Путешествие Якутск - Санкт-Петербург на Toyota Corolla Van. 7-27 сентября

Ну что ж, начнём!

Идея поездки зародилась около года назад. Всё дело в том, что друг мой, работающий и живущий в Питере уже не 1-й год имел собственное транспортное средство. Он в Питере, а т/с в Якутии. Непорядок, однако, решили мы, и было принято решение сее вопиющее недоразумение исправить. Машина королка 95 года 4ефе универсал деревеннющий. Не, не подумайте, что там сплошь панели под дерево! :) Всё на вёслах! Да нет же, не на тех, которыми гребут, на других, тех, которыми форточки открывают! :)

Тщательно изучили маршрут, собрали необходимые сведения, не забыли и телефонный справочник форума автовл.ру, который нам в Новосибе помог. Искали там резину. Дозвонились до человека (простите не помню, как зовут) и он нам грамотно объяснил, как найти интересующий нас магазин.

Были приобретены билеты, куплен комплект ключей, трос, внедорожные цепи (не пригодились) записана музыка, и в путь!

Якутск встретил нас околонулевой температурой, при условии того, что при вылете в Питере было +18, меня это повеселило.

Очень порадовал выход из Аэропорта в город. Замечательная железная калитка-воротца. Всё. Холодно. Везде лужи. Машины всё больше японские. Жигулей, Волг и прочих Москвичей мало, зато УАЗов немерено. Я аж подумал, нет ли тут филиала ульяновского автозавода. :) Дороги славной столицы алмазного края заслуживают особого внимания. Асфальт. Жуткоколейный. С дырками асфальт. С глубокими дырками. Слышал историю о том, как мужичок на калдине ямку с водичкой переехать пытался да угодил в дырень, метр глубиной. Говорят, подал в суд на мэра. В самом городе понравились транспаранты с лозунгами:

Вообще город небольшой. Есть как современные здания, так и деревянные развалюхи прямо в центре города. Все дома стоят на сваях. Под домом до земли ещё около метра. Все водные коммуникации находятся на поверхности, ибо в землю не закопать их, вечная мерзлота однако. Очень много такси. Такое впечатление, что полгорода в них работает, а  вторая половина ими пользуется. В общем городок симпатичный.

Офис местного мегафона:

Надпись в студ. городке Якутского госуниверситета:

Сразу по приезду отправились на охоту. Очень удачно получилось, именно в этот день друзья собрались выехать. Собрали вещи, погрузи в королку друга и помчались на переправу. Там доехали до посёлка, пересели на УАЗ и помчались дальше. Вёл машину брат одного из друзей. 20 лет пареньку и когда я увидел, куда он собрался свернуть с дороги меня охватил ужас! Грязюка оставленная по меншьшей мере тракторами. Сам бы я ни на чём и никогда туда не сунулся, паренёк же включил нигерский рэп, передний мост и попёр. Моему восторгу не было предела.  Ночевал одну ночь в охотничьем доме, спал на медвежьей шкуре, 2-я ночёвка была в тайге. То, что в машине находится 5 незарегистрированных ружей и один карабин никого не волновало. Попадись в Питере ты с таким арсеналом, эх, весело бы было :)

Умудрились посадить этот самый УАЗ на брюхо. Узнал, что такое ВАЖИТЬ. Местные жители явно знают толк в бездорожье и способах ее преодоления. Может быть потому, что нормальной автострады никогда не видели. Любой из них может участвовать в заезде Ладога 2006 без какого-либо специального оборудования.

Теперь о самой машине.

Машинка 3 года провела в улусе (местное название областей/районов)

Так что привезена была на в самом лучшем тех состоянии. Да, именно привезена, на КРАЗЕ, ибо своим ходом из деревни той не доехать. В конце августа выпала, чуть ли не 2-х месячная норма осадков, так что дороги по всей республике были, мягко говоря, не в лучшем виде.

Ну, так вот, на момент получения у неё хрустела граната; при торможении металлическая основа колодки тёрлась об диск, был треснут патрубок воздушного фильтра, не работал кислородный датчик, резина была никакой, отсутствовала сингалка, потекла задняя стойка, ну и жижи с фильтрами были меняны неизвестно когда.

Постепенно начали с этой красотой разбирается.

В процессе объезда интересующих сервисов и разборок было обнаружено, что работают все до 6-ти. ВСЕГО ДО 6-ти!

В Питере, в том сервисе, где я свою машину делаю, ребята с Кавказа готовы работать хоть до утра, если заказы будут. И они не одни такие. Поменять колодки в 22.30 легко, масло да фильтр - пожалуйста.

Тут же нет, 5.30, всё, мы скоро закрываемся, уже ничего не успеем.

Запомнился продавец на авторынке.

-Почём у вас лебёдки?
-Эта 600, эта 1300, эта 3500.
-А разница в чём?
-В цене. *отворачивается и продолжает прерванный разговор продавцом-соседом*
Ну чтож, флаг им в руки.

Затарившись запчастями, инструментом и недюжим желанием поскорее покинуть этот городок засели в гараже и через пару дней машинка была готова. Большую часть работ делали сами, что изрядно помогло в фин. плане.

В дорогу были куплены консервы, прочая еда, спальники, вд40, жидкая сварка, фонарь (доставшийся за 20 рублей в результате торга с китайцем на местном рынке).

Да, все, кто узнавал, что мы едем в Нерюнгри (а для всех мы туда и ехали) пытались нас отговорить. Пугали дорогой, проблемами с машиной, вообщем всем, чем можно напугать. Советовали подождать пока дорога замёрзнет, пока лёд на Лене встанет вообщем пока чёрт на горе свистнет.

И вот в 6 утра 16.09, затарившись местным пивом,  мы покидаем. Этот северный город.

Дорога до Покровска очень неплоха. Едем в камуфляже. Одна из моих специальностей военная метеорология, так что форма была. Пригодилась. В деревнях все ходят в камуфляже. Дешево и практично.  Егор прикупил городской. На выезде из города нас останавливает ГИБДД. Егор выходит. Страж закона даже не подходя, машет рукой и кричит «езжай».

Хорошо.  Кругом тайга, сопки. Понравились коровы, пасущиеся на почти отвесном склоне сопок. Как туда забрались?

Природа впечатляет. Величественно. Заезжаем на паром, через час отправляемся. 40 минут,300р и мы на другом берегу. Начинается самое интересное.

Выезжаем на трассу. Пост. Шлагбаум. Маркером на доске написано, что трасса закрыта до 20-го. Заправляемся. Понимаем, что потеряли крышку бака. Затыкаем камнем, обёрнутым рабочей перчаткой. Подходим к Гибддшнику, который стоя в тельняшке на кухоньке, неспешно моет в тазике посуду, что, мол, и как. Говорит, что если хотите, езжайте на свой страх и риск. Только подъехали к шлагбауму, подбегает ещё мужичёк, уговаривает  домой вернутся, дня через 3 ехать. Обещаем вернуться, если совсем не проехать. Вообще всем было сообщено, что мы на разведку выезжаем. Посмотреть, как трасса. Поехали.

 Если вы это читаете, то скорее всего видели ссылку

https://info.auto.vl.ru/adventures/misc/8060/

В момент нашего там присутствия пробка составила около 100 машин с каждой стороны. 95% Дальнобои. Легковых и автобусов почти нет.  Подъезжаю к колонне грузовых. Впереди путь перегорожен бульдозером. Водилы бухают. Посмотрев, что и как, решаем объехать бульдозер. На дороге знак «ПУЧИНООБРАЗОВАНИЕ» :)

Пучина началась через пару километров. Завязал пару раз. Удалось выехать. Колея только одна и по ней прут КамАЗы. Кстати все тягачи там либо МАЗЫ, либо КАМАЗЫ. Есть КРАЗЫ. Я думал их и не используют уже. В Питере такие только на стойках работают.

Вообщем загоняю машину подальше от колеи. Иду на разведку. Разведка приводит меня в ужас. ТАМ ПРОЕХАТЬ СВОИМ ХОДОМ НЕРЕАЛЬНО! Если зацепиться за кого-то, порвём об камни всё что можно порвать. Охватывает отчаяние.

Через час другой раздумий решаем вернутся к карьеру, где дорожники скальник на самосвалы сгребают и пытаются отсыпать пучину. Идём пешком. Машина в грязи осталась.

Подвёз дальнобой. Он 6-е сутки на этом участке. Вёз битум. Рассказывает, что те, кто скоропортящийся груз везли, продавали его прямо на трассе. То, что портилось, выкидывали прямо на обочину. Сами видели коробки с гнилыми бананами и хурмой (вроде хурмой). Бутылка водки там стоит 200р, пачка пельменей 180. На фурах так и написано. ПРОДАЮ. Дорожники нам не чем помочь не смогли. Увидели перед бульдозером корону и Хайс. Рассказали им ситуацию. Пошли пешком обратно. Тайга, закат. Тишина. Мысли приходят в порядок. Решаем ложится спать и с утра уже смотреть по ситуации. Только подошли к машине, увидели колонну легковушек. Тот самый хайс, корона и ещё нисан микрик. Прыгаем в машину и за ними. Медленно плетёмся. Впереди завязла очередная фура, что дало нам возможность тащится. Еду по следам микрика. Басики полноприводные. Корона нет. Автомат. У нас механика. Несколько раз садился на брюхо. Ребята помогали. Снимали с колеи на руках. Помяли крыло. Видели Кубик с снесённой мордой. Лежит в кювете. Предположили, что снёс пьяный дальнобой. Стемнело. Один из микриков был такси. От Якутска до Нерюнгри стоит 2500. Медленно прут навстречу фуры. Стоим. У одной лопается какой-то патрубок. Вся встречная колонна встаёт. Ждут пока починят.  Вижу со стороны Качикац 2 джипа едут. Новый УАЗ и Крузак. Оказалось, начальство дорожное приехали. Постояли, пообщались, приказали пригнать грейдер и таскать фуры всю ночь. Уехали. Мы тронулись дальше.

Рядом с ручьём такая картина:

Внутри никого. Давно видимо лежит. К 4м утра проезжаем этот дивный участок. У микрика отлетело колесо. Срезало шпильки. Помогли поднять машину. Из всей колонны фонарь был только у меня. Водила микрика сказал, что справится, выкрутит по шпильке с каждого колеса, сказал, чтоб дальше ехали. Оставили ему фонарь. Было ещё несколько отвратных участок. К 10ти утра были в УЛУУ

Счастье

Впечатлила заправка:

Очень порадовала надпись на знаке.

В Улуу все расспрашивали нас, как будто мы с поля боя вернулись. Поели, и двинулись дальше.

На Короне ехал парень Андрей. Он мчал в сторону Иркутска. Решаем ехать вместе.

Ехали до ночи. Ночевали км 200 не доезжая Нерюнгри. Везде идёт строительство. Строят ж/д дорогу до Алдана. Мосты.

Понравился Нерюнгри. Чистенький городок. Видно, что молодой. Есть офис мегафона, в котором карт предоплаты нет :)

В середине 2го дня покидаем просторы Якутии. При выезде надо что-нибудь оставить. Знаки прострелены почти все, начиная с этого и так далее по всей федералке до Читы.

К вечеру доезжаем до Сковородино. Андрею надо стойки прокачать. Он электроплиту в багажнике везёт. Обе стойки пробиты. Останавливаемся в сервисе. Раньше, судя по всему там была база строителей то ли БАМА, толи ещё чего. Виден советский железобетонный размах. Впечатляют пейзажи.

Когда всю жизнь на равнине прожил, всё необычное, то чего нет в твоём крае, красивым кажется.

В сервисе трудятся выходцы с Северного Кавказа. Прямо как дома себя почувствовал, в родном сервисе. Те же напевы, раздающиеся из динамиков 2107. И это в Амурской области. Порадовала стоящая у них раритетная тачка. Владивосток, однако!

Там же стоянка пассажирских УРАЛОВ.

Все новехонькие, только с конвейера.

В том же рядом со стоянкой мужики своими силами ковыряют заднюю подвеску нисана нового. Что у них случилось, не понял, зато понравился метод ремонта.

Кирпич, скотчем примотанный.

Видели бы японцы, по каким дорогам мы на их машинах, совсем для того не предназначенных, ездим, да как ремонтируем их….

Немного блуданули в Сковородке, повеселил мужик: «О, У вас номера Якутские, подбросьте до Алдана» :)

Вышли на федералку. Широченная дорога с идеальным для гравийки покрытием. После Мундручу кажется нам просто автобаном. Нахватает полноценного освещения, заправки НЕСТЕ, с магазином, мойкой, кафе и официантками в коротких юбочках! :)

Немерено перегонов. Кто мчится 120, для кого то мы являемся гонщиками-психами. Это все, с какой стороны посмотреть.

Видел Белый гелентваген, мощно в битый в морду. Ночевали в Ерофей Палыче на заправке. Машин 250. Все последних проходных лет. Много грузовичков.

С утра заправили себя и авто и в путь. Красивый рассвет на федералке.

Повеселили местные. Машут рукой. Просят остановиться. Выходим. Плачутся, что обсохли, просят литр бенза. У нас фильтр какой-то, ничем помочь не может. У Андрея с собой канистра на 10л. Говорит, давайте 200р и она бенз ваш. А можно просто литр, спрашивают. В итоге выливают литра 3. Старая камри. Ветрового стекла водителя нет. Аборигены бухие. Не удивлюсь, если машина не на ходу.

По мне так чисто развод. Просят по литру-другому, потом продают. Бизнес однако. Как Андрюха этого не понял?

За Ерофей Палычем начинается строящийся участок. Объезды. Камни. Скорость падает ощутимо. Впечатляют размеры строительства.

Всюду надписи «осторожно, взрывные работы»

Налетаем на камень, рвём колесо и диск на помойку. Благо взяли 3 запаски на дисках.

Машины по-разному возят и на грузовичках и на автовозах и просто на жесткой сцепке.

В Красноярске есть контора, которая автовозами таскает. На одном из них (в сторону Владика)  видели старенькую Хонду Сити с Питерскими номерами и наклейкой ЗЕНИТ на боку. УЛЫБНУЛО!

 К вечеру уже в ожидании асфальта, как манны небесной. Ориентир 120км до Читы. Что-то нет. Вдруг начинается его жалкое подобие, которое кончается через пару км. Трогаем это подобие похоже на асфальт. Настоящий начинается км через 7. Хорошего качества. Обочины все в мусоре, видимо все выходят, на радостях, мусор скопившийся выкидывают. На посту перед Читой даже не останавливают. Чита оказался большим городом, ночные огни впечатляют. Вроде как уехал далеко уже, а город всё виднеется. Ночуем, отъехав км 200. С утра стартуем дальше. Бурятия запомнилось огромными просторами. Плоскогорье, почти напрочь лишенное растительности деревянной :) Горы, луга необычайной красоты и никаких деревьев!

По всему пути встретили около 30-ти ручьёв со странным названием «РУЧЕЙ»

Поз не оказалось. То есть ждать надо было. Не стали.

Перед въездом. В Улан-Удэ, слева на горе кладбище. На склоне горы. Необычно и красиво. По въезду прощаемся с Андреем. Едем искать в сервис, необходимо заменить тосол и масло в коробке, так же найти крышку бака. Город ОЧЕНЬ понравился. Чистенький, Движение упорядоченное. В магазине выражают искреннее желание помочь! Сервисмены обнаружили, что пузырит тосол, и что, судя по цвету машину кипятили. Предлагали поменять прокладку и шлифануть. Отказались. Доверия к ним особого не было, так как они что-то отмечали и были слегка навеселе.

Помыли машину. Ручная мойка кузова, салона и радиатора обошлась нам в 300р.!!!!

Прикольные мойщицы!

Был номер знакомого местного, но тот, к сожалению, в Москве был, но обещал помочь с поиском нормальной диагностики. Действительно, через пару минут позвонили и назначили встречу. Еще более убедились в том, что город симпатичный. Сервис нам был посоветован, но это оказалось не совсем то, не было там диагностики, зато развал был. Сделали. Выехали из города. На выезде были 1й раз остановлены. Инспектора интересовали аптечка и огнетушитель.

У нас были. Остановились в поисках бурятских поз. Нашли. Очень сытная штука. Съел 8м. Егор умял 6. Есть не хотелось до ночи!

В конце Августа познакомился в Питере с семейкой (они ко мне в магазин зашли, попросили камеру зарядить оставить), семейка мчала из Хабары в Калининград. Переезжали, однако. Вещи контейнером, а сами на Мираже через всю страну. Вообщем они оставили мне атлас, (который уже 3 раза страну пересёк, счастливый, однако!) и адрес дома на Байкале, где останавливались. Мы туда и ехали, ибо необходимо денёк было отдохнуть. Ориентиром был километровый столбик. Столбик нашли, съезд с шоссе был 1…к трансформаторной будке. И другой, к пустой железнодорожной сторожке.… Слева от съезда могила. Оптимистично. Дороги к деревне или вообще к чему либо не видно. Решаем, вернутся к посёлку, спросить там. На развилке стоит 6-ка. Решаю простить, что и как. Выходят 3 аборигена таёжно-уголовной наружности, обещают проводить за 100р. Что делать, соглашаемся. Съезжаем на тот съезд с дороги, говорю Егору, чтоб ствол доставал, ибо не по себе. (Из Якутска прихватили дарственный газовый ствол (под ПМ), ясно дело без документов) Оказалось, что сразу за могилой съезд. В темноте не заметили. Вообщем провели нас местные, заработали свои 100р. Дом оказался дачей местного олигарха в окончательной стадии строительства. Хозяйка (работница-консъержка) приняла нас, приработка у неё такая :) Сходили в баньку. Радовал сам факт того, что моюсь Байкальской водой. Ночь, ветер и шум озера. Выпили с хозяевами и рабочими, кот эту дачу достраивают, и рубанулись мёртвым сном спать. С утра позавтракали и на Байкал. Давно была мечта искупятся в нём. Быть там и не окунутся-вещи несовместимые!

 
Местные смотрели на нас как на психов!

Набрали камней на удачу, попили воды, чтоб вернутся, сфотклись на участке

и тронулись в путь. По совету хозяев, вернулись 20 км назад, купить Омуля подешевле. Купили горячего (съели на месте-объедение! и холодного(с собой).

Дорога идёт рядом с Байкалом. Сильный ветер. Волнение. За Слюдянкой серпантин и на вершине кафе. Пообедать с видом на самое большое пресное озеро, ну не мечта ли?

Дорога уходит от озера. Начинается извилистый участок. Закрытые плавные повороты, проходить которые одно удовольствие. Всю жизнь буду помнить БЕШЕНОГО МОНГОЛА. Грузовик. Вроде старый Мерседес. Из Монголии. Догоняю его на этом участке. На короле не еду более 90, быстрее нереально! Этот красавец несётся так, что я за ним не успеваю. 120 может. Из кабины чуть ли не слышны были воинственные крики монгольской конницы, идущей в атаку! :) Иркутск проходим за перегоном, тащащим на жесткой сцепке какой-то минивэн, сам же на маленькой мицу.

Ничего не могу сказать об Иркутске. Не заезжал. Дороги неплохие.

Очень порадовало кафе чуть за выездом МАКСФУДСом зовётся.

Демократичнее цен не видел за всю дорогу. Чай 4руб. Картофель фри 18. Это как раз то, о чём я мечтал под МУНДРУЧУ! Крытый заправочный комплекс с электронным счётчиком, стоянка, и кафе, ассортимент которого напоминает макдональдовский расширенный. Интерьер выполнен в стиле косых углов. Симпатичные работницы. Прямо как в Финляндии. Считаю ЛУЧШИМ придорожным заведением РФ! Сил много, встал поздно, выспался, решаю ночь ехать. И зря. На границе Иркутской и Красноярской областей асфальт чередуется с грунтом. Очень раздражает! Гораздо хуже федералки. Пару раз залетали в ямы. Вроде нормальный асфальт, и вдруг яма! С утра завтракали В легендарном «У ПЕТРА»

Действительно зачОтное место. Видно, что бизнес серьёзный, что хозяин репутацией своей дорожит. Днём были в Красноярске. Заехали со стороны китайского рынка.

Город, честно говоря, не особо понравился. Очень много автосервисов, шиномонтажей, магазинов и разборок. Долго продуктовый магазин искали. Пыльно. Беспорядочное движение.  За одним из перекрёстков останавливаем местный Гаер, жду очереди, сажусь в машину. Говорит, будто я на красный проехал. Думаю, как с ним, (в Питере около месяца назад отдал 1600р за проезд кругового перекрестка напрямую). Вот и ожидал нечто подобное. Оказалось, штраф 100р. Бабки взял. Довольный, поехал дальше.  Быстро нашли и поменяли ступичные подшипники. Разборка. При нём же сервис. Всё заняло час и 1400р. За пару. На 100р дешевле, чем в Якутске, блин,  за 1.

Заранее извиняюсь перед жителями тех городов, которым дал не лестную оценку.

Просто говорю то, что видел. Может, есть места лучше, просто я не видел. Выехали из Краса. Позвонили знакомым в Новосиб, что будем с утра. Ночевали за Кемерово. Немного не доехали, срубило. Под Кемерово ловили глюк. Мне казалось, что Егор, спящий на заднем сидении разговаривает с кем-то о рыбалке. И что самое интересное, меня это не удивляло. Встав на стоянку, он спросил, не брали ли мы пассажиров. Ему казалось, что я с кем-то говорил. А Так вообще глюков в ночное время ловилось достаточно! Временами казалось, что по сторонам дороги растут нереальных размеров ели! :) И ели и пили.

Перед Новосибом прокололи колесо и поставили последнюю запаску. Знаете, весело так, идёшь на обгон, а обратно не в ряд вернутся, не получается, очень уж руль тянет, приходится на противоположной обочине останавливаться, благо бескамерка, не стреляет!

Поплутав немого по Новосибу находим карту, быстро разбираемся, где и что и через пол часа встречаемся с подругой, принимаем душ и приступаем к осмотру достопримечательностей замечательной столицы сибирского края!: :) Что могу сказать, город однозначно понравился! :))

Чистый, движение упорядочено, правда, вот нужной нам резины не нашлось.

Порадовало метро!

Для себя понял, что в Новосибе можно жить! :)

С утра покидаем этот гостиприимй город. Выспались, так что прём весь день, ночуем за Омском. В сам город не заезжал, так что сказать ничего не могу. С Днём слудующего дня проходим Тюмень. Видно, что город богатый. Везде строительство идёт. На одной участке насчитали 29 кранов.

Обшаемся с гайцом на вьезде, рассказывает, что служил в Выборге, расспрашивает, как там щас. После ответа, что всё налаживается, отпускает, желает счастливого пути.

На выезде другой настойчиво интересуется, есть ли с собой оружие (было)

Отвечаю, что надеюсь на милицию, которая меня бережет! :) Отпускает с миром, обыскивать не стал. Порадовала надпись на въезде в Свердловскую область «товарищи водители, для ремонта и стоянки, выбирайте стоянки рядом с постами ГИБДД, в противном случае можете подвергнуться разбойному нападению» ГИБДД Свердловской области! :) Отлично! Через всю страну проехали, Оказывается вот оно где, логово разбойников РФ! :) Ну и ясно дело, что черный бмв, подозрительно долго не обгонявший был за оных и принят!

Кто-то из авторов писал, что все относительно и точек зрения на одно и тоже событие может быть много. В этот раз мы приняли за бандюков ребят, у которых может с коробкой неполадки, вот и не обгоняли.

Помню долго ехал по Пермской области за 99-й, скорость была одна и спонсор не лишний. Так минут через 20 заметил, что пассажир салонное зеркало на себя повернул и на меня постоянно глазел. Тож небось, думали, что бандюки за ними едут, щас сигналить начнут, прижимать и денег требовать! При первой возможности, спонсор не включая поворотника, нырнул на заправку :)

К вечеру. Были в Екатеринбурге. Этот город делит 2-е место в моём личном рейтинге, наряду с Улан-УдЭ. Чем-то Москву напоминает, но в тот же момент обладает какой-то самобытностью. В центре, наряду со старыми, но хорошо отреставрированными зданиями, соседствуют новейшие постройки из стекла и стали, подсвеченные неоном.

Метро побольше Новосибирского, разочаровало то, что жетоны используют старые московские, начала 90-х.

Встречаемся с друзьям и спать. Ощущения такие, что до дома осталось всего ничего. Типа за следующим поворотом.

С утра выезжаем. Трассу ремонтируют.

Ремонтом занимается московская строительна компания. Странно это, что своих дорожников нет?

Чуть за Пермью увидели отличный дорожный знак, нигде такого не видел. Схема проезда до больших городов

Далее ехали, как и указано по карте на Киров, далее на Кострому. Ночевали чуть, не доезжая нп Шарья. Во всём чувствовалось приближение к дому.

С утра выехали в 4.50. Сделал несколько фоток рассвета

Во второй половине дня прошли Вологду. При попытке спросить у девушки дорогу на Череповец, последняя шарахнулась. Ещё бы. Машина грязная. Водила небритый. Номера вообще хрен поймёшь какие! :)

Прикольная речка;

Позвонили в Якутск, доложили, что уже почти дома. Нам настоятельно посоветовали не гнать!

И, правда; пробиваем колесо. Ставим последнюю запаску. Больше ставить нечего. Запаска подарена в Нососибе другом. Единственное, у неё с одного боку деформация от нагрева, видимо рядом с печкой лежала. Бьёт оная запаска, так что быстрее 60-ти не едем. Через часик находим шиномонтаж (странно, но в европейской части их в разы меньше). Счастливые,  въезжаем в лен область

Дальше опять быстро мчать не выходит, на подъезде к Тихвину стрелка клонит к нулю...решаем не заезжать в город в надежде заправится дальше (должна же быть заправка и на выезде…наивные). Заправка является нашим напряженным взорам только через 30 км! :) Решаем залить полный бак. Выдёргиваем затычку всё с тем же камнем из под Качикац и в бак влезает 42.1 литра. Странно, в мануале пишут, что бак 35! :)

По выезду с заправки замечаю гул. Переднее правое колесо. Что гудит, не поймёшь, но нервирует изрядно. Появляется сей гул-свист при ускорениях. До сих пор не знаю что такое. К городу подъезжаем уже в темноте. Мурманская трасса не освещается почти на всём своём протяжении, движение напряженное, зато полотно высшего качества! Уж поверьте мне, дороги в Питере отличные! Едешь и не боишься налететь на яму, в коей оставишь подвеску…

Пост у Икеи проезжали еле-еле с включённой аравийкой и полной уверенностью, что будем с пристрастием досмотрены и расспрошены. Ничего подобного, аж обидно!

За последние сутки вышло около 1300 км.

По приезду домой родным вручаются омуля, сувениры и уставшие тела. Мы дома. Друзья устроили грандиозную встречу, а мы представили на суд жителей пивной столицы России образцы продукции пивзаводов всех регионов, где мы побывали.

Кому-то понравилось кемеровское живое, кому-то екатеринбургское, кому-то якутское. Вердикт строгих судей был однозначно положителен.

Итог:

Пройдено 9500 км.
Сожжено 650 литров бензина разного качества и цены; от 21.70 в Якутии до 18.30 в Лен. Области (символично).
На всё ушло 20 дней (11 в дороге) и около 60т. р., включая билеты, ремонт, отдых в Якутии и прочие статьи. 

Креатив ни на что не претендует. Знаем, что ошибок в пути было допущёно много, что большинства из них можно было избежать.

Так же не исключены неточности. Но было весело и по возможности поедем ещё раз.

Всем дочитавшим спасибо.