Проект Ocean2Ocean: Москва - Монголия - Восточная Сибирь - Селигер - Москва на Nissan Navara (18 200 км)

Проект Ocean2Ocean: Москва - Монголия - Восточная Сибирь - Селигер - Москва на Nissan Navara (18 200 км)

09.11.2009 | 86577 просмотров

Краткое описание автопутешествия

Концепция путешествий «от океана до океана» проста — проехать от одного океана до другого различными видами транспорта. До 2009 года мы таким образом пересекли несколько раз Америку (от Гавайских островов до Флориды, от Восточного побережья до Аляски, от Ньюфаундленда до Британской Колумбии и т. д.), Австралию и Южную Америку. Кому интересно может глянуть: www.ocean2ocean.ru.

Концепт «от океана до океана» — это просто ориентир путешествия, fun, некая фишка. Зимой 2009 г. при планировании летнего путешествия мы рассматривали два варианта автопутешествий от океана до океана:

Первый — пересечение Исландии (с севера до юга, машина плывет на пароме из Дании и обратно).

Второй — путешествие в Центральную Азию (Монголия) и Восточную Сибирь. После долгих обсуждений мы выбрали второй вариант (Урал, Западная Сибирь, Монголия, Восточная Сибирь, Поволжье и Селигер).

Карта пробега по всему маршруту. 

Итак, концепция этого путешествия — пересечение континентальных водоразделов Евразии, которые питают три мировых океана. Ехать от Питера до Владика была как-то не интересно (честно, даже в «лом»). Много раз бывали на Дальнем Востоке. Поэтому решили «урезать» масштаб путешествия от океанов, до водоразделов океанов. ЧЕСТНО, БОЛЬШЕ ВСЕГО ХОТЕЛОСЬ УВИДЕТЬ МОНГОЛИЮ, А ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ПРОСТО ХОРОШО ЛОЖИЛОСЬ В ОБРАТНЫЙ ПУТЬ :о).

Водораздел — условная топографическая линия на земной поверхности, разделяющая водосборы двух или нескольких рек, озёр, морей или океанов, направляя сток атмосферных осадков по двум противоположным склонам. Главная водораздельная линия материка, разграничивающая бассейны различных океанов или оконтуривающая крупные бессточные области, называется континентальным водоразделом. Линию, разграничивающую бассейн тихоокеанского (рек, впадающих в Тихий и Индийский океаны) и атлантического (рек, впадающих в Атлантический и Северный Ледовитый океаны) склонов, называют главным водоразделом Земли. Континентальные водоразделы есть на всех континентах Земли, за исключением Антарктиды.

В начале июня 2009 г. мы стартовали из Москвы на восток и за несколько дней достигли Уральских гор, где немного отдохнули на прекрасном горном озере Зюраткуль. Потом за пару дней мы добрались до Новосибирска, куда прилетел наш друг Лев Приходько. Из Новосибирска до монгольской границы — и первого водораздела — 1 000 км по живописному Чуйскому тракту Алтайских гор.

Путь от Москвы до Монголии у нас занял восемь дней и 4 700 км. Но далее в Монголии с ее бездорожьем и грунтовками такая скорость уже была недостижима. В Монголии мы провели 16 дней и проехали в общей сложности 2 750 км, при этом на дороги без покрытия пришлось 2 200 км. Но такая низкая скорость движения наоборот позволяла насладиться красотами потрясающих гор, степей и озер Монголии. Мы побывали в горах монгольского Алтая, в западной части пустыни Гоби и на легендарном озере Хубсугул.

После пересечения российской границы в Бурятии мы двинулись далее на восток в Читинскую область к Яблонoвому хребту — к континентальному водоразделу Северного Ледовитого и Тихого океанов.
Потом мы снова вернулись в Бурятию и чуть менее недели провели на восточном берегу жемчужины Сибири — на озере Байкал.

По возвращении в Центральную России мы останавливались в Красноярске (в национальном парке «Столбы»), в Омске и еще раз на озере Зюраткуль на Урале. В районе Уфы мы ушли на юго-запад, в Поволжье, где посетили Саратов и специально Волгоград ради памятника Сталинградской битве на Мамаевом кургане. Оттуда мы доехали до Москвы за день и провели три недели в рабочих заботах. В августе большой компанией друзей мы отправились на выходные на озеро Селигер — к водоразделу третьего океана — к Атлантическому.

Экипаж: два человека на всем маршруте, плюс один человек в Монголии.
Пройденное расстояние в путешествии — 18 200 км.
Общее количество дней в путешествии — 47 дней.
Общий расход дизельного топлива — 1 550 л (средний расход от 7,5 л на трассе (скорость 100 км/ч), до 15 л на грунтовке в Монголии на полном приводе).
Серьезных происшествий и поломок не было.

В общем, это такой отдых, после которого любая работа кажется отдыхом… :о).

Наша машина — Nissan Navara 2,5 TDi (2008). На момент начала путешествия пробег — 9 800 км.
Машина специально никак не снаряжалась. Была только поставлена защита картера. Резина — заводская (Continental 255/70/R16).

Наша машина — Nissan Navara 2,5 TDi(2008). На момент начала путешествия пробег — 9 800 км. Машина специально никак не снаряжалась. Была только поставлена защита картера. Резина — заводская (Continental 255/70/R16). 

Собирались мы недолго — сборы заняли неделю. В основном мы покупали специальные герметичные боксы, продукты питания и настраивали GPS-оборудование. Прошли первое ТО в Genser на 10 000 км, докупили воздушных фильтров, масло и антифриза, чтобы менять эти расходники во время поездки, а, как известно из опыта других путешественников, в Монголии расходные материалы изнашиваются быстрее в 3-5 раз из-за суровых дорожных условий. Машину никак специально не готовили — не усиливали подвеску, не покупая «злые» внедорожные шины, просто поехали в стандартной комплектации, хорошо подготовившись.

 

7 июня 2009 г. (воскресенье)

Хотели выехать четвертого июня, но всякие мелкие дела не пускали нас из Москвы. Выбранный день старта путешествия седьмое июня удачно совпал с праздником Святой Троицы. В этот день в пять утра мы и выехали. Погода была чудная — тепло и ясно. Предвидя, что банкоматов по дороге мы не найдем, мы специально сняли наличные еще в Москве. Наличие иностранной валюты и пластиковых карточек как средства платежей очень удобно в Москве, но крайне неудобно и невыгодно в глубинке.
С МКАДа мы ушли на федеральную трассу М-7 «Волга», которая идет от Москвы до Казани и дальше в Уфу, потом логично перетекает в федеральную трассу М-5 «Урал».

Трасса «Москва-Владимир» трех- а иногда даже четырехполосная очень скоростная, но с единственным минусом — большое количество маленьких городков с ограничением скорости 60 км/час и множеством светофоров. Трасса от Владимира до Нижнего Новгорода — хороша, часто с разделителем полотен движения в виде железного отбойника, либо газона.

 

Расстояние от Москвы до Нижнего Новгорода мы прошли за 4 часа 40 минут. Очень порадовала новая окружная дорога вокруг Нижнего Новгорода. Это скоростная магистраль со скоростью 110 км/час, качество покрытия не уступает западноевропейским и североамериканским дорогам. Но так как строительство дороги окружной с выходом в М-7 до Казани не завершено, и поэтому пришлось делать крюк по разбитой дороге через п. Мокрое. Далее до границы с Чувашией и первые 100 км от чувашской границы до Чебоксар были просто ужасные — старая разбитая дорога, одна полоса и огромное количество грузовиков. Но с приближением к Чебоксарам дорога становилась все лучше и лучше. Последние 70 км до Чебоксар были настоящим американским хайвеем.

До уральских гор на трассе огромное количество ДПС. Поэтому специально для путешествия был куплен детектор радара скорости (Whistler 58), который определяет все известные в России устройства, используемые сотрудниками ДПС, а также камеры замера скорости движения. Наша средняя скорость была в районе 90-110 км. по трассам. Мы никуда не спешили и не гнали, но все равно детектор реально спасал в абсолютно нелепых ситуациях с ограничением скорости, которыми пользовались сотрудники ГИБДД. Продажа этого устройства в России легальна. Нам он сэкономил многие тысячи рублей. Нас ни разу на всем протяжении пути не остановили за скорость (был только один штраф на 100 рублей за не включенный ближний свет в дневное время суток). В Монголии прибор лежал в бардачке — в целом в стране нет ГАИ (мы видели только две машины в центре крупных городов).

Стандартный мотель на трассе — останавливаться в нем нет никакого желания… :о( 

Стандартный мотель на трассе — останавливаться в нем нет никакого желания… :о(

От Чебоксар до пригородов Казани мы ехали по достаточно хорошей дороге. Решив, что вечером в воскресенье в Казани будет большой трафик, мы решили остановиться в 70 км от Казани рядом с Волгой на одной из лесных опушек. Разбили лагерь, поставили палатку. Приехали в лагерь в шесть вечера, в девять легли спать. Вокруг пели птицы, а воздух был полон ароматами цветущих трав. Ночь прошла без происшествий, мы хорошо выспались и отдохнули.

 

Залог успешной ночной стоянки на природе — отъехать от трассы и любых населенных пунктов на 5-10 км по проселочным и грунтовым дорогам, и стать так, чтобы лагерь не был виден для случайно проезжающих машин. За все время путешествия мы только пять ночей провели в гостиницах, остальное время — мы ночевали под открытым небом!

Главная проблема ночных стоянок рядом с трассой и населенными пунктами в России — надоедливые подвыпившие местные жители, вымогающие деньги, сигареты и алкоголь у залетных туристов. Всего лишь однажды у нас был прецедент общения с местным населением в Бурятии. Но все закончилось нормально — для обеих сторон :о).

У нас был газовый баллон объемом 12 литров и его хватило на всё путешествие. В целом мы готовили дважды в день — утром и вечером. Эпизодически на обед готовился суп. 

У нас был газовый баллон объемом 12 литров и его хватило на всё путешествие. В целом, мы готовили дважды в день — утром и вечером. Эпизодически на обед готовился суп.

 

8 июня 2009 г.

Утром встали не в четыре утра, как запланировали, чтобы успеть посмотреть Казань, а в шесть утра — решили заехать в столицу Татарстана на обратном пути (в итоге не заехали вообще). Быстро собрав лагерь, позавтракав, мы выехали по направлению на Казань в 7:40 утра. Дороги и виды Татарстана нас очень порадовали. До Казани — отличное полотно и сочные засеянные луга. Дорога, по которой мы ехали от Казани была кусками: либо новой, либо советского качества, либо ремонтировалась.
От лагеря до Набережных Челнов мы проехали 320 км — за пять часов. Всему виной — постоянные ремонты, из-за которых мы ехали часто не больше 40 км/час.

Мы въехали в Набережные Челны через Нижнекамскую ГЭС по мосту, который одновременно является гребнем плотины. В мире есть только несколько гидроэлектростанций, которые позволяют автомобилям проехать по своей территории.

Из Набережных Челнов до Уфы мы поехали через Мезецельск по официальной трассе М-7, хотя в Интернете говорилось, что она не особо хорошего качества. Большинство форумчан автомобильных сайтов говорили о дороге через Альметьевск — Октябрьское, которая на 70 км длиннее, но с лучшим покрытием. Дорога оказалась прекрасная, качество полотна — выше среднего, правда узкая, но не загруженная тягачами.

Пейзаж изменился: если в предыдущих областях преобладал лес, то Башкирия — это в основном поля, луга, лесопосадки. Села, автобусные остановки вдоль дорог, магазинчики и дорожные кафешки — все очень чистое и ухоженное. Дома представляют собой деревянные избы, выкрашенные в разные цвета: зеленые, желтые, голубые, синие. Поселения смотрятся ярко и радостно. Лица людей — свежие, без следов запоев. Люди чистые, скот пасется, везде порядок, все заняты делом. Сразу видно, что люди по доброй воле живут на своей земле и испытывают любовь к этому месту.

Как и к любой столице региона, дороги к Уфе становились все лучше и шире. А круговая дорога через Уфу находится сразу в 250-ти метрах от границы города. Она никак не обозначена за исключением таблички — на ней номер трассы М-5. Окружная дорога узкая, не особо загруженная, частично проходит по окраинам города вдоль пятиэтажек. Езжайте прямо и упретесь в перекресток с указателем на Челябинск.

Дорога от Уфы до границы Челябинской области — супер! Когда вы въезжаете в Челябинскую область — сразу становится ясно, что въехали вы в другой регион.

Разбитые и неухоженные дороги через Уральские горы встречали нас на протяжении всего пути по области за исключением двух участков: 20 км до г. Сатка и въездная дорога в Челябинск. 

Разбитые и неухоженные дороги через Уральские горы встречали нас на протяжении всего пути по области за исключением двух участков: 20 км до г. Сатка и въездная дорога в Челябинск.

Потрясающая красота природа лесов, уральских гор и озер составляет разительный контраст с неустроенными убогими челябинскими деревушками и городами-заводами. 

Потрясающая красота природа лесов, уральских гор и озер составляет разительный контраст с неустроенными убогими челябинскими деревушками и городами-заводами.

 

По версии путеводителя «Lonely Planet Russia» озеро Зюраткуль в Уральских горах является самым красивым местом в Уральском федеральном округе. Проехав за день 890 км, мы как раз и остановились на берегу этого удивительного озера. Прямо у озера стоит маленькая деревушка Зюраткуль — в 25 км от федеральной трассы. Все вместе — озеро, деревенька, горы и леса вокруг — составляют один большой национальный парк «Зюраткуль».

9 июня 2009 г.

Дневка на озере Зюраткуль.

Мы разбили лагерь на берегу озера в специальной зоне отдыха, где можно бесплатно поставить палатку. 

Мы разбили лагерь на берегу озера в специальной зоне отдыха, где можно бесплатно поставить палатку.

Проехать туда пока может только джип или трактор — легковому автомобилю на этих кочках и рытвинах придется нелегко.  

Проехать туда пока может только джип или трактор — легковому автомобилю на этих кочках и рытвинах придется нелегко.

В той зоне, где мы стали, есть беседки, столики со скамьями, деревянные, пахнущие деревом(!) туалеты.

 

Воду можно брать из озера или у местных жителей — из скважины. Вода прозрачная, в спокойную, безветренную погоду видно на 5-6 метров в глубину. Озеро является озером-водозабором для ближайшего города Сатка. Деревушка представляет собой несколько стареньких домишек, некоторые из них уже почти полностью развалились. Некоторые — недостроенные, видимо, из-за нагрянувшего кризиса. Несколько построенных местными жителями гостиниц — больших бревенчатых изб со всеми удобствами. Так же несколько домов отдыха класса «люкс». Пара магазинов, форельная ферма и кемпинг-зона — в которой можно за плату переночевать в хозяйской палатке на огороженной территории.

 

Погода стояла прекрасная, и, проснувшись утром, мы решили не тратить время и исследовать окрестности. Так как несколько дней подряд мы провели в машине — преодолевая большие расстояния, и мы очень хотели размяться, выбор пал на экологическую тропу — от деревушки до белеющего вдали хребта с одноименным названием Зюраткуль. Мы поднялись за 1 час 20 минут. Тропа сначала пролегала по деревянным доскам в красивом смешанном лесу. Через пару километров деревянная дорога закончилась, и мы уже поднимались по естественной тропинке, иногда карабкаясь по крупному нагретому солнцем курумнику. Вид на вершине — удивительный! Стоит потратить пару-тройку часов, чтобы посидеть на вершине, пофотографировать открывающийся вид на озеро, лесные массивы, маленькие горные деревушки, сочные зеленые луга, соседние пики и хребты Уральских гор.

Спустившись, мы зашли на рыбную ферму, купили четыре переливающихся форели и приготовили ее на гриле с рисом и специями. 

Спустившись, мы зашли на рыбную ферму, купили четыре переливающихся форели и приготовили ее на гриле с рисом и специями.

 

Вечером приняли душ в одной из местных маленьких гостиниц — душевая кабина, горячая вода, и все удовольствие на двоих 200 рублей. Люди в деревне все очень простые и готовы помочь приезжим.

10 июня 2009 г.

Встав в шесть утра, собрав лагерь и попрощавшись с этим удивительным местом, мы отправились дальше на восток. Сегодня наш план — проехав Челябинск, доехать до города Кургана и остановиться где-нибудь подальше от города у одного из озер. В Челябинской области время отличается от московского на два часа (+2). Решили посмотреть еще одно красивое озеро Тургояк — оно намного больше Зюраткуля, находится около промышленного гиганта Миасс.

 

Уральская природа потрясающе красива, но все, чего касается рука русского человека, — зачастую превращается в помойку. Если не опускать взгляд под ноги, то видим только прекрасное озеро, оглянемся вокруг — бутылки, гниющий мусор, чувствуется наплевательское отношение местных жителей к этой жемчужине Урала.

Челябинские города представляют собой огромные промышленные зоны, в которых все говорит о том, что люди не живут в гармонии с собой, окружающими и пространством. Это самое печальное зрелище на всем пути.

 

Плохое дорожное покрытие сопровождало нас как в Челябинской, так и в Курганской области. Первые 100 км дороги от границы Курганской области находятся в плачевном состоянии. Постепенно качество покрытия улучшилось. Дороги области проходят по степям и лесостепям. Поэтому дорожные строители не утруждали себя ветвистыми магистралями, а выстроили прямое ровное полотно, которое позволяет видеть на несколько километров вперед. Это также облегчает обгоны, однако дорога быстрее утомляет за счет своего однообразия.

 

Заправляем «Nissan Navara» только на заправках «Лукойл», дизелем «Экто» и «Евро-4» по мнению большинства автомобилистов, это лучшее топливо в России. Оно достаточно дорого, но оправдывает себя. Мощность автомобиля резко увеличивается, двигатель чувствует себя хорошо. На всем протяжении пути огромное количество заправок «Лукойл», но после Челябинской области заправки поредели — через 200-400 км.

На официальном сайте «Лукойл» в АЗС-локаторе сказано, что последняя заправка «Лукойл» на востоке России находится в Курганской области. Здесь мы заправили в четыре канистры 80 литров дизельного топлива «Экто» «про запас» для Монголии, где качество дизеля на заправках (вы еще увидите эти заправки :о) низкое. У нас был план смешивать «Экто» с местным топливо в пропорции 50/50 и добавлять бустеры (увеличитель центанового числа дизеля).

На множестве заправок заправщики наотрез отказываются заправлять топливо в пластиковые канистры, так как топливо греется, может выбиться искра и, следовательно, чтобы избежать возгорания, рекомендуют металлические канистры (на наш взгляд, это касается больше бензина, чем дизеля). Мы проложили канистры плотной натуральной тканью для того, чтобы избежать трения. Всегда с собой возите коробочку конфет в подарок оператору, который решится разрешить вам заправиться чистым хорошим топливом в ваши канистры.

Как потом оказалось, это была одна из 4 незначительных поломок за всё путешествие — не защелкивался багажник. Замок был исправен, требовалось только намотать изоленту на язычки замка. 

Как потом оказалось, это была одна из четырех незначительных поломок за всё путешествие — не защелкивался багажник. Замок был исправен, требовалось только намотать изоленту на язычки замка.

Не стоит ехать в Омск через Казахстан, потому что застрянете на таможне на 5-6 часов. До недавнего времени это был единственный путь, чтобы добраться от Кургана до Омска. Всего лишь несколько лет назад было закончено строительство участка Макушино — Частоозерье — Бердюжье — Ишим, который увеличил протяженность маршрута от Кургана до Омска, но сократило время прохождения этого отрезка пути.

 

 

Дорога от Макушино до Бердьжье — отличная. Проехав за день 770 км, мы заночевали не доезжая 17 км до Частоозерья на удивительном березовом лугу. Вечер был жаркий — +27 градусов, такая погода держалась в Омской и Новосибирской области около месяца, но ярко-красный закат и подозрительная безветренная тишина говорили о том, что погода скоро поменяется. Поужинав, мы легли спать, мелко моросил дождь.

11 июня 2009 г.

Встали в семь утра, дул очень сильный северный ветер, температура упала до 13 градусов, дождя пока не было. Позавтракав, мы выехали в сторону Омска через Ишим. С каждой сотней километров погода все ухудшалась, температура падала. Как оказалось, мы въехали в самый центр арктического циклона, который неожиданно пришел на юг западной Сибири.

 

Дороги Омской области среднего качества. Ишим — Омск — разбита, постоянное ограничение скорости 30-50 км/ч из-за ее плохого качества. Но, что радовало, после Кургана, посты ДПС встречаются не чаще чем через 50-100 км, а мобильные посты встречаются крайне редко — 300-500 км. И в целом активность служб ДПС за Уралом крайне низкая в сравнении с европейской частью России. Оснащенность их крайне низкая. Радары засекаются редко.

В Омской области началась непрерывные дожди и низкая облачность. Такая погода была до самого Алтая. Долгое отсутствие дождей, а потом резкое ухудшение погоды привело к тому, что непокрытые гравием дороги размокли в считанные часы. Столкнулись с опасными и коварными обочинами. Мы наблюдали множество машин, завязших в грязи у самой трассы в полуметре, не могших выехать из-за налипшей грязи.

Вечер 11 июня 2009 г. наверняка запомнится многим дачникам, которые поехали в свои деревни по грунтовкам. Все неасфальтированные дороги превратились в единое грязное липкое месиво. Видели десятки машин, увязших на поворотах при подъездах к деревушкам, которые были не в силах ни вернуться на трассу, ни продвинуться вперед.

 

Так как мы предпочитали останавливаться не в городах и отелях, а на природе — в красивых местах, мы тоже почувствовали на себе влияние непогоды. Четыре раза мы пытались съехать с федеральной трассы в поисках места на ночлега, но каждый раз через 50-100 метров мы сталкивались с непроходимыми лужами распутицей, в которых наша груженая машина имела все шансы застрять на следующее утро после непрекращавшихся ливней. За день мы проехали приличное расстояние в 1 150 км. Когда стемнело, за 170 км от Новосибирска мы стали свидетелями непрекращающегося усиливающегося трафика автомобилей, намеревавшихся отдохнуть на выходных. Скользкая неизвестная дорога, постоянный ливень, дальний свет встречных фар вынудил нас отказаться от продолжения пути ночью и мы свернули на ближайшем перекрестке с грунтовой дорогой и вынуждены были ставить палатку на обочине. Поставив палатку, скинув грязные мокрые ботинки, штаны и куртки, мы легли спать. Всю ночь дождь и ветер не утихали, но в палатке было тепло и сухо.

12 июня 2009 г.

Первым, кто нас поздравил с праздником Дня России, был бомж, который, подойдя к палатке, спросил: «Есть кто живой?». Он попросил закурить и что-нибудь поесть. Быстро собравшись и решив позавтракать в придорожной кафешке, мы поехали в Новосибирск. Не доезжая до Новосибирска есть отличная автостоянка и закусочная «У Шмакиных». Дальнейшая дорога не отличалась чем-то особенным. Спустя несколько часов мы въехали в Новосибирск. Для нас было сюрпризом заправки «Лукойл», хотя на официальном сайте в этой области заправки «Лукойл» отсутствовали.

 

В Омской и Новосибирской области заправочный монополист — компания «Сибнефть», принадлежащая «Газпром-Нефти». Не зря федеральная антимонопольная служба оштрафовала этих «редисок». Качество топлива «Сибнефти» уступает качеству «Лукойла», но при этом, цены взвинчиваются до неприличия. Единственный плюс «Сибнефти», что при больших объемах больше 50 литров, они дают скидку два рубля. Поэтому мы заправились всего за 15 рублей литр.

На следующий день в пять утра в Новосибирский аэропорт должен был прилететь наш друг Лев, с которым мы намеревались провести две недели в путешествии по Монголии. У него, к сожалению, не так много времени из-за напряженной работы, поэтому он планировал сойти с маршрута спустя две недели в районе озера Хубсугул и улететь обратно через Иркутск.

В Новосибирске мы сделали последнюю закупку продуктов перед въездом в Монголию. Не переживайте — всё это, и еще две канистры дизельного топлива и рюкзак нашего друга Лёвы поместились в багажник Наварыча! 

В Новосибирске мы сделали последнюю закупку продуктов перед въездом в Монголию. Не переживайте — всё это, и еще две канистры дизельного топлива и рюкзак нашего друга Лёвы поместились в багажник Наварыча!

Проведя несколько часов по магазинам Новосибирска, мы также решили пообедать в центре этого красивого и довольно современного города на Красном Проспекте. Поделав все дела в городе, мы поехали в аэропорт Толмачево и остановились на ночь в отеле «Sky Port», находящегося в ста метрах от аэропорта. Так как многие вещи у нас были грязные, ботинки в том числе, то нам предстояла большая стирка. Мы взяли с собой из Москвы мобильный интернет «Скай линк», который отлично работал в Толмачево. Проверив почту, настиравшись и намывшись, легли спать в восемь вечера.

13 июня 2009 г.

Рейс Левчика опоздал на 1,5 часа, и, встретив его в семь утра, мы поехали по направлению на Алтай через Барнаул по федеральной трассе М-52. От Новосибирска до Монгольской границы (поселок Ташанта) составляет 910 км. Есть несколько выездов из Новосибирска на М-52 — можно через улицу Большевицкую, или Советскую, а потом через Новосибирскую ГЭС. На карте эта станция не указана, вероятно, вследствие ее стратегической значимости. И не каждый автомобилист Новосибирска подскажет, как туда проехать. В городе нет специальных указателей поворота на Барнаул. Вам нужно искать указатели на федеральную трассу М-52.

 

Трасса М-52 в отличном состоянии. Погода не улучшается. Температура за бортом 7 градусов, льет дождь.

Бийск. Не жарко ли Ильичу в зимней шапке ?:о) 

Бийск. Не жарко ли Ильичу в зимней шапке ?:о)

Река Катунь. Пять лет назад мы здесь провели в сплавах более трех недель.

Река Катунь. Пять лет назад мы здесь провели в сплавах более трех недель.

 

 

14 июня 2009 г.

Выехали после 14:00. Доехали до реки Урсул, где и заночевали.

На этой стоянке около реки Урсул гостеприимные алтайцы ночью прямо из палатки стащили треккинговые ботинки,  

На этой стоянке около реки Урсул гостеприимные алтайцы ночью прямо из палатки стащили треккинговые ботинки, что еще раз подтвердило, что на ночь все вещи лагеря лучше закрывать в машине.

15 июня 2009 г.

Проехали 370 км (из них 35 км по Монголии). От реки Чуя до озера Цаган-Нуур (35 км за границей в Монголии).

 

Река Чуя. 

Река Чуя.

 

Ташанта — последний населенный пункт России перед границей с Монголией. Прохождение обоих погранпереходов заняло у нас около четырех часов.

Здесь проходит водораздел между Северным Ледовитым океаном и бесстоковыми районами Центральной Азии. 

Здесь проходит водораздел между Северным Ледовитым океаном и бесстоковыми районами Центральной Азии.

 

Ну, наконец-то! Вот она страна свободы – едешь, как хочешь и куда хочешь!  

Ну, наконец-то! Вот она, страна свободы — едешь, как хочешь и куда хочешь!

Мы-то думали, что эта монгольская дорога — не очень хорошего качества… Как мы ошибались! Как потом оказалось — это был настоящий хай-вей по монгольским меркам! Сначала мы ехали со средней скоростью 30-40 км/час. Нас обгоняли монголы на своих УАЗиках со скоростью 70-80 км/час с удивленными лицами — как можно так медленно ехать? Спустя десять дней, когда мы поняли, как себя ведет наша машина на дороге, уже мы обгоняли монголов :о). Главное на грунтовой дороге — следить за заносами и опасаться переворота машины.

Спустя час в Монголии машина покрылась слоем пыли, такой и еще более грязной она будет более 20 дней. В Монголии машину мыть бесполезно! 

Спустя час в Монголии машина покрылась слоем пыли — такой и еще более грязной она будет более 20 дней. В Монголии машину мыть бесполезно!

Первая стоянка в Монголии около озера Цагaан-Нуур. Пейзаж космический! 

Первая стоянка в Монголии около озера Цагaан-Нуур. Пейзаж космический!

Днем – жара. Ночью – очень холодно! 

Днем — жара. Ночью — очень холодно!

Это ключевое бинарное соединение нашего путешествия :о). В синей канистре — 5 литров спирта, в правой — 5 литров чистейшей сибирской воды. 

Это ключевое бинарное соединение нашего путешествия :о). В синей канистре — пять литров спирта, в правой — пять литров чистейшей сибирской воды.

16 июня 2009 г.

Проехали за целый день всего 156 км. От Цагаан-Нуур до реки Ховд по дороге на Хотон-Нуур. Как ориентироваться в Монголии? В стране нет указателей, да и, в общем, нет дорог в цивилизованном понимании. Есть одна асфалтированная дорога от Кяхты до Улан-Батора и далее в Китай. Все остальные дороги — это грунтовки и направления дорог. Если в России настолько неразвита сеть развязок и дублирования автодорог, что в ней не заблудишься (в отличии от США) (поэтому для поездок по России не имеет смысла покупать GPS типа «Garmin», все и так понятно по обычному атласу автодорог и дорожным указателям), то в Монголии «Garmin» бесполезен, т.к. нет нормальных оцифрованных карт. Поэтому мы бесплатно скачали генштабовские военные карты с сайта www.poehali.org (1:200 000 и 1:500 000).

 

Купили GPS-mouse с подключением к компьютеру через Bluetooth, и использовали ноутбук и программу OziExplorer для определения своего места на карте.

Вот как это выглядит. 

Вот как это выглядит.

В Монголии нет дорог, а есть направления движения, поэтому рядом c водителем  

В Монголии нет дорог, а есть направления движения, поэтому рядом c водителем всегда находился штурман, который корректировал нужную траекторию движения.

Столица провинции Байян-Улгий – пыльный городок Улгий.  

Столица провинции Байян-Улгий — пыльный городок Улгий.

Вообще мы старались как можно быстрей уехать из монгольских городов. Монгольская природа — это жемчужина, а города — помойка.

 

У вас есть примерно 25 вариантов, как проехать от одного поселка к другому. 

У вас есть примерно 25 вариантов как проехать от одного поселка к другому.

Это один из лучших мостов в Монголии! 

Это один из лучших мостов в Монголии!

Долина реки Ховд, которая берет свои истоки в горах монгольского Алтая. 

Долина реки Ховд, которая берет свои истоки в горах монгольского Алтая.

17 июня 2009 г.

Проехали всего 83 км за 12 часов (от поселка Ценгел до озера Хотон-Нуур).

Дорога, проходящая вдоль реки Ховд – самая плохая и опасная на всем нашем маршруте.  

Дорога, проходящая вдоль реки Ховд, — самая плохая и опасная на всем нашем маршруте.

 

Единственный мост через Ховд по пути к прекрасному озеру Хотон-Нуур. 

Единственный мост через Ховд по пути к прекрасному озеру Хотон-Нуур.

Типичная монгольская заправка. 

Типичная монгольская заправка.

Озеро Хотон-Нуур — самое красивое, по нашему мнению, место в Монголии! 

Озеро Хотон-Нуур — самое красивое, по нашему мнению, место в Монголии!

 

Высота над уровнем моря 2 650 метров. Дневная температура +8 С, но при очень сильном ветре казалось, что температура гораздо ниже. Ночью заморозки, несмотря на середину июня. Температура воздуха и воды около +4 С, но 50-ти градусный спирт в приличных объемах позволяет не обращать внимание на такие мелочи :о).

 

18 июня 2009 г.

Дневка на озере Хотон-Нуур.

 

 

 

На противоположном берегу реки паслись бараны и козлы. Тушенка нам уже надоела, а рыба как-то не ловилась… Мы быстро договорились с местным пастухом о заколке козлёнка. Не поверите — целый козлёнок нам обошелся всего в 18 долларов!

 

 

Несмотря на несколько часов маринования, козлик был жестковат.

 

19 июня 2009 г.

Проехали за день 208 км (от Хотон-Нуур до трассы на город Ховд).

(50% — лукойловское из канистр / 50% — местное + бустер для увеличения центанового числа). 

Мешаем дизтопливо (50% — лукойловское из канистр / 50% — местное + бустер для увеличения центанового числа).

 

20 июня 2009 г.

Проехали за день 255 км (дорога на Ховд — озеро Хара Ус-Нуур).

 

Ежедневный душ – это не про Монголию. Проще всего мыться в озерах и реках, правда, немного холодно. 

Ежедневный душ — это не про Монголию. Проще всего мыться в озерах и реках, правда, немного холодно…

Рыбы по-прежнему нет… :о(

Рыбы по-прежнему нет… :о(

Федеральная трасса Улгий-Ховд. 

 Федеральная трасса Улгий-Ховд.

 

21 июня 2009 г.

Проехали за день 256 км (озеро Хара Ус-Нуур — перекресток на город Алтай за Дарви).

Озеро Хара-Ус-Нур. 

Озеро Хара-Ус-Нур.

 

Еще 20 лет назад здесь была вода, но пустыня Гоби и глобальное потепление изменяют рельеф юга Монголии.

Начало Гоби. 

Начало Гоби.

Горы Монгольский Алтай. 

Горы Монгольский Алтай.

 

 

Остановились, чтобы помочь другим автомобилистам, но у нас самих оказался пробит баллон заднего левого колеса. Поставили запаску. Подъехали польские байкеры, а потом дальнобойщики. Каждый хотел чем-то помочь. В общем, у нас сложилось впечатление, что если что-то случится на дороге в Монголии, то никто не останется один на один со своими проблемами. Но замена баллона — это пустяк, более важно товарищеское отношение водителей.

  

22 июня 2009 г.

Проехали за день 297 км (Дарви — 80 км до города Улиястай).

 

Еще в Москве мы купили комплект для ремонта бескамерных шин — незаменимая вещь в автономном путешествии. 10 минут работы и поврежденная шина готова для эксплуатации. Потом этот баллон «травил» незначительно — 20% потери давления каждые 2 недели.

 

Каким-то образом в багажнике обнаружили джунгарского хомячка. Будьте осторожны — эти грызуны переносчики чумы и прочих «радостей». Лучше сразу его прогнать и ни в коем случае не брать в руки!

 

 

3 июня 2009 г.

Проехали за день 274 км.

Наш лагерь. 

Наш лагерь.

город Улиястай. 

Город Улиястай.

Монгол-шуудан — это Почта Монголии. 

Монгол-шуудан — это Почта Монголии.

 

 

24 июня 2009 г.

Проехали за день 197 км. На ночевку стали на реке Дэлгер-Мурен.

 

 

Вот так выглядят все вещи в кунге. Но в салоне достаточно чисто.

Вот так выглядят все вещи в кунге. Но в салоне достаточно чисто.

Река Дэлгер-Мурен. Но рыбы все равно нет… :о( 

Река Дэлгер-Мурен. Но рыбы все равно нет… :о(

25 июня 2009 г.

Проехали за день всего 150 км (река Дэлгер-Мурен — озеро Хубсугул).

Ошибки в навигации и недооценка состояния грунта речного берега привели к тому, что машину мы посадили «на брюхо». 

Ошибки в навигации и недооценка состояния грунта речного берега привели к тому, что машину мы посадили «на брюхо».

Первая идея, которая пришла нам в голову — подкоп — ни к чему не привела… 

Первая идея, которая пришла нам в голову — подкоп — ни к чему не привела…

Две монгольские пары, проезжая мимо на мопедах, решили нам помочь. Ребята привезли два бревна — длинное и короткое, чтобы соорудить рычаг для поднятия зависшего колеса, а под него заложить камни.

Монгольский хай-джек :о).

Монгольский хай-джек :о).

 

Спустя три часа мы выбрались! В благодарность мы подарили монголам шоколад и литр спирта.

 

 

 

26 июня 2009 г.

Дневка на озере Хубсугул.

 

Остановились прямо на берегу озера Хубсугул в «Khatgal Ger Camp» (ger — в пер. с монгольского — юрта).

Наша юрта. 

Наша юрта!

Сухбаaтар – самое большое судно Монголии. 

«Сухбаaтар» — самое большое судно Монголии.

 

27 июня 2009 г.

Дневка на озере Хубсугул.

Генеральная уборка машины. За всё путешествие мы трижды чистили кунг и салон. 

Генеральная уборка машины. За всё путешествие мы трижды чистили кунг и салон.

 

Главное мероприятие этого дня – поездка на лошадях по окрестностям Хубсугула.  

Главное мероприятие этого дня — поездка на лошадях по окрестностям Хубсугула.

 

Места вокруг Хубсугула — волшебные! Дикие пастбища с пасущимися баранами и лошадьми, лиственные пахучие леса, дикие цветы и бесконечное голубое небо. Нас поразила озерная вода — очень чистая и искристая, в некоторых местах, видимо, на отмелях, она принимала изумрудно-зеленый цвет — красота нереальная!

 

Ужин. 

Ужин.

 

 

28 июня 2009 г.

Проехали за день 300 км (Хубсугул — 200 км за Муреном по дороге на Булган). У Левы заканчивался отпуск, и в понедельник утром он должен быть на работе. Поэтому изначальный план был таков: Лева с южной части озера Хубсугул из поселка Хатгал переправляется на пароме на северную часть Хубсугула в поселок Ханк, откуда рукой подать до российской границы (Монды) и до Иркутска, откуда он летит на одном из рейсов в Москву.

  

Видимо, финансовый кризис оказал влияние на частоту движения паромов — они не функционировали регулярно ввиду отсутствия пассажиров и туристов, которые еще несколько лет назад активно использовали этот вид транспорта.

Восточная грунтовая дорога от Хатгала до Ханка является, по мнению многих путешественников, худшей дорогой Монголии. Ручьи и реки, стекающие с гор в Хубсугул, а также черноземные почвы превращают дорогу в сплошное грязное месиво, особенно это касается дождливых периодов лета.

Единственный способ попасть в Ханк — арендовать катер в одном из туристических кемпов на берегу Хубсугула. Ориентировочные затраты на аренду катера составляют 1 000 долл. Это было бы разумно, если бы ехали 5-10 человек, но, когда переправиться нужно одному человеку, этот вариант бесперспективен.

Поэтому было решено полететь из Мурена в Улан-Батор, а оттуда в Москву на «МИАТ» или «Аэрофлоте». Ближайший к Хатгалу аэропорт, отправляющий самолеты в столицу, находится в 100 км от озера в городе Мурен. Как оказалось, «МИАТ» летает только в два города внутри Монголии — в Мурен и Ховд. Несколько лет назад городов было более семи.

Встали в семь утра. В 9:30 утра выехали в Мурен. Путь занял 2,5 часа и уже после полудня мы прибыли в аэропорт, где наш ждал забронированный хозяйкой кемпа билет. У нас подходили к концу тугрики, поэтому мы попытались поменять хоть какие-то деньги в Мурене. Но так как это было воскресенье, все банкоматы пустовали — из-за отсутствия денег, а банки и обменники были закрыты.

Вернувшись в аэропорт, мы договорились с кассиром, что заплатим евро и остатками тугриков. Несколько часов спустя Лева уже летел в Улан-Батор. Стоимость билетов для иностранцев и монголов разная. Иностранец заплатит 220 000 тугриков (155 долл.), монгол — 90 000 тугриков (65 долл.). Лева приземлился в пять часов вечера в Улан-Баторе, провел несколько часов в центре города и информировал нас о том, что столица практически ничем не отличается от других увиденных нами монгольских городов — советская действительность, грязные улицы и дома и лишь намеки на цивилизацию. На следующее утро в 07:40 он благополучно улетел в Москву.

Мы же не дожидаясь его вылета в Улан-Батор сразу поехали на восток в сторону г. Булгана. За этим городом начинается асфальтовое покрытие, идущее до самого Улан-Батора. Именно поэтому нам так не терпелось туда приехать. Первые 200 км от Мурена до Булгана — очень приятная укатанная песчаная дорога. Но потом, пересекая горные хребты, дорога становится очень разбитой, а также неудобной из-за обширного дорожного строительства. Этот неприятный участок тянется последние 100 км до Булгана. В этот вечер мы заночевали в 200 км за Муреном на опушке лиственного леса, недалеко от стоящей там же на другой стороне опушки юрты.

 

29 июня 2009 г.

Проехали за день 254 км (перед Булганом — монастырь Амарбаятсгалант Кийд).

Попробуй обгони… :о) 

Попробуй обгони… :о).

Спустя 2 200 км мы попрощались с грунтовкой и поехали по асфальту! Незабываемые ощущения!

Нереальная скорость в 100 км/ч ! :о) 

Нереальная скорость в 100 км/ч ! :о).

30 июня 2009 г.

Проехали за день 554 км. Из них 374 км по Монголии и 180 км по Бурятии (Россия). От монастыря Амарбаясгалант Кийд до перевала Заганского хребта.

  

Поднявшись около семи утра, собрав лагерь, мы отправились в монастырь Амарбаясгалант Кийд. На входе в монастырь ворота были открыты, вдали гуляли безразличные к нашему приходу стриженые мальчики-монахи, завернутые в бордовые полотнища и подвязанные яркими поясами. Монастырь представляет собой около 20 построек — каменных храмов маленьких и больших, башенок и юрт, окруженных несколькими каменными оградами. Построен он был века три назад.

 

 

Машина до невозможности грязная! 

Машина до невозможности грязная!

 

В районе Кяхты мы вернулись в Россию. Оба погранперехода мы прошли за пять часов. В Монголии мы провели 16 дней и проехали 2 750 км. (2 200 км по грунтовкам и бездорожью).

1 июля 2009 г.

Проехали за день 370 км (Заганский хребет — озеро Арей (Читинская область).

 

Перевал Яблонового хребта — место водораздела Северного Ледовитого и Тихого океанов. 

Перевал Яблонового хребта — место водораздела Северного Ледовитого и Тихого океанов.

Проехав и сфотографировавшись на Яблоновом хребте, мы отправились на восток на озеро Арей — единственное по карте более или менее значительное озеро. В поисках воды, нам по дороге встречались лишь высохшие или заболоченные речки, поэтому мы надеялись, что озеро нас не подведет. За проезд на территорию по пансионату заплатили 450 рублей, стали с палаткой за пансионатом на одной из полян на берегу озера.

Дорога к русскому кемпингу – озеро Арей. 

Дорога к русскому кемпингу — озеро Арей.

2 июля 2009 г.

Дневка на озере Арей.

 

  

3 июля 2009 г.

Проехали за день 640 км (озеро Арей — озеро Байкал (г. Горячинск) через Улан-Уде). Возвращаясь из кемпинга к федеральной трассе мы проехали через большую лужу. Неожиданно из нее выскочила коряга, скрытая под водой. Она снесла одно из креплений топливного бака.

 

 

К счастью, поломка была быстро исправлена в одном из СТО Петровска-Забайкальска за 200 руб.

Весь день шел дождь. 

Весь день шел дождь.

4 июля 2009 г.

Дневка на озере Байкал (г. Горячинск).

 

   

 

5 и 6 июля 2009 г.

5 июля проехали 145 км (из них 111 км — от Горячинска до переправ через р. Баргузин, 34 км — по Забайкальском национальному парку), 6 июля — дневка в бухте Сорожья. Дорога от Горячинска до нацпарка была местами хорошей, местами — с обширными участками дорожных работ.

Переправа через р. Баргузин.

Переправа через р. Баргузин.

 

В Забайкальском национальном парке мы заплатили 100 руб. за въезд машины и по 50 руб. за день с пребывания с человека. Дорога в нацпарке так себе — много камней, кочек и песка, но это компенсировалось красотой вида — слева великолепный Байкал, справа — высоченные многовековые сосны и лиственницы и полуостров Святой Нос. Самая теплая вода в Байкале — в Чивыркуйском заливе. В Горячинске бывалые рыбаки-охотники посоветовали нам остановиться в бухте Сорожья.

Бухта Сорожья — красивая, уютная территория, пляж песчаный с мелкими камнями.  

Бухта Сорожья — красивая, уютная территория, пляж песчаный с мелкими камнями.

Щука (не наша) :о(. 

Щука (не наша) :о(.

 

Людей было не очень много, мы стали поодаль — рядом с пустующей юртой и палаточным лагерем, под развесистой пихтой, которая нам в дневное время создавала спасительную тень, потому что на солнце было очень жарко, в тени — если долго в ней находиться, замерзаешь.

 

Деревянный тотем, напоминающий Путина, охраняет бухту от злых духов… :о) 

Деревянный тотем, напоминающий Путина, охраняет бухту от злых духов… :о).

 

 

Вы думаете, мы здесь наконец-то что-то поймали? НЕТ! Каждый день, в местах, где был водоем, мы упорно пытались что-то поймать. В итоге за всё путешествие мы поймали ВСЕГО ОДНУ рыбку — хариуса :..о(.

 

Погода на Байкале не уступает по своей непредсказуемости Гавайям, благодаря своенравным ветрам,
которых местные жители знают великое множество (Култук, Баргузин и т.д.) и главное — умеют их различать. Так и сегодня — целый день была прекрасная погода, совершенно внезапно к вечеру подул сильный мощный ветер и буквально за десять минут принес тяжелые низкие облака — начался дождь, а через час гром с молниями.

 

7 июля 2009 г.

Проехали 170 км (бухта Сорожья — 10 км после поселка Турка).

Проведя почти неделю на Байкале, мы сегодня решили не ехать до Иркутска, а провести еще денек на Байкале. Highlights этого дня стала встреча по дороге в одной из бухт озера с базой «Метрополия», которая как раз перевозила на своем борту два исследовательских подводных батискафа «Мир-1» и «Мир-2». Когда мы вышли из машины, чтобы посмотреть и пофотографировать, спросив «Можно ли глянуть судно?» у экипажа, нам сверху зычно ответили «Чужим нельзя, своим — можно!». Взойдя на палубу «Метрополии», мы немного пофоткали и поговорили с инженером, увидели легендарного героя России, спустившегося под лед Ледовитого океана на глубину более 3 км. на подводный хребет Ломоносова.

 

Остановились за 10 км южнее пос. Турка – на берегу Байкала. 

Остановились за 10 км южнее пос. Турка — на берегу Байкала.

Устроили себе «рыбный» день – взяли по дороге в Усть-Баргузине с рук омуля горячего копчения и хариуса вяленого с пивом «Берег Байкала».  

Устроили себе «рыбный» день — взяли по дороге в Усть-Баргузине с рук омуля горячего копчения и хариуса вяленого с пивом «Берег Байкала».

 

 

8 июля 2009 г.

Проехали 470 км (10 км южнее от пос. Турка — пос. Торы в Тункинской долине).

Переправа через Селенгу. 

Переправа через Селенгу.

 

Тункинская долина. 

Тункинская долина.

9 июля 2009 г.

Проехали 400 км (Торы — Иркутск — 40 км от Саянска в сторону Красноярска).

Иркутск.

Иркутск.

 

Вот как выглядят воздушные фильтры салона после Монголии. 

Вот как выглядят воздушные фильтры салона после Монголии.

В Иркутске мы прошли ТО 20 000 км у официального дилера «Nissan» –«Агат-Авто». Была проведена диагностика ходовой — замечаний и поломок не выявлено. Единственную поломку, которую мы случайно заметили, была течь кондиционера в ноги пассажирского сидения (был мокрый пол под ковриком). Выяснилось, что от тряски на грунтовке шланг вывода воды начал протекать. Эту поломку починили по бесплатной ниссановской гарантии.

10 июля 2009 г.

Проехали 607 км (стали 50 км за Каннском, не доезжая Красноярска).

 

Дорога Иркутск-Красноярск «не очень». Наверное, худший участок всего нашего путешествия по России. Но после Монголии – это все смотрится хайвеем и «детскими шалостями» дорожных строителей. 

Дорога Иркутск — Красноярск «не очень». Наверное, худший участок всего нашего путешествия по России. Но после Монголии — это все смотрится хайвеем и «детскими шалостями» дорожных строителей.

 

11 июля 2009 г.

Проехали 240 км. Доехали до Красноярска, потом на Столбы.

 

 

Мы специально заехали в Красноярск, чтобы побывать в заповеднике «Столбы», который находится рядом с городом. Чтобы заехать на самый верх парка, и стать на кордоне Нарым, где есть официальный кемпинг, пришлось заплатить нереальную цену для регионов за въезд и парковку — 1 200 руб. и 100 руб. за человека в день.

 

12 июля 2009 г.

Дневка на Красноярских Столбах.

Столб №1. 

Столб №1.

  

Познакомились с ребятами из красноярского турклуба «Звездный», а также с ребятами-скалолазами из Хакасии (Черёмушки). Они нам предложили вместе с ними подняться по классическому маршруту на Столб №1.

Столбы «Перья». 

Столбы «Перья».

 

Вечером был отличный КСП-концерт в исполнении саянской команды. 

Вечером был отличный КСП-концерт в исполнении саянской команды.

13 июля 2009 г.

Проехали 896 км (Красноярские Столбы — Новосибирск (гостиница в аэропорту Толмачево)).

На наш взгляд, в Кемеровской области лучшая во всей России дорожная разметка и знаки. 

На наш взгляд, в Кемеровской области лучшая во всей России дорожная разметка и знаки.

В Новосибирске решили отдохнуть от походной жизни: гостиница, белоснежные кровати и западный fast-food. 

В Новосибирске решили отдохнуть от походной жизни: гостиница, белоснежные кровати и западный fast-food.

14 июля 2009 г.

Проехали 670 км (Новосибирск — Омск).

 

Омская область, как и на пути в Сибирь снова встретила нас дождем и размытыми обочинами. Вновь и вновь мы видели машины, застревающие в грязи на съезде с трассы. Поэтому сегодня нам хватило благоразумия не искать ночлега в лесу, так как это грозило тем, что мы под утро не сможем выбраться, а поехали прямо в город и остановились в одной из гостиниц на месте соединения двух рек — Оми и Иртыша. Гостиница называется «Маяк» — с отзывчивым персоналом, чистыми номерами и солидным завтраком.

 

15— 20 июля 2009 г.

Проехали от Омска до Зюраткуля, потом ушли с Уфы на Самару. С Самары на Саратов, потом на Волгоград, а потом в Москву.

 

Башкирия — это чемпион по количеству ДПС-засад на нашем пути. Мы насчитали 13(!) машин с радарами за 300 км (благо, детектор четко указывал места их маскировки).

Если в Бурятии и Чите мы увидели единственный пост через 1 600 км, то в Центральной России до Урала все наоборот. К сожалению, неравномерное распределение усилий сказывается на водителях: до Урала они замучены постоянным контролем и засадами, а после Урала все спокойно обгоняют и разворачиваются через две сплошные.

 

Кемпинг в Самарской области. 

Кемпинг в Самарской области.

 

Уже Саратовская область. 

Уже Саратовская область.

Летом 2009 г. на юге России стояла жара – утром уже +30С. 

Летом 2009 г. на юге России стояла жара — утром уже +30С.

Волгоград. Мамаев курган. 

Волгоград. Мамаев курган.

Волгоград. Мамаев курган.

Волгоград. Мамаев курган. 

Волгоград. Мамаев курган.

Днем +40С. 

Днем +40С.

Вернулись в Москву и провели три недели в рабочих заботах.

 

В августе большой компанией друзей мы отправились на выходные на озеро Селигер — к водоразделу третьего океана — Атлантического.

 

Озеро Волго также как и Селигер входит в состав Верхеволжских озер, но здесь меньше людей и мусора на стоянках. Мы остановились в кемпинге лагеря виндсерферов — http://www.windseekers.ru/maps/volgo/volgomap.htm

 

 

 

Наши друзья! 

Наши друзья!

Озеро Селигер (Нилова пустынь). 

Озеро Селигер (Нилова пустынь).

 

Слава Богу, путешествие получилось и обошлось без происшествий!

Спасибо за внимание! 

Подробная презентация с фотографиями высокого качества в PDF (1330 слайдов | 150 Mb) — на http://www.ocean2ocean.ru/

Всем удачи и интересных путешествий!


Drom.ru

Комментарии

     
Чита
Сообщений: 82901
Едой хорошо запаслись )))
GET BIG OR DIE.
51
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 6829
зачотно скатались!
SEscudo TD51W--> NSafari Y60, TD42Ti, МКПП---> MBFriendee 2.5 V6+SEscudo TD51W---->THiace 1KZ->1UZ
81
5
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 100
Супер!!!
I love THIS game!!!
47
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 283
Супер 5+
Девушка однозначно украшает каждую фотографию :)
Сейчас Subaru Legacy BP5-016384
Была Mazda Capella Wagon GW8W FPDE 1999 год
141
1
Ответить
   
Сибирь
Сообщений: 580
"Извините, что много фоток — писать не было времени :о(." - да ладно, было бы хуже, если наоборот, а так на 5+, хорошо отдохнули.
TLC 100 V8
Мой отзыв: Suzuki Jimny Sierra 2002
38
 
Ответить
     
Москва, Н. Новгород
Сообщений: 97
Хорошо отдохнули :-), здорово прокатились. Уважение всем кто сам выбирает маршруты путешествий и сам проходит путь на своем авто. Прекрасная статья. Удачи!
Passat 97
Odyssey 97
Every Landy 02
Stepwgn 02
Odyssey 98
Odyssey 99
Every Plus 99
43
2
Ответить
Четко отдохнули. Отдельно + за фотографии. Что за марка фотоаппарата и объектив, автор?
16
 
Ответить
strangulator
Девочка красивая)
59
3
Ответить
DAP
     
Академгородок, Новосибирск
Сообщений: 3852
Просто УАУ!
БОЛЬШОЕ путешествие )))
Спасибо зато, что поделились впечатлениями!
Будьте и впредь осторожны на берегах рек )))
Est modus in rebus
18
 
Ответить
     
Сообщений: 2450
Отличное путешествие.
Отличная машина.
Тоже мечтаю съездить в Монголию на авто
http://lobovoe.com/katalog/SNOW - лобовое стёкло для снегоходов!
17
 
Ответить
     
Южно-Сахалинск
Сообщений: 112
ОООчень классные фотки!!! Здорово прокатились!
LK100
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 2003
23
 
Ответить
Молодцы что поехали а вот скажите сколько по деньгам вышла поездка.... Бензин + расходы.....думаю где то около 100 ????
18
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3080
Молодцы! Отличное путешествие!
Фото - отличные! Только 5!
Всё хорошо и будет ещё лучше!
Мой отзыв: Nissan Terrano 1993
10
 
Ответить
Остается только порадоваться за вас...просто умнички!!!
10++++++++++
13
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1935
Хороший рассказ, фото супер.
"Извините, что много фоток — писать не было времени :о(."
да наоборот даже хорошо что много, все более интересно, понятно и красочней.

В очередной раз убеждаюсь что любую машину можно чинить изолентой))
«Автоздрав» – автоэлектрик, срочный и капитальный ремонт, сход-развал, ремонт стекол.
avtozdrav.ru
21
 
Ответить
Нефтеюганск
Хорошо прокатились видно что дорога не лёгкая
За фото пятёрки 5++++++++++++++++++++++
13
 
Ответить
   
Стрежевой-70 RUS
Сообщений: 1018
5+++++
Стрежевой
70 RUS
9
1
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1995
Молодцы,отличная поездка вышла!
TOYOTA HARRIER ACU30
6
 
Ответить
     
Алма-Ата
Сообщений: 88
Молодцы! прекрасный отчет
Nissan Safari Y60 TD42 MKПП 24V
6
 
Ответить
 
47°55'0.59"N106°54'58.42"E
Сообщений: 185
класс! 5+
NHW20, U42T
6
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1155
Мощнейшее фото! Трафик бешенный ))) Хоть понял почему плачу за интернет ))) Мега респект вам и уважуха!
27
2
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 621
+5!
Молодцы! Этим летом тоже прокатились Тольятти-Казахстан-Алтай-Толья тти ! Но на отзыв все времени нет :( за что себя корю и ругаю :)
Все что не делается к лучшему :)
3
 
Ответить
 
Сообщений: 235
))) Мега респект вам и уважуха! - поддержу предыдущего оратора! Тотем похожий на Путина - это в самом деле Вова, разрази меня аргон!))))
Два дэбила -это сила!!!! (Ну вы поняли о ком я) Эх властьдержащие.....
20
 
Ответить
Этника
Клаааасссс!

Когда читала-смотрела, аж дух захватывало! Как будто сама путешествовала.
13
 
Ответить
 
ОМСК
Сообщений: 196
Дочитал:) Спасибо, классный рассказ!!!)))
Автор, подскажи работу где так много дней отпуска))))))))))))))))))))))) )
Мой отзыв: Honda Integra 1998
12
 
Ответить
KAK
   
Иркутск
Сообщений: 18707
Молодцы хороший рассказ!
7
 
Ответить
 
Солнечногорск,М.О
Сообщений: 130
ну вы блин даете
Молодцы ребят
Импреза,2.0 правый руль)))-была
Legacy B4 TT-была
Forester SG5 Turbo 2002-новый друг
8
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 311
Отчет отличный,фотографии очень красивые +5
6
 
Ответить
Ребята лежу гриппую дай думаю на drom залезу открыл ваше путешествие прочитал и температура упала!!!!!!!!!!!красавчики молодцы!!!!!!!!!5+++++++++++++ ++++++и так просто не улан-уде а улан-удээээээээ!!!!!!!!!!!!!!с частливо вам!!!!!!!
29
 
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 6209
Молодцы, у меня бы на такое путешествие тупо денег не хватило.
Котлы Wolf - редкое говно!
ООО "Хортэк-Центр" - торгуют котлами Wolf.
10
 
Ответить
 
г. Екатеринбург
Сообщений: 173
Молодчики! Хорошо - что позволяют деньги и время на такие путешествия!
Скорлупа вокруг тебя - неспасёт от сквозняков прозрения!
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 1993
11
 
Ответить
shamsham
клево!
6
1
Ответить
  
Сообщений: 13
Класс! С Удовольствием читал! 5!
8
1
Ответить
 
Чита
Сообщений: 7797
Молодцы! :о)
MMC DELICA

Viam supervadet vadens
Мой отзыв: Mitsubishi Delica 1995
6
1
Ответить
   
Сообщений: 31703
хорошо съездили, фото супер, правильно говоришь фотографировать русские красоты можно исключительно не захватывая землю
Ты думаешь, что думаешь, а думаешь ли ты?
6
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2595
супер !!!!!!!! 5!!!!
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1571
Если не секрет - кем авторы работают, что им удается вырываться на такие длительные вояжи? :-)))
Отчет - супер! Красота!
Mazda Capella Wagon SV, GF-GW8W, 1.8, 2000, Silver
Nissan X-Trail NT-31, 2,5 CVT, 2008, Gold
14
1
Ответить
    
ЦэПеХа
Сообщений: 56711
эх блин...на байкал опять хочу(((((
T.Vista Ardeo ZZ50 1.8 - разбита(( T.Gaia
Устал гулять. Хочу борща, ИКЕЮ и сканадалов.
5
 
Ответить
     
Красноярск-Иркутск
Сообщений: 102
красавчики!
7
1
Ответить
   
С-Петербург
Сообщений: 627
Зачет.
Живу всегда настоящим.
5
1
Ответить
 
Киев
Сообщений: 167
Путешествие - супер! Чувствуется, что ребята основательно подготовились к путешествию и опыта дальних путешествий им, похоже, не занимать. Молодцы!
Величие некоторых дел состоит не столько в их размерах, сколько в своевременности.
(Л.А. СЕНЕКА)
9
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3125
Вот это поездка! По хорошему завидую, дай Бог совершить, что нибудь подобное. Молодцы!!
4wd only
8
 
Ответить
 
Сообщений: 6292
Замечательная поездка, молодцы!!!))
Спасибо за большое колличество фотографий!)
.....
Мой отзыв: Subaru Legacy 1997
5
 
Ответить
Кемерово
Прикольно прокатились!Молодцы!
3
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 35043
Молодцы!
Такси межгород.
4
1
Ответить
    
Где-то близко к МКАД
Сообщений: 1431
проехать из конца в конец всю Азию это почетно и похвально!!!
Вот только зря колокола фотографировали в Пустыни (последнее фото), запрещено это там. Об это всех предупреждают
nicoa.ru - рубашки для больших (размер 50-62, шея 42-49, до 144 грудь, рост до 2м). По России
4
5
Ответить
     
магадан
Сообщений: 121
Вообще уважуха!!! всё прочитал - тоже хочу!!!10+ У нас тоже красиво на Калыме!!!
Краун-171=мой!!!Лэнд-105=желаю!!!
13
1
Ответить
  
хабаровск
Сообщений: 414
молодцы тоже хочу на машине отправиться в путешествие когда нибудь
море работы
5
 
Ответить
Автор геодезист по-моему:))пятерка!
6
 
Ответить
    
New Zibirsk
Сообщений: 1735
Роскошно! Фото превосходные! Девочка просто прелесть! В общем, МОЛОДЦЫ!
Улыбайтесь, это раздражает
15
 
Ответить
     
Metro-Goldwyn-Mayer
Сообщений: 139129
устал смотреть читать, молодцыыыыыы!!!!
HPNDA
Мой отзыв: Honda Civic Type R 2007
6
 
Ответить
 
уссурийск
Сообщений: 163
Отличный марш -бросок! Очень смело!
ipsum ACM21
6
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 4456
Афигенно! тоже хочу так :)
Toyota 4Runner GRN215
Toyota Mark II GX110 02 (Был)
Toyota Camry Gracia Wagon 98 (Был)
6
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 4456
Хотя ребята проезжая Акташ, завернули бы в сторону Улагана, посмотрели бы на чудо природы Кату-Ярык не пожалели бы точно :)
Toyota 4Runner GRN215
Toyota Mark II GX110 02 (Был)
Toyota Camry Gracia Wagon 98 (Был)
7
 
Ответить
surreal
Отличная поездка!!! 10+ Народ, согласитесь, ребята здорово вместе смотрятся! Настоящая гармония - понятно, почему такая крошка отважилась поехать в такую даль - с таким водителем и на такой машине ничего не страшно :)))
12
 
Ответить
    
Сообщений: 1297
Молодцы.Отчаянное путешествие!.
Камри,2.4,чернее,чем сама чернота
5
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2816
Вот это да вот это рука фотографа! давненько таких фоток не видел!
Mazda Axela+MMC Pajero
10
 
Ответить
  
Шелехов
Сообщений: 10414
козлёнка жалко...
а в душе марковод
31
7
Ответить
Зачёт! Однозначно! Фото супер!
5
 
Ответить
Nik-ob
Молодцы! Очень понравилось!
5
 
Ответить
Nik811
На чтение и просмотр фоток ушёл час, но он того стоит просто СУПЕР 5+++. Сам ездил в августе из Омска в европейскую часть России в Ярославль, Вологду, Череповец. Машина тоже пикап только Ford Ranger XLT удобно много вещей входит.
6
 
Ответить
Только фотки посмотрел, а уже завидую (в хорошем смысле).
Однозначно прочитаю.
4
3
Ответить
Поездка классная!!!Но выехав через Кяхту,проехав ч/з Улан-Удэ при этом так заскочили на Арей(450км от У-Удэ+вернутся)и оказались в Горячинске который находится 150км от У-Удэ но совершенно в другую сторону?Обидно что фотки начиная от"Река Чуя"заблокированы,а написано мало.Удачи автору.
3
3
Ответить
Молодцы! Класное путешествиее на хорошой машине. Фотки ваще супер, особено интересно было посмотреть Монголию и наш Тургояк.
5
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 148
За такое путешествие, однозначно зачет!!! А вот как водителю, наверное НЕУД., как можно так посадить машину, и отдельный неуд. за мажорство, типа "туда может проехать только ждип или трактор", вы сэр бездорожья не видели. Сдается мне что вы както связаны с Лукойлом, какая то скрытая реклама, и чересчур много можорства, перебор.....
20
75
Ответить
    
Сургут
Сообщений: 1712
Отличный рассказ, незабываемое путешествие. +5
Все, что есть хорошего в жизни, либо незаконно, либо аморально, либо ведет к ожирению.
3
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7984
от души вообще)
4
 
Ответить
    
Сообщений: 1497
Фото отличные, а козленка топить тянете?))))
11
 
Ответить
    
Сообщений: 1497
Интересно какой бюджет, что- то не нашел.
7
 
Ответить
Несколько минут думал как выразить свой восторг... Грамотно, легко,с любовью к природе. Огромная 5.
6
 
Ответить
Сколько стоило отдохнуть в кемпинге в монголии..где в юрте с пельмешками местными))??
7
 
Ответить
zhivuchy
Улан-Удэ
прикольная композиция: омуль горячего копчения и хариус вяленого с пивом «Берег Байкала» на
журнале Forbes)))
довольно таки интерный билиардный клуб в монголии)))
когда такие рассказы читаешь аж настроение поднимается))
5+
17
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 523
Эх люблю читать о путешествиях. Это как посмотреть фильм. Есть хорошие, есть плохие, есть крупнобюджетные, есть эконом.
НО всегда приятно смотреть хиты.
Очередной крупнобюджетный ХИТ. МОЛОДЦЫ !!!
И всетаки она вертится, пусть и в другую сторону :)
10
 
Ответить
Да.. покаталтсь на славу=) молодцы твёрдая 5. Но по деньгам наверное вышло не плохо)
3
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 12307
Хорошая поездка, хороший отчет!
В 2007 ездили похожим маршрутом.
Единственное замечание - если бы я был москвичем, я бы оставил
Волгограл и остальное примосковье на потом, а еще пару дней отдал бы Алтаю.
travel.drom.ru/8148/
7
 
Ответить
Народ, а что Вы удивляетесь))))) Штатный фотограф журнала "Вокруг Света".......Не отпуск, а командировка, не потратили много денег, а заработали за репортаж))))), три недели в Москве в трудах и заботах - обработка фоток))))))
Конечно это шутка! Авторам моё глубочайшее уважение! Фото потрясающие, маршрут удивительный!
Молодцы!!!
15
3
Ответить
    
Сообщений: 1706
Ребята умеют красиво жить, Кросавчеги:)
Subaru Legacy Lancaster 2001 3.0
Subaru Legacy Brighton 1999 sold :(
Subaru Forester CS 2005 sold
10
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 103
Отличное путешествие, замечательные фотографии, интересное (не грузящее мозг) повествование! Молодцы
8
 
Ответить
Pacmen
Омск
Классное путешествие! Завидую вам! Очень интересно, сколько у вас ушло денег?
3
 
Ответить
  
Сообщений: 460
Молодцы!!! Классное путешествие. Отличные фото. Прекрасная спутница. С такой девушкой, хоть в на край света за счастье посчитал бы.
УАЗ-31514 1987
ВАЗ-21063 1992
TOYOTA VISTA VX 1991
TOYOTA RAV-4 LV 1995
TOYOTA CAMRY R3 2005
Мой отзыв: Toyota RAV4 1995
12
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 557
Классно! +5
Camry Gracia 2.2 1997гв G-салон

Месяц быстро проходит, а время от зарплаты до зарплаты – медленно
4
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4472
за отзыв 10+
а еще хочу сказать, что рад за ребят. Рад потому что у них нет, болит голова о "проблеме правого руля",рад потому что нет жилищных проблем, рад потому что молодость и достаток есть одновременно. Молодцы ребята, чтоб мы все так жили).
Пины для замков замков зажигания Honda. Комплект пинов 500 рублей.
32
 
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 330
Молодцы, отлично проехали! Фото класс. На Алтае мосты местного значения в таком же состоянии, как и в Монголии. Настил из двух 50-мм досок крест-накрест и река Катунь видна сквозь дыры в этом настиле:). На моих глазах по этому мосту проехала легковушка(!), я решился только пешком. Видимо, у местных жителей нет выбора больше.
4
 
Ответить
Чита
Молодцы... Хорошо отдохнули...
4
 
Ответить
OCEAN2OCEAN
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВСЕМ ЗА ТЕПЛЫЕ ОТЗЫВЫ!!! :о)))) ИТАК, ВКРАТЦЕ ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ: 1.СТОИМОСТЬ ПУТЕШЕСТВИЯ – ГДЕ-ТО 75-80 ТЫС. РУБЛЕЙ ЗА ВСЕ. 2.РАСХОД ДИЗЕЛЯ – 7.5-8 НА ТРАССЕ И 12-16 НА ГРУНТОВКЕ ПРИ ПОЛНОМ ПРИВОДЕ. 3.РАБОТАЮ ПРЕПОДАВАТЕЛЕМ В БИЗНЕС-ШКОЛЕ (МВА). ЛЕТОМ И ЗИМОЙ ЕСТЬ ОТПУСК – ВСЕГО 4 МЕСЯЦА (2.5 – ЛЕТОМ. 1.5 –ЗИМОЙ). Т.К. НЕТ ЗАНЯТИЙ У СТУДЕНТОВ. 4.ФОТОГРАФИЯ – ХОББИ. НИГДЕ НЕ УЧИЛСЯ ПРОСТО МНОГО ПУТЕШЕСТВУЮ – ВОТ И НАЛОВЧИЛСЯ. ОСТАЛЬНЫЕ ФОТКИ ЗДЕСЬ: http://www.dmitrychernov.ru/ 5.ФОТОАППАРАТ – FUJUFILM 9500 (ЦИФРОВОЙ) И РУССКИЙ ПАНОРАМНИК – ГОРИЗОНТ 202 СПАСИБО ВСЕМ ЗА ВНИМАНИЕ К ОТЧЕТУ! ВСЕМ УДАЧИ И ИНТЕРЕСНЫХ ПУТЕШЕСТВИЙ!
27
1
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3586
Дааа! Клево! Завидую белой завистью! Молодцы!
Авто из Владивостока и Уссурийска. Без пробега и с пробегом.
office@avtofromvl.ru
+7 963 180-61-16
4
1
Ответить
    
Нерезиновая
Сообщений: 1644
красавчики!
хотя на дорожных шинах, да еще поди на дизеле с коммон-рэйлом я бы очканул в монголию :)
поэтому двойной респект и уважуха за авантюризм!
Vitara Cabrio'97 (квадрат), J20A, механика, susp 2", ГП 5,125, Simex Jungle 31/9,5-16, Warn M8000-s
6
1
Ответить
Здорово!
Чуствуется основательный подход...
Отдельное спасибо за фото, действительно есть очень хорошие.
Удачных путешествий.
4
 
Ответить
 
Че
Сообщений: 199
Фотки супер!!!+5555Ребята МОЛОДЦЫ!
2
 
Ответить
    
Курган
Сообщений: 53
Молодцы!!! Однозначно 5+++ за отчет. Букв много но прочитал с удовольствием.
Умеренность умножает радости жизни и делает удовольствие еще большим.
2
 
Ответить
Спасибо за отчет и фото! Посмотрел на вашем сайте фото из других путешествий - спасибо! Только козленка жалко(((
5
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 295
Даааа, вот это я понимаю, Путешествие!
Спасибо за доставленное удовольствие от прочтения интересного рассказа и просмотра великолепных фотографий!
Mitsubishi.club
Оригинальные з.ч., дубли, контракт в одном месте!
+7 (383) 2-510-410
www.1mmc.ru
5
 
Ответить
замечательный отчет!молодцы!как насчет увидеть Нагайскую Бухту?
2
 
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 224
Не много в наше время встретишь таких рассказов о путешествиях. +100500!Однозначно!Фото и рассказ просто супер.Хубсугул кстати считается родным братом Байкала.:)
"Верю в жизнь после смерти, любовь после секса и в крем после бритья"
4
 
Ответить
   
Земля Кузнецкая
Сообщений: 654
Читая такой рассказ, поневоле задумываешся о том как широка и красива наша страна (я имею ввиду Россию). Отсюда наверное начиатется патриотизм. Практически во всех путешествиях, в которых авторы пересекают страну через Волгоградскую область, особым пунктом идет Мамаев Курган. Сам там не был, но, надеюсь, что побываю. Интересно было читать про Башкирию, где у людей "лица без следов запоя, все чисто и красиво..." Отдельное спасио автору за ремарку про Кемеровскую область, где, как считают многие дромовцы, хорошие дороги. Наверное так оно и есть (сейчас лопну от гордости :) Этот отчет о поездке - один из лучших!
19
 
Ответить
  
Сообщений: 285
Молодцы!!!
Opel Vectra С
Мой отзыв: Opel Vectra 2008
4
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 479
Всё клёво, только не пойму, зачем так много фоток с повёрнутым вбок фотоаппаратом? Это типа стиль такой?
2
6
Ответить
Deskjet1
Эх, такой крюк сделали, аж до Арея! А толком до водораздела не доехали. Водораздел в том месте не проходит по Яблоновому хребту! Он "размазан", и как раз и находится в районе Арея. т.е. вы были примерно на границе.
Надо было-бы проехать до Арахлея (до деревни Тасей), а от туда, пешком, сходить на "Великий исток", на уникальную точку ТРЁХ водоразделов!
7
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1079
Захотелось посмотреть что за Уралом:). Классный отчёт
5
 
Ответить
А у меня машина точно такая же. Навара SE. И кунг ткой же. Ездил на ней от Перми до Краснодара 2 раза, не подводила. Мой совет всем- лучше пикапа для путешествий и вообще активной жизни- нет ничего!! И багажник большой и в салоне чисто. Молодцы ребята. Зачетный блог! А вот моя варька- КРОКОДИЛЬЧИК)
11
 
Ответить
Mike2000
Новосибирск
Таких качественных и целостных отчетов на дроме не так и много. Молодцы!
У автора отличный слог.

P.S. Не увидел никакого "мажорства" ни в одном слове, кому-то просто надо работать над собой и вообще работать - глядишь и Наваро будет.
25
 
Ответить
111258
Мажоры они или нет - не нам решать, но в таком юном возрасте заработать на столь грандиозные путешествия, хорошую машину, неплохой домик (судя по фото) с 0 (нуля) очень и очень проблематично!!
14
5
Ответить
да не, пацаны, судя по его сайту - вроде парень сам себя сделал: http://www.dmitrychernov.ru/02.02.html
10
 
Ответить
Красноярск
ААААААА.........
Возьмите меня с собой в следующий раз,
я даже согласен сзади бежать.
+10
13
 
Ответить
   
Нальчик-Новосибирс
Сообщений: 799
Mike2000
195.46.32.--- Таких качественных и целостных отчетов на дроме не так и много. Молодцы!
У автора отличный слог.

P.S. Не увидел никакого "мажорства" ни в одном слове, кому-то просто надо работать над собой и вообще работать - глядишь и Наваро будет.

+ мильон, Молодчаге классный отчёт!!! Путешествие "РАЗРЫВ МОЗГА"!
16
 
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
Отличный отзыв, замечательное путешествие!
У меня бы на такой вояж смелости не хватило. МОЛОДЦЫ!
Кроилово ведёт к попадалову тчк
3
 
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5004
Ваще супер! Фото познавательные))
Мне понравилось.
MARKII
2
 
Ответить
    
Н-ск, Академ
Сообщений: 1398
!!!! А я вас на Алтае два раза обгонял! Мы на двух машинах ехали, Примаси и Логан на московских номерах :) Крутая поездка, зачет!!!
Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4*4 2017
10
 
Ответить
    
MOSCOW
Сообщений: 1049
Молодцы! Очень хороший фото отчет!
HARD TOP SERIES ETO TYPE Toyota Vista SV30 1992 г. (БЫЛО)
ROAD PARTNER 3.2 L AKПП
Мой отзыв: Toyota Vista 1992
3
 
Ответить
Дааа, вот именно после таких рассказов и показов хочется собраться и махнуть куда-нибудь!!! Благо Байкал рядом ))) Классный отзыв, фотки обалденные!!! Да, вы ребята молодцы, с вас пример надо брать как жить и отдыхать!!!

p.s: монгольская бильярдная ---- из под стола еле выбрался )))))
14
2
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 77
Великолепная поездка!
Возьму на заметку для своих дальнейших маршрутов!

Вопрос: на сколько такое путешествие безопасно? С вами все ок.) Это хорошо :). Может просто о чем-то негативном не писали? Вы читали много когда готовили поездку, может там чего по этой теме написано.
Subaru Outback `06. AWD
Наши путешествия и готовые маршруты www.seeworld.spb.ru
3
 
Ответить
Природа Монголии красатища молодцы ребята столько повидали будет что вспомнить, просто супер.
4
 
Ответить
   
Бердск
Сообщений: 644
Новый вид отдыха!
Международно-экспедиционный!
Фотки шикарные.
4
 
Ответить
    
Сообщений: 40
Отличное путешествие ! Сам собираюсь,да пока возможности нет. За отзыв "ПЯТЕРКА"
3
 
Ответить
  
Сообщений: 15
"И всё так чинно,благородно..."
Красавчики!
4
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 511
поездка МЕЧТА
6
 
Ответить
lastjob
Про рыбалку, ты не рыбак=) в баргузинском заливе на спиннингты не поймаешь ничего кроме сороги дурной=) надо было чуть доехать до чивыркуйского залива, там бы половил!
Вы красава, для всех отдых представляется по разному, и это здорово=)
6
 
Ответить
 
Сообщений: 202
отличная поездка! 5+
2
1
Ответить
Пивник
Екатеринбург
Путешествие просто супер!
Сам предпочитаю путешествовать только на машине. Приятно порадовали знакомые места на фотках: сам родом из Омска, живу и работаю в Иркутске. За последний год из Омска в Иркутск и обратно прокатился 2 раза - один раз зимой на Витце, второй раз летом на Премио. Нет ничего лучше автопробега по Нашим дорогам чтобы избавиться от "рабочих" мыслей.
P.S. Пишите - будем рады присоединиться к новому автопробегу.
5
 
Ответить
Екатеринбург
Путешествие просто супер!
Сам предпочитаю путешествовать на машине. Особенно порадовали знакомые места на фотках: родом из Омска, живу и работаю в Иркутске. Автопробег м/у Омском и Иркутском за последний год совершил 2 раза - зимой на Витце, летом на Премио. На наших дорогах полностью забываешь о работе )))
3
 
Ответить
Пивник
Екатеринбург
Упссс, инет глючит - думал что не добавил первое сообщение...
Есть возможность добавить еще пару фоток
4
1
Ответить
Илья 1993-54
Новосибирск
Девушка красивая......Хороший маршрут...сам бы прокатился.Удачи)
13
 
Ответить
Datsun.
2
 
Ответить
очень класный и полноценный отзыв ....сильно так незаезжал максимум 3000км .но думаю выберемся полазаем по уголкам нашей бескрайной родины.
6
 
Ответить
Молодцы, очень круто!!!
Давно хотел по монголии прокатиться, но боюсь мой транспорт не для тех дорог=)
Как прадик себе позволю, так сразуже туда рвану...=)
3
 
Ответить
Сообщений: 2
а кто ездил абакан монды есть такой маршрут
2
 
Ответить
Ай-да сукины дети, ай-да молодцы, нет слов высказать восхищение мужеством, выдержкой.... Удачи в дальнейшем
5
 
Ответить
     
за пределом РФ
Сообщений: 105
А тотем точно напоминает ... О ...ть можно
3
 
Ответить
Путешествовать на Наваре?
У вас потом позвоночник в трусы не высыпался?
6
36
Ответить
 
новосибирск
Сообщений: 148
белой завистью!!!!!!
6
1
Ответить
класное путешествие! я планирую по России(урал, сибирь) по китаю через банкок и потом самое интересное дальний восток, камчатка беренгов пролив и е с л и получится на соседний континент!
присоединяйтесь! кто смелый!
3
 
Ответить
  
Казань
Сообщений: 503
Путевка просто невероятно и супер))) 5!
Honda Fit 2003 1.3
Ка бы не было зимы...
1
 
Ответить
новосибец
Молодцы!!!Более того приятно,что москвичи.Оказывается "замкадом" то же есть жизн:))(шутка)...
1
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1040
Прочитал на одном дыхании и понял - ребята ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ПУТЕШЕСТВЕННИКИ. Легко и толково написано, бездна вкуса в фотографиях. Девчушка не только красивая но и ЯСНАЯ, светлая - таких очень мало к сожалению и есть они только в России. Спасибо большое.
С уважением, Юрий
PROGRES NC250, 1JZ-FSE, 2003 г.в. - был.
Тойота Аурис, 2014 г.в.
8
 
Ответить
Ocean2Ocean
СПАСИБО ЕЩЕ РАЗ ЗА ДОБРЫЕ И ДУШЕВНЫЕ ОТЗЫВЫ О ПУТЕШЕСТВИИ!

ОТВЕЧАЕМ НА ВОПРОСЫ:

1. ЦЕНА ЮРТЫ - USD ОТ 25 В ДЕНЬ ЗА ЮРТУ (МАКС. 5 ЧЕЛОВЕК).
2. ПРО РЫБАЛКУ НА БАЙКАЛЕ. ДА,МЫ ТОЧНО НЕ РЫБАКИ :О))) ХОТЯ ЛОВИЛИ ИМЕННО В ЧУВЫРКУЙСКОМ ЗАЛИВЕ (БУХТА СОРОЖЬЯ), НО ТАК И НИЧЕГО НЕ ПОЙМАЛИ :О(((
3. ПРО БЕЗОПАСНОСТЬ - БОЛЕЕ ОПАСНО В РОССИИ ЧЕМ В МОНГОЛИИ. У НАС ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА - ЭТО МЕСТНЫЕ ВЫПИВШИЕ НА АВТО. У НАС ВСЕГО ОДИН РАЗ БЫЛ ИНЦИДЕНТ В БУРЯТИИ (ТУНКИНСКАЯ ДОЛИНА), СОБИРАЛИСЬ УЖЕ МОРДЫ БИТЬ (4 ПРОТИВ 1), НО КАК ВСЕГДА СРАБОТАЛ ПРИНЦИП "ПАЦАН-НЕ ПАЦАН". НУ, ТИПА, РАЗВЕ ЭТО КРУТО ТАК ГОСТЕЙ ВСТРЕЧАТЬ. ТАК ЧТО ОНИ УЕХАЛИ ИЗ ЛАГЕРЯ ВДОХНОВЛЕННЫЕ, ЧТО КАКИЕ ОНИ ГОСТИПРИИМНЫЕ :О))) А ТАК ПРОСТО СТАРАЛИСЬ ПОДАЛЬШЕ ОТ ТРАССЫ ОТЪЕХАТЬ И СТАТЬ ТАК, ЧТОБЫ МАШИНА НЕ ВИДНА БЫЛА С ЛЮБОЙ ДОРОГИ ИЛИ ПОСЕЛКА. В МОНГОЛИИ - СТАНОВИСЬ ГДЕ ХОЧЕШЬ (НУ РАЗУМЕЕТСЯ ЭТО НЕ КАСАЕТСЯ ГОРОДОВ), НИКТО НЕ ПРИСТАНЕТ. МЕСТНЫЕ ПАСТУХИ - ОЧЕНЬ ДУШЕВНЫЕ И СРАЗУ НАРОВЯТ ЧЕМ-НИБУДЬ УГОСТИТЬ, В ГОСТИ ПОЗВАТЬ, НО НИКОГДА НЕ НАВЯЗЫВАЮТСЯ!!! В МОНГОЛИИ В ГОРОДЕ МУРЕН ТОЖЕ БУХИЕ НА ПАДЖЕРО ПРИСТАВАЛИ (ДОБРОДУШНО, БЕЗ АГРЕССИИ), НО МЫ ИХ ЗАПЛУТАЛИ. В ВОСТОЧНОЙ БУТЯТИИ И ЧИТИНСКОЙ ОБЛАСТИ - ВИДЕЛИ ВСЕГО ОДИН ПОСТ ДПС ЗА 1600 КМ. ЭТО ДАЖЕ ПЛОХО - СЛУЧИСЬ ЧЕГО - НЕ К КОМУ ОБРАТИТЬСЯ :О((( С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ БЕЗОПОСТНОСТИ ВОЖДЕНИЯ - МЫ НЕ ВИДЕЛИ НИ ОДНОЙ СЕРЬЕЗДНОЙ АВАРИИ ЗА ВСЕ ПУТЕШЕСТВИЕ. В ЦЕЛОМ НАМ ПОКАЗАЛОСЬ, ЧТО НАШИ ВОДИТЕЛИ ОЧЕНЬ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫ. ДУМАЮ, ЧТО АМЕРИКАНЦЫ ТОЧНО БЫ СПАСОВАЛИ НА ТЕХ ДОРОГАХ И МАЩИНАХ, НА КОТОРЫХ НАШИМ ПРИХОДИТСЯ ЕЗДИТЬ. НА ТРАССАХ ВСЕ ОЧЕНЬ АККУРАТНЫ И ВЕЖЛИВЫ. ПРО ДПС - СПАСАЛ РАДАР!!! А ТАК В ЦЕЛОМ НАС ОЧЕНЬ РЕДКО ОСТАНАВЛИВАЛИ.
4.НАВАРА - ЭТО ОКАЗАЛАСЬ МЕГА-МАШИНА. ТО ЧТО ОНА ПРОЕХАЛА,НИКТО ОТ НЕЕ НЕ ОЖИДАЛ. ПЕРЕД ОТЪЕЗДОМ МЕНЕДЖЕРЫ В GENSER (МОСКОВСКИЙ ДИЛЕР НИССАН) ПОРЕКОМЕНДОВАЛИ СРАЗУ ЖЕ ПОСЛЕ ВОЗВРАЩЕНИЯ ИЗ МОНГОЛИИ В ИРКУТСКЕ СДЕЛАТЬ ДИАГНОСТИКУ ХОДОВОЙ. ЧТО МЫ И СДЕЛАЛИ. МЫ СПЕЦИАЛЬНО НЕ СКАЗАЛИ ДИЛЕРУ НИССАН В ИРКУТСКЕ, ЧТО МЫ БЫЛИ В МОНГОЛИИ - ОНИ СДЕЛАЛИ ДИАГНОСТИКУ - СКАЗАЛИ ЧТО ВСЕ ОК! А ПОТОМ БЫЛИ УДИВЛЕНЫ, ЧТО МЫ ПОБЫВАЛИ В МОНГОЛИИ - У НИХ МАШИНЫ ПОСЛЕ МОНГОЛИИ ТРЕБУЮТ БОЛЬШОГО РЕМОНТА. ТАК ЧТО У НАС САМЫЕ ЛУЧШИЕ ОТЗЫВЫ ПРО НАДЕЖНОСТЬ НАВАРЫ И КОМФОРТ. МАШИНА НЕ ПОДВЕЛА!!!

СПАСИБО ВСЕМ!

УДАЧИ,
ДИМА И ЛЕРА
14
 
Ответить
     
Canada, eh!
Сообщений: 2129
Молодцы! Фотографии отличные и написано хорошо. 5+
drop table dbo.users
2
 
Ответить
согласна с комментарием о фото:супер! уважаю профессионалов и респект за фото искренний! Сама снимаю в поездках, но тут и свет, и пейзаж,и ракурсы выше всех похвал! Девочка молодец, такую бодягу вынести, умница! Смелые вы люди!Спасибо, читала и смотрела взахлеб!
10
1
Ответить
красиво!
1
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1362
хорошо прокатились,молодцы!
1
 
Ответить
молодцы хорошо прокатились.я сам из Монголий.увидел знакомий места.хочу сказать могу устроить настоящий рыбалку в Монголий.кому интересно можете писать по emailу baagii0905@rambler.ru.
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8508
Здорово прокатились)))
про "подарки" спиртом на Алтае, Бурятии, Хакассии , Монголии лучше забыть и забить.
успокоился вроде)
ЯЗЬ30Д
2
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 254
Качество топлива «Сибнефти» уступает качеству «Лукойла»

Что Лукойл спонсор был. Судя по цвету солярки в канистре Лукойл та ещё мазута.
Nissan Datsun
5
8
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 349
только 5
ПростоКлевер Yeti '12
Toyota SpaСибо
CS2A MX-S, SC5W, Lacetti W, опели были
Honda Logo, Jazz были
Мой отзыв: Honda Logo 2000
1
 
Ответить
С огромным удовольствием прочитал Ваш рассказ!!! Собираюсь покупать Нисан Навара и Ваш отчет добавил еще один огромный плюс в пользу этого авто. Почитал и как будто сам с Вами прокатился, спасибо Вам за это. Удачи и как говорится ни гвоздя ни жезла!!!
2
 
Ответить
Rus78rus
Молодцы!!! Зачетный маршрут и красивый отчет. Спасибо
1
 
Ответить
   
Сообщений: 21290
люблю ниссаны . классный отчёт.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 9
Потрясающее путешествие! Молодцы, ребята, будто сам побывал в Монголии. Фотографии невероятной красоты, да и рассказ отличный. Хочу сказать вам большое спасибо за отчет.
Русский народ не имеет плана действий... Он всем страшен своей импровизацией.
2
 
Ответить
орлик
Хороший отзыв,отличные фотки,молодцы!!! Я раньше физруком в школе работал, так отпуск был ТОЛЬКО ЛЕТОМ сроком на 56 дней,но денег платили мало что бы проводить его должным образом. Сейчас работаю директором фирмы, деньги есть, а отпуск только 2 раза по 14 дней. Где справедливость???
ДА,тут некоторым ягнёнка жалко.Народ, а когда пельмешки кушаем, шаварму или шашлык и т.д.,поросёнка, бычка или курочку не жалко??? Если жалко ,то вспомните биологию и Ч.Дарвина с его естественным отбором,значит лохом оказался тот ягнёнок, не внимательным как и др.обитатели фауны, попадающие к нам на стол а потом и в желулок.Не забывайте, ВЫЖИВАЕТ СИЛЬНЕЙШИЙ,а я бы добавил от себя и УМНЕЙШИЙ !!!
9
1
Ответить
     
Сообщений: 91528
Зашибись. Умно, грамотно и оч-чень познавательно. Сам, наверное, ещё не скоро соберусь в такое путешествие. Автору - удачи и новых впечатлений, коими, надеюсь, поделится и с нами. Отчёт - в зачёт!!!
"Душа у Кондрата Семёныча была добрая, открытая. Пил он и в кабаках, и в гостях, и на охоте..."
1
 
Ответить
 
Москва-Благовещенск
Сообщений: 239
Молодец, за отзыв 5+++ , за фотки 6++. Сам с Амурской области, мечта с Москвы домой смотаться на авто, россию посмотреть. Только вот пока не на чем. Подождем.
Икра Дальневосточная.
 
 
Ответить
Как-то Вы сложно написали насчет ориентирования. У нас с собой был Garmin без карты Монголии и бумажная карта 20-километровка с координатной сеткой и со всеми географическими объектами (реки, озера, поселки, основные дороги и т.п.) Дома я потратил пару вечеров, чтобы расчертить каждый градус на сто частей, чтобы таким образом координаты любого объекта можно было определить примерно с точностью 0,01 градуса. А в Монголии поступали просто. Задавали в навигатор координаты нужного объекта (например, Ульгия) и включали функцию "движение напрямую". Дальше надо стараться держать автомобильчик на экране вблизи нарисованной линии - обязательно попадешь в нужную точку. А уж, по какой колее ехать - сами знаете - выбирай любую.
Подробности в www.marshruty.ru - "Путешествие по Монголии на "девятке"". Кажется Ваш отчет я читал на этом же сайте.
2
1
Ответить
Ребят,вы такиииие молодцы,просто слов нет! :) Завидую! :)
1
1
Ответить
  
Siberia nsk city
Сообщений: 442
МЕГА РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ВАМ ВСЕМ!!!
двери www.center-doors.ru
 
1
Ответить
Классный отзыв! Очень много красивых и красочных фоток! =)

У меня у Вам вопрос... Какой у Вас стоит анти-радар??? Заранее спасибо! =)
1
1
Ответить
У НАС Whistler 58, БРАТЬ Whistler 68 ИЛИ ТЕМ БОЛЕЕ Whistler 78 НЕТ СМЫСЛА - 58-ОЙ И ТАК ВСЕ ЗАСАДЫ И КАМЕРЫ ВИДИТ! :о))) ХОРОШАЯ ШТУКА - НАМ МНОГО ДЕНЕГ СЭКОНОМИЛА!
4
 
Ответить
Мда, просто суперский отчет!!! Все ищу замену своему авто. Смотрел Хамер Н3, но приглянулась Навара знакомого, вот сижу читаю отзывы и отчеты по машине.
Если беречь машину, то и ходовая выдержит, а если мозгов нет, то и в городе можно ушатать тачку на ровной дороге. Места красивые, но средства защиты надо брать, разрешение на оружие я уже почти получил, осталось акт подписать.
И да, как заметили многие, девушка очень красивая. И как она, такое хрупкое создание, поехала и согласилась на такую авантюру :) ?
3
1
Ответить
Виванд
Присматриваюсь к пикапам но не могу определится какой лучше и как дизель поведет себя при очень низких температурах.Сам я из Нового Уренгоя, что посоветуете???
 
 
Ответить
НУ, Я НЕ ЗНАЮ НИЧЕГО ПРО ЭКСПЛУАТАЦИЮ ДИЗЕЛЯ ЗА ПОЛЯРНЫМ КРУГОМ.

МОЙ ОПЫТ: ЗАЛИВАЮ ТОЛЬКО ЛУКОЙЛ, ПЕРВЫЕ МЕСЯЦЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ БЫЛИ МОРОЗЫ -32С ПРИ МОСКОВСКОЙ ВЛАЖНОСТИ, В ЭТУ ЗИМУ ТОЖЕ МИНУСЫ БЫЛИ В РАЙОНЕ -27-30С. МЫ УЕЗЖАЛИ НА 1,5 МЕСЯЦА НОВОГО ГОДА. NAVARA СТОЯЛ НА УЛИЦЕ, СОСЕД СКАЗАЛ, ЧТО БЫЛ -32С. ПРИЕХАЛИ ПОСЛЕ НГ - ВСТАВИЛ КЛЮЧ И СРАЗУ ЗАВЕЛСЯ С ПОЛОБОРОТА (АККУМУЛЯТОР НЕ ОТКЛЮЧАЛ).

ПРОГРЕВ - МИНИМУМ 10 МИНУТ, А ТО ЛУЧШЕ С 15, ОБЯЗАТЕЛЬНО С ФУНКЦИЕЙ ХОЛОСТНЫХ ПОВЫШЕННЫХ ОБОРОТОВ (1500 ВМЕСТО СТАНДАРТНЫХ 500). КОГДА МОРОЗЫ НИЖЕ -20С, ТО КОГДА МАШИНА ЕДЕТ - В САЛОНЕ ТЕПЛО, ЕСЛИ СТОИТ (НУ, ЖДУ ЛЕРУ, НАПРИМЕР) 5-10 МИНУТ - СРАЗУ ДВИГАТЕЛЬ ОХЛАЖДАЕТСЯ, НЕСМОТРЯ НА ТО, ЧТО РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТЫХ 500 ОБОРОТАХ. В САЛОНЕ СТАНОВИТСЯ ПРОХЛАДНО,ПЛЮС ДИЗЕЛЬНАЯ ТУРБИНА - НУЖНО СТАВИТЬ ТУРБОТАЙМЕР.

В ОБЩЕМ Я NAVARA ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН, НО НА -40-55 С ДВАЖДЫ ПОДУМАЛ И СПРОСИЛ СОВЕТА У ВЛАДЕЛЬЦА NAVARA ИЗ НОВОГО УРЕНГОЯ ИЛИ САЛЕХАРДА КАК ЕМУ С ДИЗЕЛЕМ В ТАКИХ ШИРОТАХ.
5
1
Ответить
  
Murmansk
Сообщений: 494
Отличный отзыв, очень нравится мне наварра, смотрел на каждом фото и любовался ... отличная машина ..
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2774
020: Зачем столько рекламы Лукойла? Спонсоры?
Мой отзыв: Toyota Camry 1995
4
7
Ответить
Ocean2O
020: ЗАЧЕМ СТОЛЬКО РЕКЛАМЫ ЛУКОЙЛА? СПОНСОРЫ? - Эх, если бы... :о))) Мы бы не отказались... :о))) Ну а если, серьезно, то у Navara дизельный двигатель Common Rail - и если лить что-то а 12 рублей, то двигателем самим знаете что будет уже после 50 тыс. Поэтому ЛУКОЙЛ - это личные симпатии после сравнения дизеля. Самый плохой у Сибнефти (Газпромнефти). Очень хороший у Роснефти (бывший ЮКОС) в Сибири (с Ангарского и Ачинского НПЗ), но в Москве Роснефть - так себе. Отличен Shell и BP, но они есть только в Москве. ТНК - не плохо но и не супер. Вообще если говорить про федеральную сеть (от Мурманска до Томска), то остается ЛУКОЙЛ - у него все стабильно. Плюс у меня карточка скидочная, правда, сейчас она почему-то не работает. Также, правда, что один раз они бодягу залили, пришлось срочно разбавлять Shell. У а после истории на Ленинском - они конечно же не правы, но хороший дизель здесь причем... Это как не любить Ющенко и "оранжевых" и не пить горилку... :о))
9
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2774
Да, если брать по России наверное сетевых альтернатив Лукойлу просто нет. Правда лично у меня с ними не сложилось из-за отношения к клиенту. Не пустили беременную супругу в туалет. Дескать туалет только для клиентов. Показал им чек о заправке на другой заправке Лукойла за 10км до этой - ноль на массу, еще и нахамили. С тех пор туда ни ногой.
5
 
Ответить
Ocean2O
ДА, ЭТО КАК ВСЕГДА В РОССИИ. ДИЗЕЛЬ ДЕЛАЕТСЯ НА ЗАПАДНОМ ОБОРУДОВАНИИ (ТИПА НИЖЕГОРОДСКОГО НПЗ, В КОТОРЫЙ ЛУКОЙЛ ВКАЧАЛ 2-3 МЛРД ДОЛЛ.), А РАЗЛИВАЮТ НАШИ, РУССКИЕ, ЛЮДИ, КОТОРЫХ, К СОЖАЛЕНИЮ, НЕЛЬЗЯ ЗАМЕНИТЬ КАКИМИ-НИБУДЬ УСЛУЖЛИВЫМИ ТАЙЦАМИ. :О(((

У МЕНЯ ДРУГ В ТНК-ВР РАБОТАЕТ, ТАК ОН ГОВОРИТ, ЧТО САМАЯ БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА ДЛЯ ОПЕРАТОРОВ АЗС - ЗАСТАВИТЬ МЫТЬ ТУАЛЕТ КАЖДЫЕ 2 ЧАСА. ВОТ ПОЧЕМУ ВСЕ СОТРУДНИКИ ЗАПРАВКИ ЧАСТО ЗАКРЫВАЮТ ТУАЛЕТЫ ПОД ПРЕДЛОГОМ ТОГО, ЧТО ОНИ НЕ РАБОТАЮТ И ВСЕ СОВЕТУЮ ИДТИ НА УЛИЦУ (БУДКА В 50 МЕТРАХ ОТ АЗС) ИЛИ ИСКАТЬ ДРУГУЮ ЗАПРАВКУ.

ТАК ЧТО ЭТО НЕ КОМПАНИЯ ПЛОХАЯ, А СОТРУДНИКИ, КОТОРЫХ НЕГДЕ НОВЫХ НАЙТИ, КОТОРЫМ В "ПАДЛО" МЫТЬ ТУАЛЕТ. ПО УМУ НАДО ЕЩЕ ГАСТАРБАЙТЕРА НА КАЖДУЮ НОРМАЛЬНУЮ АЗС, НО ТОГДА ЕГО З/П ПОЙДЕТ В СТОИМОСТЬ ТОПЛИВА :о(((
11
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 333
Большое спасибо за отзыв!!! Вы молодцы, а Ваша любимая девушка просто чудо - все тяготы переездов переносит с улыбкой (судя по фото). Я, кстати, тоже Чернов ;))
4
1
Ответить
wert05
Красавцы ! :)
Позитив - зашкаливает !!! Спасибо Вам.
3
 
Ответить
   
Харьков
Сообщений: 21
Крута молодчаги! Отличное приключение
1
1
Ответить
    
Киев-Бровары
Сообщений: 1579
Браво,это отличнейшее путешествие!!!Молодечики!
Skoda Octavia A5 1.9 TDI 4x4 Combi
1
1
Ответить
sanya19752706
ОТЛИЧНЫЙ ОТЗЫВ,МОЛОДЧИНЫ!!!
САМ С АЛТАЯ,ИЗ БИЙСКА,ИНТЕРЕСНО ПРО СВОЙ КРАЙ ПОЧИТАТЬ....
А ЛЕНИН В БИЙСКЕ В "ЛЕТНЕМ" ВАРИАНТЕ НА УЛ.ВАСИЛЬЕВА,ТАМ ПОТЕПЛЕЕ..
ЗА ОТЗЫВ +100,УДАЧИ!!!
1
 
Ответить
Молоток! но девченку надо было не в Монголию за собой тащить а в Штаты однако)))
2
7
Ответить
   
to Пенза from Siberian forest
Сообщений: 722
Не путешествие-мечта! И даже не места, а время проведенное в нем :) Места везде найти можно
Toyota Tercel 1980 1.5 л. 85 л.с. (классная машина ... была :()
Mazda Demio 2001 1.3 85 л.с.
 
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 21092
Просто здорово!
Народ не роскошь, а средство обогащения.
Правительство.
 
1
Ответить
 
Сообщений: 4
Клёва, со всем уважением! Плохо что не все спутницы могут поддержать такую идею... жаль. Еще раз респект.
4
1
Ответить
D:5
 
Сообщений: 6730
Арейчик!.. ммм... :)
лучшего места отдыха в России не знаю.
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
4
 
Ответить
  
mirniy.drom.ru
Сообщений: 8734
Красиво :) Супер!!!
Чем больше бумаги, тем чище одно место.
Управляю мечтой!
1
1
Ответить
Красавцы!Восхищен отзывом, просто бесподобно!сам с Иркутска, этим летом не разу не был на Байкале, работал! :( а то что вы ехали с Монголии и не заехали в Нилову Пустынь и в Аршан вы очень много потеряли! :)) в Иркутске очень хамские водители? или вы другого мнения? :)
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 325
Мирослав9692:
в Иркутске очень хамские водители? или вы другого мнения? :
Нет, мы ничего такого не заметили... :о)) Все нормально! Вот, что запомнилось, так это то, что у вас только почему все диджеи на радиостанциях (Европа Плюс, Русское радио) почему-то думаю что работают на радио "Шансон". Все шутки какие-то приблатненные... :о((
2
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1025
Хорошо скатались, Монголия как и Бурятия бедные поселения и народ, хозяйство вести не дают и водкой заливают до почернения.

"Все шутки какие-то приблатненные" люди в основном такие, цивильных людей мало и как только появляется возможность, уезжают в более развитые регионы и города, или вообще в развитые страны.
Лично я местную (Иркутскую) фмбайду не слушаю, одна попа и шансон, из радио слушаю только мегаполис фм, более менее нормальная музыка.
Попадаются водятлы, которые зебру считают за украшение дороги, как и двойную сплошную. Как только загорелся желтый, все пешеходы становятся невидимыми, в прочем это повсеместное явление россии и других слаборазвитых стран.
Если у тебя нет машины, значит у кого то их две...
 
 
Ответить
Прочитал все ваши рассказы просто на одном духе!
В востогре от стольких путешествий. Очень хочется повторить что-то в том же духе. Даже в голове не укладывается, что вы, в основном вдвоем, посетили столько замечательных мест. Так держать! Не останавливайтесь на достигнутом! Всего самого хорошего!
 
 
Ответить
xracerx
Спасибо за очтет!
Очень интересно было прочитать.
Дали ценную идею!
 
 
Ответить
Павлов Михаил
Искал информацию по машине Nissan Navara и случайно попал на этот сайт.....и этот отчёт.....И пока читал так погрузился в путешествие,что забыл что искал.Спасибо большое за труд написания и фотографирования....Главное чувство ,которое у меня осталось после часового прочтения....-Ёлки-палки...так всё в жизни возможно)))))....!!!! Пример достойный подражания...!!!! Да и ...конечно....девушка.....ПРЕК РАСНА))))!!!!
Так чтоже там о NAVARE то)))
8
 
Ответить
 
Сообщений: 7
И ДАЖЕ ОЧЕНЬ! МОЛОДЦЫ! ГРАМОТНО ПОДГОТОВИЛИСЬ -ПОЕЗДКА ЯВНО В КАЙФ
про тункинскую долину:аршан и жемчуг -жаль что не посмотрели(по трассе улан-удэ - иркутск чуть более 100 км в сторону) В следующий раз не пожалеете.Фотки- выше всяких похвал. ДОСТОЙНЫЙ ОТДЫХ !ПО ДОБРОМУ ЗАВИДУЮ! УДАЧИ НА ДОРОГАХ
1
 
Ответить
boeing747-400
привет,классные покатушки...5+. кстати вчера вас видел в химках..)))
3
 
Ответить
Чита
Вот молодцы класно скатались.Я тоже люблю путешествовать,но так далеко еще не забирался.Вот хочу этим летом из Читы через Алтай в казахстан Г Чимкент заехать наTLK-105.В Марте этого года мы тоже катались на север Бурятии через р Витим на оз. Баунт отчет о поездке на Дроме тоже есть правда не такой подробный как у вас! Голосуй за Гламурного Кукурузника на Байкал Мотор Шоу 2011г! Участвуйте в группе поддержки на сайте http://www.automarket.su/show/partners/bajkalmotorshou-2011/ 558 Или отправь СМС на номер 5577 с текстом - «МОТОР 58.
2
9
Ответить
Улан-Удэ
Сообщений: 1
Все понравилось и текст и фото +100 ... как житель одного из мест где пролегал ваш маршрут позволю себе сделать вам небольшое замечание ... столица Республики Бурятия г.Улан-Удэ ... пишется через "Э" )))
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 346
Ребята, молодцы! Бесподобно. Но с рыбалкой печально у вас, сразу понятно :D
Мой отзыв: Nissan Cefiro 1998
 
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 724
Бесподобно, весь вечер читаем с детьми отчеты - не оторваться, хотя уже и глаза в кучу))
Хочется спросить - а каким спортом/танцами/балетом? занималась/занимается Лера? Она прекрасна))
1
 
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 73
Прочитала и тут) Муж (который прожил в Монголии 2 года) удивляется вашей безпонтовой рыбалке) Грит, что они даже без удочек сомиков ловили, руками
И опять порадовала супер организация поездки, все продумано до мелочей
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 325
Спасибо всем за комментарии!
Волнушка:
Хочется спросить - а каким спортом/танцами/балетом? занималась/занимается Лера? Она прекрасна))
У Леры хореографическое образование - с 5 до 14 лет занималась в хореографической школе шесть дней в неделю (балет, народный танец и историко-бытовой). Потом занималась бальными танцами. Сейчас просто каждое утро делает 30-минутную зарядку, включающую упражнения на гибкость :о))
ХельгаС:
Муж (который прожил в Монголии 2 года) удивляется вашей безпонтовой рыбалке) Грит, что они даже без удочек сомиков ловили, руками
Ну да, с рыбалкой у нас как-то грустно. Видно, это карма - сколько где не пытались ловить, рыба к нам не идет... :о((( Ну. да ладно, зато со свежим мясом для шашлыка вроде везет... :о))
4
 
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 73
Ocean2Ocean:
Ну да, с рыбалкой у нас как-то грустно. Видно, это карма - сколько где не пытались ловить, рыба к нам не идет... :о)
Аааа, ну тогда ты вообще рыбак знатный)))))))) Да и фиг с ней с рыбой, кому че к рукам пристает)))))
3
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 51
Дима, по фото складывается ощущение, что ты огромного роста, как Шакил О"нил :). Неужели тебе было комфортно в Наварре??? Там вроде даже с ростом 185 уже не очень.
Accord CF7'01, 4WD
Odyssey RA7 Absolute'02, 4WD
 
 
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 73
Вроде как Дмитрий 190 см и ему комфортно. Где-то в отчете читала (могу путать, много что прочитала за эти дни))))))
1
1
Ответить
  
автор
Сообщений: 325
alexANB:
Дима, по фото складывается ощущение, что ты огромного роста, как Шакил О"нил :). Неужели тебе было комфортно в Наварре??? Там вроде даже с ростом 185 уже не очень.
ХельгаС:
Вроде как Дмитрий 190 см и ему комфортно. Где-то в отчете читала (могу путать, много что прочитала за эти дни))))))
У меня рост 190 - и в Наваре реально комфортно. Сидение назад до упора - и все ОК! При долгих перегонах немного затекает правая нога, но мы подкладываем подушку - подробнее об этом в отзыве про Навару: Отзыв о Nissan Navara
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5
Замечательно!!!5+!!! С удовольствием всё прочитал и просмотрел.Спасибо!!!
 
 
Ответить
    
За Байкалом
Сообщений: 41313
Нет слов! Класс или что-то в этом роде!!! Приезжайте в на озеро Тере-Хол в Туве, щука будет своя!
рожденный в СССР
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah 2000
 
 
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 913
Очень понравилось! 5++++
 
 
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 913
А че-ж на Байкале на горячих источниках не побывали?
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 325
Спасибо всем за такие позитивные оценки! :о))
tuvbur:
Приезжайте в на озеро Тере-Хол в Туве, щука будет своя!
А как в Тыве не опасно путешествовать с палаткой и останавливаться на природе? Что-то много негатива мы слышали? Или не стоит обращать на это внимания? Есть как-то грамотная стратегия как путешествовать по республике? Работает ли погранпереход в Монголию из республики?
Юленько:
А че-ж на Байкале на горячих источниках не побывали?
Почему не были - а пару дней в Горячинске куда отнести... :о))) Или еще есть какие-то горячие источники на Байкале?
 
 
Ответить
     
Энгельс
Сообщений: 82
Великолепное путешествие! Отчёт замечательный, читается на одном дыхании! Какие же вы молодцы, умеете так здорово проводить отпуск! Спасибо!
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 343
и полностью согласен с автором, что самая большая и страшная проблема в путешествиях по России - это пьяные "общительные" русские люди.....
8
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 135
Хороший пробег!
1
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 682
Отлично скатались! Молодцы!
1
 
Ответить
    
КУЗБАСС
Сообщений: 58
Прям слов нет, ну очень интересно было посмотреть ваш фото-отчет, а так же очень приятно видеть в ваших лицах позитивный настрой по жизни.. молодцы ребята!
1
 
Ответить
 
Челябинск
Сообщений: 142
Rhenzr!!))) блин... КРУТЯК!!!!))))
2
1
Ответить
    
Троицкосавскъ
Сообщений: 34218
зря до Аршана не доехали по Тункинской долине... Там реально есть что посмотреть, по горам полазить, сходить на водопады, минеральные источники
Никогда ещё не встречал столько e-планов на одном форуме (с)
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 26
Неделю назад открыл для себя мир О2О. Теперь жена ругает, что много времени по вечерам провожу за компьютером:-)
За отчет спасибо! Понравилось всё, кроме вот этого:
=>
Челябинские города представляют собой огромные промышленные зоны, в которых все говорит о том, что люди не живут в гармонии с собой, окружающими и пространством. Это самое печальное зрелище на всем пути.

Дима, Лера, вы же не хуже других знаете, откуда берется Ниссан Навара, баллон с газом или Мармут Ири Лайт Два. Не из магазина же? Из неё, родимой, из промзоны. А гармония с собой и окружающими... сходите на завод, посмотрите, как там работают и как там платят.
Мой отзыв: Daewoo Matiz 2011
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 325
Илья М:
Неделю назад открыл для себя мир О2О. Теперь жена ругает, что много времени по вечерам провожу за компьютером:-)
За отчет спасибо! Понравилось всё, кроме вот этого:
=>
Челябинские города представляют собой огромные промышленные зоны, в которых все говорит о том, что люди не живут в гармонии с собой, окружающими и пространством. Это самое печальное зрелище на всем пути.
Дима, Лера, вы же не хуже других знаете, откуда берется Ниссан Навара, баллон с газом или Мармут Ири Лайт Два. Не из магазина же? Из неё, родимой, из промзоны. А гармония с собой и окружающими... сходите на завод, посмотрите, как там работают и как там платят.
Илья, спасибо за то, что внимательно читаете наши отчеты! :о)))

Про Челябинск, Миасс, Тургояк - мы написали правду. Это самое грустное, что мы видели на пути. Мы же не политики, чтобы быть политкорректными. Факт простой - прекрасный и красивейший Урал - просто загажен! Единственное утешение - это замечательное озеро Зюраткуль. Так что без обид - пишем как есть. Наверняка, это будет неправильно искажать информацию о местах, где мы были, для других путешественников.
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 26
Дык это... всегда внимательно читаю, какое впечатление оставляет Урал на жителей других регионов :)) ибо сам на нём живу.
Про то, что правду написали, не спорю, и вас не упрекаю. Ещё лет 15 назад берега оз. Тургояк были значительно чище. Всеобщая автомобилизация делает своё дело - жарким летом жители мегаполисов бегут из раскалённых каменных джунглей к любимым водоёмам. Здесь сыграла роль и известность озера Тургояк(не просто же так его в путеводитель занесли!).
А промышленность... это, повторюсь, неизбежный спутник цивилизации. На Урале триста лет (а то и больше) в земле ковыряются, что-то плавят, куют... Такой это угол земли, такая здесь геология. В том же Миассе на Ильменском хребте есть минералогический заповедник, где под слоем почвы спрятано редкостное разнообразие химических соединений. Это работа природы. А на склонах Ильменского хребта созданы межконтинентальные ракеты с наивысшим среди серийных ракет энергомассовым совершенством. Это работа рук человеческих.
Катайтесь больше! Крепкого здоровья, надежной матчасти и хорошей погоды! Счастливого пути!
1
 
Ответить
     
Сообщений: 3932
Обалденные у вас путешествия, дадут фору любому путеводителю, спасибо!!!
Это наша зима! ;)
1
 
Ответить
    
Сообщений: 38783
Фото просто нет слов!!!!!Да и само путешествие!...
 
 
Ответить
 
Улан-Удэ
Сообщений: 5
Фотки классные, путешествие понравилось, друг Лёва- красавчеег!
 
 
Ответить
 
Улан-Удэ
Сообщений: 5
Лера готовит вкусняшки, плохо, что рыбачить не умеете.
1
1
Ответить
    
Сергиев Посад
Сообщений: 35
2009 год....салярочка по 15руб.....
Мой отзыв: Лада 2109 2001
4
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2787
Класс!!!
 
 
Ответить
максм
Камень-Рыболов
отлично! действительно позитив!
 
 
Ответить
гена
Ивантеевка
Почти 10 лет прошло и мне уже не 22года!
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Добавить путешествие