Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Как это было, или перегон из Находки в Новосибирск в 1997 году

Как это было, или перегон из Находки в Новосибирск в 1997 году

28.01.2008 | 40660 просмотров

Предисловие

Доброго времени суток, читающим мои воспоминания.

Я очень давно посещаю форум, а вот мысли что-либо написать не возникало, но события десятимесячной и прочей давности натолкнули меня на эту идею. А дело было так. 23 февраля 2007 года. Вагон поезда Новосибирск-Владивосток. Обед. На столике разложена традиционная курица и другое. Стоит пиво. Нас трое. Едем во Владик за машинами. Откушали, что Бог послал, выпили пиво. Поговорили. Я лежу на верхней полке с полным еды и пития желудком. Впереди, до оргазма, приятное: 5 дней поезда, приобретение автомобиля (самый пик оргазма) и 7 дней обратного пути, когда адреналин ежесекундно присутствует в крови. Настроение такое, какое, наверное, бывает в раю. И в это время, в истоме, приходит мысль, что ведь сегодня 10 лет с того времени, когда я впервые поехал во Владик, а вернее в Находку, за машиной!!! Мысли побежали назад, в то лето 1996 года. Очень и очень многое четко и подробно всплывет в памяти...

Начало

Конец июля 1996 года. Скоро обед. Жарко. Работать не охота. Организм расстроен предыдущими днями возлияний по поводу обмывания звания — майора, которое мне присвоили несколько дней назад. Итак, в этот день мой социальный статус был такой: майор милиции, старший оперуполномоченный ОБХСС (для молодых — ОБХСС это отдел по борьбе с хищениями социалистической собственности), 40 лет, отец 2-х замечательных девчонок. Через 5 лет могу идти на пенсию, чему особенно был рад. Короче, жизнь о-кей. Все больше и больше склоняюсь к мысли, что надо бросать сегодня работать и ехать на «оперативное мероприятие», а проще говоря, взять шашлыки, холодненького пииива и купаться, т. е. устроить релаксацию организму. Открывается дверь, и в кабинет входит мой знакомый — Володька. Он сходу: «Привет, нужна помощь, срочно». Я: «Смогу — помогу». Володька: «Помоги поставить на учет в ГАИ японский автомобиль». Я: «Да не вопрос, где взял, как, за сколько и т. д». Он: «Несколько дней назад приехал своим ходом из Находки». Я в легком замешательстве. Короче, мы очутились на реке со всеми втекающими и вытекающими.

«Оперативное мероприятие» помимо логического конца, закончилось еще и тем, что мы договорились в конце февраля — начале марта 1997 года ехать в Находку за машинами. Почему февраль-март и Находка? Да очень просто: февраль-март — время, когда уже не так холодно, но дороги не развело и существует «зимник», т. е. дорога по льду реки и болоту, и еще потому, что, во-первых, когда растаивает «зимник», 1,5 тыс. км можно проехать только по железной дороге на платформе, во-вторых, межсезонье, поэтому самые низкие цены. Ну а в Находке дешевле, чем во Владике, т. к. это «тупиковый» город и, соответственно, меньше покупателей. Мне эти доводы показались весомыми, тем более из уст «бывалого».

Как это было...

Итак, февраль 1997 года. Я продал машину, купил 4,9 тыс. баксов, оформил отпуск, надо покупать билеты. Встречаюсь с Володькой. Он не может продать свою машину и предлагает ехать без него. Его напутствие очень простое: туда на поезде доехать не проблема, «взрослый мальчик». Во Владике берешь такси и на автовокзал, там на автобусе в Находку, где на месте сориентируешься. И вот тебе адрес дешевой гостиницы. Главное, в Находке рынок работает только в выходные дни. Обратно поедешь все время по указателям, а в других случаях «язык до Киева доведет». Ну а в Амурской области, где «зимник» и нет указателей, он и сам не был, поэтому и сказать ничего конкретного не может, кроме того, что знающие люди говорили, что ехать надо все время вдоль железной дороги. Короче, ничего страшного, но желательно ехать хотя бы вдвоем. Вот и вся информация, которой я обладал. Собирать еще какую-нибудь инфу не было ни времени, ни возможности. И я заметался в поисках попутчика, потому что машина продана, доллары лежат, отпуск начался. Мои метания кончились тем, что я нашел в нашей конторе ст. лейтенанта уголовного розыска — Юру, такого же авантюриста, как и я, который согласился ехать. Вперед!!!

Дорога туда и в то время была такая же, как сейчас, поэтому ничего интересного. Итак, мы в Находке!!!

Дальше более-менее подробно, по сохранившимся записям.

Рынок, по местному почему-то «балка», работал только в выходные. Купили машины: я — Nissan Pulsar, Юра — Toyota Sprinter — деревянные полторашки. О том, почему мы были лохами при покупке авто, говорит следующее: когда я взял свое авто, то спросил продавца, где и как регулируются клапана, натяжение ремня и т. д. На мой вопрос продавец сделал и сказал следующее (дословно) — открыл капот, отвинтил крышку блока цилиндров и, показывая на дырку, изрек: «Сюда заливаешь масло, когда будешь его менять, сзади есть такая же дырка, куда заливаешь бензин. И все. Больше ничего делать не надо, так как здесь все делается само. Чем реже будешь открывать капот, тем больше твоя машина пробегает без ремонта». До сих пор помню. Таким образом, в связи с нашей непроходимой темнотой, подготовка к отъезду была очень простая: купили машины, сразу же заехали в гостиницу, забрали вещи, сели в машины и поехали домой. О том, что надо поменять масло, что есть зимняя резина и ее надо поставить, а в дорогу купить запасную резину, взять транзитные номера, мы даже и не подозревали. Что это надо делать, узнали только в своем родном городе. Когда узнали, то сильно содрогнулись. Темнота, а подсказать было некому. Но так было.

Ремарка: помню, что когда при покупке открыл капот, то был поражен чистотой двигателя. Не просто чистотой, а он был весь обклеен бирками с иероглифами и все это покрыто лаком. Так что все блестело. Я до этого имел опыт приобретения 2-х новых, из магазина, автомобилей. Так вот, у новых ВАЗов двигатель был в гораздо худшем состоянии. Продавец пояснил, что это такая, в Японии, предпродажная подготовка. В течение нескольких лет далее, двигатели покрывались лаком, потом это исчезло.

1-й день

15 марта 1997 года. Суббота. Выехали из Находки в 14 час. 35 мин. На спидометре 104 464 км (наверное, не скручено). В Находке заправились 45 литров по 2 800 руб. на 126 000 руб. (тогда все были миллионерами). В Артеме были в 18 час., расстояние 171 км. Черниговка — 20 час. 20 мин, заправка 25 л по 2 500 руб. Ночевать остановились в п. Кировский, в гостинице. 2-х местный номер по 45 000 руб. с человека. Машины оставили на улице, около гостиницы, просто так. За день проехали 445 км. Ехали напряженно, осваивали машины. Дорога хорошая.

2-й день

16 марта, воскресенье. Выехали из Кировского в 7 час. 20 мин. В Вяземском были в 12 час. На спидометре 347 км. В Хабаровске были в 14 час. 10 мин. Залили 55 л по 2 150 руб. Проехали ледяную переправу через Амур, т. е. выехали из Хабары, в 14 час. 40 мин. Переправа была в районе спирт завода, т. е. примерно в том месте, где сейчас мост. В Облучье приехали в 23 час. 30 мин. Ночевали на вокзале в комнате матери и ребенка. Цена кровати 30 000 руб. Машины стояли на улице без присмотра. Надо же, оставляли и не боялись. За второй день проехали 860 км. Написано в записях — дорога после п. Бира неважная.

3-й день

17 марта. Понедельник. Выехали из Облучья в 7 час. 05 мин. на Благовещенск. Ехали через Архару, Новоспасск, Райчихинск. От Облучья до Благовещенска 350 км. От Облучья до Райчихинска (примерно 200 км) дорога плохая. Ехали 30-40 км/час. После Райчихинска и до Благовещенска хороший асфальт. В Благовещенск приехали в 13 час. Из Благовещенска выехали на Свободный в 14 час. 10 мин. До Свободного дорога асфальтированная, только местами, в горах, есть немного гравийки. Со Свободного выехали на Шимановск и в него приехали в 18 час. На заправке, в Шимановске, когда спрашивали гостиницу, нам сказали, что при нефтебазе есть комнаты отдыха и теплый гараж. Здесь же взяли билеты в комнату отдыха (двухместная) по цене 35 000 руб. и теплый гараж 35 000 руб. за машину. Теплый гараж нужен был, так как машины были все во льду. В следующем году опять останавливались на ночевку на нефтебазе. Проехали за день 660 км.

4-й день

18 марта. Вторник. Выехали из Шимановска в 7 час. 15 мин. и ехали вдоль ж.д. на Сиваки, куда приехали в 9 час. 35 мин., проехав 121 км. С Сиваков на Магдагачи (133 км) и далее на Талдан через Гонжу. В Гонже выезжаем на строящуюся дорогу (это то, что сейчас называют Федералка) и через 93 км, чуть не доезжая Талдана, завернули на Соловьевск, а это большой объезд, примерно 170 км, но больше никак в Сковородино не попадешь, так как дороги напрямую, без такого объезда, нет. В Сковородино приехали в 19 час., подумали, что спать рано, и поехали на Ерофей Павловича. Заблудились, уехали не по той дороге примерно 40 км, поэтому пришлось возвращаться. В 2 часа ночи подъехали к какой-то деревне, увидели стоянку перегонщиков и легли спать в машинах. Сколько проехали за день, к сожалению, не написано. Хорошо помню эту стоянку, так как это была первая ночевка в машине. Нагрели машины, почему-то выключили двигатели и уснули. Через 2 часа проснулись от холода. Встали. Очень холодно, поэтому решили ехать.

5-й день (самый тяжелый, длился 34 часа)

19 марта. Среда. Время 4 часа утра.

Ремарка: очень хорошо помню эти почти 1,5 суток. Практически они сделали из меня настоящего водителя, дали мне огромную уверенность в себе на дороге. Те трудности и, можно сказать, ужасы, не только не отпугнули меня от перегонов, но, наоборот, уж не знаю как, но на долгие годы вперед дали мне чудесную возможность просто любить перегоны автомобилей, научили наслаждаться дорогой. Любой дорогой. То, что это не просто слова, а правда, подтверждается тем, что я до сих пор, вот уже 8 раз ездил за машинами, хотя свободно мог бы позволить себе машину с рынка, а последние 2-3 года и из салона. Но проходит усталость (на второй-третий день после приезда), и ты чувствуешь, что в закоулках то ли души, то ли мозга, то ли сердца что-то остается и, месяц за месяцем, крепнет, и все чаще вспоминаешь перегон. И чем ближе Новый Год, тем все больше в тебе нарастает желание ехать (я всегда езжу в конце февраля). А после Нового Года начинается обратный отсчет, и ты уже там, опять в дороге. Кому-то это может показаться «шизой», да — наверное, это так и есть. Но оно есть и ничего с этим поделать нельзя!!! Те форумчане, которые пишут, что ехать не надо, можно получить авто по ж.д., не надо рисковать и т. д., по большому счету, по-своему, правы. Но, на мой взгляд, не правы. Да, опасно, да, тяжело! Но не испытать эти тяжести и опасности, это то же самое, что провести первую брачную ночь без невесты. Потом, во вторую ночь, она будет, но в первую-то ночь ее не было, и уже эта первая ночь, сама по себе, никогда не будет. Это мое мнение и я не претендую на «истину в последней инстанции». Каждый по-своему сходит с ума.

Въехали в деревню и увидели, что из нее несколько дорог: по какой ехать — неизвестно, указателей нет, но зато есть ж.д. и есть совет — ехать вдоль ж. д. Помня вчерашние блуждания, решили спросить у кого-нибудь. В деревне нет ни одного огонька, все спят, спросить не у кого, и только собаки нас облаяли. Медленно движемся и увидели котельную. Заехали и не ошиблись — кочегар с каким-то мальчишкой не спят. Попили с ними кофе, поели нашу тушенку и по их наводке поехали дальше, на Ерофей Павловича. Дорога, которую нам указали, действительно идет все время вдоль ж.д. Вдруг видим — впереди небольшая речушка и посредине стоит машина, провалившись под лед. Правда, вода не попала даже в салон, но ехать она не может, так как вокруг лед. Остановились. К нам подошли мужчина и женщина — это муж с женой гонят машину. Мужик говорит, что дурак, надо было ехать по полуразрушенному мосту, но побоялся, поехал по льду и провалился. Отвезли их в деревню, где все спят, за трактором и вернулись. Стали восстанавливать мост: дощечками укрепили колею и ползком поехали. Один практически ползет впереди и показывает путь. Другой медленно, как черепаха, едет. До сих пор помню эту жуть, но проехали. Едем дальше: подъем-спуск, подъем-спуск. На очередном подъеме я выскочил, а Юра не может выскочить. Пробует и не может. Стало еще тоскливее. Вдруг подъезжает еще 3 машины с перегонщиками. Они вышли и говорят, что это самый страшный подъем и что дальше будет легче и показали как надо действовать. Все, кто есть, встали не середине подъема, а один летит на машине. Когда машина проезжает мимо нас, мы ее подхватываем и на руках практически выносим на гору. На горе падаем, так как сил больше нет. Все лежат, отдыхают. И так 4 раза. После последней машины «умираем» от усталости. Развели костер и все впятером посидели, поели тушенки, попили кофе, поговорили. Таких кострищ на горе было много, видимо, много людей «умирали» на ней. Ребята двинулись дальше, мы потихоньку за ними. Они предупредили, что дальше еще один участок плохой дороги — это дорога по лесу, пробитая Уралами. Наконец подъехали. Действительно, лес, а среди него петляет, если можно это назвать дорогой, дорога. Эта дорога представляла собой колею, пробитую большегрузными автомобилями. Ну и что, выбора нет, надо ехать. Алгоритм движения был следующий: выходишь, метров 100 идешь, смотришь, выбираешь дорогу, потом крадешься. Напарник идет за твоей машиной, держась за нее, и пытается не дать тебе сползти в яму. Если сполз, то буксуешь, наламываешь ветки, выбираешься. Потом ставишь свою машину и страхуешь напарника. 50 км ехали 6 часов. Наконец кончилось. Адреналина полная ж...

На следующий год, когда я протащил по этой дороге 3-х напарников, после леса один сказал, что у его машины от такой дороги даже узкие японские фары стали шире.

Наконец, Ерофей Павлович. Здесь выбор, либо по реке Амазар, либо опять вдоль ж.д., по горам. Наш выбор был очевиден, только не горы. Некоторые из перегонщиков ехали по горам.

Заправились. На заправке выспросили дорогу, и нам рассказали, что все очень просто: с заправки, вот по этой дороге, все время прямо (рассказ записан в тетради). Когда упрешься в реку Амазар, то направо и по льду. Километров через 70 будет выезд с реки, налево, на берег. Раньше выезжать не надо, а то уедешь не туда. Выезжаешь и через несколько метров упираешься в дорогу. Так вот, на этом перекрестке поворачиваешь налево. Если через 2-3 км с правой стороны будет разрушенный домик, то едешь правильно. Если домика нет, то с реки свернул не на тот выезд, а поэтому возвращайся на реку и все сначала.

Все указания мы выполнили правильно и, действительно, через некоторое время увидели полуразрушенный домик. Только около него мы расслабились. Радости у меня было столько же, сколько при получении звания майора.

Затем несколько десятков километров по горам, и вот мы на реке Шилка. Дальше почти 300 км по льду. Выехали к реке примерно в 22 часа. Здесь много перегонов спят в машинах. Есть заправка. До сих пор помню: большая цистерна, около нее мужик ручным насосом накачивает бензин в простое ведро. Насос вжик-вжик, бензин льется. Цена в два раза дороже, чем была в Ерофее. И сколько мужик скажет литров в ведре, за столько и плати. Не согласен, не бери.

Решили ехать в ночь. Выехали. Напряжение возрастает. Фары выхватывают дорогу. По сторонам вообще ничего не видно, а при изгибах дороги свет освещает скалы берегов. Ни одного огонька, и только иногда мелькают светящиеся точки (позже нам сказали, что это зрачки зверей). Через некоторое время чувствую, что засыпаю. Остановился. Юра тоже засыпает. Съехали с дороги, нагрели машины, выключили двигатели и уснули. В записях написано, что первый раз спали 1 час. 20 мин. Проснулись от холода, дрожа, вылезли из машины, умылись снегом и поехали дальше. Из записей: «через 1 час. 45 мин. Юра замигал фарами, что засыпает». Опять свернули с дороги, нагрели машины, выключили двигатели и уснули. Сколько спали, не знаю, но проснулись от холода. Вышли из машины, вокруг нас стояло около десятка машин, в которых спали. Снова снегом лицо и поехали. Напряжение огромное. Начало светать и сразу стало веселее. Вдруг впереди полынья и объезд по берегу. Таких полыней, ближе к г. Сретенску, где объезжаешь по берегу, было 2 шт. Вот наступил день, когда все кончится — неизвестно, так как потеряли ориентацию в пространстве. Правда, иногда на берегу были села, и это было очень радостно — видеть жилье. В 12 часов на левом берегу появился г. Сретенск, и мы закончили ледовое путешествие. В Сретенске сразу в гостиницу, помылись и уснули. Гостиница 40 000 руб. полдня за человека. За 34 часа проехали 634 км.

6-й день

20 марта. Четверг. Из Сретенска выехали в 16 часов. Начался асфальт, но среди асфальта было примерно 150 км отвратительной дороги. На станцию Карымская приехали в 21 час. Очень устали, так как сказывались прошедшие труднейшие сутки, и решили отдохнуть на вокзале в комнате отдыха. Койка 16 000 руб. Машины около милиции, под присмотром. Проехали 304 км.

7-й день

21 марта. Пятница. Из Карымской выехали в 6 час. 15 мин. Начался асфальт. Дорога отличная. В Улан-Удэ приехали в 18 час. На спидометре 800 км. Решили ехать дальше. В 21 час. 10 мин приехали в г. Бабушкин, где заночевали. Спали в железнодорожном депо, в комнате отдыха локомотивных бригад, в комнате на 2 человека за 25 000 руб. за одного. Купили омуля и впервые его поели. Великолепная рыба!!! Машины оставили во дворе местной милиции. Проехали 984 км.

8-й день

22 марта. Суббота. Отдохнули очень хорошо. Из Бабушкина выехали в 6 час. 30 мин. В Иркутске плутали очень много, так как указателей не было. До Тулуна дорога хорошая, затем от Тулуна до Нижнеудинска была отвратительная асфальтовая дорога вперемешку с гравийкой. В Нижнеудинск приехали в 21 час. Заночевали в местной железнодорожной милиции в кабинетах, на диванах, за что большое спасибо коллегам. За день проехали 844 км.

9-й день

23 марта. Воскресенье. Из Нижнеудинска выехали в 5 час. 40 мин. До Красноярска часто была плохая дорога. В Красноярск приехали в 13 час. 45 мин. В Красноярске тоже не было указателей, и вывел нас из города таксист за отдельную плату. На спидометре было 566 км. Заправились по 1 900 руб. литр и дальше. От Красноярска и до Кемерово дорога отличная. В 1 час. 05 мин., 24 марта, на 10-е сутки, были у себя в городе, дома. Всего за день проехали 1 250 км.

Эпилог

Проехали около 7 500 км. Сколько денег потратили и сколько бензина, по неопытности не считали и не записывали.

Однако, как говорил выше, впечатления, уже через несколько дней после приезда домой, были самые положительные. Восторг семьи по поводу машины дополнил полученное удовольствие. Через несколько дней я твердо решил ехать на следующий год, в это же время, опять, для чего пошел на базар и купил тапочки с задниками, так как в тапочках без задников мерзли пятки, а в ботинках было жарко. В таких тапочках я езжу до сих пор и всем новеньким, кто едет со мной, советую брать такие тапочки. Через год исполнил желание, но уже в роли всезнающего, с 3-мя попутчиками. В этот раз ехали по времени меньше, так как в дороге стали спать меньше. И так, за 10 лет, я съездил уже 8 раз, потому что дорога тянет, как наркомана тянет уколоться. Вот и в этом, 2008 году, уже сколотил компанию, и прикинули, что будем выезжать 22 или 23 февраля. Кстати, свое пятидесятилетие я встретил в поезде, на подъезде к Владику. Об этом нисколько не жалею, так как сделал себе роскошный подарок — новый автомобиль.

Конечно, сейчас я доезжаю до дома за 7 дней. Комфорта в дороге год от года становится все больше. Но это и хорошо, значит жизнь движется вперед. Но удовольствия я получаю такое же.

Послесловие

Искренне, уважаемые форумчане! Я не писатель и написал, как мог. Может быть, это будет кому-нибудь интересно: тем, кто ездил тогда — вспомнить свою молодость, тем, кто ездит сейчас — узнать как это было и хоть в чем-то сравнить. Поэтому сильно не критикуйте меня за мою писанину и возможные неточности (ведь прошло 10 лет), а просто, если кто ездил в те годы, напишите свои воспоминания. Ведь это было, и это наша с Вами история. Мы жили этим, испытывали эти перегрузки, и, лично я, ни о чем не жалею, а только благодарен судьбе за то, что позволила мне испытать себя.

Извините за ненужные для кого-нибудь подробности и длинный рассказ. А так же за малую информативность. Если есть вопросы, постараюсь ответить. Очень хотел бы почитать что-либо о том времени.

Спасибо, что дочитали до конца. 

С глубоким уважением! Один из многих...

Устюжанцев В.В.
Дром

Комментарии

kaa
 
Томск
Сообщений: 7914
на здоровье! :)
Я наверное дурак, но предпочитаю учиться на собственных ошибках.
8
1
Ответить
pip1
Новосибирск
Отличный экскурс в историю. Удачи на дороге!
16
1
Ответить
 
Белгород
Сообщений: 4100
Вот это поездка ,не то что сейчас. Очень интересно,я бы раз сто подумал прежде чем в такую дорогу ехать.УВАЖАЮ!!!!!!!
Скоро,скоро все будет хорошо!!!
Мой отзыв: Mitsubishi Mirage Dingo 1999
17
1
Ответить
Александр (Иркутск)
Иркутск
Автору - 5! Сам летом 2006 года на пару с товарищем пригоняли в Иркутск машины из Владика. Тогда мне показалось, что дорога пипец! Но, прочитав рассказ, понял, что я просто на курорте побывал! Автору моё уважение! Мужчина!
11
1
Ответить
xxxxxxxxxx
почитал... интересно..
5
1
Ответить
 
=Н-Тагил,где-то в Уральских горах=
Сообщений: 5570
читал,читал,думаю,чево-то не то,а,нет ничего про гайеров!:)
=МыС кАнАвУРАЛ=
=>фонари,батарейки,аккумуляторы,лампы оптом и тд
3
1
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 25
Мля даже слезу прошибло. серьезно. И не смешно. Последние три года мечтаю сам сгонять
во Владик за тачкой из Перми. На следующий год точно поеду. Еще годик поезжу на Цивике
2000 г.в. продам и поеду. Я серьезно. Хоть Хонда и отличный вариант для такси, но от
больших пробегов и дорог машина всеравно устает. Есть пик когда машина все еще кормит
и так не навязчиво и сначала не заметно начинает объедать. Главное эток пик не пропустить.
И перепрыгнуть на чето другое.
3
1
Ответить
anton55
рассказ интересный,мне понравился очень.МОЛОДЕЦ!
5
1
Ответить
Andy355
Настоящий Мужчина написал!!! Хороший рассказ,хорошие мысли. Пиши ещё!
4
1
Ответить
UYA
    
Кемерово
Сообщений: 1589
Мда... Сейчас "федералка" просто автобан... Хотя сам не был, утверждать не буду...
ЮРАН. Кемерово
Volvo XC60 D4 AWD
Мой отзыв: Lexus RX350L 2018
2
2
Ответить
С большим удовольствием прочитал, в те годы служил в г.Сретенске, не по наслышке, знаю как это действительно перегнать машину, сам в 2002 году гнал Калдину до Читы, но уже по зимнику не ехали. Дорога по реке Шилке зимой оборудовалась всеми необходимыми атрибутами, устанавливали знаки, бульдозерами равняли лед, уберали торосы. Для месных это обычная дорога, ну а кто служил там не раз ей пользовались.
Удачи ветерану перегона.
1
1
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 105
понравилось. интересно.
mark2 JZX90 2.5 94"
1
1
Ответить
гостььь
вот это да, дорога жизни.
с удовольствием прочитал
3
1
Ответить
    
Братск
Сообщений: 44
Хороший отзыв.Почему всегда едите за машиной в конце февраля.Спрашиваю потому что идёт машина с япии и по срокам ехать за ней в конце февраля. Плюсы и минусы февраля.С уважением. Спасибо.
1
1
Ответить
Отлично написано!!!!
Вот ведь времена были! :)
1
1
Ответить
Виктор 2,4
Пишешь правильно. Но мало подробностей. По рассказу кажется что мало трудностей было. На самом деле их было в тысячу раз больше. Понимаю, писать об этом можно долго, ни у каждого читателя хватит терпения читать. Сам гонял с 1993 года для продажи. Экстрима было столько за эти годы, что даже весело вспоминать. Сейчас кататься по этой дороге в десятки раз менее интересно, но все равно тянет.
3
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 51
Рассказ интересный,молодца))))))))))))
Nissan Serena 2000,PC24
1
1
Ответить
     
750(16,17,19,24,54,75,РБ)
Сообщений: 2698
м..да... у меня еще атлас тех времен сохранился.. там зимник был пунктирчиком показан..:-)
Это очень нужно,
Это очень трудно,
Это очень важно
Быть человеком!
2
1
Ответить
Спасибо,за отличный рассказ.Подскажите,в наше время,в каком городе лучше брать машину и на что обязательно обращать внимание,чтобы не преобрести конструктор.За ранее,благодарен за ответ
1
1
Ответить
Виктор 2,4
Чтобы не конструктор - ПТС должен быть выдан Таможней а не ГИБДД.
 
1
Ответить
     
Сообщений: 99
Я свою первую машину гнал из Находки в январе 95.Вот это было нечто.Днём спрашивали направления, а ночью ехали.А ужасный подъём в гору -это скорее всего перед Амазаром,мы его взяли с пятой попытки ,да и то если-бы не "санни"4вд,она нас вытягивала.Ностальгия.А сейчас?Разве это экстрим?Просто дальняя дорого с разным покрытием.
 
1
Ответить
     
Сообщений: 99
Да,за рассказ спасибо.прочитал и накатило.
 
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 632
А че машины то ночью глушили, а потом замерзали? или тогда с бензом туго было ???
А сам рассказа понравился!
Новосибирск
Sunny 2000
Honda Stream 2003
SGV 2011 2.4 МКПП
 
1
Ответить
  
Сургут
Сообщений: 356
Да тогда интересней было, нетошто сейчас завидаю тем кто в то время ехал.
Corolla AE-104, 4AFE, 1991-продано
Carina ST-211, 7A-FE, 2000- продано
Sunny FNB - 15, 2004г.
 
1
Ответить
ДЯДЯ ФЕДОР
Иркутск
Спасибо тебе ,Тоже так же 95 начал гонять машины из Ванино а потом из Владика, Очень трудно было , Я помню гора правельно сказали перед Амазаром, дествительно мучение Я даже психанул и бросил машину когда не мог забратся в нее, Посидел на горе, А что делать надо гнать ,А сколько пробитых картеров, Машин сгоревших по дароге, Цыгане продающие бензин, На шилке машины ушедшие под лед,Правельно, помню бочку и мужика продающего бензин, Потом эта бочка переехала в Симиазерный, Это дествительно романтика была, А выезжаешь на шилку, какие там пилемени были, продавали в домах в деревнях, реклама прямо на льду стояла, А сейчас ,Даже пообщатся нескем, Все прут не кто не кого не знает, А раньше все как то помогали друг другу, Да был кайф реальный, Аж сердце сжало
4
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 34807
супер..
Светопрозрачные конструкции из ПВХ и Al.
Объекты любой сложности.
96-12-96
Мой отзыв: Nissan AD 1999
1
1
Ответить
к Олег
Иркутск
Молодец, просто так все и было и много чего можно рассказать еще, Дядя федор а в Горбеце за ней сразу еще деревня там какие пелемешки были, Я ехал тогда с Новосибирцами просто прицыпился к ним, Я помню дом на холме и рядом с ним зимавье и там кормили , Я тогда сказал мне 20 пелемений а пелемени были чуть ли не с кулак, Хозяйка говорит а вы не лопните, И уж когда увидел пелемешки тогда взял 10 штук, Помните платишь только за пелемени а остальное все бесплатно а это сальцо , грибочки, сметана, капуста , ,Молодец автор, побольше бы таких воспоминаний, ПИШИТЕ ПАРНИ ИНТЕРЕСНО ВСПОМНИТЬ ТЕ ГОДА
4
1
Ответить
    
e-burg
Сообщений: 1548
Cool :-)

Не гвоздя не жезла...
12.11 мой второй двойной день рождения .... но все равно ... крановым быть хочу...
вопросы по ДОПОГ
 
1
Ответить
прошол все и болота и реки горы и булыжники таскал прошу романтиков не ездить так как все прошол и повидал поболее некоторых ухарей Мочат нашего брата на бездорожье сколько первоходчиков расшибаются на смерть Не думайте что вы Самый крутой водила Эта дорога забрала лучшех ребят Уж.....поверьте Повидал за 15 лет Слабонервных и тех кто думает что дешевле для себя Не Советую Приди на базар Автосалон и купи выбери какая понравиться Скупой платит дважды не зря поговорка....Задумайтесь и не делайте необдуманных решений Вы просто не понимаете куда вы рветесь..И где будет следующий букет цветов на краю дороги...КАЖДЫЙ ДОЛЖЕН ЗАНИМАТЬСЯ СВОИМ ДЕЛОМ.....С УВАЖЕНИЕМ....
5
4
Ответить
 
Ханты-Мансийск
Сообщений: 217
Мда я где то просто писал в форуме про такую поездку, в 1996 году ездил так же блин время было
и бочку описывал и цены и ведро))))
Малацы мужики Файф
Toyota Filder 2001
 
1
Ответить
Про бочку с шилки переехавшую в Семиозерный. Осенью 2004 у меня стуканул мотор на марке 1G - (помял поддон, придавил маслозаборник вкладыши погрызло от маслянного голодания) на веревке местные дотянули до семиозерного, там ещё бочка заправочная стояла та и ведро мерное самотеком с бочки набирали в ведро и заправляли из ведра - первый раз увидел это ох..ел 21 век так вот, там уже заправка новая строилась и мужики "приютили" 3 дня там жил пока не встретил попутку пустую чтобы свою телегу загрузить в кузов. Незнаю кто там щас но раньше двое Юры и Андрей кажется работали, давно не ездил, но тоскую по дороге, хочется, обязательно ещё поеду. Автор молодец.
2
1
Ответить
     
Якутск
Сообщений: 2655
Рассказ очень интересный, познавательно.
aleks barnaul, умный доедет всяко, а дуракам закон не писан. Так что зря распаляетесь, уважаемый.
С уважением, ...
Мой отзыв: Toyota Highlander 2011
2
2
Ответить
Офигенно!!! я пока не получил права, но уже мечтаю о таком же приключении!
 
1
Ответить
Иркутянин С
Москва
aleks barnaul- нагнал тут жути (венки, жизни), если голова и руки есть не стоит боятся стоит быть внимательным.
Первый раз дорогу эту прошел в 18 лет (98 год) и бандюеи ловили, и поддоны пробивал. Если отмотать все назад ничего не изменил бы.
Автору респект все чистая правда
2
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2774
Да, 10 лет назад, а еще и зимой... Респект!

PS: а разве в 96 году был ОБХСС? О_о
Мой отзыв: Toyota Camry 1995
2
1
Ответить
  
челябинск
Сообщений: 399
тоже надо написать, езжу постоянно с 2000г с января, все так и было тогда, но по шилке не ходил , по земле уверенней как-то
законы созданы штобы их обходить
только хонда-аккорд SIR
 
2
Ответить
фарон
BulkoZavr Умный в гору не пойдет ..А дурак полезет Согласись...ЭТА ДОРОГА С...... В свое время ездил 4 раза в месяц Самолет 4 дня домой .. Продал и опять самолет..Да делать было нечего..Так как нужно было кормить семью. Долбанное правительство..Довело..А то что романтика хочется прокатиться..Подвеска вхлам..И машина @!#$о после такой дороги..Ты вообще..когда сам последний раз ездил.Поезда пьяные разборки.Так называемых перегонов..Летят сломя голову .не зная что впереди ..порот.или Пьяный камазист без габаритов Или когда из кустов.в Семиазерном или чють дальше на перевале.Стреляют в перегонщика из за 15 тысяч рублей.Местные деревенские быки совсем ох....Или ты еще этого не видовал ."2000км по тайге.Ночь район тахтамыгды.Сзади резко приближается дальний свет.Слышу стреляют .Суки попали влопатку. Весь в крови ухожу...Забыл про все..Жить хочеться . хоть и САИГА рядом .Ушол. Местным ментам ПО....Не разу за всю бытность не показали по телевидению КРИМИНАЛЬНЫЕ ХРОНИКИ...Там сонных застрелили.Там убили..Так что делайте ваш выбор....
3
3
Ответить
Так по шилке еще и до зимы 2002 ходили, а по земле как?
 
 
Ответить
ЬММ
Респект.... больше сказать нечего... молодцы мужики
 
 
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1882
Отличный рассказ о настоящем автоперегоне! Уважаю!
Жить хочется лучше, а приходится веселее...
Grand Escudo 03, H27A FIS, +2" BFG km2 30"
 
 
Ответить
В мае 97 гнал Галант,но уже не по зимнику,тоже есть что вспомнить,до Сковородки дошли,ж/д мозги хорошо в Зилово потрепали.А в Семиозерье до сих пор прикольная АЗС,бензин на землю бежит.Комфорту то сейчас хватает,только идиотов на трассе больше стало.Рассказ на 4.Удачи,хорошо что нормальные тоже остались.
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 18281
Сейчас, наверное, уже генерал-майор?
 
 
Ответить
Аккордионсчик
Брат-да ты писатель! Сегодня мало кто пишет грамотно! Отличный рассказ, настоящий полковник! Удачи на большой дороге и в жизни! МОЛОДЦОМ!
1
1
Ответить
Аккордионсчик
Однако, интересно, а сейчас есть-ли бандиты на дороге? Какие у них аргументы? Мужики, напишите, кто че видел и с чем сталкивался... у нас в Челябе раньше тормозили много дальнобоев, много было этих ублюдков. Но со временем как-то стало не слышно, наверное, вырезали их племя...
 
 
Ответить
егор777
Хороший рассказ, интересно читать!!!
1
 
Ответить
ДЯДЯ ФЕДОР
Иркутск
Бандиты они и сейчас везде есть, Просто правельно сказал aleks barnaul, Каждый должен заниматся своим делом, А то в этот бизнес кто только не лезит, Но разговор сдесь не об этом, Просто приятно вспомнить все это, Хотя и трудно было и приезжал домой , думал больше не когда не поеду , проходит неделя и все уже кажется не так уж плохо и вспоминаешь только хорошее, А Шимановс , летом на отправке, Золотое время скем только Я там не познакомился, И драки и пьянки и Москва был там такой местный авторитет, Может кто помнит когда дорогу перекрывали железную, Потом полностью состав из рогаток был, Может кто ехал на нем, ВЕДЬ КЛАССНО БЫЛО СОГЛАСИТЕСЬ,и ПЛОХОЕ БЫЛО И МОРДЫ БИЛИ И УБИВАЛИ МНОГИХ ПО ДАРОГЕ НО ЭТО КАК ТО ЗАБЫВАЕТСЯ, А ТО ХОРОШЕЕ ВСПОМЕНАЕШЬ
2
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 61425
5 с+, на одном дыхании, пишите еще.
 
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14380
Малаца!! Респект аффтару! По Америке вам наверное и не интерсно было бы ехать :) (по 3 полосы в каждую сторону, встречка на другом уровне ну и асфальт конечно же).

По вышеописанной дороге тока жипы гонять ИМХО.
 
 
Ответить
давай исчо!!!!про старые добрые времена вспоминать всегда приятна:)
 
 
Ответить
Летом 2007 года с женой проехали с Иркутска до Карелии. Воспоминаний куча и восновном положительные. Дорога манит не переставая. Хочу пройти всю необъятную нашу Родину. Хороший рассказ 5 баллов. Устюжанин П.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 57
Спасибо! Очень хороший рассказ!!! Навеял воспоминаний!!!
Да! Было время! Сейчас дорога не такая сложная...
Honda Legend KB1
Mitsubishi Lancer X 2.0
 
 
Ответить
к Олег
Иркутск
Я раз было это в 1999г попытался на мицубиси рвр поехать летом по фидиралке, Просто мои товарищи гнали два джипа крузаки 80 и уговорили меня мол поможем вытащим если что,Было это начало июня , Вода вовсех ручьях большая, Так скажу сразу доехал я с ними до Урушей и все проклил, Там после Сковородки почти через каждые 10 км эти ручьи, Но это образно ,Я почти сутки ехал обратно до Скавородки, Туда они меня протаскивали на прицепи через ручьи а обратно Я где камни налаживал где местные меня на тракторе перетаскивали , Уделал я машину тогда ужас, Все дно машины погнутое было, Приехал я домой ,Мои товарищи приехали через 3 недели после меня, Вот это ужас был как они проехали эти участки почти везде их кто то перетаскивал через реки, Иногда они жили и по три дня ждали что кто то появится, Воснавном это уралы на каторых ездили железнодорожники, Добрались до Зилова а там уже нармально пошли, Так что и такое было
 
 
Ответить
к Олег
Иркутск
Хотя многие говорили что есть погрузка в Урушах и что они там грузились, Можит мы просто не там ехали, Или еще не было этой погрузки, Я сейчас и не помню, Но когда мы подьехали к реке в Урушах ,То я понял что сдесь я просто утану, И машину утаплю
 
 
Ответить
Привет всем, кто прочитал мои воспоминания. Юры в нашем городе нет, уехал. Кое-что вспомнилось, когда читал отзывы. Пишете, что маловато подробностей, но, во-первых, давно было, во-вторых, и так длинно получилось. Отвечаю на некоторые вопросы:
1. Я не полковник и не генерал. Я пенсионер, работаю. На пенсию ушел, как и собирался, в 45 лет. Считаю, что мне с работой повезло, ушел хорошо и вовремя.
2. Про ГАИ. ГАИ было, но мы ехали в форме, поэтому нас практически не останавливали. Но самое удивительное, что никто не спросил про транзиты.
3. Почему конец февраля? Многолетними наблюдениями (моими) замечено, что конец февраля – начало марта, как бы «межсезонье»: кончились снежные заносы и уже более-менее тепло, но нет воды на «Федералке», так как камни впаяны в снег и не так сильно летят из-под колес. А года 3-4 мы вообще попадали сразу после свежевыпавшего снега, так ехали как по асфальту, потому что его еще не укатали.
4. Где лучше брать? Раньше однозначно на 400-500 дол. было дешевле в Находке. Последнее время все сравнялось, но выбор во Владике больше. В то же время, наткнуться на более дешевую машину (при всех других одинаковых параметрах), шансов больше в Находке. Это уж как повезет.
5. Машины глушили, потому что считали, что ей вредно «молотить» всю ночь. Жалели двигатель. Но эта жалость впоследствии прошла.
6. Здесь один чел. Написал, что все г… Убиваются и т. д. и, соответственно, не хрен ездить. Да убиваются, но еще больше разбиваются в родном городе каждого из нас. Ну это вопрос дискуссионный, не буду его затрагивать.
7. Написали, что хотят такого приключения. Не относитесь к этому как к приключению. Это серьезная мужская работа, такая как варить сталь, убирать хлеб и т. д. Поэтому относиться к ней надо так же серьезно и вдумчиво. Это тот редкий случай, когда работа приносит не только деньги, но удовольствие и удовлетворение.
8. Про бандитов. В тот раз не встречали. Во второй раз, что-то было, но прошло скользом, не задело. А в первый раз было так: на одной из заправок к нам подъехала машина, вышел мужик в штатском, показал удостоверение. Спросил: не встречали ли мы чего подозрительного?». Ответ - нет. Тогда он рассказал, что в начале зимы, в лесу, в районе Благовещенска, было убито несколько бандитов, грабивших перегонов, якобы при оказании сопротивления. Я об этом случае читал в МВДшном вестнике. Оказывали они сопротивление или нет, никто не знает, но обычно в таких ситуациях ложат всех, чтобы не было свидетелей.
1
 
Ответить
груз
Якутск
Хорошо рассказал, сам езжу,бандосы встречались тоже, и не раз, спасибо друзьям, помогли. и что появилась связь в дороге, спасибо прогрессу
 
 
Ответить
Leppard_
Респект!..+5!!!
 
 
Ответить
Молоток, что проехал, что было в 2007 году. Прошел эту "Голгофу" один в августе 2004 года на Делике (Мой опус "Русский экстрим"). До Чернышевска устал, как никогда в жизни, но дальше вошел в колею и доехал без приключений до Москвы. Попутчики встретились нормальные. Результат - есть что вспомнить и внукам рассказать. Нигде в мире нет такой длинной дороги, нигде в мире нет такого пространства без дороги. Через месяц готов был ехать снова. Буде возможность - с удовольствием сгоняю еще раз. С уважением всем "Перегонам" - Василий.
 
 
Ответить
Никка
Наверное очень интересно потешествовать на авто. Мы с подругой хотим летом сьездить в Иркутскую область на отдых, но на авто как то страшно из Владика ехать двум девушкам, а другой компании как то не хочется. Опыт вождения около полугода, но при поломке могу только колесо поменять, открыть капот и посмотреть сколько там интересного... Видать, придется на поезде.
 
 
Ответить
ДЯДЯ ФЕДОР
Иркутск
Иркутских много едут помогут вам Никка , И ИМ ВЕСЕЛЕЕ И ВАМ ПОМОЩЬ
 
 
Ответить
ДЯДЯ ФЕДОР
Иркутск
А МАШИНУ ПРОДАДИТЕ В ИРКУТСКЕ
 
 
Ответить
Александр яр
Разобрался. Рассказ хороший.Все правильно, а подробности знают все кто там был. Брал для себя авто три раза. Перегонял до Ярославля. В декабре ехать плохо, мало снега, дороги не накатаны. На реке Амазар в 2000 году встали перед перед обрывом. Помогли "знающие" сказали, что надо ехать через обрыв, обычно снегом выравнивалась дорога ,а в то время был лед и голая замля. Много воспоминаний и колея и торосы на Шилке, но воспоминания остаются в большенстве хорошие. Молодец У.В.В.
 
 
Ответить
к Олег
Иркутск
Александр яр,А ты помнишь ведь дорогу чистить на шилки начинали от какой то деревни не от Горбицы, А до этого вся река в торосах была и проезжали и по остравам и по берегу ,Может я так попадал когда лед только окреп , Но я не сколько раз доезжал да райцентра какого то, от каторого начиналась очищенная дорога,
1
 
Ответить
за такой драйв не грех и выпить !
 
 
Ответить
Александр яр
Олег, название деревень я, к сожалению не помню. Кажется ориентировались на д.Фирсово.Тогда, в декабре 2000 г. на Шилку мы вышли проезжая мимо Могочи,потом по лесу. Долго.До Могочи повстечался парень в кроссовках, греющийся возле костра. У его, рядом стоящей а/м порвался один из приводных ремней, и он остаток дня, и половину ночи, а были около 02х час.,ждал кого нибудь. Попросился с нами до Новосибирска, но мы его довезли до Могочи, посоветовали взять буксир и забрать авто с дороги на отстой в деревню. Не позавидуешь.
По реке было столько дорог накатано. Сперва,вроде ровный лед был, а потом кто по какой накатке поехал. Где в тупик с разворотом заехали, где пришлось через торосы на другую сторону реки перебираться, считая что там дорога лучше. В итоге под вечер выехали на берег, на левую сторону по ходу движения. Ехали по полю по накатаной дороге, выехали на околицу деревни, где повстречались нам два пьяных, вонючих навозом мужика и за отдельную плату пообещали показать дорогу. Один из мужиков сел в мою машину и буквально через сек.5-10 заработала люстра, ионизируя и очищая воздух. На Шилке, кое где ледовая дорога была почищена, но это ближе к Сретенску.
Еще помнится придорожное Кафе "У Петра". В книге отзывов каждый раз писал привет землякам из Енисейска, Красноярского края.
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 573
Хорошо изложено. Спасибо! Обожаю дорогу, сам мечтаю о таком прогоне по стране. 2500км самое большое расстояние, что я покрывал. Это уже отмечали, но я повторюсь- приятно, что грамотно. Порой думается, что система образования у нас уничтожена.
 
 
Ответить
Александр яр иы счас в ярике живешь? Поделись опытом с молодежью, напиши на почту.
 
 
Ответить
Нет слов, все очень здорово и на тот момент очень экстримально. Молодца, нечего сказать. Одно только- самому захотелось.
1
 
Ответить
Александр яр
В Ярославле, а опыт у меня давнишний, уже многое изменилось наверное.
 
 
Ответить
к Олег
Иркутск
Александр яр , Да Александр помню , но мы перед Сретенском ехали всегда по правой стороне тоже с горы на гору, по полям, Потом обычно заезжали на заправку переезжая мост, А помните как через бурею переправлялись ладно зимой там польду, А летом переправа, ходил паром, очередь тоже большая всегда была, А вы от Сретинска как ездили? доезжали до поста гаи перед шилкой и на право а потом на лево и перед деревней на право и выезжали на трассу перед читой на 101 км или 120 км сейчас не помню
 
 
Ответить
к Олег
Иркутск
Сьезди Александр яр не полянись сейчас почти везде прямо и прямо,Не где практически не заезжаешь а Я всеравно езжу через Сковародку хотя все едут уже на прямую, Скучнавато стало Я до Иркутска доезжал последний раз на Харьке 2002г ,Выйхал в субботу в обед и в понидельник в 23-00 уже в Иркутске, Сейчас такие дороги,Сразу говорю не кого камнями не опсыпаю и еду по всем правилам перегона,Но езжу быстро
 
 
Ответить
лем
первую гнал тоже в конце зимы 97-го...
эх и намучились же, т.к. всё растаяло... конец марта был...
перед Сретенском воды на льду было полметра... и прочее...
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1833
респект!че тут скажешь!жизнь удалась!
1
 
Ответить
Просто низкий поклон! особенно понравилось про вытаскивание машин в гору...Мужики всегда были мужиками!!!
1
 
Ответить
SLAVA.75.
Хорошо рассказано! Согласен сейчас менее интересно ТАМ проезжать. Сам проезжал не раз в те времена. На паром через Бурею уходили после Архары - всегда очередь, машины цепляли днищем при заезде на паром. Перед Ерофеем П. встречали пацаны, размахивающие какими-то бумажками,как оказалось они продавали собственноручно нарисованные карты проезда от Ерофея П. через мостик на р.Утени по лесовозным тропам до р.Амазар. Но по Амазару не ехали (хотя можно было), а пересекали его (с реки на берег машины затаскивали вручную, связав несколько буксировочных тросов между собой, и как бурлаки на Волге вверх), а с Амазара по болотной кочке на р. Шилка, и по ней 400 км. до Сретенска. Примерно через 200 км. начиналась хоть какая-то жизнь - деревни Горбица и т.д. Пельменная была на льду - стоял вагончик на полозьях. Один раз к нам пристроились парни из Москвы не знали дорогу, так они на Шилке просто ох..ли от "цивилизации". А после Сретенска ездили так: по асфальту до п. Шилка, через Нерчинск, потом направо 18 км. до федеральной трассы (д. Богомягково) и 199 км. до Читы. ЗДОРОВО было!!!
1
 
Ответить
к Олег
Иркутск
SLAVA.75 Да я тоже по Амазару не ездил не разу ,Хотя все говорили, что можно ехать, Мы уже раз как то решили по ниму поехать но нас местный отгаварил ,сказал что там большие торосы и не стоит ехать ,потому что не чистили,Ехали по лесовозным дарогам и выезжали в Симиазерном только сверху от заправки, сейчас это получается слева по ходу, К стате там во втором кафе , 50 руб я повешал написано олег, леха, иркутск и третьяк ангарск, валера ангарск но это не давно года 3-4 назад,А вот от шилки мы не так ехали вы выскакивали возле юрты, а мы выезжали уже на асфальтя вот не помню как деревня называлась перед которой мы на право уходили и выскакивали на фидиралку, А так приятно встретить тех кто в те годы ездил , Сейчас вообще дарога другая , А мы ездили вообще по другой да SLAVA.75 и та мне кажется лучше была дорога, есть что вспомнить , А на этой что вспомнить все прямо и прямо, Хотя мы тогда и материли правительство за такие дороги,
 
 
Ответить
ДЯДЯ ФЕДОР
Иркутск
А из Ванино кто нибудь ездил в те годы, Сначала на платформе до Комсамольска на Амуре а там уже по асфальту до Хабары, Потом там дорогу стали делать до Ванино такая была ужас, ну сами понимаете делать только начали а мы уже по ней поехали, Так мы приезжали в Шимановск на отправку те кто с Влада говорили вы парни где ехали все машины грязные, Мы раз с братом по этой Ванинской дороге поехали все как полагается взяли резину на дисках на запаски, Ну где то на середине этой дороги прокалоли по калесу гнали калдины 1993 г ,Начали запаски менять а они по дырам не подходят мы даже не посматрели что за диски взяли,Поставили желтки и потихоньку поехали и в итоги и их кончили, Встали что делать не знаем , не ключей не чего у нас не было,Поехали так потихоньку , доехали до строителей каких то,дали они нам монтажки мы переабули резину а качать нечем ,Строитель нам показал как накачать облил обод бензином и поджек и правдо колесо за секунду надулось как в сказке, Правдо в итоги брата покусали машкара так что ноги опухли и лицо, Вот и такое было
 
 
Ответить
Просто супер! Помогите мне Я тоже так хочу! Сам я из Астрахани!
 
 
Ответить
SLAVA.75
к Олег:После п.Шилка вы выезжали на асфальт (федералку), в 120 км. от Читы, перед д.Урульга направо.
1
 
Ответить
ДЯДЯ ФЕДОР
Иркутск
ПИШИТЕ ПАРНИ , МОЖЕТ КТО И ЗНАКОМЫЙ ПОПАДЕТСЯ, Н
1
 
Ответить
к Олег
Иркутск
Точно Слава , Ты по карте наверно глянул, Или помнишь , Молодец, сам от куда ?
 
 
Ответить
к Олег
Иркутск
мне 41
 
 
Ответить
SLAVA.75
к Олег:Сам я из Читы. Карта тут не причем: до сих пор частенко проезжаю через Урульгу (с федералки уходишь на Нерчинск - 30 км., и по старой дороге на ст. Карымская), т.к. участок на федералке от отворота на Нерчинск бывает ужасен.
 
 
Ответить
ДЯДЯ ФЕДОР
Иркутск
к Олег ты тоже с Иркутска,Я тоже с Иркутска, У тебя в отзывах Прадо 2003г 3,4л, У меня тоже такой же 2003г 3,4 ,Видишь как бывает
 
 
Ответить
Чита
Alex 022 Помню я тебя, ты на заправке в Семиозерном на марке года 89 или 90 был, значит ты 3 дня там просидел, мы тебя видели на второй день твоего ожидания. Рад что ты все же добрался с машиной до дома.
А автору спасибо за отзыв. Сам гоняю с 2002 года, тогда дороги еще ж..а были, от шимановска до чернышевска по 4 дня ехали, да еще дорога скальник отсыпаный, едишь 3-5 км/ч. Да, есть что вспомнить.
Сейчас дорога, по сравнению с теми годами - автобан.
Всем удачи!
 
 
Ответить
к Олег
Иркутск
А так ты местный Слава, Я тоже втех краях служил в армии, ДЯДЯ ФЕДОР я тебя тоже узнал
 
 
Ответить
Евген
+5. !!!!!!!!!!!!
Маладец
 
 
Ответить
  
кемерово
Сообщений: 384
репект, у меня отец тоже в 1997 году пригнал КОРОНУ, расказ очень понравился..
ае 86 3S-GTE W55 1982
ae 70 hardtop 1982
JEEP WRANGLER
ГАЗ 21 1966- в рестоврации... долгая песня
 
 
Ответить
к Олег
Иркутск
Да Слава сейчас многие стали по этой дороги опять ездить, Федералка вся выбитая и камни торчат
 
 
Ответить
ДЯДЯ ФЕДОР
Иркутск
да к стате а куда потом эти отзывы диваются где то они есть? на сайте ,вопрос к администрации сайта
 
 
Ответить
Deskjet
Хороший рассказ! Тоже вспомнил свой первый перегон в феврале 2004 года. Вижу, в 2003, по сравнению с 97-м, не много поменялось, разве, что через Благовещенск не ехали. Помню и тот подъем. Правда мы прошли его без проблем из-за 4вд. А вот другие перегоны мучились. Ехали так-же через Соловьевск, хотя остальные перегоны поехали по федералке. Мы сначала тоже за ними поехали, но не доезжая 30 км. до перекрестка на Якутск, вернулись обратно, и поехали на Соловьевск, покольку дорогу перекрыли Белазы, и отсыпали ее огромными валунами. Вернулись только мы. Перегоны остались. В 2 часа ночи заночевали в Сковородино. Проспав там 5 часов, выехали. И только к этому времени подъехали те, кто решил ехать прямо.
Самый кошмар был на участке Сковородино - Амазар. Этот участок мы ехали 20 часов! Кругом сройка, валуны. Думаешь, лучше небыло бы никакой стройки и была обычная грунтовка. А бесчисленное количество объездов! Да, сейчас на этот участок уходит не более 3-х часов.
2004 году уже началось строительство в районе Ксеньевской и Сбегов. Но намучившись на федералке, послали ее подальше, и решили ехать по Шилке. Перегоны по Шилке почти уже не ходили. Но по нашему мнению - лед лучше камней. В Семиозерном остановились у знакомых. Те подтвердили наше мнение о Шилке, а заодно и подсказали очень хорошую дороку на реку. О той дороге перегоны не знали. Это была не сильно укатанная снежная дорога в горах, и шла как-бы в обратную сторону, на восток. И если-бы не крутые повороты, то можно было-бы и под 100 ехать. Единственный страх - это как бы кто на встречу не попался, ибо разъехаться на всем протяжении дороги невозможно. Выехав на Шилку, был разочарован. Думал "Спидвей" усторю. Но Шилка большей частью была в торосах, непрходимых даже для человека. Дорога объезжала по берегу прямо по кустам.После Усть-Карска по торосам пршелся грейдер. От такой гребенки до сих пор, кажется зубы сткчат. По льду доухали до самого Сретенска. Там заправившись, взяли курс по неплохому на Нерченск, после Нерченска вышли на Федералку.

Сейчас все поменялось. Последний раз перегонял в декабре 2007 года. Федералка на всем протяжении. Сейчас даже через деревню Ключи проезжать не надо. Большая часть Амурской области в асфальте. Камни тоже почему-то не сильно летят. Машину не обклеивал, и не получил ни одного попадания камня. Впрочем, может потому, что Сурфа перегонял. Бандиты уже не встречаютчя. По крайней мере не слышал про них.
И все-таки раньше было куда интереснее. Не смотря на то, что дороги небыло, но было множество других дорог. Помню, раза 4 обгонял два одних и тех-же здоровых и низких автобуса. Как и по каким дорогам они ехали? Как вообще они там умудрились проехать с их огромной базой и низкой посадкой? Да еще и нас опережали. Ведь обгоняли их только мы, они нас не обгоняли!
До сих пор огромное впечатление от грандиозности стройки! Какие огромные котлованы под дорогу выкапывались, чтобы убрать вечную мерзлоту! Какими огромными валунами эти котлованы засыпались! До сих пор загадка, на чем их туда привезли. Такие валуны не в состоянии даже Белаз привезти. Поражала ширина строющейся
дороги. Казалось дорога будет по 3 полосы в каждом направлении. Но оказалось, что это только фундамент. Дорога же обычная, но без крутых подъемов и поворотов.
По поводу "Каждый должен заниматься своим делом", то я не согласен. Это пустые запугивания перегонщика. И в самом деле, кто будет у него покупать авто, если покупатель сам без проблем может перегнать. Конечно в дороге может случиться разное, но это случиться может на любой дороге.
 
 
Ответить
Психолог
Хозяева,где мой коментарий!
 
 
Ответить
DMSDMS
Один знакомый просто так на своем внедорожнике из Южно-Сахалинска в Москву и обратно ездил, отпуск проводил. Рассказывал, как его Уралами через речушки перетаскивали, вода до стекол доходила. Так он был в таком восторге от поездки, сказал, что это самый лучший отпуск и что в следующий раз повторит данную поездку. А статья - класс. Я сам мечтаю проехать через всю Россию. В альпинизме все маршруты деляться на категории трудности, так вот я бы дал 6Б – наивысшая.
 
 
Ответить
638923
Реальный зачот.
Всё интересно и захватывающе.

ЗЫ.
Сорри за придирки, но откуда через 10 лет столько цыфр в статье, всё с точностью до секунды/копейки/литра??
 
 
Ответить
SLAVA.75
Интересные воспоминания ТОЙ дороги.Как будто заново проехал с Приморья в конце 90-х годов. Сейчас приходиться компенсировать тот экстрим только дальними автопробегами: последний - август 2007 г. Чита-Ялта(Украина)-Чита. Но это все равно немного другое.
 
 
Ответить
dok3
и рассказ класный и коментарии захватывают, сам вообще дорогу обожаю, максимальное расстояние правда пробегал всего 3000 в одну сторону, с теплотой такие перезды вспоминаются, еще и ребенок 2х летний с женой на заднем сидении, да на спидометре 160,когда из 4х колес остается одно, то его невольно спускаеш и едешь 70км до нас.пункта, романтика, а на восток конечно сьездить бы круто было, может когданибудь осуществятся мечты
 
 
Ответить
Расказ неплохой, для многих в своем роде познавательный.Вот точно также в 1997г.я перегонял свой первый автомобиль "МАРК -85г.", только летом - ж.па полная.Где то от Гонжи отсыпали глубокие овраги, камни в диаметре полметра, ползли на "брюхе", тем более моя а/м на мех. коробке туда сюда рычаг дергаеш, газ, тормоз, сцепление весь мокрый, а куда деваться. В какой то момент, начал психовать, хотел все бросить развернуться и отправиться ж.д. платформой от ст. Магдагачи до ст. Сковородино,но стало неудобно все перегоны следуют дальше, а я развернулся и назад,В результате дотерпел выскочили на Талдан повернул в Якутию и домой. В оконцовке по а/м чуть замял поддон двигателя и все!По приезду домой всем громогласно заявил, что больше в жизни не поеду, а прошло два дня, отшел от застолья и медленно, но уверенно меня потянуло обратно на так называемую федералку, вот уже почти каждый год помогаю друзьям и прото знакомым перегонять а/м из Владивостока в Якутию.
 
 
Ответить
Рома из Влада
Фарон, а на х...ра ты с собой "Сайгу" брал, сусликов в тайге пугать? После первого выстрела в твою сторону - остановился, залег за машиной и щелкай этих любителей легких денег как в тире. Я знаю о чем говорю, в прошлом году, в феврале, под Читой, трое таких страдающих @!#$ией деятелей ходили под моим бдительным оком строем по дороге и пели строевую же песню - "Миллион алых роз". Суки. Окажись я пожиже и без ствола - лежал бы где-нибудь в лесочке. Я видел как гаишный подполковник! В форме!Гнавший "Бигхорна" коротыша платил под Хабарой этим "санитарам леса" б...дь. Я давно уже ушел из органов, но меня перекорежило от обиды и не за него, а погоны и звезды на них. Извини за эмоции. Я не то что бы учу кого-то здесь как жить, но имея с собой оружие - применяй его без колебаний.
P.S. В тот раз у меня был ПМ. с 2-мя патронами.
С искренним уваженим.
5
 
Ответить
За отзыв 5!
 
 
Ответить
дядя федор
Иркутск
У меня у друга была тоже интересная история в хилке, Зовут его Алексей , Легли спать и где то в чиса 3-00 ночи подьзжает машина , а вней мужик и три бабы, Ну он видит что мужик вылазит с машины и едет к соседним машинам в руке ствол обрез, Вытаскивает пацанов каких то молодых с тачак и начинает их там строить и разводить на бабки, Но его это конечно возмутило у него с сабой сайга, Он выходит потихоньку подходит к мужику ну и ложит его на асфальт, Потом всех бабенок вытаскивает из машины и тоже рядом с ним их ложит, Он по натуре такой вспыльчивый , Мужик взмалился давай просить прощения ,да начал говорить, что он только откинулся и хотел перед девками себя показать, Леха соответственно орал как потерпевший на него, и решил пугануть его и выстрелил в землю короче заряд отрикошетил и мужику ногу прострелил, ОН рассказывает, сон вылетел куда то и я говорит прыгнул в машину и до самого дома летел без остановки,
 
 
Ответить
ДЯДЯ ФЕДОР
Иркутск
Я хохатал долго ,Как он это еще рассказывал
 
 
Ответить
   
Барнаул-Москва
Сообщений: 670
Молодец, хороший рассказ, настоящий ПОЛКОВНИК!!!!
Мазда СХ7 - best of car
 
 
Ответить
Да а а,были времена и люди тоже.Величина.Ковсем к Вам с уважениям.Хотя настоящих мужиков во все времена в России много было.В зти годы я ездил с Другой стороны и окромя криминала,трудностей не было.Дневные перегоны по12-16 часов считаю нормой и не ныть.Вспоминайте дальнобойщиков,это их постоянная работа или тракториста в поле, в железной чугунке на жаре под 40 гр.В общем респетктище,пусть не орден но медаль я бы точно дал.И пусть эти трудности будут на совести нашего автопрома.
 
 
Ответить
Никка
to Дядя Федор
Заманчиво, черт побери. Ну, до лета еще есть время все обдумать и составить план действий. Хотя свою машинку продавать пока не собираюсь. Но в любом случае, спасибо за предложение… Обязательно рассмотрю и такой вариант.
 
 
Ответить
Афтар!!!! Да ты пейсатель! Пешы книгу, оччень интересно написано. Аж мороз по коже! Я сам с 93 года мошынки гонял, поздравляю с дибютом! Удачи!
 
 
Ответить
ДЯДЯ ФЕДОР
Иркутск
Никка , Это самый лучший вариант, Навернека едите отдыхать На Ольхон или МРС на Байкал , А это 250 км от Иркутска, Да и там туда сюда сьездить машина нужна, А так получится что будите сидеть на одном месте, Удачи ,,,,Да а машину купишь потом Владивостоке без пробега
 
 
Ответить
к Олег
Иркутск
Ну парни молодцы, Еще был бы такой форум ,Старых перегонов, Просто интересно, читаю и все всплывает перед глазами, Да и молодежи интересно почитать,познавательно, ПИШИТЕ ВЕДЬ ЭТО КЛАССНО ВСПОМНИТЬ ТЕ ВРЕМЕНА, а то скоро убирут нас с главной страницы и уже не кто заходить не будет
 
 
Ответить
к Олег
Иркутск
А ТЕБЕ Стюжанцев В.В. огромная благодарность за твой рассказ, Ты просто собрал нас тех не многих кто ездил в те года, Просто многие еще не заходили, Я своим тем старым перегонам всем сказал что есть такой отчет, Должны зайти глянуть
 
 
Ответить
ДЯДЯ ФЕДОР
Иркутск
Устюжанцев В.В. Тоже от меня большое спасибо, Что затронул эту тему
 
 
Ответить
Палычъ
Времена хоть и дикие были, но было взаимоуважение и отзывчивость в людях. А сейчас молоднях х.... по камням на обгоне и не думает о том, что вокруг тоже люди едут...
Молодец, все реально описал.
 
 
Ответить
Да за такую правду Памятник надо ставить.У меня дядька со своим сыном гонял машины от нас(Владивосток) на мою же Родину(Казахстан).Так вот дядька в дороге так простудился, что по приезду спустя некоторое время поминали 40 дней.Храни вас Бог Перегонщики.Сам этим не занят но чем смогу тем помогу. И дай Вам Здоровья...С уважением Иван(Владивосток) +7-914-703-27-43
 
 
Ответить
Izic
Владивосток
Бред какой то. Ну и что здесь интересного? Лучше бы написал, как ты провёл лето, интересней было бы.
 
8
Ответить
ДЯДЯ ФЕДОР
Иркутск
Izic А тебя не кто и не звал сюда, А про лето на сайт к девченкам ,Там они тебе на все вопросы ответят, и про лето и про рамашки ,
4
 
Ответить
к Олег
Иркутск
И про пионерский лагерь, Правельно дядя Федор, Лезут тут всякие
3
 
Ответить
Очень хороший рассказ!Мне 15 лет я первый раз поехал с отцом в Уссурийск в 2007г!!! Дорога не очень,но по сравнению с тем что ты рассказал это СКАЗКА!!!!!!!!!!!!
 
 
Ответить
Браво майор, наконец-то коллеги начали писать. Удаче тебе земляк.
 
 
Ответить
Иркутск2
ОО--вспоминил я эту дорогу в лесу где колеи от лесовозов по пояс были:-)))
Мы по этой дороге гнали Цивика в 1998-м году--пока этот лес не закончился я думал мы по кругу ездим.
И так же пешком за машаиной шли чтобы в колею не слезть.
Правда на реке серной мы на берег выехали--там уазик с охотниками стоял кстати -водочку пили они--помогли -затащили нашего цивика.
прада по Шилке мы не ехали тк еще трассу бульдозера не очистили от торосов--мы от ерофея ехали вдоль жд дороги правда по каким-то речкаи ехать приходилось ночью--блуждали так немного:-))
мы еще гнали как раз под новый год--выехали 24-го декабря--пригнали в Читу 30-го декабря--всю дорогу еще снег шел.
 
 
Ответить
Отличный рассказ!Так же считаю,что дорога манит сново и сново.Теперь на всю жизнь тебя перегон заманил!!!Молодец Дядька!Пускай говорят,зачем ехать?зачем эти напряги?машину бить?Это те кто не понимает(от дома до работы и обратно)Сам катался в Европу за машинами (не на продажу) с2000по2005гг.До сих пор воспоминания неповторимые.Но там такого экстрима не выхватывали!!!!!Максимум опасности бандиты в Польше и Челябинске(ни разу не встречали),так что ещё пиши всё очень интересно!А может ездил ещё куда?В дальние путешествия пиши!
 
 
Ответить
Ерофей-56
Не буду об основной теме. Мне тоже было в 1996 40 лет. тоже учился в Новосибирской школе БХСС на ул. Дмитрия Донского,10, хотя сам из Хабаровска. Тоже был майором и имел двоих детишек. Я о другом. Приятно читать записки человека не надувающего щеки, как это бывает у некоторых юношей. Умно, самоиронично, и это привлекает. Я, признаюсь, в день своего летия поперся на очередной матч своей любимой команды СКА-"Нефтяник" (Хабаровск), что не поняли многие мои близкие, а ты встретил 50 летие в поезде. Понимаю, одобряю.
 
 
Ответить
Ерофей-56
Ерофей-56 (---.20070918111427.clnt.kht.ru), 40 мин. назад
Не буду об основной теме. Мне тоже было в 1996 40 лет. тоже учился в Новосибирской школе БХСС на ул. Дмитрия Донского,10, хотя сам из Хабаровска. Тоже был майором и имел двоих детишек. Я о другом. Приятно читать записки человека не надувающего щеки, как это бывает у некоторых юношей. Умно, самоиронично, и это привлекает. Я, признаюсь, в день своего летия поперся на очередной матч своей любимой команды СКА-"Нефтяник" (Хабаровск), что не поняли многие мои близкие, а ты встретил 50 летие в поезде. Понимаю, одобряю.
 
 
Ответить
IvanZP83 откуда, браток, из Казахстана (если не секрет)? Жил до недавнего времени в ВКО,в УстьКамане."Немножко" ; довелось поездить по тем еще казахским дорогам,где зимой бывает 200 км едешь 12часов( через заносы и переметы машину на руках, потому что лопатой чисть-не чисть... мгновенно задувает, в 10 метрах ничего не видишь) или в 50км от города сидишь сутками потому что снегу намело - К-700 увяз выше колес.А летом - навпрямки через сопочки 15км,а на ГАЗ-66 вкруголя 150км и полдня езды.Но все равно хоть сейчас все более цивилизовано - а тоскуешь по старому.Сейчас живу в Оске, кругом асфальт, равнина, но там, раньше больше себя ощущал человеком.Привет братьям-"казахам".
 
 
Ответить
Да, все, что надо настоящему мужику!! Даже большое желание появилось сгонять из Тамбова, туда и обратно!
 
 
Ответить
марководство
ВСЕ ЭТО ЗДОРОВО КОНЕЧНО, НОСТАЛЬГИЯ И ВСЕ ТАКОЕ!

Я ЧЕРЕЗ 2 НЕДЕЛИ СОБИРАЮСЬ РЕАЛЬНО ЕХАТЬ ЗА АВТО. ПОДСКАЖИТЕ КАКОЙ УЧАСТОК НЕВОЗМОЖНО ПРЕОДОЛЕТЬ БУДЕТ НА СЕДАНЕ? А ТО ПУГАЮТ, ЧТО ЕСТЬ УЧАСТОК 150-200 км, КОТОРЫЙ ТОЛЬКО НА Ж/д.

ОТ ВЛАДИКА ДО КРАСНОЯРСКА Я ДОЕДУ НА МАРКОВНИКЕ ИЛИ НЕТ?

ЕЩЕ ВОПРОС: ДОРОГА ЗИМНЯЯ И ЛЕТНЯЯ? В ЧЕМ РАЗНИЦА?
 
 
Ответить
к Олег
Иркутск
марководство ,,, Ты вообще не переживай, Сдесь говорят про старые времена, Сейчас трасса везде нормальная, Просто гравийная дарога и асфальт , По зимней дороге лучше ехать , нет пыли такой как летом и камни так не летят , Конечно все зависит от того был ли на трассе снег , Еть даже не думай не очем, Резину только зимнию одень обезательно, а летнию на запас оставишь, Ты внимательно все прочитай и коментарии тоже, Там везде пишут что сейчас только дурак не проедит, Удачии на дороге ,,
 
 
Ответить
    
Сообщений: 33762
Опера все таие авантюристы
 
 
Ответить
abramovich2000
Круто! Аж захоелось тоже поехать и купить и везти и получить от этого удовольствие!
 
 
Ответить
igel1982
ОТличный рассказ - великолепные истории из жизни. Сам я по этой трассе ещё не ездил. Самое экстримальное путешествие - из Новосибирска поехал с другом до горы Белухи (с. Тюнгур)и обратно. Собирались всего 2 часа и ехали на только-что купленной тойоте Soarer. Приключений за 2 дня хоть отбавляй (стёрные 4 покрышки на трассе, бандиты, местное ГАИ, суслики прикольные и ночная езда по гравийке в горах, но теперь я понял что бывает ещё хлеще :) Спасибо за рассказы. Хочется что-бы фильм сняли про перегоны 90-х годов. Про мужество и героизм, а не про бандитов как обычно. Желаю удачи в дороге. Пишите ещё
 
 
Ответить
2Garin_m12
В конце этого месяца тож собираюсь во владик или уссур за тачкой, уже 2 года не был в дороге, подскажите где лучше выхватить, или нет, где больше выбор машин во владике или уссуре? перегонял короллу 4 вд в феврале 98 года, забил на 5 лет, потом в 2006 году собрался по новы, пригнал с отцом машину, доехали нормально. на авенире, на марках вообще нормально едут.
марководство_ там есть участок такой бездорожъе кругом потом на ровную трассу выезжаешь 130 км, даже не качает там реально люди вылезают и асфальт целуют,сам видел. потом опять км 150-160 нет дороги. февраль чем хорошь тем что снег ещё не расстаял, и уже не холодно. Аффтару респект! уважаю
 
 
Ответить
Alex Irkutsk
хорошие личные воспоминания по этому приходят, наверное это на всю жизнь,перегонял в 96 году кариб 89 года 4вд, зимник - это адреналин, все остальное кажется несущественными трудностями, хорошо помню Магдагачи, Сковородино, но самое " интересное" дальше вдоль Жд путей, едешь и завидуешь как хорошо бы очутиться на жд платформе, от Ерофей палыча мы ушли к Шилке, по Шилке уже много дыр с горным течением,в одном месте был разлив по верх у льда, негде было обьехать ( 16-18 марта), ехали и тряслись не провалиться бы под лед,так как машины мы не глушили, то к бочке с топливом мы подьехали почти с пустыми баками и точно помню, что цена была в два раза больше, но мы безумно радовались, что всетаки нам не дали остаться на Шилке без топлива, мы спали в машинах и не глушили, спали мало, напряжение такое, что иногда сны в машине цветные снились про лето с пальмами, просыпаешся и не понимаешь сразу, толи лето за бортом, толи глюки,было уже по"хер, что там у меня с двигателем, особенно ближе к Сретенску, после Сретенска дорога с кусками асфальта показалась очень хорошей, много что интересного вспоминается, надо тоже написать когда время бкдет побольше, огромное спасибо за расказ, аш эмоции захлестывают.
 
 
Ответить
Alex irkutsk
хорошие личные воспоминания по этому приходят, наверное это на всю жизнь,перегонял в 96 году кариб 89 года 4вд, зимник - это адреналин, все остальное кажется несущественными трудностями, хорошо помню Магдагачи, Сковородино, но самое " интересное" дальше вдоль Жд путей, едешь и завидуешь как хорошо бы очутиться на жд платформе, от Ерофей палыча мы ушли к Шилке, по Шилке уже много дыр с горным течением,в одном месте был разлив по верх у льда, негде было обьехать ( 16-18 марта), ехали и тряслись не провалиться бы под лед,так как машины мы не глушили, то к бочке с топливом мы подьехали почти с пустыми баками и точно помню, что цена была в два раза больше, но мы безумно радовались, что всетаки нам не дали остаться на Шилке без топлива, мы спали в машинах и не глушили, спали мало, напряжение такое, что иногда сны в машине цветные снились про лето с пальмами, просыпаешся и не понимаешь сразу, толи лето за бортом, толи глюки,было уже по"хер, что там у меня с двигателем, особенно ближе к Сретенску, после Сретенска дорога с кусками асфальта показалась очень хорошей, много что интересного вспоминается, надо тоже написать когда время бкдет побольше, огромное спасибо за расказ, аш эмоции захлестывают.
 
 
Ответить
Владивосток
про то где брать: во Владике выбор хорош но цена на несколько сотен всегда выше , в Усс-ке выбор поменьше но общаешся с хозяином и цена приятнее, про Находку нужно забыть все продавцы из Находки( если они хотят продать свое авто) в Уссурийске но есть одно но- дорогое и редкое авто нужно искать во Владике.
Рассказ супер, поучителен для молодежи, все что на рынках и на дороге это способ выживания жителей ДВ и Сибири!
и еще СЛАВА ЯПОНСКОМУ АВТОПРОМУ что не дал русскому умереть с голоду!
Сейчас (лично был на Зеленке и в Уссурийске 1-2 февраля) машин мало выбор слабый а покупателей порядком, но выбор пополняется жаль что грузовиков становиться все меньше и они все дороже! а дорога (федералка ) уже не та что в 1998г. уже автобан! а перегоны все теже!
 
 
Ответить
Читаешь про перегон и думаешь а ведь это как бы должна быть давно уже самая центральная трасса нашей России.Минимум по три полосы в одном направлении.Представляете сколько у нас ещё нужно построить дорог,небоскрёбов и прочего чего у нас пока и нет ладом кроме как крупных городов.Через сколько же лет это всё построится но это точно будет так как жизнь заставит построить эту трассу.А экстрима на перегоны хватит ещё не на один десяток лет на других трассах каких полно только сверни вправо или влево с асфальта.Кого интересуют экстремальные путешествия могу предложить проехать от Ухты до Нарьян-Мара.Только по зимнику,летних участков мало.Ещё можете почитать на этом же сайте в путешествиях за 1.11.2007= Путешествие из Кирова в Усогорск с преодолением водных преград - статьи на http://Drom.ru===Вроде участок не большой но с 60 годов не могут достроить,обещают к 2011 году сделать,но я думаю что к 2015 году точно сделают.Тогда смогу съездить на Вожскую где я когда то учился.С уважением ко всем перегонщикам и дальнобойщикам,которые познали горечь поражений и побед как над дорогами,так и над своим характером.
 
 
Ответить
Классный рассказ! Реально-читаешь и как бы возвращаешся в то время на ту дорогу! Согласен тогда было интереснее Хотя семью и детей в то время с собой взять бы не рискнул. За последние 4 года 2раза перегонял авто с семьей. Автору почет и уважение!побольше таких рассказов!
 
 
Ответить
Да прикольно!Сухо правда но рассказ правдивый! Да всем привет из Новороссийска я думаю вы нас встречали на трассе мы гоняли в основном грузавую технику! И нас не заметить на трассе было не возможно.В наших кузовах стояло всё что угодно и в основном раком! ВСЕМ ВАДИЛАМ РЕСПЕКТ И УВАЖУХА !!!!!!!
 
 
Ответить
Levkemerovo
Рассказ очень понравился, через десять лет вспомнить такие моменты трудно, хотя сам помню многое, что было при перегоне в 1996 и в 1997 годах. Только ехал я с Запада на Восток и на Волге. А с той горки, в которую вы толкали машины, мы летели вниз и задача была другая, затормозить и чтоб никто внизу не встретился. Кто-то бежал вперед и предупреждал перегонов, чтобы подождали, пока мы промчимся.
 
 
Ответить
Прочитал получил большое удовольствие спасибо
 
 
Ответить
читатель
Izic (81.200.148.---), 01.02.2008
Бред какой то. Ну и что здесь интересного? Лучше бы написал, как ты провёл лето, интересней было бы.
это не твой отчет о перегоне трех TOYOT?
 
2
Ответить
Ромазан
Молодец!!!Я думаю всем было приятно почитать,окунутся в воспоминания,особенно кто ходил еще по старой дороге!!!Это были настоящие приключения.Некоторым я бы посоветовал посещать сайт для любителей почитать (как ктото проводит лето).Потомучто им наверное не понять о чем идет речь.Всем Привет!!!
1
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 31254
отличный рассказ!!!!уважаю!!!Жаль что сам наверное не когда не поеду!!!!Живу во Владике,поэтому гнать машину не куда!!!разве только в отпуск,но отдыхаю в родном Приморье....
 
 
Ответить
Иркутск
Супер!!!!!Спасибо,очень интересно написано!!!
 
 
Ответить
Отличный рассказ. Почитал с удовольствием. Сам никогда из Владивостока не ездил, но до 2004 года жил в Чите и от друга, который гонял "японцев" много слышал об этом. Слово в слово. И про глубокие колеи в лесу вместо дороги, и про брошеные на зинках машины с пробитыми поддонами, целые или сожженные, и про прочие тяготы и лишения. А так же про то, что дорога тянет к себе вновь и вновь. Факт, проверено на себе. В 1998 и 1999 годах ездил в Беллоруссию на вазовской "пятерке". С тех пор таких длительных пробего не удавалось совершать, но воспоминания греют. Хочется повторить. А вам уважение и почет. Это действительно настоящая мужская работа.
 
 
Ответить
настоящие мужики!
2
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1588
М да... Рассказ захватывающий, постепенно прихожу в себя. Как буд-то сам побывал.
Слово не воробей, вылетело... хотя... в тырнете, всегда есть кнопка "редактировать"... )))
2
 
Ответить
Анатолий
Отлично ! Нужно тоже ошутить на себе все стороны тяжести перегона ...
 
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 23
Мужики...Это не романтика,,это ВАШ заработок...НА Восток и с билетоми напряг,одни перегоны в вагонах..Убитъ даже ЯПОНЦА на перегоне в легкую,да еще по таксоватъ маленъко,и можно втюхиватъ//нашему БРАТУ//.А после объяснятъ про стойки,а главное про ГЛОНАСС...
 
 
Ответить
Александр Астана
Да расказ интересный да вот криворукие машины не люблю. Машина должна быть немецкой!
2
10
Ответить
     
мурманская обл
Сообщений: 112
круто .настоящее путешествие завидую .первый раз пригнал машину в 2006 и с тех пор только так и провожу отпуск . засосало .
NISSAN TERRANO 95г
1
 
Ответить
а мы с другом первую машину себе перегоняли тем же маршрутом Почти так все было Выехали с Владика 8 марта 1997 г Ох уж и поездочка была!
 
 
Ответить
бывалые перегонщики тогда говорили-каждый перегон подвиг ,каждому на грудь звезду героя
 
 
Ответить
Dealerauto
Москва
Гениально написанный рассказ!
 
 
Ответить
Барнаул
да . .. как нибудь тоже мемуары напишу свои . а че никто про б...дей по дороге не упоминают? в шимановске пока платформу ждешь . в иркутске и т д . тоже же интересно кто кого и кого помнят там . у меня прикол был самый наверн тольк не на этом участке наших бескрайних просторов. кто примерн в 2004 ездил в обьезд казахстана село бердюжка что ли. там по полю примерн 10 км надо ехать. так вот была осень кажется. и дорога к утру (киша миша) так и не схватилась. посередине дороги развернуло зил. как разз поперек всю дорогу четко закрыл. с обеих сторон пробка и никто развернуться тоже не может. (колеи грязи однако ). а и еще болото с обеих сторон т н дороги.... . стояли я и газель какая то примерн минут 30 у начала участка . думали че делать . теперь прикол . по болоту и камышам с другого конца участка на бешеной скорости разбрызгивая жидкость едет (а может плывет) красная копейка . она благополучно доезжает до нас и останавливается. сначала вышел влдитель - худой циган. осмотреть авто . за ним из копейки вышло 8 !!! человек все цигане женщины и мущины. мы поехали по ихним следам. чер 50 метр газель залила свечи .
2
 
Ответить
   
Сочи,п. Лазаревское
Сообщений: 17
pip1:
Отличный экскурс в историю. Удачи на дороге!
Не плохое описание! Сам гнал из Владика до Сочи по этой-же дороге и по Шилке, ехал один. Бандитов не встречал (повезло наверно). На дорогу до Сочи ушло 10 дней(на 11-тый был дома),пройдено было всего 10500 км. На заднем стекле был написан маршрут: Владивосток-Сочи. Когда останавливали гайцы, я специально протягивал,что-бы они могли прочитать, они читали и практически не смотря доки, отпускали.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 738
5+
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3435
Неплохой рассказ.Я тоже с приятелем перегонял Хонду Цивик в 1997 м году с Владивостока до Читы в декабре.Про убийственную горку верно описано--помню такое.Правда мы на нее свои ходом как-то сумели заскочить.Про лесную дорогу с колеей от Урала тоже верно--я там вообще бежал впереди машины когда совсем уж была полная попа-- дорогу указывал.По Шилке не ехали-так вдоль жд и ехали.По речкам тож ездили каким-то плутали.
пипец--экстрим был:-)
Хорошие мужики на дороге не валяются. Они лежат на диване.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 319
5+ ребят может кто поедет ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ-РЕСП.БАШКОРТОСТАН И ОБРАТНО,пишите в начале лета собираюсь,плюс,минус.,почта serega-alekseev@ http://list.ru
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38762
Классно.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Добавить путешествие