Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March

Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March

19.05.2008 | 66851 просмотр

Всем доброго времени суток. Хочу рассказать, как пригнал машину из Владивостока в Красноярск. Это был мой первый опыт. Я бы не решился гнать машину, но помог случай. Уговорил товарищ, более того в Хабаровске проводился актив нашей организации, куда мы были приглашены. Пролет на самолете оплачивала организация. Почему бы не воспользоваться случаем? Перед активом махнул во Владивосток. На авторынке «Зеленый угол» взял Nissan March 2002 года, двигатель 1,4 литра. Сам я из Владика, но работаю в Красноярске, поэтому проблемы с поиском авторынка, решение проблемы проживания, местные бандиты, найти выезд из города и т.д. для меня были не проблемы. Не буду на этом заострять внимание, да и цель моего рассказа другая — сама дорога. Гнать своим ходом до Красноярска было страшно, слышал много рассказов. В надежде найти информацию и советы уже «бывалых» полез в Интернет. Прочитал десяток отчетов, но, к сожалению, не нашел конкретной информации. Меня интересовало несколько моментов, а именно: откуда начинается бездорожье и его протяженность, насколько бездорожье «бездорожное», наличие гопников, отношение ГАИ к перегонам, количество заправок и где можно безопасно заночевать. К сожалению, конкретики не нашел, за исключением нескольких отчетов. Да и общей картины не сложилось. Все писали примерно одинаково: дорога убитая, палево и т.д. И на этом заканчивалась полезная информация. Доверившись судьбе и удаче, я поехал. В Красноярске я уже 2 дня и, пока в памяти не стерлись воспоминания, хочу все рассказать. Надеюсь, мой рассказ кому-то поможет и ответит на ряд вопросов.

Итак. Что я взял в дорогу? Запасной комплект колес, два колеса сразу поставил на диски, набор инструмента, 30 000 рублей, брызговики, медицинского лейкопластыря семь рулонов, фотоаппарат, подушку, диск «Бандерос» и диск «Максим», которые я выучил наизусть за время дороги :). Обклеиваться пластырем решил там, где начинается бездорожье, дабы не определяться перед гопами и ГАИ. Хотя многие перегоны прямо во Владе на рынке обклеиваются.

Перегон Владивосток — Красноярск я разбил на несколько участков. Про каждый участок буду писать отдельно и попытаюсь максимально передать все особенности каждого. Начнем.

Владивосток — Хабаровск.

Выехал из Владика в 11:00 23 апреля 2008 года. Обнулил одометр. Трасса М60 не заслуживает особенного внимания. Дорога хорошая, ехать можно комфортно, за исключением 10 километров грунтовки под Спасском-Дальним. На этом участке дорога ужасная, там приходится переваливаться по кочкам. Указателей на трассе хватает. Потеряться невозможно. Едешь все время прямо. Заправок завались — через каждые 50 км. В Хабаровск приехал в 10 вечера. За дорогу сотрудники ГАИ останавливали 2 раза: в Спасске-Дальнем и за Лучегорском. На этих постах всех транзитников останавливают. Хочу сказать, что в Лучегорске меня остановил не ГАИшник, а быдло какое-то. Дыхнул перегаром, не представился, когда посмотрел документы, швырнул мне их обратно в окно. Не хочу кого-то обидеть, может, мне просто попался такой индивид? Давно я такого не видел. Вывод: дорога хорошая, заправки есть, кафешки есть, гостиницы есть, ГАИ не зверствует. Цивилизация.

Хабаровск — Биробиджан.

В Хабаровске находился несколько дней. Встретились с товарищем. Выехали из Хабаровска в 15:00. До Биробиджана трасса отличная, грунтовки нет. Заправок много. Правда, в самом Хабаровске не хватает указателей направлений. Можно запросто потеряться в самом Хабаровске. Основная задача выехать на мост через Амур, а там уже не потеряешься. Или же можно упасть на хвост перегонам и ехать за ними. А перегонов там хватает. Несколько раз спрашивали дорогу у местных жителей, которые любезно помогали. Километров за 10 до поворота на Биробиджан начинается идеально ровный асфальт. На этом участке можно ехать 180 км/час и пить горячий кофе. Но этот участок символизирует «начало конца».

Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March. 

Асфальт тупо кончается, и начинается оно — бездорожье. Где кончается асфальт, есть кафе. На этом месте и решили оклеиться. Там есть бак с водой, чтобы помыть машину перед оклейкой, есть эстакада, есть, где перекусить. Таким сервисом заманивают клиентов, я так думаю.

Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March. 

Тут и вылез первый косяк из-за отсутствия опыта. Тех семи рулонов пластыря, который я взял с собой, хватило на оклейку капота и одного крыла. Не было конца удивлению, когда в той же кафешке продавался пластырь... Маленький рулон 40 рублей, большой — 120 рублей. С товарищем отдали еще по 1 000 рублей на пластырь. Обклеили капот, бампер, передние крылья, пороги (на несколько раз), задние крылья. Из полученного опыта могу сказать, что для качественной оклейки Nissan March нужно около 30 рулонов пластыря.

Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March. 

Пообщались с мужчиной, который там же ждал своих друзей. Они гнали машины в Волгоград. Это 10 000 км от Владивостока. Он нам рассказал, как правильно оклеивать машину. Успокоил, что бандитов сейчас нет. Хотя раньше были. Рассказал историю, как в какой-то деревне жили два брата-наркомана. Ночью подходили к машине перегонов с коктейлем Молотова и вымогали деньги, иначе обещали сжечь машину. Интересно, когда они получали деньги, как далеко они успевали убежать? Дал пару дельных советов. Один из которых — на перегоне ловится только радио «Маяк», и то очень редко, ближе к большим городам. Если тебе надоели диски, которые у тебя есть в машине, пристройся в хвост перегонам, у кого-то по-любому играет FM-модулятор, будешь слушать чужую музыку. Я так делал несколько раз, когда переставало работать радио. А радио там одно — Радио «Маяк». Между прочим, очень грамотное радио :). Музычку нормальную крутят, интервью со всякими звездами и т.д. Вывод: дорога хорошая, заправки есть, кафешки есть, гостиниц на трассе не видел, ГАИ не зверствует.

Биробиджан — Благовещенск.

После оклейки и обеда двинулись дальше. На данном перегоне жесткая грунтовка.

Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March. 

Редко-редко появляется асфальт, где-то отличный, где-то плохой. Но его мало. Причем плохой на столько, что лучше бы там была грунтовка. Грунтовка периодами относительно хорошая.

Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March. 

Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March. 

Ехать можно 60 км/час. Если держать дистанцию и уходить максимально на обочину при встречных грузовиках — можно избежать камней в стекло. Очень сильная вибрация и шум. Много пыли. Доехали до постамента Москва-Владивосток.

Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March. 

На душе повеселело. Этот постамент я видел в отчетах, которые читал. Значит правильной дорогой едем. И значит все проезжали через этот ад. Иногда попадались участки дороги с крупным гравием. Там начинало носить машину по сторонам. На одном из таких участков я и порвал заднее левое колесо в клочья. Заметил сразу, но пока по камням останавливался, было поздно. Рассказывали, что многие доезжали на одном комплекте резины и ни разу не меняли колеса. Либо врут, либо счастливчики. Я всегда старался ехать аккуратно, но это не помогло. Когда вышел из машины, была глубокая ночь. Надо мной были только звезды, и вокруг была тайга. Я даже не понял в начале, как пробил колесо. Начал в темноте шарить пальцами по резине и с первого раза пальцем попал в дырку. «Вот это меткость», — подумал я. Когда вернулся Дмитрий и осветил фарами колесо...

Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March. 

Тут мне и пригодилась запаска на диске. 15 минут и мы опять едем. Спать легли в машинах возле кафе, где ночевали перегоны напротив поворота на Благовещенск. Спал крепко. Дорога изнуряет. На этом участке пост ГАИ встретился один раз. На котором меня остановили для проверки документов. ГАИшник оказался земляком — с Камчатки. Поболтали. Он пожелал счастливого пути. Вывод: дорога — плохая грунтовка, заправки встречаются редко, кафешки тоже, гостиниц на трассе не видел, ГАИ не зверствует.

Благовещенск — Чита.

Подъем в 6 утра. Самый трудный перегон. Асфальта вообще нет, появился ненадолго и опять кончился. Грунтовка ужасная. Скорость 40-60 км/час.

Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March. 

Дорогу местами отсыпают гравием. Очень сильно трясет и много пыли. Много грузовиков. Нескончаемые караваны японских легковушек. Гонится очень много машин. Из-за пыли видимость 5 метров. Иногда теряешь ориентиры. Приходится останавливаться и ждать, когда рассеется пыль. Самое неприятное — это выбоины в дороге, которые не видно из-за пыли. Вначале пытался обруливать ямы, но это не реально, их очень много. Пришел к выводу, что лучше держать руль прямо и подобрать оптимальную скорость, чтобы трясло как можно меньше. Постоянно работали отбойники на стойках, особенно правая передняя — там, где большая нагрузка на ходовую. Вначале считал количество таких ударов и на каждой стоянке смотрел стойки. Потом потерял счет. Иногда так сильно влетал в яму что думал: вот он — конец моего перегона, сейчас либо движку с подушек оторвало, либо колесо со стойкой вырвало нахрен. Но ничего... March, собака, крепыш. Через 10 часов езды по данной дороге я решил, что это первый и последний раз, когда я решился гнать машину. И решил, что никогда не куплю себе машину на рынке в Красноярске, т.к. 99% машин в Красноярск попадают именно своим ходом. Ходовая ушатывается очень серьезно. Много зависит от года машины. У кого-то меньше, у кого-то больше. Салон также ушатывается, начинает скрипеть. Судите сами. У меня открутилось несколько болтов на крыльях, отвалилось внутреннее зеркало, которое было приклеено на лобовое стекло. Я уже не говорю про косяки, которые у меня позже полезут. Если в такое путешествие взять японца, который разрабатывает данные машины, он не поверит, что эту машину еще продадут, причем на 2 000 долларов дороже, чем брали :). Его заключением будет следующее — хлам. Часто на дороге валяются булыжники размером с футбольный мяч, которые пропустить между колес не реально. Эти булыжники также не видно из-за пыли. Иногда их очень много. Нужно всматриваться в дорогу, не терять бдительность. Несколько раз я чуть не влетел на такие камни. Петлял между ними. Если бы поймал между колес — лишился бы бампера и чего-нибудь еще, что есть под днищем, например автомата. Внутри машина покрылась толстым-толстым слоем пыли. Ночевать легли не знаю где. На самом верху перевалов. Там есть хорошее кафе, где ночуют многие перегоны. В этом кафе все гости пишут на купюрах достоинством 10-100 рублей всяческие приветствия и клеят их на стену или потолок. Там есть, что почитать. За 2 дня тряски я с большой радостью пил пиво с кальмаром и смотрел «Дом-2», который терпеть не могу в принципе и никогда в жизни не смотрел. Спали в машинах. Никогда не спал так сладко и крепко. Оказывается, в March’е можно спать с комфортом на заднем сиденье с ростом 176 см. Правда, утром шея болит, но это мелочи. Подъем в 6 утра и опять в дорогу. Опять грунтовка, опять сильнейшая вибрация, ямы и камни. Всматриваешься вдаль в надежде на спасительный асфальт. В чьем-то отзыве читал, что начинаются галлюцинации, появляются оазисы с асфальтом. Очень точно было подмечено. Периодами смотришь и видишь асфальт вдалеке. У тебя поднимается настроение, начинаешь подпевать магнитоле. А это всего лишь оазис... В какой-то момент асфальт появился и опять исчез.

Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March. 

На одной из заправок я спросил у женщины, далеко ли до асфальта. Она на меня странно покосилась и посмеялась сквозь зубы. Зачем я спросил? Идиот! Начали проявляться мостики через речки с асфальтовым покрытием... Причем просто идеальным асфальтом. Представляете картину. Едешь 50 км по бездорожью, прыгаешь по ямам, у тебя только одна опора — это баранка. А тут рааааааз и мост с асфальтом... Не важно, что асфальт длиной 5 метров. Зато когда на него выезжаешь, начинается 2 секунды тишины и умиротворения. Оказывается, в японках мотор работает вообще бесшумно... В эти 2 секунды учишься отдыхать, набираться сил и «слушать» ходовку на наличие посторонних стуков и скрипов. Потом опять бездорожье. И такие мостики встречаются достаточно часто. Через 10-50 км. Как сказал товарищ: «Когда выезжаешь на мост — кончаешь. Да ладно сам кончаешь — машина кончает». Точно подмечено и замечательно характеризует дорогу. Проехали поворот на Ерофей Павлович (по-моему так было написано на табличке). Я так и не понял, что это за место. Хотя читал о нем в отчетах. Данное место находится в стороне от трассы. Мы проехали мимо. Друг Вова просил меня там сфотаться. Вова, извини, мимо пролетели. Иногда встречаются дикие животные на перегоне. Что вы хотите — тайга вокруг. Передо мной из-под моста вылетел какой-то филин с размахом крыльев шире, чем мой March. Вылетел неожиданно и полетел перед капотом. Пришлось оттормаживаться, чтобы не влететь ему в зад :). Иначе March бы ремонту не подлежал :) Так и ехали несколько метров, потом филин ушел направо и улетел в лес. Не успел его запечатлеть на фото. А может это был не филин?

До Читы все меньше и меньше остается. Ждем асфальт, как глотка воды в пустыне. А его все нет и нет. Километров за 500 до Читы началась капитальная стройка трассы. Отсыпают дорожное полотно Белазами.

Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March. 

Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March. 

Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March. 

Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March. 

Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March. 

Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March. 

Дорога плохая и опасная. Можно улететь в обрыв, если быстро ехать. Я не представляю, как там ехать зимой по гололеду? Попадались участки со скальником. Камни были в несколько раз больше моего March’а.

Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March. 

Все на этом перегоне едут медленно и избегают Белазов. Было несколько объездов через лес, где дороги вообще нет и скорость равна 0 км/час.

Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March. 

В какой-то момент догнал Toyota Mark II, у которого пальцем по пыли на багажнике было написано «Сетка. 100% ЖД». Вот порадовали ребята!

Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March. 

Настроение подняли на следующие пол дня. Большое человеческое спасибо! Я думаю, не один я ржал с этой темы. Как вспомнишь, так ржать начинаешь. После сотен километров тупого убийственного бездорожья, которое медленно, но верно убивает машины, увидеть такую надпись... И что самое интересно, найдется покупатель, который развесит уши и поверит, что машина привезена сеткой. А потом будет думать, почему у него стойки умерли через 1 месяц, почему линки гремят и т.д. Километры дороги идут очень медленно. В тоге начинаешь считать расстояния не по километрам, а по 100 километров. Т.е. для тебя становится 100 км не расстоянием. Проезжаешь на одном дыхании. Время начинает идти быстрее. Вдалеке вижу опять мираж — асфальт. Гоню от себя мысли о комфортное езде. Подъезжаем ближе — о чудо! Асфальт! Идеально ровный новый асфальт. Если не ошибаюсь, этот населенный пункт назывался Чернышевск. Остановились. Залили полные баки. Попили кофе. Некоторые полоски пластыря отлетели, и мы решили их оторвать, так как бездорожье подошло к концу. Возле кафе подошел мужик и сказал, что рано вы отклеились. Но мы не придали этому значения. Мысли о том, что бездорожье кончилось, задурманила разум. Сели поехали. Через 20 километром опять началось жесткое бездорожье до самой Читы. А это еще около 200 км. На этом участке до самой Читы ГАИ в принципе нет. Не встретили ни разу. Видели перегонов, которые бухали прямо за рулем. А че еще делать посреди бездорожья? Асфальт начинается ровно с Читы. У меня даже возникали мысли, что в самой Чите тоже грунтовка. Даже в центре города. Почему-то начал тихо ненавидеть этот город... Вывод: дорога — плохая грунтовка, заправки встречаются крайне редко, кафешки тоже, гостиниц на трассе не видел, ГАИ не видел.

Чита — Улан-Удэ.

Чита осталась сбоку. Едем в Бурятию. Грунтовка кончилась. Начался хороший асфальт. По нашим расчетам бездорожье длилось 2 000 км (эта информация не точная, есть некая погрешность). Засекали грубо. Бездорожье длилось от Биробиджана до Читы. Я думаю, плюс минус 100 км погоды не сделают. Ад позади. Вот оно счастье. Дороги в Бурятии нормальные. Ездить можно, хоть и попадаются выбоины в асфальте. Спать легли поздно глубокой ночью. Усталость дикая. Дошло до смешного. На заправке, где ночевали, сдавал назад и с умным видом смотрел в зеркало заднего вида, которое отвалилось 1 000 км назад и лежало в бардачке... Вернее смотрел на лобовуху, там, где должно висеть зеркало. Что я там видел? Куда смотрел? В итоге уперся выхлопной трубой в бордюр. Никто не пострадал. Спать. Утром выехали в 6 утра. Хотелось поспать еще часиков 6-7, но товарищ настоял на дальнейшем пути. Оно и верно, чем быстрее выедем, тем быстрее будем дома. Начались тещины языки. Появились деревни. В одном месте федеральная трасса проходит прямо через деревню. Дорога на две полосы, а по обочинам дома. Обочины как таковой там нет, где кончается асфальт — начинаются дома. Вот пошутили над людьми... Это же каждый день мимо твоей избы несколько тысяч машин проезжает. Шум, свет фар. Люди хотят в гости друг к другу прямо по федеральной трассе. Ходят бабушки, беременные женщины, дети на велосипедах катаются. И все на трассе.

Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March. 

На перевалах встречались бурятские сотрудники ГАИ. Издалека пасут сплошную полосу. Дорога узкая, вот водители и лезут на обгон грузовиков через сплошную. Лучше на перевалах набраться терпения и ехать, соблюдая ПДД. Ближе к Улан-Удэ асфальт попадался ужасного качества. Один раз меня подбросило на выпуклости асфальта и выкинуло на встречку, где шел камаз. Чудом успел вырулить обратно. Будьте бдительны. Улан-Удэ остался в стороне.

Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March. 

Едем дальше. Вывод: дорога — нормальный асфальт, заправки встречаются часто, кафешки есть, гостиниц на трассе не видел, ГАИ есть.

Улан-Удэ — Иркутск.

Дорога на этом участке хорошая, но встречаются местами выбоины. Начались придорожные рынки с продавцами омуля. На одном из них остановились, купили рыбы. Тут же попробовали. Вкусно. Я взял домой. Увидели Байкал. Проехали детский лагерь «Орленок». Не думал, что он в Сибири находится... Весь день ехали вдоль Байкала. На Байкале еще лед. Вдоль него идет железная дорога. Очень похоже на пригород Владивостока, где вдоль Амурского залива также идет железная дорога. Очень красиво. Представляю, как красиво летом на этом участке дороги. Кафе встречаются часто. В одной из них пообедали за 150 рублей с человека. Сотрудники ГАИ до самого Иркутска не встречались ни разу, не считая сопровождения колонны автобусов с детишками, которые ехали в «Орленок», и москвич ДПС на ЖД переезде :).

Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March. 

В общем, данный участок нормальный. Ехать можно без проблем. Один раз на встечку выехала Ока, обгонявшая Камаз. Чуть не вмазались. За рулем был старпер. Видимо, ехал на дачу. Вот въехали в Иркутск. Вывод: дорога — нормальный асфальт, заправки встречаются часто, кафешки есть, гостиниц на трассе не видел, ГАИ не видел, но оно там по-любому есть...

Иркутск — Канск.

Иркутск произвел негативное впечатление. До этого все крупные города проходили рядом. В Иркутске федералка идет через город. В самом городе асфальт разбит. И его очень давно не ремонтировали. Очень грязно. Улицы узкие. Указателей направления мало. Несколько раз спрашивали у местных, как ехать на Красноярск. Заехали на заправку. Там спросили, как выехать из города. Опять едем. Время к вечеру. В сон клонит капитально. Остановились возле кафе. Покушали омуля с балтикой нулевкой. Отклеили пластырь с машин. Опять едем. По трассе меня обогнал перегон на таком же красном March’е, поприветствовал меня сигналом. Судя по всему, тоже 1,4 литра, иначе бы не догнал бы меня. Переглянулись. Из задорного взгляда того парня понял следующее: «Привет! Смотрю, ты тоже на ракете едешь? Правда, хорошая машина? Вывезла из такого замеса». Я ему также посигналил. Я думаю, на этом участке у всех поднимается настроение. Грунтовка позади. До дома близко. Я также взбодрился. Асфальт на этом участке просто отличный. Ехали под 150 км/час. Дорога широкая, качественная. Сотрудников ГАИ не встречали. Не буду описывать подробности это участка. Дорога супер. Часов в 10 вечера доехали до города Тулун. По нашим расчетам до Красноярска оставалось 400 км. На совещании с Дмитрием было принято решение ехать в ночь и ближе к утру быть дома. Я уже представил, как моюсь в горячем душе. Надеваю свежие трусы. Залезаю под одеяло к любимой жене. Эти мысли придали энергии и уверенности. Выехали из города Тулун и уперлись в табличку «Красноярск 678 км». Мы переглянулись. Одновременно сказали «жесть» и поехали обратно в Тулун. Пить пиво, есть рыбу, которой у нас было много, и спать в мягкой и чистой постели. В городе сняли номер в гостинице. Первый раз за 5 дней я помылся. Одел свежее белье. В такие моменты начинаешь ценить маленькие радости, такие как горячий душ и унитаз :) В повседневности мы перестали замечать все это. После душа попили холодного пива с омулем и легли спать. Еще один день позади. В этом номере, наверное, до сих пор пахнет омулем. Кто ел — знает. Подъем в 8 утра. После Тулуна дорога хорошая, правда, местами ремонтируют, несколько километров хорошей грунтовки. Два раза федеральная траса проходила по деревянным мостам через реки. Причем альтернативы объезда в этих местах нет. Неужели в наше время это возможно? А если мост развалится от старости? Километров за 50 до Канска есть населенный пункт, название которого не помню. Там дорога вымощена бетонными плитами, поверх которых закатан асфальт. Насколько я понял, плиты положили, т.к. дорога была построена на болоте. Со временем грунт подмылся, и плиты встали дыбом, дорога напоминает минное поле. Это участок длиной около 2 километров потратили около часа. Ехать приходиться аккуратно, чтобы не оторвать бампер или еще что-нибудь. В конце этого участка стоит действующий пост ГАИ. После поста скорость опять 120 км/час. Въехали в Канск. Вывод: дорога — нормальный асфальт, заправки встречаются часто, кафешки есть, гостиницы есть, ГАИ есть.

Канск - Красноярск.

За Канском товарищ оторвался далеко вперед. Меня догнал Mark II тонированный в хлам, без каких либо номеров, и сел на хвоста. Я еду 100 км/час — он сзади, еду 50 км/час — он не обгоняет. Специально остановился. Mark II поехал дальше. Отлегло. Я двинулся дальше. Не тут-то было — Mark II стоит ждет. И опять сел на хвост. Начали приходить в голову истории про Канских бандитов, и как они остановили парня-прегонщика и только убедившись, что у него Красноярская прописка отпустили. А у меня-то нет красноярской прописки... Начали одолевать страшные мысли. Неужели в конце пути все-таки попались эти нехорошие люди. Долго мы так ехали. Потом Mark II куда-то делся. Обошлось. Дорога на данном участке до самого Красноярска хорошая. По трассе много ментов. За 100 км от Красноярска поужинали. На последнем издыхании въехали в Красноярск. До дома ехал с опаской, боялся из-за усталости влететь кому-нибудь в зад на светофоре или еще что-нибудь. Добрался нормально. Приехал. Вывод: дорога — нормальный асфальт, заправки встречаются часто, кафешки есть, гостиницы есть, ГАИ есть.

Пройдено от рынка «Зеленый угол» Владивостока до ЖД Вокзала Красноярска 5 470 км.

Перегон из Владивостока до Красноярска на Nissan March. 

Время в пути почти 6 суток (выезжали в 6-7 утра, спать ложились в 1-3 ночи). Темп езды — средний. Были прегоны, которые ехали очень медленно или же очень быстро. Бензина потратил на 9 011 рублей. Питание и вода около 1 000 рублей. Открутились 2 болта, на которых держится левое крыло. Порвал одно колесо, незначительно помял диск. Оторвалось салонное зеркало. Открутился болт, держащий ручку левой двери. В один прекрасный момент ручка вывались из двери. Поселился противный сверчок под обшивкой потолка. Несколько маленьких сколов краски на крыльях. Салон машины очень запылился. В ходовке появился периодически возникающий скрежет, думаю, резинки убились. Стойки живы. На яму еще не загонял, чтобы дать точный отчет о состоянии ходовой. Я думаю, в будущем вылезет еще миллион проблем с машиной. Буквально вчера наблюдал, как на авторынке «Гайдашовка» перегоны отрывали пластырь с машины — видимо, тока приехали. Помыли из ведра и на продажу. Сочувствую новому хозяину. По-любому покупатель будет пролечен, что машина везлась на автовозе, и именно поэтому так пыльно внутри... В самом начале пути пожалел, что решился на эту авантюру. Ругал себя, что согласился. А вот сейчас прошло время, я все обдумал, нашел плюсы в этом приключении и готов еще раз проехать по этому маршруту. Но ехать нужно очень медленно и аккуратно. Плюсы следующие. Посмотрел своими глазами страну с востока на запад. Проверил мужество в стрессовых ситуациях, которых было слишком много. Теперь имею представление о перегоне. В следующий раз можно ехать медленно, чтобы не убить машину. Только в этом случае можно будет ее оставить себе. Пусть даже дорога займет 10 суток. Могу учесть недочеты и ошибки, которые были первый раз. Возможно, в будущем еще раз поеду. Лучше не нарушать ПДД и на всех АЗС заправляться, даже если в баке еще много бензина. На всем пути хватает заправок, но лучше на всех заправках заливаться под горлышко. Один раз проигнорировал это правило и чуть было не встал посреди тайги с пустым баком. Экономил остатки бензина всеми способами. С горок катился на нейтралке. По ботовому компьютеру подбирал скорость езды с минимальным расходом. Когда въехал на заправку, компьютер показал запас хода на оставшемся бензине 30 км. Скажу честно — было страшно. Советую не гнать быстро. Меня много раз обгоняли быстрые парни. В итоге я их все равно догнал и обогнал. Смысл тогда так стараться? Машина целее будет, да и сам не пострадаешь. Всегда помните, что дома вас ждут. Фотоотчет получился не самый лучший. Фотал прямо в движении. Иногда было не до фотоаппарата, пропустил много интересных моментов, иногда не хотел терять время на фото, хотелось быстрее приехать домой. Ошибки: Не взял дисков с музыкой либо же FM-модулятор. Взял слишком мало пластыря. И если бы не предприимчивые хозяева кафе в Биробиджане, я не знаю, чем бы закончился перегон для кузова машины.

Прошу извинить, если рассказ не понравился. Писать я не умею красиво. Надеюсь, моя история кому-то поможет решиться на перегон. Большое спасибо друзьям, подбадривающим меня SMS-сообщениями в дороге.


Drom.ru

Комментарии

  
Сообщений: 8
отличный рассказ!
а во сколько приятелю Витз обошелся?
19
 
Ответить
И что самое интересно, найдется покупатель, который развесит уши и поверит, что машина привезена сеткой.
Да уж! Честные японские авто. Еще 5-7 лет и не будет и следа косорылого хлама на российских дорогах. И в этом виноваты будете вы, господа продавцы, а не российское правительство и еще кто-то там.
12
77
Ответить
     
Сообщений: 91
Хороший рассказ. На Марче ехать, конечно - жесть.
Молодец!
17
1
Ответить
Jes_75
Ну что сказать...впечатляет!Доступным языком,без ошибок вроде,красиво,понятно.5+++ Тока вот один момент: как же ты определил что в Чите в центре "грунтовка",если объезжал по объездной??Не знаешь-не кричи!!!Хороший у нас в городе асфальт!
7
18
Ответить
Нормально написал. Про самУ дорогу многие писАли, а у тебя - свежесть восприятия и острота переживаний и впечатлений.
3
 
Ответить
 
Симбирск
Сообщений: 147
хороший рассказ!!!понравилось про надпись на марке!!!Тоже сегодня отправил отчет о перегоне в прошлом году.Удачи!!!
Всё не так плохо как вы думаете, все намного хуже.
 
 
Ответить
 
Ишламбек
Сообщений: 226
Классный отчет, все понятно и доступно без лишних пузырей... 5 тебе!
подписывась
9
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 24906
Рассказ хорошийПро Читу вот только не ясно(куда там-то асфальт делся)?
 
 
Ответить
зачетно. главное суть.
"Начались тещины языки" или как то так.
На сетке было бы на много дороже??
Ничего не написал про выбор авто (почему маленькое авто взял? все таки 1.4 и такой путь - садизм)
про дорогу молодец!
Как понял Не одного штрафа не выписали ??
4
 
Ответить
Игорь Новосибирск
Новосибирск
Неужели дорогу сделали между Тулуном и Тайшетом? А то собираюсь в Братск
на свадьбу к друзьям на Приусе. Читается отменно. Спасибо за мысли.
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2774
Хороший рассказ. Я так понял марча продаешь? Неужели покупану честно скажешь что гнал своим ходом? ;)
Мой отзыв: Toyota Camry 1995
1
 
Ответить
Нормальный перегон. Только я за два перегона ниразу колеса не пробивал. Вот товарищи мои не зависимо от моделей пробивали и 2 и 3 колеса. Насчет Иркутска полностью с тобой согласен.Надпись на Марке действительно улыбает.
2
 
Ответить
Сообщений: 3
Молодец отличный рассказ!!! информативно ни чего лишнего , держи 5
5
 
Ответить
хороший рассказ. Улыбнулся, когда ты про "Орленок" написал, что, может он в Сибири? Нет, он на Черном море...
2
 
Ответить
  
Москвач я
Сообщений: 8625
Молодец. Легко написано.
нам все завидуют (ВВП)
Медленно спустимся и покроем всё стадо.
2
 
Ответить
алек 84
какой же будет рассказ,если они на грузовиках проедут...например (HOWO 8*4)зимой по гололеду ,когда в Тахтамыгде -45 и колесо на выстрел(нутро)...... вот это тема ,а это так девичий рассказ........
8
5
Ответить
Mad Duck, Jes_75 Он же русским языком написал:
>>У меня даже возникали мысли, что в самой Чите тоже грунтовка. Даже в центре города.
4
 
Ответить
Читайте внимательнее, он пишет что мысли возники что в чите асфальта нет даже в центре, а не утверждает это.
2
 
Ответить
Shopengaue
Отзывы о дороге -это всегда здорово...
Еще год-другой и надеюсь съездить во Владивосток и посмотреть вторую половину страны...
А можно по подробнее про участок Иркутск- Красноярск?
Где какая дорога, что нужно учесть..
И если есть выбор, то на какой машине лучше ехать из Владивостока (понятно, что лучше на УРАЛе,но из того что можно купить на Зеленом)
 
 
Ответить
Рассказ понравился! Взял в январе марка 2002 года у одноклассника (он занимается). Как он меня отговаривал бежать на рынок и взять что понравилось!!! Ждал 2 месяца машину, зато теперь не жалею! Представляю, что мог бы схватить на базаре... А, верно, на них всех написано 100% жд доставка. Сетка! :-)
 
2
Ответить
   
Сообщений: 715
Супер!!!
1
 
Ответить
ColinMR
Чита
автор ехал либо в облаке пыли, которое преследовало его с грунтовки, мимо Читы, либо не по федералке ехал, т.к. асфальт начинается примерно за 150 км до нее, и пост прямо перед Читой есть, его просто невозможно незаметить. О дорогах в центре Читы, ты не прав, что они грунтовые, на самом деле их вообще нет! А зачем они, все же на танках ездят, да на БТРах, город то военный.
1
1
Ответить
    
Магадан
Сообщений: 46
>Салон машины очень запылился.
Чтож так, а кондиционер, а забор воздуха из салона для кого умные люди
придумали?
В остальном интересный рассказ.
БЕЗ Подписи.
1
1
Ответить
   
Сообщений: 715
Я ТУТ ПОНЯЛ, что лучше 50 тысяч рубликов отдам за доставку жд транспортом....намного лучше будет, а то из-за перегона уффф как у автора потом еще надо будет босы на ремонт..стока же и выйдет) короче я за жд )
2
2
Ответить
     
Сообщений: 107
Нормально, все так начинают, а потом затягивает.
1
 
Ответить
oleg78
Очень много несостыковок с реалиями на этой дороге. И где вы там 6 суток ехали да еще так что болты пооткручивались?
Бред полный!!!!
3
4
Ответить
юричъ79
с жд транспортом,не все так радостно,с последнего рейса уссурийск -московская обл(егорьевск)разбитое заднее стекло,и задержка поставки,общий расход денежек составил 62т рубликов.
за эти деньги можно своим ходом доехать,полностью заменить всю ходовку,расходники,и набухаться вволю,и самое главное знаешь что тачила максимум через 15ть дней будет в москве,а ни...х...уй не через 46ть....!?
6
 
Ответить
Рассказ нормуль, читается легко и по существу. Присоединяюсь к Игорю из Новосибирска: Неужели тот кошмар между Куйтуком и Канском в порядок привели? Помнится световой день этот перегон занимал.
1
 
Ответить
KAA1
Сетка - улыбнуло))))

Рассказ хороший, по делу.
Оценять не буду, всё сказал.
2
 
Ответить
  
Москвач я
Сообщений: 8625
https://auto.drom.ru/?id=1755351 не тот ли это красный ФИТ, что у тебя на фотках? :)
нам все завидуют (ВВП)
Медленно спустимся и покроем всё стадо.
 
 
Ответить
К oleg78! Что имел ввиду под словом "бред"? Разве не могут на наших дорогах у машины гайки пооткручиваться? Автор имеет право хоть 10 суток ехать по "убитым" дорогам, а не только 6 дней. Если есть несостыковки с так называемыми реалиями, то, наверное, стоит подробно их описать, а не тупо писать "бред полный! А так каждый может критиковать!
Кстати, народ!!! Когда трассу между Читой и Хабаровском все-таки сделают? А то судя по отзывам, дорогу как-то вяло строят.
Автор - молодца!!! Просто и с душой все описал. Так держать!!!
4
1
Ответить
леонид05
Молодец уж не знаю ехать мне теперь самому в Москву или нет Хочу проехать этот маршрут потому что сам водилой 10 лет работаю.....
1
 
Ответить
к Олег
Иркутск
Рассказ не плохой, Но про то что убивают машины, Это только новички могут убить тачку , Матерые перегоны ездят не одного прокола, И подвеска в поряди, Ездить надо уметь, А не как ты написал (((перестал обруливать ямки ))) И еще много раз писали на какой скорости надо ехать по грунту, Чтоб подвеску не насиловать, Это примерно 80-100 км Так как при медленной езде стоики работают чаще так
,как попадают в каждую ямку, и им приходит шиздец, А при крейсерской скорости 80-100 колесо проскакивает ямы, Это конечно касается более менее хорошей грунтовки как например от Сковороды до Могочи, Много конечно не точностей, но это прощается так как первый раз ехал, Так что люди не верти что машины все убитые приходят на рынок, Самого тянет в дорогу уже полгода не был на перегоне, Все сетками отправляю, Всем удачи на дорогах
6
1
Ответить
и где там тупое убийственное бездорожье? дорога вроде бы везде есть. грунтовка стала намного лучше даже чем в прошлом году.
30 рулонов на марч? ну это уж слишком у меня на марк 12 рулонов ушло. зачем же так сильно обклеиваться?
и до Читы 150 км нормального асфальта.
Сотрудники ГАИ до самого Иркутска не встречались ни разу. а как же пост в Сотниково, Бабушкине, Слюдянке и в на въезде в Иркутск?
а после Тулуна дорогу что в асфальт закатали что ли? там то грунтовка похуже будет чем в Амурской области.

вывод: бездорожья нет, заправки все ссуко дорогие, кафешки @!#$, гостиницы нах не нужны, ГАИ не попадался и Цивилизация везде.
5
 
Ответить
    
Moscow city
Сообщений: 1162
Спасибо, хорошо написано и полезно. 5
Toyota LC Prado VZJ95 5VZ 99г. TZ
Магазин автомасел http://a-masla.ru
2
1
Ответить
   
Сообщений: 23
хороший отзыв. кратко, по делу. молодец!
2
 
Ответить
UgoL
C 5.05. по 15.05.08 перегонял грузовичек ISUZU ELF 1.5т. Владивосток-Светлоград 10523 км. Что добавить Солярка в Иркутской области (во всей!) и Тольятти - Г..НО!!! Это подтвердили дальнобои с которыми общался по дороге. Заглядывать в кузов реально стали только в Колмыкии и один раз перед Красноярском там где щит "Спасибо Вова за дорогу!" За грунтовку - 6 задних колес в хлам
3
 
Ответить
zimbabwe
отличный отчет о поездке. грамотный русский язык - приятно читать.
успехов!
 
1
Ответить
антон...............
Отличный рассказ все подробно написал,только на автомате на нейтральной ездить нельзя!!!!!! потом ремонт мин. в палтинник рублей вылезет, сам так обжогся!
2
 
Ответить
За рассказ +++++++5????А МОЖЕТ ВСЕ ТАКИ СВОИМИ СИЛАМИ УКАЗАТЕЛИ В ХАБАРЕ ПОСТАВИМ....потому что сам помню...всю эту лабуду когда свою королку гнал...........и кстати по поводу хабаровска уже не одна тысяча отозвалась!!!где УКАЗАТЕЛИ!!!!!!
3
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 69
Приятно читать, молодец!
 
 
Ответить
Масечка
Спасибо за отзыв! Очень интересно и познавательно!
Автор молодец, не поенился все эти ужасы описать!
Респект!
1
 
Ответить
Я сам приехал в пятницу дорога отличная не капельки дождя не одного потеряного колеса и не скольчика т.к заклеил в хлам.. Гнал Мазду Демио. Всему перегону удачной дорожки!!!
1
1
Ответить
Барнаул
Сообщений: 2
У меня отец аукционного витца двух-дверого литрового 121000км пробега по японии в марте своим ходом пригонял в Барнаул.Потери за всю дорогу-маааленький скол на лобовике и вытекшая задняя стойка.Колеса целы.Ехал шесть дней.Говорит ничего страшного нет,даже понравилось.
2
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 949
Ну нормальный такой пионерский отзыв. Я тоже в первый раз задние стойки на Калде ушатал. И что она от этого убитая стала? Стойки то меняются. Как говорят у нас в Париже: Не можешь ср@ть не мучай ОПУ!
2
 
Ответить
Привет всем прочитал рассказ и вспомнил свой перегон но гнал я на Toyota Cresta, а вот фото http://photo.bigmir.net/photo/390189 самый ужастный участок 1700 км по моим замерам, а так вообще путь состовлял 11800км но я ехал ещё дальше ехал в Киев и за 11 суток я был на месте но такой усталости я ещё не испытывал и правда как пишут те кто прошли ,иногда появляются глюки ,но мне не асфальт казался а какие то арки, мосты собаки перебегающие дороги . По приезду сам себе говорил что овчинка выделки не стоит гнать своим ходом очень опасно и трудно,но всё ж это было здорово вечно в ожидании чего то хорошего ,то ждешь асфальт то место где можно тормознуть и поспать да и проехать через всю матушку Россию это прикольно Собираюсь ещё ехать за машиной в июне но точно знаю что на поезде она поедет до Красноярска ,а там хоть боком катись 160-170 км/ч и только штрафы собирать ,но это лучше чем остаться перед Читой в тайге с пробитым днишем или вылетевшим двигателем Забыл ещё написать что встретил Гордиенко Сергея это парень который своим ходом тоесть пешком идёт через весь земной шар вот фото, на момент фото он прошел уже 1 год с лишним http://photo.bigmir.net/photo/390193 это как раз на читинской трассе а это http://photo.bigmir.net/photo/390198 рано утром заехал к Байкалы с ящиком омуля жрал и думал как всё таки жизнь прекрасна
2
 
Ответить
 
Тольятти, Чита
Сообщений: 4879
Респект...про Оазисы - это в моем рассказе вычитал!!!
Времени на раскачку у нас нет
 
2
Ответить
кемеровский перегон
Ну ребят,надо просто ВНИМАТЕЛЬНО осматривать тачку перед покупкой,чтоб не нарваться на "100
% жд"
1
 
Ответить
Иркутск
Отличный рассказ на 5 с плюсом!!! Полность согласен, что для себя берешь тачку, то доставка только по ЖД. Ремонт - это нервотрепка с нашими тупыми мастерами в автосервисах.
2
 
Ответить
Красноярск
Да бртцы бурятские менты спецом подставу на сплошную делают будте внимательны На топливо ценник везде разный от уссурийска 100 км проезжаешь там подешевле будет на выезде из улан уде по правой стороне тож недорого и качество оптимальное Хабару проезжаю так прямо до путепровода и на него направо а дальше по указателям Асфальт на мостках обманчив въездом и съездом на них со всеми вытекающими на въезде страдают передние колеса на съезде можно оставить задний бампер Благодарю за внимание
1
 
Ответить
   
Сообщений: 16
отличный отчет!!!да еще и земляк!
хочу ACCORD!!!!!!
 
 
Ответить
197777
Иркутск
Питание и вода около 1 000 рублей голодал чтоли
1
 
Ответить
197777
Иркутск
Открутились 2 болта, на которых держится левое крыло. Порвал одно колесо, незначительно помял диск. Оторвалось салонное зеркало. Открутился болт, держащий ручку левой двери. В один прекрасный момент ручка вывались из двери. Поселился противный сверчок под обшивкой потолка. Конструктора так не сыпятся,а тут машина 2002г,одним словом турист.
2
1
Ответить
И - 626
Да впечатляющий рассказ. У меня когда дядька впервый раз поехал , по возвращению впечатлений было много и положительных и негативных))).
 
 
Ответить
Vlad__SP
Красава, 5! Сам 1 раз гнал Лауреля 2002 в октябре 2007. Такие же чувства как у автора были на фетералке "вот я му..к, зачем поехал, сидел бы дома". А сейчас ещё раз хочу пройти федералку. А на марче вообще бы опух ехать, все мозги бы вытресло.
2
 
Ответить
FOX`S
На первый раз неплохо, но очень много эмоций.Ездить надо уметь, чем медленнее будешь ехать, тем больше вероятность, что тебе в зад заедет такой же как ты,только который едет чуть побыстрее с дикухи. Ты ада-то не видел, че творилось на дорогах в 1997 и т.д., даже в 2005 году. А отчет конечно свист пионера-октябренка испугавшегося реалии. Сейчас состояние дороги - ехать можно, но с умом. А точ то тачка разлетелась по болтам - смотреть надо было в оба, не джинсы покупал же.
2
1
Ответить
SHERIFF 03rus
Увидели Байкал. Проехали детский лагерь «Орленок». Не думал, что он в Сибири находится...
ВДЦ "Орленок" находиться в Краснодарском крае Туапсинский район. а проезжал ты мимо местного "Орленка" :) рядом с ним т.н. "Пионер-гора", после него несколько подьемов и спусков. Мост ч.з речку и приличное кафе "Георгий"
 
 
Ответить
     
новосибирск
Сообщений: 72
ВЫ что напали то ?ОН ведь первый раз ,и уж если ОН ПРОЕХАЛ ЭТУ!!(дорогу) то ОН НАСТОЯЩИЙ САМОХОДЧИК!!! Я сто раз так делал! за рассказ 555....!!! уржался! про зеркало.МОЛОДЕЦ!!!
татарва
5
 
Ответить
и это самое ты че ел-то по трассе, на все 1000рэ. ушла,есть надо часто и малыми порциями, а ты видать не доедал бедняга и тебя глюки поканали
2
 
Ответить
     
новосибирск
Сообщений: 72
ДА КОГДА ЕСТЬ ЕМУ БЫЛО? У НЕГО ТАМ БЫЛ УЖАС ,причем ВЕЗДЕ!!!
татарва
2
 
Ответить
    
Ekb
Сообщений: 1320
Витз в пластыре - красавец!)))))
К сожалению,в России прав тот, у кого больше прав.
 
1
Ответить
знакомый пейзаж, красивые дороги и места.

а че рядом с благовещенском проехал???зачем???

а 11550 км за один перегон, вот эт тема кайфовая. для маньяков :))))

люблю перего машин, доезжают машины и потом еще долго ездиют без ремонтов потомуш он нетребуется. проверено мной.)
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3406
Все драматизировано сильно. В первый раз же, простительно :)

Про скорость, колеса и подвеску уже наверху написали. Опыт рулит. Очень часто езжу и не убиваю колес вообще и проколов нет.
 
 
Ответить
Здоровский рассказ, но оценю только на 4, так как есть нестыковки и не очень фото какие то! Как это ты 6 суток до Красноярска ехал? Я в том году на ТОЙОТА ОПА до Вологды за 9 дней доехал, ни одного проколотого колеса, может я и есть тот счастливчик; как ты только спал в этой мафэнки? А про Иркутск полностью согласен, если бы я за перегонами не пристроился, фиг бы проехал этот город быстро! И что то я не услышал про участок Иркутск-Красноярск???
 
 
Ответить
Рассказал хорошо!Сам хочу в июне брать Марка в 110-ом,до этого сомнения ещё были куда ехать,но теперь точно не на Восток.Живу в Якутии,Иркутск-самый оптимал.Кстати,об участке Тулун-Канск,тебе этот участок после Читинского бездорожья-семечки.А за рассказ спасио
 
 
Ответить
Инкогнито
для 80.83.238.---), зачем тебе куда-то ехать за марком в 110? я тоже в Якутии (Нерюнгри) живу И марка продаю 2000 год 110 кузов IR-S в обвесе, темного цвета:)
Вот мне про оклейку пластырем интересно: как его смывать потом? Не останется ли на машине слой клеющего состава с пластыря? Марка своего гнал в прошлом году с использованием "жидкого чехла". Удалил его без проблем. А вот брату который гнал машину красного цвета пришлось бампер перекрашивать - черный налет от "жидкого чехла" не смогли удалить((
1
 
Ответить
ВОВАНЧО
КЛАССНЫЙ РАССКАЗ, ХОРОШИЕ ФОТКИ. МОДОЛЦА. ПЯТЬ С ПЛЮСОМ.
 
 
Ответить
Иркутск
Рассказ на 5+ , зимой тоже хочу прокатится за тачкой . Недавно в Иркутске видел группу перегонов у одного из них тоже было написано "ЖД Доставка" долго смеялся :)
 
 
Ответить
   
Сообщений: 20
Рассказ хороший, не перегруженный. Три года назад сам пригонял себе авто из Уссурийска. Согласен, дорога тяжелая, но на мой взгляд каждый нормальный мужик, живущий за Уралом, должен хотя бы разок проехатся по этой трассе.
Т-Corolla, Дэу-Эсперо, HONDA-CIVIC, CR-V RD-1, CR-V RD-5.
 
 
Ответить
просто Наталья
Рассказ прикольный! Когда первый раз ездила в октябре 06 (гнали смужем два NISSAN CUBE 2002г) пробила поддон за 70 км до Нижнеудинска, в прошлом году в августе ехала на Mitsubishsi RVR 2000г не пробила ни одного колеса, на дорогу ушло 5 суток, но это уже был мой третий перегон. Уже хочется сново в дорогу!!!
3
 
Ответить
Владивосток
Рассказ на 5 молодец. Я когда читал за мосты покрытые асфальтом в длину 5 метров то вспоминал свои ощущения перегона когда в салоне авто стоит такой шум что уши болят и когда выскакиваешь на этот мостик тебя охватывает тишина это супер но длится она всего 2 секунды. Обалдеть ощущения.
1
 
Ответить
  
челябинск
Сообщений: 374
дешманские кастрюли нужно отправлять по жд,иначе оне ушатываются неимоверно
покупаю доки от япов
только с вырезкой.
 
3
Ответить
BurGuy79
Красноярск
респект и уважуха!! отзыв на 5!! вспомнил как сам в пошлом апреле гнал калдину 2001 1.8 на палке, и бенз так же экономил, и ямы объезжал, и влетал в них-думал ХАНА!! а мостики и впрямь как автобаны воспринимал :) и как не помыться, не пожрать толком, не поср..ть :) фоток тож привез, храню на винте как память, всеж первое такое самостоятельное путешествие было... но в следующий раз наверно поеду ток когда будет везде асфальт, еще раз такое пережить нет уж... а кстати на байкальских перевалах еще уж много очень народу бьётся, круче горы и повороты, чем у нас между Красноярском и Дивногорском, в красноярском крае... прям аж кресты по краю обрывом, совсем напрягает как представишь что тут случилось с кем то.. а вообще , молоток, так держать !!! :)
1
 
Ответить
  
челябинск
Сообщений: 374
Интересно, когда они получали деньги, как далеко они успевали убежать?-ну ты тормоз! сиди дома и не езди никуда,писатель
покупаю доки от япов
только с вырезкой.
 
3
Ответить
перегонщик 10
да. редкость встретить разсказ о перегоне. наткнулся случайно на эту поэму. Брат-супер написал. жалко не покупателя а "мячик". эт. как там оно звучало. меня смех пробил: 2 секунды нирваны-оазиса: или машина кончает от счатья или я.супер. так держать пацан
 
 
Ответить
дис
5+. Здорово написано. Переслал твой рассказ своему товарищу-сослуживцу из Красноярска, который решил "прокатиться"...
 
 
Ответить
Быв@лый
а если участок Благовещинск-Чита проезжать через Китай, расстояние в км примерно одинаковое, но дороги в Китае должны быть лучше??? интересно ваше мнение!
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5744
фоток много дороги - это хорошо, мало кто их делает (в отчетах)
Мои отзывы: Nissan Cube 2000, Mazda Demio 2001
1
 
Ответить
забойщик2
Молодец, что доехал, но про "Тулун-Тайшет" и "Бирюсинск-Иланский" вы, братец погорячились отметив наличие хорошего асфальта и хорошей грунтовки. Оно конечно после Забайкалья и мелочи, но я не раз с "перегонами" в дороге разговаривал( а катался я пару раз в Кяхту, 2001 и 2007 г)- так они очень уважительно к этим участкам относятся. Да и сам видел "неподнимающиеся" по красноглинью в горку(после дождя) и развёрнутые фуры. Про ямы неактульно, смешно то что это федералка с громким именем "Байкал".
 
 
Ответить
Ильфат г.Уфа
хороший отзыв, на 5 с +ом. конкретно по участкам дороги информация есть.
 
 
Ответить
K.E.V
Молодец, нормально изложил - читал и как будто сам ехал
 
 
Ответить
Лонжерон
Владивосток
Доехал, молодец! Но видимо изначально был настроен на экстрим, поэтому много эмоций и негатива. В 2006г. ездил в отпуск в Кузбасс на РАВ-4 из Находки. Проехал 14000км, не обклеивался, колес не брал, ехал один, только днем, если уставал, останавливался. Дорога нормальная, ни глюков, ни экстрима, был один прокол, сам заделал шнуром, несколько сколов на лобовом стекле, побит камушками капот и левая сторона кузова, много сколов. В пути был 14дней. Заехал потом на СТО, заменили резинку крепления глушителя и лампочку, чуть позже заменил лобовое, всё равно уже было затертое. Все остальное в рабочем состоянии. Только положительные эмоции, интересно, удобно в отпуске на авто. В августе этого года планирую снова проехать по этому маршруту.
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 63
5+! Только одного не понять сколько за машину отдал?
И вообще сколько по деньгам вышло за перегон?
А так все понятно и легко итается! Млодчик:)))
 
 
Ответить
кое что удивило. в марте гнали алекс, ничего не оторвалось и не открутилось. на обклейку ушло 12 рулонов. и колесо спустило всего один раз, и то до Биробиджана, а чтоб вот так в клочья... хм..
 
 
Ответить
Chilly
а еще советую все брать с собой легенду с этого сайта, там все заправки и ночевки с постами очень точно описаны.Не будете за бензин переживать :) И как Хабару объехать тоже есть описание.
3
 
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 55
Возле стеллы "Москва-Владивосток" мочились вместе или по очереди?
Думайте о хорошем!
1
 
Ответить
Новосибирск
Классный рассказ!! Картина встает как живая. И с юмором, в некоторых местах ржал под столом.
1
 
Ответить
к Олег
Иркутск
Быв@лый ))))Так до уж за Уссурийском в Китай нырк и до Манчжурии, Да проблема одна на транзитах в Китай не пускают, Да и транзитный транспорт в Китае запрещен или в сопровождении китайца, Это тебе в копеечку вылезет, Я от Манчжурии ездил на 1000 км в глубь Китая и то только с китайцами, Так запрещено, Там к стати раза три платил за дорогу , У них платных много дорог,
1
 
Ответить
к Олег
Иркутск
Быв@лый )))) Заезжать можно в Китай только на гос номерах,
 
 
Ответить
к Олег
Иркутск
Есть дорога прямо по границы, Погранцы ездят, Ну там сразу поймают наши пограничники, Уже пробовали в те далекие 90, Да и разницы почти не какой тогда грунтовка в кайф была, Потому, как не было сквозной дороги, А сейчас ехать по ней какой смысл она тоже грунтовка,
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 20
Рассказ хороший. В апреле с женой пригнали два авто. Так супруга, на второй день после приезда, опять проситься в дорогу. На перегоне хапнешь адреналинчика, потом хочется еще. Не думал, что женщине понравится, что тогда говорить о мужиках?
Хороший асфальт на дороге не валяется!
Aerio Wegon 2003 4WD .
3
 
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 95
Офигеть... Красивый рассказ, на 5 :) Все хотелось самому съездить, но как то не решался, а после такого рассказа еще больше хочется... и еще больше сомнений :)))))
Lincoln Town Car, 4.6
Toyota Vista SV30, 2.0
Toyota Will Cypha, 1.3
Izh 412, 1.7 - угнан :(
1
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 20
Вопрос к Chilly: где искать эту легенду? Я нашел одну, только там от Хабаровска до Читы.
Хороший асфальт на дороге не валяется!
Aerio Wegon 2003 4WD .
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 104
Молодец! отличный рассказ!
для FOX`S: Не хвастайте, молодой человек!
 
 
Ответить
   
Екатеринбург - Асбест
Сообщений: 17
Рассказ супер! МОЛОДЕЦ!!! Не обращай внимания на критику.
Лучше на 5 минут позже, чем на 20 лет раньше.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 12402
"диск «Максим»"

+1000 ))))))
1
 
Ответить
ничего братан!!!!за рассказ спасибо, очень понравился, правдоподобно!!!!!!!я тоже ездил первый раз и тоже в апреле.только я, в отличии от тебя, пробил не одно колесо, а четыре!ехал тоже не один, а с другом.на пол пути Биробиджан - Чита выпили пиво вспомнили о доме, и целых два часа плакали :)а твой рассказ, что касается дороги, ты действительно прав!
 
 
Ответить
  
Петропавловск-Камч/Казань
Сообщений: 432
Ай малацца!!!
Доехал. Живой . А всё остальное-делается!!!
Народ просто забывает, что из джапии берут не новые машинки, а с джапским пробегом,следовательно износ подвески существует.
Некоторые владельцы-японцы иногда даже масло не вовремя меняют,так что сюрпризы бывают и на асфальте.
Собираюсь повторить этот подвиг, но на машинке немного другого класса и подальше.
Ещё раз РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!
Сузуки-это диагноз
JA11V -"татарский самурай"
JB23W -джимка для деффочки
3
 
Ответить
к Олег
Иркутск
Вот это реально жесть ((((выпили пиво вспомнили о доме, и целых два часа плакали)))) Ну блин рассмешил, Хохотал не останавливаясь
 
 
Ответить
к Олег
Иркутск
игорь 28 )))) Молодец с юмором
 
 
Ответить
oleg crown
Что сказать, критиковать не собираюсь, сам не ас... Но хочу отметить, что неплохо бы использовать такие отчеты - как источник исследовательской работы по развитию инфраструктуры современной России - которая лезет в Евросоюз только из-за того, что нефть дорожает. Какая это цивилизация? В Китае от Пекина до Харбина лучше дороги, а еще в 8-ку стран...Молодец автор, показал реальное состояние дорог, а то по телеку смотреть надоело про ускоренное развитие государства.Да еще на Марче, я бы на Цедрике или на Крауне побоялся бы ехать, хотя очень интересно это испытать)))))
1
 
Ответить
VVS2121
Все правильно написал! Мало кто после перегона оставляет машину себе!!!??? А рискует деньгами (разобью стекло или еще чего)только русский АВОСЬ потому, что как только что-то случается, стоимость ремонта и остальных затрат сопостовляется со стоимостью сетки.
 
 
Ответить
_Joseph_
Отличный отзыв! Молодец! На будущее подметил много полезного)
 
 
Ответить
 
Сообщений: 186
Хороший рассказ. Не слушай никого, в следующий раз езжай снова. Только один совет: совершай выезд из Владикав сроки с 28.02. по 02.03. Раньше еще холодно и большая вероятность попасть в снежную бурю. Позже снег растает, на федералке вода. Ехать трудно. А в эти сроки еще снег, но не холодно. Камни не летят, так как они впаяны в дорогу. А если попадеш сразу после снегопада, то все неровности и камни засыпаны снегом и едешь как по асфальту. Сам 9-ть лет , каждый год езжу в это время. Удачи.
2
 
Ответить
Super PEREGON
Ангарск
Вот смотри вы едете один раз в принципе не увидев ни чего, почему ты говоришь что на трассе нет бандитов. Они есть и есть их очень много. Во вторых не проще ли купить машину у перегона в своем городе. Не надо говорить что мы летим не жалее подвесок. Это не так есть одна истина: "Чем быстрее едишь, тем меньше ям", а следовательно и подвеска целее. Перегоны везут машины лучше вас кто едет первоходом. Да в среднем накидываем 30 рублей, а резве оно того не стоит. Судя по фотографии колеса далеко не профессионал, что не заметил как его спустило. Что повлекло его смерть. Отвалилось Зеркало? По каким кочкам ты ехал??? Из одной тысячи человек первоходов только 10 повезет и доедут в более менее нормальном состоянии. Ты просто не видел на трассе как туристы плачут и жалеют, что вообще поперлись в перегон! Оставьте это дело профессионалам!!!
P.S. Кстати даже на участке Иркутск-Усолье можно попасть на такой развоз...
1
 
Ответить
Отличный рассказ! Респект!
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 359
Super PEREGON ,да для себя не гнать и не покупать на базарах надо.Только он-лайн с Японии с аукционов.Если как ты говоришь довериться профессионалам-перегонам,это еще хуже чем первопроход.Проф.перегоны покупают изначально дешевку,с охрененными пробегами,НО!_с безупречным или почти безупречным внешним видом,часто -много навесного-кенгурятники,пороги, чсто-богатые комплектации-это все для ЛОХА.Чтоб челокек клюнул на внешний вид.Короче смысл янен и так всем-минимум затрат и СПЕЦИАЛЬНАЯ целеноправленная покупка и поиск (во Владивостоке или стране корчей Усурийске)угробленого авто с огромным пробегом,и максимум выхлопа при продаже.Ессли удастся пролечить покупана-лоха про автовоз,а то и про жд.Товарищи не покупайте авто на базарах,или езжайте сами на Восток,или покупайте с ауков.Проверено многими людьми не раз.
MPS
3
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 34613
Отчетик неплох. На 4 тянет. Перед Читой асфальт начинается где-то за 120-150 км. Хотя после федералки может казаться, что меньше.
Super PEREGON - че, бабки забирают?)))))))))))
Да не парься, учись под заказ работать.))))Все покупаны не выйдут на дорогу, кто то и на базаре останется...)))))))
"Самая дешевая гордость - гордость национальная" (с) A.Schopenhauer
Мой отзыв: Suzuki Cultus
1
 
Ответить
максимЕ
PV1 (213.24.236.---), 19.05.2008

И что самое интересно, найдется покупатель, который развесит уши и поверит, что машина привезена сеткой.
Да уж! Честные японские авто. Еще 5-7 лет и не будет и следа косорылого хлама на российских дорогах. И в этом виноваты будете вы, господа продавцы, а не российское правительство и еще кто-то там.
Не дождетесь , тогда асфальт будет от читы до владика
1
1
Ответить
B-502
Красноярск
Super PEREGON Ты сурером таким родился? про первый свой раз вспомни? наверняка с кем то на хвосте болтался я знаю людей по 27 перегонов за год делают а на сороковой перего н ельгранда на гравии ложат не в обиду тебе Согласен плачет народ Просто надо както мамонта убивать в смысле мясо домой добывть и семью кормить Кто то машины гоняет кто то вахтовым методом дороги строит Будьте Благословенны
1
 
Ответить
Быв@лый
Super PEREGON "Чем быстрее едишь, тем меньше ям"
Чем быстрее едишь, тем меньше ям-больше работы слесарям!
1
 
Ответить
vital-nso
Новосибирск
Скажу так,.... лучше самому во Владик ехать и там под себя тачку брать (если ещё и контора перелёт оплачивает , где работаешь)то нормально экономишь. Никогда я не буду брать машину на барохолке,когда сам видишь как перегоны гонят по федералке им лижьбы быстрей доехать до дома и продать тачку и дальше за другой. А когда сам гонишь ,то под себя и выбираешь то что тебе нравится т.е.комплектацыя машины. За время перегона ни разу не прокалол колесо,ехал 6 суток,Один раз остановили ГАЙЦЫ и то во Владике для проверки документов. Гнал TOYOTA caldina 2004г. Отзыв шороший.
1
 
Ответить
ColinMR (87.103.236.---), 19.05.2008
О дорогах в центре Читы, ты не прав, что они грунтовые, на самом деле их вообще нет! А зачем они, все же на танках ездят, да на БТРах, город то военный - Можно подумать, что ты из Нью-Йорка пишешь! Или ты судишь по таким районам, как например КСК или ГРЭС... В центре у нас, в отличие, например,от Иркутска или Улан-Удэ, хорошие дороги, почти везде асфальт свежий...
 
 
Ответить
iva76
Отличный рассказ. Я в апреле, где-то в 20-х числах, точно не помню, доехал из Владика до Иркутска на Эстиме. Также в первый раз и из-за командировки во Владивосток. Поддерживаю всё что написано почти на 100%. Вот в чём разница во впечатлениях. Мне в принципе понравилась дорога до Благовещенска. Да, я ехал именно через Благу, потому что моя поездка была в режиме автопутешевствия. Гравийки там много, но по ней ехали пез напрягов, 70...90 км/ч. а вот от белогорска до Читы 1500 км полнейшей ж... Миражи в виде хорошего асфальта впереди - абсолютно реально, много раз ловился на это. На гравийке скорость поддерживал 30...50 - быстрее невозможно. А то что ехать надо 80...100 и всё по подвеске будет зашибись - чушь полнейшая! Видимо если машину вести на продажу или просто в качестве водителя на чужой - тогда и 120 можно. Вобщем, как путешевствие поездка очень понравилась, как способ доставить авто по-дешевле - навряд ли... Удачи!
2
 
Ответить
Чита
Нормальный отчет! Витца Чето сильно уж перебинтовали!Как он не "задохнулся"!))
 
 
Ответить
Классный рассказ. За последние 5 лет для себя уже третий авто беру, но только с аукциона с ж/д доставкой. Одно плохо, ждать долго. Сейчас уже 2,5 месяца жду, но это из-за проблем на владивостокской таможне (в неудачное время попал). Пока ждешь, проклинаешь всё и зарекаешся, что следующий раз лучше на рынок, но как прочитаешь такой рассказ и думаушь, ну уж нет лучше подожду. Да и не секрет, что сами "Перегоны" говорят, что даже если на 1-ой передаче всю дорогу ехать, то для себя никогда своим ходом авто с Дальнего Востока не погонят.
2
 
Ответить
к Олег
Иркутск
Все зависит от водилы, Хоть гони ,хоть не гони , В любом случае можно убить машину, Так что опыт, и знание трассы, Вот что самое главное, Я раньше в 90 годах, От Чернышевска до Читы умудрялся кончать пару стоек задних, Правда это было один раз, Потому что не было опыта, И не кто не чего не подсказал, Вроде сейчас проезжаю больше по гравию, Но подвеска в поряди , сколов нет, резину не пробиваю, Что это ? как не опыт,
 
 
Ответить
lev2ka
Иркутск
Хороший рассказ. Тока жути нагнал с ушатанием подвески. Кто незнает, решит что перегонные тачки вобще брать не надо, отвечу примером: СРВ 1998гв восстановление после перегона до отличного состояния 8т.р.
1
 
Ответить
592303
Ей богу, бред. Информация примерно на половину не соответствует действительности. Ехал в 2006 году дорога тогда была на много лучше, друзья ездили в прошлом году осенью - тоже. Сам собираюсь в через месяц уже в 7 раз. И вообще действительно нужной и достоверной инфы нет - неуд.
 
 
Ответить
к Олег
Иркутск
iva76))) Если ты ехал через Благу то каким бокам тебя коснулся Белогорск, Он вообще остается в стороне а выходишь ты на Свободный, Все слава твои написанные , От того что ты первый раз ехал и про скорость, Да и про все, Вас не кто не призывает гнать сломя голову, Ехать на скорости 80-100 только где нормальный гравий, Ты сам пишешь (((Гравийки там много, но по ней ехали пез напрягов, 70...90 км/ч.)))) Это надо быть дураком что бы например гнать от Могочи до нормальной дороги там 150 км примерно-@!#$ и ны , Вот когда проедешь раз так 5-10 вот тогда по чувствуешь трассу , И поимеешь про что Я говорю, Удачи
1
 
Ответить
iva76
То к Олег (---.transtelecom.net), 3 мин. назад
Из Благовещенска я выезжал на трассу через Белогорск.
Если хорошая гравийная дорога, то почему бы там не ехать 70...90 км/ч? Ведь этому ничто не мешает. Это про гравийные участки от Хабаровска до Благи.
Ну а первое впечатление, оно из практики всегда самое верное. Потом уже просто привыкаешь к тому, а не трассу чувствовать начинаешь.
 
 
Ответить
mrvavan19
бред ... неуд ..... гонишь ?

У каждого своё восприятие жизни! Я прочитав рассказ вспоминаю своё ощущение и воспоминания дороги ... Я бы написал то же самое.

Всё так как он пишет.

592303 ты может просто выделится из толпы хочешь и потому неуд ? =)

за рассказ зач0т !
1
 
Ответить
к Олег
Иркутск
iva76)))) Ну тогда зачем вообще ездишь ? Ты бы в 90 прокатился по зимнику, Судя по твоим впечатлениям, Ты тогда бы вообще где ни будь погиб в те годы, Сейчас дорога можно сказать автобан, Просто вы не видали что раньше было, Когда ее строили, Там один скальник был и ползли ели ,ели, Если уж сейчас жаловаться на дорогу ну это просто грех, Конечно хочется асфальта, Ну тогда просто не о чем будет говорить и обсуждать
1
 
Ответить
рассказ получился вообщем не плохой,все случается когда-нибудь первый раз. я думаю главное начать, а ошибки исправишь если не дурак.и не обращай внимания на дураков, а то большинство из них больше кричит, то так сделать, а это так,хотя сами с этим ни разу не сталкивались. УДАЧИ ТЕБЕ. Я сам из ХАКАСИИ и есть огромное желание пригнать тачку, только с финансами не добор немного, расчитываю в июле собрать нужную сумму и поехать во Владивосток.
1
 
Ответить
к Олег
Иркутск
iva76))))Может Я и зря тебе возражаю, В моих интересах чтоб народу меньше ездило , Чтоб больше брали на рынках, Ну все равно , ездили и будут ездить
2
 
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 95
Классный рассказ, а в Лучегорске меня тормознул заика гаишник, тоже тот еще урод.
 
 
Ответить
SiN07
Владивосток
С диском "Максим" на Марче!!!! ЖЕСТЬ! Мячик себе взял?
 
 
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 17
зашибись
 
 
Ответить
     
Хакасия
Сообщений: 3319
Держи 5+. Новичок - это всегда супер. Второй перегон уже не будет таким ярким и с таким количеством адреналина. В памяти останутся на всегда именно ощущения от первого перегона.
А критику этих СУПЕР перегонов не слушай. У них такие ПОНТЫ, что их не победишь. Это уже диагноз. Они напрочь забыли, что сами когда-то впервые гнали авто, впервые занимались любовью, впервые выпивали спиртное и выкуривали первую сигарету и т.д. и т.п. Они с рождения просто СУПЕРМЕНЫ с огромным опытом:-))) ну и судя по понтам, с огромным ЧЛЕНОМ:-)))
В 2005 совершил первый перегон. В средине-конце июня поеду за Т.Wish. Уже куплена, ждет погрузки на пароход. Уже сейчас волнуюсь как девственница перед первой близостью:-))) Но не из-за страха, а из-за нетерпения. Когда перегон не работа - то это наркотик.
Удачи.
Не надо было водку трогать (с)
Мой отзыв: Nissan Wingroad 1999
1
 
Ответить
Содержние понравилось)
 
 
Ответить
midnight visitor
не люблю новичков,... машины за перегон доходят хорошо, если руки из того места растут
 
 
Ответить
Vlad1g
Лесосибирск
5. спасибо за подробный отзыв. сам собераюсь в перего (Daihatsu YRV turbo), правда будет он зимой...
 
 
Ответить
Птица которую ты видел глухарь называеться, тоже видел жаль ружья не было
1
 
Ответить
кирыч
автор и горняк-молодцы!!!!!!!!
 
 
Ответить
vital_irk
Классный рассказ!!! Как буд-то сейчас сам перегонял)
 
 
Ответить
опытный
Иркутск
Для новичка написано просто отлично. Единственное, запугал всех дорогой. Ну, это хорошо. Меньше ездить будут.
 
 
Ответить
тертый
Иркутск
опытный)))Согласен с тобой по поводу меньше ездить будут. А так не плохо написано. Наш человек.
 
 
Ответить
тертый
Иркутск
Не слушай ((Горняк,)) Он просто завидует старым перегонам. Плохо го они не посоветуют. На оборот вникай что пишут, А по поводу (((ЧЕЛЕНОВ))) он прав .Будешь часто ездить тоже будет такой же, Он при тряски по грунтовки вытягивается и становится больше. к Олег))) Правильно все написал.
1
 
Ответить
197777
Иркутск
Товарищи не покупайте авто на базарах,или езжайте сами на Восток,или покупайте с ауков.Проверено многими людьми не раз. Вот на аукционах весь шлакотвал и впаривают народу.Проверено многими людьми не раз.А перегон все равно машину выбирает тщательней дорога не 400км.Пример недели 2 назад на моих глазах перед Невером перевернулись туристы на HRV,муж и жена ехали,к счастю все обошлось у мужика только рука поцарапана,так они тысячу раз пожалели что поехали,у них дурные мысли в голову полезли,так что пошел икупил на рынке без риска,а то что впаривают так смотри лучше, все же сейчас умные в НЕТЕ начитаются и прут на Восток будто их там ждут и идеальные машины подарят.
 
 
Ответить
197777
Иркутск
и гайцы могут так развести сам ох....ь,не понравятся глаза,в стакан мочиться заставит хоть ты ине курил,а показать у НИХ может,дружище тебе просто повезло,что тебя мало останавливали.
 
 
Ответить
197777
Иркутск
Super PEREGON (---.gprs.bwc.ru), 21.05.2008
согласен с тобой
 
1
Ответить
     
150 RUS
Сообщений: 2279
даааа, как 2 года назад дорога была, так и осталась! мрак... но снова тянет на эту федералку, черт ее дери!
автору респект! маладцы!
 
 
Ответить
Пригнал в октябре 2007 года Одиссей 2001 года 2.3 л. 4WD , Уссурийск - Саратов 9000 км. Ехал один (без напарника и не в колонне) дорога заняла 7 суток ровно.За дорогу не пробил ни одного колеса , дорога явно стала лучше чем была 1-2 года назад. Но всё равно убил к Чите все 4 стойки, ехать в принципе можно было, но так как гнал машину для себя то в Чите поменял на новые KYB, кстати магазин МОНРО-СЕРВИС в Чите очень рекомендую если нужен какой-то ремонт по ходовой, стойки там были в наличии.
1
 
Ответить
Молодец ,хороший отзыв написал,на 4 с +.Я тоже в прошлом году ездил с Владика в Сочи на Т. Креста, потом в Москве машину продал. Перегон в целом понравился хотя было несколько не приятных моментов,когда пару раз чуть не разбился на большой скорости из-за плохих дорог. За всю дорогу тоже раз пробил колесо и камень оставил след на лобовухе. Менты содрали около 4-х косых рубля, в основном за скорость конечно. Когда ехал по грунту тоже думал что больше не поеду,а вот теперь опять собираюсь и поеду в самом конце июля. Может кто захочет составить компанию,без проблем ,веселее будет и безопаснее.Этот раз еду до Тюмени.Через неделю прочитаю отчёты если кто надумает скину адрес обговорим!
 
 
Ответить
ПаАл
Молодец парень, деревенька в Бурятии, через которую лежит федералка называется Десятниково, если ехать с востока перед самой деревней гиблый отворотик в право сколько машин уходило под откос в огород мужику сельчанину, вы даже не представляете, собственными глазами видел фрэда на крыше посреди картошки, в этом месте ребята очень окуратно ехать надо, а что касается деревень вдоль дороги, то если ехать на байкал в сторону Заречья так там все деревни на трассе!
С омулем парни осторожнее Я сам из Улан-Удэ, любого нашего спроси про бутулизм он тебе раскажет, омуль брать надо либо свежак и самому солить либо хранить в бумаге, а не тот который у старушек неделями валяется
не знамо где! На наших дорогах бандюков нет, до самого Иркутска, а вот в Петровске могут обуть по полной!
Гайверы стоят на эстакаде после Тарбагатая на спуске там знак 50 про него уже забываешь и прешь, а они тебе стоять! давайте знакомиться и.т.д!
В общем молодец! Всем удачи на дорогах!
1
 
Ответить
 
03 rus
Сообщений: 5044
Шикарный отчёт, спасибо! +500
Pulsar 91>Camry 92>Sprinter 98>SMX 01>Montero Sport 01>Jeep GC 02>LX470 99>
Prado 06 ...
 
 
Ответить
Да уж, в Тарбагатае я не раз на радар попадал... А у нас в Забайкалье самый криминальный участок Шилка - Талача. В том году также слышал про то, как выхлапывали в районе Хилка.
 
 
Ответить
Так я не понял, ты с Владика или с Камчатки???
 
 
Ответить
СЕРЖ111
Привет Олежа! прочитал твой рассказ, поражен твоей мужественностью. Привет камчатским красноярцам от владивостокских москвичей Ж)
 
 
Ответить
 
Нижневарт.-Тюмень
Сообщений: 228
Хороший рассказ и приятный юмор. Молодец!
 
 
Ответить
Tim555
Чита
Отзыв действительно хорош,но одно но:если в салоне японки праворульной пыль-значит где то что били и плохо сделали.Если кузов не битый или нормально отремнотирован ПЫЛИ ТАМ НЕ (открытые окна и выключенная обратка не в счет).Гонял камриSV41 еще в 2002-м пыль только в багажнике была.Как выяснилось били еще в Японии.Гнал Чайзер JZX100-никакой пыли ни в салоне ни в багажнике!Само собой ехал с кондеем и обраткой на пыльных участках.
1
 
Ответить
Stepan_70
Два раза ездил
В августе на кубике (тоже самое что марч 1.4) И в январе на экстрэйле. На кубике и летом - это жесть!
А зимой - отличная дорога Да еще на жипе Только -47С в Амурской области.

Отличный рассказ!
ПЭСЭ: в Улан-Уде менты лютые на выезде и вкусные позы.
 
 
Ответить
ploki8
Владивосток
Нормальный такой отзыв.Сам в конце апреля начале мая первый раз перегонял Фита до Челябинска.Ехали с поломками, поэтому оценил всю прелесть придорожного автосервиса.Особенно запонились барыги перед Читой.Помоему место Смолянка называется.За замену порванных тормозных трубок запросили 6 рублей и день работы.Поменяли их сами за 2 часа,только яму долго искали.Разводка чистой воды.
 
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 114
Отличный рассказ!
Прочитал на одном дыхании!
Единственный вопрос улыбнул, "Бандэрос" и "Максим" слушаешь, а Дом-2 не смотришь? :)
2
 
Ответить
younash
Повествование, лаконично, но содержательно. Не знаю какая у автора профессия, но уверен, что журналист из него вышел бы хороший. Только я для себя так и не сделал вывод, гнать самому или сетка. Первый вариант не по причине, ради чего 80% перегонов. Просто люблю экстрим, да и страну со всем ее « многообразием» посмотреть. Сеткой, реально, задержки, да и что приедет все в целости не факт. Машину хочу для себя (GTO или MR-S) поэтому если погоню, то по совету бывалых , когда еще снег, но уже не так холодно. А что на счет «смерти» подвески, дек яж там не новую машину беру и менять мне ее в любом случае причем скоро, и часто. Единственное - качество топлива, так как двигатель я не планирую менять.
 
 
Ответить
Хабаровск
Ребята, я конечно в шоке! На что идёт народ, ради денег! Ведь практически все отправившиеся в такое путешествие, хотят сэкономить на чём- либо. Я сама с живу во Владивостоке, и прочитав статью, поняла- Как хорошо, что нам местным никуда не надо гнать авто. Заказал а аукциона, подождал месяц, ну можь чуть больше, поездел годик, продал, другую заказал, нехочешь заказывать, иди на Зелёнку и выбирай. А про марч хочу написать отдельно,у меня первой машиной МАРЧ 2002 был, ничего плохого не могу сказать, ни разу не подводил, когда продавала, аж плакала.Марчики- супер,мордаха у них классная, особенно нравятся яркие. И автор конечно отважный парень, что на таком малыше решил пройти пол страны( да вообще всем гнавшим малышей респект и уважуха)!
А про то что машинка после дороги "меняет своё состояние", так что Вы хотели, это же не машины японские такие плохие, это дороги у нас, извините х....ые( вспомните две беды в России).Хорошо, что хоть японцев гоните, представьте на отечественном авто так пробираться......
1
 
Ответить
 
НСО М-51
Сообщений: 7373
Да, я вот тоже как в Десятниково въезжаешь, думаю сколько раз мужику во двор въезжали :)) У него наверное каждый год ворота новые :))) Паал, спасибо что название напомнил ;)
1
 
Ответить
Roman64
ТУ-95МС, я сам из Саратова и планирую покупку японки (Corolla, Bluebird и т.п.).
Не могли бы Вы написать, во сколько Вам обошелся перегон до Саратова (Энгельса) (без учета билетов до ДВ)?
Были ли расходы на гостиницу (или что-то типа нее)?
 
 
Ответить
   
Бердск
Сообщений: 963
Афтар часто употребляет слово "грунтовка", чем может ввести в заблуждение. Грунтовки на федералке НЕТ !!!
Везде либо скальник, либо гравий, либо щебёнка разного качества.
Т.Е. везде ТВЁРДОЕ покрытие. Дождя и снега не боится.
Серёга.Бердск.
TOYOTA TOWN ACE
ВАЗ 21043 4ШП
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 11
Приятный отзыв, информативно:))) Только из приколов забыл еще указать ручьи под названием "ручьи":))))) А так, отважно на мелком там ехать, нет, нет чего-нить можно задеть, молодцом ты:)))
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 11
Приятный отзыв, информативно:))) Только из приколов забыл еще указать ручьи под названием "ручьи":))))) А так, отважно на мелком там ехать, нет, нет чего-нить можно задеть, молодцом ты:)))
1
 
Ответить
  
Екатеринбург-СИТИ
Сообщений: 9318
ЗАЧЁТ!!!
легко красиво смешно
Стаське проще дать то, что он просит, чем обьяснить ему, что это невозможно
Белый клык
 
 
Ответить
multikkk
Чувак! классно написал, очень легко читать и весело!!! и главное все понятно! за все 5+++++++++
 
 
Ответить
   
RnD
Сообщений: 572
Информативно, полезно, поучающе! Любой опыт оценен для тех кто в пути! +1 сто пудово! И еще спасибо от тех кто за рулем!
НЕКОГДА БАЛДЕТЬ...
 
 
Ответить
Roman64 точную стоимость я неподсчитывал но основные моменты напишу а дальше сам прикинешь во что тебе обойдётся перегон, по бензину вышло где-то 21 т. р.(Средний расход составил 11.5 л., это включая ночёвки во время перегона,все ночи двигатель не глушил, было достаточно холодно ), просто прикинь расход той машины которую планируешь покупать и посчитай, расстояние известно. Кроме этого по дороге потратил 4-5 т.р. на шиномонтаж (до Канска ехал на летней резине там накрыл первый снег и пришлось переобуваться), питание, сигареты, воду. К вопросу по гостинице, я в Уссурийске жил у своего приятеля но примерно 1000 р. стоила ночь в среднем по гостиницам города, если вас несколько человек то выйдет дешевле 3-4 местный номер 2000 р. только могут возникнуть проблемы с наличием мест.Если необходима информация по каким-то другим вопросам (где качественно просмотреть ходовую, заменить масло и т.д.) спрашивай обязательно отвечу.
1
 
Ответить
allex1979
сам гнал хонду-hrv из Владика, но только в Нижний Новгород 9400км, подальше да? читал твой рассказ как сам второй раз ехал, легко написано, гнал я для себя тихо аккуратно , не пробил ни одно колесо, хотя перегоны советовали на моем аппарате гнать 100км, бензин 17000руб, сетка 90000руб, вот и сравнивайте!!!!
 
 
Ответить
zhuk721
автор молодец. 5+. Сам в августе 2007 с женой на кубике возвращался от тетки с Артема до Уфы. Намотали за 15 дней 10300км (заезжали к деду в Киренск), сожгли 760 литров. Дороги в стране оказывается есть везде, но в состоянии вечного строительства. Кубик выдержал путешествие ( 3 пробоя колес, 2 скола на лобовухе). так что кто хочет посмотреть страну и набраться незабываемых впечатлений - смело двигайте!
 
 
Ответить
Roman64
ТУ-95МС, спасибо.
 
 
Ответить
Недавно мотался из Питера в Анапу, с заездом в Волгодонск и обратно. Намотал 5300 км. По асфальту. Думал, что проехал много, пока не прочитал эту ветку )))
2
 
Ответить
DMX
    
54
Сообщений: 36230
В жизни не погоню сам машину со владика)))
Куртка за 30 тыщ - на в нос
 
2
Ответить
Одинаково
Один из немногих полезных отзывов... Большинство коментов тоже в тему.
1
 
Ответить
Скажи честно стоит гнать или нет? Хочу мицубиси аутлендер(Аертрек).И вообще скока дорога встала вместе с питанием и т.д.?
 
 
Ответить
Спасибо за рассказ! Сама вот езжу на Марчике, машинка супер. Собираюсь вот из Красноярска в Иркутск. Конечно переживаю за машинку. Рассказ информативен, соглашусь со многими комментаторами - ничего лишнего, а главное с юмором. Молодец Автор. Большое спасибо и огромный респект!
1
 
Ответить
sanek2111
Тюмень
детский лепет.10-15 лет назад не было цифровика и интернета,а то если бы выложить те фото,и показать ту дорогу ....
 
 
Ответить
рпрп
ни могу уже,хочу туда!!!!!!!!
 
 
Ответить
Да дорога жесть, тоже собираюсь, но не знаю...
рассказ ссуперр
 
 
Ответить
   
В прибайкалье
Сообщений: 28342
Рассказ не понравился,сводтся к количеству заправок,ментов и кафешек.Такого тупого бездорожья как раньше сейчас нет,автору бы лет пяток назад проехать ему бы нынешняя федералка раем показалась,а то что ходовку поубил ,то по неопытности,первоходы не умеют машины сберегать.Да и на людей жути нагнал.
Оказывается футбол придумал дед,который всё таки догнал убежавшего колобка.
1
1
Ответить
Красава! тебе не только тачки перегонять, тебе смело можно ПИСАТЬ! с уважением я!
 
 
Ответить
Сообщений: 2
Про федералку написано неплохо. Сам гнал Тойоту Премию с 14.05.08. по 21.05.08.В первый раз. Прошел 8200км в одного. Но, участок между Иркутском и Красноярском показался еще хуже чем федералка. В итоге одно пробитое колесо на федералке и покупка двух протоколов в Тюменской области по скорости, дальше ехал по знакам. По приезду прошел диагностику ходовой (машину брал под себя). Результат: передние стойки стабилизатора (линки), остальное в норме. Общее впечатление о перегоне: Ездить можно, но правильно говорят, надо аккуратно и набраться терпения. А отчет в общем не плохой.
1
 
Ответить
Сообщений: 2
Большое спасибо Маt Zo за путеводитель Хабаровск-Чита. Правда километраж немного не совпал.
 
 
Ответить
Москва
Нормальный отчет,имею опыт перегона с2004 года,ни одной поездки без штрафа не обошлось,то фен купиш,то комплектацию,как то кубика гнал проклял все на федералке всю душу вытрес,поэтому понимаю автора,в дороге зарикаешся больше не ехать,а домой приедеш 2-3 дня и снова хочется махнуть в перегон.Автор SUPER после Мячика под впечатлением!
1
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 15015
Нормально написал. Как же ты без фонарика оказался? Вещь в дороге нужная.Инфы по указателям в Хабаровске достаточно,на каждой развязке.Повнимательней надо быть,вы же несетесь как угорелые,вам не до указателей.Как же-"бандитский"город ...
1
 
Ответить
  
Россия
Сообщений: 14951
Тупость, нафига за лейкоплатырь по 1000р платить? Есть пленка виниловая (самоклеющиесяч обои) за 80рэ, 10 метров шириной до метра,Хоть всю тачку обмотай.
SALE! Продам аккаунт!
Мой отзыв: Toyota Camry 1993
 
 
Ответить
А мне перегон честно сказал, что машина пришла своим ходом в Новосиб. Поменял лишь задние стойки - и то только через год (и при моем диком стиле вождения) ;-) Правда, гнали в декабре, а по снегу дорога глаже :-) Т.ч. не покупайте машины летом.
 
1
Ответить
Рассказ,правдоподобный,сам два раза с женой ездил во Владивосток,оба раза пригоняли MARK 2 в город Челябинск,думаю самый лучший период с мая по август.С собой советую брать одеяло,покупать лекопластырь(лучше средства нет) дома не меньше 15 шт.Покупать машину классом не ниже MARK 2,а лучше КРАУН,Внедорожник или минивен.Заправлятся на каждой заправке,даже если стрелка показывает больше пол-бака.ОБЯЗАТЕЛЬНО покупать во Владике комплект резины (в моём случае зимней)с дисками, лишней не будет.Деньги на запрвку и обеды 20 тыс руб.пусть лучше останутся.(мы потратили потратили в первый раз 12 во второй 15 тыс руб.И на последок если цены на рынке показались высокими советую посмотреть газету ДАЛЬПРЕСС.
1
 
Ответить
driver of vitz
если бы была номинация "за лучший рассказ на дроме"... ты был бы лучшим!
 
 
Ответить
Dim@riC
Братск
Аффтар зачет тебе!! тож ни так давно ездили в уссурийск на разведку, и под запарку чтобы поражняком не ездить взяли иста, гнали в Братск, дорога норма)) сидел вот читал ностальгировал) отличный расказчеГ)
 
 
Ответить
А-т
Почму себе пригонишь,сам, а другим советуешь не брать?
 
 
Ответить
Alex Papik
Молодец!Рассказ нормальный .В сенябре 2007 пригнал Civic 2002г.Это был второй заход.Первый в2000.Шел один 6 дней .Спалил 360 л.бензина до Красноярска.Дорога не сахар ,но ездить можно!Кстати про понты Крутых Перегонов -в курсе.Сам видел как на Одиссее улетал в кювет такой крутой! Да в дороге два колеса в минус .Одно на подставе ,второе чем то проткнул.А так все нормально!
 
 
Ответить
    
Абакан
Сообщений: 1156
первый раз прочитал про перегон,и так удачно попал.
хороший рассказ.
по поводу коментов,новичёк конечно всего знать не может.
и по поводу тех кто рассказывает сказки что "авто не убиваеться,надо брать на рынке они проверенные дорогой,много бандитов и т.д.
просто барыги переживают что бы без работы не остаться
 
 
Ответить
Это же не пособие для перегонов, а то,как человек видит пройденную дорогу. Не докапывайтесь до мелочей. Сам жил в Забайкалье, дороги эти знаю не по наслышке. Прошел-молодец. Машины беспробежные на рынках,кстати,по большей части в нормальном состоянии,не настраивайтесь на хлам.
1
 
Ответить
dgdfg
отлично написал !
 
 
Ответить
в феврале этого года ездил на запод в молдавию туда и обратно,общий пробег составил 24000км автомобиль камри 1989г 2л автомат,расход бензин 92 2000т денег 42000рублей .до москвы за 7 суток .впечятлений выше крыши.
 
 
Ответить
СИдел читал целый час ! Автору +5 а всем тем кто писал комментарии +7 очень даже интересно :)
2
 
Ответить
Крсиво написал, сам хочу прокатится Уссурийск - Москва - Ташкент - Уссурийск.
Есть не большие не сросты в статье, колесо пробил на грунтовке, а на фото афальт.
Не смотря на это молодца.
 
 
Ответить
Олег Марч
MandM, спасибо! Вот тебе действительно дальняя дорога престоит. Колесо пробил на грунтовке. Но там часто встречабтся мостики с асфальтом. Вот до этого мостика и дотянул.
 
 
Ответить
почем взял тачку,почему марч?
 
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 92661
Хороший, рассказ, тоже хочу хоть разок скататься и совсем не ради экономии, нравится просто ездить, и хочется с другой стороны страны посмотреть, на запад уже ездил несколько раз.
Nissan Patrol 2011
KIA Sportage 2014
Кто куда, а я с Ритой!
Мэйн-куны рулят!
1
 
Ответить
Vagin13
Каждый в тексте видит своё, кто-то жуть, а кто-то прелесть дороги. Сам проехал от Краснояра до Сочи и обратно, был в Сургуте(я из Норильска), а после этого рассказа аж руки чешуться так охота во Владик. А дорог плохих везде хватает. Спасибо автору 5 с плюсом.
1
 
Ответить
отличный рассказ!всё грамотно и по делу
давно таких не было, дружище, доставай зачётку!!!
1
 
Ответить
Фролл
Хабаровск
Эх, ребята! Все верно он пишет-я раз пять проехал эту дорогу, начиная с 2003 г. Эмоции под Читой - дело нормальное. Действительно начинаешь ненавидеть это хреново бездорожье. А насчет пыли-какой нахрен забор из салона? У меня карина перестала тянуть. Открыл воздушник там с пол-кило мелкой пыли-муки. Салон действительно весь в хлам пропитывается этой желтой пылью.
 
 
Ответить
Natusya
Умничка! Про свежие трусы и про "под одеяло к жене" 5+! Каждого перегона дома ждут...Эх, мальчики, как же мы вас любим. Пошла стирать труселя любимого. Скоро мой приезжает:-))) Может, Еще и борщик сварить?
3
 
Ответить
Natusya
Super PEREGON, читать противно Вас! Профессионал нашелся! Сам тоже когда то первый раз гнал. Мужик называется, тьфу! Сам и двух слов связать не можешь.
2
 
Ответить
Zx557
на МАРЧЕ!!! Жесть :) вот где экстрим
отлично написал, читается оч. легко,и весело!
давай зачётку.
 
 
Ответить
Zx557
выпили пиво вспомнили о доме, и целых два часа плакали - Ж))))))))

я просто под стол упал ))) Жесть
 
 
Ответить
EGOR123456
а с колёсами- это как кому повезёт. У самого за три поездки не было пробоев, ехал и смеялся. А потом 5 штук за раз. ....опа полная,хотя бриджик был в состоянии, 04-года. Опыт с 2006 года 14раз. Из них три кубика в Волгоград,а это я вам скажу тоже опыт.
 
 
Ответить
alex777777
Каратузское
здорово!написано отлично,спасибо за такой блестящий отчет,сам собираюсь в дорогу,неделю лажу по интернету,расписано все отлично,но что то кушал ты брат мало 1000 на питание за 6 дней,а гостинница? может не все расходы,всего не упомнишь..СПАСИБО! за отчет 10 по пятибальной системе.
 
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1870
оазисы появляются %))) миражи они называются МИРАЖИ ))))
Модернизация и инновация экономики, совершенная группой лиц по предварительному сговору.
 
 
Ответить
Спасибо за столь содержательно-пзнавательное повествование!)))Я сама хотела съездить за машинкой( и тоже за марчем))) так вот теперь весь максимализм на второй план отошел.(((Надо быть готовым к этому еще и морально!Еще раз Респект и Уважуха!
1
 
Ответить
Для Natusya: борщик не надо! Его гонщики в каждом кафе едят. Лучше "грузинчиков" - не разу на перегоне тне встречал.
 
 
Ответить
AAA_84
Классно написал,все эмоции передал и во время,и после!Тоже перегонял один раз в 2006 еще.Тянет снова,но здравый смысл все таки останавливает, авто жалко.на жд отправляю пока!Понимающий клиент все таки есть,готовый заплатить на 25 тыс больше чем за самогон,но мало:)
 
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 64
Хороший отчёт. P.S. Кто собирается в начале июля 2008 г. из Красноярска во Владик - пишите! Поедем вместе. uzon_russia@ http://mail.ru
 
 
Ответить
Уссурийск
Всем привет текст ОТЛИЧНЫЙ!!!!а пластырь с машины потом легко с дирается?и следы не остаются?
 
 
Ответить
Для Sled,если что брось мне инфу,я живу в находке,но подумываю взять тачку и смотаться в Тюмень в конце июля,у меня там родители,родня, небыл 4года,может соеденю приятное с полезным
 
 
Ответить
А в Чита дорог вообще нет. Это не дороги. А после дождя вместо них - реки. Респект проектировщикам и епаному губернатору Заб Края.
 
 
Ответить
отличный расказ.молодец
 
 
Ответить
шикарный рвсассказ. спасибо автору!
парень предлагает гнать машину до Новосиба. прочитала и решила: ни за что )))
 
1
Ответить
Кемерово
Спасибо за подробную информацию!!!!!! Надеюсь, она поможет!!
 
 
Ответить
BDP
  
Чита
Сообщений: 340
Отличный отзыв! Прочитал его под впечатлением от второго перегона автора, спасибки ему.
Весьма улыбнули каменты Натуси и Анки, красиво ЖЖЕТЕ!!! :))
Toyota Carina 2001 7A-FE (LB) 1,8 Si My road
1
 
Ответить
Sasa
Новосибирск
Еп..1.5 часа читал со всеми коментами.)))))
 
 
Ответить
serg1977
Хороший рассказ. Как раз для такого юзера как я :-) оценка "5"
 
 
Ответить
Пермь
Молодец. В седующий раз езжай аккуратнее и ничего не отвалится. Колеса - это колеса, сам в последний раз до Красноярска намучился здорово.
А перегон машины с востока на запад - это как наркотик. Сначала дикая усталость и посылание всех к чертям, а через некоторое время тоска и снова в путь. Романтика! Когда еще есть деньги и время вообще здорово!
Марчик - славная машинка, даже удивился. В ноябре 2007 г. пригнал дочери. Ехал с Благи в Пермь 6 суток, груженый барахлом всяким. Ничего не убил, ничего не отвалилось.
Накоплю денег поеду снова. Дерзай, пацан!
 
 
Ответить
Shreyner
супер...+555
 
 
Ответить
красава земляк! пожалуй лучший отзыв из всех че я читал!
 
 
Ответить
Красноярск
Ух... Вот сижу тут читаю, а у меня муж как раз где-то в этой каше варится сейчас! Мурашки по коже! А за повествование 5+!!!!!!
1
 
Ответить
  
Курск
Сообщений: 432
В этой "каше" приятно варится, только не в первый раз, а в последующие...!
Хороший руль "левым" быть не может!
Toyota Funcargo 2000г., 1.5л, 4WD, G.
1
 
Ответить
  
Курск
Сообщений: 432
Автору респект и уважуха...за отчет 5...
Хороший руль "левым" быть не может!
Toyota Funcargo 2000г., 1.5л, 4WD, G.
1
 
Ответить
5
1
 
Ответить
doner_ufa
бля, неужели дочитал доконца, стоко коментариев ужас. автору зачот - читается на одном дыхании, теперь хоть есть представление про перегон авто )))
1
 
Ответить
   
томск
Сообщений: 31
хорошо написал добавляю фото кто ездил места между магдагачи могоча зима 2008
 
 
Ответить
   
томск
Сообщений: 31
не научился еще по нескольку фото
 
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 167
Красавчик! только вот озадачило про ручки дверей внутри кажется, как же так!?

а так супер! Про марковник второй улыбнуло
Nissan March 2002 Black
Nissan Wingroad 2002 Blue
 
 
Ответить
Бобахыч
Рассказ познавательный, респект, только одно удручает - постарел он на пару лет. Есть у кого-нибудь свежий отзыв о дороге, желательно с фотами? Интересно что там СЕЙЧАС творится.

PS
Про марк и зеркало - ржал аки конь)
1
 
Ответить
Lyu-la
Спасибо за рассказ.. у меня муж занимался перегоном, почти слово слово ваш рассказ..Все так и есть, работа опасная и тяжёлая..
1
1
Ответить
   
Сообщений: 738
+
1
 
Ответить
   
иркутск
Сообщений: 21
.
 
 
Ответить
   
красноярск
Сообщений: 29
хорошо написано прочитал с удовольствием
2
 
Ответить
Сообщений: 2
5
 
 
Ответить
  
Сообщений: 319
5
 
 
Ответить
  
Сообщений: 319
ребят может кто поедет ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ-РЕСП.БАШКОРТОСТАН И ОБРАТНО,пишите в начале лета собираюсь,плюс,минус.,почта serega-alekseev@ http://list.ru
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38778
Отличный рассказ.
2
 
Ответить
03
Улан-Удэ
PV1
И что самое интересно, найдется покупатель, который развесит уши и поверит, что машина привезена сеткой. Да уж! Честные японские авто. Еще 5-7 лет и не будет и следа косорылого хлама на российских дорогах....
5-7 лет прошло а японки также возят с ДВ так что ты облажался с своими тупыми прогнозами
2
 
Ответить
8302914
Jes_75
Ну что сказать...впечатляет!Доступным языком,без ошибок вроде,красиво,понятно.5+++ Тока вот один момент: как же ты определил что в Чите в центре "грунтовка",если объезжал по объездной??Не знаешь-не кричи!!!Хороший у нас в городе асфальт!
И от Чернышевска до ЧИТЫ чуть бодее 300 км а не 200 как он написал
 
 
Ответить
8302914
С2007 по 2012 работал на этой дороге-насмотрелись всяких !Правильно там в коментах пиет-видатьопытный перегонщик-По убитой дороге летят не менее 100 км почти не касаясь кромок выбоин-Другие ползут 40-59 км и все ямы собирают-Часто едут без запасок! Вечером у нас собиралось до 5 машин-Кому кувалду надо-кому колесо накачать-а у некоторых даже ключа нет баллонника не говоря о домкрате! Отзыв не плохой но гнал он мпшину в мае-а надо бы в августе когда вся грунтовка разбита дождями-да и скальник по технологии не положено отсыпать-только основание а дальше гравий диаметром не более 3 см-Так мы строили в Красноярском краее и прикатка 20 тонным 5-ти секционным катком каждые 20 см! А тут провалы и оползни-Особенно в Могочинском-нашем Чернышевском и нерчинском р-нах! Торопились к проезду Путина!
 
 
Ответить
11981610
Томск
PV1
И что самое интересно, найдется покупатель, который развесит уши и поверит, что машина привезена сеткой. Да уж! Честные японские авто. Еще 5-7 лет и не будет и следа косорылого хлама на российских дорогах....
и собственно пффффффффффффффффффффффффффффффф
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Добавить путешествие