Кавказские горы, пусть и видел я их издалека

Подхожу как-то вечером к дому и вижу покрывшуюся уже заметным слоем пыли Гранту, смотрящую грустным взглядом своих фар в светящиеся окна стоящей напротив многоэтажки. Скучает. Нет, я не забросил ее, раз или два в неделю мы выезжаем на дороги, чтобы оба не забыли, как надо ездить, но все-таки нам нужна не разминка, а полноценная тренировка. Потому первым делом загнал автомобиль на мойку, а вторым — стал рассматривать карту на мониторе. Взгляд упал на Владикавказ, где я ранее не бывал, да и расстояние от Краснодара в 620 километров оказалось вполне приемлемым.

Бронирую гостиницу. Утром встали с женой пораньше, в термос чая, в другой — горячей еды и погнали. Выезжая, мы полагали, что едем в небольшой городок, внешне схожий с сельской местностью, где нас ничего не удивит. Но, забегая вперед, скажу: как же мы заблуждались; этот город остался внутри очень теплым и хорошим воспоминанием.

Дорога пролегает через поля Краснодарского края и Ставрополья, Минеральные воды, Кабардино-Балкарию и ее административный центр Нальчик, который можно и объехать, а далее уже по территории Северной Осетии — Алании до самого Владикавказа.

С осторожностью и внимательностью надо ехать километров двадцать до и столько же после, причем в обе стороны, от г. Невинномысска. Очень много заплат на дорожном покрытии, из которых, на мой взгляд, большая часть либо отсутствует, либо имеющиеся там ямы и вовсе не ремонтировались. Ехали в дневное время, потому я успевал объезжать дыры в асфальте, но если передвигаться в темное время суток, то можно насобирать их изрядно.

На дорогах Ставропольского края, а особенно КБР и Осетии встретилось столько сотрудников ГАИ, сколько в совокупности не видел за последний год или даже два. И это, на самом деле, хорошо. Камеры не выявят лиц в состоянии опьянения, без документов, провозящих разное запрещенное и прочих негодяев. Нас не останавливали. Кстати, мы ехали, наверное, на самой распространенной в тех краях марке автомобиля, наряду с Приорами, правда не модели Cross. В остальных местах, кроме обозначенного выше, дороги хорошие.

Практически большую часть пути с правой стороны видны Кавказские горы. И пусть они далеко, но это очень красиво. Нам повезло, мы ехали в ясную погоду и любовались этой природной мощью. А вот на обратном пути нас сопровождал дождь и сильный туман — и гор как не бывало.

Въехав во Владикавказ по Архонскому шоссе, мы тут же осознали, что это настоящий город с широкими дорогами, многоэтажными зданиями, зелеными насаждениями, довольно приличным движением. И это было очень радостное осознание.

Если по трассе навигатор везде работал, то в городе очень сильно сбоил, от чего возникли некоторые сложности при поиске пути к отелю. Но в итоге благополучно добравшись и заселившись, мы отправились гулять.

Город, по крайней мере та его часть, которую мы выдели, прекрасен. В нем нет суетливости, но при этом он живой. Улицы чисты и опрятны, по ним хочется пройтись, затем повернуть за угол и прогуляться по соседним, потом вернуться вновь, чтобы взглянуть еще раз на что-то или получше рассмотреть. Есть здания времен дореволюционной постройки, есть эпохи советского конструктивизма, да такие монументальные, которых увидеть в провинциальном городе не ожидаешь. Один только Дворец пионеров заставил меня с искренним удивлением и даже с некоторым преклонением на себя смотреть.

Дворец пионеров

Дом Советов

Очень красивая пешеходно-трамвайная улица — проспект Мира в обрамлении старинных домов, по которому гуляют люди и ходят узкие трамваи.

У кого-то шикарный вид из окна

Рядом расположен парк и набережная реки Терека. Имеются как автомобильные, так и пешеходные мосты между берегами. Река оказалась не такой буйной, как в одной известной песне; почитав информацию из сети, узнали, что в феврале Терек достигает минимальной полноводности. Но вид на горы с его берегов прекрасен.

Поблизости расположены церкви, мечеть и даже бывшая лютеранская кирха, ныне филармония.

Есть места современные, а есть попроще, но уютнее.

Александра Сергеевича везут

Вывеска на здании республиканского суда

Памятник дважды Герою Советского Союза генералу армии Плиеву И.А.

Увидели хороший пример, как можно ремонтировать дома советской застройки. Сделать в одном стиле или хотя бы откосы одинаковые на окна установить — и совсем другой вид.

Проходя вдоль домов частного сектора, в сознании так и остаешься в городе, не создается ощущения деревни. Чисто и аккуратно; малоэтажные здания как-то гармонично соседствуют с высокими и более современными собратьями. Есть, конечно, запущенные и полуразрушенные, но в общей массе они попросту тонут.

Остатки стен Владикавказской крепости 1858 года

Дигорский государственный драматический театр

Северо-Осетинский государственный университет имени Хетагурова К.Л.

Гимназия № 5, 1889 года постройки, которую в 1903 году окончил Вахтангов Е.Б.

В городе установлено довольно много киосков самообслуживания с кофейными аппаратами. Креативно подошли к созданию названия и внешнего вида бренда.

Трамваи непривычно узкие. Видел подобные только в Евпатории.

Обращает на себя внимание отделка балконов старых домов кирпичом. Такое попадается и в других городах, но тут повсеместно. Не знаю, насколько тяжелой является нагрузка на бетонные перекрытия. Но, видимо, допустимо, если так делают.

Еще понравилось отношение к старинным домам. Во многих сохраняют старые деревянные двери и ворота, не заменяя их на бездушный пластик и безвкусный металл. Где-то они похуже, где-то в хорошем состоянии, а если и новодел, но сделано с уважением к истории. Не везде, но много, по крайней мере, в сравнении с иными местами.

Деревянные двери и какое шикарное окно в центре. Да, необходимо подправить, покрасить, пластик на третьем этаже и какие-то непонятные рамы на первом заменить. Ведь Министерство образования и науки, а в нем историю должны уважать и почитать.  

Само собой, поели осетинских пирогов и выпили пива Владикавказского пивобезалкогольного завода. Тут нет слов — аплодисменты.

Домой возвращались сквозь туман и дождь через Беслан, затем минуя Нальчик, а уже ближе к Краснодару свернули на ст. Гиагинскую, проехав немного по Адыгее. Так на 20 километров длиннее, однако интереснее. Общий пробег составил 1260 километров.