МАРШРУТ: Хабаровск—Чита—Иркутск—Красноярск—Омск—Тобольск—Ханты Мансийск—Тобольск—Тюмень—Курган—Челябинск—Златоуст—Уфа—Самара—Тольятти—Сызрань—Пенза—Кирсанов—Тамбов—Курск—Суджа—Сумы—Полтава—Сумы—Суджа—Белгород—Ростов-на-Дону—Новый Оскол—Богучар—Краснодар—Джугба—Новомихайловский—Новороссийск—Абрау-Дюрсо—Краснодар—Ростов-на-Дону—Воронеж—Липецк—Рязань—Владимир—Суздаль—Иваново—Кострома—Киров—Пермь—Екатеринбург—Тюмень—Омск—Новосибирск—Красноярск—Иркутск—Улан-Удэ—Усть-Баргузин—полуостров Святой Нос, Забайкальский национальный заповедник—Улан-Удэ—Чита—Могоча—Хабаровск.
Часть первая. Дорога на Полтаву
Мой супруг Андрей родился во Владивостоке, детство провел в Магаданской области, школьные годы в Полтаве, учился в Кирсанове и после учебы мечтал попасть по распределению на Курилы или Камчатку, но его занесло в Хабаровск, где он и остался на долгие годы. Поэтому тяга к путешествиям у него в крови, и он давно лелеял мечту отправиться на своей машине по всей стране. Летом 2012 года мы смогли осуществить эту задумку. Готовиться начали загодя. Первое — это маршрут, хотелось увидеться с друзьями, которые перебрались на Запад и с родственниками, которые не видели нас уже очень давно. Подготовили машину, скопили наличность, прикупили подарки и в путь.
Архиважное это подготовка автомобиля, машинка наша это Toyota Ipsum 1997 года выпуска, приобретена лошадка была ещё в 2006 году, на одометре в то время было 78 000 километров, хотя наверняка около 100 000 было скручено. Нужно отдать должное, за время эксплуатации особых хлопот машина не доставляла. Сразу после приобретения, Капитан поставил усиленные пружины от полноприводного «Ипсума» и стойки с амортизаторами, чтобы летом ездить на рыбалку при полной загрузке (лодка, лодочный мотор, канистры с бензином, палатки и другие хозяйственные принадлежности, столы, стулья, т.д.). Шесть раз мы гоняли на ней в Приморье на отдых, так что имелась уверенность¸ что ходовка не подведет. В декабре 2011 года решили перебрать подвеску и сделать капиталку двигателю, на тот момент пробег был 360 000 км. Были заменены все сальники, маслосъемные колпачки и поршневые и маслосъемные кольца. Что удивительно, ни на цилиндрах, ни на шейках коленвала не было выработки, вкладыши были как новенькие и это при таком пробеге?!
Конечно, мы понимали, что жить в машине полтора месяца это утомительно, но мы твердо решили сэкономить на гостиницах и кемпингах, благо машина позволяет. Поэтому решили, что комфорт должен быть максимальным. Сняли все ряды сидений, и вообще все съемные детали в машине. Для начала была устроена грандиозная банька для машины. Вымыт пол, потолок, почищены все пластиковые детали, даже ремни безопасности выстираны. На седушки натянули заранее подготовленные новые чехлы, я сшила матрас по ширине машины из толстого поролона, обтянула его тканью в цвет чехлов, задний ряд сидений стационарно опустили до полного и к подголовникам прикрепили матрас, очень прочно через люверсы. Задумка оправдала себя, днем свернутый в рулон и закрепленный резинкой матрас выполнял роль спинки, а на ночь передние сидения до полного сдвигали вперед, снимали подголовники, опускали спинки, заполняли подголовниками и еще чем ни будь места между передними сидениями. Матрас разворачивался и вот, пожалуйста, очень хорошая лежанка, где может поместиться даже три человека. С собой взяли еще две поролоновых подушки, спальник, плед и постельное бельё.
Вот так мы мылись и чистились.
Это новенькие чехлы.
Еще с собой припасли ремкомплект, лопату, некоторые запчасти, набор фильтров для смены, масла и жидкости, столик, два стульчика, портативная газовая плита, восемь минибаллонов с газом, сумку-холодильник, с набором посуды, термос, корзинка с кружками, кофе и сливками, две сумки с личными вещами, запас чистой воды, 10-литровая канистра с 98-м бензином, аптечка, ноутбук, два фотоаппарата, два телефона, сумка с хозяйственными принадлежностями (мыло, зубная паста, щетки, расчески, дорожный фен, салфетки и т.д.)
Машину оборудовали навигатором и регистратором, взяли с собой несколько дисков с инструментальной музыкой, атлас с картами, составленный мною маршрут, несколько блокнотов для записей, ручки, сканворды.
Вот так мы упаковались.
На стеклышки поставили шторочки.
Слева змея, справа дракон! Капитан экипажа родился в год дракона, и вот снова год дракона, планируем встречу с «Оранжевым драконом», так называется мост в городе Ханты-Мансийске.
А это штурман, автор этого сочинения и по совместительству Змея.
17 июля 2012 года
Нас провожает двор! 7:30 утра, народ только просыпается, а мы в дорогу.
Немного покрутились по городу, заехав еще в супермаркет, прикупили еще кое-какие мелочи, заскочили на заправку и пересекли мост через Амур примерно в 9:30.
Одометр на начало пути.
Мы давно представляли, как это будет, пересекаем мост и вот она, настоящая свобода, вот оно путешествие, так оно и случилось, оставили последние волнения, вдруг что забыли, чего-то не сделали, и впереди только дорога, машина и мы!
Примерно через час были пройдены первые сто километров, дальше обошли Биробиджан по объездной, дорога понравилась, машин практически не было.
Первая заправка до полного бака через четыре часа после выхода из Хабаровска, на «Роснефти» (любимые подсолнушки), поворот на Известковый и дальше в путь.
Через полчаса остановились на обед, который продолжался по времени один час, к слову сказать, и впоследствии все обеды занимали у нас примерно по часу, этого времени всегда хватало на еду и короткий отдых. Немного размялись и снова в путь, впереди вся страна!
Через час, вошли в Амурскую область, за рекой Удурчукан начался ремонт дороги протяженностью 22 километра и скажу я, Вам, это полная…
Жара, пыль, и вот такие замечательные штыречки, мы прикинули, что если ехать в темноте, то может быть очень даже весело, это ведь арматурины, представляете, налететь на такое…?
Вся дорога в спецавтотранспорте, бесконечные объезды, камушки летают словно бабочки.
О, на арматуринах появились колпачки вверх ногами, практически шапито, но спасибо дорожникам хотя бы за такое предупреждение.
В 16:00 пересекли мост через реку Бурея, сразу за рекой знаменитая стела Москва—Владивосток, обязательные съёмки.
Вот такие мы чистенькие, живности очень много.
Долго здесь не задерживаемся, жара стоит больше сорока градусов, в машине не так жарко, ветерок обдувает. Еще через полчаса прошли первые 500 км.
Появилось время поближе познакомиться с навигатором, он иногда удивляет, иногда раздражает, ведет себя, как попугай, повторяет одно и то же, решили назвать его Иннокентий, по аналогии с попугаем Кешей.
Добрались до Возжаевки, в районе Заболоцкой пади ремонт дороги на протяжении 10 км, дорога отвратительная, заплатка на заплатке, яма на яме, колейность, в общем, все изъяны какие возможны.
Около 17:00 заправка на «Роснефти» и дальше встреча с сотрудниками ГИБДД Амурской области. Первый штраф за превышение скорости, и сотрудники были правы! Штраф 300 рублей, постараемся больше не нарушать.
Около 20:00 прошли Шимановск, начался дождь, заскочили на заправку, в 23:00 решили остановиться на ужин, а ещё через час нашли стоянку дальнобоев и остановились на сон, разложили постель и спать. Стоянка бесплатно. За первый день пройдено 1 135 км.
Второй день пути, 18 июля, проснулись в 5:40, собрались и в путь.
Перед поворотом на Якутск начался мелкий дождь. Через час остановились на «Пьяных ёлках», так мы назвали стоянки для машин, оборудованные туалетами, бачками для мусора, скамейками и столами, а так же эстакадами для автотранспорта, умылись, выпили кофе, включили музыку и снова в дорогу. Примерно в 8:30 заправились возле поворота на Ерофей Павлович до полного бака. Много читали и слышали, что до Читы практически нет заправок или они совершенно «не понятные», то нет бензина, то не работают, вот поэтому у нас был запас.
Еще через час мы вышли из дождя, начало распогаживаться, и день обещал быть ярким.
В полдень у порота на Урюм заехали на очередные «Пьяные ёлки», решили осмотреть ходовку, загнали нашу лошадку на эстакаду (накануне что-то предательски звякнуло под днищем), ну так и есть, потерян болт от выхлопной, капитан корабля предположил, что болт был плохо закреплен.
Укрепили оставшийся, решили найти при возможности в дороге, но забегая вперед, надо сказать, вернулись с одним. Проверили масло, все в порядке. Выпили кофе, отсняли несколько снимков и снова в путь.
А навстречу буйство зелени, солнце, синее небо и молочно-белые облака, красота не описать. Через час добрались до перевала Ю.Тена, КРАСОТИЩА!
На вершине часовня в честь Николая Чудотворца, эта часовня благословляет путешественников на дальнюю дорогу и легкий путь. Возле часовни есть огромная стоянка с вертолетной площадкой, к часовне ведет дорога, говорят, если туда подняться, то можно позвонить в колокол, мы не стали. Нас ждала дорога.
Через час прошли Чернышевск, возле кемпинга «Пламенный дракон» заправились до полного, канистра не понадобилась, но пусть будет, мало ли что! Дорога дальняя.
Примерно в 17:45 решили пообедать, остановились прямо на обочине у трассы в теньке, я приготовила обед, отдохнули.
И в 18:30 снова в путь, через полчаса начался временный дождик, а еще через полчаса обошли Читу по объездной, заправились на «Роснефти».
К 23:00 добрались до Хилока, через минут тридцать нашли кафе «Сагаан Дали», где было много дальнобоев, стоянка оказалась бесплатной, мы поужинали в машине своими припасами и стали готовиться ко сну, и вот тут мы увидели, как два дальника приехали на ночевку, машины были одинаковыми и водители продемонстрировали всем присутствующим фигурное вождение, причем в зеркальном отражении. Так что засыпали мы не только под пледом, но еще и под впечатлением от увиденного!
За второй день пути пройдено 1 227 км.
Третий день, 19 июля
Выехали от «Сагаан Дали» в 8:50, решили на обратном пути обязательно здесь попробовать знаменитые «позы», через 15 минут заскочили на заправку, через час остановились в лесочке для утреннего туалета, умылись и позавтракали за рекой Хохотуй, кстати сказать, дорога за Хилоком дрянь, благо, что недолго.
Дальше начались сюрпризы для меня, по крайней мере, я привыкла, что асфальт бывает серым или черным, оказалось, что он бывает очень разным, и по всей стране нам попадался асфальт и белого цвета, и зеленого, и красного, и коричневого, и даже сверкающий как бриллиант. Вот здесь за рекой Зурун-Тигня в Читинской области, начинается красный асфальт:
Примерно до Новопавловского, а дальше снова серый.
В 11:10 пересекли границу с Бурятией, в 12:40 добрались до Тарбагатая.
В 13:20 обошли Улан-Удэ.
И вот она встреча с сотрудниками ГИБДД Бурятии, снова превышение скорости движения, хорошо, не намного превысили, так что снова штраф, капитан корабля, занимая свое место в кабине пилота, развернул, протокол и оказалось, что там предупреждение. Спасибо гостеприимным бурятам!
Примерно к 15:00 добрались до горной реки Кутулик, решили остановиться на подготовку к встрече с Байкалом.
Капитан сказал, офицеры бывшими не бывают, не может он здороваться с Байкалом в небритом виде, ну и мы решили слегка освежиться.
Река Кутулик, горная, холодная, но чистая и красивая, освежились и к Байкалу!
Здравствуй батюшка Байкал!
Ах, какая вода, чистейшая!
И вот оно чудо-озеро, поздоровались, и дальше в дорогу (более близкая встреча с озером, отложена на обратный путь).
В 18:00 въехали в Выдрино, первый раз решили пообедать в придорожном кафе, уж очень много слышали о знаменитых бурятских «позах». Нашли «Позную», заказали по тр штуки, и… понравилось!
Дорога вдоль Байкала, почти вся в ремонте, расширяют, укрепляют, строят мосты, много пыли и объездов. Началась Иркутская область и вот здесь, я поняла, что такое перевалы, эту часть пути помню плохо, потому что было откровенно страшно. Я постоянно просила Капитана не обгонять идущие впереди машины и сбавить скорость, но его заводила крутая дорога, а мое нытье, видимо, раздражало. Ну закончилось все хорошо, у Капитана злостью, у меня слезами.
И вот так нарушают очень многие, особенно иркутские и красноярские водители.
Добрались до Слюдянки.
Девушка, торгующая омулем.
Вот она, знаменитая рыбка.
Мы немного отдохнули, прогуливаясь по рынку, выпустили пар после ссоры, успокоились и поехали дальше
В 22:00 обошли Иркутск по объездной, не доезжая Шелехова поворот налево с трассы М-55 на М-53, через час Усолье-Сибирское.
Тельма, собор.
Около часа ночи дозаправились и затем устроились на ночевку, опять с дальнобоями. За день пройдено 901 км.
День четвертый, 20 июля
В 7:15 начали движение в тумане, но очень хотелось выезжать пораньше, пока дальнобои спят, они примерно в 20:00 на стоянках паркуются и утром раньше 9:00 не выдвигаются, дорога более быстрой получается, пока они отдыхают.
Примерно часа через два за Тулуном туман закончился, еще два часа пути и мы остановились на завтрак под Нижнеудинском, Нижнеудинск прошли в полдень.
Через час в Замзоре снова ремонт дороги, но это не мешает народу на протяжении всей трассы торговать маслятами и ягодой.
В 14:00 возле Тайшета нас настигает дождь сильный, но кратковременный. В 16:00 въезжаем в Канск, городок маленький и какой-то неухоженный, похож на серое наследие советских времен, единственное, что привлекло внимание, так это триумфальная арка в центре города.
К 19:00 добрались до Красноярска, успешно его обошли, через 10 минут пересекли Енисей, красивая и большая река, мост через реку голубой!
Иногда попадались на дороге вот такие одиозные личности, но они кстати очень культурные ребята, а вот просто рядовые мажоры, эти отвратительны, выныривают и слева и справа с жутким ревом, хорошо, что у Капитана нервы крепкие, а так и передавить всех можно.
В 20:15 за рекой малый Кемчуг свернули на боковую дорожку, съехали в сосновый лесок, устроили себе баньку, а потом и поужинали, через полтора часа отправились дальше.
Около девяти вечера въехали в Ачинск, снова заправились на «Роснефти», фотографировать после двух часов дня проблематично, все время идем на закат, солнце в глаза, да еще и дымка началась, где-то горят леса, пришлось капать глаза Визином, очень пригодились капли, особенно по вечерам, когда глаза уставали.
В десять вечера прошли Боготол, еще через час возле кафе «Березовая роща», решили обосноваться на ночлег, зафиксировали пройденные километры, выпили вечерний кофе и улеглись баиньки.
За день пройдено 1 180 км.
Пятый день пути, 21 июля
Вот так выглядит вход в кафе, а на стоянке огромное количество дальнобоев.
Дальники спят.
Мы потратили двадцать минут на осмотр местности и туалет, впервые на этой стоянке видели туалет с прозрачной крыше, это оказывается очень удобно и экономно, рядом с туалетом стоит столб с осветительным фонарем и фонарь освещает часть стоянки, а одновременно через крышу, освещает туалет изнутри, не требуется отдельная лампочка в помещении. Молодцы-умельцы! Днем стоянка бесплатная, ночью 50 рублей, и сторож действительно, ночью обходит стоянку.
В путь тронулись почти в 6:00 утра, и тут же нас обогнал микроавтобус с хабаровскими номерами, посигналил и умчался в даль, вспоминаем, этот автобус мы уже встречали за четыре дня пути. Идем скромно, не спеша, сказывается ранее утро, музыку не включаем, наслаждаемся тишиной, шуршаньем шин, и свободной дорогой, единственное, что портит настроение это, марево, горят леса.
В семь утра въезжаем в Кемерово, город в дымке почти ничего не видно, на въезде заправляемся на «Роснефти».
В 9:00 позавтракали, в 11:00 обошли Новосибирск, в 13:00 остановились на кофе, в 14:00 прошли 5 000 тысяч километров. В 16:00 заскочили на заправку, поворот на Чаны, здесь располагается магазин, кафе, заправка, скорее всего и гостиница, но что самое главное, работает платный и очень хороший туалет.
Для нас участок дороги Новосибирск—Омск оказался самым отвратительным, по ощущениям. Жара, духота, дорога прямая как стрела, большая часть дороги бетонка. Кому-то может показаться «ну чего людям еще нужно?», дорога прямая, ям нет, все здорово, но не тут-то было, ребята…
По сторонам унылый вид, звенящий зной, монотонный стук колес о бетонку, нас начало плющить и таращить, все это удовольствие примерно 800 километров. Слава, слава кондиционеру, закрыли окна, включили, и жить уже хочется. Около 19:00 обошли Омск, обходная Омска с юга проходит по окраине города, довольно загружена, но мы прошли нормально, очередное спасибо Иннокентию.
В 20:30 очередная заправка, в 22:30 до замечательного кемпинга «УЮТ», гостиница, магазин, кафе, стоянка. Мы заглянули в кафе, действительно очень уютно, ассортимент огромный, обслуживание отличное, в кафе работает вай-фай, из кафе можно пройти сразу в магазин. Здорово отужинали по 200 рублей на брата, солянка, котлета по-домашнему, с картофельным пюре, свежевыловленный судак, пожаренный на заказ, прикупили в магазине по бутылочке пивка, забрались к себе в машину, включили ноутбук, через вай-фай вышли в интернет, прелестно!
За день пробежали 1160 километров.
Утро шестого дня 22 июля началось с казуса, оказалось, что когда стемнело и мы уже спали, к нам присоединилось еще несколько легковых автомобилей, справа от нас ночевали молодые люди, а слева пожилая пара на стареньком красном «Мерсе». Так вот владельцу «Мерса» очень не понравилось, что мы, выходя из машины, ставим её на сигнализацию, сигнализация пищит! Мы несколько раз бегали туда-сюда, так что по мнению соседа очень распищались… Такого монолога, я давно не слышала, оскорблял, он нас правда культурно, самое свирепое — это: «Развелось буржуев, покоя от них нет и т.д…..» Отвечать не стали, нырнули в кафе завтракать, блинчики со сметаной и кофе.
Кафе «УЮТ».
В 6:30 ушли на трассу, и снова нас обогнал знакомый микроавтобус из Хабаровска М613 ТК 27. Привет, земляки!
К 7:30 добрались до Аббатского, дорога дрянь, в 8:00 обошли Ишим, через полтора часа подошли к разъезду на Голышманово, заправились до полного бака и повернули на развязке на Тобольск.
Дорога отличная, природа супер, автотранспорта почти нет, небо синее, солнце яркое, счастье вселенское!
В 12:00 подъехали к речке Вагай, высоченный мост, красота не описать.
В левой двери сломался подъемник стекла, остановились, починили (подгорели контакты), заодно спасли шмеля.
И везде сенокосы.
Красивая елочка, сфотографировала, пока ждали, когда дорожники освободят проезд.
Кто куда, а мы на север!
Биатлонный центр в Увате.
В час дня проскочили Тобольск по объездной, в два часа дня добрались до Увата.
Придорожные автокемпинги.
Еще через час в Демьянском, заправились до полного бака и вышли на Нефтеюганск, примерно километров через двадцать увидели перекресток и несколько отдыхающих фур, указатель на Ханты-Мансийск с цифрой 190 и удивились. Решили спросить у дальнобоев, что это за новая дорога, оказалось, это действительно дорога на Ханты-Мансийск. Таким образом мы сэкономили 600 км пути по старой дороге, плохое настроение и конечно время.
Дорога просто песня, ни встречных, ни попутных и машина не едет, летит!
Летим на встречу с Оранжевым Драконом!
Ну здравствуй, Оранжевый Дракон!
Мост назвали так из-за его конструкции, а по цвету он действительно оранжевый.
Остановились у поста ГИБДД, спросили у сотрудника как проехать к Археопарку, оказалось, нужно снова проехать по мосту и свернуть направо, а там, говорит, увидите.
И действительно увидели, ребята, это надо видеть! Жаль, что мы не остались ночевать в этом замечательном городе, представляю, как в этом парке красиво вечером, с подсветкой, фантастика! И вообще этот северный город запал в душу, очень современный, светлый, красивый и чистый.
Привет, бобер!
Древний носорог.
Саблезубый что ли тигр?
Мишка косолапый.
Лохматый бык.
Стойбище древних людей.
Мать с малышом.
Табун диких лошадей.
Вернее, семья мамонтов.
Ну и мамонт.
Древний сохатый.
Спортивный комплекс. Аквапарк.
Вот такие развязки по всему городу.
Торговый центр.
Вход в центральный парк отдыха.
Знаменитый фонтан «Слияние Оби и Иртыша».
Наша первая и самая северная точка достигнута, Ура, наконец-то Капитан Дракон в год дракона, встретился с Оранжевым Драконом, мы побывали в Археопарке, и впервые объехали полностью незнакомый город. Драйв не передаваемый! Первая мечта сбылась!
Примерно в 21:00 вышли из Ханты-Мансийска обратно на Горноправдинск, Демьянское и Тобольск. Добравшись до Демьянского к 23:00, решили заправиться до полного и остаться здесь на ночлег. Ужинали в кафе на заправке, не понравилось. Само кафе очень красиво оформлено, но не совсем уютно, и кормят тем, что приготовлено вчера, разогревают в микроволновке и вперед. В общем, заморили червячка и спать.
За день пройдено 1 160 км.
Седьмой день пути, 23 июля
Проснулись в 5:30, умылись в кафе, позавтракали, немного прибрались в машине и отчалили на Тобольск в 6:30. По дороге прикупили черники на придорожном рыночке, капитан наслаждался любимой ягодой.
Вот такие придорожные рынки.
В Тобольск прибыли к 9:00. Предстояла экскурсия по Тобольскому кремлю, два с половиной часа посвятили осмотру, еще час потратили на другие городские достопримечательности и сувенирные лавки.
Ресторан «Ладейный» на Красной площади Тобольска.
Утренняя уборка.
Юный студент.
Картограф, художник, мыслитель, историк зодчий, строитель Тобольского кремля, Семен Ремезов.
И сам Кремль в яркое солнечное утро казался бирюзовым!
Единственный в Сибири каменный кремль.
Софийский взвоз.
Спуск в старый или нижний Тобольск.
Рентерея, хранилище государственной казны. Памятник архитектуры.
Действующая церковь.
Нижний Тобольск с обзорной площадки.
Стены кремля.
На каждой башне или флаг или ангел.
Костел.
Памятник Ермаку.
Город ангелов.
Ворота в монастырь.
Красная площадь, небольшой отдых.
Краеведческий музей.
Капитан, ждет клиентов.
В нижнем городе, еще примерно около восьми церквей, но именно в это лето они стоят все в лесах, идет масштабное восстановление исторических памятников в Тобольске. А нижний город строится не выше пяти этажей, тот же способ, что и в Суздале, для сохранения исторической красоты. А высотки строятся в новом верхнем городе.
Внутренний дворик монастыря.
После обследования кремля, мы накупили милых сувенирчиков в ларьке и отправились искать сквер Ершова, он оказался совсем рядом.
Сквер Ершова.
Фонтан «Чудо-юдо-рыба-кит».
Жар-птица.
Царь, сластолюбец, молодым хочет стать…
Иван-царевич.
Улицы Тобольска.
И тоже участник движения!
На выезде из Тобольска ели нашли дорогу, основная дорога перекрыта на ремонт, а навигатор нас все время возвращает именно к одной развязке, где дорога перекрыта. Пришлось покружить, и поспрашивать у местных, оказалось объездная в отвратительном состоянии, да еще и совершенно не заметен поворот на неё, а указатель оказался за несколько десятков метров от этого поворота и очень мелким шрифтом на простой дощечке. Ну да, язык до Киева доведет!
Выбрались из Тобольска и отправились на Тюмень, к Тюмени добрались к 15:00. Первое, что нам было необходимо, это найти поселок Верхний Бор, где находятся горячие ключи, заскочили на заправку «Роснефти», заправились, решили помыть машину, пока она купалась, я поговорила с работниками заправки, выяснила, как проехать к Верхнему Бору. Мойка обошлась в 250 рублей, еще полчаса и мы добрались до Ключей.
По моей информации, видимо, устаревшей, Ключи должны были быть открытыми, и дальний даже бесплатным, но и в интернете информация может быть не совсем верной. Оказалось, Ключи уже давно очень облагорожены и очень даже платные. Отступать мы не намерены, это наш сам себе подарок к дню свадьбы, идем внутрь….
Очень жаль, что я не знала, что кроме банных принадлежностей с собой туда можно взять еще очень много вещей. Например, фотоаппарат или книгу, яблоки и воду…. Это мы узнали потом, когда увидели, как там отдыхают люди.
У нас были только купальники и полотенца, но все равно ребята, это что то…., такой кайф, три часа в теплом шикарном бассейне, где несколько пушек типа шарко, вода 45-градусов, бромная, хлоридно-натриевая. Усталость как рукой сняло, получили массу положительных эмоций и решили на обратном пути обязательно заедем снова. Обошлось нам это удовольствие по 1 100 рублей на человека.
Совершенно чистые и счастливые, мы отправились дальше в путь около 20:00 вечера, через полчаса дозаправились, еще через полтора часа пересекли границу Тюменской и Курганской области, тут же завернули к придорожному кафе «Три совы», заказали ужин. Салат, пельмени и морс, купили для полного восторга две бутылочки пива, ужин обошелся в 300 рублей, приготовлено неплохо, отужинали и спать.
За день пройдено 570 километров.
Восьмой день пути, 24 июля
Впереди Урал!
В 6:00 проснулись, собрались, через двадцать минут сунулись в кафе, оказалось, оно не работает, машин мало и они просто спали, а мы так мечтали кипяточку с собой взять, не получилось. Мы умылись и снова в путь. Через час обошли Курск, еще через 2,5 часа обошли Челябинск.
Встала острая необходимость поменять масло в машинке, к слову сказать, мы искали и до Тюмени и после СТО с заменой масла, но не тут-то было. Дальневосточники — народ, привыкший к круглосуточному обслуживанию, а здесь народ работает с 9:00 до 18:00 и все. Да еще и свои нюансы, то Петя заболел, то Вася не пришел, то приезжайте завтра, причин, чтобы отказать было множество, что очень раздражало Капитана. Но выливать масло на землю, это не в наших правилах, и так свиней вокруг хватает, природу жалко. Конечно, мы решили сами менять масло, тянуть было невозможно, пройдено 7 800 км.
Когда мы останавливались на отдых, свой мусор увозили с собой, специально для этого припасли плотные мешки, иногда собирали и чужой мусор, ну не будешь же кушать в красивом месте но с мусором вокруг.
Вот и на этот раз решили выйти из положения, таким образом, с собой возили пятилитровые пластиковые бутылки, от чистой воды, аккуратно слили масло закрыли его и в последствии оставили возле очередного СТО.
Капитан за работой.
А тем временем варится гороховый супчик…
Где-то между Челябинском и Златоустом.
Обед готов.
Супчик оказался очень вкусным.
В 15:00 Урал! В 17:30 прошли Сим и встали в пробку, как оказалось впоследствии, ремонт моста через реку Ук, задержка ровно на час. Время даром не прошло, изучали карту, слушали музыку, я даже ногти накрасила.
Вот такие уральские рынки.
В 19:00 пересекли границу Башкирии, через час прошли Уфу по объездной. В 22:00 практически на закате перед нами предстало озеро Кандрыкуль, очень красивое, жаль, фотографий представить не можем. Через полчаса заправились на «Лукойле», купили воды, через сорок минут пересекли границу Татарстана и тут левым колесом попалив колдобинку, ну машину капитан удержал, встречных слава Богу не было, отдышались, скорость была приличной, едва не снесло с дороги, решили от греха подальше искать ночлег. Усталость напомнила о себе. Минут через двадцать остановились возле комплекса Урман, заплатили за стоянку 50 рублей и просто легли спать.
За день пройдено 950 километров.
День девятый, 25 июля
Подъем в 5:30 через полчаса ушли на трассу в направлении Пензы, буквально сразу въехали в Оренбургскую область, а еще минут через сорок пересекли Самарскую, такая частая смена границ областей, была забавной. Дорога разная, начиная от каждой границы заметная смена качества асфальта, скорее всего от того, насколько хозяева области относятся с строительству и благоустройству дорог. И в дальнейшем было уже сразу понятно, где и в каких областях власть заботится о людях, а где заботится только о себе любимой, качество дорог этому показатель.
В районе Самары, очень долго ощущался запах болотных газов, особенно в низинах, да и дорога в болотистых местах очень плохая (колейность, выбоины).
В 9:35 утра встреча с сотрудниками ГИБДД Самары, проверка документов, огромное удивление тому, что мы так далеко забрались, пожелание счастливого пути и опять дорога.
Подъезжаем к Междуреченску дорога между двух водохранилищ, Куйбышевское и Саратовское. Жигулевск, Сызрань, Новокузнецк.
И поля, поля, поля…
Шикарные дороги.
В районе Новокузнецка решили заправиться, по ходу движения увидели заправку Роснефти и свернули, заправка оказалась маленькой, на ней было четыре автомобиля, и четверть заправки находилась в ремонте, а колонки всего две, мы покрутились, неудобно до ужаса и решили уехать. Но в суматохе выехали с заправки в единственно логичном направлении на центральную трассу. И тут, вот они, ГИБДД Пензенской области: «ЗДРАСТЕ!».
Рыбное место у них тут, мы по всей вероятности не первые такие, умные.
— Вы выехали под запрещающий знак!
— Да не видели мы знака!
Мы его совершенно не заметили, все так хитро устроено, аж зло берет, ну Капитан немного поспорил, объясняя, что мыл не местные, издалече, но…. Штраф все-таки схлопотал — 300 руб.
Оказывается, выезд с заправки совсем в другой стороне, метров 300 от центральной трассы, и сначала на прилегающую, а уж за тем и на трассу, попробуй тут разберись приезжему. Ну и знак мы рассмотрели уже после того как Капитан вернулся к машине, настроение, конечно, испортилось но, сами лопухи! Обидно конечно, а заправились мы через час совсем на другой заправке
Вот он, «рыбачок».
Ремонт дороги под Пензой.
Поворот на Пензу прошли в 13:00.
Вообще Самарская и Пензенская области оставили не самые веселые впечатления, например связи «МТС» там практически нет, километров 20 от населенного пункта отъезжаешь и все, пользуйся только «Билайном».
«МТС», у Вас непаханое поле работы!
В 15:00 пройден очередной рубеж 9 000 километров, решили немного отдохнуть, сделать привал, пообедать, впереди предстояла встреча с прошлым, нужно было набраться сил.
Отдых под мостом перед Кирсановом.
17:00 — Кирсанов, город юности Капитана, он провел здесь три года, с отличием закончил Кирсановское авационно-техническое училище гражданской авиации (КАТУГА), почти 30 лет назад.
Центральный вход в училище.
Родная казарма Капитана.
Аэродром.
Выезжали из города в грустном настроении, встреча с прошлым оказалась печальной, Капитан разволновался, расстроился, ну и я вместе с ним, от училища почти ничего не осталось, теперь это колледж и вообще не понятно, что…
18:00 — взяли курс на Тамбов, через полтора часа обошли его по объездной, еще через час заправились, купили морсиков, водички и рванули на Воронеж.
Заночевать решили на выезде из Воронежа, но не учли, что в этой местности, как впрочем, и в южных областях в 21:00 уже темно и небо низкое и черное, мы привыкли, что у нас на востоке темнеет почти в 23-00 в летнее время, и ночи довольно светлые. Так что Воронеж проходили в полной темноте, город в половину не освещался фонарями, так как везде ремонтные работы, строящиеся мосты и развязки, было даже интересно, загадочно и таинственно, ну и, конечно же, огромное спасибо Иннокентию-новителу! В 23:00 прошли Воронеж, минут через двадцать нашли стоянку у какого-то кафе, заплатили 100 рублей (цены к югу как грибы после дождя растут) и упали в сон, за это день очень устали.
За день пройдено 1 100 километров.
10 день пути, 26 июля
Около 5:00 утра вышли на Курск, обошли его по объездной через два часа, в 8:00 утра докатились до гречишного поля, красотища, впервые видела, как она гречиха растет и цветет, а запах обалдеть.
Вот здесь Капитану захотелось помыть голову, побриться ну, в общем привести себя в порядок, впереди ведь граница.
Через час взяли курс на Суджу, с гречишного поля! В 10:00 утра в Судже заправились, решили помыть машину, пока Капитан общался с мойщиками, я общалась с родственниками и друзьями по телефону, предупредила, что скоро уже Украина, и когда выйду на связь — неизвестно. Мойка обошлась в 150 рублей.
Дорога к погранпереходу.
Страховку возле погранперехода оформили за 10 минут, стоимостью в 450 рублей на 15 суток, затем подъехали к шлагбауму, показали загранпаспорта, нас пропустили в зеленый коридор. Проверили пограничники и таможенники (открыли все двери, бардачки и капоты) сильно не досматривали, удивились, откуда мы. Перед нами было всего три машины, так что на украинской территории мы были через 20 минут, там нас ожидала та же процедура. Она заняла 30 минут, итого переход составил ровно час.
Выехали на Сумскую трассу и остановились, чтобы включить, регистратор и навигатор, предусмотрительно отключенные перед переходом по советам Дромрумчан. И тут нас постигло глубокое разочарование, обнаружили, что в навигаторе исчезли все карты, он попросту перестал работать. Скорее всего, в Хабаровске нам загрузили пробник, опешили, расстроились, погоревали минут пять и решили ехать дальше. В конце концов, есть указатели, на руках атлас карт, да и Капитан катался, правда, очень давно, по данной трассе. Взяли курс на Полтаву.
В 13:00 добрались до Сум.
Еще через два часа были уже в Полтаве, сердце пело, ура — добрались-таки до своей второй и самой западной точки путешествия.
Горячая встреча с родственниками, душ, обед, сон!
За день пройдено 550 километров.
Украина, Полтава, сюда мы наведываемся уже в течение 28 лет, не сказать, чтоб регулярно, но по мере возможности, ведь родственников нужно навещать. Город сам по себе очень красивый, уютный и гармоничный. Практически весь из себя исторический памятник. Правда с погодой нам не очень повезло, было очень жарко, можно сказать было жестоко и даже свирепо, зной стоял такой, что земля трескалась без влаги. В связи с этим мы устремлялись каждый день к воде. Почти все десять дней нашего пребывания в Полтаве были насыщены встречами, обильными застольями и положительными эмоциями.
Ставок на Броновке, святой источник Горбаневской Божьей Матери.
Капитан с племянником поели шоколадного мороженого.
А теперь всем купаться.
Капитан с одноклассником и младшим братом.
Наш обед.
Храм на Броновке.
Вот такой он, терн.
Друг детства Димка, просмотр старых фотографий.
Знаменитые Полтавские галушки.
Ну и рыбка под Полтавское пиво.
Река Ворскла.
Отправляемся в путешествие по Ворскле на речном велосипеде.
Мост через Ворсклу.
Наш велосипедик.
Я плыву.
Эх, хорошо.
После прогулки, возле ж/д вокзала.
Полтавские улицы.
Храм Веры, Надежды, Любви.
Колесо обозрения в парке отдыха.
Ну вот и здесь день десантника, жаль, фонтаны не работают.
В дикую жару в Полтаве вообще не работали фонтаны, ни один…?
Белая беседка на Ивановой горе.
Застава.
Вид на Крестовоздвиженский монастырь.
Зеленбуд за работой.
Здесь начался поход князя Игоря Святославовича супротив половцев.
Мальчики проголодались.
Памятник Полтавской галушке на Ивановой горе, все галушки на месте!
Полтавские сувениры.
Храм на Ивановой горе.
Музей Котляревского.
Стоянка для велосипедов, возле храма, для прихожан.
Корпусный парк.
С детства любимое занятие, пушку оседлать!
Фонари Корпусного парка.
Центральный универмаг Полтавы.
Универсам на Алмазном.
Двоюродный брат Капитана, Петр живет в Яковцах, как раз там находится музей Полтавской битвы, да и само поле битвы. Мы очень любим бывать там, в гостях, какая-то аура этой местности притягательная. Здесь всегда светло и торжественно, умиротворенно и радостно.
Петин виноград.
Грецкий орех.
А это мы, на крылечке дома.
Три брата.
Каштановая аллея.
В один из дней, нас пригласили на встречу одноклассников Капитана. Они решили собраться в честь нашего приезда, был заказан автобус, но мы поехали на своей ласточке.
Мальчики за работой.
Шашлычок нанизывается.
А девчонки в радостных воспоминаниях.
Поселок Верхалы, резиденция Валенсия, река Коломак, красотища доложу я Вам, а воздух от соснового бора, чистейший, отдых на славу!
Лилия!
Старые школьные фотографии.
Всем привет!
Не виделись больше тридцати лет.
Школьные забавы или первая любовь.
День провели отлично, ребята Вы такие классные, удачи Вам всем, и горячий привет из Хабаровска!
Почему мы стремились побыстрее примчаться в Полтаву? Да все очень просто, пятого августа у брата Капитана, Павла день рождения! Ну и вот этот день наступил, мы отправились на Нижние Млыны!
Виновник торжества.
Подготовка к торжеству.
Столы накрываются.
Тосты льются рекой.
Фаршированный кальмар.
Павел и Оксана.
Попытка взлета.
Капитан ныряет в Ворсклу.
Три брата.
Хорошо сидим.
Ой, капитан все видит!
Невозможная красота.
Прыжки в воду, в честь себя любимого!
Капитан уже подобрел.
Ворскла на закате.
Почти Левитан.
Видимо, это любовь!
Полтавский голубь.
Памятник Марусе Чурай.
Полтавский музыкальный театр.
Кинотеатр, сюда мы ходили в молодости.
Памятник Гоголю.
Вакула на черте.
Ведьма.
Тарас Бульба.
Сам Гоголь.
Летнее кафе.
Театр.
Полтава город воинской славы!
Полтавский Биг-Бен.
Бывший магазин «Детский мир», сейчас просто торговый центр.
Памятник Котляревскому.
Вход в магазин спортивной и охотничьей одежды.
Торговый центр.
Кафе возле музея Полтавской битвы, на въезде в Яковцы.
А это ларек с сувенирами, правда, он закрыт.
Памятник Петру I на входе в музей.
Сампсониевская церковь. Яковцы.
Новая часовня.
Святое место, здесь похоронены русские воины.
Часть вторая (собственно путешествие)
09 августа, путь на юг
Десять дней в Полтаве пролетели, нам пора в обратный путь, теперь нас ждут другие встречи и интересные места. Спасибо родственникам, но нас ждет дорога. Да совсем забыла, в период пребывания в Полтаве мы закачали какие нашли карты Украины и России в навигатор. Теперь у него новое имя — Серёжа! После посещения Яковцов мы отправились поглядеть на Диканьку, Гоголевские места, жаль в музей мы не зашли, но времени было в обрез, выехали из Полтавы почти в 15:00, и нужно было добраться еще до погранперехода и успеть до темноты, возвратиться в Россию.
Поворот на Диканьку.
Церковь, в которую ходил Вакула из «Вечеров близ Диканьки», просить помощи у Господа в поисках черевички для ненаглядной Оксаны. В этой церкви крестили Гоголя.
Церковный колодец.
Вход на территорию церкви с фотоаппаратурой строго воспрещен, поэтому снимали только с расстояния.
Колокольня.
Мельница и наш японский конык.
Ресторан на въезде в Диканьку.
Арка в память посещения Диканьки Александром Первым.
Дорога от Полтавы к Сумам.
В 19:00 прибыли в Сумы.
И вот мы в 19:45 снова на знакомом погранпереходе, нас почти вообще не досматривали, правда, пьяный украинский таможенник просил гривен себе на карман, мы не дали, их просто не было, потратили все на заправке после Полтавы, заправлялись единственный раз, бензин там по цене 48 рублей за литр, ну и купили воды в дорогу, так что таможеннику не обломилось.
На украинской стороне были 30 минут, нашу сторону прошли за 15 минут, так что переход занял всего 45 минут.
Сразу же в Судже заправились до полного бака и с легким сердцем взяли курс на Белгород.
Небо было черным, собиралась гроза, где-то уже громыхало, но нам было радостно и весело, наконец, мы на родине, практически дома! Дорога прекрасная, правда навигатор Сережа 2009 года, так что в ход пошли карты из атласа, мчались с удовольствием, машин почти не было, проезжали какие- то поселки и поля, решили ехать, пока не устанем. Добрались до Белгорода, обошли его по объездной и на развязке возле Корочи в 1:30 присоседились к дальнобоям на ночлег.
За день пройдено 500 километров.
10 августа 2012 г.
Проснулись в 6:00, собрались и взяли курс на Ростов, по трассе Р-185, через час заправились возле Нового Оскола. С 8:00 до 8:30 завтракали за Новым Осколом.
Наш завтрак — кофе и печеньки.
Еще через час в районе Гарбузова начался дождь.
В 12:30 вошли в Ростовскую область, а через час встали в пробку перед Миллерово. Вот такого мы еще не видели. По обочинам скачут пацаны с табличками «Объезд пробки», естественно, не бесплатно. Решили пока постоять, так как видели, куда съезжают автомобили, просто в поля и поднимая столбы пыли, катят в неизвестном направлении. Представляю, какие они чистые выезжали на трассу.
Пробка очень сильно раздражала, а еще раздражали легковые автомобили и мотоциклы, которые пытались объехать нас справа и слева. Мы выдержали, находились в пробке ровно два часа, то есть за два часа мы проехали всего 50 километров. Вышли из пробки в 15:30 возле Глубокого.
Через 20 минут прошли Каменск-Шахтинский, решили заправиться, и тут нас очень удивили заправки, по ходу везде заправки «Лукоил», заезжаем на первую, очередь, завис компьютер, перезагружается, едем дальше, на следующей заправке оператор АЗС предлагает при заправке по карте ввести пинкод, но аппарат не дает, видимо, кто то пытался его украсть. На третьей заправке не могут заправить до полного бака по карте, ну не умеют они и все тут. После такого общения решили на заправки «Лукоил» больше не заворачивать, заправлялись на других. Очень понравились заправочные комплексы «Башнефть», и сотрудники работают как часы и вообще все обустроено для клиента в лучшем виде!
В 17:40 прошли Аксай, затем Ростов по объездной, и тут поняли, что проголодались, решили отведать донской кухни! Очень хотелось пельменей.
В 18:00 свернули к кафе «Рыбачка», уютно обустроенное, но пельменей, заявленных в меню не оказалось, пробежались еще в два кафе рядом, там тоже нет пельменей, пришлось взять окрошку и рагу по-домашнему. Цены заметно подрастают, все-таки приближаемся к югу.
Кафе «Рыбачка», через 45 минут отправляемся дальше на Краснодар по дороге Дон М-4.
Станица Кущевская.
Трасса Дон оборудована контейнерами для мусора, на каждой остановке туалет, правда, зайти, в него возможности нет, сами понимаете, почему. Наблюдали картину, как сотрудники ГИБДД бегали в кукурузное поле, Капитан решил проверить такой вариант, оказалось, там тоже все заминировано. Вопрос, зачем туалеты, если за ними не следят? Так что посещайте только туалеты в придорожных кафе.
Придорожная торговля, масло, фрукты.
В 20:00 пробка возле станицы «Октябрьская», простояли 20 минут ремонт дороги. В 22:10 добрались до Кореновска, решили отдыхать. Слегка перекусили купленными в кафе бутербродами и кофе. Спали очень плохо, было шумно, по трассе проносились машины, а в кафе долго гулял народ.
За день пройдено 820 километров.
11 августа 2012 г.
Проснулись в 5:00 утра через полчаса вышли на М-4.
В 6:10 поворот на Джубгу.
В 8:10 Джубга.
И вот он, поселок Новомихайловский, здесь Капитан проводил когда-то не одно лето у своей сестры Галины, вот с ней и предстояла встреча.
Лагерь «Орленок».
Точного адреса у нас не было, но Капитан помнил дом, и мы через соседей узнали, что сестра на даче, дозвонились до нее и поехали искать дачу, нашли в горах.
Теплый прием!
Но день только начинался, и мы решили съездить обратно в Новомихайловский в «Орленок» на пляж, искупаться в Черном море. При выезде обнаружили, что одно колесо спустило, этого стоило ожидать, д дорога — скальник. При въезде в Новомихайловский заскочили на шиномонтаж, устранили неудобства и отправились на пляж.
Местные жители, в большинстве, на велосипедах.
А это бомжик.
Вход в «Орленок», пляж платный 80 рублей и купайся.
Правда, погода была не очень солнечной, но нам все равно понравилось.
Моя нога впервые ступила на Черноморский берег.
Пирс лагеря «Орленок».
Водичка прелесть.
Моем ножки от песка.
Небольшой отдых после купания.
Бессонная ночь дает себя знать.
Старинные фотографии.
Воспоминания детства.
Сливы, в саду у Галины.
Ах, какие яблоки!
Чернослив.
Впервые я увидела, как растет инжир.
Вкуснейшая дыня.
Хурма.
Груши.
Здесь мы ночевали.
Капитан уснул, его двоюродный племянник Сергей тоже отправился спать, а мы, две Галины, заполночь не молгли наговориться. Вспоминали родственников, говорили о жизни.
За день накатали 217 километров.
12 августа
В прекрасное утро, мы решили: пора уезжать, нет, нам очень понравилось в замечательном доме Галины, это очень светлые и приятные люди, но нас уже тянула дорога, хотелось в путь. Галина испекла нам хлеб в дорогу, приготовила обед, нас нагрузили фруктами и мы отправились в направлении Новороссийска.
С 10:00 до 10:30 в Новомихайловском на мойке отмыли машинку от пыли и покатили по приморским курортным местам.
Отдыхающие нескончаемым потоком торопятся на пляж.
В Джубге в 11:00 заправились до полного бака.
Рынок в Горском.
Купили фундук, варенье из грецкого ореха и еловых шишек. Такого у нас не сыщешь, экзотика.
В 13:30 прошли поворот на Геленджик, решили пообедать.
Живописное местечко с горной речкой, здесь мы обедали и отдыхали.
Это горная река, сейчас практически ручеек.
И везде размещение отдыхающих.
Узкие улочки.
Впереди Новороссийск.
14:00 — прибыли в Новороссийск.
Новороссийцы.
Было жарко, и очень душно, решили искупаться на центральном пляже, не понравилось. Во-первых, пляж каменистый, не привыкли, во-вторых, вода очень теплая и грязная, как будто в супе искупались, облегчение, конечно, наступило, но не надолго. Радовало, что с берега надвигалась черная грозовая туча, решили прогуляться по набережной.
Я с Русалочкой.
Якоря.
Любимое орудие Капитана.
А это дельфин.
Они встречают корабли.
Фонтан для голубей.
Вот так гуляют отдыхающие.
А так отдыхают гуляющие.
Кафе «Бочка».
А это Восточное кафе.
После прогулки по набережной еще раз посетили пляж, дождь так и не начался, зашли в магазин, купили холодной воды, вернулись к машине.
Переоделись и решили не ждать встречи со старинными знакомыми, провели в Новороссийске три с половиной часа и устали очень, а ждать еще нужно было до 20:00 вечера. В 17:30 вышли из Новороссийска на Абрау-Дюрсо. Сказочное озеро, вода бирюзовая, чистота везде, красивые здания и, конечно, знаменитое шампанское!
Церковь в Абрау-Дюрсо.
Отдыхающие на экскурсии.
Завод шампанских вин.
Фирменный магазин, здесь мы прикупили красного шампанского и несколько бутылок разного кубанского вина. Возле этого магазина торговала пирогами местная жительница с воззванием: «Тот в Абрау не бывал, кто фитчу от Светланы не едал», ну, мы и прикупили по пирогу. Забегая вперед, могу сказать, что фитча от Светланы из Абрау очень понравилась, вкуснотища!
В 18:30 вышли на Краснодар, через час прошли мимо печально известного Крымска, возле Ахтырского поужинали в 20:00 и через полчаса продолжили путь. В 22:00 вышли с М-25 на М-4 по объездной Краснодара, завернули на заправку «Роснефть», заправились до полного, и тут у нас случилась еще одна маленькая неприятность. Сломался бардачок перед сидением штурмана, нужно было уже искать место для ночлега, и заниматься ремонтом совсем не хотелось. Пришлось заклеить бардачок на скотч, получилось вполне терпимо, кстати, так до Хабаровска и доехали. Примерно через час в станице Пластуновской улеглись баиньки.
За день пройдено 570 километров.
13 августа
В 6:00 утра стартанули на Воронеж.
Рассвет в Краснодарском крае.
Возле поворота на станицу Березанскую остановились для умывания, заодно еще и попили кофе. Дальше по трассе проносились мимо станица за станицей и везде развалы с арбузами, дынями и другими фруктами. Мы купили несколько арбузов, дынь, виноград, нектарины, яблоки, груши, орехи и масло, так сказать, гостинцы для друзей.
Станица Кущевская, 9 утра.
Граница Кущевского района, пост ГИБДД, санитарный контроль.
В 12:40 начался Тарасовский район, и снова теперь уже знакомая пробка. Пошел дождь, к пробке мы уже были готовы, занимали себя, как могли, кроссвордами, музыкой, фотографиями, да и двигались с черепашьей скоростью мы в обратную сторону полтора часа, на час меньше, чем в южном направлении. Зато увидели интересную вещь, наблюдали, как дальнобойщик регулируют поток движения.
Вот примерно так, выстроившись в три автомашины, дальнобои отсекают попытки прорваться вперед, всем кто сзади, через определенный отрезок снова три дальнобоя в ряд. Настоящие хозяева дорог.
Из пробки вышли в 14:00 за 14 километров от Миллерово.
В 15:30 справа остался Богучар, заправились на «Роснефти», еще через час прошли Павловск.
Воронежская область встречала нас проливным, грозовым дождем.
Еще через час у Боброво еще пробка на час, оказалось ремонт дороги.
Вообще в Воронежской области дороги ремонтируются и строятся со страшной силой и скоростью.
Красота.
В 19:45 на въезде в Воронеж пробки.
Еще через полчаса отыскали Боровое, где нас очень ждали, и был накрыт стол!
Ну, вот и мы! УРА!
Горячая встреча, шикарный ужин, столько положительных эмоций, ну просто вселенское счастье!
Задушевный разговор старинных друзей!
Домик, это не домик, это квартира на земле, во дворе гараж, бассейн, беседка.
В этой беседке, мы завтракали, обедали и ужинали, купались в бассейне, в общем, отдыхали по полной программе.
На третий день пребывания в Воронеже решили покататься по городу, найти знаменитого котенка с улицы Лизюкова, поздороваться. Но сначала заехали в торговый центр «Ашан».
Покатались на аттракционах, побродили по этому городу развлечений и торговли, и остались в восторге, да на Дальнем Востоке таких торговых центров пока нет.
Ну как маленькие дети!
А для детей, здесь чего только нет, родители вместе с детьми проводят здесь очень много времени, и самое главное, сюда хочется вернуться!
Пока мы с Леной обследовали бутики, наши мальчики отдыхали на уютных диванчиках, делясь впечатлениями.
Вход в океанариум.
Обалденная железная дорога, она работает!
Выставка овощей.
Город поваров, там внизу кафе разных стран мира!
Цветочница я.
То ли аквариум, то ли пруд, и однозначно фонтан, а в нем живая красивая рыбка плавает!
Дети у фонтана.
Ну вот, мы нашли и улицу Лизюкова, и знаменитое дерево, и родного с детства котенка.
Поздоровались и отправились домой, жарить колбаски!
На следующий день решили проведать пляж в Боровом, мимо нас проносится поезд Москва—Сочи, люди едут на юг, мы там уже были, теперь нам тут хорошо!
И вот так каждый день, козы топают по рельсам.
Пляж обустраивается.
Купаться не стали, полюбовались природой, попили пивка и пошли гулять по берегу. А на следующий день решили поехать в Задонск к святым местам.
Задонский мужской монастырь.
Свято-Тихоновский Преображенский женский монастырь.
Угловая башня монастыря с монастырского двора.
Сестры, проживающие в монастыре, снимать их нельзя, но я не знала об этом, в связи с чем мне было сделано замечание. Приняла к сведению.
Внутри тоже снимать нельзя, но это так красиво, что я не удержалась. Да и в Библии не сказано, что фотографировать — это грех.
Плакат у святого источника.
Купальня, святой источник Тихона Задонского. Очень хотелось испытать новые ощущения, решили отстоять очередь и смыть грехи. Было много паломников, несколько автобусов, в сопровождении святых отцов.
Капитан после купания в источнике. Ощущения после ледяной воды непередаваемые.
Тюнин женский монастырь, здесь тоже есть святой источник, мы окунулись и в нём, а еще набрали святой воды.
Здесь живут монахини.
После таких обалденных ощущений наши друзья повели нас в совершенно необычное место, сафари-парк «Кудыкина гора»!
Перед входом в парк, в затененном месте стоят столики и лавочки, для отдыха, где можно перекусить и просто посидеть, если устал.
А это дорожка к Городу мастеров.
Указатели.
По дороге к Городу мастеров есть рукотворное озеро.
Вход в Город мастеров, нас там не ждали, оказывается, мастера работают только в субботу и воскресенье и это объяснимо, здесь трудятся увлеченные люди и это их хобби, поэтому в будние дни здесь не много народу, а сам Город мастеров закрыт.
Вид Города с обратной стороны.
Три богатыря на привале варят кашу, эти металлические фигуры, дело рук Мастеров.
Начало сафари-парка, страус.
Лошадка.
Соломенная избушка.
Верблюд на отдыхе.
Лошадки, пони, верблюд — это труженики, они катают детей.
Обалденный ослик, он нам позировал и даже улыбался!
Козы-попрошайки.
Вот так возят экскурсии, а мы ходили ножками.
Овцебыки.
Кормление уток.
Буйволы на водопое.
Башенки и мостик, все сделано вручную.
Стройные страусиные ножки.
И сам красавец.
Деревянный бычок.
И конь, эти фигуры находятся на «Кудыкиной горе» у святого источника.
Площадка над источником.
А это сам источник, здесь мы умылись и напились воды.
Цирк-шапито.
Детский городок.
И замечательные герои сказок.
Пес и Матроскин.
Телеги с квасом.
Арка в виде богатырского шлема.
Источник издалека.
Мы бродили по парку четыре часа, там есть, что посмотреть, нам очень понравилось это место. Народ совместно с детьми проводит здесь выходные дни. Территория ухожена, везде чисто и опрятно, животные чистые, здоровые. Охрана и смотрители, все с рациями, чувствуется серьезная организация. Говорят, что этот парк начал строить один энтузиаст, но люди не вечны, он умер и теперь это дело продолжает его сын, только деньги закончились, а животных нужно кормить и лечить. В прошлые годы местное население привозило сельхозпродукты мешками, сейчас все реже и реже находятся добрые люди. Очень жаль, парк достоин жизни и государственной поддержки!
После таких прогулок, мы решили устроить себе приятный и интересный ужин. Купили на обратном пути раков и кролика, пива и фруктов.
Живые раки.
Я приготовила кролика в пиве.
Орешки под пиво.
Салат фунчёза.
Ну и раки, я их пробовала впервые!
Пиво, раки и я.
19 августа мы опять отправились в Воронеж еще к одним старинным знакомым.
Это знаменитая ротонда, живой памятник Великой Отечественной Войны.
Это была больница.
У наших знакомых живет хамелеон, и вот так эта прелесть кушает тараканов.
А еще у них есть котик, лысый Сфинкс.
После посещения знакомых, мы отправились на рыбалку, река Воронеж, особо ничего не поймали, но зато Капитан душу отвел!
Перекусывали фруктами.
Устроили себе прощальный ужин, завтра в путь, а сегодня еще есть время пообщаться с практически родными людьми!
Алекс приготовил рульки.
Воронежский августовский закат.
И, конечно же, музыкальное сопровождение, любимое пение под гитару.
20-е августа
Мы готовы к выезду, отпускать нас не хотят, но нужно ехать, иначе не успеем попасть туда, куда еще запланировали. Спасибо, Воронеж, за теплый прием, обязательно вернемся!
В 15:30 вышли из Воронежа по М-4, через полчаса заправились, через час обошли Липецк, снова прокатились по платной дорожке, мы по ней ездили на «Кудыкину гору», проезд стоит 60 рублей, разрешенная скорость 110 км/час, дорога обалденная, но мы не привыкли к платным дорогам.
Через три часа повернули на Каликино, дорога R-126, понравилась.
В 19:00 прошли город Чаплыгин.
Граница Липецкой и Рязанской областей. Дальше был Ряжск, дорога там плохая, на границе с Караблинским районом дорога резко улучшается.
В 21:00 проходим Рязань.
20 минут и мы вышли из города, еще через полчаса почувствовали, что проголодались. Устроили себе ужин в темных рязанских лесах под Малиновкой, прямо на обочине дороги, через полчаса покатили на Спас-Клепики, вышли на дорогу R-105, в 23:00 прошли Туму и вышли на дорогу R-73, Дальше была Курловка, Гусь Хрустальный по объездной, Кощеево, Захарово, и тут решили пора отдыхать.
За день пройдено 580 километров.
21 августа
5:30 утра, и снова в путь, через час Владимир, заправились, дорога М-7 — приличная дорога.
Еще одна мечта, посетить Суздаль, я уже бывала в этом городе 29 лет назад, и мне очень хотелось показать мужу эту красоту.
Въезд в Суздаль.
Вид на Лазаревскую церковь.
Речка Каменка.
Торговые ряды.
В 7:10 утра мы в Суздале, еще очень рано, только начали появляться первые торговцы в рядах, и вообще кроме ларьков все было закрыто, но кое-где нам повезло.
Казанская и Воскресенская церковь.
Дорога к Суздальскому кремлю.
Окно и дверь Успенской церкви.
Мы оставили машину и пошли пешком по направлению к Суздальскому кремлю, попутно фотографируя многочисленные церкви, нам навстречу попались две японских туристки, когда они поравнялись с нами, то сложили руки в японском приветствии и очень громко стали смеяться, мы поняли почему. У Капитана была надета бейсболка с надписью Тойота, а в руках он держал фотоаппарат Панасоник, а у меня в руках Никон последней модели, так что для них это было неожиданно, и они нас так шумно поприветствовали, собственно как японцев. Мы в ответ тоже покивали им головами, рассмеялись и просто пошли дальше.
Герой, житель Суздаля, писатель, моряк-подводник, погиб в Великую Отечественную.
Нам просто повезло, что двор Суздальского кремля был открыт, просто пришли уборщики, ну, а мы проскользнули, и побродили по территории.
Трапезная, 29 лет назад, я здесь обедала, меню состоит из блюд, которые готовятся по рецептам 300-летней давности, примерно так ели цари и придворные, жаль, что работает трапезная с 10 утра.
Никольская церковь.
Вид на музей деревянного зодчества.
Архиерейские палаты.
Собор Рождества Богородицы.
А по этим ступеням ходил Великий Петр Первый!
Торговые ряды, ресторан «Харчевня».
Булыжная площадь перед торговыми рядами.
Стены Суздальского монастыря. Чудесный город, Капитану понравился, теперь у него есть мечта побывать в Трапезной, и мы обязательно заедем сюда в следующий раз, только в другое время. Примерно часа полтора мы гуляли по городу, но собрались тучи и мы решили ехать дальше.
Это уже Иваново, 10 утра.
В 10:30 вышли на дорогу А-113 на Кострому.
В 11:00 Кострома.
И сразу же встреча с ГИБДД Костромы. Останавливает нас сотрудник, Капитан выходит из машины, представляется сотруднику, и я слышу такой диалог:
— Какого цвета? — спрашивает он.
— Что, машина? Красная…, ну нет, бордовая… — Отвечает Капитан.
— Нет, какого цвета фары?
— Обыкновенного…
— Нет, у вас фары какие?
— Обыкновенные.
Наблюдаю картину, ходят двое перед капотом и приглядываются, как бы разговор немого с глухим, и глаза у инспектора круглые, и у Капитана лицо удивленное. Вижу, не понимают они друг друга, а меня смех разбирает. И тут до мужа доходит, что так смутило инспектора. Ну, это же Кострома, здесь, наверное, и не видели накладки на фары, тем более цвета хамелеон. Капитан открывает капот, снимает накладки, так называемые «очки» и показывает, что фары действительно обыкновенные, едем то мы издалека, дорога дальняя, а камешки летают разные, фары жалко, здесь такие не купишь! Диалог продолжается.
— Нет, что-то тут не то. — говорит инспектор.
— Да нет, это просто накладки, защита фар. — говорит Капитан.
Сотрудник так нехотя возвращает документы, и со словами: «Нет, все-таки здесь что-то не то…», с грустью смотрит нам вслед. Мы еще минут десять смеёмся, ну развеселил, так развеселил. К слову сказать, это была наша последняя встреча с сотрудниками ГИБДД, больше они на нас внимания не обращали до самого дома.
Через пятнадцать минут после этой встречи состоялась другая, с нашими друзьями, мы не виделись восемь лет, поэтому решили, что Кострому посмотрим завтра, а сегодня, кухня, стол, вино из Абрау-Дюрсо и фрукты из Краснодарского края, водка и сало из Полтавы, и разговоры, разговоры, разговоры…
За день пройдено 244 километра.
22 августа
Мы отправляемся в Ипатьевский монастырь, погода замечательная, настроение тоже.
Палаты семьи Романовых.
Идем на экскурсию.
Печи, которыми отапливались палаты.
Икона Казанской Божьей матери.
Окна в Палатах, вот таким видели мир царственные особы.
Царские троны.
А это наши друзья.
Здесь платно, но можно фотографировать.
Икона Умиление.
Казанская.
Коридоры Романовских палат.
Колыбель семьи Романовых.
Хорошее настроение.
Музей старинной Костромской иконы.
Старинная люстра.
Патриарх.
Отправляемся дальше.
Троицкий собор.
На крыльце Троицкого собора.
Внутри снимать опять запрещено, он действующий, и я опять нарушаю правила, не снять эту красоту просто не могу.
Иконостас.
Троицкий собор Ипатьевского монастыря, со звонницей.
Вход на территорию монастыря.
Вид на монастырь от реки Костромки.
Река Костромка, и мост в город.
Деревянное зодчество Костромы, жилой дом.
Полдня мы провели на территории Ипатьевского монастыря, честно сказать, подустали, очень хотелось домой, поэтому мы накупили всяких вкусностей и отправились ужинать.
Весь вечер снова провели за беседами, впрочем вечер плавно перетек в ночь, а потом и в утро, мы даже не заметили, как наступил рассвет, в этот момент мы осознали, что сегодня нужно выезжать и необходимо просто спать.
23 августа
Ближе к обеду мы покидаем гостепреимный дом наших друзей.
Мастерская художника.
Чао! С нами прощается кошка.
И наши дорогие друзья.
До свидания, Кострома, мы обязательно еще приедем!
Из Костромы мы вышли в 15:00, ехать решили северными дорогами, транспорта там меньше, да и вообще хотелось посмотреть как там. Через 45 минут перед Судиславлем заправились до полного бака и по дороге R-98 обошли город с севера по объездной. С 16:30 до 17:00 за Панькиным пообедали. От дорог ожидали большего, но оказалось, хоть и транспорта здесь намного меньше, сама дорога очень плохая, продавлена лесовозами, сплошная колейность и выбоины. Виды, конечно, захватывают дух, природа суровая северная, красочно и торжественно. Деревеньки со старыми домишками, хотя попадаются и современные особнячки, по обочинам дорог гуляют домашние животные, вот она, настоящая Россия, такая родная и близкая душе.
Придорожная торговля, ягодами и грибами.
В 18:00 добрались до Макарьева, река Унжа красотища, вокруг стога и сосны.
Местные жители — сплошные велосипедисты.
Вот так продавлен мост.
Лесовозы.
Везде знаки, предупреждающие о колейности, в 19:15 прошли Мантурово, в 20:00 обошли Шарью по объездной, через полчаса в Поназырево заправились до полного бака и через 10 минут вошли в Кировскую область, дорога сразу улучшилась.
В 22:00, обошли Котельнич по объездной, вышли на А-119, через полтора часа обошли Киров и встали на ночевку на развязке с дальниками.
За день пройдено 577 км.
24 августа
Проснулись в 7:00 утра, через полчаса отправились в путь, курс на Пермь, примерно в 8:15 утра решили привести себя в порядок и дальше в путь.
А дальше Стулово, Слободской, Ильинское, оказывается, вот где основные меховые салоны страны, заходить мы не стали, но огромное обилие меховых салонов-магазинов удивило.
Вот такая травка растет здесь, напоминает гигантский укроп, а когда его много, вообще картинка кажется фантастической.
В 9:00 утра в живописном местечке у моста возле реки Белая Холуница решили позавтракать. Здесь места для отдыха детей, базы и лагеря.
Очень красиво, погода солнечная и не жарко, мы заварили кофе, с собой была курица-гриль и фрукты, начали завтрак и вдруг к нам присоединился еще один голодный. Сначала мы не поняли, кто вокруг машины прохаживается, потом он показался, пес, красивый и порядочный, мы с ним поделились завтраком, а потом он меня сопровождал, пока я у реки делала съемки, стоял рядом наблюдал. Капитан пока прибирался в машине, а мы с собаком гуляли по берегу, когда я закончила снимать, пес растворился в лесу, на прощание приветливо вильнув хвостом. Пока, местный житель!
Кравец, правда?
Три рождения моста.
Река Белая Холуница.
Место отдыха слегка сломалось, видимо, от старости.
А это северный «Орленок», вот так мы побывали в двух лагерях «Орленках», в южном и северном.
В 11:00 в Омутнинске заправились, через 10 минут Ежово, после Ежово дорога очень разбитая, через полтора часа Афанасьево, здесь дорога R-344, тоже ремонт.
Не вписался в поворот.
И возле каждого дома теплица, север все-таки.
Но и здесь люди живут, и даже строятся и не собираются уезжать.
Дороги повсеместно в ремонте.
Но передвигаться с большой скоростью невозможно.
Сенокос.
Пересекли реку Кама, и сразу за ней кафе с одноименным названием.
И такие домики есть.
И теплицы побольше рядом с такими домами.
Лес, готовят к вывозу.
Связь есть повсеместно, мы созванивались с домом и друзьями ежедневно.
В 12:40 начался Пермский край.
Интересная почва, в Пермском крае, красно-коричневого цвета, это маленький муравейник.
Вывоз сена с полей.
Такие остановки на всей протяженности Пермского края, визитная карточка.
Дороги заметно улучшились.
И кругом разноцветные поля.
Реконструкция дороги по объездной Перми, простояли в пробке 30 минут, вышли из неё в 17:00.
В 18:00 поворот на Суксун, решили поужинать.
Час потратили на отдых, красотища кругом, уезжать не хотелось.
Еще через полчаса вошли в Свердловскую область, прошли Ачит, в Бисерти заправились, 21-40 река Чусовая, поворот на Новоуральск и Ревду, затем Екатеринбург по объездной, немного покатались по ночному Екатеринбургу, шли по навигатору, пропустили поворот, ну зато была небольшая экскурсия.
В 1-30 ночи заночевали возле кафе Айвенго перед поворотом на Кунарское.
За день пройдено 900 километров.
25 августа
Подъем в 7:00 утра, отправляемся на Тюмень, снова искупаться в понравившемся целебном источнике.
Вот такие кафешки «Бульон», прямо на заправочных станциях, мы не заходили, но выглядят презентабельно.
В 11:40 добрались до Верхнего Бора, вот и Горячий Ключ, УРА!!!
Теперь то мы были ученые, взяли с собой и простыни и фотоаппарат и еще кучу вещей, даже фен, для начала зашли в кафе, пообедали и уж после пошли принимать душ и целебные свойства водицы волшебной!
Эх, хорошо.
Мы провели ровно три часа в источнике, и совершенно довольные отправились на экскурсию по Тюмени.
Очень порадовало нас, что уже не сезон и цены на посещение источника снижены, в это раз мы заплатили по 800 рублей с человека.
Пейнтбольная гора.
Город очень красивый, правда улочки узкие, парковочных мест ограниченное количество, пробки повсеместно, для того чтобы найти место для парковки, приходилось кружить по городу, и проезжать в одном и том же месте по нескольку раз.
Вот так мы проскочили бульвар Кошек, снять смогли только на ходу, подъехать не было возможности.
Ну наконец-то цирк, знаменитые фигуры клоунов.
Примерка клоунских ботинок.
Изображаю мячик.
И само здание цирка.
Интересное название магазина.
Есть в Тюмени и такие домики.
И вот такие автобусы. Полтора часа гуляли по городу, и затем отправились в сторону Омска.
Примерно в 18:00 перед Заводоуковском заправились и погнали дальше, погода радовала.
В 19:40 добрались до поворота на Голышманово. Здесь 22 июля мы повернули на Тобольск. А сейчас стремились к понравившемуся кафе «Уют».
В 20:30 прошли Ишим, наблюдали красивейший закат, через час были уже в Аббатском, где очень плохая дорога, в 22:30, наконец, достигли «Уюта»! За кольцевой развязкой на поселок Крутинка, остановились на ночевку, снова замечательно отужинали и отправились спать в машину.
Всем советуем посетить данное кафе, ну очень хорошее!
За день пройдено 700 километров.
26 августа
В 7:20 отправились в сторону Омска.
Вот такие были ночные страсти, часто с утра можно увидеть дальников на обочине, к обеду их убирают, жаль, что люди рискуют и собой и другими, ночью нужно отдыхать.
В 8:00 заправились в Тюкалинске, и дальше начались три самых скучных дня нашего пути. Почему скучных, а просто три дня шел дождь и было холодно.
Прошли Омск по объездной, в этот раз легче и быстрее.
Омск— Калачинск—Татарск—Чаны—Барабинск—Каргат—Чулым—Новосибирск, этапы нашего пути, серые, дождливые и практически незаметные, слушали музыку дождя, музыку ветра, и музыку из радиоприемника.
С 16:30 до 17:00 пообедали котлетками и беляшами, прикупленными заранее, пили кофе. Новосибирск обошли по объездной с севера в 19:00, в 21:00 повернули на Юргу, через полчаса вошли в Кемеровскую область, через полчаса поняли, что начался проливной дождь и вообще ничего не видно, решили не рисковать и нашли место для ночевки.
223-00 — кафе «Зрес» под Кемерово, возле поселка Симаново, стоянка бесплатная.
За день пройдено 1 000 километров.
27 августа
Проснулись в 5:00 утра и сразу в путь, через сорок минут на заправке «Газпром» заправились до полного бака. В 6:00 прошли Топки, затем Кемерово.
Кемеровский вокзал.
Кузнецкий мост.
Переходы, и развязки Кемерово.
Трамвайчики.
До Мариинска — 160 км, до Красноярска — 510 км., до Иркутска — 1 710 км.
А дорога в тумане и временами дождь.
8:30 утра Мариинск мимо.
К 12:00 добрались до кафе «Кемчуг», решили пообедать, заказали, жаркое по-домашнему, салат и кофе, по 150 рублей на брата, наелись¸ вкусно и быстро. Через полчаса снова в путь и снова дождь.
Придорожный рыночек, возле Кемчуга, продают мед и тару к нему, орешки.
В 14:00 обошли Красноярск по объездной.
Примерно в половине четвертого нужно было уже заправляться, нашли вот такую заправку и пришлось поить японскую лошадку здесь, залили всего 20 литров 92-го, чтобы дотянуть до цивильной заправки.
Добираемся до Канска, решаем заправиться и тут начинаются чудеса!
Мы совсем забыли, что у нас другой навигатор, привыкли уже к этому, а он четко ведет по объездным, тогда как Навител вел все время через города, и вот мы на объездной Канска, такого ужаса мы не видели нигде!
Это магазинчик!?
Вот это федеральная трасса М-53! Путин, Медведев, прокатитесь здесь!
Еле выбрались, доползли до заправки в Канске, заправились и уже через город пошли по направлению к Иркутску. Потеряли почти час времени на этой дороге, если вы едете через Канск, то, пожалуйста, через город, не ищите объездных, здесь их просто нет!
Около 18:30 прошли два интересных поселочка Верхний Ингаш и Нижний Ингаш, отличаются они полисадничками, в Верхнем Ингаше, люди очень любят свои заборчики, они там разных расцветок и узоров, а вот в Нижнем Ингаше более скромно. После Нижней Поймы переезд и 5 километров грунтовки, в 19:30 вошли в Иркутскую область, в 20:00 прошли поворот на Бирюсинск и Тайшет. Через полчаса поселок Разгон, где идет строительство новой дороги, еще через полчаса поселок Замзор, грунтовка ремонт дороги под Нижнеудинском.
Проголодались, за Нижнеудинском свернули к кафе «Фаворит», долго ждали заказ, блюда, как в ресторане: вкусно, но мало, и очень дорого, красиво, конечно, вежливо, спасибо но… Решать вам, мы больше сюда не заедем. Около 24:00 после ужина решили еще немного проехаться, к 1:00 ночи добрались до кафе «Мария» в Осташково, решили заночевать.
За день пройдено 1164 километра.
28 августа
7:00 утра, вышли на Иркутск, в районе Тулунского и Нижнеудинского районов, около поселков Варяг, Щербет, Будагово, 30 километров грунтовки, но грунтовка удобоваримая.
Утро пасмурное, но радует, что изредка проглядывает солнышко, есть надежда на чистое небо!
8:00 утра Тулун, заправляться на «Бензомаркете» (есть и такие названия) не стали, не внушил нам данный объект доверия, через 10 минут нашли «Роснефть» там и заправились.
Около 10:00 утра, УРА, солнце!
От начала пути пройдено 17 870 километров, наступило время снова менять масло, зря терять время на поиски СТО не стали, поступили по прошлой схеме, нашли удобное место, слили аккуратно, залили и пошли дальше.
Пока Капитан занимался машиной, я приготовила завтрак. Все вместе завершили через два часа и погнали дальше.
В 12:30 добрались до города Зима, решили найти «Сбербанк», нужно было пополнить карман с наличностью, все прошло удачно, в 15:00 прошли Усолье-Сибирское, в 16:00 — Иркутск.
В 18:30 подошли к Байкалу, и снова Слюдянка, и рыночки с омулем, и перевалы байкальские, но сейчас все прошло намного легче, особенно для меня, теперь ведь я уже знала, как это — преодолевать перевалы! Да и Капитан, наверное, уже успокоился, накатался по всей стране, остыл немного!
В 23:30 добрались до Клюевки, зашли в кафе «Родник» поужинать, не понравилось, позы были холодными, салат — фу, туалет закрыт, кофе попили в машине и легли спать совсем не в радужном настроении, ну хоть стоянка бесплатно. А сны рассказывали нам о том, что завтра сбудется еще одна мечта, мы будем на Святом Носе!
29 августа
В 7:00 подъем и отъезд к Усть-Баргузину, предвкушение сказки!
Через полчаса заправка в Мишихе на «Роснефти».
И снова переезжаем через горные речки, Байкал вдали, и дорога, дорога, дорога.
9-00 утра Татаурово густой туман, паром не работает, очередь из восьми машин, и когда туман рассеется неизвестно, решили, что потеряем время, нужно ехать через Улан-Удэ.
Туман спускается с гор прямо темно-серого цвета, жутковато и таинственно!
Но вот уже Улан-Удэ и тумана нет, в 10:00 заскочили в продуктовый магазин, прикупили воды и продуктов, тушенку, сардельки, картофель, через полчаса отправились к Усть-Баргузину.
Очень красивый город Улан-Удэ!
Дорога понравилась, интересная и необычная, хотя и не идеальная.
Добрались до Турунтаева, а за Турунтаева началась обалденная дорога, практически автобан.
Горные реки, красота!
И здесь сенокос.
Действующий мужской монастырь.
В районе Гремячинска подъехали к Байкалу, поснимали знаменитый камень-«черепаху».
Солнце, вода, и сплошная красота!
Вот такие места для отдыха!
Не сори на берегу, не то рогами зашибу!
А это местные, следят за порядком!
В 13:45 прошли Турку, здесь особая экономическая зона, идет строительства порта, и, говорят, какого-то спортивного комплекса.
Такие здесь кафе.
А это то ли церковь, то ли молельный дом.
По трассе очень мало машин, попалась одна машинка из Приморья и одна из Кемерово, остальные местные.
Примерно за 50 километров до Усть-Баргузина заканчивается асфальт и начинается грунтовка, вполне сносная.
Святой Нос издалека.
Святое место, так называемые ворота.
В 15:30 Усть-Баргузин.
Ждем своей очереди на паром.
Вот и мы переправляемся! Переправа стоит 40 рублей.
Забайкальский национальный парк.
Знакомство с Гошей, говорят, он предсказывает погоду, пообщались со смотрителями, уточнили дорогу, оплатили проезд, 150 рублей машина одноразово и 70 рублей с человека ежедневно. В 16:30 после въезда на территорию парка, нам навстречу попадается машина 27 региона, мы немного разминулись, оба остановились, сдали назад, открыли двери, выскочили из своих машин, и началось общение. Ребята из Хабаровска поведали нам, как они провели здесь целые сутки, им не очень понравилось, но, думаю, дело все в том, что один молодой человек взял с собой сразу двух барышень, в чем собственно и секрет. Но все равно ребята молодцы! Целые сутки без цивилизации, это уже победа!
Дорога до перешейка каменистая и в ямах, приходилось ехать очень осторожно
А это дорога по перешейку, она песчаная, по ней машина мягко идет, главное выбрать правильную сторону, где меньше песка, не то можно завязнуть.
Как вам крендель!
Вот он, Баргузинский залив, очередная наша мечта!
Святой Нос! Вот туда мы сейчас отправимся посмотреть на то, что собой представляет «Тропа испытаний».
Кустик шиповника!
Дорога к «Тропе испытаний».
А грибов видимо-невидимо!
Вот отсюда и начинается восхождение на плато, мы осмотрелись, и решили посмотреть дорогу на Курбулик. Сегодня мы не пойдем по тропе, у нас с собой нет нужной экипировки, а комарики то покусывают, вот в следующем году, обязательно одолеем это место!
Стоянка для отдыха на реке Буртуй, святое место, здесь установлен таган и кострище Для того, чтобы путники могли приготовить себе еду. Вода в реке чистая, как слеза.
А это местный идол, он хозяин, я с ним пообщалась, повязала ему свой пояс и пожелала всего хорошего, сколько ему всего дарят, видимо, благодарят, здесь очень много монет, сигарет, спички, зажигалки, губные помады, тушь для ресниц, свечи зажигания, музыкальные диски, новые платки и т.д. Ну и дальше мы отправились искать дорогу в Курбулик.
Дороги оказалось две, свернули на первую, подъемы очень крутые, дорога до невозможности размыта ручьями, очень глубокие рвы, развернуться, например, вообще нереально.
Вторая дорога вроде бы лучше, подъемы и спуски такие же, но в низине заболочено, если бы пошел дождь, мы бы не выехали, решили все же вернуться на перешеек, тем более, что уже начало стремительно темнеть.
Как оказалось впоследствии, ехать нужно было по той дороге, на которую мы свернули изначально, и не доехали мы до Курбулика всего три километра. А Капитан там очень хотел побывать, там замечательный залив и очень красивые сосны. Но мы вернулись к Баргузинскому заливу, выехали на берег, сварили сардельки, вскипятили чайник. Ужинать заползли в машину, очень мокрец достал, и когда уже собирались ложиться спать, разразилась гроза. Засыпали мы под шум дождя и с чувством удовлетворения, от того, что вернулись на берег. Проснулись в четыре утра от шума, дождь прекратился, а на воде рыбачили браконьеры, они нас и разбудили, перекрикивались. Мы немного понаблюдали за ними и снова уснули.
За день накатали 520 километров.
Утро 30 августа началось в 9:00, выспались как никогда.
На улице моросил дождь, залив выглядел хмурым и неприветливым, но было тепло.
Умылись, побрились и, выпив кофе, решили выбираться из заповедного парка. Поодаль от нас отдыхали две семьи с детьми, на двух машинах Читинская область. Больше народу не было, еще нам встретилось пару мужчин, которые собирали мусор, видимо, местные работают. И то правда, кругом чистота.
Кустик шиповника.
Наш выезд занял примерно часа два, потому что через каждые сто метров мы останавливались и снимали, все, что видели. Природа здесь изумительная!
Светлый мох.
Шикша, водяника черная, сладкая и вкусная.
Брусника.
А дождь все идет.
Мокрый песок изменил цвет.
Куст рябины.
Черемуха тоже кустовая.
Байкальский мак.
Шишки стланика.
И огромное количество грибов.
Подосиновик.
Еще один местный житель, старый лось.
Оборудованные места для мусора.
Маслята.
Вот этот муравейник мне по пояс.
Белый гриб.
Прощание с Гошей.
В 12:30 прибыли к парому, небо просветлело, становилось все теплее, возле парома очередь, оказалось, мы прибыли к обеду, заняли очередь и стали ждать. Через некоторе время купили пирожки и пожевали их с кофе!
Расписание работы парома.
Местный житель, в ожидании переправы.
Байкальская чайка.
Пробило 13:00, во второй заход, мы попали на паром, вот работа паромщика.
А это старый катерок, он тут уже много лет паром возит.
Прощай, Баргузин!
Все, мы в Усть-Баргузине.
Козочки.
И коровки.
Между прочим, вся живность Усть-Баргузина обитает возле переправы, и все они попрошайки, приходят подкормиться, люди добрые разбаловали.
Пока, Усть-Баргузин, не скучай, в будущем году приедем!
Грунтовая дорога после дождя.
Интересный извив реки.
Встречный участник движения, по всей видимости, рыбак.
В районе Катково в 15:30 остановились, решили искупаться, немного боялись, что вода холодная, но оказалось, она просто бодрящая, и однако, нам очень понравилось, купались несколько раз, правда, в воде долго не посидишь, но солнце было жарким, тут же обсыхая, мы снова неслись в воду!
Настроение поднялось до небес, было как-то радостно, весело, мы много шутили и смеялись.
Песок на берегу серого цвета, очень интересный, крупный.
В 17:30 в Турке заправились до полного бака, накупались, нагулялись, наснимали, набрали байкальских камней, в подарок друзьям, и поняли, что очень проголодались, решили по пути отведать настоящих «бурятских поз», для этого нужно найти соответствующее кафе.
Нашли за один километр перед Крымским, новая закусочная, советуем всем там побывать, очень гостеприимная хозяйка, пока работает и за повара и за администратора, и за официанта, сама. Закусочная была пуста, мы познакомились, сделали заказ, помыли руки и стали ждать. Примерно минут через 25 нам принесли наш ужин, оказывается, хозяйка, быстренько вылепила наш заказ и приготовила. Все было очень вкусное, свежее и горячее, когда блюда были внесены, от них поднимался ароматный пар. Мы с удовольствием отужинали, поблагодарили хозяйку, пожелали ей успехов и довольные отправились в путь.
Ах, как это вкусно!
В 20:00 добрались до Улан-Удэ, решили заскочить в супермаркет «Октябрь», совсем забыли приобрести сувениры о пребывании на Байкале. Минут тридцать пробыли в магазине и помчались дальше на Читу. Почти в 22:00 прошли Тарбагатай, через час в Мухоршибире заскочили на заправку и встретили черный джип 27 регион, оказалось, супруги возвращаются в Хабаровск из Сочи, немного поговорили, пожелали друг другу хорошего пути.
Минут через сорок добрались до Никольска, где и заночевали. За день пройдено 430 километров.
Утро 31 августа
Проснулись, как всегда, в окружении дальнобоев в 7:00, минут через 10 пересекли границу Бурятии и Забайкалья, через час остановились у реки Зун Тигня, привели себя в порядок, еще через час остановились в том самом кафе, где Капитан на обратном пути, хотел попробовать «те самые бурятские позы». Кафе «Сагаан дали», мы приехали туда в 9:00 утра, так что на обед рассчитывать было глупо, да и кушать сильно не хотелось. Но, мы твердо собирались здесь поесть, позы закончились перед нами, дальнобои завтракали, мы заказали домашнюю лапшу и котлеты, ну и кофе. Все понравилось, вышли из кафе и увидели, как из ворот пристройки выходят свинки.
Здесь у них лежбище.
Кафе «Сагаан-дали».
И дальше.
Юрты стоят возле домов. В 14:00 обошли Читу, заправились, и опять дорога. В 17:20 возле Чернышевска нас накрыл дождь, но он был недолгим.
Труженики полей.
18:10 и снова перевал Тена, слегка привели себя в порядок, поужинали, и в сторону Могочи, нас там уже ждали.
Забайкальские закаты.
22:00 добрались до Могочи, друзья на джипе встретили нас на повороте, уже стемнело и нам бы пришлось долго искать дом друзей. За день прошли 1 090 км.
Добрались до квартиры, здесь нас ждала бурная встреча, накрытый стол, посиделки заполночь. Я не виделась со своими сокурсницами 30 лет, очень интересно было узнать, как они живут, какие семьи, дети, увлечения. И еще радостнее было осознать, что мы почти не изменились, все те же 18- летние, только слегка помудрели…
Таютка.
Дорогие мои девочки, Таня и Света.
Ну, и я вместе с ними.
Собираемся проводить Таню до дому.
Утром 1 сентября нас разбудил хозяин дома! Красавец кот, правда, он от рождения глух, и еще с характером. Но с нами он нашел общий язык, а вернее, мы с ним.
Домики Могочи, они нас провожают в дорогу.
Река Могоча.
Ну вот, повидались и уже уезжаем, друзья нас провожают.
Вот такие заправочки в Могоче, мы рискнули и заправились, в 13:00 вышли на трассу Чита—Хабаровск.
Кажется, совсем недавно мы проезжали здесь, и было лето, а вот уже осень, красота. В 14:50 пересекли границу Амурской области, через час преодолели поворот на Сковородино, еще через час прошли поворот на Якутию. Примерно в это время произошел переход времени на час, вообще-то я за временем не следила, на айфоне это происходит автоматически, так что иногда записи в блокноте не совсем соответствуют действительности. Но я старалась делать привязку к местному времени, то есть по точке пребывания. Примерно в 21:00 прошли поворот на Базисное, заскочили в кафе «Гагаш» на ужин. Хорошее кафе, готовят вкусно, обслуживание отличное, просторно, светло, чисто. В 21:50 прошли поворот на Шимановск, а через полчаса в Свободнинском районе в полной темноте нам на дорогу вышла косуля, красавица, как королева медленно пересекла дорогу и снова в лес, хорошо, скорость была небольшой. Мы были заворожены, как впрочем, видимо, и она была ослеплена фарами, вот так они, бедняги, и попадают под колеса. Еще через полчаса пересекли Зею. В 23:30 прошли поворот на Возжаевку, и приятная новость — 10 километров дороги укатаны в новенький асфальт.
Через час у поворота на Романовку на дорогу вышла лисица, перебежала дорогу, присела на секунду на обочине, посмотрела на нас и тоже метнулась в лес, мы для себя решили, что третьей встречи с лесными жителями допустить нельзя, пора искать место ночевки, решили добраться до стелы «Москва—Владивосток» и там заночевать. Через час были на месте. За день прошли 1 005 км.
Ночная трасса.
2 сентября
8:30 утра, стела, отправляемся в очередной день путешествия, по всем приметам, сегодня будем дома!
В 11:00 пересекли границу Еврейской автономной области, через десять минут на повороте на Облучье заправили на «НК Альянсе» 10 литров, чтобы дотянуть до любимой «Роснефти», через полчаса на повороте на Известковый уже до полного бака заправились на знакомой заправке «Роснефти».
Примерно через час решили пообедать, ну или хотя бы перекусить, смотрим, «СТОЛОВАЯ», ой, как интересно, как в старые добрые советские времена, оказалось, действительно именно так. Внутри квадратные столы, покрытые клеенкой, простейшие наборы с горчицей, солью и перцем, салфеток нет, стулья, как будто попали на 30 лет назад, перед раздачей коричневые разносы и меню на обыкновенном листочке в клеточку. И в меню на первое борщ, молочный суп, на второе рожки и гречка, салат из свежих овощей, хлеб и компот…..и все?
Капитан решил поинтересоваться, а как насчет котлеток каких, ну с чем жевать рожки или гречку, получил ответ, что в меню на стенке все написано, повторил свой вопрос, оказалось, работники забыли написать вареные сардельки, больше ничего нет. Вот уж действительно, я испытала ещё и путешествие во времени. Взяли второе Капитану гречку с сарделькой, а мне рожки с тем же и по компоту. Пока пережевывали съедобное, набежало много народу, предположили, что рядом на предприятии начался обед, оказалось, что это столовая Федерального казённого учреждения, Исправительная колония № 10 в поселке Будукан, ну поели мы нормально, всего на 116 рублей, а впечатлений надолго хватит.
В 13:00 прошли реку Бира, через полчаса обошли Биробиджан по объездной и начались знакомые поселочки и до боли знакомые комары.
Придорожная торговля на левом берегу Амура.
Поворот на Тельмана.
15:45 — мост через Амур.
Хабаровск нас встречает хмурым небом.
Бегут, бегут встречать, внучка и прабабушка, двор, родной двор, УРА, мы дома!
Одометр на конец пути.
Ну и итоги:
- В путешествии провели шесть недель и два дня! Все удалось!
- Помог заранее проработанный маршрут, карты и особенно навигатор.
- Помогла хорошая подготовка машины.
- Здорово, что резина была новой и, причем, зимней.
- Бензином можно не запасаться, если, конечно, Вы не собираетесь колесить вокруг Байкала.
- Если вы не имеете хронических заболеваний, аптечки хватит и автомобильной.
- Половиной взятой одежды не пользовались, в следующий раз возьмем в два раза меньше.
- И совсем не понадобились сканворды и кроссворды.
- Пройдено всего 2 2203 километра.
- Два раза меняли масло.
- Потрачено примерно 120 000 рублей, из них на бензин 54 000, остальное в основном на подарки, и себя любимых.
- Впечатлений получили огромное количество, довольны практически всем.
- Огромное спасибо дальнобоям, ребята, вы лучшие!
В 2013 году снова едем, только на Байкал.
В 2014 году уже планируем в Воронеж, где, возможно, взяв друзей, рванем в Карелию и в Питер, но это будет уже совсем другая история…
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
