Морское побережье, темный пенный напиток — впереди неотягощенных предпринимательской деятельностью этнографов ждало несколько часов релакса перед последним в этой экспедиции рывком.

Дальше была встреча с Директором, обед, последний перегон с получасовым прохождением границы и заселение в калининградский хостел Suffix.

Возле хостела расположен музей Мирового океана. Этнографы осмотрели музейные экспонаты, расположенные под открытым небом, сам музей в это вечернее время был уже закрыт.

Советская дизель-электрическая подводная лодка Б-413 1969 года постройки. В ходе военной службы подводная лодка неоднократно совершала дальние походы в Атлантический океан и Средиземное море. Участвовала в уникальном дальнем походе 96-й бригады подводных лодок, длившемся более года без замены экипажей. Б-413 неоднократно заходила в иностранные порты с официальными визитами. В 2000 году своим ходом прибыла в Калининград и отшвартовалась у музейного причала.

«Космонавт Виктор Пацаев» — научно-исследовательское судно, названное в честь лётчика-космонавта. Корабль построен в 1968 году как лесовоз и переоборудован спустя десять лет в научно-исследовательское судно, основными задачами которого являлись приём и анализ телеметрических данных и обеспечение радиосвязи между космическими аппаратами и Центром управления полётами. Единственное сохранившееся судно из состава «Звёздной флотилии», расформированной вследствие распада Советского Союза и тяжёлого экономического положения России в 1990-х годах. В 2001 году ошвартовано у причала Музея мирового океана. До настоящего времени, стоя у причала, выполняет работы по приёму телеметрической информации и обеспечению связи с космическими аппаратами, в том числе — с Международной космической станцией. Одновременно с этим судно является площадкой для проведения экскурсий и выставок, посвященных судьбе космического флота СССР.

Здесь же можно увидеть картины с изображением российских кораблей. Среди них четырехмачтовый барк «Крузенштерн» — парусное судно, построенное немцами в 1926 году и переданное Советскому Союзу по репарациям после окончания Второй Мировой войны. «Крузенштерн» этнографы вживую наблюдали на Севастопольском рейде во время крымской поездки.

Побродив по закрытому музею, этнографы вернулись в хостел, где скоротали время за игрой в приставку в общей комнате. Затем путешественники отправились на ужин в весьма приличное заведение общепита, очень дешевое по европейским меркам. Здесь этнографы закатили царский ужин, приправленный алкогольными напитками, в процессе которого постарались осмыслить результаты поездки. Но поездка на этот раз получилась настолько обширной, что для её осмысления одного ужина оказалось мало. Возле заведения почему-то располагалась коровья статуя, как выяснилось, крайне прочная.

День 15-й (12.05.18 г., сб)

Вошедший во вкус Директор решил оставить за собой филиальный шлейф и умудрился, пока остальные собирались, провести дополнительное собеседование еще и в Калининграде.

После сборов экспедиция отправилась в аэропорт. Крету, прошедшую в компании с этнографами 5999,6 км, запарковали возле терминала.

Сотрудник проката осмотрел повреждения и, узнав, что справки от дорожной полиции у этнографов нет, сказал, что случай не будет страховым. Залог в 10 тыс. руб. остается у прокатчиков, если для покрытия ущерба его не хватит, то с банковской карты Фотографа будет списана недостающая сумма (он, как и в прошлый раз, оплачивал прокат). Рассуждая о том, что Фотографу, очевидно, потребуется новая карта, путешественники отправились на регистрацию рейса.

Перелет до Москва, трехчасовая пересадка.

И благополучная посадка в Новосибирске.

Экспедиция 2018 года успешно завершена.

Заключение

17 мая 2018 года на Каннском кинофестивале прошел премьерный показ отличного фильма «Капернаум». Социальная драма показывает современное плачевное состояние одной из условно-бывших европейских колоний. Премьера закончилась 15-минутной овацией.

Путешествуя по Европе, наблюдая благополучную жизнь европейской цивилизации, невольно задумываешься о её причинах. Один из ответов на этот глобальный вопрос кроется в интереснейшей европейской истории, множество отсылок на которую было приведено в этом отчете.

Крайне благоприятный климат и географическое положение позволило европейцам в своем развитии вырваться вперед, обогнав соседние цивилизации. Став сильнее, Европа покорила соседей, превратив большую часть планеты в свои колонии, из которых нещадно вытягивались ресурсы. На протяжении сотен лет колонии служили, а многие из них продолжают служить и сейчас, питательным субстратом для европейского благополучия. Одни территории были оккупированы, население других планомерно замещалось на европейцев, так в других частях света стали появляться новые европейские оазисы. Таков естественный исторический процесс развития человечества. Более сильные живут за счет более слабых или вместо более слабых. Со временем меняются формы доминирования, но суть при текущей системе взаимоотношений остается неизменной. Сценарий с замещением предполагался также при попытке колонизации в 20-м веке «диких» земель в восточной части Европы, заселенных «недочеловеками». Попытка эта, к счастью, неудачная известна у нас как Великая Отечественная война, ставшая главным театром боевых действий Второй Мировой.

Сравнивая Европу с другими регионами, стоит помнить об этом, держать эту информацию в голове. Иначе можно прийти к ошибочным выводам о том, что уровень жизни в западной цивилизации выше, т.к. жители её работают лучше, больше, трудолюбивее и в целом они лучше и выше по своему развитию. Отчасти (только отчасти) подобные утверждения справедливы, но все перечисленное является следствием, а не причиной изначального благополучия, достигнутого и поддерживаемого военным путем. Постоянная подпитка от других регионов сказочно обогащала элиты европейских колониальных держав, излишки этого богатства доходили до простого населения и до европейских стран, не имевших колоний. При этом быстрыми темпами росла экономика, появлялись современные производства, продукция которых в том числе реализовывалась с максимально выгодными условиями на колониальных рынках сбыта. Благодаря росту экономики, повышался и общий уровень жизни населения, благосостояние, образование, культура.

Не последнюю роль в современном облике Европы сыграла склонность европейцев к порядку, законопослушность, трудолюбие. Эти качества позволили при помощи поступающих от зависимых территорий ресурсов преобразить регион в тот по большей части живописный край, который путешественники наблюдали во время своих поездок.

Это путешествие по Европе стало вторым после прошлогодней экспедиции в Скандинавию. Оно многократно дополнило и расширило представления путешественников о регионе. После прошлого года о Европе остались исключительно положительные впечатления, однако сейчас этнографы увидели насколько Европа большая и разная. И далеко не вся она похожа на свою благополучную северную витрину. Мысль вполне очевидная и известная изначально, но одно дело знать, а другое увидеть своими глазами. Исписанные похабными граффити стены, бездомные, мусор на городских улицах и прочие особенности многих европейских городов несколько отрезвили восторженных Скандинавией путешественников.

Но, несмотря на эти относительно небольшие недостатки, Европа очень хороша. Города, многим из которых более тысячи лет, выделяются своей слаженной архитектурой и богатством исторических кварталов. Развитие сельской местности находится на запредельном по сравнению с Россией уровне (русская деревня в основной своей части не пережила потрясения девяностых и последующую оптимизацию). Природные красоты Европы захватывают дух и привлекают своей доступностью благодаря развитой инфраструктуре. Проложенные через весь регион автомобильные магистрали потрясающего качества, по три полосы в каждом направлении, являются не роскошью, а минимально необходимыми для развитой экономики главных европейских стран транспортными артериями. Зачастую в дневное время две из трех полос заняты плотным потоком фур, тогда как по третьей свободно идут легковые автомобили.

Европа отличное место для автопутешествий. Огромный, разнообразный регион с интереснейшими историческими и природными туристическими местами, связанный скоростными магистралями и отсутствием оформленных государственных границ. Регион обладает огромным потенциалом для повторных посещений и возможно здесь пройдет еще не одна будущая этнографическая экспедиция. Этому также способствует наличие калининградского плацдарма с относительно недорогими авиабилетами и прокатными автомобилями, позволяющими не беспокоиться о таких насущных для автомобилиста вещах как дорожные камеры и платные парковки (по крайней мере пока).

Однако из соображений разнообразия следующая этнографическая поездка будет точно не по Европе. Куда? Время покажет.


Drom.ru

Комментарии

Саня
Благовещенск
шары на деревьях ОМЕЛА, инопланетное растение полупаразит
17
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 30560
Круто!
Только что-то не верится в бюджет путешествия.
Плесень размножается спорами. Не спорьте с плесенью.
14
9
Ответить
 
Сообщений: 226
Хостел в Амстере за 12500 на 4х в сутки??? Хостел? Ну ты автор жжош. То же самое за 4-5 тыщ легко найти.
Научу пользоваться букингом , дорого))

Зато три тыщи на перелёте сэкономил, прилетев в Калининград))
8
24
Ответить
 
Сообщений: 226
Ну и две трети текста - копипаста из Вики.

Полезного надо бы побольше: дороги, ПДД, цену парковки, недорогие и хорошие кафе, отельчики...

Фотографий избыточно много при их низкой информативности.

Автор потешил свою графоманию, а мне как читателю пользы чуть.
19
34
Ответить
voshod2517
Саратов
мдэ, так себе отчет, одна википедия
11
25
Ответить
Joy Toy
В конце октября специально ездил в Монако из Милана. Правда жилье бронировал еще в Италии, в 40-ти минутах езды от Монте Карло. Если не секрет в какую сумму обошлось жилье в Монако для вас. Я помню что это была "еще Франция, Монако через дорогу" но все же... ))) Отличное путешествие. Молодцы! Правда 6.000 за эти дни больше напоминают автопробег. Аренда автомобиля в Европе мероприятие НЕ бюджетное, но однозначно стоит того. Я всегда покупаю страховку "тотал релакс" + ассистент на дорогах. Случится может всякое, движение интенсивное, многие европейские города тесные, поэтому смятые зеркала, ободранные диски это почти норма. ))) Если приехал отдыхать, надо отдыхать, а не переживать насчет прокатной машины. Мне так кажется. Для следующих поездок оставил себе посещение Сан Ремо, в Геную тоже надо заглянуть - делать там особо нечего (в этот раз проехал мимо) но "для галочки" загляну. Вам успехов! Отличный трип!
15
2
Ответить
VQ35HR
Москва
нафиг здесь столько фото автора самого, это не инстаграмм
не интересно смотреть на какого-то незнакомого мужика
11
27
Ответить
Владимир
Еще один попытался изложить мысли в стиле, которым он пользоваться не умеет. В результате получилась невразумительная ерунда, а не рассказ о путешествии. Не он первый, не он последний.
14
38
Ответить
     
Казань
Сообщений: 113
Поездка клевая, а вот сам текст не осилил.
12
4
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 13981
Добрая половина фоток - хорошие. Путешествие, видимо, получилось насыщенным ))

Зря не заехали в Брюгге - очень атмосферный город.

Слухи о жрицах любви в Амстердаме преувеличены - из 10 от силы 2 "могут привлекать внимание". В основном "парк заезженный" а есть и такие экземпляры, как в крикатурах рисуют (((

В целом, разъезжать по Европе на авто конечно удобно, но проблема парковки (или ее стоимость) толкают в сторону Фликсбуса.
16
3
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1040
На одном дыхании. Круто. Шикарный отчет. Спасибо!
Мой отзыв: Lexus LX570 2008
40
6
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 419
Отличная поездка, хороший отчёт, заслуженная медаль "Респект и уважуха".
37
7
Ответить
    
Иркутский тракт
Сообщений: 1099
Шедеврально написано.
Респект соседям-этнографам)))
27
8
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 107
Круто. Как будто повторно там побывал. МОлодцы Этнографы
А не махнуть бы мне? Ну да. Надо!!!
23
5
Ответить
     
Сообщений: 102
может кто то и прочтет это полностью, я не смог, даже по "диагонали". В полезной информации недобор, в словоблудии-перебор. Все равно спасибо за ваш Честнее было бы назваться химиками, а не этнографами, ведь вы же потребляете хим. элементы в пищу.
6
20
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1313
Мне понравилось. Даже "вики"-экскурсы в историю вполне уместны, кмк. Спасибо.
Subaru Outback 3.0R 2005 - VW Touran 2010 - VolvoXC70 2014
31
5
Ответить
   
Москва
Сообщений: 17
Летописцу, как и всей компании, респект. Отличный динамичный и познавательный трип.
Оценил слог, иронию и юмор Летописца. Чувствуется идеологическая подкованность афтора.
Исторические и философские отступления на любителя.
Увы, на российскую пенсию в Европе не развернешься даже в хостеле.
Успехов, продолжайте в том-же духе.
30
4
Ответить
  
Смоленск
Сообщений: 473
Спасибо автору за большой труд, итогом которого стал настоящий интересный отчёт. Как человек, заканчивающий 7-ой десяток лет, рад отметить, что среди молодёжи ещё есть (!!!) люди, способные написать такое произведение грамотно и интересно. Спасибо Вам !!!
В качестве неизбежной критики отмечу невысокое качество фото, над этим нужно поработать. В качестве положительного примера посмотрите мой отчёт о поездке 2019 года, мы тоже были в Праге и Брно. И почти видели Зальцбург с "панораменштрассе": https://travel.drom.ru/72282/
На фото: за нашими спинами в дымке гор притаился австрийский Зальцбург.
23
8
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 499
Наверное, прочитал бы, но жаль времени прокручивать бесчисленные скучные фото с едой, статуями и спинами прохожих
7
20
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 45
AE196
Хостел в Амстере за 12500 на 4х в сутки??? Хостел? Ну ты автор жжош. То же самое за 4-5 тыщ легко найти.
Научу пользоваться букингом , дорого))

Зато три тыщи на перелёте сэкономил, прилетев в Калининград))
Учить не надо, тем более за дорого.
Рынок жилья динамичен, цены меняются в зависимости от сезона, спроса, наличия предложения и т.д. Странно что приходится объяснять очевидные вещи. На тот момент это был оптимальный вариант по соотношению стоимость/расположение.
Обвинять заочно незнакомых людей в неумении пользоваться чем-либо, не зная обстоятельств и не имея на то веских причин, как минимум не умно.
52
6
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 45
VQ35HR
нафиг здесь столько фото автора самого, это не инстаграмм
не интересно смотреть на какого-то незнакомого мужика
Это не фото автора.
Комментарии лучше писать после прочтения материала, а не наоборот.
31
5
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 45
Joy Toy
В конце октября специально ездил в Монако из Милана. Правда жилье бронировал еще в Италии, в 40-ти минутах езды от Монте Карло. Если не секрет в какую сумму обошлось жилье в Монако для вас. Я помню что...
Сходу по стоимости не скажу. Попробую выяснить. Хотя информация давностью 1,5 года навряд ли будет полезной.
По поводу автомобиля. Описанная в отчете схема (аренда в Калининграде, деленная на четверых) получается вполне бюджетной (чуть более 500р в день с человека или 7,5т.р. за поездку). Автомобили уже застрахованы по КАСКО, только как выяснилось в случае ДТП требуется справка из полиции. Не знаю на сколько сложно получить её в Европе, но, например в нашем случае, при желании, можно было оформиться в Калининграде.
13
2
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 45
house
Круто!
Только что-то не верится в бюджет путешествия.
Слишком много или слишком мало?
7
2
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 45
kim-230752
Спасибо автору за большой труд, итогом которого стал настоящий интересный отчёт. Как человек, заканчивающий 7-ой десяток лет, рад отметить, что среди молодёжи ещё есть (!!!) люди, способные написать такое...
Спасибо за оценку и за критику. Передам фотографу, пускай оттачивает навыки!
18
5
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 45
@lex@nder
Добрая половина фоток - хорошие. Путешествие, видимо, получилось насыщенным )) Зря не заехали в Брюгге - очень атмосферный город. Слухи о жрицах любви в Амстердаме преувеличены - из 10 от силы 2...
Если действовать по описанной в отчете схеме, то проблема парковки не стоит вообще. Совсем!
Единственно, в прокате надо предварительно узнавать приходят ли к ним европейские штрафы, т.к. за прошедшее время что-то могло измениться.
10
3
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 45
В этот раз мнения в комментариях диаметрально противоположные.
Тем кому понравилось. Спасибо за положительный отзыв. На отчет была затрачена куча времени, хорошо, что не напрасно.
Тем, кто прочитал и кому не понравилось из-за объема и исторических выдержек. Основательный объем и ссылка на источники специально заявлены в самом начале отчета в разделе "Необходимые пояснения". Жаль, что Вы не поверили предупреждению и зря потратили свое время. В любом случае спасибо за обратную связь.
Тем, кто, не ознакомившись с содержанием, написал комментарий, проходя мимо. Пишите еще. Ваше мнение очень интересно для... для кого-нибудь, наверное...
И спасибо всем, кто привел конструктивную критику, это на пользу.
32
4
Ответить
 
Канада
Сообщений: 7793
Очень интересный отчет но тема квартала красных фонарей не раскрыта. Супруги как понимаю тоже будут читать отчет? ;)
сочувствующий
8
2
Ответить
 
Канада
Сообщений: 7793
Очень круто. Почти все осилил :)
сочувствующий
8
3
Ответить
 
Сообщений: 226
LetoPisec
Учить не надо, тем более за дорого. Рынок жилья динамичен, цены меняются в зависимости от сезона, спроса, наличия предложения и т.д. Странно что приходится объяснять очевидные вещи. На тот момент это...
За минувшие 5 лет я 4 раза был в Амстердаме и получше вашего знаю там рынок жилья. В разные сезоны там бывал. И 12500 в сутки за ХОСТЕЛ - это запредельно дорого.

Ну ок, хотели выкинуть денег - ваше право.
4
26
Ответить
 
Москва
Сообщений: 170
Почему столько критики?
Мне отчет очень хорошо зашел, пол дня рабочего ушлна чтивоо . Автору спасибо, продолжай писать, интересно и познивательно получается (как и ранее опубликованные отчеты).
Кому не нравится читать строки из Вики, просто пропустите, это не сложно. Мне было интересно читать большую часть не авторского материала. Сам писал отчеты и брал инфо из Вики, немного редактировал, но не сильно.
Drom не форум юных писателей биллетристики, кто как может, тот так и пишет.
Этнографы молодцы! Удачи, ждем продолжения!
28
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 170
AE196
За минувшие 5 лет я 4 раза был в Амстердаме и получше вашего знаю там рынок жилья. В разные сезоны там бывал. И 12500 в сутки за ХОСТЕЛ - это запредельно дорого.

Ну ок, хотели выкинуть денег - ваше право.
Ну ты крут, за 5 лет 4 раза....
Все знаешь....
13
2
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 329
Молодцы ребята. Особенно автор. Брат по разуму. Продолжайте.
ДолжОн человек воровать, раз он околи денег.
19
4
Ответить
 
Tomsk
Сообщений: 5752
Ну ниче так.
 
6
Ответить
 
Сообщений: 224
Ниасилил. Так это, велик то правда спёрли или чё???
1
12
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1255
Приятно почитать отчет с хорошим чувством юмора! Молодцы, спасибо за потраченное время при написании.
18
2
Ответить
Молодцы! Моё мнение, путешествие по Европе полезно! Оно помогает выдавливать из россиян совковость. Вы на правильном пути! Еше несколько поездок по Европе и вы станете вполне приличными этнографами!
7
8
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 45
Joy Toy
В конце октября специально ездил в Монако из Милана. Правда жилье бронировал еще в Италии, в 40-ти минутах езды от Монте Карло. Если не секрет в какую сумму обошлось жилье в Монако для вас. Я помню что...
Стоимость жилья возле Монако составила 4600руб.
7
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 30560
LetoPisec
Слишком много или слишком мало?
130 тр/чел - мне кажется мало
Плесень размножается спорами. Не спорьте с плесенью.
2
2
Ответить
 
Канада
Сообщений: 7793
Интересно почему у двух соседних отзывов такая разница в просмотрах/коментариях. У огромной интереснейшей поездки по Европе, очень классно описаной, всего 8000 просмотров и 30 с чем то коментариев. Соседний куцый скомканый отзыв о поездки по России (которых на сайте сотни) 18000 просмотров и за 200 коментариев. Неужто все что нужно для привлечения читателя это поставить заглавную фотку особи женского пола, и ящерский мозг сразу заставляет кликать? :)
сочувствующий
6
2
Ответить
9038379
Прикольно так попушествовали собиратели фольклера...с юморком)))
4
2
Ответить
  
NRW
Сообщений: 479
Интересно и с юмором, прочитал ваши и предыдущие этнографические заметки, но по поводу Голландии и Амстердама абсолютно не согласен, это как судить про всю Россию посмотрев только Москву.
6
 
Ответить
9038379
Вы там что, вчетвером так и живете??? Так просто спросил...а повествование грамотно и интересно изложено...еще раз восхищаюсь эрудицией и юморком))
 
 
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 45
не автолюбитель
Интересно и с юмором, прочитал ваши и предыдущие этнографические заметки, но по поводу Голландии и Амстердама абсолютно не согласен, это как судить про всю Россию посмотрев только Москву.
Спасибо за оценку. С каким именно выводом по Голландии не согласны?
2
1
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 45
9038379
Вы там что, вчетвером так и живете??? Так просто спросил...а повествование грамотно и интересно изложено...еще раз восхищаюсь эрудицией и юморком))
Вчетвером побывали только в последних двух автопутешествиях. До этого удавалось собрать больше народу. Бывало путешествовали на двух или даже трех машинах (см. отчеты про Монголию и Крым)
6
1
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 45
house
130 тр/чел - мне кажется мало
И тем не менее итоговая сумма получилась именно такой. Причем по закону подлости евро пришлось покупать на пике стоимости во время скачка (по 75-80 рублей). Если бы брали по нормальной цене, поездка обошлась бы еще дешевле.
4
1
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 45
egorlike
Интересно почему у двух соседних отзывов такая разница в просмотрах/коментариях. У огромной интереснейшей поездки по Европе, очень классно описаной, всего 8000 просмотров и 30 с чем то коментариев. Соседний...
Просмотры не равно прочтения. Хороший показатель интереса читателя, это когда после публикации нового отчета, происходит рост просмотров отчетов предыдущих.
3
1
Ответить
  
NRW
Сообщений: 479
LetoPisec
Спасибо за оценку. С каким именно выводом по Голландии не согласны?
Весь ваш рассказ про Амстердам только про проституцию, наркотики, бездомных и мусор ну и где вы говорите:
Исходя из этой логики полный эффект от легализации наркотиков будет заметен лишь спустя несколько поколений (если к тому времени в обществе останется кто-то, кто сможет его заметить).
В другой Голландии (не в Амстердаме) вы не увидете молодёж с бутылкой пива в руке или курящих людей на улице, спортивная нация.
3
2
Ответить
    
автор
Новосибирск
Сообщений: 45
не автолюбитель
Весь ваш рассказ про Амстердам только про проституцию, наркотики, бездомных и мусор ну и где вы говорите: Исходя из этой логики полный эффект от легализации наркотиков будет заметен лишь спустя несколько...
В этой поезде в Голландии мы посетили только Амстердам, поэтому описание и выводы делались только по Амстердаму.
Столица Нидерландов - отличный город, с огромным количеством плюсов (которые также были описаны в отчете). Курящих людей, распивающих пиво на улицах, мы там не видели, да и зачем это делать на улице, когда в наличии полно соответствующих заведений. Некий негативный облик Амстердама (хотя для многих это наоборот плюс) создается не столько коренными жителями, сколько посещающими город туристами. Хотя не понятно зачем сами голландцы превратили свою столицу в туристический аттракцион с уклоном в сторону наркотиков/проституции.

В отчете ко всей стране целиком относятся только мысли относительно легалайза, только лишь потому, что он действует на территории всей Голландии. Не очень ясно зачем спортивной нации потребовалась легализация наркотиков. Моё отношение к такой политике отрицательное, и я не хотел бы повторения этого эксперимента в РФ. Думаю, что среди жителей Голландии также полно критически настроенных к легалайзу людей.
6
3
Ответить
 
тут
Сообщений: 4178
евротур ))) цена что-то маленькая)
2
 
Ответить
M1
Новокузнецк
Классный отчёт) очень интересно и познавательно) прочитал на одном дыхании! Спасибо автору )
3
 
Ответить
андрей
Иркутск
Хороший отчет и в целом позитивный взгляд на вещи. Молодцы.
3
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2176
Отчет замполита. Словно после собеседования сознательный ответственный работник съездил и выступает с лекцией "Нью-Йорк - город контрастов".
"Плохого сказать не могу, хоть и надо, все у них нормально, но это потому что они негров линчуют".
Вполне проканало бы за личную позицию автора, на которую каждый пишущий имеет полное право, не совпадай эта позиция с Генеральной Линией. Честно терпел до "резюме", тут уже не выдержал.
Написано профессионально. Фотки так себе.
в моём тревожном чемодане
пуанты гвоздь и беляши
забил покушал и спокойно
пляши
© НиРо
2
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1040
Hippy
Отчет замполита. Словно после собеседования сознательный ответственный работник съездил и выступает с лекцией "Нью-Йорк - город контрастов". "Плохого сказать не могу, хоть и надо, все у...
Ты, как истинный любитель свободы и демократии, искренне считаешь, что на свете может быть только одно единственное мнение и взгляд на вещи, да? А все, кто думает иначе - проплаченые троли и должны быть казнены)
 
 
Ответить
   
Саратов
Сообщений: 24542
Поездка впечатляет, читабельность не очень.
Если трезво взглянуть на жизнь, то хочется напиться.
2
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Добавить путешествие