Автопутешествия и приключения: Япония

Весной 2014 года я решил категорически игнорировать все неблагоприятные факторы, угрожающие поездке, выправил новый паспорт, уже третий, и начал активно готовить программу пребывания на октябрь месяц текущего года. К началу августа стало понятно, кто из туроператоров будет курировать мою программу в Японии. Несмотря на сложности, были сделаны визы, выкуплены билеты, забронированы гостиницы. Компанию в поездке мне составила жена, Дженнет, надёжный спутник жизни.

Вот и решил написать отчет о путешествии в Японию со своей семьей. Данная поездка состоялась в конце ноября - начале декабря 2014 года. В Японии у нас живут друзья, благодаря которым и состоялась эта поездка. Поездка к друзьям планировалась давно, но все как-то не получалось. Опущу все подробности, скажу лишь, что именно в это время у нас с супругой выдалось свободное время, поэтому решено было ехать.

Так что про питерскую переписку я уж и думать забыл. И тут — звонок от него! Дескать, сейчас продам свою Короллу и хочу вам заказать Тойоту Порте. Ну, хочешь и хочешь, что ж теперь? Всё равно ведь не согласишься на деревню дедушке деньги отправить. А он соглашается! Просит только договорчиком это оформить! С грехом пополам состряпываю договор и получаю первую часть денег. Есть! Всё сошлось! У меня денег на три машины и можно спокойно ехать! Вот только с кем. Паша плотно сел на аукционы и ехать отказался, про остальной народ смотрите выше… А поеду один! Ведь раньше так всегда и делал! Сказано-сделано! Паспорт мой с прошлого года лежал в турфирме во Владике, осталось только позвонить туда, заказать новую визу и выслать деньги.

Поехать в Японию я мечтал давно, но всё как-то не получалось. То финансы не позволяли, то времени не было. Интересна была как автомобильная часть Японии (D1GP), так и культурно-иcторическая. Хотя до самого последнего момента ответа на вопрос родных и знакомых «Зачем туда ехать и чего делать в этих каменных джунглях?», у меня не было. Всерьез начал изучать вопрос поездки только в 2012 году, но так и не сложилось.

Как повелось, ежегодно, почти в одно и то же время в Осаке проходит крупнейший фестиваль автотюнинга и стайлинга в Японии. У всех название этого мероприятия на слуху, но мало кто из моих знакомых имел удовольствие там побывать.

Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается… Вот и минул год с тех пор, как накропал я свою крайнюю писанину и тиснул её на Drom.ru… После этого долго думал: а есть ли смысл писать ещё о наших поездках в Японию? Вроде, всё, что можно, рассказал уже. Чем ещё читателя-то заинтересовать? Но так как голова большая, а пустого места в ней, видать, ещё много, то так ничего и не надумал конкретного. А коли так, сижу вот и пишу продолжение в виде простого описания того, как мы, в декабре 2012 года, снова побывали там, где и Вам, уважаемый читатель, побывать желаем.

Первый удар Японские Железные Дороги нанесли «Дядям и Компании» прям на входе в вокзал: оказывается поезд до Тоямы будет только через 12 часов… Да Бог бы с ним, с ожиданием… Тут коварные самураи нанесли второй и, практически, заподлянский удар — ценник на билеты оказался таким, что мы просто задохнулись от шока.

И вот Япония! Кинулся целовать берёзки, потом вспомнил, что их нету, чмокнул ворота в порту, упали в такси и кинулись по стоянкам… О-па! А стоянок-то и нету… Вернее есть, но слабое подобие: процентов 60 вообще закрыто, а на остальных по 5-6 машин… Приехали… Чё делать-то? Поковырялись в носу— а чё! Будем брать, что есть!

Ну, вот так мы и решились! Айда в Австралию! Когда-то в 2006 г. мы были уже там и еще в Новой Зеландии. Нам так понравилась Австралия, что шанс еще раз там побывать мы решили не упускать. В итоге у нас все получилось!

В 10 ноября во Владивосток прибыл знаменитый японский путешественник, спортсмен и фотожурналист Ямада Сюсэй. Столица Приморья стала крайней точкой грандиозного кругосветного путешествия «Bio Adventure — Earth Frendly» на автомобиле Toyota Land Cruiser с биотопливной силовой установкой. За рулем Land Cruiser 100, в багажнике которого установлен аппарат для изготовления экологичного топлива, Ямада Сюсэй преодолел около 80 тысяч километров, побывав в Канаде, США, Португалии, Африке, Европе, Казахстане и России.