Автопутешествия и приключения: Монголия

С этим путешествием, которое мы совершили летом уже прошедшего 2025 года, у меня сложились непростые отношения. Оно не было сложным, скорее эмоционально глубоким, и я не мог себя никак заставить начать рассказывать о нем. Дооткладывался до того, что потерял весь фотоархив, связанный с этой поездкой: SSD диск, на котором он хранился, однажды просто сгорел. Но в современном цифровом мире ничто не исчезает бесследно: удалось с помощью программ по восстановлению данных возродить утерянные снимки с карт памяти фотоаппаратов, благо они не перезаписывались.

Ниже представлен рассказ о поездке в Улан-Батор, состоявшейся в 2023 году. И хотя ездили мы туда на поезде, надеемся, заинтересует он и автомобилистов, основных читателей Дрома. Соседняя и уже несколько лет безвизовая Монголия, соединённая с российскими Сибирью и Дальним Востоком целой сетью автодорог, не может не стать магнитом для автопутешественников. Подтверждение тому — многочисленные отчёты в Дроме о поездках в эту страну.

Сегодня мы будем ломать стереотипы. Расскажу о Монголии, как о стране лесов, озер и гор. В этот раз у нас не будет унылых видов пустынь и степей, с которыми страна отожествляется, а будут совсем иные картинки. Можно сказать, духоподъемные. Путешествуем мы по-прежнему на дизельном внедорожнике Тойота-Прадо (о нем на Дроме есть отдельный рассказ). Экипаж тоже прежний: я и моя жена Елена.

Неоднозначное вышло в этот раз путешествие. Почему так?! А также почему не нужно заходить в Монголию через Соловьевск?! Как проходил Блит монгольское бездорожье, где смог проехать, а где нет?! Почему, добравшись до заповедного Яйлю в Горном Алтае, нам пришлось развернуться?! И где мы, любители индустриальных гигантов, нашли заброшенную ГЭС? Обо всем этом и о многих других приключениях нашей команды читайте прямо сейчас.

Две недели отпуска 2018 года были запланированы на лето. Еще весной, в мае 2018 года, товарищ, с которым мы ездили вместе на плато УКОК, предложил нам летом съездить в Монголию. Он к тому времени уже променял свой Марвик на почти новый дизельный Паджеро Спорт и собрался ехать в Монголию на нем. Кроме того, в компанию пригласили одноклубника из Иркутской области Григория на его дизельном Марвике (он же Grigas).

Многие начинающие автопутешественники задаются вопросом: как составить свой, персональный, где-то даже уникальный, очень увлекательный и запоминающийся маршрут для путешествия. Я расскажу, как!

Ниже будет короткий отчёт, больше технический, чем художественный о поездке в Монголию летом прошлого года. В плане: кому интересно — на заметку. Да, вот так протянул время — писать особо не хотелось, много времени уходит на это… Но совесть замучила: сам перед поездкой в эту «терра инкогнита» шерстил свежую информацию и, в знак уважения к людям, которые не ленятся и делятся информацией по протоптанным дорожкам, посвящается сей опус. Итак, поездка состоялась в июле-августе 2024 года. Времени ушло — месяц.

Так как я несколько лет работал в Монголии и очень полюбил эту страну с ее интересной самобытной культурой, традициями и обычаями, меня давно тянуло снова побывать в Монголии и прокатиться через всю страну, чтобы полюбоваться ее красотами.

Ввиду вынужденного безделья мы сидели в походных креслах у шоссе, а обездвиженная машина стояла возле километрового столбика с отметкой «30». В действительности эта была лишь половина таблички, когда-то означавшей «180». Новостей от Саяна не было, время тянулось как патока. Вокруг была все та же степь. Над нашими головами периодически зависали крылатые падальщики, но, сообразив, что мы не еда (пока еще не еда, во всяком случае), улетали дальше. У Светланы с собой была электронная книжка, позволявшая отвлекаться на фантастику. У меня таких развлечений не было, поэтому я сидел и заносил в блокнот события последних двух недель, мысленно возвращаясь к началу…

После поездки в Магадан в 2021 году мы устранили все погрешности и снова бросились во все тяжкие! Итак, в лето 22 года тремя экипажами закадычных друзей (два экипажа из Уссурийска) мы стартуем в Монголию, а примерно через три недели нас в Алтае встречает замечательная семья из Читы, которые прошли с нами и Крым и РЫМ по дороге в Магадан. План зайти в Монголию с Кяхты и, насквозь пройдя, выйти в Ташанте.