«Осенний марафон». Перегон Honda Airwave из Ангарска в Подмосковье (ноябрь 2011 года)

Вступление

Присмотрел эту машинку еще в 2007 году, но деньги тогда были лишь на бюджетный вариант — покупал в Красноярске Honda Partner 2002 года, да и в продаже Honda Airwave еще не видал. С той поры мечтал — разбогатею, куплю…

Когда появилась необходимая сумма денег, начал поиск своего автомобиля. Задачу сформулировал так: «Airwave» 2008 года, цвет — не серый, крыша металлическая, остальное не принципиально...

Рассматривал объявления в интернете на различных сайтах (география поиска была от Екатеринбурга до Иркутска), звонил товарищу в Красноярск, интересовался предложениями их авторынка.

Выбрал автомобиль, находящийся в Иркутске. Позвонил хозяину, объявил о своем желании купить машину. Сообщил, в какой день прилетаю — договорились о встрече в аэропорту. Отлично, я мечтал побывать в тех краях — моя мама жила и училась в Иркутске, и в Байкале ноги омыть случай представлялся!

Сравнил варианты транспортировки автомобиля (ж/д или перегон) — выбрал перегон. Дешевле и быстрее!

Сборы: смена белья, навигатор и видеорегистратор для обратной дороги, оружие.

Поездка в Иркутск

10 ноября ночной рейс по маршруту Москва — Иркутск. В Москве — +3°С. Взлёт без задержки. Время полета — 5 часов 40 минут. В Иркутске — -15°С. Почва скользкая, снег лежит плотно, кое-где даже сугробы небольшие.

Продавец Сергей встретил меня в аэропорту Иркутска на своём авто (руль, кстати, — левый).

Покупка: Мой автомобиль, оказывается, находится в Ангарске, это 45 км от Иркутска.

По моей просьбе Сергей проехал по городу (по, так сказать, историческому центру Иркутска).

Осмотр и ощупывание автомобиля, выбранного по фотографии, меня не разочаровал. Пробег 78 250 км. Цвет «Белый жемчуг» меня вообще порадовал. В наличие все бланки японского ТО, аукционный лист (оценка «5»). Лишь ключ зажигания с иммобилайзером был в одном экземпляре. Оформили куплю-продажу и страховку «ОСАГО». Автомобиль был на летней резине, и Сергей провез меня по автомагазинам, помог выбрать и купить зимние покрышки и диски. Бортировку колес в дружественном шиномонтаже сделали за 500 руб. Тут же, в Ангарске, купил расходники с запасом (масляные, воздушные и топливный фильтры). Попросил Сергея показать какую-нибудь гостиницу для ночлега. Выбор пал на гостиницу «Саяны». Мы поставили машину во дворе гостиницы, и на прощанье Сергей мне популярно объяснил, что жулики в Ангарске распоясались и воровство транзитных автомобилей процветает, но, т. к. хозяин машины теперь я, — проблема эта уже моя!

Гостиница

Одноместный номер (с санузлом, но без душа). Несмотря на накопившуюся усталость — холод в комнате, шум (музыка и пьяное пение в банкетном зале гостиницы) — я не мог уснуть. Предупреждение Сергея о жуликах тоже не давали покоя — от каждого звука с улицы я вскакивал с кровати и выглядывал в окно. В какой-то момент наступило затишье и я провалился в глубокий сон. Внезапно подорвавшись с постели, выглянул в окно — чутье меня не обмануло: в пустой двор зашёл человек и встал неподалеку от моего авто, через пару минут во двор въехал автомобиль. Я быстренько оделся, выскочил на улицу и сел в свою машину, состояние дремоты мешало сосредоточиться. Человек и автомобиль оставались на своих местах. Я решил развеяться и покатил по ночному городу. Возвращаясь, заметил того самого человечка, уходящего от гостиницы прочь. Меня это успокоило. Припарковав машину перед входом в гостиницу, я занялся настройкой видеорегистратора и навигатора для предстоящей дороги, попутно анализируя события последнего часа. Посмотрел по сторонам, обнаружил стоящего в тени деревьев у края гостиницы опять того самого человечка! Планы местных жуликов мне были неведомы, но я решил их не искушать. Сдал ключи от номера администратору и покинул Ангарск в тот же час.

Возращение домой

Теплое бельё, провизия (орехи, сухофрукты, шоколад), вода, полный бак бензина, спички, топор обязательно — в Сибири зимой всё по-взрослому!

На выезде из Ангарска пост ГИБДД — проверили документы, выписывают протокол о нарушении ПДД.

Что случилось?! Оказывается, совершенно неправильно заполнена страховка «ОСАГО»:

1. Вступает в силу со следующих суток.
2. Меня нет в списке лиц, имеющих право управлять ТС! Во какой косяк! Лопухнулся я, не проверил полис при получении, доверился «опытному менеджеру».

Я рассказал инспектору о причине срочного выезда из города, а он вручил мне протокол на уплату штрафа за «не включённые фары», и посоветовал срочно исправить страховку. За эти несколько минут общения сел аккумулятор моего автомобиля (я заглушил двигатель, а ближний свет фар оставил включенным). Значит, инспекторам ангарским отдельное спасибо: во-первых, помогли прикуриться (остановили автолюбителя) и во-вторых, я узнал, что у меня слабый аккумулятор…

ПДД на трассе не нарушал, ехал аккуратно, сотрудники ГИБДД остановили один раз (на выезде из Казани) для проверки документов, на мою «кривую» страховку ОСАГО внимания не обратили, так я с ней и доехал до дома.

А вот был случай:

• Один раз навигатор увел в тупик, в небольшом городке Иркутской области, таксисты вывели на трассу, спасибо! Больше за навигатором косяков не наблюдалось!
• В Красноярском крае на небольшом участке трассы продаваны предлагали свежие кедровые шишки (цена 5-15 руб./шт.) и орехи (30 руб. за стаканчик) — хороший подарок друзьям и близким — брать обязательно! Далее по трассе предлагали лишь мороженую рыбу (ну, это для любителей).
• В Башкирии при обгоне фуры (по встречке) попутный старенький «Мерседес» перед мной нажал на тормоз. Денег хотел, или горя…
• В Горьковской области ночью увидел в кювете легковушку (только что улетела), на обочине уже остановился кто-то оказать помощь, поэтому пролетел мимо. Через 1 км вижу машину ДПС около кафе — остановился, в салоне два молодых ушлепка, говорю им, что тут рядом авария сейчас произошла», они в ответ: «Мы в курсе», — и ушли в кафе кушать…

Больше ничего, заслуживающего внимания, не наблюдал в дороге.

Люблю просторы нашей страны, но дорожного фотоотчёта нет… :(. Причина — ноябрь, не самый благоприятный месяц для любования пейзажами — всё уныло, сыро и грязно! Поэтому выкладываю фото, сделанные уже дома.

Итог

• расстояние — 5 400 км;
• бензин — 373 литра;
• время в пути — 84 часа (трое суток +12 часов);
• средний расход топлива — 6,9 л на 100 км.

Ночевки. Спал в автомобиле, чаще у заправок, денег никому не платил. Двигатель не глушил, причин две:

1. Боялся, что слабый аккумулятор после холодной ночевки может подвести.
2. Это позволило быть более мобильным: остановился — уснул, проснулся — поехал.

Машину необходимо ставить против ветра, чтобы в салон не затягивало выхлопные газы.

Качество дорог

Между Иркутском и Красноярском есть несколько участков с «неудовлетворительным» покрытием (не более 200 км в сумме, по-моему). В дальнейшем оценки качества дороги колебалась от «отлично» до «почти удовлетворительно». Новосибирск объехал по новой объездной — прекрасно! И все последующие крупные города обходил благодаря навигатору!

Питание

Обедал в придорожных кафе (~100 руб., один раз в сутки). В ночное время лучше не посещать подобные заведения от греха подальше (объяснять не буду, понятно всем…). В остальное время грыз орехи и сухофрукты. Пил воду, на АЗС иногда брал горячий кофе.

Впечатления

Лично я получил от дороги удовольствие: «Так ехал бы и ехал…». Короткие дни; морозные ночи; скользкие дороги; фуры, оставляющие после себя снежное марево; поземка в лобовое стекло. Европейскую часть страны накрыл циклон как раз, фуры в горку не могут… буксуют. Ощущение опасности повышает адреналин и обостряет эмоции. Но если у вас нет опыта вождения автомобиля при неблагоприятных климатических условиях, лучше не затевайте дальние поездки!

Наблюдения за все время пути

1. Не увидел ни одну японскую машинку, идущую на запад с транзитными номерами.
2. Не встретил алчных инспекторов ГИБДД, жаждущих подловить автолюбителей на нарушениях ПДД.
3. Водители фур по-прежнему улетают с трассы в кювет (сократить дорогу хотят, что ли, не понимаю!).
4. Из шести аварий, увиденных в пути — на всю Сибирь (3 500 км) встретилось одно ДТП (понятно — в европейской части страны (1 900 км), машин поболее :).
5. По мере приближения к Москве обратил внимание на уменьшение расхода топлива на трассе (по бортовому компьютеру с 13,5 до 15 км/л). Причин вижу две: улучшение качество бензина (главная) и повышение температуры наружного воздуха до плюсовой (достаточно условная причина).

Гаджеты

1. Навигатор помогает легче ориентироваться на дороге, удобная вещь — рекомендую.
2. Видеорегистратор сохраняет в своей памяти события последних часов и может помочь при неприятных дорожных ситуациях — рекомендую.
3. Магнитола «Eclips», стоящая в салоне, годится для внутреннего потребления в Японии, но в России: радио и ТВ — не наш частотный диапазон, навигация тоже невозможна. CD-диски слушать только…? — не рекомендую. Всю дорогу проехал в тишине! Сразу по приезду домой установил новую магнитолу «Prology» 2DIN с кучей прибамбасов.

Финансовый отчет

Автомобиль — 483 000 руб.

Расходы, связанные непосредственно с путешествием:

• Стоимость авиабилета «Москва—Иркутск» — 10 350 руб.
• Купля-продажа — 500 руб.
• Гостиница «Саяны» — 1 800 руб.
• Бензин — 9 900 руб.
• Штраф — 100 руб.
• Страховка — 1817 руб.
• Покрышки «Amtel» и новые диски R14, литьё — за всё отдал 19 000 руб.
• Провизия и прочие дорожные мелочи — 2 400 руб.

Всего: 45 867 руб. (расходы ещё были, но они не связаны с перегоном, поэтому я их не показываю).

О техническом состоянии автомобиля не пишу, это в другой раздел сайта.

Спасибо, что прочли, может, кому-то пригодится!