Наше путешествие из Ужура на Байкал и по его окрестностям

Экипаж:
Владимир — пилот-штурман (57 лет)
Жена Надежда — фотокорреспондент (56 лет)
Пёс Чип — начальник охраны и обороны (английский той-терьер, 3 года)
Чапа — отечественный автопром ВАЗ 2114 2009 г. в.

Маршрут: Ужур (Красноярский Край) — Култук — Тункинская долина —Баргузинский Заповедник — Ула-Удэ — Иволгинский Дацан — Култук —Ужур .

Поездка на Байкал вынашивалась многие годы. С появлением интернета в нашей семье и навигатора в автомобиле наша мечта, наконец-то, осуществилась. Несколько месяцев составляли маршрут. Прочитав много информации о путешествиях в интернете, мы составили свой маршрут, попытавшись включить в него все самые лучшие и интересные места по Байкалу и Бурятии, с учетом нашего возраста. Поездку запланировали на 20 июня. Было много знакомых, которые мечтали о поездке, но в последний момент все отказались. Поэтому выехали втроем, как и планировалось.

Первый день.

Выехали 20 июня в 7 часов утра, был дождь. Ехали спокойно, дорога, в общем, была хорошая. Лишь в Канске объездная — сплошная пыль и ямы. А в общем, практически везде идет ремонт. Некоторые участки ехать одно удовольствие. Очень много фур идут колоннами. Первую ночь провели около реки Бирюса, красота изумительная и вечер был прекрасный. Советуем всем остановиться на ночевку на этой реке. Проехали в этот день 737 км. Единственный недостаток — практически нет места для стоянок и отдыха.

Второй день.

Выехали рано утром, в 5 утра. Потому, что комаров было немерено. Хотя мы спали в машине, предварительно её оборудовав ещё дома для отдыха. Впереди был дальний путь, с планом добраться до Байкала в этот же день. Дорога была обычная без приключений.

Дорога чередовалась — отличные участки со строящейся дорогой.

Фуры колоннами идут на Восток.

Но вот в Усолье-Сибирском (красивый городок), мы почти попали в пробку, хорошо, что она была односторонняя. И растянулась почти до поворота на Шелестово, Култук. Вот это серпантин, скажу я вам. Машины летят на огромной скорости, хотя есть ограничения. В одном месте увидели аварию, столкнулись сразу 6 машин, из них 2 сильно пострадали. Остальные по касательной. В Култук добрались около 9 часов вечера. Заехали на рыбный рынок, затарились рыбкой, омулем горячего, холодного копчения, и соленой.

Холодного копчения омуль очень вкусный. Остальные так себе. И очень дорого. Моя жена солит окуня намного вкуснее. Спать легли поздно, с трудом найдя место для отдыха, на старом причале, за железнодорожными складами. Советуем путешествующим там же останавливаться. Удобное и спокойное место для ночлега. Байкал нас встретил тихой и спокойной погодой. От Красноярска до Култука температура была +31 градус. Наконец- то мы отдохнули в прохладе. Проехали в этот день 803 км.

Третий день.

Утро было тихим.

Хотели позавтракать, но не успели. Пошел дождь. И мы рванули в Тункинскую долину согласно нашим планам.

Позавтракали по пути. Ближе к заповеднику дождь прекратился, выглянуло солнышко. Настроение улучшилось.

Въезд в Тункинский национальный парк был платным. Но так как мы пенсионеры, то мы проскочили бесплатно.

В Аршане хотели остаться на ночь, но пошел сильный дождь, который нас преследовал всю дорогу и, видимо, это к лучшему, потом узнаете почему. В курорте Аршан не смогли остановиться на ночевку, не было мест.

Три раза объехали курорт и не нашли квартиру. Решили двигаться дальше. Главное — больше увидеть. Следующий по пути курорт «Жемчуг», совсем новый.

Дальше курорт «Нилова пустынь». Когда-то в молодости я там отдыхал, решили остановиться там. Мест практически тоже не было для отдыха. Но мы ничего не потеряли, проехав немного выше курорта, остановились на горной речке. Прекраснейшее место, отдых был замечательный. Иркутяне постоянно приезжают туда отдыхать и порыбачить на хариуса.

Проехали в этот день всего 246 км. Решили хорошенько отдохнуть и выспаться.

Кстати, отдых в машине значительно лучше и безопаснее, чем в палатке.

Тем более, что установить палатку не везде есть возможность. В машине же очень хорошо и тепло.

Для информации. Автомобиль был приспособлен для отдыха. Заднее сиденье убрано, спинка опущена вниз. Вырезано два куска фанеры 500х500, которые закрывали пространство между сиденьями. Сверху постелили поролон 5 см. Простынь и одеяло. Получилась прекрасная спальня. Все вещи и продукты хранились в машине, лишь на ночь убирали в зимнюю палатку. Которую устанавливали около машины очень быстро. Все продукты были с собой, в пластмассовых емкостях от грызунов на стоянках. Очень удобно.

Четвертый день.

Выехали в 10 утра.

Глазной источник в НИЛОВОЙ ПУСТЫНИ.

Решили доехать до поселка Монды.

А лед еще не растаял.

Дальше до поселка Орлик, далеко в горах.

 Но, к сожалению, не получилось. Заправившись в Култуке, мы рассчитывали в поселке Монды дозаправиться. Но пограничники, проверив наши документы на посту, предупредили, что бензина нет. Пришлось ориентироваться на точку невозврата. Хотя впереди были интересные места, водопад и горное озеро. Конечная точка этого маршрута был водопад.

По дороге от Монды я сначала не понял, почему моя машина плохо тянет. Хотя ехали, вроде, прямо. И лишь добравшись до водопада, я понял, что мы очень высоко забрались, потому что стали попадаться реки со льдом.

Дорога очень живописная и интересная, но очень каменистая. И очень впечатляющие горы. Конечно, совсем другой мир, другая жизнь. И очень холодно, всю дорогу была ночная температура +4, +6, а дневная +9, +11. Отдохнули немного, сфотографировались и в обратный путь. Зато обратно ехать было очень хорошо, машина сама катилась с горки на холостом ходу до поселка Монды.

Расход во всей Тункинской долине был 5,7 литра, отличная машина ВАЗ 2114. Это в нашей дороге и гостиница, и столовая, и склад и т.д. В поселке Монды находится Дацан, ступа полной победы над демонами смерти, впечатляющее сооружение. Везде делали небольшие подношения, деньгами, ленточками. После этого отправились в обратный путь. На обратном пути около поселка Жемчуг заехали на Минеральные источники, но лучше туда не соваться на машине, дорога превосходит все плохие ожидания. Еле проехали. Затарились минеральной водой и в обратный путь на Байкал.

По дороге купили омуля холодного копчения. Вернулись на старое место ночевки на причал в Култук. Проехав в этот день 362 км.

Пятый день.

Хорошо выспались. Утром был ветер, и пошел сильный дождь.

Открыли окно в машине и смотрели на Байкал. Решили доехать до брата и помыться в баньке в поселке Слюдянка.

Проехали в этот день всего 11 км. Впереди был полуостров Святой нос.

Шестой день.

Выехали из Слюдянки в 9 часов утра. Погода была отличная.

Дорога, вьющаяся вдоль Байкала, впечатляет. Бесконечные спуски и подъемы. И огромное озеро… больше похоже на море. Дорога идет среди сопок, возле Слюдянки сплошной серпантин.

По дороге зашли в Свято-Троицкий монастырь. Он практически находится на трассе, в стадии реконструкции.

В поселке Татаурово нам сильно повезло. Переправились через р. Селенга на пароме, не простояв ни одной минуты. Цена всего 72 руб.

Доехали почти до Гремячинска. По дороге искали место стоянки.

Решили завернуть на озеро Кототельское, рядом с трассой.

Хотели порыбачить, но на берегу висел плакат, что озеро заражено, видимо, описторхозом.

Двинулись дальше и не зря. За Гремячинском открылся весь Байкал, во всей его красе. Был он тихим и спокойным. На берегу было несколько отдыхающих, и мы решили тут остановиться. Место было просто замечательное. Это около 10 км за Гремячинском. Берег немного порос лесом. Лучше место для отдыха не найти.

Проехали в этот день 434 км. Сидим на берегу и смотрим на Байкал, противоположный берег в тумане, еле виден, это остров Ольхон. Красоту заката не передать словами.

Завтра отдыхаем.

Впереди еще много чудес Бурятии.

Седьмой день.

Холодно. Утром +6. Весь день +9, +11.

Гуляли по берегу. Собирали камни.

Смотрели на волны. Байкал в этот день был шумливым.

Пробовал рыбачить, но оторвал об камни дорогую блесну. Решил с рыбалкой повременить. Завтра едем на Баргузин и дальше Чивыркуйский залив. Конечная точка нашего маршрута — полуостров Святой нос.

Восьмой день.

Холодно и сыро. Всю ночь шел дождь. Поэтому мы с вечера все собрали в машину. Утром в 6 часов поднялись и вперед, решив, что по дороге приведем себя в порядок, где-нибудь на открытой площадке без комаров.

И такая нам попалась. Надо отдать должное местной администрации, таких мест для отдыха много: туалеты и столики, баки для мусора. Чего, к сожалению, не скажешь о дороге от Красноярска до Иркутска, где негде даже перекусить. Доехали до Усть-Баргузина по плохой дороге.

 Но везде идет ремонт, а пока очень много пыли и грязи.

В Баргузине долго искали воду и где бы позавтракать. Никак не можем попробовать местные позы. Кстати, с водой и хлебом везде напряжёнка. Поэтому надо иметь запас.

Поехали к переправе и там купили все необходимое: копченый омуль, пирожки. Омуль гораздо дешевле, чем в Култуке, по 50 руб. за рыбку.

На пароме переправились через Баргузин, всего за 40 руб.

Кстати, недалеко строится новый мост. Дальше дорога в Забайкальский национальный парк.

Проехали КПП, пошлину с нас, как с пенсионеров, не взяли. И вперед по очень плохой дороге.

На посту нас предупредили, что впереди много комаров и могут в гости зайти медведи. Но нам повезло, комаров сдул ветер, а медведи не приходили в гости. Холодно. Хорошо, что спим в машине. Но дальше песчаный берег Байкала и пустынные пляжи. Волны, ветер, шум прибоя….

И почти пустые дороги.

Наконец- то добрались до конечной точки нашего маршрута — полуостров Святой Нос и Чивыркуйский залив. Дальше дороги нет .

Слева огромные снежные вершины полуострова Святой нос, справа Чивыркуйский залив. Все очень красиво и интересно, но опять нет места для отдыха. Очень сильный ледяной ветер.

Пришлось вернуться в Баргузинский залив на ночевку. Под кронами деревьев поужинали, приготовив уху из омуля.

Шагающие деревья.

Стелющиеся деревья.

Цветет черемуха — конец июня.

Везде даже через песок пробивается жизнь.

Омуль купили в Баргузине по 150 руб. за 1 кг. Здесь самый вкусный омуль. Планировали остановиться на 2-3 дня. Но из-за плохой погоды и сильного ветра, переночевали всего одну ночь. А «Дедушка» ворчит и ворчит (хорошо, в машине тепло).

Девятый день.

Выехали в 6 утра. Все по старому плану. Приведем себя в порядок по дороге, когда потеплеет. А «Дедушка» сильно штормит.

Добрались до переправы без приключения, стали корректировать планы, где заночевать.

Раз это последняя ночевка на берегу Байкала, решили купить мясо на шашлык в поселке Турка.

Днем опять шел дождь, сидели под тентом. Ели вкусный шашлык. На завтра наметили с утра поездку до Улан-Удэ, в Иволгинский буддийский дацан. Байкал к вечеру утих, потеплело. Сушимся. Проехали 154 км.

Десятый день.

Утро… Холодно, сыро, идет нудный дождик. Но в машине хорошо спалось. Быстро собрались и в путь.

Наметили на сегодня большой план. Двигаемся под дождем. Дорога меняется, то хороший асфальт, то камни, песок, ремонт дороги.

И вот в одной большой луже стояла иномарка с вывернутым колесом. Двигатель работал. Жалко стало человека, как быть дальше, до жилья далеко, машин мало, но мы помочь ничем не можем. Русские машины самые лучшие машины в мире, все можно сделать своими руками.

Паром через реку Селенга работает с 8:30 в поселке Татаурово.

По дороге заехали в кафе в поселке Татаурово и дальше Иволгинск.

Нашей мечтой было увидеть Хамбо Ламу Итигэлова. Хотя мы на это мало надеялись. Ведь его очень редко показывают. Добрались нормально. В Иволгинске, наконец-то, перестал идти дождь. Через два дня июль, а такой холод. Машину оставили на стоянке.

В комплексе всегда народу много. Была суббота. Приезжают из разных регионов, в основном из 03 и 38. Были и монгольские номера. Комплекс, конечно, поражает.

Совсем другая культура. Это надо видеть. Гуляя по комплексу, везде делали пожертвования. Деньги разного достоинства от 1 копейки до 1 тысячи. Много иностранцев.

Слушали молебен монахов, он как бы без слов, то затихает, то возрастает скороговоркой.

И нам очень сильно повезло. В дацане монахи сказали, что у них сегодня конференция, приехали монголы.

Мы подошли к самому главному храму, где стояла очередь человек 10-15. Заинтересовались, что дают)))). И о, счастье. Оказывается, сегодня решили открыть доступ к Хамбо Ламе Итигэлову.

Зашли минут через пять 10 человек. Были иностранцы, говорили на английском. Внутри все затихли, меня аж мороз по коже пробил. Минут десять рассматривали Ламу. Мне показалось, что он жив, лишь глаза закрыты. Вышли из храма в каком‑то оцепенении. Купили сувениры. Сделали снимки. К сожалению, нельзя фотографировать внутри храма.

Наконец-то, поели знаменитые позы. И все… домой.

Хотя, сознаться честно, ехать домой не хотелось. По дороге решили завернуть на теплые озера. Это они так только называются, на самом деле они очень холодные. Но местные купаются, потому что в Байкале вода еще холоднее. Остановились на ночевку на озерах.

 В этот день проехали 514 км. Теплые озера возле поселка Выдрино.

Одиннадцатый день.

Утро, на удивление, оказалось теплым, и мы отправились на теплое озеро, расположенное в очень живописном месте.

Немного позагорали, дальше отправились в поселок Слюдянка, где и остановились на ночлег у брата. Попарились в баньке и смыли дорожную пыль .

12-й, 13-й, 14-й дни — дорога домой.

По дороге авария на серпантине от Култука до Шелехово.

P.S. Подводя итог путешествия, необходимо добавить следующее. Выбранный нами маршрут оказался очень удачным. Мы проехали по самым интересным местам БАЙКАЛА. Посетили курорты Аршан, Нилова Пустынь, Жемчуг.

Ночевали на берегу Байкала. И видели Байкал тихим и спокойным, бурным и суровым, с сильным штормом, волны более 1 метра, солнечным и холодным.

Посетили и посмотрели буддийские храмы. И самое главное, увидели то, о чем только могли мечтать — Хамбо Ламу Итигэлова. Нам несказанно повезло. Что странно, всю дорогу судьба как будто бы гнала нас в Иволгинский дацан. Ведь такое может случиться только раз в жизни. И именно в этот день.

Очень сильно поражают горы и сложные дороги, с крутыми поворотами и спусками, каменистой почвой и красотой водопадов по пути в поселок Орлик. В Тункинской долине еще не растаявшие реки. Температура за весь путь колебалась от +4 до +11 градусов, лишь в Иволгинске было +17. Ночевать можно везде, где остановишься. Но лучше возле АЗС, или на берегу Байкала. Удобное место для стоянки между Гремячинском и поселком Турка. За поселком Усть-Баргузин на берегу удивительные песчаные пляжи и ходячие деревья с длинными корнями. Очень сложно ставить палатки. Потому, что, во-первых, холодно, ветер, во‑вторых, могут быть звери. Наша машина была оборудована для отдыха. Нам было тепло и удобно. В Баргузинскую долину очень сложно ехать на «пузотерках», плохая дорога. Сплошной песок. Отечественный автопром прекрасно выдержал дорогу, ни разу не подвел. Единственная моя оплошность —на обратном пути в Нижнеудинске заехал в траву не глядя, пробил в машине дно куском железа. Но это уже мои проблемы.

Заключение. Мечта всей нашей жизни о таком путешествии осуществилась. Мы довольны и очень счастливы. Желаем всем автопутешественникам не бояться и отправляться в путь. И пусть вам сопутствует удача, не пожалеете!!!

ИТОГ:
ПРОЙДЕНО 5168 КМ.
ИЗРАСХОДОВАНО 302 ЛИТРА.
СРЕДНИЙ РАСХОД 5,8 ЛИТРА.
ИЗРАСХОДОВАНО НА БЕНЗИН 8548 РУБЛЕЙ.
СРЕДНЯЯ СТОИМОСТЬ ТОПЛИВА 28,3 ЗА ЛИТР.
ПУТЕШЕСТВИЕ ЗАНЯЛО 14 ДНЕЙ.

Всего израсходовано 32 тыс. рублей с учётом того, что все продукты были свои. Покупать продукты в дороге очень дорого. Самый дорогой бензин в Баргузине —30,30 рублей.

Желаем всем счастливого пути.