Великий исход в Прагу на «майские» 2008-го с прологом, «буфетом» и эпилогом

Исповедав умирающую Клавдию Ивановну, священник церкви Фрола и Лавра... Или как мы во все это вляпываемся.

Обычно это происходит «по пьяни». То есть, нет, мы очень любим мечтать. Мы творцы и склонны к сильной и увлеченной творческой деятельности. Но самые сильные мечты — мечты по пьяни. Особенно, если в компании таких же пьяных мечтунов.

Так и в этот раз.

Будучи в Минске на новогодние праздники всей семьей, встретились там с моим давнишним коллегой по работе и просто другом — Виталиком Заболотных. Рассказывать можно о нем долго, но если вкратце, о таких, как он, обычно говорят, подняв большой палец кверху и сжав остальные пальцы в кулак: «Вот такой парень». В свои 27 он успел автостопом проехать 12 стран Европы, и при этом, заметь, не имея особенных средств для путешествий, единственным сдерживающим фактором для него было ограничение отпускного времени. Да-да, работа, к сожалению, требует, чтобы мы сбросили рюкзаки с плеч и опять натянули на себя офисные костюмы.

Его рассказ о Праге под пиво был настолько завораживающим, что мы с женой поняли — мы должны туда попасть. Тем более, жене очень хотелось выбрать в Праге самую очаровательную Бабу-Ягу нам домой. Как будто дома и без этого хлама мало.

Брожения ума: «а может, поедем, а может, не надо», «если да, то когда» и «как мы туда доберемся» продолжались недолго. Едем на «майские». На машине.

Для осуществления Мечты нам, в сущности, нужны две вещи. Загранпаспорта. Визы.

У меня он есть, «подаемся» на сына и супругу.

Прости, забыл представиться.

Андрей, зарегистрированный на форуме Drom.ru как Andrey N, не молодой уже оболтус 34 лет, который и втянул всю семью в эту авантюру.

Моя жена, Таня. Ей чуть меньше, но это ее не портит ))).

И — мое самое главное достижение в жизни — сын Даниил, 6,5 лет.

Паспорта были готовы, как и полагается — через месяц. Теперь — дело в визах. Захожу на сайт посольства Чешской Республики, для упрощения — даю его на русском языке: http://www.mzv.cz/wwwo/default.asp?idj=41&amb=54

И знакомлюсь со следующим: «Виза на срок до 90 дней. Необходимые документы». Ну что, начнем получать визу?

При наличии:

— приглашения от чешского физического или юридического лица, заверенного органами чешской полиции по делам иностранцев, или
— действительного договора между заявителем на визу и туристической компанией об обеспечении услуг и туристской путевки, ваучер, документы, указанные в п.п. 5), 6), 7) предъявлять не требуется.

То, что не вошло в таблицу, рассматриваю подробно.

Медицинская страховка.

Я выбираю «Ингосстрах», еду туда один с тремя паспортами и оформляю страховку на срок с 01.05.08 по 10.05.08. Каждая из страховок предполагает медицинское обслуживание на сумму не менее 30 тыс. евро (требование Евросоюза) и несчастный случай на 3 000 евро (мое пожелание). За каждую из страховок плачу по 16 евро. Также делаю страховку на автомашину (фото). Стоимость — 35 евро на 2 недели (для сравнения, стоимость страховки по Республике Беларусь на тот же срок стоит на границе 17 евро, а нам еще ехать через Польшу и Чехию). В принципе, у посольства в Москве стоят ребятки, которые тут же тебе сделают страховку. Но — только медицинскую. К фотографии в последующем прикладываю ксерокопию техпаспорта на машину и копию водительских прав. «На всякЫй случай».

Фотография.

К фотографии требования строги, на сайте есть информация. Причина — она будет перенесена частью визы в твой паспорт, но в уменьшенном виде. Если фотография изначально не качественная, в уменьшенном виде будет вообще капец. Так что иди к фотографу с описанием требований посольства. Иначе «завернут».

Гостиница.

Документ о пребывании... Вот это — самое сложное... В принципе, сайтов по бронированию — тьма... Но в них еще по незнанию разобраться нужно...

Делаю вот что: в один файл копирую электронные адреса с сайтов, в другой пишу письмо на русском и английском с просьбой зарезервировать номер на 2 взрослых и ребенка.

Не знаешь английского? Идешь на http://www.translate.ru/ и переводишь.

Принцип, работающий в отелях, можно разделить на 3 составляющие: полная оплата номера, частичная оплата, без оплаты. Самый оптимальный способ — второй, но только в том случае, если при отказе за определенный период (2-3 дня до заезда) не взимаются штрафные санки.

Русский ум пытлив, прикидываю схему, мне присылают подтверждение брони, я получаю визу. Потом отказ... Учти, в случае отказа информация об этом поступает в Чешскую полицию, и виза может быть заблокирована. Хорошо, вычитал на одном сайте об этом. Посему шутки такие шутить не будем.

Собственно говоря, какую задачу имеем? Имеем необходимость разместиться семьей в номере с ванной (душем) и туалетом. Имеем необходимость на ночлег автомобиля с тем, чтобы с ним ничего не произошло.

Туристические агентства предлагают номер за 100 евро в сутки и... про машину ни слова.

Нахожу номера и за 60 евро — это квартиры, но машина паркуется на открытой стоянке за стоимость 12-20 евро в сутки. При этом зачастую квартиры никаких подтверждений даже в письменной форме не делают. Лентяи.

И только в одном месте нахожу то, что мне нужно: http://www.pensiontrio.cz./ Стоимость — 47 евро в сутки, гараж бесплатно. Ваучер присылать отказались, не хотят связываться с полицией, но прислали письмо.

Перекрещиваюсь, прикладываю к этому комплекту документов копию свидетельства о браке, на всякий случай — копию на недвижимость и звоню в платную службу для записи:  http://www.mzv.cz/wwwo/default.asp?id=42604&ido=1137&idj=41&amb=54&ParentIDO=1137

В принципе, комплект был готов уже 25 марта.

Поскольку у меня командировка, то откладываю свой приход аж на 8 апреля. Сдаю документы, но кассир посольства ну не хочет принимать у меня евро. Ну не нравятся они ей. Типа «замусолены». Иду рядом в банк «ВТБ» и прошу девчат помочь. Они крутят пальцем у виска, мол, купюры хорошие, потом оформляем сделку «евро-рубль-евро» (сняли за это 19 руб. 12 коп.), и я с хрустящими купюрами (но без гарантий со стороны ВТБ, что посольство опять не заартачится) иду в посольство. На этот раз все хорошо.

Через 8 дней иду за визой. Мне ее дают!!! Мать моя, полдела сделано! )))

Следующий этап: экскурсионное обслуживание семьи, дорога до Праги.

Экскурсионное обслуживание разбиваю на следующие части: Исторические части города Праги. Зоопарк. Шопинг. Ну и, конечно, пивные! Замки и другие города.

Исторические части можно разделить на 3 составляющие: Пражский град. Старое место.  Вышеград. На каждую из частей определяю по одному дню.

Зоопарк стоит обособлено и расположен рядом с ботаническим садом.

Шопинг — 1 день. Информацию обо всех маломальских магазинах (торговых центрах) нахожу в интернете.

Пиво — это святое — есть даже сайт по этому поводу — http://www.zapivkom.ru/

Замки. Разделил по направлениям (частям света): Север, Северо-запад, Запад... Ну, и так далее.

В составлении маршрутов очень пригодился чешский сайт с картой: http://www.mapy.cz/. Я вставлял из различных сайтов адреса (чешского шрифта, сам понимаешь, у меня нет — вот и использовал функцию копирования), получал адрес, масштабировал, смотрел, где находится, и вносил в соответствующий раздел под названием «часть света».

Беда в том, что многие названия расположены на сайтах туристических агентств, которые дают описания мест, но не дают адресов (по понятным причинам). Посему, сначала ищу данные по тому или иному замку, нахожу адрес, потом ищу его на карте и отмечаю маршрут. В принципе, у каждого замка в интернете есть свой сайт.

Итак, все распечатано, собрано в отдельную папку и готово к поездке.

Единственное, что не сделал (знаешь, никогда не пользовался) — не попросил ни у кого GPS. О чем позже очень сильно жалел. В Европе необходим! Помни это!

По мере планирования приходит мысль, а может, взять с собой велосипеды? Сказано — сделано. Покупаем себе велосипеды за пару дней до отъезда…

Планируемая дата отъезда — 30 апреля. Путь — 2 000 км.

В половине двенадцатого с северо-запада, со стороны деревни Чмаровки... Или День второй, Дорога ТУДА, 1 мая.

Очнулся в 7:30. Не проснулся, именно очнулся. Бужу Таню, Даня встает неохотно. Тетушка уже давно на ногах. Готовит разносолы. Кофе. Есть не хочется. Завожу машину, монтирую велосипеды на крышу. Выхожу на трассу. 8:00. Пасмурно… Чтобы не утомлять описанием дороги, она выглядит так:

Асфальт мне нравится.

Обычно спрашивают, чем занять детей (пассажиров) в дороге. Отвечу словами классика: «Пассажир очень много ест. Простые смертные по ночам не едят, но пассажир ест и ночью». Еще — игры, книги… Аудиосказки… Есть DVD, но Данька уже носит очки, и злоупотреблять его глазами не хочется. На спидометре 120-130…

В принципе, путь до границы был отмечен двумя событиями.

Первое. Понтами «Сузуки Витара», по нескольку раз обгонявшего слева путем истеричного мигания фарами и обгоняемого такое же число раз мною справа, ибо собственные понты перед пассажирами перестроиться «вправо» ему не позволяли. Последний раз он меня достал, и я перестраиваться не стал. Отпустил гашетку газа, на тормоза не нажимал, дабы не давать повода для агрессии. При высоком лобовом сопротивлении скорость в горку падает очень быстро… «Сузуки» уходит вперед, подрезая и нажимая на тормоза… Больше мы с ним не встречались.

Второе. Остановкой на посту ДПС за превышение скорости в каком-то населенном пункте Смоленской области. Младший лейтенант, молоденький парень лет 25, тормозит «с одного выстрела» сначала «БМВ», потом меня, и, не дойдя до «БМВ», еще и «КИА»… Свое время нарушения я так и не увидел, сей факт был отображен мною в Протоколе, Постановление не выносилось по причине вынесения Ходатайства в письменном виде в Протоколе о направлении оного по месту жительства… К слову, это был единственный раз за все время пути, когда меня тормозил инспектор.

Граница уже близка.

Вот моя любимая заправка. Здесь самый дешевый бензин по все трассе от Москвы и до Бреста, не говоря уже про Европу. Лью полный бак.

Оправляемся. Трогаем дальше. Километров через 15 будет граница. Но раньше границы виден «хвост» дальнобойщиков. И конца ему не видно. В конце концов упираюсь в хвост второму ряду фур. Зачем они вылезли — не пойму. Выходим на встречку, благо ГИБДД нет. Но обычно они тут стоят. Причина пробки — одни водители фур борзее других водителей фур, посему самые борзые идут вторым рядом. Из первого ряда вылезает один, перекрывает дорогу борзым, начинается легкий тусоч, грозящий перейти в Генеральную драку. Ну, ребят, если вы друг друга не уважаете...

Вот и граница.

Если у белорусов еще о чем-то спрашивают, россиянам просто дают отмашку: пошел, номера — единственное, что они смотрят. Последний пост ГИБДД. А вот и Беларусь.

Вот, собственно, и вся граница. Она формальна, и ее проходишь с одной остановкой. Въезд в Беларусь для машин, в ней не зарегистрированных, через карман, в котором ты должен купить страховку. Но он забит фурами, и я иду напрямую. Тем более что страховка у меня есть. Белорусы не реагируют. К россиянам они крайне доброжелательны.

Перевожу часы на 1 час назад. Смена часовых поясов. Час выиграл ))))

Дорога выглядит так от «границы до границы»:

Она лучше, чем до границы. Если по карте:

Синим цветом на карте отмечены пункты оплаты проезда по территории Республики Беларусь. Эти пункты выглядят так:

До Бреста 550. Впереди у меня путь, который для простоты отмечаю на карте.

Очень много россиян.

Раньше я платил 12 рублей за «шлагбаум». Сейчас требуют 47. Не понял? Оказалось, из-за высоты, большей, чем 2,1 метра, компьютер насчитывает мне такую большую сумму. Здесь все автоматизировано.

Пошел дождь. Достаточно сильный. У меня на крыше, на багажнике, лежал мольберт, который я вез для дочери Наташи. Я замотал его в газету, потом в целлофановый пакет, и уж после этого плотно обмотал скотчем. Волновался, что промокнет.

Дорога, кроме пунктов оплаты, запомнилась еще:

Первое. Странным вопросом женщины на втором пункте оплаты: «Что у вас там, в России, случилось?» Я по российской привычке готов был уже разворачивать машину, в ожидании новостей про путч. Уточняю. Оказывается, россияне идут потоком на запад уже сутки. Без остановки. Легковые авто.

Второе. Догнал праворукий FunСargo со Смоленскими номерами. Он обиделся на меня за то, что я, следуя в левом ряду, «заставил» его оттормаживаться в правом перед фурой. При этом поворотника с целью перестроения в левый ряд он не включал. Я «был учен» после этого резким подрезанием. За что — не ясно. Не реагирую. Счастливой дороги! )) Позже он уходит на Минск.

Третье. Белорусский ДПС встречал раз или два. Рядом с ним в одном месте «Мерседес» с российскими номерами. Помни: превышение более 30 км/час в Беларуси — лишение прав. И милиция тут не церемонится. Разрешенная скорость на этой трассе легковым — 120, в случае ремонта дороги скорость понижают знаками. Позже видел этот «мерин» с тем же превышением прошел мимо меня. Опыт не учит. Особо отмечу: стационарные посты в Беларуси упразднены.

Четвертое. Странное поведение российских дальнобойщиков на дороге. Передо мной, в правом ряду, следуют две фуры. До них остается метров 300. Одна фура начинает перестроение и идет на обгон другой. У меня на спидометре скорость падает до 90 и держится стабильно. А дальше... Дальше ничего не происходит. Передний бампер тягая обгоняющего встает на уровне заднего бампера обгоняемого, и машины «замирают» относительно друг друга. Минута. Две. Три. Ничего не происходит. Факта обгона нет. Они просто едут по двум полосам. Смещаюсь, встаю на две полосы и показываю, что вы тут, ребятки, не одни. Водитель обгоняемого автомобиля сбрасывает до 88. И начинается «жесть» — обгон одного другим с разницей 2 км/час. Позже слышал версию, что у них ограничитель стоит... Больше 90 не пойдет машина… А куда идти-то? Перед тобой машина, которая уже идет 90. Или что, в этих случаях падение скорости на 2 км уже повод для обгона? Чудно…

Въезжаем в Брестскую область.

Километрах в 200 до Бреста останавливаемся на заправку. Могу сказать, это «типовая заправка». Оплатить здесь можно в 4 валютах: в местной, в евро, в рублях и в долларах. Цена в белорусских рублях не меняется, наверное, с ноября. Из-за того, что курс белорусского рубля к российскому понизился, понизилась и цена для расчета рублем и стала чуть дороже, чем в Москве. Отмечу особо: цена в Республике Беларусь едина на всей территории Республики и регулируется Государством.

Таня предлагает поменяться и сама садится за руль.

Вид с заднего пассажирского места выглядит вот так:

Накатывает дрема. Пока она ведет автомобиль, расскажу тебе про нашу Toyota Opa.

Понимая, что с Subaru Forester, владельцем которой я был три года, надо когда-то расставаться, я стал присматриваться к различным автомашинам. Требования к машине были следующие: универсал, полный привод, АКПП. Достаточное место для задних пассажиров. «Субару» этим не блистала. Выбор остановился на «Опе», когда я увидел ее, случайно, в красном цвете, на одном из «митингов протеста» на Воробьевых горах. Машина мне понравилась сразу. И я решил взять ее через Диму Директора. Загнал деньги на аукцион в апреле 2007, и уже к концу апреля машина была куплена. Затем — деньги во Владивосток Диме Директору, и в конце мая машина была привезена и растаможена. После этого начались длинные ожидания поставки, и машина была снята с поезда только в начале августа.

На спидометре 54 тысячи. Двигатель 1ZZ. Объем 1,8 литра. Цепной. Мощность 125 л. с. В принципе, мне хватает. Хотя, после «Субару», принцип «езды» изменился. Работа автомата и двигателя очень хорошо сбалансирована: у машины замечательный «подхват», и если и бывают «провалы», то только тогда, когда со 110 хочешь груженый разогнаться до 130. Ну, тут любая «присядет»… Жаль, кнопки «спорт» здесь нет на коробке.

Единственный недостаток именно в моей машине — спортивные пружины, делающие машину крайне жесткой, не пригодны на наших дорогах. В последующем, при движении по Европе, я понял, для КАКИХ дорог нужны такие переделки. Но такие дороги пока несбыточная мечта для нас. Пружины поменял и спереди, и сзади, выявилось, что убиты еще и передние амортизаторы — тоже замена, и машина — песня…

На момент выезда в Прагу на спидометре было 80 тысяч. За это время, кроме масла и пружин, были заменены еще и свечи. Колодки, как ни странно, еще не менял. Скажу так, это первая машина, которая при подобном пробеге не потребовала замены колодок. Парадокс. Трижды ездил в Беларусь на ней. Ну и так, по мелочи, за город.

Машина показала себя как отличнейший «шоссейник». Полный привод плюс хорошая резина (зимнюю я предпочел «Нокиан Хакка 5») дала превосходный результат, когда я шел из Ефремова, Тульская область, в Минск в конце ноября через Орел, Брянск, Смоленск. Тогда дождь сменялся мощным снегопадом, температура понижалась, и дорога превращалась в каток. На «Опе» я шел уверенно и легко, что по прямой, что в поворотах, подключаемый привод корректировал меня в нужное время, иногда шокируя сотрудников ГИБДД скоростью на их радарах.

Вернусь к дороге, а то что-то я задремал, пока вспоминал «пережитое» со своим авто…

Таня устала прежде, чем прошла 100 км. Опыт у нее — только по Москве, я же расслабился и перестал контролировать ее действия. Поплатился за это своими нервами. Хорошо, только нервами. Дорогу пересекала река, через которую переброшен узкий мост. Но для каждого направления движения он свой. Если две машины и пройдут вместе по мосту, то очень тесно бортами. Таня принимает решение обойти старенькую «Ауди» прямо на мосту, влетая на него следом за «Ауди»… Я шепчу: «Стой-й-й-й-й-й-й-й-й-й-й-й-й-й-й-й-й-й…» Она оттормаживается. После моста — еще пару очевидных косяков. Элементарнейших. Хватит, девочка, наездились. На обочину. Меняемся. Выговаривать тут без толку. Человек не имеет опыта и устал.

Последний пункт оплаты.

Брест. Время 16:00. Позади 1 100 км.

Здесь мы проводим час. Я встречаюсь по своим делам и сбрасываю две коробки «подарков» своим знакомым. Таня — коробку своим. Места в машине становится больше. Никогда не думал, что наш автомобиль настолько вместителен.

Закупаемся… черным хлебом. В Беларуси замечательный хлеб. Тут следят за качеством всех продуктов питания. При этом очень жестко. И я всегда отсюда что-нибудь перевожу домой. Сейчас мы берем «нашим» в Праге хлеб. Не удерживаюсь, склоняюсь над пакетом и вдыхаю аромат хлеба. У нас такого нет (((.

Дело сделано. Выдвигаемся к границе. 17:00. Заправляю бак «до полного». Дальше цена будет выше раза в два.

Проскакиваю постового. Он явно скучает. Вхождение Польши в ЕС поставило жирный крест на приграничном бизнесе. Он показывает на здание и говорит, что надо оплатить сбор за пользование инфраструктурой. 3 500 бел. рублей. Курс — 90. На российские — 40 рублей. Подъезжаю к шлагбауму. Там мне выдают талончик с номером машины и числом пассажиров в ней. Я его про себя обозвал «обходным». Дальше — таможенный и пограничный контроль. Очереди на границе потрясают:

Останавливаемся в «Дьюти Фри». Здесь нет ничего интересного. Водка, сигареты.

На посту с нами три машины. Один белорус и «трехсотый» «Лексус» с московскими номерами. Таможенники явно скучают.

Паспортный контроль. Каждый подходит к окошку. Паспорта обзаводятся выездными штампами. Такой же штамп появляется в «обходном». Потом иду в транспортную инспекцию. Там зачем-то спрашивают у меня чеки на оплату «шлагбаумов», но все равно выписывают квитанцию на 5 долларов за пользование дорогами РБ. В обходном — еще одна печать. Следую на выезд. Таня предрекает, что нас сейчас повяжут за мой фотик, и у меня весь оставшийся день будет «репортаж с петлей на шее».

Мост, перед ним шлагбаум. Пограничник проверяет печати в «обходном» (обмануть тут не удастся), поднимает шлагбаум, и мост через Буг…

Пограничный пост «Тересполь». Польша. Машины тут только те, которые обошли меня, пока я был в «Дьюти Фри». Жду.  Поляк приглашает нас «на линию». Пограничник. За мной — «Лексус». Вместе — минут пять, а уже, как родной. Ничто не сплачивает русских так, как чужбина.

Пограничник встает перед машиной. Просит включить свет ближний, дальний, поворотники, звуковой сигнал, обходит машину — стопы, аварийка. Просит выключить двигатель. Ключи в замке, дверь открыта, работает зуммер. Он еще раз просит выключить. Достаю ключи, тикает аварийка. Просит еще раз. Отключаю. Удовлетворенный полной тишиной, просит открыть багажник. Открываю. Вид забитой машины мысленно заставляет его почесать затылок. Не стесняйся, думаю я, тут начинать можно с чего угодно. Но от мысли лазить по машине он отказывается. Забирает наши паспорта, водительские права, техпаспорт на машину, уточняет, на меня ли она зарегистрирована. Даю положительный ответ и, как сама воспитанность, да и дабы не подставляться, спрашиваю его разрешения закрыть багажник. Люди, наделенные властью, к сожалению, любят показывать, что остальные — никто. Посему я стремлюсь «не подставляться» под это. Пограничник уходит.

Делать нечего. Вижу стенд: запрещен ввоз молока и молочных продуктов, мяса, чего-то еще. Молчу и Тане не слова. Скажу — будет дергаться, она и Даня очень любят «молочку», а ее хватит даже на обратную дорогу. В принципе, в машину можно делать любую «вкладку», главное — не говорить жене. Тогда она не дергается, потому что просто не знает, а ты дергаешься не потому, что «за тобой что-то есть», а потому, что дергается она…

Здоровый джип, не то «Лексус», не то «Ленд Крузер», который осматривали перед нами, разворачивают. На нем Питерские номера. Причина мне не понятна. Через сетку — полоса для машин, возвращающаяся в Беларусь. Стоит джип серебристого цвета. Модель разобрать не могу, номеров не вижу. Машину разбирают «по винтикам». На свет рождаются какие-то картины, лампы, что-то еще. Крутят серьезно. По решительности таможенников понятно, что ребята «приехали». Но и публика в авто уже не молодая. Чем все закончится?

Пограничник возвращается с таможенником.
— Запрещенное что везете?
— Что, например?
— Сигареты...
— Не курим!
— Ну, мало ли, может кому в подарок...
— Это что за двуличие такое? Значит, я сам на велосипедах катаюсь, а других сигаретами травить буду? Да я лучше людям в подарок велосипеды отвезу!

Понимая всю бесполезность дальнейшего разговора, таможенник уходит. Пограничник спрашивает, сколько у меня с собой денег. Называю количество наличности, а также, сколько на кредитках. Перед выездом сделал справку из банка о состоянии счета. Проверить о наличии денег могут именно по ним. Соберешься ехать, этот документ лишним не будет. Пограничник отдает мне паспорта. В паспортах — отметки «въезд в Шенген». Путь свободен.

Последний шлагбаум поднят. Старт.

Знакомясь с Польшей, залез на сайт Польша.Ру, где вычитал правила дорожного движения и советы автомобилистам: http://www.polska.ru/samochod/index.shtml. Посему скажу так: «служебная езда» (если понимаешь, что это такое) — жесткий экстрим по сравнению с тем, как я въехал в эту страну.

На выездной дороге — ремонт, и я двигаюсь по объезду справа. Он заканчивается через 500 метров возвратом на ту же дорогу с окончательным пониманием того, что дальше надо возвращаться назад. За мной также послушно с той же скоростью плетется «Лексус». Возвращаемся. Перед пограничным постом ухожу налево. И принимаю решение идти насквозь, через Тересполь.

Перевожу часы на час назад. Еще часок в запасе )))

Выхожу из Тересполя. Опять накрапывает дождь. «Лексус» куда-то сворачивает. Мимо проносится старенькая «Ауди» со скоростью 120-130. Я плетусь 90. Тоскливо. Долго так не протянешь. Потом — еще один. Наташа меня предупреждала: в Польше много фотоаппаратов. Я по привычке общения с нашим ГИБДД понимаю, что фотоаппарат может быть где угодно. Минут через 30 понимаю, что я чего-то не понимаю. Скорость поляков в населенных пунктах — 70-80. Еще минут через 15 я начинаю «отпускать» машину, увеличивая скорость. Еще минут через 30 понимаю, что жить нам надо здесь. При всей суровости законов Европы с абсолютным их несоблюдением со стороны тех же поляков и российским опытом выходить из всяческих ситуаций тут можно быть миллиардером.

В части общего ракурса дорога выглядит так:

Что поражает, по дороге установлены светофоры… на солнечных батареях! А мы все мучаемся дилеммой — раз светофор, значит надо тащить силовой кабель. Это дорого. А раз дорого — нафиг светофор.

Вернемся к карте. Дорога идет на Прагу, но в районе «Минска Мазоветского» я иду на объездную налево — на 50 шоссе.

Впереди встречка активно моргает. Не удивляйся, после вступления в Евросоюз зарплаты у полиции поднялись, но стали следить за взятками. Взятки Полиция перестала брать ровно настолько, насколько позволяет это себе широкая славянская душа. И тогда небогатые белорусы научили поляков «моргать». Те с радостью приняли нововведение, собственным кошельком ощущая еще одно сильное влияние славянских корней на общемировую культуру.

Сворачиваю к ресторану. Даня хочет в туалет. На заправке вижу вот такую красоту:

Темнеет. Батарейки садятся. Фотографии редки.

Разметка очень четкая, указатели битком. Эти дороги не рассчитаны на наш грузопоток, поэтому даже фуры здесь неторопливо объезжают круговое движение.

Добираюсь до города Grojec.  Дальше объездная уводит меня в сторону, и я решаю срезать:

Но вокруг этого города ремонт, все переделано, и я вылетаю «не туда» — на Краков. Указателей нет. Останавливаюсь, поднимаю руку. Первая машина тормозит. Показывает дорогу и говорит, что дорога там никакущая… В общем, когда я ехал по этой песчаной дороге между Skurow и Anielin, понял: фильм «Хостел» вполне мог быть реальностью.

Хотя… Польша уже в цвету. В хорошем-хорошем, уже даже не весеннем, скорее летнем цвету. Несмотря на то, что уже почти стемнело, птицы поют, а в домах почему-то нет света. Я не пожалел, что поехал здесь. Мы остановились, стояли и слушали. Как «паровозик из Ромашкино».

К слову, Польша — один из крупнейших поставщиков заморозки овощей и фруктов, а также всяческих джемов для российских, например, молочных комбинатов: джемы используются в йогуртах. Так что частично тот же «Чудо» — отсюда. Плюс — это территория «подскока» для товаропотока на Россию. Здесь размещены крупнейшие логистические центы Европы, стоянки новых автомашин и т. д. Все это здесь вперемешку. Сожалею, что не смог сделать фото всего этого грандиозного действия — была ночь. Но масштабы и количество потрясают.

Двигаюсь дальше, дохожу до Равы Мазовески и выхожу на заветную Е67. Добегаю до Пиатраков Трибунальски.

В принципе, дорога тут идентична — однополосная с возможностью обгона. Разметка великолепна, светоотражатели вмонтированы в асфальт повсеместно. Если есть фотоаппарат полиции, увидишь синий указатель с фотоаппаратом. Его не спутаешь. Но, как и говорил раньше, правила мало кто соблюдает.

После Пиатракова дорога вышла на крупную автостраду в 3 полосы, и я летел по ней, как по маслу. Вот где я окончательно утвердился во мнении, что не мы такие одни в части несоблюдения ПДД: при знаках 70 и фотоаппарате колонна шла 110. И кто это там нас называет самыми недисциплинированными? Господа, займитесь дорогами и разметкой!

Дорога уходит направо. Опять однополосная. Слева — крупный логистический центр. Нет, он не просто крупный, он огромаднейший.
 
Дорога, с которой мы уходим, выведет на город Честохову. Город необычайной красоты, где множество костелов. У поляков есть даже Честоховская Богоматерь, или как они говорят — Матка Боска Ченстохова… Хочу заглянуть сюда на обратном пути, но как выяснится позже — не судьба.

Даня заснул.

После Пиатракова следующий город — Бельчатов. Все указатели, которые ведут нас к цели Вроцлав — последний крупный приграничный город. Итак, Бельчатов. Вроцлав на одном из перекрестков направо, а слева — Макдональдс… Таня просит остановиться. Время 22:30.

Меню отличается от нашего. Если у нас деревенский картофель, то там картофель со схожим вкусом, но закручен в спираль. Различаются и соусы. Блюдо «месяца» другое. Это у нас вызывает недоумение. Как выяснилось по приезду, напрасно. Сменился месяц, сменилось и меню.  Расплачиваюсь карточкой, поэтому проблем с обменом нет.

Вытаскиваю Даню из его кресла и кладу на заднее сиденье. Чтобы при торможении он не ушел вперед, подпираю задней частью детского сиденья, подвинув переднее пассажирское вперед. Таня пересаживается на переднее кресло.

Ты еще не устал читать? А теперь представь, каково мне было ехать: я в дороге уже 25 часов. Не считая 4 часов на сон, час в Бресте и 20-30 минут на границе.

Заправка «Орлан». Или «Орел». Лью полный бак. Опять на трассу.

Еда — злейший враг водителя. Сон морит. Глаза устали. Моргая, я уже не уверен, что в следующий раз смогу открыть глаза снова. Стремлюсь движения машины делать динамичными, но не рисковыми. Такое шоссейное «гран-при». Я уже говорил, «Опа» — замечательный шоссейник.

Глаза устали. Теперь я могу поднимать веки только кивком головы назад. От Макдональдса прошел час-полтора. Таня спит. Хватит с жизнью играть в шутки. На поиски мотелей сил уже нет. Очередная заправка «Орлан». Останавливаюсь на ней. Откидываю сиденье. На часах 2 ночи по местному. Усталость. Сон.

Очнулся в 4. Захожу в туалет и привожу себя в порядок. Только что голову не сую под кран. За руль. Старт. Машин нет.

Въезжаю в Вроцлав. Иду, не торопясь, по указателям с номером трассы и знакам скоростных ограничений. Здесь очень много ремонта.

Вежливость сохраняется до тех пор, пока мимо не пролетает «Вольво». Под сотню. Сажусь «спонсору» на хвост. При знаках «30» и «40» уверенно идем 100. По городу. И после этого мне будут говорить о том, что штрафы сделают у нас свое дело? Я гружен, но «Опа» — это чудо. «Вольво» ушла в сторону. Я опять один.

Подхожу к границе, начинается подъем в горы. Обхожу туристический автобус. Как оказалось позже — зря. В горах туман. Уклон меняется, идем под гору. Туман жесткий. Сзади — автобус. Будет он тормозить или нет — всегда дилемма. Не будет — пойду, как бильярдный шар. Спасает только качественная разметка (из 5 баллов я бы и Польше, и Чехии поставил бы 6) и светоотражатели. Иду в полосе, как на треке. Быстро работаю рулем.

Граница. Пост закрыт, куча обменников. Прохожу насквозь без остановок. Ни души.

Останавливаюсь на заправке. Хочу что-нибудь бодрящее. Плюс — надо купить наклейку на пользование дорог сроком на 7 дней.

Контрольный купон убираю. Он идет вместе с этим знаком, отрывается и убирается в права. Стоит 220 крон, принять оплату по карте чешка отказывается. Снимает с меня 11 евро, дает какую-то сдачу. Хочу купить энергетик. Объясняет, что оплата по карте только свыше 100 крон. Она крайне неприветлива. Усталость после ночной смены? Ставлю банку на место. У русских собственная гордость! Не дают пить — будем писать! )))

Один раз сворачиваю на «круговом» не туда. Уже рассвело. Останавливаюсь и поднимаю руку. Не останавливается никто. Боятся, что ли? Идет пешеход. Поясняет: вернись на «круговое» и в следующий поворот. Выхожу на скоростное шоссе. Машины обходят меня на 150. Я иду 130. Сил поднимать веки уже нет. Прямо Вий. Объездная вокруг Праги. Время — начало восьмого.

Ухожу налево. Она двухполосная. Движение интенсивно. Один раз промахиваюсь и ухожу не в тот тоннель. Разворачиваюсь, возвращаюсь. Один поворот, второй… Плутаю среди вилл. Вот наш дом. Коматоз. Стучусь. Что-то киваю хозяйке. Снимаю велосипеды, загоняю машину в гараж. Поднимаю вещи в номер. Завтрак. В 8:00 отрубаюсь на кровати.

Возвращаться домой было неудобно. Идти было не к кому. В карманчике лежало двадцать копеек, и Лиза решила начать самостоятельную жизнь с посещения музея. Или День третий, Прага. 2 мая.

Проснувшись в 11:00 понял, что надо вставать. Спать не хотелось, но и отдохнувшим полностью себя не чувствовал. Скажу так, после такого перегона последующий день следует провести в пивной. Не вылезая оттуда. Лучше, если рядом баня. Чтобы ходить «туда-сюда». И — полный покой.

Одеваемся. Нас ждет город. Выходим из номера, я заворачиваю к хозяйке и беру у нее взаймы 100 крон. Мелочи все равно нет, а до обменника еще надо добраться.

Попытаемся понять, что получили мы, НЕ обратившись к туристической компании.

Наш отель, гостиница, или, как называют его хозяева, пансион представляет собой трехэтажный дом, где верхний этаж занимают гости, средний — хозяева.

И на первом этаже маленькое кафе. Номеров здесь всего три. Думаю, это очень неплохо. Мы видели лишь наших соседей пару раз — семью молодых людей из Польши с полугодовалым ребенком. Наш номер — крайний слева.

Номер состоит из комнаты площадью 20-25 кв. м, в которой есть двуспальная кровать с прикроватными тумбами и ночниками; раскладной диван, позволяющий разместить еще двух гостей; шкаф для одежды; мини-холодильник, в котором хозяева разместили пиво, воду, вино, коньяк, шоколадки, что-то еще; письменный стол, на котором разместился небольшой телевизор и приставка к спутниковой антенне; пара стульев; на окнах — занавески и жалюзи, я закрывал их каждый вечер, дабы можно было высыпаться по утрам; на полу — палас. Санузел совмещен, в нем есть ванна и раковина, небольшое окно. Прихожая небольшая, на полу плитка, шкафчик, вешалки, окно в сад.

Сад ухожен и занимает, наверное, соток шесть.

Слева от дома дорога уходит наверх, к гаражу.

Гараж рассчитан на 4 автомашины: 3 гостевых и одну хозяйскую. С комплектом ключей от дома получаю еще и ключ от гаража. Там отдыхает наш четвертый член семьи, рядом — велосипеды.

Теперь предлагаю поехать в центр Праги. Местность Праги холмиста, виды красивы. Нам нужно к метро. Вход в метро. Название указано над входом:

При входе испытываешь легкий шок: турникетов нет!!! Рядом со входом автоматы по продаже биллетов. Они — двух видов. Оттуда вылезает билет. Какой выбрать, решать тебе. Что есть что — определишься сам. Билет нужно вставить в компостер, чтобы на нем отобразилась дата и время. Если забыл вставить в компостер — не пеняй — примут «контролеры», и штраф будет таким, что дешевле было на всю неделю такси брать. Контролеры могут быть на станции, в вагоне, в переходе — где угодно. Один раз я их встретил, но был занят разговором по телефону, и меня они не тронули. Контролеры одеты в фирменную одежду, и у них есть жетон.

Далее эскалатор и станция. Подходит поезд, садишься и едешь. Если ты с велосипедом или собакой, тебе можно ехать только в первом или последнем вагоне. Движемся в Центр. Нам надо попасть на станцию Мустек — произношения чешского языка несколько отличаются от привычного, скажем, для меня — латинского языка.

Поднимаемся наверх, и мы в центре! Первая наша мысль: «Не может быть, неужели мы в Праге?» Мы ходим и не верим своим глазам… Задуманное удалось…

Нам нужно попасть к серому торчащему шпилю с часами. Кривой улочкой выходим к (как называется?) На них — астрономические часы. Каждый час у башни собирается много народу. И наблюдают, как скелет звонит в колокольчик.

Башня и часы красивы…

Честно говоря, мне больше нравится именно этот предмет всей архитектуры:

Ресторан, где можно хлебнуть пива…

Если честно, немного жарковато: температура воздуха — градусов 20, воды — не знаю, но пива — точно холоднее, чем воздуха и воды…

Туристов на площади море, большое скопление народу делает людей крайне вежливыми: за любым неосторожным касанием следует незамедлительное извинение.

В этом городе, в каждой детали и история, и соединение тех вещей, что в привычной жизни с трудом уживаются вместе.

     

Но мне сейчас несколько не до этого. Моя задача — найти обменник, чтобы разменяться и заиметь наличную крону и купить SIM-ку, чтобы сообщить на работу способ связи со мной. Выхожу на улицу «На прикопе». Хозяйка долго рисовала мне, согласно рисунку, искомый обменник находился совершенно в обратной стороне, чем я его нашел. Меняю евро, рядом в магазине — карту телефона. В принципе, обменников куча, но при обмене можно недосчитаться трети суммы. Поэтому тысячу раз людей предупреждают: всегда спрашивайте, какую сумму после обмена получите на руки. И только если вы согласны, меняйте. В противном случае жаловаться будет некому, и полиция не поможет. Все законно.

Возвращаемся к башне и продолжаем экскурсию. Точнее, принимаем решение залезть на эту башню. Находим вход, и в фойе нас ждет очередь к лифту. Лифт гармонично вписался в интерьер, и, главное, здание ему нашло место внутри себя. Поднимаемся наверх, где ждет нас очередь за билетами. После оплаты нас ждет железная дверь. И за ней — или лифт, или серпантин (обрати внимание, он без ступеней!). Поднимаемся наверх, созерцая то, что ожидает нас вверху, и то, что осталось позади. В конце серпантина винтовая лестница, которая выводит нас в комнату площадью метров 20, посередине которой — кабина лифта. Через дверь попадаем на балкон. Дальше я помолчу, а ты полюбуйся красотой…

     

Смотря на эти крыши, мне интуитивно казалось, что уж здесь-то точно должен жить Карлсон…

Спускаемся на площадь и обнаруживаем…

Вся эта техника здесь по причине близости Дня Победы… Через пару минут вся эта техника выстраивается в колонну и растворяется в улочках Города… Беда только в том, что мозги чехов уже промыты, и они уверены, что Прагу освобождали американцы…

Бредем улочками к Карловому Мосту. Мн-да, это тебе не «Третья улица строителей»…

Представь, продать бы свою «двушку-распашенку в хрущевке» и обосноваться здесь… Бредем по улице… Натыкаемся на достаточно занятную вещь для владельцев домашних животных. Внутри даже есть совочек из картона. Погулял с собакой — убери… Достаточно разумно.

Просим Даню оторвать несколько пакетов… Теперь будет во что ему бутерброды в школу заворачивать…

Выходим на набережную. Слева от нас — Карлов Мост.

Идем по набережной и натыкаемся на парковку… Но кто-то не очень хорошо поставил машину и поимел проблему:

Дальше стало понятно, что у местной полиции авторитетов нет:

И вот перед нами башня Моста.

Проходим в арку, и мы на Мосту. Мы присмотрели здесь некоторые сувениры, но вернемся за ними позже. Историческую роль Моста передирать из Интернета не буду, если не против, думаю, что когда у тебя будет время, ты сможешь узнать подробности у толкового экскурсовода… А мы решаем еще раз забраться на башню. Теперь уже — Карлового Моста. Для этого заходим в дверной проем, что был расположен с левой стороны арки, когда мы только входили на Мост. Дальше — по лестнице наверх. Через дверь попадаем на «крышу-балкон». А какой вид открывается…

Ой, а время-то уже много… Дело в том, что мы договорились с нашей форумчанкой — Наташей, что сегодня вечером, в 17, встретимся у них в гостях, завезем подарки из Москвы, посидим, ну и, как говорится, «за встречу»… Их семья (Сергей — глава, Наташа — его супруга, Женя — старшенькая, ей 13, и Егор — ему 4) обосновались в Праге полгода назад, но расстояние и Интернет наладили контакты еще до того, как наши пути пересеклись в этом прекрасном городе…
 
Поскольку я не выспался, жутко устал, решаю с собой ничего не брать, дабы упившись — не потерять )))). Посему, на этом мой репортаж на сегодня окончен, фотоаппарат и документы оставляю дома, равно как и все то, что «мне было бы жалко потерять по пьяни»…

«Предводитель команчей жил, однако, в пошлой роскоши», — думал Остап, поднимаясь наверх. Или День четвертый. 3 мая. Пражский Град.

На метро добираемся до станции «Староместска». Как выяснилось, я ошибся на одну станцию и вышел не на той. Дальше принимаем решение идти пешком. Переходим через мост. Дальше выходим на дорогу, которая ведет вверх.

На входе в Пражский град, для нас этот путь пролегает через арку, нас встречает ремонт с обходом «непонятно, где» и очередью на этот обход, которая чего-то ждет, но не движется. На площади перед входом решаем свернуть налево и обогнуть Град с левой стороны. Для этого проходим через ворота. Вид необычаен:

Здание фундаментально. Исторический город обносился более новыми зданиями, чтобы быть своего рода защитой всему, что остается внутри.

Окна огромны. Не представляю, как в настоящее время можно было бы сделать остекление. Работать можно было, скорее всего, только вручную.

Обойдя Град с левой стороны, выходим на площадь. Информационный центр продает билеты и дает информацию обо всех выставках. Когда ходили по Граду, к нам подходили люди и «предлагали билеты». Похоже, продавцы билетов в «Провал». Так что лучше брать здесь.

Сели, отдохнули. Нам еще в очереди стоять. Выходим к Собору. Он такой большой, что в мою оптику не помещается.

Обходим его слева и занимаем длинную-длинную очередь. Дизайн здания имеет двойное назначение. Он и красиво угрожающ, и работает во время дождя элементами сливных труб. Через эти пасти низвергаются потоки воды:

Входим в здание. Три пролета идут вдаль: один центральный и два боковых. Обходим внутреннюю часть здания по часовой стрелке. Здесь и далее отмечаем поразительную особенность: если в наших церквях тепло, то в чешских костелах откровенно холодно.

     

Сделав круг, решаем выйти из Собора. Но тут я вижу интригующий стенд: «Южная Башня. Подъем на 287 ступеней»… Лукаво предлагаю Тане и Дане сделать восхождение. Подниматься тяжело и для здоровья, и для психики. Скорее так: кто устал физически, может тронуться головой. Периодически догоняешь людей или грузных, суставы которых такие восхождения пережить могут с большим трудом, или людей в возрасте, чье тело отказывается двигаться еще до середины пути.

Я не видел ни лифта, который мог бы спустить людей назад, ни скамеечек по пути. Люди устают и идут, «не соображая ничего» и держась за обе стенки сразу. За ними образуется большая очередь, но они уже этого не замечают. Идешь спокойно. Понимаешь: если такой человек остановится, сделать следующий шаг, равно как и спуститься назад, может быть, уже будет невозможно.

Иногда встречаются окошки во внутренний «дворик» — там висит огромаднейший колокол. Но стекло грязно, и фотографии не получаются.

Выходим на балкон. Теперь можно наслаждаться Видом.

Отдыхаем перед спуском. Выходим из здания.

Ты еще не устал? Ну, пойдем пивка попьем?

Проходим дальше, через Град. Я чувствую себя очень уставшим. Жутко болит спина. Теперь понимаешь, почему так много туристов сидит на ступеньках. Взобраться вверх в Град, выстоять очередь в Собор, да все это без пива — такое не каждый выдержит. До выхода остается «чуть-чуть», но тут я вижу Музей Игрушек. И мы заходим… Я помолчу, ты посмотри… у тебя ничего из этого не было?

Выходим из Пражского Града. Спускаться тяжелей, чем подниматься. Спину ломит. Начинается дождь. Путь держу в пивную «У золотого тигра». Она же «Гостиница На Кампе». Этот ресторан примечателен тем, что здесь бывал Путин во время своего визита. Кое-как находим это место. Но дождь уменьшил число мест. Нам объясняют: «Мест нет». Ха. Если бы я болезненно реагировал на каждое «нет», я никогда не женился бы. Рядом есть вход в гостиницу. Через него можно попасть во второй зал. Входим. На столах грязно. Ни души. Ни посетителей, ни персонала. За нами входят русские. Их человек 6. Садимся. Ждем. Никого. Соседям надоедает. Идем искать персонал. Во дворе, под зонтиком, укрываясь от дождя, за грилем стоит повар. Молодой парень. Обращаюсь к нему на английском и прошу кого-нибудь пригласить. Приходит метрдотель. Обещает кого-нибудь прислать. Проходит минут 10. Уходим. Сервис в Чехии отвратителен. Их мнение просто: не нравится, иди дальше.

Иду «куда глаза глядят», и выхожу на улицу Нерудова. Здесь пивная в каждом доме. Но они все заняты. Нахожу один ресторан. Пища жирна. Первая кружка проходит как обезболивающее. Спина проходит. Вторая хмелит. Больше не беру. Обедаем. После пива и дождь уже не мешает. Продолжаем наше путешествие. Двигаемся вверх по Нерудова.

Знаешь, на что наталкиваюсь в своих размышлениях? Представь, идешь по городу, в котором нет ни одной надписи «Старый мельник», «Сибирская корона», «Очаково», «Балтика», или, да не к ночи помянуто будет, «Ярпиво». Скажу честно, отечественный производитель, чьи интересы с пеной у рта и копеечкой в кармане отстаивает государство, очень сильно обманывает нас. А с пивом — тем более.
 

Затем вверх поднимаемся опять-таки к площади перед входом в Пражский Град. Перегибаясь через поребрик, не удерживаюсь, чтобы не сфотографировать чужой балкон… Эх, чтоб мы так жили…

По площади идем прочь от Пражского Града. Наш путь лежит к «Лоретте». На подступах к Лоретте мы встречаем могилу. Здесь похоронен Товарищ Беляков. В 1945 наши войска освобождали этот город. Было очень много раненых. И молодой солдатик, умирая, попросил похоронить его у этого прекрасного места. Чехи выполнили его просьбу. Спи спокойно, Солдат. Сын попросил положить пару баранок. Его никто этому не учил и не требовал от него этого. Кто-то на венок уже привязал Георгиевскую ленту. Если кто-то из чехов будет рассказывать тебе про «американского воина-освободителя», спроси, чья могила у Лоретты.

Здание не входит в объектив. Фотографирую частями.

Заходим внутрь. Фотографировать запрещено. Лоретта — культурно-религиозный центр. Внутренняя часть двора представляет собой прямоугольник, сделанный по принципу католических монастырей, балкон по внутреннему периметру, подпираемый арками-сводами. Посередине – что-то по типу небольшой часовни.

И знаешь, что поразительно: ощущаешь какое-то спокойствие, умиротворение что ли. Потрясающе чистую ауру. Выходим из Лоретты. Идем дальше. Просто идем.

Иногда архитектура дает перегибы.

Дорога уходит вверх, вдоль стены. И путь лежит вот к этой башне.

Занимаем очередь, берем билеты, и идем наверх. Площадок тут две, забираемся на верхнюю. Панорама Праги.

Спускаемся с башни и идем к фуникулеру. Билет на метро подходит для прохода на фуникулер.

Вечереет. День клонится к концу. А что это за вечер да без пива? Достаю свои записи и определяю пивную. Новоместкий Пивовар!

Мест нет. Встаем в очередь. Устали. Почему-то места освобождаются «только не для нашей компании». Проходят даже сзади. Освобождается стол на 6 человек. За нами 2 русских. Беру их за руку и тащу за собой. Метрдотель сопротивляется. Отодвигаю его и иду к столику. Не стоит стоять на пути у русского, который решил выпить! С нами за столом семья из Новосибирска. Люди крайне интеллигенты. Иногда мне казалось, что им просто хотелось посидеть вдвоем. А мы затащили их в свою компанию. Ну да ладно.

Пиво отменное, еда очень жирная. И скудная. Свиное колено. Утка. Клеклый хлеб под названием «кнедлики». Редкостное «г». Тушеная капуста. Под пиво — самое то. Тане не нравится. И ПИВО! Елы-палы — это что-то.

Даня не выдерживает. Нет, не пива. Бесконечного хождения. Разница в 2 часа с Москвой. «По Москве» уже где-то полночь. Расплачиваюсь. Подхватываю его. Выходим. Слоненок весит 30 кг. Расслаблен. Нести тяжело. Везет — останавливается такси. Кто-то выходит. Сажусь и называю адрес. Все такси оборудованы системой ДжиПиЭс. Хотя город маленький. Зачем?

Отель. Поднимаемся. Пиво делает свое дело. Усталость. Сон.

«Мы — типичные провинциалы, — сказал Бендер нетерпеливо, — но как попали сюда вы, москвичка?» Или День пятый. 4 мая. Зоопарк и Ботанический сад.

Утром решаем ехать в Зоопарк. Берем с собой велосипеды. Выезжаем. Плутаю, города не знаю, карта — только центральной части. Указатель проскакиваю, но, в конце концов, «кривая» вывозит. Путь наш лежит в район под названием Троя. Приезжаем на парковку. И, о чудо, Россия!

Строимся у входа. К посещению готовы! С велосипедами туда не пускают ((( Приходится их пристегнуть (((( Даня сказал: «Мне не нужен лосипед, я нашел себе мопед. Запрягаем папу в сани и поехали до бани». 

Детская площадка. Даня чем-то расстроился. Оказалось, попа бегемота уже была занята ((((

На площадке развлечений много. Тут и стар, и млад находят себе занятия. Не успел я отвернуться, как Даня и Таня куда-то пропали. Оказалось, что они «нырнули в Провал» и я смог увидеть только их ноги. Оказалось, это хорошее место обстрела уток и гусей! Вид с боку:

Общий вид схемы зоопарка.

Наш путь, как обычно, пойдет по часовой стрелке. Сначала — «кошки».

Потом — птицы.

Справа, ну крутом склоне — не то бараны, не то козлы… Пошли штурмовать вершины?

Доходим до кабанов.

За дорогой вижу вторую территорию. А как туда попасть? За забором вижу жирафов.

Тут всем интересно… Выходим к новой территории. Нахожу мост. По нему можно перейти на ту сторону.

Дежурный по стране. Занимается охраной ))) За ним наблюдать — одно удовольствие. Жаль, что у меня нет высококачественного аппарата с возможностью фиксации нескольких снимков в секунду. Наблюдать эту картину было крайне интересно.

Он охраняет тех, кто в это время отдыхает.

Жирафы… Они не одни на этой территории…

Дорожка ведет к Африканскому дому. Идем внутрь.

После просмотра подрастающих животных в клетках внутри здания возвращаемся на основную территорию.

Легкий перекус. Мороженое — это святое!

Поскольку с мороженым внутрь нельзя, доедаем и ныряем внутрь. Внутри нас ждут обезьяны.

Где эти дети успевают измазываться?

Медведю жарко…

Медведь ушел, ребенок тут же нашел горку…

Дальше — Индонезийский павильон.

В павильоне есть и летучие мыши. Там жутко темно и непонятная, «ночная» подсветка. Фотографировать не решаюсь. Заграждения «по пояс», летучие мыши летают свободно, и я опасаюсь, что вспышка вызовет панику, они начнут метаться и поранят посетителей.

Опять выходим к обезьянам.

Влажность дикая. Как в бане. Потихоньку раздеваемся. Выходим на воздух.

А, тем не менее, мы уже сделали круг, что-то срезав. Дорога выходит к огромнейшему вольеру для птиц. Внутри парит, не летает, именно парит с очень редкими взмахами. Это парение видно глазу, но поймать в объектив у меня не получается. Трапеза…

В качестве трапезы используются и мыши.

Слон, лентяй, где-то шлялся, вышел на секунду и опять ушел.

Отдельным птицам отведены большие вольеры. Можно пройти внутрь. Иностранцы умудряются открывать по две двери сразу. Им сложно понять, что сначала открываешь одну, закрываешь, и только потом другую. Шлюзовая система…

Вернулись к началу осмотра. Последние вольеры. Черепахи замечательно сожительствуют с крокодилами. Сначала они забираются на крокодилов, потом крокодилы пытаются их топить…

Утки здесь хуже воробьев. Попрошайничают пищу и ничего не боятся.

Пивка бы… Но я за рулем. За езду в пьяном виде — лишение свободы…

Ну, вроде и все. Выходим из зоопарка и забираем велосипеды. Впереди — Ботанический сад. На велосипеды!!!

Двигаемся вдоль реки и выходим к тренировочной базе... 

Даня просится на детскую площадку, они остаются с Таней, а я качу дальше. Среди всех отдыхающих я один из России. Все остальные — пражане…

Знаешь, я ехал и испытывал Чувство Покоя. Никуда не спешить, не рваться, приехать за «тридевять земель», чтобы просто покататься на велосипеде… Если честно, мне большего, наверное, и не хотелось… Научишься радоваться тому, что есть — не будешь терзаться тем, чего у тебя нет.

Беру обратный курс…

У Троянского коня переезжаем через мост и попадаем в Сад. Он невелик. Мы въезжаем, согласно схеме, сверху…

Проезжаем в тоннель и забираем правее — по велосипедной дорожке… Даньке пора новый велосипед… Со скоростями…

Видишь справа надпись «Кока-Кола»? Оттуда выходили дяди с пивом. Туда же, по крутой лестнице, забирался дядя на роликах. Я вот и думаю: лестница-то крутая, а как он назад слезать оттуда будет…

Набредаем на детскую площадку.

Ребенок рвется наверх. Но это не только у нас заваривают вход…

В какой-то момент слышим от Дани:
— Я с вами не играю!
Я подзываю сына и спрашиваю:
— Что случилось?
— Я с ними не играю!
— А что у тебя спросили?
— Я чешского не знаю, я не понял, что у меня спросили.
— Тогда почему ты сказал, что ты с ними не играешь?
— Потому что я с ними не играю!

Конструкция крайне проста, но у нас таких, с батутами, почему-то не делают (((.

На дорожках есть разметка.

Фонтан подлючий. Он не просто выбрасывает воду вверх, но и крутит струю по кругу.

Вечером семьями отправляемся в ресторан. Пиво делают сами… Тут и шампанское пиво, и кофейное…

Поскольку Русская Душа — душа гулящая, на одном ресторане за вечер нам остановиться не удалось…

Как-то добираемся в гостиницу… Спать!

Но прежде чем черный лакированный молоточек ударился о фанерную кафедру, Остап повернулся, выбросил вверх руку и негромко сказал: «Двести». Или День шестой, Шопинг. 5 мая.

Итак, шопинг. Хваленый Пражский шопинг.

Мною был составлен целый список магазинов, который мы планировали посетить, и первый из них — торговый центр «Летняный», который находится аж «за МКАДом». И выбрана дата — 5 мая. Выбрана она была не случайно. На 4 и 5 мая были назначены дни визита Кондолизы Райс в Чехию на счет ПРО (ну, это такая тетка, не то «афро», не то «американка» — она еще с Бушем отжигает), и я предполагал, что будет полная попа в городе — все перекроют, как на Кутузовском. Да, и еще 5 мая — понедельник: за город ехать без толку, ибо все замки закрыты. Вот и поехал.

«Летняный» — самый крупный торговый центр в Праге. «Мега», конечно, больше, но в Москве миллионов под 15, а в Праге всего 2. Так что по местным меркам он самый крупный.

Что купили — рассказывать не буду. Поделюсь, какой опыт я из этого извлек.

Собирая информацию о Праге, наткнулся на информацию о возврате НДС. Или, как его еще обзывают, ТАХ FREE. Системы по возврату НДС есть двух видов: Global Refund, Premier.

Первая Система развилась больше, охватив значительное число стран. Поэтому многие магазины, помимо традиционных изображений кредитный карт на своем стекле, имеют еще вот такое изображение, принадлежащее к системе возврата НДС Global Refund:

Система имеет следующие ограничения применительно к ЕС и Чехии: ты не должен быть гражданином ЕС. Ты не должен находиться по визе в ЕС более 3 месяцев.

Сумма закупки для Чехии по одному чеку, на который оформляется бланк «Tax Free», не должен быть меньше 2 000 крон. Бланк выписывается датой чека. Tax Free не выписывается на услуги, напитки, еду.

Я оформил аж три бланка с такими чеками. Столкнулся с тем, что продавцы не умеют оформлять эти бланки. Пришлось все делать самому.

НДС в Чехии составляет 19 %. Система Global Refund ввела таблицу выплат. Купил «От-до» — получи фикс. «Система» забирает себе 5 % от суммы. Это порядка трети НДС. Не кисло. Но на пиво в Москве мне хватило )))).

Выезжая из «Летняного», чуть не попал в аварию. Стою на светофоре и собираюсь повернуть налево. Последний в ряду. Какой свет уже горел — не скажу. Честно не скажу. Иду на поворот налево. Тут с левой стороны начинает двигаться автомобиль. Это не моя встречка, это полосы, которые должны дать возможность завершить мне движение. Поскольку им до этого горел красный. Стартует только один автомобиль — «Опель», который стоял первым в левом ряду при трехполосном движении. Остальные стоят. Он набирает скорость и тормозить не собирается. Остальные стоят. Он летит мне в левый бок. Тормозить без толку — ударит в арку. Остается 10 см… Последнее, что успеваю — перестаю поворачивать, возвращаю руль в первоначальное положение и даю газ. Только после того, как «Тойота» уходит с линии атаки, даю руль влево. Разошлись. Дебил. И самое страшное — рожу не набьешь. Этот гнус будет кататься в пыли, как Паниковский, и звать полицию… Депортируют…

Знаешь, этот случай, как и другие, которые случались в Чехии, утвердили во мне не очень хорошее убеждение о чехах. Точнее, очень нехорошее. Трусливы. Не все, но подавляющее большинство. Очень подавляющее. На дороге не помогут и не остановятся. Недружелюбны. И приветливыми я бы их не назвал. Пытаются делать вид, что русского не знают. Хотя английского не знают тем более, чем ставят себя в очень глупое положение. Работать не хотят. Если тебе кто-то скажет, что русские лентяи, не верь этому. Чехи — еще те «работники». У нас и месяца не протянули бы. Бывают и исключения. Но о них позже… Напомню, в Польше остановился первый же поляк, когда я поднял руку. А тут, как ни спрашивал дорогу, все посылают «не туда».

В остальном, мы посетили еще пяток крупных магазинов. И могу сказать так: шопинг в Праге никакущий.

Вечер прошел буднично. За кружкой… ))) В этот раз мы были в баре «У Мидвидков» (у медведя?). Здесь, на мой взгляд, мы пили лучшее пиво!

Есть в Москве особая категория людей. Она ничего не понимает в живописи, не интересуется архитектурой и не любит памятников старины. Эта категория посещает музеи исключительно потому, что они расположены в прекрасных зданиях. Эти люди бродят по ослепительным залам, завистливо рассматривают расписные потолки, трогают руками то, что трогать воспрещено, и беспрерывно бормочут: Эх! Люди жили!.. Или День седьмой. 6 мая. Замки.

С утра запрягаю «Тойоту». Решаем ехать по замкам. Как и говорил ранее, GPS у меня нет. Есть распечатки (читай, пачка «Беломора») и интуиция. А самого нужного нет.

Моя задача — выскочить на трассу Е50. Попытка сделать это с объездной, откуда берут начало практически все трассы, ни к чему хорошему не привели. Выяснил, что выходов на нужную трассу аж 3, но нужный мне выход (он же — D5) начинается «откуда-то», но очень воровато.

Меня спасает лишь то, что, кружа пару дней по Праге, я натыкался раз на этот выход из города, и пытаюсь выскочить на него интуитивно. Мне это удается. Смотри, какая красота!

Скоростное шоссе позволяет развить скорость до 150. Хотя это для многих здесь не предел. Цена за литр 95 здесь больше 40 рублей, но люди как гоняли, так и гоняют. Поскольку в руках держу распечатки и руль, фотографировать скоростную трассу не удается. Дохожу до города Бероун и ухожу на трассу 116. Скорости перестают быть устрашающими, появляется возможность фотографировать. Дорога узка и извилиста. «Горный серпантин». Напрямую проехать не удается — ремонт дороги, так что я иду в объезд.

Перед Карлштейном останавливаюсь на стоянке.

Продается!

Вот и Карлштейн (Karlštejn). Останавливаюсь на стоянке, и, о чудо — Россия!

Еще одна. Потом еще!

Берегись, Европа! )) Русские идут…

Немного о замке (произносится нудным голосом засыпающего экскурсовода с ужасным акцентом):

Доминантой готической крепости, построенной в середине XIV века, по велению Карла IV, служит Большая башня, с часовней св. Креста, стены и потолок которой украшены полудрагоценными камнями и коллекцией из 129 картин работы Магистра Теодорика. В программу осмотра входит Зал предков, с портретами чешских правителей, часовня св. Катерины, с настенными фресками XIV века, и прочие помещения.

Карлштейн — готический замок на скалистом холме в долине реки Бероунки в 31 км юго-восточнее Праги. Замок был построен в 1358 г. Карлом IV для обеспечения надежного хранения императорских драгоценностей, коронационных регалий и мощей святых. В 1420 г. король Сигизмунд вывез из замка коронационные регалии, в то время как другие сокровища оставались здесь до 1619 г. С начала 19 в. замок стал одной из летних резиденций двора. Реставрирован в 1899 г. Королевские покои превращены в музей. В четырехгранной башне замка размещается часовня Святого Креста. Ее стены инкрустированы полудрагоценными камнями и украшены 127 картинами с изображениями святых, созданными в 1348-1367 гг. В настоящее время капелла закрыта для посещений. Часовня Святой Катерины была личной молельней императора Карла IV. Стены ее также украшены полудрагоценными камнями и живописными полотнами. В средней башне находится часовня Девы Марии с галереей готических полотен, в их числе портреты основателя замка. Вокруг замка — заповедная зона, известная как Чешский карст, с лесом, известняковыми скалами и пещерами.

Являясь жителем Среднерусской равнины и видя горы только на картинке «Переход Суворова», сталкиваюсь с неожиданным для себя погодным явлением: сначала «печет», потом «парит», затем дождь «просыпается» на землю, появляется солнце, и снова пекло. Все это происходит в отсутствие ветра, дождевые тучи не могут уйти за перевал, и явление «круговорот воды в природе» можно наблюдать самолично в течение часа-полутора стоя на одно месте.

Посему имеет место сделать отступление для одежды. Если бы я собирался в это же время года в Чехию, я бы взял:

1) хлопковые штаны. Они спасают от ветра, когда солнце за облаками, и в них не жарко, когда солнце палит;

2) хорошую мягкую обувь. Ноги можно сбить «на раз». Натер — проще застрелиться;

3) толстовка. Не экономь на качестве — бери поменьше синтетики. Не пожалеешь;

4) пару футболок. Я взял с длинным рукавом и не пожалел;

5) китайский дешевый плащ. Он маленький в сложенном состоянии (главное — правильно сложить, выпустив воздух), спасет в дождь, сработает на «парниковом эффекте», если температура понизится.

Все остальное, помимо предметов личной гигиены и нижнего белья, вещь бессмысленная. Скорее всего, не пригодится. Зонт не бери. При больших скоплениях народу зонты цепляются друг за друга, ломаются, мешают передвигаться в толпе. Да и имеют свойство «забываться» или в ресторанах после выпитого, или в гостиничном номере, когда погода с утра обещает: «Солнечно».

Выходим на площадь. По дороге нам встречаются «бабушка-дедушка», которые, определив в нас русскоговорящих, произносят: «Нечего делать в этом Карлштейне — за 200 крон вам покажут одну только комнату». Их национальность определяем с Таней как-то не осознанно и «вслух» вместе. Каков тогда был смысл сюда ехать? Берем экскурсию с русскоговорящим годом. У нас есть еще 40 минут. Осматриваем внутренний двор.

Спускаясь во внутренний двор, обнаруживаем место, служившее раньше колодцем, где сейчас находится сувенирный магазин. Расстояние до воды здесь — 78 метров!

Верхушку я сфотографировал… А низ — уж извини. Глазу сложно разглядеть, а подсветки внизу вообще нет.

Подходит время экскурсии. Из Праги приезжает автобус с туристами, и наш «самотек» вливают к ним. С туристами следует экскурсовод — чех. К группе также примыкает «смотритель», который демонстрирует интересную особенность. При переходах из комнаты в комнату он отпирает дверь, запускает группу, заходит сам и запирает ее за собой. Видя таблички «не фотографировать», убираю фотоаппарат.

А во второй комнате вижу, как наши туристы, не стесняясь, достают свою технику и начинают «кляцкать затворами». У одной туристки «техника» была ну с очень здоровым объективом. Фотографировала она очень откровенно. Смотритель положил руку на объектив и сказал, что фотографировать нельзя. Она удивленно переспросила «Да?». Мимика показывала растерянность, наивность, обескураженность… Я бы даже сказал девственность и чистоту. Но глаза… Ее выдавали глаза. Таких глаз нет даже «на улице красных фонарей», полностью перечеркивая «девственность и наивность». Русская группа вздохнула, убрала фотоаппараты… и достала мобильники. При этом чувство солидарности и протеста смешались вместе. Мобильники достали даже те, кто не фотографировал до этого фотоаппаратом.

Через пару комнат смотритель просек ситуацию и запретил нам делать даже это…

Выходим… Ну что, понравилась экскурсия?

Идем на стоянку… К слову, знаешь, что такое? Ага, я тоже думал, что остекление балконов пришло к нам отсюда. Ни фига – это туалет. Чтобы не заморачиваться с «фановой трубой» вывод сделали сразу наружу. Сидишь так, листаешь «Советский спорт», кто-нибудь из домашних дверь приоткроет — вот тяга будет…

Несмотря на то, что время уже много, решаю рискнуть и рвануть в Орлик-над-Влтавой… Орлик встречает нас… Павлинами!

Один павлин подошел к дереву и, я, честно говоря, не понял, как именно, но, думаю, сочетая работу мощных лап и менее мощных крыльев, в два-три приема забрался на достаточно высокое дерево.

Подходим к замку.

Время — 16:15. Рядом гуляют русские туристы. Четыре-пять человек. У них только что закончилась экскурсия. Ворота замка уже закрыты. Замок работает до 17:00. Последняя экскурсия — до 16:00. Опоздали?

Сейчас посмотрим… Звоню в дверь. Ноль эмоций. Проходит минуты три. Обидно… Открывается дверь. На пороге — женщина с сумкой. Идет домой. Представляюсь. Объясняю, что мы из России, приехали «самоходом» и очень хотим посмотреть замок… И если не сможем сделать этого сейчас, не сможем, наверное, никогда. Следует вопрос:
— Сколько вас?
— Трое.
— Заходите. Из России?
Отвечаю утвердительно.
— Вам повезло, я — русскоговорящий экскурсовод. Заходите.

Оплачиваю билеты, и мы идем по замку.

Извини, но я не могу наплевательски относится к Человеку (намеренно пишу с большой буквы), который проявил внимание, не послал нас, а показал нам замок. Спасибо тебе, Хороший Человек.

В замке поразило: длинный коридор с оружием и трофеями. Ружья, я тебе скажу… Есть и с инкрустациями… Ходил, облизывался… Все оружие в работоспособном состоянии…

Фотографию взял из Интернета. Эх! Люди жили!

После того, как Чехия избавилась от «коммунизма», замок был возвращен его законным владельцам — Шварценбергам. Шварценберг-старший сейчас министр Иностранных дел Чехии. Замком владеет его сын. Но останавливаться в замке он не может. Таково законодательство Чешской Республики.

Но особенно интересно вот что. Чехи делят свою жизнь на «до и после» коммунизма. Присказка такова «жили мы жили, и тут, бац, пришел коммунизм». И когда Экскурсовод сказала «В этой столовой Шварценберги поужинали в последний раз и уехали в Австрию», я переспросил: «Вы уверенны, что у вас был коммунизм?» «Да, — говорит она, — был!» «То есть, их не вывили в подвал в 1948, не расстреляли, а вот так вот, взяли и дали выехать?» Отвечает утвердительно. «Знаете, я сильно сомневаюсь, что у вас был коммунизм…»

Экскурсия закончена. Мы выходим на балкон, за нами закрывается дверь…

Спускаемся вниз по лестнице. И мы у крепостной стены. Когда-то замок стоял на скале. Потом сделали гидроэлектростанцию, и деревни под скалой затопило. А глубина здесь — 60 метров!

Экскурсия закончена. Время — 17:15. Предлагаю зайти в ресторан. На нем написано — работает до 18:30. Дергаю за ручку — закрыт! В общем, если скажут, что русские лентяи — не верь этому! Наглая ложь!

Возвращаюсь в Прагу. У меня еще много замков на примете, но сегодня уже Шестое, Девятого — домой, и я понимаю, что всего не успею…

В моем «багаже» еще планы на замки.

Направление «Юг»: Конопиште (Besenov) (Трасса на Бенесов, № 3 или Е55); Глубока-над-Влтавой (если ехать из Орлика: Orlik — Milevsko — на 105 трассу до Hluboka nad Vltavoy); Чешский Крумлов (из Глубокое над Влтавой следовать по 105 трассе в сторону Ceske Budejovice, за ним по трассе 3 (Е55) до Kamenny Ujezd , далее правей на трассу 39 до Чешского Крумлова).

Направление «Юго-запад»: Замок Добржиш (из Karlštejn следуем до Revnice, далее по 116, направо на Mnicek по R4 до Dobříš); Замок Горжовице (Из Dobříš по 114 до Hořovice).

Направление «Юго-восток»: Крепость Чески Штернберк; Сазава (от Český Šternberk вдоль реки через Cerenice и Belokozly); Кутна Гора (из Сазавы по 335 до Uhlir. Janavice, далее по 337 до Malesov, далее по 126 Kutná Hora); Замок Жлебы (от Kutná Hora по 126 до 337, далее на 337 в сторону Kresetive, через Caslav, или от Kutná Hora по 38 в объезд Caslav до 337)

Направление «Запад»: Ланы (по трассе 6 (Е48 – R6) до Kamenne Zehrovice, налево на Tuchlovice, далее – до 236 и налево на Lány); Замок Кршивоклат (от Lány на Křivoklát по 236 шоссе, ну и далее на Карловы Вары).

Направление «Север»: Нелагозевес (Nelahozeves) (по R1, поворот на Predni Kopanina, далее Horomerice, на 240 шоссе, и до Kralupy nad Vltavou); Мельник (выхожу из Nelahozeves по ж/д путям на трассу 16, далее направо до конца); Кокоржин (из Mělník по 273 трассе на Stremy Lhotka, далее налево на Vysok).

Все это я подбирал вручную, делал распечатки и схемы движений… Про GPS даже и не думал — я им никогда и не пользовался. Но сегодня уже 6-е. 9-го домой, а в Чехии — 2 500 замков. И я понимаю, я не успею увидеть все. Да, 10 дней для Чехии — очень мало.

Беру курс на Прагу. На трассе встречаю еще одного идиота. Идет колонна. Тормозит всех какой-то легковой авто. Передо мной, по-моему, «Опель». Мечется, как угорелый. Зачем-то в правых изгибах трассы вылезает всем корпусом на встречку, чтобы потом шарахнуться назад в свой ряд. Порой мне кажется, что он пьян. В удобную минуту он все-таки начинает обгон. Сажусь ему на задний бампер и делаю рывок. Обходим парой, я приготавливаюсь пропустить еще одну встречку и обойти его, но он бьет по тормозам… Идиот. Ему не понравилось, что я очень близко к нему иду. Оттормаживаюсь. Матерятся все. Даже Даня. Пропускаю встречку. Обхожу. Он давит на клаксон во время моего обгона. Нажимаю на тормоза. Не сильно, скорее «зажигаю стопы». Он тормозит, истерично моргает фарам и гудит. Делает это долго. Открываю окно и «грожу» ему пальцем. Как малому ребенку. Перестает моргать. Отстает. Причем сбрасывает скорость очень быстро. Жаль, «тормозить» тебя нельзя. В России за такие вещи, да на 130, можно поиметь разбитый нос. В лучшем случае. Странно, но почему-то начинаешь относиться к местным водителям пренебрежительно.

Вот и Прага. Вечер? По кружечке!

Остап надел на голые ноги апельсинные штиблеты, прошелся по комнате и начал: «Вы через какую границу? Польскую? Финляндскую? Румынскую?» Или День восьмой. 7 мая. Ни о чем.

Вставать не хочу. Подобный отдых выбивает из колеи. Таня ругается и говорит, что лучше неделю на море пролежать «мордой в песок», чем куда-то опять зачем-то идти. Но у меня — незавершенное дело. Я понимаю, что надо идти в эмиграционную полицию и встать на учет. По крайней мере, мое пересечение границы с Польшей не говорит еще о том, что я был в Праге. Человек, получающий визу по приглашению от частного лица и организации, должен встать на учет в течение трех рабочих дней. Туристы, останавливающиеся в отелях, получают регистрацию автоматически, в отеле. Обо мне же, здесь, в Праге, формально никто ничего не знает. Сегодня — третий рабочий день, в который я должен быть зарегистрирован (были смещения работы полиции из-за праздников). Пансион, в котором мы остановились, делать этого не будет. Там очереди «на сутки». Ребятки, делали бы вы такой сервис, от русских отбою бы не было… Но, нагнуться за деньгами всегда тяжело. Ну что ж, придется мне.

Таню и Даню отправляю «шоппинговать».

Добираюсь до улицы Коненова. Там есть супермаркет «Билла» — он там один, и на втором этаже — эмиграционная полиция. Беру с собой фотоаппарат. Если будет «капец», пойду фотографироваться с начальником полиции. Чтобы мне потом не говорили, что я не был в Праге. Парень я наглый и грохать в пустоту день не хочу.

Народу здесь много: китайцы, индусы, монголы, белорусы… Звучит украинская речь… Люди спят «вповалку». Нахожу надпись «регистрация туристов». Занимаю очередь. Жарко. Душно. Повторяю, как «мантру»: «Я — покой. Я опираюсь на покой и укрываюсь покоем. Я спокоен». Моя очередь доходит через полтора часа. Подаю три паспорта, прошу зарегистрировать. Дают для заполнения по две бумажки на каждого. Заполняю. Спрашивают:
— А где медицинские страховки?
— В гостинице.
— Тогда идите за ними.
— Девушка, мозги включите, без страховки мне не дадут виз и не пустят в ЕС — на границе завернут.

Но бюрократизм имеет одинаково бестолковые черты в любой стране мира. Думать здесь не принято. Время час и мне сообщают, что у меня есть время до пяти, чтобы привезти страховку. Еду в пансион. Забираю страховки. По дороге подхватываю Таню и Даню. Возвращаемся в полицию. Подхожу к стойке и без слов сую страховку той же девушке. Мне сейчас лучше не перечить. Она поясняет очереди, что я уже стоял (девушка говорит на чешском, обращаясь к пакистанцам, монголам и прочим не носителям языка). Очередь ее не понимает, но для порядку молчит. По одной карточке возвращается в мои руки, по одной остается на ее столе.

Все. Регистрация осуществлена. Мы выходим. Беру такси, и едем в музей транспорта Праги. По дороге пытаюсь сфотографировать огромный метроном.

Подъезжаем к музею, но он закрыт. Оказывается, он работает только по выходным. Ну и ладно, не мой день сегодня.

Звоню Наташе. Напрашиваемся в гости домой. Прошу одного — борща. Да, нельзя нашего брата пускать за границу. Русским хоть золотом стол посыпь, все равно все сведут к борщу. По дороге беру ящик Крушовицкого. У Наташи в заначке — Бехеревка. У Сережи — французский коньяк.

У ребят замечательная новость. Они приехали в Прагу полгода назад. Из Владивостока. Их дочь, Женя, училась во Владивостоке в художественной школе. Переехав в Прагу, поступила в обычную школу. Классная руководительница просит ее что-нибудь нарисовать. Женя рисует «Добро пожаловать»: девушку в кокошнике, с разведенными в сторону руками. Даже по ее словам не рисунок — набросок. Классная руководитель, не говоря ей ничего, отправляет его на конкурс Евросоюза. Внимание, вопрос: какое место занял рисунок? Правильно, первое. Вот так, девушка из прекрасного Города становится Победителем конкурса. Послы ЕС жмут ей руку. Ребята, а что вы-таки просто давите на ладонь — вложите уже в него гражданство! Если в Чехии некому выигрывать — пора звать варягов!

На этой высокой ноте у нас заканчивается Бехеревка, но остается пиво. Сергей достает коньяк. И мы начинаем запивать коньяк пивом…

Еще никогда Варфоломей Коробейников не был так подло обманут. Он мог обмануть кого угодно, но здесь его надули с такой гениальной простотой, что он долго еще стоял, колотя по толстым ложкам обеденного стола... Или День девятый. 8 мая. Вышеград.

Вечер удался. Я это понимаю уже часов в шесть утра. На столе, в бутылке — грамм триста сухого красного вина. Осталось с какого-то вечера. Мысленно делю содержимое на три части, выливаю треть в стакан и выпиваю. Без этого я дальше не засну. Еще треть, наверное, через час. Остаток — утром. Все еще лихо...

По плану у нас Вышеград. Добираемся до набережной. Сегодня у пражан — день Победы, нерабочий день.

Жарко. Пивка бы... Холодного... И кто ж меня вчера пить заставлял... Нам надо наверх, но как туда попасть — ума не приложу. Подобное чувство свойственно алкашам и наркоманам — раскаиваться во время абстиненции... До следующей дозы... Как в таком состоянии еще можно на велосипеде ездить?

В маленьком прицепчике спит ребенок...

Как же туда забраться? Просто бредем по набережной и любуемся красотами...

Нахожу дорожку. Но фотографировать ее не решаюсь. Число презервативов и шприцов зашкаливает... Наконец, первые признаки того, что мы на верном пути. Поднимаемся по лесенке с правой стороны. Мы на верном пути!

Как чехам удается сочетать архитектуру и спорт?

Вот и вход. Поворачиваем направо и идем вдоль крепостной стены. Еще один корт. Мы оказались на одном из «выступов», с которого открывается замечательный вид. Идем по стене дальше. Спускаемся по лестнице вниз. Простите, а пиво будет? Вот и конец стены. Стена закончилась. Внизу — открытый театр.

Пейзажи прекрасны. Но не надо путать туризм с эмиграцией.

Теперь идем в центр Вышеграда. Подходим к собору, который, как обычно, не помещается в объектив (((.

Слева от него — кладбище. Открыто для посещения. Типа Новодевичьего.

Из надписей на могилах понимаем, что для чехов слово «Родина» означает «Семья». Идем дальше. Здесь колодец, но какая должна быть глубина, не скажу... Колодец завален.

Лихо мне лихо...

Ребенок, глядя на меня, тоже хочет пить. Подставляй руки, сейчас в ладошки попадет вода, ты из ладошек и попьешь. Но шкодливое нутро не дает мне жить спокойно. Даю сильный напор, обливаю Даню, достается нам обоим. И мы оба мокрые.

Еще один балкон.

Рядом с «балконом» — вход в музей, который расположен в подвальчике. Идем туда.

Символические ключи от Вышеграда.

Местный парк — место отдыха пражан.

Не. Хорош. Стоп! Обед! Пива хочу! Я в Прагу ехал пиво пить! Топаем в ресторан. Он прямо напротив собора. От жирной пищи устали, жутко радуемся простым спагетти и «безвкусному» супу. Пара бокалов пива возвращают меня к жизни. Я — парень не запойный — мне больше не надо.

На выходе вижу полицейского на скутере. Прошу разрешения сфотографировать.

На этом экскурсию заканчиваем. Принимаем решение ехать в Музей транспорта, в который не попали вчера.

Немного о транспорте. Помимо метро, основным транспортом являются трамваи. Если приглядишься, рельсы уложены так, что зазоров с землей или с асфальтом нет.

Носятся трамваи, как угорелые. Автомашины ездят медленней. Но качественно уложенные пути не дают поперечных колебаний вагона. И скорость сильно не чувствуется. Трамваи ходят по расписанию. Минута в минуту. Если приходит чуть раньше, на остановке будет стоять и ждать время. Если приходит вагон для инвалидов, в расписании указан соответствующий значок «инвалид». Разновидностей вагонов много.

Внутри у последних моделей очень комфортно... Есть места для инвалидов. Они предполагают использование ремней безопасности.

Как-то, стоя и ожидая Наташу и Егора, видели, как мимо нас проплывают старые трамвайчики. Один, второй, третий... В них туристам наливают шампанское...

Посему Музей транспорта и вызывает интерес... От Вышеграда едем на трамвае. И мы на месте. Весь Музей располагается в ангаре.

Теперь, если ты не против, я помолчу, а ты посмотришь...

На табличках указан «год рождения» техники.

Вся техника «в масле» и готова к эксплуатации.

Завод-производитель. Сколько ему лет?

Через эту воронку вагоновожатый сыпал соль на рельсы. Видимо, чтобы они не покрывались льдом...

Помнишь?

Все... Пора на выход. Нам надо еще забежать на Карлов Мост и купить сувениры. Потом нас ждут Наташа, Сергей и Егор — мы договорились пойти в ресторан «У Флека».

Вечер. Встречаемся у ресторана. Пиво здесь делают «свое». Правда, всего одного вида. Оно «квасного» типа — пьется легко, торкает, но после «иксовой» кружки уже как вода...

Хозяева это знают и засылают дядю с «подарком» от заведения — Бехеревкой. Типа ерша. Зачем это делается, расскажу чуть позже. И учти, потом этот «подарок» будет в твоем счете. Прелесть этого заведения — в баянистах. Они развлекают публику. 20 минут игры, 10 отдыха. Потом приходят новые, и так по кругу.

По речи слышу, рядом русские. Прошу откликнуться на «зов».

Нас обслуживают два официанта: один приносит пиво, другой — закуску. Под музыку поет Россия и Италия. Остальные скромно молчат…

Закончив трапезу и завершая вечер, достаю карточку и передаю официанту. Счет даже не спрашиваю. Он приходит с «машинкой», ввожу код и получаю чек. Гляжу в него и честно говоря, обалдеваю. Он в три раза больше, чем обычный счет. Интересно, а с чего это? Таня недоумевает. Наташа тоже. Видим, что рядом русские пересчитывают счет. По меню. Их при счете в 3 000 обсчитали на 500, но они еще не рассчитались. Официант спокойно уменьшает сумму, русские расплачиваются и уходят.

У меня счет больше. Сразу мысль, а на сколько кинули меня? При этом важна не сумма, а сам факт. Беру меню (здесь ценник в два раза больше, чем в других ресторанах подобного типа на все) и начинаю считать. С одной стороны, меня уже «пробили», а с другой — давай используем недостаток в качестве достоинства и отнесемся к чеку не как к факту того, что деньги уже «ушли», а как к факту того, что у меня на руках — факт хищения моих собственных средств. А это уже — совершенно другая песня...

Иду к метрдотелю и прошу дать мне расклад. Лезет официант и начинается: «А вы «бехеревку» считали?» Суммируй, сейчас главное дойти до деталей. Официант старательно суммирует «километры и килограммы», но я дотошен. Говорю с ним по-английски — они упорно делают вид, что русского не знают.

Считай. Сумма пробитого счета — 3 756. Он суммирует, и у него получается 3 200 (с копейками). Оба-на! Потом он прибавляет 7 %, и у него получается 3 600. Задаю два вопроса метрдотелю. Первый: покажи мне в меню, где написано, что за обслуживание берут 7 %? Выясняем — нет этого. Второй: делю в уме 3 200 на 10 — 320. Это — 10 % от суммы счета. Прибавляю к 3 200 сумму 320 — ну 3 500. А у него — 3 600.

Весь конфликт разворачивается в фойе. Мимо нас ходят люди. И вот теперь надо очень правильно себя вести. Первое. Драматургия. Надо показать, что ты заводишься постепенно. Речь ускоряется, голос повышается. Но, не торопясь. «Зрители» должны чувствовать твой накал.

Мне предлагают 110 крон. Разница между 3 700 и 3 600. Ха. Не на того напали. Метрдотелю: звони в полицию. Возвращаюсь на место.

Теперь — второе. Человек имеет свойство терять функциональность (проще — перестает думать) при выполнении большого объема работ в ограниченный промежуток времени. Посему, как бы тяжело ни было, сначала медленно думаем, потом что-то делаем. Не наоборот. А телефон полиции я знаю и так — 158. Да и чешский номер у меня всегда под рукой. Только мне полиция сейчас не нужна. Мне нужно, чтобы они начали ошибаться.

Отсчитываю минуту. Иду назад. Где полиция? Мне уже предлагают 300 крон. Хорошо, думаете в правильном направлении. Но этого мало. Объясняю: для меня это не деньги. Речь строю быстро (драматургия), жестко, но не ору. Рядом — охрана, и переходить грань нельзя. По ней надо «красиво» скользить. Сто крон или триста — это уже не важно, продолжаю выговаривать ему. Ты обманул моих соседей, обманул меня. Одна ночь в тюрьме — только одна — ты перестанешь это делать. На всю оставшуюся жизнь.

Метрдотелю — я жду полицию!

Еще через минуту к нам подходит официант. На столе рождаются:

И одна тысяча крон сверху. На упаковку с кружкой. И на чистом русском он мне говорит: «Пожалуйста, не надо полицию. У меня будут очень большие проблемы». Уходит.

Теперь время принимать решение. Кружка — 200 крон (отпускная цена) и 1 000 — счет составляет 2 500. Вроде нормально. Вспоминаю слова классика: «Еще никогда Варфоломей Коробейников не был так подло обманут...».

Довести дело до полного возврата суммы? Время — 22:00. На руках двое детей. Если «дело пойдет не так», просидим всю ночь в полиции. Утром отъезжать. Да и я всех пригласил. А приглашать «на халяву» как-то не солидно... Также понимаю — это политика заведения. Если деньги снимают через карточку, здесь в доле не один человек. Это — политика заведения. И «исправлять» его бесполезно. Принимаю решение «остановиться в торгах» и уходить. На «дисконт» ушло не более 5 минут. Неплохо... )))

Выходим. «Подгон» не радует. Настроение испорчено. Не надо «подгонов». Я не хочу жить в борьбе. Я хочу просто жить. Тихо и спокойно. «Медленно и печально». Без экстрима. Стар я для этого...

Для поднятия настроения зову всех в «Лувр». Это такое кафе. Нам его порекомендовали, сказали — прекрасное кофе. Говорю, образовалась сумма, которую предлагаю прокутить! Заваливаем. Таня признается: она думала, что сейчас нам вернут все деньги. Поясняю свою позицию. Закрываем тему. Вечер окончен. Сейчас — в пансион отдыхать! Утром — дальняя дорога.

Голова у Ипполита Матвеевича кружилась. Погоня за стульями входила в решающую стадию. Или День десятый. 9 мая. Кутна Гора. Отъезд домой.

Кто понял жизнь, тот никуда не торопится. Это правило я усвоил давно. Посему, встаю «как встану».

Собираемся. Завтракаем. Прощаемся с хозяевами. Грузимся. Время 10:00

Прежде, чем выезжать на трассу, заезжаем в супермаркет и берем продуктов в дорогу. Я беру себе ящик пива домой. Крушовицкое. Представь, ящик пива — 140 рублей! Зайди в магазин и посмотри, сколько стоит бутылка. 70-80! А тут ящик — за 140!

Я помню, что ограничение на ввоз в Республику Беларусь — не более одного литра на человека, в том числе и пива. Для «ограничений» беру «бехеровку» — 6*0,5 литра. Нас-то трое!

Из Праги выезжаем в 12:00. Дорога на Кутну Гору идет параллельно нашему обратному пути (трасса Е67), так что мы лишь сделаем «небольшой крюк». Трасса узкая. Много светофоров и «пробочек».

Вот мы и в Кутной Горе. Ставим машину. Велосипеды не снимаю с крыши. Идем изучать окрестности. Время — часа два. Доходим до городского музея. Решаем не идти. Но, обойдя его вокруг, за забором встречаем «группу товарищей». Они с фонарями бродят по подземелью! Возвращаемся. Пытаюсь записаться на экскурсию. Ближайшая — часа на 4. Среди экскурсоводов — одна молодежь. Прошу помочь, говорю, нет времени ждать, ехать надо. Визы заканчиваются. Они категоричны и при этом начинают смеяться. Таня говорит, пойдем, может быть, мы и могли бы подождать, но нам обоим неприятен этот смех. Ну и хрен с вами. Пошли дальше.

Костел святой Барбары. На реконструкции.

Возвращаемся в машину. Последнее, что осталось — посетить Костницу. Ну, по традиции, ты смотришь, я молчу...

Увиденное рождает у нас двоякие чувства. Ладно, пора домой. Дорога спокойна и не загружена. Вдоль дороги постоянно встречается велосипедная дорожка. Выходим на Е67.

Дорога на этом участке была отмечена двумя событиями.

Первое. Плетусь за фурой. В левое зеркало вижу, точнее, чувствую, «что-то не то» — летит мотоцикл. «Не то» чую потому, что здесь мотоциклисты крайне спокойны. Чтобы на встречку — никогда. Скорость равна скорости потока. Тут же. Прижимаюсь правее. Интуитивно. В Польше прижиматься и пропускать принято. В Беларуси — повсеместно. В Чехии — хрен. Прижимаюсь. Два мотоцикла. Первый «замирает» перед фурой. Оборачивается на второго. Второй — легкий кивок согласия. Вещей нет. У второго — маленький рюкзак за плечами. Они очень резко уходят вперед. Последнее, что я вижу — квадратные черно-белые номера и цифры «77» на обоих. Москва! А до нее — 1 500 км! Вот молодцы, а! Гордость за «наших» переполняет...

Второе. Длинный хвост. Еле идем. Уже даже не 90. 70-80. Надоедает. Это вы тут местные.
А мне еще пилить. Рву вперед. С нарушениями. Лидер — старый 190 «мерседес», груженый до пупа и идущий на «ободах». Чтобы вклиниться, распихиваю его и идущий за ним авто. 190 ударяет по тормозам. Ему не нравится, что я близко подошел. Оттормаживаться без толку — не успеваю. Встречка. Ухожу через обочину. Ее даже обочиной не назовешь — асфальтирована, и ее отделяет от ряда, предназначенного для движения, сплошная линия. Обочина такова, что там фура пройдет. За рулем старый хрен. Жмет на клаксон, мигает фарами, похоже, еще что-то орет. Что же у вас так обострено чувство собственной значимости? Что ж вы так ранимы-то...

Начинаются горы. Таня и Даня читают книжку. Мне скучно, и я ставлю себе кино «99 франков». Наушники в уши, как выяснилось, не зря — текст очень фривольный.

Уже граница Польши и Чехии! Тут до Праги 180 км. На границе никого. Нами никто не интересуется.

Дорога опять идет «вверх».

Фильм затягивает, бросаю фотографировать и пялюсь в экран. Не успеваю даже смотреть на дорогу.

Вот и Вроцлав. Единственный столь крупный город на нашем пути, не считая Варшавы. Но в Варшаву мы не попадем (((.

Хочу сказать, какой же отвратительный звук при сцеплении шин о брусчатку...

Утыкаемся в пробку. Даня хочет в туалет. Я высаживаю их с Таней, они идут в кусты, а я медленно качу дальше. Что стоять на обочине, что в потоке — толку большого нет.

За очередным перекрестком мост, который ремонтируют. И вся проблемы из-за него. Сзади начинает орать «скорая». Замирают все. И лезут на обочину. Я делаю то же самое. В Чехии я отметил такую особенность. «Скорые», как у нас, в левый ряд при двух и более полосном движении влево не лезут. Они идут между рядами, каждый ряд замирает чуть правее или левее, и у машин скорой помощи место для движения образуется больше, и освобождается оно скорее.

Выходим из Вроцлова. Скоростное шоссе до Варшавы выглядит вот так:

Солнце садится. Фотографии не получаются. Возвращаюсь по тому же маршруту, что и шел в Прагу. На границе был в 3:30 10-го мая «по Праге». Меня встречает колонна автобусов. Все фуры, а они следуют по ТИРу (TIR), идут через другой переход. Занимать очередь не надо за автобусами. Пограничник приглашает меня в отдельную — для легковых.

Машин всего пять. Два перегонщика. Два белоруса. Я пятый. Беглый осмотр. Паспорта. Спрашивают про VIN на машину. Чего? У японских машин нет такого! Таможенник уходит удрученным. Приходит со старшим. Тот просит показать номер двигателя. Я бы знал... Показываю Фрейм. Они успокаиваются. Отдают паспорта. Дальше — штампы в Такс Фри. Иду к ним. Говорят: где вещи? Несу. А где паспорт? Несу. А почему не заполнено? Слушайте, девушка, я у вас ничего получать не буду. Мне злотые ни к чему. Я буду получать в Москве все. Успокаивается. Ставит штамп и отдает бумаги.

Теперь — белорусы. На часах — на час больше. 4:30. Светает. Подъезжаю. Три таможенника. Начинают расспрашивать, что везешь... Честно отвечаю — чипсы! Они в недоумении. Дело в том, что Таня любит чипсы. И закупили мы их — черти сколько... Открываю заднюю дверь. Вываливается два пакета с кучей чипсов и рассыпаются по асфальту. У таможенников — легкое недоумение. Спрашивают про алкоголь. Бехеровка стоит в пакете. Прямо при задней стенке. Выясняется, что я мог ввезти только 2 литра вместо 3 — на детей до 18 лет эта норма не рассчитана. Развожу руками — не знал. Простите... Знаешь, а штраф сверх нормы за каждый литр — 20 евро. Но да ладно. Прощают... Уже спасибо.

Спрашивают про запчасти. Ответ отрицательный. Колес запасных сколько? Одно. Докатка. Веду себя спокойно. Ладно, езжай. С пивом пронесло. Уф.

Знаешь, в этой ситуации я совершенно не ставлю себя выше белорусских таможенников и пограничников. Попался бы — мало не показалось бы. Дойдет до дела — себя они покажут. С ними лучше не шутить. Простите меня, ребятки. Вы хорошо работаете. Мне просто очень хотелось домой привезти пива... Настоящего... Чешского... Очень-очень хотелось. И первый тост дома у меня будет именно за Вас. Спокойной службы!

Пограничник требует, чтобы все подошли к нему. Даня спит. Беру его на руки и подношу к окошку. В паспортах появляется еще один штамп. Вот мы и в Беларуси.

Брест. 5 утра. Заезжаю в магазин. Беру у тетушки упаковку долгоиграющего молока. В Беларуси — жесткий контроль качества. И молоко здесь — не та фигня, которую можно встретить на полках российских магазинов… Еще скупаю кости собаке. Суповой набор. Домой!

Выходим из Бреста. Светает.

Прохожу километров 100. Останавливаюсь в первом парковочном стакане. Здесь уже стоят машины. Ложусь спать. За велосипеды не беспокоюсь. В Беларуси преступности нет. Когда-то Александр Григорьевич сказал: «Я конкуренции не допущу!» С регионов люди уехали на сходку в Минск... И все. Назад никто не вернулся. Вопрос был решен в течение месяца. Так что самое страшное — бытовое пьянство. Да и его не много...

Откидываю сиденье. Сон.

Проснулся часа через два. Машин прибавилось. Выхожу «до ветру». Сознание закрывает дверь. Бессознательное забывает палец в проеме двери. Просыпание жестко. Стараюсь материться шепотом, чтобы не разбудить стоянку. Спать больше не хочется. Точнее — не можется. Иду домой в трансе. Сказывается усталость. Граница с Россией.

Через несколько километров совершаю стратегическую ошибку. Обедаю. Стараюсь не есть в дороге. Но удержаться не могу. Борщ. Огромаднейшая тарелка, и всего за 26 рублей. Наедаемся. В путь.

Меня хватает всего километров на 50. Веки не задираются вверх даже кивком головы. Меняемся с Таней. Прошу ее только об одном: не надо никого обгонять. Просто езжай по правой полосе.

Дрема. Слово «нельзя» действует в обратном направлении. Просыпаюсь интуитивно. Одно дело — езда в городе, другое дело — обгоны на груженом авто «в гору».

К слову, качество бензина в Европе и России, на мой непрофессиональный взгляд, сильно отличается. На «нашем» машина идет гораздо хуже. Таня без обгона не может, но в ритм трассы не попадает. Меняемся. Нам до деревни — еще километров 200. Меняемся каждые 50. Вот и наш деревенский дом. Время — часа 4. Пока Таня и Даня с тетушкой чем-то занимаются в саду, пытаюсь спать. Организм сопротивляется. Плюю на бестолковое занятие.

В 7 принимаю решение ехать домой. До Москвы еще 200 км. При подъезде попадем в жуткую пробку. И это суббота вечер! А что же будет в воскресенье? Оказалось, идет ремонт: меняют асфальт, и пять полос сгоняют в одну.

Народ устал, раздражен — стояли около двух часов. Главное — не побейтесь... А то вообще встанем...

Въезжаем в Москву. 23:00. Мы дома! Поднимаю вещи и велосипеды. Родная Кровать! Все остальное — завтра!

История о Гавриле была заключена в семьдесят две строки. В конце стихотворения письмоносец Гаврила, сраженный пулей фашиста, все же доставляет письмо по адресу. Или послесловие.

Рассказ завершен. Еще раз пробегаешься по нему. Вглядываешься в лицо Героя на фотографии. И невольно возникает вопрос: ну-ка, ну-ка, неужели этот невзрачный, щуплый (далее — любые эпитеты) и есть — Главный Герой?

Да, мой друг. Это и есть он. Тот, кто смог сделать то, чего не сделал я сам. Задумать. Наметить. Реализовать.

Вернувшись домой, мы еще месяц приходим в себя. Мы жутко устали. Но, просматривая фотографии, с удовольствием вспоминаем какие-то моменты.

Ты никогда не сбегал на Северный полюс, когда был маленьким? Ты же не думал, что для этого нужно место в бизнес-классе самолета, визы, такси из аэропорта или прочая чушь, стопором прибивающая нас к стулу и не дающая просто мечтать.

Не задавайся себе вопросом «а сколько это стоит?». Есть хостелы и по 11 евро за ночь, есть велосипеды и электрички — есть все, чтобы сказать: «Эх, была не была». Не думай, что сбор информации — сложное и непосильное дело. Все равно сидишь на работе, не знаешь, чем заняться, торча на форумах или раскладывая пасьянс.

Прошло уже почти два месяца. Мы снова мечтаем. Я хочу... А Таня тянет меня... Пока промолчу, чтобы не сглазить...

Виталька из Минска получил визу в Германию. На лето. И опять рванет автостопом... Его, к слову, дальнобойщики одной страны передают дальнобоям другой, связываясь по рации.

Жизнь только начинается. Сколько бы лет тебе ни было. И как бы ни был пуст твой кошелек. Просто позволь себе мечтать.

Для своего путешествия я использовал все то, что смог найти в Интернете. Кропотливо. Без суеты.

Москва — Прага — Москва.
Май 2008.