С Севера восточного на Север западный (из Якутска до Мурманской области на TLC Prado)

С Севера восточного на Север западный (из Якутска до Мурманской области на TLC Prado)

27.09.2013 | 33403 просмотра

Маршрут: Якутск—Омск—Ишим—Курган—Уфа—Казань—Москва—Питер—Апатиты—Питер—Москва—Тула—Рязань—Пенза—Сызрань—Уфа—Нижнеудинск—Якутск.

Всем здравствуйте!

Читал рассказы путешественников, желание проехать по России росло с каждым прочитанным отчётом. Когда‑то не было средств, потом подходящего транспорта, потом времени. А потом я понял, что причины не ехать будут всегда. Решили с женой плюнуть на всё и обстоятельства подгонять под себя. Так как через Лену переправиться по теплу можно только на пароме, началом поездки назначили открытие паромной переправы (плюс пару-тройку дней на организационные вопросы).

Итак: машина Ленд Крузер Прадо 99 г., оснащена газобаллонным оборудованием. Экипаж: штурман и фотограф моя жена Оля, всё остальное — ваш покорный слуга. Нам чуть за 50, дети взрослые. Старшую дочь оставили на хозяйстве, а к младшей в Питер держим путь. Приобрёл навигатор, но поскольку ранее им не пользовался, решил поездить с навигатором по Якутску. Вывод: в незнакомом городе навигатор, конечно, приведёт в нужную точку, но покружит капитально. Мои выводы подтвердились в дальнейшем на практике. Но всё равно, без навигатора в чужом городе намного сложнее. В середине мая купил новую резину, сменил все жидкости. Приобрёл запасные фильтра, ремни, масла на доливку. Машину загнал в автосервис, чтобы поменяли изношенные детали ходовки. Забегая вперёд, скажу, что очень сильно потом жалел, влетели мне последствия этого ремонта в копеечку. Планировали туда проехать побыстрее, особо нигде не останавливаясь, а обратно уже ехать не спеша. Но, как говорится, человек предполагает, а господь — располагает. Путешествие наше, к огромному сожалению, получилось разорванным на два этапа, не всё было так, как мы планировали, пришлось вносить корректировки, были непредвиденные затраты. Но, в общем и целом, положительных эмоций было гораздо больше, ну а трудности, как говорится, только закаляют характер.

 
Одометр на момент старта.

И вот день старта — 30 мая 2013г, семь часов утра.

Двигаемся в сторону г. Покровска на паромную переправу, около ста км.

 
На подъезде к переправе.

 
На пароме.

 
Остатки ледохода.

Переправа успешно завершена, держим путь на юг. На всех дорогах федерального значения идут дорожные работы. Масштабы работ, конечно, впечатляют. Но всё-таки наиболее значительные работы велись на трассе М-56 «Лена» в Якутии и Амурской области. Сотни единиц техники, миллионы кубометров перевозимого грунта. Труд, заслуживающий уважения.

 

Первую ночь провели в гостинице ж-д вокзала г. Нерюнгри. За день прошли 780 км.

31 мая. Следующее утро встретило дождём и пасмурным небом. И такая погода сопровождала нас большую часть времени. Накануне, перед ночёвкой, выяснилось, что перестал работать гидроусилитель руля. На вокзальной стоянке залез под капот и обнаружил, что от тряски разболталось крепление аккумулятора, тот съехал со своего места и перетёр шланг гидрача. Решил, что неисправность пустяковая, отложил ремонт на утро. С утра поправил шланг, залил декстрон и в путь. В дальнейшем время от времени проверял этот узел.

На следующий день прошли Южную Якутию, Амурскую область. Временами выглядывало солнышко. Красота нетронутой природы, впрочем, как и нетронутых цивилизацией дорог, завораживает, Справедливости ради, отмечу, что и на Неверской трассе попадаются участки с хорошим покрытием. Фотоаппарат в руках жены не переставал щёлкать.

 

 

 

Когда выехали с трассы М-56 на трассу «Амур», подумалось: вот оно счастье-то — асфальт на тысячи километров!

На первой же стоянке, где была эстакада, провёл осмотр машины. Вроде бы всё в порядке.

В этот день прошли 860 км. Поскольку ни мотели, ни гостиницы не попадались, а время было позднее, решили ночевать в машине. Разложили сиденья, не люкс, конечно, но поспать удалось прилично. Разве что, пару раз приходилось включать печку. Наутро выяснилось (по закону подлости), что до мотеля не дотянули километров десять.

1 июня. Проехали 960 км. Учитывая опыт предыдущей ночи, стали искать ночлег заранее. Поспрашивали местных. На заправке паренёк посоветовал искать ночлег в г. Петровске-Забайкальском. Что мы и сделали, для чего пришлось отклониться от трассы на 12 км.

 
Красоты Забайкалья.

Поспрашивав местных жителей, выехали к гостинице. Вполне приличная провинциальная гостиница. В дальнейшем будут попадаться и гораздо непрезентабельнее, где и ночевать-то не захочешь.

 
Местный Дворец культуры — пожалуй, единственное здание, на чём взгляд задерживается с удовольствием.

2 июня. Выезжаем часов в семь. Читу объезжаем стороной, а по Улан-Удэ немного проехали. День был солнечный. Не доезжая Слюдянки, высмотрели съезд к Байкалу. Спустились к озеру, помочили ноги. Красоту Байкала не смогу передать словами. Величие это надо видеть самому.

В Слюдянке нашёл автомойку. В первый раз с начала поездки искупал коня. Купили копчёного омуля. Куда же проезжающим без этого. Наверное, и поездка на Байкал в зачёт не пойдёт.

 

Транзитом прошли через Иркутск. Ночевать остановились в мотеле «Байкал» после Усолья-Сибирского. Хороший мотель, аккуратный. Устраивал нас на ночлег администратор (мужчина кавказец) с «фонарями» под обоими глазами. На сон грядущий обыграли эту тему с женой, строя различные предположения и похохатывая. Когда же через два месяца, остановившись у этого мотеля, мы увидели данного товарища с гипсом на руке, нам чуть не поплохело. Видать, карма у него та ещё… За день прошли 760 км.

 
Храм в Усолье-Сибирском.

3 июня. Прикинул, что стал немного отставать от предварительного графика, и решил поднажать. В этот день проехали 1063 км. Но при таком темпе, к сожалению, даже нет возможности глазеть по сторонам. Проехались немного по Красноярску. Супруга делала много снимков, но, на мой взгляд, ничего особо выдающегося. В принципе, большинство городов похожи друг на друга. Что делать — советская эпоха. Исключение, наверное, города Центральной России. Заночевали перед Ачинском.

4 июня. В Мариинске навигатор в первый раз показал свой характер: провёл меня по короткой, но такой разбитой улице, где кроме меня, по- моему, никто не ездит. Но, главное — результат.

Проехали Кемерово. На одной из ближайших улиц оказалось такое количество автомоек, что её впору переименовать было соответствующе. Думаю, в иных городах на весь город такого количества не наберётся.

Но, что понравилось, в Кемерово очень много лозунгов именно патриотического плана, без всякой политики, типа «Кузбасс — наша гордость». Вот чего нам по всей России не хватает — умения гордиться, именно гордиться, а не чваниться, своей страной, историей. Новосибирск объехали стороной. Потом Омск. После Омска решили ехать через Ишим. Где-то после Тюкалинска остановились в мотеле. Пробег 1084 км.

5 июня. Пробег — 890 км. Заночевали в гостинице, не доехав до Кургана. Запомнился убитый участок километров 20 перед Бердюжьем. Где-то на середине этого участка раздаётся звук резко спустившего колеса. Быстро останавливаюсь, обхожу машину — всё нормально. Не понял, ведь жена тоже слышала этот звук и тоже решила, что колесо спустило. Ещё раз обхожу машину, заглядываю под днище. В раздумье опираюсь на запаску. Вот оно! Видать от тряски сместился сосок на запаске. Впервые с таким сталкиваюсь. Потом, в ближайшем шиномонтаже проверил колесо — всё в порядке. На всякий случай заменил сосок. После Бердюжья ещё 20 км ехали по совершенно пустой дороге, даже закралась мысль: а правильно ли мы едем? Но навигатор помалкивал — ему и доверились. Если по Сибири ехать было более-менее спокойно, то после Челябинска засилие фур на трассе просто впечатляло. Но, что приятно удивило — так это вежливое поведение дальнобойщиков на дороге. Всегда подскажут, если впереди чистая дорога и можно идти на обгон, а то и подвинутся, пропуская. Между собой держат разрывы, чтобы таким как мы, было удобнее обгонять. Спасибо, мужики!

6 июня. Выехали, как обычно, после семи. Сегодня предстояло добраться до Набережных Челнов, где нас уже поджидали родственники. На одном дыхании проехали Курган, Челябинск, перемахнули через Урал. Если у Байкала была небольшая торговля омулем, то в районе Урала куча народа торговала всем, чем можно. А чем нельзя (по-нашему впечатлению) — какие-то мутные личности на каждой крупной стоянке.

Проехали Уфу, и тут навигатор опять запутался в развязке на Казань. Пришлось выспрашивать дорогу у местных водителей.

 
Уфа понравилась.

Недавно, видимо, проложенная магистраль навела на крамольную мысль: неужели так будет до Казани?

Ан нет! Километров через 60 — обычная двухрядка. Должен заметить, что в Башкирии и в Татарии действительно хорошие дороги. Причём, в Татарии заезжали к тётке (70 км от Казани), так и местная дорога не уступала по качеству М-7, при этом была совершенно свободна.

 
Авария.

Попали на трассе в пробку. Ждём, когда расчистят дорогу. В дальнейшем решили не снимать такие моменты.

Вскоре попадаю на ментовский развод. Обгоняя очередную фуру, не заметил, как оказался на мосту через какой-то ручеёк. Хотя это недоразумение и мостом было назвать трудно. Тем не менее — сплошная линия, а на взгорочке ребятки с видеофиксацией. После длительных торгов сошлись на шести рублях. Кстати, ни до, ни после такого обилия засад как на Урале, Башкирии и Татарии, нет нигде. За всё путешествие остановили на постах у Читы и в Карелии и только для проверки документов.

Тем временем хлынул сильный ливень, скорость пришлось сбросить. Только на подъезде к Челнам выглянуло солнце. Родственники уже звонят, беспокоятся. Хорошо, что двухчасовая разница по времени выручила. Приехали в девять вечера по-местному. Пробег 1030 км.

 
Хорошо посидели.

7 июня. На следующий день попросил помочь найти автосервис — что-то газовое оборудование барахлить стало. Оказалось, пришло время менять газовые фильтры. Да ещё не сразу нашли подходящий сервис.

 
В этом, по-моему, ремонтом называют замену колёс.

Нашли нормальную, где сделали всё быстро и, что меня удивило, за очень умеренную сумму. Я готовился заплатить раза в три больше.

В этот день решили особо не гнать. Попрощались с родственниками, двинулись брать Казань. Многие здания в сетке, лесах — готовятся к Универсиаде. Разумеется, без посещения Кремля не обошлось.

Насмотревшись на красоты татарской столицы, едем в деревню, к моей тётке. Заранее созвонившись, договариваемся, что заедем буквально на пару часиков. После чего, двигаемся, уже к вечеру в сторону Чебоксар, где и останавливаемся на ночлег. Пройдено 410 км. Башкиро-татарские сёла понравились своими разноцветием домов, оградок, какие-то они все весёленькие. Забегая вперёд, скажу, что самое ужасающее впечатление произвели брошенные дома новгородской и ленинградской областей.

8 июня. За день проехали 710 км. Ничего запоминающегося. Нижний, Владимир — объехали стороной. К вечеру приехали к моей сестре в Лобню. Были небольшие опасения с моей стороны (из‑за своей глубокой провинциальности) по поводу езды по московским дорогам. Оказалось, нормально ездится, главное — направление не терять. Встретили нас хорошо, посидели, поговорили. С утра пораньше опять в дорогу.

9 июня. Заехали в Тверь. Раннее утро, воскресенье. Город спит. Оно и к лучшему. Не спеша покатались по городу, пофотографировались. Тверь показалась нам какой-то уютной, что ли.

 
Это автобусная остановка. Основательно…

 
Понятно без слов.

 
А куда ж без нас.

 
Отец-основатель.

Решили по дороге сделать ещё одну петлю — заехать в Великий Новгород.

Надо сказать — заехали удачно. В этот день в городе проходила выставка народных ремёсел. Впечатлились. Купили кое-что на сувениры.

 

К вечеру прибыли в Питер. Созвонились с дочерью. Нам назвали адрес, где для нас сняли жильё. Навигатор без особых проблем доставил нас к месту. Объятия, поцелуи, всё как положено.

10 июня. Сегодня день рождения моей второй сестры, которая живёт в Питере. Как-то так получилось, что у неё гостила подруга с дочерью из Воронежа, и сестра возила их по достопримечательностям Питера. Договорились посидеть где-нибудь в кафе.

 
С сестрой и дочерью в кафе под открытым небом.

Правда, вскоре пошёл дождь, и посиделки пришлось сворачивать. Несколько дней потратили на гуляния по Питеру и окрестностям. Как-то так выходило, что мои предыдущие поездки в Питер проходили зимой, так что многое чего не видел. В частности, Петродворец. Наконец-то, свершилось. В поездках по городу полагались на навигатор. Он, подлец, на один адрес никогда не возил одной дорогой. Как-то даже завёл нас на платную дорогу, с которой еле съехали, да ещё три раза заплатили. Зять, коренной петербужец, был поражён: где это мы нашли платный участок, мы в том краю не должны были быть в принципе. Думаю, нет смысла выставлять в этом отчёте снимки с видами Петербурга. Их и без меня достаточно публикуют.

В Питере впервые проявились признаки болезни нашего Прадика. Должен отметить, что автостоянка находилась почти под окнами съёмной квартиры, и прежде, чем спуститься утром, я с пульта запускал движок. Пока подойдёшь к машине, двигатель прогрет. В одно недоброе утро подходим к стоянке — двигатель молчит, фары еле горят. Не понял… С помощью соседней машины завелись, поехали. Весь день всё нормально, на следующее утро повторение событий. Так как аккумулятор был взят с машиной, решил, что вышел ему срок. Пришлось брать новый. На следующее утро завёлся, но с трудом держит обороты. Прогрелся — вроде всё в норме. Думаю, какой-то датчик барахлит. Попытался обратиться в автосервисы, но с праворукими японцами никто не хочет связываться, видать нет навыков.

В одной мастерской взялись посмотреть, определили: на бегунке катушки зажигания скол, видать, и зажигание поэтому неустойчивое. Поменять не на что. Решил поездить пока так.

13 июня. Решили съездить в Мурманскую область, в г. Апатиты. Там у супруги тётка с племянником живут. Много лет не виделись, а тут вроде и недалеко. А что? Бешеному коню 1000 вёрст — не крюк. Вечером с зятем Олегом и дочерью посидели в ресторане, в котором свадьбу играли. Оказалось, персонал нас помнит. По такому событию даже скидку нам сделали.

14 июня. И опять дорога. Опять серое небо, пасмурно. И дорожные указатели.

 

 

Пейзажи Карелии, даже ограниченные пределами дороги, завораживают. И даже серое небо не может испортить впечатление от мелькающих картин за окнами. Проехали 793 км. На ночлег остановились в мотели «Пушной» недалеко от Кемской волости (которую Иван Васильевич хотел подарить шведам). Гостиница очень понравилась.

15 июня. Семь утра. Пора в дорогу. Не прошло и часа, проехали чуть больше 80 км — удар об асфальт, скрежет металла. Скорость около 120. С трудом удерживаю траекторию. Первая мысль — колесо выстрелило. Останавливаюсь. Да…

Вот она, профилактика перед поездкой.

Палец нижней шаровой срезало как бритвой, следом вырвало верхнюю опору, обрыв тормозного шланга, провода датчика АБС. В общем-то, ничего катастрофичного, если только не считать, что до ближайшего поселения 130 км. Почти как у Высоцкого «вперёд 500, назад 500, сигналим зря, и некому помочь». Правда, помощь предлагали. Есть ещё на Руси добрые люди. Только вот, что они могли поделать? Но всё равно, спасибо всем. Остановился ЗИЛ, прошу водителя прислать с ближайшего посёлка эвакуатор. Водитель этот и подсказал. Оказывается (а я и внимания-то не обращал), по всей трассе время от времени на деревьях таблички с телефонами эвакуаторов прибиты. На нашу удачу ближайшая оказалась буквально в ста метрах. Созвонились, договорились, ждём. Часа через три приехал. Вооружён только лебёдкой. Проблема — как затянуть на платформу? Впрочем, у нашего народа смекалка та ещё. Нашли бревно в лесу, подложили под сломанную ногу и так и затащили. Пока ждали эвакуатор, созвонился с Якутском, заказал, что нужно для ремонта. Через часа два приехали в посёлок Лоухи. Какой-никакой, но автосервис. Поговорил с хозяином, Олегом зовут. Отремонтировать не проблема — проблема в запчастях. Договорился оставить машину у них до прихода запчастей. Жена звонит племяннику Егору, спрашивает, сможет ли он за нами приехать? Как-никак до Апатит почти триста км. Егор говорит, что выезжает. Где-то часа три ещё ждём Егора. Наконец прибыл. Перекидываем вещи к нему в Опель и в путь. Тем временем звонок из Якутска. Всё необходимое купили, вопрос доставки. Оказывается, хвалённая международная экспресс-почта в России по субботам-воскресеньям не работает. Да и возит только по крупным городам. Мурманск не в их числе. Да… Такой народ не победишь, а победишь — сам не рад будешь. Решаем, что посылку отправим ближайщим рейсом (а он только во вторник, а сегодня — суббота) в Питер со знакомой стюардессой, в Питере Олег встречает борт, везёт посылку на ж-д вокзал, договаривается с проводниками и ещё через сутки груз в Апатитах.

Ну, а мы тем временем встречаемся с тёткой. Всё как положено: стол, разговоры, воспоминания, смех, слёзы.

 
Семейный портрет в интерьере.

 
Душевный разговор.

 
Таити, Таити…

 
Любимец Егора (весь в папку).

19 июня. Получаем, наконец-то, долгожданную посылку аж в 12 часов ночи. Правда, заполярное солнце ещё высоко в небе.

20 июня. С утра пораньше Егор везёт нас в Лоухи. Там слесари, Андрей и Юра, без всяких съёмников и приспособ, при помощи кувалды и … крепкого словца часа за два ставят Прадика на ноги, и мы радостные, попрощавшись со всеми, мчимся обратно. Настроение отличное, погода — прелесть. Красота вокруг…

 

 

 
На реке Свирь решили чуток порыбачить. Впрочем, без успеха. Ну и ладно, не очень-то и хотелось.

На ночлег остановились в районе Янишполя. Пробег — 506 км.

21 июня. Ещё один бросок в 590 км, и мы снова в Питере. Заехали к дочери, попрощались и поехали на другой конец города к моей сестре, чтобы с утра от неё уже тронуться в путь.

22 июня. К сожалению, болезнь у Прадика прогрессирует. С утра не погоняв на 1500-2000 оборотах минут 10 трогаться не получается. Решаем ехать с минимальными остановками.

 
Дары природы.

Вообще, по всем трассам идёт бойкая торговля. Причём, у каждой деревни своя «специализация»: одни торгуют мешками с кукурузными палочками, другие — мягкими игрушками, третьи — самоварами, кто-то фруктами, кто-то берестяными поделками. Каждый зарабатывает свой кусок хлеба как может. Когда в Лоухах спросил у мужиков, чем народ занимается, Олег (владелец мастерской) посмотрел на меня, как на не знаю кого, и с горькой усмешкой сказал: «Чем? Живём». И так по всем маленьким городкам и деревням, посёлкам. На чём у ВВП ВВП растёт?

Объезжаем Москву по кольцевой. Держим путь на Тулу. Перед самой Тулой останавливаемся на ночлег. Проехали 890 км.

23 июня. Решили осмотреть столицу пряников и самоваров. Видать, спросонья, не заметил съезда на Тулу, а навигатор указал такую дорогу… Потом, поняли, что это был как бы «чёрный ход», а сначала закралась мысль : «если в областной центр въезд такой, то может не стоит в город и заезжать?» Но рискнули и не пожалели. Кстати, после Тулы заглючил и навигатор. В дальнейшем приходилось полагаться только на дорожные знаки и расспрашивать местных.

Так как было раннее утро, да ещё воскресенье, никуда попасть не могли, а ждать не хотелось. И ещё удивило, что в отличие от Твери (где мы были тоже в выходное утро), несмотря на раннее утро народу на улицах было достаточно много. Держим путь на Рязань. Совершили короткую обзорную экскурсию по историческому центру и дальше на Пензу. Вдоль дорог местные жители торгуют фруктами, клубникой. Остановились. Ну, когда бы ещё мы лукошко клубники за 150 руб взяли бы?

 

 
Впервые в жизни набираю воду из колодца.

Пензу проскакиваем ходом. Ночуем после города в гостинице. Пробег — 790 км.

24 июня. Дальше путь через Сызрань на Уфу. Где-то в Самарской области набредаем на участок дороги, напоминающий одёжку бедняка из советских мультиков: на дорожном полотне - сплошные заплатки, годами копившиеся, местами налезающие друг на друга. И этот участок , по моим ощущениям, тянулся не меньше 10 км. В Сызрани делаем ещё одну попытку, если не отремонтироваться, то хотя бы установить причину неисправности. Но тщетно. Ни компьютерная диагностика, ни консилиум слесарей ничем не порадовал. А машина уже глохнет при каждой попытке отпустить педаль газа. Знаю, что нехорошо, но работаю АКП как механикой : остановка—нейтраль—держу обороты. И так на каждом светофоре или перекрёстке. Делать нечего — едем дальше. Перед Уфой остановились на ночлег, чтобы утром поискать в городе автосервис. Всего 645 км за день.

25 июня. Ещё нет девяти, а мы уже разъезжаем по Уфе в поисках мастерской. Загвоздка ещё и в том, что не знаем, кто и где на что способен. Действуем методом тыка. Находим вроде приличный с виду сервис. Вышел мастер, выслушал, говорит, что ему всё понятно. Но, когда поднял капот, увидел, что стоит газовое оборудование, отказался. Говорит, что не сможет, да и в Уфе вряд ли нам чем-то помогут. Ну что ж, тогда только вперёд. Были опасения, что переезд через Урал будет проблемным, но, к счастью, всё прошло более-менее нормально. Одна надежда — дотянуть до Сибири, а там найдутся спецы по «японцам» и с запчастями попроще. Прошли 815 км.

26 июня. Накануне опять решили заночевать перед Курганом, чтобы повторить попытку ремонта. На следующее утро с большим трудом отыскали мастерскую. Полдня два парня корпели над Прадиком, потом развели руками, признались, что не в состоянии определить причину неисправности. И снова в дорогу. Проехали 708 км. Заночевали в машине недалеко от Татарска.

27 июня. Этот день тоже ничем не примечателен. Стараемся проехать побольше. Проехали 1010 км. На ночлег остановились в мотеле почти сразу за Мариинском.

28 июня. Проскакиваем Красноярск. На выезде из Канска немного поплутали. Следом шла фура. И если нам крутиться туда-сюда не составляло труда, то этот мастодонт, думаю, измучился и изматерился, поминая тех, кто так размечает дорогу.

И вот пришёл тот самый час Х. Километров через 20 после Тайшета ловлю хорошую ямку. Удар был такой, что остановился посмотреть, не оторвало ли что. Ничего не оторвалось, но машина сначала задёргалась, а потом и вовсе заглохла. Пытаюсь завести — что такое? Аккумулятор в ноль! Проезжали мужики на Х‑Трейле, дали прикурить. Едем дальше. Вывеска «Мотель «У Петра» возле городишка Алзамай. Заруливаю на стоянку перед мотелем и всё. Машина окончательно замолчала. Так как было уже поздно, решил всё оставить на утро. Пробег 810 км.

29 июня. С утра вызываю такси из Алзамая, еду на поиски мастерской, но таксист разочаровывает: нет у них мастеров по таким машинам. Дождавшись открытия магазина, покупаю зарядное и возвращаемся в мотель. Подзарядив аккумулятор, пытаюсь вызвать к жизни движок, но всё напрасно, несмотря на все усилия и помощь в лице дальнобойщиков. Один местный товарищ информирует, что отремонтировать меня могут в Нижнеудинске. Это ещё 90 км по направлению к Иркутску. Раздобыв телефоны, с женой по очереди обзваниваем эвакуаторщиков. Наконец, с большим трудом, находим подходящую технику, договариваемся, ждём. Но в этот день он приехать не смог , так как был занят. Приходится остановиться и на вторую ночь. Должен сказать, что этот мотель — довольно оживлённое место, есть кафе, баня, магазины, рядом заправка, большая стоянка для дальнобойщиков. Короче, жизнь бьёт ключом. Часто иностранцы-экстремалы останавливаются. При нас ночевала пожилая немецкая пара на кемпере. Им за 70, а у них на борту машины по карте мира проложен кругосветный маршрут, рассчитанный на три года. Даже немного позавидовали им.

30 июня. Часам к 11 приехал манипулятор. Загрузились, едем. Водитель, Анатолий, пообещал привезти в хорошую мастерскую. Правда, добавил он, она одна и есть в городе. Остальные ни на что серьёзное не годятся. Приехали. Мастерская при частном доме, закрыта. Стучимся. Выходит хозяйка, говорит, что муж на рыбалке, вернётся ночью. Оказывается, хозяин завзятый рыбак и уезжал аж на восемь дней. Я стою и думаю: есть всё-таки бог. А если бы он вчера на восемь дней уехал? Делать нечего. Разгружаем машину. Идём устраиваться в гостиницу. Поскольку спешить теперь некуда, идём на берег реки загорать.

1 июля. С утра идём в мастерскую. Дожидаемся мастера, объясняем ситуацию. Всё-таки везёт нам на хороших людей. Мастер, Архиреев Сергей, дай ему бог здоровья, отложил все остальные заказы (а их у него, как мы посмотрели, выше крыши) и до 11 часов вечера занимался только нашей машиной. Перебрал, всё что можно.

Вдобавок оказалось, что полетел генератор. Вместе со мной мотался по городу в поисках запчастей. Наконец, слепил что-то из подручных средств. Генератор ожил. Поскольку снаружи двигателя не осталось ни одной нетронутой и непроверенной детали, выход один — разбирать движок. Наверное, что-то с клапанами. Но поскольку, ввиду отсутствия запчастей на Прадо в городе, это могло затянуться на неопределённое время, с женой решили с утра ехать дальше, хотя бы до Иркутска.

2 июня. И вот, с утра попрощавшись с Сергеем и его помощником Михаилом двигаемся в путь. И кто же сказал, что снаряд дважды в одну воронку не бьёт? Отъехали от Нижнеудинска 15 километров. Опять шаровая, на этот раз — правая. Делать нечего, звоню Сергею, объясняю, что к чему. Прошу помочь. Сергей оперативно организовал манипулятор. И опять останавливаются ребята, предлагают помощь. Радует, что в нашем диком капитализме деньги это ещё не всё. Приехал паренёк, Костя, вдвоём быстро загрузились и опять к Архирееву. А куда же ещё?

После консилиума, приходим к решению оставлять здесь Прадика на ремонт, а самим возвращаться в Якутск. Ведь запчасти придётся заказывать в Иркутск, сколько это займёт времени — неизвестно. Да и отпуск мой подошёл к концу. Заодно договорились, раз уж так сложилось, что Сергей займётся и двигателем. Правда, он сразу предупредил, что будет делать в порядке очереди. Ну, выбора у нас нет. Обмениваемся всеми данными на всякий случай. Напоследок Сергей оказывает нам ещё одну услугу : берёт нам через интернет (у него в мастерской!) билеты на самолёт. Едем на автовокзал, оттуда на маршрутке до Иркутска. В Иркутск прибываем поздно ночью, устраиваемся в гостиницу возле аэропорта. Вылет на следующий день, ближе к вечеру.

 

 

3 июля. Полдня гуляем по городу. И, вот, наконец, мы в самолёте на пути к дому.

 

 

3 июля — 6 августа. Время от времени созваниваемся с Сергеем. Он информирует, как идут дела. При вскрытии двигателя выяснилось, что вся беда из-за прогоревших выпускных клапанов. А причиной этого, по предположению Сергея, работа двигателя на газовом топливе. Видать, по каким-то причинам произошёл сбой настройки газового оборудования, что повлияло на качество смеси, что в свою очередь вызвало повышение температуры сгорания. А учитывая, что приходилось подолгу ехать без остановок… В общем, перевёл Сергею необходимую сумму и стал ждать дальше. Наконец, 2-го августа звонит Сергей, сообщает, что можно приезжать. Радостные, едем в кассу за билетами. И вот, 6-го утром мы в Иркутске. Едем на автовокзал, берём билеты до Нижнеудинска и где-то в полночь заезжаем в ту же гостиницу, где та же горничная даёт нам тот же номер. Наверное, чтобы чувствовали себя как дома.

7 августа. Чуть свет мы уже в мастерской. Приходит Сергей. Здороваемся, вручаем свой презент — якутского омуля. По сравнению с байкальским — мутант. Сергей, как рыбак, оценил. Закончили все дела с Сергеем, произвели окончательный расчёт, тепло попрощались и в путь. В этот день ехал не спеша, всё прислушивался к машине. Всё ж таки только после ремонта. Но, к счастью, мастера нам, действительно, попались классные. Мотор поёт. В Тулуне заменил масло в двигателе и опять в дорогу. Прошли за день 670 км. Остановились в мотеле «Полина» в Слюдянке.

 
Утро туманное…

8 августа. Погода нас не очень радовала. Небо всё серое, временами дождь моросит, то сильнее, то затихая. Хотели где-нибудь съехать к Байкалу, хоть разок окунуться. Но Байкал выглядел таким серым, сливаясь с серым же небом. Опять просто умылись. Едучи из дома, мы настолько были переполнены эмоциями от всего нового, что, оказывается, не запомнили очень многого. Жене например, думалось, что в Бурятии отличные дороги, потом пришлось разочаровываться. Я на обратном пути вдруг обратил внимание на то, что Россия — это горная страна. Правда, после Иркутска до Улан-Удэ сплошные подъёмы -спуски. Потом немного равнинной Бурятии и Забайкалья. Вечером, перед самой Читой настиг такой ливень, дворники не справлялись. Хотел было даже останавливаться, но дождь быстро прекратился.

 
Монетку в воду, чтобы вернуться.

 
Иногда попадались такие яркие пятна.

 
Идиллия (были ещё и коровы, да не успели заснять).

 
Просторы Забайкалья.

 
Дорога после Читы.

Читу проехали, когда уже темнело. Решили после Читы поискать гостиницу, но дорога как пошла в гору, так мы и ехали всё верх и вверх, к тому же под дождём. На спидометре уже 1020 км, а спуска всё нет, гостиницы тоже. Наконец, у какого-то заброшенного кафе встаём на ночлег. Под шум шелестящего по крыше дождя засыпаем.

9 августа. И опять погода смурная с утра. Всю дорогу время от времени попадаем под дождь. На реке Чёрной сделали небольшой привал, потеряли пару блёсен среди камней, взамен подпитались энергией природы.

 
Река Чёрная в Амурской обл.

 
Хорошо, что есть на свете этот трудный путь домой... Ну, здравствуй, М-56!

Съехали с трассы «Амур» и поплелись потихоньку. Пробег — 900 км. До ночлега в г. Соловьёвске 30 км шли около часа. Гостиница та ещё, но вариантов нет, идёт дождь.

10 августа. С утра пораньше трогаемся в дорогу. Доезжаем до Тынды, заехали на вокзал позавтракать. И опять от Тынды до Алдана сплошные спуски-подъёмы. На выезде из Тынды фура не вписалась в дорогу —застряла в ограждении. Двумя Камазами выдернули, освободили дорогу. Через часик — в достаточно глубоком кювете фура опрокинутая. Вначале подумал, что водитель отцепился и поехал за помощью. Ан нет, свернуло кабину так, что и не сразу разобрал, что к чему. Останавливаемся, спускаюсь к машине. Слава богу, водила жив, слегка поранен, но, вроде, без серьёзных последствий. Спрашиваю, чем помочь, куда сообщить? Говорит, что помощь уже вызвали. Ну и ладно. Удачи тебе, мужик! Через часа полтора два парня на Тойоте Кроун — загорают в кювете: в поворот не вписались. Да что же за утро такое? Ну, этих вытянул без особых проблем. Да и с пацанами всё нормально, слегка помяли передок только.

 
Работа и в дождь.

Видать, из-за дождливой погоды дорожников на трассе было гораздо меньше. За то время, что мы проезжали в первый раз, несколько участков закатали в асфальт. Кое-где к этому шло. В общей сложности, наверное, процентов 40 трассы «Лена» уже заасфальтировано. Но и несколько участков «убитых» совершенно тоже есть. Особенно запомнилась дорога между посёлками Малый и Большой Нимныр. 50 км. Преодолевали часа полтора. Там и стойку левую пробил. Возле г. Алдан поужинали и решили ещё немного проехать до Томмота. В Томмоте стали искать гостиницу. Заехали на ж-д вокзал: гостиница закрывается в семь из-за отсутствия клиентов. Остановили местного водителя, спрашиваем, где гостиница. Отвечает, что долго объяснять, лучше я вас провожу. Поехали за ним, ехали долго, наверное, весь город исколесили. Подъехали к гостинице, этот товарищ местный говорит: а утром проедете вот по этой улице и через 500 метров выедете на трассу. Спрашиваю, а чего же ты нас так крутил? Да я, говорит, своё хотел посмотреть. Ну, ладно, и на том спасибо. Пробег составил 690 км.

11 августа. С утра попив кофейку в придорожном кафе катим дальше. На переправе сходу заезжаем на паром, немного ещё дозагружаемся, и через час мы на другом берегу. Ещё час пути, заскакиваем на попавшуюся по пути автомойку и, наконец, долгожданный финиш в родном гараже.

Итог: В общей сложности проехали 21485 км. Сейчас, немного отойдя от путешествия, начинаешь осознавать, что, кажется, бацилла жажды автопутешествий проникла в кровь. Супруга уже начинает строить маршрут следующей поездки. Ну что ж, поживём — увидим.

 
Красоты Якутии.

 

 
М-56 «Лена» — дорога контрастов.

 
 И снова Лена, теперь — река.


Drom.ru

Комментарии

     
Железногорск
Сообщений: 93
Что-то "легенда" подвела! :-( А путешествие отличное!
Toyota Corolla Fielder, 2005 г, 1500, Кличка - Филя
192
13
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82901
Классное путешествие
GET BIG OR DIE.
59
5
Ответить
  
энгельс
Сообщений: 416
Автор с супругой наверное владельцы прииска?
Chevrolet Cruze, HR51S, black - ушел
Nissan Bluebird Sylphy, новый кузов G11
89
25
Ответить
     
Братск
Сообщений: 2089
pinkfloyd:
Что-то "легенда" подвела! :-( А путешествие отличное!
Может пробег уже ого го был, менять пора в плановом порядке.
ПРАДО 4л. R-2. 08г. Солар 380, Тоха 18.
54
8
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 67
Вот тебе и неубиваемое японское качество. А поездка отличная молодцы, а после 70 поедите на 3 года в кругосветку?
Но если ты, как Путин, — весы, То всё будет нормально, не ссы!
57
51
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 172
Отличное путешествие!
Вот бы почитать отчет, той немецкой пары, рассчитанный на три года.
Вольному - воля...!!! 89146541584
43
1
Ответить
  
новосибирск
Сообщений: 8
Отлично скатались,молодцы.Сам бывший дальнобойщик,был и в Якутии и в Мурманске.Всё собираюсь супругу прокатить по нашей стране.А Новосибирск зря объехали,есть,что посмотреть и СТО по японцам полно.Много магазинов запчастей,ремонт получился-бы дешевле и быстрей.Удачи в дальнейших путишествиях.+
42
3
Ответить
    
Сообщений: 1711
Такое путешествие не каждому дано пройти - через всю страну всё таки. Печально что прадик именно в момент путешествия подвёл. И странно что люди в европейской части праворукого прадо боялись делать. С леворуким его что то серьёзное кроме руля и расположение в подкапотном пространстве отличает ??
40
1
Ответить
   
Владимир
Сообщений: 623
Классно съездили! Может теперь тур по Средней Азии устроите?
8
4
Ответить
  
Мурманск
Сообщений: 364
Отличный рассказ! Конечно, интересуют траты - сколько примерно стоит такое путешествие?
22
1
Ответить
     
Мюнхен
Сообщений: 2327
Император что-то не досмотрел :)

Отличная поездка, так держать.
14
9
Ответить
    
Липецк
Сообщений: 1259
Согласен бацилла автопутешествий не вытравливается, однажды поселившись))))
Молодцы!
27
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 7582
"Тем не менее — сплошная линия, а на взгорочке ребятки с видеофиксацией. После длительных торгов сошлись на шести рублях."

Землякам пятак!!! Хорошо прокатились...

А зачем ментам платите? Первый выезд на встречку 5 т.рублей штраф и ни какого лишения... Да и в Якутию не доходят штрафы... Третий года уже от приставов жду штраф, а его все нет... Развели Вас...
Jeep Grand Cherokee Limited V8 4.7 WJ O|||||||O
31
3
Ответить
 
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 5887
Молодцы! Удачных путешествий!
аз ох ун вэй
6
2
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 826
передние колеса слабое место у прадо. то шаровая то ступица. это не единичный случай когда колеса отваливаются у них. не понятно почему на ровной дороге произошло.
26
3
Ответить
  
оренбург
Сообщений: 277
поездка зачётная,а что касается поломок,тойотовские большие моторы не любят работать на газу.слишком большое октановое число.вариант газовое оборудование 4 _5 поколения со своими мозгами и обязательно вариатор впрыска газа.стоит он недорого,но двиг спасибо скажет.
левый руль удобнее..есть куда печень положить.
Мои отзывы: Toyota Corolla 2005, Xin Kai Xin Kai
22
1
Ответить
    
где то рядом
Сообщений: 1873
низа што не возьму тойёту ))) ходовка слабая движки хлипкие ))) проехал без всякой подготовки за август 18 тыщ, Алдан-Старый Оскол (через москау)-Алдан проблем НОЛЬ, порвался только ремень генератора и передние колодки на обратном пути поменял после Иркутска. а шаровые у тоет срезает постоянно
Nissan "Elgrand" 99г. E50
Subaru R2 '06г (отдам в хорошие руки)
19
63
Ответить
  
Москва
Сообщений: 361
Prado НЕ врадо.
Думаю что авто благополучно продан,с чем и поздравляю.
Истина всегда одна-любые ее версии это,ЛОЖЬ
9
29
Ответить
  
Москва
Сообщений: 361
INTELligent:
"Тем не менее — сплошная линия, а на взгорочке ребятки с видеофиксацией. После длительных торгов сошлись на шести рублях."
Землякам пятак!!! Хорошо прокатились...
А зачем ментам платите? Первый выезд на встречку 5 т.рублей штраф и ни какого лишения... Да и в Якутию не доходят штрафы... Третий года уже от приставов жду штраф, а его все нет... Развели Вас...
Никогда не платите на месте мусорам,это все разводки.За поездку +5
Истина всегда одна-любые ее версии это,ЛОЖЬ
20
3
Ответить
   
иркутск
Сообщений: 17
Просто старенькую машину готовить нужно к поездке и будет счастье в дальней дороге. А поломки в подвеске- это вообще непростительная безалаберность хозяина автомобиля. Из за таких "автомобилистов" у небожителей японских авто, есть совершенно не оправданный повод позлорадствовать.
39
9
Ответить
 
Уфа
Сообщений: 5
круто вы прокатились!!! жирный котейка порадовал, а оторванные колеса ужас просто.
26
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 16
Хорошая поездка и отчет.
Уважение автору и штурману за храбрость и терпение!
После поездки авто смотрели? - в чем все же причина таких поломок по подвеске? (про описанные проблемы с ГБО слышал уже неоднократно) - нехарактерно вроде для TLC...
7
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 7582
Только вот зачем шары из Якуццка заказывать? Там же Питер рядом и запчастей на прадик навалом в разы дешевле... Левыйправый руль по ходове одинаковы...
Jeep Grand Cherokee Limited V8 4.7 WJ O|||||||O
47
 
Ответить
     
Курган
Сообщений: 90
хорошо написано читается легко позитивом веет от вас удачи и здоровья вам
10
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 212
Афтар, ты молодца - путешествовать любишь, но и машина любит внимание!

Береги ее, она тебе с лихвой компенсирует все вложения.

в следующем кузове (120) исправили схему передка, теперь шаровые стоят пальцами внутрь.
Оптика Окей-Кабель для FTTH и GPON - http://www.42nt.ru
крепеж, арматура и компоненты ВОЛС.
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 1998
13
1
Ответить
     
Сообщений: 3393
молодцы
3
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 438
А что с шаровыми-то сделалось? Ходовку перед поездкой проверял?
Удачи на дорогах!
10
9
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 438
Да и стучать должно прежде чем отвалиться.
Удачи на дорогах!
20
4
Ответить
  
Ангарск
Сообщений: 371
ABTOMACTEP:
Да и стучать должно прежде чем отвалиться.
ТАМ ПАЛЕЦ СРЕЗАЛО, что должно было стучать?
11
8
Ответить
   
Екатеринбург(Ангар
Сообщений: 29
manyfaces:
низа што не возьму тойёту ))) ходовка слабая движки хлипкие ))) проехал без всякой подготовки за август 18 тыщ, Алдан-Старый Оскол (через москау)-Алдан проблем НОЛЬ, порвался только ремень генератора и передние колодки на обратном пути поменял после Иркутска. а шаровые у тоет срезает постоянно
хм, если у тоет движки хлипкие и подвеска слабая, то на остальные авто даже смотреть не стоит....а у каких авто движки хорошие и подвеска крепкая?!
24
5
Ответить
     
Сообщений: 3099
invalid:
Никогда не платите на месте мусорам,это все разводки.За поездку +5
Обгон через сплошную -это развод? Понятно, что место хитрое, но в таких они и сидят.
А так то да -развернулся бы домой и пол-годика пешком погулял.
4
6
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 7582
Andrey 10rus:
Обгон через сплошную -это развод? Понятно, что место хитрое, но в таких они и сидят.
А так то да -развернулся бы домой и пол-годика пешком погулял.
С чего он пешком то бы ходил? Выписали бы менты ему бумажку при этом права остаются у владельца, пришла бы потом повестка в суд, пришел бы автор в суд где судья посмотрев на него что он не быдло, да и нарушение у него связанное со сплошной в этом году впервые, выписал бы штраф в 5000 рублей в самом худшем случае... И все... Это если пришла бы бумажка... А как я написал выше не приходят в Якутию штрафы, по крайней мене я все то жду третий год что пристава попросят заплатить, но по базам все чисто... Так что тебя смотрю менты тоже развели бы... Все это от незнания своих прав...
Jeep Grand Cherokee Limited V8 4.7 WJ O|||||||O
18
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 7582
MikJagger:
хм, если у тоет движки хлипкие и подвеска слабая, то на остальные авто даже смотреть не стоит....а у каких авто движки хорошие и подвеска крепкая?!
У Американских... :-)
Jeep Grand Cherokee Limited V8 4.7 WJ O|||||||O
5
21
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2816
типичная болезнь тойоты что марки что прадо сурфы, которая кстати может убить...и дело даже не в своевременной обслуге а в очень "грамотной" передней подвеске.
Mazda Axela+MMC Pajero
12
7
Ответить
    
Братск
Сообщений: 1150
как шаровые назывались? в смысле фирма производитель кто? что б самому такие не купить
Prius ZVW 30 G
11
 
Ответить
  
Алтай - Нижневартовск
Сообщений: 289
Молодцы! За такой машиной следить надо, и никогда она вас не подведёт...
7
1
Ответить
     
автор
Якутск
Сообщений: 68
demostor:
Просто старенькую машину готовить нужно к поездке и будет счастье в дальней дороге. А поломки в подвеске- это вообще непростительная безалаберность хозяина автомобиля. Из за таких "автомобилистов" у небожителей японских авто, есть совершенно не оправданный повод позлорадствовать.
Уважаемый! Вы не совсем внимательны. Я же писал, что всю ходовку перебрали. Просто шаровые попались те ещё. Владелец сервиса сам был удивлён и расстроен. И деньги за ремонт вернул.
34
1
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 28
Хорошая поездка. На будущее, к машине так относится нельзя, прадик не новый уже и обслуживать его надо у проверенных мастеров (думаю в Якутске есть такие). Тойота машина не убиваемая и правильный к ней подход - гарантия успеха при эксплуатации. Перед следующей поезкой к нормальному мастеру+оригинальные запчасти и 20000-30000 тыс. км без проблем проедете! Молодцы!!!
18
9
Ответить
     
Из-за леса, из-за гор...
Сообщений: 3138
MIH82:
типичная болезнь тойоты что марки что прадо сурфы, которая кстати может убить...и дело даже не в своевременной обслуге а в очень "грамотной" передней подвеске.
Типичная болезнь, мужицкое жлобство. Видишь шаровая слабая уже, если даже люфта нет, закажи японскую, поменяй и езди. Нет, ведь на авосях тянут и тянут. А лохановодов салонно-кредитных с "запада" я смотрю, хлебом не корми, дай охаять тойоту...
33
8
Ответить
     
автор
Якутск
Сообщений: 68
INTELligent:
С чего он пешком то бы ходил? Выписали бы менты ему бумажку при этом права остаются у владельца, пришла бы потом повестка в суд, пришел бы автор в суд где судья посмотрев на него что он не быдло, да и нарушение у него связанное со сплошной в этом году впервые, выписал бы штраф в 5000 рублей в самом худшем случае... И все... Это если пришла бы бумажка... А как я написал выше не приходят в Якутию штрафы, по крайней мене я все то жду третий год что пристава попросят заплатить, но по базам все чисто... Так что тебя смотрю менты тоже развели бы... Все это от незнания своих прав...
В суд -то пришлось бы являться башкирский за известным решением - ведь нарушение-то было. Что касаемо писем "счастья" - приходят они в Якутию. Не успел вернуться - из Татарии штраф за превышение скорости получил. И , вообще, в России прав тот у кого прав больше.
14
12
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 7582
davlyatov:
В суд -то пришлось бы являться башкирский за известным решением - ведь нарушение-то было. Что касаемо писем "счастья" - приходят они в Якутию. Не успел вернуться - из Татарии штраф за превышение скорости получил. И , вообще, в России прав тот у кого прав больше.
Суд всегда по месту прописки да будет Вам известно... :-) Спросите у любого юриста...
Jeep Grand Cherokee Limited V8 4.7 WJ O|||||||O
14
2
Ответить
     
автор
Якутск
Сообщений: 68
manyfaces:
низа што не возьму тойёту ))) ходовка слабая движки хлипкие ))) проехал без всякой подготовки за август 18 тыщ, Алдан-Старый Оскол (через москау)-Алдан проблем НОЛЬ, порвался только ремень генератора и передние колодки на обратном пути поменял после Иркутска. а шаровые у тоет срезает постоянно
Ну, попались левые запчасти, а "тойоты"-то при чём? Было, на Карибе 92года четыре года откатал, на Калдине - три. Кроме подвески - никаких проблем. А на наших дорогах и танки встают за милую душу. А Прадик , думаю, ещё послужит. Аппарат что надо.
42
3
Ответить
     
рядом
Сообщений: 107
MIH82:
типичная болезнь тойоты что марки что прадо сурфы, которая кстати может убить...и дело даже не в своевременной обслуге а в очень "грамотной" передней подвеске.
родные шаровые живучие, а вот меняют их на "555" или наподобие, вот и не выдерживает металл наших дорог.
А по выпускным клапанам виной всему наш "дешевый" газ. Так уже перегорело клапанов немеряно и не только на тойотах.
Вот и подсчитайте теперь экономию на шаровых и газе, а теперь затраты на ремонт, нервы и т.д. Я думаю "овчинка, выделки не стоит".
25
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 489
Да, досталось чуток.
Всегда неприятно когда в поездке ломается. Обычно япошка до дома "терпит".)))))
Но тут слишком длинная поездка.

Удачи в путешествиях.
8
1
Ответить
     
рядом
Сообщений: 107
Р.о.м.а:
как шаровые назывались? в смысле фирма производитель кто? что б самому такие не купить
наверно "555"
11
1
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 812
Все поломки не от старости, а от кривых рук советских людей: перебрали подвеску, поставив какие то пластмасовые ЗЧ и газовое оборудование я так понимаю тоже у нас ставили - от сюда все беды...
Автор молодец, хорошее путешествие)))
9
2
Ответить
     
Братск
Сообщений: 2074
Мдааа.
AVENSIS III
2
3
Ответить
     
Братск
Сообщений: 2074
davlyatov:
А Прадик , думаю, ещё послужит. Аппарат что надо.
Ну если так,то заходите - https://forums.drom.ru/4x4/t115... , поможем чем сможем . И фото с заставки заменить бы , автомобиль в Вашей ситуации как бы ни при чем .
AVENSIS III
5
 
Ответить
   
Биробиджан
Сообщений: 24
Автор красавчик! Захватывающее путешествие!
3
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 130
Удивительный у нас в России народ. Проехать 21,5 тыс. км., из которых добрая половина бездорожье, считается за отдых. А что же, в таком случае, для них труд? Искренне восхищен целеустремленностью автора в достижении поставленной цели. Еще большее уважение вызывает его жена. Вот она, настоящая боевая подруга. Три пятерки, как золотые звезды на грудь этой пары.
45
2
Ответить
  
Ирк. и обл.
Сообщений: 425
Клево прокатились, поломки не отобьют желание к дальнейшим путешествиям?
4
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
молодцы
3
1
Ответить
   
Ангарск
Сообщений: 20089
Вопрос к автору, сколько общий пробег на газу? Мой брат на Прадике уже сотню на газу проехал, никаких проблем.
-=Mitsubishi Pajero Sport 2015 2.5D Instyle=-
-=Renault Kaptur 2018 2.0 MKПП Style=-
3
 
Ответить
Новосибирск
Сообщений: 1
"Наутро выяснилось (по закону подлости), что до мотеля не дотянули километров десять."
Кто бы сомневался. Все как всегда. заправишься - через 5 км цена еще меньше. Соберешься обгонять - сплошная и на встречке никого. Сплошняк заканчивается - встречка пошла. Как все знакомо. А все проблемы в дороге от запчастей, однако. Удачи на дорогах!
Борис
13
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2538
Jurik:
Молодцы! За такой машиной следить надо, и никогда она вас не подведёт...
Я бы это отнес ко всем машинам, независимо от марки и расположения руля.
За поездку уважение.
Эх, мне бы в 70 еще иметь возможность, хоть куда-нибудь, ездить.
5
3
Ответить
Томск
Сообщений: 1
Невероятное путешествие! Спасибо за интересный рассказ!
2
 
Ответить
     
Балакирево
Сообщений: 123
Классно прокатились))
2
 
Ответить
     
Балакирево
Сообщений: 123
класс.
2
 
Ответить
     
москва
Сообщений: 90
popakalipsis:
Классно съездили! Может теперь тур по Средней Азии устроите?
боже упаси . кошмар какой
7
4
Ответить
  
За Саянами
Сообщений: 422
А говорите это Уаз виноват))).
1
2
Ответить
 
герой ВОЛГОГРАД
Сообщений: 7681
Интересный маршрут и само путешествие,автору за отчёт-спасибо!
По поводу поломок:всё предусмотреть невозможно-всё может поломаться,хоть танк,на то она и техника и железо,хотя очень бы хотелось))))....но с вниманием и любовью к машине относится нужно,тогда и она платит тем же,тем более в таком пробеге от неё многое зависит.
Удачи в дальнейшем покорении автодорог.
Эх,прокачу!!!!!
6
 
Ответить
     
SARANSK
Сообщений: 2699
Хорошо прокатились 5.Насчет татарских и башкирских гаиишников они всегда в засадах сидят.Их сокращение не коснулось.Так предупрежу всех кто читает.Ловят на сплошную через ручейки, как автора,между автобусными остановками,я влип,а также возможно залететь под действие знака опасный поворот налево или направо.Про скоростной режим упоминать не буду.На каждом знаке дежурит наряд с авто.
7
 
Ответить
nbt
     
Сообщений: 2685
Что за понт - ездить на джипе и экономить на бензине?
14
19
Ответить
   
иркутск
Сообщений: 17
davlyatov:
Уважаемый! Вы не совсем внимательны. Я же писал, что всю ходовку перебрали. Просто шаровые попались те ещё. Владелец сервиса сам был удивлён и расстроен. И деньги за ремонт вернул.
Это вы не простительно безалаберны, "всю ходовку перебрать" и "машину загнать в автосервис, чтобы поменяли изношенные детали ходовки"- это совершенно разные вещи.
4
3
Ответить
  
Нерюнгри
Сообщений: 420
Не буду говорит что хорошо прокатились, но, все равно молодцы, ставлю 5 за ваше терпение.
4
 
Ответить
     
Сообщений: 71823
Супер путешествие,молодцы.Удачи на дорогах.+500
3
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1800
Bond ! James Bond ! (c) )))
Клавиатурные рэмбы, сухая строчка отчета >1000км за день это действительно очень неплохо, а на праворуком газовом японце по Уралу за Это медаль давать надо !
to автор: пусть супруга нагадает Вам на картах дальнюю дорогу, маршрут составите и Вы её осилите !
---- No Time for Downtime
7
 
Ответить
   
Город яблок
Сообщений: 924
нижние шаровые - конструктивный недостаток 95-х прадо.
выламывает на раз.
9
2
Ответить
 
Сообщений: 7
Здорово прокатились! Вот про 40% асфальта на "Лене" это круто. Там по состоянию на август 2013 всего 2 участка плохого асфальта Беркакит- Нерюнгри-Чульман и Алдан -Томмот а все остальное мелкими кусками. 3/4 пути это гравийка. Грейдер там похоже явление очень редкое. Так что это не дорога а направление где дорожные знаки воспринимаются как издевательство.
6
 
Ответить
   
иркутск
Сообщений: 17
demostor:
Просто старенькую машину готовить нужно к поездке и будет счастье в дальней дороге. А поломки в подвеске- это вообще непростительная безалаберность хозяина автомобиля. Из за таких "автомобилистов" у небожителей японских авто, есть совершенно не оправданный повод позлорадствовать.
Конечно же не у небожителей, а у недоброжелателей :)
3
1
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4440
пять+
2
 
Ответить
   
Тула
Сообщений: 898
davlyatov:
Ну, попались левые запчасти, а "тойоты"-то при чём? Было, на Карибе 92года четыре года откатал, на Калдине - три. Кроме подвески - никаких проблем. А на наших дорогах и танки встают за милую душу. А Прадик , думаю, ещё послужит. Аппарат что надо.
Ну понятно,что в Якутске днем с огнем не найти качественных запчастей на японку( :))))) ),но уж АКБ то отыскать то можно было. :))))))
2
3
Ответить
 
Казань
Сообщений: 155
invalid:
Никогда не платите на месте мусорам,это все разводки.За поездку +5
INTELligent:
"Тем не менее — сплошная линия, а на взгорочке ребятки с видеофиксацией. После длительных торгов сошлись на шести рублях."
Землякам пятак!!! Хорошо прокатились...
А зачем ментам платите? Первый выезд на встречку 5 т.рублей штраф и ни какого лишения... Да и в Якутию не доходят штрафы... Третий года уже от приставов жду штраф, а его все нет... Развели Вас...
Кстати у нас в Татарстане лишают прав с первого раза выезда на встречку. Судьи всегда встают на сторону гибддшников и поэтому лучше договариваться на месте.
3
 
Ответить
 
Сообщений: 7
Garp717:
Ну понятно,что в Якутске днем с огнем не найти качественных запчастей на японку( :))))) ),но уж АКБ то отыскать то можно было. :))))))
так АКБ тут причем? у него генератор сдох.
7
1
Ответить
 
Сообщений: 211
Зять в братья автору годится ...
15
 
Ответить
    
Орел
Сообщений: 46
Maxxsv:
Отличное путешествие! Вот бы почитать отчет, той немецкой пары, рассчитанный на три года.
http://voloshyntravel.com - тут правда за год всего. :)
2
 
Ответить
 
Oмск
Сообщений: 5479
Отличный рассказ!
Внушительный список...
 
 
Ответить
     
Мурманск
Сообщений: 2460
Чуток до Мурманска не дотянули. ))
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2011
5
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 539
Что за люди? на отжаиых машинах ехать в дальние путешествия. Не проверить, не заменить шаровы и прочее. Тачке 14 лет! хорошо кардан не лопнул. Этот мужик из тех которые на авось надеются, а потом когда что то случается , предпринимают героические усилия для выхода из создавшеся ситуации. Ими же самими создавшеся. И считают себя героями. А если бы этот прадик этого ******ца на встречку кинуло и он своими 2 тоннами в лобовую с каким нибудь легким шевроле лачетии или с вазом столкнулся и убил бы их всех?
Вот тут один деятель такой же как и ты поехал тоже на гнилухе. хорошо ни кого не убил.
Нельзя далеко ездить на машине старше 6 лет. Дело в усталости металла уже и изношенности и подшипников , щеток, систем, шлангов. Короче себе токо гемор.
Лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть!
13
71
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 539
Лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть!
2
1
Ответить
Нерюнгри
Сообщений: 2
Нельзя далеко ездить на машине старше 6 лет. Дело в усталости металла уже и изношенности и подшипников , щеток, систем, шлангов. Короче себе токо гемор.

БРЕД ПОЛНЕЙШИЙ!!!
44
6
Ответить
Нерюнгри
Сообщений: 2
Batman30:
Вот тут один деятель такой же как и ты поехал тоже на гнилухе. хорошо ни кого не убил.
Нельзя далеко ездить на машине старше 6 лет. Дело в усталости металла уже и изношенности и подшипников , щеток, систем, шлангов. Короче себе токо гемор.
БРЕД ПОЛНЕЙШИЙ!!!
30
4
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 7582
SТРОИТЕЛЬ:
Кстати у нас в Татарстане лишают прав с первого раза выезда на встречку. Судьи всегда встают на сторону гибддшников и поэтому лучше договариваться на месте.
У Вас там всё против водителей... Новости смотрим... :-)
Jeep Grand Cherokee Limited V8 4.7 WJ O|||||||O
12
 
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
"А потом я понял, что причины не ехать будут всегда"
Вот это точно! Молодцы, что стартанули!
ГБО это ерунда! надеюсь, что усвоили! При всех описываемых плюсах, ни один автопроизводитель не выпускает авто на газе! И рассчитаны движки на БЕНЗИН!
При хорошем раскладе пробег хорошииий у вас бы вышел. В 2012 году у нас (с семьей) получилось до Мурманска доехать, да и обратно! Писать отзывы пока не хватает времени/опыта.
А вы(с женой) не расстраивайтесь и в будущем году ВПЕРЕД!
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
8
4
Ответить
     
Сообщений: 2162
Batman30:
Что за люди? на отжаиых машинах ехать в дальние путешествия. Не проверить, не заменить шаровы и прочее. Тачке 14 лет! хорошо кардан не лопнул. Этот мужик из тех которые на авось надеются, а потом когда что то случается , предпринимают героические усилия для выхода из создавшеся ситуации. Ими же самими создавшеся. И считают себя героями. А если бы этот прадик этого ******ца на встречку кинуло и он своими 2 тоннами в лобовую с каким нибудь легким шевроле лачетии или с вазом столкнулся и убил бы их всех?
Вот тут один деятель такой же как и ты поехал тоже на гнилухе. хорошо ни кого не убил.
Нельзя далеко ездить на машине старше 6 лет. Дело в усталости металла уже и изношенности и подшипников , щеток, систем, шлангов. Короче себе токо гемор.
когда ваш RA 7 уже никому не будет интересен, а может даже сгниет, то к этому древнему прадо еще будут проявлять интерес с целью купить.
Считаю что хозяин не заморачивался с запчастями - отсюда проблемы в пути. С оригинальными шарами такого бы не произошло. и на газе ездить - лотерея всем известная.
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 2002
13
6
Ответить
    
где то рядом
Сообщений: 1873
Batman30:
Что за люди? на отжаиых машинах ехать в дальние путешествия. Не проверить, не заменить шаровы и прочее. Тачке 14 лет! хорошо кардан не лопнул. Этот мужик из тех которые на авось надеются, а потом когда что то случается , предпринимают героические усилия для выхода из создавшеся ситуации. Ими же самими создавшеся. И считают себя героями. А если бы этот прадик этого ******ца на встречку кинуло и он своими 2 тоннами в лобовую с каким нибудь легким шевроле лачетии или с вазом столкнулся и убил бы их всех?
Вот тут один деятель такой же как и ты поехал тоже на гнилухе. хорошо ни кого не убил.
Нельзя далеко ездить на машине старше 6 лет. Дело в усталости металла уже и изношенности и подшипников , щеток, систем, шлангов. Короче себе токо гемор.
Жить вообще вредно - от этого умирают!
Nissan "Elgrand" 99г. E50
Subaru R2 '06г (отдам в хорошие руки)
17
3
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3181
Пять балов за выдержку и поддержку жены, и минус за состояние машины (обычно крепкие такие Прадики), а ГБО в топку однозначно, нафик такая экономия!
15
2
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3181
Maxxsv:
Отличное путешествие!
Вот бы почитать отчет, той немецкой пары, рассчитанный на три года.
Особенно ту часть где по Россию описано. Они там в шоке все от нашей Раши! Для них это экстрим и дополнительные страховки.
2
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 124
Kranium:
Может пробег уже ого го был, менять пора в плановом порядке.
В плановом порядке надо менять не машину а её хозяйна, пока ее совсем не убил, как говориться : " Дело было не бобине, просто ... сидел в кабине". Содержать в таком состоянии авто, ездить надо на кобыле!
http://travel.drom.ru/11668/
http://travel.drom.ru/12093/
http://www.benzin-price.ru/
8
14
Ответить
    
где то рядом
Сообщений: 1873
davlyatov:
Ну, попались левые запчасти, а "тойоты"-то при чём? Было, на Карибе 92года четыре года откатал, на Калдине - три. Кроме подвески - никаких проблем. А на наших дорогах и танки встают за милую душу. А Прадик , думаю, ещё послужит. Аппарат что надо.
Постоянно вижу жипы тоета на дороге со свернутыми колесами сурфы/прады/лк, спросишь помощь нужна - нет щас шаровую поменяем и все.....

Как говорится - В каждой избушке свои погремушки ) ну не нравяца мне тоеты )))
INTELligent:
У Американских... :-)
Красавец ))))

американцы нравяца )))
Nissan "Elgrand" 99г. E50
Subaru R2 '06г (отдам в хорошие руки)
7
15
Ответить
     
Междуреченск
Сообщений: 97
Отличная поездуа!!!
2
 
Ответить
    
novosibirsk
Сообщений: 63
интересный отзыв приятно было читать,посмотрел на знакомые места сам по такому маршруту три раза катался.с шаровыми конечно не повезло такой узел лучше менять оригиналом.Желаю удачи больше не попадайте.
3
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 18012
веселая поездочка , всет-ки русские люди выйдут достойно из любой ситуации .
3
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1091
Вот до чего может довести слепая вера в "амператорское качество"! Хорошо хоть живыми вернулись!
Мы делаем Мир красивее!!! Красота спасет МИР! Значит, мы спасаем МИР!!! www.ubc-clinic.ru
7
13
Ответить
     
Сообщений: 2162
B-52 на базе:
Вот до чего может довести слепая вера в "амператорское качество"! Хорошо хоть живыми вернулись!
качество поставленной перед поездкой шаровой -НЕ БЫЛО ИМПЕРАТОРСКИМ! точнее качество было другого императора-императора китая))
11
1
Ответить
   
Рузаевка
Сообщений: 17
ЮрийН:
БРЕД ПОЛНЕЙШИЙ!!!
Чего это бред? Старая машина она и есть старая. Был опыт, вложишься, думаешь ну все... тока ездить....Хрен там, ломается другое. Как у автора, ремонтировал подвеску, а сломался генератор ну потом и подвеска снова :)
Автор Вы молодец! Позиция неиссякаемого оптимизма и жизнелюбия заслуживает уважения! Причем уже не в молодых годах (без обид). Так держать. Бацилла автопутешествий теперь навсегда, факт проверенный.
8
5
Ответить
   
Кемеровская обл. Тисуль
Сообщений: 571
Хороший отзыв, и путешествие серьезное, а поломки просто добавили веру в людей и в себя. Удачи!
4
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 411
Клапана прогорели от работы на газе, шаровые левые поставили. Налицо, что все серьезные косяки в машине от криворукого вмешательства в т.ч. от установки ГБО. За отзыв 5 за путешествие 4, за упорство 6. Мечтаю сдвинуть свою ...опу в аналогичную поездку.
11
2
Ответить
     
Братск
Сообщений: 2089
KnA_kms:
В плановом порядке надо менять не машину а её хозяйна, пока ее совсем не убил, как говориться : " Дело было не бобине, просто ... сидел в кабине". Содержать в таком состоянии авто, ездить надо на кобыле!
То KnA_kms выразился немного не точно, менять в плановом порядке в смысле ТО регулярное и всё такое, запчасти не левые ставить тем более шаровые...
ПРАДО 4л. R-2. 08г. Солар 380, Тоха 18.
1
 
Ответить
    
ХМАО
Сообщений: 1820
Batman30:
Что за люди? на отжаиых машинах ехать в дальние путешествия. Не проверить, не заменить шаровы и прочее. Тачке 14 лет! хорошо кардан не лопнул. Этот мужик из тех которые на авось надеются, а потом когда что то случается , предпринимают героические усилия для выхода из создавшеся ситуации. Ими же самими создавшеся. И считают себя героями. А если бы этот прадик этого ******ца на встречку кинуло и он своими 2 тоннами в лобовую с каким нибудь легким шевроле лачетии или с вазом столкнулся и убил бы их всех?
Вот тут один деятель такой же как и ты поехал тоже на гнилухе. хорошо ни кого не убил.
Нельзя далеко ездить на машине старше 6 лет. Дело в усталости металла уже и изношенности и подшипников , щеток, систем, шлангов. Короче себе токо гемор.
Этот прадик на встречку не выбросило бы при обрыве шаровой он идет ровно как и шел, на моем срезало болты нижней шаровой на скорости 120 на мокрой дороге, а вот на тазе и прочих лачети обрыв шаровой - смертельный аттракцион. Автору удачи в путешествиях.
9
4
Ответить
    
Сообщений: 48
классная поездка ,удачи в следующих и спасибо всем помогшим в трудную минуту+
3
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 347
PRADO737:
нижние шаровые - конструктивный недостаток 95-х прадо.
выламывает на раз.
Просто нужно брать оригинал, и будет щасте!!!!
PRADO-VZJ95. 2001г. TZ, Пр.руль
6
1
Ответить
  
Реутов
Сообщений: 329
За маршрут,за воплощение его в жизнь только 5 +
Субару Форестер 2,5L CVT 2014
3
 
Ответить
   
Город Ангелов
Сообщений: 554
Супер поездка Улыбнуло про травмированного кавказца!!!
Удачи на дорогах!!!
5
 
Ответить
  
ylan-yde
Сообщений: 294
MAN_72:
Все поломки не от старости, а от кривых рук советских людей: перебрали подвеску, поставив какие то пластмасовые ЗЧ и газовое оборудование я так понимаю тоже у нас ставили - от сюда все беды...
Автор молодец, хорошее путешествие)))
При чем здесь советские.......???????
2
1
Ответить
 
москва
Сообщений: 4
Как всегда "умники" напали на автора, а он ведь не мальчик, а Вы все пытаетесь учить его жизни!!!!!!!!!!! Вы. что искренне считаете, что современные авто выпускаемые в мире, это эталон качества и надежности?? Да, у таких авто, как Chery , Ford, Kia, Chevrolet, Opel, Hyundai, Renault и т.д. в том числе и бренды, только модный, современный дизайн и не более!!! И это к сожалению реалии наших дней. Вот как раз они то и расчитаны на 6 лет эксплуатации, а для некоторых марок это и много!! Современные авто не доживут до возраста TLC Prado, а если доживут то их стоимость будет 3 копейки! А вообще нужно быть немного сдержанными в своих коментариях, когда исполнится50 лет я посмотрю как эти умники проедут 1000км. в день! Автор молодец !!! Удачи Вам в дальнейших путишествиях!!!!!
46
1
Ответить
  
Ха
Сообщений: 510
Путешествие грандиозное! Респект автору!
Все злоключения - это происки ***оруких механиков и алчных барыг!!! Всем, кроме их, удачи на дорогах!
Honda CR-V RD5-1200973 МКПП.
Chevrolet TrailBlazer '14 LT 2.8 AT
8
 
Ответить
 
Приморье
Сообщений: 237
5+ TLC Prado рулит
11
1
Ответить
 
Питер-на-Камчатке
Сообщений: 180
Поездка и отчёт-на 5 баллов!!! Что касается передка на Прадиках 95/Сурфах 185,он конечно слабоват.Больные места,это шаровые и рулевая рейка,им бы мост туда,вот это дело)))Сам менял и то и другое в начале лета.Высказывание про ненадёжность японских авто старше 6-ти лет - улыбнуло)))
T.- Hilux Surf, RZN-185, 3RZ-FE, SSR-X, 2000г.
T.- Vitz, NCP-95, 2NZ, 2009г.
6
2
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
2811z:
Как всегда "умники" напали на автора, а он ведь не мальчик, а Вы все пытаетесь учить его жизни!!!!!!!!!!! Вы. что искренне считаете, что современные авто выпускаемые в мире, это эталон качества и надежности?? Да, у таких авто, как Chery , Ford, Kia, Chevrolet, Opel, Hyundai, Renault и т.д. в том числе и бренды, только модный, современный дизайн и не более!!! И это к сожалению реалии наших дней. Вот как раз они то и расчитаны на 6 лет эксплуатации, а для некоторых марок это и много!! Современные авто не доживут до возраста TLC Prado, а если доживут то их стоимость будет 3 копейки! А вообще нужно быть немного сдержанными в своих коментариях, когда исполнится50 лет я посмотрю как эти умники проедут 1000км. в день! Автор молодец !!! Удачи Вам в дальнейших путишествиях!!!!!
Хорошая мысль!
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
9
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 90008
Логан нада брать на палке.
И пенсионерить по трассе.
Прадик на газу-это жесть,типичная русская забава-к золотым дверям гнилые ручки вешать.
Если ваши факты противоречат моей теории, тем хуже для ваших фактов.
9
8
Ответить
    
Уссурийск
Сообщений: 1849
Да, на такую поездку, да в солидном возрасте, мало кто решится. Да и не только в солидном. С глубоким чувством уважения читал! Автор, вы настоящий мужик!
11
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 246
...
доктор vovhu:
Логан нада брать на палке.
И пенсионерить по трассе.
Прадик на газу-это жесть,типичная русская забава-к золотым дверям гнилые ручки вешать.
... Русский Уазик надо брать !!! Говорят он на сегодняшний день продвинут !!!
5
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 246
... удачи в следующих путешествиях !!!
2
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 347
доктор vovhu:
Логан нада брать на палке.
И пенсионерить по трассе.
Прадик на газу-это жесть,типичная русская забава-к золотым дверям гнилые ручки вешать.
Слышал в Якутии это обычное дело, берут объемистые авто, и на газ их.Типа выгодно
PRADO-VZJ95. 2001г. TZ, Пр.руль
1
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1480
Респект конечно)
Mitsubishi Outlander XL 2.4 , BMW 3серия
 
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 195
pinkfloyd:
Что-то "легенда" подвела! :-( А путешествие отличное!
Подвела не "легенда", "прокладка":-(. А путешествие действительно, отличное!
2
3
Ответить
  
город
Сообщений: 10
Петровск забайкальский после Читы а не до, как Вы писали
 
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 246
zubov:
Слышал в Якутии это обычное дело, берут объемистые авто, и на газ их.Типа выгодно
... точно , одно только это газовое поставить - сразу пол машины по стоимости !!! хочется же импортное оборудование !!!
 
2
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3969
Только что приехал из поездки на "Ниве" вывалилось заднее колесо вместе с полуосью, да всяко бывает, не знаешь где, что сломается но это все такие мелочи. Удачи Вам в поездках.
Додж-какраван - семейный бегемотик, ниссан - эксперт - трудяга.
1
1
Ответить
    
новосибирск...ска!
Сообщений: 41538
машину обслуживать надо и следить за тех.состоянием...тем более если в дальнюю дорогу ехать
.
2
1
Ответить
     
Сообщений: 91528
Зашибись!!! Преотличнейшая поездочка!!!
Удачи в следующих путешествиях!!!
"Душа у Кондрата Семёныча была добрая, открытая. Пил он и в кабаках, и в гостях, и на охоте..."
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 246
мистерКэт:
машину обслуживать надо и следить за тех.состоянием...тем более если в дальнюю дорогу ехать
... правильно и запчасти - только оригинал !!!
2
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 4336
Молодцы хорошее путешествие,хотя и с приключением.
Mazda MPV 2001г 2.0 FS
Mazda MPV 2007г 2.3 LY3P 23C
HYUNDAI SANTA FE 2.4 АТ 2012г
1
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 474
davlyatov:
Ну, попались левые запчасти, а "тойоты"-то при чём? Было, на Карибе 92года четыре года откатал, на Калдине - три. Кроме подвески - никаких проблем. А на наших дорогах и танки встают за милую душу. А Прадик , думаю, ещё послужит. Аппарат что надо.
Скажите, а нет дороги от Вас до Североайкальска ?
 
 
Ответить
724
 
Сообщений: 217
хоть один бы упомянул Ачинск в своих отзывах.Как будто нет на карте такого города.
1
3
Ответить
  
Томск
Сообщений: 436
Молодцы! И не слушайте никого. Раз собрались - надо ехать! А поломки - это дело случая. Удачи на дорогах!!!
2
 
Ответить
 
Тайшет
Сообщений: 149
... Километров через 20 после Тайшета ловлю хорошую ямку. Удар был такой, что остановился посмотреть .. Ну скорее не 20 км, а 43. Поворот на Разгон, там и знаки стоят, если смотреть и верить им.
Транспортный налог должен быть отменен!
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 246
724:
хоть один бы упомянул Ачинск в своих отзывах.Как будто нет на карте такого города.
... а зачем его упоминать-то ?
4
 
Ответить
     
54
Сообщений: 2297
5+++
Больше , чем Лада Калина ломается только
девушка на первом свидании .
1
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 185
Да... Не повезло... А поездка класс!
Мои отзывы: Toyota RAV4 2002, Mitsubishi Pajero
1
 
Ответить
 
Владивосток (почти)
Сообщений: 4218
Просто не надо китайские шаровые тулить было в прадо, masuma, sakura, febest, 555 и т.п. шлак.
______________________
Владивосток (почти)
5
 
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
724:
хоть один бы упомянул Ачинск в своих отзывах.Как будто нет на карте такого города.
Ага, там меня долго веселил момент: в здании школы благородных девиц открыта САУНА!!!))) Далее каждый сам поймет...
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
 
 
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 6
Молодцы! Здорово прокатились. Прадик машина зачётная, но мосты надёжней, хотя на такие расстояния комфорта на них меньше, но ничего, и к этому привыкнуть тоже можно. Автору 5+, отдельный респект супруге.
1
 
Ответить
   
Саянск
Сообщений: 639
Да уж, подвел крузак маленько. Зато в следующий раз когда поедете, уже будете иметь ввиду.

И одно уточнение - Храм не в Усолье, а в Тельме, хотя не принципиально, местность одна.
Subaru Legacy BP5 EJ203 2005
2
 
Ответить
    
Алдан
Сообщений: 57
Земляки, красавцы отлично покатались 21500 т.км это показатель хороший, Удачи!!!!
2
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 215
Классный отчет!!!)) сам с Нижнеудинска)) рад что земляков хвалят)
 
 
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 51
Штраус:
Всегда неприятно когда в поездке ломается. Обычно япошка до дома "терпит".)))))
Но тут слишком длинная поездка.
Удачи в путешествиях.
Это точно, самого нынче Паджерик с такой задницы вывез: с Укока, с Талдуринского ледника, и только по приезду домой сдох бензонасос. Действительно "терпел". А путешествие в целом зачетное. Улыбнуло про несчастного кавказца.
3
 
Ответить
 
Spb
Сообщений: 5311
Отличный отчёт!!!
-\-//-\-//-\-//-
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2787
5+
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2787
stat22:
Зять в братья автору годится ...
если не старше)
1
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 484
Автор, классное фото!!
1
 
Ответить
    
Камчатка
Сообщений: 1491
Автору 5+ за отчёт и 1- за мат.часть по Прадосам... Орущим про императорское качество, кол в ... за незнание самой сути возникших проблем.

Первое. НИКОГДА на 90-ые Прадики не ставьте неоригинальные (читать китайские) нижние шаровые. О этом факте пишут практически на всех форумах по Прадо. Родные шаровые выкатывают по 200-300 тыс км. без среза пальца. Китайская сыромятина не выдерживает, так как на 90-х шаровая работает на разрыв.
Второе. Поставить ГБО на 3RZ это получить в конечном итоге гемморой за свои деньги в виде замены головки блока.
Сёдла клапанов в головке 3RZ "проседают" от работы на ГБО любого поколения. Поэтому требуется каждые 15-20 тыс пробега регулировать клапана, так как последние начинает зажимать. Итог данного упущения описан выше автором...
Ещё раз подчеркну, 3RZ + ГБО = гемморой.

Автор, снимайте ГБО. 2,7 и так мёртвый на бензе, вы его ещё добиваете газом. И читайте побольше тематические форумы.
TLC
17
 
Ответить
 
ТЫНДА, АМУРСКАЯ ОБЛ
Сообщений: 234
В России произведение японского автопрома постепенно превращаются в китайский, лучше купить контрактную запчасть, чем китайскую. А СТОшник в Якутске слукавил!!! Как будто ты у него первый, радоваться надо, что живы остались.
TOYOTA CAMRY 1997 г.в., SV43, 3S-FE, A540H, ABS, 4WD, ZX.
4
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11
Автор молодец !!!
читалось с удовольствием, за отчет и поездку +5
 
 
Ответить
  
Сообщений: 287
Молодцы классно прокатились и отчет хорош. Прадик удивил
HONDA CBR929RR Fireblade есть
BMW М5 есть.
BMW Х5 3.0 D 2006 есть
 
 
Ответить
Сообщений: 1
хорошее путешествие!!!! Сам бывший житель Алдана. В августе ездил на приоре из Бийска (Алтай) до Алдана (Якутия). Удачи в дальнейших путешествиях! Здоровья всем!
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6293
Смысл было ехать через Москву, но при этом пытаться ремонтироваться где-то в глуши. Здесь бы всё починили на ура, спецы любые есть, да и з/ч вал...
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
1
 
Ответить
   
Приамурье
Сообщений: 601
Читать интересно! хорошо прокатились!
 
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 535
Прадик явно "уставший" до предела, раз у него шаровые на ходу вылетают.
2
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 158
Пару слов в за Прадо в 95 кузове- не знаю ,как у других, сам 7 лет юзал 185 Сурфы с 1KZ и 1KD, Пробега на каждом далеко за сотню-и НИ одна Шаровая не вывалилась...только что на Сурфе 99 года поменяли нижние шаровые-4200р за штуку..прбег у авто 320тыс, все шептало..просто , на всякий случай, поменяли..
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 2015
5
 
Ответить
   
Нальчик-Новосибирс
Сообщений: 799
Молодцы и оптимисты!!!)))
2
 
Ответить
   
Тула
Сообщений: 898
AlexSb:
так АКБ тут причем? у него генератор сдох.
....... Так как аккумулятор был взят с машиной, решил, что вышел ему срок. Пришлось брать новый......................... ..................Автор,АКБ родной был? Ровесник машины наверное еще?
 
3
Ответить
 
Сообщений: 232
А я то думал...тойота не ломается....ломаются токо мицубиси и бмв с лэндровером
1
1
Ответить
     
Углегорск
Сообщений: 3432
МОЛОДЦЫ
 
 
Ответить
   
Иркутская обл, Усть-Кут
Сообщений: 875
pinkfloyd:
Что-то "легенда" подвела! :-( А путешествие отличное!
подвела не "легенда", а афтырь чутка пронес с подготовкой к путешествию, а газ вообще злом считаю, хотя на такой аппарат смысл установки ГБО очевиден!
Чудеса там, где в них верят. И чем больше верят, тем чаще они случаются
1
 
Ответить
   
Иркутская обл, Усть-Кут
Сообщений: 875
... отзыв хорош, прокатились.. страну посмотрели.., главное опыт бесценный приобрели!! теперь по любому такого не произойдет, опыт в таких делах - бесценен!!

..сам вернулся месяц назад с Украины!
17000 тыс. накатал, готовился серьезно т.к. с детьми ехал, в итоге без происшествий, посидел на измене немного на Украине из за их говеного бензина по ценнику 51-53 рубля за литр 98- го, 100-го, а качество нашего 80-го двиг (3S-GE).. ну и Родина на обратном пути порванным колесом встретила за Братском 270 км. до дома, это я считаю мелочи..
Чудеса там, где в них верят. И чем больше верят, тем чаще они случаются
1
 
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 279
Что за люди? Это ж надо приговнякать сначала Китайские шаровые а потом удивляться что они отваливаются. Скупой платит дважды, жадный трижды, А ЛОХ ПО ЖИЗНИ!!!
3
 
Ответить
    
забайкалье
Сообщений: 1286
Batman30:
Что за люди? на отжаиых машинах ехать в дальние путешествия. Не проверить, не заменить шаровы и прочее. Тачке 14 лет! хорошо кардан не лопнул. Этот мужик из тех которые на авось надеются, а потом когда что то случается , предпринимают героические усилия для выхода из создавшеся ситуации. Ими же самими создавшеся. И считают себя героями. А если бы этот прадик этого ******ца на встречку кинуло и он своими 2 тоннами в лобовую с каким нибудь легким шевроле лачетии или с вазом столкнулся и убил бы их всех?
Вот тут один деятель такой же как и ты поехал тоже на гнилухе. хорошо ни кого не убил.
Нельзя далеко ездить на машине старше 6 лет. Дело в усталости металла уже и изношенности и подшипников , щеток, систем, шлангов. Короче себе токо гемор.
Так то с тобой согласен, но не у всех есть финансы периодически менять машины на более свежие и еще путешествовать. Шли бабло я и куплю "новую не старше 6 лет" Адрес отправлять?
..я Забайкалец, сказал Человек. И Все заплакали...
1
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3321
Мастера по подвеске на кол. Он на жизнь автора покушался когда китайскую сыромятину ставил.
УУУ убил бы.
Amur Machinery & Services
Исследование масел. Продукты загрязнения и износа. Пакет присадок(Ме)....
 
 
Ответить
     
Город в облаках...
Сообщений: 3086
я на своей едехе до Москвы доехал (из Хабаровска) - из подвески только чашку стойки выбило к концу поездки, причем так можно было ездит еще некоторое время до замены...а машина то 89 года!
carina ed 162 3s-ge
RAV4 sxa10 3s-fe
Мой отзыв: Toyota Chaser 1990
2
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1328
pinkfloyd:
Что-то "легенда" подвела! :-( А путешествие отличное!
Почему все пишут подобное? Подвела не тойота,а то что было заменено на неродное.Не раз читал в нете как газовое оборудование прожигает выпускные клапана.
Авор хвалит спеца а ведь:"Поскольку снаружи двигателя не осталось ни одной нетронутой и непроверенной детали, выход один — разбирать движок. Наверное, что-то с клапанами. "
toyota harrier 00г.2,4л.4WD.
toyota sprinter carib 97г.Был.
1
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 71
Да, злопыхателей и умников, у нас достаточно, но самое интересное, что они дальше 200-300 км от дома не уезжали. Автор молодец, прокатился и не о чем не пожалел. У самого был ПРАДИК 99 г. 5vz +ГБО , уже 7 лет на газе ходит и не каких проблем до сих пор. Состояние по кузову в пример многим новым, по двигателю раз в год делается диагностика и настройка ГБО и тоже ни каких нареканий. А вот хреновый бензин и газ у нас никто не отменял.
1
 
Ответить
     
Городок
Сообщений: 111
-Что такое Россия ?
-Одна шестая часть суши!
-И все?
-И все!!!
1
 
Ответить
    
Сообщений: 38783
Всё классно!!!)
1
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 255
Хорошее путешествие
1
 
Ответить
 
Новокузнецк
Сообщений: 181
Автору полное уважение , что решился на такое путешествие !!!!! Но пускаться в такой путь , хотя бы не загнать на полную диагностику ходовой и движка - это самоубийство!!! Во первых - газ , уже проблема , я про заправки на трассе , это как надо было допустить состояние шаровых , чтобы обе сразу , одна на прямой????? Похоже ещё с Японии стояли!!!! Или китайские , японские не срезает , а вырывает от износа . А потом япононенавистники пишут , что Прадо такое же ***** как и все !!! И вопрос , который волнует всех - во сколько обошлось это путешествие???? Естественно со всеми ремонтами и эвакуаторами????
ТЛК 80
 
 
Ответить
 
Новокузнецк
Сообщений: 181
Ещё раз про двигатели , но KZ - это двиг . на котором никакие путешествия не страшны , даже если и зацепит где то воды , будет дыметь и ******* , но до дома довезёт по любому !!!! Бензинка только на бензине , газ вреден , в чём автор и убедился , газ газу рознь по всей России !!!!
ТЛК 80
 
 
Ответить
    
minsk
Сообщений: 51
хорошо аж стало когда прочитал!!
Молодцы! ЧТО сказать! С прадиком такого не будет если
купите дальше по жизни хотя бы корейские или родные важные запчасти.!!

Я собираюсь на Байкал аж с МИНСКА! На исузу Трупере..
Буду брать следующее.. Генератор . Стартер. Гидроусилитель руля.Турбину(у меня дизель)
рулевые и шаровые.( Занимает это просто сумку-и все)Не согласен с автором по пробегам
в 800-1070км в день.Это очень не правильно!!По опыту знаю.Именно когда в отпуск едеш.
alexborodin.by УСПЕХОВ!!!!!
Мой отзыв: ГАЗ 21 Волга
 
 
Ответить
 
красноярск
Сообщений: 5
Спасибо за отчет. Интересно. Автору советую не обращать внимание на хамье в коментариях, - такие есть везде и по жизни, и на дороге.
О проблеммах в пути люди пишут, что бы другим был урок, будь повнимательней к себе, к своей машине, учись на ошибках других, пока есть возможность, пока с тобой делятся информацией добрые люди. Думаю, и без посторонних слюней автор понял, где и что не досмотрел, и заплатил за это с полна.
Спасибо.
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 718
Отличный рассказ , но вот , поездочка ... Нет слов.
Сочувствую что так попали на деньги , но , с другой стороны - не было бы такого интересного рассказа !!!
//travel.drom.ru/17966/
//travel.drom.ru/19053/
//travel.drom.ru/25497/
//travel.drom.ru/24926/
 
 
Ответить
   
Тула
Сообщений: 898
. Скупой платит дважды.......................и первый раз китайцам :))))))))))
1
 
Ответить
   
Тула
Сообщений: 898
Скупой платит дважды, жадный трижды, А ЛОХ ПО ЖИЗНИ!!!
скупой первый раз платит китайцу :))))))
1
 
Ответить
    
СПб
Сообщений: 1264
самая хорошая машина - не японская.. и не немецкая.. и не американская..
Не праворульная.. и не леворульная.. ни на газу, ни на дровах..
Самя хорошая машина - это новая.
1
1
Ответить
якутск
Сообщений: 1
хороший отчет и фото.Интересно было увидеть знакомые места. Сами два раза в год, летом и на новый год, ездим Якутск-Новосиб к дочери, а раз в два года Якутск -Туапсе( или другие места на побережье), Вы молодцы, не каждый оставивший отзывы, проходили в день от 1000 км, тем более, как я поняла, для вас это первое путешествие. А на счет поломки - никто от этого не застрахован. Удачи!
2
 
Ответить
     
Саяногорск
Сообщений: 106
Да, сэкономил на газе))))))
 
 
Ответить
   
Саратов
Сообщений: 23744
Серьезное путешествие, жаль проблем много, на несколько бы хватило.
Если трезво взглянуть на жизнь, то хочется напиться.
 
 
Ответить
 
ростов-на-дону
Сообщений: 179
автор молодец! отличный отзыв!читать одно удоаольствие!всплывает образ русского человека: решать трудности и невзгоды с юмором,получая удовольствие от ЖИЗНИ,при этом никого не осуждая,ненавидя,не искать виновных и не предъявлять претензий. Надеюсь,что ваш настрой и мировозрение буден передан детям и внукам. С уважением Ал.
ДЕЛАЕШЬ-НЕ БОЙСЯ, БОИШЬСЯ-НЕ ДЕЛАЙ (ЧИНГИЗ ХАН)
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Добавить путешествие