Греческий Кипр в сентябре на Suzuki Jimny

Греческий Кипр в сентябре на Suzuki Jimny

10.05.2018 | 11936 просмотров

Начать надо с того, что мы, молодая семейная пара, заядлые любители автомобильных путешествий. До нашей поездки на Кипр мы ограничивались соседними с Московской областями. Слишком большие пробеги (более 1000 км в сутки) это не для нас, но несколько сотен километров в день мы привыкли проезжать очень легко, благо, всегда сменяем друг друга за рулём. Вот и на этот раз мы хотели приурочить очередное путешествие по России к нашей свадьбе, быстро покинув дом и уехав на российский юг.

Тем временем приближалась осень, погода портилась, и мы решили не рисковать из-за капризов природы — в последний момент взяли билеты на Кипр, чтобы недельку погреться под средиземноморским солнцем. Остановились мы в одном из самых тусовочных туристических мест — Айя-Напе. К слову сказать, несколько настораживали противоречивые отзывы отдыхающих о том, как шумно в этом районе, что из-за постоянных дискотек и музыки очень сложно спать по ночам. Так вот, хочу сказать, что это не так: есть, конечно, одна центральная улица, где сконцентрирована вся ночная жизнь, во всех остальных же местах очень спокойно и не очень людно.

 
Мыс с небольшой бухтой внутри около горизонта — небольшой морской порт. Именно он задаёт ритм ночной жизни всего города. Чем дальше от центральной улицы, ведущей в порт, чем тише отдыхать.

Так или иначе, тихого спокойного отдыха нам хватило ровно на сутки, и на второй день отдыха мы пошли в один из уличных офисов по аренде автомобилей. Начиналось самое интересное.

Стоит отметить, что по прибрежной зоне в районе Айа-Напы многие туристы передвигаются на квадроциклах и багги. На багги мы с женой ни разу не ездили, и уже подумывали арендовать её на пару дней, однако были удивлены высокими ценами (от 50 евро в день за самую маломощную — 0,2л), а когда мы узнали, что на ней можно уехать максимум километров за 30 от Айа-Напы, то совсем отмели этот вариант. Почему действует подобное ограничение?

На багги, так же как и на квадриках, запрещено выезжать на федеральные скоростные трассы. К тому же, согласитесь, было бы странно платить 50 евро в день за багги, если можно евро за 30-40 в день взять малолитражку и проехать на ней весь остров. Да, у квадриков и багги абсолютно другая ниша в целом — кататься по прибрежной полосе около города своего пребывания. Мы же хотели именно поездить по всему острову (кстати, с востока на запад его можно легко проехать за полдня, не превышая при этом скоростной режим).

Цены на аренду автомобилей зависят от их класса (как правило, в большинстве офисов подразделение такое: малолитражки, С-класс, Д-класс, внедорожники; особняком стоят кабриолеты).


Цены и автомобили от конторы к конторе могут отличаться, но не сильно. Нам повезло с нашим Jimny.

У нас была мечта взять кабриолет на два дня, чтобы посетить столицу Кипра Никосию, затем повернуть в горы и доехать до монастыря Киккос, до высшей точки острова — горы Олимп, по пути посетив местные горные деревушки Педоулас (там и ночевали), Омодос, Продомос. На второй день нашей поездки было запланировано направиться обратно, к побережью, и проехать Кипр с Запада на Восток, посетив при этом самые известные его пляжи. Забегая вперед, скажу, что нам всё это удалось!

Выбор был из следующих кабриков:

  • Peugeot 307 — 80 евро в день,
  • Fiat 500 — 60 евро в день;
  • Peugeot 308 — 120 евро в день.

Триста восьмой француз отпал по причине высокой цены, триста седьмого уже взяли незадолго до нас, а на фиате кататься как-то не хотелось. И тут внезапно я понял, что можно совместить наши с женой желания: я хотел внедорожник, а Ирина хотела кабрик. Соответственно, подходящее авто не имело альтернатив — Suzuki Jimny с мягкой крышей! 2 дня аренды обошлись нам в 80 евро вместе со страховкой, топливо в баке пришлось покупать отдельно - за полбака отдали 20 евро. Итого 100 евро, автомобиль перешел к нам в распоряжение утром (офис открывался в 9) среды, и сдали мы его в 21:00 четверга, просто оставив его на парковке своего отеля и сдав ключи на ресепшн. Обращу ваше внимание, что офис по аренде «уличный», не отельный, и не европейский гигант вроде Sixt. Даже мелкие офисы имеют договоренности с отелями, то есть вам не надо спешить к закрытию офиса, чтобы сдать ваш автомобиль, потому что забирают их ранним утром с отельных ресепшн. Перед выездом мы купили разного перекуса, 10 литров воды в канистре, установили на телефоны карты MAPS.ME, которые позволяют загрузить довольно подробную карту и использовать её в оффлайне. Кстати, достопримечательности на ней тоже отмечены.

Итак, в путь!


Схема нашей поездки по Кипру. ВНИМАНИЕ! Продолжительность горной части маршрута можно спокойно умножать на два: навигатор пишет, что через 30 минут мы приедем, значит, ещё час пути.

Непосредственно при получении ключей я снял выданный автомобиль на видео по кругу, чтобы в случае чего отмести все претензии о том, что мы что-то там сломали.

Джимник наш пробежал по Кипру уже 160 тыс. км, что плохо отразилось на здоровье его ручной коробки — иногда плохо давались переключения на 1 и на 2, хрустели уставшие синхронизаторы.

Дорога до Никосии далась очень легко, сложно было проехать первые километры по дорогам с левосторонним движением, потому что именно на них приходится большинство нерегулируемых перекрестков и круговых движений при выезде из Айя-Напы.


Проблем с парковкой в центре Никосии не возникло — я даже удостоверился у местных, что они не против нашей временной парковки.

Полтора часа пути и мы в Никосии, столице Кипра. Она, подобно Берлину времен ФРГ и ГДР, поделена между непризнанной турецкой Республикой Северного Кипра и Кипром «нашим», европейским. К сожалению, по центральной части города проходит граница, и мы посмотрели только половину исторической части, которая оставила нас в некотором замешательстве: а что смотреть? А где площади, соборы, исторические памятники? Большая их часть находится на оккупированной Турцией территории, т.е в северной части столицы. Всё, что осталось киприотам-грекам, скромно, можно сказать, «для ценителей»: мы посмотрели крепостные стены венецианской эпохи, а также храм


Фамагустские ворота (XVI в.) это одно из сооружений-современников крепостных стен в историческом центре города. Внутри расположены несколько залов ниже уровня земли. Сейчас памятник архитектуры используется как галерея изобразительного искусства.


Некоторые киприоты считают, что в разделении Кипра на две страны виноваты подкупленные чиновники, которые только и делают, что потакают разрыву всяких связей между двумя частями одного острова. Граффити — глас народа.


Церковь Хрисалиниотисса (XV в.)


Монумент свободы в муниципальном парке Никосии. Кто кого освобождает? Всё просто: бойцы, поднимающие решетку, это подпольная организация греков-киприотов, существовавшая в 1955-1959 годах на Кипре и боровшаяся за освобождение острова от британских колонизаторов и присоединение Кипра к Греции. Тюрьма — колониальное иго, люди — греки-киприоты, томящиеся в этой тюрьме до объявления независимости в 1960 году.

На оккупированную территорию мы не пошли и не поехали. Не поехали хотя бы потому, что автомобильная страховка распространяется только на греческую часть острова. К тому же через несколько дней у нас должна была состояться автобусная экскурсия с гидом в турецкую часть, но это совсем другая история.

Заправились до полного бака (бензин в среднем 1,20 евро/л), и, в легком разочаровании от столицы Кипра, поехали в горы, планируя сделать следующую остановку в монастыре Киккос. По дороге мы иногда съезжали на обочину, чтобы полюбоваться пейзажем и сделать несколько фотографий.


Начали свой путь в горы. На этом фото мы уже поднялись на несколько сотен метров над уровнем моря. (Спасибо понижайке Jimny — на любые холмы мы поднимались без проблем! Бездорожья с глиной и колеями мы не встречали, но иногда забирались на холмы по крутым дорогам).

Дороги на Кипре (что в европейской части, что в оккупированной) хорошие, асфальт в большинстве мест без заплат: он либо есть, либо его нету, т.е. идёт грунтовка. И на одной из развилок горного серпантина навигатор показал нам поворот на грунтовку. Вы когда-нибудь ездили по грунтовым узким серпантинам?

А мы ездили! Несколько раз под колёсами попадались достаточно крупные камни, для преодоления которых пришлось включать понижайку и переползать такие участки. Конечно же, был и асфальтированный маршрут до Киккоса, но мы не пожалели, что выбрали более короткую грунтовую дорогу.


Киккский монастырь (XI в.)

Мы приехали в Киккос, погуляли по монастырю, пообедали в местной столовой — местная инфраструктура буквально заточена под посещение этого населенного пункта паломниками на больших автобусах: есть стоянка, столовая с множеством мест, торговые ряды, напоминающие наши «церковные лавки».

После Киккоса мы отправились в кедровую аллею, которую нам отметили на карте в качестве одного из обязательных мест для посещения. В общем, потратили 40 минут в одну сторону и 40 минут обратно, чтобы просто пройти несколько десятков метров по тропинке в лесу. С таким же успехом мы могли остановиться на любом специально отведённом для стоянки месте (они встречаются достаточно часто — просто остановиться на обочине серпантина нельзя, да и вряд ли это вам придёт голову).


Виды с серпантина. Здесь мы уже на высоте ~1200 метров над уровнем моря.

Мы хотели встретить закат на Олимпе и поэтому торопились. Торопились мы, к слову сказать, зря: красивого пейзажа с видом, уходящим на десятки километров вдаль, не застали — гора была окутана облаком. Ну, всё равно, побывали на Олимпе. На вершине горы находится небольшое кафе, стоянка для автомобилей, а также воинская часть, которая принадлежит ВС Великобритании с колониальных времён.


Педулас стал настоящим открытием для нас. Сюда любили приезжать знатные особы, скрываясь от палящего зноя в этих горных местах.


Педулас, церковь Арх. Михаила.

Ночёвка нас ожидала в местечке Педулас. Выбрали мы его просто — на booking.com была самая низкая цена на двухместный номер. Мы поужинали в местном ресторане, где нам подали морепродукты даже вкуснее, чем на побережье, и пошли спать.

Единственный минус отеля, в которым мы остановились: заехали мы поздно, и уже не было горячей воды. Зато утром она появилась.

На следующий день мы начали свой спуск с гор: проехали через деревни горного региона Троодос, чтобы побродить по узким улочкам,

посетили водопад (не впечатлил):

Уже спустившись в предгорья (~600 метров над уровнем моря), заехали на местную винодельню, купили бутылку хорошего сухого вина (бутылка стоила в районе 10 евро).


Холмистое предгорье Кипра (400-600 метров), вид на виноградник.

Так как второй день мы посвятили экскурсии по пляжам, вместо подробного рассказа лучше покажу вам фотографии (на купание не брал с собой фотоаппарат, к сожалению, придется довольствоваться фотографиями из интернета) отмеченными местами на карте:

 
Пляж вблизи местечка Курион (Галечный, с очень чистой водой). Из всех пляжей Кипра понравился мне больше всех, но у меня странный вкус.

Курион — 360°— Панорама и координаты

 
«Губернаторский пляж». Своим титулом «Губернаторский» пляж обязан одному Британскому губернатору острова Кипр, который очень любил этот пляж и, несмотря на свою высокую должность, часто приезжал сюда позагорать и искупаться в море.

Губернаторский пляж — 360°-Панорама и координаты:

Протарас — многие вам скажут, что в Протарасе самые крутые пляжи Кипра. Слабые течения, прозрачная вода. Однако мы уже не хотели купаться и просто приехали посмотреть, что же это за место.

Протарас — 360°-Панорама и координаты:

Мыс Греко — самое живописное место вблизи Айя-Напы. Даже если вы не берете машину напрокат, найдите возможность приехать на этот мыс и встретить здесь закат! Зрелище просто потрясающее: видна очень большая часть острова, видны, как на карте, города южного и восточного побережья Кипра. Будем ещё раз на Кипре — обязательно вернемся на этот мыс ещё раз.

На заметку тем, кто ищет острых ощущений: около мыса много каменистых дорожек, по которым часто ездят на багги и квадриках. На арендованной Jimny я по ним кататься не рискнул — всё-таки каменистое бездорожье обладает своей спецификой.

Мыс Греко — 360°-Панорама и координаты:

По приезде в Айя-Напу мы поставили автомобиль на парковку отеля, сдали ключи на ресепшн, а наутро его уже забрали работники проката.

Итого мы проехали в районе 400 километров за 2 дня, сожгли 40 литров бензина и охватили почти весь центральный, горный и южный регионы Кипра.


Drom.ru

Комментарии

Саша Б
Павлово
Круто!
С жимником с мягкой крышей вам повезло!
16
24
Ответить
   
Нижний Тагил
Сообщений: 927
как-то совсем скромно,
хоть-бы чуток про Северный Кипр рассказали (на автобусе же все-равно ездили?)
даже и комментировать нечего.
You'll never walk alone!
35
7
Ответить
   
Арсеньев
Сообщений: 639
Что-то враньём попахивает,или ошибся автор:" пробежал по кипру 160 тыс.км"
20
34
Ответить
romancheg
Климовск
Адодин Александр
Что-то враньём попахивает,или ошибся автор:" пробежал по кипру 160 тыс.км"
Так я писал про пробег автомобиля. Пробег у него, действительно, 160 тыс.км был. Я за свой отпуск 3-4 сотни всего наездил, что тоже в тексте есть
18
11
Ответить
romancheg
Климовск
hirschhorn
как-то совсем скромно,
хоть-бы чуток про Северный Кипр рассказали (на автобусе же все-равно ездили?)
даже и комментировать нечего.
Я написал что-то вроде краткого руководства, как можно прокатиться по Греческому Кипру - не хотел делать обзорку по острову.
Северный Кипр, кстати, не впечатлил.
9
24
Ответить
   
Арсеньев
Сообщений: 639
romancheg
Так я писал про пробег автомобиля. Пробег у него, действительно, 160 тыс.км был. Я за свой отпуск 3-4 сотни всего наездил, что тоже в тексте есть
А,ну теперь понятно))
5
15
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1099
Жуткие цена на прокат авто. Избаловала меня Испания - больше 12 евро в день на Тенерифе не платил никогда. И бензин - меньше 1 евро.
Северный Кипр - да, маловпечатляющий край, но море - такое же и цены пониже.
Subaru Outback 3.0R 2005 - VW Touran 2010 - VolvoXC70 2014
6
21
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 27
romancheg
Я написал что-то вроде краткого руководства, как можно прокатиться по Греческому Кипру - не хотел делать обзорку по острову.
Северный Кипр, кстати, не впечатлил.
Значит, Вы его не видели. Самое красивое, что есть на Кипре, расположено на Северной части. Лучшие пляжи, церкви, замки.
25
2
Ответить
     
Сообщений: 3806
Давненько не было хороших отчётов по Кипру здесь) Вам спасибо, интересно было снова туда мысленно вернуться и прокатиться. Когда то это был мой самый первый отчёт на дроме, и как раз по Кипру: https://travel.drom.ru/20146/
Это наша зима! ;)
7
22
Ответить
Екатеринбург
JokerSL
Жуткие цена на прокат авто. Избаловала меня Испания - больше 12 евро в день на Тенерифе не платил никогда. И бензин - меньше 1 евро.
Северный Кипр - да, маловпечатляющий край, но море - такое же и цены пониже.
ну да, если рассуждать как колхозник, то да - этно-культурный и религиозный контраст Северного и Южного Кипра это всего-лишь маловпечатляющая мелочь, а если ещё и море такое же, то вообще можно одну фотку с Адлера вставить и написать что все такое же, только цены пониже..))).
Отчёт ни о чем.
23
7
Ответить
Екатеринбург
Михаил424
Давненько не было хороших отчётов по Кипру здесь) Вам спасибо, интересно было снова туда мысленно вернуться и прокатиться. Когда то это был мой самый первый отчёт на дроме, и как раз по Кипру: https://travel.drom.ru/20146/
а что хорошего в этом отчёте?,
при всём желании но он никак не позволяет мысленно туда вернуться,
ваш комментарий, сударь написан больше для Напоминания о себе, и о своём первом отчёте)
24
6
Ответить
872239
Барнаул
Были на Кипре в 2015. Брал кабрик 308 - 105 евро/сутки. в Айа-Напе. Мазда3 2015г.в. стоила 45 евро. Мыс Греко сильно впечатлил.
7
9
Ответить
   
Алтай
Сообщений: 19158
Раньше пролистал бы фотки и забыл. На самом деле - ничего особенного. Но море, правда, одно из самых голубых))
НЕ ВСЕМ Кипр придётся по вкусу. И комменты это подтверждают. По мне, так тот же Горный Алтай намного круче по природе!
Но нет. Аура, колорит, свобода. Моя любимая страна. МОЯ! Я хочу там жить..
Спасибо, за напоминание) Вернулся) В своё время 2000 км намотал там) Всю вдоль и поперёк объездил) Воздух, свобода, неспешность, радость, ДОБРОЖЕЛАТЕЛЬНОСТЬ, ЛЮДИ(реально ДОБРЫЕ люди!) и общая нирвана!)
АКМ
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
13
11
Ответить
PunkBuster
Черский
Джимни - единственный автомобиль, не имеющий аналогов. Хорошая машина.
9
9
Ответить
     
Сообщений: 3806
Артур Шпиц
а что хорошего в этом отчёте?,
при всём желании но он никак не позволяет мысленно туда вернуться,
ваш комментарий, сударь написан больше для Напоминания о себе, и о своём первом отчёте)
Я подержал автора, неважно что маленький отчет. Путешевтие было, места красивые, за 2 дня больше и не накатаешь по Кипру то. И что совсем не писать ничего про него?
Так что это ваш коммент - это скорее напоминание о себе, что вот я есть такой тут))
Это наша зима! ;)
4
14
Ответить
Екатеринбург
Михаил424
Я подержал автора, неважно что маленький отчет. Путешевтие было, места красивые, за 2 дня больше и не накатаешь по Кипру то. И что совсем не писать ничего про него?
Так что это ваш коммент - это скорее напоминание о себе, что вот я есть такой тут))
да ладно, не напрягайтесь так,
про вас все уже всем понятно))
17
5
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4535
Бронирую авто заранее на kemrentalcar.
Обходится в 10 евро в день. Компакт класс (Тиида и пр.)
ЗАПЧАСТИ на M I T S U B I S H I, HYUNDAI и KIA!

287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
2
2
Ответить
877491
Тоже были на Кипре в прошлом сентябре, остались довольны. Побоялся левостороннего движения и не взял машину, теперь жалею. А вы молодцы! Кстати Северная часть Кипра очень понравилась (достопримечательностей много и зелени показалось побольше, чем на Южной части)
3
 
Ответить
Начали за здравие, а кончили....
4
2
Ответить
   
иркутск
Сообщений: 545
Вы пара м+м.не понятно.
2
3
Ответить
   
иркутск
Сообщений: 545
на фото 2 парня.если что извените.
4
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 369
malsserg
на фото 2 парня.если что извените.
А фото джимни с депвушкой
Мой отзыв: Hyundai Santa Fe 2012
1
3
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 84
Красивые фотки! И отчет хоть и короткий, но познавательный. Молодцы!
3
3
Ответить
   
Где-то на югах
Сообщений: 559
Начало впечатляющее:
"мы, молодая семейная пара, заядлые любители автомобильных путешествий. До нашей поездки на Кипр мы ограничивались соседними с Московской областями".
Если честно, дальше читать уже как-то неохото. ))))
Но я осилил.
"Автопутешествие" по Кипру = незабываемое приключение с поездкой в супермаркет, т.е. довольно короткий и простой туристический маршрут.
Тем не менее, рад за вас, но если уж вам так понравилось, можно было хотя бы менее куцый отчёт составить.
В будущем - исправляйтесь! ))
Мой отзыв: Toyota Camry 1993
4
2
Ответить
6147503
Кемерово
Читаю, смотрю и ностальгирую. Сам с супругой 5 лет назад проехался по данному острову. Зря не доехали на озеро с фламинго.
Машина хорошая, я на двух поездил по острову. Toyota Ayga и Mazda. По поводу руля с другой стороны не переживайте кто собирается прокатиться по острову. Привыкаешь быстро. Особенно если есть опыт, как у меня(Toyota Allion and Honda Fit) были когда-то. Главное на кольцах не на право рулите, а на лево :).
Путешествие хорошее. А самое главное Кипр - классный остров!
5
 
Ответить
  
Сообщений: 9
И мы там были. Лет 12 назад, наверное. Тоже почти весь Кипр на машине объехали. Но места вспомнились ) Захотелось еще раз. Озеро фламинго видели издалека. Подъехать близко по времени уже не укладывались. Но и из далека нам повезло увидеть огромное количество фламинго.
С левым рулем ездить очень непривычно, конечно. Поэтому у нас один рулил, а второй все время на поворотах подсказывал, на какую полосу въезжать :)
 
 
Ответить
   
Саратов
Сообщений: 22813
ninel_ninel_11
И мы там были. Лет 12 назад, наверное. Тоже почти весь Кипр на машине объехали. Но места вспомнились ) Захотелось еще раз. Озеро фламинго видели издалека. Подъехать близко по времени уже не укладывались....
С левым рулем и с левосторонним движением, это как у нас с правым рулем. Привыкается.
Если трезво взглянуть на жизнь, то хочется напиться.
 
 
Ответить
Павел
Омск
Молодцы!
В 14 году я брал Воксхолл (Опель) инсигнию за 50 евро новую почту на 3 дня а потом в отеле работник дал одну из своих прокатных Ниссан ноут за 30 евро на 3 дня на обычных номерах не для туристов;)
Из ездили весь Кипр вдоль и поперек за 6 дней. И горы и пляжи и аквапарки и развалины все дела так сказать:)
 
 
Ответить
  
Сообщений: 9
agro*nom58
С левым рулем и с левосторонним движением, это как у нас с правым рулем. Привыкается.
Если там надолго, то да, возможно. Но если берешь машину на 3 дня, как-то сложно все равно.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Добавить путешествие