Автопутешествия и приключения: Красноярск

Для себя я поняла, что Улан-Батор — город, в который я больше ни за что не захочу возвращаться. Это один из ужаснейших городов, в которых я бывала. Мы взяли курс на город Дархан и полетели на север Монголии. Главной нашей целью теперь было озеро Хубсугул, до него нас ждал довольно внушительный перегон по асфальту.

Это наше второе автопутешествие. В этот раз мы решили доехать до Новосибирска. Поездку запланировали на июнь 2014 года. По традиции в начале года спланировали, когда уходить в отпуск, заранее составили график поездки, в какие места и к кому будем заезжать.

Маршрут нашего путешествие появился после того, как было принято решение о переезде на постоянное место жительство в теплые края, т.е. Краснодарский край. Началась разработка маршрута с максимально возможным по времени сроком 35-40 дней и осмотром достопримечательностей по маршруту. Первоначально время отъезда планировалось на начало июня, но решение всех бытовых вопросов отодвинуло время выезда на 6 августа 2017 года.

Хочу рассказать Вам о том, как я на Ладе Приоре объехал почти всю Россию. До этого писал в другом автопортале, можно поискать и там. Рассказ будет длинным, но при этом старался писать очень коротко и по факту. Как для автолюбителя обращал внимание на состояние дорог, трафика и инфраструктуру. Путешествие происходило в разное время (работа, отпуск), поэтому будет разбиваться на несколько частей. Сам я из Альметьевска, Республика Татарстан, и точка отсчета будет с этого города. Если что-то кому-то не понравилось, или случайно обидел, заранее прошу прощения. А всё начиналось с того, как пару раз я съездил в соседние города, и тут, как говорится, поперло!

Как-то осенью 2016 года, сидя вечером за компьютером и размышляя, как хочется куда-нибудь снова ехать, я наткнулся на отчет широко известного в узких кругах камрада Lapocruiser про его путешествие по северу Монголии. Я и раньше читал, в том числе на Drom, что люди путешествуют по какой-то там Монголии. Слышал, что туда самый настоящий безвиз и туристы туда со всего мира прутся, но как-то не воспринимал ее как направление для путешествия: что там смотреть — степь да степь.

Но прежде чем начать писать, я хочу сказать, что это автопутешествие оказалось весьма необычным. И дело тут вовсе не в маршруте или достопримечательностях. Сейчас анализируя все что происходило и пересматривая фильм, снятый в поездке, я отчетливо понимаю, что все случайности не случайны. Я не знаю, как это происходит и почему все сложилось так, как сложилось. Очевидно, у каждого в жизни есть свой путь внутренних перемен, который он должен пройти и измениться, стать сильнее и осознаннее. Так получилось, что у нас этот период жизни совпал с поездкой.

Регулярно почитывал отчеты про поездки на материк с Сахалина, коих было не очень много, брал на заметку. Но по результатам поездки понял, что отчеты как руководство к действию вряд ли можно использовать, уж слишком много факторов влияет на то когда и куда ты приедешь, да и цели у людей всегда разные, кто-то просто едет в конечную точку, кто-то перегоняет машину, а у нас была цель чуть поближе познакомиться с городами ДВ и Сибири, а в итоге съездить к родственникам в Барнаул.

В 2015 г. мы с Ирой стали собираться на ДВ снова: мы уже знали, что хотели бы ещё посмотреть, где и в какое время побывать. Хотя никто из друзей составить компанию нам так и не собрался, решили, что это не повод не ехать, и стали вплотную заниматься подготовкой следующего, сольного, заезда, который успешно состоялся в августе - сентябре 2015 г. Впечатлений было очень много и во второй раз, причём они были даже более глубокие. Обрабатывая путевой блокнот, я стал попутно лазить за интересующими подробностями в сеть, чтобы как-то осмыслить увиденное. Всё, в итоге, вылилось в нечто большее, чем просто комментарии к раскладке маршрута. Работа эта затянулась примерно на полтора года — заняться ей до Нового года было вообще нереально из-за нахлынувших дел, а потом это получалось весьма эпизодически за вычетом отпуска прошлого 2016 г. и времени на подготовку к нему (ездили с друзьями на Ц. Кавказ и в Крым). Но лучше, как говорится, поздно, чем не закончить.

Об этой поездке я мечтал последние пару лет, наверное, после того как родители переехали жить в Краснодарский край. Может быть для этого путешествия и купил подходящий автомобиль Honda Streem 2007 г. Итак, мы живём на Дальнем Востоке, в городе Биробиджан. Взяв отпуск в августе месяце и сформировав бюджет для поездки, стали планировать места посещения по пути следования, в том числе и читать интересные отзывы путешественников на сайте drom. Чтобы было интереснее и безопаснее проехать столь длинный маршрут, мы в интернете познакомились с людьми, следовавшими по тому же маршруту и в те же края. Это была молодая пара путешественников, Юра и Наташа из Владивостока, и хороший собеседник и водитель Стас из Белогорска. Общий язык и темы для разговора мы нашли без труда, так как были примерно одного возраста с равными интересами.

От Иркутска до Новосибирска около 2 тысяч километров. Посмотрели прогноз погоды: температуры на всем протяжении дороги обещали теплей -20 С. Нам подходит. Но хотелось бы разнообразить поездку, поэтому дополнительно рисуем кольцо на Томск, где уже бывали, но толком город не рассмотрели. Сверх того ставим задачу тщательнее изучить на обратном пути Красноярск, с которым все никак не складываются отношения.