Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Перегон по-канадски: перезагрузка

Перегон по-канадски: перезагрузка

15.11.2017 | 33745 просмотров

Пролог

Приветствую всех дромовских читателей и писателей. Те, кто давно сидят на данном ресурсе, возможно, помнят мой первый рассказ о перегоне из Торонто в Манитобу на стареньком зеленом Бьюике. Волею судьбы практически ровно через 6 лет, тоже в конце октября, опять удалось проделать этот путь.

Думал писать отчет на дроме или нет, но, честно говоря, не смог пройти мимо такой возможности пографоманствовать. Надеюсь, вам будет так же интересно читать, как мне писать. Да и ехал я хоть и в том же направлении, но уже немного другой дорогой, на другой машине, и сам я за эти 6 лет тоже изменился. Так что, почему бы, собственно, и не написать, тем более рассказы про перегоны стали крайне редким зверем на дроме, а в свое время я некоторыми прям зачитывался.

Причин для поездки на самом деле было несколько. Основная причина — покупка более вместительного авто для своего растущего семейства. Но были и другие причины. Во-первых, повидать своих торонтовских друзей и, во-вторых, хотелось какого-то приключения в жизни. «Опять скрипит потёртое седло, И ветер холодит былую рану, Куда вас, сударь, к чёрту занесло, Неужто вам покой не по карману» — эти знаменитые слова все вертелись и вертелись в моей голове, пока не купил себе посредством множества емейлов и телефоных звонков минивен Тоета Сиена на одном из онтарийских аукционов.

Покупка

После того как пришло осознание, что в семье требуется что-то минивеноподобное, начал лопатить информацию в интернете, разговаривать с друзьями и знакомыми и напрашиваться на тест-драйвы их минивенов. В конце концов, понял, что из всех минивенов Тоета Сиена понравилась мне больше всего. После этого начал мониторить местные сайты обьявлений и, честно говоря, не был впечатлен ни выбором, ни ценами.

И как-то вспомнил, что есть такие дилерские аукционы в Онтарио, где можно купить машинку подешевле. Мне эта идея понравилась потому, что помимо некоторой экономии денег, это был повод сьездить в Торонто, где я прожил довольно-таки длительное время и пообщаться с друзьями, которых уже давно не видел.

На одном из иммигрантских форумов нашел человека, который помогает с покупкой на аукционах. Зовут Игорь Б., не сочтите за рекламу, но с человеком понравилось работать. Занимается он этим уже много лет и видно, что в своем деле шарит. От этого и клиентов у него, как я понимаю, не убывает.

Списался с Игорем я где-то в середине августа 2017-го. Обрисовал свой бюджет и свои требования. Он подтвердил, что Тоета Сиена/Хонда Одисей самые качественные предложения на рынке и в мой бюджет вполне можно найти машинку 2008-2010 года. После этого я взял недельку на раздумья, и на семейном совете было решено сыграть в эту лотерею. Любимая хоть и с неохотой меня отпускала в это путешествие, но отнеслась с пониманием за что ей огромное спасибо.

После этого шестеренки завертелись. Был составлен договор, где были обрисованы мои требования к машине, и я перевел задаток в обьеме $700. Искали 2008-2010 Тоеты Сиены, ну и на всякий случай указал, что если появится супер предложение по Хонде Одисей, то непротив ее посмотреть — машина тоже вполне неплохая. Цвет хотелось белый. Ну и комплектацию не самую голую.

Поначалу все было довольно тихо, первые пару недель вообще не было никаких подходящих вариантов, так что я даже начал нервничать. Но с началом сентября начали потихоньку появляться на аукционах Сиены, и ближе к концу сентября мы выиграли нашу. Машина подкупила средненькой комплектацией LE и наличием полного привода. Приятным сюрпризом были электродвери, я как-то пропустил их на аукционом листе и узнал про них только после покупки. Я, честно говоря, и не надеялся, что удастся найти полноприводную, так как думал, что они идут только на самых крутых комплектациях и вообще довольно редки. В наших снежных краях, думаю, будет полезная фича.

Из минусов серый металик — не особо я фанат данного цвета. Но видать у меня судьба такая, ездить на серебристых машинах, это будет уже третья по счету.

Наверное, самое мучительное ожидание было, когда машину уже выиграли на аукционе, но она все еще находилась в 3 часах от Торонто в небольшом городке. Игорь планировал забрать ее только дня через 4 и потом еще на следующий день завезти ее к автомеханику на осмотр.

Машина пришла на откровено лысой резине, поэтому сразу договорились с Игорем, что он подготовит машину к перегону, поставит новую резину и свозит машину на замену масла, фильтров и полировку литья. Чистку салона решил сделать уже после перегона. Да, и забегая вперед скажу, что машина не такая уж грязная, возможно, химчистку салона сделаю уже весной. Видно, что в машине ездила семья с детьми, но точно не свиньи.

С резиной было больше всего запар. На одном складе предлагают одну резину, но потом оказывается ее нет и вообще она на самом деле стоит гораздо дороже. Думали другую резину взять, но там нужной ширины нет. Вконце концов, остановил выбор на Yokohama Iceguard за 180 баксов за колесо с установкой. Это самое лучшее предложение, что Игорю удалось найти. Когда искали резину, заходил на американский сайт и обзавидовался насколько у них больше выбор и дешевле цены.

Перелет и первые дни в Торонто

После того как узнал, что никаких крупных проблем с машиной нет, купил билет до Торонто в один конец. Планировал 3 дня побыть в Торонто и в воскресение с утра выезжать домой.

Так же в этот раз я поехал не один. Предложил своему другу из Торонто поехать со мной, и мне ехать интереснее и он страну посмотрит. Витек к идее отнесся с энтузиазмом, на этом и порешили, что в воскресение утром выезжаем, понедельник вечером приезжаем в Манитобу, вторник осматриваем мою деревню, а в среду рано утром я отвожу его в аэропорт, и еще оба на работу успеваем.

Купил билеты за 3 недели, $200. Летел WestJet-ом — наши местные канадские авиалинии. Конечно, хотелось уже поскорее забрать свое авто, но с другой стороны не хотелось переплачивать за билеты. Да и Витьку тоже надо было на работе договориться заранее об отпуске. Давно не летал местными авиалиниями, и для меня было сюрпризом, когда за несколько дней перед самым вылетом получил емейл, что, оказывается, в цену моего эконом класса входит только ручная кладь. За чемодан доплата $20-30. Деньги небольшие но был неприятно удивлен, билет-то сам по себе недешевый.

Заодно зашел в местную страховку и сделал временую регистрацию и страховку машины на 2 недели. Транзитные номера выглядят как обыкновеный листочек формата А4, сложеный 4 раза. Немного волновался, не будет ли привлекать машина без номеров излишнего внимания от стражей порядка. Но забегая вперед, скажу, что проблем не было вообще никаких.

После того как все планы были составлены, началось ожидание. Но когда есть чем себя дома по хозяйству занять, то время летит быстрее, и вот наконец-то наступила среда. Вылет был в четверг в 5 утра. Мой брат забрал меня в 6 вечера из дома, и мы поехали ночевать на его квартиру в Виннипег, чтобы он на следующее утро отвез меня в аэропорт.

Спал плохо да и сколько там этого сна — уснуть смог только ближе к 11 а в 2:30 ночи уже противно заверещал будильник. Собираемся и едем в аеропорт. Тут меня ожидал сюрприз в виде моего рейса, перенесеного на 7:30 утра вместо положеных 5:10. Думал сначала ехать обратно и еще пару часиков поспать, но потом передумал, заснуть врядли бы получилось, и смысл тогда кататься не было. Провел это время в аэропорту за чтением книги. У меня лежало на полке несколько, до которых руки никак не доходили. А тут как раз повод засесть с книгой, взял с собой автобиографическую книгу одного искателя приключений из Франции, который отправился в центральную Америку за поиском золота. Книга называется Oro — рекомендую. Заодно Westjet выдал ваучер на $15 на завтрак + не стали брать с меня денег за чемодан. Так что все не так уж плохо обернулось.

Взял себе в аэропорту мексиканский завтрак, не ожидал, что настолько вкусно окажется. Жаль, что из-за мандража, который на меня каждый раз нападает перед перелетом, аппетита практически не было. Еле осилил половину порции, что для меня крайне нетипично.

В 7:30 вылетели еще по темноте, но так как летели на восток, довольно быстро показалось солнце.

Долетел без проблем и с облегчением вздохнул, когда приземлились в Торонто — в небе я себя всегда чувствую крайне некомфортно. Честно признаюсь, что я гораздо охотнее 2 дня просижу за баранкой, чем 2 часа проведу в самолете.

Как только ступил ногами на землю, настроение сразу улучшилось, ведь впереди меня ждали 3 дня с друзьями, знакомство с моей новой машиной и дальняя дорога домой.

Витек встретил меня на своей свежей Импрезе, и мы поехали на его квартиру, которую он недавно купил. Рад был видеть своего товарища, с которым дружим уже наверное лет 14. Последний раз видел его 2 года назад, когда летели с Украины домой и в Торонто была пересадка пару часов. Но тогда пообщаться удалось буквально полчаса.

3 дня в Торонто были крайне насыщены, поэтому наверное и пролетели крайне быстро. Общался с друзьями, гулял по городу, было выпито много литров пива и смогли наконец нормально поговорить, обменяться новостями и мыслями. Даже фильм Bladerunner 2049 посмотрели в IMAX, чему был несказанно рад, так как фильм стоил того, чтобы увидеть его на огромном экране. Очень доволен, что удалось пообщаться со своими товарищами, но заметил, что мегаполис начал меня угнетать. Постоянные пробки, толпы народу, грязь, бомжи и наркоманы. Через 3 дня хотелось оказаться у себя дома, где меня ждали любимые жена и дочка.

Торонто разбит на районы по национальностям. Витьку нужно было поменять немного евро, оставшихся от его поездки в Европу, и мы зашли в украинский обменник недалеко от его дома.

Сам город растет просто огромными темпами. Повсюду строятся небоскребы по 50+ этажей.

Самым главным делом в день прилета было забрать свою Тоетку, из-за которой весь этот трип собственно и затевался. Изначально думал забрать ее сразу с аэропорта, но у Игоря были дела с утра, поэтому договорились на обед. Потом перенесли на 5, потом на 6. В общем, немного понервничал, на вечер уже были планы и хотелось забрать тачку и вздохнуть спокойно. Но вот получаем СМСку что можно выезжать и прыгаем в Импрезу Витька. По дороге туда увидел Академика :)

К слову, хайвеи забиты практически весь день. Добраться куда-то днем проблема.

Приехали по адресу — огромная стоянка с автомобилями. Похоже, здесь идут торги на аукционах. Еще минут 20 стоим ждем и вот наконец появляется моя краля. Сразу заметил небольшой скрип при езде. Игорь обьяснил, что колодки уже лежат в багажнике — приедешь домой, поменяешь, и скрип пропадет. Так оно и случилось.

Игорь по-быстрому рассказывает про машину, указывает на пару точек ржи внизу пассажирской раздвижной двери, которые надо будет замазать преобразователем ржавчины, когда загоню на антикоррозийную обработку. В остальном машина выглядит довольно свежо для 7 лет. Забегу вперед скажу, что еще один косяк нашел после перегона — водительская передняя фара немного запотевает. Буду разбираться длинными манитобскими вечерами.

Поездка обратно была для меня тем еще квестом. Незнакомый еще авто, незнакомые уже торонтовские дороги. Огромное количество машин несется куда-то. Впереди Витек на своей Импрезе, я сзади на своем автобусе пытаюсь не упускать его из виду. С непривычки хапнул адреналинчика, ведь иногда приходилось жать педальку в пол и буквально подрезать народ, чтобы не отстать. Я уже отвык от таких маневров. По дороге умудрились потеряться, так как мой товарищ в этом районе еще не бывал. В один момент заезжаем к иподрому по совместительству казино, думаю, он что решил уже отмечать мою покупку. Нет, поворачиваем на выезд и подъезжаем к перекрестку. Наша дорога прямо, а налево идет дорога только для автобусов, и как раз автобус стоит на остановке. Товарищ, видать, не заметил знака и поворачивает налево. И тут как назло автобус тоже стартует, делать нечего — газую и выруливаю прям перед автобусом. На нервы действовало еще то, что на 110 км/ч было аж 3000 оборотов. Уже начали появляться плохие мысли — а вдруг что-то не так с трансмиссией. Но под конец дошло, что я поставил трансмиссию в режим 4, поэтому она на 5-ую не переходила. Немного отлегло.

Когда приехали к Витьку, загнали машину на парковку для посетителей. Покорячился изрядно, пока не приткнул его на место. После этого спокойно вздохнул и пошли обмывать покупку.

Домой вернулись далеко за полночь, пошли на стойку с дежурным охраником делать временный документ, разрешающий мне оставлять машину на ночь на подземной парковке. Молодой негр начинает спрашивать: информация по машине и мое имя. Диктую ему, и тут он нас ошарашивает, что его тоже Егор зовут. Мы в шоке, спрашиваем его это как, ты откуда вообще? Он немного тушуется, говорит, что он из Африки приехал, откуда такое имя не знает, так мама его назвала. О как :)

Утром проснулся с больной головой, но болеть времени не было. Выпил таблетку от головы и позвонил, по совету Игоря, одному поляку насчет того, чтобы сделать сход-развал.Приготовил холостяцкую яишницу из того, что было в холодильнике, и вдруг вижу в окно, как к дому подьезжает штук 5-6 пожарных машин. Растолкал Виктора, но он сказал не париться — у них это обыденное зрелище.

Немного позалипали у него дома и поехали обслуживать Тоету. Заодно по дороге заехали в супермаркет Волмарт и купили мелочевку для машины в дорогу: масло, незамерзайку, монометр, фонарик и т.д.

После того как обслужили машику, решили скататься в район, где я жил свои последние лет 5 в Торонто. Посмотрел также свою старую школу. В общем, немного поностальгировал.

Так как жил я раньше в корейском районе, грех было не отобедать там. Вообще, в плане еды в Торонто все отлично . За 3 дня удалось подкрепиться в корейском, японском, ямайском и пакистанском ресторанах. И это мы особо ничего не планировали, попадались подходящие заведения, и мы туда заходили. Везде все было крайне вкусно и по цене не дороже Макдака.

На фотке мы в корейском ресторане.

Подкрепившись, заехали на забитый хайвей и направились домой. После этого Сиену со спокойной совестью припарковал и до утра воскресения больше не трогал.

В субботу вечером поехали с друзьями погонять на Импрезе WRX по загородным извилистым дорожкам.

Должен сказать, мне нравится в какую сторону движется марка Субару. За руль wrx, конечно, не пустили, но чувствуются лишние 40 лошадок по сравнению с той, что у меня была 2008 года. А вот на импрезе Витька поездил за рулем. Очень неплохой хетчбек получился. Внешний вид, конечно, спорный, но для 2 литров на вариаторе едет, к моему удивлению, очень даже.

Но самый большой прогресс, конечно, в плане интерьера. С содроганием вспоминаю переднюю панель 2008 года — один скрипящий, жесткий пластик. На новых субарях ничего подобного — мягкий пластик и на передней панели и на всех дверях. Все очень хорошо и качественно подогнано.

Но вот и суббота подошла к концу. Заехали в супермаркет, купили немного съестного в дорогу, Redbull и домой собираться. Выезжать утром планировали ориентировочно в 6 утра.

Перегон: День первый

К моему удивлению, несмотря на пару вчерашних бутылочек пива перед сном, мы даже не проспали и в 6:30 утра уже были на парковке.

Тоета завелась с пол-оборота и солидно заурчала своими 6 цилиндрами. Витек занял место штурмана, и мы помчались по многополосным хайвеям, целясь на север.

После того как вышли на 400-ый хайвей, который шел строго на север и должен был довести нас до первой остановки в городке Sudbury, Витек откинул сиденье и задремал. Я же подключил свой телефон через AUX шнур и под музыку начал наматывать километр за километром.

Сделаю небольшое отступление насчет нашего маршрута. Если 6 лет назад я шел самой северной безлюдной дорогой, то в этот раз хотелось немного разнообразить путешествие. Изначально, вообще, думал ехать южной дорогой через США, но так как ехал без номеров, не хотелось лишних рисков при пересечении границы. Возможно, мои волнения были необоснованы, но сейчас уже ничего не поменять.

Поэтому поехали через Онтарио, но другой более южной дорогой, часть которой проходит по берегам великих озер. Да, возможно, потратили больше времени, но дорога более живописная и интересная, поэтому ни на секунду не пожалел.

Первые несколько сотен километров в темноте пролетели очень быстро и незаметно. Привыкал к машине, прислушивался к ее поведению. Где-то на половине бака заехал на заправку и залил полный бак.

По дороге видел СТИ-шку, вылетевшую с дороги. Странно вроде прямой отрезок, возможно, пытался обьехать оленя.

Витек продолжал спать, и только ближе к Садбери я его растолкал. В этом городке мы планировали сделать первую остановку и встретить одного нашего общего знакомого. Он там учится в университете, и нам как раз нужно было позавтракать. Поэтому мне нужна была помощь моего штурмана, чтобы сориентировать меня в этом городке.

Из Витька вышел, кстати, отличный штурман, он взял с собой целых 2 телефона :). Рабочий айфон с безлимитным интернетом, через который он раздавал вай фай на свой телефон и по гугл картам прокладывал маршрут. Плюс очень просто было находить по пути места покушать, заправиться или переночевать. Схема работала отлично, поэтому мне свой 6-летний доисторический навигатор Гармин даже не пришлось ни разу доставать. Мобильный интернет работал практически на всем протяжении пути.

Перед Sudbury проехали рядом со стоящим на обочине полицейском Форд Експлорером. И который тут же включил двигатель и выехал за нами. Я подумал, что он меня сейчас остановит, но особо не волновался, так как все нужные документы у меня были и я особо не превышал (ну, может, на 5км/ч максимум). Но Форд обогнал нас и пристроился за идущей впереди Субару Легаси с прицепом и тормознул ее. Это, наверное, было нашим самым близком знакомством с полицией за всю дорогу, весь остальной путь их было не видно и не слышно.

В Sudbury быстро нашли место жительства нашего товарища и заехали на охраняемую парковку возле его квартиры.

Немного потеряли времени в поисках места позавтракать. Кафешка прям напротив дома была забита, и обещали посадить нас только через 10 минут. Но терять столько времени в наши планы не входило, поэтому прыгаем в Джип Патриот Кости (после Тоеты, по моим ощущениям, то еще ведро) и едем в мексиканский вегатарианский ресторан. Но так как еще не было 11 утра, там было закрыто. Пришлось идти в ближайший Сабвей и купить там по бутерброду (интересно, кстати, что 6 лет назад мой первый перекус в дороге тоже бы в Сабвее). Никто из нас от их бутеров особо не фанател, но не хотелось больше времени терять на разъезды. На обратном пути к машине Витек захотел кофе, заехали в Макдональдс и еще там минут 10 проторчали в очереди автомобилей. В общем, остановка вышла не очень эффективная, но хоть немного поболтали и от дороги отвлеклись.

Сытые и взбодрившиеся продолжили наш путь. За руль посадил товарища, а сам с телефоном в руке повел его из Sudbury на трассу, которая должна была привести нас в городок с хитрым название Sault Ste. Marie. Городок находится практически на границе с США, и до него предстояло ехать 300 км.

Дорога довольно живописная, вокруг много красных и желтых деревьев. По одной полосе отличного асфальта в каждую сторону. На протяжении всего пути до Манитобы переодически попадались обгонные полосы, так что тихоходов можно было всегда без риска обогнать. Но и это приходилось делать крайне редко, так как мы особо не торопились. Через северное Онтарио ограничение везде 90, мы старались ехать примерно 100. То есть ни о каких гонках, как в прошлый перегон (когда я ехал 120), речи не шло.

По пути переодически попадались небольшие городишки, в которых ограничение скорости было 70, именно по этой причине наш маршрут был не самым оптимальным в плане быстрого передвижения.

Так, не спеша, мы доехали до Sault Ste. Marie, там сделали небольшую остановку с перекусом около реки и немного проехались по городу.

Так же на выезде из города заправились, и я сел за руль. В самом городе видели аварию на перекрестке. В Канаде обычное дело, когда первыми на звонок 911 приезжают пожарники, даже если никакого пожара не было.

И когда стоял на светофоре рядом встала Нисан Микра, из нее чуть не вывесилась тетенька, которая с интересом рассматривала нас и вопросительно посматривала на отсутствующие номера на нашей машине. Мы очень молодо выглядим, поэтому, возможно, она подумала, что мы этот микроавтобус украли? Но особо времени на раздумья я ей не оставил, как только загорелся зеленый, немного придавил педальку, и Микра осталась далеко сзади. 3,5 литра все-таки рулят.

После этого остановок не планировали, хотелось по максимуму проехать до темноты и заночевать, так как каждые несколько километров стояли знаки, предупреждающие о ночной опасности в виде оленей и лосей. Да и спали не особо много прошлую ночь, уже немного устали — не хотелось рисковать.

Чем севернее мы забирались, тем больше стало холмов. Если заранее не набирать скорость, то иногда машина даже переходила с пятой на третью передачу, чтобы вытягивать свои 100 км/ч в горку. Разноцветные лиственные деревья сменили вечнозеленые хвойные. Также вокруг стало все больше нагромождений скал. Через какое-то время слева показалось озеро Супериор, одно из пяти великих озер. Нам предстояло накрутить не одну сотню километров около этого озера, то удаляясь, то приближаясь к его берегу. Озеро огромное, по размеру как море — противоположного берега, конечно же, не видно.

Когда вьехали в провинциальный парк, названый в честь озера Супериор Lake Superior Provincial Park, начался дождь.

Дворники оказались полная дрянь, поначалу издавали просто дикий скрип и не очень хорошо очищали стекло. Позже, когда дождь полил сильнее, они начали получше работать. Но когда на стекле было немного воды, они продолжали скрипеть. Сделал себе заметку сменить их по приезде.

В провинциальном парке дорога стала еще более извилистая, начались постоянные горки вверх и вниз. Приходилось сбрасывать скорость из-за недостаточной видимости и незнакомой дороги. Так же пропала мобильная связь. Из машины вид был красивый, но из за дождя фотать было практически нереально.

Уже под конец провинциального парка сворачиваем с дороги и делаем небольшую остановку, дабы оправиться и размять ноги.

Начинает темнеть, и решаем остановиться на ночь в ближайшем городке под названием Wawa. Похоже, он является неким перевалочным пунктом, потому что в самом городке и на въезде в него довольно-таки много мотелей.

Вообще, изначально планировали немного сэкономить и ночевать в машине. Я даже в чемодане привез из Манитобы спальник, но оказалось зря. В Торонто знакомые дали довольно много посылок с собой + наши вещи + запасное колесо в багажнике (в полноприводной Сиене нет запасного колеса, пришлось покупать полноразмерную запаску и кидать ее в багажник). Да и второй ряд сидений, скорее всего, пришлось бы вытаскивать, чтобы мы в машине могли растянуться. А на улице тем временем шел дождь, и вытаскивать те же кресла не хотелось. Поэтому решили все-таки не мучиться, а переночевать в мотеле и нормально поспать. Тем более к городку Wawa намотали уже 900 км, значит, завтра нас ожидали 1200 км. Путь не близкий, и хотелось бы хорошенько перед ним отдохнуть.

К городу Wawa подьехали в районе 6 часов. Уже начало смеркаться. На вьезде в город заприметили штуки 4 мотелей точно, но для начала решили перекусить. Тут на помощь пришли гугл карты. Поехали к одному месту, оно оказалось закрыто. Не беда, подъехали к забегаловке под названием Embassy. Оказалось довольно популярное место среди местных. Заказали себе по бургеру с картошкой фри и куриных крылышек в соусе (да-да, такие мы пендосы, но там реально больше нечего было заказывать). Вокруг сидели местные суровые работяги и такие же суровые женщины, многие из них разговаривали по-французски. Еда была очень даже ничего, да и мы проголодались к тому моменту. Заодно разговорились с официанткой на тему мотелей. Она нам посоветовала мотель Bristol. Туда мы и направились. Комната с двумя кроватями вышла в $85, вполне бюджетно по сравнению с конкурентами.

Внутри комнаты было довольно чистенько, куча полотенец, телевизор и небольшой холодильник, куда сразу загрузили несколько банок чешского пива, купленого в Торонто. Завалились на кровати и что-то нащелкали пультом на телевизоре, что большинство каналов перестало работать. Провели пару часов, попивая пивко, залипая в телек (посмотрели первый «Люди в Черном») и отправились на боковую.

Перегон: День второй

Казалось, что вот только закрыл глаза, и сразу зазвучал будильник на телефоне. Меня как вырубило и спал отлично. А вот Виктор жалуется, что я всю ночь храпел, и он не смог нормально спать. Еще у меня почему-то с утра начала болеть челюсть с одной стороны. Подкалываю Витька, что это он, наверное, мне ночью съездил за храп и не сознается.

По-быстрому кидаем вещи в машину, ключ от комнаты оставляем на стойке. Заодно затариваемся кексами и кофе, бесплатными для посетителей. Еще темно, поэтому не спешу, держу около 90. До следующего населеного пункта под названием White River около 100 км, там останавливаюсь на заправку, а Витек в это время сбегал в соседнюю сетевую бургерную A&W за завтраком.

Я надеялся, что он чего-то мясного принесет, но у них были только утренние бутеры с яйцом и сыром. Гадость та еще, но хоть что-то. Давимся бутерами на ходу, и штурман решает вздремнуть. Впереди 380 км до следующей остановки, где решаем отобедать — город Thunder Bay.

Дорога в этих местах не дает отдохнуть. Повороты, подъемы и спуски еще круче, чем раньше. Неоднократно на спусках у меня закладывало уши. Когда поднимаешься наверх, слева видно озеро, простирающееся до горизонта. Прям чувствуешь мощь природы в этих краях. Не представляю, сколько сил было потрачено прорубать дороги между скал.

Через пару часов впереди показывается тягач с прицепом.

На прицепе лежит что-то не очень обьемное, но похоже очень тяжелое, потому что подъемы ему даются с трудом. На одном из таких подъемов скорость падает до 40 км/ч, за мной скапливается толпа машин.

Слава Богу, наверху подьема грузовик включает аварийку и идет на обочину, пропуская нас вперед. Дальше обгоняю фургон, который постоянно притормаживал на спусках и этим меня дико раздражал. Я, наоборот, на спусках старался разгоняться до 120 и больше, чтобы потом без напряга взлетать на подъемах.

После этого до Thunder Bay дорога особо ничем не запомнилась. Недалеко от самого города встречка отделилась, и стало по 2 полосы в каждую сторону. Здесь люди уже ездят побыстрее, и я тоже стараюсь не отставать — держу 110. Как и вчера, перед самым городом расталкиваю штурмана и «заказываю» обед в китайском ресторане. Штурман, протерев спросонья глаза, роется в телефоне и находит парочку в городе. Thunder Bay один из самых больших городов на севере провинции Онтарио, но в архитектурном плане ничем от остальных городов на севере не отличается. Только разве что огромный завод, возвышающийся на горизонте, выделяет его.

Приезжаем в один ресторанчик, но он оказывается закрыт, да и запах у здания стоит такой, что отбивает аппетит. Продолжаем движение и прибываем к другому месту. Машину ставлю прям на улице, закидываю несколько монет в парковочный автомат непривычной для меня конструкции. Я привык к автоматам, которые печатают тебе билет и ты кладешь его на панель под лобовое стекло. Здесь же на тратуаре напротив каждого парковочного места стоит свой автомат, подходишь к нему закидываешь нужное количество монет, и на экранчике начинается отсчет времени.

Этот китайский ресторан оказывается открыт и цены либеральные. Приветливая китаянка средних лет усаживает нас за столик и приносит меню. Заказал себе свинину в кислосладком соусе с овощами и рисом. Товарищ заказал себе курицу в кляре тоже с рисом. Еда оказалась очень вкусная, странно, что время практически обеденное, но посетителей нет.

После обеда думали пойти прогуляться по набережной, но когда вышли из китайского ресторана, 48 минут, заплаченых в парковочном автомате, уже практически истекли. Время как-то уж очень быстро пролетело, а впереди нас ждало еще очень много километров. Поэтому прыгаем в машину, проезжаем немного по дороге, ведущей по берегу озера, и далее едем через город на трассу.

Ожидал, что на выходе из города будут какие-то заправки, где можно будет наполнить бак и заодно посадить Виктора за руль. Но заправок не было, так и проехал еще дополнительные километров 50. В итоге нашли все-таки заправку Esso, где остановились. Заправка по типу full service — мужик лет 50 с неприветливым видом заправляет нам машину. Заодно покупаем там кофе и едем дальше. Теперь я сижу отдыхаю на пассажирском сидении, стараюсь по дороге фотать что-либо интересное.

Оба сошлись во мнении, что микроавтобус хоть тачка и не пацанская, но для дальних путешествий практически идеал. Комфортная подвеска, довольно неплохая шумка, мощный двигатель, удобные сидушки. Ну и супер огромный салон, разумеется, тоже идет большим плюсом. Наматываешь километры и не замечаешь никакой усталости. Спина у нас совершенно не уставала, хотя справедливости ради каждые часа 3-4 делали небольшие остановки.

Один минус для себя заметил, бензин машина жрет просто в диких количествах. По чекам выходило 10-11-12 литров на сотню. Мне кажется много, даже учитывая, что это большой микроавтобус весом под 2 тонны, с постоянным полным приводом и дороги с постоянными подьемами.

Но даже несмотря на большой расход, бак обьемом 80 литров позволил бы проехать 600-700 километров без дозаправок.

После Thunder Bay дорога стала более прямая, и лес стал не такой густой. Периодически стала появляться болотистая местность.

Еще начал накрапывать дождик и так и шел с нами практически до Манитобы. У дороги периодически висит «меню», где указаны цены в долларах и баллы нарушения за определеную скорость. Типа хотите ехать 110? Ну готовьте тогда $220. Очень наглядно :)

В городке Dryden делаем небольшую остановку у Макдака.

Виктор берет кофе и бургер с курицей. Я экономлю денежку и довольствуюсь запасами, которые мы взяли с собой из Торонто. Дождь продолжает идти. На выезде из города догоняем школьный автобус. И тут начинается веселуха. У практически каждого домика он останавливается, включает светотехнику и высаживает детей. Обогнать его не представляется возможным. Так и едем какое-то время за ним с периодическими остановками. Наконец-то он уходит на боковую остановку, и Витек выжимает педальку. Машина буксует по мокрому асфальту всеми четырьмя колесами и прыгает вперед. Неплохо для 2-тонного автобуса.

Приближаемся к границе с Манитобой. Музыка к тому времени уже надоела, поэтому в Макдаке Витек, пользуясь халявным wi-fi, скачал трехчасовой подкаст Joe Rogan-a (рабочий айфон к тому времени уже сдох). Так мы 3 часа слушали, как ученые мужи обсуждали засилие феминизма, политику и прочие заумные штуки.

Следующий большой город Kenora, находящийся уже недалеко от Манитобы, обьехали по обьездной. Я уже начал узнавать эти места, хотя и был тут последний раз 6 лет назад. Тоже вспомнил, что прошлый раз в город я не заезжал, дабы не тратить времени.

В Манитобу въехали уже в сумерках. Родная провинция встретила нас сильным ветром в лоб и ужасными, по сравнению с Онтарио, дорогами. Местность становится ровной, леса постепенно отступают. Начинаются прерии.

Заправляемся в местечке под названием Prawda, и я сажусь за руль. Местность уже знакомая, дороги хоть и хуже, но ограничение уже 100 вместо онтарийских 90. До Виннипега иду 120, а сам Виннипег обьезжаем по кольцевой идущей вокруг города. Дальше уже можно не смотреть в карту, эти места я знаю и ездил здесь уже сотни раз.

На последней заправке выпил энергетик RedBull и наверное зря, состояние такое же усталое, только добавилось нервозности. Плюс из-за ударной порции кофеина приходится на выезде из Виннипега делать пит стоп на поход в туалет.

Домой приехали в 8:35 вечера. Под конец поездки внезапно как-то навалилась усталость, ведь за день проехали практически 1200 км. Ощущение было как пьяный, только закроешь глаза, все вокруг плывет.

Но, слава Богу, и последний участок миновал, и вот я дома обнимаю своих родных. Перегон, считаю, прошел успешно, машина показала себя с хорошей стороны. За 2 дня было пройдено около 2150 км.

Всем спасибо что прочитали мой рассказ. Побольше вам интересных путешествий в жизни. Надеюсь, что у меня это тоже будет не последнее автопутешествие. Есть мечта в будущем купить в Ванкувере праворульку и перегнать ее через Канадские Скалистые Горы к себе в прерии, посмотрим, если этому плану будет суждено сбыться :)


Drom.ru

Комментарии

     
22-54
Сообщений: 126
про расход прям улыбнуло))) 10-11-12 литров для 3.5 литрового авто весом 2 тонны, которому еще иногда под хвост давали судя по всему... так и хочется сказать: "да вы, сударь, зажрамшись"))))
182
7
Ответить
     
22-54
Сообщений: 126
кстати, у нее даже по паспорту 10,7 за городом расход)))
59
4
Ответить
     
Шадринск
Сообщений: 2500
Обороты совпадают с моим авто: 2100=110кмчас.
А на перегонах больше 1т.км. я "делаю" расход ниже
10л100км.
P.S. Правда у нас дороги совсем не такие и редко удаётся
держать среднюю скорость больше 80.
AIR-S 3л. 4WD.
Мой отзыв: Toyota Harrier 2005
19
3
Ответить
Ривьера-Майя
Не проще ли было заплатить за доставку c aукциона???К примеру привезти машину с аукциона в Нью-Йорке в Калифорнию стоит порядка 1000$-1200$ !!! Интересно как с этим обстоят дела в Канаде????В штатах это хорошо отлаженный бизнес!!!!
10
64
Ответить
   
Минусинск
Сообщений: 715
Блин я помню предыдущий перегон автора про Бьюик :) неужели 7 лет прошло. Спасибо тебе Человек за твои отзывы. Именно такие люди и отзывы заставляли задуматься о путешествии. Мы тоже поменялись за 7 лет, я проехал пол Сибири и Юг России изъездил, был на авто в Германии, Франции, Испании. Теперь тоже купил Серену :) так как семья и дети :)
А ведь реально задумывался переехать в Канаду или Америку, а теперь .... хорошо что остался :)
Мир тесен ....
70
16
Ответить
6769192
Урай
А пейзажи такие, буд то едешь по северу Свердловской области или Пермскому краю по маршруту Ивдель-Серов-Горнозаводск-Пермь-Воткинск.
83
7
Ответить
    
землянин
Сообщений: 49009
В милях или км,ч пишешь?. Я б Лакла Бишь сгонял,Мне там дороги нравятся
2
10
Ответить
Эх, дороги... Какие дороги хорошие...
Озеро Супериор по-русски называется Верхнее.
63
7
Ответить
    
землянин
Сообщений: 49009
В Норвегию тож бы сгонял
10
6
Ответить
 
Сообщений: 157
Спасибо за интересное описание перегона!
17
5
Ответить
  
Сообщений: 466
6769192
А пейзажи такие, буд то едешь по северу Свердловской области или Пермскому краю по маршруту Ивдель-Серов-Горнозаводск-Пермь-Воткинск.
дорожное полотно только ставит всё по местам ))
67
2
Ответить
  
Сообщений: 466
krogen
В милях или км,ч пишешь?. Я б Лакла Бишь сгонял,Мне там дороги нравятся
на картинках все написано. Везде километры
22
2
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13373
5 за позитив
23
1
Ответить
   
Сообщений: 26090
krogen
В милях или км,ч пишешь?. Я б Лакла Бишь сгонял,Мне там дороги нравятся
сам что ли не доедешь,120 миль это почти 200 .
18
2
Ответить
Что характерно... Канада-это Россия в зазеркалье. Тот же климат, те же пейзажи, расстояния. Только нет такого бардака. Ровные дороги, чистые обочины. Да что там Канада. Финляндия-Карелия. Прибалтика-Псковская обл. Кажется, что-то не так в нашем королевстве...
122
16
Ответить
Много прулек в Канаде?
13
15
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6138
прикольный отчёт.
хотя местами напоминает протокол допроса в полиции на предмет подтверждения алиби (много несущественных деталей)
огромный завод в Thunder Bay: если на фото завод, то это зернохранилище
17
6
Ответить
   
Сообщений: 26090
pisec
Что характерно... Канада-это Россия в зазеркалье. Тот же климат, те же пейзажи, расстояния. Только нет такого бардака. Ровные дороги, чистые обочины. Да что там Канада. Финляндия-Карелия. Прибалтика-Псковская обл. Кажется, что-то не так в нашем королевстве...
как то странно вы смотрите.
а дома разрисованые видели?
а эту фразу.
. Родная провинция встретила нас сильным ветром в лоб и ужасными, по сравнению с Онтарио, дорогами
да и на фотах пейзажи с дорогами от наших мало чем отличаются
34
33
Ответить
евгений
Нижневартовск
Брутально тёхану на Микре наказал, мужчина !
25
4
Ответить
sani110
Горно-Алтайск
весь отчет с ценами , а вот про то сколько за машину заплатил нет ?
24
1
Ответить
    
землянин
Сообщений: 49009
У Однокласника Хендай спортридж с канады. В России брал. Уже от морозов радиатор разорвало.Двигатель перебирали
8
26
Ответить
    
землянин
Сообщений: 49009
Наши с приморья очерки перегонов,то колёса отваляьтся,то наезды,то заплутали,аварии.Целый детектив закачаешься)
23
11
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6138
krogen
У Однокласника Хендай спортридж с канады. В России брал. Уже от морозов радиатор разорвало.Двигатель перебирали
может двигатель разорвало, а радиатор перебирали?
20
10
Ответить
Переводчик
Стрежевой
Не совсем понял, для чего вам праворулька в Канаде?
Может я чего-то не знаю.
22
4
Ответить
Оренбург
Отличный рассказ, крутые фотки. Эх, свалить в Канаду работать, а в дальнейшем и на пмж - моя мечта)
30
19
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6138
Макс Корб
Отличный рассказ, крутые фотки. Эх, свалить в Канаду работать, а в дальнейшем и на пмж - моя мечта)
да не то слово, у нас же нет мексиканских завтраков
36
15
Ответить
    
Приморье
Сообщений: 2033
Точно скажу, почти нет.
Я доволен своей жизнью
4
1
Ответить
    
Приморье
Сообщений: 2033
Только не понял, за сколько машину удалось взять?
Я доволен своей жизнью
12
2
Ответить
     
Димитровград
Сообщений: 2328
Думаю автор любитель большегрузов. столько он их нащелкал по ходу отчета.
много информации трудной для моего уха. кто такой Joe Rogan- я вобще не знаю и даже интересоваться не буду.
Отчет посмотрел только ради фотографий природы другой страны. Ну заодно получили информацию по ценам.
Что ж вам в России то не живется имигранты вы наши? или там реально лучше?
http://travel.drom.ru/36168/
http://travel.drom.ru/48756/
http://travel.drom.ru/71933/
Мой отзыв: Kia Ceed 2011
25
58
Ответить
    
Приморье
Сообщений: 2033
Plohish01
Думаю автор любитель большегрузов. столько он их нащелкал по ходу отчета. много информации трудной для моего уха. кто такой Joe Rogan- я вобще не знаю и даже интересоваться не буду. Отчет посмотрел...
Так автор там еще в школу ходил, так что выбор не он делал.
Я доволен своей жизнью
19
2
Ответить
Dima
Екатеринбург
Природа красивая.
4
 
Ответить
г.а.и.
Хабаровск
марка авто для японии-ипсун????
 
21
Ответить
Автор, вы, случаем, не с Винклера? Я там все лето провел...В июле ездили до Ванкувера с детьми и внуком на двух машинах, обратно - через Джаспер-Банф.( для несведущих- нац.парки Канады в Скалистых горах) Накатали почти 6000км. Прекрасная страна, масса впечатлений.За отзыв -спасибо. Молодцы. Путешествуйте больше -семьями с детьми и пишите об этом...
20
1
Ответить
 
Сообщений: 6552
Расскажи какое мсло брал в Волмарте ?? на доливку . расскажи по чем взял Синну 4 вд ? Авто из-за границы (кроме США?) можно ввозить в Канаду по достижении авто 15 лет... Если что то не изменилось. Смотрел как неск лет назал в Квебеке запретили эксплуатацию праворулей. Там молодеш на турбо-корчах зажигала. Авто покупай на Аукционе (фирм много) можно и через русских (форум на этом сайте "выбор и приобретение праворульных авто" сверху неск. платных веток) отправят куда угодно паромами. отследиш, встретиш. привезеш, но узнай про требования к ТО и регистрации несертифицированных авто. (свет, DRL наличие ходовых огней (это делается)).. . Бери Soarer c 2.5 JZ-JTE 280 л с (проще будет пройти ТО т к есть евроаналог Lexus SC) это если докапаются со светом на ТО при регистрации. как раз выбор проходных авто до 2002 года громный... Есть один отзыв как наш канадец покупал Hilux surf именно из Японии, потому что аналогичтные 4runnerы бегающие по Канаде были ушатанные с дикими пробегами. Отзыв о Toyota Hilux Surf
4
4
Ответить
 
Сообщений: 6552
Хотя вот еще один русский канадец на МАРК2 .. (фото с дрома)
7
2
Ответить
Plohish01
Думаю автор любитель большегрузов. столько он их нащелкал по ходу отчета. много информации трудной для моего уха. кто такой Joe Rogan- я вобще не знаю и даже интересоваться не буду. Отчет посмотрел...
Joe Rogan - вел передачу "фактор страха", потом стал стенд-ап выступать, типа нашего камеди клаб.
Автор если не секрет, а сколько ежемесячно обходится страховка в Манитобе?
5
1
Ответить
Чета все путешествие брат-2 напомнило. "Сало яблука есть?"
14
11
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11398
invinoveritas
про расход прям улыбнуло))) 10-11-12 литров для 3.5 литрового авто весом 2 тонны, которому еще иногда под хвост давали судя по всему... так и хочется сказать: "да вы, сударь, зажрамшись"))))
во-во, то-же так думаю, это вполне нормальный расход, у меня была Митцубиси Каризма, так она хавала то-же около 10 литров ( так машинка то и меньше и легче ), атмосферники всегда жрали много.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
9
 
Ответить
Сергей
Санкт-Петербург
Спасибо, написано интересно и язык бодрый. Канадские пейзажи имхо заслуживали лучшей камеры )), но ясно, что главное было - перегон, а не фотосессии. Дорога, прорубленная в скалах - один в один, как у нас под Питером, в Финляндии.
Расход для бензинки нормальный. У меня вольво, тоже под 2 тонны, но дизель, - если ехать по правилам - где-то 6,5 л100 км будет. А шестигоршковая субару аутбэк тоже жрала бензин, как конь.
Счастливой езды, пиши еще.
17
 
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 8272
Переводчик
Не совсем понял, для чего вам праворулька в Канаде?
Может я чего-то не знаю.
Меня тоже этот вопрос интересует !
держу хвост пистолетом
Мой отзыв: Hyundai Grand Starex 2012
5
 
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 8272
Минут на 20 оторвался от наших реалий , спасибо !!!
держу хвост пистолетом
17
2
Ответить
  
Ухта
Сообщений: 393
"Долетел без проблем и с облегчением вздохнул, когда приземлились в Торонто — в небе я себя всегда чувствую крайне некомфортно."
И зря! Еще не один самолет не остался в небе! ))
24
2
Ответить
 
Сообщений: 6552
Переводчик
Не совсем понял, для чего вам праворулька в Канаде?
Может я чего-то не знаю.
Чтоб боком ездить... =) JZ-GTE в США не поставляли.. там были только атмосферники. готовое авто с 280 л с и ничего колхозить - тюнить не надо.
3
1
Ответить
Егор Ромов
Москва
Vitaliy Smirnov
Много прулек в Канаде?
Проехал и переплыл с машиной от Ванкувера, через Викторию до Принца Руперта и
обратно, по йеллоухед трансканада через Джаспер и Банф, не встретил вообще праворулек)))
Аналогично, от Торонто до Персе, через о. Манитулин с переправой))) Зачем оно там непонимаю?
2010-2013 годы
3
 
Ответить
Егор Ромов
Москва
Макс Корб
Отличный рассказ, крутые фотки. Эх, свалить в Канаду работать, а в дальнейшем и на пмж - моя мечта)
Для начала советую попробовать на "зуб", прокатитесь и посмотрите как там живут
люди, по разному живут))) Хоть и Британская Колумбия, а конкретно Ванкувер,
одно из лучших мест на земле по качеству жизни, в 10 ке.
10
 
Ответить
Егор Ромов
Москва
Dima
Природа красивая.
Одни хайвеи показали...., а там есть что посмотреть, да же в этом направлении)))
1
 
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
Macho Muchaho
Не проще ли было заплатить за доставку c aукциона???К примеру привезти машину с аукциона в Нью-Йорке в Калифорнию стоит порядка 1000$-1200$ !!! Интересно как с этим обстоят дела в Канаде????В штатах это хорошо отлаженный бизнес!!!!
Конечно проще, но у меня бы не было тогда такого отличного путешествия
сочувствующий
31
 
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
invinoveritas
про расход прям улыбнуло))) 10-11-12 литров для 3.5 литрового авто весом 2 тонны, которому еще иногда под хвост давали судя по всему... так и хочется сказать: "да вы, сударь, зажрамшись"))))
Может и зажрался :))). Но у моего товарища на переднеприводной просто намного меньше расход. Я еще позамеряю его у нас на ровных трассах, есть призрачная надежда хотя бы в 10-ку уложиться на 110
сочувствующий
9
1
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
Donor
Блин я помню предыдущий перегон автора про Бьюик :) неужели 7 лет прошло. Спасибо тебе Человек за твои отзывы. Именно такие люди и отзывы заставляли задуматься о путешествии. Мы тоже поменялись за 7 лет,...
Ага я сам в шоке. Только не 7 лет а все таки 6. Самое забавное что это совершенно случайно так получилось что оба перегона в Октябре получились.
Главное что бы ты был счастлив там где живешь
сочувствующий
22
 
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
Vitaliy Smirnov
Много прулек в Канаде?
Чем ближе к тихому океану тем их больше. В Британской Колумбии больше всего так как праворульки идут через них. Но даже в нашем манитобском селе их не мало. Вижу переодически скайлайны, субары, лансер ево, селику, даже небольшой грузовичок кей кар шныряет по городу.
сочувствующий
16
 
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
Переводчик
Не совсем понял, для чего вам праворулька в Канаде?
Может я чего-то не знаю.
Видать долгие годы сидения на дроме так сказались на мою психику - охота и все :)))
сочувствующий
22
 
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
Сергей Нескажу
Joe Rogan - вел передачу "фактор страха", потом стал стенд-ап выступать, типа нашего камеди клаб.
Автор если не секрет, а сколько ежемесячно обходится страховка в Манитобе?
На Тоету месячная страховка встала порядка $100 с копейками в месяц
сочувствующий
11
 
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
Егор Ромов
Одни хайвеи показали...., а там есть что посмотреть, да же в этом направлении)))
Ну извените, перегоны они такие. Фотки получается делать только по пути, времени для разьездов и осмотра достопримечательностей особо нет
сочувствующий
12
 
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
Насчет цены авто, да что то пропустил этот момент. Хотел в отзыве про авто осветить этот момент подробнее (скоро кстати будет, вчера как раз помыл машину что бы нормальные фотки сделать). $12300 сам авто, $660 Игорю за его работу. Колеса по кругу еще $820. И так по мелочевке. С перегоном я считал $15000-15500 примерно выходит. НО по приезду домой мой механик забраковал заднюю крестовину на кардане, а отдельно ее купить нельзя. Пришлось покупать целый кардан. Это порядка $700 с установкой. В Виннипеге видел практически такую же машину (даже цвет такой) на продажу - $18000. Так что даже с непредвиденями ремонтами привез себе дешевле чем мог бы купить по месту (даже с торгом).
сочувствующий
15
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13936
2150 км это прям как от Питера до Алушты. Я на обыкновенной десятке за полтора дня, легко доезжал в былые времена, если конечно каклы на границе мозги не полоскали.
Расход в 12 литров для такой шикарной машины, это вобще ерунда, вот на уазе типа патриот, можно точно без денег остаться.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
9
21
Ответить
   
Сообщений: 26090
egorlike
Насчет цены авто, да что то пропустил этот момент. Хотел в отзыве про авто осветить этот момент подробнее (скоро кстати будет, вчера как раз помыл машину что бы нормальные фотки сделать). $12300 сам авто,...
хе,хе,
отдельно купить крестовину нельзя..
ну. ну..
10
7
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
Ну это что мне мой механик сказал что они впресованые идут. Здесь никто колхозом заниматься не будет, да и труд автомеханика дорогой в Канаде.
сочувствующий
22
1
Ответить
   
Сообщений: 26090
egorlike
Ну это что мне мой механик сказал что они впресованые идут. Здесь никто колхозом заниматься не будет, да и труд автомеханика дорогой в Канаде.
опять одно хе хе..
ну если механик сказал. то значит так оно и есть.
ты же пишешь, что на дроме давно сидишь.
видать без толку, впрочем если деньги ляжку жгут то их надо взлохматить, как говаривал один не безвестный персонаж.
да и скажи с каких пор замена крестовины стала колхозом называться.
впрессовал и запрессовал. хотя как понимаю, для некоторых механиков это высший пилотаж. кардан за 700 гринов поменять легче. главное, что чел деньги платит.
14
33
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
Да похоже легче. А ты не завидуй :)
сочувствующий
42
9
Ответить
Егор Ромов
Москва
egorlike
Ну извените, перегоны они такие. Фотки получается делать только по пути, времени для разьездов и осмотра достопримечательностей особо нет
Привет Егор или Игурки, так прабабушка старовер меня приветствовала)))
За что извинить то? Вы правы на все 100, главное в жизни, настоящей, где угодно,
будь счастлив там, где живешь и веришь в то, на что готов ради этого.
Уверен, Вы более счастливы в своих прериях)))
15
 
Ответить
Егор Ромов
Москва
Егор Ромов
Привет Егор или Игурки, так прабабушка старовер меня приветствовала)))
За что извинить то? Вы правы на все 100, главное в жизни, настоящей, где угодно,
будь счастлив там, где живешь и веришь в то, на что готов ради этого.
Уверен, Вы более счастливы в своих прериях)))
Для меня "перегоны" или испытание не было целью, важно: до 20 лет, жизнь тянется, а потом просто улетает...
Спешите жить, как можно шире))) Удачи вам!
13
 
Ответить
Автор поздравляю с покупкой! Вы собрались делать антикор на авто.Будет интересно узнать где и чем обрабатывают автомобили в Канаде.
5
1
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
Дмитрий Першогуба
Автор поздравляю с покупкой! Вы собрались делать антикор на авто.Будет интересно узнать где и чем обрабатывают автомобили в Канаде.
Спасибо. Антикор уже сделан. Загнал знакомым в гараж, они обработали днище и арки какой то бякой. Я честно говоря не вдавался в детали
сочувствующий
3
1
Ответить
Анд
Новороссийск
Yxta
2150 км это прям как от Питера до Алушты. Я на обыкновенной десятке за полтора дня, легко доезжал в былые времена, если конечно каклы на границе мозги не полоскали.
Расход в 12 литров для такой шикарной машины, это вобще ерунда, вот на уазе типа патриот, можно точно без денег остаться.
Ну да, с Новоросса до Питера 2200 км, в 6 утра выезжаю , в в 11 утра на следущий день уже там..
Без рекордов по скорости, пара штрафов обычно, и то в обычно где знак 40.
Ну и Москву чтоб уже после 21- го вечера проскочить.
6
1
Ответить
 
Chicago IL.
Сообщений: 6504
У меня была такая Сиена тоже комплектация LE и цвет такой же только переднеприводная,только хорошие о ней воспоминания,удачи в эксплуатации
3
 
Ответить
  
Ухта
Сообщений: 393
fareast
опять одно хе хе.. ну если механик сказал. то значит так оно и есть. ты же пишешь, что на дроме давно сидишь. видать без толку, впрочем если деньги ляжку жгут то их надо взлохматить, как говаривал один...
да, такие там механики)) Там если колесо спустило, то его меняют в сборе, т.к. накачать - проблема))
про замену фильтра масляного вообще молчу - замена только в сборе с движком! ))
12
17
Ответить
egorlike
Может и зажрался :))). Но у моего товарища на переднеприводной просто намного меньше расход. Я еще позамеряю его у нас на ровных трассах, есть призрачная надежда хотя бы в 10-ку уложиться на 110
Сомнительно, у меня 9,0-9,5 только в штатах даёт, а у нас 10-11, и это монопривод. За AWD литр доплата.
3
 
Ответить
egorlike
Ну это что мне мой механик сказал что они впресованые идут. Здесь никто колхозом заниматься не будет, да и труд автомеханика дорогой в Канаде.
Три крестовины на ebay с инструкцией по замене, фришиппинг до валгаллы - 90 юсбаксов. Может идея в будущем пригодится, тойота не сильно дешёвая в запчастях. Помню за акселшафт попросили 500, так за 62 взял + таксы не взяли с 62-х. Впрочем с инженерской зарплатой можно не экономить:))
7
1
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6138
"На последней заправке выпил энергетик RedBull и наверное зря, состояние такое же усталое, только добавилось нервозности. Плюс из-за ударной порции кофеина приходится на выезде из Виннипега делать пит стоп на поход в туалет."
))
Давеча поехали в гости после рабочего дня за 1000 километров, по зимней дороге, естественно... развёл кофе в 1,5 литровую баклаху (Ред Бул не моё, вообще мимо) и пил всю дорогу до утра, но всё равно доехал на бровях, под утро рубило люто, и заснуть хоть на полчаса не получалось. Да ещё мочегонный эффект, зараза)))
п.с. зайцев-беляков было море
5
1
Ответить
 
Благовещенск
Сообщений: 253
г.а.и.
марка авто для японии-ипсун????
Previa Lucida
NC 250 11 2006
 
8
Ответить
     
22-54
Сообщений: 126
egorlike
На Тоету месячная страховка встала порядка $100 с копейками в месяц
100$ в месяц страховка??? это на год 1200$ или ты там не на все месяцы страхуешь?
просвети пжлст сколько у вас там бензин стоит.
ну и какая ЗП должна быть чтоб содержать тачку)
9
2
Ответить
г.а.и.
Хабаровск
Sega68
Previa Lucida
ок
 
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 320
Кем работаете в Канаде? По "нефтянке" туда реально приехать и утроиться?))
 
6
Ответить
invinoveritas
100$ в месяц страховка??? это на год 1200$ или ты там не на все месяцы страхуешь?
просвети пжлст сколько у вас там бензин стоит.
ну и какая ЗП должна быть чтоб содержать тачку)
Вы удивитесь, но 100$ с копейками это недорого, если автор продолжал бы жить в Торонто то стоимость страховки была бы около 300- 350 $, может больше (от безаварийной езды, были ли штрафы и т.п. зависит).
По сравнению с Канадой содержание машины в РФ копейки.
15
1
Ответить
svop
Челябинск
Прямо Сибирские виды, если бы не виды дел рук человеческих в кадре. . .
3
 
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 6726
Хорошо написал! Всегда интересно читать! Дороги у вас по фото - просто сказка
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1792
тож за расход улыбнуло, 11- 13литров ))) А путишествие, природа, дороги просто класс
Мой отзыв: Toyota Camry 2012
1
 
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
fareast
как то странно вы смотрите.
а дома разрисованые видели?
а эту фразу.
. Родная провинция встретила нас сильным ветром в лоб и ужасными, по сравнению с Онтарио, дорогами
да и на фотах пейзажи с дорогами от наших мало чем отличаются
Ну как сказать в Онтарио они везде практически идеал. А вот в Манитобе да, изрядно разбитые местами.
сочувствующий
1
 
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
LLE
Сомнительно, у меня 9,0-9,5 только в штатах даёт, а у нас 10-11, и это монопривод. За AWD литр доплата.
Это по трассе?
сочувствующий
 
 
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
capella97
Кем работаете в Канаде? По "нефтянке" туда реально приехать и утроиться?))
По русски моя профессия наверное будет инженер-конструктор. Нефтянка это провинция Альберта но насколько я слышал они там еще не очухались после падения цен на нефть. Своим работы не хватает.
сочувствующий
10
 
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
LLE
Три крестовины на ebay с инструкцией по замене, фришиппинг до валгаллы - 90 юсбаксов. Может идея в будущем пригодится, тойота не сильно дешёвая в запчастях. Помню за акселшафт попросили 500, так за 62 взял + таксы не взяли с 62-х. Впрочем с инженерской зарплатой можно не экономить:))
Что это за акселшафт такой за 62 вместо 500? Мне тогде предлагали кардан с разборки взять, где то вдвое дешевле. Но ну его нафиг, еще не известно сколько тот проездит.
сочувствующий
5
1
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
invinoveritas
100$ в месяц страховка??? это на год 1200$ или ты там не на все месяцы страхуешь?
просвети пжлст сколько у вас там бензин стоит.
ну и какая ЗП должна быть чтоб содержать тачку)
Да на весь год 1200-1300. Где то так. Как уже написали для Канады это довольно дешево. Насчет какая ЗП нужна, странный вопрос. Все зависит от машины.
сочувствующий
9
2
Ответить
 
Сообщений: 6552
egorlike
Насчет цены авто, да что то пропустил этот момент. Хотел в отзыве про авто осветить этот момент подробнее (скоро кстати будет, вчера как раз помыл машину что бы нормальные фотки сделать). $12300 сам авто,...
Колеса по кругу еще $820. это комплект резины с монтажем? или резины и дисков вместе с монтажем ?
2
2
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
Alester
Колеса по кругу еще $820. это комплект резины с монтажем? или резины и дисков вместе с монтажем ?
Это 4 колеса 225/60R17 + установка на мои диски + налоги
сочувствующий
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1711
Хороший рассказ, спасибо! Когда то после 4 дней перегона на суперусталости проехал 1500 км с Красноярска до Омска. Весёлое время было..
2
1
Ответить
Vitaliy Smirnov
Много прулек в Канаде?
Почти нет.
2
 
Ответить
egorlike
На Тоету месячная страховка встала порядка $100 с копейками в месяц
Это на машину, или только ответственность? Да и на машину дороговато. У нас Сиенну + ответственность застраховать будет долларов 500 в год (Хьюстон). Мы нашу Сиенну не страхуем, только ответственность. 8 лет ей уже, нафиг никому не нужна. Недавно нас немного помял дедок на Инфинити, его страховая выплатила нам за ремонт.
4
 
Ответить
Сергей Нескажу
Вы удивитесь, но 100$ с копейками это недорого, если автор продолжал бы жить в Торонто то стоимость страховки была бы около 300- 350 $, может больше (от безаварийной езды, были ли штрафы и т.п. зависит).
По сравнению с Канадой содержание машины в РФ копейки.
Что за дикие цены в Канаде? В Хьюстоне страховка в разы дешевле. Страховка на такую Сиенну была бы 500 долларов В ГОД (угон+ущерб+ответственность). Мы платим 220 в год (только ответственность).
4
 
Ответить
   
Сообщений: 26090
alex-note
да, такие там механики)) Там если колесо спустило, то его меняют в сборе, т.к. накачать - проблема))
про замену фильтра масляного вообще молчу - замена только в сборе с движком! ))
счастливый ты человек, с тамошним механиками не сталкивался..
как столкнёшься шуточек то поубавиться
7
 
Ответить
   
Сообщений: 26090
alex-note
да, такие там механики)) Там если колесо спустило, то его меняют в сборе, т.к. накачать - проблема))
про замену фильтра масляного вообще молчу - замена только в сборе с движком! ))
да кстати, крестовина на Амазоне стоит от 12-до 25 долларов.
ну и как думаешь кто шире всех улыбался?
продаван на пару с механиком. возможно даже пивка вместе попили.
4
 
Ответить
Alex Jayhawk
Что за дикие цены в Канаде? В Хьюстоне страховка в разы дешевле. Страховка на такую Сиенну была бы 500 долларов В ГОД (угон+ущерб+ответственность). Мы платим 220 в год (только ответственность).
Ну все города разные, в Квебеке около 200$ за год (если кто точнее знает поправьте пожалуйста, цифру с обсуждение на форуме взял, точно не смотрел). Наверняка в США тоже есть города где страховка на авто дороже чем в Хьюстоне. В том же N.Y. вроде как владение авто обойдется в кругленькую сумму.
Каждому свое. :)
4
 
Ответить
 
The Other Side
Сообщений: 252
Alester
Хотя вот еще один русский канадец на МАРК2 .. (фото с дрома)
Во, мой Марк был! :)
Сейчас обновил, турбовая Verossa VR25 Speciale SG (Моделиста)
4
1
Ответить
Сергей Нескажу
Ну все города разные, в Квебеке около 200$ за год (если кто точнее знает поправьте пожалуйста, цифру с обсуждение на форуме взял, точно не смотрел). Наверняка в США тоже есть города где страховка на авто...
В Хьюстоне вообще-то страховка дорогая, т.к. много аварий и угонов. В Нью-Йорке владение авто дорогое, потому что дорого парковаться, а у многих домов просто нет парковки.
3
 
Ответить
 
The Other Side
Сообщений: 252
Страховка зависит от кучи факторов: стаж, наличие аварий, машина, среднегодовой пробег и прочее.
Я в Калгари плачу около 500 CAD (~400 USD) за отвественность 2 млн $ (аналог ОСАГО).
Зато нет налога транспортного, платишь ежегодную регистрацию порядка 80 CAD в независимости от машины, хоть 100 лс, хоть 500, цена одна.
5
 
Ответить
 
The Other Side
Сообщений: 252
Alex Jayhawk
Что за дикие цены в Канаде? В Хьюстоне страховка в разы дешевле. Страховка на такую Сиенну была бы 500 долларов В ГОД (угон+ущерб+ответственность). Мы платим 220 в год (только ответственность).
В Штатах всё дешевле. Не забываем: В Штатах население 325 млн , в Канаде 35 млн и это на большей территории.
Так что в Канаде рынок и конкуренция меньше, затраты и цены выше практически на всё.
7
 
Ответить
Альберт
Радужный
egorlike
Может и зажрался :))). Но у моего товарища на переднеприводной просто намного меньше расход. Я еще позамеряю его у нас на ровных трассах, есть призрачная надежда хотя бы в 10-ку уложиться на 110
Может свечи надо заменить, развал - схождение проверить и т.п. - от всего расход существенно зависит
2
 
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
fareast
да кстати, крестовина на Амазоне стоит от 12-до 25 долларов.
ну и как думаешь кто шире всех улыбался?
продаван на пару с механиком. возможно даже пивка вместе попили.
Ну да, пивка попили, учитывая что они находятся в 2000км друг от друга. Посмешил :)))
сочувствующий
5
1
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
Megatol
Во, мой Марк был! :)
Сейчас обновил, турбовая Verossa VR25 Speciale SG (Моделиста)
Круто! Жалко отзывов не пишешь. Было бы интересно почитать про будни владения праворулькой в Канаде.
сочувствующий
4
 
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
Alex Jayhawk
В Хьюстоне вообще-то страховка дорогая, т.к. много аварий и угонов. В Нью-Йорке владение авто дорогое, потому что дорого парковаться, а у многих домов просто нет парковки.
А в Канаде дорогая потому что страховщики жадные ур**ы :))
На самом деле Манитобские 100 это еще семечки потому что страхованием авто занимается государство и они особо не рвут с людей. А вот в Онтарио где страхованием занимаются частные компании, там реально вышло бы баксов 200 в месяц если не больше. Я помню когда свой Бьюйк там страховал, ох скока гемора было найти более менее адекватный ценник. Приходилось обращаться во много разных компаний, а они дают цены от потолка (типа 500 в месяц на машину ценой 500). Бред полный. В Манитобе гораздо проще со всем этим.
сочувствующий
5
 
Ответить
А почему пришлось съездить в Торонто за автомобилем?
1
7
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
В отчете все написано. Зачем и почему.
сочувствующий
9
 
Ответить
egorlike
Что это за акселшафт такой за 62 вместо 500? Мне тогде предлагали кардан с разборки взять, где то вдвое дешевле. Но ну его нафиг, еще не известно сколько тот проездит.
Новая правая "длинная" полуось, неоригинал, прошёл уже 100 тыс.км пока без нареканий, но я не гоняю и в поворотах не газую. Расход по трассе, естественно на круизе.
2
 
Ответить
Вениамин
Удивило, что на ценнике за превышение скорости скорость указана в km/h. Почему-то думал, что в Северной Америке везде в милях в час считают.
Автору спасибо за интересное написание отчета и желаю всех благ в этой жизни.
3
6
Ответить
 
Благовещенск
Сообщений: 253
г.а.и.
ок
Забыл,ещё T-Estima
NC 250 11 2006
 
1
Ответить
г.а.и.
Хабаровск
Sega68
Забыл,ещё T-Estima
ок спасибо
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 13027
Нормуль++
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
1
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1116
Вопрос к автору: у Вас родители не в Ялте случаем живут/жили???
1
 
Ответить
В 2014 году тоже получилась поездка в Виннипег. Машина правда была меньше, MAZDA PROTEGE 1999 г.в. Настоящий японец, покупался у африканца который уезжал обратно. Был пятым по счету владельцем, это узнал когда регистрировал машину и получал номера. Цена 500 долларов, + 350 в месяц страховка как новичку, +950 поставить на ход. В цену вошли четыре б/у колеса и два теста без которых на дорогу не выехать. Еще 20 за номера и 98 за годовой стикер. Машина хоть и была с АКПП, но была очень экономична. Рекорд 6,5 л на 100 км. И маршрут практически совпадал. Чем выше на север Онтарио тем дороже бензин, и заправки могут не работать ночью. В одном городке пришлось ночевать из за этого. От себя могу сказать, что виды озера очень похожи на Байкал. И несколько фото для сравнения. Предпоследнее фото с Байкала, бухта Безымянка.
3
 
Ответить
Роман
Тюкалинск
Шапки свои снимаете только в душ когда идете или на ночь тоже.
5
 
Ответить
Весёлый70
Томск
Читая раздел про покупку, вспомнился этот фрагмент из фильма "Брат-2":
"Молодой человек, мы, русские, не обманывает друг друга."
3
3
Ответить
54 54 54
Новосибирск
Доллары Канадские???
1
 
Ответить
     
ЯМАЛ
Сообщений: 2208
Автор, так и не понял в Канаде в милях или км считают? На фото спидометр на 40 и ты пишешь что км. И ещё подскажи какая средняя зарплата в Канаде в месяц долларами США?
1
4
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
Andres_SS
Вопрос к автору: у Вас родители не в Ялте случаем живут/жили???
Нет они в 10 минутах живут :)
сочувствующий
1
1
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
54 54 54
Доллары Канадские???
Да конечно канадские
сочувствующий
2
 
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
sarbaz81
Автор, так и не понял в Канаде в милях или км считают? На фото спидометр на 40 и ты пишешь что км. И ещё подскажи какая средняя зарплата в Канаде в месяц долларами США?
В километрах. Я же написал к той фотке коментарий что грузовик не тянул в гору поэтому скорость опустилась аж до 40км/ч
сочувствующий
2
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 290
ХЗ наверное у официальных дилеров было бы спокойнее. Канадцы после Украины неадекватны...
Бронекопытные войска-главная ударная сила мотострелецких войск!
2
3
Ответить
Юрий
Губкинский
Красивые места, отличные дороги, хорошая Тойота!
2
 
Ответить
     
СФО
Сообщений: 3562
"Дорога в этих местах не дает отдохнуть."

Дружище, ну в натуре ты зажрался))) Дорога сказка просто, у нас такую только 30 км перед Кемерово видел.
Нищие молятся, молятся на
то, что их нищета гарантирована.
(c) Наутилус
2
1
Ответить
 
Белокуриха
Сообщений: 195
6769192
А пейзажи такие, буд то едешь по северу Свердловской области или Пермскому краю по маршруту Ивдель-Серов-Горнозаводск-Пермь-Воткинск.
ага... только качество дорог разное будет!))))
Реклама в подписи разрешена после 256 постов
2
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 20137
Внутри Сиенна здорово уступает Одиссею. Не пожалели бы. Но Одиссея североамериканского нет с 4WD, к сожалению.

Ожидал более интересного путешествия...
А то, всё Торонто, бутерброды, дорога. Просто перегон, как не для себя. Вы бы не летели сломя голову, а душевно так, познакомившись с проезжаемой местностью и достопримечательностями....
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
1
1
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
Gambit
Внутри Сиенна здорово уступает Одиссею. Не пожалели бы. Но Одиссея североамериканского нет с 4WD, к сожалению. Ожидал более интересного путешествия... А то, всё Торонто, бутерброды, дорога. Просто...
Ну про здорово уступает не соглашусь. В отзыве про Сиену я уже подробно описал Одисей и почему остановился на Сиене. По передней панели согласен что Одисей понаряднее, а Сиена по проще. И ощущение что подогнана она на Одисее лучше. Но на Сиене мне показались более удобное управление климатом, у Одисея кнопочки и имеются огрехи эргономики. Так же у Сиены передняя панель немного мягковатая и верхняя часть дверей - из очень мягкого пластика. На Одисее все из твердого.
Но главное чем меня подкупила Сиена это гораздо большой клиренс, комфортная подвеска и теоретическая надежность. Ну и полный привод как приятное дополнение. По этим пунктам Одисею просто нечего предложить в ответ.

Насчет путешествия, да это всего лишь перегон, как в заголовке и написано. Никакой дизинформации со своей стороны не вижу.
сочувствующий
2
1
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 20137
egorlike
Ну про здорово уступает не соглашусь. В отзыве про Сиену я уже подробно описал Одисей и почему остановился на Сиене. По передней панели согласен что Одисей понаряднее, а Сиена по проще. И ощущение что...
Да ладно ;-) Одиссей озвученных годов внутри точно выглядит современее. Когда я увидел вашу Сиенну внутри, то остро вспомнил 90-е годы. Не сочтите за наезд - машину делала Тойота, а не вы. Я положительно отношусь к марке Тойота, как никак у меня их 3 штуки.
Между американскими Одиссеями и Сиеннами при прочих равных выбрал бы Одиссей, хотя бы за отличный мотор и настоящий салон трансформер (у Сиенны тут скверно). И подвеска у Одиссея комфортная и неплохо рулится для минивэна. Но вот по 4WD у меня есть пунктик - тут безоговорочно выигрывает Сиенна.

Дезинформации нет.
Я говорил что мало собственно мест. Нам ведь интересно смотреть не на асфальт, как вы ехали, а на то что вокруг.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
1
2
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
Gambit
Да ладно ;-) Одиссей озвученных годов внутри точно выглядит современее. Когда я увидел вашу Сиенну внутри, то остро вспомнил 90-е годы. Не сочтите за наезд - машину делала Тойота, а не вы. Я положительно...
А чем мотор отличный у Одисея? Масложором на который жалуются многие владельцы? Тянет по ощущениям Одисей не так хорошо как Сиенна.
По салону согласен Одисей посовременее но для меня это не критично
сочувствующий
2
 
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
Gambit
Да ладно ;-) Одиссей озвученных годов внутри точно выглядит современее. Когда я увидел вашу Сиенну внутри, то остро вспомнил 90-е годы. Не сочтите за наезд - машину делала Тойота, а не вы. Я положительно...
И насчет салона трансформера я что то не понял. Чем Одисей трансформерней Тоеты. Вроде в плане трансформации там все одинаково
сочувствующий
 
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 20137
Чем отличный мотор J35A? Тот который неоднократно мотор года? :)
По поводу трансформации - в ваших краях должны быть Одиссеи, когда встретите то попросите показать как ходят 2 и 3 ряды.
К сожалению не вижу толком ваш салон в отзыве. Из тех что видел - красноречиво выглядят опоры 3 ряда. 3 ряд внутрь пола складывается у вас?
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6552
Megatol
Во, мой Марк был! :)
Сейчас обновил, турбовая Verossa VR25 Speciale SG (Моделиста)
Красава! У нас многие тебе искренне завидуют. Мы легально неможем привезти такую вероссу из-за эко норм. Она не "евро-5" увы. + таможня на такое старье ну оч высокая
1
 
Ответить
   
Саратов
Сообщений: 24706
Классная поездка
Если трезво взглянуть на жизнь, то хочется напиться.
 
 
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
Gambit
Чем отличный мотор J35A? Тот который неоднократно мотор года? :) По поводу трансформации - в ваших краях должны быть Одиссеи, когда встретите то попросите показать как ходят 2 и 3 ряды. К сожалению не...
Конечно 3-ий ряд складывается в пол. Вы думаете я не посмотрел Одисей перед тем как выбирать себе Тоету. В плане трансформации салона они практически идентичны, разве что у Тоеты багажник мне показался побольше.
Можете почитать мой отзыв про Сиену, я там довольно таки подробно все в деталях описла, включая сравнение с Одисеем и почему я взял именно Тоету.
Насчет двигателя года, для меня это вообще пустой звук. Я не вижу чем Хондавский J лучше Тоетовского 2GR. В плане динамики Тоета показалась лучше, так же у Тоеты цепь вместо ремня у Хонды - тоже огромный плюс. Ну и самое главное у Хондовского движка болячек гораздо больше чем Тоеты, а для меня это важно. Поэтому даже если Хонда немного поэкономичнее благодаря отключаемым цилиндрам все равно все его минусы это перекрывают.
сочувствующий
1
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 20137
egorlike
Конечно 3-ий ряд складывается в пол. Вы думаете я не посмотрел Одисей перед тем как выбирать себе Тоету. В плане трансформации салона они практически идентичны, разве что у Тоеты багажник мне показался...
Вы бы хоть ссылку дали на свой отзыв, раз на него сослались...
Цепь вместо ремня это не плюс. Это решение для обеспечения гарантии, которая как понимаю уже закончилась.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
1
 
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
Gambit
Вы бы хоть ссылку дали на свой отзыв, раз на него сослались...
Цепь вместо ремня это не плюс. Это решение для обеспечения гарантии, которая как понимаю уже закончилась.
Отзыв в подписи.
сочувствующий
 
 
Ответить
г.а.и.
марка авто для японии-ипсун????
У Ипсума 4-ре цилиндра а тут пишут шесть, это видать что то другое,хотя я сначала подумал что похож на Филдер.
2
 
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
василий лукьянов
У Ипсума 4-ре цилиндра а тут пишут шесть, это видать что то другое,хотя я сначала подумал что похож на Филдер.
Наверное самый близкий аналог это наверное Тоета Эстима
сочувствующий
1
 
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
LLE
Новая правая "длинная" полуось, неоригинал, прошёл уже 100 тыс.км пока без нареканий, но я не гоняю и в поворотах не газую. Расход по трассе, естественно на круизе.
А не помните где покупали?
У меня похоже полуось затрещала, надо будет менять
сочувствующий
1
 
Ответить
egorlike
А не помните где покупали?
У меня похоже полуось затрещала, надо будет менять
На e-bay - 62 USD от продавца с 99+% положительного фидбека. Треск треску рознь, если на небольшом газу в повороте сильо не трещит - то просто поаккуратнее. У меня от начала похрустывания до замены она продержалась 84 тыс. км.:)))
1
 
Ответить
egorlike
А не помните где покупали?
У меня похоже полуось затрещала, надо будет менять
Главное не давать больше малого газа в повороте и пойдёт.
1
 
Ответить
  
автор
Канада
Сообщений: 8257
LLE
На e-bay - 62 USD от продавца с 99+% положительного фидбека. Треск треску рознь, если на небольшом газу в повороте сильо не трещит - то просто поаккуратнее. У меня от начала похрустывания до замены она продержалась 84 тыс. км.:)))
Спасибо поменяли уже
сочувствующий
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Добавить путешествие