Путешествие в Норвегию и Швецию (июнь, 2011)

Этим летом наша семья — мама, папа и десятимесячный сын — проехалась по Норвегии и Швеции. Опыт самостоятельных путешествий за границей у нас первый, тем более первым для нас был выезд с ребенком. Отчет постаралась написать подробный, особенно уделить внимание тем моментам, которые для нас были затруднительны или не понятны.

Действующие лица

1. Федор, 27 лет. Инициатор путешествия, водитель, штурман. Большой опыт самостоятельных путешествий по России, СНГ, за границей, кроме Египта, не был, знание английского языка нулевое.
2. Ольга, 29 лет. Ответственная за сбор вещей, составления экскурсионной программы, запасной водитель, повар. Путешествия по Европе, Азии в составе тур.групп, начальное знание английского (могу читать, понимать и говорить простые предложения).
3. Ярослав, 10 мес. Регулирует время нахождения в пути, часы сна-бодроствания, определяет выбор кемпингов, развлечений и пр.пр. Опыт путешествий по родной области большой, также в наличии зимнее путешествие на 2 000 км, знание английского на уровне родного русского.
4. Mitsubishi Carisma, 2003 г. Перевозка пассажиров, груза, площадка для детских игр в непогоду. На момент отправления пробег 130 000 км, установлено газовое оборудование.

Подготовительный этап

Разработка маршрута

Маршрут определяли долго, начали примерно в ноябре, закончили в апреле. Изначально были выбраны места, которые хотелось бы посмотреть нам обоим. Потом их число было сокращено из расчета времени нахождения в Шенгене, а время нахождения было определено из максимальной суммы, которую мы готовы были потратить. Сумма заложена нами была 150 тыс. руб., вычтя из нее известные платежи на паром, самолет, визу, получили, что путешествие у нас будет примерно 15 дней в Евросоюзе, под этот период отобрали наиболее интересные места для посещения.

Отчетов о поездке в Норвегию достаточно много, вот некоторые ссылки:

• http://avtoturistu.ru/blog/otchety/1158.html
• http://www.avtoturistu.ru/blog/129.html
• http://www.luca.ru/reports/sag01.html
• http://www.tanush.org.ru/norway/index.html
• http://www.travel-journals.ru/advices/europe.htm
• http://roadkill.ru/forum/viewtopic.php?id=379 
    

и самый полезный:

• http://www.flat112.ru/travels/norway08/podgotovka.html (спасибо большое за отчет!)
    

В конечном итоге маршрут у нас получился следующий:

Мама+сын: 4 000 км, 16 дней, 30.05.2011—14.06.2011. Самара — (самолет) — Санкт-Петербург — (паром) — Стокгольм (два дня) — кемпинг у ледника Jostedalsbreen — Ледник Jostedalsbreen — Гейгангер + Дорога Троллей — Алесунд — Атлантическая дорога — Тронхейн (два дня) — дорога назад (два дня) — Стокгольм — (паром) — Таллинн — (паром) — Санкт-Петербург — Москва — (самолет) — Самара.

Папа: 6 800 км, 19 дней, 28.05.2011—15.06.2011. Самара — Санкт-Петербург — Стокгольм (два дня) — кемпинг у ледника Jostedalsbreen — Ледник Jostedalsbreen — Гейгангер +Дорога Троллей — Алесунд — Атлантическая дорога — Тронхейн (два дня) — дорога назад (два дня) — Стокгольм — Таллинн — Санкт-Петербург — Самара.

Совет: расстояние для перегона в день по Норвегии лучше планировать не более 300-400 км. Дороги все горные, очень крутые, скорость большую не развить, да и фотографировать можно выходить каждые пять минут. Если путешествуете с детьми, максимальный прогон лучше сократить километров до 200 (в горных районах).

Карты «Visa», наличные деньги

У нас были только карточки «Maestro» зарплатные, поэтому сделали себе дебетовую карточку «Visa», для оплаты через интернет, и за границей. Как оказалось, можно было бы за границей обойтись и нашими поволжскими «Maestro», по крайней мере, в Норвегии они принимались без проблем. Шведские и норвежские наличные с собой не брали, были только евро на всякий случай, оплатить карточкой можно везде (исключение общественные туалеты).

Совет: делайте несколько карт, чтобы на каждой лежала не очень значительная сумма. Позволит не остаться без денег, если потеряется карта, и не получится, что с карты незапланированно снимут большую сумму денег.

Бронирование билетов на самолет, паром

По плану до Питера мы добирались разными путями — папа на машине, мама с сыном на самолете. Прямого рейса, подходящего по времени, не нашли. Забронировали рейс с пересадкой в Москве. Изначально подумали, что так даже удобнее для ребенка. Полтора часа пролетел, потом в комнате матери и ребенка поползал, и опять полтора часа полета. На деле оказалось не так. В зале для транзитных пассажиров комнаты матери и ребенка нет, только пеленальная комната. Так что лучше по возможности искать прямой рейс. Обратно билет на самолет решили сразу не бронировать, а сделать это ближе к дате возвращения обратно. Это было связано с тем, что точнее не знали, как мама и сын будут возвращаться обратно: на машине, или на самолете, или на машине до Москвы, а потом на самолете. Определиться это должно было по степени усталости и по тому, как ребенок перенесет самолет. Это была наша ошибка — бронь надо было делать сразу, цена на билет отличается на порядок.

Паром мы выбрали компании ST.PETER LINE (http://www.stpeterline.com/ru/Home.aspx). Это российская компания, осуществляет прямой рейс из Питера до Стокгольма. Брали автопакет, каюта класса Е. Направление открыто недавно, поэтому есть недоработки, как на сайте, так и самом пароме. Но критических замечаний не было.

Бронирование отелей, кемпенгов

Для отелей использовали сайт: www.booking.com. Тут требовалась карточка для оплаты.

Для бронирования кемпенгов: http://maps.google.ru/ — находили кемпинг и просто писали им письмо, с примерным текстом:

«Dear Madame/Sir!
This june we are going to visit Norway, and on our way would like to stop at your camping, arriving 03.06.11 in the evening and leaving 05.06.11 in the morning.
We would like to book a cabin for our family. We need 1-room cabine for 2 person and small baby 9 months.
We need a confirmation of our booking for the embassy to get a visa.
Fedоr and Olga».

На что нам обычно приходил ответ:

«Dear Utin Fedore and Olga,
Many thanks! I have made a reservation for you, a 1-room cabin for 3 persons, from 03.06.11 until 05.06.11. The price is NOK 320 per night, total price NOK 640.WLAN is included in the price. Very welcome!
Best regards,
Jostedal Camping
Astrid Gjerde»

Никакой оплаты, реквизитов карточки и прочее не требовалось. Ответ чаще всего приходил в течение одного-двух дней. Эти письма и прикладывали, как подтверждение брони.

Отели и кемпинги выбирали с душем и туалетом в номере, только в первом кемпинге удобства были общими. Комнаты с душем очень чистые, но ребенка умывать, купать проще, когда душ под рукой.

Подача документов на визу

Документы подавали через норвежский портал: https://selfservice.udi.no/

Список документов и прочая полезная официальная информация на: http://www.norvegia.ru/

• Одна цветная фотография.
• Заграничный паспорт, действительный в течение не менее трех месяцев с момента возвращения в РФ. У Ярослава также отдельный паспорт, сейчас фото детей не вклеивают в паспорт родителей. Делали его через http://www.gosuslugi.ru/ru/. Фотографировались на паспорт, когда ребенку было три месяца, он еще не умел сидеть. Просили сделать два варианта фотографии, первая — лицо обычного размера, но тогда видны мамины руки, вторая — без маминых рук, но лицо больше. В паспортном столе выбрали второй вариант, без рук.
• Медицинская страховка с минимальным страховым покрытием 30 000 евро, оформленная на весь срок действия запрашиваемой визы. На ребенка сумму покрытия увеличили до 50 000 евро.
• Консульский сбор оплачивается через регистрацию анкеты в Визовом портале с помощью дебетовой карты. Ребенку виза делается бесплатно.
• С визового портала распечатали также заполненную анкету и соглашение об обработке персональных данных. Правда, когда оправляли по почте, забыли на них расписаться, дублировали подписанные анкеты по факсу.
• Бронь гостиницы, кемпинга, парома, самолета.
• Автомобильная страховка «зеленая карта» и копия водительских прав. Грин-карту мы заранее сделать не смогли, в страховых нам сказали, что делают ее не ранее 30 дней. Купили непосредственно перед посадкой на паром. вопрос у посольства то поводу ее отсутствия не возникло. Водительские права у Федора были получены международные, у Ольги — наши российские «псевдомеждународные». Отправляли только документы Федора.
• Справка от работодателя. На момент путешествия Федор официально не работал, поэтому справку не мог предоставить. В пакет документов вложили справку 2НДФЛ за прошлый год. 
• Подтверждение того, что у обращающегося за визой имеются денежные средства, чтобы покрыть расходы, связанные с поездкой (выписка со счета из банка). В одной карточки выписка была оформлена в банке, с печатями, на официальном бланке. С другой карточки приложили копию карточку и выписку из банкомата.
• Описание маршрута с посуточным указанием мест ночевок.

«Dear sir the consul,

Our family (me Utin Fedor, my wife Utina Olga and our son Utin Iaroslav) is planning to go for vacation through Norway by car from May, 30th till June, 14th, 2011. Our route is:

We need is the visas to travel in Norway from 31.05.2011 till 14.06.2011 Thank you.

 2011.04.12Utin Fedor and Olga»

Весь этот пакет документов отправили в посольство Норвегии в Москве, после того как оформили три анкеты и оплатили визы на визовом портале. Позднее нас попросили прислать свидетельство о рождении сына (изначально в требуемых документах оно не упоминалось). Выслали его по факсу.

В письме, полученном от посольства, что документы приняты, было написано: «You can check the status of your application on the Norwegian Application Portal», статус обработки на портале мы не увидели до сих пор. Мы звонили сами в посольство и уточняли, дали нам визы или нет. Отправили документы 18.04.11, визы дали 04.05.11. На звонки отвечают как бы с 9 до 10, кроме четверга, но на практике трубку брали только с 9:50 до 10. Несмотря на отсутствие работы, грин-карты, свидетельства о рождении, подписи в анкете визу нам дали.

Документы в посольство отправляли в Москву через DHL (1 440 руб.), обратно через компанию http://www.edostavka.ru/ — изначально оплатили 320 руб., но потом с нас взяли еще 500 руб. за то, что курьер ожидал документы в посольстве более 15 минут.

Подготовка машины

Произведена замена ремня ГРМ, ремня генератора, ремень ГУР-кондиционера, поставлены передние новые тормозные диски и колодки и прочие мелочи. 

Составлен план по дням: бронь, контакты отеля, развлекательная программа, дорога из гугл.мапс на случай проблем с GPS.

Отобрана музыка и аудиокниги в дорогу

Составлен список вещей, отдельно определены вещи для самолета, и парома

На паром запрещено брать еду и алкогольные напитки, хотя разрешено брать еду для ребенка. Мы на законных основаниях взяли с собой яблок, печенье, кефир, правда, все это есть планировалось нами самими, так как ребенок кормится мамой. Однако за тем, что ты проносишь из машины в каюту, никто не смотрит, если вы едите на своем транспорте, можно брать все. Но после отправления палуба с машинами закрывается, поэтому надо заранее продумать, что нужно на время морского путешествия.

Пробовали сложить вещи так, чтобы на ночевку брать с собой только одну сумку, но так и не смогли придумать такую компановку. Приходилось брать с собой чуть ли не весь багаж. Зато это доставляло радость сыну — он каждый день все вытаскивал из сумок, хотя утром собирать вещи было достаточно нудно. Одежду брали с запасом, особенно детскую. Зимние теплые вещи, обувь, большая часть пеленок — это нам не пригодилось.

Связь и навигация

В качестве GPS использовали iPhone, на котором был установлен iGo. Показал себя на высоте, проблем с навигацией ни по РФ, ни за границей не было.

Установлен переводчик от Googlе с возможностью распознавания голоса. Все хорошо в нем, но работает он через GPRS или WiFi, а нужен был именно тогда, когда рядом бесплатных сетей не было. Поэтому им пользовались редко, обходились своими знаниями.

Для общения с родными установили на телефон с поддержкой WiFi (можно на бук), ПО Мультифон от МегаФон (http://volga.megafon.ru/services/communicate/multifon.html). Пользовались им через бесплатный WiFi, стоимость вызовов 0,80 -1,50 руб. на сотовые РФ. Для общения между собой, особенно если машин несколько, заметили что многие туристы используют рации. Взяли это на вооружение — в следующий раз возьмем рации. А пока раций не было, мы использовали симки от http://www.smart-sim.ru. Минута стоила около 0,20-0,30 евро.

На свидетельстве о рождении проставили штамп о гражданстве

Хотя на него никто не смотрел. Также уточнили правила перелетов с детьми. На внутренних авиарейсах ребенок может путешествовать с одним родителем, без какого-либо разрешения со стороны второго. При выезде за границу разрешения сейчас также не требуется. Если один из родителей против того, что ребенка вывозят, он должен сообщить об этом в органы опеки, и они уже сообщают это таможне. Уточняли по причине того, что паспортный и таможенный контроль на паром мы проходили по отдельности — папа на машине, мама с сыном через другой вход.

Прочитаны книги для похода в парк Юнибакен (Стокгольм, Швеция)

Парк в большей степени посвящен героям книг А. Линдгрен, из которых мы в основном знакомы только с Карлсоном и Пеппи ДлинныйЧулок. Но более интересно посещать парк, когда знакомых героев больше, а это герои следующих книг:

• А. Линдгрен, «Мадикен», «Мадикен и Пимс из Юнибаккена»;
• А. Линдгрен, «Эмиль из Лённеберга»;
• А. Линдгрен, «Карлсон»;
• А. Линдгрен, «Крошка Нильс Карлсон»;
• А. Линдгрен, «Рони, дочь разбойника»;
• А.Линдгрен, «Братья Львиное Сердце»;
• А.Линдгрен, «Пеппи ДлинныйЧулок»;

Кроме того, до поездки на паровозике, который провозит нас по всем этим сказкам, есть еще зал, где выстроены домики героев и других авторов. Это:

• Туве Янссон. «Муми Тролль»;
• Свен Нурдквист. «Рассказы о Петсоне с его котом Финдусом»;
• Джуджи Висландер. «Рассказы о Маме Му»;
• Джоржда Юхансона и Йенса Альбома. «Рассказы о Мулле Меке (не смогла найти в русском варианте)».

После прочтения книг посещение парка более интересно, особенно если вы путешествуете с детьми.

Закупка продуктов

Покупали каши, макароны, фруктовые консервы, сухофрукты, печенья — съели только печенье, остальное практически в исходном состоянии привезли домой.

Путешествие

28.05.2011. День минус первый — минус второй для папы

Дорога на автомобиле от Самары до Санкт-Петербурга. Перед Пулково машина была помыта и заправлена полным баком бензина. Почти вся дорога до Питера прошла на газе, но перед самым Питером, как назло, не попалось ни одной газовой заправки. Чистота машины сохранилась на протяжении всего путешествия о Европе, даже не смотрят на два дня ливня.

30.05.2011. День первый

Самолет Самара-Санкт-Петербург. Паром

Самолет улетал в 7:00 утра. Заранее была пройдена регистрации, выбрано место. В аэропорту, несмотря на ранний час, Ярослав не спал, смотрел на людей, новое место. Передвигаемся мы с ребенком без коляски, используя слинги (в основном эрго-рюкзачок, с собой также был май-слинг). Отсутствие коляски дает свободу в передвижении — не страшны лестницы, подъемы, леса, горы и прочее, плюс руки свободные. Рейс мы выбрали не очень удачный, понедельник, раннее утро — все летят в столицу, все места заняты, поэтому сидели на одном своем месте. Во время взлета-посадки ребенок сосал грудь, чтобы не закладывало ушки, большую часть дороги проспал. В аэропорту Внуково планировали полтора часа между рейсами провести в комнате матери и ребенка, но не получилось — она находится за зоной для пассажиров, прошедших регистрацию, да еще и в другом терминале. В наличии пеленальная комната, правда, вода в ней отсутствует, хотя провести ее не составило бы проблем из туалета, находящегося через стенку. Также нет крючков для одежды, стула, в общем «очень» удобная, сделана «для людей». Развлекались до посадки просто на креслах. Деть немного по ним поползал, походил, размялся для следующего полета. На этом рейсе народа было меньше, и нам выделили три места. Часть полета мы также проспали. Канючил маленький немного, в целом полет можно считать успешным. Летели UTAir.

В аэропорту Пулково нас встретил папа, и мы поехали к парому.

Регистрация на паром планировалась начаться в 14 часов, началось только в 16:15.

Как оказалось, для регистрации нет необходимости показываться лично всем пассажирам, а достаточно кому-то одному с документами все оформить. Таможню прошли быстро, декларации не требовались, осмотр машины был чисто символический. Часть кают, в том числе и наша, была не убрана. К этому времени маленький уже очень устал и начал плакать. Мы попросили уборщицу заняться нашей каютой, и через 20 минут, мы смогли в нее заселиться. Каюта маленькая, но чистая, все необходимое есть — душ, туалет, стол, стул, двухэтажные кровати.

На пароме оборудована детская комната, хотя таким маленьким, как мы, там можно находиться только с родителями. В ресторане есть детские стульчики, на шведском столе можно найти и еду для ребенка — овощи, яблоки, рис. Так-то ребенок у нас на грудном вскармливании (что просто незаменимо для путешествий), но уже пробует разную пищу, поэтому наличии простых и не вредных продуктов было кстати.

Паром, на котором мы плыли, принадлежит российской компании, поэтому весь персонал (в том числе няни, ведущие мастер-классов для детей и пр.) говорят на русском. Сам паром достаточно старый, он отремонтирован, но есть места, до которых ремонт не добрался. Но у него есть большое преимущество — путешествовать на нем можно начинать в день, когда виза еще не открыта. Так мы садились 30 мая, а шенген у нас был открыт с 31 мая.

День второй. 31.05.2011

Паром. Заселение в отель в Стокгольме

Паром прибывает в Стокгольм в 18:00 по местному времени, поэтому времени на его исследование было предостаточно. Послушали живую музыку, поиграли в детской комнате, попили кофе с видом на море, пообедали, полюбовались на шхеры, на чаек, вдоволь наползались по каюте — и приехали в первый пункт назначения Стокгольм. Путешествие на пароме сынка перенес хорошо. Но поскольку передвигаться на ножках с помощью опоры он только учится, то во время качки ему было тяжело держать равновесия, и как результат падал он чаще, чем обычно.

Таможню прошли за 10-15 минут, перед нами было четыре машины. Процедура выглядела так: таможенник сам подходил, брал паспорта (пытались дать ему все документы на машину, которые есть — не взял), заходил в будку, ставил печати и все — добро пожаловать в Европу. Досмотра машины не было вообще никакого, вези что хочешь. Отъехали от таможенника к воротам с колючей проволокой, а они автоматически перед нами закрылись. Остановись перед ними, стояли думали, что делать, что за проблема с нами, почему не выпускают? Оказалось, надо просто ближе к ним подъехать, они и откроются. Это нам на пальцах показал таможенник, наверное, привык уже, не одни мы так застреваем.

Далее наш маршрут лежал в отель. Включили iGo и поехали. Разницу на дорогах заметили сразу — все пропускают, даже если перестаиваешься в последний момент, не бибикают, пешеходам дорогу уступают, светофоры для велосипедов есть, в общем, точно мы в Европе.

Отель находился на маленькой улочке, которую в iGo не нашли сразу, поэтому доехали до ближайшего большого перекрестка, и оттуда пешком дошли до гостиницы. Показали бронь, оплатили, и пошли в номер. При этом практически все из сказанной речи поняли. Это было удивительно, так как знание английского оставляет желать большего. Но начального уровня, оказалось, хватает, чтобы сказать пару фраз и понять ту же пару в ответ. Тем более говорят они достаточно медленно и простыми словами. И в запасе есть волшебная фраза: «Я вас не поняла, повторите, пожалуйста, медленно».

Пока мама и сын обживали номер, папа забрал машину, выгрузил вещи. Парковка около отеля платная — 250 SEK (примерно 1 000 руб.) за сутки. Мы решили, что это дорого, и после разгрузки папа поехал на окраину искать дешевую или, вдруг повезет, бесплатную парковку. Парковку нашел, правда, работников на ней не было, поэтому просто без оплаты оставил машину. Обратно он возвращался на метро, благо станция находится в 10 минутах от отеля. Купить билет в метро («тунельбакен» по-шведски) не получилось, так как пытался сделать это за наличные евро у контролеров на станции. Но они евро не принимали, поэтому пустили бесплатно. Нам вообще за время поездки много чего перепадало бесплатно, хотя целенаправленно к халяве не стремились.

По парковкам нашли сайт, где они все указаны, правда, без цены: http://www.stockholm-parkering.se/

Пока папа ставил машину и пытался подкупить контролеров за евро, мама и сын освоили номер: http://www.kungsbronhotel.se/ — брали двухместный номер с душем и туалетом, без окна. В номере огромная кровать, стол, стул, фен, вешалка для сушки белья, терморегулятор на смесители, плазменная панель. Номер очень чистый, уютный. Кроме того у нас еще стояла детская кроватка, которая была заправлена красивым детским постельным бельем, маленькая подушечка, полотенца ребенку. Кроваткой мы практически не пользовались, так как сынка спит с нами, но все равно приятно. У отеля около пяти подземных этажей, мы жили на -2. Единственный недостаток — повышенная влажность в номере, но не сильно.

Отсутствие окна, как оказалось, — большой плюс. Это резко снижает стоимость номера и очень удобно при северных ночах, когда практически не темнеет. Так в 22:00 часа (в 20:00 по местному) мы старались уложить ребенка спать, чтобы сильно не нарушать домашний режим, а на улице еще солнце во всю светит. Естественно сын говорит: «Какой спать, если нет темноты?». А тут окна нет, свет выключили, значит, ночь, включили — утро.

Стоимость номера 895 SEK за ночь, есть бесплатный WiFi, причем с хорошей скоростью. У отеля очень удобное местоположение — 10 минут неспешно до метро, 15 минут до главной пешеходной улицы, а там и до Королевского дворца. Этот отель выбирали дольше всего, но нисколько не пожалели, нас он полностью устроил.

День третий. 01.06.2011

Метро Стокгольма. Смотровая площадка. Рыцарский остров. Пешеходная улица. Королевский дворец

День начался с дождика. Это был пешеходный день, но пасмурная погода нам не помешала, на утро было запланирован осмотр метро в Стокгольме. Его называют «самый длинной художественной галереей в мире». Мы увидели пещеры, кусочек неба, детские рисунки, лосей в полный рост и на полу, побывали в Антарктиде и на дне ручья. Заранее по сайту http://www.tunnelbana.ru/ были выбраны станции, которые хочется посетить. Очень понравилась станция Hallonbergen, Nackrosen, Solna centrum, Tensta.

Билет на метро совместными усилиями смогли купить на станции через автомат, оплачивали карточкой. Выбрали билет ALL zona A действительный в течение часа. Этот билет мы показывали контролеру, он просто нас пропустил вне турникета. Один билет стоил 30 SEK. Правда, за час мы не управились, муж вышел купить еще билеты, но автомат не работал, поэтому последние минут 30 катались зайцами. Пока гуляли мелкий спал, поэтому смогли осмотреться не торопясь. Если время, выделенное на осмотр столицы Швеции, позволяет, в метро стоит заглянуть.

После осмотра метро у нас по плану была смотровая площадка Katarinahissen, которая находится около станции метро Slussen. Но вышли мы не из того выхода, в результате площадку пришлось немного поискать. Хотя к тому моменту, как мы ее нашли, как раз закончился дождь. Так что мы смогли полюбоваться на старый город и шпили Рыцарского острова. Лифт на обзорную площадку не работает, но на нее можно зайти по лестнице, за это тогда и платить даже не придется. Мы пришли именно со стороны бесплатного входа. Возможно, эта обзорная и не самая высокая, но она менее известна, поэтому и народа на ней немного.

Далее маршрут у нас пролегал на Рыцарский остров, посмотрели, погуляли по нему. Он очень маленький, обошли минут за пятнадцать. К этому времени ребетеныш выказал свое желание слезть с ручек и поползать. Эту возможность мы ему предоставили на полянке около Дворянского собрания. Оно очень удобно располагается на середине пути между Рыцарским островом и старым городом. Около часа мы посидели, поползали по лавочке, исследовали травку, кушали маму. Погода к этому моменту стала просто замечательная, солнышко, тепло.

После отдыха на травке направились в сторону пешеходной улицы Drottninggatan, но погулять по ней не получилось. Ребенок начал капризничать, поэтому пошли в сторону отеля, минут двадцать, и мы были дома. Папа и сын остались в номере поспать, мама ушла на выгул по магазинам. Пешеходная улица — улица сувенирных магазинов и кафешек, выбор достаточно стандартен — майки, магниты, открытки, отличительной чертой шведских сувенирных лавок являются лоси и Мумми-Тролли.

В этот день в Стокгольме проходил какой-то праздник у молодежи. Некий симбиоз дня Нептуна (так как большинство было в морских кепках, и обливались водой и пивом), дня ВДВ (так как они купались в фонтанах) и дня водителей грузовиков (так как ехали на больших открытых фурах). Фуры съезжались с разных концов города, под музыку и гудение клаксонов. Под вечер отмечающие были сильно нетрезвы, но вели себя все адекватно, к пешеходам не приставали, громко не орали.

Ближе к вечеру, после того как ребенок выспался, мы пошли к Королевскому дворцу. Народа никого не было, гуляли практически одни. Совершенно случайно забрели в дворик, он просто показался нам красивым, нашли в нем скульптуру «Сидящего мальчика». Мы ее хотели увидеть, но были не уверены, что сможем найти, а она буквальна сама нас нашла.

Проблема с ориентацией в этот день была у нас связана с тем, что мы забыли дома план с адресами и явками мест для осмотра. Что смотровую площадку, что мальчика искали просто на удачу. Хотя в поиске смотровой нам немного помогли туманные объяснения местных. Объяснения осложнялись тем, что они плохо знают английский, мы тоже, да еще и правильное название места, которое искали, не смогли произнести. Но общее направление они нам показали, а там нас кривая и вывела.

После Королевского прошлись по улочкам старого города, полюбовались на дома, вечных чаек, памятники.

Красиво, чисто, тихо — в общем, погуляли замечательно, и пошли домой спать.

День четвертый. 02.06.2011

Парк Юнибакен. Парк Скансен. Перегон до кемпинга у ледника

Утром папа отправился за машиной. Честно говоря, посмотрев, как в городе обстоят дела с парковкой, у нас зародилась некоторая тревога, что же будет с нашей. Ожидали, как минимум, штрафа, как максимум, что ее эвакуируют. Но ничего с ней не случилось — стояла, ждала хозяина. Работник на стоянке так и не появился, денег с нас никто за парковку не попросил.

Выехав из отеля, направились в сторону острова Юргорден, где располагаются оба парка, которые мы запланировали посетить.

Парк Юнибакен был у нас по плану первым. Вход 120 SEK. На входе располагаются домики персонажей шведских писателей. Мы опознали домик Мумми Тролля, Мулле Мека, Карлсона, Петсона, посидели на коленях у Мамы Му. Были домики еще некоторых героев, но даже после литературной подготовки опознать мы их не смогли. Конечно, ехать сюда надо с детками постарше, ребетня в возрасте 3-6 лет лазила в полном восторге. Взрослые же в часть мест просто не могут попасть, так на второй этаж к Мумми Троллям я уже пролезть не смогла. Осмотрев и облазив этот зал, направляемся на паровозик, который провезет нас по сказкам Линдгрен.

Совет: очередь на паровозик занимайте сразу, мы пришли практически к открытию музея, но пока исследовали домики, очередь стала большой. Чуть позднее и стоять придется долго.

В паровозике нас посадили в кабины, включают аудиогида (есть русский вариант), и мы отправляетесь в сказку. Полетали над ночным Стокгольмом, залезли в крысиную нору, проехались по шведскому лесу, заглянули в комнату к Карлсону. Сделано здорово. Конечно, это направлено больше на детей, но и нам было интересно, тем более что герои, мимо которых пролетали, знакомы по книгам.

После паровозика опять таки домики, где дети могут играть — сырная лавка, хлев, крыша и прочее. Судя по описанию, это должна быть вилла ВверхТормашками из Пеппи ДлинныйЧулок, но как-то опознать ее мы тоже не смогли. Но, думаю, детям это не так важно, главное, что там очень интересно для них.

Перекусив на травке, мы отправились в парк Скансен. От Юнибакена пешком около пяти минут. Вход 125 SEK, плюс мы еще взяли напрокат коляску для ребенка. Это стоит 40 SEK за весь день. Парк большой, гулять можно долго. По всей территории стоят домики, мельницы, церкви, свезенные со всей Швеции. Все они сохраняются в том виде, в котором строились. В каждом домике сидят шведки, одетые в национальную одежду, они ткут, вяжут, готовят, общаются с туристами.

На территории есть зоопарк: волки, медведи, тюлени, другие шведские животные и птицы. Очень хотелось попасть в детский зоопарк, где можно потрогать детенышей животных, но он находился на ремонте. Вначале сын у нас спал, потом проснулся, и мы пошли разглядывать коров, свиней, коз и прочих животных, которых городской житель видит нечасто. Гуляя по парку нашли бонус — очень уединенное место. За цветущей сиренью стоял столик, стульчики, мы посидели, попили чая, послушали птиц. Чувство покоя и умиротворения посетило нас.

Если вдруг путешествуете с ребенком, которого пора отучать от соски или бутылочки, можно воспользоваться моментом. Когда приходит время расстаться с этими предметами, шведские родители приводят детей в Скансен. Тут есть специальное место, где дети оставляют соски, обычно после этого устраивается праздник и ребенок (по задумке) больше ее не просит. Но поскольку мы соски вообще не используем, то оставлять нам тут было нечего, и мы покинули парк.

А вместе с парком мы покинули и Стокгольм. Путь наш лежал в Норвегию, а именно в кемпинг, который находится в национальном парке Jostedal, где папа планировал покорить ледник Jostedalsbreen. Это был самый большой перегон за поездку — 960 км. Время в пути около 30 часов.

Передвигаемся мы примерно так: ребенок спит около 2,5 часов и мы едем, затем часа 1,5-2 его выгуливаем. Если погода хорошая, то находим «елочку с табуреткой» — сидим на лавочке, ползаем по травке, катаемся на ручках, рассматривая окрестности. Если погода дождливая — изучаем машину — ребенка очень занимал руль, переключатели поворотников, управление кондиционера и прочие увлекательные вещи, до которых можно дотянуться с водительского сиденья.

С елочками (местами для отдыха на трассе), что в Швеции, что в Норвегии, дела обстоят очень хорошо. На каждой есть туалет, в некоторых даже с горячей водой, туалетная бумага, стол, лавочки, мусорки. На дверях туалета приколоты листочки, на которых написано, когда туалет мыли. Оборудованное место для отдыха не смогли найти только два раза, в этом случае просто расстилали одеялко и отдыхали дикарями. Пока ребенок ползает, мы успевали перекусить, попить чай, пофотографировать окрестности.

Чай мы могли вскипятить на месте, с собой был небольшой походный чайник и инвертор, работающий от аккумулятора автомобиля. Время ползанья увеличивается пропорционально пройденному расстоянию. После отдыха ребенка опять в кресло и следующие два часа сна. Останавливаться во время сна ребенка крайне не желательно, он моментально просыпается, поэтому часть вещей по дороге запечатлеть на фото не получалось, ну что ж, будем держать такие картинки в голове.

Для этого перегона мы задали условие в iGo «только бесплатные дороги». Ехали и не понимали, почему же они бесплатные? Дороги ровные, разметка новая, ям нет. Что же тогда на платных-то, возникал вопрос. Но как оказалось, бесплатные дороги проходят через города, на них много колец и ограничение скорости. Как результат, ехать получается очень медленно. На всех остальных перегонах мы пользовались условием «использовать платные дороги», хотя увидели их только около Тронхейма.

Двигались мы почти всю ночь, на два часа основного водителя сменил запасной. Ехать ночью по Швеции одно удовольствие — машин нет вообще, очень часто стоят фонари, хотя и без них на улице светло. Ради эксперимента отключили фары — все видно, вот что значит белые ночи. Но под утро сон сморил обоих водителей, и мы остановились передохнуть. Поспали пару часов в машине. Папа на переднем сиденье. Мама и сын на заднем. Вообще в машине можно разобрать заднее сиденье и получается полноценное лежачее место, но ради небольшого отдыха решили этого не делать, слишком сложно выгружать вещи. После отдыха тронулись в путь, увидев какой-то щит со словом «Norway», поняли, что проехали границу. Подтвердила нашу догадку разметка, поменявшая свой цвет на желтый. Ну, еще и изменились лоси на дорожных знаках, в Швеции лоси перебегают дорогу, а в Норвегии лоси степенно ее пересекают.

День пятый. 03.06.2011

Дорога до кемпинга у ледника. Заселение в кемпинг

Всю предыдущую дорогу мы искали газовые заправки, и вот мы ее, наконец, увидели. Начался квест. Заправка была автоматическая, все подсказки на норвежском языке. Вставляем карточку, выбираем колонку, печатаем чек, задаем количество литров, нажимаем старт — и ничего. Вставляем карточку, выбираем колонку, не печатаем чек, литры определяем автоматически, нажимаем старт — и ничего. Вставляем карточку, нажимаем старт, выбираем колонку, печатаем чек, задаем количество литров — и ничего. Вариантов испробовали массу. Как оказалось, кнопку старт надо было не просто нажать, а нажать и держать пока газ не нальется. Такая особенность есть на всех газовых заправках.

Совет: при использовании автоматических заправок будьте внимательны, за неудачные попытки могут сниматься деньги. А еще лучше подключили на карточке смс-оповещение, чтобы потом сюрпризов не было неприятных.

Дорога до кемпинга проходила у нас через городок Лом и далее по трассе номер 55. Очень красивая дорога. Ее саму можно рассматривать, как одну длинную достопримечательность. Дорога очень сильно петляет между горами, и каждый раз вид, открывающийся за поворотом, еще лучше прежнего, хотя кажется, что это уже невозможно. В какой-то момент происходит подъем в гору, да на такую высоту, что едешь словно в облаках (хотя, может, это был и туман). Дорога очень узкая, на полторы машины, видимость около пяти метров, а вокруг снега, лыжники, холод. Экстрим. Закралась мысль — куда же мы едем? Одежда теплая есть, но все-таки в такой зиме нам будет не совсем комфортно. Но миновав горный пик, дорога стала спускаться обратно в лето. А мы продолжали ехать, и ехать, и ехать.

Перегон получился очень большим и очень сложным. Километраж вроде бы и небольшой, но постоянные остановки, чтобы погулять с сыном или сделать фото, да и маленькая скорость наложили свой отпечаток. К концу дороги мы все трое очень устали. Ребенок взбунтовался, сидеть в кресле отказался напрочь. Пришлось все-таки нарушить правила безопасности взять его на ручки. Рассматривали вариант остановиться в кемпинге у дороги, но решили доехать до запланированного. Просто в нем мы должны были провести две ночи, и полностью посвятить следующий день отдыху.

Но вот, наконец, мы доехали. Встретили очень приветливо. Показали два домика на выбор, душ, кухню. Очень чисто, уютно, санитарная комната и кухня недавно отремонтированы. Есть пеленально-моечная комната для ребенка, в ней горячая вода бесплатно. Душ для взрослых платный 10 NOK за 5 минут. Узнав, что у нас нет наличных крон, дали бесплатные жетончики для душа, правда, на второй день спокойно за душ сняли с карточки. Купили еще стиральную машинку — 20 NOK, взяли две стирки, но можно было бы обойтись и одной — бак очень большой. В домике, когда зашли, было холодно, но достаточно быстро он нагрелся, а на следующую ночь мы спали даже с открытыми окнами. Есть WiFi, правда, сигнал не очень сильный. Домик стоил 320 NOK за ночь (http://www.jostedalcamping.no/). В самом домике кровать двухэтажная, диван, холодильник, плитка, посуда. Приятный кемпинг, красивое место, душевная хозяйка. Нам он понравился, не пожалели, что так долго до него ехали.

Разместившись в домике стали ложится спать. После сложного дня сын заснуть сразу не мог, он немного поколобродил, потом сон его сморил. Мы от него ненадолго отстали.

День шестой. 04.06.2011

Ледник Jostedalsbreen (папа). Отдых в кемпинге (мама и сын)

В пяти минутах от кемпинга находится ледник Jostedalsbreen. Утром папа пошел на его осмотр. Программа стоила 540 NOK, длительность три часа на льду. Начало в 12:15. Туристам дают кошки, альпенштоки, идет группа в обвязке, так что самому по леднику не походить. Лед не белый, а серый, покрытый скальной крошкой, но в расщелинах он голубой, как и показано на рекламных картинках. Экскурсия идет на английском языке, поэтому папа ничего не понял, но окружающие периодически смеялись, значит, гид рассказывал интересно.

Подробно можно про ледник посмотреть на http://www.jostedal.com/. Кроме похода на ледник можно развлечь себя каякингом, рафтингом.

Пока папа осматривал ледник, мама и сын отдыхали от марафонского переезда.

Погуляли по кемпингу, зашли в магазин, сготовили еду. За время поездке эта был единственный день с супом. Вообще готовить было лень, особенно утром, пока встанешь, вещи сложишь, уже и ехать пора. А вечером все были очень уставшие. Поэтому питались чаще всего бутербродами, печеньем, кефиром (он прям так и называется kefir — русский вкус). Цены в магазинах большие, но больше всего поразила питьевая вода — 5 литров 250 рублей.

Вечером спать легли очень рано, так как на следующий день планировали выезжать в 5 утра. Заранее уточнили у хозяйки, как сдавать домик, сказали: «Просто приводите домик в порядок и уезжаете, ключи оставите в дверях — и no problem».

День седьмой. 05.06.2011. Самый насыщенный и лучший день за поездку!

Паром Хеллесулт—Гейрангер. Обзорная площадка Далснибба. Дорога орлов. Водопады. Дорога троллей. Кемпинг у дороги троллей

Выехали примерно в 5:30, так как хотелось успеть на первый паром, выходящий из Хеллесулта. Паромы ходят раз в полтора часа. В одном из отчетов читали, что на второй паром уже много народа и можно не уместиться, хотя это было в разгар сезона. На нашем пароме, а мы успели на первый в 8:00, было штук пять машин. Билет на паром купили прямо на месте, стоил он для машины с водителем и одним взрослым пассажиром 430 NOK.

Светило солнышко, но дул очень сильный холодный ветер. Наружу выбегали только что-нибудь сфотографировать и назад, греться.

Основная достопримечательность — это водопады Семь сестер и Жених. Нам повезло, мы были в сезон, когда водопады полноводные, но и то на первый взгляд сестер насчитали только четыре, трех пришлось поискать. Очень красивое место, но вид сверху на фьорд лучше.

Выгрузившись с парома, направились на Далсниббу. Ехать достаточно долго, и все время в гору, и опять в зиму. Стоимость въезда 100 NOK, но не работал терминал для приема карточек. Нас пропустили бесплатно, так как брать наличные евро или шведские кроны охранник не захотел. На самой Далсниббе дул жуткий ветер, холодрыга. Пробыли там пять минут. Возможно, при более теплой погоде обзорка произвела бы большее впечатление. Есть бесплатный бинокль, можно любоваться через него на фьорд. Спускаясь вниз, остановились около водопада, с этого места вид на Гейрангер нам понравился даже больше, чем свысока, может потому, что тут было тепло.

Далее направились по дороге орлов. На ней также оборудована обзорная площадка, с нее вид очень приятный. Солнце, воздух и вода — замечательны в Норвегии всегда!

В этот день у нас был еще один паром (Eidsdal-Linge), стоил он 109 NOK. Ходит часто, поэтому расписание даже не изучали специально. Плыли на нем минут 20-30.

В одном городке, который мы проезжали по дороге, нас встречали с оркестром, причем не с одним, а сразу с десятком. Правда, потом выяснилось, что все-таки не нас. Здесь проходил местный слет детских скаутовских оркестров. Но все равно приятно, едешь на машине, а впереди тебя идут, играют, палочками машут.

Полюбовавшись на музыкантов, продолжили путь дальше — нас ждала визитная карточка Норвегии — дорога троллей. Путь к ней проходил по живописному маршруту, постоянно останавливались, смотрели на водопады. Понравилось одно место, где очень органично сочеталась красота природная и красота техногенная. Над водопадом сделана железная конструкция, похожая на подвесные мосты, рекомендуем не проезжать мимо.

Но вот мы добрались до Дороги Троллей. Причем сначала проехали мимо смотровой площадки, увидели ее уже, когда начали спускаться. Но увидев, поняли — надо вернуться. Папа, выполнив чудеса пилотажа, смог развернуть машину на этой узкой трассе. Пошли любоваться. Смотровая площадка — это железная конструкция со стеклянными стенками, висящая над пропастью. Заворашивающе-пугающий вид.

Стоять с ребенком на руках было боязно, мало ли дернется, поэтому мы с ним сидели и глядели через стекло в пропасть. Картинка впечатлила даже его, по крайней мере, минут пять он неподвижно смотрел вниз.

На смотровой нас опять встретил духовой оркестр, поэтому любовались мы видом под музыку. А когда шли обратно, барабанщик на ходу исполнил соло специально для Ярослава. Мелкий ехал у папы на руках и улыбался музыканту.

Спустившись с дороги, мы оказались в нашем кемпинге (http://www.trollcamp.no/). Это самое лучшее место, в котором мы останавливались в путешествии. Домик с волосатой крышей, большая гостиная-столовая, ванная, туалет. Стоит 790 NOK, WiFi есть, но работает плохо.

День был просто замечательный. Очень красивая природа, удачно спланированный день, много успели посмотреть, при этом сильно не устав, замечательный дом, живая музыка.

Огорчило нас только одно — мы решили проверить деньги на карточке. Оказалось, что пропали 60 тыс. руб., их сняли за неудачные попытки на газовой заправке. Нашли через гугл адрес заправки, их сайт, написали им письмо с просьбой вернуть деньги. За время путешествия ответа не получили, поэтому было решено на обратном пути заехать на эту же заправку. Нашли там продавца, объяснили ситуацию (заранее приготовили текс на норвежском с помощью переводчика). Но дальше общение зашло в тупик, он не знал английского, мы норвежского. С помощью жестов, календаря, калькулятора поняли, что офис не работал у них все прошлую неделю, вот во вторник выйдут на работу проблему решат, и деньги вернут. Деньги во вторник не вернули. Нашли человека, хорошо знающего английский, позвонили в офис. Как оказалось, деньги на счет газовой компании не пришли. Пошли в свой банк — и тут нас порадовали — когда оплачиваешь карточкой, изначально блокируется некая сумма. Если заправка прошла успешно, то сумма снимается. Если же человек не заправился, то сумма так и остается заблокированной, но после 45 дней блок снимается. Так что деньги нам вернуться.

Но в тот день мы ничего этого не знали, расстроились, конечно, сильно, но впечатления от дня были так сильны и так положительны, что эта ложка дегтя не смогла испортить бочку норвежского меда.

День восьмой. 06.06.2011

Алесунд. Отель под Алесундом

Утро нас встретило дождиком, и, судя по небу, дождик обещал идти весь день. Так и получилось. Дождь то чуть-чуть накрапывал, то лил, как из ведра. Когда приехали в Алесунд дождик часа на два почти прекратился, этого времени нам как раз хватило, чтобы осмотреть город. Городок маленький, все дома новые, и все разные. У одного красивая лепка, у другого балкончик, у этого рисунок на стене. Стоит он на нескольких островах, соединяются мостиками, в каналах стоят яхты, на берегу кафешки с видом на воду. Но красота несколько снизилась из-за плохой погоды. Как бы ни было вокруг интересно, но ненастье и лужи навевают не особо радостные мысли. Поэтому погуляли по Алесунду мы не очень долго, и направились в наш отель.

Номер стоил 890 NOK. Стандартный номер, но несколько прохладный. Окно выходит прямо на море, но пасмурная погода и тут постаралась, видимость была не большая. Ночи не было, стало просто немного сумеречно. Перед сном пришлось занавешивать окно, чтобы ребенок смог заснуть. Отель находится около аэропорта, и по дороге в него мы проехали в 10 метрах под садящимся самолетом. Но в самом отеле самолеты не слышно, хотя, может они просто там не летают ночью. В отеле есть как номера, так и домики. В стоимость включен WiFi, завтрак.

День девятый. 07.08.2011

Атлантическая дорога. Кемпинг под Тронхеймом.

Утром дождь так и не перестал идти. Небо висело низко, облака без просвета, пасмурно. Вставали медленно, из номера вышли около полудня. Когда проходили мимо ресепшена, нас остановили и сказали, что у нас проблема с колесом. Как оказалось, мы поймали саморез. Мама и сын остались в фойе, смотреть норвежскую передачу. А папа пошел чинить машину. Вопрос с колесом можно было бы решить достаточно легко, с собой был набор для ремонта. Но дело усложнялось тем, что шел ливень, а чтобы достать инструменты пришлось бы выгрузить все вещи. Но тут парень, работающий на ресепшене, подошел и предложил помощь. Как оказалось, у них есть небольшая автомастерская, где можно произвести ремонт. Увидев ее, закралась крамольная мысль — может, в отеле так зарабатывают дополнительные деньги, саморез в колесо, а потом чинить? Но нет, от денег парень отказался. Причем, что интересно, часть нужных инструментов лежала в помещении отеля, так вот парень за ними не ходил, а бегал. Видно хотел, чтобы у нас не сильно планы нарушились из-за задержки. Но как бы он ни бегал, выехали мы все равно достаточно поздно.

Дождь и не думал прекращаться, все лил и лил. Подумалось, может ну ее эту дорогу атлантическую? Но решили ехать по плану. Как оказалось, зря. В ненастье дорога не производит особо впечатления. Доехали до нее, выбежали, сделали пару кадров и уехали.

Дальше ехать можно было по двум путям. Первый — развернуться и проехать обратно и по материковой дороге направиться в сторону Тронхейма. Или второй, ехать прямо, по островам и Кристиансунд. Выбрали второй. Как оказалось, это дорога очень дорогая, чтобы заехать и потом выехать с острова, на котором стоит Кристиансунд, надо заплатить 122 и 101 NOK. Кроме того в этот день у нас был участок еще одной платной дороги, но всего за 20 NOK, и два паром за 101 и 109 NOK соответственно. Также около самого Тронхейма много участком с AvtoPass. Но мы не оформляли его, поэтому ждем счетов по почте. Может и придут.

Совет: разрабатывайте разные варианты маршруты для разной погоды. Многие вещи в дождь не особо привлекательны.

Приехали в кемпинг. Находится он минут в 15 от Тронхейма, буквально в метрах пятьсот от главной трассы. Изначально бронировали его на три дня, но в связи и решением заехать на обратном пути на газовую заправку, ночевали мы в нем только две ночи. Стоит домик 790 NOK. Домик нам понравился, большая столовая-кухня, веранда, правда, очень узкие кровати. Нам с ребенком было мало места. Большая территория кемпинга, детская площадка с хорошими качелями, на них мы и сами с удовольствием покатались. Есть пристань с видом на фьорд, при нас с него ловили рыбу.

В общем, кемпинг хороший, а день в целом не очень. Погода, все-таки, сильно влияет на путешествие.

День десятый. 08.06.2011

Тронхейм

Утро встретило нас солнечной погодой. По плану весь день посвящен осмотру Тронхейма. Доехали до него минут за 15. Найти бесплатную парковку не удалось, и впервые за поездку поставили на платную (53 NOK за два с половиной часа и 47 NOK еще за два).

По набережной с видом на дома, стоящих на сваях, дошли до королевской резиденции «Стифсгарден». Особо она нас не впечатлила. Небольшое двухэтажное деревянное здание, красивый только вход с коваными перилами. И направились через главную площадь к собору Нидарос. Красивое и величественное здание, очень похоже на собор Нотер-дам-Де-Париж. В сам собор мы не заходили. Далее посмотрели на символ города — старинный подъемный мост. Мост то может и старинный, но работающий в полную силу, по нему и машину ездят.

Гуляя по Тронхейму увидели в одном из двориков, как дети играют — ходят на ходулях, что-то запускают в воздух. Поскольку никаких запретов на вход не было, мы в него и зашли. Начали рассмотреть экспонаты. Линза, увеличивающая человека. Оборудование, показывающее скорость звука. Самостоятельный подъем себя на высоту через блоки. И самое интересное, что очень папе понравилось, запуск ракеты. В пластиковую бутылку заливают воду, с помощью велотренажера создают в ней давление, в какой-то момент она взлетает в воздух. Но тут мы поняли, что это не просто дворик, а задний двор музея наук, а мы находимся здесь не совсем законно. Поняв это, поспешили уйти. Вообще в этот музей хотелось бы зайти, но Ярик не дал бы нам все рассмотреть внимательно. Он не любит просто сидеть в слинге, предпочитает, чтобы мама или папа двигались. Но если у вас детки повзрослее, думаем им было бы там интересно. Вход, если не ошибаемся, стоил 70 NOK для взрослых.

Далее мы разделились. Папа с сыном пошли гулять по дворикам, а мама по магазинам. Ничего особо интересного в магазинах не было. Правда, в отличие от наших магазинных улиц, тут много мест, где продаются вещи для интерьера — необычные стулья, столы, и прочие прикольные вещички для дома.

Погуляв по Тронхейму, направились в его ботанический сад. Это самый северный ботанический сад, причем вход у него бесплатный, работает он круглосуточно, да и от центра ехать минут пять. Приятное место, можно посидеть на травке, попить чая. Но осмотреть его в полном объеме у нас не получилось, начался дождь. Хотя он и был слепым, но сильным, поэтому мы собрались домой. По дороге в кемпинг заехали в магазин, по плану хотели купить шампанского, чтобы отметить день рождения мамы, но не нашли. В продуктовых супермаркетах продается только пиво, более крепкий алкоголь только в специальных магазинах.

Приехав в кемпинг, решили исследовать территорию, тем более дождик прошел, и даже уже все высохло. Прогулялись до пристани, полюбовались на фьорд.

И направились на детскую площадку. Ярослав впервые покатался на качелях. Понравилось, но только когда не сильно раскачиваться. Вообще интересные аттракционы — у нас как-то более скучные, а тут и мы с удовольствием сами на них развлекались.

Сына уложили спать, а сами начали отмечать день рождения. За не имением шампанского, сделали это с джином, купленным еще в дьюти фри на пароме, и клубникой.

День одиннадцатый-двенадцатый 09-10.06.2011.

Дорога до газовой заправки. По дороге в Стокгольм

Изначально одиннадцатый день мы планировали провести по вольной программе. Думали отъехать от Тронхейма куда-нибудь, куда глаза глядят. Но планы пришлось немного скорректировать. Мы решили вернуться на газовую заправку, где, как мы тогда думали, оставили порядка 60 тыс. Она находиться рядом с городом Рингибю. И весь одиннадцатый день мы ехали до этого городка. Найдя искомую заправку, мы стали искать кемпинг для ночевки. Ближайшим был кемпинг с названием Elden. Ночь стоила 300 NOK. Обычный домик с двухэтажной кроватью, плиткой, столом и диваном. Общий душ, кухня, домиков с душем у них нет. Кемпинг чистый, но как-то не особо уютен, или просто мы уже стали привередливы, после ранее виденных.

Утром мы поехали на заправку, пробовать вернуть наши деньги. Как происходило общение, уже описали ранее (см. день седьмой). В смешанных чувствах (вроде и не вернули, но и «ноу проблем» тоже продавец говорил) поехали дальше. Нам надо было добраться до Стокгольма. Планировали ехать пока едется, а как устанем, найти место, где переночевать.

В этот раз границу между Норвегией и Швецией проезжали по более оживленной трассе, поэтому смену стран смогли отследить. Около границы с обеих сторон стоят скульптуры — тролли у норвежцев, солдат у шведов. Ну и на норвежской границе домики все волосатые, а у шведов уже нет. Кроме этих знаков, граница никак не отмечена. Ехали мы долго, поскольку ночи светлые спать не хотелось. Около трех ночи решили найти место, где отдохнуть. Но не тут-то было. В iGo забили ориентир «отель-кемпинг», заехали в ближайший городок. Заглянули в отель — номер дать нам не смогли, так как человек с ресепшена куда-то ушел, а без него никто не знает цену. Увидев знак «кровать» свернули туда. Но и тут не получилось найти место — все было закрыто, и указано время работы до 18 по местному. Поехали в кемпинг — тоже темнота, никого нет. И как назло, начав поиски места, сразу все почувствовали себя уставшими. Поэтому решили больше уже ничего не искать, а поспать в машине. Встали около супермаркета и заснули на три часа.

Совет: отели, кемпинги и большая часть магазинов закрываются рано. Поэтому выбирать место для сна и покупать продукты надо часов до 20-21.

День тринадцатый. 11.06.2011

Утренний городок. Дорога в Стокгольм. Прогулка по Стокгольму. Посадка на паром

Проснувшись и размявшись, решили прогуляться по городку, в который нас занесла дорога. Приятный городок. Гуляли мы по нему рано утром, поэтому ни одного местного жителя не увидели, зато увидели местных уток. Полюбовались на красивый замок, яхты, воду. Название его, правда, осталось для нас тайной.

До Стокгольма доехали быстро, часа за два. Нашли парковку бесплатную до девяти утра. Папа и сын отправились гулять по дворикам, а мама осталась спать в машине. Выспавшись и нагулявшись, приехали в магазин. Наученные первой поездкой на пароме решили взять еды в морское путешествие побольше, все равно никто не проверяет.

До оправления времени было еще много, пошли гулять по Стокгольму. В этот раз гуляли не по туристическим местам, а просто по улочкам, дворикам. Посмотрели на жизнь шведов. В одном из двориков нашли детскую площадку, с качелями для совсем маленьких деток. На них можно катать даже не умеющих твердо сидеть. Возник вопрос, почему у нас нет таких?

Регистрация на паром начинается в 15 часов. Получили посадочные талоны, но на борт пустили только маму и сына. Водителя с машиной, сказали, запустят только в 17 часов. Пришлось папе коротать время в машине перед терминалом, зато он в ней немного убрался. Потом еще отплытие парома задержали часа на два, чинили подъемный механизм, через который заезжают машины. Из-за этого и погрузку транспорта делали только в самый последний час. В Стокгольме при посадке обратно не проходится ни паспортный, ни таможенный контроль. Закрывают шенгенскую визу только в Таллинне, в котором мы прибудем на следующий день. Об этом надо помнить, когда планируется маршрут.

День четырнадцатый. 12.06.2011

Таллинн

Посещение Таллинна оказалось для нас приятным сюрпризом, сделанным паромной компанией. Когда заказывали билеты, удивились, почему паром в одну сторону плывет сутки, а обратно полтора? То, что он делает остановку в Таллинне увидели буквально за день до начала путешествия, хотя эта информация даже в билете напечатана. Готовиться к прогулке, выбирать места для посещения было уже лень, и решили взять экскурсию на пароме, стоит она 17 евро с человека. Но при посадке на паром нашли карту Таллинна, прочитали, что от причала до центра города 15 минут пешком, и решили погулять по нему самостоятельно. Нисколько не пожалели. Время на осмотр было около четырех часов, вполне достаточно, что полюбоваться на старый город, посидеть в парке и даже попить пиво.

При выходе с парома проходили паспортный контроль. Несмотря на большое количество работающих окошек, очередь скопилась большая. Но эстонцы сделали приятный ход — через окошко для граждан EES, где понятно никого не было, стали пропускать семьи с детьми, поэтому вышли мы в город очень быстро. Дошли до крепости и погрузились в сказку. Стало понятно, почему множество советских сказочных фильмов снимали именно здесь. Кривые узкие улочки, кованые флигели, брусчатая дорожка, старые здания — выглядит это все симпатично. Гуляли по принципу — дошли до поворота, а там решим, куда идти красивей. Погода была замечательная, прогулка чудная.

Увидели улицу — выложенную плитами, где написана история Эстонии. Обратили внимание на камень — 1940 -1991 — Estonia under occupation. Интересно, что говорят гиды, когда проходят эту табличку с русскими группами?

Заглянули в какой-то дворик, нашли керамическую мастерскую с прикольными изделиями. Понравился способ оформления вывески — сломанные вещи вмуровали в стену, как результат они привлекают внимание и зазывают посетителей внутрь. В этой лавочки впервые столкнулись с проблемой отсутствия наличных. Нам приглянулся заяц, а карточки у них не принимались. Пришлось снять деньги с банкомата. Покупку зайца решили отметить, выпив по кружечки пива. Пошло оно как-то очень хорошо — то ли солнышко и жаркая погода сыграли свое дело, то ли наше хорошее настроение, то ли все вместе. Ну а после пива гулять стало еще вдвойне приятно.

На центральной площади купили жареный и очень вкусный миндаль, посмотрели на интерьер таверны Olde Hansa, решили заглянуть в нее на обратном пути (http://www.oldehansa.ee/). Далее проследовали до парка — где детеныш смог размять ножки, поползать по травке. Совершенно неожиданно набрели на обзорную площадку, с которой очень красиво смотрятся таллиннские флюгеры.

Погуляли, покружили еще по улочкам и пошли в таверну. Красиво и продуманно сделано место. Официанты одеты в старинную одежду, еда готовится по старинным рецептам, освещение только свечное, музыка, на слух именно так играли менестрели, в лавке можно купить вещи, естественно, выполненные под старину. Но больше всего нам понравился туалет — с дыркой, рукомойником — типа подвешенный чайник.

Посидели, попили пива, настоянного на травах и на меду. Вспомнили, что сыну ровно десять месяцев исполнилось, свеча оказалась кстати.

Причем цены достаточно приемлемы для такого туристического места.

После таверны настало время возвращаться на паром, и прощаться с Европой, т.е. закрывать шенгенскую визу. Прошли контроль, поплавали с ребенком в бассейне на пароме и пошли всей семьей в ресторан отмечать окончание путешествия.

День пятнадцатый-шестнадцатый-семнадцатый. 13-14-15.06.2011

Дорога домой

Пройдя питерскую таможню сразу двинулись в сторону Москвы. Изначально был вариант, что осмотрим и Питер, так как его папа не видел, но делать этого не стали. Погода дождливая, да и впечатлений уже предостаточно. Вылететь на самолете из Питера у мамы с сыном также не получилось, слишком уж дорогие билеты остались, когда мы начали их смотреть. Поэтому поехали все вместе. Решили до Самары ехать на машине, но под Москвой попали в сильнейший ливень и огромные пробки, которые не проходили на трассе даже в четыре утра. Устали очень и решили оперативно поменять планы. Заехали в аэропорт Шереметьево, он был как раз по пути. Купили билет до Самары, и мама с сыном улетели домой.

Путешествие у мамы и сына продолжалось шестнадцать дней, проехали около 4 000 км.

Папа приехал в Самару на семнадцатый день, он отмахал 6 800 км.

Расходы

Цены на еду.

Ужин на пароме на одного(включая алкоголь) — 35 евро.

Кофе на пароме — 2,5 евро.

Обед в Скансене (две большие порции картошки с фрикадельками в сладком соусе, 0,5 пива, 1 л газированной воды, хлеб) — 283 SEK.

Кофе и булочка на пешеходной улице в Стокгольме — 44 SEK.

Закупка еды в супермаркете в Швеции (картошка, яблоки, помидоры, сыр, колбаса, филе курицы, минералка 6 л, сок яблочный, хлеб, печенье, кефир) — 400 SEK.

Закупка еды в магазине в Норвегии (хлеб, кефир, салями, вода 5 л, сок яблочный, сыр, хлебцы) — 297 NOK.

Закупка в супермаркете в Норвегии (хлеб, салат картофельный, салат крабовый, салат с беконом, сыр, швепс, красная рыба 200 гр, колбаса, сметана, йогурт) — 349 NOK.

Очень дорогая обычная питьевая вода, в Норвегии 5л баклажка стоила 250 руб. Поэтому воду купили первый и последний раз, потом просто заливали из-под крана, везде она чистая и вкусная.

Ниже некоторые цены на продукты (выбирали практически самые дешевые):

Набор не очень подробный, но больше чеков не сохранилось, или название не поддается расшифровке. По поводу упаковки — когда покупаешь что-либо в пластиковой таре, то снимается сумма за упаковку (примерно 0,5-3 NOKа или SEKа), эту сумму можно вернуть, если тару сдать.

На еду можно было бы потратить меньше, если бы чаще готовили бы и использовали сухой паек, запасенный дома. Но делать это было лень, а в отелях (Стокгольм и Алесунд) и невозможно. Хотя с другой стороны мы не посещали кафешки и рестораны, кроме как на пароме.

Бензин, газ (цена указана средняя)

Заметки, не вошедшие в описание

Около кемпингов магазинов нет, а если и есть, то работают они не очень долго. Честно говоря, для нас это была неожиданность.

Международные права нам не понадобились ни разу. Как таковых гаишников у них нет вообще, только камеры, которые отслеживают скорость. При пересечении границы их у нас также не спрашивали. Так что вполне возможно, что можно обойтись и нашими правами, которые пластиковые и размером с кредитку.

Погода что в Швеции, что в Норвегии меняется моментально. Выглянуло солнце — стало жарко, скрылось за тучки — начинается холод. Особенно это явно было выражено около ледника и в горах. Это создавало трудности, как одеть ребенка, чтобы и не жарко, и не замерз. Поэтому ребенку, боящемуся сквозняков, в Скандинавии будет тяжело или после Скандинавии ребенок уже не будет бояться сквозняков!

На горных дорогах в Норвегии ощущается перепад высот и изменение давления. Периодически на крутых спусках сынка начинал поплакивать сквозь сон. Возможно, для более старших детей будет полезно иметь с собой сосательные конфеты.

Памперсы брали с собой. Дома ребенок у нас голопопым бегает, поэтому думали, как он будет постоянно в них находиться, но раздражения не было.

Спим мы вместе, если кровать позволяет то все трое, если двухэтажная, то мама с сыном на нижней полке. Вечером ребенка кладем голеньким, около двух ночи мы с ним писием, а потом одеваем памперс. Для подстраховки брали с собой непромокаемые пеленки. Но в кемпингах постельное белье все равно используется личное, поэтому если бы и описивались ничего бы страшного не случилось.

Игрушки, взятые из дома надоели очень быстро. Потом сын находил их для себя самостоятельно, вытряхивая вечерами наши сумки.

По приезду домой первые дня три-четыре наблюдались небольшие изменения с засыпанием вечером. Обычно сына уложить легко, а тут приходилось посидеть, полежать, покормить дольше, чем ранее.