Автопутешествия и приключения: Сибирь

Вы меня знаете: я даже на городские экскурсии езжу на внедорожнике. А если без шуток, мы действительно уже много лет путешествуем на своем автомобиле, и этот тип передвижения, на мой взгляд, наиболее адекватный для туриста. Ты сам определяешь, где и в какое время должен оказаться, что смотреть, где питаться и ночевать. То есть ты сам путешествуешь, а не тебя путешествуют. Но тут особый случай: этот маршрут на автомобиле не пройти, потому что он пролегает по сохранившемуся участку Кругобайкальской железной дороги. Поэтому мы оставляем наш верный Прадик дома, а сами будем перемещаться на перекладных, среди которых будут и автомобили.

Напомню, что 27 апреля 1997 года исполнялось 75 лет со дня учреждения Якутской Автономной Советской Социалистической Республики. В честь этого события посетить Северный полюс, чтобы безоговорочно застолбить его как исконно якутскую территорию, собралась представительная делегация Республики Саха (Якутия).

Наступил апрель 1997 года. Значит, опять пора доставать тёплую одежду, парашют, фотоаппарат и в пятый раз лететь на Таймыр и в Арктику за новыми приключениями и впечатлениями. Туда, где всегда мороз. Где трутся спиной медведи о земную ось. 1997 год выдался юбилейным в отношении исследования и освоения Арктики.

Меня зовут Владислав, я родился и живу на острове Сахалин. В данный момент собираюсь переезжать с семьёй в «Тёплые края» навсегда. Почему? Зачем? Куда? Постараюсь изложить кратко.

Наступил апрель 1996 года. Значит, опять пора доставать тёплую одежду, парашют, фотоаппарат и в четвёртый раз лететь на Таймыр и в Арктику за новыми приключениями и впечатлениями. Туда, где всегда мороз. Где трутся спиной медведи о земную ось.

Перед вами подробный рассказ о летнем путешествии на Байкал. Ездим мы своеобразно: не понимаем путешествия «точка А — точка Б», поэтому заезжаем в каждый город, чтобы было хоть немного времени оглядеться, прогуляться, попробовать местную кухню, почувствовать вайб города. То есть качественно осматриваем по мере возможностей, в том числе и временны́х.

Кто я? Где я? Чернота вокруг… Я же вроде на Алтае?… Что я здесь делаю? И голос в голове…

«Вилюй» — это новая строящаяся автомобильная дорога из Тулуна в Якутск, соединяющая Иркутскую область и Якутию. Пока полноценно это трасса проходима только в зимний период, потому что часть ее представляет из себя зимник, а на некоторых реках отсутствуют мосты. Она имеет рекордную протяженность — почти 3000 км.

Жена мне говорила: «Ну, что мы, как нормальные люди, не можем поехать в красивое место, где можно погулять и отдохнуть, а ты меня опять тащишь по бездорожью, через тайгу, где бродят медведи, в места, из которых народ убегает». Резон во всем этом был, мы еще не отошли от поездки по Монголии, а тут новое испытание пуще прежнего. Созрел у меня план пройти маршрут Иркутск — Качуг — Жигалово — Новая Уда — Балаганск — Иркутск. Это часть старого Якутского тракта, по которому шло освоение Лены. Места, одновременно потрясающие своими красотами и гибельные, поскольку использовались царским режимом для содержания преступников и политически неблагонадежных элементов. Часть этих дорог мы в свое время уже прошли, о чем рассказывал в своем репортаже «По тюрьмам и по ссылкам».

Наступил апрель 1995 года. Значит, опять пора доставать тёплую одежду, парашют, фотоаппарат и в третий раз лететь на Таймыр и в Арктику за новыми приключениями и впечатлениями. Туда, где всегда мороз, где трутся спиной медведи о земную ось.