Слабоумие и отвага

Приветствую тебя читатель. Хотел поделиться своим маленьким путешествием по родным краям.

Родился я в Новосибирске, вырос и живу в Горно-Алтайске. Был запланирован отпуск ко дню рождения, очень хотелось встретить на родине, на пляже Обского моря (водохранилища), и чтобы рядом были хвойные деревья и беззаботность. Играя в танки, я познакомился с Николаем, наша дружба, знакомство продолжается уже более 5 лет. В первый раз он приезжал к нам на Алтай из Тюмени в 2019 году, но тогда мало красот мы успели увидеть: Телецкое на катере, Бирюзовая Катунь, Чемал. Мне хотелось большего. Так совпало, что Николай с сестрой на машине хотели добраться до Байкала, звали меня, но я очень переживал за состояние автомобиля и расход топлива. Договорились встретиться на Обском море, им по пути, и мне там горело побывать.

Личный автомобиль у меня Opel Vectra 2003 года, в восторге от автомобиля, мягкий, шустрый, комфортный, шумоизоляция достойная. 2.2 мотор на автомате катает на ура. Но поехать мы решили с подругой на её машине, машина отца, Ford Explorer 2004 года, рамный внедорожник, 4 литра обьем мотора, коробка автомат. Автомобиль стоял около года или даже двух. Поэтому, собственно, отзыв так и называется. Естественно было заменено масло в двигателе, мостах, раздатке, частичная в коробке.

Итак, начало отпуска. С чего начинается отпуск? Правильно, с доделывания работы на выходных, которую не успел сделать. И так в субботу, выезд в с. Черга (около 80 км), работу сделал, где-то в деревне на обратном пути домой в Горно-Алтайск продырявливаю колесо, восстановить не получится. Очень обидно, AT резина MAXXIS с красивыми объемными надписями. Встаю на трассе, откручиваю ржавое запасное колесо под днищем, приржавел кронштейн, колесо сдуто. И тут я понимаю, что такое Русская душа, это когда мы надеемся на авось и святое провидение. Компрессор остался в Опеле. Огромное спасибо пасечнику рядом, у него был молоток, и проезжающему мимо туристу из Новосибирска, у него был бутылочный домкрат и компрессор. Добрые люди помогли мне-недотепе поменять и накачать колесо. Я был искренне рад, так как на адской жаре уже сошло семь потов, залез коленом при домкрачивании в муравейник и просто хотелось уже подготовиться к дальней дороге, отдохнуть дома.

Ранним утром, загрузив, конечно же, компрессор, заправили 50 литров бензина, отправились в путь. Шикарная дорога с утра, когда мало машин. Где-то в районе 30 км от Горно-Алтайска при интенсивном давлении на педаль газа пошел белый дым, сбросив скорость все нормализовалось. При долгой остановке где-то перед Барнаулом, при попытке тронуться, перестали включаться передачи. Проблема решилась поднятием оборотов. Передачи включаться стали снова без проблем. Перед Новосибирском, осталось одно деление топлива, заправились, машину не глушили. Доехали практически без проблем, под шуршание задних колодок заехали в город примерно к обеду. Увиделся с родственниками, подсказали место на Обском. Главное в отдыхе, видимо, это смена обстановки. Пляжик песчаный, водохранилище как море и уже из головы уходят тревожные мысли о повседневной суете.

В свой день Рождения прокатался по Новосибирску. Движение - это жизнь. Товарищу забирал запчасти, сделал кардан на автомобиле, были куплены тормозные колодки. А как же прекрасен Новосибирский зоопарк, вы только представьте, в тяжелый душный жаркий день, присесть у пруда, где много-много разных птиц, крытая тряпичная крыша местного перекуса, шашлыки. Мне даже показалось, что самое вкусное пиво я попробовал именно здесь.

Ну и, естественно, сосиски и алкоголь вечером. Друзей уговорили на поездку на Алтай. Они согласились на пару дней, с условием, что водитель я. Так как они все равно планировали доехать после Алтая до Байкала.

11 числа, заехав по работе в Барнаул и к вечеру вернувшись в Горно-Алтайск. Расположив друзей у себя дома, сами отправились ночевать у подруги, набираться сил на дорогу до Кош-Агача. На фото осенний Горно-Алтайск со смотровой площадки горы Комсомолка.

С утра как можно быстрее нашел место, для замены колодок (в Новосибирске только по записи, очереди на пару дней). И уже в третий раз частичная замена масла в коробке.

Получилось ближе к обеду выехать, но у нас на Алтае очень загруженная трасса летом. Пробчатое движение уже от Соузги. Перед Шебалино пообедали, в столовой отключили свет, ждали целый час заказ. Обратили внимание как от задних колес идет еле заметный дым, решили, что это колодки притираются, но как мне показалось это были клинившие суппорта. Все-таки машина стояла очень долгое время.

Мне стыдно признаться, очень люблю свою родину, где я вырос, Алтай. Но наверное, замылился глаз, Семинский перевал мы проехали не остановившись. Видимо, местные привыкают к красоте и относятся к ней как что-то будничное. Как по мне самая красивая природа начинается с перевала Чике-Таман и далее в глубь.

Это волшебная дорога, когда слева в глубоком каньоне течет Катунь, а справа, так рядом, можно практически достать рукой, простирается скала. На снимке снизу, слева дорога.

Доехав к сумеркам до Акташа, арендовали место для палатки. Уютное место, рядом речка, столик, душ, туалет. Все-таки какая же романтика сидеть у костра прохладным летним вечером, после духоты, жарить мясо и готовиться к завтрашнему сложному дню.

Проснувшись, собравшись, едем к Гейзеровому озеру, это буквально километров 10 за Акташ в сторону Кош-Агача. Людей было очень мало, что радовало. Позавтракав там же в кафе выдвинулись на Кош-Агач. Стыдно признаться, не знал куда можно там сходить, что посмотреть. Но сама дорога стоит того, что-бы там прокатиться и насладиться пейзажами Курайской степи.

И что очень хотелось, где не был еще. Марс. Точно стоит вернуться и посетить все места этой области. А там их много, водопад, пещеры, Луна. Не доезжая Кош-Агача будет деревня Чаган-Узун, направо через деревню, везде указатели и реклама туров. Так же достаточно красивое место. Дорога не очень комфортная для седанов, но на рамном внедорожнике просто песня.

Марс 1 – 300 рублей с человека, как-то засмущало нас отдавать. Но думая позже, все-таки наверное здорово было бы походить по красному камню и почувствовать себя космонавтом.

Рядом с нами стояли туристы, по картам они увидели, что на Марс-2 есть бесплатная смотровая. Не сомневаясь ни минуты, мы отправились туда. Чуть выше Марс-1. Нам повезло, что дорога была сухой, так как имеет канавы, резкий подъем. Хотя Mazda 3 с Новосибирскими номерами пыталась и туда доехать.

Марс-1 вид сверху со смотровой

Марс -2 вид сверху со смотровой

Захватывающие виды, советую брать с собой бинокль, можно увидеть курганы (древние захоронения). День только начинался для нас, от Акташа до Кош-Агач примерно 100 км. отличной дороги. Примерно в обеденное время мы вернулись в Акташ и не долго думая отправились на Улаган (в сторону от федеральной трассы Р-256, через сам Акташ). Обычно по работе на Семинском и Чике Тамане я был много раз. Очень хотелось попробовать и посмотреть на один из самых сложных и опасных перевалов в Республике Алтай – Кута Ярык. Напоминаю название моего очерка об отдыхе. Слабоумие и отвага. Не внушающие доверия тормоза, без запасного колеса. От Акташа до перевала очень неприятная дорога, хоть и сейчас уже делают асфальт, но большая часть это беда. Помню в прошлом году останавливался помочь туристам на трассе, они ехали с этого перевала, у них было проколото два колеса.

По дороге до Улагана есть свой перевал, не знаю названия, но дорога так же живописна, как будто в Тайге (там не был чтобы сравнить). Кажется именно там основной промысел ореха из шишки.

Застава, (по дороге на Улаган) тут нам повстречалась молодая семья из Новосибирска на Toyota Vitz. Я даже сравнил нас мотыльками летящими на свет, увидеть красоту, не смотря на опасность встать на дороге без колес. Чуть позже мы их увидим в долине реки Чулышман.

Очень много эмоций вызвал конечный пункт нашего приключения. Обязательно остановитесь перед спуском на смотровой. На фото виден сам перевал к долине.

Не передать сколько эмоций, после спуска и подъема, вызвал у меня этот перевал. Лучше побывать самому, чем кого-то слушать. Мистический разрез в земле и такая красивая долина, именно это место я считаю жемчужиной Алтая. Очень жаль, что нашим друзьям 15 числа нужно было уже выехать на Байкал. В планах было сделать золотое кольцо, то есть вернуться с южного берега Телецкого озера на пароме в Иогач. Но тогда я бы не смог подняться по перевалу наверх обратно. Жаль, что я посредственный писатель, столько эмоций в душе от того, что я был в этом месте. И не смогу поделиться в полном объеме, с человеком, который читает этот очерк.

Переночевав относительно не дорого, за четверых людей отдали где-то около 3500 за номер с 3 кроватями (одна общая), 1000 стоимость часа в бане. И что самое важное друг из белого камня в номере присутствует.

Номера интересные, двухэтажные домики, первый этаж был у владельца прадика, второй этаж достался нам. Рядом с домом две беседки с костровищем. Около базы река Чулышман, можно прогуляться, насладиться спокойствием и безмятежностью. Есть палатко/места также с беседками, ближе к реке.

Утром быстренько собравшись, сходили на не большой водопад «Куркуре» справа от спуска. Чтобы туда добраться нужно оплатить переправу на лодке и целый час идти до него пешком.

Очень жаль, что у нас практически не было времени, чтобы доехать до Каменных грибов, или потратить целый день на восхождение к самому большому водопаду Республики Алтай «Учар», но не все же сразу. Я и так обомлел от созерцания этих пейзажей. Есть повод обязательно вернуться и покорить Акташский ретранслятор и прогуляться к водопаду в долине Чулышман.

После прогулки к водопаду, поднялись по перевалу на обратный путь в г. Горно-Алтайск, друзьям необходимо было выехать завтра с утра на Байкал. Подъем мне понравился, переживал только за колеса, а температура двигателя на 4.0 моторе даже не шелохнулась, поднимался на 3 передаче. Обогнали Pajero, стоял с лопнувшим патрубком в кармане. Догнали Соболя, который поднимал трактор наверх. Да, если не получится подняться, сервис по подъему присутствует.

Друзья уехали утром следующего дня, а отпуск еще нет. Не долго думая, прокатились на Телецкое озеро, там у подруги родственники, приняли как родных. Дом у них практически первый у причала. Было очень здорово после намотанных километров сходить в баню и полежать в прохладном бассейне. На утро, на УАЗе нас прокатили до исчезающего источника, вода приходит и уходит в течении дня. Волшебное место. Магия. Фото к сожалению не делал.

На следующий день возврат в Горно-Алтайск и дорога на Чемал, Ойротский мост, так же посетил в первый раз.

Катунь не менее красива. Не зря Алтай называют местом силы. Но все-таки самым красивым и мистическим местом для меня пока остается долина Чулышман с дарящим эмоции перевалом Кута Ярык. Остается только улыбнуться от воспоминаний короткой встречи. И лелеять надежду, что скоро попаду на ретранслятор и водопад. А также остается, практически не изученным мною подножие горы Белухи (Усть-Коксинский район).

Перед выходом на работу, нужно было прокатиться еще. Новая недостроенная дорога перед деревней Урлу-Аспак на Каракольские озера. До Каракольских озер там остается час-два пешком, ну или на внедорожной машине чуть чуть доехать.

Ford не подвел, замечательная рамная машина, сидишь сверху, все комфортно, кажется, что любая дорога по плечам. Огромное спасибо, кто осилил мою писанину дочитать до конца. Чукча не писатель. Всем хорошего настроения и чтобы ваши желания превращались в реальность.