Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
"Все познается в сравнении". По всему СССР на автомобиле в 1982 году. Часть 1

"Все познается в сравнении". По всему СССР на автомобиле в 1982 году. Часть 1

14.03.2007 | 42688 просмотров

Маршрут:
Владивосток – Новосибирск – Москва – Ленинград – Таллин – Рига – Вильнюс – Брест – Минск – Киев – Одесса – Севастополь – Керчь – Ростов на Дону – Волгоград – Саратов – Куйбышев – Челябинск – Свердловск – Новосибирск – Красноярск – Иркутск – Чита – Хабаровск – Владивосток (1982г.)

Предисловие:
Увидел на сайте описание путешествий, которые люди совершают, и появилось желание, тоже, куда нибудь поехать, но пока нет возможности, поэтому решил поместить описание нашего путешествия в 1982 году. Все познается в сравнении, другие времена другие возможности и проблемы.

Идея поехать на машине в европейскую часть страны родилась вскоре после покупки первого своего автомобиля Жигули ВАЗ 2102 в 1976 году. В то время мы много ездили по краю. После покупки второго автомобиля такой же марки в 1981 году решение созрело окончательно. В качестве репетиции в том же году  съездили в Хабаровск.

Первоначально планировалась поездка на двух машинах с приятелем, но он в последний момент отказался.

В то время автомобильной дороги Чита - Хабаровск не  было. За год до нашей поездки был автопробег из Владивостока в европейскую часть страны под эгидой ЦК ВЛКСМ, пробег обеспечивали многие структуры, включая пограничников, но участники не смогли проехать этот участок, и вынуждены были грузиться на платформу, чтобы добраться до Читы или Чернышевска, откуда уже была дорога. Имея такую информацию, я в целях экономии времени отправил машину  поездом в Новосибирск, а экипаж в составе четырех человек: я, жена и две дочки 16 и 8 лет, прилетел туда самолетом.

Стартовали 5 июля в сторону Павлодара (решили ехать через Казахстан, так как по разговорам дорога на Омск была плохая), но, отъехав от Новосибирска километров 50, у нас случилась серьезная  поломка: бензопровод и тормозная трубка намотались на кардан, видимо что-то попало в крестовину карданного вала. Мне пришлось задние тормоза на главном цилиндре заглушить, для чего под штуцер трубки была положена шайбочка, вырезанная из пластмассы. Емкость омывателя освободил от воды, в него   налил бензин и туда опустил трубку от бензонасоса, этой емкости хватало на 10 км. В таком варианте вернулись в Новосибирск.  (Несколько слов о сервисе, который был в то время. Станции тех. обслуживания располагались  только в крупных городах, на них были огромные очереди с предварительной  записью на много дней вперед, а уж в каком дефиците была  резина надо отдельно рассказывать.  Накануне поездки мне с большим трудом удалось достать два колеса, остальные были с приличным пробегом). В тот день на станции техобслуживания склад уже был закрыт, поэтому мы приехали туда на следующий день. Чтобы попасть на станцию пришлось обращаться к директору, так как  очередь на нее была  на много дней вперед. В итоге меня пустили на склад, где я нашел тормозную трубку, а бензопровод пришлось сооружать из нескольких трубок, так как на эту модель бензопровода не было. Мне дали подъемник, и все работы  я выполнял сам, таким образом, провозившись более  четырех часов, я восстановил машину. В итоге из Новосибирска выехали 6 июля.

Из дневника жены:
Итак,  почти пять часов мы провели под стенами станции. Вот это сервис!  Нам надо дать медали за терпение. Тут же под станцией мы встретили  камчадалов. Они ехали из Владивостока до Хабаровска, дальше до Читы на платформе, а от Читы до Новосибирска своим ходом. Что-то у них в машине не в порядке,  в общем,  они  тоже хотят попасть на станцию. Камчадалам – удачи, а мы в путь. До свидания, Новосибирск! Долго ты не отпускал нас.

Едем, а мне все кажется, что сейчас что-то застучит, и машина остановится. Нет! Слава Богу, нет! Вокруг поля,  березовый лес, удивительно красивый, чистенький, без подлеска, далеко, далеко просматривается. Для нас такой лес необычен. Поля обсажены лесозащитными полосами, по краям какие-то кусты, и люди с бидончиками что-то на этих кустах собирают. Останавливаемся, на кустах какая-то ягода, пробуем, похожа на нашу смородину. Ну да!  Черная смородина, только значительно жестче, но сладкая. Собираем в баночку, собирать очень нудно, кисточки маленькие по 3-5 ягод и не все спелые. Есть кусты желтой смородины.

Едем  дальше. В деревне пытаемся купить картофель. Увы! В прошлом году был неурожай, а в этом году еще нет, рано. Вот тебе и континентальный климат! У нас давно молодую картошечку  начали  продавать. Останавливаемся у какого-то водоема, готовим ужин ( пищу готовили на примусах типа «Шмель», которые работали на бензине). Нет, световой день здесь неприлично длинный, 8 часов вечера, а солнце почти в зените. В этом водоеме, однако, водится рыбка! Какая-то птица, покружив над ним, камнем кинулась вниз и  в клюве засверкала рыбка. Жаль – нет удочек.

Поужинали и в путь. Снова поля, поля до горизонта, лес изредка. Наконец, встречаем лесок и съезд к нему приличный, пора устраиваться на ночлег. 23 часа, светло, как у нас в 20 часов. Ставим палатку очень быстро и спать.

7 июля.

Просыпаемся утром, холод ужасный,  даже,  по-моему, пар изо рта идет  Девчонок  из мешков вытащить невозможно. Наконец, вытряхиваем, они надевают по 2 пары брюк, кофточки, Натка еще и курточку. Ну, ни дать, ни взять – французы под Москвой: съежились и дрожат. Пьем чай, собираем палатку и дальше на Павлодар.

Едем, жара.  Кругом степь: впереди, сзади, справа, слева – степь, степь и степь. Кое-где попадаются чахлые кустики. Видим белые Жигули, едут в ту же сторону, что и мы. Скорость большая, разглядеть номера не можем, чтобы определить, откуда они. Останавливаемся, они тоже. Они из Тувинска: отец, мать и сын. Сын почти такой же, как наша Марина (старшая дочь). До Павлодара едем вместе, дальше пути расходятся, они на станцию техобслуживания, а мы обедать. Обедаем в какой-то столовой: вместо хлеба – национальные лепешки и чай почему-то несладкий. После обеда ищем адреса, которые дали  Вите  знакомые. Один адрес не находим, даже милиция не знает такого адреса,  другой нашли, но нет никого дома, письмо бросаем в почтовый ящик, и в путь

 Выезжаем из города и снова степь. Какие убогие попадаются деревушки, дома непонятно из чего, предполагаем, что из соломы с навозом. Сверху на сараях тоже солома. Ни деревца, только жалкая, какая-то пожухлая трава. Прямо пустыня какая-то. Как они тут живут? Ни деревьев, ни воды. Голодная степь и только!

Попадаются какие-то странные сооружения: конические башни, а  вокруг что-то типа недостроенных домов. Оказывается это кладбища национальные.  Селения попадаются редко, в основном, степь без конца и края, местами выжженная. То ли специально жгли, то ли был пожар, но огромные площади черные. Машины тоже попадаются редко. Марина уже стонет: «Как надоела мне эта голодная степь! Когда же она кончится?». 

Заблудились! Соблазнились асфальтированной дорогой, едем, едем, вокруг никого, только стада  коров, овец, да табуны лошадей.  Спросить не у кого. Встречный грузовик – останавливаем, спрашиваем: «Куда ведет эта дорога?». Он отвечает: «В степь» и показывает - куда надо ехать. Возвращаемся, хорошо – недалеко отъехали. Оказывается, мы ехали по обочине, а не по дороге и пропустили указатель. Едем в нужном направлении, дорога жуткая – то яма, то канава. На одной яме машина подпрыгивает,  и все, что лежит сзади, летит на Наташу. Успеваю схватить телевизор. Все укладываю подальше и держу, а Натка при каждом подскоке закрывает голову руками. Господи! Когда же, наконец, кончится эта  бесконечная степь и жуткая дорога?

 Начались холмы, пейзаж вокруг стал еще более тоскливым. Голые холмы, совершенно голые холмы с чахлой травкой и снова степь до горизонта, и опять  лысые холмы. Ну, хоть бы одно деревце!  Строится мост – объезд. Едем по холмам, пыль шлейфом тянется за нами, а сколько пыли оседает на нас. Футболки – черные, от природы они белые. Вообще, столько пыли, как в степях Казахстана, я еще не видела. Наконец, асфальт, машина летит как птица, сердце радуется, но радость была недолгой -   снова  плохая дорога.

Да, забыла написать про город Экибастуз, вернее про пригород. Город мы проехали, а за ним какие-то домики,  уже построенные и еще строящиеся домики. И ни одного деревца! Ба! Да это же дачи в степи. Дальше снова домики, но уже обжитые и даже деревца. А за ними снова степь, голая, унылая степь. Перед  Ерминтау  проезжаем речку, вернее переезжаем.  Останавливаемся, моем машину, ноги, руки, лица (если можно так сказать) Бродим босяком по воде, наслаждение неописуемое, будто  век воды не видели. Вот и Ерминтау, но, увы,  магазины и столовые  уже закрыты. Едем дальше. Теперь встретить бы деревья. Но снова степь, степь, степь до горизонта и за горизонтом, по – моему, тоже степь. Уже  начинает казаться, что кроме этой степи на земле ничего больше нет.

Едем уже час, и ни куста. Ура! Кусты и вода!  Это не просто удача, это счастье!  Уже не до деревьев. Спускаемся с дороги, заезжаем в кусты, ставим палатку, готовим ужин. Наточка ловит кузнечиков. Ужинаем. Потом папа возится с машиной, а мы идем стирать. Кто-то шуршит в кустах. Ну, и пусть себе шуршит! Солнце село, воздух стал прохладный, а от земли пышет жаром, как  из печки. Все развешиваем  и  укладываемся спать. Наташа  ложится, папа уже спит, а мы с Мариной ищем  кнопку сигнализации. Ищем долго, упорно и безрезультатно, приходится будить отца.  Он ставит машину на сигнализацию, по-моему, не просыпаясь. Шутка ли, целый день за рулем. Все, теперь и мы можем спокойно отойти ко сну.

8 июля

Эта ночь  была не такая холодная, как прошлая, видно потому что мы южнее.  Пьем кофе, собираемся и едем в Целиноград. Дорога отличная, не едим, а просто летим,  скорость - 100км/час и не чувствуется.

Целиноград. Сразу же на базар. Груши – 5руб/кг.( это я выторговала, он просил 6 рублей). Вокруг базара магазины, покупаем молоко, кефир. Мяса нам не хватило, а за кооперативным стоять не стали. Было еще какое-то красное, очень красное мясо, по-моему, это конина, но брать я его побоялась. Теперь на почту, поставили штамп и дальше вперед, вперед. Ведь сегодня  по намеченному плану мы должны были ходить или ездить по  Москве.

За Целиноградом пейзаж более - менее приличный, попадаются даже группы деревьев. Маринка их фотографирует, так истосковалась. И снова стада, пастухи на конях. Деревни здесь  встречаются почаще и степь не голая, а засеянная, освоенная, не так жутко ехать. Машин тоже  значительно  больше и даже авария на дороге. Деревни уже с деревьями.

Встречаем  кладбище, выходим посмотреть и снять на пленку. Здесь необычное для нас кладбище. Могильный холм огорожен или  металлической оградой, или каменной, а сверху стоит металлическое сооружение с двумя шарами и полумесяцем сверху. Кое-где могилы замурованы, к ним не подойдешь, а у некоторых (в основном, современных)  сзади маленькая дверца, а впереди доска с надписями: кто захоронен и годы жизни, все это на казахском и русском языке. Маринка говорит: «Какое жуткое место».  Действительно, голая степь и эти странные сооружения, как-то не по себе. Возле каждой могилы посажено дерево.

Едем  дальше, снова кладбище (здесь все кладбища у самой дороги),  одна половина кладбища с крестами и памятниками, а другая с этими шатрами. И опять степь до горизонта, засеянная чем-то злаковым. Да, вчера в степи встретили какого-то зверя, небольшого, мохнатого, ростом с крупную кошку. Перебежал дорогу и в степь, смешно,  как медвежонок, переваливаясь своим толстеньким задом. Чем он питается в этом  голом голодном краю?

Впереди знак – крутой спуск 300 метров. Ну и спуск, у нас такие знаки надо ставить на каждой улице и по всем  дорогам. Пошел дождь мелкий, но мокрый. Где же мы будем  кушать? Вокруг все та же степь, только  несколько разнообразит пейзаж железная дорога.

Город Атбасар, перед ним мост, внизу в стороне от моста расположились лагерем цыгане. Польские палаточки, все «чин – чинарем». Въезжаем в город,  находим столовые: одна уже закрылась, другая еще закрыта. Едем на базар – картошки нет, отправляемся за город. Останавливаемся у каких-то кустов – это акация. Варим кашу молочную, она долго не варится. Пока каша сварилась, народ съел салат из помидоров и салат «вырви глаз» (купили на базаре). Покушали и сразу же справили естественные нужды, где будут следующие кусты, кто знает, надо пользоваться.

Едем дальше. И опять степь, степь и степь без конца и края. По науке зеленый цвет успокаивает, но нас он уже утомил. Проехали 2300 км степи, когда и где конец? Машины не попадаются вообще, люди тоже. Едем мы одни и степь вокруг. Мы и степь!  Кончился асфальт, сейчас будет весело. По карте асфальт, а на самом деле им и не пахнет. Может, снова заблудились? Сворачиваем в поселок, спрашиваем. Нет, едем  правильно. Врет карта. Ай-я-яй!  Нехорошо! В поселке сказали, что плохой дороги 20 км., а потом асфальт. Проехали немного, съезд на обочину, по обочине ехать значительно лучше. Ну, вот и обещанный асфальт, машина летит 100км/час. Чтобы не скучать, сушу белье: высовываю руку, с какой- нибудь вещью в окно. Сохнет отлично. Пока доехали до Рузаевки, пересушила все.

 Вечер, пора искать ночлег, а это значит надо, чтобы были  деревья или хотя бы кусты и вода. Но здесь все одновременно найти сложно. Есть хорошие лесочки, если так можно сказать, точнее, группы деревьев, но нет воды. Если верить карте, впереди река весьма достойная. Едем, точно река, судя по мосту,  весной достаточно полноводная, но берега совершенно голые, ни деревца, ни кустика. Решаем, что сегодня для нас важнее вода. Спускаемся к реке. В ней даже рыба водится, и купаться можно. Останавливаемся, решаем, что ночевать будем здесь. Все быстро в купальники и в реку. Папа не спешит купаться, осторожничает. Однако, вода сразу кажется холодной, а когда мы с Мариной поплавали немного, то  холодным показался воздух. Все относительно в этом мире. Заодно моемся, я даже мою голову, сразу стало легче. Ставим палатку, готовим ужин и стираем одновременно. Натка съедает полную чашку каши и просит еще. Ну и ну! Скоро  она, я подозреваю, будет есть все что угодно, даже суп из пакетов. Там же остановились на ночлег двое из Троицкого, что под Челябинском. Они ахнули, узнав, откуда мы; сказали, что, конечно, очень интересно проехать по стране,  а про себя, наверное, подумали: « Ненормальные».

Противоположный берег реки напоминает марсианский пейзаж, который рисуют художники – голые безжизненные холмы, даже травки худосочной на них нет, и скалы, правда, небольшие. Ну, все, спать.

9 июля.

В палатке сегодня  значительно теплее, а на улице  - «дубарина»  жуткая. Маринку из мешка вытащили, а Натку попоили чаем и грузили прямо в мешке. Выехали около 7 часов утра,  снова степь родимая, все те же поля, засеянные или скошенные от края до края. Уже четвертый день едем – степи нет конца! Проехали  Урицкое, стали чаще появляться деревья, даже, можно сказать, лесные массивчики. Зря обрадовались, снова степь.

Вот и Кустанай. Недалеко от въезда столовая и мини – базар. Картошки нет!   Завтракаем в столовой, неплохая столовая. Встречаем товарища из Якутии, он едет в Ворошиловград один, жена улетела самолетом, а он  в одиночку бороздит эти  бескрайние просторы.

Въезжаем в Кустанай, сразу ищем почту. Нашли Главпочтамт, отметились. Едем по городу, осматривая его на ходу. Город довольно большой, зеленый, солидные  здания, много новостроек. Магазины еще закрыты, здесь разница с Москвой 2 часа. Задерживаться некогда, несемся дальше. Выезжаем за пределы города. И, о Боже! Снова степь. По-моему она никогда не кончится. Попадаются  деревни, но уже не такие убогие как раньше. Очень добротные новые дома из  кирпича, есть даже деревья. Эта степь значительно отличается от той неосвоенной. Здесь вдоль дороги идут лесозащитные полосы зеленые, радующие взгляд.

Свернули на Троицк. Дорога - жуть, вероятно, где-то тут кончается Казахстан и начинается РСФСР, и мы сейчас едем по ничейной территории. Стоит указатель: Челябинская область. Все, конец Казахстану! Въехали в РСФСР, время 12часов 30минут (местное время, разница с Москвой 2 часа).  Едем на Троицк. Ну, вот и первые горы, покрытые лесом, и большая река  Уй, на ней ГЭС. Начались дачки, очень маленькие кирпичные, аккуратные. Вот и Троицк. Это большая, большая деревня. Обедаем, покупаем масло совершенно свободно. Наконец-то, у нас будет хлеб с маслом.  Теперь вперед на Челябинск. Наточка говорит: «Все, я сплю и до Москвы не просыпаюсь». Марина ей объясняет, что спать придется 4 дня. И тогда Натка просит:   «Папочка, ты не можешь доехать до Москвы за 3 дня, а то мне очень долго придется спать».

Выезжаем за Троицк, дорога ужасная. Но что это? Снова степь! Все та же степь до горизонта! Но, недолго. Степь сменяется засеянными полями с хорошей   сочной зеленью, кажется, это пшеница, дальше подсолнечник. Деревья уже престали быть редкостью. Попадаются  небольшие, радующие глаз, лесочки. А вот лес  вплотную подступил к самой дороге с двух сторон. Деревни стоят очень часто, дома в них добротные, многие из кирпича. Проезжаем Южно-Уральск. Сам город расположен в стороне от трассы. Дорога бежит через сосновый бор. Останавливаемся, выходим. Какая красота, какой запах, а сколько шишек! Только лес нам кажется каким-то ненастоящим, он совсем без подлеска,  кроме того ветви у сосен где-то высоко, а внизу голые стволы, как столбы.

Вот и указатель: «Челябинск».  Немного проехали, останавливаемся, в таком виде в город нельзя. Девчонки надели свои голые сарафаны. Все вымыли руки, лица, теперь можно в город. Город огромный, как Новосибирск. Осуществляем мою голубую мечту – ищем базар. Первая же  жительница, которую мы спросили, расстроила нас. Она сказала, что базар есть, но очень далеко и работает до 17 часов, а уже было 16,30. Но мы все равно едем, много раз спрашиваем, сворачиваем, не туда заехали, разворачиваемся, дальше едем. И вот он  долгожданный рынок. И сразу удача- картошка! Становимся в очередь, картошку продает один дед. Солнце печет нещадно, спрятаться негде, дед еле поворачивается. Картошка – 50 коп/кг.   Это июль-то месяц, а картошка прошлогодняя, молодой еще нет. Стояли минут 40-50. Взяли 8 кг. И совершенно счастливы. Пока Марина стояла в очереди, я пробежалась по всему базару, очень солидный, весь в кафеле, здесь и промтовары, и продукты питания; государственная торговля и частная. Здесь все что хочешь: можно и руки помыть и попить, все чистенько. Полы моют,  не подметают, как у нас.

Едем, осматриваем  город: площадь Ленина, как в Новосибирске, театр драмы,  видно старый, улицы зеленые, широкие. Отмечаемся на почте.  Заскакиваем в магазин, лежит колбаса и масло, прошу взвесить, мне говорят, что нельзя, оказывается, по талонам. Масло  у нас есть, поэтому не спрашиваю. Отец ушел в парикмахерскую, ждем. Натка села на его место, рулит, делает все как отец. Выглядит очень  комично, мы с Мариной просто  умираем со смеху. Пришел папа молодой красивый и наодеколоненный сверх всякой меры. Заезжаем на эстакаду, папа осматривает машину, все в порядке. Выезжаем из города, ищем место для ночлега. Кругом лес, кажется, это нетрудно сделать, но это, только, кажется. Там, где лес, нет речки, а возле речки нет леса.  Речку решили оставить на завтра, заезжаем в лес ищем место. Какой ужас, здесь нельзя пробыть и 20 минут. Комары, мошки, мухи какие-то, все налетает, жужжит, жалит, не хватает рук отмахиваться. Быстрее, быстрее прочь из этого леса. Нашли березовую рощицу на бугорке, вся насквозь просматривается и продувается ветерком. Комаров очень мало. Готовим ужин, ставим палатку. Ужинаем по-царски: во-первых за столом, а во-вторых ужин тоже царский – картошечка с жареным мясом, огурчики малосольные, салат из помидоров и чай с хлебом с маслом. После ужина Натка побегала немного по рощице и  все спать. Костер разводить  не стали, так как очень сухо вокруг. Спать легли тоже по-царски – под палатку постелили сено. В палатке  было жарко, я не укрывалась, а Наташа сняла теплую футболку.

10 июля.

Проснулись, солнце уже поднимается, а, может, и не ложилось вовсе, вечером, когда мы легли спать, оно еще висело большим, красным шаром. Быстро  пьем чай, складываем вещи, грузим. Натку, вытащить из мешка ее невозможно, и дальше в путь. Да, все утро кричала какая-то птица, как будто кто-то играл на хриплой трубе.

Едем, вокруг красота неописуемая: лес, горы. Знаменитые, Уральские горы! Временами сосновый бор подступает к самой дороге, и становится как-то сказочно страшновато, в нем даже в солнечный день темно. Даже не верится, что где-то рядом степь, голая, унылая,  степь. Дорога все время идет вверх, это чувствуется не столько по подъему, сколько по двигателю. Ему тяжело, не хватает воздуха, тянет очень туго. Папа говорит, что по степи, он на акселератор давил с такой же силой, а машина летела со скоростью 100км/час. Ну, вот и степь вспомнили добрым словом. Останавливаемся – внизу  под нами большое  озеро, много палаток, машин, КАМАЗов. Место прекрасное, жаль - мы немного не доехали до него. Можно было бы, и покупаться и постирать. Ладно, я думаю, будут еще красивые места с озерами и речками.

А вот и столб:  «Европа – Азия» Время  8час. 00мин (6час по Москве). Выходим,  фотографируемся, снимаем на кинокамеру  Место - весьма знаменательное, а оформлено очень даже скудно.  Много машин останавливается, люди фотографируются. Государство могло бы извлечь из этого большую пользу, но у нас, видно, более серьезные задачи.  Ну, вот мы и в Европе, решаем, что нужно бы приодеться. Достаем  чистые футболки, переодеваемся.

В Европе  флора меняется - лес пошел смешанный, кроме берез и сосен появились другие деревья. Дорога идет вниз, но мы еще довольно высоко, внизу раскинулась долина – вид замечательный. Дорога бежит по живописнейшим местам, то, поднимаясь на гору, то, спускаясь вниз. Пейзаж меняется постоянно: вот могучие сосны встали у самой дороги, и вдруг открылась  ровная прекрасная долина, а за ней почти сразу же громадные скалы обняли дорогу с двух сторон. Это, конечно, не степь, унылая и однообразная.

По дороге встречаются машины с различными буквами в номерах. В основном:  «че» и «чб» - это Челябинск,  «ба» - Башкирия, а вот «фи» - что это не знаем. Вообще здесь сплошь туристы со всей страны, но мы самые далекие. Ищем место для завтрака, нашли речку, спускаемся, съезд весьма крутой. Стоят огромные сосны и шишек море. Пока готовится завтрак, Натка быстро собирает шишки, уже целый мешок. Ну а я скорее стирать, так как дорога до Челябинска была очень пыльная и футболки у всех просто черные. Между соснами растягиваем веревку и развешиваем белье.  Завтракаем, моемся в речке, немного отдыхаем и продолжаем путь. Место было отличное, вот только мухи одолели, такие «кусучие», жуть.

Едем по вершине горы, вид внизу исключительный. В распадке между гор лежит город Сим. Заправляемся на АЗС, папа смотрит машину на эстакаде, а мы гуляем. Недалеко пасутся  гуси, Наташа захотела сфотографироваться с ними. Взяла хворостинку и сделала вид, что пасет гусей, все выглядело прекрасно и довольно мирно. Вдруг один гусь  вытягивает шею, шипит и  идет на  Натку. Наташа визжит и несется прочь, гусь некоторое время ее преследует. Жаль, кинокамера в машине – сцена была очень комичная.

Едем дальше, проезжаем указатель: «Башкирская АССР». Началась лесостепь. Лес перемежается со степью. Я немного вздремнула, открываю глаза, батюшки, смотрю и не верю своим глазам – степь до горизонта. Спрашиваю: «Это   Казахстан?» Девчонки смеются: «Нет, это – Башкирия». До Уфы – 12 км.    Подъезжаем к реке Белой. Да здесь оказывается паромная переправа в город. Не могу разобрать, где паром. А это какая-то баржа, к тому же деревянная. На первую мы не вместились, ждем вторую. От одного берега до другого метров 50, сделать мост и никаких проблем. Кажется, он строится рядом с железнодорожным мостом. Сидим уже на пароме, ждем, когда он заполнится полностью. Все загрузились, Эту баржу таскает маленький катерок, как наши  «жучки», даже меньше. Поплыли, по-моему, больше грузились, чем плыли.

Въезжаем в город Уфу. В этом городе очень красивые детские площадки. Мы посетили  одну и поснимали на кинокамеру. Площадка называется «Изумрудный город». Сделаны стены из кирпича, башни, как старинные  и деревянные скульптуры, изображающие Льва, Страшилу, Урфина- Джуса и оловянных солдатиков. Из камня сделан шестилапый и на нем пашут. В общем, замечательный сказочный городок. Таких площадок в Уфе очень много, мы проезжали по городу и видели. Город просторный, зеленый, красивые здания, приветливые люди. Наконец, в Уфе купили удочки, будем, есть уху. В промтоварах -  ничего особенного, зато в продуктовом магазине: сыр-4сорта, масло-2 сорта, творог, сметана, молоко и еще какие-то молочные продукты. В мясном  отделе не были. Из Уфы выезжаем по другой дороге, которая идет по мосту, оказывается, через реку Белая есть хороший мост. Внизу мы видим городской пляж, что-то мало народу на нем, у нас в любое время людей тьма. Жара в Уфе невозможная, просто свариваешься.

Выехали из Уфы и снова равнина, поля, кое-где лесочки, голые холмы, лесозащитные полосы, зеленые не чахлые, как в степях. В Уфе купили карту Башкирии, посмотрели по ней и увидели, что по пути в Куйбышев есть озеро Кандрыкуль. Как отмечено в карте, это интересный объект природы. Решили доехать до него и переночевать. Озеро – в 125км от Уфы. Когда свернули с основной дороги, то спросили, правильно ли мы едем к этому озеру. И то ли озеро,  которое мы увидели в карте. Нам сказали, что  и едем мы правильно и озеро то самое, и место замечательное, ну чистая Швейцария.

Озеро, действительно, оказалось очень большим, хотя на карте автомобильных дорог оно не отмечено, видно для масштаба карты оно маловато. Тот берег, на котором мы остановились, был совершенно без кустов, противоположный  - в лесу. Но переплыть мы на машине не могли, поэтому ставим палатку, кстати, здесь уже  много палаток, конечно, меньше, чем у нас на Шаморе, но все же. Быстро переодеваемся и купаться. Вода теплая, дно песочек, чем-то напоминает Ханку, только вода не желтая. Накупались, поужинали  и спать .

11 июля.

Мне дозволили сидеть впереди, девчонки сзади дрыхнут. Проехали Октябрьский, до Куйбышева 300 км. Проезжаем указатель: Татарстан. Началась Татарская АССР. Везде стоят вышки нефтяные и качают нефть. Закончилась Татарская АССР, мы захватили совсем маленький кусочек. Сейчас должна пойти Оренбургская область. Снова лес и степь чередуются. Или справа степь до горизонта, а слева лес. Опять  совершенно голые холмы. Почему они голые? Ведь это не скалы. Почему на них ничего не растет, только кое-где чахлая травка. Пейзаж очень однообразный, поэтому очень хочется спать. Борюсь со сном, как могу, удается плохо. Собираемся позавтракать, но остановиться негде. Поля и лесозащитная полоса, съезда нет. Голо как в степях Казахстана. Едем до Куйбышева.

Куйбышев. Проезжаем пригород, дома с черепичными крышами. Автовокзал, завтракаем. Как вообще на автовокзалах: невкусно и дорого. Едем в город. Куйбышев – старый город, в 1986 году ему будет 400 лет. Ищем  аэроагенство. Интересно, удастся ли купить билеты до Владивостока?  Узнали: билеты бронируют только за 15 дней. В общем – «дохлый» номер. Как будем возвращаться, страшно подумать. Едем по городу, ищем почту. Сегодня воскресенье и работает только центральный почтамт. Отметились и на пляж, так как жара дикая. Останавливаемся у городского пляжа, типа нашего дикого. Да, Волга помощнее, чем те реки, которые мы проезжали ранее. На берегу – песочек и народу не очень много. У нас в воскресный,  хороший день  раз в 10 больше. Спускаемся по лесенке и снимаем обувь, так хочется пройтись по песочку. Делаем несколько шагов и на глазах выступают слезы. Впечатление такое, что идешь по раскаленному железу. Витя хватает Натку на руки и быстренько обувает. Стелем в тенечке – на солнце ни сидеть, ни лежать немыслимо. Только в тени  можно ходить  босиком по песку. Ну а теперь надо исхитриться и дойти до воды. Раздеваемся и скачем, временами останавливаясь и углубляясь в песок, чтобы ноги немного остыли.    Наконец-то мы у воды, заходим  и, разве что не вскрикиваем -  вода просто ледяная.  Наташу, конечно, купать нельзя. Мы все буквально синеем, папа  один раз проплыл, и вся охота купаться отпала. Даже Марина, которую из воды невозможно вытащить, быстренько выходит. Я проплываю до буйка и назад, но не согреваюсь и тоже выхожу. Наташу катаем на матрасе, вода, залившаяся на матрац, моментально согревается, и Наташа лежит как в ванне. После такой воды по раскаленному песку идти можно, но недолго. Покупались, позагорали, надо проехать по городу. Покупаем мороженое, здесь почти везде мороженое развесное и за ним огромные очереди. Кстати, мороженое так себе. Едем по городу. Город впечатление центрального не производит, или мы не там ездим.  Заезжаем на базар, здание как в Новосибирске, но ассортимент беднее, а цены значительно выше. Да, при въезде в Куйбышев нам попался памятник- самолет. Какой здесь интересный местный говор: растягивают букву «а». Жара такая, что не подберу слова. По сравнению с Куйбышевым раньше было просто тепло. Едем,  а из открытых окон машины дует горячий ветер. Все, выезжаем из Куйбышева, больше нет сил здесь находиться. Пятки мы уже обожгли, памятники и площади посмотрели. Из города выезжаем по большому мосту через приток Волги. Проезжаем Тольятти, родину наших Жигулей. Сегодня все еще воскресенье, станции техобслуживания закрыты, а в машине в заднем мосту подтекает масло, по заправкам масла нет. Подъезжаем к въезду в  Жигулевск, стоят КАМАЗы.  Папа просит у них масло, мужики попались отзывчивые. Вообще, мы заметили, что КАМАЗники очень хорошие ребята:  всегда помогут, подскажут. Папа заливает масло, ему еще дают с собой. Мы благодарили ребят и наливаем им бутылку спирта, они  довольны  и мы тоже.

Едем, время от времени в машине что-то скрежечит, кажется сейчас как под  Новосибирском, затрещит и машина остановится. Нет, едем, но время от времени скрипит. Проезжаем  Октябрьск, Сызрань, начинаем искать место для ночлега. Недалеко от Кузнецка, если верить карте, есть река, решаем ехать туда. Кстати, в Кузнецке есть станция техобслуживания. Проезжаем Кузнецк, сворачиваем к деревне Евлашево, ищем речку. Речка есть, но совершенно голые берега, ни кустика, ни деревца и деревня рядом. Выезжаем на дорогу, спрашиваем. Парень один говорит, что есть хорошая река Кадада,  в 45 км отсюда, места там красивые. Ночевать надо у воды, чтобы помыться, постирать, так что делать нечего – едем.  Да, парень был прав, река есть, возле нее кусты, деревья, ну и комаров ужас сколько. Ставим палатку, варим ужин, ужинаем (кто кем непонятно), девочки сразу в палатку, я убираю и тоже, скорее в палатку и спать.

12 июля.

Утром проснулись поздно. Вернее папа встал рано, я проводила его и тоже прилегла. Он уехал в 6 часов утра в Пензу на станцию техобслуживания. Я проснулась в 9 часов по Москве (какое здесь время не знаю), поставила варить завтрак, разбудила девчонок. Позавтракали и скорее стирать, а девочки рыбачить. Перестирала все, развесила по ивам, почистила котелки, и отец приехал. (Ездил на станцию тех обслуживания так как оказалось что кусочек трубы под Новосибирском попал в район сальника заднего моста, я когда разматывал его не заметил из-за этого начало подтекать масло с моста пришлось менять сальник) Весь в восторге от станции техобслуживания, оказывается, он попал на образцовую станцию, где все быстро и качественно сделали. Обедаем, собираем белье, оно уже высохло. На обед уха из банки, так как рыбаки ничего не поймали – рыба такая бессовестная, наживку съела и уплыла. Ну, все собираемся и вперед на Москву! Папа хочет сегодня туда  добраться. Прощай, Кадада, мы славно отдохнули на твоем зеленом бережке, а также  постирали, порыбачили и покупались в твоей теплой водичке. Боюсь, что вряд ли когда-нибудь мы еще встретимся.

Едем, села попадаются одно за другим и названия у них весьма знаменитые: Архангельское, Чаадаевка. В селе Архангельское очень интересный колодец: приспособление, которым достают воду из колодца, сделано в виде большого журавля. Набираем воду, и Марина снимает колодец на пленку. Домики по деревням резные расписные, один лучше другого. Наташа только ахает - так ей нравится. В одном селе перед Пензой заходим в магазин «Хозтовары» (ищем канистру под масло). Ну и ну! 5 видов хрустальных ваз, у нас их мигом бы расхватали.

Едем дальше. Трактир «Золотой петушок». Стоит он на перекрестке дорог Пенза-Москва. Домик деревянный, весь резной изукрашенный, просто сказочный теремок. Надо посмотреть, что же там внутри. Обеденный перерыв, ждем. На территории трактира клетка с медведями. Открывается трактир и кукарекает петушок, входим, внутри тоже очень красиво. Русские печи, чугунки, а вокруг все резное. Столы и стулья дубовые. В меню чего только нет, но на самом деле этого нет, спрашиваем, что есть и заказываем. Берем говядину с грибами и картофелем. Приносят в горшочках, очень вкусно, все едят с большим удовольствием, не смотря на то, что только  пообедали. Правда, Наташа ест только мясо, потому что картофель и грибы в сметане, а она это не любит. Запиваем  все квасом, тоже ничего. Заплатили 7руб. 70 коп, но за такую вкуснятину можно.

Снова в пути, проезжаем какую-то чайную, перед домом стоит огромный чайник, из него льется вода в другой чайник. Заходить некогда. В Москву мы должны были прибыть 10 июля, а сегодня уже 12. Не укладываемся в график. Проехали ресторан «Сторожа» при въезде в город Мокшан со стороны Москвы. Ресторан похож на нашу заимку с внешней стороны. На противоположной стороне дороги стоит сторожевая будка в старинном стиле. По пути встречаем много пересохших речек, видно с дождями здесь тоже туго. Наташу вчера накусали комары, в основном, ноги;  шерстяное трико прокусить не смогли. По пути делаю ей примочки календулой. Несемся со страшной силой – 100км/час. Что-то подозрительно мало машин встречаем, ведь до Москвы 457км. Может, не туда едем? Нет, туда, вот указатель. Кончилась Пензенская область, должна начаться Мордовская АССР. Опять пошли ровные поля без холмов и возвышенностей, только лесозащитные полосы. Закончилась Мордовская АССР и началась Рязанская область. Дорога идет по лесу, иногда кроны деревьев прямо смыкаются над дорогой, и становится сумрачно. Переехали довольно полноводную реку под названием  Цна. За речкой деревня, продают картофель прямо ведрами. Вот она наша любимая картошечка. В Казахстане мы за ней гонялись, в Челябинске выстояли огромную очередь, а здесь, пожалуйста,  бери - не хочу. Интересно, в какую цену она здесь? Но у нас еще есть картофель, потому останавливаться не стали. На Рязанщине реки полноводнее, видимо, осадков здесь побольше или температура пониже. Села, села, одно за другим. Часто стали попадаться церкви  заброшенные, старые, неухоженные. В одном селе  ветряная мельница как реликвия стоит. Проезжаем город Шацк. Что-то на город он не похож, улочки деревенские. А вот и многоэтажный дом, еще один. Нет, зря его все же городом назвали, по–моему,  это деревня и даже не очень большая. Заезжаем на заправку, 93-его бензина нет. Ну и город! Следующая заправка – в Рязани. Дотянем или нет? Достопримечательностью рязанских деревень являются погреба или как они их там  называют. Солидные домики с дубовыми дверями, беленькие, кирпичные оштукатуренные или каменные. Стоят у всех перед домом у дороги.

В десятом часу решаем делать остановку на ночлег. Ищем место. Речку решили не искать, заехали в соснячок, недалеко от дороги, поставили палатку, комаров мало. Жарю картошечку, ужинаем. Комариков прибавилось, видно подтянулись с других мест, почуяли, что можно поживиться. Но это ерунда по сравнению  с тем, сколько их было вчера. Долго не можем заснуть, хохочем, пока, наконец, отец ни цыкает на нас, мы замолкаем и засыпаем.

13 июля.

Утром  мы с отцом проснулись рано. Который час не знаем, Маринка спит, а мы на ее часах  не смогли  разглядеть. Решили еще поспать немного. Этой ночью было довольно прохладно, а папа лег спать в одних плавках, ночью, конечно, замерз, но одеваться поленился. На Натку я под утро надела теплую кофточку. Наташа спит вообще удивительно, всю ночь она двигается куда-то вперед. Утром она почти торчит из окна палатки. Если бы на нем не было сетки, то, наверное, утром мы бы находили ее в предбаннике. Во второй раз первой проснулась Марина и всех разбудила. Попили кофе и в путь. Да, на завтрак открыли красную икру, она оказалась совершенно нормальной. Несмотря на жару, выжила, а вот чавыча и икра минтая пропали, их нужно хранить в холодильнике, ведь это пресервы, так что в такие путешествия брать нельзя. Едем на Москву, вышли, что называется, на финишную прямую. По дороге стоят мужики и бабы, а возле них штабели из мешков картошки. Вот она родная, как мы по тебе тосковали  в Казахстане. Проехали село Кирицы, там большая река, довольно полноводная. Проезжаем указатель «Спасск». У нас тоже есть город Спасск. Указатель Рязань. Город основан в 1095 году. Старушка Рязань остается в стороне  от главной трассы, так что мы ее не видели. Перед поселком  Зеленинские дворики  на высоком постаменте стоит трактор и высечены какие-то фамилии. Деревня Высокое, 158 км. от Москвы. По всей дороге выставлены ведра с огурцами. Интересно – огурцы ведрами, у нас такого нет, у некоторых стоят весы. Останавливаемся, спрашиваем: ведро огурцов стоит 5 рублей, берем ведро. Огурчики все как на подбор – маленькие, свеженькие, вкусненькие.

Началась Московская область, проезжаем город Луховицы. Дома одноэтажные, но что ни дом, то красота. Дома, в основном, кирпичные. Есть двухэтажные, есть с мансардами, с пристройками. Окошки на втором этаже отделаны очень красиво, наличники все резные. Город Коломна, проезжаем мост через реку Оку. Город основан в 1177году, много церквей. Трамвай как у нас. Кафе, останавливаемся позавтракать. В кафе  продают пиво и вино на розлив. Завтракаем, конечно, это не Золотой петушок, ну и цена 3 рубля. Проезжаем  мемориальный парк двух революций, памятник-танк, кремль полуразрушенный (почему не восстанавливают, непонятно), все снимаем, Видны купола церквушек, а рядом высокие современные дома, но их в Коломне мало, в основном, одноэтажные из кирпича и бревенчатые с резными окошками и изукрашенными окнами мансард или вторых этажей и почти везде гаражи.

Выехали из Коломны. Проезжаем села, везде выставлены  на продажу то ягода, то огурцы. Решили купить картошку, а ее нет. Тут в каждом селе своя специализация: у кого ягода, у кого огурцы. Едем дальше, город Бронницы: старинная церковь со звонницей, с часами, вероятно, действующая. Проезжаем Чулково и въезжаем на мост через реку Москва. Даже не верится, что через 30 км. Москва.

Люберецкий район и указатель «Москва»! Находим дом дяди Васи в Люберцах, долго кружим вокруг, не найдем подъезд к нему. Нашли, подъехали, дома никого.  Надо искать дачу. Иду звонить, до дачи никак не могу дозвониться. Набираю телефон Нины и удача – Нина дома, она в отпуске, у нее прооперировали дочь Марину (аппендицит). Нина объясняет, как проехать на дачу. Нашли сравнительно быстро. Поселок отличный, дом огромный, участок необъятный - 17 соток. Конечно, не весь засажен, так,  кое-где. Дядя Вася на даче, встречает нас, показывает, где расположиться. Быстро переодеваемся, и купаться в озеро, которое расположено рядом. После дороги окунуться замечательно, водичка отличная. Возвращаемся, приехали тетя Вера с Ниной, быстро готовим ужин, выпиваем за встречу и, можно сказать, за знакомство. Нину я видела совсем маленькой, да и мне было 6 лет. Она похожа и на дядю Васю и на тетю Веру. Жаль, не увидим ее Маринку. Посидели, поговорили, немного обмылись и спать. После Новосибирска первый раз ночуем в доме, спим на постелях, как белые люди.

14 – 16 июля

Эти дни провели в Москве, знакомились с достопримечательностями столицы, в основном пользовались общественным транспортом, но были и поездки в самый центр Москвы на машине (Александровский сад, зоопарк). Однажды остановили ГАИ, я свернул не на ту улицу с кольцевой, проехав немного развернулся там, где разворачиваются троллейбусы, а это в поле зрения поста ГАИ на въезде на кольцевую. Меня остановил сержант взял документы и отнес на пост, я подхожу объясняю, что я нарушил и почему, он спрашивает откуда я, говорю с Владивостока, он говорит а машина где. Я показываю, он молча отдает документы и мы поехали дальше. 

17 июля.

Сегодня у нас посещение Останкинской башни, а после сразу же едем во Владимир к Клыгиным (Это наши друзья, с Левой мы познакомились, когда путешествовали по «Золотому кольцу»). В Останкино едем на машине, довольно удачно доехали. Посетили башню и ресторан. Наташе ресторанная пища: черная и красная икра,  индейка в сметане не понравилась, только мороженое она съела с удовольствием, в общем, ребенок остался голодным. Остальные съели все или почти все. Вообще в ресторане и Наташе и всем нам очень понравилось, особенно вращение, сидишь, пьешь, закусываешь и обозреваешь Москву с птичьего полета. Глядя вниз, девочки очень удивились, как мало высотных домов, они думали, что их значительно больше. ( Когда мы пытались выехать из Москвы первый раз и мотались в час пик по Садовому кольцу, то только мимо  гостиницы Украина проехали раз пять.) Еще  с высоты  Останкинской башни увидели дворец  графа Шереметьева и решили сходить, но когда спустились, то, увы, билеты уже все были проданы. Едем к Бородинской панораме, очередь огромная, стоять нет смысла. Решаем приехать в понедельник пораньше.

Ну, все! Теперь во Владимир.  Дорога занимает часа три, примерно. По пути встречаем придорожные рестораны, красиво оформленные. Не останавливаемся, обозреваем с дороги. Добрались, нашли дом, Лева и Ира нас ждут, мы ведь дали им телеграмму. Ужинаем, девчонок укладываем спать, а сами идем прогуляться по Владимиру – вечерний моцион.

18 июля.

 
 

Утром встали, быстро позавтракали и в Суздаль, до него 26 км. Доехали быстро.  Город Суздаль – памятник старины. Осматриваем музей деревянного зодчества. Старинные избы со всей утварью, а билеты проверяют женщины в русских костюмах. Фотографируемся с ними на память. Территория музея большая, устроена как большая старинная деревня: избы,  деревянная мельница, церковь – все резное красивое, а возле изб даже огороды посажены

После музея едем в монастырь. Раньше здесь был мужской монастырь, а теперь – музей, в нем расположен золотой фонд, осматриваем его. Все предметы очень красивые, изящные, только камни драгоценные, которыми они украшены, не обработаны и выглядят как простые стеклышки. Но, как сказала экскурсовод,  цель камней не себя показать, а служить цветовыми пятнами. Затем осматриваем музей народного творчества. Там со всех уголков страны собраны экспонаты. Чего только нет: и ковры, и картины, и скатерти вышитые, и деревянная посуда, и игрушки, и ковры из нерпы, стеклянные безделушки, украшения, модель   Кижей из дерева и еще каких-то церквей, картины космонавта Леонова. Но больше всего меня поразили вышивки, которые я вначале приняла за цветные открытки, Я удивилась, почему они здесь? Может цветные фото? Но тут экскурсовод сказала, что это вышивки, вышито шелком на тонкой ткани. Мы стали приглядываться, действительно, вышивки, просто немыслимо тонкая работа, там и автопортрет самой женщины-мастерицы, тоже вышитый. А на первый взгляд они похожи на цветные открытки и размер у них такой же. В здании монастыря до того, как сделали музей, была тюрьма, и в ней сидел Паулюс, казематы мы не посмотрели, они были закрыты. Посетили соборы, посмотрели росписи на стенах, мы-то с Витей видели, а вот дети нет. В одном монастыре, где сидела в ссылке жена Петра I , видели архиерейские палаты, похожие на Красную палату Ростовского Кремля. В ней очень красивые печи, отделанные изразцами.

После монастырей поехали смотреть туристический центр. Очень шикарный центр.   С дороги его совсем не видно, двухэтажные здания, вверху комнаты, а внизу гаражи. В центре  есть большое здание, построенное в виде финского домика,  крыша до земли, в нем ресторан, столовая все 4 этажа.
Пообедали в ресторане, в нем наверху самовары огромные для украшения,  какие-то фигурки и птички летают, по-моему, попугаи. В гостинице купили сувениры: Марина, как всегда, мыло, я – салатницу. Вернулись во Владимир, посетили золотые ворота. Поднялись по узкой, высокой лестнице, посмотрели диораму взятия Владимира татарами. Красивая диорама, озвучена и со световыми эффектами, производит впечатление. Там же галерея героев ВОВ. Возле золотых ворот сохранился древний вал земляной, которым был окружен  город Владимир. Посетить собор во Владимире уже не хватило сил. Вернулись домой к Клыгиным, попили кваску, отдохнули и в путь назад в Москву. Приехали в Москву уже вечером. Тетя Вера покормила нас. Мы уложили все вещи. Стирать  не стали, уже было поздно, о чем потом очень пожалели. Да, чуть не забыла, в Суздале на улице продавали медовуху на розлив, ну где еще такое можно встретить, так что грех не попробовать. Конечно же, мы все попробовали, даже дети. Своеобразный вкус.

19 июля.

Утром раненько вскочили, еле растолкали Натку, позавтракали, попрощались с москвичами. Жаль было уезжать, столько еще хотелось посмотреть. Поехали к Бородинской панораме, очередь уже  приличная, стоим. Где-то через 2 часа вошли. Панорама грандиозная, больше Севастопольской, выполнена замечательно, конечно это нельзя было не посетить. После панорамы на почту отправлять посылки. Отправили 9 посылок, и сразу в машине стало просторней. Теперь едем к  Кустовским они жувут в деревне Крива под Дубной.

Только отъезжаем от Москвы, и начинается  проливной дождь. Он идет местами, кое-где тротуары сухие. Доехали до Кревы, дождя нет, ищем дом. Возле одного дома останавливаемся, я собираюсь узнать, где Кустовские, и, батюшки, Галка выходит из ворот. Она аж руками всплеснула. Этот дом не ее, а одного мужика,  у которого Кустовские снимают комнату и кухню, вход отдельный. У нее уже есть гости – семейная пара,  вместе работали  в Артемгрэсе. Они приехали посмотреть, как Кустовские живут, им очень понравилась деревня, они решили остаться. Муж остается, а жена едет домой рассчитываться. Что уж им так понравилось в этой деревне? Правда, дом, где сейчас живет Галка, стоит на берегу Волги, рядом сосновый бор. Место неплохое, но дом ужасный, а туалет  такой, что слов вообще нет. Галя показала дом в деревне Федоровке (это основная усадьба), где они будут жить. Саша в колхозе главный инженер. Председатель молодой, ему 35 лет, мы у него ночевали. У него двухэтажный дом на две семьи, но вход с двух разных сторон. Внизу комната,  кухня, туалет и кладовка, а на верху 3 комнаты. Планировка отличная, правда, порядка нет. Но самое ужасное туалет, какое-то немыслимое сооружение, как в него ходят, мы не поняли, а дух туалетный стоит во всей квартире. Потом Галя нам объяснила, что там неправильно сделана выгребная яма. У председателя сельсовета (женщины с двумя образованиями) все правильно сделано и никакого запаха нет, туалет у нее с унитазом, смывом и ванна есть, все в кафеле, чистота, красота. Ну, поживем, может, еще навестим и увидим их хоромы. А пока еще все не устроено, за хату они платят 40 рублей.   Есть еще вариант – финский домик или коттедж, там есть новенький достроенный, в него они вроде собираются переехать. Деревня Федоровка тоже небольшая деревушка, почему Галку с Сашкой потянуло в деревню. Конечно, река и прочие прелести хороши, но летом, а зимой лучше сидеть в коммунальной квартире. Ну, дело вкуса. Поужинали, поговорили и пошли к Волге мыть котелки. Шли туда, накрапывал мелкий дождик. Пока мыли котелки, как припустил проливной дождь, пока добежали, то вымокли до нитки. Переодеться, посушиться и постирать, как я хотела, условий не было. Поехали к председателю, у него переоделись, попили чай и спать.

20 июля.

Утром встали, попили кофе, попрощались с председательским домом и поехали к Галке.  У Кустовских быстро собираем свои оставшиеся вещи. Вчера, когда собрались готовить, то оказалось, что посуда у нее еще не распакована. Пришлось вытащить свои кастрюли, тарелки, вилки, ложки и прочее. Как она два месяца живет, минимум-то удобств надо. Галя говорит, что она моется в Волге и стирает в Волге. Ну да пусть, коль это ей нравиться. Все собрано, в путь. Галя очень расстроилась, что мы так быстро уезжаем. Говорит: «Пожили бы немного». Где же там жить? Им самим жить негде: их двое, еще Андрей, мама  Гали, да еще семейная пара из Приморья. Только нас и не хватает, да и времени у нас нет, надо ехать дальше. Попрощались, сфотографировались и вперед.

Едем, проезжаем под каналом, который соединяет Волгу и Москву реку. Затем через этот канал плывем на пароме, видим пароходы. Кстати, из Галиного дома, где они сейчас живут, видны пароходы. Когда мы у них были, то, как раз проплывал белый пароход, очень красиво, но меня все равно это не соблазнило. Что-то погода совсем портится. Это началось под Дубной, а в Дубне вообще полил  очень сильный дождь, и мы под таким дождем бегали на базар. Он, правда, шел недолго, но промочить нас успел. А у меня уже мысли о Ленинграде: где мы там будем жить? Жаль, что Маринки Сергеевой (нашей одноклассницы) нет, у нее на даче, наверное, было бы неплохо.

Вышний Волочок. Кафе у дороги, обедаем. Кафе так себе, приготовлено тоже так себе, а вот обслуживание на высоте. Надо есть и держать тарелку, а то бабуля так быстро убирает, что не успеваешь схватить. Поэтому, видно, в кафе все столики чистые не в пример другим подобным заведениям. Проезжаем Тверецкий канал. Проехали большой мост через реку Мста. Ехать больше нет сил, но папа сегодня хочет быть в Ленинграде.  Еще не добрались до Новгорода, а  уже 18 часов! От Москвы – 505км., до Ленинграда осталось 195км. Проезжаем реку Волхов, видим, как по ней плывут баржи.  Началась Ленинградская область. Ужинаем в придорожной столовой, которые, как и все прочие, средней «паршивости». И начинаем искать Семрино и тот адрес, который дали Шестеры ( наши несостоявшиеся попутчики). Что-то мне не очень хочется ехать туда, но другого выхода у нас нет. Уже 22 часа, а мы все ищем Семрино, никто не знает или так туманно объясняет, что найти невозможно. Наконец, милиционер показал,  куда надо ехать по короткой дороге. Едем, долго едем, но что-то конца не видно. На указателе 15км., а он сказал – 13км.  Наконец, Семрино. Слава Богу! Ищем 3-ю линию, нашли, ищем дом. Вот  и он, большой, красивый. Точно он! Встречают: хозяйка, еще довольно, молодая, приветливая женщина, ее муж, дочь и зять. Ужинаем, стол ломится от яств. Хозяева сожалеют, что Шестеры не приехали. Раскладывают нас по комнатам, я еще иду в баню, мою голову и сама слегка ополаскиваюсь, сразу легче становится. Ну, все спать.

21 июля.

Встаем поздно. Хозяйка дома, кормит, поит, прямо, неудобно. Собираемся в Ленинград. Едем на электричке, затем на метро до Невского проспекта.  Вот он город на Неве! Идем по Невскому проспекту. Что-то здесь не жарко. В кофточках и свитерках нам не очень-то тепло, хорошо бы курточки.  Идем в Эрмитаж, очередь длиннющая. Входим в Эрмитаж, поднимаемся по лестнице. Какая красота! Осматриваем залы часа 4, а чтобы все рассмотреть надо месяцы, а может и годы, настолько богатейший материал собран: и знаменитые полотна Леонардо да Винчи, Рафаэля, Рубенса, и скульптуры Микельанжело, и посуда, и чеканка, и часы, и статуэтки, и еще много всего. А сами залы, их отделка представляет огромную ценность и красота неописуемая. Стены, люстры, камины, пол, потолок, просто не знаешь куда смотреть. В Эрмитаже хочется объять необъятное.  Вышли из Эрмитажа полные впечатлений. На сегодня, пожалуй, хватит. Выглянуло солнышко, может, попробовать мороженое. Снова идем по Невскому проспекту. Марина увидела эскимо в шоколаде, несется вперед, мы за ней. Пробежали, не знаю сколько, но прилично, пока, наконец, увидели эскимо и очередь за ним на квартал. Стоим, охота пуще неволи, очередь подходит быстро. Не зря стояли – мороженое вкусное, оно нам понравилось больше московского. На пути «Пассаж», мы ныряем туда, а папа идет на почту. Обувь, сумки, парфюмерия. Марине покупаем косметичку. Весь пассаж проскакиваем за 20 минут, выходим, отец уже ждет нас.

Едем на Витебский вокзал и в Семрино. Там нас уже ждут, истопили баньку. Веду девчонок, раздеваемся, заходим. Батюшки, дышать нечем. У Натки заложило нос, она присела на корточки у пола и не хочет вставать, хоть в предбаннике мой ее. Трем ее, хлопаем веничком, она  просится выйти. Ополаскиваем Натку и выпроваживаем в предбанник. Хлещу Маринку веничком, она лежит, терпит, просит еще, но у меня уже нет сил. Потом моемся мы с Витей, он так поддал пару, что мне стало плохо, выпадаю в предбанник и отхожу. Потом мы с Мариной стираем, настирали целую гору. Еще бы не стирали 4 дня. Развесили все, уже 24 часа. Здесь тоже темнеет поздно, и совсем темно не бывает, так сумерки какие-то.

22 июля.

 

Встали пораньше, чтобы уехать до 10 часов, а то потом у электричек перерыв. Приезжаем в Ленинград, решаем сходить в Исаакиевский собор. Очередь жуткая, стоим  долго, покупаем билеты и решаем идти завтра. А сегодня надо ехать в Петергоф, туда мы купили билеты вчера. Едем на Васильевский остров, садимся на теплоход, поплыли. Экскурсовод рассказывает о Ленинграде, Кронштадте, показывает, но все очень далеко, нужен бинокль. До Петергофа ехали 1,5 часа. Выходим, на пирсе дует ветер с Финского залива ужасно холодный, Маринка замерзает сразу. Добегаем до парка, здесь теплее. Ждем экскурсовода, с ним ходить интереснее. Обошли все фонтаны в нижнем парке, в Петродворец, конечно, не попасть. Но и этих  впечатлений вполне достаточно. Такого разнообразия фонтанов мы нигде не видели: фонтан-солнышко, шахматная гора, один фонтан в виде высокого, полого внутри столба. А большой каскад это просто сказка, его невозможно описать, его надо видеть.  Все фонтаны великолепны! Светит солнце, и они  так сверкают, что невозможно оторвать взор. А самое удивительное, что  работают они без насосов, самотеком, при помощи системы каналов и благодаря тому, что питающие их резервуары расположены выше. Мы с Наткой постояли под грибком, с которого текла вода – такой шутливый фонтан. В парке на солнечных местах  было довольно тепло, так что  мы даже  погрызли мороженое. Ленинградское мороженое все же вкуснее московского. Возвращались в Ленинград на «ракете», на теплоходе не захотели. Через 30 минут уже были в Ленинграде. Зашли в гастроном, там сыр, колбаса, постояли, купили. У них тоже дают 1 кг.  колбасы в  руки, но талонов нет. Домой приехали поздно, Саша (дочь хозяев) нас уже потеряла. Поужинали, посмотрели кино и  спать. Завтра - магазинный день.

23 июля.

Встали рано, попили чайку, сели на машину и поехали в Исаакиевский собор. Доехали весьма удачно, движение в Ленинграде поспокойнее, и дороги в одном уровне, что облегчает ориентацию. В соборе красота необыкновенная и вызывает  удивление тот факт, что все эти купола, колонны, вообще весь собор огромнейший построены без техники: ни кранов, ни подъемников. Все  только руками с помощью простейших блоков и рычагов. В соборе великолепнейшие росписи, мозаики, витражи, лепные украшения. Все празднично, торжественно.

Натка в музее сначала ходила с кем- нибудь за ручку, но группа большая, и ей не было видно. Потом ее отпустили, и она стала ходить четко за экскурсоводом, нигде не отставая, как заправский турист, все время, оказываясь в первом ряду.

После Исаакиевского собора мы собирались разделиться: папа – в автомагазин, мы -  в ГУМ. Но вышли на улицу и, Боже мой, идет дождь, весьма приличный. Решили проехать по нашим магазином, а потом по автомагазинам. Пока прошлись по нашим магазинам, а потом по ювелирным, то было уже поздно, и папа повез нас по городу. Хотели  поесть, но все кафе, у которых мы останавливались, были закрыты на ремонт или в них были закрытые вечера. В общем, поесть не удалось, и мы решили поехать на Пискаревское кладбище. Музей уже был закрыт, а поле открыто, и мы с Мариной, не смотря на дождь, подошли к самой Матери-родине, прочли слова, постояли в скорбном молчании.

Домой вернулись уже около  23 часов, на улице светло, как днем. Давай мерить обновки, все всем подошло и очень хорошо. Теперь все надо отправлять посылками.

24 июля.

Сегодня суббота, что для нас не имеет никакого значения, ведь мы в отпуске. Утром встали, вернее я всех разбудила. Хозяева уехали рано провожать дочку в Севастополь. Я приготовила завтрак, подняла народ, накормила, и все стали собираться. Приехали хозяева, снова попили чаю и двинулись в путь.

Сначала поехали в город Пушкин,  посетили музей-лицей, где учился Пушкин. Экскурсовод – молодой парень так интересно и вдохновенно рассказывал, что создавалось впечатление, будто мы присутствуем на экзаменах, где отвечает Пушкин, а в экзаменационной комиссии сидит сам поэт Державин,  великое светило того времени и которого теперь мы знаем  значительно хуже Пушкина, а кто-то  вообще не знает. Надо сказать, что экскурсионное дело поставлено в Ленинграде неплохо, надо только с билетами ориентироваться. Очень уж огромные очереди за билетами. 

До начала нашей экскурсии в лицей был  час  или около этого, и мы потратили его на поездку в Ленинград, где мне нужно  было выполнить поручение, (Люся просила узнать адрес ее школьной любви) что я  не смогла сделать, так как не все данные были у меня. Перед экскурсией еще успели заглянуть на базар в поисках коммунальных удобств. Заодно посетили хозяйственный магазин, чего там только нет, наши хозмаги просто нищета по сравнению с этими.

После лицея Пушкина держим путь в Талин, когда доберемся трудно сказать. Проехали какие-то деревни, у одного поста ГАИ остановили – мы где-то превысили скорость, а там стоял товарищ с радаром, но мы его не видели. Содрали 1рубль, а другим (там еще троих прихватили) сделали дырки.

Проехали Иван-город, за ним мост и конец РСФСР и Ленинградской области. С другой стороны город Нарва и начинается Эстонская ССР. С двух сторон реки стоят крепости с высокими стенами. Когда-то этот мост был пограничным и река тоже.  Находим адрес Пушкина 6, там отель. Мест, конечно, нет, посоветовали ехать в кемпинг в Усть-Нарву. Едем, приехали, кемпинг есть, все удобства с выходом на улицу. Что-то мне этот кемпинг не  очень нравится, лучше палатка. Витя ушел узнавать, а мы ждем, на улице свежо. Кажется, что здесь не июль, а сентябрь или октябрь. Кемпинг не состоялся, так как нет мест. Ну и слава Богу, возвращаемся к реке, ставим палатку, там целый палаточный городок. Готовим ужин, уже одиннадцатый  час ночи, а светло как днем. Ужинаем в 23 часа, еще светло. И только в 24 часа наступают сумерки, темнотой это назвать нельзя. Рядом соседи, номер машины у них Ленинградский, ходили к реке умыться и поймали ежика. Такой забавный зверек,  такая «шкодная» мордашка, Наташа потрогала иголочки – колючие, а брюшко мягкое. Потом его отпустили в лес, и он смешно побежал, словно покатился. Спать легли в 24 часа, Наточка долго вертелась, не могла уснуть.

25 июля.

День Военно-морского флота и день торговли.

Папа разбудил нас в 8 часов утра. Солнце вовсю сияет и довольно высоко. На улице тепло, хотя ночь была довольно свежая, мы немного подзамерзли. Позавтракали, собрали палатку, подъехали ближе к реке, помыли машину, я простирнула немного, остаться бы здесь до вечера, я бы все перестирала, пересушила. Но сроки, сроки, надо ехать дальше. Папа отважился искупаться в Нарве, ничего, говорит, вода теплее, чем в Волге.

Сегодня день Военно-морского флота, передают репортаж из Ленинграда. Мы посчитали, у нас уже дело к вечеру. Скоро будет салют. В 10 часов 20 минут выехали в путь на Талин. Едем по Эстонии и удивляемся – многие названия начинаются на букву «Й». В Эстонии, как и в Ленинграде, встречается много парников, как  в личном  хозяйстве, так и государственном. В Ленинграде так и называется: овощеводческое хозяйство защищенного грунта. Здесь довольно холодно и, чтобы что-нибудь вырастить, нужны парники. Лес здесь смешанный с подлеском, похож на наш.  Хотели перекусить в столовой, но в ней кухня с 12 часов работает. Столовая, рядом магазин, а возле  них цветы, чистота, красота, газоны с травкой. Едем дальше, справа море, просто не верится, что все это время мы не видели моря, даже немного отвыкли. Снова столовая, бар, магазин, останавливаемся. Столовая закрыта в субботу, воскресенье. Едем в Талин, по пути читаем о достопримечательностях  его. Наконец, Талин. Останавливаемся у гостиницы Олимпия, идем в кафе. Уже 14 часов, надо обедать. Очень шикарное кафе, полумрак. Нам подали лангет, ничего, только картофель жуткий. Пообедали неплохо, но дороговато, проели 11 рублей. Зато посидели в красивом месте. Посетили коммунальные удобства, просто неописуемо. Чистота, кафель, туалетная бумага и главное запах, совершенно не туалетный. Заходишь в первую комнату, где раковины и зеркала и сомневаешься, туда ли попал. Там, где унитазы, тоже нет туалетного запаха. Я так восторгаюсь, потому что  час назад мы давали телеграмму с автовокзала, и там за квартал чувствовалось, что есть туалет. Ну, все, хватит о туалетах.

Едем в город. В старую часть города, где все достопримечательности, машинам въезд запрещен. Оставляем машину на стоянке и идем куда все. Видим башню из дикого серого камня. Это музей, берем билеты и входим внутрь. Эта башня называется Кик-ин–де-Кек, что значит, заглянем в кухню. Высота ее 48,5 метров, диаметр 17,5 метров, построена в XV-ХVI в.в. В башне размещены фотовыставки и различные экспонаты, рассказывающие о прошлом Талина. Мы походили по всем этажам, поднимаясь по узким винтовым лестницам. Все очень необычно, мы таких сооружений еще не видели. Затем обошли старый город, посмотрели крепостные стены. Улочки внутри этой старой части города очень узкие, тротуар только на одного человека, ведь все это было построено в средние века. Сейчас кое-где реставрируют дома, башни. Посмотрели Талинскую ратушу, действующую католическую церковь, а может не католическую, но молятся там сидя. Видели башню Длинный Герман, старейшую в Европе аптеку, которая находится в этом здании свыше 500 лет. В одной из башен сделан бар, ресторан, кафе, очень оригинально. Хотели поесть мороженое на крепостной стене, но была большая очередь, не хотелось ждать. Побродив  еще немного по городу, решили, что пора искать ночлег.

По проспектам нашли кемпинг, едем к нему. Приехали, кемпинг шикарный, но есть места только в палаточном городке. Делать нечего, остаемся. Стоит это удовольствие 2 рубля. Заезжаем, ставим палатку. Здесь есть туалет, гладильная, умывальная и даже раковины для ног. Домики  в кемпинге небольшие, очень аккуратненькие, рядом место для машины, но все они заняты, в основном, иностранцами. В палаточном городке тоже иностранцы – финны, но они со своим прицепами (домиком-дачей), мне очень  это понравилось. Наша палатка рядом с финнами. Готовим ужин, кушаем, моем посуду и залезаем в палатку. Рядом с кемпингом телевышка, ну прямо Останкинская башня. Здесь можно и телевизор посмотреть. Идет конкурс им. Чайковского, Маринка вся в «ящике». Натка долго устраивается, но быстро засыпает, а мы еще долго болтаем и обсуждаем, что делать завтра. На улице еще светло, а уже 23 часа 40 минут, почти полночь, я в палатке пишу без света. Здесь неприлично длинный, световой день, мы никак не можем к этому привыкнуть. Ну, все день прошел, завтра еще много ходить и ездить. А на улице народ гуляет, играют в бадминтон, режутся в карты.

26 июля.

Проснулись поздно, как считает папа, в десятом часу. Солнце сияет. Ночь была довольно холодная, я укрывала.  Натку несколько раз, а один раз «втряхивала» в мешок, у нее привычка лезть вверх. Маришка прикуталась с головой, я – тоже. Папа спал на надувном матрасе, ему не очень понравилось. Решили, что лучше всего спальные мешки, и тепло и они легче, чем надувные. Хотя к  резиновым  матрацам все равно нужно одеяло.

Все умылись, здесь есть цивилизованный умывальник и туалет, жаль, не было горячей воды. Папа вскипятил чай, быстро попили, собрали палатку и двинули в город.

В Талине сегодня значительно оживленнее, чем в воскресенье. Магазины открыты, пробежались по магазинам, увидели осенние сапожки 32 размера по цене 70 рублей. Долго крутили, вертели, мерили, но решили, что дорого. Потом сходили в ратушу, там, в подвале посмотрели экспозицию о прошлом Талина и Эстонии. Все-таки здесь не так многолюдно, как в Москве и Ленинграде, да и город сам невелик. Посмотрели сумки, были ничего для школы, но размер маловат. Попробовали разное мороженое и дальше в путь-дорогу. Пообедать решили по дороге где-нибудь. На выезде из Талина заскочили в магазин  продуктовый. Боже мой, чего там только нет! Сыр двух сортов, масло, молоко трех видов, колбаса двух видов, творог, сметана, шоколад, конфеты шоколадные. Все в большом ассортименте.

Едем в Ригу. По пути надо заскочить в Лимбажи, там есть спорттовары, в них продают для автомобилей всякую всячину. Пообедали в Пярну,  обед так себе. Блюда какие-то странные, а названия написаны по эстонски, мы брать не рискнули. Едем дальше, по пути  очень часто встречаются места отдыха, даже с каминами и обязательно с туалетами. Очень чисто и аккуратно. Да, это не Россия.

Ну, вот и граница, конец Эстонии, начинается  Латвия. Ищем Лимбажи, вот нужный поворот, а от него оказывается еще 19 километров. Несемся как сумасшедшие. Все, приехали,  на часах 18часов 55 минут, а магазин закрылся в 18ч. Ну, ничего, теперь знаем где магазин и его режим работы, приедем завтра. Говорят, что там есть багажники для  ВАЗ-02.Теперь  ищем ночлег, в Ригу сегодня уже не едем. По карте в Саулкрастах есть кемпинг, направляемся туда.  Добрались. Да, этот кемпинг не  то что предыдущий, но ночевать где-то надо. Останавливаемся. Здесь за услуги берут 1 рубль, а там  было 2 рубля. Удобства - жуткие, туалет, как уличный, только на много «посадочных» мест. И грязь! Люди ну просто свиньи. Умывальник как в колхозе на полевом стане. Но делать нечего, останавливаемся, ставим палатку, готовим ужин, кушаем и идем к морю. Хотим искупаться, наконец, в Балтийском море. Подходим, разуваемся, песок очень холодный, пробуем воду, она тоже холодная. Мы с Мариной купаться не решаемся, только папа смелый и Натка рвется, но мы ее не пускаем. Вода для нас – холодная, а для нее тем более. Папа искупался, говорит, что вода совершенно не соленая, мы тоже попробовали, а заодно и помыли ноги. Вернулись в кемпинг, постирали немного и спать. С вечера в палатке было тепло, даже жарко. Рядом с нами украинцы и то ли латыши, то ли из Литвы, в общем, местные из Прибалтики. Как им здесь нравится, не понимаю. Все тряпки развесили под палаткой и спать.

27 июля.

Утром папа встал рано, попил кофе и поехал в магазин. Он мне нагрел воды, я помыла голову и стала стирать, Разбудила Маринку, пополоскали белье, сходили на базар, он рядом, поставили варить картошечку. Только она закипела, приехал  папуля, он купил багажник и зеркала. Позавтракали, все уложили и в Ригу. Приехали в Ригу, позвонили однокласснику Вадику Шерстюку, не дозвонились. Походили по Риге, поднялись на смотровую площадку, оглядели Ригу сверху, посетили магазины: ювелирный и верхней одежды. Ассортимент ювелирного магазина в Талине был значительно  больше, зря не взяли там сережки и колечки, были недорогие. Решили осмотреть Ригу еще завтра. А сегодня на базар и искать  ночлег. Базар огромный, но тоже до 17 часов. Государственная торговля уже закрылась, а там  яблоки по50 копеек, помидоры   от 90коп. до  1,5 рублей. Делать нечего, идем к частникам, у них яблоки 1,5 – 3 рубля, помидоры 2 -3,5 руб., малина 5 рублей. И все еще есть клубника. Покупаем помидоры и яблоки. Предпринимаем еще одну попытку найти Вадика. Едем на улицу Вилипа, находим дом, Витя поднимается, но нет никого. Ну, тогда едем на природу. Заскакиваю в магазин, пока Витя ищет на карте какую-то улицу. Магазины, конечно, пожиже, чем в Эстонии, но есть и масло, и молоко. Купила даже окорок. Едем искать место для ночлега. В этой Прибалтике негде остановиться, а кемпинги - это ужасно, как в общественном туалете или цыганском таборе. Места не нашли, здесь такая болотистая местность, что место для ночлега найти практически нельзя. Да, в степях Казахстана было лучше. Эта цивилизация нас уже утомила. Прокатались почти час безрезультатно, едем в кемпинг,  если верить карте, то он в 7.5 км. от трассы. Да, после выезда из Риги мы вышли на кольцевую дорогу и увидели знак «100км.» У нас такого нет, негде разгоняться.  По пути останавливаемся  «ловить кайф», а заодно собираем землянику, она такая крупная и  душистая.  Еле нашли этот кемпинг, на самом деле, просто палаточный городок. Раньше был кемпинг, а теперь место, где стоят палатки, и больше ничего нет.  Мы намотали около 20км. пока нашли. Указателей нет, знаки «40км.» и милиция стоит с радарами. Вообще вокруг Риги, а вернее Юрмалы столько запрещающих знаков, сколько мы не встретили за весь предыдущий путь. Палаточный городок устроил нас всех. Речка, лес, люди рядом, но не впритык, как в кемпинге. Поставили палатку, приготовили ужин. Потом мы с Мариной пошли стирать к речке, вода на удивление теплая. Постирали, повесили и скорее спать.

[продолжение здесь]

Reshetnikov
Дром

Комментарии

Круто! В прошлом побывал!
18
 
Ответить
   
Наукоград Кольцово
Сообщений: 844
Я в восторге... и всё это на копейке!
Степка RF4
6
 
Ответить
 
Команда Дрома
Сообщений: 5591
Фоток больших давайте! :)
Я с другой планеты

Скала Фрэглов - http://www.vk.com/dromru
5
2
Ответить
 
Nsk
Сообщений: 6363
Круто было, почитал. Еще почитаю. Спасибо.

А зачем на почте надо было каждый раз "отмечаться"?
Каждый сам себе правительство, закон и церковь.
10
1
Ответить
vdnk
Томск
Номера серии "ФИ" - Фрунзе, Киргизия
1
 
Ответить
K032007
Я это осилил!!!
Довольно позновательный текст, авторам уважуха за труды.

При совке много было нехорошего, но безопастность была на высоте, а это дорогого стоит.
5
 
Ответить
смелые люди
было бы интересно видеть километраж в городах
2
1
Ответить
  
Сахалин
Сообщений: 8556
Молодцы!
А сейчас вы где проживаете?
MMC DELICA 97, 3.0,up3",31МТ.(батина)
T.LC 80 95г.-мой
1
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2857
Здорово! ) Просто "Назад в будущее" )
Мой отзыв: Suzuki Jimny Wide 1998
6
 
Ответить
вот интересно откуда в те времена была сигнализация и на копейке.
фотки конено не ахти . но всеже можно было подписать(типа это -я это -дочь)
Слишком много описаний всяких экскурсий,эрмитажей и т.д.
а вот про те времена как люди жили интересно почитать - позновательно
отмечаться на почте - тоже не понял, типа чтоб нашли если будет чп?
не обозначенные переходы кто пишет толи муж то ли жена
7
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2413
афигеть! вот это экстрим! аж 2 сорта колбасы. И очередь. И в кафе нет мест???? эх, Советских Союз. Такую страну @!#$и!
Овощи - не еда, это то, что едят с едой!
Мои отзывы: Peugeot 206 2006, Toyota Cynos 1998
6
2
Ответить
 
Nsk
Сообщений: 6363
Нет, наиболее изощренная пытка это был перерыв на обед у кафе и столовых.
Каждый сам себе правительство, закон и церковь.
9
 
Ответить
     
большой
Сообщений: 93
Это не копейка, это ВАЗ-2102.... был у меня такой же сначала, самые лучшие впечатления. Это было 25 лет назад и машина для своего времени была неплохая. Продавалась в 20 стран... другое дело, что с тех пор она не сильно изменилась и сейчас это 2104, это у же, конечно, убого.
 
 
Ответить
ZUK-O
Класс! Молодца! А постовые штемпели - здесь у меня два варианта: либо филателисты, и они гасили марки в разных городах, либо просто ставили штемпели на чём-нить?, чтобы потом было вещественное доказательство пройденного маршрута для какого-нибудь автомотоклуба, или туристического клуба. 25 лет назад не было Инета, но туристы общались между собой. Кто автотурист, кто прикалывался по Кавказу, кто по Байкалу, кто на байдарках спускался и т.д.
Где сейчас проживаете, экстремалы? Во Владике остались?
2
 
Ответить
Москва
Молодцы!!! Я бы ни за что не рискнул на тазике в такой путь... Перегонял грузовики (японские) в 2002 году из Владика в Москву, думал экстрим... а тут... Кстати, надо было ехать из Павлодара на Омск, тогда дорога была и дальше на Челябинск. Но прошлого не вернёшь. Особый респект Дамам (с большой буквы). Рынки, очереди, дефицит всего, палатка,"шмель",пыль ,грязь и т.д... Преклоняюсь и уважаю.
6
2
Ответить
Новосибирск
Чо на север поперлись,надо было на юг мотонуть,вот там были цены (ведрами за рубль продавали все).Заодним и позагорали бы на Черном море,а какая там природа.Вообще конечно МОЛОДЦЫ, девчонки посей день вспоминают,какую предки чучу ОТЧИБУЧИЛИ,а сами то хоть путешествуют(девчонки).У них самих уже внуки поди.Всех благ ВАМ и ВАШИМ детям.
4
 
Ответить
root@dragrace_
Просто сказка. Я даже не думал, что в то время можно так покататься было.

ВАЗ2102 конечно не итальянская копейка, но все равно приличная по тем временам машина.

Вопрос, во сколько обошлась та поездка? В этом году кольцевая поездка Москва-Омск-Москва на Соарере сожрала около полутора тысяч, вместе с кузовным ремонтом.
3
 
Ответить
Денис В.
просто нет слов! класс!! респект!!!!
поехать в такое путешествие, с семьей... это что-то...
жду продолжения....
6
 
Ответить
  
Волгоград
Сообщений: 12592
Зачетные писатели, особенно мне понравилось в 76г. первая машина, в 82 вторая, в совке надо было уметь так машины менять.
12
1
Ответить
AlexxV
ДАААА, такой маршрут на копье это Круто
2
 
Ответить
Ив
Сказочник. Сигнализация на копейке в 82 году, поди еще с автотозапуском. Груши по 5 руб/кг- они тогда по 20 коп стоили. Очередь за картошкой к деду на рынке - стояли минут 40-50 взяли 8 кг. Это сколько же дед картошки продавал? 5- 6 тонн? В те времена деду за это пришили бы статью лет на 10. За расхищение соц. собственности в особо крупных размерах.
Дальше ниасилил.
10
35
Ответить
   
Москва
Сообщений: 18275
Вот это память у человека
Груш таких не было точно. Персики того не стоили, не то что груши. Тут автор домыслил. Ну да бывает, бывает...
По картошке и деду - из области фантастики. Разве что дело было далеко на Севере, в тундре, дед был один на 100000 кв. км и к нему выстроилось стадо оленеводов
Сигнализацию, говоришь, искали? Смешно...
7
14
Ответить
Автору респект за поедку в прошлое. Сам тогда еще и неродился но воспоминания о 80 ых есть.

А вообще времена хоть и разные но всеравно похоже.
1 рубль из прошлого ~ 100 рублей нынешних.

Людям которые не верят в существование сигнализаций в те времена могу сказать только одно глянте журнал Радио хотябы за 72 годи и все поймете.
11
 
Ответить
На часах почти 3 часа ночи - очень хочется жареной картошки.
6
 
Ответить
 
Команда Дрома
Сообщений: 5591
К вопросу о сигнализации: точно, журнал "Радио". http://www.shema.ru/cgi-bin/rs... В журнале "Радио", 1983, № 9 на с. 28 в статье Б. Широкова описан цифровой тахометр, предназначенный для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя автомобиля. Сравнительно несложная приставка к этому бортовому тахометру, описанная ниже, позволяет использовать его одновременно и для контроля за соблюдением скоростного режима движения автомобиля. ... Усовершенствование тахометра заключается в добавлении к нему дешифратора, триггера включения сигнализации и собственно устройства сигнализации. ... (ну а где 1983 год, там и 1982, и 70-е - главное, что народ чего-то мастерил в те годы).
Я с другой планеты

Скала Фрэглов - http://www.vk.com/dromru
10
 
Ответить
     
хабаровск
Сообщений: 81894
Прочитал,аж молодость вспомнил.Только мы с отцом ваз21011 с новороссийска на сахалин гнали в 1981 году.Под читой где то просеку рубили сутки,чтобы грязь обьехать.17 дней ехали до хабаровска.И ни одной поломки,даже колеса не пробили не разу
11
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13670
Автору зачёт,давай продолжение
2
 
Ответить
pavel54
Не, автомобильная сигнализация-это изобретение XXI века, а первые научные разработки начались в самом конце XX века. Первые 100 лет после изобретения автомобиля их не угоняли, и проблемы сохранности имущества перед владельцами не стояло.
У нас в семье был ваз21011 77г.в., купленный в январе 1978г., на нем тоже сигналка бала установлена. Понятно, что без автозапуска и автоматического открывания дверных замков, а срабатывал штатный сигнал, если авто чем-то выводилось из состояния покоя (типа датчика "удара"), а еще можно было самостоятельно усовершенствовать ее, и подключить в эл. цепь дверные концевики, тогда штатный сигнал срабатывал при открывании дверей. А вкл-выкл устройство не пультом ДУ, а установленным скрытно выключателем.
10
 
Ответить
Толяныч.
Красноярск
Широка страна моя родная,
Много в ней лесов, полей и рек.
Только "копейка" наша родная
Проедет там, где не проходит человек.

Едва ль покажется нам белый пароход:
Всегда с дорогами проблемы есть у нации.
Как из Кукуевки "копейка" поплывёт,
Так это значит, что начало навигации.
1
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1775
"Картошка – 50 коп/кг. Это июль-то месяц, а картошка прошлогодняя, молодой еще нет. Стояли минут 40-50. Взяли 8 кг." - кабздец полный. Вспомнил. Рыдал. Не думал, что в те времена реально такое путешествие сотворить было...
Мазда Демио 1300 В3, 12.2001г. == БЫЛА ==
Киа Рио 2010 1.4 АКПП белая
2
7
Ответить
EvGENls
Статья просто изумительная, написана грамотно и хорошо. Большое спасибо автору, что не поленился всё это набивать(я так понимаю, что раньше текст был в каком-то дневнике). Пробивает какая-то тяжёлая ностальгия, даже не знаю.... Вроде в описаниях часто встречаются строки о невозможности покупки каких-либо продуктов или з/ч, и всё равно было там что-то такое, бесследно исчезнувшее с распадом СССР... Вобщем приятно почитать. Жду второй части.
8
1
Ответить
  
Сообщений: 9232
Осилил все с превеликим удовольствием!!!!! Афтору и всей его семье РЕСПЕКТ И УВАЖУХА с нетерпением буду ждать второй части.
А действительно сколько потратили денег, сколько проехали км, стоимость бензина в каждом регионе, а то груши огурцы да колбаса с маслом. да и еще расход копейки на сотку...
7
 
Ответить
Дело было в 80-х, тогда ездили мы с отцом по стране не так что-бы много, но каждое лето и как правило к родственикам. Так вот рассказ про степь навеял воспоминание одного путешествия из Нижневарновска в Павлодар. Ехали на ниве, я, отец и сестра, летом в гости к родственникам. От самого Н-варновска на платформе до Тюмени или не доезжая до нее, тогда не было пару мостов через реки, приходилось по трое суток на платформах ехать, то что сейчас за 12-14 ч проезжают. Так вот все, что было до границы с казахстаном не так запомнилось, как отрезок пути Омск-Павлодар. Дорога после границы на казахской стороне отвратительная была, не понятно на что похожая то ли грунтовка с кусками асфальта толи наооборот. Скорость не более 60-80 км/час иначе ниву начинало колбасить не по детски. Так вот едим значит по этому непонятному покрытию, вокруг только поля и загородительный ряд деревьев, жара ахриненная, тут проскакивают пару машин вдоль дороги нам на встречу,но не по самой дороге а за деревьями, оказалось вдоль федеральной трассы на поле есть вполне приличная накатаная дорога, на увиденое отец сказал вот значит как аборигены тут ездят не то что мы... Проехав этот участок, пошли степи без деревьев, только заградительный барьер из кустарников вдоль дороги в метрах 50 от нее. Доехали до Железинки, после нее проехали еще 9км где-то, и тут началось, сзади под сестрой что-то хрустнуло потом через метров 200 м машину начало колбасить из стороны в сторону. Оказалось на скорости 100 км/ч вылетела задняя правая полуось, ударилась колесом о правую переднюю дверь и вперед машины метров за 400 на ту сторону в кусты волчком улетела. Отец чуть на обочину машину отбуксировал и все, вокруг степь, жара, ни людей и практически нет машин. Я сходил нашел колесо, посмотрели оказывается с оси слетело упорное кольцо, мы недавно меняли подшипник и видать чудо мастера, вместо того чтобу одеть новое кольцо на горячую, забили его кувалдой, что и привело к данному эффекту. Короче расположились поставили, полатку. В первое время помню еще останавливались машины с тюменскими номерами спрашивали чем помочь, некоторые просто сигналили. И вот мы в степи, жара, везде летающие оводы, все продукты просто расколены, воды всего 10л осталось, ведь до цели нашего пути было 200км. Отец вечером поехал на попутках в Железенку за водой и помощью. Да в те времена не было ни сотовой связи, да и такая была проблемна в некоторых селеньях. Но на наше счастье Железинка оказалась районным центром, там даже была сто, и как нам сказали сравнительно недавно лет 5 назад приходили такие полуоси в сборе и народ их разобрал, что бы были в запасе. Дело в том что в колхоз распределялись несколько нив и потому пришли к ним запчасти. Прошло 2 дня пока отец с механиком нашли эту полуось у человека который согласился ее продать. Все это время мы с сестрой под изнурительным солнцем торчали в непроветриваемой паладке, развливаясь засовыванием тростинок в паутов и запуская их на бреющем полете. Есть консервы можно было только утром и вечером когда спадала жара, иначе можно было ими отравиться. И вот наступил счастливый момент привезли полуось. С первой попытки вставить ее в мост не удалось и со второй и с третьей. Пришлось разобрать мост, и что оказалось, чудо советского авто прома, первый джип, когда полуось выскакивает из моста там проход заслоняет тоненькая пластинка, так вот чтобы ее отогнуть нужно разобрать мост! Собрали машину и благополучно доехали до Павлодара. Вот такое маленькое воспоминание о 3 днях в степях казахстана.
Были конечно еще трофи в вологодской области, когда после 3 дней дождей в районом центре около магазина (а это центральное место любой деревни)застревали камазы-вездеходы, а легковушки через деревню возили трактора на листах железа за пузырь водки, но это уже другая история.
15
 
Ответить
Спасибо за коментарии. Отвечаю на вопросы
1 По поводу отметок на почте, когда выезжал взял на всякий случай маршрутную кнжку, это было помощю при попадании на станцию техоблуживания. Представляете у вас что то сломалось, вы приезжаете на станцию, а вам говорят записывайтесь на очередь, через пару недель может дойдет.
К стати в Тольяти на обратном пути так и произошло, через дорогу от завода находился автоцентр, где я даже развал схождение не сделал, хотя как оказалось разговаривал с директором автоцентра, предложили записаться в очередь. Правда я не бил себя в грудь и не говорил что я с Владивостока. Но по печальному опыту предыдущего общения с Вазовскими станциями знал как относятся они к своим клиентам. В отличие от станций не принадлежащих Ваз, где отношение было более приличное.
2 по поводу сигнализации, была прстенькая самоделка.
3Живу и сейчас во Владивостоке, езжу на японских машинах, были Мираж, королла, шариот, сейчас ипсум
12
 
Ответить
Классный рассказик!!! Вот это были времена1!!Романтика!!! И в тоже время грустно..Я в то время в Магадане жил,работал водителем,"Колымскую" ; трассу проехал вдоль и поперек,ходил в Якутию. Времена еще те были,совдеповские!!! Мороз -62!!! А мы на КАМАЗАх и вместо тосола в системе охлаждения вода!!! А когда между Ягодным и Сусуманом кардан оборвало,целый день пришлось повозиться и это все на морозе - 58!! Ушли те времена,а ностальгия осталась...1991 году гнали Камазы в Магадан, дошли до Чернышевска!!! А там на платформу,сейчас как и раньше гоняю машины,был несколько раз во Владике(пригонял себе Митцубиси FUSO, а сейчас у меня Мицубиси Canter"бабочка" японская техника не ровня конечно нашей!!! Сам проживаю сейчас в Сургуте, ну а в сторону запада доезжал до Минска!!
9
 
Ответить
Рассказ очень занимательный, прикольно окунуться в другую эпоху.
Хорошо бы еще какой-нть дед написал как гнал из Валдивостока победу в 65 году, или типа того.
Чувствуется, конечно, женский взгляд и женская рука. Очень много подробностей про то как они стирались, что сколько стоит, какой ассортимент где и пр.
Очереди и масса впечатлений от хрустальных ваз в ассорт. 6-ти штук. окунаютв в воспоминания тех лет 1 кг в одни руки, все по талонам, очереди за эскимо...
мда помню как сам стоял за мороженым по пару часов. Очереди длиной по км. и в порядке вещей - никто не матюкался.
8
 
Ответить
Спасибо.
Вызывает только восхищения, в то время, проделать в одиночку, такой путь, растояние. Без сотовой связи, без возможности если, что случится заменить деталь. Да и вообще, сколько смелости надо иметь, проезжать сотни км., по безжизненной степи!!! Благодорим, что предоставили окунутся в прошлое. Хотя, это было, кажется, совсем не давно.
9
 
Ответить
Че Геваров
Рэспект! Донцовы с Марининами отдыхают...
7
 
Ответить
     
Волгоградская обл. Михайловка
Сообщений: 91
(Наточка ловит кузнечиков. Ужинаем.) смеялся под столом
за расказ респект
11
 
Ответить
ACuK
в 2001-м ездил "стопом" в Саранск, кафе "Золотой Петушок" до сих пор стоит на выезде из Пензы... местная достопримечательность... там останавливаеются все дальнобойщики... жаль внутрь не заходил...
2
1
Ответить
  
МОСКВА-БРОННИЦЫ-КИїВ -ЖИТОМИР
Сообщений: 8864
Прочитал рассказ и тало немного грустно. Такую страну про..али!
Автору и супруге низкий поклон!
Россия - страна непойманных воров и вечно будущего счастья...
8
2
Ответить
    
Сообщений: 54331
" Наточка ловит кузнечиков. Ужинаем." - не может быть ! ))

автор , вопрос такой : вроде же удочку купили , а не рыбачили нигде ?

зы : респект за путешествие и рассказ , молодцы !
Макс знает , Макс пожил .. Макс пэнис на всё положил)
Кто понял жизнь , тот не работает ..
1
 
Ответить
Восхищён.ВАЗу надо использовать(просить использовать автодневник терпеливой жены водителя в рекламе и подарить машину,которая выдержит не меньше)в своей рекламе.
4
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 107
Интересный отчет
Прикольно: " Наточка ловит кузнечиков. Ужинаем."
Isuzu MU Metal Top XS UСS55 4JB1-T AT 1992г
Toyota S.Carib AE95 7A-FHE AT 1991г
1
 
Ответить
Tantal:
Зачетные писатели, особенно мне понравилось в 76г. первая машина, в 82 вторая, в совке надо было уметь так машины менять.
Знавал я людей которые меняли жигули каждый год, и вполне официально... один год брали на жену, на другой год на мужа... Никогда не было проблем ни с запчастями, ни с резиной...
А старую машину .продавали через комиссионку вдвое дороже государственной цены... И это в 1974- 1984 годах!!!!
6
3
Ответить
Один из самых интересных рассказов!
Очень понравилось! Конечно плохо, что нету
фото...ну оно и понятно!

Как в детстве побывал!

Спасибо!
8
 
Ответить
Ответ на комментарии: Давно не заглядывал на сообщение о своем путешествии, рад сто появились новые читатели. По поводу смены машин, в то время купить машину было очень проблематично. Первую машину купила моя мать, а уже вторую у меня на работе очередь подошла. Кстати перая пятилетняя была лучше второй, так как в первой еще чувствовалось присутствие итальянцев. С резиной тоже было очень сложно. Перед поездкой удалось у знакомого купить два колеса, остальные были с пробегом 20 тысяч, поэтому и пришлось покупать колесо в Одессе, и хорошо что это случилось там, в другом городе я навряд ли купил бы его. По сервису отвечал выше.
10
 
Ответить
     
SARANSK
Сообщений: 3313
Огромное спасибо за ваши воспоминания.Смелых людей все-таки воспитывает жизнь на северах.Было же время когда скорость 100км считалась ого-го.Не было такого количества заправок а кто продавал топливо считался рвачом и хапугой.Был у меня в то-время москвичонок возил с собой талончики на бензин что-бы продемонстрировать гаишнику что я честно бензин покупаю.Еще раз спасибо и удачи вам.
4
 
Ответить
     
SARANSK
Сообщений: 3313
Еще ребята дополню.Нахлынули воспоминания.Вот молодежь удивится в то время знакомство с работником СТО могло решить очень многие проблемы.Вспомнил свою покупку резины.Был проездом в Москве и заглянул на Автозаводскую.Была куплена очередь и открытка на покупку пяти колес за 25руб.И вот представьте человека с двумя колесами по-бокам и одним на шее плюс носильные вещи.Сейчас это выглядит смешно но тогда никто не смеялся а только завидовали что так повезло.
15
 
Ответить
   
Сообщений: 738
5+++
4
 
Ответить
 
Спасск-Д., Владивос
Сообщений: 5
Да были времена, те бы цены да в нынешнее время. Спасибо Вам за такой позновательный рассказ!!!
1
 
Ответить
Владивосток
Прошло ровно 34 года... И вновь мои Решетниковы решили отправиться в столь далекое путешествие по маршруту Владивосток - Севастополь. И я с ними. Потихоньку готовимся...
9
 
Ответить
    
Сообщений: 60
Очень интересно читать! Спасибо! Особенно интересно, как автопутешествие проходило во времена СССР. Очень удивляет ситуация с продуктами, что не всегда их можно было достать, сейчас конечно такого не встретишь, лишь бы деньги были. Ну и цены конечно смешные :))) А вообще отважиться на такое расстояние без навигаторов, сотовой связи, с тяжелым доступом к станциям и на жигулях, это героизм!
Мой отзыв: Лада Веста 2016
3
 
Ответить
     
Сообщений: 628302
Экскурс в историю) неплохо
Движение - жизнь
2
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 905
Обалденно !
1.Просьба ещё раз , более подробно объяснить суть отмечания на почте.
2. Непонятно , зачем из Новосиба поехали на Казахстан... На Омск прямая неплохая дорога.
Фото , я так понимаю - это скриншоты отсканированной киноплёнки ?
Спасибо ! Смелые люди !
//travel.drom.ru/17966/
//travel.drom.ru/19053/
//travel.drom.ru/25497/
//travel.drom.ru/24926/
 
 
Ответить
автор
Владивосток
Сообщений: 2
ехал через Казахстан так как в то время по разговорам дорога на Омск была плохая. Отметки делал в книге путешествия в расчете что она поможет в случае ремонта и на память. С ремонтом не помогла.
2
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 905
reshetnikov:
ехал через Казахстан так как в то время по разговорам дорога на Омск была плохая. Отметки делал в книге путешествия в расчете что она поможет в случае ремонта и на память. С ремонтом не помогла.
Всё равно - не понял...
Что за книга путешествий ? И как она может помочь в случае поломок ???
//travel.drom.ru/17966/
//travel.drom.ru/19053/
//travel.drom.ru/25497/
//travel.drom.ru/24926/
1
3
Ответить
Молодцы!!! Вы просто МОЛОДЦЫ!!! Так держать!"" ждем новых путешествии и отчетов!!!
1
 
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 913
Интересно ,а Наточка помнит эту поездку ?
 
 
Ответить
Юленько
Интересно ,а Наточка помнит эту поездку ?
помнит очень хорошо. кроме этого есть фильм на полтора часа, снятый на кинокамеру (пленку) и потом оцифрован, так что при желании можно посмотреть и вспомнить.
2
 
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 913
Виталий Решетников
помнит очень хорошо. кроме этого есть фильм на полтора часа, снятый на кинокамеру (пленку) и потом оцифрован, так что при желании можно посмотреть и вспомнить.
ЗдОрово!!!
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Добавить путешествие

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром