Рассказы автора Bluetrack

Как и обещал, во второй части расскажу, что помню, о Лондоне. В день прибытия в Англию 25 апреля 1989 года я видел только ночной город, залитый электрическим светом, через иллюминатор ИЛ-86. Рано утром следующего дня нас огородами вывезли на лондонскую орбитальную дорогу (London Orbital) — аналог МКАД — и увезли в курортный город Уэртинг в место нашей постоянной дислокации.

Поездка под названием «загранкомандировка» началась 25 апреля и продолжалась по 24 июля 1989 года. Цель командировки — разработка совместно с инженерами английской фирмы IAD (International Automotive Design) полуторатонного автомобиля для СССР. Ныне этот автомобиль широко известен и распространён как в России, так в ряде бывших советских республик под названием «Газель».

Маршрут: Ульяновск — Москва — Старица — Нилова Пустынь — Великий Новгород — Петрозаводск — Кижи — Кемь — Соловецкие острова — Мурманск — Терский берег (южное побережье Белого моря) — Сортавала — Выборг — Псков — Изборск — Печоры — Пушкинские Горы — Зубцов — Бородино — Рязань — Ульяновск. Автомобиль: «Жигули», он же «Лада», он же ВАЗ-21053, он же «пятёрка».

В общих чертах план таков. Ночёвка в Москве. Проводы дочери в аэропорт. И начало собственно поездки по местам доселе нами в основном невиданным. Если уж заедем севернее Москвы, то там и до Мурманска рукой подать. А по пути в Мурманск грех не свернуть с дороги и не посетить остров Кижи и Соловецкие острова. По старой привычке всё до мелочей не планировали, гостиниц не бронировали. Подготовка машины ограничилась заправкой полного бака.

Иногда неожиданно для себя, без всякой продумки-подготовки возьмёшь да и поедешь в места не сильно отдалённые. И окажется вдруг, что и под боком много чего интересного. Главное, сдвинуться с места, завести мотор, а открытия и впечатления приложатся.

2009 год выдался для нашей семьи премного юбилейным: исполнилось 50 лет жене, 50 лет мне и 20 лет со времени нашего брачного сочетания. Почему бы не отметить каждое событие поездкой по стране? В честь юбилея жены изучили Пермский край. В честь моего — Золотое Кольцо. Целью поездки в честь 20-летия совместной жизни решили сделать Алтай. Мысль посетить автомобильным образом Алтай и обресть в сердце своем красоты его и дива дивные давно засела в голове моей и нашла поддержку у жены Наташи.

Утром 26 сентября приступили к выполнению ответственной задачи — пересечению госграницы. Начитавшись страшных историй в отчётах предыдущих лет, я готовился к худшему: очередям, давке, ругани и драке. Пункт погранпропуска был виден из окна гостиницы. Столпотворений ни вечером, ни утром не заметил.

Пришло время продолжить повесть о моём 45-дневном автопутешествии 2012 года. Первый этап Иркутск—Магадан—Иркутск завершился 14 сентября. Утром 15-го широкофюзеляжный Airbus перенёс меня из Иркутска в московский аэропорт «Внуково», где московский «Херц» вручил мне новенький Chevrolet Lacetti, заполучив взамен 44 000 рублей за 20 дней аренды. Ещё 15 000 «Херц» заблокировал на моей пластмассовой карточке. Так, на всякий случай.

В феврале 2010 года у меня и жены Наташи возникло желание посетить страну Швейцарию, где ни я, ни Наташа ещё не были, но где с января 2009 года живёт и учится наша дочь Дина. Её учебное заведение находится в городишке Зоренберг, удачно расположенном в самом центре Швейцарии. Оттуда удобно совершать турнабеги в любой уголок страны.

Вот и настал торжественный момент. Как речитативно поёт Вася Обломов (в миру ростовский парень Вася Гончаров): «Еду в Магадан!». За последние несколько лет с помощью автомобиля просторы родной страны изъезжены изрядно. С запада на восток от российско-норвежской (КПП Борисоглебск) до российско-северокорейской границы (станция Хасан, по-северокорейски Хасан Туманган). С севера на юг от Мурманска, Архангельска, Нового Уренгоя до Владикавказа, Кызыла, Кош-Агача и прочая-прочая, а вот в сторону Магадана пробраться не довелось.