Монголия. С Запада на Восток на Toyota Crown

Гора камней на обочине, как из старой рекламы банка, подсказывала, что скоро граница с Монголией. Погода становилась непредсказуемой. То и дело налетал ветер, разгонял тучи, появлялось солнце. Но в скором времени сменялось дождем и градом. В семь утра мы уперлись в очередь из десятка автомобилей на русской стороне границы в поселке Ташанта.

Прохождение таможни

Как проходить таможню? Бывалые рекомендуют проходить ее после обеда (вроде как меньше народа). Мы пересекали границу с утра, через переход Ташанта. Выстояв очередь за 30 минут, я проехал на территорию погранперехода. Что дальше? Во-первых, не доставайте все вещи из авто. Возьмите с собой пару сумок. Настоятельно НЕ рекомендую брать с собой в помещение сумки с ценными вещами, так как ставите на сканер свое добро вы с одной стороны паспортного контроля, а забираете уже с другой. При этом вы не видите свои вещи и не знаете, что с ними там происходит. Зато их прекрасно видят те, кто уже прошел паспортный контроль. Наслышан истории, как сумки с техникой и документами уходили в неизвестном направлении. Так что, если уж взяли с собой портфельчик с ценными вещами, попроситесь пройти вместе с ним, просто предъявив его в раскрытом виде.

Как только вы пройдете паспортный контроль, начинается досмотр авто. Мой кроун был нагружен под завязку. Багажник был занят запасными колесами и канистрами. Задние сиденья завалены спальниками и вещами. Что-то из этого пришлось достать. Но в целом процедура заняла не более пяти минут. Вам ставят штампы и отпускают к соседям.

У монголов все происходит примерно в том же порядке. Вам попрыскают колеса какой-то гадостью и возьмут за это 50 рублей. При прохождении таможни важно акцентировать внимание на том, будете ли вы выходить через этот пункт пропуска или через какой-то другой. Во втором варианте вам должны выдать особую бумагу, которую заберут на другом КПП. Это очень важно. Притом подозреваю, что о транзите нужно так же предупредить и наших таможенников. Чего я не сделал.

Кстати, проехать через границу на автомобиле, управляемом по простой письменной доверенности, нельзя — действительны только нотариально заверенные доверенности. 

Мелкие переходы пропускают только граждан России и Монголии. Для граждан третьих стран проход через Ташанту и через Кяхту. Таможенные правила ограничивают провоз топлива в канистрах десятью литрами. Поэтому канистры я заполнял уже после перехода. 

Документы

Тут все просто, как при поездке в Таиланд. Загранпаспорт, водительское (для своего спокойствия у меня было также международное), документы на авто. Не забудьте сделать копии всех этих документов, как обычно рекомендуют турфирмы.

Через пару часов мы оказались на пыльной монгольской дороге. Нам предстояло проехать около трехсот километров от Цагаанура, через Толбо до Ховда и там заночевать. Я почувствовал себя немного неуютно. Все-таки первый раз за границей на автомобиле. Периодически появлялся хороший асфальт, но в конце концов мы оказались где-то в горах, видимость упала до нуля.

В зеркале заднего вида замаячил джип, бодро скачущий по ухабам. Уже через пару минут он догнал нас, и молодые монгольские парни настойчиво предложили нам остановиться. С подозрением вглядываясь в лица, мы пытались сообразить, что им нужно. Кинув пару слов по-монгольски, парень понял, что так найти общий язык не удастся. С заднего сидения к нему на помощь выбежала девушка и заговорила на неплохом английском. 
— Ребята, погода и дорога будет только хуже, возможны броды, так что держитесь за нами!

Менталитет

Монголы добродушный и очень любопытный народ. В дороге вас не только не бросят, но и сами проявят инициативу. Узнают, куда держите путь, подивятся, как вы сюда забрались, а главное — зачем.:) 

Тут развит культ путника. Каждый понимает, что на месте терпящего бедствие в степи, может оказаться и он сам. С этой мыслью я проехал всю Монголию и всегда останавливался оказать посильную помощь.

Тем не менее, бдительность никто не отменял — следите за личными вещами.

К Ховду мы подошли уже к вечеру и приступили к поиску гостиницы. 

Ночевка:

Есть несколько вариантов переночевать в Монголии.

Первый обозначен вывеской HOTEL, либо ЗОЧИД БУУДАЛ. Да, да, это гостиница. Сразу предостерегаю не ждать высокого сервиса. Далеко не везде есть туалет, не говоря уже о душе. В более-менее крупных поселках (таких как Ховд или Улангом), можно найти приличную гостиницу со всеми удобствами. Но чем дальше в степь, тем суровее будут становиться постоялые дворы. Ночь на двоих обойдется вам примерно 60 000 тугриков. Рассчитывать на оплату картой тоже не стоит. В основном наличка. 

Чтобы ощутить местный колорит, можно остановиться в юртингах. Это почти то же самое, что и кемпинг, только вместо палаток юрты. 

Вполне доступный вариант — ночевка в палатке. Хоть места в степи и много, но стоянку надо выбирать тщательнее. Дело в том, что в любой момент может подняться сильный и очень неприятный ветер. Чтобы не попасть в сказку «Волшебник из страны Оз», лучше становиться под прикрытием скал или леса. Кстати про лес. С дровами тоже может быть проблема. Мы использовали саксаул. Особенно хорош тот, что растет на скалах. За 15 минут такого можно насобирать на целый суп. Чтобы исключить в целом такую проблему, просто возьмите газовую горелку. 

После Ховда наш путь лежал на север, в Улангом. В путешествии по Монголии обычно используют три направления и их комбинации: 

Самой сложной считается Северная, так как проходит по горам, там много осадков и мягче земля. Южная самая проходимая, мало осадков, мало воды, тверже покрытие. Центральная самая красивая, в наличии и озера и каменистые почвы и немного песка. Ее-то я и выбрал для прохождения.

Маршрут

Чем более детальный график поездки вы составите, тем меньше будет неожиданностей и проблем. И как ни удивительно, тем смелее вы можете импровизировать, без катастрофических последствий.

Когда ехать? Сезон начинается в мае и заканчивается в октябре. Лето в самой северной точке Монголии начинается в середине июня и заканчивается в середине августа. Я путешествовал уже в сентябре, поэтому видел и снег и град.

За основу маршрута берутся точки, которые вам интересно посетить.

Самые популярные в Монголии это пустыня Гоби и каньон Хермин-Цав (для джиперов), несколько крупных озер (для рыбаков), а так же Улан-Батор и его окрестности с национальным парками.

Далее с чем надо определиться это пункты въезда/выезда из Монголии. Для граждан России ограничений нет, можно заезжать и выезжать через все пункты пропуска. А вот для лиц третьих стран, необходимо уточнять заранее. 

Полный список пунктов пропуска.

Актуальное расписание всех пунктов пропуска здесь: http://www.rosgranstroy.ru. Не забывайте, что они работают по времени суток и не каждый день!

Шел четвертый день путешествия, и уже сутки мы не видели ни метра асфальта. Горные перевалы, степь. Порой колея упиралась в реку. Приходилось кружить на этом пятачке и находить брод. Благо он всегда был. За очередным поселкам мы ожидали увидеть асфальт. Он был совсем близко, но мы уперлись в господина полицейского, который сообщил, что дорога закрыта и нам придется ехать в объезд. Это не было учтено в моем маршруте, поэтому я даже приблизительно не представлял масштабы бедствия. Крюк в 100 километров по каменистой горной дороге, по степи с разбитой колеей, заставил изрядно понервничать. На очередном ухабе руль вывернуло вправо, и холодок пробежал по спине. Остаться посреди степи с неисправной ходовой частью не входило в мои планы. 

Вечерело. Со скоростью 20 км/ч сквозь пургу мы приближались к спасительному автосервису. 

Автомобиль 

Передвижение по дорогам и направлениям Монголии это ключевой вопрос подготовки. 

В первом приближении покажется, что без джипа, или хотя бы кроссовера, делать там совершенно нечего, но это не так. Безусловно, передвижение на высоком крепком полноприводном агрегате будет намного комфортнее и быстрее. Но решающую роль играет маршрут, надежность авто и погода (время года). 

Чего ожидать?

Под угрозой колеса (разрыв, прокол), ходовая часть (стойки, рычаги, резинки), глушитель и картер двигателя, коробка, бензобак. При преодолении бродов, можно залить свечи, контакты, салон. Качество бензина оставляет делать лучшего, поэтому будьте готовы к засорению топливной системы.

Понесенные мною потери: глушитель с пробоинами в нескольких местах, свечи, «отравившиеся» бензином, потекшая стойка, а так же наконечники. С собой я вез два запасных колеса, не считая банана, но не пригодилось ни одно. Не жалейте денег на резину. У меня стоят Pirelli.

Если все-таки что-то сломалось, в посёлках вы найдете Дугуй Засвар — это что-то типа автосервиса. В моем случае парень с трудом понимал, что я от него хочу, но в скором времени позвонил кому-то, и на том конце телефона я услышал русскую речь. Таким образом, через телефонного посредника, я смог объяснить не только то, что у меня произошло, но и договориться о цене. Сошлись на том, что оплачу я все бензином, так как наличных денег у меня не оказалось. 

Навигация

GPS навигатор обязательно! Вы, наверное, уже видели фотографии, где за горизонт уходят десяток дорог. Они могу вести в одно место, а могут и в разные. На каких-то участках вы можете вовсе потерять колею и остаться в чистом поле. Ощущение не из самых приятных. Навигатор сэкономит вам кучу нервов в таком случае.

Я пользовался Garmin с закаченными картами генштаба, Iphone 5s с программой https://galileo-app.ru/ (Можно выкачивать все, что интересует в SAS Planet, а потом экспортировать в Galileo, для android-а есть Семь дорог, OsmAnd), а также распечатанными бумажными картами. С этим набором невозможно потеряться. Если все еще не уверены, возьмите компас).

Плотность движения заметно выросла. Все чаще и чаще приходилось обгонять неторопливые пикапы и грузовички. Кое-где дорогу неспешно переходили бараны и кони. После очередного перевала на горизонте появились дома. Улан-Батор встретил нас огромной пробкой и диким движением. Вся степная солидарность куда-то испарилась, и каждый норовил протиснуться быстрее вперед.

Питание 

Самое время подкрепиться! Это можно сделать в столовых Гуанз, Цайны Газар. Монголы потребляют в основном мясо. Пища очень жирная и сытная. Жирный может быть даже овощной салат! А как иначе выжить в суровых степных условиях?) 

Состояние столовых примерно такое же непрезентабельное, как и гостиницы. Тем не менее, отравиться нам нигде не посчастливилось. 

Дело в том, что мы упустили момент, что меню, как правило, на монгольском и без картинок. Из всех названий блюд знакомым оказался только «Гуляш». Да, он так и пишется) Поэтому перепробовали мы с десяток разных его вариаций. Как правило, это крупные куски мяса с рисом. Порции всегда большие, имейте это в виду.

В любой точке Монголии чай это «липтон». Иногда я пытался заговорить на местном языке и заказать «Цай». Меня не понимали. Но когда произносишь заветное «Липтон», в глазах официанта рассеивался туман, и он приносил пивную кружку с кипятком и парой пакетиков на блюдечке. Молоко в кружке отдельно. Конечно же, очень жирное. В общем, уже по приезде я взялся изучить вопрос подробнее.

Итак, у нас в меню:

Буузы — это что-то вроде мантов;
Хар шол — темный мясной бульон с нарезанным мясом и жиром;
банштай хар шол — вариант предыдущего с пельменями;
Гурилтай шол — суп с лапшой;
Ногоотой шол — овощной суп;
Хуйцаа — «сборная солянка» из всего, что под рукой;
Банштай цай — монгольский чай с пельменями;
Ондогтэй хуурга — второе с яйцом;
Чинжуутей хуурга — второе с болгарским перцем;
Хучмал — слоеная запеканка из картошки и мяса;
Пунтуузтэй хуурга — смесь с прозрачной лапшой;
Цуйван — Лапша по-монгольски;
Хуушуур — обжаренный в масле пирожок с бараниной, что-то похожее на чебурек;
мантуу — традиционный монгольский хлеб;
суутэй цай — монгольский чай с молоком, маслом и солью;

Приятного аппетита!)

В Улан-Баторе особо делать нечего. На городе осталась печать советского прошлого, поэтому каждый узнает что-то свое.

Связь 

В городах возможно купить симки одного из двух местных операторов: Unitel или MobiCom. Это вам обойдется дешевле, чем роуминг. Покупать рекомендуют в офисах компаний, а не в ларьках. Свои симки мы взяли в неприметном магазинчике поселка Улгий. 

Дороги и полиция

Полиция на дорогах есть. Конечно же, не в поле, а в городках. Просят стандартный набор: права (хватило и российских, но в запасе у меня были международные), документы на авто и монгольскую страховку (что-то вроде ОСАГО). Если нет страховки, штраф 190 000 MNT — это около 6000 руб. Плюс штрафстоянка, пока не сделаешь страховку.) У меня страховки не было. Пару раз меня отпустили, но один раз пришлось отдать 1000 рублей. Неофициально. Страховка стоит около 1200. Поэтому рекомендую просто купить ее, для собственного спокойствия. Вы без труда найдете будки, где ее делают сразу после прохода границы. В остальном полиция спокойная и доброжелательная.

Платные дороги. Да, да. В Монголии есть платные дороги. Время от времени у нас требовали около 50 рублей, чтобы проехать дальше. В один из таких разов я убедился, что монголы могут быть не только отзывчивыми на дороге, но и ушлыми на стоянках. Один предприимчивый парень «продал» нам свой чек и открыл шлагбаум. Понял я это, когда он сел в свою машину и поехал в обратную сторону, прочь от пункта пропуска.

Двигаться по чистому полю в принципе возможно, но не рекомендуется. Дороги хоть и плохие, но тем не менее они «знают» путь лучше чем вы, обходя овраги, реки, болота и камни. 

Автозаправки

В каждом селении (кроме самых далеких отшибов, где есть только 80-й) присутствует заправка с бензином и дизелем. Поближе к цивилизации есть и 95. Прогона более чем 300 км без заправок я не встречал. Тем не менее, взял за правило искать бензин, если в баке оставалось менее половины. Ритуал заправки везде одинаков. Заправщик подходит сам, вставляет пистолет и заправляет, сколько нужно. Деньги — заправщику. Прилагаю сайты трех основных заправочных сетей, в которых можно найти их расположение на карте. 

http://www.petrovis.mn/nic/main
http://shunkhlai.mn/en/branches/country?view=map
http://english.magnaitrade.mn/gmap.s...rural&sel=1936

Погода

Вся страна находится на так называемом плато, высотой от 900 до 1500 метров, а это значит, что средние температуры будет несколько ниже, чем привыкли жители равнин. Не говоря уже о перевалах, где может лежать снег. Один из таких сюрпризов нашел нас недалеко от Цэцэрлега. В гору медленно тащились фуры, заднеприводные грузовички и чайзеры. Закаленный хабаровской зимой кроун уверенно обходил их, стараясь не зацепить. 

В остальном надо быть готовым, к резким переменам погоды и заранее посмотреть график температур. Самый теплый месяц — июль.

Язык

Основной язык монгольский. На русском или английском говорит только каждый десятый, так что изучайте язык жестов. При особо сложных случаях кочевник может идентифицировать вас как русского, позвонить своему знакомому, «который в советские времена заканчивал МГУ» и наладить контакт через ритуал передачи трубки. 

Деньги, со смешным названием — тугрики

Обмен валют при въезде, в приграничных посёлках и городах. В крупных поселках есть банки, с функцией обмена валют. Пользовался я ей только пару раз. На границе стоят менялы, так что не переживайте, если останутся местные деньги на обратном пути. Активно пользовался банковской картой, но проблема в том, что с чипом принимают далеко не везде, а банкоматы найти не так просто. Так что имейте это в виду.

Спустя неделю со дня въезда, мы покинули родину Чингисхана. Как приятно было увидеть родные русские лица на границе и понимать, что скоро окажемся дома.

Разговорник

Я — би
Ты — чи
Вы — та (обращение к старшему)
Вы — та нар (множественное число)
Они — тэд
Мы — бид
Он, Она, Оно — тэр
Твой, твоя –- чинийх
Мой,моя — минийх
Его, её –- тэрнийх
Их –- тэд нарийх

Здравствуйте! — Сайн байна уу!
Привет! — сайн уу!
Доброе утро! — Øглøøний мэнд хYргэе!
Добрый день! — Øдрийн мэнд хYргэе!
Добрый вечер! — Оройн мэнд хYргэе!
Спокойной ночи! –- тавтай нойрсоорой, сайхан амраарай, сайхан нойрсоорой
Спасибо – Баярлалаа (произносится как «баярлаа»)

Большое Вам спасибо — Танд их баярлалаа
Спасибо за подарок — Бэлэг огсонд баярлалаа
Не за что — Зугээр, зугээр
Простите! Извините! — Уучлаарай
Подскажите пожалуйста — Нэг зүйл хэлж огно уу
Помогите мне пожалуйста — Та надад тусална уу
Хорошо — Сайн байна
Плохо — Муу байна
Очень хорошо — Маш сайн байна
Я знаю — Би мэднэ
Я не знаю — Би мэдэхгуй
Я не понимаю вас — Би таныг ойлгохгуй байна
Я понимаю — Би ойлгож байна
Быстрее, пожалуйста — Би яарч байна, тургэлнэ уу
Напишите — Бичиж огно уу
Нарисуйте — Зураж огно уу
Повторите — Та давтаж хэлнэ уу
Извините — Уучларай
До свидания — Баяртай