Началось всё в 2005 году, когда в один осенний день меня пригласили в РВК и сообщили: «Универ закончил?! Дуй в армию». Короче, поехал я с семьёй служить в Амурскую обл. в дальнюю авиацию. Отслужили два года и (не уезжать же без пряников) купили Toyota Mark 2 JZX-90 1JZ-GE (была, конечно, мысль взять GTE, но она показалась бредовой) 96 г.
Планировали поехать на Байкал давно, более уверенно — последние полгода. Тут повезло, что на работе у коллеги родственники в Иркутске, и он почти каждый год ездит к ним (но на поезде), поэтому у него есть подробная карта Байкала, плюс рекомендации, что посетить. Многое по достопримечательностям мест Байкала почерпнули из Интернета, жена (штурман и второй пилот) часть распечатала и взяла с собой. Рассказы других помогают и впечатляют, поэтому надеюсь тоже внести посильную лепту в дорогу идущих следом.
Итак, билеты куплены, планы согласованы. Сбор экипажа намечен на время моего прилета во Владик — 14-ого апреля. Брат с Саймоном прилетел 13-ого вечером из Магадана во Владивосток, с посадкой в Хабаровске. Я, вылетев из Питера днем 13-ого, прилетел во Владик 14-ого в полдень. Когда я болтался по терминалу «Шереметьево», брат уже совершал промежуточную посадку в Хабаровске.
Как и прежде в дороге — я, собственно, Михайлов Виктор, моя жена Валя и сын Илюшка 5 лет. Основой послужили путевые заметки дорожного дневника и фотографии. Как и прежде, мы не ставили задачи по скорости перегона, ехали в свое удовольствие и старались донести до вас все самые интересные моменты этой поездки, максимум нужной и познавательной информации.
Автомобили: Toyota Hilux Surf, Nissan Safari, Isuzu Bighorn, Toyota Hiace, Toyota Harrier
Началось все с первого тренировочного автопробега по Приморью. Уже тогда в августе 2008 года, объездив красивейшие места по северу Приморского края, мы твердо решили, что должны заявить о себе на всю Россию, и тогда же пришло понимание, что для нас — сотрудников одной организации, но совершенно разных по характеру, возрасту, статусу людей — это будет отличный тренинг командообразования.
Меня зовут Сергей. Живу в славном городе Саратове. Являюсь давним читателем Drom.ru и поклонником японского автопрома. Как говорится, сбылась мечта идиота! Вот и я стал ПЕРЕГОНОМ и совершил свое первое столь длительное и интересное автопутешествие из Владивостока в Саратов. Решил поделиться с вами своими впечатлениями от поездки. Может быть, мой опыт кому-то пригодится, хотя бы частично. Пишу впервые, а что получится, в итоге судить Вам, уважаемые читатели Drom.ru.
Я военнослужащий, теперь уже бывший. Волна реформ в вооруженных силах выбросила на гражданку много молодых офицеров, и я не исключение, но об этом на других форумах. А теперь, собственно, как всё начиналось. Где-то в конце ноября 2009 г., когда стало понятно, что увольнение неизбежно, пришлось задуматься, а что делать с машиной? Разместил объявление, опять же на Drom.ru, спрос незначительный, а те, кто звонили пытались сбить цену до неприличного. Время шло, наступил февраль 2010 и случилось —пришел приказ! Делать нечего, пришлось собирать вещи. Жена с сыном улетели на самолете, я же принялся паковать контейнер.
В конце ноября уже были куплены билеты до Иркутска на 13 декабря. С Иркутска до Владивостока билеты мы могли купить только в Иркутске, поэтому поводу немного пришлось понервничать, поезда все проходящие, да и к тому же в день отправления может не быть билетов на нужный нам поезд. И вот уже на календаре 13 декабря, недолгие сборы, наставления бабушке с дедушкой — они остались с нашими ребятишками, и мы в поезде.
Утро следующего дня — просыпаюсь, ужасаюсь, сколько нам проехать надо и по тихой собираюсь. Смотрю в окно, друг уже выгоняет машину, выхожу, беру из братовской машины ( которую он оставил в СВБ) набор гаишника и выдвигаемся в сторону Благовещенска.