Автопутешествия и приключения: Усть-Каменогорск

Европа хорошо :), но все причесано и предсказуемо. Изначально маршрут был таков: Москва—Самара—Уральск, далее с северо-запада Казахстана наш путь пролегал на восток, с заездом на Алтай и уходил на юг. Алмата—Чимкент—Аральск—Байконур—Астана. Возвращаться предполагалось через Урал, соответственно Екатеринбург—Уфа—Москва. Но дорога внесла свои коррективы.

К концу 2011 года стало ясно, что дальше откладывать нельзя. Много русских уезжает, по программе переселения соотечественников, на ПМЖ в Россию. В июне 2012 года и моя сестра с племянницей собрались перебираться в РФ. Посему был определен для поездки май месяц, а точнее праздничные каникулы. Ехать решили вдвоем, с земляком из Зарафшана. В праздники поехать не получилось.

Мысль о поездке в горнолыжные места Казахстана и Киргизии зародилась у нас ещё в прошлом году. Две недельки отпуска было запланировано в конце февраля на каталку. И вот уже близиться конец января, я уточняю про свой отпуск, и бухгалтерия меня «радует» не двумя неделями, а целыми 28 днями. В оперативном порядке надо было придумывать, что же делать все эти дни!

Ранним субботним утром 24 июля 2010 года наша дружная компания, в прекрасном настроении, встретилась на перевале Чечек, на границе г. Усть-Каменогорска. Впереди — неделя путешествия, в планах посетить озеро Маркаколь, проехать по легендарной Старо-Австрийской дороге к Катон-Карагаю, побывать на озере Язевом у подножия горы Белухи и вернуться домой.

Дорога лежала в сторону города Павлодара. От таможни до Павлодара примерно 220 км. Не доезжая Павлодара примерно километров 80, дорога вообще отменная, ровная и тихая, а вот эти 80 км — это вообще так тяжело проезжаются, скорость авто 70-80 км. Въехали в Павлодар, на часах уже полпервого ночи. В Павлодаре и заночевали. Ночью было прохладно, пришлось ночью вставать и включать климат-контроль.

На выезде из Шемонаихи заезжаю на пост ГАИ для отметки. Далее держу курс на Усть-Каменогорск через Секисовку, где меня ждет брат. Он на «Лендровере» тоже едет в отпуск из Петропавловска. Дальше прем на двух машинах. Заезжаем в Усть-Каменогорск. По заправкам. Ищем газовую для брата, их оказывается всего две. Я заливаю соляры до полного. По расчетам у меня расход составил 7 литров на сотню. Вот тут-то все и началось. Моя черная полоса.

С последнего отчета прошло уже 3 года. Да вот что-то все ленился писать, а ведь наездил много! В 2009 году — Казахстан, Киргизия, 2010 — Алтай и Хакасия, в 2011 сломали голову. Вроде б все объездили близлежащее. Отпуск выпал на август, а в августе у нас уже холодно, поэтому если ехать чтоб погреться — то это надо в Казахстане. Решил все-таки набросать небольшой отчетик...

И вот, спустя год, мы собираем вещи для поездки на Киин-Кериш, своими глазами увидеть эту красоту. План путешествия таков: старт 27 августа из г. Усть-Каменогорска, областного центра ВКО, где мы, собственно, и живем, через Казнаковскую переправу, Курчум, в Киин-Кериш (всего около 320 километров). Там любуемся-фотографируемся в лучах закатного солнца, ночуем, а дальше видно будет.

Начну с того, что мы с женой уроженцы славного города Алма-Аты, уехали в Россию в начале 90-х, и время от времени обсуждали возможность поездки на родину на своем авто. Но так как летом хочется детям предоставить пляжный отдых и изобилие фруктов, обсуждался вариант с Иссык-Кулем. Перелопатив кучу инфы, со ссылкой на события 2010 года в Киргизии поездка в Киргизию стояла под большим вопросом, но решено едем до Алматы, а там будет видно.

Перед Усть-Каменогорском попадаем в мощнейшую грозу. Пять утра, сильный ливень, хочется спать и чего-нибудь горячего. Мы на автобусной остановке возле дома казахского друга Нурика. Вопрос один: на кой надо было ломиться так далеко, если дожди есть и у нас?...