Путешествие Москва — Анапа с солнечным кемпером и попугаем

Путешествие Москва — Анапа с солнечным кемпером и попугаем

27.07.2017 | 50951 просмотр

Пролог

Девять лет назад мне с женой уже доводилось съездить за рулём Доджа Стратуса из Москвы в Сочи, а точнее в Лазаревское.

Дорога на юг тогда была ужасной, по большей части по одной полосе в каждую сторону. И я помню, как чертовски устал тогда, как щемило мышцы на шее и плече, как почти терял ориентацию ночью к концу поездки… Мы сделали тогда одну остановку для сна прямо в машине, примерно на 4 часа, в районе Горячего Ключа, и подобную же остановку на обратном пути, но ближе к Туле.

Может, усталость была такой сильной ещё и потому, что, сидя за рулём полуспортивной машины, с 200 лошадями под капотом (а иномарок на дорогах тогда ещё было не много), мне всё время хотелось всех обогнать, особенно раздражали разные фуры. А постоянные обгоны это определённое напряжение, а значит и усталость.

Внёс свою лепту и горный серпантин. Тогда я сделал для себя удивительное открытие: лучшая машина для горных трасс — спортивная машина! Потому что она не кренится в поворотах и её на них почти не заносит, и потому как даже в крутую горку скорость она набирает мгновенно!

Правда это открытие совсем не понравилось жене, что выразилось в серьёзно расцарапанном правом плече… Почему-то её нервировал почти каждый поворот и вираж… А ноготочки у неё были весьма остренькими… К тому же она орала благим матом почем зря! Я говорил ей — не делай этого, ты создаёшь аварийную обстановку! Но всё было бесполезно! :)

Фотка из интернета, но похоже…

Тогда, в 2008, в основном из-за ужасной дороги, мне не понравилось ездить на машине на юг. И я думал, что на такой «подвиг» больше не пойду никогда. Но как говорится «никогда не говори никогда»...

Подготовка к выезду

И вот пришло лето. «Жизнь пройти — не поле перейти…» Всё изменилось — теперь у меня совсем другая жена, принципиально другая машина, и впереди другая дорога.

Что мы имеем на сегодня?
Средний по габаритам, но достаточно резвый и мощный (200 лошадей), практически новенький джип Фольцваген Тигуан, с жилым домом-прицепом на хвосте, масса которого почти 1,5 тонны, а длина с дышлом около 7 м. В общем, серьёзный такой автопоезд полной длиной почти 11,5 м.

Такой дом-прицеп иначе называют кемпером, а вместе с автомобилем — караваном.

Купили. Потом он был дооборудован солнечной электростанцией и мувером.

Специальные стоянки для них, кемпинги, коих очень много в Европе, оснащают столбами для подключения к электричеству и кранами для подключения к чистой воде. В России же кемпинги в основном рассчитаны на людей, приехавших на легковых авто с палатками, впрочем, об этом позже.

Пока же отмечу, что наш кемпер эксклюзивен. И не только потому, что он «полный фарш», т.е. помимо стандартного оборудования, он оборудован кондиционером в крыше, большим высоким холодильником, раздвижной маркизой и мувером (устройство электропривода на колёса и управление автономным движением кемпера с пульта).

Впоследствии, мы ещё не раз радовались, что установили мувер. Российская компания предложила его за 220 000 руб. (по тогдашнему курсу 3300 долл.), что не порадовало. Он есть в продаже, например, на ebay за приемлемые 819 евро. Но, во-первых, в Россию его не продают, а во вторых, общий вес мувера превышает заветные 31 кг. Поэтому я сделал «финт ушами» — заказал через посредника, который по моей просьбе разбил его на две посылки так, чтобы вес каждой был примерно одинаков (там ведь 2 мотора)! В итоге всё с доставкой обошлось в 1120 долл. (сам товар 950 долл.), но ждал 1,5 месяца.

Самое необычное в нашем кемпере — это прежде всего наличие собственной мощной электростанции, что весьма кстати, учитывая возможность движения от электричества, вся крыша в солнечных панелях мощностью 1200 Вт, солнечный контроллер КЭС 200 В 100 А, инвертор МАП 24 В 6 кВт и литий-железо фосфатные АКБ 240 ач*24В. Эти российские инверторы дешевле аналогов, надёжны, но в случае чего ждать деталей из заграницы не придётся. Как я когда-то попал с ноутбуком ACER — ждал замены его платы 2,5 месяца, причём пришлось это на новогодние каникулы!

Кроме того, кемпер укомплектован автономным чемоданчиком для очистки воды до уровня питьевой с производительностью 4 литра в минуту.

В общем, такой кемпер действительно автономен, и кемпинг ему не обязателен. Достаточно остановиться хоть в чистом поле рядом с любой речкой или прудом и жить в полном комфорте.

Так же мы имеем выстроенную перед олимпиадой шикарную, хоть и платную, трассу Дон.

Чтобы не задерживаться в пунктах «взимания оплаты», мы решили приобрести транспондер от Автодора. Купить его можно только на самой трассе, начиная с 51 км от Москвы, или через интернет за 1000 руб. с доставкой по Москве за 200 руб. Но, самое главное, его надо заказывать заранее, лучше за неделю. У нас же оставалось лишь 3 дня до отправления.

Тем не менее, нам повезло, его привезли в субботу, а на следующее утро мы уже стартовали.

Положил туда на счёт сначала 2800 руб. и установил на свой телефон их программу.

Забегая вперёд, отмечу, что купил я его зря. С суммой на счету угадал — она списалась вся, и я даже остался должен 64 руб.

Подготовку к отъезду я закончил, заправив полный бак (63 л) и канистру бензина (25 л).

Сам этот выезд решал для нас четыре задачи:

1. Подарить Краснодарскому сафари-парку zoo93.ru нашего попугая ара, Борьку. Он был куплен 9 лет назад, когда ему был всего лишь год (поэтому дороже обычного — 3000 долларов). Покупал его, чтобы наладить контакт с самым удалённым от нас высоким разумом. Вот он — инопланетянин среди нас! Действительно, он ведь птица, и, при этом, в отличие от нас, не хищник, а жертва, питается только орехами и фруктами. Для сравнения, не менее умные вороны всеядны.

Его разум на уровне мартышки, т.е. значительно выше любой собаки. Обучается он исключительно легко — пару раз показал, что надо делать, и всё! Я научил Борьку делать по команде многое, например, прилетать/улетать, аркать (говорить у него не получалось), поднимать крылья по команде «Орёл!», махать ими, отдавать честь, кланяться, кувыркаться и т.п. Кто-то вспомнит про дельфинов. Но дельфины — млекопитающие.

Попугаи ара живут 70 лет, так что у него всё ещё впереди. И его будущее — не тесная клетка, а большой вольер, причём более полугода на улице, и почти два десятка соплеменников рядом!

Конечно, в клетке он у нас сидел только тогда, когда дома никого не было. Но не было нас больше, чем было.

Мы любили Борьку, он совсем домашний у нас был (прилетал, ласкался).

А гадил он только в отведённом месте в клетке.

Может, потому что любили, потому и решили отдать в зоопарк. Чтобы не сидел в одиночестве дни напролёт в небольшой для него клетке…

Могли бы его быстро продать, за полцены, только «свистни», но тогда бы ему, вероятно, было бы ещё хуже. Если бы можно было отвезти его на родину, в Бразилию, — мы бы это сделали…

Но здесь в «белые джунгли» на волю не отпустишь…

2. Испытать кемпер в долгой поездке и стоянке.

3. Посмотреть, что же представляет из себя один из лучших российских кемпингов, который предназначен именно для кемперов, а не для палаток.

4. Хоть немного отдохнуть на Анапском побережье.

День первый

Итак, в солнечное июньское воскресенье, в 9:15 утра мы с женой, дочкой и попугаем тронулись в путь.

Хотели, конечно, выехать на часок пораньше (и, забегая вперёд, скажу, что это было бы идеально), но получилось, как всегда — сборы затянулись. Вообще, чтобы проскочить пробки и успеть доехать менее чем за сутки, все советовали выезжать в 6 утра, но нам с прицепом это было ни к чему: всё равно скорость около 80-90 км/ч, а значит, как ни крути, два полных дня пути с ночёвкой.

Борька перенес заточение в маленькую клетку относительно спокойно.

Он очень тихо сидел в клетке, положенной в машину сзади, рядом с Полей.

Когда мы выехали на МКАД, Юлю, мою жену, вдруг осенило: «Я забыла права!»

И она стала настойчиво просить вернуться. Но это не дело, тем более с прицепом. Мы бы потеряли кучу времени, потеряли бы и всё настроение…

К 10 утра мы уже подъезжали к трассе М4 Москва-Дон. Компьютер Фольсвагена высчитал, что бензина осталось на 430 км. Разумеется, он считал с учётом повышенного расхода на прицеп.

Управлять таким караваном несколько тяжеловато. Что происходит сзади, не видно, а у боковых зеркал обзор маленький. Дело в том, что ширина кемпера 2,2 м, и для нормального обзора на штатные боковые зеркала должны надеваться специальные накладки-удлинители с дополнительными зеркалами. Но, к сожалению, необходимых на нашу модель машины найти не удалось (есть только на заказ, с ожиданием в течение 2 месяцев).

Возможно, в связи с этим, а также из-за отсутствия опыта я, кажется, подрезал какого-то мужика на крутом чёрном джипе. В тот момент я немного замешкался, т.к. мы чуть не перепутали трассу (хотели свернуть на Каширу—Домодедово).

Поравнявшись с нами со стороны жены, мужик начал яростно бибикать, крутить пальцем у виска и показывать фак… Жаль, Юля не успела достать фотоаппарат — отличный бы был кадр! :) Примерно такой:

А может и такой:

Наконец, оказавшись на трассе, мы включили круиз-контроль на 84 км/ч. При езде с кемпером эта функция оказалась крайне удобна и полезна!

Проехали первый пост «взимания оплаты». Шлагбаум открылся автоматически, а трансподер пикнул. Чему мы весьма обрадовались! Тогда нам было невдомек, что нас считают по максимальному 4 тарифу…

Несмотря на крейсерскую скорость 84 км/ч, иногда попадались ещё большие тихоходы, которых приходилось обгонять. В принципе, Фольцваген Тигуан способен даже с 1,5-тонным прицепом легко набрать и 150 км/ч. Но более 100 км/ч с таким грузом ехать всё же опасно.

Так что при обгонах, более сотни мы не разгонялись. У прицепа есть свой накатной тормоз, он включается, когда его дышло упирается в тормозящую машину, но всё равно страшно.

Обгоняя, нужно быть очень внимательным — ни в коем случае, не вернуться обратно на полосу раньше времени — прицеп-то длинный! Я ориентировался по тени кемпера, да ещё давал запас.

Вообще, по правилам, прицеп должен быть легче машины (а машина у нас 1,6 т), и вместе они должны весить не более 3,5 т. Если больше, тогда уже обычная категория В не подойдет.

Примерно в 11:10, на 112 км М4, на посту ДПС за рекой Ока, нас остановил любопытный весёлый гаишник. Почти такой:

Первый его вопрос был «А сколько стоит прицеп?». А увидев у меня в барсетке с правами разрешение на оружие, с уважением тихо спросил: «Сотрудничаете с нами?». а что получил утвердительный ответ (вообще-то, я имел в виду иное — у меня дальний родственник участковый, а друг детства прокурор). :)

Расслабившись от идеального покрытия дороги, мы повысили крейсерскую скорость до 85 км/ч.

На 328 км мы заправились из взятой канистры и спокойно поехали дальше.

Кода мы проезжали заправку на 448 км, предположительно с вкусной едой и туалетом (а уже назревала необходимость), компьютер показывал запас хода ещё на 90 км. По идее, до следующей хорошей заправки, которая находится на 519 км, этого вполне должно было хватить, и мы решили рискнуть.

Когда-то у нас уже был похожий случай в Греции, на острове Крит. Тогда мы взяли машину в аренду и решили прокатиться по их горам. Тогда тоже казалось, что бензина предостаточно, однако горы решили по-другому!

Заправок в горах мы не обнаружили, а затяжные подъёмы вызывают повышенный аппетит движка. Короче, мы еле-еле дотянули до последнего спуска (после него была заправка), на котором даже выключали двигатель для экономии. Катиться по серпантину с горы в полной тишине весьма прикольно. Если бы мы не были на взводе от перспективы ночевки на горной трассе.

Но здесь-то гор нет! — сказали мы друг другу.

Но жизнь сложна и многогранна — каково же было наше удивление, когда уже на месте мы увидели, что подъезд к той заветной заправке оказался перекопан!

Когда мы подъехали к следующей заправке, запас хода по компьютеру оставался 10 км.

Но она оказалась только газовая. Щит с надписью «До следующей заправки 20 км» ввёл жену в панику. «Остановись! — закричала она. — Надо взять канистру и бежать назад 1 км. Может, на той перекопанной заправке бензин всё же есть!». Её истерику, видимо, усугубляло уже долгое желание найти туалет.

«Поехали! — ответил я. — Если что, с канистрой меня подкинут к заправке, а потом найду кто подкинет обратно!».

Но стоило нам лишь немного проехать, как появилась обычная заправка. Юля потом сообразила, что вывеска насчёт 20 км относилась, вероятно, к газовым заправкам!

Залив бак и канистру по-полной, мы тронулись в путь, так и не поев и не сходив туалет. Нам показалось, что тут «не круто!». У нас есть карта всего маршрута с подписанными заправками и их характеристиками!

«Да, ладно, через 7 км будет отличная заправка, там-то мы и отдохнём!» — сказала Юля, и мы поехали. Видимо, жизнь снова не научила…

Из-за автобуса, закрывшего обзор, мы её «просвистели». А сдавать задом с огромным кемпером — практически нереально.

Я напрягся — теперь захотела в туалет и дочка. Не знаю, как они дотерпели, но в итоге, минут через 20, в 17:30 мы остановились на Газпромовской заправке на 561 км.

Однако очередь в туалет там была… такая!.. Что жена с дочкой с выпученными глазами побежали в «туалет» в поле.

И только гораздо позже, сидя в машине, мы вспомнили, что у нас есть свой прекрасный туалет в кемпере! Вот что значит привычка!

Поесть нормально на той газпромовской заправке было невозможно, и так и не пообедав, мы поехали дальше.

Теперь, несмотря на отсутствие прав, как я не отговаривал, но за руль села Юля. Ей очень хотелось самой попробовать поводить с прицепом, тем более что штраф за забытые права всего 500 руб. Правда придётся потерять много времени на выяснение…

И уже через полчаса мы проезжали пост на 595 км. Гаишник посмотрел удивлённо на наш караван, но палочку поднять так и не решился!

В 18:30 мы, наконец, смогли перекусить хот-догами, остановившись на Лукойле на 633 км.

Попугай Борька, видимо, из-за волнений отказывался есть, только попил водички.

Далее за руль снова сел я.

Через пару километров началась однополосная дорога. Но уже в Павловске дорога стала снова по 2 полосы в каждую сторону.

Примерно с 750 километра, нас стал беспокоить скрежет, идущий то ли от фаркопа, то ли от кемпера. Очень неприятные мысли посещали — а вдруг фаркоп плохо привинтили и сейчас он отвалится вместе с прицепом? Или вдруг с кемпером что-то не так?

В 23:10 подъехали на Лукойловскую заправку на 954 км. Это ужас! Заправщиков нет. Очень долгое обслуживание — всего 3 машины перед нами, а простояли полчаса! Как потом выяснилось, это из-за очередей в туалет — припарковаться рядом негде (многие уже на ночь, видимо, встали), вот поэтому люди оставляли машину прямо рядом с заправочной колонкой и шли в туалет!

Когда проехали мимо заправки на 954 км, пошла ужасная дорога. С выбоинами и буграми.

И постоянно стали мелькать знаки «Неровная дорога».

А подобная дорога кемперу просто противопоказана. Скрежет, грохот… Я только страшно ругался:
— Вот уроды, вместо того чтобы дороги ремонтировать, эти дебилы знаки «Сиськи» вешают! Расстреливать таких надо!

На развилке Краснодар — Ростов, проехали не туда и немного покрутились, прежде чем выехали на трассу. Зато проехав, увидели, что объехали ГИБДД-шников, карауливших отворот на Краснодар и тормозящих почти всех подряд. Нас с кемпером они бы точно остановили.

В ночи было удобно ехать за «поводырем» — грузовой машиной, с подсветкой контура кузова, держащей примерно такую же скорость, как мы. Я мысленно много раз благодарил его. Особенно когда он притормаживал перед ямами и колдобинами, или объезжал их.

Наконец, только в 1:30 доехали до запланированной точки ночёвки на 1074 км (рядом с отелем «Родина»). Мы очень устали, и слишком мы припозднились, а ведь ещё надо было разбирать вещи для ночлега…

Стоянка оказалась очень большой, с множеством фур и легковушек. Рядом с некоторыми легковушками, прямо на траве, стояли маленькие палаточки, что нас весьма удивило.

Наш караван с огромной и комфортабельной «палаткой» бросил «якорь» рядом.)

Было относительно жарко, поэтому пришлось открыть окна (разумеется, не со стороны трассы) и люк в крыше, закрыв проёмы москитными сетками.

В два часа ночи, крайне уставшие, мы, наконец, завалились спать. Клетку с Борькой мы взяли с собой. Шум трассы был слышен хорошо, но заснуть нам это не помешало.

День второй

Под утро, где-то в районе семи утра, сон у меня стал беспокойным — периодически будил сильный шум с улицы и гудки. Окончательно проснулись мы в 9 утра от жуткой духоты и сразу включили кондиционер.

Выйдя на улицу, мы с удивлением обнаружили, что ни палаток, ни машин больше нет. Наш караван стоял в гордом одиночестве…

Мы позавтракали бутербродами.

А вот Боря ничего не ел, только попил воды. Видимо, он переживал сильный стресс. Тем более что в тесной клетке он не мог даже расправить крылья.

Поэтому я вышел с ним на свежий воздух.

Боря немного покричал, помахал крыльями, ещё попил водички…

В 10:45 мы наконец продолжили свой путь.

В 11:20 на посту при въезде в Краснодарский край нас снова остановил ГИБДД-шник. Суровый там пост. Ну прям как границу между государствами пересекаешь.

На 1185 км проехали поселок с прикольным названием «Весёлая жизнь»).

Жизнь нас, конечно, ждет весёлая, все же отдыхать едем!)

С 1229 км пошло шоссе до Краснодара, которое можно назвать верхом совершенства. При этом оно почти пустое. Так и хочется втопить педаль газа в пол! И если бы у меня не было кемпера сзади, так бы и сделал. И, вероятно, потом пожалел бы об этом — как оказалось, там пасутся ГИБДД-шники. Ограничение скорости на трассе где-то 110, а где-то 130 км/ч. При этом там можно спокойно ехать 200 км/ч. Как будто специально какой-то идиот от нашей бюрократии поиздевался.

На 1265 км мы посетили отличную заправку Роснефть. С нормальным кафе, где предлагаются яичница, салаты, коктейли и др., где нормальные диваны, кондиционер и большой телевизор.

На 1284 км этой сказочной дороги мы опять увидели затаившихся гайцев с радаром, чтоб им пусто было! В буквальном смысле этого слова!.. Нами-то они не интересовались, т.к. круиз-контроль держал скорость строго 84 км/ч. Но за нормальных людей, разогнавшихся на этой шикарной и пустой трассе, обидно…

Красивые пейзажи с подсолнухами очень радуют глаз на этой трассе. Мы даже остановились на фотосессию.

Дорога здесь с идеальным покрытием и полупустая.

Наконец, примерно к 15 часам, мы добрались до Краснодара, а точнее до его сафари-парка.

Но прежде чем дарить Борьку, мы решили инкогнито пройти в парк и посмотреть, как живут его обитатели.

Не сразу мы нашли вольер с арами, но, когда его увидели, остались очень довольны.

В стеклянном большом вольере мы насчитали 16 ар.

Как известно, ары это очень умные, социальные птицы. В стае царит строгая иерархия — не дай Бог, кто-то усядется выше, чем ему положено по статусу! По уму ары находятся на уровне мартышки.

Оформление дарственной и передача Борьки заняли часа 2.

И хотя, как мы заметили, сотрудники очень любят животных, что и понятно, так как другие там бы не работали, расставаться с Борькой было очень грустно... В общем, в конце концов, одуревшие от зноя и печальные, мы побрели к нашему каравану. Прощай, Боря, прощай, Краснодар!

Предполагая, что Яндекс-навигатор, из-за плохой связи, не везде сможет подкачивать карты, мы пользовались Навителом (navitel.ru), карты к которому скачали заранее.

Ставлю оценку Навителу — 2 (ДВА)! И никому не советую им пользоваться. Лучше заранее скачать карты для яндекс-навигатора (что, как выяснилось, тоже доступно).

После Краснодара, Навител направил нас в Анапу через Джубгу, потом зачем-то вернул в Краснодар, где мы оказались в условиях ужасной дороги (асфальт волнами, причем уже даже без предупреждающих знаков «сиськи», и пробки). В конце концов, он повёл нас к Анапе через верхнюю дорогу (через Темрюк). Причём пару раз Навител пытался развернуть нас обратно. Возможно, мы бы так и ездили бы кругами, если бы не стали игнорировать его фортели. Посмотрите на фото — на Самсунге навигатор от Навитела, на Айфоне — от Яндекса. Мы едем по одному маршруту, а как двигаться, они показывают поразному.

Кстати, о дорогах в Ростове-на-Дону и в Краснодаре. Оба этих города имеют множество отвратительных дорог. Это ужасно!

Наконец, в 22:20 мы доехали до выбранного места, пансионата «Звездочка» и кемпинга на его территории http://aok-anapa.ru/asterisk/index.php .

Наш караван пропустили на территорию и не более того.

Никто не вышел показать, где конкретно можно поставить кемпер, где подключиться к электричеству и воде, куда сливать отходы.

В общем, выбрав вроде неплохую свободную площадку, мы поставили туда кемпер и рядом машину. Наличие мувера очень помогло нам. Иначе, вдвоём с женой, учитывая землю с заметными травянистыми впадинами, мы бы не смогли установить 1,5-тонный кемпер туда, куда хотели.

Говорят, на подобных стоянках в таких случаях сбегаются владельцы других кемперов и помогают. Только вот в нашей ситуации уже было поздно и темно, и, вероятно, люди уже спали. Мимо прошла только одна обитательница лагеря, которая поздоровалась и предложила нам с дороги угоститься пловом… :)

День третий

В 7:50 утра нас разбудил горн и затем музыка ужасного качества из репродуктора. За забором оказался пионерский лагерь!..

Через полчаса песни сменились на задорные речи вожатых и хоровые кричалки-речёвки пионеров, которые мучили нас ещё полчаса. Прям СССР вернулся! «Туды его в качель!»

Когда, наконец, мы вышли из кемпера, чтобы попить чай на воздухе, мы заметили, что на улице не так жарко — самое время для разборки вещей и обустройства лагеря!

Мы поставили машину боком, отгородив дорогу, и получился как бы небольшой участок, с навесом от дождя и защищённый от посторонних взглядов. Вот в таком проживании на природе и на берегу моря, конечно, есть огромные преимущества отдыха с кемпером. Юля радовалась, как ребёнок, хотя на обустройство лагеря именно ей пришлось потратить больше всего сил.

Пока мы завтракали и распивали чаи, мимо нас, за решётчатым забором, прошли толпы пионеров. Сначала они шли туда, а когда начался дождь — обратно. Мы решили повесить с той стороны нашего лагеря предусмотрительно взятый тент.

Соседи по кемпингу оказались очень доброжелательны — не только подсказали, где подключиться к электричеству (розетки на заборе) и к воде (шланг, лежащий на земле), но и даже дали катушку-удлинитель 40 м. Ведь наш кемпер стоял достаточно далеко от этих удобств.

Промышленное электричество нам было весьма желательно, ведь не использовать имеющийся кондиционер было бы странно. Но он мощный, потребляет где-то 1,5 кВт, а солнечных панелей всего на 1,2 кВт. Причём такую мощность они могут выдать только при ярком солнце в зените.

Поэтому, даже переключив холодильник на газ, мы использовали энергии больше, чем её поступало.

Т.к. длина шланга тоже была недостаточной для прямой заливки воды в бак кемпера, мне пришлось наполнять ёмкость 20 л и заливать водой бак изнутри кемпера. Забегая вперёд, скажу, что требовалось 2-3 таких заправки бака в день.

И если чемоданчик для очистки воды в этом кемпенге нам действительно не понадобился, то вот собственная электростанция оказалась востребованной (об этом позже).

В кемпинге «Звёздочка», помимо того, что у всех есть собственные биотуалеты в кемперах, имеется и общий туалет. Мы думали увидеть там что-то типа такого:

Но к нашему восхищению, это оказался качественный санузел с фаянсовыми унитазами. А рядом стояли душевые кабинки. Причём обычно всё свободно — никаких проблем!

До обеда, когда кончился дождь, мы успели сходить на море, благо идти до него было минуты три.

Там оказался отличный пляж с песком и лежаками.

Народу мало, заход, конечно, долгий, но в рамках разумного. Вода чистая и тёплая. В общем, нам понравилось!

Конечно, из-за пасмурности народу было совсем мало, но и потом, когда мы ходили уже при солнце, пустые лежаки найти можно было всегда.

После обеда на нашей импровизированной терраске, опорожнив биотуалет кемпера,

мы на своём авто поехали прогуляться по Анапе.

Здесь стоит несколько слов сказать о преимуществах и недостатках кемперов-прицепов по сравнению с кемперами на базе автомобилей.

Обычно и тот и другой вариант позволяет водителю иметь стандартные права категории В. Условие — масса кемпера-автомобиля или кемпера-прицепа вместе с автомобилем, не должна превышать 3,5 тонны. Встречаются и кемперы большей массы, но это скорее экзотика.

Теперь о плюсах и минусах обоих вариантов. Начнём с кемпера-автомобиля.

Плюсы кемпера-автомобиля:

1. Можно комфортно ехать в большом салоне всем вместе.

2. Намного удобней разворачиваться, сдавать задом.

3. Можно поставить на почти любой улице (привлекает меньше внимания, занимает меньше места, если сравнивать с караваном из кемпера-прицепа с машиной).

4. Больше грузоподъёмность, т.е. можно взять с собой больше чистой воды и вещей.

5. Можно ехать с немного большей скоростью.

6. Немного больше проходимость.

Минусы кемпера-автомобиля:

1. Цена. Новый хороший кемпер-автомобиль стоит около 4 млн. руб., а новый кемпер-прицеп — примерно 1,6 млн. руб.

2. Кемпер используется обычно до 1 месяца в году, а все остальное время он стоит мёртвым грузом. При этом никак не используется его автомобильная часть. А ведь за ту же сумму 4 млн. руб. можно купить кемпер-прицеп и хороший джип, который будет эксплуатироваться постоянно.

3. В случае остановки кемпера-автомобиля на длительную стоянку, уже невозможно никуда поехать (например, чтобы ознакомиться с местными достопримечательностями). Потому что, чтобы использовать кемпер как автомобиль, надо многие вещи упаковать, чтобы они не гремели, свернуть тент, уличные столы, кресла и другое. Да и не всегда удобно разъёзжать на такой большой машине.

Кроме того, если это всё же сделать и уехать, за время отсутствия место могут занять.

В случае же кемпера-прицепа — машина и так отсоединяется и стоит рядом, дополнительно загораживая площадку отдыха. Сесть в неё и поехать на экскурсию в соседний город, или просто за продуктами — никакой проблемы.

Ну а в целом достоинства кемпера-прицепа и его минусы, противоположны кемперу-автомобилю.

Набережная вечерней Анапы прекрасна. На мой взгляд, она лучше чем, допустим, хвалёная набережная Геленджика.

Хорошо погулявшие, в восторге от представления трюкачей-гимнастов и брейк-данца, мы вернулись в наш домик кемпер.

Готовить в нём очень удобно.

И ужин на своей терраске прекрасен… :)

Пионерские песни, горны и линейки уже не раздражали, а наоборот, вызывали чувство радости от того, что я не пионер и не там. Что не хожу строем и не ору толпой речёвки… И что не живу по расписанию, и что не ограничен периметром лагеря. Свобода — вот мой идеал с детства! Такая свобода, которая доступна лишь только орлу, одиноко и гордо парящему в высоте…

Разумеется, я ненавидел пионерские лагеря и тогда, и сейчас...

Весь прошедший день аккумуляторы заряжались одновременно от двух источников — и через солнечный контроллер КЭС от солнечных панелей (током примерно 20 А), и от сети через наш встроенный инвертор МАП (током примерно 25 А).

День четвёртый

Пионерские горны и вопли по утрам (а точнее в 7:50 утра, как и в предыдущий раз) здесь, видимо, так же неотвратимы, как и сам восход солнца.

На этот раз на улице на полную мощь жарило знойное анапское солнце, и хотя кемпер ещё сохранял относительную ночную прохладу, я ринулся включать кондиционер. Но не тут-то было!

Если вчера в промсети лагеря было 160 В и кондиционер ещё худо-бедно мог работать, то теперь только 145 В! При попытке его включения напряжение тут же проваливалось ещё ниже, и он отключался. Видимо, вчера из-за пасмурного дня далеко не все кемпероводы включали свои кондиционеры, и сеть могла выдержать и наш кондей.

Ну что же делать? Пришлось забыть о сети и перейти на полную автономию. Инвертор МАП без проблем взял на себя всё энергообеспечение. Тем более что его мощность 6 кВт, не то что кемпер, а целый дом может обеспечить.

Юля приготовила яичницу и на этот раз мы с удовольствием позавтракали в прохладном кемпере, а не в своём импровизированном дворике.

Когда уходили на пляж, подключили на зарядку к МАП все наши гаджеты, а кондиционер отключили.

На пляж мы пришли уже относительно поздно и обнаружили оставленные полотенца на лучших местах под тентами. Типа «занято»…

Это высшая степень эгоизма — что называется «ни себе, ни людям». Часто видел подобное поведение наших соотечественников за рубежом. Если и вы так делаете — задумайтесь, почему? Если, конечно, слово совесть для вас не пустой звук.

Ведь надо понимать, что обычно всё не как в этой «Звёздочке», обычно пустых лежаков на бесплатном пляже или рядом с бассейном мало. Потому что санаторий, как правило, держит меньше лежаков, чем у него постояльцев, видимо, рассчитывая, что все туда одновременно не придут. Понятно, что это не касается платных лежаков — заплатил, и оставляй вместо себя хоть полотенца, хоть чёрта лысого. Или волосатого).

Накупавшись в ласковом море, мы вернулись в наш лагерь.

Когда ставил телевизионную антенну, я заметил, что солнечные панели очень запылённые и не работают на полную мощность.

А сейчас, когда мы хоть и в кемпинге, но, тем не менее, почти в полной автономии (только вместо применения водяного чемоданчика мы используем водопроводную воду), нам особенно необходима солнечная энергия. И я через внутренний люк вылез на крышу и тупо шваброй протёр панели. Это было быстро и эффективно.

Жена зачем-то заглянула в машину и обнаружила, что сильно воняет бензином.

Открыв багажник, мы увидели сильно разогретую на солнце, раздутую канистру бензина, часть которого уже вытекла на резиновый коврик. Юля перепугалась, Юля ругалась…

Мы всё вытащили и промыли коврик.

Только теперь я понял, как это опасно. Конечно, надо было перелить всё из канистры в полупустой бак, какой же я дебил! Ещё хорошо, что она не взорвалась…

Вечером ходили пешком на набережную Анапы. Там красиво, везде кафешки с танцами, люди какие-то все культурные, и практически нет курящих. Понятно почему — Анапа считается детским курортом, и поэтому разгульные компании сюда едут редко. А детский курорт — потому что пляж из песка, с долгим заходом на глубину в море… И нашему ребёнку, Поле, здесь нравилось — ведь она была не в пионерском лагере!

На ужин жена сварила сосиски с макаронами, и мы выпили по баночке пива за благословенный город Анапу.

До самой поздней ночи наше освещение и кондиционер питались от автономной солнечной системы, точнее от наполненных днём аккумуляторов. За это надо сказать спасибо солнечному контроллеру КЭС.

Да, когда мы вернулись, в районе 22 часов, у пионеров было что-то типа дискотеки с речёвками и странными песнями.

День пятый

Строго в 7:50 пионерская побудка. Слова песни «Счастливое детство» заставили вспомнить вчерашнюю прогулку в Анапу, как раз мимо ворот этого детского «счастья».

От скромности они не помрут… Это лагерное детство по расписанию и хождению строем…
С детства вдалбливают в головы рабскую психологию и привычку к подчинению!

Позавтракав, мы поехали на джипе в гости к друзьям, которые отдыхали в соседней Кабардинке.

За три дня отдыха в «Звёздочке», вот так вот на своей машине мы выезжаем уже второй раз. А если бы у нас был кемпер-автомобиль, то сделать это было бы весьма проблематично.

В Кабардинке оказался галечный пляж, с навесами и волнорезами с которых можно нырять. Правда, платный.

Кроме того, трёхместный номер с кондиционером друзьям обходился в 3200 руб. в сутки, в то время как с нас за стоянку брали 700 руб. С одной стороны, у нас дешевле, с другой — стоимость кемпера более миллиона рублей, а пользуешься им не часто. В общем, мой вывод такой — отдых с кемпером сильно для любителей природы. Потому что главное, конечно, в том, что ты живёшь на своём участке и можешь менять места.

Погуляв по совсем небольшой набережной в Кабардинке и вкусно поев в местной кафешке, мы решили рвануть в Геленджик — и машина под рукой, и набережная там отменная.

Юле особенно понравились Алые паруса. Вероятно, каждой приятно вообразить себя Ассолью.

А вот Поле и Наташе — конечно, герои мультиков, благо их там было много.

В результате их беготни Поля упала и прилично ободрала коленку.

Да, в Геленджике, конечно, большая и красивая набережная, но Анапская мне почему-то понравилась больше!

Обратно села за руль жена, хоть и была без прав. Как она говорит, «я отлично могу веселиться и без вина!»

К двенадцати ночи мы без проблем вернулись в свой кемпер.

День шестой

Пионерские побудки начинают утомлять. Так хочется поспать хотя бы до 9…

Денёк выдался дождливым. С утра второй раз за время стоянки слил нечистоты. Затем набрал воды в 25-литровый бак кемпера. Вообще приходилось наполнять его минимум 2 раза в день.

Это, конечно, не способствует расслабленному отдыху. Надо было иметь шланг метров 30, или встать поближе к источнику воды.

Пошёл мелкий дождь, и мы засели за свои компьютеры и включили телевизор.

Когда в очередной раз мы вышли на улицу, под наш тент, чтобы подышать свежим воздухом и покурить, Юля попросила её «пощёлкать на фотик». Щёлкал, старался…

Но, видимо, Юля «встала не с той ноги», ей показалось, что я её плохо фоткаю, что мало фоткаю, и что, вообще, сам никогда не проявляю инициативу её сфоткать!

Ей вдруг резко захотелось поехать с Полей в аптеку, которая в Анапе, лечить ссадину на её коленке. В общем, мы поссорились, и они уехали.

Приехали они через несколько часов. А ведь это был последний день в Анапе — наш отдых подошёл к концу, ведь жену отпустили с работы всего на неделю.

Естественно, ни последнего купанья в море, ни прощального шашлыка уже не получилось… А ведь свой шашлык рядом с кемпером и морем — великое удовольствие, которое в обычных условиях практически невозможно! С великой грустью я лишь позволил себе баночку пива с припасённой воблой.

Позже, вечером, когда они приехали, начались молчаливые сборы — надо было всё упаковать и основную часть уложить в машину.

День седьмой

Уже привычно проснулись под пионерские песнопения. Позавтракали и собрали последние вещи.

Нашего благодетеля, вовремя давшего катушку-удлинитель 220 В, не было на месте, и мы оставили бутылку Хванчкары и саму катушку на его столе под тентом.

В очередной раз поблагодарили судьбу за то, что у нашего кемпера есть мувер.

Кемпер, под руководством жены, сам вырулил на дорогу и подкатился точно к фаркопу.

Однако тронуться ранее 10 утра не получилось — необходимо было слить все отходы, закрыть все окна и люки, перекрыть газ, убраться за собой и т.п.

Яндекс показал, что до дома 1511 км. Имея полный бак бензина (более 60 литров) мы тронулись в путь. Заправлять и канистру Юля больше категорически не хотела.

При выезде из Анапы нас тормознул очередной гаишник и, проверив документы, пожелал нам счастливого пути.

Не остановиться на фото-сессию в подсолнухах было совершенно невозможно. Нет цветка более похожего на солнце!

В 13 часов мы уже подъехали к Краснодару. А в 15:30 мы остановились на намеченной остановке — на заправке (на 1216 км). У нас как раз счётчик показывал, что бензина осталось всего на 13 км.

На этой заправке есть маленькая кафешка, где можно заказать нормальную вкусную домашнюю еду и выпечку. Причём на троих обед обошёлся всего в 900 рублей.

Вот только прождали там мы долго. Семейная парочка с ребёнком, вставая в очередь за нами, и видя, что в очереди перед ними стоит семь человек, а свободный стол остался всего один (а столы там на четверых, и таких столиков в кафе всего шесть!), имеет наглость сажать своего ребенка, чтобы его занять. Мы бы и сами могли так сделать, посадив туда Полю, несмотря на очередь перед собой, но это надо иметь абсолютную наглость… Некоторые быдловатые и эгоистичные люди серьёзно раздражают. Подобных «занимальщиков» можно часто видеть в других местах.

Часто в дешёвых забегаловках, типа макдональсов и т.п., в часы пик, часть столов бывает занята, но за ними никто не ест… Как сказал Генрих Гейне: «Чем больше я узнаю людей, тем больше мне нравятся собаки»…

Нам пришлось разделиться и подсесть за занятые столики, но у которых были свободные одиночные места.

Далее почти 200 км наш караван вела Юля. Мы просвистели и мимо гаишника, помахивающего палочкой, и мимо поста ДПС — пронесло.

Уже стало смеркаться, когда мы задумались о поиске стоянки на ночёвку.

И в районе часа ночи мы, наконец, её нашли — на 662 км от Москвы, с виду обычный домик с кафе, а на самом деле гостиничный комплекс «Дон», со стоянкой для грузовиков.

За этим кафе оказалась огромная территория с грузовиками и легковушками. Стоянка платная, но 100 руб. за ночёвку — это, можно сказать, ни о чём.

День восьмой

В семь утра нас разбудило яркое солнце в открытые окна. Москитная сетка для него не помеха.

Затем дремоту постоянно нарушали дальнобойщики, которые, словно сговорившись, по очереди врубали свои громко тарахтящие дизельные двигатели. В общем, в полдевятого мы, наконец, встали довольно разбитыми.

Только теперь мы смогли рассмотреть эту огромную полупустую стоянку.

Просторная стоянка особенно важна, когда на хвосте висит огромный семиметровый кемпер, закрывающий весь обзор. Движение с ним задом — целое искусство, для этого нужен профессионализм.

И хотя я имел об этом представление, т.к. у меня есть грузовой прицеп, но всё равно откатить задом хотя бы на пять метров — колоссальная проблема! Ведь, если сравнивать с маленьким прицепом, то он и намного меньше, и радиус поворота с ним другой, и сзади всё видно. А в некоторых случаях, его можно вручную, рывками сдвигать в сторону.

Наконец, позавтракав, в десять утра мы тронулись в путь.

Обратно мы ехали со средней скоростью на круиз-контроле 88 км/час, это обеспечивало оптимальные обороты и минимальный расход топлива. Обгоняли ещё больших тихоходов, чем мы, на скорости 100-110 км/ч.

Бескрайние просторы цветущих полей радовали глаз.

Дорога была лёгкой и свободной.

В одном месте встретились солнечные панели с маленькими ветряками на столбах.

Вот только их общая мощность вряд ли была намного больше, чем у нашего кемпера. По сравнению с тем, что я видел в Европе, это, конечно, выглядело как насмешка.

Скоро мы наконец-то почувствовали преимущество транспондера — на платной дороге были очереди во все платные въезды. Мы же проскочили, не останавливаясь. И, кстати, на противоположной стороне, от точки оплаты тянулась километровая очередь. Но там, как ни странно, транспондер не помог бы. Потому что, чтобы добраться до полосы без оплаты наличными, надо было сначала преодолеть всю эту огромную пробку.

Конечно, мы ещё останавливались для заправок и перекусов. Последний раз в районе 17 часов, в 117 км от Москвы.

Наконец, в полвосьмого вечера мы доехали до дома.

И в очередной раз не могу не прорекламировать мувер — электропривод на колёса! Ну почему большинство кемперов в России им не оборудованы? Он хоть и стоит порядка 100-150 тыс. руб., но он того стоит!

Когда уставший от дальней дороги ты выискиваешь свободное место на парковке, а там зачастую даже встать невозможно… И, вопрос решается «лёгким движением руки», это дорогого стоит!

Эпилог

Вот и закончилось наше путешествие с кемпером. Конечно, оно понравилось, хотя в первый раз было много волнений и переживаний. Потому что непонятно то, неизвестно это… Первый раз всегда трудно. Тем не менее, такой отдых, конечно, интересен прежде всего любителям природы и не ленивым. Ведь это не просто бросить своё тело в самолёт, а потом жить на всём готовеньком, ничего не делая по хозяйству.

Сам кемпер, оборудованный солнечной электростанцией, кондиционером и мувером отлично выдержал испытания. Жить с полным комфортом в нём можно было даже без внешнего 220 В.

Это отличное решение для временно дачного домика (б/у кемпер можно купить за 400-500 тыс. руб., а солнечная электростанция на основе МАП 6 кВт с солнечными панелями 1000 Вт — примерно 150 тыс. руб.). На новом участке могут быть проблемы с чистой водой. Тогда чемоданчик МИВ (мобильный источник воды) поможет получить её из любой речки или пруда.

Дорога к морю в целом понравилась. Траса Дон — великолепна. Остались лишь относительно небольшие участки с плохим покрытием или движением в одну полосу. Это на порядок лучше, чем было в 2008 году.

Средний расход бензина по трассе составил 13 литров на 100 км. Это не много, с учётом того, что наш джип 200 лошадей, с полной массой 2 тонны, ещё тянул прицеп 1,5 тонны. Путь туда и обратно составил 1500 + 1500 км. Т.е. всего мы израсходовали 390 литров 95-го бензина, что составило сумму примерно 15000 руб. Конечно, если ехать просто на легковушке, то на бензин уйдёт порядка 8000 руб. Но при хотя бы двухнедельном проживании в гостинице, придётся потратить больше на 35000 руб. А если учесть, что некоторые семьи живут в своих кемперах на море по два месяца, то экономия составит 140000 за сезон.

Платный навигатор Навител нас сильно подвёл — мы потеряли и время и нервы. Рекомендуем пользоваться Яндекс-навигатором, а карты к нему скачивать заранее.

Что касается транспондера — вероятно, он нужен тем, кто постоянно ездит по платной дороге. А при разовой поездке, даже к морю и обратно, без него можно обойтись.

Купил его я напрасно потому, что, во-первых, такой прицеп, как наш (с одной осью и высотой до 2,6 м), вместе с нашей машиной должен относиться ко 2-му классу. Но их автоматика только в одном случае из четырёх правильно его определяла. Но чаще ставила нам 4-й класс и списывала со счёта в 2-3 раза больше. Плюс сам транспондер с доставкой 1200 руб. Итого 4000 вместо 1500 руб.! При этом, т.к. мы выезжали в воскресенье утром, очередей у платных окошек на трассе не было!

Почему нас определяли как 4-й класс? Из-за багажника с солнечными панелями на крыше (впрочем, такое могло бы быть и из-за кондиционера, который ещё выше). В инструкции Автодора сказано:

 «В действующей классификации (указано в приказе ГК «Автодор» №205 от 15.09.2012 г.) габаритная высота транспортного средства рассчитывается с учетом перевозимого груза, т.е. холодильника, шкафа, мешков, дивана и т.д. Однако аксессуары и багаж, закрепленные на крышах транспортных средств первой и второй категории, не входят в расчет габаритной высоты в соответствии с Приказом ГК «Автодор» № 161 от 08.08.2013 г.»

Всё хорошо. Только вот автоматика у них настроена по-другому. А когда я пытался до покупки транспондера звонить их операторам — ответ был один: класс определяется автоматически…

В общем, транспондер буду использовать теперь, если только без кемпера…

Санаторий «Звёдочка» и конкретно часть его территории для автокемпинга нам понравилась. Очень близко к прекрасному полупустому песочному пляжу. Вода есть, душевые и санузел — очень хорошие. В Анапу, на вечерние прогулки, можно ходить пешком. Из минусов промышленные 220 В там часто превращаются в 160 В, или даже в 145 В. Кондиционером и другими электроприборами при 145 В пользоваться не получится. Ну и, конечно, ор пионеров по утрам. Хотя кто-то и сам встаёт в 8 или даже ранее.

Город Анапа очень понравился. В своё время мы очень часто ездили на черноморское побережье. Были везде, кроме «детских курортов» Анапы и Евпатории. Не ожидал, что в Анапе такая шикарная и красивая набережная и что тут миллион приличных кафе с представлениями и танцами.

Краснодарский сафари-парк прекрасен! И хоть очень грустно было отдавать Борьку, но мы, прежде всего, думали о нём. Просто сравните — весь день в узкой клетке, в которой и занять себя нечем, и затем вечернее куцее общение с людьми, или жизнь в просторном вольере ещё с 20 такими же попугаями. А ведь они высокоинтеллектуальные социальные животные. Напоминаю, умнее самой умной собаки.

Но держать в обычной квартире такого большого попугая всё же не рекомендую. И не только потому, что ему плохо и тесно. В целом, т.к. он по природе жертва, он всех и всего боялся. Особенно детей, т.к. их выходки могут быть непредсказуемыми. Поэтому крупные попугаи детей не любят. А дети к ним назойливо лезут, что провоцирует конфликт. Кроме того, от попугая во все стороны летит много пуха и перьев, шелуха от орехов и семечек. У попугаев совсем другая психология и настоящего контакта не получается — то, что интересно ему, неинтересно вам. Допустим, любая собака любит проиграться в «отними» или в «догони». Ведь на самом деле это тренировка для хищника. А Борька «орехояден», он любит, чтобы ему пёрышки перебирали…

Уже позже, из Москвы, мы позвонили в этот сафари-парк, чтобы узнать, как там живётся нашему Борьке. И их зоолог рассказала удивительную историю.

Во-первых, наш Боря вовсе не Боря, а скорее Варя — он на самом деле девочка!

У ар внешне пол отличить очень сложно, и на это способен только специалист, имеющий хорошую практику. Хотя подозрения на эту тему у меня были. Потому что, как известно, большие попугаи, если рядом нет других попугаев, начинают считать людей тоже «попугаями» и, соответственно, тянутся к противоположному полу. И часто даже пытаются образовать «семью» с выбранным человеком противоположенного пола. Так вот, «Борька» любила мужиков и не любила женщин! Например, прилетала на плечо даже к зашедшим незнакомым сантехникам и шарахалась в сторону даже от Юли. А то, что она мужчина, это ошибочно предположила продавщица, когда мы её покупали.

А во-вторых, «Борька» нашла жениха!

Сначала «Борьку», а точнее Варьку, временно посадили в отдельную небольшую клетку на карантин. А незадолго до того к ним в зоопарк прилетел другой попугай ара. Мы удивились — как это? Сам прилетел? И откуда он взялся?

Зоолог ответила, что думает, что это вернулся беглец, который у них улетел раньше.

И его тоже посадили в соседнюю клетку на карантин, что, видимо, произвело неизгладимое впечатление на нашу птичку.

Боря-Варя особенно обрадовалась, когда спустя некоторое время клетки открыли. Она за клюв перетащила к себе беглеца, который был мужчиной, и они образовали семью! Это очень редко встречается в неволе. Весь зоопарк в восторге, и хотя ары в неволе практически не размножаются, все хотят надеяться на потомство.

Но, в любом случае, всё закончилось хорошо!)


Drom.ru

Комментарии

 
Команда Drom.ru
Владивосток
Сообщений: 4164
Очень интересно. Спасибо.
488
18
Ответить
Rocky Balboa
Классная поездка. Хорошие фото и много самоиронии. Правильная машинка, но дизельный Туарег справиться лучше :-) Часто вижу в Благовещенской кемперы на немецких номерах. Наверно там это можно просто арендовать. ВСЕГДА, когда мне нужно в Краснодар, с вечера составляю и просматриваю маршрут на компе, т.к. также плутал с навигатором. Не до такой степени конечно, чтобы поехать в Анапу через Джубгу, так не сориентироваться в сторонах города могут только не местные.
104
9
Ответить
Виталий
Владивосток
молодцы.... спасибо за отчет.....
78
8
Ответить
Rocky Balboa
Отдельное спасибо за мнение о жителях края, в подавляющем большинстве (за редкими исключениями и не коренными "понаехами"), действительно люди более-менее окультуренные. Не знаю, почему люди с других регионов это отмечают, видимо у них не так?
31
13
Ответить
Александр
Томск
Понравилось предисловие : И вот пришло лето. «Жизнь пройти — не поле перейти…» Всё изменилось — теперь у меня совсем другая жена, принципиально другая машина, и впереди другая дорога.
120
5
Ответить
 
Сообщений: 6818
СУПЕР! прочел на одном дыхании! прям даже разделил ваши эмоции от поездки!
109
11
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 51865
Классная поездка!
Молодцы!
Имея бабло такое на отдых - есть смысл так отдыхать?
GERA7 на youtube
60
68
Ответить
Витек
Томск
Хороший кемпер.
53
7
Ответить
Игорь
Екатеринбург
Спасибо за рассказ. Очень грамотно, приятно читать и интересно!
56
9
Ответить
LC
   
Сообщений: 548
Молодцы!!! Прочитал с удовольствием... и стало грустно немного, за нашу инфраструктуру кемперскую...имеется ввиду в стране

Жил в штатах какое то время, как там у них это здорово развито. Стоянок приспособленных просто много, возле каждой достопримечательности, просто в красивых местах. Приезжаешь ( у нас тоже был кемпер), выделена стоянка, подключаешь и каналью, и свет, и воду (выходы рядом прям) и все - пользуйся. При этом на территории возможнокакое нибудь развлечение, или бассейн с джакузи, или игровая комната... Путешествуют там по своей стране много, видят красоты, и наверное любят ее не "картино-патриотично". А у нас разве мало мест что посмотреть? Где отдохнуть? НО - дорожная сеть никакая, доходы не очень, и даже если я здесь на ДВ куплю себе такой кемпер - то не получу 100% тех бытовых удобств, что он может дать (подключиться к сетям спокойно, не возиться с этим всем, не экономить электричество...) В общем, взгрустнулось слегка )
119
7
Ответить
Хорошее путешествие! Поздравляю! Сам мечтаю когда-нибудь с семьёй съездить к морю, а пока наблюдаю города из окна грузовика... Совет: поставь СВ-рацию в машину, мы, дальнобойщики всегда подскажем где и как лучше проехать, да и с обгонами проблем не будет! Всем мира, добра и новых открытий!
115
2
Ответить
Спасибо, с удовольствием прочитал.
22
8
Ответить
DimDumich
Отличный отзыв, только поясните: Поэтому, даже переключив холодильник на газ, мы использовали энергии больше, чем её поступало", не могу понять как на газ. Спс
14
18
Ответить
Супер! Спасибо за новые знания, хотя они и не пригодяться))
14
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5150
Познавательно. Спасибо за подробную информацию о кемперах и их оснащении.
В следующий раз езжайте в отпуск в Европу. Получите отдых совершенно другого качества .
32
5
Ответить
Сергей
Не-не-не! Отваливать полтора+ миллиона за кемпер, чтобы потом его использовать в лучшем случае 1 месяц в году, да еще и таскать его с таким риском, усилиями и затратами? По-моему лучше эти деньги потратить на отель по приезду на место... Лет на 5-10 хватит, а с учетом других затрат на прицеп - то и на 15-20!
168
45
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 212
Класс! Автору респект. Изложено просто, грамотно. Возник вопрос, кемпер год будет отстаиваться?
31
4
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 48
Хороший рассказ. Надеюсь, он займет достойное место в конкурсе. С попугаем абсолютно правильно поступили. Про пионеров и подобные организации вопрос интересный. Я считаю, что для детей это хорошо. Помогает дальнейшей социализации.
78
5
Ответить
     
50*17’10’’с.ш 127*34’3’’в.д.
Сообщений: 2584
Зачёт)
Зачем имея автономный дом, питаться в придорожных кафешках?)
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
71
5
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 20314
Туган не джип, а Додж не спорткар ))
Но рассказ хороший, спасибо.
Держитесь, скоро придут любители СССР, ходить строем и занимать места, будете обиваться от нападок ))
112
26
Ответить
n
Кемерово
Очень понравился рассказ, спасибо.
10
4
Ответить
    
Сообщений: 35
Спасибо автору! Написано хорошо, кемпер хорош, машина(она же джип ;))тоже хороша! Ну и сами молодцом-экспериментируете. Вот пионеры это конечно жесть! Мы бы съехали на второй день, вставать на отдыхе рано мы не любим)))
26
24
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 868
Спасибо за рассказ! Два года назад проехал Исландию на автокемпере впечетления масса. А вот с Навителом у вас наверное версия усечённая я на Дон ездил так он мне генштабовские карты выдал по таким дорогам ехал, что мама не горюй.
11
8
Ответить
9021025
Класс! Наконец то появился хоть один кемпер
48
2
Ответить
  
Липецк
Сообщений: 356
ТУРБО
Зачёт)
Зачем имея автономный дом, питаться в придорожных кафешках?)
и туалетом :)
но автор написал - привычка

п.с. хорошая поездка
Рискнув однажды, можно остаться счастливым на всю жизнь
40
2
Ответить
  
Сибирь западная
Сообщений: 12728
Ну вот,автор хоть порадовал,а то говорят что в России народ бедно живёт...
Получается врут....
Закон-тайга,прокурор-медведь....
61
12
Ответить
 
Самара
Сообщений: 212
Классное путешествие, отличный отчет! Немедленно захотел так же) Автору спасибо!

Одно но. Цитата: "Это лагерное детство по расписанию и хождению строем… С детства вдалбливают в головы рабскую психологию и привычку к подчинению!" Слишком категорично имхо. Фанатизмом от этой фразы прямо так и веет ))) Когда родители от 6-летнего (например) ребенка требуют, чтобы он не бегал через дорогу или не совал пальцы в розетку - это ведь тоже категорическое, безальтернативное требование подчинения. Причем с точки зрения ребенка совершенно немотивированное. Он не понимает еще что такое жизнь и что такое смерть. Но насаждением рабской психологии и привычки к подчинению это считать, думаю, неправильно. Или армия, например. Сплошное подчинение старшему по званию. Или Закон. Тоже для кого то рабство. Короче вопрос спорный.

Автора походе совсем достал этот пионерский лагерь по соседству.
129
18
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3860
С удовольствием прочитал толковый рассказ про отдых с кемпером. Интересуюсь этой темой. А вот мнение о пионерии могли бы и при себе придержать. Люди все разные, есть индивидуалисты, есть коллективисты. Толерантные надо быть.
Единый радиоканал безопасности и оповещения на автодорогах 433.100 Мгц (2 канал LPD) ctcss 77,0 (№4)
77
43
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13534
LC
Молодцы!!! Прочитал с удовольствием... и стало грустно немного, за нашу инфраструктуру кемперскую...имеется ввиду в стране Жил в штатах какое то время, как там у них это здорово развито. Стоянок приспособленных...
Тут мне кажется есть некая взаимосвязь: мало стоянок для кемперов, потому что кемперов в принципе в стране мало. И мало кто готов купить кемпер ввиду отсутствия инфраструктуры для них.
По мере насыщения тем и другим - этот вид туризма будет набирать свою популярность.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
31
6
Ответить
 
Усть-Каменогорск
Сообщений: 143
ТУРБО
Зачёт)
Зачем имея автономный дом, питаться в придорожных кафешках?)
Видимо, чтобы самим не тратить время на приготовление пищи
11
3
Ответить
  
Смоленск
Сообщений: 446
Рассказ познавательный и поучительный. Автор из другого мира...
Выводы: кемпер нам не нужен, он дорог, используется только в отпуске, только ест деньги на платной стоянке круглый год. Инфраструктуры для кемперов в России нет и не скоро будет. Кроме того, женщина хочет отдохнуть от готовки-кормёжки, у тут опять всё это на ней !!! Гораздо лучше, на мой взгляд, останавливаться в отеле, предварительно забронированном по "букингу", с учётом отзывов об этом отеле. Будет спокойнее и комфортнее, а с учётом стоимости кемпера и всех его "приблуд" ещё и дешевле. Но - "красиво жить не запретишь" - автор живёт так, как хочет и может.
Не понятно, почему столько внимания уделено туалетам ???
117
13
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 120424
Веселый, прикольный рассказ, молодец!
Люблю подобное чтиво)
Спасибо, шесть баллов!
И ухом не моргну...
30
9
Ответить
 
там где бАбры
Сообщений: 5200
ну не знаю, мне чет жалко попугая, все таки член семьи...
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
42
8
Ответить
Владивосток
М-да!!! Всё енто карашо, конычно. Но, кудыть теперь девать ентот кемпер, пусть даже и за пол ляма ( не говоря уже за полтора)? Недельку в году по пользовался и, что, усё? Ках то не по людски. За такие деньги турки на руках месяц носить будут с " ол инклюзив". Наверное надо в аренду брать такой кемпер, тогда экономика, как то будет экономней. Ну, и на мой вкус, желательны бы на диком пляжу с таким агрегатом. Романтики гораздо больше и от городской суеты подальше, тем более, што, он полностью автоном. За отчёт большое мерси, ставлю 5+++++. Очень хороший слог, с оттенком лёгкого юмора и немного сарказма (по части пионерлагерей). Приятно читать.
56
9
Ответить
     
МО
Сообщений: 2248
Отлично!
Но у меня два вопроса.
1) Куда делся или где был котэ?
2) Почему не по разметке припаркован кемпер и авто (см. 3-ю фотку снизу, уже во дворе, видимо)?
No Woman, No Cry
17
13
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33681
отличный отчёт,молодцы
9
10
Ответить
ln1
Москва
Большое спасибо!
И написано хорошо, полезно и интересно по кемперам и аппаратуре.
Все-таки очень неоднозначная штука этот кемпер.
А храните в Москве его на платных стоянках? Все-таки такую батарейку легко стырить могут.

Транспондер, при таких скоростях наверно совсем не нужен.
12
4
Ответить
   
Германия
Сообщений: 612
Rocky Balboa
Классная поездка. Хорошие фото и много самоиронии. Правильная машинка, но дизельный Туарег справиться лучше :-) Часто вижу в Благовещенской кемперы на немецких номерах. Наверно там это можно просто арендовать....
В Германии да и вообще в Европе кемпер можно взять в аренду, предложений много. Я приценивался как-то, по моим расчётам аренда+место на кемпинге+дополнительный расход топлива+дороже платные дороги (а на юге Европы все автобаны платные) ехать просто на машине и жить в гостевых домах или в апартаментах выходит дешевле чем с кемпером, к тому-же скорость передвижения больше. Стоит один раз взять в аренду на пробу, чтобы понять твоё это или нет, если постоянно так отдыхать то дешевле купить.
26
2
Ответить
   
Германия
Сообщений: 612
yura257
С удовольствием прочитал толковый рассказ про отдых с кемпером. Интересуюсь этой темой. А вот мнение о пионерии могли бы и при себе придержать. Люди все разные, есть индивидуалисты, есть коллективисты. Толерантные надо быть.
Толерантность плохое слово! Толерантность погубила Европу.
46
21
Ответить
indeiner
Занимательный рассказ. Но, имхо, про туалеты и пионеров как-то многовато
32
9
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 120424
пинта
ну не знаю, мне чет жалко попугая, все таки член семьи...
Вредные они, к тому же эгоисты)
И ухом не моргну...
9
8
Ответить
   
Германия
Сообщений: 612
Отличное путешествие! Я хоть и живу в стране где для путешествий на кемпере созданы все условия, но как-то не решаюсь пока себе преобрести, хотя и интересуюсь таким видом отдыха. Просто на машине ездить отдыхать на много быстрее и дешевле если жить в гостевых домах или апартаментах. Но "никогда не говори никогда " возможно через несколько лет и куплю себе кемпер, но не прицеп а авто. ;) А вопрос перемещений на местности когда кемпер поставлен на стрянку и разбит лагерь европейские любители кемперов решают так как на фото.
36
5
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1283
Класс! Первая мысль после прочтения - "тоже куплю кемпер!" Потом, подумавши, - "нет, наверное, не куплю". Стоянка, опасность вандализма, если держать на неохраняемой стоянке. На 1,5 млн. можно 10 раз слетать в отпуск самолетом. Но отчет хорош!
Subaru Outback 3.0R 2005 - VW Touran 2010 - VolvoXC70 2014
48
2
Ответить
   
Германия
Сообщений: 612
kim-230752
Рассказ познавательный и поучительный. Автор из другого мира... Выводы: кемпер нам не нужен, он дорог, используется только в отпуске, только ест деньги на платной стоянке круглый год. Инфраструктуры для...
Разгрузи жену от готовки на отдыхе, не требуй первое, второе и компот, да и готовь сам почаще и будет вам счастье. ;)
20
14
Ответить
     
Сообщений: 78
Частично имея отношение к теме моторхоумов, пришел к выводу, что выбирая между кемпер-прицепом и альковом, надо брать кастенваген. А еще лучше и дешевле, конверсировать любой цельнометалический фургон в кастенваген. Готовые решения неадекватно стоят.
В свой бус воткнул отопитель Планар+биотуалет Тетфорд+газовую плиту Ковея+dvbt2 tv через ноут. Скоро будет холодильник на элементах Пелье и кухонный блок. Душ пока только внешний. В целом получилось микробюджетно. Сгонял пару раз на черноморское побережье. Неделю как вернулся из СПБ и Кронштадта.
35
5
Ответить
Михаил
Ангарск
Молодцы! Боря Варя ....улыбнуло
17
3
Ответить
    
Нижний Тагил
Сообщений: 1594
про кемпер интересно было почитать, здорово
очень редкий отчёт про поездку с кемпером, да ещё по РФ
у кого участок под дачу без дома - можно кемпер использовать как дом, и дом строить не надо)
получается простаивать будет только зиму
You'll never walk alone!
23
3
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4212
У нас в Германии кемперы берут семьи, можно на выходные на озеро или речку со всеми удобствами всей семьей выехать а автодома берут пенсионеры и куралесят по всей Европе ворачиваясь домой только для того чтоб повидать внуков или забирают последних с собой на все каникулы

я тоже беру автодома, только в аренду, стоит хорошая машина минимум 60к евро, этих денег хватит как минимум на 30 лет каждый год аренды на месяц :) и не каких побочных расходов и ты всегда на НОВОЙ машине

покупать нет, аренда да

настоящий кемпер везет с собой на прицепе еще как минимум велосипеды / скутеры или малолитражку длай того чтоб на месте быть мобильным
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
39
2
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1283
Alex Nemez
Толерантность плохое слово! Толерантность погубила Европу.
Да, воистину! Каждый раз, как попадаю в Финляндию, Швецию, Италию, Испанию - прямо сердце разрывается смотреть, как они гибнут на глазах)). В Германии - вообще слезы текут!!
Subaru Outback 3.0R 2005 - VW Touran 2010 - VolvoXC70 2014
65
10
Ответить
Aleksandr
Домодедово
Эти российские инверторы дешевле аналогов, надёжны, но в случае чего ждать деталей из заграницы не придётся. Как я когда-то попал с ноутбуком ACER — ждал замены его платы 2,5 месяца, причём пришлось это на новогодние каникулы!
пишет автор
------------------------------ ---------------------------
Надеюсь с учетом прошлых ошибок, Вы поменяли вражеский ноутбук на отечественный с надежными доступными запчастями и с оригинальным российским программным обеспечением?
PS А что еще отечественного установлено у Вас в кемпере и в джЫпе?)
25
43
Ответить
   
Германия
Сообщений: 612
JokerSL
Да, воистину! Каждый раз, как попадаю в Финляндию, Швецию, Италию, Испанию - прямо сердце разрывается смотреть, как они гибнут на глазах)). В Германии - вообще слезы текут!!
Ты тут бываешь, а я живу уже 17 лет и за это время очень много чего поменялось и в целом и в деталях, поменялось совсем не в лучшую сторону. И судя по тому что политики творят улучшений ждать не стоит.
42
9
Ответить
     
Сообщений: 2180
Кардинально противоположные коменты)) Люди разные.. кому то надо чтоб турки пятки лизали, кому то берег безлюдный. Сказ понравился, сам мечтаю о кемпере(дешевый бы купил, да держать его 10 месяцев в году негде пока). При полной автономности нет смысла в кафешках останавливаться, любое живописное место выбирай для обеда)) ,время на готовку уйдет не больше чем на ожидание. И место для отдыха я бы дикое выбрал, чтоб пионеры не мешали по утрам (обида у вас на пионэрию какая то).
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 2002
41
2
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 545
Это бред раз в год ездить в отпуск с кемпером. Что бы он себя окупил нужно путешествовать постоянно, а для этого в рашке нет никаких условий.
25
54
Ответить
    
27 rus/Краснодар
Сообщений: 1565
Молодцы!
Спасибо за поднятое настроение!
10
4
Ответить
Зачем канистравы на М4, причем сразу израсзодовали ее содержимое.
32
3
Ответить
Rocky Balboa
kim-230752
Рассказ познавательный и поучительный. Автор из другого мира... Выводы: кемпер нам не нужен, он дорог, используется только в отпуске, только ест деньги на платной стоянке круглый год. Инфраструктуры для...
Вот, кто так думает, что можно просто взять и забукировать отель на побережье: мне мои домашние решили подарок на день рождение сделать, шале в августе в Кабардинке. 24 тыс. За сутки (один ребенок старше 14, а так бы 18 тыр.), и то, кое как, забронировано все наперед на все лето!!! Ещё в Абрау хотим, но тоже, если получится забронировать.
 
21
Ответить
   
Германия
Сообщений: 612
Rocky Balboa
Вот, кто так думает, что можно просто взять и забукировать отель на побережье: мне мои домашние решили подарок на день рождение сделать, шале в августе в Кабардинке. 24 тыс. За сутки (один ребенок старше...
Сильно заранее нужно жильё искать, если хочешь чтобы дешево и рядом с морем.
4
2
Ответить
zabor2222
Саяногорск
о навителе: 1) скачивайте бесплатную версию например 9.6.1978
2) качайте бесплатные версии карт
3) проверьте настройки (платные дороги, грунтовки и т.д.)
сам ездил из Хакасии до Анапы, именно по навителу.
и да! у вас талант красочно писать! вы молодец!
10
3
Ответить
   
Большая страна
Сообщений: 19434
Немного пафосно и рекламно написано, но тем не менее интересно.

Удачи!))
13
8
Ответить
Дядя Саня Оренбург
Оренбург
Про мувер даже не догадывался что такое бывает .не разу в Европе на глаза не попадался такой финт. Зачёт.
12
2
Ответить
 
25 регион
Сообщений: 4430
Очень интересно, прочитал с большим удовольствием, спасибо
12
3
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 581
Вроде бы, отчет совсем не в моем вкусе. Почти ничего об отдыхе и дороге, зато очень подробно о туалетах и устройстве кемпера. Но при этом он настолько необычен, что я с удовольствием его прочитал целиком. Автору новых путешествий в своем стиле!
34
2
Ответить
Aleksandr
Домодедово
https://www.youtube.com/watch?v=_PTSXJsXgB4&feature=youtu.be АВтор жулик ... см. ютуб ролик!
20
17
Ответить
   
Германия
Сообщений: 612
Aleksandr
https://www.youtube.com/watch?v=_PTSXJsXgB4&feature=youtu.be АВтор жулик ... см. ютуб ролик!
Ты бы свою неуёмную энергию в другое русло направил. Автор работает и отдыхает, тем боле что его работа связана напрямую с таким видом отдыха.
16
11
Ответить
Aleksandr
Домодедово
Alex Nemez
Ты бы свою неуёмную энергию в другое русло направил. Автор работает и отдыхает, тем боле что его работа связана напрямую с таким видом отдыха.
Подельник? Кукушка хвалит петуха за то что хвалит он кукушку?
13
24
Ответить
   
Германия
Сообщений: 612
Aleksandr
Подельник? Кукушка хвалит петуха за то что хвалит он кукушку?
Я вообще с ним не знаком и если ты внимательно посмотришь, то поймешь что я совсем в другой стране живу. Я автора не нахваливаю, мне просто импонирует такой вид отдыха, а то что автор работает на фирму устанавливающую такое полезное оборудование на кемперы, так я в этом ничего плохого не вижу.
23
9
Ответить
Aleksandr
Домодедово
Alex Nemez
Я вообще с ним не знаком и если ты внимательно посмотришь, то поймешь что я совсем в другой стране живу. Я автора не нахваливаю, мне просто импонирует такой вид отдыха, а то что автор работает на фирму устанавливающую такое полезное оборудование на кемперы, так я в этом ничего плохого не вижу.
Вот если бы это был отчет довольного клиента или автор сразу же указал о своих связях с фирмой инвертор, вопросов бы не последовало.
34
12
Ответить
zabor2222
о навителе: 1) скачивайте бесплатную версию например 9.6.1978
2) качайте бесплатные версии карт
3) проверьте настройки (платные дороги, грунтовки и т.д.)
сам ездил из Хакасии до Анапы, именно по навителу.
и да! у вас талант красочно писать! вы молодец!
о навителе: используйте лучше MAPS.ME
13
3
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 120424
Ну, началось...опять поиски крайних, виноватых, подсчет чужого бабла и экономической выгоды...
Живите проще, господа, наслаждайтесь жизнью)
И ухом не моргну...
49
3
Ответить
 
Нижний Новгород
Сообщений: 184
Neytron
Кардинально противоположные коменты)) Люди разные.. кому то надо чтоб турки пятки лизали, кому то берег безлюдный. Сказ понравился, сам мечтаю о кемпере(дешевый бы купил, да держать его 10 месяцев в году...
Про обиду на пионэрию - да, так и сквозит... Может автора в его далёком пионерском детстве пионеры-хулиганы обидели чем?)))
Кривое не может сделаться прямым, и чего нет, того нельзя считать.
36
12
Ответить
 
Нижний Новгород
Сообщений: 184
_skv_
Это бред раз в год ездить в отпуск с кемпером. Что бы он себя окупил нужно путешествовать постоянно, а для этого в рашке нет никаких условий.
"в рашке"? Где ж вы такие берётесь?... Чемодан-вокзал-пиндостан, и никаких проблем!
Кривое не может сделаться прямым, и чего нет, того нельзя считать.
81
27
Ответить
  
Сообщений: 484
JokerSL
Да, воистину! Каждый раз, как попадаю в Финляндию, Швецию, Италию, Испанию - прямо сердце разрывается смотреть, как они гибнут на глазах)). В Германии - вообще слезы текут!!
Не путайте туризм с эмиграцией.
19
5
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1717
Turborzr
У нас в Германии кемперы берут семьи, можно на выходные на озеро или речку со всеми удобствами всей семьей выехать а автодома берут пенсионеры и куралесят по всей Европе ворачиваясь домой только для того...
Настоящий кемпер везет с собой на прицепе еще как минимум:
42
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9450
Хороший отчет, можно сказать отличный: с юмором и на позитиве.
Согласен, что с женщинами в дороге просто беда: туалет в дороге для них, как отчий дом, а очередь как в мавзолей. А вот за Навител заступлюсь: езжу с ним лет 10 и в целом доволен: заплатил один раз, а обновляюсь и по сей день. И ни разу не плутал по Краснодару с Навителом...
Удачи в путешествиях.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
17
5
Ответить
   
Сибирь Восточная
Сообщений: 850
Попугай супер.
21
3
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 5402
Aleksandr
Вот если бы это был отчет довольного клиента или автор сразу же указал о своих связях с фирмой инвертор, вопросов бы не последовало.
5+
15
8
Ответить
Сергей
Магадан
очень увлекательно. спасибо за хорошее чтение
7
1
Ответить
Красивая птичка.
8
3
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 20314
oldfox
"в рашке"? Где ж вы такие берётесь?... Чемодан-вокзал-пиндостан, и никаких проблем!
Может лучше вас, всем довольных, выслать
27
48
Ответить
vova.hud
Иркутск
Поездка хорошая ! 50% про какой был кемпер 50% про отдых! Взял палатку , мангал , семью и восоединяйся с природой!)))
11
4
Ответить
Потрясно, столько завуалированного хвастовства давно мы не читали в одном рассказе. После разрешение на ношение огнестрела и друга в прокуратуре можно смело закрывать.
66
29
Ответить
  
около ст.Верблюд
Сообщений: 286
galantum
Частично имея отношение к теме моторхоумов, пришел к выводу, что выбирая между кемпер-прицепом и альковом, надо брать кастенваген. А еще лучше и дешевле, конверсировать любой цельнометалический фургон...
фото просим!!!
10
2
Ответить
  
Орел
Сообщений: 291
Где - то к концу текста понял, что такое мувер за 100 - 150 тыщ. и спросить было не у кого. А так в голове мульт "Мадагаскар" крутился.
Но, тем не менее автору респект, с юмором и познавательно!
Вопрос, сижу вот думаю, а нужен ли мне кемпер, на две недели в тёплое время года для отдыха, пусть даже за 400 тыщ? Если только подарит кто)
21
3
Ответить
   
Казань
Сообщений: 598
Я в Крым ездил с арендованным боксом на крыше, ограничивал себя максимум 130 км/ч. Утомительно скажу я Вам. Больше никаких боксов-лысая крыша и тапка в пол! А 85 км/ч так ваще финиш! Как на ГАЗ 51!
Выложить 1,5 млн на прицеп, что бы раз в год свозить его к морю. Может квартиру лучше купить в Анапе? Ее возить не надо и какашки выливать по утрам.
86
21
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6645
Кемпер зачем? Афтору... беретрся листочик и все считается. Кемпер это последнее что нужно на море))
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
25
5
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1410
Походный набор - Авто, палатка, столик со стульчиками, спальники, плитка и велик.
доставка документов грузов в срок
16
3
Ответить
   
Томск
Сообщений: 900
Интересно, как коробка на тигуане после этой покатушки себя чувствует? кемпер то тяжеленький.
Вагоновожатый Mazda Capella GWER, 2001, 4WD
31
1
Ответить
   
Сообщений: 579
galantum
Частично имея отношение к теме моторхоумов, пришел к выводу, что выбирая между кемпер-прицепом и альковом, надо брать кастенваген. А еще лучше и дешевле, конверсировать любой цельнометалический фургон...
Вы хоть не много переводите для несведующих.. половину не понял.. совсем русского языка не стало
Мой отзыв: Nissan Almera 2014
30
1
Ответить
Тойота Центр Тюмень ЮГ Федюнинского 45
Тюмень
По поводу навигатора - скачайте maps.me отличное приложение, самый главный плюс работает без интернета, даже в авиарежиме. объездил с ним всю необъятную родину. не подводил из последнего - проверял в Доминиканской Республике. работает на ура.
Отзыв отличный ! Прочитал с удовольствием.
7
2
Ответить
Марк Генрихс
Саратов
Куда потратить СВОИ 1.5 млн рублей, это личное право автора, и не уместно советовать, квартиру в Анапе, в Турцию 10 раз и т. д.
Но вот, что касается кемпинга..... полный отстой, розетка 50 метров, вода там же, слива нет, туалет типа сортир, какой в этом смысл? С таким кемпером можно встать на диком пляже, где минимум людей, пионеров и будет то же самое.... за исключением невозможности оставить прицеп без присмотра.
40
3
Ответить
 
Златоуст
Сообщений: 247
Хороший отчет ,хорошо написано! Если есть возможности и желание, то почему бы не путешествовать в кепмере? Это здОрово! Соглашусь с Петровым-Водкиным: путешествовали на юг пару раз (Анапа, Крым), и в Казань, НИКАКИХ претензий к Навителу. По трассе так вообще супер, все развязки знает наизусть. Ездил с ним и по Краснодару, по Анапе, по Казани, по Челябинску, по Екатеринбургу, а также по Крыму - вообще все отлично. Единственно: понял, что он бесполезен в таких городах типа Ялты - узкие запутанные улочки. Завел так, что выбирался сам, ориентировавшись по Яндекс-картам.
6
5
Ответить
   
Костанай. Калуга. Омск
Сообщений: 874
Да замечательная поездка, хороший отчёт... немного завистливые комменты утомили. Но кемпероводу и я тоже завидую ))) Выросту большой - куплю себе кемпер ))
Мои отзывы: Opel Corsa 2012, Kia Cerato 2012
14
4
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
Я рад за попугая
22
1
Ответить
     
Маленький
Сообщений: 2611
Классный отзыв, но с навигатором автор явно не дружен. Навигатор удобен в городе, когда ищешь конкретный адрес, а город не знаешь. По трассе гораздо удобнее ездить по указателям, заблаговременно выписав или запомнив населенные пункты, через которые поедешь. Уже много лет так езжу - никогда не плутал, а вот работающий фоном навигатор регулярно ругается благим матом, что еду не туда, но зачем его слушать, мы ж не в городе ;)
7
2
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1731
Поджог Сараев
Тут мне кажется есть некая взаимосвязь: мало стоянок для кемперов, потому что кемперов в принципе в стране мало. И мало кто готов купить кемпер ввиду отсутствия инфраструктуры для них.
По мере насыщения тем и другим - этот вид туризма будет набирать свою популярность.
Слишком сложно всё... Палатка (хорошая), автохолодильник, бензогенератор, примус и т.п. Денег меньше, а удовольствия больше. Это жить надо в нём-тогда оправданно. А так-дорого, к тому же инфраструктура не развита. А на рыбалку его тоже не взять... Да и внимания повышенного требует. На любителя девайс, имхо. Про лагерь тоже лишнее - там и творчеству учили. А как понять, в чем у ребенка талант, если всё не попробует. И игры были, и учились жить. А дисциплина в большом коллективе диктуется исключительно требованиями безопасности - без "строя" быть беде. Это не семья с 1-3-мя детьми -это десятки и сотни детских жизней. А автору спасибо за труд и удачи в жизни - очень интересно почитать!)
Мой отзыв: SsangYong Korando 2002
37
2
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1731
kim-230752
Рассказ познавательный и поучительный. Автор из другого мира... Выводы: кемпер нам не нужен, он дорог, используется только в отпуске, только ест деньги на платной стоянке круглый год. Инфраструктуры для...
Потому что сложно с ними на отечественных автомагистралях)))
2
1
Ответить
     
От Востока до Запада
Сообщений: 225326
Интересный рассказ.
Движение - жизнь
2
 
Ответить
Vl
Уссурийск
Помню таких ребят в пионер лагерях...сбегали постоянно, сопли пузырями....ааа к маме хочу!
27
6
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 5402
shreibi
Слишком сложно всё... Палатка (хорошая), автохолодильник, бензогенератор, примус и т.п. Денег меньше, а удовольствия больше. Это жить надо в нём-тогда оправданно. А так-дорого, к тому же инфраструктура...
не только про лагерь лишнее, но и про первую жену вовсе ни к чему
36
6
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 5402
автору надо было озаглавить рассказ так: "Возвращение в детство, или по ту сторону забора"
22
1
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 5402
или лучше так: "Если снова трубит горн, то необязательно вскакивать и бежать в туалет"
16
 
Ответить
zabor2222
Саяногорск
Илья Сидельников
о навителе: используйте лучше MAPS.ME
а разъясните чем лучше?
мне вот навител понравился тем что, довольно прост в обращении, задал точку, он кладет маршрут и все!
карты бесплатно уже любых форматов. качай не ленись. как по федеральным округам, так и вся страна. выбрать программа позволяет любую, или сливает в кучу как атлас.
вспомнил причину блужданий автора! любой навигатор нервно реагирует на присутствие военных антенн. в вашем случае он вас повел по кругу сильного излучения. такая история была у меня когда ездил через Благовещенск в китай.
мы объезжали все крупные города по объездной , ну и сверяли дорогу с указателями.
1
3
Ответить
     
Снежинск
Сообщений: 95
Вроде бы повествование гладкое и фото неплохие, а удовольствия от прочтения не получил. Если бы не попугай, так бы и остались в памяти только интерес автора к туалетам и его неприязнь к пионерам (может, обижали его в пионерлагере в детстве или дразнили как). И еще много про какой-то мувер.
26
9
Ответить
г. Подольск (Московская область)
Сам отчет грамотный, интересный,но....! Полтора мульта+сопутствующие траты за. пускай и месяц. да и два! отдыха. это по моему перебор!Таскать такую махину, пусть и на 200 сильном Тигуане-очень скоро придется менять машинку!Сажать супругу за руль без прав и при этом хвастаться друзьями, как-то не комильфо!Поносить детей в лагере, это ваще выше всякого понимания!Дети то в чем виноваты? Это Вы у них встали под боком, а не они к Вам приперлись!С попугаем- при всем том, что ему в этом зоопарке наверное будет не плохо- предательство.Ну а в остальном.... Другая машина, другая жена, другая жизнь, слишком много всего другого.автор! Можно и потеряться. Удачи в жизни и на дороге.
44
13
Ответить
  
Сообщений: 484
//Это лагерное детство по расписанию и хождению строем…
С детства вдалбливают в головы рабскую психологию и привычку к подчинению!//

Автор, а вы в курсе, что советское лагерное детство - это копия с американского бойскаутского движения? Цвет галстуков только разный и лозунги.
По вашему мнению, в чем конкретно выражается рабская психология и привычка к подчинению? Вот американцы, очень свободные типа люди вполне себе по-рабски погибали за деньги семейки Бушей в Ираке (4 423 погибших и 31 941 раненых).
18
9
Ответить
D:5
 
Сообщений: 6815
ДЖИП фольЦваген?!..
Всегда было интересно, откуда деньги у таких грамотеев?.. Почему можно зарабатывать большие деньги, не зная (не уважая) русский язык?..
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
19
8
Ответить
Aleksandr
Домодедово
таймень
//Это лагерное детство по расписанию и хождению строем… С детства вдалбливают в головы рабскую психологию и привычку к подчинению!// Автор, а вы в курсе, что советское лагерное детство - это копия...
Тем что в америке быть скаутом было не обязательно и не критично для карьерного роста .... а в сысысысэре ежели пионером не был то и комсомольцем не станешь, а ежели не комсомолец то и в партию не попасть.... а если не партийный то не человек а холуй крепостной ... колхозник или рабочий.....
7
17
Ответить
     
Москва
Сообщений: 82
Интересный отзыв и легко читать, единственное, постоянное упоминание о пионерии мне показалось лишним.
Я бы на одну неделю на машине наверное не поехал - только приезжаешь и начинаешь отдыхать, как уже пора домой собираться.
А с попугаем была точно такая же история - попугай 9 лет был мальчиком, пока однажды не снёс яйцо на антресолях=)
Мой отзыв: Nissan Qashqai
15
1
Ответить
  
Сообщений: 484
Aleksandr
Тем что в америке быть скаутом было не обязательно и не критично для карьерного роста .... а в сысысысэре ежели пионером не был то и комсомольцем не станешь, а ежели не комсомолец то и в партию не попасть.... а если не партийный то не человек а холуй крепостной ... колхозник или рабочий.....
Во-первых, речь шла об изначальном копировании.
Во-вторых, так и сейчас в России быть пионером необязательно, тем более комсомольцем, и партийным.
Неужели вы такой старый и все еще живете эсэсэсэром? Зачем вы живете?
В-третьих, и в богоугодных США очень многое значит в какой общественной организации состоит человек. Например, "Череп и кости" старейшая тусовка мажоров, в которое продавщицам, слесарям и водителям траков путь закрыт.
7
9
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4212
http://www.bild.de/regional/hannover/verkehrsunfall/schwerer-unfall-mit-wohnwagen-auf-der-a7-52689250.bild.html кемперы складываются как фанера
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
1
1
Ответить
   
Германия
Сообщений: 612
Turborzr
http://www.bild.de/regional/hannover/verkehrsunfall/schwerer-unfall-mit-wohnwagen-auf-der-a7-52689250.bild.html кемперы складываются как фанера
Тогда уже переводи людям о чём там речь!
Фура стояла на обочине, так как спустило колесо, водитель как положено выставил аварийный знак. В стоящую фуру влетел водятел на БМВ, с прицепом кемпером. В аварии все выжили. Теперь обьясняет народу смысл своего коммента:" кемперы складываются как фанера." Может я чего не догоняю и причиной аварии стал именно кемпер, а не водятел на бэхе который фуру не увидел?
10
 
Ответить
Автор утверждает, что мощность инвертора МАП 6 кВт. А а фотке видна надпись: максимальная мощность 3 кВт.
5
 
Ответить
chek61
Санкт-Петербург
Очень порадовало, что у БОРЬКИ-ВАРЬКИ всё сложилось)) .Читать легко и интересно.
8
 
Ответить
   
Обнинск
Сообщений: 931
Всё бы хорошо, но этот отчёт - реклама. Реклама кемперов и оборудования к ним.
Конечно, этот продукт надо продвигать, ибо очевидно, что в основном он бесполезен. А неумелое владение этим прицепомим ещё и опасно для себя и окружающих.
Я знаю, что я ничего не знаю (с)
33
2
Ответить
   
Обнинск
Сообщений: 931
Хотя, справедливости ради надо сказать, читать было интересно, в том числе и про технические подробности. Но персонажи данного рассказа так же далеки от путешественников, как сам способ такого путешествия далёк от потребностей и возможностей большинства автопутешественников.
Такое имхо.
Я знаю, что я ничего не знаю (с)
19
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 128
Очевидно что пост рекламный. Да ещё при таких и вложениях жрать сосиски в этой будке выше понимания. На югах полно недорогой качественной еды, зачем эта боль с готовкой посудой и помоями.
Заодно хочу напомнить про ограничение скорости при движении с прицепом. Это не только автора касается.
16
1
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 4888
Отличная реклама кемпера. Честно скажу весь рассказ не дочитал. Сейчас сам в Анапе и понимаю, что когда буду ехать обратно не хочу встречать никаких кемперов на дороге.
В Витязево сейчас на пляже стоит огромный кемпер и тахо....
Нет, имея возможность купить такой агрегат, я бы просто купил квартиру у моря и не парился, летая самолетом или катаясь на легковушке, благо студии в Анапе начинаются примерно с 1,2 млн рублей.
Мучать малолитражку 2 л такой дурой на фаркопе я бы тоже не стал.

В остальном все удивления и восторги автора вызывают ощущение, что иностранцы впервые путешествуют по России. Впрочем поговаривают, что внутри МКАДА и есть другая страна. )
28
4
Ответить
Кино и немцы
Новосибирск
Aleksandr
Тем что в америке быть скаутом было не обязательно и не критично для карьерного роста .... а в сысысысэре ежели пионером не был то и комсомольцем не станешь, а ежели не комсомолец то и в партию не попасть.... а если не партийный то не человек а холуй крепостной ... колхозник или рабочий.....
Ошибаетесь, любезный. Колхозники и рабочие, в большинстве своем, холуями то как раз и не были. Холуями были те, кто пытался всеми правдами и неправдами карьеру ковать, пробираясь по головам людским. А работяги, колхозники и рабочие, жили открыто и свободно, довольствуясь малым, без камней в карманах, уважая других. И Вам желаю жить так же.
22
5
Ответить
   
Обнинск
Сообщений: 931
Кино и немцы
Ошибаетесь, любезный. Колхозники и рабочие, в большинстве своем, холуями то как раз и не были. Холуями были те, кто пытался всеми правдами и неправдами карьеру ковать, пробираясь по головам людским. А...
Добавлю:
Жили, не понимая своего счастья, а поняли, когда лишились прежней жизни.
Я знаю, что я ничего не знаю (с)
18
2
Ответить
Aleksandr
Домодедово
Кино и немцы
Ошибаетесь, любезный. Колхозники и рабочие, в большинстве своем, холуями то как раз и не были. Холуями были те, кто пытался всеми правдами и неправдами карьеру ковать, пробираясь по головам людским. А...
Свободно жили и открыто)) кхн кхе кхе.... вы не забывайте покашливать когда врете.... это сейчас в тренде )) У колхозников даже паспортов СССР до 1976 не было)))), были паспорта колхозника, соответственно переехать в город и устроиться на работу без паспорта СССР было практически невозможно.... То что малым колхозники и рабочие довольствовались это ваша правда.... даже сейчас деревенские довольны минзурке боярки и дошираку) стабильность)))
9
23
Ответить
Aleksandr
Домодедово
Впрочем поговаривают, что внутри МКАДА и есть другая страна. )
------------------------------ ------------------------------ --------------
Ну почему же только внутри МКАДА..... есть еще Питер, Грозный..... а остальные волости всем довольны, работают и не стонут, м о л о д ц ы !
5
8
Ответить
Кино и немцы
Новосибирск
Aleksandr
Свободно жили и открыто)) кхн кхе кхе.... вы не забывайте покашливать когда врете.... это сейчас в тренде )) У колхозников даже паспортов СССР до 1976 не было)))), были паспорта колхозника, соответственно...
Любезный, опять же ошибаетесь. Жил я в колхозе "За Коммунизм" (Чувашская АССР), в те годы, о которых Вы пытаетесь говорить. После 8 классов захотел в техникум поступить, который естественно был в городе. Собрался, поехал и поступил без проблем. Я по Вашему паспортный режим нарушал? Семья же наша жила в своем доме 145 кв.м. площади. Правда тесно жили, ибо нас было в доме 6 человек. Коровенок было 2 шт, телят да бычков несколько, поросят голов по 3-4 в хлеву каждый год, овец правда много не держали, голов 6-8, гусей и курей - каждый год по разному. Мотоциклов было 2 шт., машина (Москвич). Вообщем довольствовались малым... Если бы захотели больше - работай больше, можно сказать даже вкалывай - и будет больше. Может село наше уникальное было? Не знаю... Я то говорю только на основе личного опыта, а не то, что кто то сказал, да услышал где то... И о лжи людской по себе судить не надо, не правильно это. Ошибаться могу, а врать - нет.
26
6
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 12213
Нормуль++
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
1
 
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 4888
Ну про паспорта то вранье. А в остальном жили по разному.
1
8
Ответить
     
Тверь
Сообщений: 96
Тигуан для такого кемпера маловат, возможны в будущем серьёзные затраты на ремонт движка и коробки, тем более на юге местность гористая, серпантины. Тут от крузака и больше авто подойдёт. Если стоит 11 месяцев на платной стоянке, во сколько это обойдётся? Если кемпер стоит 1.5 ляма, то видимо он окупится минимум за пол-жизни, если не будет аварий и катаклизмов.
10
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 302
вот буржуи - нет заправщиков, как жить... самим заправляться - не царское дело
19
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2110
Автор словно сам себя убеждает что это правильно - за такие деньги с риском для жизни поехать в Анапу сосисок поесть.
в моём тревожном чемодане
пуанты гвоздь и беляши
забил покушал и спокойно
пляши
© НиРо
14
2
Ответить
   
14
Сообщений: 619
oldfox
"в рашке"? Где ж вы такие берётесь?... Чемодан-вокзал-пиндостан, и никаких проблем!
Сказал бы я, где или откуда берутся подобные ********, но грубо получится.
6
9
Ответить
 
Сообщений: 5
Отзыв получился не про путешествие на юг, а про рекламу кемпера и пр то, как автор очень сильно его любит. Но эта любовь думаю продлится не долго. Больше гемора с таким большим кемпером. Да и ездить с ним только по хорошему асфальту. А самые красивые места в России - где плохие дороги. С таким караваном туда не доедешь.
Сам езжу с небольшим прицепом, куда складываю лодку и другие вещи для рыбалки. И то иногда неудобно.
И какая может быть экономия с ним??? Автор сравнивает отдых в гостинице и в кемпере.
И плюс потом его дальнейшее хранение и обслуживание.
15
1
Ответить
   
Братск
Сообщений: 930
Что-то автор отмалчивается.
А так - вполне себе интересный отчёт. Только насмешили с определением Тигуана как джип, ведь он им никогда не был и не будет - это типичный паркетник. И тянуть на последних каплях бензина не комильфо, есть золотое правило автотуриста - заправляйся когда бак опустеет наполовину.
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
Мой отзыв: Subaru Outback 2004
15
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2110
autodoctor
Что-то автор отмалчивается. А так - вполне себе интересный отчёт. Только насмешили с определением Тигуана как джип, ведь он им никогда не был и не будет - это типичный паркетник. И тянуть на последних...
На Винском этот отчет тоже лежит и тоже единственное сообщение автора. В начале летнего сезона в г. Анапа прошел семинар глав Муниципальных образований Черноморско-Азовского побережья. Команда компании «АВТОКЕМПЕР» была приглашена на этот семинар Министерством курортов и туризма Краснодарского края в качестве экспертов в области кемпинг-индустрии. ... Наша компания продемонстрировала самый эффективный способ организации мест размещений в виде кемпингов. Для этого мы привезли два автодома европейского производства и два мобильных дома производства компании «АВТОКЕМПЕР». http://autocamper.ru/content/%... Та самая фирма, невзначай упомянутая Автором в начале повести.
в моём тревожном чемодане
пуанты гвоздь и беляши
забил покушал и спокойно
пляши
© НиРо
12
1
Ответить
     
Салехард
Сообщений: 93
Мечтал я о таком прицепе, можно даже сказать что бредил т.к. практически ежегодно на машине в отпуск езжу. Но прокатившись как-то в Европу понял, что он мне точно не подходит хотя при случае всегда пытаюсь заглянуть во внутрь, если предоставляется возможность и поговорить с их хозяевами. Понял почему его так активно используют "у них" и почему он не подходит мне. Они там эти караваны берут практически все в аренду. Сама Европа по размерам чуть больше нашей Тюменской области и дороги "у них" европейские и многополосные и самое главное там есть инфраструктура для любителей путешествия с кемпером которая позволяет максимально использовать их преимущества, причем кемпинги как и гостиницы оцениваются по количеству звезд. Я жил и в пятизвездночном и в двухзвездночном. Но попасть в сезон без заранее зарезервированного места можно далеко не в каждый даже в двухзвездочный, но я с палаткой попадал без всяких проблем и без всякого резервирования. Вернувшись я понял что вполне достаточно хорошей просторной кемпинговой палатки. Они там их тоже в кемпингах очень часто используют, причем комфорт некоторых мало чем уступает кеперам. У такой палатки есть конечно свои минуса по сравнению с кемпером, но есть и свои большие плюса. Наличие палатки ни как не влияет на скорость передвижения с учетом состояния наших дорог и расстояний, что согласитесь весьма актуально для нашей страны и для меня лично, да и бюджет поездки не увеличивается из-за полуторакратно повышенного расхода топлива. Но если накоплю когда-нибудь денег перед пенсией, то куплю небольшой автокемпер.
10
1
Ответить
5995505
Севастополь
Очень интересно и грамотно написано. Очень мягкий и толерантный автор. Не позволяйте женщинам управлять вами и запишитесь на бокс.
10
11
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 440
Отчет интересный. Вывод однозначен: 1. Такой отдых/джып/кемпер нам нафиг не нужен. 2. Масква уже с катушек слетает.
Удачи на дорогах!
16
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9319
Интересное путешествие правда короткое
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
1
 
Ответить
Сергей
Тюмень
Ромеро Tверь
Тигуан для такого кемпера маловат, возможны в будущем серьёзные затраты на ремонт движка и коробки, тем более на юге местность гористая, серпантины. Тут от крузака и больше авто подойдёт. Если стоит 11...
Да он не покупал его скорей всего - дали на тест в рекламных целях. Не понял - зачем ехать до полвторого если с кемпером можно встать жоь где? Автору бы до Байкала доехать...а не 1500 по платной дороге)) Масква реально в другом мире живет.
22
3
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 4349
Молодцы,интересно описано,хороший отдых получился.
Mazda MPV 2001г 2.0 FS
Mazda MPV 2007г 2.3 LY3P 23C
HYUNDAI SANTA FE 2.4 АТ 2012г
 
4
Ответить
     
Димитровград
Сообщений: 2204
Опять Москва....
Ара 3000 долларов
Кемпер за млн
мувер 150 000
дальше перечислять не хочу.

Пионерлагеря его бесят.
Заправка "лоховская" и т.п.
избалованный мажор москвич.
Печально
Ребята, давайте жить дружно!
http://travel.drom.ru/36168/
http://travel.drom.ru/48756/
Мой отзыв: Kia Ceed 2011
32
7
Ответить
     
Димитровград
Сообщений: 2204
откуда деньги КАРЛ
Ребята, давайте жить дружно!
http://travel.drom.ru/36168/
http://travel.drom.ru/48756/
5
6
Ответить
 
Стрежевой Томская область
Сообщений: 209
Совет,да любовь попугаям.:))
Бывший ник на сайте Strezhi
6
 
Ответить
роман
Хороший отчет ..Прочел на одном дыхании...Но мне кажется нет смысла никакого покупать такой кемпер..ради недели в году съездить на море....автономия конечно все хорошо но можно отдохнуть в частном секторе....и комнаты стоят не дорого...если уж так хочется мне кажется можно и в аренду взять на 10 дней....смотаться а потом отдать обратно...и до следующего года...А вообще отчет хороший.....И еще совет на трассе М4 Дон полно заправок с хорошим бензином .....на любой РОСНЕФТИ ....и канистра вообще не нужна....в каждом городе есть нормальные заправки ...На Кубани
4
1
Ответить
Автору - респект ,а комментирующим - зависть это плохо ))))
3
12
Ответить
     
Самара
Сообщений: 67
Мувер - для слабаков! ))
10
 
Ответить
     
Самара
Сообщений: 67
роман
Хороший отчет ..Прочел на одном дыхании...Но мне кажется нет смысла никакого покупать такой кемпер..ради недели в году съездить на море....автономия конечно все хорошо но можно отдохнуть в частном секторе....и...
В другое время года, его можно использовать как комфортный дачный домик, к примеру.
3
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1509
Рад за попугаев! Переживал за них не меньше Вас!
Все пройдет.
4
 
Ответить
роман
sergio 71
В другое время года, его можно использовать как комфортный дачный домик, к примеру.
конечно можно....но прежде всего это кемпер который расчитан только на тепло...1-2 зимы и он просто рассохнется..
 
3
Ответить
Андрей
Краснодар
Марк Генрихс
Куда потратить СВОИ 1.5 млн рублей, это личное право автора, и не уместно советовать, квартиру в Анапе, в Турцию 10 раз и т. д. Но вот, что касается кемпинга..... полный отстой, розетка 50 метров, вода...
Совет конечно классный. Но!!! Очень прошу подсказать дикое место в августе в районе Анапы. Вот просто очень с нетерпением жду. И чтоб там было тише чем в кемпинге. Даже в таком хреновеньком
3
1
Ответить
Марк Генрихс
Саратов
Андрей
Совет конечно классный. Но!!! Очень прошу подсказать дикое место в августе в районе Анапы. Вот просто очень с нетерпением жду. И чтоб там было тише чем в кемпинге. Даже в таком хреновеньком
Бугазская коса например, не там где все трутся, с краев, а ближе к середине. А ещё 70 км от Анапы на Азовском море есть посёлок Кучугуры, вот рядом с ним много диких пляжей с выездом прям на берег, Гугл Карты Вам в помощь!!! Я и там и там бывал...
4
1
Ответить
BOMBERMEN
Кемерово
Здорово, молодцы!
1
 
Ответить
_m
    
Сообщений: 1795
Здорово, молодцы. В следующий раз смело едьте в Европу лучше. Опыт есть, бояться нечего, а там всё для людей и для кемперов.
Мой отзыв: Toyota Corolla 2012
3
1
Ответить
  
Курганинск
Сообщений: 15
Насчет детских лагерей зря. Только хорошие воспоминания !Много раз был . Дети, кстати , развиваются быстрее общаясь со сверстниками .Различные кружки , соревнования , походы...КЛАСС !!! А тут - моя хата с краю...
6
1
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 4888
Марк Генрихс
Бугазская коса например, не там где все трутся, с краев, а ближе к середине. А ещё 70 км от Анапы на Азовском море есть посёлок Кучугуры, вот рядом с ним много диких пляжей с выездом прям на берег, Гугл Карты Вам в помощь!!! Я и там и там бывал...
Не была бы она такая ******ая. Дикие пляжи - сплошная помойка, на цивильных хоть немного убирают.
2
1
Ответить
777
Краснодар
Спасибо за рассказ прочитал на одном дыхании красиво и интересно!)))) Мечтаю о таком прицепе...
2
 
Ответить
Андрей
Краснодар
Марк Генрихс
Бугазская коса например, не там где все трутся, с краев, а ближе к середине. А ещё 70 км от Анапы на Азовском море есть посёлок Кучугуры, вот рядом с ним много диких пляжей с выездом прям на берег, Гугл Карты Вам в помощь!!! Я и там и там бывал...
На Бургазской косе хоть в начале хоть в средине. В сезон все забито. Уединения там точно не будет. И где интересно там взять воду и электричество? А как туда по песку Кемпер дотащить? Мы на косе практически еженедельно бываем но больше одной ночи там не айс. Ни тенька ни воды пресной.
Азов не предлагать. Не нравится.
 
 
Ответить
9287312
Езжайте на Малый Утриш. Правда, из Анапы, коротким путем через горы, туда можно добраться только на полном приводе. Либо тащиться в объезд. Но, оно стоит того.
1
1
Ответить
Марк Генрихс
Саратов
Андрей
На Бургазской косе хоть в начале хоть в средине. В сезон все забито. Уединения там точно не будет. И где интересно там взять воду и электричество? А как туда по песку Кемпер дотащить? Мы на косе практически...
Вы конечно местный, Вам виднее, видимо те кемперы, что я видел, доставили вертолетом, а внедорожники рядом для красоты стояли. Ну а если у Вас нет шатра, навеса, складной мебели, канистр под воду, большого багажника, авто 4вд, и Вам при этом нужно электричество, душ с горячей водой, кондиционер, вай-фай, то Вам лучше в гостиницу. И да кемпер как у автора это абсолютное излишество в диком отдыхе ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ!!! Мне больше нечего сказать.
1
4
Ответить
   
Сообщений: 544
Благодарю ВСЕХ! Особенно автора!
Все очень интересно и познавательно!
Легких дорог! Приятных путешествий!
3
1
Ответить
     
Самара
Сообщений: 67
роман
конечно можно....но прежде всего это кемпер который расчитан только на тепло...1-2 зимы и он просто рассохнется..
а как по-твоему они (кемперы) вообще живут зимой в России и, к примеру, в странах Скандинавии? Или твой комментарий в стиле - лишь бы пёрнуть? Ещё есть вариант сдачи в аренду, тогда это вообще небольшое дело получиться. Было бы желание.
4
2
Ответить
роман
sergio 71
а как по-твоему они (кемперы) вообще живут зимой в России и, к примеру, в странах Скандинавии? Или твой комментарий в стиле - лишь бы пёрнуть? Ещё есть вариант сдачи в аренду, тогда это вообще небольшое дело получиться. Было бы желание.
Удачи вам....и что задумали то и должно сбыться....
1
 
Ответить
   
калгушенск
Сообщений: 859
у автыря как видится денег навалом, не работал он слесарем честно всю жизнь, а где-то удачно пристроился, и теперь себя видит свободным человеком голубых кровей, когда 60% населения страны имеют зарплаты не более 20 тыс руб в месяц, у меня батя всю жизнь на заводе проработал, как его учили в детстве, в ссср честно, и не может себе позволить кемперы за 1,5 ляма, с тачкой такой же цены, больше пол жизни он проработал на строительстве заводов, потом работал на них, всё для страны, как учили, а теперь вот такие "горные орлы" отобрали эти заводы у государства себе, и преподносят нам тут себя как свободных, порядочных, справедливых людей.
Честность и порядочность будут осмеиваться и никому не станут нужны. (Аллен Даллес)
12
5
Ответить
8258880
Есть у человека деньги и тратит и отдыхает он как ему вздумается и нравится. Про пионеров, что так всем не нравится - человек не сказал, что это плохо, а просто высказал своё мнение. Рассказ очень позитивный. Много злости и зависти в комментариях... Да, понятно, что в наше время многим трудно живётся, но в рассказе нет ни доли снобизма, от этого и читать приятно. Человек явно с открытой душой. Многие пишут зачем и т.д. но все же: вот есть допустим у вас нож для птицы, а зачем? Да просто интересно - вот зачем. Так и кемпер - интересно просто. Ну а возможности у всех разные. Не завидуйте господа, по радуйтесь за автора и добрее станете.
3
4
Ответить
Москва
С правами с категорией В можно управлять автомашиной с прицепом полная максимальная масса всего автопоезда которого не должна превышать 3,5 тонны. А вот теперь откройте СТС и посмотрите: максимальная разрешённая масса VW Tiguan с двигателем 2 л равна 2,22 т и плюс прицеп 1,5 т. Итого получается 3,72т. А это значит, что на посту скажем в Краснодаре вас могли остановить и запретить дальше двигаться с нарушением пдд. И т.о. нанимали бы эвакуатор, чтобы дотащить прицеп до Москвы на 1000 км. Думаю, это встало бы в копеечку. Если это рекламная статья, то таким продавцам надо бы внимательнее читать пдд.
5
 
Ответить
Андрей
Краснодар
Марк Генрихс
Вы конечно местный, Вам виднее, видимо те кемперы, что я видел, доставили вертолетом, а внедорожники рядом для красоты стояли. Ну а если у Вас нет шатра, навеса, складной мебели, канистр под воду, большого...
Все что вы описали у меня конечно есть. Спор зашёл о том что место где отдыхал автор отзыва далеко не самое плохое. И для того "дикого" отдыха который предлагает побережье КК оно хорошо подходит
 
 
Ответить
   
Саратов
Сообщений: 23896
хороший отчет, прочитал с удовольствием.
Если трезво взглянуть на жизнь, то хочется напиться.
1
 
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 913
Отличный рассказ, поулыбалась ))). Насчёт попугая приняли правильное решение ,много лет занималась птицами , ни один человек не способен уделить столько внимания ,как птицы друг другу , а теперь у Борьки семья ))
3
 
Ответить
в этом году с кемпером поедите?
 
2
Ответить
     
Сообщений: 4024
Очень интересно было прочитать про путешествие на кемпере, спасибо) тоже взяли недавно в аренду и прокатились по Алтаю! https://travel.drom.ru/70063/
Это наша зима! ;)
2
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Добавить путешествие