Авто фото путешествие «Цветущий Алтай»

В мае 2017 года мы совершили Авто фото путешествие «Цветущий Алтай».

Проехали по так называемому «малому золотому кольцу» Алтая. Барнаул — Семинский перевал — Курай — Акташ — Улаган — пер. Кату-Ярык — Долина реки Чулышман — водопад Учар — Южный берег Телецкого озера — Артыбаш — Барнаул.

Целью тура было проехать по непопсовым местам Горного Алтая, посмотреть и сфотографировать прекрасные пейзажи и в том числе со знаменитым цветущим маральником.

Маральник (Рододендрон Ледебура) — полувечнозеленый кустарник, который цветет фиолетовыми цветками. Обычно цветение приходится на конец апреля-начало мая.

Цветы маральника.

В мае, когда склоны гор и подлесок покрываются плотным ковром сиреневых цветов, маральник становится главной достопримечательностью Горного Алтая, наряду с собственно горами. Цветение маральника в последние годы становится поводом для «событийного туризма» в Горном Алтае. Организовываются праздники и фестивали «Цветение маральника».

Но... цветочки цветочками, а остальное тоже посмотреть нужно! очему я начал про маральник —- потому что был на Алтае множество раз, но ни разу в мае. И ни разу не попадал на цветение маральника, вот и стало интересно... Забегая вперед, скажу, что массового цветения мы не застали, возможно, уже отцвел, но кое-что увидели!

Итак, группа собирается в Барнауле, стартуем 6 мая. Через старый мост, минуя пробки, вырываемся на трассу. Сегодня должны доехать до Акташа.

По дороге останавливаемся в красивых местах... Пролетаем туристический Алтай без остановок, не останавливаемся даже на Семинском, там еще, кстати, лежит снег... На перевале Чике-Таман прогулялись к старому перевалу, поглядели в обе стороны. Лепота!

Перевал Чике-Таман (Уленгем, «Прямая подошва»), хоть и не самый высокий на Чуйском тракте, зато очень живописный. Издавна по долинам рек Чуя и Катунь пролегал древний торговый путь, он упоминается еще в китайских летописях тысячелетней давности. В русских письменностях этот путь упоминается еще в 18-м веке при Екатерине Второй. Сейчас рядом с современным Чуйским трактом во многих местах можно увидеть остатки старых дорог, в том числе и древней вьючной тропы. Новый Чике-Таман был запущен в эксплуатацию в 1984 году, а до этого момента дорога через перевал проходила по старой дороге, на которой не могли бы разойтись 2 автомобиля...

Старая дорога.

После Чике-Тамана традиционно начинается самая живописная часть Чуйского тракта. Прижимы, бомы, живописные долины рек Чуя и Катунь, их слияние.

Место слияния рек Чуи и Катуни с древних времен является святым и почитаемым местом на Алтае. —анное место даже получило свое собственное имя - «Чуй-Оозы», что в переводе с алтайского «устье реки Чуя». К этому месту еще с древних времен тянуло людей, величественные реки вдохновляли и очаровывали. В округе сохранилось множество археологических достопримечательностей, это и сам парк «Чуй-Оозы», и урочище Калбак-Таш, и Бичикту-Кая, а также множество курганов с балбалами, и оленные камни. И в наше время это остается одной из популярнейших достопримечательностей на Чуйском тракте. Немало этому способствует легкодоступность — слияние рек расположено в нескольких сотнях метрах от трассы, к смотровой площадке можно подъехать прямо на машине.

Переночевали мы на базе «Кочевник» недалеко от села Акташ. С утра по плану осмотр Гейзерного озера и панорама Чуйских белков.

Гейзерное озеро — небольшое термальное озеро за селом Акташ. Озеро в диаметре не более 30 м. В центре бьют термальные источники, вынося на дно озера красивейший голубой ил, в результате чего озеро выглядит очень впечатляюще. Подобные озера в больших количествах расположены в Йеллоустонском национальном парке в США.

На озеро можно попасть через турбазы, тремя разными путями, проход везде платный. Самый живописный подход по деревянным мостикам (местность там заболочена), но можно пройти по лесу, перепрыгивая по кочкам и корням деревьев...

Само озеро обычно не пустует, поток туристов тут приличный. Особенно на выходных. Одна из участниц экспедиции, Яна из Красноярска, взяла с собой квадрокоптер Фантом 4. Благодаря этому, мы смогли взглянуть на привычные места с непривычного ракурса! Завораживает! Видео будет ниже в небольшом видеоролике...

Панорама «Чуйских белков» встретила нас довольно хмурым небом, что довольно часто для гор... Белки сливались с облаками, сидящими на вершинах, но несмотря на это она всегда выразительна и притягивает взгляд! Каждый раз останавливаешься и разглядываешь долины, по которым ходил раньше в походы. Отчетливо видны долины Актру и Маашей. Северо-Чуйский хребет Северо-Чуйский хребет простирается с северо-запада на юго-восток на 120 км. Ограничен долинами рек Аргут и Чаган-Узун. Высочайшая вершина — пик Маашей-Баш 4173 метра. Система богата оледенением. Чуйские белки — белые круглый год! )

Далее возвращаемся в Акташ, крайние перед дикими местами магазины, и выдвигаемся в долину Чулышмана через Улаганское плато.

По дороге фотографируем лошадей, честно говоря, за поездку не встретили красивых лошадей на Алтае, может, не там искали...

Если едешь в Улаган, мимо Красных Ворот никак не проедешь! Останавливаемся, снимаем этот узкий проход с квадрокоптера...

Красные Ворота это узкий извилистый проход между отвесными скалами красного цвета. Скалы сложены горными породами, содержащими киноварь, что и объясняет их красный цвет. Высота скал — около 50 метров. Через Красные Ворота проходит автомобильная дорога Акташ — Улаган. В этом узком месте дорога проходит одновременно с речкой по мосту. Необычное место! При прокладывании дороги узкий проход Красных Ворот расширили с помощью взрывных работ.

К сожалению, на Улаганском плато нас накрыла непогода — дождь, мокрый снег, ветер... Все затянуло беспросветно... Мы планировали поснимать озера плато, но не выходили из авто, и кстати, озера были еще подо льдом, так что тоже особо не было смысла... Пожалуй, есть смысл там основательно поснимать золотой осенью... а в начале мая из-за приличной высоты плато (около 2000 м) там весна еще только наступала... много снега и лед на озерах... Когда непогода поутихла, остановились на перекус.

При подъезде к спуску с перевала Кату-Ярык непогода снова взяла свое. Ехали словно в молоке. Видимость упала до 20 метров... Все пропало... подумал я... ведь вез фотографов и им нужны снимки, а без перевала будет совсем грустно ((

Вот такая печальная картина застала нас на этом знаменитом перевале с его грандиознейшим видом на долину реки Чулышман:

Многие автомобили, которые обгоняли нас по дороге к перевалу и не собирались спускаться, разворачивались и разочарованно уезжали. Ведь они приехали ради вида, а его нет... Но мы отчаиваться не стали, дул ветер, и была вероятность, что растянет эти облака, что и случилось... И я бы даже сказал, что это было на руку тем членам команды, которые впервые были на перевале. Ибо вид, открывшийся нам, стал долгожданным и неожиданным, а в совокупности с облачками еще и более живописным!

Погода крайне переменчива, буквально через 10 минут снова все затягивает облаками... Ищем сюрреалистичные картинки ))

По правилам безопасности, проходим спуск пешком. Перепад высот более 800 метров и около 3 км пути по серпантину.

Начало спуска с перевала выглядит «обнадеживающе».

На самом деле тучка осела на вершине перевала. Спускаемся ниже и уходим под облака. Внизу — картина без дымки, и реально облака можно потрогать руками, лишь дотянувшись рукой! ))

Спустившись на пару-тройку витков, решили снять серпантин перевала с высоты облаков! Яна расчехляет дрона, а мы с интересом обступаем и наблюдаем — виды обалденные!

На спуске с перевала пошел дождь, и поднялся пронизывающий ветер. Тем не менее, маральник нашел своих поклонников — «маралов» ))

Не зря все же высаживают пассажиров на спуске! У Хайса, который шел в сопровождении велогруппы, на спуске перегрелись и отказали тормоза!

Водитель чудом избежал катастрофы и не перевернулся. Затормозил об скалу. Автомобиль и хозяин легко отделались...

Мы доехали до базы напротив «каменных грибов» и встали на ночь... завтра нас ожидает двадцати-километровый трек на водопад Учар...

Ночью вышла почти полная луна, пошли поучиться снимать лунные пейзажи. Луна дает нехилую засветку и звезд почти не видно, зато можно снимать пейзажи с непривычным освещением!

Утром, переправившись на лодке на другую сторону Чулышмана, стартуем к соседней долины реки Чульча... По дороге — предостерегающие таблички с запретом схода с тропы! Забавно было читать, но понимаю местных жителей, как они устали от толп туристов.

Найди птичку! ))

Путь к водопаду довольно сложен. Прижимы, скальники, сыпуха, колючий кустарник, курум, бесконечные речки и ручьи... То подъем, то спуск... Дорога выматывает...

На тропе замечены горные быки! ))

Наконец на горизонте появляется Он!

Но не спешите радоваться, это лишь половина пути до водопада... ((

После того как увидите водопад — начинается самая сложная часть пути. Сложность препятствий возрастает по мере приближения к нему пропорционально...

По мере приближения нарастает далекий гул и рокот от водопада. Учар или Чульчинский водопад — является самым большим каскадным водопадом Алтая. Образовался он не так давно, в результате обвала горной породы при очередном землетрясении...

Когда подходишь к нему, сила природы поражает воображение, эмоции зашкаливают! Наверное, никто не будет разочарован, проделав столь долгий и трудный путь. Путник будет вознагражден отличным зрелищем!

Обратный путь прошел на одном дыхании, и к темноте мы спустились в долину Чулышмана. Учар — это труднодоступная, но стоящая достопримечательность!

Путешествие к Чульчинскому водопаду лично у меня заняло около 11 часов! Пару часов там, остальное в пути. 20 км пути, из которых 16 по сильно пересеченной местности!

Следующий день был посвящен частично отдыху, а частично переезду на южный берег Телецкого озера. Кое-кто еще нашел силы сбегать на каменные грибы...

Дорога по долине Чулышмана — это бесконечный праздник для фотографа!

Недалеко от села Кок-Паш в Улаганском районе находится культовое для местных жителей место силы — Седло Сартакпая.

По древним легендам Сартакпай был алтайским богатырем, прародителем всего алтайского народа.

Южный берег Телецкого озера встретил нас отличной погодой. Сходили на закат и рассвет...

Закат:

Рассвет был безоблачным, но кое-какие краски поймали:

Особой фишкой маршрута был паром через все Телецкое озеро! Из ЮБТО до пос. Артыбаш. Прямо вместе с автомобилями мы погрузились на паром, и нас ждало несколько часов спокойного созерцания красот озера. Паром представляет из себя катерок с привязанной по правому борту баржей. Удовольствие не из дешевых, но если подгадать, чтоб совпало несколько автомобилей и куча велосипедистов — то нормально! ))

Не нужно было возвращаться обратно через перевал и Улаганское плато и весь Чуйский тракт. Тем самым мы замкнули кольцо в поселке Майма.

Паром близко!

В ожидании парома.

Наша дружная команда заняла самое козырное место на пароме! ))

Телецкое озеро по праву считается одной из главных достопримечательностей Горного Алтая. Это один из крупнейших водоемов Южной Сибири — четвертое по глубине озеро на территории бывшего СССР, а в России Телецкое озеро уступает по глубине только Байкалу и одному из малоизвестных Хантайских озер на Таймыре.

Вот так, часов через 6 мы добрались до Артыбаша. Еще часов через 6 были в Барнауле.

Карта маршрута:

Если у вас есть желание присоединиться к нашим будущим авто и фотопутешествиям, подписывайтесь на рассылку будущих мероприятий на моем блоге: johnykey.ru или пишите на почту: johnykey@johnykey.ru