Из Сибири в нижегородский «Макдональдс»: туда и обратно

Время пришло,
В гости отправиться,
Ждет тебя старинный друг…

Всем привет. Меня зовут Иван, и я гастарбайтер. Я живу в левой части этой страны, а работаю в правой.

Старинный друг — Ренаульт-Символ был моей первой машиной. С момента покупки прошло довольно много времени и друг переместился вместе со мной на 3 500 км к востоку, в Алтайский край. Получить местную прописку Ренаульт так и не смог, а к моменту своей продажи подкинул проблем своему владельцу — номер кузова, не читаемый еще при прошлом хозяине, даже по новым правилам регистрации обязывает снимать автомобиль с учета в месте постановки. А это означает забеги с коньяком по различным подразделениям полиции в попытках доказать, что автомобиль за время моего владения не угонялся и сгнивший номер отсутствует на том же месте. А это означает, что у нас будет отпуск: Ренаульт побывает на малой родине, я увижу близких и друзей, моя живая рыжая женщина Арина узнает о моем прошлом, а друг Антоха познакомиться с Макдаком и сделает красивые фоточки для контактика своей говнозеркалкой.

Последнюю неделю перед выездом Ренаульт с пользой провел в сервисе. Были заменены ремень ГРМ с роликом, сальники, помпа и топливный фильтр, по подвеске: рулевые тяги, наконечники, шаровые, подшипники и сайлентблоки. В ходе замены жидкостей упустили слона — не успели поменять масло в движке. Фигня — кидаем масло и фильтр в багажник и меняем в дороге.

17 сентября мы уже в дороге. Осень вполне себе располагает к дальним путешествиям — даже самые унылые придорожные пейзажи благодаря разности в окрасе выглядят очень интересными. Еще не холодно (даже по ночам), но и не жарко, с дороги исчезают сотни шальных отпускников, которые в погоне за сочными местами на курорте или стремительной дороге домой стремятся выпилить других участников движения.

Ренаульт. Вид изнутри.

250 км от Барнаула до Новосибирска проходятся легко и непринужденно, дорога тотально лучше, чем на всех других участках нашего путешествия. Пожилые местные роудсайдеры активно продают грибы, если иметь 80-й уровень по розничной торговле, то можно приобрести ведро опят всего за 150-200 рублей. В Новосибирске попали в традиционную субботнюю утреннюю пробку, которая кончилась около авторынка, на который активные участники автоторгов поворачивают с трех полос проспекта.

Когда фригидная женщина из «Навитела» объявила: «Через 698 километров поверните направо», стало понятно, что столица Сибири позади и мы на прямой дороге на Омск. Прямая в семь сотен км без населенных пунктов. Еще несколько лет назад тут негде было заночевать, прилично отобедать, а привередливые к качеству бензина автовладельцы проходили этот участок, чинно гремя заряженными топливом канистрами. Инфраструктура постепенно налаживается: мотели и придорожные гаштеты начинают появляться, а православная «ГАЗПРОМНЕФТЬ» встречается каждую сотню километров.

Незаменимый помощник из ИКЕИ в дороге: надувной драп…дон под голову.

Универсам в Новосибирской области.

Динамично развивающиеся услуги КЕМпИНГа в Омске.

В Омске, к слову, самый дешевый бензин, видимо, сказывается наличие собственного нефтеперерабатывающего завода. И еще в Омске довольно высокий уровень автомобильной культуры. Видимо, сказывается наличие собственных здравомыслящих водителей. Только на подъезде к городу меня разбудил дежуривший за рулем Антоха. Он заикался и показывал прямо перед собой. Тем временем нас обогнал сначала «Lexus», сразу за ним «Лада-Калина».

— Видел?
— Да, Антон, знакомься. «Лада-Калина».
— Нет, я не о том, я еду 120.
— Для тебя будет сюрпризом, но они способны на чуть большую скорость.
— Да ты не понял, она на лямке!

В этот момент «Lexus» рванул, как с места, обходя очередного тошнота, идущего 120. За ним, мотаясь, как игрушечная машинка на веревке у детеныша, устремилась «Калина».

Омск не имеет объездной дороги (по крайней мере по этому направлению) и, проехав промзоны, на закате мы выбрались из города. Через 30 минут Антон спешно попросил остановиться и скрылся в придорожных зарослях. Заросли оказались кукурузным полем и спустя пару минут попутчик появился нашпигованный свежеукраденными початками.

Отсчитав тысячу км с начала путешествия, остановились на ночлег в мотеле «Уют» рядом с Крутинкой. Трехместный номер за 1,5 тысячи рублей вполне ок для начинающих путешественников.

Потолок в отеле «УЮТ» рад приветствовать упоротых гостей.

18 сентября

Выехали на рассвете и через 50 км достигли границы Тюменской области. Кроме стелы из подручных материалов она встречает гостей незаасфальтированным промятым до центра земли участком дороги в несколько километров. Но даже и тут находятся желающие обогнать вопреки знаку, а с тюменской — смотрящие с надеждой в собственное будущее и бинокль полицейские.

Издалека увидели просыпающийся город Ишим. Отсюда, с трассы, он показался нам красивым и содержательным, решили рассмотреть поближе. Но после гостиницы «Ильич» и местной аптеки Ишим смотреть расхотелось, и мы вернулись на трассу. Пусть он останется для нас далеким и красивым.

Нет, это не руки из попы у хозяина фотоаппарата. Это природная аномалия — темный столб света с четкими границами. Тюмень, масло, холст.

ЖРЖ Арина приветствует Омскую птицу в Тюменской области.

Тюмень встретила нас множеством мелких ДТП, соответственно, бессмысленными пробками, дорогими автомобилями и дорогим же бензином. Казалось бы, имея под рукой годный исходник в виде нефти, можно отпускать топливо по расово верным ценам. Но нет, 27,5 за литр 95-го.

Еще в Тюмени наконец поменяли масло. И, должен вам доложить, на замене масла на объездной Тюмени работают сущие гомосексуалисты. Они свернули резьбу на поддоне, закрепили пробку с помощью подручных материалов и радушно выгнали машину.

— Почему так быстро? — я даже не успел раскурить папиросу возле бокса.
В ответ сервисмен сделал такой вид, мол, я художника обидел.
— Видишь, написано, экспресс-замена масла. Старое слил, новое налил, радостно! — С помощью жестов крючковатыми замасленными пальцами он в двух секундах проиллюстрировал весь процесс.

В Екатеринбурге никто из нас не был, и его мы решили не обходить стороной. Тем более нужно было подкрепиться и набраться положительных впечатлений. Для начала нужно найти дармовой Wi-Fi и погуглить, что можно посмотреть в Екатеринбурге. Для этого мы нашли ближайший «Макдональдс».

Забавно смотреть за человеком, который первый раз питается в «макдаке». За Уралом этот вид корма кончается, как класс. В Сибири нет «Макдональдса», поскольку завод, который производит полуфабрикаты булок, картошки и котлет, не может обеспечить продуктом даже сибирские мегаполисы. Зато есть реклама и культовая легенда, которая передается от деда к отцу, от отца к сыну о вкусной и полнящей пище.

— Антоха, ну как тебе?
С интересом наблюдаю за реакцией.
— Эм, вот котлета в бигмаке, она пересоленная. И вот картошка жестковата. А коктейль, он сладкий слишком, приторный. Гавно какое-то.

Самое высокое здание Е-бурга — недостроенная башня самоубийц. В свободном доступе.

После поехали на плотину и городской пруд. По опыту прогулки в городских прудах городов России ожидали некую закрытую территорию с цветущей водой и редкими лебедями. Е-бург устроен по другому: городской пруд представляет собой огромную площадь манхэтанского вида с небоскребами, высокими плиточными набережными и представителями городской субкультуры. Эдакая зауральская смесь Нью-Йорка и Питера со своими неповторимыми сюжетами.

Когда покидали город, впервые за день вышло солнце. Вышло, чтобы зайти. На ходу сделали несколько фоточек вечернего города для контактика и визжащих друзей.

Екатеринбург. Поребрик. 2011.

Девочка на шаре. Графити, побелка, 2011 г.

8-битные утки на реке Исеть.

Мост свадебного мракобесия. Тут есть разные замки...

...креативные...

...интригующие...

...экономичные...

Есть ВЕЧЯСЛАВ.

Биотуалеты Екатеринбурга настолько изысканны, что горожане сами боятся в них ходить.

На выезде из города «Навител» указал на наличие стелы «Европа—Азия», но поскольку напротив висел знак «Остановка и стоянка запрещена», а за мной ехал автомобиль ДПС, останавливаться я не стал, и мы прокатили мимо.

Пермская область началась через сотню километров. Ее мы узнали по ужасным дорогам и извещении навигатора. Тем временем окончательно стемнело, а на Урал опустился туман. Дорога повторно испортилась и начисто пропала разметка, поэтому Ренаульт заставил местных водителей опорожняться кирпичами, возглавляя колонну в тумане со скоростью 80 км\ч.

Сегодня мы едем до Кунгура. Силы и морально-волевые качества позволяют двигаться и дальше, но в Кунгуре находится шестикилометровая Ледянная Пещера, посещение которой возможно только в рабочее время, а значит, нам надо заночевать максимально близко к этому населенному пункту.

До Кунгура — 7 км, и я сворачиваю к мотелю с православной вывеской «ДУНЬЯ». У входа ряд новеньких «приор» и 26-м регионом, портим картину своим 52-м Ренаультом. На парковке нас встречает человек кавказского происхождения, похожий на Супер Марио, только в халате и с полотенцем на плече.

— Ночевать будешь, брат?
— Хотелось бы. Почем койки?
— 300 рублей за человека.

Я, как персонаж искушенный дальними путешествиями, знаю, что комнату в придорожном мотеле надо сначала смотреть, но мои спутники, измученные дорогой, уже схватили сумки и приготовились заселиться в вип-домик, поэтому я не сопротивлялся. Я не прихотливый. По пути только спросил у Супер Марио.

— А туалет, душ есть на этаже?
Он красноречиво посмотрел на меня. Снова, б…, художника обидел.
— Обижаешь…

Марио провел нас на второй этаж по деревянной резной лестнице и через холл прошуршал в тапках-подкрадушках к двери комнаты. Взял с нас 1 200 за номер и пригласил в кафе.

Я посоветовал попутчикам не покидать комнату и спустился к машине за вещами. Вокруг Ренаульта собралась мусульманская туса, наш Супер Марио все в том же халате вел дискуссию. Тут вообще была вся эволюционная цепочка Марио — маленький Марио, Марио большой, Марио в комбинезоне, Марио под грибами и т.д. Увидев меня, они притихли, а основной супергерой стал показывать на мои номера и кричать «Выкуси!», «Викуси!». Я сначала было думал, что это международное обращение к гостям вида «я твой дом труба шатал» и демонстрация национального превосходства, но потом уловил дикую радость при каждом «выкуси» и попытку пожать мне руку. Когда радость утихла, владелец все-таки смог объяснить мне, что раньше занимался бизнесом в городе Выкса Нижегородской области, а теперь управляет мотелем в Пермском крае и рад встретить на чужбине земляка.

Ах, да, мотель. «Дунья» очень загадочна и удивительна. В холле второго этажа стоит кожаный диван, кресла и телевизор. Все это используется исключительно для сушки постельного белья, которое развешено повсюду. Душ (платный 100 рублей) заколочен гвоздями и, полагаю, к лучшему. Когда моя ЖРЖ увидела туалет на этаже, из глаз брызнули горькие слезы — в туалете отсутствовало окно. Но удивил даже не сам факт того, что окно в туалете было, а огромный проем в стене прямо на улицу. Справить нужду в клозете, похожем на декорации из «Пилы» на холодном ветру, когда в дверь рвутся земляки из Выксы — высшая категория сложности. Я не расист, но статистики ради подсчитал количество славянских лиц в мотеле и остановился на трех, которые приехали в Ренаульте.

Засыпая, я думал о культурных различиях. А еще, почему в нашем номере, как видимо и во всех остальных, висит фото Путина с тайтлом «Президент России В.В. Путин». Ведь сумма 1 200 рублей делится на 300 с остатком 4 именно с этим расчетом. Стало быть, мы платим и за Путина.

А еще, я думал, что Пермский край это регион будущего. Путин — президент России, портреты, за которые нужно платить налог, в каждой комнате, дороги из говна и желудей, бизнесмены из компьютерной игры 90-х, и губернатор, который круглосуточно отжигает в Твиттере.

Дунья. Вид сбоку.

Со стены в номере «ДУНЬИ» Путин смотрит на тебя, как на избирателя.

19 сентября

Выехали с рассветом, оставив пустую комнату Путину. Не стали даже умываться, потому что за ночь кто-то унес раковину. В 8 утра въехали в Кунгур и встали в пробку. Внезапно! Город стоял в тумане, который, похоже, не ложился еще с ночи. Дотолкались до ж\д вокзала, где умылись и купили вкусных чебуреков. Сочных, но мелких, размером с кошачью голову. Там же узнали, как проехать к пещере.

Вокзал Кунгура на фоне Антона. Строгий. Видать, понимает ответственность.

Около главного входа в пещеру выстроен туристический комплекс «Деревня Ермака» с гостиницей, барбекью и благородными девицами. Было раннее утро, деревня только оживала, торговцы раскладывали товар из местного камня — селенита, дворники выметали дорожки из булыжника, а декораторы водружали новую «старую» избу самого Ермака.

До открытия ледяной пещеры оставалось более двух часов, что шло вразрез с нашими планами — хотелось к ночи оказаться в Нижнем Новгороде, до которого осталось 1 300 км. Сделали фоточек для контакта и продолжили путь. На выезде заметили еще один указатель «Камень Ермака», проехали пять километров, дорога испортилась и уперлась в каменоломню. Решили, что камень Ермака уже не торт, и поехали по направлению к трассе.

Парадный вход в пещеру.

Свидетель из Фрязино. Дерево, долото. Кунгур, 2011 г.

Коли на пенек приселъ — одинъ рубль золотомъ должен отдать. Какого срама так мало?

На повороте в районе Кукуштану уходим на Осу с пермской трассы и берегом Воткинского водохранилища, проходим до Чайковского. Дорога, вопреки отзывам офисных путешественников, ровная, живописная и пустая. Местами можно закладывать, как в золотые годы Колина Маккрэя.

А вот Ижевск показался мне слегка депрессивным городом. Эти ямы размером с «Дэу-Матиз» на дороге, непрерывные сигналы и ленивые автобусы старого образца «Скотовоз»…

Дальнейшая дорога была ровной, беспроблемной и не заслуживает вашего внимания. Татарский прозорливый гаишник не заинтересовался Ренаультом, а ситуация на дорогах в целом стабилизировалась. Тонированные «нексии» и «зубилы» с лавочками на багажниках давят тапку только при наличии лоховатого спонсора из другого региона, а дальнобойщики 16-го и 116-го регионов вежливы и под ритмы и мелодии Жан Мишель Жара спокойно колесят по просторам республики. Жить в целом стало лучше и веселей.

Статистики ради: от Ижевска добрались до М-7 и, покрыв 500 км федералки, к двум часам ночи были в Нижнем.

Всего 3 600 км. Такие дела.

Нет нужды, дорогой читать, описывать все наши приключения в Нижнем Новгороде. Остановимся лишь на поездке в Большое Болдино.

Большое Болдино — обычное село в Нижнегородской области. Примечательно лишь тем, что трижды сюда приезжал А.С. Пушкин. И, как считают местные искусствоведы, именно тут написал лучшие свои произведения. Отсюда пошла знаменитая «Болдинская Осень». Да, усадьба сохранилась и поныне, регулярно там устраиваются шабаши и мракобесия под патронажем различных культурных фондов.

Я считаю, Болдино нужно посещать каждый год. Просто, чтобы очертить для себя приход нового времени года. Чтобы не связывать для себя осень со слякотью, дрянным настроением и стоптанной обувью в подготовительных забегах к зиме. Прослойка из разноцветных кленовых листьев и чего-то основательно-исторического крайне необходима.

Только не стремитесь посетить Большое Болдино во время фестивалей или других массовых культурных мероприятий. Это все равно, что побывать на свадьбе у коллеги из бухгалтерии где-нибудь в пригороде. Ужратые в лоскуты гости, эпилептические пляски и тамада вот-вот предложит выпить за здоровье хозяина чата из пушкинского сапога. Идеально — тихая прогулка по усадьбе в кругу близких людей.

Надворные постройки, имитирующие существовавшие при Пушкине.

А вот сам дом-усадьба настоящий.

Белый мостик — символ болдинского культурного соучастия.

Так вышло, что весь отпуск я отчаянно кутил и упустил ключевую цель визита — зарницу по снятию авто с учета. В последний день я понуро отправился в ГИБДД. Действия по шаблону: заявление, осмотр, нет номера на кузове — ай яй яй, нужна экспертиза, искать свою экспертизу от 2007 года в казематах МВД, не найти и бегать с подписным листом по всей эволюционной вертикали власти.

Шаблон сломали на первом же этапе.

— Так у вас есть номера кузова. Он входит в VIN, — майор указал ручкой на номер под пассажирским креслом.
— Есть? Ну… так-то да.

Майор начеркал что-то в соответствующей строке, поставил крючок и отправил дальше. Ну, за…сь! Теперь надо как-то объяснить, откуда у меня внезапно появился номер, сгнивший по документам еще в 2006-м. Повезло и тут.

— Как вы ездили все это время без номера на кузове?
— В страхе.
— Бггг.

Ренаульт, оставшись без козырных номеров, словно лишился депутатской неприкосновенности. В этот же день он снова начал глохнуть при торможении. Приходилось по-пацански подкидывать овса на холостых на светофорах, невольно вызывая местных гонщиков на драг.

Прилагаю для вас несколько красочных пруфлинков красоты Нижнего Новгорода.

Исторически важные кварталы.

Исторически неважные кварталы.

Кремлевский автопарк.

Знаменитый Кремлевский гараж.

Место слияния Волги и Оки.

Отпуск, тем временем, заканчивался, наутро надо было выезжать. Поэтому на район в сумерках любезно согласился приехать специалист. С азартом небритого врача-диагноста он пытался поймать ошибку, но без сканера этого сделать не удалось. Зато уверил, что неисправность некритична и ведро своим ходом доберется, откуда приехало. Этого достаточно, потому как лишнего дня на диагностику и ремонт уже не было — отпуск заканчивался и времени оставалось впритык доехать до Сибири.

Дождались 10 утра, когда блевотные завтраки в «Макдональдс» сменились католическими булками, и, взяв с собой в дорогу, двинулись на восток. На эстакаде проверили маслянную пробку, которую пару дней назад закрепили в гаражном сервисе с помощью пакли и колготок, заглохли пару раз на заправке, в остальном автомобиль был полностью готов к дальней дороге.

Водитель фуры акцентирует внимание на важных элементах.

Снова та же М-7, только в обратную сторону. Изначально мы планировали посетить Казань, но решили не гневить Ренаульт пробками столицы Татарстана и сэкономили время. Заехали лишь на окраину, проститься с Макдаком. Икону фастфуда в ближайщий год мы больше не увидим. Купили копченой рыбы на рынке под Казанью и взяли курс на Уфу. Традиционно доставляют дискомфорт водители малых народностей — Татарстана и Удмуртии, по стилю езды они напоминают персонажей, которые не прошли кастинг в гараж ФСО. На двухполосной дороге то и дело приходится уворачиваться от нерасторопных «Нексий», «Логанов» и «Приор».

В тот день неспешно добрались до Уфы. Заночевали в многоэтажном мотеле для дальнобойщиков, где готовят отличные чебуреки и варят свой лимонад.

Утро встретило противным мелким дождем. Ночью дорогу подморозило, и в кюветах вальяжно расположились вчерашние «Нексии», «Логаны» и «Приоры». Обходим Уфу с юга и движемся к Челябинску. Попутно замечаю, что во время вылазок на заправки\магазины\туалеты натаскал на коврик воды и пятка противно хлюпает при нажатии на тормоз. На очередной остановке становиться понятно, что «Ренаульт» прохудился, а в салон с колес заливает вода. Дождь не утихал и каждые полтора часа мы делали технические остановки, чтобы вычерпать воду с помощью кружек и губки. Где-то даже повезло наткнуться на работающую СТО, но видимых повреждений так и не нашли.

Самые удивительные элементы Уральских гор — это города, расположенные в долинах. На них открывается потрясающий вид на спусках и подъемах. Сим, Юрюзань, Катав-Ивановск, Златоуст и Миасс, любой из них бесподобно красив и волшебен сверху. Эту точку зрения разделяют и сотрудники ДПС, наблюдающие с вершин холмов за тем, как соблюдаются ПДД.

Я смотрю на Сим, как на курорт.

Легендарные уральские универмаги.

Еще один планируемый чекпойнт — город Карабаш в Челябинской области. В 2009 году Карабаш возглавил топ самых грязных городов планеты, марсианские пейзажи и горы из мусорного шлака привлекают любителей трэш-фоточек. Мы свернули с трассы на Златоуст и попали в густой туман, дождь и убитая дорога усугубляли передвижение. После того, как едущий впереди «Матиз» провалился в лужу по стекла — раздумали ехать в Карабаш, дабы не заночевать там. Вычерпали воду из салона и вернулись на М-5. Карабаш, я уверен, еще дождется в первозданном виде нашего посещения.

Православная заправка.

Колючая провлока для детей — ЕГОЗА.

Ориентир хорошего кафе на трассе Уфа — Челябинск.

Ну а дальше Челябинск, Курган, все, как обычно. Заночевали в комплексе «Сибирские ворота» под Курганом. 350 рублей за приличный номер с пружинными кроватями из детского лагеря.

За Уралом светит солнце — можно использовать кружки по назначению. Уходим с направления на Казахстан и через Бердюжье попадаем в Ишим. Кстати, кусок убитой дороги стал еще меньше, скоро об этом участке будет совсем нечего вспомнить. На закате проехали Омск, осталось 900 км. Заливаю легендарного омского топлива по копеечным нынче ценам в бак, а в оба термоса крепкий кофе из автомата. В 6 утра были уже в Барнауле. Стоит отметить,

что авто в дороге ни разу не заглох, а водители обошлись без штрафов. Радар-детектор и регистратор не помогли — их просто не было.

А наш спутник веселая какашка Алексей желает всем доброй дороги и содержательных путешествий!