Иссык-Куль: за и против

«Кто не был, тот будет, кто был, не забудет».

Здравствуйте все.

Меня зовут Сергей, мне почти 50, жена Ольга и машина Toyota Carina.

Прошла неделя после возвращения домой. Достаточно времени, чтобы успокоиться и трезво осмыслить главный вопрос: можно ли ездить на Иссык-Куль своим ходом? Пишу для тех, кто еще в раздумьях, и постараюсь быть объективным.

Идея возникла после прочтения статьи «Путешествие Ханты-Мансийск - Иссык-Куль. 8 655 км на Toyota Vitz». Перелопатил Internet, прочитал все, что нашел, и разделил на «за» и «против». Получилось так:

Плюсы:
– Не надо загранпаспортов.
– На дорогу туда-сюда уходило не больше 10 000 р.
– На проживание там, уходило не больше 10 000 р. (на 2-х человек на 8 дней).
– Красивое место – то же море, но без толпы.
– Дешевые фрукты и вещи.

Минусы:
– 2 таможни туда и 2 обратно.
– Террор гаишников.

Плюсов получилось больше, и я начал собираться в путь с женой на одной машине, несмотря на отговоры людей. Сделал Т.О., взял: палатку (зря), надувной матрац (зря), мангал (зря), раскладной стол, стулья (зря), газовую печку и баллоны (пригодилось), запас денег (пригодилось), сделал ксерокопии всех документов (не пригодилось).

Выехали из Новокузнецка 22.07.2007 в 6:00 утра по кемеровскому времени через Барнаул на Рубцовск и приехали в Веселоярск на таможню Аул в 15:35 по алтайскому времени (-1 час). Полчаса простояли в очереди машин, за 10 минут бесплатно прошли русскую таможню и встали возле казахской в 16:15. Стояли (сидели, лежали, ходили) 2 часа, нет ни туалета, ни тени, ни магазина. На жаре, огороженные сеткой, как в Бухенвальде. Казахские таможенники пожимали плечами – ждите. Соседи по несчастью посоветовали срочно наклеить на заднее стекло наклейку RUS, наклеил, и руки чесались наклеить надпись ЛОХ, но такой у меня не было. Потом, когда мы готовы были заплатить любые деньги, нас впустили. Заплатил за оформление документов 120 р. (позже узнал – таможня бесплатная) и за страховку автомобиля 350 р. на 1 месяц (имею мысль, что меня и тут немного обманули). Поменял на таможне 1 000 р. на 4 500 тенге (в городе дают 4 800).

Важно: при заполнении таможенной декларации нам настойчиво рекомендовали писать по образцу, висящему на стене, и не вписывать ничего (если не на продажу, то не вписывайте). Как позже оказалось – это развод. Вписывайте все (сумка с личными вещами, цифровой фотоаппарат, сотовый телефон), против надписи «высоковольтные световые радиоэлектронные приборы и средства связи» ставьте галку – «да». На обратном пути получите обязательство на вывоз транспортного средства, иначе труба.

Вышли из таможни в 18:50 и перевели часы на 1 час назад. Казакстан.

Включил правило №1 (обязательно пристегнуться, включить ближний свет, строго соблюдать знаки). Поехали.

Дорога до Семипалатинска (Семей), 130 км, состоит из утрамбованной щебенки, залитой битумом (назовем её казакский асфальт). Я пишу «казакский», потому что Казахстана больше нет – он Казакстан.

Несколько напрягла манера езды местных жителей (не поворачивается язык сказать казаков), мы всегда при ограничении в 40 км/ч едем 50 км/ч, зная, что у радара 10 км/час – погрешность, они на знак 40 км/час едут 38 км/час, на 60 км/час – 58 км/час. Гаишники тебя не замечают, если ты не нарушаешь.

Национальность, вероисповедание и пол не имеют значения. На дорогах их не видно. В Семее, у обочины, на пешеходном переходе остановилась женщина, я притормозил, но т.к. она стояла, поехал дальше, и тут из кустов, как черт из табакерки, выпрыгнул гаец с красной палкой (у них палки красные похожие на...). Минут 10 он читал мне лекцию, что пешеходов надо пропускать, потом отдал документы и пожелал хорошей дороги.

Вывод 1-ый: с ГАИ в Казакстане проблем больше нет.

Семей.

На ночь остановились в 1-ой попавшейся гостинице, 2-х местный полу-люкс стоит 660 р.* (здесь и далее перевожу цены в рубли, но надо понимать, что оплата везде производится только в национальной валюте), охраняемая стоянка – 30 р.*, ужин в ресторане – 105 р.* на двоих. Погуляли по ночному городу: везде чисто, уютно, люди хорошо одеты и все говорят по-русски, даже между собой. Не встретили ни одного пьяного – это удивило.

Утром заправился АИ93 по цене 16,5 р.*/литр и выехал в направлении Алматы, расстояние – 1 100 км, хотел за 14 часов пролететь, но не тут-то было. Трасса М38 Семей-Алматы сразу напомнила, что здесь проводились ядерные взрывы либо военные ученья, только вместо мишени использовали дорогу. Одно слово – федералка. Средняя скорость 40 км/час, заправок нет, вокруг степь и только мусульманские кладбища в виде дворцов. И так – 400 км.

В деревне Георгиевка – заправка, кафе. Немного отъехав, вдруг впрыгиваю на идеальный асфальт в 4 полосы, разогнался до 160 км/час – машина не шелохнется, и так километров 5, а потом – бах – и опять мордой в грязь. Что это было? Может, как у нас открывали федералку и Путину показывали единственный кусок асфальта, так и здесь Назарбаеву?

Вывод 2-ой: на Иссык-Куль здесь ехать не надо.

В общем, всю дорогу матерился и пил энергетик. Кстати, помогает. Через 650 км от Семея – КПП, стоят гайцы, знак «Stop», остановился – смотрят, поехал дальше – отвернулись. Там гостиница «Алакол», кафе, памятник батыру. Еду дальше, начались деревни, в них продают яблоки ведрами. Яблоки вкусные, цены смешные. Встретили алтайцев Ивана с женой, вместе домчались до Талдыкоргана, стемнело, а им дальше на Копчагай (это водохранилище Алматы, говорят, там прикольно), нам в город на ночевку. Кстати, темнеет там рано. В 21 уже финиш, а светает в 4 утра. Явное несоответствие часовых поясов.
 
Талдыкорган

В ночном городе окончательно заблудился, кругом освещение, реклама, витрины. Остановился у большого, в цветах, магазина, зашел. Навстречу выбежали 4 красивых девушки, раскинули руки и замерли, хором прокричали: «Приглашаем в наш магазин». Я обалдел, такое я видел в детстве в «Лебедином озере». Спрашиваю: «Не знаете, где обменник?». Три лебедя превратились в гусей: ты где в цветочном магазине видел обменник, здесь цветы продают нормальным людям и т. д. Одна осталась, кем была, и просто объяснила, куда ехать, – природу не обманешь. На выезде из города нашел гостиницу, полу-люкс – 520р.*, стоянка – 40р.*, чисто, красиво, рядом кафе, там профессионалы поют караоке, хорошо получаются песни Modern Talking, все хлопают.

Одно наблюдение: когда вышла женщина в национальном наряде с инструментом (1 палка, 2 струны – к стыду, не знаю, как называется, возможно, дутар), и спела песню на казакском, был взрыв оваций, и звали на бис. На душе стало неуютно: я как-то не помню, чтобы у нас вызывали на бис певца с балалайкой.

Утром заправка 93-м бензином по 16 р.* и в путь, трасса А350.

Начался перевал «Архарлы», красиво, на спуске кафе, на улице в тандырской печке пекут самсы, продают кымыз, и кеже (это молоко, сваренное с пшеницей), понравилось.

Жена постоянно покупала кымыз (кумыс), я несколько раз пробовал – ну не могу я такое засовывать в рот. Думаю, кумыс можно приготовить и дома, нужно взять прокисший кефир, налить туда немного пива, посыпать перца, для аромата добавить чуть-чуть навоза и размешать это пальцем.

Тем не менее, мы едем на юг. Проехал Копчагай, над ним белые горы, в соответствии с отзывом «Путешествие Иркутск - Алматы - Иркутск на Nissan Expert, март-апрель 2007» ищу поворот направо, за четвертым виадуком. Проехал уже 5, вот он. Дальше все по отзыву, только после деревни Междуреченск дороги расходятся на Караганду и Кекселен, нам – на Кекселен. Выезжаем на трассу Алматы-Бишкек, о цэ гарная дорога, 2-3 ряда в одну сторону и асфальт, как на взлетной полосе. Можно ехать 180 км/час, но у гайцов другое мнение – они предлагают 90, настойчиво тыча в тебя феном через каждые 5 км. Вынужден подчиниться, видя, как они разводят на обочине местных лексусов и меринов. Слева проплывает авторынок, хочу заехать, но двойная сплошная не разрешает. Говорят, запчасти там дешевые, можно приехать на развалюхе, а уехать на новой, не меняя номер кузова и двигателя. Но не был – не знаю. Надо ехать вперед к смертельному Кордайскому перевалу. Кстати, перевал очень даже ничего, правда, немного смущают фуры с арбузами, валяющиеся на обочине.

Таможня Кордай.

В 15:30 заезжаем на таможню, в 16:30 выезжаем в Кыргызию, развод казахов занимает 1 час. Развод производится так: таможенник берет мою декларацию, отправляет нас с женой на паспортный контроль, где нас фотографируют и жену провожают в Кыргызию, а меня назад к машине. Тут он меня ждет и объявляет, что декларация заполнена неправильно, не вписаны личные вещи, сотовый телефон, фотоаппарат, это страшное нарушение таможенных правил, машина будет арестована, дела переданы в суд Кордая, завтра, переночевав в гостинице, я должен явиться туда и оплатить штраф, эквивалентный 2 500 в рублях. Жена должна догадаться, что ей надо переночевать в Кыргызии. На попытки объяснить, что это рекомендация таможни Аул, объясняет: да есть еще у нас на некоторых таможнях недоработки, но мы, истинные блюстители порядка, с этим явлением боремся! Предлагает написать заявление на имя начальника таможни об ошибках в декларации. Пишу. Потом заявляет, давай не будем выносить сор из избы, я рву заявление, а ты башляешь 1 000 рублей, и разбежались. Предлагаю 200, – 800, – 400, сходимся на 600. Отстегиваю бабки, он рвет бумаги, садится рядом, поехали. Проезжаем шлагбаумы, въезжаем в Кыргызию, он, выходя, дает совет: следующий раз просто допиши в декларации все эти дела, поставь галку и там распишись. Уходит, а я ищу в бардачке табличку с надписью «лох», опять не нахожу, плюю и отдаю паспорта Кыргызскому таможеннику. Тот смотрит и спрашивает, везу ли я противотанковую мину, говорю, собирался в спешке и дома забыл. «– А наркоту?» «– У вас куплю». «– Да, этого у нас много, счастливого пути». Всё.

Вывод 3-ий: на Казакской таможне махровая коррупция, готовьтесь к проблемам.

На Иссык-Куль.

Сразу за таможней в магазине обменник, поменял 10 000 р.* на сомы по курсу 1,4 сома за рубль. Этого хватило на все время отдыха. Далее пост ГАИ, за ним километр дороги и 1-ый перекресток. Направо пойдешь – в Дордой придешь (самый крупный рынок Азии, все товары из Турции оттуда). Налево пойдешь – в Иссык-Куль придешь. Прямо лучше не ходи. Нам налево. От поворота до Балыкчи (бывшее Рыбачье) 170 км, вдоль дороги торгуют фруктами, затариваюсь всем, вкусно и недорого.

Чем дальше еду, тем больше беспокоюсь... Стоп, вот в чем дело. Здесь нет правил дорожного движения, фары не включают, на ограничении в 60 км/час едут 120 км/час, полосы значения не имеют. По пустой дороге, по встречной полосе на меня несется местный джигит, я торможу, съезжаю на обочину, жена упирается ногами и руками и зовет маму, а он пролетает, едва не сбив левое зеркало. Анаша? Дурак? Или пересел с коня, купив права? Случай не единичный, основная масса ездит посередине, прямо по сплошной, а Правила ДД там, оказывается, есть, только они предназначены для русских и казахов. Ладно, использую правило №1, соблюдаю всё, нет, это не Казакстан, тормозят все равно и всегда. Политика проста и скучна, увидев белый номер (у Кыргызов с красной полоской), гаишник радостно машет палкой, останавливаюсь и жду в машине (если вышел, значит виноват), жду минуты 4, он занят важными делами: осматривает горизонт, пинает камушки, вздыхает и подходит.

– Здравствуйте, – и протягивает руку, обязательно надо пожать, – Нарушаем?
– Никогда!
– Поднимите стекло.
– Пожалуйста – не тонировано, ремни пристегнуты, скорость не превышаю, не пил, наклейка RUS имеется, если есть проблемы, постараюсь помочь – телефон доверия ГАИ Кыргызии есть, ща позвоню?
Вздох неподдельного горя
– Проезжай. Нет, постой, дыхни в права. Проезжай.

Из 20 случаев, в 17 – отпустили, в одном сказал: «Ты все равно ехал быстрее, пусть это останется на твоей совести», в 2-х обули, но об этом далее.

Итак, мы подъезжаем – впереди Боомское ущелье, дорога сужается, справа стена, слева обрыв в реку Чу. Полоса вперед и полоса навстречу, знаки 60 и чокнутые кыргызы, обгоняющие между 2-х потоков со скоростью 120 км/час. Машины у них – копейки, шестерки, ауди и мерсы – все года 70-го выпуска. Ржавые и гремят. Видел нового Лексуса, но сказали – это сын Депутата! Радостные гаишники впереди и грустные сзади.

Балыкчи.

Приехали. Пройдено 2 400 км. Въезд на озеро перегорожен стеной с воротами, экологический, платный проезд, с кыргызов – 35 рублей, с нас – 350. Наверное, мы дымим сильнее. Темнеет, въезжаю в поисках ночлега, 2-этажные дома, перекрестки со светофорами (которые не горят), над перекрестками знак 30, и вдруг надпись «гостиница». Заезжаю.

Стучусь по стрелке: хозяйка сдает соседнюю квартиру без горячей воды. Мне по барабану, жена счастлива, ура. Плата 140 р. *, кафе рядом 70 р.* на двоих – социализм. Не могу понять, куда делся мой Билайн, в Казакстане был везде. А вот МТС есть, насчет Мегафона не знаю, зато с соседней колокольни вдруг заорал мулла в мегафон – Аллах акбар. Понятно, им надо молиться, а вот мне не надо, я спать хочу. Утром нахожу магазин сотовой связи, беру местную симку за 100 р.* и рулю на выезд. Задача – заехать с юга, обогнуть озеро вокруг и остановиться на севере в Бостери (это самый рулез). Итак, ползу через перекресток, вращая головой, как радаром, и вижу справа копейку, которая заводится и кидается мне в бок. Газую и натыкаюсь на гаишника с феном, выбегающего из кустов с красной палкой. Счастье в его глазах беспредельно. Показывает мне фен: 37 км/час, и повторяет, как молитву: «Платить надо, брат, платить надо». Какова цена вопроса? Отвечает без запинки – 300 сомов или 200 р.* или 20 долларов. В баксах явный перебор, говорю, 200 сомов (140 р.*), но ты мне покажешь, как отсюда выехать. Радостно и тщательно рассказывает.
 
В интернет-газете KyrgyzNews.com, в статье «ГАИ со слезами покидает засады на Иссык-Куле», начальник УГАИ республики Леонид Поляк наивно рассказывает о режиме наибольшего благоприятствования для туристов, не понимая, что поборы гаишников были, есть и будут есть, т.к. все деньги оседают в их карманах, в казну ничего не поступает, и на какие средства он собирается наводить порядок – непонятно. Думаю, тут может помочь только решение правительства Кыргызии и изменение строки закона, как это сделал Назарбаев.

Тем не менее, даю Бишкекский телефон Л. Поляка лично: 8 (0312) 63 00 49.
А так же список круглосуточных телефонов доверия службы Госавтоинспекции МВД Кыргызской Республики, в разрезе регионов: 8 (0312) 53-01-81 (Бишкек), 8 (0312) 60-30-02 (Чуйская область) , 8 (03922) 5-15-34 (Иссык-Кульская область) , 8 (0312) 63-09-00, 63-09-01 (Управление ГАИ МВД КР).
Государственное агентство по туризму при правительстве Кыргызской Республики +996 312 62 05 35,  +996 312 66 18 37.

Вывод 4-ый: готовьтесь к террору со стороны Кыргызского ГАИ.

А вот мой маршрут.

Южное побережье.

Дорога до Боконбаево проходит между холмов, видны снежные вершины, по обочинам растут абрикосы (урюк). В деревнях продается ведрами по 60 р.*

После Боконбаево дорога выходит к озеру! Песчаный пляж вдоль всего берега, лазурная теплая вода, солнце, купаемся, загораем.

За день доезжаем до Каракола (бывший Пржевальск), озеро практически пустое, редкие пансионаты, нет инфраструктуры, хотя вода чище и теплее, чем на севере. По дороге встречаются будки с надписью «Русский медведь», специально зашел, никакого медведя там нет, одна газировка. В Караколе встречаем русских, интересуемся про гостиницу, и нам поясняют, что глупо проехать мимо и не заехать на радоновые источники в Теплоключе. Подчиняюсь. 15 км. до Аксу, у заправки «Аяна» поворот направо в гору, километр разбитой дороги, и мы в ущелье. Очень понравилось. Ночевали в пансионате за 140 р.*/номер, принимали ванны по 45 минут за 15 р.* с человека.

Утром еду дальше: нам в Бостери, в Караколе притормозил, спрашивал, где памятник Пржевальскому, но никто не знает что это за мужик. Погода пасмурная, озеро штормит, для сравнения то же место на следующий день.

Бостери.

Свернул на перекрестке к пансионатам, со всех сторон набежали парни: комнату, квартиру, номер желаете? Решил поискать самостоятельно и выяснил: мест нет. А на самом деле полно. Все просто: все места на сезон скупают работники пансионатов и местные жители, а потом продают дороже, используя услуги посредников. Лучшие дни для заезда – понедельник, вторник.

Ладно, показывай. Нас повели по пансионатам, но цена не устраивала, тут же предлагают другие места, все дешевле и дешевле. Так мы вышли на пансионат «Сантара», в котором и остановились. Он находится между «Тулпар» и «Толкун», рядом с «Золотыми песками», администратора зовут Гульназ, красивая, улыбчивая женщина, на территории охраняемая стоянка, кафе, все в тени, рядом пляж, и нет дискотеки (это большой плюс). Номера есть и простые, и дорогие, питание отменное. Сначала мы оплатили 3-местный номер – 350 р.* в сутки на двоих без питания, а потом пришли к выводу, что кушать будем здесь же – 3-х разовое питание 175 р.* с человека. Вообще-то, кормят везде хорошо, больше чем на 70 руб. не съешь, не влезет. Еще подкупило, что в соседний номер заселялись русские из Омска, тоже на машине.

А это номер подороже, 2-х или 3-х местный – $25 с человека с питанием.

Пляж песчаный, солнце жаркое, берите с собой средство от загара, иначе облезете. На пляже постоянно снуют торговцы и кричат «Рыба, рыба, чебачки», водят для фото верблюда и зебру(!).

В 5-и минутах ходьбы по берегу – пляж Золотые пески, все те же банан, парашют, скутеры, но есть аквапарк и строится американская горка.

Также дайвинг, пирс с туристическими катерами и интересным объявлением.

Ездили на экскурсию в Григорьевское ущелье, красиво, но за каждый чих надо платить. Омичи фотографируются с соколом, мы не стали.

Ловили в озере форель, за 2 дня не клюнуло ни разу, потом узнали: рыбы в озере нет. Ездили в Чолпон-Ата, районный центр в 10 км к западу. В санатории «Голубой Иссык-Куль» набрели на интересную женщину, торгующую целебными травами, она смотрит в зрачки и говорит, что у тебя болит и чем лечить. Мне сказала: здоров. Нет, на фотографии не она, это жена.

Так пролетела неделя, отдых изумительный, цены невысокие, настроение отличное, душа поет.

Вывод 5-ый: отличное место для отдыха.

Хозяйка Гульназ сказала, что можно бронировать места, просто нужно позвонить ей по телефонам: 8 (0502) 23-59-42, 8 (0502) 51-81-81, офис в Бишкеке – 8 (0312) 45-66-06.

Омичи Алик и Вера предлагают возвращаться вместе, они покажут хорошую дорогу в Россию.

Выезжая домой, узнаем, что нужно было по приезду на озеро зарегистрироваться в паспортном столе в Чолпон-Ата. Паспортный стол находится с задней стороны милиции при въезде в Чолпон со стороны Балыкчи – 1й поворот налево. Заполнили по 3 талона, заплатили по 65 р.*, узнали у россиян, какие бумаги требовать на таможне, и в путь. Ни фига. У моей машины нет номеров! Подбегает кыргыз в национальной одежде: «Брат, ты близко подъехал к милиции, а вдруг сам министр приедет, а ты тут рядом стоишь, вот он расстроится! Ну и это, номера у тебя сняли, пойдем к подполковнику, щас все решим». Приводит в сарай на заднем дворе, там среди ржавых труб и старой сантехники, прямо на земле сидит подполковник. «Гони 100 сом и забирай номера» (70руб). Гоню, забираю. В путь. До Бишкека доезжаем без проблем, если не считать бесконечно тормозящих гаишников, проезжаем на Чуйский рынок «Дордой», время 16 часов, рынок пустой, все закрыто. Говорят, надо было попадать до обеда. Едем к таможне. За 100 метров до таможни пост ГАИ, нас тормозят и зовут на пост. Толстый гаишник забирает документы и объявляет вердикт:
– С вас по 200 сом (140руб) и забирайте права.
– Почему?
– Машины тонированы, ремни не пристегнуты, скорость нарушена, выпившие за рулем, вот свидетели. Шестеро гаишников вокруг радостно кивают гривами.
– Но ведь все это полный бред, и почему вы не тормозите своих?
– У вас, у русских, есть хороший пословица – «в чужую жопу – не заглядывай!»
– ???

Алик молча отдает деньги, я начинаю считать остатки мелочи. При слове 150, он выхватывает купюры, ладно, хватит, и отдает права.

Кыргызская таможня.

Забирают паспорта.
– Оружие, наркотики везете?
– Нет.
– Счастливого пути.

Казакская таможня «Кордай».

Проверяют паспорта и говорят: свободны. Ну уж нет, а декларация, а обязательство на вывоз автомобиля? Достает пачку листов: заполняй. Заполняем, читает и просит зайти к нему в будку.

– Как таможню хочешь пройти, быстро или медленно?
– Да я никуда не спешу.
– Ну, как знаешь. Машину на яму – полный досмотр!

Досматривали час, рылись в нижнем белье, выспрашивая: – А это чье? – Ух ты, надо же. Потом приказали искать на территории кинолога с собакой. Те затеяли волейбол: у меня смена кончилась, ищи другого, у меня не началась, ищи третьего, иди и скажи им, что все нормально. Начался футбол. Что значит «нормально»? Пусть дает бланк с подписью. Скажи: бланки кончились. И так еще полчаса. Женщины начали всхлипывать, Алик стоял, сжав кулаки, а я сорвался: «Да вы охерели! Ведите меня к самому главному, будем звонить в посольство и Назарбаеву лично!» Да ладно, успокойся, не надо главного, на тебе печать, рулите отсюда.

Выехали, доехали до магазинчика, остановились и дали волю чувствам. Потом зашли, продавец говорит:
– Сразу видно: с таможни, и вам тоже мозги нагрели.
– А что, часто такое?
– Постоянно.

А это правильно заполненная декларация и обязательство (паспортные данные стер, но они должны быть):

Дорога назад.

На выезде из Кордая сворачиваем налево в направлении Шу (Чу). Наша задача выйти на трассу Алматы-Астана и сократить километров 200. Дорога в основном нормальная, но местами асфальт продавлен фурами и надо быть на чеку, иначе пропорешь поддон. К тому же наступила ночь, и надо думать о ночлеге. Наконец, выезжаем на трассу, сворачиваем к какой-то кафешке, ужинаем и раскладываем сиденья – пора спать. Сон в машине Toyota Carina – это испытание на прочность, сиденья раскладываются в 2-хгорбого верблюда, и ты всю ночь крутишься в полудрёме. Во сне думаю, на что поменять машину: Опу, Гайю, Ипсума? А менять, так менять, буду тянуться до Экстрейла. Уром умываемся и вперед. Дорога очень приличная, средняя скорость 120, очень много фур и новой китайской техники, приходится обгонять. Справа Балхаш, на обочине торгуют рыбой (сом, жерех), в кафе ели жареного сома – рекомендую. Заехали в г. Балхаш, искупались на пляже, и посетили рынок. Пляж грязный, рынок богатый, накупили всяких тряпок.

Дальше идем до Караганды, там расстаемся с Омичами. Нам завтра на Павлодар, им сегодня на Астану. В Караганде заселяемся в одноименную гостиницу, ужинаем в кафе «Русский двор». Все под дерево, официанты в древнерусской одежде – подпоясаны кушаками, живая музыка (репертуар Воскресенье, Розенбаум и т.п.), очень вкусно.

Одно наблюдение: во всех городах смотрел телевизор, 40 каналов, 2 национальных, остальные русские, Ren-tv, ТНТ, НТВ, и т. д., нигде нет Первого канала и РТР. Наводит на размышления. И везде продается Боржоми.

Утром выезжаем на Павлодар, в середине пути – 50 км раздолбанного асфальта, потом снова нормально. Из Павлодара уходим на Кулунду.

Казакская таможня.

Подъезжаем в 18:30, документы в порядке, скоро Россия! Ни хрена. Стоим 3 часа, тучи комаров, туалет в степи, в кустах. Затем пропускают. Декларацию? Ладно... Обязательство на вывоз? Ишь ты... Откуда? Из Кыргызии? Тогда на яму, полный досмотр, вытаскивайте все, снимай заднее сиденье, доставай запаску. Ни хрена себе дежавю. Вытаскиваем, достаю, никого нет – все исчезли. Ну что ж, давайте играть по вашим правилам. Начинаю фотографировать машину.

Сразу появляются человек 6, в глазах любопытство. Один говорит: «Снимайте резину с запаски!» Спокойно им объявляю, что я корреспондент ИтарТасс, пишу отчет о Казакстане, ничего снимать не буду, делайте свою работу, разбирайте машину, а когда отчет прочитает господин Назарбаев, вы вскладчину купите нам в редакцию новый автомобиль!

Минуту молчат, потом предлагают сложить все обратно, рассказывают, какая трудная у них работа, спрашивают, понравился ли Казакстан. И тут один задает вопрос: «Вы же были на двух машинах. Где вторая белая?» На него косо смотрят, и он исчезает. Во дела, получается, они по компьютерной сетке выкладывают в базу, кто заплатил оброк, а кого надо иметь! Загружаемся и выезжаем на русскую таможню. Там опрыскивают колеса дезинфектором, проверяют паспорта и привычно успокаивают, всё, всё вы дома. Если бы никого рядом не было, поцеловал бы асфальт. Ночь, еду до Завьялово, там целебные озера, ночуем, утром купаемся, и в путь.

Вечером мы дома, пройдено обратно 2 500 км, всего пройдено 5 700 км, расход 8 литров.

* – переводил цены в рубли, но надо понимать, что оплата везде производится только в национальной валюте.

Если спросят про общее впечатление, скажу: понравилось.
Если спросят, поеду ли снова, скажу: нет.
Если скажут, что надо было ехать на поезде, отвечу: вчера мне сообщили, наша группа по путевке выехала на Иссык-Куль, и в Бишкеке, по выходу из поезда, одну женщину тут же на смерть задавил Кыргыз на машине.

Думаю, выводы ехать, не ехать, делать Вам, и надеюсь, что мой отчет облегчит Вам прохождение данного маршрута.

За сим прощаюсь. Удачи всем.

Специально для Drom.ru.
Перепечатка только с разрешения автора.