Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Рыбалка в Монголии на Great Wall Hover H3, или «Не зная брода, не суйся в воду»

Рыбалка в Монголии на Great Wall Hover H3, или «Не зная брода, не суйся в воду»

14.11.2013 | 41296 просмотров

Немного предисловия. Автотуризмом занимаюсь давно, ещё с 80-х годов. Сам родом из Красноярска, поэтому объездил все близлежащие окрестности —Хакассию, Туву, КВХ. Люблю порыбачить, поэтому все свои поездки планирую с возможностью закинуть удочку. Туву изъездил вдоль и поперёк, побывал почти на всех озёрах, но в свете всё большей доступности и возрастающего потока туристов, Тува всё меньше привлекает в плане спокойного отдыха по сравнению с тем, как было лет 10-15 назад. Поэтому было принято решение съездить в Монголию. В плане разведать обстановку, ну и порыбачить заодно.

Началась подготовка к поездке. Загружены карты Монголии: SAS-Planet, Navitel. Получены визы через консульство в Кызыле. Немного подготовил машинку HOVER H3: поставил защиту днища, грязевые колёса 29”(больше без лифта не лезли). Ну, вот, в общем-то, и вся внедорожная подготовка. И тут случилось происшествие, которое могло перечеркнуть все наши дальнейшие планы. Моя супруга на своей машинке поехала на кладбище посмотреть, как сделали памятник на могилку матери. И тут какой-то таксист бьёт её в бок, машинка летит метров 10 и сносит бетонным надгробием себе всё днище. Жесть. Слава богу, все живы. Встаёт вопрос о поездке, но жена говорит, раз решили ехать — езжайте. Это было предупреждение нам, но в тот момент никто на него особого внимания не обратил, а зря. Ехать решили в одну машину, сильно в г…. не лезть. Об экипаже: автор, его сын Никита 15 лет и друг семьи Вадим, знакомый автору более 20 лет. Шмурдяк стандартно: палатка, тент и т. п. Решено было взять с собой надувную лодку, ибо рыбачить будем на озёрах. Лодка под мотор, но мотор уже не влезал (машинка маловата), будем на вёслах маслать.

Поехали. Заезжать в Монголию решили через переход Хандагайты. Выехали из Красноярска 5 августа рано утром, приехали в Туву часов в 8 вечера, решили заночевать и рано утром перейти границу. Нашли стояночку на речке, вдалеке от дороги (ибо в Туве лучше не светиться)

и, не ставя лагеря, переспали в машине. С утра подъехали к переходу, кроме нас была пара бензовозов и всё. Границу перешли довольно быстро и без проблем.

Всё, мы в Монголии. Пейзаж, надо сказать, мало чем отличается от тувинского. Наша первая цель город Улангом. До него от границы довольно сносный асфальт. Доехали до города ближе к обеду. Нашли банк и поменяли рубли на тугрики, денег куча. Держим совет, куда ехать дальше. Хотя план поездки у нас был, но, как говорится, всегда есть нюансы. Решено было сначала ехать на озеро Ачит. По слухам осман там ого-го. Немного по картографии. С собой у нас были: штатная балалайка в авто + навигатор типа no-name. В балалайку я закачал космоснимки нужного района Монголии через программу SAS-Planet (кстати, работает не хуже, а может, даже и лучше чем OZI, пишет трек). В навигатор закачана Навителовская карта Монголии из интернета, надежды, что заработает, было мало, но на удивление заработала и довольно корректно показывала дороги, так что в дальнейшем только по ней и ездили.

Итак, едем на Ачит. Нужно было маленько (км 30) вернуться назад и свернуть в горы. Так и сделали. Вначале дорога была приличная грунтовка, затем всё выше и выше в гору становилась всё хуже и хуже.

Но навигатор показывал, типа, главная дорога, и мы решили ехать по навику. Машин подозрительно не попадалось, забирались всё выше на перевал, стала попадаться местная фауна,

пейзажи вокруг обалденные.

Наконец, сам перевал — 2360 м.

Попались навстречу 2 УАЗика, кое-как разъехались. Пару раз были «такие» подъёмчики, но Hover не подвёл, хоть и моторчик 2,0 л, но понижаечка 2,5, в горку прёт, будь здоров. После перевала дорога стала полегче, вдали показалось какое-то озеро,

подумали было, что Ачит, но не оно, маловато будет для Ачита. Наконец, стало приближаться озеро Ачит. Вокруг озера много каменных образований,

похожих на каких-то древних животных. По космоснимкам было видно впадающую в озеро речушку, всю в зелени. Решили двинуть туда, т.к. там должны быть дрова и какие-нибудь кусты. На месте оказалось, что это болото. Да, кусты были, но до берега метров 20 по заболоченному берегу и комаров тьма. Заночевали на таком каменном монстре, так как он хотя бы продувался ветерком, и ветер сдувал комаров. С утра двинули на другой берег озера. Нашли песчаный берег и решили сделать здесь стоянку. По этой стороне озера было много юрт. Выбрали местечко между ними и высокими зарослями травы,

так сказать, чтобы в разведку ходить незаметно. Разбили лагерь и решили наконец-то культурно отдохнуть. Рыбалку отложили до следующего утра. Подумали, а не купить ли нам барана? Пошли к ближайшей юрте.

и стали на ломаном русском просить продать нам барана. Наивные. Собралась вся монгольская семья. Мы и блеяли, как бараны, и пальцы к голове прикладывали, изображая рога, и изображали шашлык — всё без толку. Я увидел не земле овечий помёт, показал на него, затем на пасущийся вдали скот, монгол вроде что-то уяснил, подвёл нас к большой покрытой шкурами куче, поднял шкуру и махнул рукой, берите, мол. Под шкурами оказался запас сушёного помёта, топливо, так сказать. Мы уже подумали, что объясниться не получится. Решили в последний раз объяснить, разыграли целую пантомиму, с поимкой, разделкой и поеданием барана. И тут, о чудо, мальчишка заорал: Уюк, уюк, и стал что-то быстро объяснять отцу. Отец закивал головой, и мы поняли, что он тоже понял. Сторговались на 20000 тугров (500 руб). Тут началось шоу по поимке барана. Старшие мальчишки на конях решили заарканить огромного барана с огро-о-о-мным курдюком. Мы им показываем, не надо такого большого, нужен маленький, литл, так сказать. Удивились, но стали ловить маленького ягнёнка. Но стадо, поняв, что кого-то сейчас будут есть, ломанулось во все стороны. Пацаны скакали как ковбои, кидали арканы, но всё как-то мимо. Настоящее родео. Наконец, отцу это надоело, он что-то прокричал, и пацаны понуро вернулись к юрте. Ну всё, подумал я, поели баранинки. Но монгол подпоясался своим длинным кушаком, взял аркан и пошёл сам. Как-то бочком, бочком, не садясь на коня, подошёл к стаду и ловко кинул аркан. С первого раза заарканил ягнёнка, взвалил на спину и притащил к юрте. Кинул нам под ноги, мол, берите. Я думаю, а что мы с ним делать-то будем, кто разделает. Говорю монголу (вернее показываю жестами) разделай, мол. Монгол тут же достал нож, прирезал барашка, освежевал и вручил нам готовую тушу. На стоянке взвесили — около 8 кг. Решили закатить пир с поеданием жареной баранины.

Но с дровами напряжёнка, пришлось порубить одну доску. Наелись до отвала, остатки решили сварить, чтоб не пропали. Кости скормили орлам.

 Вечером вокруг нас какой-то движняк: яки, кони, люди. Ночной дозор.

 Наутро пришли гости, мелкий рэкет,

пришлось откупаться заранее запасёнными для этого конфетами, печеньками. Решили накачать лодку и попробовать половить рыбу. Ребятишки не отходили ни на шаг, рассматривали каждую деталь, помогали тащить лодку на воду. Первый пробный заплыв показал, что берег довольно мелкий, до глубины, наверное, с километр. Поймали первого османа, но стало очень жарко, решили плыть к берегу и заняться пляжным отдыхом, а на рыбалку вечером. Ребятишки ждали нашего возвращения на берегу, османа отдали им. Пацаны с криками «Рыба, рыба» побежали к юрте. А вокруг идиллия,

природа. Горы кругом.

Вечером наловили османов.

Сварили уху, но как-то вкус не очень, пресноватая рыба, коптить, наверное, нужно. Хотя коптильня есть, но дров нету. Да и баранины ещё целый котёл, решили, что баран — лучший осман. На следующий день решили, что пора двигать дальше, в край чёрного хариуса, на озеро Хотон. Но для этого нужно заехать в городок Ульгий и получить пропуска в погранзону. Выезжаем

и по навигатору едем в Ульгий. Как ни странно, к обеду были там.

Город Ульгий.

Нашли погрануправу и получили разрешения, заплатив что-то около 10000 тугров. Поели в местном кафе, порции просто огромные, всё съесть не смогли, чай подавали почему-то в пивных кружках и в пакетиках (потом мы всё узнали). Стартуем в сторону китайской границы.

По пути понимаем, что до вечера до озера не доедем. Решаем заночевать на берегу какого-то небольшого озерца.

Берега довольно пустынные,

но живности хватает.

Дорога становится всё пустыннее,

пейзажи всё живописнее. Колоритные местные жители.

 Дорога в общем-то сносная, камней острых только много.

 

В основном проходит вдоль русла какой-то реки,

довольно перспективной в плане рыбалки.

 

Но у нас другая цель. Выехали на плоскогорье.

Совершенно вдали от каких-либо поселений увидели кладбище.

Кого там хоронят, интересно. Наконец, вдалеке показалось озеро.

После долгих блужданий выехали к мосту через протоку между озёрами Хурган и Хотон. Вот такая вот заправка.

 

Сам мост.

Нам нужно было на погранзаставу, отметить пропуска. Не знаю, зачем мы их вообще брали. В дальнейшем ни один пограничник к нам так и не подошёл. Хотя, скорее всего, поэтому и не подходил никто, потому что сразу отметились. Вообще, в Монголии вроде и нет вокруг никого, но стоит только встать, как через некоторое время или всадник прискачет, или мотоциклист приедет, или дети набегут. Поэтому если вокруг никого нет, это не значит, что вас никто не видит. Поехали вдоль берега Хотона, чтоб найти место для стоянки. Здесь по берегам уже растёт много лиственниц, значит, недостатка в дровах испытывать не будем.

Наконец стоянка найдена, разбиваем лагерь, отмечаем приезд, и в предвкушении хорошей рыбалки, ложимся спать. Наутро решаем накачать лодку, и с лодки уже, наконец, нормально порыбачить. Пока качали лодку, прискакал всадник. Подошёл, долго смотрел на нас, и вдруг говорит, друзья, а вы знаете, что находитесь в заповеднике. И что, мол, рыбачить здесь вообще нельзя. Мы ему говорим, ты кто такой-то вообще, у нас пропуска есть от погранцов. Он показывает какие-то бумаги, естественно, на монгольском, с его фоткой и кучей квитанций и говорит, что лодка — это вообще труба, сейчас конфискую. Мы в полном ауте. Чешем репу, думаем, что делать-то. Я говорю, а нельзя ли как-то договориться, мол, ехали издалека и не знали ничего, и вообще русский и монгол — братья навек. Короче, 15000 тугров и полный карт-бланш: ловите, где хотите, рыбы тут полно, османы вообще огромадные, хоть с лодки, хоть с берега, только в протоку не заплывайте, чтоб погранцы не увидели. Квитанции дал. Ну, тут мы осмелели. Прыгнули в лодку и давай хариуса ловить. Ха-ха. Час ловим, два — ни одной поклёвки. Что-то не то. Возвращаемся на берег, наверное, не то время, день, вечером нужно плыть. А на озере сплошной плеск стоит, хариус кормится. Я говорю, может, на кузнечика попробуем, хариус с поверхности берёт. Наловили кузнечиков, настроили поплавочные удочки, и прямо с берега наловили хариусов на уху. М-да, уха из хариуса — это вам не из османа, вкуснотища. На следующий день мы с Вадимом снова пытаемся поймать с лодки на спиннинг трофейных хариусов, но всё безрезультатно. Пока мы там спиннинги кидали, Никита наловил прилично хариуса с берега на удочку на кузнецов. Обловил нас. Вечером запекали хариусов в фольге, объедение.

А на озере, между тем, жизнь кипит. Были замечены группы каких-то пеших туристов, по внешнему виду — фирмачи. Они поселились в юрте у монголов. Катались на конях, в общем, постигали кочевую жизнь. Возможно, турфирма какая-то завозит. Ну, а мы решили опять себя баранинкой побаловать. Ну теперь-то мы знаем, как баран по-монгольски говорить. Не тут-то было. Местный мясной магнат заломил за барана какую-то несусветную цену — 100000 тугров. Видимо, спрос здесь хороший, фирмачи платят не торгуясь. Но мы-то не фирмачи. Поэтому довольствовались хариусом.

Никита налаживает контакты с местной фауной.

На следующий день погода испортилась, и было решено двигать в сторону дома с заездом на озеро Хаяргас. Решили ехать другой дорогой, вдоль озера. Навигатор показывал, что дорога есть. Поехали.

И такая дорога продолжалась о-о-очень долго.

Местами ехали просто по воде.

Едем непонятно где. Дорога то пропадает, то появляется вновь, всё время льёт дождь, ручейки превратились в реки.

Затем пошел мокрый снег, переходящий в огромный град.

Наконец выбрались из низинки опять в горы, стало посуше.

Опять попалось кладбище. Монументы просто огромные, один размером прямо с замок.

Поселение в горах.

Здесь я оставил кенгурятник.

Немного об обвесе. Обвес ни разу не силовой, так, декорация. Бампер у Hovera довольно низкий, и труба кенгурятника частенько задевала землю. После очередного форсирования реки, кенгурятник окончательно оторвало. С порогами было то же самое. Так что такой обвес только зло для таких поездок, лучше сразу выбросить, или подарить кому.

Наконец выбрались на более-менее равнину, увидели такой храм,

похоже на мечеть, хотя я всегда думал, что монголы буддисты. Прибыли опять в город Ульгий. Решили шикануть, поспать на кроватях. Короче нашли гостиницу, заселились. Помылись, побрились, отметили наш с Вадимом день рождения. Дело в том, что он у нас в один день, только с разницей в два года.

Всё, фотки кончились, приближается кульминация рассказа.

Наутро выдвинулись в сторону Хаяргаса. Я за рулём, Вадим за штурмана. Едем, петляем по дорогам. Дело в том, что дороги в Монголии довольно своеобразные, но, в общем, такие же, наверное, в любой горно-пустынной местности. Накатывается колея, как только по ней становится некомфортно ехать, рядом прокладывается другая и т. д. Так же по прохождению долин — дорог может быть несколько, но в конце долины сходятся в одну. Это я к чему, к тому, что нужно продумывать маршрут с учётом рельефа местности, а не тупо полагаться на навигатор. Я, как водитель, постоянно спрашивал штурмана, куда дальше ехать. Речки стали попадаться всё шире и глубже, Вадим периодически выходил проверить брод. После очередного моего замечания о выборе наилучшего направления, Вадим обиделся и пересел на заднее сиденье, сказав, что пусть Никита теперь будет штурманом, он устал броды проверять. И вот она, наша роковая речка, довольно широкая и бурная. Я, дурак, нет, чтобы самому проверить брод, поехал по реке. Вот уже другой берег, колея, выходящая из воды. Вдруг машина ныряет по капот в воду, я даю газа, упираюсь бампером в берег, и всё, машина глохнет. Занавес.

Видимо, прошедший дождь подмыл противоположный берег, образовалась яма, и мы в эту яму и рюхнулись. Вода стала просачиваться в салон, делать нечего, вылезаем, сбрасываем клеммы с аккумулятора и думаем, что делать дальше. Нужно как-то вытащить машину на берег. Как назло, вокруг ни одной юрты, лишь вдалеке, километрах в трёх, виднеется пятно, похожее на юрту. Держим совет. Решаем, что мы с Никитой идём до юрты, возможно, там есть либо УАЗик, либо ЗИЛ, а Вадим остаётся возле машины, возможно, что кто-то поедет мимо. Мы с Никитой форсируем реку назад и бежим к юрте. Начался дождь. Добежав до юрты, обнаруживаем полное отсутствие какой-либо техники. Одна монголка да пара маленьких ребятишек. Делать нечего, возвращаемся обратно к машине, может, Вадиму повезло. Подходим обратно к реке и тут нам стало страшно. Река превратилась в бурлящий поток, глубиной по пояс. Кое-как перебрались на другой берег, Никита чуть не уплыл. Вадиму повезло больше нас. Мимо проезжал мотоциклист, он сказал, что в 15 километрах отсюда есть посёлок, там есть техника, и они нам помогут. Решаем, что Вадим едет с мотоциклистом за помощью, а мы с Никитой ждём их здесь.

А вода всё продолжала прибывать, машина была уже по стёкла в воде. Я решаю достать вещи, пока совсем не затопило. Достаю нашу сумку с вещами, рюкзак Вадима, документы. Решил сразу привязать трос, пока есть возможность. Воды уже по грудь, ныряю, на ощупь привязываю к проушине трос. Хотел ещё сзади привязать, но уже не смог, глубоко стало, потоком чуть не унесло. Вылез на берег, весь мокрый, Никита тоже. Температура опустилась ближе к нулю, чувствую, что начинаю замерзать, если не найдём способа согреться, будет худо. Вдалеке на пригорке виднелось какое-то строение, похоже на кошару. Решаю бежать туда. Хватаем вещи и бегом к кошаре. А дождь всё усиливается, к тому же стало быстро темнеть. Говорю Никите, запоминай направление, беги к кошаре, забираю у него сумку, и он бегом несётся вперёд. Я подумал, если не найду, хоть сын спасётся. Но Никита успел добежать до темноты, и посветил мне фонарём. Наконец и я добрёл до этой кошары. Она представляла собой строение из глиняных блоков с плоской земляной крышей, размером примерно 2х3 метра, с одним окошком размером с пачку стирального порошка и одной дверью. Дверь была заперта на замок. Замок сбить нечем, кругом темень, хоть глаз коли, на ощупь ничего не попадается. Решаем залезть в окно. Я подсадил Никиту и практически затолкал его внутрь, полдела сделано. Кричу ему, чтобы он изнутри выбил ногой дверь. Но то ли дверь оказалась крепкая, то ли у Никиты силёнок маловато, дверь он выбить не смог. Я снаружи уже стал окоченевать, ни рук, ни ног уже не чуял. Думал уже, окочурюсь возле этой кошары. Но жить хочется. Решил попробовать тоже пролезть в окно. Но я-то покрупнее сына буду, пролезла только голова. Никита орёт: «Папка, папка, лезь дальше!», а я не могу, застрял в этом проклятом окошке, кое-как по диагонали просунул плечи, кричу сыну — ТАЩИ! И он рывком затащил меня вовнутрь. Я как куль рухнул вниз на землю. Отдышался маленько, зажёг фонарь, осмотрелся. В кошаре было сухо, имелась небольшая железная печка, какая-то кошма, полкуля кизяка, несколько тяпок и лопата. Первым делом разжёг огонь в печке, поломал черенки у тяпок, добавил кизяка и, вуаля, жить можно. Достали сухую одежду из сумки, переоделись. Хорошо, я захватил из машины бутылку водки, растёр ей Никиту, себя, ну и внутрь употребил немного. Окошко заткнул какими-то мешками, стало совсем тепло. Но дрова быстро прогорели, нужно было чем-то топить печку дальше. Выбил дверь, взял фонарь, вышел на улицу. Кругом под ногами вода, казалось, что кошара стоит на острове. Отломал доску с крыши. Доска оказалась листвяжная, тяпкой я долго её рубил, зато согрелся, аж жарко стало. Стали ждать Вадима с подмогой. Через пару часов замелькали огни. К кошаре подъехала машина. Это оказался ЗИЛ 130, гружёный сеном. Из кабины вылезли: Вадим и трое монголов. Я сел с ними, и мы поехали к машине (в Монголии вместимость машин увеличивается примерно в два раза). Подъехав, я увидел, что из воды виднеется лишь только багажник, вокруг тоже была вода. «Нужно цеплять трос», — сказал один монгол и бросил мне конец металлического троса. Меня аж передёрнуло, но делать нечего, нужно нырять, так как конец моего троса, который я зацепил, был уже в воде. Я нырнул, нащупал трос, привязал его к железному тросу и вылез на сушу. Хочу сказать, что к тому времени дождь уже закончился, но подул ледяной ветер, в общем, погодка для водных процедур совсем не климатила. Затем монголы долго ходили вокруг да около, топали ногами землю, искали наилучшую траекторию для вытаскивания моей машины. Затем долго маневрировали, пока не засадили свой ЗИЛ в грязи. Пипец. Нужно копать, сказал главный монгол. До утра мы выкапывали ЗИЛа, но выкопали. Я на себе снова всю одежду высушил. Главный монгол сказал, что нужно ехать в посёлок, там есть трактор, и что завтра вода спадёт, и они вытащат машину. Заехали в кошару за Никитой и поехали в посёлок. Залезли наверх на сено и поехали. Наверху в кузове на сене обнаружились ещё три монгола, которые всё это время терпеливо лежали, не произнеся ни слова. Спартанцы, бля.

В посёлке нас повезли в какую-то юрту. Там нас напоили цаем (в отличие от чая — это зелёный прессованный чай с молоком) и сказали, что посёлок называется Омн-Гоби, что у них есть HOTEL, куда нас и поселят. Отель оказался гостиницей типа общага 70-х годов с удобствами во дворе, но нам он показался дворцом, выпив водки, мы завалились спать. Наутро мы с Вадимом пошли искать трактор. Жена главного монгола неплохо говорила по-русски. Хотя работала в школе учительницей английского языка. В дальнейшем она в основном и была нашим переводчиком. Её звали Нимка. Нимка привела нас в дом тракториста. Трактор у него был типа Беларус. Тракторист взял с собой помощника, заехали в дэлгуур (магазин), купили бутылку водки и поехали к месту трагедии. Вчетвером в одноместной кабине Беларуса (см. выше о вместимости транспорта в Монголии). Приехав на место, мы увидели, что вода упала, но машину занесло грязью по самые стёкла, и из земли торчит лишь верхняя часть авто. Речка опять превратилась в ручей. Тракторист сказал, что нужно копать. Но копать мешала постоянно прибывающая вода. Нужно как-то отвести воду. Решили сделать дамбу из мешков с песком. Вадим поехал в посёлок за песком. К нашему месту постоянно подъезжали монголы, кто на мотоцикле, кто на коне. Видимо, посмотреть, как идут дела. Наконец, Вадим вернулся на ЗИЛе, гружёным мешками с песком. Мы быстро соорудили дамбу, вода перестала нам мешать. Подкопали машину и попытались выдернуть из грязи. Но хлипкий трос порвался, и тракторист сказал, что нужен другой, толстый трос, и вообще пора домой, завтра будем опять дёргать. Завтра, я так понял, у монголов любимое слово. Ладно, поехали обратно в посёлок. Нимка пригласила к себе в юрту. Опять цай, курт, печеньки. Оказалось, её муж, главный монгол с ЗИЛа, работает управляющим отделением банка, большой человек в посёлке. Живут в юрте, хотя, думаю, могут себе позволить и дом построить, но зачем? Нимка сказала, что завтра нам дадут помпу, ЗИЛа, и мы вытащим машину. Дай-то бог.

Назавтра я с утра пошёл искать ещё помощников для копания. Возле дэлгуура подошёл к монголам, давай им расписывать свои беды. Один монгол хорошо говорил по-русски. Большой поклонник российской эстрады, всё время мне Газманова напевал. Сказал, что поможет, найдёт ещё людей, чтобы копали. Повёл меня к себе в юрту на другой конец посёлка. Там опять цай, курт и т.д. Я сказал, чтобы он с людьми подтягивался к отелю, а оттуда все вместе стартуем на объект. Придя обратно в отель, застал там Нимку с мужем, рассказал им про свои поиски. Нимка сказала, что это, мол, плохой человек, музыкант, работать не будет, и вообще их люди всё сделают. Ну ладно, нет так нет. Загружаемся опять в трактор, с нами ЗИЛ, пара человек в нём. Едем на место. Подъехав, обнаруживаем, что нашу дамбу чутка размыло, и всё, что мы вчера выкопали, опять занесло грязью. Обидно. Ну да ладно, опять восстановили дамбу и с помощью помпы начали откачивать воду и промывать под днищем у машины, чтобы завести трос. Постепенно освободили переднюю часть машины, зацепили трос, стали дёргать трактором. Но всё впустую, крепко сидит, нужно ещё копать. А руки уже все в кровавых мозолях. Тут, видимо, где-то в горах прошёл дождь, вода стала снова прибывать, наша дамба не выдержала, и за какие-то пару минут машину снова занесло, словно мы и не копали вовсе. Мне аж плакать захотелось. Поехали обратно в посёлок. Приехав, я расплатился с трактористом, с ЗИЛом, с помощниками. Отдал 150000 тугров. Денег совсем почти не осталось, только лапши купить на вечер. Вадим совсем скис. Подошла Нимка. Рассказал ей всю обстановку. И тут Вадим, которого я знаю 20 лет, заявляет, что он устал и уезжает домой. Что, мол, у него здоровье не позволяет больше здесь находиться, и вообще, ему ещё сына нужно на ноги поднимать, а тут ещё неизвестно, какие шансы на возвращение домой. В общем, машина не его, и он не намерен гробить своё здоровье. Я чуть не упал. Вот она, русская пословица, что друг познаётся в беде. Нимка говорит, хорошо, она завтра найдёт попутный транспорт до Улангома, а оттуда Вадим доберётся до границы. Спрашивает, мальчик с Вадимом поедет? Я говорю: нет, это мой сын, он останется с отцом до конца, а Вадиму я ещё дорогу всю оплачу до дома. Нимка задумалась. Тут меня прорвало. Я давай орать, неужели в вашей деревне нет серьёзных людей, которые бы сказали: плати столько-то, и твоя машина будет вытащена. Нимка сказала, что есть, вечером организует с ними встречу. Вечером подъехали монголы на Крузере, пришли к нам в номер. Порешили на том, что завтра они организуют людей, которые будут выкапывать машину. Нам делать ничего не нужно, только плати. Сошлись на 400000 тугров, и оплата только по результату. Я говорю, что ж вы сразу-то не предложили это, зачем весь этот цирк с трактором. Монголы посмеялись, говорят, мы думали, что эти два клоуна вас влёгкую вытащат. Хорошо, говорю я, только денег у меня больше не осталось, есть только на карточке. Где тут можно у вас деньги снять-то. Муж Нимки, банкир, говорит, что у них в посёлке нигде не снять, нужно ехать в Улангом. Решаем, что завтра я утром выезжаю в Улангом за деньгами, а монголы организуют спасательную операцию.

Рано утром подъезжает УАЗик-буханка, в нём человек 15 монголов, тоже все едут в Улагом на рынок, я тоже сажусь в него, и мы поехали. Ехать километров 200, вроде не так уж и много, если по асфальту, но по монгольским дорогам часов шесть. Ехали весело! На каждом перевале, возле каждого их святого ОБО, вся толпа высыпала из УАЗика, вязали ленточки, что-то ложили. Всю дорогу весь УАЗик пел, включая водителя, их монгольские песни, причём весьма хорошо. Чувствуется, что петь любят все. Монголы, посматривая на меня, что-то там говорили на своём, подбадривали, угощали орехами, душевно, в общем. На очередном броде, один монгол вдруг закричал: Орос, орос, смотри, мол. Я смотрю, посредине реки стоит грузовичок, тоже весь грязью затянут, одна кабина торчит, кузова не видать. Монголы загалдели, давай меня по плечу хлопать, ничего, мол, не ты один в такой ситуации, и с другими случается. Надо сказать, этот брод был гораздо серьёзнее, чем наш. Я подумал, как бы мы-то через него прошли, если бы доехали. Наш УАЗик проходил его по какой-то очень хитрой траектории. Хотя трафик в этом месте довольно плотный (по монгольским меркам, конечно), можно было бы какую-нибудь машину дождаться. Короче, к обеду добрались до города, заехали на базар, вся толпа разбрелась, кто куда. УАЗик остаётся на стоянке, дожидается всех, и в 5 вечера стартует обратно в Омн-Гоби.

Я остался один, и решил было идти искать банк, но тут ко мне подошла монголка и говорит по-русски, что ей позвонила Нимка, и она будет мне помогать снять деньги. Она ловит такси, и мы едем сначала в ресторан покушать, а потом в банк. Оказалось, что она занимается бизнесом, возит мебель из России, в основном с Абакана, но и в Красноярске бывала не раз. Приехали в ресторан, довольно большой и новый, видно, очень дорогой. Посетители в основном по виду какие-то чиновники в форме. Покушали, она расплатилась, сказала, что нужно помогать людям, попавшим в беду, тем более из России. Я аж растрогался, подумал, что в самой России навряд ли кто-то бескорыстно стал бы помогать. Поехали в банк, но там с карточки деньги не снимают, объехали ещё три разных банка, но везде отказ. Я уже подумал, всё, облом. Нужно звонить жене, чтобы она сделала перевод. Но тут одна девушка в банке посоветовала нам попробовать снять деньги через банкомат. Едем в головное отделение банка, там есть банкомат. Вставляю карту, и о чудо, заработало! Снимаю 800000 тугров пакетами по 20000, больше не даёт, денег полный пакет. Возвращаемся на базар, я тепло прощаюсь с женщиной, благодарю за помощь.

УАЗик наш на месте, время ещё есть, решил пройтись по базару, посмотреть, чем торгуют и купить телефон, так как наши все утонули, и ни один не заработал. Нашёл павильон, торгующий гаджетами. Телефоны навалены кучами, выбирай, какой хочешь. В основном все китайские no-name и клоны разных брендов. Купил самый простой за 20000, но весь обрезиненный, с мощным фонарём, подумал, в дальнейшем пригодится в поездки брать. Купил местную симку. Сразу позвонил жене, успокоил её, сказал, что всё в порядке, Никита здоров, я тоже, только машинка немного потонула, чтоб скоро не ждала, но и не волновалась. Накупил местных дынь, арбузов, ещё какой-то хрени и стал ждать в УАЗике возвращения народа. Пока ждал, ко мне постоянно подходили какие-то люди, спрашивали, не нужно ли чего, предлагали помощь. Одна монголка, вообще, предложила конкретно: говорит, километрах в 50 от Омн-Гоби есть горнорудная компания, там у неё муж какая-то шишка, у них есть тяжёлая техника, могут помочь. Я, конечно, поблагодарил, но сказал, что уже люди работают, но вот если у них не получится, тогда обращусь к ней. Она оставила контакты. Вот так-то. Вообще, мне показалось, что уже вся Монголия знает о нашей беде. Водитель УАЗика предложил попробовать «хитрой воды», что-то вроде самогонки, но слабенькая, на вкус кислая, на цвет прозрачная. Мне не понравилась. Но он с двумя монголами выпил пару 1,5 литровок. Хотя, надо отдать должное, водитель пил мало, в основном его знакомцы. Так вот эта парочка скопытилась довольно быстро. Я подумал, действительно «хитрая вода». Постепенно стали подтягиваться мои попутчики, гружённые мешками и баулами. Я подумал, как же мы теперь разместимся. Но ничего, вместимость УАЗика резко выросла, как-то всё утряслось-улеглось, и мы тронулись в обратный путь. Да, УАЗ реальная машина в Монголии. Обратная дорога заняла гораздо больше времени, так как мы заезжали по пути в разные юрты, высаживали пассажиров. К посёлку подъехали глубокой ночью, до сих пор думаю, как же наш водитель ориентировался в темноте. Меня последнего подвезли к отелю, я вышел, и о чудо, во дворе стоит мой Hover. Поднявшись в номер, обнаружил в нём Вадима с Никитой, Нимку с мужем, и монголов с Крузера. Нимка рассказала мне, как проходила спасательная операция.

Монголы привезли 14 человек, два грузовика мешков с песком, трактор. Снова соорудили большую дамбу, помпой постоянно откачивали воду, а толпа целый день откапывала машину. Была задействована местная бузная, откуда подвозилось питание для народа. Только после того, как всю машину откопали, трактором и грузовиком выдернули её на берег. Потом на буксире притащили во двор отеля. Все сидели и ждали меня с деньгами. Я расплатился с монголами, правда, сумма выросла ещё на 100000 тугров, ввиду особой сложности работы. Но я уже не торговался, так как был рад, что всё закончилось. Монголы сказали, хорошо, что мы русские, были бы китайцы, никто палец о палец не ударил бы: Орос — хорошо, чайна — плохой. Уж шибко не любят они китайцев почему-то. Выпили с монголами водки за успех операции и завалились спать. Наутро вышли смотреть машину. Жалкое зрелище. Весь салон был заполнен грязью, передний бампер оторван, кузов в мелких царапинах от камней. Решаем, что нужно для начала отмыть машину, а потом попытаться её завести. Хотели отбуксировать машину на берег речки и там отмывать, но нам сказали, что у них в посёлке есть АВТОМОЙКА!?

Его звали Теремпуу. Имя какое-то индейское. У него была мини-мойка типа Кёрхера, но какой-то странной конструкции, я такой ещё не видел. Короче, он предложил нам отмыть машину за небольшое вознаграждение. Возле скважины он поставил бочку, куда подавалась вода, и оттуда же качала воду мини-мойка. Сначала он вымыл грязь из салона, затем мы с Вадимом вытащили сиденья и сняли внутреннюю обшивку салона. Два дня мы вместе с Теремпуу отмывали машину. За эти два дня на нас приходили посмотреть, наверное, все жители посёлка, приносили нам горячий цай, печенье, пару раз водку. Обедать Теремпуу водил к себе в гирь (по-монгольски юрта). Нужно сказать, что гирь у него был самый большой в посёлке. Пятиэтажка панельная с пластиковыми окнами, в которой он занимал одну трёхкомнатную квартиру на первом этаже, всё остальное пустовало. Нужно сказать, что посёлок довольно большой, видимо, райцентр какой-то. Когда-то в нём работал то ли техникум, то ли училище, сейчас закрытое, а пятиэтажка была общагой. Я думаю, ещё при СССР наши построили. После развала он как-то приватизировал, что ли, её, до конца не понял ввиду языкового барьера. Короче, этот Теремпуу тёмный тип, может, подпольный миллионер, а мойка у него типа хобби. Об этом я подумал, когда увидел его на Крузере. Сказал, что его машина. Ну, да бог с ним. Машину мы общими усилиями отмыли, пытаемся завести. Слили воду из движка, промыли солярой, залили свежего масла, пытались стартером прокрутить, но тщетно. Попытались дёрнуть УАЗиком, коробка-то ручная, только сцепление спалили. Вердикт — двигатель клинанул, видимо, когда я газанул, пытаясь из ямы выскочить, схватил гидроудар. Печально, но что делать, починить в местных условиях невозможно. Стали думать, как эвакуироваться домой в Россию. Я созвонился с коллегами по работе, они сказали, что организуют нам эвакуатор от границы. Но до границы нам нужно как-то самим добраться. Тут нам опять помог Теремпуу. Он нашёл грузовик, который довезёт нас до границы. Сторговались на 200000 тугров. Hovera затолкали в кузов, распёрли покрышками, притянули стяжками, и, наутро решаем выдвигаться домой. Вечером собрались у нас в номере на прощальное застолье, пришли уже ставшие нам друзьями Нимка с мужем, серьёзные монголы, Теремпуу, хозяин отеля, ещё кто-то приходил, не помню уже, короче, душевно посидели. Теремпуу подарил Никите какой-то монгольский оберег из камня, Нимка принесла нам по бутылочке «хитрой воды», курта, ещё чего-то там. Нам как-то и дарить особо нечего было, я нож свой походный Теремпуу отдал, остальным купил дорогой водки «Чингиз-хан». Рассчитался за отель. Легли спать, чтобы рано утром двинуться в путь.

С утра подъехал наш грузовик, с водителем был его напарник. Мы втроём тоже залезли в кабину и поехали. Я спросил у водителя, как машину выгружать-то будем на границе. На что был дан ответ, всё нормально, на границе эстакада есть. Но что-то эстакаду я там не припоминал. До Улангома доехали, в общем, без особых проблем. Грузовик был какая-то иномарка леворульная, я так и не понял какой марки, с мощным двигателем. Правда, поехали каким-то другим путём, преодолевая бесчисленное количество бродов. Местами ехали просто по реке, дорога была полностью размыта. Вообще, монголы нам сказали, что этот год самый дождливый за последние то ли 10, то ли 20 лет. Да, не повезло нам с погодой. Водитель сказал, что у него здесь живут родители, и нам нужно заехать к ним в гости, отдохнуть, покушать, а затем тронемся дальше. Заехали к ним в юрту, покушали тушёной баранины, попили цая, и где-то часа в два выдвинулись в сторону границы, до которой оставалось 180 км по асфальту. Едем по дороге к выезду из города, дорога довольно узкая, по одной полосе в каждую сторону. Я смотрю, впереди справа у обочины, стоит небольшой грузовичок. Народ из него в магазин выскочил. Наш водитель начинает его объезжать слева по встречке. Вдруг из проулка справа перед грузовичком выруливает Крузер и поворачивает налево. Я вижу, нам не разъехаться. Водитель тоже это увидел, но почему-то не затормозил, Крузера он таранить, конечно, не стал, и со всего маха бьёт грузовичка в задний борт, тот аж отлетел метров на пять… Приехали. Мы все в полном ауте. У меня коленки в подбородок ушли, так как грузовик был бескапотник. У нашего грузовика вся правая часть кабины ушла сантиметров на 20 в салон, дверь заклинило, стекло в двери высыпалось. Лобовое пошло трещинами, но устояло. Тут из магазинчика высыпала толпа монголов, что-то заорали, и я понял, что нас сейчас будут бить. Наш водитель вылез, стал тоже орать, потом звонить по мобильному. Вскоре подъехало несколько машин, из них высыпали монголы, все долго орали друг на друга, я так и не понял, кто за кого. Мы всё это время сидели в кабине, дожидаясь, чем всё закончится. До драки дело не дошло. Наш водитель залез в кабину, и мы в сопровождении легковушек поехали обратно в город. Заехали к кому-то во двор, и водитель сказал, чтоб мы вылезали.

Мы вылезли через водительскую дверь, осмотрелись. Во дворе стоял дом типа сарай, валялись какие-то стройматериалы, и вообще было всё захламлено. Монголы ходили кругами вокруг машины, что-то обсуждали. Водитель наш был понурый, сказал нам, чтобы мы отдыхали пока, а ему нужно ехать на встречу с владельцами грузовичка. Он сел в легковушку и уехал с другими монголами. Мы остались одни с какими-то пацанятами. Потом пришёл паренёк постарше, лет 18. Сказал, что он племянник водителя. Повёл нас город посмотреть, центральную площадь, супермаркет местный. Зашли в закусочную, поели кушууров (типа наших чебуреков, только поменьше, а мяса больше раза в три), вкусные очень. Часа через два приехал наш водитель, довольно повеселевший. Сказал, что всё уладилось с помощью его знакомых местных ГАИшников. Оказалось, что виноватым оказался водитель грузовичка, машину не там поставил, уважаемым людям проехать мешал. Вот такие правила у них. Хотя надо сказать, что у того грузовичка повреждений почти никаких, так, борт немного помят, в отличие от нас. Я спрашиваю водителя, почему он не тормозил то. А он отвечает — да тормоза не работают. Я подумал, как же он нас через перевалы вёз, а ежели что? Стали чинить наш грузовик. Отогнули подножку, чтоб за колесо не цепляла, дверку освободили, поправили немного. Водитель сходил в магазин, купил 2 бутылки тормозухи, залил в систему и сказал, что теперь можно ехать дальше. Выехали уже поздно вечером. До границы теперь доехали без происшествий, подъехали к КПП уже ночью. Я спрашиваю водителя, где же твоя эстакада. Как я и думал, никакой эстакады не было. Стали искать крутую обочину. Нашли подходящее место, грузовик подъехал задом к дороге, и мы вытолкали машину на дорогу. Затем отбуксировали нашу машинку на стоянку перед КПП, я расплатился с водителем, и они уехали обратно. Переночевали в машине. Наутро нас взял на буксир Российский бензовоз, перетащил через границу. Погранцы нас даже не досматривали, ни монголы, ни наши. И вот, наконец, мы в России. Бензовоз вытащил нас на стоянку перед КПП с нашей стороны, и мы стали ждать эвакуатор. Вскоре приехал эвакуатор, загрузил нас к себе на платформу, и мы поехали в Кызыл. В Кызыле опять переночевали у ребят с фирмы, сотрудничающей с нашей, а наутро выдвинулись в Красноярск. Добрались поздно вечером, без происшествий. Выгрузили машинку на производственной базе и отправились по домам. На этом наши приключения закончились.

Да, дороговато обошлась мне рыбалочка, за эти деньги, наверное, где-нибудь на Кубе можно было порыбачить. Итог месяца: две недвижимые машины в семье, полное отсутствие денег. Ещё и друга потерял. Зато впечатлений на всю жизнь.

Но, видимо, есть Бог всё-таки. Дело в том, что ребёнок у нас один, а хотелось бы ещё родить, но на протяжении 15 лет всё как-то не получалось. Уже вроде как и смирились с этим. А тут через некоторое время после поездки жена говорит мне, что беременна. Мы подумали, что, видимо, это судьба. И вот, сижу сейчас, пишу эти строки, а в кроватке спит малыш, наш второй сын. Вот в этом и есть наша награда за все невзгоды. Машинку жене купили новую, себе тоже, только пикапа. На будущий год планирую опять в Монголию махнуть, знакомые места проведать. Ну, вот вроде бы и всё. Конец.


Дром

Комментарии

     
Пермь
Сообщений: 2538
Даже нет слов пока...
Вечером приду с работы, обмозгую, как лучше выразить свои эмоции.
217
2
Ответить
    
Крайняя точка масквы
Сообщений: 1691
Весело порыбачили!!!А в Монголию теперь за дочкой поедешь???
Скоро опять в дорогу...
173
4
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 283
всегда знал что рыбалка - дорогое удовольствие
Сейчас Subaru Legacy BP5-016384
Была Mazda Capella Wagon GW8W FPDE 1999 год
74
 
Ответить
    
Находка
Сообщений: 58
Здорово! Интересно описал, читал с удовольствием!
N H K
103
1
Ответить
    
Находка
Сообщений: 58
Жаль фоток мало
N H K
40
1
Ответить
  
Moscow - Seoul - Ho Chi Minh - Taipei
Сообщений: 439
мдаааа.... В шоке! Монголы очень доброжелательный народ. Но автору очень не повезло. Главное живы здоровы. Вот когда пишут тут приключения про далекие страны, все время спрашиваю людей, зачем они туда ездят. Так далеко и рискованно
50
8
Ответить
  
Улан-Удэ
Сообщений: 300
Закалились ...
31
 
Ответить
   
Железногорск
Сообщений: 1007
Да уж дорогая рыбалка вышла. Хотя всё что ни делается, всё к лучшему. И последний абзац тому подтверждение!
48
 
Ответить
    
Бердск
Сообщений: 1591
Рыбалка жесть,зато долгожданный ребёнок !
Ты не можешь идти по Пути, не сделавшись сам этим Путем.
Е. П. Блаватская
32
1
Ответить
    
Челяба
Сообщений: 1878
Приключение. Настоящее. Стойкий ты парень)
То, что хорошо работает, всегда лучше того, что хорошо выглядит.
Ремонт ТНВД M Pajero 4М41
69
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 201
Молодец не смотря ни на что! Не обращай внимания на коменты офисных нытиков. И удачи в новых путешествиях!
63
1
Ответить
     
Углегорск
Сообщений: 3432
молодцы
11
3
Ответить
  
Омск
Сообщений: 403
Засада полная! Ну что ж, бывает, конечно. А так-то интересно почитать и всё, что ни делается, всё к лучшему. Удачи!
Honda CR-V (I) - была
Honda CR-V (III) - сейчас
20
1
Ответить
     
Павлодар
Сообщений: 118
Все что не делается это к лучшему! Молодцы монголы.
23
 
Ответить
    
новокузнецк
Сообщений: 36
прочитал...Снимаю шляпу.
42
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 570
Рассказ вверг в маленький шок... Блин, как же не повезло! И "друг", и машинка, и долгое вытаскивание.. Вы молодцы, что нашли в себе силы даже описать такое! И пусть через какое-то время, но всё у вас налаживается, точно, что награда! Респект Вам!Сына, наверное, назвали, что как-то связано с Монголией?)))
68
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 18
Все хорошо, что хорошо кончается! Мир, и правда, по-видимому, не без добрых людей. Все что нас не убивает, делает нас только крепче. Респект!
28
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3837
фотографии всего бы этого ужаса посмотреть бы
Отключение мочевины Volvo Scania
Ремонт координаторов Scania
Мой отзыв: Volkswagen Caddy 2016
13
4
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 456
На ошибках учаться,вот и другана на чистую воду вывел )))
39
1
Ответить
 
Primorye, Artem City
Сообщений: 160
Здорово, что еще скажешь..
Вот такой я загадочный зверек...
Nissan Tiida, 2007, 4WD
3
2
Ответить
   
Горы...
Сообщений: 21
Сильно! Автору за стойкость зачет. Монголы молодцы, конечно. Стоимость затрат на вызволения и ремонт Ховера не превысила стоимость машины?
18
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 66
поздравляю с сыном. завидую. Интересный расказ, следующие путешествия будут удачными так как в этом горя хапнул сполна. Удачи на ророге.
12
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 326
Вот это отчет! Сюжет для фильма! Друг оказался вдруг...
44
 
Ответить
    
Кызыл
Сообщений: 36
Супер история :-) Фоток давай еще вторую часть
7
1
Ответить
 
Нск
Сообщений: 210
Мужик! Это было сильно! Все же нет худа без добра! А вот по Вадиму недопонял..., мне показалось что он никуда не уехал, нет? Удачи в будущей поездке в Монголию)).

У мну как-то знакомые леху 570 в Тыве утопили, как тока не шаманили-тоже эвакуатором пришлось тащить, а оказалось блокировка электроникой!
16
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 532
ЖЕСТЬ! Но последний абзац всё выравнивает. :) 5+
34
 
Ответить
     
Курган
Сообщений: 90
печальная история со слезами на глазах
13
 
Ответить
   
Тула
Сообщений: 898
Весело прокатились....... Ещё и друга потерял.......Он сам потерялся(оно и к лучшему наверное)............. На будущий год планирую опять в Монголию махнуть, знакомые места проведать...............Приеде шь домой а там опять известие про ребенка :))) (шутка)..Отличный отчет!
26
2
Ответить
  
Славянск-на-Кубани
Сообщений: 295
Reiser:
Даже нет слов пока...
Вечером приду с работы, обмозгую, как лучше выразить свои эмоции.
Отчет вызвал аналогичные чувства, но понравился однозначно !
16
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 98522
Ну.видать он и не друг вовсе был.
А кетай даже монголы не любят-)
Если ваши факты противоречат моей теории, тем хуже для ваших фактов.
16
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 12398
Народ попер в Монголию косяком, отчет за отчетом. Жаль, не дотянуться...
3
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 495
Эпично. Особо понравилась концовка.

ЗЫ: На Хотон нуре рыбку тоже ловил.
А монголы молодцы путников без помощи не остовляют.
Наш ниссан патфайндер эвакуировали из Гоби (пески Хонгрын элс) до УланБатора тоже не без приключений.
ЗЗЫ: Нашему спасителю Бильге привет.
9
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 606
Прочитал на одном дыхании. Сам работаю с Монголией и довольно часто туда катаемся на Прадике 120. Дороги там хорошие пока едешь по асфальту, как только свернул, все - одни направления. Ориентир один - электрические опоры. Сами попадали в сильный снегопад и в весеннюю распутицу в пустыне Гоби. Но что бы так. Жесть. В пустыне вытаскивали небольшие грузовички на одном скате груженные по самое нихочу вещами и народом. Да монголы очень отзывчивый и гостепреиимный народ, русских уважают, а китайцев действительно на дух не переносят. Молодцы, не пали духом и вернулись живы и здоровы. Поздравляю с сыном. Удачи в следющих поездках.
Stepwgn RG-1
40
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 47
Очень захватывающие приключения!!!! Хорошо то, что хорошо кончается!!!Прочитал концовку Вашего путешествия на одном дыхании, жаль фотографий нет с мест последних событий!
Готовый сценарий для блокбастера если честно.

И конечно никому не пожелаю пережить такое!
А самое главное поздравлю с рождением второго сына!!!!
21
 
Ответить
  
Тверь
Сообщений: 455
Автор, Вы настоящий мужик. И Никита у Вас молодец. Достойно прошел отнюдь не детское испытание. Про Вадима даже говорить не хочется, то обиделся и устал броды проверять, то просто устал и решил срочно кого-то там поднимать на ноги... А ведь оно и к лучшему, что такого потеряли типа "друга".
Ну а самое главное с рождением второго ребенка Вас, это круто.
P.S: молодцы, что не боитесь продолжать путешествия, жму Вам руку.
Ненавижу обочечников!!!
37
 
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82904
Молодца
GET BIG OR DIE.
8
6
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 574
Да, Монголия страна не для слабых духом! На счет Вадима, это как у Высоцкого:-
" Если сразу раскис и вниз,
Шаг ступил на ледник и сник,
Оступился – и в крик,
Значит, рядом с тобой чужой,
Ты его не брани гони.
Вверх таких не берут, и тут
Про таких не поют. "
42
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 616
Ну, если автор в таком приключении сумел отыскать позитив и рассказать эту историю без нытья и бесконечной жалости к себе, то теперь можно смело в любые джунгли отправляться! ;)
Отчет написан отлично, читается на одном дыхании. Спасибо!
30
 
Ответить
   
Полежаевск
Сообщений: 26
Да, хапнули вы горя там. Мы когда в этом году тоже в Монголию ездили группой из 5 машин тоже одного паджерика в броде утопили. Без разведки полез. Но выдернули сами за минут 20. И барана вы в первый раз дешево взяли за 20000 тугров, мы за сотку покупали и то нам показалось дешево.
5
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 4510
В лёгком шоке от рыбалки такой, автора не виню, друг конечно крутой, но туда ему и дорога.
сами живы и хорошо, железо новое появится, на последних строках чуть не прослезился... рад за вас, а вообще врачи так и говорят, гвоорят все здоровы а детей нету, пока либо смена обстановки либо сильный стресс не произойдёт, вот видимо и помогло
Toyota 4Runner GRN215
Toyota Mark II GX110 02 (Был)
Toyota Camry Gracia Wagon 98 (Был)
10
1
Ответить
   
Сообщений: 730
6
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6293
Путешествие по полной получилось, что тут сказать.
Но, может, и к лучшему - "друг" потерялся, зато Сын нашёлся. Тут поневоле задумаешься о эзотерических аспектах нашего бытия. Вместо снимания рыбы с крючка в роли туриста на Кубе - вышло настоящее приключение.
Что же касается техники - понял для себя, что шноркель для Монголии вещь обязательная, да и лебёдки тоже.
P.S. сам давно мечтаю туда съездить - посмотреть на кости динозавров в Гоби...
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
8
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1395
да уж. Действительно, друзья познаются в беде.
7
 
Ответить
 
На Кит-Фин границе
Сообщений: 5218
Мир вашему дому!
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
7
 
Ответить
  
Новосиб, Академ
Сообщений: 14536
Конечно, тяжелая поездка, но, уверен, память на всю жизнь и еще не раз придется эту историю рассказывать.
Сейчас Лада Гранта лифтбэк, 2015
были УАЗ Патриот, 2011
Subaru Forester, SF-5, атмо, 2001
Toyota Corolla wagon L-Extra, 1999
4
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6293
Dikiymen:
Да, хапнули вы горя там. Мы когда в этом году тоже в Монголию ездили группой из 5 машин тоже одного паджерика в броде утопили. Без разведки полез. Но выдернули сами за минут 20. И барана вы в первый раз дешево взяли за 20000 тугров, мы за сотку покупали и то нам показалось дешево.
Похоже, автор ездил непроторёнными маршрутами - отсюда и цены, и "засады" на пути.
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
5
1
Ответить
   
новокузнецк
Сообщений: 29
очень поучительный отчет
6
 
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 4929
Да уж. Ладно, хорошо, что хорошо кончается.
2
 
Ответить
   
Сообщений: 764
Вот если бы монголы узнали, что мвшина китайская, то думаю, что она осталась бы там в грящи на века вечные!!!
43
8
Ответить
 
Ванино
Сообщений: 162
Тоже в шоке от такой рыбалки. Присоединяюсь ко многим положительным пожеланиям. И как говорится "не зная брода не суйся в воду" Поздравляю с сыном и всего наилучшего!!
Две гусеницы проходимее, чем четыре колеса
4
1
Ответить
    
Томск
Сообщений: 41
В общем-то - и не так грустно.
Хорошо все закончилось.
друг - слабак. Я уже двоих так потерял. Хотя и ситуации не были столь тяжелыми.
автору - респект, хорошо написано, смело сделано.
7
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 4046
Поделись плиз картой Монголии для Navitel, скинь на mobv@ http://mail.ru или ссылку на нее скинь. Собираюсь в Монголию в мае следующего года, а карту актуальную не нашел :(
Единый радиоканал безопасности и оповещения на автодорогах 433.100 Мгц (2 канал LPD) ctcss 77,0 (№4)
 
 
Ответить
     
Саратовская обл
Сообщений: 72
Читали, а ощущение что всё сами видели! Спасибо, удачи в следующих поездках!
7
 
Ответить
     
Сообщений: 3393
классно
 
1
Ответить
     
Сообщений: 3393
молодцы
 
 
Ответить
 
NVKZ-MSK-RnD-MSK
Сообщений: 228
тоже бывал в подобных ситуациях...автора понимаю....правильное отношение к жизни...уверен ещё не раз поедет и не только в Монголию !!!! За железо гнать не стоит - главное здоровье!
сопротивление искушению, как и любовь, делает твое сердце сильнее.
5
 
Ответить
  
краснодар
Сообщений: 308
Да уж... автору удачи. Какова дальнейшая судьба ховера?
3
 
Ответить
     
SARANSK
Сообщений: 2873
Вот это приключение.Хариус вкусная рыба,бывает и дорого обходится.Но за такую цену читал первый раз.Автор думаю согласится в этой поездке есть и положительные моменты,один даже очень приятный.Удачи автору во-всех его начинаниях.
4
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1119
Автор мужик с большой буквы. Удачи в жизни и на дорогах.
13
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1160
Автор - Мужик с большой буквы, молодец!
Удачи во всем. Поездка не забываемая получилось, конечно же
5
 
Ответить
  
Нерюнгри
Сообщений: 420
Ау,господа режиссеры киношники вот Вам готовый сценарий с не выдуманными приключениями, есть всё, даже "друг" шакал.А Вы все о ментах снимаете.Автор Ты молодчина.
16
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6675
Да уж.. познавательна поездка получилась.
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
2
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 10311
Мало что до конца дочитывал, но тут даже телек потише сделал. Ну оч интересно!
3
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2538
Думаю, автору будет приятно еще раз прочитать мнение уже немолодого человека, что в этой поездке приобретено больше, чем потеряно.
Автор убедился в своей способности "царапаться" в этой жизни до конца, показал ни с чем не сравнимый пример стойкости собственному сыну, ну, и конечно, многое переосмыслил после этой поездки.
Не останавливайся, дружище. После черной полосы наступает белая. В этом ты тоже уже убедился.
Всех благ.
26
 
Ответить
  
красноярск
Сообщений: 12
Не могём, а могем!!! Будем жить!
Автору поклон и уважение! А Монголия никуда не убежит!
6
 
Ответить
 
Харьков
Сообщений: 195
Да, лихо порыбачили! В таких ситуациях главное не падать духом, с чем автор достойно справился! А друг... А был ли друг вообще?))
Мой отзыв: Suzuki Grand Vitara 2004
1
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 451
Продал бы****** эту машину в Монголии и уехал. Дешевле бы вышло.
Удачи на дорогах!
2
5
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1951
пЕЧАЛЬКА)) ПОВЕЗЛО....ДРУГА ТАКОГО НА Х...Й ПОСЛАТЬ И ПОЛИЦУ УДАРИТЬ НАДО БЫЛО...
" На будущий год планирую опять в Монголию махнуть, знакомые места проведать. Ну, вот вроде бы и всё. Конец."-жизнь вас ничему не учит.....не принимает вас эта страна...
:) улыбнись!
4
31
Ответить
    
Рубцовск
Сообщений: 48489
Не хило порыбалили...
Автору,конечно удачи в дальнейшем...
А передряги,и косяки-такая мелочь,по сравнению,с приобретённым опытом!

"друга"-жаль...
Жизнь,это пьеса ...
И,не важно,длинная она,или нет...
Важно:КАК ЕЁ ИГРАЛИ)))
2
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5443
Отлично написано, прочла на одном дыхании... Автору респект: в сложнейшей ситуации все разрулил... и на позитиве.

у монголов сильны традиции, и неписанные законы: путникам надо помогать, попавшим в беду путникам - в особенности. А китайцев они ненавидят, это да.
3
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 6
Спасибо за отзыв! Не каждый бы написал. Сам канешь виноват, не готов был.Но не прогнули тебя горы алтайские за что и уважуха тебе! Готовься посерьёзней к поездке, и лучше что-бы не в одну машину.А про друга забудь -не было его.В следующий раз Монголия тебе покажется раем! Удачи !
5
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9689
То что нас не убивает- делает нас сильнее. А вы однозначно стали сильнее - и это главный плюс. Удачи.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
7
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 249
прочитал в захлеб, даже с ноутбуком курить ходил ))) машину конечно жалко, но с другой стороны сегодня в нашем городе 12 машин в Николаевке друг в друга врезались, субарик на крышу лег и это в Красноярске.
Этим летом ездил в Тыву, в будущем то же хочу побывать в Монголии,а про пословицу не зная брода не суйся в воду, я никогда не забываю.
за рассказ пять
Мой отзыв: Renault Fluence 2011
12
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1110
Вот это совсем не плохие приключения! Зачет, только вот плохо чтот фоток нет. Хотя в подобных приключениях обычно не до фоток , даже если бы фотоаппаратура выжила.
http://altayrussia.com
МТБ, Шерегеш и офф-роад. Вело-лыже сервис и прокат. Лыжная база Yolochka.
3
 
Ответить
     
Ижевск
Сообщений: 2532
таких друзей гнать сцаной тряпкой!!!!!!!!!
автору респект!! Такие приключения и придают жизни смысл. Расставляют жизненные приоритеты на свои места !!
Автоателье: перетяжка салона, руля и другое
Prado 95 1KZ-TE, 96г. Привожу в порядок!
5
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 366
Читал с удовольствием! Спасибо.
3
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 366
50 фактов о Монголии:

1. Монголия самая маленькая страна по плотности населения, ее плотность, примерно – 1,7 чел./кв.км. А общая численность населения достигает около 3 миллионов человек.

2. Монголия это страна, в которой можно проехать не одну сотню киллометров и не встретить ни одного человека. В ряде районов, таких как пустыни и высокогорья плотность населения достигает минимального порога — от 0,01 до 1 %.

3. В своей великой истории этнические группы Монголии прошли через великое множество различных периодов становления. В итоге, с образованием единого, сплоченного монгольского народа, появилось Величайшее монгольское государство. Это была великая мировая империя, которая и по сей день не имеет себе равных.

4. В Монголии, находится самая высокая в мире статуя всадника на коне, которая находится в часе езды от столицы. Кто изображет в виде этого всадника, безусловно - Чингисхан.

5. Монгольская столица Улан-Батор - это самая холодная столица во всем мире.

6. В Монголии постоянно проживает 25 % всех снежных барсов, обитающих на нашей планете.

7. Монголия страна с древнейшей историей, и таит в себе не мало загадок из прошлого.

8. В Монголии было объявлено об интересное находке. Был найден Скифский воин. Его обнаружили в алтайской крае на высоте 2, 6 километра. И самое интересное, что он был совершенно не поврежден в могильном кургане. Как очевидно, он был богатым человеком, так как был укрыт мехом бобра и соболя, и еще на нем была овчина. Тело воина было покрыто множеством татуировок.


И главной особенностью данной находки были волосы воина, он был блондином. Правда некоторые ученые говорят, что волосы могли стать такого цвета и после его смерти.

Возле могилы были обнаружены 2 лошади, на которых были уздечки и седла богато украшенными, а так же оружие, сосуд из глины и рога животного. Их поместили в могилу рядом с мумией, для того чтобы они могли сопровождать его по ту сторону жизни.


Все находки будут изучены досконально, и в данный момент их поместили в Улан-Баторе. Ученые утверждают, что изучат даже желудок лошади, с целью изучения растительного мира в те времена. А время это до Рождества Христова.

9. Речь пойдет о черве. Это гигантский червь, который способен убить на расстоянии. Делает он это при помощи яда, который он выбрасывает, и этим самым он сражает жертву при соприкосновении электрическим разрядом. Еще до недавних времен это было монгольским фольклором, но сейчас в пустынной области на юге Гоби, нашли подтверждения существованию такого червя.


Своим внешним видом он более всего напоминает внутренности животного. На его теле невозможно различить ни головы, ни глаз. Монголы называют его олгой-хорхой, и больше всего на свете боятся встречи с ним. Ни одному учёному в мире не довелось своими глазами увидеть загадочного обитателя монгольских пустынь. И потому долгие годы олгой-хорхой считался исключительно фольклорным персонажем – выдуманным чудовищем.

Оно появляется неожиданно из трещин в земной коре. Вид червя напоминает внутренность животного. У него почти невозможно увидеть ни голову, ни рот и даже глаза. Но при этом он живой и является смертельно опасным существом. Эту тварь до сих пор не изучили наукой.

Одним из тех, кто пошел по следу червя был писатель из Чехии Иван Макарле. Но так и не удалось поймать ни одного такого червя, но смогли получить не мало доказательств его существования, и даже была целая передача в Чехии посвящена этому зверю.


Данная тварь имеет темно-красный цвет и очень похож на кишки животного, оттуда и его название « Кишечный червь». Длина его чуть больше половины метра. Но ни кто так и не поймал ни одного червя. Один из жителей деревни Даландзадгад, имя которого Цевен, рассказывал, что такие черви живут на юго-востоке от Аймак, на расстоянии 130 км. Но лицезреть их можно только жаркие месяца и только в Дюнах. Так как во все остальное время года они находятся в спячке.
10. В Монголии был обнаружен самый древний представитель из семейства кроликов, точнее его окаменелости. Возраст, которого составляет 55 млн. лет. Окаменелости были обнаружены учеными из берлинского университета Humboldt.

И самое интересное, что вид этого кролика очень похож на нашего современного. К примеру, взять лапы найденных окаменелостей, они так же как и наших современных кроликов в 2 раза длиннее передних, и судя по всему этому он и прыгал как ниши кролики. Для анализов у ученых оказалось много информации, так как скелет кролика был полным.

Но так же и есть отличия от нашего современного кролика, это зубы. Они больше походи на зубы белки, чем кроликов. И благодаря этой находке, сейчас у ученых идет много споров по поводу появления на свет плацентарного млекопитающего.

Многие считают, что они появились в эпоху динозавров, до их исчезновения. А другие считают, что их появление приходится на момент исчезновения динозавров, а именно примерно 65 млн. лет назад. И, благодаря появлению данных окаменелостей, все начинают больше склоняться ко второму варианту.



12. Кстати, настоящее имя великого Чингисхана – Темуджин.

13. А ведь именно Чингисхану удалось создать самую крупную в мире империю. Его владения простирались на 22% всей территории нашей планеты! На картинке империя в свои лучшие годы )


14. Каждый год в Монголии проводится спортивный праздник надом (я о нем еще обязательно напишу отдельно). Он состоит из 3-х видов состязаний – национальной монгольской борьбы, скачек на лошадях и стрельбы из лука. Этот красочный праздник проходит в июле.


15. Если уж заговорили о спорте, то, как оказалось, монголы являются одними из самых лучших сумоистов в мире.


16. В Монголии только один международный аэропорт – аэропорт Чингис Хана возле Улан Батора. В стране хреново не только с авиасообщением. С дорогами там просто беда – большинство из них грунтовые.

Кстати, забавная заметка. В Монголии по территории может поместиться 37 Голландий! Зато в длине голландских дорог могут поместиться 67 монгольских ))


17. Улан-Батор, в переводе с монгольского, означает “Красный богатырь”. Такое название столица Монголии получила в 1924 году.


18. С советских времен в Монголии в письменности используются кириллические символы.

А вот впечатления туриста:

19. Не надо дулю показывать. Это какой-то очень скверный знак. Гораздо хуже чем "****" или что-то ещё. Просто не надо и все. А вот если ногу задели то нужно коснуться руки рукой. Это тоже очень обязательно.

20. Кошки, кошачий стиль и вообще любые упоминания на эту тему - плохо. "Собака желает своему хозяину жизни, а кошка - смерти". Это отвратительные существа по мнению монголов. Как считается исторически, это происходит потому что они никогда нее имели запасов зерна, которые следует оборонять от мышей котами, ну и значимости этих мохнатых тварей не прочувствовали.

21. "Ты можешь всю жизнь прожить правильным человеком, но должен убить хотя бы одного китайца" - как-то так написано со слов ymep на одной из стенок дома на центральной улице. Китайцев ненавидят. Зажимают во въезде, говорят, что они скверно пахнут, работают как рабы, имеют вместо носа пару дырок и так далее. Это историческая штуковина. Пустыня Гоби называется "монгольской великой стеной", сотнями лет сдерживавшей китайцев от экспансии.

22. Усвой числительные вместе с вопросом "сколько стоит?". Потому что если ты все же смог спросить, но не понял сколько стоит на слух, то на универсальном переводчике - калькуляторе, ты увидишь цену в два или несколько раз больше. Правильно. Это скупой дважды платит, а ленивый - трижды и так далее. И, кстати, если совсем монголький никак не идет, в Улаанбаатаре говори по-русски. Прошлый свой визит на рынок я дважды получил за это скидку и один раз услышал: "русский - брат мне". Тут вообще ноу комментс. Да, ну, и проезд на такси никогда не стоил дороже 300 тугриков за километр, ясно? Просто молча достаете деньги, если не хотите болтать. Кстати, "жулчин" означает - "турист". Если вам где-то впарили вещь с таким словом, готовьте попу для донорских отчислений, только потому что вы такой тупой.

23. Не нужно разговоров про вегетарианство. Это разновидность болезни здесь, причем, психической. О, да, я видел ресторан с вегетарианской пищей для местных, но я не думаю, что это коммерческое предприятие. Не есть мясо - глупо так же, как и иметь друга противоположного пола. Здесь я монголов исключительно и целиком поддерживаю.

24. Женщина в Монголии - главнее мужчины при всем уничижении со стороны последних. Так получилось и мне кажется, это правильно. Насколько я знаю, женщины добиваются большего за счет гибкости и отнюдь не в интимных вопросах (что здесь весьма просто), а только лишь потому что учатся на практике и в теории гораздо прилежнее. Все наши переводчицы - девушки. Единственный парень, говоривший по-русскии, кстати, почти как я, был уволен за лень.

25. Гостеприимство. Они серьезно и, я думаю правильно, считают, что только мы, русские и монголы такие. Можем дать ночлег, накормить и помочь человеку т олько потому, что он понравился, только для того, чтобы он мог оценить. Хотите платить за все двойную цену, окей, разговаривайте по-английски.

26. Вряд ли возможностью много выпить водки вы тут кого-то сильно удивите. Монголы - не корейцы, алкоголь расще******в организме умеют. Зато вы. по смешному определению - "сибирский человек". Звание обязывает, даже если вы, где-то в краснодарском крае выросли.

27. Чингисхан - святой человек и основатель монгольского государства. Не надо шутить с этим именем, поскольку стандартны юмора, заложенные Чарли Чаплином здесь не очень приветствуются. У монголов, как и у нас, есть история, которой должно гордиться.

28. Не стоит думать, что контракт или договоренности решили все. Маргаш это может быть полностью пересмотрено. Ну и что? Не страшно, на самом деле. И торговаться, в общем, можно даже в магазине. Не торгуешься - не уважают. Это закон.

факты от feoddora

29. Постельное белье продается без наволочки. До сих пор не могу найти этому логическое объяснение.

30. Поворачивать в право можно даже с крайней левой полосы. Тут вообще ПДД не действуют, и свет светофора значения тоже не имеет. Но, при этом, практически нет аварий, хотя трафик тут напряженный.

31. В ресторанах и кафе лучше не заказывать рыбу. Дело в том, что монголы раньше считали, что все водные обитатели священны, поэтому их есть нельзя. Рыбу держат в меню только для иностранцев. И помногу месяцев.

32. Ветер дует круглогодично

33.

33. Деньги пахнут бараниной. Тут все пахнет бараниной.

34. В 11-местный маршрутный микроавтобус помещается 23 человека без водителя. Особенно утром в рабочий день.

35. Прожиточный минимум составляет два доллара в день на человека. Мало конечно.



36. К началу 20 века в Монголии насчитывалось свыше 700 монастырей, где жили около 100 тысяч монахов. Это составляло треть от общего количества монгольских мужчин. В ряде районов страны монастыри были единственными осёдлыми центрами и выполняли роль городов. После революции 1921 года буддистов начали преследовать, и к концу 1930-х годов все монастыри были закрыты и разрушены, а большинство монахов репрессировано.

37. Осадков выпадает немного, до 100-200 мм в год (в горах до 500 мм), преимущественно с середины июля по сентябрь, в виде коротких но мощных проливных дождей. Снежный покров неглубокий, но держится очень долго (в горных районах практически круглый год). В стране насчитывается до 260 солнечных дней в году, поэтому часто Монголию называют "Землей Синего Неба". В период с мая по июнь часты пыльные бури.

38. Высший орган законодательной власти – Великий государственный хурал (ВГХ) – однопалатный орган, состоящий из 76 членов, избираемых всенародно путем тайного голосования на многопартийной основе сроком на 4 года. Возглавляют ВГХ председатель и заместитель председателя, избираемые тайным голосованием из его состава.

39. Большой популярностью пользуются мясные супы и бульоны, которые, кажется, варили в Монголии всегда. Вообще, здесь не признают ничего жареного. Все либо варится, либо стряпается на пару.

40. Тугрик - денежная единица Монголии. В обращении находятся купюры номиналом в 10000, 5000, 1000, 500, 100, 50, 20, 10, 5, 3 и 1 тугрик, а также монеты в 200, 100, 50 и 20 тугрик.

41. Маршрутки в Монголии - это нечто особенное. Может для азиатского человека это нормальное явление, но для жителя России - это стресс. Если в России существует понятие "маршрутки - убийцы", то глядя как в маршрутку на 12 сидячих мест, трамбуется более 20 человек, становится страшно.

42. В Монголии около 80 аэропортов, но посадочные полосы с твердым покрытием имеют лишь 11. Система компьютерной резервации отсутствует и расписание часто меняется.

43. В Монголии не принято с ходу задавать гостю вопросы. Гость тоже не должен торопиться выкладывать о себе все. В степи жизнь идет не спеша и процедура знакомства гостя и хозяина не составляет исключения.

44. Для отпугивания злых духов надо хлопнуть три или девять раз в ладоши.

45. Запретными считаются имена духов священных гор, их имена хранятся в тайне, не произносятся вслух без крайней надобности.

46. Копать землю у монголов считается крайне опасным, так как это влечет за собой несчастье. Также категорически нельзя рубить лес, охотиться и даже посещать некоторые "священные места". ,

47. Нельзя наносить вред природе. Ловить или убивать молодых птиц. Рубить молодые деревья у источников. Без нужды рвать растения и цветы. Нельзя бросать мусор и плевать в огонь очага. Оставлять за собой следы пребывания, например, перевёрнутый дерн, мусор, незатушенный костер. У источника воды "аршана" нельзя стирать грязные вещи. Нельзя ломать, выкапывать, задевать сэргэ - коновязь, разжигать рядом костер. Не следует осквернять священное место плохими действиями, мыслями или словами. Нельзя громко кричать и сильно напиваться.

48. Особое почтение необходимо проявлять к старшим по возрасту. Нельзя обижать стариков. Нанесение обиды старшим - это такой же грех, как лишить живое существо жизни.

49. Нельзя выплескивать остатки чая, выбрасывать не обглоданную кость, отдавать что-либо левой рукой, продавать любимого коня, наступать на пролитое молоко.

49. Нельзя вонзать нож в огонь, а также каким бы то ни было образом касаться огня ножом или острым предметом, или доставать ножом мясо из котла. Считается большим грехом брызгать молоком в огонь очага. Нельзя бросать в огонь очага мусор, тряпки - это оскор***ет дух домашнего очага. Запрещается давать огонь очага в другой дом или юрту.

50. Поднося гостю чай, хозяйка в знак уважения подает пиалу двумя руками. Гость должен принять ее также обеими руками - этим он показывает уважение дому. В Монголии и Бурятии существует обычай правой руки. Пиалу при церемонии приветствия передают только правой рукой. И естественно, принимать любое подношение нужно правой рукой или двумя руками.

51. Чтобы подчеркнуть особое уважение, гостю в знак приветствия подают две руки, сложенные ладонями, как при буддийском поклоне, пожатие рук в этом случае делается также одновременно двумя руками.

52. При посещении буддийских дацанов надо двигаться по часовой стрелке внутри храма и перед посещением обойти территорию храма по ходу солнца, вращая все молитвенные барабаны. Нельзя проходить в центр храма во время службы и фотографировать без разрешения. Внутри храма следует избегать подвижных и суетливых действий, громко разговаривать. Нельзя входить в храм в шортах.

53. На тайлаганах или шаманских обрядах не следует стремиться прикасаться к шаманской одежде, бубну и тем более что-либо надевать из шаманских атрибутов на себя, чтобы сфотографироваться. Даже шаман редко наденет на себя вещь чужого шамана, а если и делает это, то только после соответствующего обряда очищения. Существует поверье, что некоторые предметы, особенно связанные с магией, несут в себе определенное количество силы. Категорически запрещается простому человеку ради развлечения произносить вслух шаманские молитвы (дурдалга).
15
2
Ответить
     
Шадринск
Сообщений: 2500
Тоже после последнего абзаца напомнило:
Жизнь, словно зебра, в точности,
на ней оставляет след,
радость полоской тоненькой,
между полосками бед. (Reiser упоминал уже об этом.)
AIR-S 3л. 4WD.
Мой отзыв: Toyota Harrier 2005
3
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 366
+Карта
2
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 253
Reiser:
Думаю, автору будет приятно еще раз прочитать мнение уже немолодого человека, что в этой поездке приобретено больше, чем потеряно. Автор убедился в своей способности "царапаться" в этой жизни до конца, показал ни с чем не сравнимый пример стойкости собственному сыну, ну, и конечно, многое переосмыслил после этой поездки.Не останавливайся, дружище. После черной полосы наступает белая. В этом ты тоже уже убедился.Всех благ.
Тоже самое хотел написать. Тоже столкнулся в своей жизни с критическим моментом, где ты реально видишь, чего стоят твои "друзья". Вывод, дучше 1-2 но ты в них уверен. Автора поздравляю от всей души с дитем, это самое главное! Дядька (родной брат отца) заядлый рыбак, служил в Монголии (еще в СССР), у меня мечта туда сгонять порыбачить, или дядькой или даже одному
Montero 3 Limited
4
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 98
Монголам глубокое уважение ! Автор кремень ! Желаю удачи !
13
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8969
Честно говоря восхищён мужеством и выдержкой автора. Искренне желаю удачи и всех благ тебе и твоей семье. Всё остальное наносное.
Мой отзыв: https://www.drom.ru/reviews/opel/antara/752672/ история подходит к завершению...
6
 
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6290
Молодец настоящий мужик, Точно в такой же ситуации как у тебя побывал и я, две недели жили сначала на куске земли отрезанный водой, две машины получили гидро удар,когда вода спала расчищали дорогу от бревен, хорошо хоть народу много было примерно 20 машин попало в плен, познакомились со всеми, беда сплотила народ, и потом нас вытаскивал трактор по 2 машины за раз на тросах, После наводнения дорога была одно сплошное месиво, Потом еще неделю жили на трассе, ремонтируя двигателя и ждали запчасти,
Lexus
9
 
Ответить
    
Кызыл
Сообщений: 36
Прочитал второй раз :-)
Автор фоток можно еще?
2
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2787
5+
2
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2272
ДААААА!!! такого детектива я тут ещё не читал! МУЖИК!
Black Aero Wing / Pearl Touring Pru
10
 
Ответить
    
Рубцовск
Сообщений: 32
Очень интересна судьба машинки!
Починили ее или нет? И что там сломалось в конце то концов!
6
 
Ответить
     
Сообщений: 3601
НДААА...вот это приключеньеце...зато есть что вспомнить, а главное - получен бесценный опыт
Honda Accord Wagon 2001 - была
Mitsubishi Pajero IO 2001 - была
Honda CR-V 2008 - есть
2
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 489
Сильно написано.
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2131
Отличный рассказ, по нему-бы сценарий для фильма.
 
 
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 70
Обалденный отчёт о настоящих испытаниях, выпавших на долю путешественников. О дружбе и предательстве и доброте абсолютно незнакомых людей...
Хорошо фиксированный пациент в анестезии не нуждается...
4
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 10
Большое Уважение автору! Сильный Мужик. Сын тоже молодец, натерпелся и закалил характер, думаю после того он повзрослел.
Монголы - отлично себя повели, поучиться бы русским у них.
Про "друга " - даже слов нет.
Удачи Вам во всем и новых приключений.
10
 
Ответить
     
На речке
Сообщений: 2886
Очень сильная история! Настоящий мужик он что в африке, что в монгилии не пропадет. А попутчик твой, Вадим вроде, славо богу что так расстался, контрацептив он одним словом. Здоровья тебе и твоей семье!
Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!
3
 
Ответить
  
Усть-Кут
Сообщений: 386
Зловещее начало, веселая покупка барана, дальше экшен... и хэппи-энд. Хороший сценарий к фильму. Были бы остальные фотки, аншлаг на дроме обеспечен... хотя не до них было, понимаю. Респект и уважуха!!!
1
 
Ответить
   
Балаково
Сообщений: 556
Респект и уважение!!
СК"Турбина" - ЧЕМПИОН!!
2
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1160
Автор, что с машиной в результате, какова ее судьба?
3
1
Ответить
   
Белово (Кузбасс)
Сообщений: 973
Круть наикрутейшая,жесть жестятская! Автору уважение!
 
 
Ответить
    
Порог
Сообщений: 1064
Главное, вы с сыном, живы и здоровы! Мои поздрвления с рождением малыша!
Удачи в дальнейшем!
Член ПП СС.
Мой отзыв: Ford Mondeo
2
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3976
Молодцы!Читал на одном дыхании,так увлекательно,как будто сам пережил!Что нас не ломает,то делает нас сильнее!!!Сам когда то на своих Жигулях в декабре "автодайвингом"заним ался,со своей девушкой был тогда(теперь уже женой)2 эвакуатора тогда еле вытащили,но по сравнению с Вами я просто отделался легким испугом,машина до сих пор бегает,А мы с женой со смехом иногда вспоминаем это приключение!А автор молодец,плохой опыт тоже опыт!Сын теперь закаленный мужик!Ну и конечно поздравляю с рождением малыша,счастья и здоровья Вам,и более удачных путешествий по Монголии и не только!!!
Классика вечна
3
 
Ответить
  
Ангарск
Сообщений: 14136
был в этой барановой республике два раза и больше особо неохота.
последний раз в Ханхе "гостеприимный" монгол залез в юрту ночью, к нам спящим, и стащил барсетку. Благо взял только деньги...

а китайцев не любят не только в Монголии, но и во всем мире.
Рено Дастер 2л АКП
2
15
Ответить
    
Сообщений: 38765
Хороший отчет,только фоточек маловато..)
 
 
Ответить
    
москва
Сообщений: 56
читал и просто был в шоке,такую рыбалку точно не когда не забудешь!!!!Я сам служил в Моголии 2 года,в Улан-Баторе...и с местным населением часто приходилось контактровать...жаль в кометах неуместится мой расказ как я будучи водителем-солдатом кунга свозил летчиков на рыбалку зимой...короче нас в части не было ровно неделю....грузовик приехал без кунга и запаски!!
5
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3976
бубон:
читал и просто был в шоке,такую рыбалку точно не когда не забудешь!!!!Я сам служил в Моголии 2 года,в Улан-Баторе...и с местным населением часто приходилось контактровать...жаль в кометах неуместится мой расказ как я будучи водителем-солдатом кунга свозил летчиков на рыбалку зимой...короче нас в части не было ровно неделю....грузовик приехал без кунга и запаски!!
Ну так напишите как обычный отчет.Думаю такое приключение,да еще и с армейским колоритом будет интересно почитать!Многие наверное вспомнят и свою армию...!
Классика вечна
8
 
Ответить
автор
Сообщений: 1
Здравствуйте. Спасибо всем прочитавшим отчёт, а также за комментарии. Отвечу на вопросы. Фоток нет во второй части по причине того, что все гаджеты утонули, включая все телефоны. Это я уже потом флешку из фотика вытащил, она не пострадала к счастью. А у монголов ведь не будешь просить, чтоб пофотали. По поводу машины: загнуло два шатуна после гидроудара, пришлось движку капиталить. Вообще я машину восстановил до идеального состояния, обошлось недёшево, но это уже другая история. Сын прошёл суровую школу жизни, я так надеюсь, хотя он путешествует с нами с младенчества. В Туве пару раз попадал в передряги, но не такие суровые, конечно. Правда с Торе-Холя однажды пришлось ночью бежать от пьяных тувинцев, сыну тогда лет пять, наверное было.Сейчас купил себе Патропикапа, ибо после этой поездки утвердился, что УАЗ-сила. Да в пикап и весь шмурдяк войдёт. Готовлю его помаленьку, пока младший подрастает. А со старшим пока на покатушках тренируемся. Всем удачи, спасибо.
28
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 4385
Молодцы,путешествия с приключениями получилось.
Mazda MPV 2001г 2.0 FS
Mazda MPV 2007г 2.3 LY3P 23C
HYUNDAI SANTA FE 2.4 АТ 2012г
 
 
Ответить
     
На речке
Сообщений: 2886
Как бывший владелец Ховера и настоящий Патрика черкните небольшой отзыв, сравнение так сказать, а то на Дроме уже столько копий поломали об эту тему.
Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!
3
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2540
Автор молодец конечно, мужик, но в такие приключения нужно пускаться подготовленными , на специально снаряженных машинах, группой, тщательно изучать маршрут и пр. А мог запросто этот "герой"-любитель османа, угробить себя, пацана и третьего мужика.
Наука всем отъезжающим в кэмел-трофи на "субаре-форестере" и "Кашкае" лохматых годов на асфальтовой резине. Скольких таких речные переправы и горные перевалы навсегда "прибрали" - жуть... Сам по роду работы семь лет по Горному Алтаю летал, насмотрелся обдристанных героев и раздавленных голов из которых булькают мозги с кровью... Берегите себя, ребята, а особенно, думайте куда можно брать детей. Удачных всем дорог.
8
2
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 130
Для мест, подобных Монголии, Патриот самый подходящий вариант. Если только он сохранил проходимость и ремонтируемость УАЗа. Удачи на дорогах.
2
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 436
Прочитал и прослезился!!! Очень сочувствую и очень рад за ВАС! Главное живы и здоровы, а остальное наладится!! Удачи на дорогах!
3
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42
Притча: «Стрела и туман»

— Мастер, — однажды спросил ученик, — почему существуют трудности, которые мешают нам достигнуть цели, отклоняют нас в сторону от выбранного пути, пытаются заставить признать свою слабость?
— То, что ты называешь трудностями, — ответил Учитель, — на самом деле является частью твоей цели. Перестань с этим бороться. Всего лишь подумай об этом, и прими в расчёт, когда выбираешь путь. Представь, что ты стреляешь из лука. Мишень далеко, и ты не видишь её, поскольку на землю опустился густой утренний туман. Разве ты борёшься с туманом? Нет, ты ждёшь, когда подует ветер и туман развеется. Теперь мишень видна, но ветер отклоняет полёт твоей стрелы. Разве ты борешься с ветром? Нет, ты просто определяешь его направление и делаешь поправку, стреляя немного под другим углом. Твой лук тяжёл и жёсток, у тебя не хватает сил натянуть тетиву. Разве ты борешься с луком? Нет, ты тренируешь свои мышцы, с каждым разом всё сильнее натягивая тетиву.
— Но ведь существуют люди, которые стреляют из лёгкого и гибкого лука в ясную, безветренную погоду, — сказал ученик обиженно. — Почему же лишь мой выстрел встречает столько препятствий на своём пути? Неужели Вселенная сопротивляется моему движению вперёд?
— Никогда не смотри на других, — улыбнулся Учитель. — Каждый выбирает свой лук, свою мишень и своё собственное время для выстрела. Для одних целью является точное попадание, для других — возможность научиться стрелять.
Учитель понизил голос и наклонился к ученику:
— И ещё я хочу открыть тебе страшную тайну, мой мальчик. Вселенной до тебя нет никакого дела. Она ничему не сопротивляется и никому не помогает. Туман не опускается на землю для того, чтобы помешать твоему выстрелу, ветер не начинает дуть для того, чтобы увести твою стрелу в сторону, жёсткий лук создан лучником не для того, чтобы ты осознал свою слабость. Всё это существует само по себе, вне зависимости от твоего желания. Это ты решил, что сможешь в этих условиях точно поразить мишень. Поэтому, либо перестань жаловаться на трудности и начинай стрелять, либо усмири свою гордыню и выбери себе более лёгкую цель. Цель, по которой можно стрелять в упор.
17
 
Ответить
 
географический центр Руси
Сообщений: 5636
Хочу в Монголию..!..
Зы. Автор и его сын - МУЖИКИ.
Ззы. Купил позавчера в Екате Патруля в 61-м кузове. За зиму подготовлю. На след год с семьёй (жена и 13-ти летний сынище) туда однозначно съездим порыбачить!!! Правда в 1 машину с ц ы к о т н о..))) ещё пару, тройку корешей на подготовленных авто сблатую.
Русские называют дорогой то место, где хотят проехать...
4
 
Ответить
    
Калифорния
Сообщений: 1212
Почему не снимают таких фильмов!?
 
 
Ответить
  
горловка
Сообщений: 342
Вот это "порыбачили "
 
 
Ответить
 
омск
Сообщений: 228
бетонное нагробие жесть, только начал читать((
 
 
Ответить
 
омск
Сообщений: 228
Хорошо съездили, вспомнить есть что. главное что друга проверил на вшивость....был в подобной ситуации в казакстане только перевернулись, крутнулись 4е раза, сильно переломались НО ни кто ни кого ни бросил!!!
Тоже хочу в Монголию, думаю в 2014 летом двинуть
Автору искренней удачи!!
1
 
Ответить
   
Остров Сахалин
Сообщений: 19693
Круто. Вот что значит ехать без подготовки. На авось. Кстати, в описываемых местах живет много казахов. Потому там и мечеть и кладбища такие в мусульманском стиле.
В драке важен не размер собаки, а количество злости в ней (народная мудрость)
 
 
Ответить
    
забайкалье
Сообщений: 1315
Интересно, познавательно
..я Забайкалец, сказал Человек. И Все заплакали...
1
 
Ответить
     
Качинский острог и Столбы
Сообщений: 108177
Автор! Когда Надя выйдет на работу? Супруга моя просто вся исстрадалась - замена слабовата в мастерстве! Вашей семье успехов и отсутствия проблем!
Веселья маску я надел - но траур вечный - мой удел!
 
 
Ответить
 
Сообщений: 184
Молодцы!!! :), Удачи в следующей поездке!!!
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 2001
2
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 456
Аж поехать захотелось.... я смотрю вы чрезвычайно увлекательно... провели время)
1
 
Ответить
 
ОМСК
Сообщений: 4
За такую рыбалку еще и дочку вам с женой желаю родить. Удачи вам классное путешествие. К стати, другу привет.
 
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 214
Garp717:
Весело прокатились....... Ещё и друга потерял.......Он сам потерялся(оно и к лучшему наверное)............. На будущий год планирую опять в Монголию махнуть, знакомые места проведать...............Приеде шь домой а там опять известие про ребенка :))) (шутка)..Отличный отчет!
уже девочка на подходе
1
 
Ответить
Самара
Сообщений: 3
В свое время служил в Монголии, в г. Чойбалсан, там стояла танкисты, зенитчики и авиаторы.
Поехали посмотреть места боев с японцами на р. Халхин-Гол. Едем-едем по полям, заехали к пограничникам отметится, едем дальше и впереди монумент памяти нашим и монгольским воинам. Вокруг ни одного строения и не видно, а около монумента боец монгольский подметает. Посмотрели, поехали дальше, доехали до поселка, зашли в музей боев на реке, монгол показал все и рассказал. Поехали дальше до озера Буйр-Нуур, рыбу половили, подъехали монгольские рыбаки, дали им спирту, они в ответ привезли более десятка сазанов по 3-4 кг. Поехали вдоль реки обратно. Река - не река, а речушка, переплюнуть можно. По берегу встретили несколько памятников бойцам нашим, в основном танки на постамента, но что меня поразило, так это на постамента сабли висят. Можно ли представить такое у нас!!! Что характерно, чем дальше от советских войск уезжали, тем отношение к нашим лучше было. Поэтому автору верю, хорошо отдохнули.
6
 
Ответить
   
Полежаевск
Сообщений: 26
Кстати рыбакам на заметку: ни рыбу, ни мясо из Монголии вывозить недьзя. Таможня не пропустит
2
 
Ответить
lue
  
ухта
Сообщений: 320
круто
1
 
Ответить
lue
  
ухта
Сообщений: 320
автор, вам огромное спасибо за отчет,по нему можно сценарий в дискавери чэнэл писать.
Эван Макгрэгор и Чарли Бурман нервно курят)))
1
 
Ответить
   
Усолье-Сибирское
Сообщений: 18
Прочитал с интересом. Хорошо что все так кончилось. А твой так называемый друг полное чмо.
3
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 21
Отлично "порыбачил", зря в Монголию в одну авто двинул, за повествование 5+. тэрэг эрх мэдэлтэй.
1
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 208
Однако неплохо порыбачили )) Так вот - всегда первым делом необходимо ставить шноркель!!! Уже многие в этом убедились.... И как-то без лебёдочки тоже не айс))) Вот тут ещё история про это: https://travel.drom.ru/22392/
1
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 208
А ну да, куда уж без МОНГОЛИИ: https://travel.drom.ru/25122/
1
 
Ответить
  
Караганда
Сообщений: 382
Ну вот, рыбалкой заманил, а потом спасением утопающей машины развлёк! Всё хорошо, что хорошо кончается, а если еще и жена долгожданный подарок преподнесла, то вообще на жизнь не стоит обижаться.
Тут еще один любитель и знаток Монголии по имени Сегмент расписался. Но на один вопрос не сумел ответить:
29. Постельное белье продается без наволочки. До сих пор не могу найти этому логическое объяснение.
Всё очень просто - вместо подушек используют седло лошади. Снял - под голову. Какая такая наволочка, если подушки не надо?
Удачи в поездках и уловистых рыбалок!
Черепаха-путешественница, или 11 т. км на MMS к морям нашего детства
2
 
Ответить
 
герой ВОЛГОГРАД
Сообщений: 7680
Автору спасибо за рассказ и поздравы всей дружной семье,в отдельности за второго ребёночка!
Рыбалка получилась интересной,на прочность характеров и закончилась удачно,ну более-менее))))))))
Эх,прокачу!!!!!
1
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 580
Герои вы, отец и сын! Другу не зачет. Хорошая школа сыну эта поездка.
1
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 414
и не друг и не враг. а так...
молодца, будет что вспомнить и рассказать
Ford Ranger and Corolla Spaсio
 
 
Ответить
  
Железногорск - КМА
Сообщений: 475
Автор, ну очень интересно что там с машиной, восстоновил ?
 
1
Ответить
  
Сообщений: 375
Отличное повествование, прочитал на одном дыхании. Вот это приключение! Сам бывало попадал в неприятности на рыбалке, пару раз машина подводила, но это в каких то 100 км от населенного пункта, а тут другая страна...
 
 
Ответить
   
Саратов
Сообщений: 24932
Круто. Наш народ не сломать. Повезло, что "друга" проверил.
Если трезво взглянуть на жизнь, то хочется напиться.
1
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1319
Рыбалка на Хотоне обалденная. Были там коллективом в позапрошлом году. Такого клёва ни разу не встречал. Сам я не рыбак, но наблюдал, как коллеги удочками работали. Каждые пару минут поклёвка и хариус на крючке.
Автору - респект! Монголия это болезнь.) Один раз побывал там и будет тянуть в те края всю жизнь. Впечатления незабываемые.
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
Мой отзыв: SsangYong Kyron 2008
1
 
Ответить
   
Сообщений: 836
5.
Пригнись москва-СИБИРЬ ГУЛЯЕТ!
1
 
Ответить
Блин нет слов жестко конечно. Был в Монголии на приоре 2015 начало августа повезло что речки пересохли проехал с улангоме до Улан батыра и на север на родину. Все джипы с воздухозаборниками!!! Зря брод не проверил:(. Я с Абакана! Когда монгола вижу подъезжаю спрашиваю помощь нужна? Они сначала в шоке я им объясняю что был в Монголии. Понимают благодарят. 2016 хотим покорять пески гоби т.к за год дорогу проложат стройка масштабная. Китайцев не любят. Чайна убивала женщин а те которые остовались им нельзя замуж выходить благо сов. Власть спасла нацию поэтому они орусов любят. Дед старый рассказал. Отзыв позже напишу. Тебе мужик респект! Не бросил коня! Понимаю:):):)
1
 
Ответить
Андрей
Абакан
Приключение достойное настоящих мужиков. Одолели! Молодцы! Написано классно. Теперь точно рвану в монголию. Сынам привет!😁
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Добавить путешествие