Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Меня ты поймешь, лучше страны не найдешь! (Норвегия)

Меня ты поймешь, лучше страны не найдешь! (Норвегия)

09.12.2014 | 32943 просмотра

Вступление.

Прошло уже несколько месяцев с тех пор, как мы вернулись из нашего «Magical Mistery Tour», как пел Пол когда-то. Собственно, я и отчёт хотел озаглавить именно так, но потом подумал, что Жанна тоже подойдёт, тем более что её песни сопровождали нас всю дорогу благодаря дочке. Выяснилось ещё одно — мы с женой несколько по-разному воспринимали и помнили одни и те же события, иногда придавали разное значение разным событиям и т.д. Чуть покумекав, решили, а почему бы не написать два отчёта и не представить даблотчёт, два в одном, так сказать? Поэтому этот отчёт ещё можно назвать — «Два взгляда на одну поездку». Заранее спасибо за внимание.

Олег:

Рождение Мечты.

Как у нас родилась идея поездки? Однажды декабрьским вечером мы рассуждали, куда бы сгонять на Новогодне-Рождественские каникулы. Возникло место — Великий Устюг, резиденция Деда Мороза, пока дочка Варя в том возрасте, когда это интересно. Но, при более подробном ознакомлении с темой, стали всплывать подводные камни — толпа туристов в эти дни, плохая дорога и участки по 400км без заправок (мы ж первым делом смотрим, как оно на авто), неоправданно дорого и долго РЖД… В общем, идея благополучно заблудилась и замёрзла где-то на заснеженных дорогах России… А как обстоят дела у конкурента, Санта Клауса? Не в плане поехать, а просто интересно. И вдруг выяснилось, что каждый второй отчёт, не считая каждого первого, о поездке в Финляндию есть отчёт о поездке в Норвегию! Что это такое — примерно я знал, сёмга — фьорды — база НАТО — Бьёрндален/Тура Бергер — мороз — олимпиада в Лиллехаммере и кое-что ещё. Но фотографии оттуда нас просто убили — «такого не может быть, это фотошоп, так не бывает, а вдруг?». И чем больше я читал — тем явнее была идея:
— Поехали летом?
— Что, правда? Каким? Поехали!
Так она родилась, возникла, пока ещё туманная и неоформленная, но уже манящая…

Как закалялась мечта.

После принятия решения я, даже ложась спать, усваивал информацию, просчитывал, мечтал и т.д. То были дни, вернее, ночи жесточайшей бессонницы. Надо сказать, что до этого за пределами нашего богоспасаемого Отечества мы не были, поэтому путешествие сразу на автомобиле, да ещё и в самую дорогую страну, было из серии «А не слишком ли мы?». По деньгам успокоило то, что перед этим мы ездили в Геленджик с последующим возмещением бОльшей части расходов. Посему особо на жилье не экономили и потратили за 12 дней на поездку около сотни тысяч рублей и, до момента возмещения, который задержался слегка, не было финансового кризиса в семье. Значит, около сотни мы можем потратить, а впечатления от 12 дней на нашем море и от путешествия ТУДА несравнимы даже принципиально. По организационным вопросам успокаивало немалое количество наших соотечественников, ездивших в Норвегию и, более того (если не сказать «самое главное»), готовых делиться опытом, помогать советами ит.д. В общем, штудировался форум Винского в Норвежской ветке. Был выложен маршрут в виде наивных первых сообщений, воспринята критика.

Кто ж знал, что самыми сложными окажутся иные факторы — сначала на работе возникла ситуация, когда время отпуска стало неопределённым, потом ещё международная напряжённость. В общем, первое бронирование было в определённой степени авантюрой. Но в итоге всё сложилось нормально, и примерно за месяц стало точно ясно, что едем. Родители с обеих сторон считали, что мы не совсем в себе, раз ребёнка везём за тысячи километров на машине в неизвестность, но настаивать не пытались. Часть знакомых недоумённо пожимали плечами: «Куда? На машине? С дуба рухнули?». Другая часть, наоборот, поддерживали: «Класс, приедете — расскажите, может, мы тоже…»

Мечта под микроскопом.

Философия поездки.

Нас в поездке было трое (вернее, четверо — авто тоже надо кормить, ночевать, возможно, лечить и т.д.) — я, супружница моя Ира, дочка Варя 5 лет. Таким образом, сложные треки априори отметаются, ибо ни привычки к походам, ни особо хорошей физической формы в наличии не было. Плюс — мы не любим жёсткой заданности, не в состоянии постоянно быть в движении, и это был наш ОТПУСК! А большая часть отчётов содержала именно постоянное перемещение вслед запланированному маршруту, по которому зачастую и забронированы все ночёвки.

Сначала была откинута идея с палаткой — она есть, но ночевать мы в ней не привыкли, много вещей надо было докупать, всё это занимало немало места, каждый день ставить-разбирать её… В общем, облегчили себе жизнь, пожертвовав некоторым количеством денег. Потом наткнулся на отчёты, в которых рассказывалось о коттеджах, или, как они там называются, Holidey House. Да, они бронируются на неделю, но это же класс — ты не связан вообще ничем по времени и некоторое увеличение пробега с лихвой компенсируется этим! Значит, что? Правильно, надо просто подобрать коттедж там, где будет приятно просто провести день-другой, если не захочется никуда ехать.

По пути к коттеджу (4-5 дней) посмотреть то, что далековато от него. На обратном пути остановиться в Стокгольме дня на 2, а ехать через Таллин, назад из него можно в Ригу заехать. В итоге должно было получиться (и получилось) путешествие мало того, что многогранное, интересное, но ещё и «отдыхательное», отпускное, после которого не тянет отдохнуть :).

Время поездки (29 мая-22 июня, из них в Шенгене 31.05-20.06, в Норвегии 2.06-15.06) мы не выбирали, но оно, на наш взгляд, получилось идеальным. Т.к. официально сезон ещё не начался, то туристов было довольно мало, кемпинги имели свободные кабины всех мастей, хотя к ночи и были в целом заполнены, цены на коттедж почти в 2 раза меньше, чем в пик сезона, водопады были в полную мощь, плюс самих водопадов было больше. Плюс — Снежная дорога была действительно снежной, да и, вообще, снега было на склонах ещё немало, что …, в общем, это было нереально красиво! Минусы вроде как тоже есть, но они так себе, малозаметны на фоне плюсов — некоторые высокогорные дороги ещё не успели открыться, не поспели некоторые ягоды и… Пожалуй, всё. Или я чего не знаю? При этом в конце мы таки купили местной клубники и собрали земляники :).

Маршрут поездки

Собственно маршрут представляет из себя то, что кто-то обозвал «Золотое кольцо Норвегии». Название мне понравилось! Но пришлось вносить коррективы под себя в него.
Итак — сначала надо было подобрать домик, в котором приятно провести неделю. И, надо сказать без лишней скромности, это удалось мне неплохо! Определив для себя интересующий район (городок Stryn) и предельную цену (около 500 €), я таки нашёл прелестный коттедж (http://www.interchalet.co.uk/detail.cfm?object_code=FJS323) на берегу озера Lovatnet. Коттедж оказался гораздо лучше, чем представлялось по фоткам и по Гуглстрит. Помимо того, что великолепнейший пейзаж менялся каждые 10-15 минут, так ещё и были мы на берегу практически одни, вечером я частенько выходил на пирс половить форели на фоне ледника и водопадов… В общем — песня! И вся эта радость всего за 420 € за 7 дней (не самый сезон).

А по пути к нему наметил, по отчётам опять-таки, предпочтительные кемпинги, чтобы это был не просто кемпинг, но и красивый кемпинг. Везде брались кабины без удобств.
Groven Camping — 450 nok
Kinsarvik Camping — 490 nok
Vang Camping — 400 nok
Jostedal Camping — 350 nok.

После первого кемпинга, в который мы заселились, можно сказать, чудом, мы стали отсылать письма вечером с просьбой зарезервировать место на следующий вечер. Приходил ответ, что место будет и нам как-то было спокойнее. Ну, а на обратном пути остановились в кемпинге, когда устали ехать. Поэтому последний кемпинг был случайным, Trysil Huttegrend — 500 nok. Рыбацкий кемпинг, явно знававший лучшие времена, но тоже весьма симпатичный. Санкомплекс не работает, поэтому сдаются только кабины со всеми удобствами.

Все кемпинги нам очень понравились, все были разные, и, судя по виденным другим кемпингам, они не самые бюджетные, но и не самые «неинтересные» :).

В Стокгольме был предварительно оплачен номер на 3 ночи в Scandic Bromma (2014 sek), в Таллине на 1 ночь Lilleküla Hotel и в Риге тоже на 1 ночь Hotel Apalenis по 49 €.

Обеспечение поездки

Некоторое количество одежды пришлось купить, но вся она после поездки будет использоваться и в обычной жизни. В городе или на даче — но будет. Включая и трекинговые ботинки, великолепно зарекомендовавшие себя. Для ночёвок вне отелей брали с собой полный комплект постельных принадлежностей — одеяла, подушки и бельё. Помимо удобства сборов, экономии на белье и надёжности в плане обеспечения одеялами и подушкой (читал, что не везде они есть), учитывалась ещё и аллергия дочки на пух/перо и пыль бытовую, свои-то проверенные.

Чтобы это всё не занимало лишнее место, которого в нашем Opel Astra H не сказать, чтобы черезчур много, купили и использовали вакуумные пакеты. Вещь черезвычайно полезная — объём реально уменьшается до трети от начального, а то и больше, если подушки. Ручным насосом пакет приводится в рабочее положение меньше, чем за минуту. Очень понравились.

Связь мы использовали свою, Мегафон, ибо много разговаривать не планировали, а 19 руб./мин нас в плане договориться о позднем приезде устраивало. Вечером Skype через Wi-Fi и интернет через него же. Отпуск же, поэтому в топку все рабочие моменты, все новости и подобные вещи. Нэт для того в отпуске, чтобы, захлёбываясь от невозможности выразить словами впечатления от увиденного, поговорить с родными. Узнать погоду на ближайшие дни на нескольких сайтах (yr.no не самый правдивый был, кстати, Gismeteo в 60% расхождений с ним угадывал точнее, это ж лотерея), ну и узнать, насколько всё традиционно плохо у нашей сборной в Бразилии. :(

С едой было интересно. Часть еды мы купили дома, особенно той, которая известная нам и «отобранная» годами. А часть думали закупить в Таллине. Но там случилась психологическая загадка — зайдя в супермаркет перед отъездом, мы почему-то так и не сделали этого. До сих пор теряемся в догадках — почему. Остаётся списать на волнения от … Поэтому пришлось немало покупать в Норвегии, пребывая за границей уже. Отдельное спасибо людям за наводку на замороженные багеты — ели их с огромным удовольствием! А так да — продукты в 2-3 раза дороже, чем у нас в городе. Молоко — в 2 раза, картошка — в 3-3,5 раза, яйца в 2 раза… Ещё заметна разница в цене в зависимости от размера упаковки. Если у нас это чисто символическая разница, то тут она достигает 2 раз — между упаковкой в 1 и 4 кг. Да и мелких упаковок-то немного, всё больше крупные. C собой брали сумку-термос, поэтому каждый вечер морозили картриджи. В отеле, где не было холодильника, отдавали персоналу, он их клал в морозильник. В целом всё удачно, ничего не пропало. Единственное — на пароме негде было заморозить, но продукты благополучно пережили это.

Автомобиль преждевременно отвёз на ТО, пробег был всего 9000 км, но как оно там в дальней поездке будет — неизвестно. Не подвёл, кстати, ни разу и ни в чём. Закачал самые последние из найденных карт в IGo, которые, как позже оказалось, тоже не всё знали.

С собой брали дебетовые карты TCS Black, с которых проходило 98% всех платежей, не считая бензина. У них понравились фишки — кроме 1% кешбека ещё и снимаешь валюту любой страны по курсу ЦБ +~2%. Для бензина же использовалась карта Айманибанк, которая с бензина возвращает 2,5%. Обе MasterCard. Ну и на всякий случай имелась кредитка Visa, понадобилась один раз для грошовой покупки.

Бюджет поездки

Общий итоговый бюджет поездки — 141 000 руб. Плюс визы — 8200 руб. Всего пройдено 8022 км, истрачен 531 литр бензина, расход средний 6,6 л/100 км.
Категория — Там + Бронь = Итог
Супермаркеты — 9465,5
Транспорт — 3890,94 + 16300 = 20190,94
Жильё — 20896,09 + 31200 = 52096,09
Развлечения — 12198,64
Общепит — 4480,56
Сувениры — 3193,26
Бензин — 24500
Наличные — 8553,09
Страховки — 5900

Расходы по категориям разносил банк, но, в принципе, корректно. В развлечения кроме музеев я перенёс аренду лодки, а ещё там осталась Стокгольмская карта, которая частично и к транспорту отношение имела. В транспорт собраны паромы (внутренние и Таллин — Стокгольм—Таллин, который обошёлся в 340€ в обе стороны), платные дороги, проездной и билеты.

Кстати, ради скидки при покупке СтокгольмКард пришлось в IKEA вступить в клуб Family с получением карт этого клуба уже в Москве, всё же скидка 20% на СК не лишняя.

Жильё часть оплачивал заранее, из дома. Прежде всего — коттедж 420 €. Через некоторое время переделал бронь в Скандике — вместо 2 ночей с отменой взял 3 ночи с предоплатой, что вышло почти так же — 2014 sek. В результате перепланирования дат начала и окончания поездки «образовалось» ещё 2 дня, откуда и появилась вторая ночь в Кинсарвике и дополнительный день в Стокгольме.

Ну и спасибо, вообще, всем написателям отчётов, поскольку почти каждый что-то вносил своё в наш маршрут — подтверждал какие-то выводы, обращал внимание на что-то, укреплял, в конце концов, желание ехать в эту чудесную страну Норвегию.

Ира:
Мечтать не вредно... Мечты сбываются!

Как все начиналось?

Чудеса часто случаются под Новый Год. Ведь каждый это знает, но мало кто верит. Тот, кто верит, наверное, ждет Деда Мороза (возможно, всю свою жизнь), а тот, кто не верит, даже не обращает на это внимания. А, зря! Чудеса приходит к нам не в образе красноносого (или синеносого) могучего старика, а виде маленьких, пугливых надежд о большой мечте.

Итак. Приближался Новый Год, и по телевизору стали с завидным постоянством появляться Деды Морозы и Санты Клаусы. Видя различия в нарядах, средствах передвижения и производимых возгласах, наша Варя (на тот момент почти 5 лет от роду) в очередной раз решила уточнить для себя who is who. Выслушав краткий экскурс по культурологии, задала два вопроса, которые в нашей истории можно считать поворотными — «Где живет Санта Клаус?» и «Когда мы к нему поедем?». Я стала распространяться о местах обитания, тайно лелея мысль, что действительно когда-нибудь мы сможем съездить в Великий Устюг, а то и махнуть в Финляндию, но это все в очень отдаленной перспективе. Тут в диалог вмешался папа (Олег) и сказал, что, если уже доехал до Финляндии, то останавливаться на этом нелепо, надо ехать дальше, там же рядом НОРВЕГИЯ!

Моя мечта поехать за границу и увидеть мир, слыша такие обнадеживающие слова, встрепыхнулась и зарделась, радуясь, что получила ощутимую поддержку. Надо отметить, что я всегда хотела (и сейчас хочу) увидеть мир. Но мне казалось это несбыточной мечтой. Потому что это очень сложно: нужно оформлять какие-то непонятные документы, нужно знать иностранный язык, нужно много денег, или нужно денег больше, чем я могу потратить на это, нас там никто не ждет, и т.п. глупости. Но идея эта крепко засела у меня в голове.

И тут Олег после некоторой паузы, как бы мимоходом, говорит, что действительно, отчего бы не поехать в Норвегию, например через годок-другой. Ура! Есть план, можно его думать! Я стала прикидывать, что я могу сделать для этого. Например, выучить английский. Я давно безуспешно пыталась освоить азы устной речи, а тут появляется такой стимул! Я могу собирать и контролировать вещи, готовить (у нас уже был довольно большой предыдущий опыт самостоятельных поездок по России).

Пока я формулировала для себя дела далекой перспективы, Олег неожиданно сказал, что ехать надо бы в этом году, причем на своей машине. Потому что машина новая, есть КАСКО, через год Варе в школу идти, мне работу искать, отпуска согласовывать, в общем, свои сложности.

Я, конечно, согласилась, но полностью поверить в такую авантюру себе права не дала. Конечно, посмотри на глобусе где Волгоград и где НОРВЕГИЯ! Ха-ха, на своей машине, без языка, с ребенком, да у нас даже загранпаспортов на тот момент не было (я даже не знала, где их получать надо). Любой нормальный человек сказал бы, что это полный бред! Я так не сказала. Я затаилась и боялась спугнуть удачу.

У меня сложилось впечатление, что около недели Олег почти не спал. Все время что-то считал и прикидывал, не выпускал из рук компьютера. И потом вынес вердикт, что мы можем осилить такое путешествие и финансово и технически. УРА! Что же делать дальше?

Что я знала о Норвегии? На тот момент это для меня маленькая точка на карте. Где-то на Скандинавском полуострове, на севере, наверно, там холодно. Из культурных ценностей Григ «Пер Гюнт». Пожалуй, и все... Не густо.

Надо признаться, что колоссальный труд по разработке маршрута, выяснению правил оформления документов, бронированию билетов и т.п. проделал Олег в одиночестве. Просто снимаю шляпу... Потому что это сейчас все кажется несложным и понятным, а тогда необходимо было освоить огромный объем информации, о котором раньше и не задумывался.

Я отвела себе малую, но важную часть в обеспечении путешествия. С удвоенной энергией занялась изучением английского. Мне так было спокойнее, и как бы все время при деле.

Огромное спасибо каналу «Культура» и лично Дмитрию Петрову за цикл передач «Полиглот». Именно этот курс сдвинул меня с мертвой точки безуспешного изучения английского в школе, институте, на курсах, с репетитором. Ну, и конечно, «красный Мерфи», куда же без него;). Не могу сказать, что я с легкостью стала понимать и говорить по-английски, но в поездке мы все свои мелкие текущие задачи решали и сильно не напрягались.

Начались долгие месяцы подготовки. Ведь решение о путешествии было принято зимой, а должно оно было состояться только летом, в июне. К тому же, как обычно, среда сопротивлялась. Неожиданно выяснилось, что в организации, где работает Олег, предстоят структурные изменения, и график отпусков может быть изменен или полностью пересмотрен.

Эта новость сильно нас напрягла, потому что уже надо было бронировать коттедж и гостиницы. Хорошие скидки. К тому же непонятно, дадут нам визу, или нет. Сталкивались с мнением, что визы в «приличные» страны могут с первого раза не дать, сначала надо де съездить в места попроще... К тому же, где эту визу оформлять. В Волгограде нет визового центра Норвегии. Составлять левый маршрут для Латвии как-то не хотелось. В общем, было все не так уж и просто.

Но, время шло. Деньги были потрачены. Рискнули и внесли предоплату. Причем сумма платежей была для нас скорее значимой, чем проходной. Стали собирать документы на визу. Отнеслись к этому очень серьезно. Все по списку, никакой отсебятины. Я съездила в соседний Саратов в визовый центр. С «божьей», а на самом деле с помощью служащих визового центра (огромное им спасибо) за 5 часов сдала документы. Будьте внимательны к качеству фотографий. Когда я посмотрела образцы, я поняла, что мои ни в какие ворота не лезут. Но спасибо кудеснику из фотомагазина, который подшаманил и сделал из «г...» конфетку.

За все время подготовки мы ни разу никому не сказали о своих планах. А тут, в связи с моим отъездом в Саратов, пришлось раскрыться ближайшим родственникам. Надо признаться, что эта новость как громом поразила как моих родителей, так и родителей Олега. Нет, нас не пытались отговорить, но полное непонимание, шантаж переживаниями (у нас слабое здоровье), взывание к «разуму» вылилось на нас по полной. Куда вы собираетесь? Так далеко, да на своей машине, да с ребенком, да без языка, кому вы там нужны, русских нигде не любят и обижают... Надо признаться, что наши родители так же, как и мы, никогда не бывали заграницей, к тому же очень много времени посвящали просмотру политических программ по ТВ. Да, чуть не забыла отметить, что ко всем текущим неурядицам подключился геополитический кризис. Украину начало раздирать. Крым уже присоединили, что будет дальше — было вообще непонятно... Не нашли мы поддержки и у части своих друзей и знакомых.

И вот, о, победа! Визы получены! В совершенно новый и чистый паспорт! Можно действительно начинать сборы.

Потянулись самые тяжелые и скучные 2 месяца ожидания. Маршрут готов, билеты на паром куплены, жилье оплачено, список вещей написан, а реально собираться еще рано.

Считая каждый день количество оставшихся до выезда дней, скоротала время, разглядывая календарь. К тому же за месяц до отъезда сильно заболела Варя, потом я... В общем, кое-как добрались до заветного дня складывания вещей. И тут- то я просто взвыла! Список вещей был проработан и исправлен тысячу раз. Казалось, что ничего лишнего, только самое необходимое. Но, как только «самое необходимое» было запихнуто в 8 сумок и еще горой оставалось на полу, я почувствовала отчаяние и невероятную усталость. Как все ЭТО загрузить в нашу машинку да еще оставить место для Вари?

Трам-пам-пам. Внимание! Барабанная дробь. Наступило утро выезда! На удивление спокойно и, как всегда, вовремя и деловито, мы отправились, как мне казалось, почти в никуда. Удивительно ощущение свободы и авантюризма охватило меня. Дело в том, что я так и не удосужилась выяснить маршрут и запомнить названия хотя бы основных мест. Я знала только план на первые 3 дня пути.

Дни 1-2. Перегон Волгоград—Москва. Москва.

До Москвы из Волгограда доехала без приключений, в рабочем порядке, довольно легко. Даже вспомнить нечего. Дальше теплая встреча с любимыми родственниками.

На Москву планов не было никаких. Единственное запланированное место для посещения — Красная площадь. Как говорится, надо ребенку показать.

Я Москву не знаю и, может быть, поэтому и не люблю… Со времени последнего моего посещения Город стал еще больше, люднее и богаче. Почему богаче? Как это определяется? По огромному количеству и РАЗМЕРАМ пафосных торговых центров и рекламы, сжимающих Москву в адское кольцо МКАД. На нашем пути встретились еще 3 столицы разных по экономическому состоянию европейских стран. Разницу мы осознали.
На дороге не протолкнуться. Одна единая и неделимая пробка (10 полос). Водители на нервах, стиль вождения просто ужасает, в воздухе веет ненавистью и желанием спихнуть соседа, чтобы прорваться чуть-чуть вперед. При этом бок к боку на протяжении километра стоят центры по продаже новых машин. Зачем им машины, если скорость передвижения может составлять 1 км за 25 мин.? Жизнь в пробках? На любителя…

Вообще, Город сильно подкашивает здоровье своего населения. В метро уже мало кто читает, все больше спят, хоть на секунду найдя равновесие.

Уверена, что многие со мной не согласятся. Но, как поется: «покажите мне Москву, москвичи…».

Итак, выспавшись и ужаснувшись холодной июньской московской погоде, мы отправились в Город. Только пройдя сквозь строй печальных, задерганных, безмерно уставших жителей столицы, мы попали на Красную Площадь. И тут случилось чудо! Как если бы можно было попасть в зазеркалье. Уже на подступах к сувенирным киоскам стали летать флюиды радости и беззаботности. Правильно, мы приближались к зоне обитания туристов. На Площади все в порядке, все на месте. И толпы, толпы иностранных туристов. Русская речь почти не звучит. Редкая семейная пара приводит свое чадо посмотреть, где в Новый Год случается бом-бом.

Ну, бог с ней, с Москвой. Мы же ехали не в нее.

Ура! Завтра должен наступить первый день настоящего путешествия. В планах перегон из Москвы до границы. Ночевать мы планируем уже в Эстонии.

День 3. Здравствуй заграница. Привет Эстония.

Выехали из Москвы вовремя. Со стандартной задержкой в 5 мин. Итак, 6:05. «Moscow never sleep», МКАД гудит. Преодолев все засады и ремонты дороги, вырвались на Новорижское шоссе. Кстати, ремонты дороги в несколько километров будут нас преследовать на протяжении всей нашей поездки во всех странах. Даже у нас, в Автодором забытой Волгоградской области, пытаются областные дороги ремонтировать. В городе даже в Центре точное ощущение, что живешь в Сталинграде, потому что дороги, как после бомбежки. Печально… Кстати, про Сталинград расскажу позже.

Но не будем отвлекаться. До границы доехали легко. Псковская земля очень красивая на природные угодья, но из чего складывается экономика области, мы так и не поняли. Полей нет, огородов тоже, «наверное, не растет ничего, или не садят?». Травы море, но коров тоже не разглядели. Поселки и городки попадались крайне редко. Может быть, дорога проходит в стороне от жилья?

В этом направлении ехали первый раз. Я так, вообще, себе не представляла, как должно выглядеть место называемое «Граница нашей Родины». Но Олег недаром полгода провел за чтением отчетов форумчан. От меня всем, описавшим свои путешествия, большое спасибо, что не поленились остановиться на таких вещах как описание подъезда и дальнейших действий по пересечению границы. Для новичков это ценнейшая информация. Сейчас, приобретя минимальный опыт, кажется «да что там такого, все понятно». Вспомните, когда вы ехали в первый раз, наверное, тоже «коленки тряслись», потому что на официальных сайтах такой информации не найти, а она очень помогает чувствовать себя уж не совсем идиотом.

Действительно, в нужный момент платный участок дороги выводит прямо на пропускной пункт Куничина гора. Грузовики тоже на месте. Нам повезло, очереди не было совсем. Даже наша бронь на место в очереди не пригодилась. Мы приехали на 2 часа раньше.

Как себя чувствуешь, впервые в очень сознательном возрасте переходя границу? Очень странно… К счастью, в следующий раз такого стресса уже не испытать.

Надо отдать должное служащим таможни и границы, что с нашей стороны, что с эстонской. Работают они строго, но очень вежливо, не отказываются объяснить что-то и даже выйти из будки и махнуть рукой в нужном направлении. В Эстонии говорят по-русски. Не забудьте поблагодарить их, сказав «айтЕ» (спасибо по-эстонски). Поверьте, это очень приятно, когда чужестранец знает хотя бы одно слово на твоем языке. Сразу становится теплее, да дружба народов крепнет :).

И вот последний шлагбаум открыт. Можно выдохнуть. Здравствуй, Новый мир неизведанный! Волновалась до последнего. Все документы собирали и готовили сами (опять огромное спасибо форумчанам). Поэтому, где-то в глубине души «терзали смутные сомнения», все ли у нас есть и все ли сделано правильно?

Сама граница откровенно разочаровала. Все-таки умела работать пропаганда в советское время даже на уровне художественных фильмов. Почему-то именно в детстве попадались фильмы про пограничников, шпионов и т.п. Каждый советский ребенок знал, что «граница на замке» — это раз. Граница — это полосатые столбики и мотки колючей проволоки — это два. И, конечно, — пограничник с собакой. Из всего перечисленного с трудом удалось разглядеть только маленький полосатый столбик. Что ж, считаю, что это хорошо. Железный занавес — вселенское зло.

Проехав несколько километров по Эстонии, чудесных перемен в окружающей нас действительности не заметили. Все тот же лес, дорога. Но дорога неуловимо стала лучше! Непонятно за счет чего, но ровнее. И абсолютное одиночество… Вокруг никого.

Решили сделать первую остановку на покушать и побегать. И тут столкнулись с первой разницей между нашими дорогами и «иховыми». Обочины-то нет! Примыкающих дорог тоже не видно. Куда сворачивать? К тому же мы же за границей. Может, у них тут, вообще, частные владения? Стал вопрос, который дома на дороге у меня лично не возникал, что тут можно, а что нельзя? Так как спросить было абсолютно не у кого, встали, где смогли, чуть-чуть свернув в лесок.

Про медлительных эстонских комаров — это правда! Леса те же, что и у нас в Псковской области, только чистые. Мы набрели на место, которое часто используется для остановок. Видно по остаткам прикопанной туалетной бумаги, но никаких бутылок, пакетов или неорганического мусора.

Потом были отличные, но очень скучные и почти безлюдные эстонские дороги. Особенно напрягало, что при таких условиях совершенно невозможно разогнаться. Ограничение скорости 70 км в час превращает езду в Эстонии из удовольствия в пытку.

До Таллина добрались вовремя. Никогда не думала, что буду так радоваться ограничению скорости 100 км в час. К столице выводит автомагистраль. Но где же, где потоки машин, пробки, реклама, магазины, суета? Как они живут без этого, ведь мы же подъезжаем к столице? Ничего подобного у них нет.

У нас сложилось впечатление, что эстонцы живут небогато, но с большим достоинством и уважением к себе. Вообще, забегая вперед, могу сказать, что Эстония оставила о себе очень приятное впечатление.
Да, чуть не забыла! Я первый раз в жизни увидела настоящих аистов! Они в действительности точно такие же, как их рисуют в букварях на букву А. И стоят они в больших лохматых гнездах, устроенных на столбах на одной ноге. Меня это жутко радовало. Но, не знаю почему, мы ни разу не остановились и не сфотографировали их. К тому же только в Эстонии, действительно к дороге два раза выбегали косули. Вся Швеция, а особенно Норвегия утыканы знаками с изображением, где оленя, где лося, где овцы, но нигде мы с ними так и не пересеклись.

В отеле потрясла работа персонала на ресепшен. Нас затопила волна гостеприимства и доброжелательности. Во всем остальном, к отелю тоже нет никаких претензий. Чистый номер без претензий (может быть, даже не сильно уютный), простой, но сытный завтрак, закрытая стоянка. В случае одной ночевки отличное сочетание цены и качества. Правда, в номере нет холодильника, но почему-то во всех гостиницах, в которых мы были, стандартные номера не оснащены холодильниками.

День 4. До свидания, Эстония, где-то рядом Швеция.

Олег заранее узнал место автостоянки в центре Таллина. Казалось бы, чего проще. Навигатор говорит направо, налево, езжай себе, только на светофоры смотри. Но злую шутку с нами сыграл очередной ремонт дороги. Наша Наташа (так мы зовем наш навигатор из-за программы озвучки) «испугалась» неожиданного поворота, не смогла перестроить маршрут с учетом запрета проезда и стала водить нас по кругу, никак не давая выбраться. Ощущения неприятные. Потому что, когда третий раз поворачиваешь направо на одном и том же перекрестке, уже начинаешь нервничать. Вариант «мама, смотри, вот моя булочка» совсем не радует.
К тому же, ездить нам пришлось по очень узким дворовым дорожкам. Должна признаться, что такого ужасного состояния внутридворовых дорог я не ожидала увидеть. Это Сталинград… Просто, как дома, яма на яме. Парадокс, а автотрассы в отличном состоянии…

«Упорство и труд всех доведут». Мы достигли конечной точки нашего маршрута и вкатились в многоуровневую платную стоянку. Впервые столкнулись с паркоматом. Спасибо серьезному эстонцу, который помог нам оплатить. Кстати, он с акцентом, но все же говорил с нами по-русски, хотя обратились мы к нему по-английски. Еще раз хочу обратить внимание на доброжелательность таллинцев и готовность помочь. Из тех людей, с которыми нам пришлось общаться, никто в нас, русских, врагов не видел. Конечно, не надо путать туризм и миграцию, но антироссийские настроения в Эстонии, мне кажется, сильно преувеличены нашей пропагандой.

С удовольствием побродили по Старому городу. Вернувшись из Швеции на обратном пути, поняли, откуда «ноги растут». Сложилось впечатление, что эстонцы культурно ближе к шведам.

Поэтому некие мотивы Гамла Стана можно найти и в Таллине.

Голодный турист — плохой турист. Пришло время обеда. Да и на улице, хоть и было солнышко, но ветер дул сильный и холодный. Спасибо Андрюше Беднякову и программе «Орел и решка». Мы направились обедать в «Третий Дракон».

Там все действительно так, как показывали в программе. Даже продавщица (просто шоувумен) на месте. От нее многое там зависит. В первую очередь общий настрой и создание атмосферы древней таверны. Поразила ее способность разговаривать с посетителями на их родном языке. Ожидая в небольшой очереди, я наблюдала, как она, обслуживая покупателей, общалась на французском, итальянском, немецком, английском, русском языках.

Еда там очень вкусная и сытная. К тому же недорогая. Восхитительные пирожки и огурцы, странная, но вкусная похлебка. Всем советую зайти.

Нагулявшись по старому городу, отведав орешков (в Швеции вкуснее), по плану мы должны были зайти в магазин и закупиться недостающими продуктами. Этот пункт был четко прописан, потому что каждый знает насколько дорогая страна Норвегия.

Но игры разума не подвластны человеку. Мы нашли супермаркет, зашли в него, все посмотрели, оценили… и купили воду, банку кильки и банку горохового супа. Почему??? Этот вопрос мучил нас почти все пребывание в Норвегии. Почему мы не купили там макарон, риса, печенья, конфет, энергетика, картошки, сыра и много другого, не знаю. Пришлось потом покупать это все в Норвегии в 2-3 раза дороже. Кстати, риса мы так не нашли. Нет у них понятия «краснодарский рис» для молочной каши. Только длинный рис в секции китайской еды.

К парому приехали за 2 часа. Первый раз все трудно. Боялись опоздать и с трудом представляли, как и где обменивается ваучер на настоящий билет.

Преодолев сомнения и страхи, встали в очередь в терминал. Удивило обилие компаний байкеров. У нас в Волгограде как-то их не часто встретишь. Из приезда Ночных волков на открытие муляжа фонтана (дети танцуют вокруг крокодила) в прошлом году вообще сделали событие местного масштаба. А тут, можно сказать, толпы дядечек и тетенек (не всегда первой свежести) методично перебираются за море покататься на просторах Швеции.

Поменять ваучер на билет оказалось делом несложным. К тому же, по-прежнему все говорили по-русски. И, вот оно, счастье моремана — паром!

Наш паром назывался «Baltic queen». К сожалению, мне пока не с чем его сравнить, но в формат паромной переправы я влюбилась с первого раза. Обойдя общественные палубы несколько раз, обсмотрев все окна, отправились спать пораньше. Очень понравилось спать на пароме. Взяли каюту без окна, и о чудо! Можно закрыть дверь, выключить свет, и станет совсем темно и тихо. Успокаивающий мерный рокот вентиляции, и все, никаких белых ночей. Они, конечно, хороши для романтических прогулок по Санк-Петербургу, но в обычной жизни мне приятнее, когда ночь приходит вовремя.

Надо признаться, что на обратном пути, возвращаясь из Стокгольма на том же пароме, такого приподнятого настроения я уже не испытывала. Завидую новичкам! Хочется процитировать слова из песни одного известного путешественника «Ты, помнишь, как все начиналось? Все было впервые и вновь?». Ну, не рассусоливаться и не отвлекается, говорю я себе. Впереди Стокгольм.

День 5. Настоящая заграница. Где ты?

Паром принес нам отдых, первый шведский стол на завтрак. Тогда еще это вызывало интерес, и подарил 2 часа лишнего времени по отношению к нашему биологическому. Первый раз часы перевели в Эстонии, второй раз по прибытии в Стокгольм. Из-за скорости перемещения осознали это только в Швеции.
Как нормальные советские граждане, приходившие на вокзал за 1 час до отправления поезда, мы собрались пораньше, и где-то минут за 20-25 спустились на автомобильную палубу. Были очень горды собой, что все правильно запомнили и пришли в нужный нам отсек. Мы пришли и носом уткнулись в намертво задраенную дверь-шлюз. Ай-ай-ай. Время поджимает, до Стокгольма 20 мин. пути, а мы не можем сесть в машину. И вокруг никого…

У меня случился приступ микропаники. Побежали с вещами узнавать, где выход и что делать. Как назло, вокруг никого. Попалась только девушка горничная, которая не говорила по-русски (первый раз, надо отметить). Мой вопрос по-английски она поняла. Но, ответить не смогла, не знала. Видимо, никогда не ездила на пароме на своей машине...

Несколько озадаченные мы опять спустились к шлюзу. И, о чудо! Там стояли две дамы и две собачки. Надо отметить, что с собаками, как мне показалось, там путешествуют чаще, чем с детьми. А иногда и с детьми, и с собаками вместе. Они нам разъяснили, что дверь откроется ровно за 15 мин. до прихода в порт.
Да, она открылась именно в это время. Чудеса шведской пунктуальности.

Выбрались из парома под строгими взглядами таможенников, Олег прошел контроль на алкоголь. Забавно видеть, как каждого водителя заставляют «дунуть». Но, как-то все ехали дальше, значит из дьюти фри с упаковками пива выходили только пассажиры, или очень терпеливые водители.

Итак, мы в столице Швеции. Где караваны рассерженных водителей? Где толпы народа? Где, я хочу вас спросить, торговые центры от дороги и до горизонта? Ничего этого нет. Хотя мы в столице одной из самых богатых и продвинутых стран старой Европы.

Почему? Не могу объяснить… Они живут по-другому. Другие приоритеты. Наверное, прошли более долгий путь к осознанию себя и своего место в мире.

Едем, вокруг город, обычный город. Да, чистый, ухоженный, но обычный. Где же ты, заграница? Единственно, что очень удивило, это количество и расположение светофоров на перекрестках. Их там по два на каждую развилку. Сначала не понятно вообще, а потом Олег говорил, что привыкнуть можно, и в этом есть определенный смысл для организации безопасности движения.

Довольно быстро выбрались из города и попали на автомагистраль. У меня от Швеции на пути туда осталось впечатление нескончаемой автомагистрали с ограждением.

Нам надо проехать 730 км от парома до первого кемпинга. Едем долго и нудно. Из достопримечательностей только ровная прямая дорога, развязки и рулоны сена, замотанного в пленку, ровно расставленные на полях по обочинам дороги. Больше ничего. Пытаемся отыскать 5 различий, как в детских играх-рисунках. Ну, да, ровные дороги, развязки и белые рулоны сена. Все сходится.

Вперед ведет только одна мысль. Скорее, скорее, но сильно скорее не получается. Очень большие участки с ограничением 90 км в час, иногда попадаются в 100 км в час. Оказывается, 100 км в час по таким дорогам — это очень медленно! Но зато какая забота о безопасности дорожного движения. Все очень продуманно. Как говорится, лучше перебдедь, чем… ну, вы знаете.

Из-за скуки я решила все-таки поподробнее ознакомиться с нашим маршрутом. А то и подучить названия городов и сел.

Надо отметить, что перед началом путешествия Олег нанес на бумажную карту Норвегии наш маршрут. Вот я эту карту и вытащила. Дорогие мои, как хорошо, что мы живем в 21-м веке! Бумажная карта размера «обеденный стол на большую компанию» — не самое удачное изобретение человечества.

Во-первых, я поняла, что развернуть ее в машине не представляется возможным. Потом всплыл вопрос, который меня никогда не занимал. Где я сейчас нахожусь? Найти это место удалось не сразу, потому что шведский язык еще та загогулина. Проезжая мимо дорожных знаков, прочитать название населенных пунктов длиннее пяти букв очень затруднительно. Слова очень длинные, и количество последовательно стоящих согласных просто обескураживает. После шестой буквы просто бросала читать, да и к тому моменту обычно щит уже оставался далеко позади.

Но овнам упрямства не занимать. Без помощи навигатора, правда, не обошлось. Я нашла точку на карте. Эх, ехать еще очень долго. Вот тут весь интерес к карте у меня и пропал. Больше я ее никогда не разворачивала.
Как ни крути, а кушать хочется. Нас на всем протяжении путешествия преследовал злой рок. Правда, он был крошечный и вообще не злобный. Мы нигде не смогли остановиться в красивых местах, чтобы пообедать.
Может быть, это началось с первой остановке на заправке? Ну, негде больше было свернуть. Остановились покормить машинку, да и сами решили поесть.

Стандартный стол с лавками. Пейзаж на нуле, общее состояние усталости и необустроенности. Зато успешно преодолён языковой барьер. Нам помогли оплатить бензин кредитной картой.

Первое посещение туалета на заправке. Да, теперь я поняла, что мы не в России. Отступление по туалетной части разрешу себе сделать несколько позже. У меня есть теория «корреляции оборудования и санитарного состояния туалетных комнат с общим уровнем культуры народонаселения и государственным устройством в стране».

Из первых забавных наблюдений могу вспомнить стайку седовласых старушек, которые беззаботно и очень медленно шли по территории заправки к магазину, никак не реагируя на шум шин за своей спиной. Нам пришлось ехать со скоростью 5 км в час. А им даже в голову не пришло чуть-чуть принять правее. Край непуганых пешеходов. Пешеход всегда прав!

Долго ли, коротко, быстро ли, медленно, но мы подъехали к границе Швеции и Норвегии. Как мы это определили? С большим трудом. Навигатор утверждал, что здесь должна быть граница. Что, вот эти заброшенные домики пустой таможни? Или дорожный знак со словом «TOLL»?

Да, я знала, что в странах Шенгена границ как таковых нет, но что так, вообще, некому было даже «здрасте» сказать? Итак, до свидания, Швеция. Здравствуй, вожделенная НОРВЕГИЯ!

А ехать еще около 300 км. При скорости 80-100 км это довольно долго. А мы уже подустали.
До Осло, хотя мы его и обошли стороной, дорога почти не менялась. А потом, это я обнаружила не сразу, начались удивительные превращения. Стали из-под земли пробиваться скалы, начались пока еще маленькие подъемы-спуски и повороты, деревья подросли и распушились, где- то невдалеке стала проблескивать вода.

Настоящее чудо случилось, когда мы осознали, что находимся в Хедальском лесу. Я ехала, открыв рот, музыка Грига звучала в ушах. Так таинственно и загадочно выглядел лес. Совсем не похож на наши чахлые леса полупустыни. В то же время он не так зарос подлеском, как в средней полосе. Светлые участки сосновых боров, перепутываются со сказочными участками еловых и смешанных лесов.

Почему мы не остановились и не вышли сфотографироваться? Это второй вопрос, на который у нас нет ответа. Очень жалеем теперь.

Очередной урок от путешествия. Снимать надо сразу, не откладывая, потому что потом ты уже можешь никогда этого не увидеть…

Оставалось около 150 км. Усталость улетучилась, начала закручиваться норвежская пружина впечатлений, которая позволяла нам без устали колесить по дорогам этой восхитительной страны. Приближался первый кемпинг. Наступил вечер, хоть и было светло, как днем, уже хотелось под крышу.

Навигатор уже показывал финишный флажок, мы облегченно вздохнули, но тут дорога резко повернула направо и пошла в горку.

Сначала это не вызвало никаких эмоций, потом дорога начала съеживаться, а подъем забирался все выше. Заехали мы довольно высоко. Первый раз в зону тундровой растительности. Березки резко измельчали и закривели, камней стало больше, чем травы, причем все они покрылись мхом цвета ржавчины, дорожка выродилась в грунтовку, посыпанную гравием.

Это, конечно, здорово. Но уже хочется домой, а не сбиться с пути в поисках сокровищ троллей. Я начала уже немного напрягаться в плане доверия Наташе-Оксане (программе навигатора), но тут, к счастью, уклон дороги изменился, мы стали спускаться с перевала.

Эта дорога вывела нас точно к кемпингу, видимо, срезав какую-то часть пути у другой более крупной дороги.
Ура, мы дома! (Гровен кемпинг). Но не все так просто… Приехали мы по меркам Норвегии глубокой ночью. Около 8 часов вечера. Предварительного заказа на домик мы не сделали. Естественно, никого на ресепшен и в помине не было. Конечно, висела бумажка с телефоном, по которому нужно звонить в случае запоздалого приезда. Угу, звонить, т.е. объяснять на буржуйском языке… На тот момент для меня это было сложно.

Решили поискать кого-нибудь живого, потому, что, видя человека, легче при блоке на слова что-то показать руками, и вообще по-любому можно объясниться. А, вокруг НИКОГО. Потом мы уже привыкли к малолюдности норвежских просторов. Видимо, у них дома так хорошо, что по улицам они не ходят.

Итак, достучались до дедушки в домике по соседству с ресепшен. Попытались выяснить, кто он и как поселиться в этом чУдном месте. Видимо, он знал английский еще хуже, чем мы. Удалось лишь понять, что он к администрации не имеет никакого отношения и как поселиться здесь он не знает. Не знал он других ближайших кемпингов.

Да, я стояла в некотором замешательстве. История развивалась точно не по нашему сценарию. Близок локоток, да не укусишь. Неприятно, на ночь глядя, затеваться с поисками нового ночлега. Опыта у нас еще не было. Теоретически мы знали, что остаться без ночевки в этом регионе Норвегии просто невозможно, но на практике этого проверять как-то не хотелось.

Тут Олег вспомнил, что в некоторых кемпингах принято оставлять в дверях ключи от свободных домиков. Потом мы поняли, что не у всех. Называю кабины русским словом домик, потому что на самом деле это настоящие, уютные, иногда игрушечные домики, а не абстрактные кабины самолетов, телефонов, душевых и т.п. Все-таки могуч и тра-та-та русский язык… Кстати, на занятых домиках висят бумажки с номерами телефонов туристов, которые сделали заказ. Есть более легкий путь для людей, которые не чувствуют в себе смелости вести разговор по телефону на английском языке. Можно сделать бронь по интернету, подготовив заранее стандартный тест. Мы потом так и делали. Утром бронь, вечером заезд в домик.

Ну, вернемся во двор Гровен кемпинг. Путешествие нас вело и ни разу не обидело. В одном из домиков торчал заветный ключ. Ура! У нас есть удивительный бревенчатый домик с проросшей травяной крышей.
Мы начали выгружаться и размещаться. Минут через 40 подъехал хозяин, или «смотрящий», но мне показалось, что хозяин. Он оперативно провел платеж по кредитной карте через мобильный терминал. И довольный уехал.

Счастливые, мы уснули под ярким норвежским солнцем. Это была наша первая ночь в Норвегии.

P.S. У меня сложилось впечатление, что норвежцам все равно — светло или темно в их домах. Только в одном кемпинге (Ёстедаль) были плотные занавески, обеспечивающие нормальную ночь внутри помещения.
Снов в ту ночь мне не показывали.

Олег:
Сбыча мечт!

Дни 1-3 (29-31мая).
Волгоград — Москва. Пробег 970км, расход 67л, Москва — Таллин. Пробег 1095 км, 74 литра

По первым пробегам особо сказать-то нечего, кроме ощущения огромности и некой необустроенности нашей страны. Хотя, в общем, дороги по большей части хороши. Москва подавила своим напором, внушающим гнетущее чувство собственной мизерности. Кругом в метро уставшие недобрые люди, пробки, хамоватые водители и просто отморозки на дорогах, в общем, очередная прививка от столичной жизни получена. При этом я понимаю, что в городе немало хороших нормальных людей, но не они бросаются в глаза. На Красной площади же, куда повели дочку (как обязательный пункт), обратная ситуация — весело, беззаботно, вокруг все улыбаются… Туристы, однако, смекнули мы.

На Рижском шоссе стояли около часа — ремонт идёт. В Псковской области начали встречаться аисты, что вызвало неподдельный восторг Иры — она до этого видела их только в книжках.

На границе с Эстонией было забронировано время перехода, на всякий случай, бесплатно. Но не понадобилось, мы приехали раньше, очередей не было, поэтому проскочили минут за 20. Эстонский таможенник попросил срочно закрыть багажник, когда увидел выпрыгивающих на него плюшевых медведей и разные сумки!

И вот это новое чувство — ты за границей. Первым делом восстанавливаем в правах регистратор, вместо Навитела грузим Igo Primo, вспоминаем об отсутствии 20 км/ч бонуса при ограничениях и поплелись. Отличные дороги, хоть и без обочин, пустота не только на дорогах, но и вокруг, но довольно много съездов в лес. Одним мы воспользовались — перекусить, сделать первые кадры за рубежом. На автомагистрали пару раз видели срочно улепётывающих в лес оленей. А вот в Таллине дороги стали уже много хуже. Непривычно светлая ночь не помешала нам выспаться перед рывком в настоящую, «старую» Европу.

Дни 4-5 (1-2 июня).
Таллин — Стокгольм — Groven Camping. 738 км, 47 литров

Гостиница для недорогой ночёвки хороша, а персонал просто суперский. На прощание подарили даме на ресепшн шоколадку Алёнка, так она чуть не расплакалась: « Это, — говорит, — моё детство»… Насколько я понял, там не продают наши шоколадки?

Столица Эстонии встретила нас не слишком гостеприимно, в результате ремонта на дорогие навигатор провёл нас пару раз через явно не центральные пути, на которых я с ностальгией вспоминал домашние дороги, мало отличающиеся от подвергнутых бомбёжке. Ямы грозили поглотить автомобиль, ехал еле-еле. От европейской столицы я такого не ожидал. Кстати, голос Igo первое время напрягал. Прежде всего, своей безаппеляционностью и словечками типа «Въедьте на перекрёсток, съедьте на 2 съезде, проедьте 35 км…» Так мы до самого обратного пересечения границы, когда вернули Наташу в Навителе, и подшучивали над этой озвучкой.

Но выбрались, поставили авто на стоянку (начитавшись о том, что вскрытие авто в Таллине не редкость, не рискнул бросить просто на улице) и пошли на осмотр старого города.

Очень приятный, уютный туристический городок. Люди доброжелательны, туристов немало, правда. Посещение харчевни «III Дракон» стало той фишкой, которая привела нас в восхитительное настроение! В тёмном помещении, слегка освещаемом свечами, устроена едальня средних веков, со скудным, но черезвычайно вкусным и недорогим ассортиментом!

Фотки сделаны со вспышкой! Продавщица там — главный шоумен и сердце этой харчевни, настоящий полиглот, с покупателями разговаривает на их языке. Всё вкусно, сытно, антуражно, заставляет забыть о скепсисе в отношении мяса лосей и аутентичности средневековья :).

Насытившись и погуляв по городу, решили пораньше поехать на паром.

По пути зашли в магазин и тут-то и случилось то необъяснимое затмение, которое не позволило нам докупиться продуктами. Кстати, по пути убедились, что не все советские памятники вызывают желание эстонцев перенести их — это чудо, возведённое к Олимпиаде-80 (в Таллине была тогда регата) стоит себе и поныне.

На паром опять-таки ехал с внутренним трепетом — как обменять распечатку на билет, где? И даже — не пошлют ли с этой бумагой?... Не послали, загрузились довольно быстро, расположились, пошли делать традиционные фотки с палубы. В общем — как обычно :). А в каюте приятный бонус — ночь наступает тогда, когда ты выключаешь свет! Отсутствие окна и штор — весьма привлекательно при путешествии летом, не привыкли мы всё же к белым ночам.

На следующий день мы повосторгались, как нам казалось тогда, красивыми видами шведских шхер, позавтракали, пошли рассаживаться. Ира перед поездкой простудила уши, которые периодически начинали болеть при охлаждении, поэтому ходила, в основном, в платке или шапочке, что видно на фотках. Традиционно «дыхнув в трубочку» на выезде мы потихоньку стали выбираться из Стокгольма, с его пробками и непривычными россыпями светофоров на перекрёстках — мало того, что для пешеходов частенько используются маленькие светофоры аж с 4 секциями (кто знает, зачем это?), так ещё и на каждую полосу по своему светофору. Сначала я в этой россыпи несколько терялся. Выбирались по дороге Е18, поскольку прочитал у кого-то, что она комфортнее, чем Е20. Спасибо кому-то, извините за забывчивость :). А когда Стокгольм кончился, право слово, ощущение заграницы исчезло. Ну дорога хорошая, но и у нас такие есть. Ну леса, поля, но и у нас так же… Сено в рулонах? Появляется и у нас. В общем — за исключением указателей — обычный скучноватый пейзаж севера России, только жильё чаще да поухоженней. Даже первая заправка, на которой пригодились советы форума в части оплаты бензина картой, мало что прибавила к этому. После символической границы почти ничего не изменилось, кроме ограничений скорости. Но через какое-то время порадовали участки с ограничением скорости 100 км/ч. Как-то хотелось побыстрее миновать скучные равнины, холмы, приехать в настоящую Норвегию. До Осло ничего принципиально не менялось, несмотря на повышение гор и сужения дороги. После Осло какое-то время тоже было мало интересного, а вот когда мы с трассы Е134 после Gransherad свернули на дорогу 37 — вот тут меня и накрыло! И как же я жалею теперь, что забыл про фотоаппарат тогда, а мысль списывать с регистратора записи пришла через день! Я просто ехал, забыв обо всём, сквозь эти леса, то густые, из мощных сосен, то, повыше, прозрачные, в которых искривлённые и хилые сосны и берёзы не мешали глядеть сквозь них, болота, на которых внезапно стояли одинокие хижины, озёра, в обрамлении заснеженных канав… Сказал Варе, что это и есть Хеддальский лес, так она начала «бояться» выхода троллей из него (за пару месяцев до этого мы читали сказку «Тролли Хеддальского леса»). И никого вокруг — ни людей возле нечасто встречающихся домов, ни автомобилей на дороге… В общем, эта дорога поставила первую занозу в душе :). Правда, когда дорога подходила к концу, она стала периодически становиться то бугристой, то и вовсе грунтовой.. Тогда я уже несколько заволновался — правильно ли я поставил конечную точку?

Ага, правильно, вот и Groven Camping, ну-ка, ну-ка, посмотрим, кто тут кабинками заведует… А никто не заведует уже, приехали мы поздно по местным меркам, уже ресепшн закрыт, мужчина, вышедший из боковой двери, сказал, что уже поздно и домик выделить некому. Скажу честно — я загрустил, очень хотелось поселиться и завалиться спать, искать другой кемпинг (помню, что были неподалёку) не слишком охота. Но тут вспомнились рассказы, что ключи частенько оставляются в дверях, поехали к маленьким домикам… Есть! В дверях торчат ключи с просьбой распоряжаться кабиной по своему усмотрению! Заселяемся, разбираемся, Варька распределяет места, где кому спать. А через часок подъехал хозяин, собрал плату с заселившихся. Первые грабли — наличных нет совсем, а душ принимает только монеты в 10 nok, что оставляет нас без горячего душа. Тем не менее — первый кемпинг оставил очень приятные впечатления. Причём возможностью выспаться нормально — не в последнюю очередь. :)

Олег:

День 6 (3 июня).
GrovenCamping — Tyssedal ( трек Lilletopp) — Kinsarvik Camping. 186 км, 11 литров

Благодаря двухчасовой разнице во времени мои девчонки проснулись необычайно для них рано — аж в 6 часов.

Это помогло не торопясь собрать и переложить вещи и спросить у владельца кемпинга, где поблизости можно помыть машину (осталась ещё московская грязь). Неожиданно он показал на площадку с краном для заправки кемперов питьевой водой. Хм, помыл слегка, особо-то чисто мне и не нужно было.

В дальнейшем под местными дождями с машины окончательно сошла грязь, которая не отмылась в этот день руками. Зачем в Норвегии автомойки — мне не очень понятно, там машина сама моется, лишь бы дожди шли.

На кухне первые беседы с туристами — все дружелюбны, охотно разговаривают на всякие темы, восхищаются нашей 3-тысячекилометровой дорогой. Тут впервые сталкиваемся с тем, что иностранный народ из нашей страны знает Москву и, правда не всегда, Санкт-Петербург. Другие города, по большей части, народу неизвестны.

Собрались, попрощались, поехали едва ли не последними из обитателей, решили где-нибудь снять немного наличности. Однако вопрос про «банкомат» вызывал недоумение. В итоге мы поняли, что он у них называется «минибанк».

Следующий пункт был совсем недалеко, всего 15 километров, Mjonøy camping, в котором пекут, по словам Sherg, замечательные булочки. Первый облом — кемпинг почти пуст, только две пенсионерки с непонятным выражением лица наблюдают за нашими маневрами. Увы, сделали вывод, что не сезон пока для булок. Ещё через 45 километров второй облом — дорога к озеру Kjelavatn ещё не протаяла. Один снежник мы проехали по краю, а на второй просто не рискнули, тем более что дальше наверняка ещё было снежней.

Вышли, вздохнули, но вокруг было настолько красиво, что всё сожаление сразу растаяло. Какая печаль, если вокруг сказка!

Да и погода радовала. Забегая вперёд — мы считаем, что с погодой нам очень повезло. На протяжении 2 недель был всего один полностью дождливый день, а так изредка срывался дождик, а через 15 минут выглядывало солнце. Потом опять тучки, и так по кругу. Но в основном были тёплые (17-22 С), сухие дни, хоть и не всегда солнечные. Вот и в этот день, подъезжали к водопаду Latefossen, синие прорехи на небе стали едва заметными. Но это не помешало нам несколько обалдеть от этого водопада.

Оглядываясь назад, водопад-то не самый грандиозный и красивый по меркам Норвегии, не в обиду будет сказано его поклонникам, по крайней мере, его мы вспоминаем, в основном, как место, где Ира присмотрела себе значок. Но я-то «опытный» типа, расслабься, мол, говорю, дальше будут лучше места с сувенирами и дешевле… В итоге мы купили сувениры в предпоследний день только, немногим-то дешевле, когда безуспешно их пытались купить в других «рыбных» местах.

Проехав Одду, в очередной раз поразившись стране «непуганых пешеходов» (идут по дороге даже не глядя по сторонам, медленно, не по переходу), приехали в Tyssedal, где был запланирован трек Lilletopp. Трек великолепен, несложный, красивый, и мы там были одни. Собственно — это был первый наш вид сверху на фьорд, и именно там, на вершине, прозвучали слова, что это стоит всех усилий и затрат.

Тропа такая.

Две ящерки :).

Виды по пути к вершине:

С вершины:

Дальше был Lofthus, но сады, увы, уже не цвели, поэтому смысла выходить уже не было, решили сразу ехать в кемпинг. Это был самый дорогой наш кемпинг, но зато с горячей водой в домике.

Ира:

День 6. Настоящее начало пути.

Утро наступило незаметно. Все же время светло. Я первый раз в жизни с ощущением полноты сил и счастья проснулась сама в 6 часов утра. Только хотела загордиться собой, как вспомнила, что здесь нам подарены 2 часа, и дома было бы уже 8 утра.

Но это был поистине царский подарок. Потому можно было без суеты и паники выпить две чашки кофе, всем позавтракать и начать перефасовывать ВСЕ наши вещи.

Дело в том, что количество вещей, как обычно, зашкаливало за все разумные пределы, но в дальнейшем пути они мне были нужны в другом порядке. Не так, как в гостинице, или на пароме. Это заняло у меня ни много, ни мало, а три часа. Возможно, и из-за этого мы не успели прогуляться по территории кемпинга. А она была большая и заманчивая.

Это был мой первый кемпинг, как организация жилья в пути. Все у меня вызывало поистине детский восторг. И чистота в туалете, и блок со стиралкой, и ухоженная кухонька, где были все нужные тряпочки и средства для мытья всего, горячая вода, а так же эл. чайник, кофеварка, и даже какая-то еда в шкафчике над плитой. Надо отметить, что больше нигде мы еды в шкафах не находили. Я думаю, что это туристы оставляли, кто хлопья, кто чай, кто соль.

У нас в домике была эл. плита, холодильник и вся необходимая посуда, но не было воды. Поэтому кашу Варе мы варили на общей кухне. Это еще удобно для тех, кто хочет познакомиться с новыми людьми и попрактиковаться в языке.

Первым мне попался коренной норвег. Спортивный, сухопарый, седоватый господин средних лет. Он, как и многие норвежцы, увлекается горным велосипедом, который и стоял у входа на кухню. Я у всех инородцев спрашивала, как сказать на их языке «здравствуйте, до свидания и спасибо». Оказывается по-норвежски доброе утро (часто и в случае здравствуйте) звучит как «гуттеммаа». Сокращенное от немецкого «гутен-морген». Вообще, мне показалось, что в норвежском языке есть какие отголоски немецкого, хотя я не специалист в этой области.

Сдается мне, что пресловутое «hallo», что выходит в гугл-переводчике, если ни что иное как, искаженное «hello». Но, повторяю, это домыслы дилетанта.

Норвег очень быстро похрумал что-то типа птичьего корма из своей маленькой тарелочки и быстро укатил.
Второй я встретила девушку, немочку. Для себя решила, что буду хоть мычать, хоть плясать, но учиться общаться с людьми на английском языке. Удалось выяснить, что они с подругой долетели до Осло, там взяли напрокат машину и теперь не спеша катаются. Впоследствии мы выяснили, что это дело самое обычное. Так большинство европейцев и делают. Немцев на своем пути мы встретили больше всех. Очень подвижная, открытая и любознательная нация. Не теряют интерес к путешествиям от 20 до 70 лет. Не понимаю, как мы с ними могли так жестоко зарубиться… Проклятые политики. Всегда, когда немцы узнавали, что мы русские, моментально устанавливался контакт. Улыбки и волна доброжелательности, желание пообщаться.

Меня первую часть дороги переполняло чувство безмерной гордости, что мы проделали такой длинный путь (порядка 3 тыс. км) на своей машине. Поэтому каждому встречному и поперечному пыталась объяснить, откуда мы родом. Как вам кажется, как это проще всего сделать, если вы родились и живете в Волгограде? Конечно, надо сказать, что мы из Сталинграда! Поначалу я это практиковала, но результат был удручающий. Те же немцы моложе 40 лет, слыша это, делают вежливое лицо, но ничего не понимают. Для них, показалось, это слово ничего не значит. Европа, не думаю, что напрочь забыла уроки Второй мировой, но уже точно не проводит столько времени, как мы, рефлексируя над событиями 70-летней давности.
Подвиг героев-освободителей бессмертен! Благодаря моему деду-танкисту, дошедшему в 19 лет до Берлина, и тысячам других солдат и мирных жителей, живет на этой земле моя мама и, как следствие, я. Но, может быть, уж не стоит перегибать палку и держать население в постоянном страхе, что «враг стоит у ворот»?

Заканчивая «лирическое» отступление, могу сказать, что все-таки я испытала триумф по поводу Сталинграда. Мне удалось все-таки сразить наповал пожилую немку на тропе к водопадам в долине Хуседален! Она как-то на секунду замерла, а потом залопотала что-то своему мужу по-немецки. Правда, кошка между нами после этого не пробежала. Мы с удвоенной энергией стали убеждать друг друга, что русские и немцы братья на век, и что мы лучшие соседи :).

Кстати, по поводу соседей. Довольно часто, встречая немцев на арендованных машинах, а иногда и приехавших своим ходом из Дойчланд (а не из Germany), всплывала тема соседства. Почему-то в нескольких тысячах километров от дома и я, и они сходились на том, что мы соседи, как-то забывая о разделяющих нас Украине и Польше.

После этого случая Олег сказал, что хватит всех пугать Сталинградом. Я согласилась и стала объяснять, что мы из города на Волге посередине между Москвой и Черным морем. И, о чудо, пожилые немцы и голландцы (скорее даже очень пожилые) часто щелкая пальцами в воздухе и морщась, просили сказать старое название моего города. И бывали очень довольны, когда память к ним возвращалась, и тогда они надували щеки, и довольные кивали головой.

Еще раза простите за большое количество букв не по теме. Возвращаюсь на дорогу.

Вчера мы выяснили, что оплатить картой за кемпинг в машине, стоящей посреди леса, можно, а помыться горячей водой в душе без наличных мелких денег, нет.

Приобретя бесценный жизненный опыт первой задачей на сегодня было снять немного денег. Оказалось, это не так-то и легко. Банкоматы в той части Норвегии большая редкость. Наверное, в Осло или в другом большом городе это не вызывает проблем, но когда вы колесите по бесконечно красивым «проселочным» дорогам Хордаланна, обзавестись наличкой дело не простое.

Во-первых, спросить не у кого. Нельзя сказать, что в том районе никто не живет. Неправда. Жилье есть.

Большей частью восхитительные дома с цветами и террасами на разных уровнях возвышенности. Но люди- то по дорогам не ходят! Иногда попадаются кемпинги, или заправки. Но до них еще надо доехать…

И вот, ура! Объект общепита. То ли кафе, то ли ресторан. Маленький, уютный, безлюдный, но дверь открыта. Захожу. Заманчивый интерьер в охотничьем стиле с рогами оленей и шкурами на лавках. У нас бы такое выглядело китчем, а там нет, все сделано с безупречным вкусом и точным чувством меры. Нахожу даму, наверное, на кухне и узнаю, что ближайший банкомат находится недалеко. Всего-то в 9 км по этой дороге в нужном нам направлении. Тогда мне показалось странным, что на 15 км в округе нет ни одного банкомата (мы уже довольно давно ехали), но потом мы сами ездили в гастроном за 20 км. После третьего раза это уже не казалось таким уж и странным. Кстати, у них банкоматы называются не АТМ и не cash machine , как пишут в учебниках (они этих слов вообще не понимают), а мини-банк (minibank). Так и надо спрашивать. Они произносят минибАнк, а не минибЭнк. Искать будет сложнее, потому что рекламы, в нашем понимании, у них нет. Банкомат будет скромненько торчать в неприметном месте. Да и сам банк, скорее всего, будет такой же одноэтажной деревянной коричневой постройкой с косой крышей, как и соседний магазин.

Ура, все сошлось. Нашли. Подружились с мини-банком. Он отслюнявил нам несколько необычных бумажек. Пошли тут же в магазин, познакомиться с чужой едой и разменять деньги. Про магазины и еду расскажу позже, а то как-то дело медленно продвигается, недалеко еще в рассказе уехали :). Повторяю, чтобы помыться в душе, или запустить стиральную машину, нужны монетки по 10 крон. Должна отметить, что только в Гровен кемпинге требовались coins (монеты), во всех остальных местах нужно было на ресепшен покупать жетоны (tokens). Тоже по 10 крон. Если не все используешь, можно обменять обратно на деньги. Мне показалось, что аппараты с монетками уже устаревают. Иногда попадаются аппараты с двумя вариантами оплаты, но щель с монетками заклеена. Извините, что останавливаюсь на таких мелочах. Но ни один учебник английского языка мне об этом не рассказывал. Может быть, еще кому пригодится?

Довольные едем дальше. Осваиваем пространство. Восхищаемся, даже не зная, что еще нам предстоит увидеть впереди.

А впереди, нас ждет Latefoss. Это водопад. Встречаешься с ним неожиданно, практически натыкаешься. Потому что он бушует прямо около дороги. Очень хорошо, что Олег поставил его первым на знакомство в очереди водопадов. Он ошеломляет, если видишь его первым. Потом, когда уже есть с чем сравнить можно и пережить более спокойно.

Нет, его обязательно надо посетить. Он же на всех рекламных буклетах и сайтах! Сейчас пишу и, кажется, поняла, почему испытываю какие-то сомнения по поводу его восприятия…

Это место можно посетить, не выходя из автобуса! А все рекламируемые пакетные туры ориентированы на автобусников. Что ж, в почтенном возрасте — это большой бонус. Но наибольший кайф от видов я получала, когда что-то для этого делала. Куда-то шла, лезла, пыхтела, постепенно приближалась с цели. К тому же в остальных местах мы были в одиночестве. То есть, один на один с чудом природы, или в окружении немногочисленных единомышленников. Как члены тайного общества, мы здоровались друг с другом, понимающе улыбались, радуясь, что тоже принадлежим к этой касте избранных. Чудо в том, что в это «тайное общество» принимают абсолютно всех и с первого раза.

Посмотрели, пофоткали спокойно, народу мало, еще не сезон. Потерлись около сувениров. Забегая вперед, могу сказать, что смело можно покупать сувениры у Latefoss. Очень хороший выбор (на дороге Троллей мне ничего не приглянулось, хотя размер магазинов был в три раза больше). Стоимость товара везде примерно одинаковая, сильной выгоды не получить. У меня сложилось впечатление, что цены в этой части Норвегии очень ровные. Может, потому, что как класс отсутствует понятие базаров, или продажа напрямую у мелких предпринимателей?

Потом был Lilletop. Наш первый трек. Как-то раньше мне в горки не приходилось ходить. Но сомнений не было! Вперед, вверх, и только вперед. Забрались на удивление легко. Варя в свои 5,5 лет показала себя настоящим бойцом. Скакала, как горная козочка, ни разу не забоялась, домой не просилась, шла, как и все, за целью вперед, хотя, наверное, вообще не представляя куда и зачем мы лезем вверх.

Мы, кстати тоже не очень это представляли. Но, когда сквозь ветки деревьев стала просматриваться Тюседаль и полоска фьорда, дух стало захватывать. В качестве первого приза мы получили домик электростанции Тюссо-1, захватывающий вид на трубы и окрестности, первую книгу путешественников. Было жалко осознавать, что восхождение закончено.

Но тут я разглядела почти вертикальную деревянную лестницу. Сообщение около нее гласило, что за дальнейший участок пути вы можете сделать на свой страх и риск, ответственности уже никто нести не будет. Нас это почему то совершенно не остановило. Лестница хоть и была старой, но выглядела добротной, не качалась, ступеньки все на месте. Я еще и не такие видала.

Мы забрались все втроем без особого труда. Там тоже есть тропинка. Она не так протоптана, как до электростанции, но определяется без сомнений. Пройдя несколько десятков метров, мы были вознаграждены по полной. Оказывается, там уже плоская вершина горы, с которой открывается захватывающий, настоящий, правильный, полный вид на весь фьорд. А склон напротив нас занимает огромный водопад, шум от которого слышан аж с нашей стороны. И вокруг никого! Только мы и это чудо.



Победа! Ощущение безоговорочного счастья охватило меня, хотелось кричать, петь, скакать, а вместе с тем осознание того, что и я не пустое место, а часть этого огромного мира.

Теперь все. Путь вниз. Не помню, сколько километров дороги, осознание увиденного, Кинсарвик кемпинг. Заселение без проблем. Ужин, сон.

О Кинсарвике расскажу завтра.

Олег

День 7 (4 июня).
Kinsarvik — Husedalen — Voringfossen — Kjasen — Kinsarvik. 167 км, 10 литров

Проснувшись-встрепенувшись, поехали в долину Husedalen. Она мне представлялась по фотографиям и описаниям совсем другой. Вообще в этой поездке практически все места оказались несовпадающими с тем, что мне представлялось по многочисленным отчётам. Большую часть я бы банально не узнал. Не в смысле хуже-лучше, а просто другое представление. И, конечно же, много лучше, чем фотки.

Тут мы впервые опробовали трекинговые ботинки в деле, Варя присвоила себе наименование горного ягнёнка (шли вдоль труб, по камням).

Помимо красивейших водопадов, меня лично заворожил «волшебный» лес, растущий почти на голой скале, корнями наружу, мохово-хвойная подстилка, в которой утопает нога, цветущие кустики, ветви, опутанные мхом…

Это просто сказочная долина, в которой не будет сюрпризом появление каких-нибудь фей или волшебников.

Дошли до второго водопада, потом Варя попросилась назад, а мимо прошла пожилая пара с палочками в руках. Причём не палки для скандинавской ходьбы, а классические «клюшки», с какими и у нас пожилые люди ходят. И полезли ведь дальше! Возвращались по дороге. Великолепная прогулка!

Вернулись пообедать в кемпинг, самыми дешёвыми овощами в магазине оказались ананасы :).

После обеда поехали к водопаду Voringfossen.

Едем себе, едем, заехали в очередной тоннель, и вдруг, совершенно для всех неожиданно, под землёй встречается развязка (7 и 13 дороги)!

Какой же труд надо приложить, сколько денег угрохать на то количество тоннелей в Норвегии вообще, и на строительство развязок под горами, в частности! И, кстати, это реальная замена поклонникам подземных подсвеченных залов совету «Едем в Лаэрдальский тоннель до первого зала, потом возвращаемся и на Снежную дорогу…» Тут и лишних километров наматывать не надо, время терять, вот он, подсвеченный зал, причём по пути, ибо с него один из путей выводит на новый мост через Эйдфьорд, который заменил паром.

Мы, кстати, в этот раз ошиблись на развязке и уехали на мост, а не к Eidfiord. Но, развернувшись после моста, поехали к Fossli Hotel, от смотровой которого открывается один из лучших видов на водопады.
Подойдя к краю смотровой, я просто потерял дар речи — такой мощи и красоты я не ожидал совсем! Всё же читать, пусть и самые интересные описания, и увидеть воочию — совсем разные, несопоставимые вещи. Думаю, что во всех языках найдётся аналог нашего «Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать». Voringfossen сносит крышу окончательно и бесповоротно, адреналин захлёстывает до ушей, хочется…

Не знаю, чего хочется, но явно хочется «чего-то странного» :). Налюбовавшись со смотровой, полезли за ограду с табличкой «Не влезай, убьёт!». Судя по натоптанным тропам — не мы одни, но в тот день никого там не было.

Туристов несколько человек было, позже даже автобусы с японцами приехали (судя по внешности, обилию фотоаппаратуры и частоты пользования ею), и те туда не полезли. Поэтому там мы насладились водопадами в одиночестве.

И опять — даже хорошие фотоаппараты форумчан не передают всего великолепия, глубины, мощи, красоты природы. Особенно — водопадов. Чего уж говорить о нашей мыльнице…

Когда уходили, начал накрапывать дождик, время клонилось к вечеру, поэтому, в том числе, по тропе вдоль реки к водопаду уже не пошли. В следующий приезд, решили мы, далеко не в последний раз! Лучше мы пока доедем до фермы Kjasen. Поехали… вот и знаменитый тоннель с односторонним движением по расписанию. Причём близится последнее время, указанное в расписании. Что происходит потом? А вдруг его потом закрывают, двери-то присутствуют на нём! Ладно, будь что будет, поехали.

Тоннель весьма колоритный, таких «диких» тоннелей мы больше не встречали. Выехали, доехали до парковки, прогулялись, поехали назад — всё это произошло в полном безлюдье. Интересно, тоннель рыли исключительно для посещения этой фермы?

Вид от самой фермы прекрасен.

И как я понимаю тех норвежцев, которых тут описывали, ну которые долго сидели и медитировали тут. Тоже хотелось бы… Но у нас довольно звонкая и активная дочка, медитация и Варя неподалёку — это фантастика :). Пришлось просто посидеть, походить, поковыряться, поговорить и т.д. Ну, очень впечатляет вид.

На обратном пути, высунув фотоаппарат в окно, можно было получить очередные фотообои. Практически везде вид описывается как красиво, очень красиво, офигенно красиво, потрясающе, иногда не слишком красиво, но всё же…

Ужин состоял из сёмги на гриле.

А после ужина пошли гулять по Кинсарвику. Единственный раз, когда надел тёплую куртку, было сыро, зябко как-то. Хотя на термометре было около 14 С.

Деревенька (или городок?) весьма приятный.


Уличный светильник.

На знаке пешеход у них в шляпе.

Увидев стайку троллей и чучело северного оленя мы сразу: «Варь, иди погладь, я сфоткаю». И только вблизи была прочтена табличка с просьбой ни в коем случае не трогать оленя. Очень мне понравились норвежские кладбища — никакого печального флёра, надрыва, трагичности… Всё красиво, чистенько, аккуратно, даже хочется сказать, весёленькие кладбища.

Здесь же остатки старинного эллинга для кораблей береговой охраны. Оказывается, отсюда она распространилась на всю Норвегию после Чумы 13 в.

Ну и вид на фьорд. Облака создали иллюзию тихого, под стать вечеру, вулкана.

Ира:

День 7. Рабочие будни.

В Кинсарвик кемпинге еще дома решили остановиться на 2 дня. Поэтому бронь была у нас на руках. Хозяин на ресепшен, как мне показалось, и дневал и ночевал. Отлучался лишь изредка, вывешивая на дверь листок с номером телефона. Психологический барьер на воспроизведение чужеродных слов потихоньку ломался. Почти все смогла объяснить и понять при заселении.

Что могу сказать о городке Кинсарвик и оноимённом кемпинге? Хотела бы я провести здесь остаток жизни? Скорее всего — нет. Хотела бы я влиться в прозрачные ряды местных жителей? Тоже нет. Хотела бы я провести в нем несколько дней на берегу фьорда, в уютном домике с видом на горы. Да, да, да.

Все-таки хорошо остановиться где-то не на одну ночь, а хотя бы на две подряд. Можно хорошенько отдохнуть, прочувствовать вечер, поспать на одной и той же кровати…

Из наших пяти кемпингов я бы назвала Кинсарвик кемпинг самым урбанистичным. В нем нет подлинного очарования оригинальных норвежских домиков, нет и природы, которая охватывает тебя со всех сторон. Кинсарвик все же город. Домик меня порадовал двумя маленькими комнатками и горячей водой в кухонной зоне. Как ни крути, а готовить удобнее у себя, чем на общественной кухне.

Мы уже неделю в пути, продукты, взятые из дома, изрядно подъели. Нужно идти в магазин. Благо, он прямо под нашим домиком.

Теперь не удержусь и расскажу про магазины. Когда готовилась, с большим интересом выискивала подобного рода информацию. Может быть, и еще кому-нибудь пригодится.

Мы покупали продукты в четырех сетях. Располагаю их названия в порядке повышения качества. Joker — не понравился совсем. Может быть и большой и маленький, но всегда какое-то ощущение сельпо, или подвального «Магнита». Вроде бы и чисто, но не опрятно, вроде бы и продукты есть, а выбор небольшой. Цены кусаются везде, но можно нарваться на акции по продаже чего-нибудь в два раза больше по количеству, но 30% дешевле. В итоге там были куплены 2 кг макарон в расчете по 50 руб. за кило, 1,5 кг привезено домой и до сих пор не съедено. Не совершайте моих ошибок! Киньте в багажник пачку привычных вам макарон, и будет вам счастье :). К тому же, чудес не бывает, дешевая еда — не всегда вкусная еда. Там я ещё покупала тертый сыр (макароны присыпать). Сыр, прямо скажем, так себе. Но его было всего 400 г, и стоил он всего в 1,5 раза дороже, чем тот, который мы берем у себя дома, но, правда, лучшего качества (где-то порядка 600 руб. за кг).

К вопросу «всего-то 400 г». Дело в том, что в Норвегии все продается в очень большом весе. Учитывая цены, получается дорого. Хочется взять чего-нибудь по чуть-чуть, а не выходит. Но брать маленькую упаковку еще невыгоднее. Потому что там честно пишут цену за килограмм на любой фасовке, и там действительно работает правило, что оптом дешевле. При пересчете на килограммы цена маленькой пачки маргарина (в 350 г) получатся сопоставимой с пачкой в полкило, или килограммовой. Но, скажите мне, пожалуйста, зачем мне 1 кг маргарина?

Да, а действительно? Дома я его почти не использую. Здесь-то зачем? Дело в том, что по настоящему осознав, что сколько стоит и не имея желания тратить на питание такую сумму денег, но есть все-таки нормальную еду, я судорожно стала придумывать новый рацион питания. К тому же вставал ребром сакраментальный вопрос — чем кормить ребенка?

Самое доступное из продуктов это молоко, мука, яйца, сахар. Хлеб очень дорогой (порядка 200 руб. за огромный подозрительного вида батон). Что можно легко приготовить из этого набора? Правильно. Каждая хозяйка скажет, что блинчики или оладушки. Ура, Варя их обожает! Но чем же их смазывать, и на чем их печь? Масло в нашем понимании мне обнаружить не удалось. Наверное, оно есть, но как его распознать под непонятными норвежскими названиями? Расковыривать каждую пачку в магазине тоже было не с руки. Поэтому, скрепя сердце, купила маленькую упаковку в 350 г какого-то спреда.

К счастью, паника была излишней. Хлеб был с успехом заменен замороженными батончиками. Очень вкусно, легко и приемлемо по цене. Но тоже не забывайте, что самые дешевые сорта не самые вкусные.

Итак, не повторяйте моих ошибок. Нужно обязательно брать хотя бы немного подсолнечного или топленого масла, иначе придется покупать пакетик соды в 20 г за 50 руб. и ненужный литр растительного масла по цене «ведра». Кстати, килограмм муки (57 руб.) так и приехал домой нераспечатанным :).

Еще я столкнулась с «проблемой» завтраков для нас с Олегом. Варя, к счастью для меня, с 2 лет завтракает с большим удовольствием кашей, а мы такую полезную привычку так в себе и не воспитали. В следующий раз обязательно возьму с собой или куплю до Норвегии колбасы, плавленого сыра, паштета, печенья, конфет, рыбных консервов. К счастью, тушёнки, гречки (ее там и в помине нет), чая, кофе, сахара, соли, специй было достаточно.

Но пугаться не надо. Всегда можно что-то купить, главное, чтобы было где и когда приготовить. Как только мы доехали до коттеджа и остались там на неделю, я с легкостью сварила и первое, и второе, и третье.

Довольно доступны замороженные куры, мясо, рыба (лосось). Овощи в 2 раза дороже, чем у нас в Волгограде, но из-за небольшой базовой цены тоже вполне себе ничего. Только не вкусные. Фрукты на тот момент были только заморские. Ананасы и бельгийская клубника с черешней пластмассовые. Бананы и киви — терпимые. Успели мы поесть и местной клубники (по вкусу и аромату, как наша дачная, только размером больше), а черешню видели только зеленой на ветках в садах.

Печаль навеяли норвежские огурцы и привозные помидоры. Вот ведь судьба-злодейка. Ведь если всю жизнь прожить в Норвегии, то можно никогда и не узнать вкус настоящих помидоров и огурцов. Помидоры это очень красивые, но жесткие красноватые шарики на веточках, а такие огурцы я ела только в далеком детстве. Помните, такие безвскусно-водянистые огромные темно зеленые палки с жесткой кожурой? Да, они существуют! Только там каждый экземпляр затянут в пленку, на которой гордо напечатан норвежский флаг. Странно, великолепная клубника на полях растет, а съедобные огурцы в теплице нет.

Но, как всегда отвлеклась, прошу прощения. Вторая сеть, в которой мы бывали, называется SPAR. В ней создается более привычный для меня формат торговли. Чище, просторнее, ассортимент больше, чем в Joker, уже появляется отдел полуфабрикатов, но не припомню никаких бонусов для себя. Может быть, мы просто не попали на скидки, или акции. Я бы могла сравнить эту сеть с «Лентой», или «Каруселью».

Третья сеть REMA 1000. Там все в порядке со всем, но у меня сложилось впечатление, что чуть-чуть (незначительно, в пределах 5-8%) дороже, чем у других.

И вот победитель в номинации «в какой гастроном сходить в Норвегии» — это сеть KIWI mini pris. Мне там больше всего понравилось. У них есть понятие категории товаров first price (ну, как собственная марка). Действительно дешевле, без дураков, да и аккуратно все вокруг. Судя по тому, что лотки с дешевыми товарами всегда полупустые, видимо, норвеги не дураки, и лишние деньги на еду тратить тоже не любят :).

Все, прекращаю болтовню. Но, надеюсь, путешествующие мамы меня поймут :). Может сложиться впечатление, что в тот день мы только по магазинам и ходили. Конечно, нет. Просто хотелось эту тему проговорить, чтобы больше к ней не возвращаться.

Обустроив свой быт, мы поехали на работу. На какую работу, спросите вы. На самую лучшую в мире. Ведь мы приехали работать туристами!

По плану сегодня до обеда была поездка в долину Хуседален. Те, кто видел природу этой долины, согласятся со мной, что ни слова, ни фотографии не могу передать тех ощущений, когда видишь это своими глазами. Первый водопад у здания электростанции «мощён». Людей нет, можно прочувствовать силу воды в полной мере. Грохот, водяная пыль, фотографировать невозможно. Петь можно всем, даже безголосым, никто не услышит, эмоции захлестывают.

У меня никогда не было трекинговых ботинок. У, это сила. Я не знаю, как бы без них я забралась по камушкам в гору. Держат классно! Полезли по склону вдоль трубы, как за птицей счастья. Варя молодец! Вот ведь повезло с дочкой. Упиралась, прыгала по камням и тоже с воодушевление «пёрлась» вверх.

Если кто только мечтает увидеть это все своими глазами, мечтайте. Вы обязательно туда попадете! Это возможно! А вот описывать — бесполезно… У меня слов много, но все они уносятся потоками водопада и рассыпаются в ничто, ударяясь о камни.

К сожалению, для меня, мы добрались только до площадки, с которой виден второй водопад. Идти дальше было можно, несколько круче, чем раньше, но… Варя сдалась.

Мы поднимались уже около 2 часов. Я было дернулась вверх, но потом, оценив ситуацию, поняла, что нет,… не в этот раз.

Дорога вверх, это как речку переплыть. Если кто-нибудь это делал, то помнит, что когда плывешь туда, все просто. Вижу цель, не вижу преград, а когда касаешься дна другого берега, поворачиваешься, тут-то до тебя и доходит, что теперь надо плыть назад! И это не два гребка. Все, конец, спускаемся, да и дождик что-то пугает своими капельками, и кушать уже хочется.

Обратно шли по широкой грунтовой дороге. По ней можно и вверх идти, будет не так интересно, но дает возможность зайти в горку тем, кому трудно подниматься. Для этого нужно от стоянки вернуться по дороге немного назад и пройти за шлагбаум.

Кстати, там мы встретили двух бойких австралийских бабушек с рюкзачками. Порадовались вместе, что приехали в такое удивительное место с другого конца света. Для австралийцев, Россия это тоже край земли.

После обеда рванули в Ворингфоссен. Я даже не знаю, как представить Вам это место. Ничего подобного я раньше не видела. Сказать, что это глубокое ущелье и долина где-то под ногами — мало. Водопады в 200 метров высотой прямо перед глазами — тоже еще не все. Со смотровой площадки видна еще высокогорная, тундровая равнина со спрятавшимися за камнями коричневыми домиками, а дальше небо обрамляют горки в снежных шапках.

Прочитали, что-нибудь представили? Скорее всего, не то, что есть на самом деле. Я вот перечитала и тоже нарисовала себе в воображении совсем не ту картину, которую видела своими глазами.

Ворингфоссен — это чудо природы. Спасибо трудолюбивым норвежцам, что они сделали доступным для простых людей (не альпинистов) возможность созерцания такой красоты. Ведь туда ведет автомобильная дорога. И почти до самой смотровой площадки можно доехать на машине. То есть насладиться этим ошеломляющим действом может любой. Да, это именно действо. Потому что все вокруг — облака, вода, воздух — все в движении.

Нужно ехать к стоянке около гостиницы Fossli Hotel, а не останавливаться вместе с автобусами на противоположенной стороне ущелья. Иначе самого главного водопада вы не увидите. Да и общее впечатление будет не таким сильным.

Вчера Олег сказал, что прочитал новость про русскую туристку, которая сорвалась с обрыва в Ворингфоссене. Да, это очень печально и очень возможно. Конечно, нас тоже не остановил заборчик и объявление о запрете прохода. Мы полезли дальше, на край. Наверное, происходят какие-то химические изменения в составе крови, потому что мозг отключает инстинкт самосохранения. «Вижу цель, не вижу преград!», как заколдованный идешь туда, туда, дальше, где еще красивее. А может быть, это «национальная особенность»? По виду японцы и итальянцы, как мне казалось, с завистью смотрели на нас из-за сетки со смотровой площадки, но флажки переступить так и не смогли. Казалось бы, все на сегодня, хватит. Надо ехать домой и переваривать впечатления, но кто сказал, что туристом быть легко? Наш папа повез нас на ферму Кьясен.

Вот рассказываю Вам, переживаю все заново. Устала чертовски, но надо «ехать». И мы поехали. Надо признаться, что мне повезло. Прыг в машину и расслабляйся, пялься по сторонам, отдыхай. Олег возил нас все наше путешествие, а это около 8 тыс. км сам-один (как Варя раньше говорила). У меня права есть, но водить толком я так и не начала. Про мое недолгое путешествие по дорогам Швеции, я думаю, Олег расскажет в свое время. Для Вари, вообще, машина — дом родной. Она там может и спать, и есть, и песни петь. В общем, полноценный домик на колесах.

Подъехали к тоннелю с односторонним движением. Забавно. Посмотрели расписание, там отмечено время только до 18:00. Сейчас уже около 16:30. Интересно, что происходит после 18:00? Карета превращается в тыкву? Ворота закрываются? Не знаю. Но, решили, что успеем, и на свой страх и риск поехали в нутро горы.
Возможно, норвежцам не приходит в голову, что люди могут шастать по туристическим местам после 16:00. Мне показалось, что после четырех местная жизнь впадает в анабиоз до следующего утра. Наверное, это связано с автобусами и круизами. После обеда их обитателей просто никуда уже не вывозят, а местные жители из своих домов вообще редко выходят. Но мы, мы же самостоятельные путешественники! Поехали и были вознаграждены.

Как мне показалось, приехали мы не к той стоянке, на которую рассчитывал Олег. Поэтому с некоторыми сомнения пошли по дороге искать место, где бы можно было свернуть к ферме. Ура, есть такое место. Лезем по каменистым зарослям и наконец-то видим крыши какого-то жилья. Мы вышли к ферме сверху, довольно высоко от построек, и тут я прочувствовала, каково было жить в таком ландшафте по-настоящему. Норвежское здоровье и выносливость не на пустом месте закаляется. Попробуй-ка так каждый день по хозяйственным делам, или за овцами побегать, мускулатура очень сильно разовьется.

Ферма выглядела то ли заброшенной, то ли обитаемой. Мы не поняли. Людей не было. К домам мы не пошли, а пошли смотреть на фьорд.

Да, есть такие места на планете, где понимаешь, что наша Земля по-настоящему прекрасна…

Очень хотелось посидеть в тишине и раствориться в прозрачном воздухе. Эх, сами понимаете, что в обществе активного, жизнерадостного 5,5 летнего человека это непозволительная роскошь. Поэтому пофотографировались и поехали домой. Как здорово, что на сегодняшний вечер есть дом, с готовой едой и разложенными вещами. Можно отдыхать.

Олег:

День 8 (5 июня)
Kinsarvik — Dronningstein —Tvindefossen — Stalheim Hotel — Gudvangen(VangCamping). 268 км, 18 литров

Сегодня с утра была запланирована прогулка в Sundal, на ледовую дорогу. Но реально оценив время, необходимое для неё, решаем заменить эту прогулку на трек Dronningstein, или в просторечье «тропа королевы Сони», взглянуть на водный перекрёсток, образуемый Utnefjorden, Eidfjorden, Sørfjorden и заливом около Kinsarvik. Всю тропу до Lofthus мы, конечно, не думали даже идти, больше 20 км с ребёнком, но на гору подняться, к королевскому камню — это обязательно.

Сразу после парковки (проехали дальше, чем обычная парковка) тропа идёт вдоль дремучих лесов, в который я не мог не забраться, настолько это выглядит маняще.

А вообще, до камня это даже не тропа, а тракторная дорога, вдоль которой нас постоянно встречали оставленные тракторы (бедненький больной трактор, по словам Вари), снегокаты…

Порой даже на прицепах лежали инструменты, типа лопаты, ещё чего-то. Может, оставили на время, уберут потом, а может и до следующей зимы — с них станется. Никто ж ничего не берёт, не отрывает и т.д.

По отчётам мне казалось, что придём гораздо быстрее, но дорога всё вилась и вилась довольно крутым серпантином, каждый поворот казался финальным, ан нет, приходилось идти дальше. И лишь встречавшиеся периодически муравейники, водопадики, указатели, скалы и т.д. помогли Варе сохранить интерес к дороге! Ближе к вершине ветер задул сильнее, температура упала, по бокам дороги стал появляться снег, пришлось одеться даже. На указателе над королевским камнем в ящике опять книга, в которой мы не только нашли запись соотечественников, но и сами оставили свою. Варька опять дописала свою фразу.

А чуть сбоку была панорама на водный крест. Даже пасмурная погода не могла испортить его!

Назад спускаться было много проще, было время спокойно любоваться видами.

Но не всё в Норвегии чисто и аккуратно, например, мы частенько встречали подобного рода старые вырубки, которые даже не расчищают от сучьев и некондиционных стволов. Насколько мне помнится, это неправильно? Как-то тут норвежская аккуратность отношения к природе даёт сбои, на мой взгляд.

Довольные и слегка уставшие едем дальше, следующий пункт, кроме, конечно, самой Норвегии, водопад Tvindefossen. Но перед ним надо бы пообедать, на голодный желудок смотреть что-либо трудно, мысли сбиваются. Но ёлочек, как назло, всё не было и не было. Отчаявшись дождаться ёлочки свернули на первом же повороте, и дорожка привела нас в какой-то кемпинг на берегу озера. Не побьют же, в конце концов, подумал я и решил, что обед мы сварим именно здесь. Да, сварили, но всё время было как-то неуютно, нам казалось, что мы как-то сильно нарушаем местные правила и сейчас придёт «страшный дядька» и прогонит нас. Детские страхи? Может быть, но это было не слишком приятным ощущением.

Кое-как пообедав и не дождавшись никакого дядьки, поехали дальше. И вот он, прославленный Tvindefossen! Вокруг никого, только от парковки с сувенирными магазинами отъезжает пара машин. Мы одни тут, не сезон!

Водопад оставил двоякое ощущение — с одной стороны красиво, шумно, здорово, с другой — как-то ждалось бОльшего. Может, это результат просмотра фоток с восторженными описаниями? Но почему тогда этого чувства не было в других местах? Пришлось надеть дождевики опять, не жарко, а от водопада дует мощный ветер и несёт массу водяной пыли. В жару, наверное, очень приятно.

К Stalheim Hotel мы подъехали уже около 5 часов, поэтому к ферме решили не идти, посмотрели со смотровой долину, спустились с серпантина. Варька, овладев фотиком, сделала нам фото.

Серпантин, официально самый крутой автомобильный в Европе, конечно, несложный для езды, но на второй передаче автомобиль шементом разгоняется до 70 км/ч, так что притормаживать приходится частенько. Если не останавливаться постоянно на фото, то почти на тормозах и едешь, даже на 2 передаче.

И вот мы уже подъехали к самому понравившемуся нам кемпингу — Vang. Эта долина воистину может носить звание долины водопадов — от стола в центре кемпинга я их насчитал 12, потом сбился. Да, они не грандиозны, но их обилие, нависающие с обеих сторон горы, река рядом — шикарный кемпинг!

Кстати, дорога практически совсем не слышна, чего я опасался заранее, а Wi-Fi уверенно позволяет говорить по Скайпу.

Хотя, забыл о 2 часовой разнице — звонок в 12-м часу ночи вряд ли обрадовал сестру :). Порадовали обычаи в кемпингах — за длинным столом сидела немаленькая компания, ели, выпивали, смеялись, но всё негромко, никому не мешая. А часов в 9 их уже не было. Кстати, такая ситуация не единичная была. Очень культурный народ — туристы в Норвегии!

Ира:

День 8.У природы нет плохой погоды.

День начался прекрасно. Собрались, выехали. Первым по плану на сегодня было восхождение по дороге королевы Сони. До точки добрались в рабочем порядке (огромное спасибо Олегу, нигде и никогда не заблудились), проехали немного дальше закрытой по причине не сезона загадочной будочки. Хорошо, что так сделали. Это дало нам фору в несколько километров и задел по времени. Все-таки подниматься оказалось дольше и тяжелее, чем я думала.

Оставили нашу машинку в гордом одиночестве на площадке среди свежей вырубки леса, а сами переобулись и потихоньку пошли в горку.

На тот момент у меня был опыт только двух подъемов — Лиллитоп и Хуседален. Рельеф там схож между собой. Это большей частью узкая каменистая тропинка, с уклоном примерно в 10-15 градусов. Но так как общая высота и время подъема были невысокими, я сильно не успевала уставать.

Здесь же, на дороге королевы Сони, сначала мне показалось, что это будет легкая прогулка. Потому что лезть по камням вообще не надо, тебя ведет широкая гравийная дорога. Конечно, так же есть треки и поперек дороги, прямо по склону, но нам это было в принципе недоступно, даже пробовать мысли не было.

Удовольствие от восхождения пополнялось разглядыванием норвежских лесных чащ и склонов противоположенного берега фьорда. Варя скакала впереди, мы ее догоняли.

Потом дорога стала сужаться, угол подъема незаметно увеличивался. Первым развлечением стало разглядывание оставленных с зимы снегоходов. Кстати, на этот уровень можно смело подняться на машине. Там есть, где развернуться. Если увезут снегоходы, все равно останется старая цистерна, в которой зимой, наверное, держат топливо для заправки, и площадка для бивуаков (какие-то шалашики, дрова, остатки столов…). То есть место угадаете. Это на тот случай, если по каким-то причинам вы не можете преодолеть весь путь пешком.

Мы отдышались, попили водички и пошли дальше. Это где-то первая треть пути. Я по своей наивности начала заглядываться наверх, в надежде увидеть вершину. Ха-ха, до нее еще топать и топать. Прошли еще столько же. Природа, конечно, хороша, причем видно как меняется растительность в зависимости от высоты, но где, же он, последний поворот? Варя начала поскуливать. Не так чтобы устала, просто заскучала. Везде лес и лес, ничего увлекательного.

Но тут нам в качестве подарка встретился настоящий муравейник, как в мультфильмах. Варя, да и я, наверное, таких раньше не видела. Не забывайте, мы жители полупустыни. Представьте себе Казахстан. У нас густых лесов на большей части области нет, муравьи все чаще живут под землей, копая там себе разветвленные замки.

Поиграли в энтомологов, получили тему для разговоров, отдохнули и пошли дальше. Погода стала портиться, солнце в тот момент решило не выходить из-за тучек, похолодало. Приоделись. Должна сказать, если кто поедет впервые, непромокаемая ветровка с капюшоном и жилетка — основная и неотъемлемая часть гардероба для путешествия по Норвегии.

Но «врагу не сдается наш грозный Варяг», «паникеров к стенке», продолжаем идти вверх и вперед. Еще пара десятков поворотов, усталость в ногах, первый снег на склонах, первые капли дождя, и мы у цели! Как всегда, я кричу, что это стоило наших усилий. За этим надо ехать за 3000 км. Это нужно видеть.

Да, погода не ахти. Дует ветер, срывается дождик, но, к счастью, тумана нет, мы видим перекресток фьордов. Мы там одни. Это все сейчас принадлежит только нам. На вершине мы были минут 15. Погода за это время улучшилась. Даже солнышко показалось. Все рассмотрели. Долго оставаться там некомфортно, ветер холодный дует. Сделали запись в книге победителей и пошли, довольные, вниз.

Вот тут-то я поняла прелесть проторенной дороги. Спускаться, в отличие от каменистых троп, очень легко.

Все, первый пункт программы отработан. Нужно ехать дальше, обедать и знакомиться с Твиндефоссон (это водопад).

Путешествие, как говорится, путешествием, а обед по расписанию. В начале я уже сетовала на то, наверное, в качестве алтарной жертвы, как меньшее из всех зол, нам так и не удавалось пообедать в красивом и удобном месте.

Есть уже хотелось всем, а, как назло, подходящее место так и не находилось. До Твиндефоссона уже было рукой подать, а мы еще и не покушали. Каждый знает, что на голодный желудок никакие красоты не воспринимаются. Что же делать? Принято волевое решение свернуть хотя бы на территорию первого попавшегося кемпинга.

Сказано, сделано. Вроде бы кемпинг, а рядом другая неприметная дорожка. Но, стоп, шлагбаум, частная территория, просят не останавливаться. Разворачиваемся, заезжаем в кемпинг.

Чувствую себя не в своей тарелке. Такое ощущение, что затеяла что-то потихоньку стянуть по мелочи в гостях :). Мы уже столько раз останавливались в кемпингах, но там я себя чувствовала полноправной платежеспособной гражданкой, покупающей услуги. А здесь — на птичьих правах, передо мной вставал вопрос, можно ли вообще здесь разбить пикник, не «оскорблю ли я своим цыганским поведением чувств отдыхающих?». Скорее всего, это мои личные комплексы и издержки воспитания, но раньше я такого не испытывала.

Варя уже начала поскуливать, что хочет кушать. Сердце матери всегда разрывается при таких словах, когда к тому же непонятно, где и чем кормить свое чадо. Да и мы уже порядком оголодали.

Спустились вниз к озеру. Вроде бы все в порядке, небольшой травяной пляжик, красивые домики с цветами и террасами, рядом стоит маленький экскаватор, вокруг, как всегда, никого.

Всё, встали, стали стелиться, доставать баулы. Тут, откуда ни возьмись, появился норвег средних лет, стараясь не смотреть на нас, залез в экскаватор и ускребся на нем к выезду. То, что он нам не улыбнулся и не сказал традиционное «хало», меня еще больше укрепило в мысли, что что-то не так… Хотя, возможно, это лично мои домыслы.

Может быть, это выглядело, как если бы у нас в парке, или на набережной таджики развели костерок, и сварили себе похлебку? Нам действительно пришлось достать газовую горелку и вскипятить воду. Ну, ничего, перетоптались. Естественно, что никто не вышел и нас не прогнал. Но, как говорится, «осадочек остался».

Зато теперь мы можем идти знакомиться с водопадом Твиндефосс.

Да, он красив и театрален. Располагается, как и Латефосс тоже прямо у дороги. Опять преимущество предсезонья. Автобусов нет, людей считанные единицы. Находясь радом с ним, думаешь не о силе и мощи природы, а о ее изысканности, легкости и даже, можно сказать, игривости.

Очень пейзажно и грациозно. Он сам по себе, целиком, без проблем влезает в кадр. Для себя мы его прозвали «фонтан в стиле барокко».

Казалось, бы достаточно на сегодня. Но нет, наш папа не зря полгода провел за чтением отчетов. Он вел нас дальше, стараясь показать как можно больше. Я перед поездкой принципиально не смотрела фотографий и не читала ничего. С одной стороны, не хотела себя дразнить, вдруг не срастется? А еще хотела абсолютно чистых впечатлений, чтобы не было разочарований. Но Норвегия не может разочаровать никогда!

Остался еще один пункт программы. Долина Сталхейм. Еще раз выражу благодарность Олегу за составления посильного для нас маршрута. Утром отходили, теперь едем себе в удовольствие и только немного выходим протрястись у достопримечательностей, чтобы не засиживаться.

Приехали к отелю Сталхейм. Никак не могу понять, что здесь смотреть. Вроде бы ничего необычного. Оказалось, что нужно пройти сквозь здание отеля. Он своей постройкой полностью замыкает смотровую площадку на удивительную долину. Проходить можно всем.

Туда даже автобусами туристов привозят. В нашем случае японцев. Мы радостно отметили, что они уже ушли со смотровой площадки и копошатся в сувенирном магазине. Посмотрели на долину с удовольствием, но… «многия знания, многия печали». Если бы я этот пейзаж увидела впервые, то была бы заворожена красотой, а так как мне уже было с чем сравнить, то для себя я отметила, что да, красиво, даже очень красиво, но «крышу не сносит».

Решили, что самое время озадачиться сувенирами, магазин в отеле был большой и ассортимент казался разнообразным. Пришли, а он закрыт. Спросила, когда он откроется, и первый раз совершенно не разобрала ответ.

Молодая девушка на ресепшен ответила что-то доброжелательно и вежливо, но так быстро и чисто по-английски, что я ничего не поняла. До сих пор мне встречались люди, для которых английский язык был таким же иностранным, как и для меня. С немцами, мне кажется, у нас вообще программа обучения похожа. В разговоре мы использовали одинаковые стандартные фразы и обороты. К тому же, немцы и норвежцы говорят фонетически очень понятно. Их легко воспринимать на «русский» слух. Но персонал дорого отеля имеет высокую квалификацию во всем. Девушки говорят, как молодежь в современных английских сериалах. Что ж, есть стимул учить и учить английский язык.

В общем, мы потоптались еще какое-то время около магазина и ушли восвояси. Имейте виду, что магазин сувениров может открываться только для больших групп туристов. К ферме не пошли, уже устали от дороги и впечатлений. Поехали в кемпинг.

Дорога в Ванг кемпинг восхитительна! Просто так, по сторонам нас окружало множество водопадов. Всю долину можно назвать единым туристическим объектом. Мне как пассажиру везло больше, я могла крутить головой и рассматривать все в подробностях. У Олега угол обзора, конечно, был меньше.

Приехали в Ванг кемпинг по местным мерках рано. Около 6 часов. Ванг кемпинг мне понравился больше всех остальных. Большая, зеленая территория, домики с травяной крышей, речка, за речкой поле с овечками.

Но, самое главное, что ты как бы зажат двумя скалами, по которым стекает несчетное количество маленьких и не очень водопадов. Олег насчитал около 12 и бросил. Еще один довод ехать в эти места в начале лета. Снег все еще тает и превращается в блестящие струйки воды.

Расположились, поужинали, сидели и глазели по сторонам. Можно сказать, что экскурсия продолжалась. Но, посмотрев на часы, поняли, что уже пора спать. Норвежское солнце, конечно, может не ложиться, но нам-то надо спать.

Олег:

День 9 (6 июня)
VangCamping — SnowRoad 243 — Jostedal Camping 173 км, 12 литров

Утром я встал часов в 5, вышел на улицу, а тааам…

Ночевали тучки золотые на груди утёса... На самом деле — очень лиричная долина и спящий кемпинг вызывают какое-то необъяснимое чувство умиротворения, единения с природой, с миром.

После непременных пары чашек кофе быстро собрались, сказывалась уже практика, и поехали дальше. Дорога стала узкой, периодически разъезжаемся со встречными с помощью карманов.

И вдруг, когда мы начали карабкаться по серпантину к Снежной дороге, Варька внезапно заявила, что хочет есть. Еда была с собой, мы присмотрели расширение, остановились рядом с немцами. От них остался немецкий палец на фото :).

Вид на Aurlandsfjorden был шикарный. Честно говоря, он мне понравился не меньше, чем вид со смотровой Stegastein.

Правда, там был туалет с видом на фьорд :). На смотровой встретили пару из Израиля. Как оказалось, они, не регистрируясь тут, читают этот форум и даже мою тему помнят. Мир тесен, однако! Если что — привет вам от волгоградской семьи :).

Вообще, этот день был самым богатым в Норвегии по встречам с соотечественниками — на пароме встретили семью из Тольятти, на тольяттинской же машине — не мы одни такие авантюристы, как тут говорили — издалека в Норвегию!

Варя даже быстренько задружилась с их девочкой, примерно ровесницей, в кемпинге встретили киевлян и питерцев, уже на арендованных машинах.

А дальше наша «курица», как мы прозвали даму в IGo, начала нас уверять, что нам надо срочно развернуться и ехать назад. Смешная она, вроде и дорога есть, и путь по ней проложен. Смирилась она только на второй части Снежной дороги.

Дорога… Она великолепна. Именно сейчас, когда снега на ней действительно много. Слов, чтобы передать свои впечатления о ней я просто не вспомню сейчас. Это было здорово, восхитительно, потрясающе, эта дорога открыла, в очередной раз, новое понимание красоты, суровой и лиричной, веселящей и трагичной одновременно.

Переменная облачность, думаю, сместила впечатления в сторону драматизма.

От погоды в Норвегии зависит едва ли не полностью впечатление от мест. Из горных дорог, по моему мнению, в этой поездке со Снежной может сравниться по уровню восторга только 258 дорога. Но они разные абсолюно!

В этом озере действительно ловят рыбу? Чем тут они питаются?

А дальше случилась смешная история, о которой мы до сих пор вспоминаем с улыбкой. Выехав из тоннеля, мы попали под возгласы «курицы» «Возьмите правее», заезжаем на паром, ибо он стоял и принимал машины.

И только на пароме уже я сообразил, что на него-то нам и не нужно! Съезжаем с него, типа «сейчас развернёмся и назад», и тут начинается дождь, да неслабый такой. Развернулись в Kaupanger, но засомневались — в дождь в долину идти… Может, по указателю, осмотрим кирху? Мы не большие любители кирх, как-то мне кажется, что в Новгороде или Кижах как минимум строения не хуже, но тут, в дождь, может? Но опять заплутали…

В конце концов, решили поехать в кемпинг, как-то настроение сдулось, возможно, всё забрала Снежная дорога. Как мы потом говорили на протяжении всей поездки — «Путешествие само ведёт нас». И это была чистая правда! И то, что мы соглашались с этими намёками, скорее всего и сыграло свою роль в том, что оно воспринимается как чудесно-волшебное! Это я к чему? К тому, что поехали «на ночёвку» в забронированный с предыдущего вечера Jostedal Camping, где мы даже предупреждали, что можем приехать очень поздно. И когда мы приняли это решение и проехали с десяток километров в его направлении, дождь прекратился, и стало проглядывать солнце! «Правильно решили» — подбодрила нас Норвегия.

Приехали, нам весёлая дама на ресепшене (как потом оказалось — дочь хозяйки) говорит: «Вы же собирались поздно приехать? Я уж и ключ убрала». Мы: «Дождь сломал все планы, сильный больно!». Она, улыбаясь: «А тут у нас и нет никакого дождя, идите, отдыхайте». Дождя тут действительно не было, даже пыль от щебня поднималась. Чуть позже облака, конечно, зашли и даже брызнуло что-то, но серьёзного дождя не было, скорее сильно переменная облачность, а потом и вовсе прояснилось всё. В общем, мы решили передохнуть полдня, время-то было около 16 часов. Сходили в магазин за рыбой и молоком, устроили себе обед с видом на реку и горы.

А потом свалились без сил. Что это было — не знаю, но мы очень порадовались, что мы сейчас в кемпинге, а не где-то в пути. Вечером опять наслаждались видом и ничегонеделаньем, усваивали впечатления. Варька уверенно охотилась на медлительных норвежских мух. Дома ей не удаётся их подлавливать, а тут она несколько штук прихлопнула.

Сам кемпинг хорош по-своему, прежде всего отличным видами и современным отличным хозяйственным корпусом, включая столовую и открытое место для еды.

А домики почему-то заставили вспомнить наши турбазы. Чем? Может, своим возрастом, который явно просматривается во многих мелочах. А так — ничего общего более. Как нам сказала на следующее утро хозяйка кемпинга, милейшая старушка, это её дочь построила тут современный хозяйственный комплекс и они даже взяли по этой категории какой-то приз в каком-то не то рейтинге, не то конкурсе… Я бы ещё им приз дал за общительность и доброжелательность хозяек, ибо обе они хороши в этом :).

Ира:

День 9. Встреча с новой мечтой.

С добрым утром, друзья! Продолжаю свой рассказ. Забросила все домашние дела. Очень хочется все вспомнить подробнее, а это занимает много времени :). Поэтому пишу, пишу, пишу. Спасибо, что читаете! Это придает мне силы. Итак, поехали.

Едем мы на самом деле не просто так. Мы медленно, но верно пробираемся к нашему ДОМУ. Holiday house, арендованный на самом берегу озера Ловатнет, на целую неделю стал для нас поистине настоящим домом. Но до него еще два дня пути.

По плану перегон на сегодня около 180 км. Ни много, ни мало, нормально. Долгих прогулок не намечается.

Основной пункт программы — Снежная дорога. По пути останавливаемся на Стегастейн. Раскрученное туристическое место. Необычная смотровая площадка. Туалет с окошком, из которого открывается вид на фьорд. Пожалуй, все мои впечатления. Правда, ужас? Под ногами такой ошеломляющий вид, а я про окошки в туалете? Это все Норвегия виновата :). Там же почти в каждом месте можно открывать туристический объект. Пока ехали до Стегастейн, по дороге попадались места ничуть не хуже. Только там места было мало, и не везде можно было остановиться, чтобы рассмотреть получше и сфотографировать. Ведь молодцы, норвежцы! Так грамотно подходят к организации турбизнеса. Главное, построить инфраструктуру. Провести дорогу, завлекаловку какую-нибудь придумать, и вуаля, толпы счастливых туристов обеспечены.

Раз зашла речь о туалетах, простите, но не удержусь. В Питере, наверное, у каждого есть свой любимый музей. У меня почему-то это Музей Воды. Если вы еще там не были, должна сказать, что музей посвящен проблеме организации водоснабжения и водоотведения, начиная со средних веков и до наших дней. Проще говоря, это музей канализации, к тому же располагающийся в старой краснокирпичной водонапорной башне. Фи, скажите вы, это же музей «с душком»… Дорогие мои, это когда канализация, не дай бог, засорилась, получается «музей с душком», а если все правильно организовано, то туалет с видом на фьорд.

Где-то читала, что уровень жизни можно определить по состоянию отхожего места. Согласна. Ведь это то место, на котором можно сэкономить или, наоборот, размахнуться в безудержных тратах. К тому же каждая хозяйка знает, что безупречное санитарное состояние этой комнаты сопоставимо с гордостью от ее титанических усилий по поддержанию чистоты в доме.

Так вот, Норвегия по этим показателям получается богатая и очень самодостаточная страна. Везде, где предполагается наличие людей, будут стоять туалеты. Особенно меня покоряли туалеты на «снежных» дорогах. На высоте 1000 м, в пейзаже глухой, но восхитительной тундры можно встретить аккуратные чистые домики. Попалась пара таких работающих даже на солнечных батареях.

Правда, были еще закрыты, снег вокруг них еще не растаял. Огромное уважение вызывает забота об инвалидах и детях. Почти везде (даже на автозаправках) наличествует оборудование для колясочников и пеленальные столики для мам.

Эх, ну да ладно. Мы же с вами не мусорим на стоянках. Может, с каждым годом в наши ряды будут вливаться новые россияне. И дороги страны очистятся от куч мусора в придорожных лесках :). Жалко, хоть плотность населения нашей большой страны не так уже и велика, но хорошие привычки прививаются с трудом.

Итак, в очередной раз похвалю Олега за безупречную организацию и выполнение маршрута. Стоим около информационного щита. Папа рассказывает Варе, где мы сейчас находимся и куда поедем дальше.

Тут мы как-то неожиданно для себя понимаем, что разговариваем с подошедшим приятным господином по-русски. На протяжении всего путешествия по Норвегии соотечественников мы встретили только три раза. Тольяттинцы, как и мы, добрались на своей машине, питерцы и братья киевляне, перемещались на арендованных.

Как, оказывается, приятно в сердце Норвегии поболтать по-русски! Мы познакомились с очень приятной парой из Израиля. Шалом, друзья! Оказывается, они, так же как и Олег, много времени проводили на awd, готовясь к путешествию. Доехали с ними до конца Снежной дороги. Может быть, встретимся теперь на форуме?

Теперь про Снежную дорогу. Нет, скорее про все дороги, проложенные по верхушкам гор рядом со снегом.
Неожиданно для меня, эти пейзажи ворвались в мой мозг и разнесли его на мелкие кусочки. Никогда до этого я не испытывала набора таких чувств. Даже сейчас, рассматривая осколки впечатлений на плоских фотографиях у меня «сносит башку». Не знаю почему, но меня покорила сдержанная и одновременно бесконечно сильная и переменчивая красота севера.

Не могу сказать, что впервые увидела горы только в Норвегии. Конечно, я была на Кавказе. В попсовых местах (Красная Поляна и Домбай), ездила по дорогам Карачаево-Черкесии, Кабардино-Балкарии, Дагестана, Абхазии, еще в детстве в советское время с родителями была в Армении, Азербайджане, Грузии. То есть у меня сложился определенный стереотип внешнего вида горных цепей и ущелий.

Но, дорогие мои, горы Норвегии, это не горы Кавказа! Это «совсем другой волк», как поется в песенке из старого кукольного советского мультика про трех поросят. В горах Кавказа мне почему-то хочется танцевать лезгинку и кричать асса! Там тоже очень красиво. Но горы там остроконечные, а те, что со снежными шапками, очень далекие и недоступные. Причем ты обычно (если не альпинист) стоишь внизу и смотришь на это все великолепие снизу вверх. Почему-то там на меня накатывает ощущение своей мизерности, по отношению к мощи скал.

В Норвегии картина прямо противоположная. Так как дороги проложены почти по самым вершинам, то получатся, что смотришь ты на все эти просторы сверху вниз и очень далеко перед собой. Наверно, поэтому там меня охватывало чувство «собственной значимости». Я не какая-то песчинка в водовороте событий, я полноправная часть этого мира.

Иногда тоже хотелось скакать и прыгать, но большей частью пейзажи располагают к созерцанию, спокойствию и медитации. Может, поэтому так разняться по темпераменту взрывные жители Кавказа и нордически спокойные норвежцы?

К тому же на Кавказе попасть летом в зону снега не просто, а в Норвегии, плевое дело.

Вдобавок еще и очаровательная растительность северных лесов. Даже кажется, в мертвой и холодной земле что-то растет и даже цветет. Арктическая флора меня тоже покорила.

И не забывайте вдобавок про озера, ручейки и водопады.

Все это вместе, в едином комплексе. Вот где можно наглядно объяснять ребенку круговорот воды в природе! Да, Лофонтены зовут меня во весь голос. Мечтаю с ними встретиться.

Про переменчивость норвежской погоды кто только ни писал… Спасибо всем. Погода начала стремительно портиться. Солнце-то нас и раньше не баловало своим видом (представляю, как ошеломляюще все это может выглядеть в солнечный день), а тут густые серые тучки упрямо начали наползать на нас.

Прыгнули в машинку, покатили в черноту. По дороге радовались, что все-таки смогли без дождя и тумана выйти в нескольких местах и походить по дороге. После перевала встретились с непогодой. Перспектива не казалась обнадеживающей. «Чем дальше в лес, тем…», ну, вы знаете. Но, вспоминая отчеты опытных путешественников, втайне надеялись, что это ненадолго. И правда, спустились вниз, и все стало хорошо.
Дальше что-то пошло не по плану. Завидев впереди паром, мы, почти не снижая скорости, заскочили на него, даже не узнав, куда он идет. В итоге, мы приехали куда-то не туда, куда планировал Олег. Я нимало не расстроилась, потому что мне и так все нравилось.

Дождь все-таки нас догнал и накрыл. В итоге мы покрутились, развернулись, решили никуда уже не ехать, а направиться в Ёстедаль кемпинг, отлеживаться. Потому что в каждом путешествии, как бы ты его ни оттягивал, наступает момент насыщения. И нужно где-то затаившись, переварить уже увиденное, а то острота восприятия сильно снижается, и удовольствие от поездки сильно скукоживается.

Олег:

День 10 (7 июня)
Jostedal Camping — Nigardsbreen — Fossbergom — Lovatnet (Коттедж). 295 км, 20 литров

Утречком я опять встал около 5 часов. Солнце восхитительно освещало верхушки гор, было нежарко — градусов 5-6 всего (сказывалась близость к леднику?), что не мешало наслаждаться первой чашкой кофе «на фоне», так сказать.

Привычно уже покидали вещи в машину и поехали знакомиться с Его Величеством Jostedalsbreen. Точнее, с одним из уголков его мантии — Nigardsbreen. Судя по всему, это один из последних языков огромного ледника, которые он милостиво позволяет потрогать без значительных усилий. На парковке решили приодеться — к леднику всё же идём, должно быть холодно рядом с ним…

Но если мы с Варькой свои вещи уложили в рюкзак, то Ира оделась по-полной. О чём почти сразу пожалела — куртка перекочевала ко мне. Было уже жарковато.

Туристов почти не было, самые ранние пташки уже возвращались назад. Варя шла отлично, только иногда я помогал ей.

Хорошо, подумали мы, ледником насладимся в одиночестве. Но где-то на полпути нас коварно обогнала лодка с туристами из автобуса… Правда, по большей части там были пенсионеры, поэтому через какое-то время мы их обогнали. А перед самым ледником пришлось-таки одеться — ветер с него дул не по-детски, причём прохладный ветер, хоть и не ледяной. Товарищи, он действительно синий!

И из него вырывается мощный поток воды, который мы не нашли как перейти, если только не возвращаться к мосту…

Пока мы с Ирой фоткали, смотрели, залезали, Варя занялась уничтожением глыбки льда, половину разобрала к отходу :).

Голландцы нас сфоткали втроём.

Уходя построили практически скульптуру.

На камнях можно было погреться.


Туристы на льду.

На обратном пути уже туристы шли навстречу хоть и разрозненным, но потоком некоторым. Стоянка была почти заполнена машинами и автобусами. «Что тут в сезон-то творится!?» — уже не в первый раз подумали мы.

А дальше — дорога 55. Как и все высокогорные дороги Норвегии, впечатлений оставила много.

Но если сравнивать с 243 и 258, то 55 несколько менее эффектна, на мой взгляд. Хотя, может быть, это погода сыграла свою роль — если в начале облачность была переменная, то потом уже солнца почти не было, облачность придавала трагичность, поэтому меланхолия периодически окрашивала восхищение от этой дороги.

Вокруг лежал снег, но было очень тепло, а Варька, умотавшись на леднике, отрубилась.

Вызывает уважение, как почти из ничего норвежцы умудряются сделать достопримечательности туристические. То поставят стеклянные указатели гор,

то на упавший камень приделают болт с гайкой,

то установят непонятный куб, в который все лезут фотографироваться!

Дорога, к нему, кстати, ещё не протаяла, но тропка в снегу туристами протоптана!

А после того, как мы миновали самую высокою точку дороги и она нас повела вниз под звуки включенного, наконец, Грига, пошёл дождь!

Снега стало много меньше, скалы поднялись по сторонам, мрачная, тревожная, суровая дорога, вот это было сильно! Когда пошла долина, то дождь прекратился, стало просто облачно. Форсбергом миновали без осмотра Ставкирхи, ибо, как я уже говорил, не большие мы любители их,

а через часок погода изменилась кардинально, и полузаснеженный хребет по левую сторону от дороги заиграл всеми красками.

Миновали поворот на дорогу 258, указатель на которую был зачёркнут. Не открыта ещё, или это забывчивость дорожников, как у нас бывает зачастую? Ладно, потом разберёмся, на эту дорогу запланирована поездка позже. А сейчас, ныряя в очередной раз в пищеварительную систему Норвегии, т.е. в туннельную, конечно, которая идёт сквозь сверкающий на солнце красивейший хребет, приближаемся к нашему коттеджу.

У меня, надо сказать, некоторый мандраж был — как он выглядит в реальности и, главное, понравится ли Ире. Это была самая главная забота, очень хотелось, чтобы понравился! И вот Stryn, суббота, часов 6 вечера. Весь городок, в котором живёт около 6500 человек, на улицах. Вернее — на одной, главной улице. От такого мы уже и отвыкли! Причём часть народа сидит в кафе, а другая часть… Я бы сравнил это с дефилированием людей в театре в антракте, когда показывают свои наряды и смотрят, насколько они лучше, чем у других! :) По улице, длиной километра в 4, небыстро едут, скорее, проплывают, ретромобили всех сортов и марок! Примерно 50-70 года прошлого века. Часть из них — кабриолеты, часть довольствуется открытыми стёклами. В них сидят больше молодые норвежцы и норвежки, как будто собравшиеся на маскарад, посвящённый Дикому Западу! Из многих звучит музыка, не тихая, но и не сотрясающая дома. Проезжая улицу насквозь со скоростью ~30 км/ч, они разворачиваются и едут в обратном направлении. Потом опять обратно! Да, молодёжь гуляет именно так! Нам было весело, необычно, интересно.

Но поехали дальше, до домика оставалось 20 км всего. Озеро поначалу даже особых эмоций не вызвало, меня мучали всё те же 2 вопроса. И вот уже навигатор говорит, что пора сворачивать. Пытаюсь сопоставить картину с тем, что видел в Гугле — не слишком похоже! Вот внизу 2 крыши травяные — но почему так далеко от воды, и куда, собственно, приткнуть машину-то? А нет, дорога идёт ниже и… вот они! Эти два коттеджа, один из которых наш!

Я-то не сомневаюсь, но Иру одолевают жестокие сомнения — туда ли приехали, этот ли коттедж… В мои уверения, что это оно самое, она, похоже, не очень верит, поэтому звонит хозяину, лендлорду. Ну да, оно самое, ключи в двери, это всё наше на целых 7 дней! Все эмоции она опишет лучше, пожалуй, я лишь повторюсь — всё оказалось гораздо лучше, чем мне представлялось по фоткам и описанию. А озеро покорило с первого дня, хоть и не с первой секунды — когда главные вопросы были решены, оно влилось на освободившееся место и, наверное, осталось там навсегда!

Обещаю, что в дальнейшем фотографий коттеджа и озера будет предостаточно, устанете смотреть! ;)

Ира:

День 10. Первый в моей жизни ледник.

Всем путешественникам, прорабатывающим свой маршрут известно, что останавливаться в Ёстедаль кемпнинге нужно, как минимум, по двум причинам.

Первая, это удивительная хозяйка (между, нами говоря, где-то за 80), да простит меня столь достойная дама за эти личные подробности. И, вторая — ледник Нигардсбреен.

Заселяла нас, как оказалось, дочка. Тоже удивительно улыбчивая и гостеприимная женщина. А вот с «бабушкой», нам удалось познакомиться только при выезде. Это их семейный бизнес где-то с конца 70-х годов. Мы нашли в домике книгу отзывов. Так первые записи были примерно того времени. В Ёстедаль кемпинге удивительным образом переплетаются стандарты проживания туристов в двадцатом и двадцать первом веках.

С одной стороны, это очень маленькие и скромные домики (у нас был без удобств), но он и стоил дешевле всех остальных. А, с другой, недавно отгроханный современный комплекс душевых, кухни и столовой. Все это на берегу горной ледниковой речки, в купе с приятным видом на горы.

Ну, что ж, пора ехать. Поболтали и попрощались с «бабушкой». Подарили ей на память сувениры. Она искренне порадовалась. Возможно, у них это не сильно принято? Мы старались почти везде, где останавливались, дарить что-нибудь. Может, это только у меня сложилось впечатление, что они не сразу понимали смысл этих подарочков (знак с моей стороны, что мне у них понравилось)? Кто еще с этим сталкивался, расскажите, пожалуйста, может быть, я не так что-то делала?

Вышли на рабочую дорогу. Доехали до шлагбаума. Автомат, карточка, 40 крон, дорога открыта, мы едем к леднику.

Еще раз обращу внимание на плюсы в посещении раскрученных, туристических мест до массового открытия сезона. Нельзя сказать, что на стоянке и вокруг никого не было. Но, что такое два, три десятка человек для такой огромной площади перед ледником. Все мы там прекрасно разбрелись, и в кадр друг к другу не лезли. К тому же, мы приехали одними из первых, около 10 часов утра, и к леднику добрались тоже без большой компании.

Наконец-то, нам по настоящему повезло с погодой. Солнце было с нами. Все-таки, для посещения ледника солнце очень важная составляющая часть восторга. Сколько ни разглядывай фотографии, живьем видишь совсем другое зрелище. Ледник — это грандиозно! Ничего интереснее, как я думала в тот момент, увидеть уже невозможно. Но, н-е-ет! На то мы и в Норвегии. Нигарсбреен меня удивил, а вот сразил наповал, это уже Kjenndalsbreen.

Идти по руслу реки несложно. Дошли до снега легко и довольно быстро. Конечно, начали делать все то, что вовсе не рекомендуется. Подошли как смогли близко в пещере, откуда вырывается ледниковая река, пинали лед, залезали под нависшие глыбы…

Но мы так себя не одни вели. Так все делали… Все-таки, что-то у них витает непонятное в воздухе, что у всех мозг отказывает :).

Нагулялись, надышались, наковырялись снег, попили талой водички, построили толстого тролля.

Кажется, все. Программа выполнена. Пошли назад. До дома оставалось еще около 250 км. Едем ДОМОЙ.

Едем не просто так, а по 55 дороге. Это не простая дорога. Это тоже туристический объект. Мои любимые «верхние земли», снег и камни. Это что же Норвегия с людьми-то делает?! Еду, смотрю, наслаждаюсь, и… начинаю сравнивать. Это я уже там видела, это лучше в другом месте посмотреть. Это ж надо так быстро научиться бесценные алмазы лениво перебирать и нос морщить? Сейчас, спустя месяц, я бы многое отдала, чтобы опять оказаться на 55 дороге.

Дорогие мои, она прекрасна! К тому же туристы где-то недалеко ушли от детей. Меня очень забавляли игрушки в виде стеклянного указателя на горы, и совершенно непонятно зачем сделанного из камня куба…

Хоть, нас и окружал снег, но было тепло, даже лень обуваться, выходя из машины.

А люди там, похоже, и пикники устраивают с шашлыками.

Загадочные одинокие домики.

Я считаю, что нам повезло. В сильный дождь мы попали уже на спуске. Где-то там же мы разглядели лыжную базу и тренирующихся спортсменов. Наверное, так и взращивают новых Бьорндалленов и Тур Бергер. Олег приобщил меня к биатлону, поэтому фамилии и внешность этих двух норвежцев знаю хорошо.

Ледник дает о себе знать. Накапливается усталость. Это Варе хорошо. Она как «придавила хоря» на 55 дороге, так теперь опять как новенькая. Звенит, пляшет в кресле и поет. А вот я уже домой хочу. Позвонила по телефону лендлорду. Все, ждет нас. Ключ в двери сказал искать.

Я так и не научилась отличать фьорды от озер. К тому же, Ловатнет обладает всем набором качеств, присущих фьордам. Завораживающе красивые места.

Я столько раз разглядывала наш дом на фотографиях, представляла себе, как он будет выглядеть, а в жизни его совсем не узнала. Такая разница! Причем он оказался в 1000 раз лучше, чем описано на сайте.

Начнем с того, что за наш дом, выглядывая с дороги, приняла сначала спасательную будку. Поэтому никак не могла поверить, что он такой большой, что никого вокруг нет, а ключ торчит. Вроде бы все сходится. Звоню лендлорду. Пытаюсь понять, правильно ли мы приехали, и у кого надо брать «инструкции» по проживанию. Он мне отвечает, вы ведь ключ видите, так заходите и живите себе на здоровье (оплатили мы за него заранее).

И вот тут-то я и испытала «культурный шок», который, как считается, должен случиться при первом выезде за границу. До этого все было абсолютно для меня нормально, кроме красот природы ничего вроде бы не удивляло.

А тут я зашла и не поверила, что это все мне! И две спальни, и гостиная, и кухня с посудомоечной машиной, микроволновкой, эл. чайником, кофеваркой, холодильником, плитой с духовкой, полным набором посуды для готовки и питания и даже с несколькими наборами рюмок и стопок, все мое. Да, чуть не забыла про стиральную машину и пылесос. Стиралка была нам очень кстати. За неделю в пути мы уже запачкали большую часть своих вещей.

Причем внутри домик полностью отделан светлой вагонкой (т.е. он весь деревянный). Можно подумать, что не слишком шикарно, но как-то очень стильно, и с присутствием в интерьере фольклорных мотивов (циновочки, занавесочки в клеточку, мелкие ненужные вещицы для украшения). Да, как же я забыла! Камин с дровами.

То есть это настоящая дача, для отдыха и удовольствия. Лучшего места на тот момент в моей жизни еще не было. Огромное спасибо Олегу. Ведь просчитать это за 3,5 тыс. км почти невозможно. В реальности все не так. Но насколько лучше!

Итак, мы обрели настоящий дом на целую неделю. Если попадете туда, ни за что не пожалеете. Потому что, главное, это не то, что в домике, а то, где домик построен.

Если не любите делить свое личное пространство с соседями, этот вариант для вас. На фото кажется, что два нижних серых дома построены близко друг к другу. На самом деле это не так. В личное пользование на целую неделю можно получить мысок, пирс, вид на ледник, горы, водопадик и, конечно, само озеро Ловатнет, с его неповторимой бирюзовой водой.

Кстати, пили воду мы тоже из этого озера. Хозяин с гордостью сказал, что Ловатнет считается самым чистым озером в Норвегии, и что они все тут берут воду из него, забрасывая подальше водоводы. Спорить с ним не буду. Мы к тому времени уже привыкли пить некипяченую воду из-под крана. Хорошая у них вода, вкусная…

Буду отстаивать преимущества организации движения по маршруту с большими стоянками на одном месте. Во всяком случае, для путешествующих с детьми. Сначала, пока есть силы, рывок с большими пробегами на 3-4 дня. Потом затаиться, отдышаться где-нибудь на 2 дня подряд, потом завершающий рывок и остаться в одном месте на подольше. В нашем случае дом сдавался только на неделю. Но! Это была лучшая неделя в моей жизни. Просто второе свадебное путешествие!

Остаток вечера я потратила на восстановление быта, а потом отдыхала, как и все. К тому же так приятно вернуться уставшими из дневного пробега, по-настоящему домой и знать, что не надо утром из него быстро сматываться. А эти волшебные вечера, когда можно спокойно посидеть на берегу, попить кофе, просто поваляться на травке…

Больше всего фотографий мы сделали из своего дома. Часто просто высовывая руку в окно.

Невозможно удержаться, когда каждые 15 мин. меняется восхитительный пейзаж, из-за того, что солнце вышло, или наоборот, тучка прибежала. Эх, песня…

Все чудесно, но часы упорно показывают, что пора спать. Странно, солнце ведь только вышло из-за тучки? Ох, уж эти белые норвежские ночи.

Олег:

День 11 (8 июня)
Lovatnet. 57 км, 4 литра

В этот день мы решили совместить несколько назревших дел — закупиться нормальной едой, переварить впечатления предыдущей недели, провести ПХД. Ну и, собственно говоря, полюбоваться озером. Вот тут-то и сказалось преимущества красивого места жительства — нам на озере за эти 7 дней ни разу не становилось скучно, помимо того, что оно безумно красиво, так ещё и норвежская погода постоянно меняла фон и освещение, и у нас, в такт погоде, менялся пейзаж. Порой это происходило с частотой 10-15 минут! Словами это не передаётся, фотографиями не отражается, увы, тоже. Фотки — всего лишь якоря для человеческой памяти, позволяющие ещё раз воскресить те ощущения.

В общем, с утра съездили к лендлорду, выяснили насчёт аренды лодки, кое-что ещё, и главный вопрос — как же разжигать эти огромные поленья в камине?! Где, типа, хранится топор, которым можно поколоть их на щепочки :). Оказалось, что этого не нужно, дрова, если кончатся, брать в сарае сколько нужно, а разжигать специальными пакетиками, типа сухого горючего нашего. «А куда золу выносить?» — «А никуда, не остаётся её»! Тут же нам рассказали, что в данный момент Wi-Fi отсутствует, какие-то проблемы были у оператора связи. Поэтому за интернетом приходилось ездить за 5 км, в кемпинг.

После этого разговора съездили в Стрин за продуктами, закупились в Remi 1000.

В соседнем коттедже жил пожилой немец, он утром проверил 2 раза сеть, и это было единственных 2 раза, когда мы его видели. Полное одиночество на берегу.

В наличии были персональный ледник и водопад, под мерный гул которого так хорошо было загорать, ловить рыбу и играть!

Кстати, хозяин объяснил, что это озеро единственное в Норвегии, где при ловле рыбы не нужна лицензия. Не знаю, правду ли он сказал, но отсутствие лицензии было упомянуто и в описании дома. Так что я расчехлил снасть и при активной «помощи» Варьки исполнил очередную мечту — рыбалка на норвежском озере.

Правда, выезжать к месту впадения рек не получилось, но и с берега кое-что попадалось. Первая форель…

Вечером зажарили и съели «добычу». А вот мороженое местное с черникой не понравилось как-то. Впрочем, вид из окна делал это несущественным!

Прогноз погоды на завтра обещал переменно-ясную облачность, поэтому завтра — на Гейрангерфьорд, планов громадьё!

Ира:

День 11. Хозяйственный.

Ну, что ж, с добрым утором, дом, озеро, горы, водопад, ледник!

Мама, вставай, кашу Варе вари. Ты, же дома, вспоминай все свои обязанности. И я вспомнила. На один день я полностью погрузилась в домашнее хозяйство. Все, как всегда, встали, поели, посуду помыла, убрала, постирала, в магазин съездили, обед приготовила, всех покормила, опять посуду помыла, разбросанные вещи собрала, Варю повоспитывала, ужин накрыла…СТОП! Это только кажется, что домохозяйки ничего дома не делают, и все время сериалы смотрят.

Нет, это труд, причем незаметный. Ведь виден только результат его отсутствия. Например, кушать хочется — а обеда нет, или уборки не было — пятки грязные, если босиком ходить, и т.д.

Но, нет, в домашнее рабство меня опять не загнать :). Это был единственный день, проведенный мною в таком режиме. Для контраста хорошо, чтобы было с чем сравнивать. Потом посуду мыла посудомоечная машина, убирать было некогда, еду готовили вместе с Олегом, Варя перешла на самовоспитание.

Вывод, чтобы отдыхать, дома надо бывать как можно реже. Вечером приехал, поужинал, отдохнул, и спать лег. В этом случае домашние дела, делать совершенно некогда.

А с отдыхом у нас проблем не было.

Хочешь, сиди на лавочке, на озеро любуйся, хочешь, пройдись вокруг домика по мыску и пирсу.

Надоело, полежи на травке, позагорай.

Олегу на рыбалку ходить далеко не надо. Спустился с пригорка и форель выуживай. Я, кстати, совершенно не верила, что так легко можно рыбку поймать. Олег ловил нам немножко, на один зубок попробовать. Попадалась небольшая, но вкусненькая. Мы ее на гриле готовили.

В общем, целый день провели дома, как оседлые, а не кочевые племена, о чем не пожалели ни на минуту.

Олег:

День 12 (9 июня)
Дорога 258 — Гейрангерфьорд — Дорога троллей — Djupvatnet. 355 км, 25 литров

Встав, как всегда, рано утром, я не удержался и сделал несколько снимков из окна. Фантастика, как быстро и красиво менялось всё!

А я предупреждал, что будет много фоток из окна;)

Стряхнув утреннюю росу с машинки, мы поехали на дорогу 258. Когда сворачивали на неё, опять обратил внимание на то, что её знак перечёркнут, но впередиидущая машина свернула на неё, значит, и нам можно. Безумно, безумно красиво! И это ещё в самом начале её!

Что же будет дальше? А дальше был шлагбаум, сразу за лыжным центром. Оказывается, сюда и ехали эти норвежцы… «Что ж, мы увидели маленький кусочек дороги 258, она нас очень впечатлила, надеюсь, что мы ещё вернёмся сюда», — сказали мы себе и поехали назад, в Гейрангер.

Облака были довольно низко, поэтому на Далсниббу решили заехать на обратном пути, вдруг прояснится?
Опять домики в «диких местах».

Погода, надо сказать, решила не баловать нас совсем уж и обещавшаяся с утра ясная погода стала облачной, с редкими прояснениями. Это, безусловно, сделало фотографии менее красивыми, но на впечатлениях не сказалось, к счастью! Тут, на Гейрангере, мы смогли увидеть в миниатюре, что творится в Норвежских точках мастси летом — туристов было очень много. Позабавили автобусные группы — у всех на груди стикер с номером, впереди идёт гид, подняв в руках табличку с тем же номером. Очень напоминает овечек с пастухом. И их было очень много, за всю поездку мы больше не видели.

Кстати, за ограждение никто не полез, причём видно было, что некоторые знают про «фото на утёсе», но за ограждение не идут, рукой только машут друг другу туда.

Но у нас теперь у всех есть это фото!

За спиной Вари сразу я стою, готов ловить, если что, просто опустил руки! Но она твёрдо усвоила — «Стой крепко» — это почти как солдатик, аж вытянулась в струнку!

Пообщавшись с Главтроллем Гейрангера и потолкавшись среди толпы туристов, просто гуляющих и ответственно стоящих в очереди на водную прогулку, мы поехали искать лодку.

Взяв её на 3 часа за 800 nok в Grande Hytteutl, поехали на прогулку. Братцы, это нечто такое, что советую всем! Никакой паром не даст таких впечатлений! Когда почти на тебя ниспадает водопад, его высота не со стороны, а над тобой — его начинаешь чувствовать совсем иначе, чем когда смотришь со стороны! Фото водопадов банальны, привожу только одно.

Доехали до фермы, а на обратном пути все присоединились к управлению лодкой. Особенно старательно это делала Варя — не сразу, но у неё получилось и минут 5 она сама вела лодку! Когда я забрал опять руль себе, она тяжело вздохнула, перевела дух, и сказала, что это очень трудная работа, очень!

Обедали мы прям на ходу, на малом только, это тоже было интересно! Да, если все огурцы в Норвегии такие, как мы купили в магазине, то с овощами у них бяда просто — это не огурец, это отвратительная водянистая палка с твёрдой кожурой без вкуса и запаха. Дело в том, что в Швеции мы купили точно такой же огурец, только с другим рисунком на плёнке — с тем же результатом, каждый съел по маленькому кусочку и выкинул.

Гейрангер посещают «Васи» всех национальностей и всем «Васям» надо показать свою «культуру».

На смотровой площадке Ørnevegen от волнения совсем забыл про то, что от площадки надо отойти вбок, чтобы остаться в одиночестве, пришлось довольствоваться снимками с общей смотровой.

Зато попросили сфотографировать нас даму с огромным профессиональным фотоаппаратом — дескать, профи, как надо сделает снимок. Что сказать, дама сделала нас на фоне асфальта, хорошая техника не есть признак мастерства.

Едем дальше, на Дорогу троллей! Перед паромом упёрлись в огромную очередь. Прошло паромов 3-4, прежде чем мы заехали на свой, поэтому попробовал местных вафель, тут же изготавливаемых, намазываемых клубничным джемом и продающихся. Что сказать, в отличие от великолепного джема сами вафли не понравились, как и кофе из термоса. Переправились, едем дальше.

Вскоре стало казаться, что едем прямо в тучи, где нас смоет дождём и унесут норвежские ветра… Облачность пугала, играла с нами, то отступая, то вновь сгущаясь, и уже на самом подъезде к Trollvegen разродилась дождём.

Ладно, решили мы, попробуем пока спуститься, а там, глядишь, может погода опять сменится. Так и произошло! Причём спустились — дождь затихал, но моросил слегка. Почитав историю дороги, пошли отмечаться возле знака «Осторожно, тролли». Знак, надо сказать, в плачевном состоянии.

Варька стала посмеиваться, какой нелепый, смешной тролль на знаке и тут же, идя назад, упала, причём довольно больно. Мы ей объясняем: «Смотри, посмеялась над троллем, он тебе подножку-то и сделал», на что она заявила, что с таким троллем она даже и играть-то никогда не будет, не то, что разговаривать. И почти моментально после этого небо очистилось! Испугался, думаю…

На обратном пути уже фотографировали. Видно, для масштаба, автобус.

Дорога, конечно, грандиозна в плане строительства 19-го века. Каждый поворот имеет свои названия, каждый имеет историю. Есть старый участок, который решили не асфальтировать, судя по всему.

К вечеру туристов становилось меньше, магазины сувенирные закрывались, но виды-то «продолжали показывать»!

На обратном пути остановились поужинать и попить кофе на «ёлочке», которая, помимо красивого вида, запомнилась сильным ветром, пришлось даже кофе в машине заваривать, чтобы не остыл преждевременно.

Смешной случай произошёл дальше с паромом (как-то не задалось у меня с внутренними). Откуда-то в голове сидела неясная уверенность, что паромы прекращают ходить в 20:00, поэтому спешили, как могли. Подлетаем — ура, успели, стоит, ждёт нас, заскочили, он сразу закрылся и поехал. Спрашиваю, на всякий случай: «Когда последний рейс парома?». А мне в ответ: «Какого именно, в какой город?». Ёёёё, думаю, ну всё, опять не на тот паром попал, обрадовался, а куда приедем — неизвестно. Начал спрашивать, а куда, собственно паром идёт? Паромщик, как нам показалось, выпал в осадок — не знают, куда едут? В общем, после того, как некий населённый пункт был назван, я сообразил, что названия конечных точек этих паромов я просто не знаю! На этом разговор прикрыли, подумав, что главное переправиться, а там как-нибудь доедем. В итоге, паром там только тот, который нам нужен, а паромщик, скорее всего, говорил о паромах вообще, решив, что нам дальше опять на паром... Не поняли друг друга!

А дальше Варя, утомлённая капитально, во второй раз за поездку уснула, не дождавшись дома. В принципе, мы все устали в этот день и именно поэтому не поехали на обратном пути, как собирались утром, на Далсниббу, читал, что это не меньше часа туда добираться. Опять оставили на следующую поездку. Но озеро Djupvatnet, которое только пробуждалось от зимней спячки, очаровало Иру настолько, что она выскочила из машины почти на ходу и минут 10 ходила с фотоаппаратом вокруг!

Приехали домой около 23 часов, и под светом яркого ночного солнца я перенёс Варю в кровать...

Ира:

День 12. Самый длинный.

Шесть часов утра. Я встала первая! Небывалый случай! Мои спят, я сижу с чашкой кофе на улице. Не помню больше, чтобы по собственной воле, я когда-нибудь раньше вставала в 6 утра в таком отличнейшем расположении духа.

Тут неожиданно подъезжает на машине хозяин с женой. Они садятся в моторную лодку и куда-то уезжают. Ага, я здесь оказывается не самая ранняя пташка.

А ведь скоро надо всем уже вставать, потому что сегодня очень важный день — Гейрангер фьорд! Пока погода благоволит к нам, будем пользоваться ее щедротами.

В самом начале, я говорила, что к своему стыду о Норвегии практически ничего не знала. Но два этих непростых для русского уха слова «Гейрангер» и «фьорд» где-то слышала…

Собрались, поехали. Хотели проехать по 258 дороге. Нас совершенно не смутило, что на дорожном указателе знак 258 дороги был перечеркнут оранжевым крестом. Да, мало ли, подумали мы. У нас вон после ремонта дороги знаки ограничения скорости в 30 км сто лет не убирают, ждут, наверное, когда они сами упадут :).
Поворачиваем без лишних сомнений. Подумаешь! Это в России подумаешь, а в Норвегии, если оранжевый крест на указателе, то значит, где-то тебя поджидает оранжевый шлагбаум.

Но мы пока этого не знаем. Едем, захваченные в плен игрой света, воздуха и воды. В очередной раз забравшись в зону камней и снега, забываю дышать, и только смотрю, смотрю, и растворяюсь…

Но вот мост пройден, отель, лыжная база, и… ба-бах, стоп. Дороги дальше нет.

Я в первый раз испытала чувство потери, я так хотела ехать дальше. Но ничего не попишешь. У нас не вездеход, а маленькая белая машинка. Пришлось разворачиваться. Потом, вспоминая тот длинный день, мы соглашались, что оно, наверное, и к лучшему. Очень уж много видели, если бы еще и 258 дорога, то впечатления могли бы просто утопить.

И, вот оно чудо природы, Гейрангер фьорд!

Стою, открыв рот, потом, идем вдоль ограждения искать место для фотографий с обрыва. Ура, у меня теперь тоже есть фотография из разряда «я здесь был».

Дорогие мои, как страшно смотреть, когда твои родные так близко подходят к пропасти! Только, когда сама пошла на уступ, согласилась, что если сильно на край не лезть, то ничего, можно стоять. Хотя… смотря, куда кого потянет. Шквал эмоций передать сложно. Наверное, это сравнимо с прыжком с моста на тарзанке (я, правда, сама, не прыгала, но по описанию смельчаков, похоже).

Смотрю сейчас на фотографии, и вижу, что снято все неправильно. Не так надо было снимать, криво это как-то получилось. Но тогда опыта еще не было, в кадр лезли лишние детали, а главное отрезалось. Сейчас бы я все сделала по-другому.

Гордые собой, мы вылезли из-за ограждения. Видно было, что многие туристы знали об этом месте, на котором люди фотографируются уже без малого сто лет, но точно не знали, куда идти. Указателя же туда нет. Спасибо огромное форумчанам за точную наводку, скурпулёзное описание окрестностей и даже координаты стоянок.

Все, первый объект пройден, прыгаем в машинку, убегаем от автобусов вниз, к воде, искать лодку. Даже в июне, количество туристов в этом месте настораживает. Пожалуй, подумала бы три раза, нужно ли соваться на Гейрангер в сезон. Ведь бодрые немецкие пенсионеры с небывалым энтузиазмом заполоняют все смотровые площадки. Внизу около пирсов и сувенирных магазинов просто аншлаг. Круизные корабли, очереди на посадку в катера.

Ух, просто жизнь бьет ключом. Я впервые почувствовала запах фестиваля. Все на взводе от предвкушения удовольствия и поэтому излишне взбудоражены.

Опять спасибо путешественникам, которые не ленятся давать подробные инструкции, в отличие от моего бла-бла-бла :). Легко нашли информационный центр для туристов (надо пройти половину пирсов, и разглядеть букву I на неприметном одноэтажном коричневом домике справа). Народу там почти не было. Поточнее разузнали, где можно взять в аренду моторную лодку.

Нам дали визитку кемпинга. Недалеко, всего 2 км вдоль воды в сторону основного движения. Приехали, не стали заморачиваться с выяснением цены у конкурентов (там как минимум в двух соседних кемпингах дают лодки напрокат).

Выбора не было. Получили 10-сильную лодку и отправились в «море».

Не надо стесняться говорить родителям спасибо. Ведь в детстве не всегда понимаешь, что много из того, чему учат тебя родители, может внезапно пригодиться уже в очень взрослом возрасте.

У родителей Олега когда-то была моторная лодка (мы ведь живем на великой русской реке), и папа научил Олега ею управлять. Поэтому за нашу безопасность я совершенно не переживала. На Волге на катере я каталась только один раз в жизни (не всем так везет с увлечениями родителей), поэтому сразу ворвалась в прохладный морской воздух с восхищением.

Чего нельзя сказать о Варе. Она у нас человек опытный, смелый и смекалистый, но до этого момента никогда на воде в лодке не бывала. Поняв, что твердой опоры под ногами нет, на берег никто возвращаться не собирается, мысль о скандале отвергла и стала искать пути обеспечения собственной безопасности.

Почти всю дорогу, она крепко держалась за голубой причальный канат, даже обвязывалась им и, что самое трогательное, пыталась меня к нему привязать. Огромное спасибо, доченька моя любимая.

Фотографии водопадов и Гейрангера лучше посмотреть в других отчетах, более искусных и профессиональных фотографов. Раньше, до поездки, разглядывая такие фотографии, мне казалось, что этого не может быть. Качество снимков окружающей действительности наводит на размышления о фотошопе. Нет, никакого фотошопа! Это все на самом деле абсолютная правда. В реальности даже лучше, чем на фото. Наша мыльница первый раз с задачей не справлялась по техническим ограничениям, да и погода была не так чтобы плохая, но и не супер. Солнце выглядывало редко. К тому же я до сих пор не пойму, как нужно снимать водопады и скалы. Видя разницу между тем, что попало в кадр, и тем, что окружало меня в данный момент, сильно расстраивалась. Это не мелочи, это — пропасть в восприятии действительности.

Покатавшись около часа, поняли, что проголодались. Попытались найти место, чтобы причалить и пообедать на бережке. Но такого места не нашлось. Поели прямо в лодке.

Ни разу об этом не пожалели. Когда мы еще себе такое сможем позволить?

Брали лодку на 3 часа. Половина времени уже вышла. Решили дальше не ехать, а повернуть в обратном направлении. Мы уже все пообвыклись болтаться в лодке, даже Варя уже не так крепко сжимала канат. Пространство было свободное, поэтому Олег предложил и нам поиграть в морских волков.

Мы с радостью согласились. И я, и Варя какое-то время управляли лодкой. Мне понравилось. Гораздо проще, чем машиной. Ну, при условии, что волны нет и вокруг тебя ни души. Вернулись к причалу на 20 мин. раньше оплаченного времени. Мне 3 часов хватило вполне. Когда поедете, обязательно берите лодку! Это вам не в катере с 20 соседями плюхаться. Только не забывайте теплую одежду, на воде на скорости получается гораздо холоднее, чем на суше
.
Т-а-а-к, куда же дальше? А, дорога Орлов. Смотровая площадка на фьорд немного с другой стороны. Замечательно, красиво и ошеломляюще. Делаем фотографии, просим одинокую итальянку с огро-омным фотоаппаратом сфотографировать нас. Ну, думаю я, если у человека в руках зашибись какой аппарат, да еще он что-то с серьезным видом щелкает, наверное, профессионал… Получаем асфальт на полкадра, и себя посередине картины. Да, правду говорят, «размер, это не главное…».

Но почему-то тогда этому значения не придала. Показалось, что все нормально. Наверное, опять химия крови поменялась, и мозг отключился :). Сейчас, если честно, жалею, что кадр не вышел.

День был насыщенный и бесконечный. Так как мы довольно далеко уехали от дома, и второй проездки в этом направлении не намечалось, нужно было охватить все доступные достопримечательности. Что, впереди? Конечно, дорога троллей. Мы же первый (сделаю все, чтобы не последний) раз в Норвегии. Должны пройти по всем столбовым местам!

Погода показывала себя капризной, взбалмошной девушкой. Солнце так и не вышло, по дороге стали собираться серые тучи, грозя то ли ливнем, то ли снегом. Но мы ехали вперед. Ничего уже нас остановить не могло (если только земля перед машиной разверзнется :)).

Приехали к смотровой площадке, как ежики в тумане. Но край тучи уже был виден.

Решили потянуть время, спустились вниз, подождали минут 20, и о норвежское чудо! Голубая дырочка в белесом облачном небе стала пробираться к мосткам смотровой площадки.

На дорогу троллей мы приехали уже к вечеру, но народу там было предостаточно. Что же здесь творится до обеда в сезон, в очередной раз с ужасом подумали мы. И довольные пошли шататься по дорожкам.
Все, пожалуй, это конец. Силы меня покидают. На таких эмоциях, конечно, живешь в другом режиме и ритме, но я на ногах уже 12 часов, и сильно хочется есть.

Прощай, а лучше до свидания, дорога Троллей, нам надо возвращаться домой. А это еще около 200 км.
Но как я уже писала, голодный турист — плохой турист. Надо где-то останавливаться на ужин. Место нашлось почти сразу. Организованное место стоянки с мусоркой и информационным щитом. Туалет, вероятно, по причине не сезона еще не открыт. Но ничего, подходит.

Выходим. Все просто зашибись, и место, и виды вокруг, даже солнце вышло, но такой холодный ветер. Пришлось даже одеться. Обидно, если бы там было тепло, это место точно можно было поставить в зачет по пикникам. Но делать нечего. Достаем газовую горелку, готовим ужин. Я ни разу за поездку не пожалела, что мы возили с собой этот аппаратик. Без него было бы гораздо сложнее. В термос не всякую еду запихнешь, да и есть свежеприготовленное гораздо вкуснее. В общем, имея газовую горелку в машине, выезжая на целый день, мы всегда были обеспечены горячей пищей.

Сопротивляясь порывам ветра и удерживая покрепче тарелки, поели. Сварили кофе, зачерпнув водички из ручейка и поехали домой.

Не прекращу восхищаться и выражать благодарности Олегу. Ведь и я, и он вместе были на ногах все это время, но теперь я имела возможность плюхнуться в кресло и начать отдыхать, вовсю смакуя увиденное, а ему еще надо было рулить домой более 2 часов.

Варе выражаю особую свою признательность. Ведь пишу в большей степени рассказ для нее. По малолетству она вряд ли сможет много удержать в памяти до взрослого возраста. Вот, может, вырастет и поедет сама по нашим местам, сравнит фотографии, почитает наши с папой впечатления… Так вот — Варя ни разу не была для нас обузой в путешествии! Очень жизнерадостный, любознательный человек с атомным реактором внутри.

Я ей жутко завидовала, ведь поспит полчаса в машине, и все, батарейка зарядилась по-полной, а я ведь так уже не могу. Варя пляшет и поет, а мне бы уже поближе к кроватке подобраться. Но в этот раз даже подзарядка не помогла, укачали сивку крутые горки. Заснуло крепким сном наше солнышко.

Приехали домой поздно, ближе к 11 часам. Это был мой самый длинный и интересный день в этом путешествии.

Олег:

День 13 (10 июня)
Kjenndalsbreen — Lovatnet. 32 км, 2 литра

После вчерашнего «забега» встали поздно. Я вообще считаю, что будить кого-либо ради того, чтобы человек «больше успел» бессмысленно. Невыспавшийся человек — это полчеловека, в этом я убеждался не раз в жизни. Поэтому в поездке вставали все тогда, когда просыпались сами. Ну, или водитель просыпался сам :).

В этот день решили прокатиться на лодке, зря, что ли, платили за неё? Первое, что меня сильно удивило — вёсла никак не закрепляются, есть только ограничительные рогульки, а собственно уключины нет. В результате грести очень неудобно. А тут вокруг ветер, и неслабый, на озере «барашки» на волнах… В общем, отойдя от пирса на десяток метров, решили прекратить это занятие, ибо ветер явно сносил лодку, против него выгрести с этой системой было затруднительно.

Ладно, не получилось это, перейдём к следующему пункту — сегодня посетим ледник Kjenndalsbreen, который неподалёку от нас находится. Заодно и посмотрим другую оконечность озера.

Кто говорил, что тут нет заготовок леса? ;)

Кстати, пункт взимания платы за проезд к леднику не работал, возможно тоже в связи с несезоном.
Когда я увидел ледник, ярко сияющий под лучами солнца, я, честно говоря, потерял дар речи — это была такая неземная красота, казалось, что на вершину горы спустилась голубая летающая тарелка с далёкой планеты. Причём выбрали для посадки настолько красивое место, что остались тут навсегда, заворожённые им! Жаль, что на фотографиях это просто ледник!

Там я просто был уверен, что сейчас по длинному извилистому трапу летающей тарелки сейчас сойдут к нам эльфоподобные существа в белоснежных хитонах, подобных окружающим место водопадам…
Да, мы сходили к леднику поближе, но самый выигрышный ракурс на него был издалека.

Подтверждение этому — оборудованное место наблюдения, удачно закрывающее от солнца и дождя. Завораживающий ледник! Мне он понравился даже много больше, чем раскрученный Nigardsbreen.

Хорошо, что сначала был он, как известно, понижать градус нельзя! Проведя тут немало времени, поехали назад. Окрестности и озеро продолжали радовать глаз и греть душу. Вообще, почти каждый день в отношениях с Норвегией можно было признать справедливыми слова Вариной любимой на тот момент песни из репертуара Жанны Агузаровой — «Выстрелом в сердце разбудишь меня...». Каждый раз она нам предлагала всё новые, неизведанные ранее впечатления.

К примеру, в этот вечер, когда вернулись в безветрие, поехали-таки кататься на лодке. Эти впечатления были совсем иными, по-своему восхитительными! Чистейшее бирюзовое озеро, слегка припорошённое травой и листьями, которые нанёс ветер, шум водопада, тишина… Кроме, конечно, плеска вёсел и щебетанья Вари!

Вечером прикололся над форельками — положил их на мангал, через пару минут прихожу — а они нам сердечко изобразили!

Ира:

День 13. Отдыхательный.

Все проснулись поздно. В свое удовольствие повалялась в постели. Красота, это тебе не из кемпинга пораньше выбираться.

Какие планы на сегодня? У Олега планы были, но, к счастью для себя, мы могли их свободно тасовать под погоду и настроение. Решили сегодня далеко не ездить, а познакомиться с ледником Кьяндалсбреен. Он ведь совсем близко от нас, около 20 км.

Но тут на глаза попалась лодка, её вчера привез хозяин. Брать лодку на неделю нам резона никакого не было, а покататься по озеру хотелось. Вот нам хозяин и предложил лодку на 4 дня за 300 крон, а не на 7 дней за 500 крон. Ну, что ж, по рукам!

На самом деле на этой лодке мы покатались всего два раза, причем в один и тот же день. Больше не сложилось… Но тогда мы этого не знали и решили денег не жалеть. Ведь, если бы мы этого не сделали, то казалось бы, что мы лишили себя чего-то большего.

Были такие редкие дни, когда вдоль озера дул довольно сильный ветер, и по воде даже гнал белые барашки волн — сегодня оказался именно такой день. Ну, что ж, решено, что первым пунктом программы, катание на лодке? Отлично. К тому же мы еще были под впечатлением от вчерашнего катания на моторной лодке по Гейрангеру.

Вы знаете, оказывается, есть колоссальная разница в катании на моторной и весельной лодке. Я как-то раньше об этом не задумывалась. Красота озера Ловатнет, если в чем-то и уступает объекту мирового культурного наследия по данным ЮНЕСКО, то немного и имеет свои особенные привлекательность и очарование. Я бы с таким же удовольствием покаталась по озеру, как и по Гейрангеру, оно ведь и формой, и обрамлением похоже на фьорд, но на весельной лодочке в ветреную погоду это «не айс». Я вижу, как упирается Олег, но лодка особенно против волны, далеко не идет. Качает, Варя опять мастерит из швартового каната средства спасения. Да, забыла сказать о средствах спасения!

Хозяин, когда давал нам лодку, сказал, что надо надеть спасжилеты, там и детские есть. Они висят в будочке, которую я приняла за наш дом в первый день приезда. Но нигде и никаким местом эта информация у меня не всплыла. Я вспомнила о жилетах, только когда мы прибились обратно к пирсу, и на глаза попалась пресловутая будка. Ну какие загородки могут удержать русских туристов? Даже у меня, мамы с ребенком, вопрос о безопасности возник уже на берегу. Хотя, чего тут уж особенного, лодка и лодка, подумаешь, вода немного набирается, вы у нас где-нибудь видели рыбаков в спасжилетах?

Так, первый пункт программы — не зачет, попробуем пересдать позже. Что мы еще можем себе сегодня позволить? Ледник! Солнце с нами, а это очень важно для знакомства с ледником.

Времени много, позволяем себе останавливаться по пути для любования нашим озером. Потрясающе красиво! Приятно осознавать, что и мы здесь полноправные жители, хотя только и на одну неделю :).

Кьяндалсбреен меня ошеломил, потряс, перевернул все мои представления о пределах возможного в красоте и природе. Очень важно, чтобы был солнечный день. Нам повезло. Около часа было солнце, потом оно скрылось. Монументальность произведения искусства осталась, но блеск и радость сменила сдержанность и величавость.

На автобусах туристов к нему не возят. Поэтому людей мало, но встречаются. Более ГРАНДИОЗНОГО сооружения я не видела. Покорена им полностью. Огромное спасибо Rudankort, открывшему нам эту тайну мироздания. К тому же дойти до него легче легкого. Мы встретили очень пожилую пару из Голландии. Так они с палочками очень даже бодро туда просеменили.

Единственное, хочу отметить, что классик не зря говорил «большое видится на расстоянии». Мне больше всего понравилось созерцать его с русла речки, там не зря в кустах шалашик спрятан.

Вернулись довольные. Вечером ветер поутих, предприняли вторую попытку покататься на лодке. Ну, в общем, без волн, конечно, получше, но … все равно не то. Эх, нужна моторка. Больше на лодке мы ни разу так и не катались.

Вид на наш дом, рядом белая машинка.

Олег:

День 14 (11 июня).
Ålesund. 305 км, 20 литров

Пора навестить и город, который, по мнению многих, считается самым красивым в Норвегии. Вот с такой банальной мыслью просыпаюсь и, дежурно уже, делаю снимки из окна.

Проснулся.

Через 20 минут.

Через час.

Итак, погода установилась, поехали по Е39. По пути меня по-прежнему восхищало то, как норвежцы, в полную силу используя плюсы климата, умеют украсить свой дом, посёлок. То фигурку поставят, то цветочки в чём-нибудь посадят, то интересно оформят почтовые ящики, в общем, всего не перечислить. Вроде бы мелочь — а создаёт определённое настроение и при этом не вызывает ощущения нелепицы, как зачастую бывает у нас на усадьбах и дачах. Наверное, это прививается постоянным проживанием в красивой местности, потому что на равнинной, можно сказать банальной Норвегии, мы уже не видели этих особенностей — и ящики могут быть жестяными полуразвалившимися, и клумбы так себе или отсутствуют вовсе. В общем — такая вот теория зависимости желания украшать жизнь и наличие вкуса от красоты местности, в которой живёшь!

Вот после таких рододендронов смотреть на жалкие кустики, что уже почти 10 лет растут на даче просто обидно. Климат не тот, увы.

А вообще, нравится мне такое украшение усадьбы!

Родина бОльшей части «красной рыбы» в наших магазинах.

Кстати, тут уже мухи были не по-норвежски стремительны и надоедливы, хотя, по-прежнему, не кусались. Но очень надоедали своими попытками сесть на лицо, руки, ноги... Ну и своей многочисленностью. Даже на фото их видно!

Варя дорвалась до фотика.

И вот доехали. Сначала на гору Аксла, откуда, как известно, открывается самый-самый вид на город. Вот таким видели город артиллеристы и пулемётчики ДОТов, оборудованных на вершине горы Аксла.

Долгими днями, всматриваясь в море в поисках врага, они видели такие вовсе не военные виды, расслабляющие их дух, поэтому им повезло, что, судя по состоянию укреплений, им не пришлось воевать.

В очередной раз, и далеко не в последний, выскажу сожаление, что фотик совершенно не передаёт глубины пейзажей.

Насмотревшись со смотровой, поехали в город, о котором, надеюсь, Ира подробнее расскажет.

Памятник, оставивший в душе Вари неизгладимый след. Информации по нему, увы, так и не удалось найти, может, кто чего подскажет, где искать?

Кстати, вообще искусство Норвегии несколько… непривычно, что означают некоторые композиции просто трудно сказать. Хотя есть и вполне традиционные скульптуры. Городок маленький, постоянно происходит ситуация типа «мама, опять наша булочка». Тут нас застал внезапно налетевший дождь. Кстати, после дождя заинтересовали меня парочка муниципальных служащих, ходивших по улицам и тщательно записывавших местоположение всех луж. Это нормально, это разве можно так жить!? На фото один из них.

Сеть отелей №1 в Скандинавии разместились тут в очень красивом здании.

Встретили там и наших земляков на пришвартованном корабле «Северная тень», но они что-то хмуро пробурчали в ответ на приветствие и скрылись в трюме. Привет, Россия!

В общем, город, безусловно, красивый, но к городам надо отдельно готовиться, так с налёту там только что погулять можно, что мы и сделали.

Назад поехали другим путём, по 60 дороге, через Hellesylt. Виды радовали, а вот красиво перекусить на ёлочке по-прежнему не удавалось! Приходилось перекусывать просто «на ходу», но хоть в красивом месте.

Ещё одна вещь меня удивила — после укладки свежего асфальта на одном из участков дороги вереницы машин через этот участок проводил пейс-кар своеобразный (с жёлтым щитом на крыше), чтобы народ не портил нежный молодой асфальт своей грубой скоростью и торможением. Вот такая забота о дорогах.

Вечером растопили камин и пили чай, любуясь озером и слушая треск поленьев…

Рассказ Иры про паром мне пришлось изъять отсюда и переместить на обратный путь от Дороги Троллей, ибо всё это произошло на том пароме! Вот такие чудеса порой выкидывает наша память — Ира-то была уверена, что это именно после Олесуна было.

Ира:

День 14. Олесун. Пряничный городок.

Что вам рассказать об Олесуне (или Олеуснде, или Олесунне), так и не знаю как правильно называть его по-русски? Зачем мы туда направились? Это же не ледник, водопад, или фьорд? Если честно, было любопытно посмотреть на город в понимании норвежцев.

Мы жили, и крутились по местности бесконечно красивой, но малонаселенной. Все-таки Стрин с его 6, 5 тыс. населения на город в моем понимании тянул не сильно.

Как я себе представляла города? Все города, в которых я раньше бывала (а их немало) все-таки были российские города. Какие-то побольше, какие-то поменьше. Волгоград, хоть и с натягом в последние годы, но до сих пор считается городом-миллионником. То есть, как и с горами, стереотип городской жизни у меня уже был. Каков же он? Ну, скорее всего, это набор построек, где-то лучше, где-то хуже, подходящих друг к другу. Чаще, к сожалению, хуже, чем лучше. Иногда, это просто полная мешанина из стилей и внезапно воткнутых домов, спихнувших старые постройки из-за престижного места в центре города.

Мы подъехали на машине к самой горе, не стали оставлять машину на стоянке рядом со стадионом. Посмотрели на указателях, что с места стоянки есть три пешеходных дорожки, поняли, что до нашей точки, судя по всему, еще около 2км, и передумали идти пешком. Это оказалось очень кстати, потому что дождь вскорости начал не только нас пугать, но и стал накрапывать.

Город Олесун, полная противоположность всем городам, с которыми я встречалась раньше. Впервые я увидела его с горы Аксла. В ясный, солнечный день на островах среди синего моря под моими ногами расположился городок с игрушечными домиками, как будто вылепленными из пряничного теста, и искусно раскрашенными яркими красками, как перед Рождеством.

Надо признаться, что увидела его не сразу. Как можно увидеть что-то под ногами, если перед тобой почти Атлантический ОКЕАН! Зрелище завораживающее…

На горе мы пробыли довольно долго. Переходили с одной лавочки на другую, стояли, сидели и все смотрели во все глаза.

Вот и сейчас закрываю глаза и отчетливо вижу картинку. Душа улетает куда-то вдаль, навстречу океану.

Солнце, солнце было с нами! Но все хорошее когда-нибудь заканчивается. Со стороны порта стали заходить настойчивые тучи, мы решили спускаться вниз.

Кстати, мы успели заскочить на смотровую площадку у ресторана, где есть туристические телескопы. Вид оттуда, прямо скажем, разочаровал. С горы гораздо лучше. К тому же парапет у террасы настолько высокий, что даже пеньки, поставленные для возвышения туристов, не дают возможности сделать достойный снимок. Города не видно вообще, да и моря тоже.

Поехали вниз, искать стоянку для машинки. Вторая часть намеченной экскурсии пешеходная.

На расстоянии вытянутой руки, городок оказался еще лучше, чем с высоты птичьего полета. Это же единый архитектурный ансамбль. Все дома построены в одном стиле! И это — мой любимый модерн. Наверное, многие знают трагический момент в истории Олесуна. Для тех, кто еще не проработал этот пункт, позволю себе попросить разрешения у корифеев и дать маленькую историческую справку. Когда в начале 20 века, еще в деревянном городе, случился небывалый по разрушительности пожар, без крова остались более 10 тыс. человек (по данным Википедии, в огне погиб только один норвежец). Пережив эту катастрофу, решили — город восстановить. Так совпало, что в начале 20 века в моду входил и приобретал все большую популярность стиль арт-нуво. Выбор главного архитектора пал на него, и в итоге мы теперь можем гулять по чудесным улочкам и с удовольствием разглядывать каждый дом, потому что фантазия архитекторов безгранична.

Ходить — это, конечно, хорошо, но надо помнить, что в путешествии нас было четверо. Машинка полноправный член команды, но ее с собой на узенькие улочки не подхватишь. Значит, нужно найти ей прибежище.

Здесь мы, пожалуй, впервые осознали разницу в подготовке к посещению природных достопримечательностей и густонаселенных пунктов. В городах все значительно сложнее. Особенно мы это прочувствовали в Стокгольме. Но опыт дело наживное. Мы знали, что в городе машину просто так на улице не бросишь. Надо искать стоянку и оплачивать время пребывания при помощи паркомата. Стоянка попалась быстро, почти на набережной, рядом с большим торговым центром. Пустое местечко в плотном строю машин нам выпало точно напротив шайтан-машины. Втиснулись, выбрались, пошли платить.

Со многим в своем путешествии мы встречались впервые, со всем вроде бы разобрались, а вот с паркоматами подружиться так и не смогли. И причина даже не том, что был текст на английском, его-то как раз мы могли понять, а в том, что так и не уловили механику процесса. Д-а-а, иногда в таком, казалось бы, простом деле как оплата стоянки, даже два высших образования (даже три на двоих) не спасают :).

Промучившись и так и не заполучив заветного талончика, мы обратились с мольбой о помощи к статному, рыжеволосому норвежцу, который заведовал выписываем штрафов за неоплату на этом участке дороги.
Почти сразу поняв, что растерянные иностранцы готовы отдать деньги, но не знают в какую щель аппарата их запихнуть, он милостиво согласился нам помочь.

Мелочи у нас, как всегда, не было. Мы почти не пользовались наличными деньгами, везде принимали карточки. Сошлись на оплате через пластик. Вот ведь где узкая специализация! Оказывается, человек, в обязанности которого входит выписывать штрафы, а не оплачивать стоянку, может толком и не знать, как пользоваться паркоматом. У меня сложилось именно такое впечатление. Потому что блюститель порядка очень внимательно тыча пальцем в инструкцию на норвежском языке, читая её вполголоса и периодически бормоча «бла-бла-бла», выполнил все ее пункты и одарил нас долгожданным чеком. Ура! Свобода на целых два часа, а может быть и больше (после 16:00 все равно стоянка становится бесплатной).

Пошли шататься по городу. Без предварительной подготовки экскурсия по городу сводится действительно к блужданию по улочкам, куда кривая выведет. Но Олесун настолько маленький и круглый, что кривая выводит все время к площади с домом-лебедем, памятнику морякам и старушке с корытом рыбы. Еще все время мы спотыкались об один и тот же киоск с фастфудом (кебаб), у меня сложилось впечатление, что он там вообще один.

Рассмотрев все внимательно уже по два раза, мы «набрали в грудь побольше воздуха» и рванули из воронки круговорота центральных улиц немного в сторону. Направились искать здание кирхи, которое мы хорошо заметили, еще находясь на горе Аксла.

Нашли серокаменное большое здание легко. Только хотели его получше рассмотреть, как начался дождь. Мы впервые попали в сильный дождь на улице. Наша машинка стояла далеко, никаких открытых общественных заведений (ни кафе, ни магазинов) поблизости не было. Мы в первый раз надели дождевики для защиты, именно от дождя и ветра.
Должна признаться, что гулять под дождем мне совершенно не понравилось. Сразу стало холодно, мокро, косые капли залили всем брюки. Я даже пожалела, что у нас нет с собой непромокаемых штанов-чехлов. но укрыться совершенно негде, бредем вниз по улице в поисках крыши над головой.

В непогоду путешествие по Норвегии может быть не таким захватывающим. Но спасибо местным богам, минут через 15 дождь кончился, и обратно к площади мы пришли уже с сухой головой. Вскоре и потеплело.

У нас оставалось еще время и силы, и мы решили не бросать Олесун, а пройтись поближе к воде. По дороге нам встретился «плоский памятник», как назвала его Варя. Его форма потрясла ее до глубины души, она иногда до сих пор его вспоминает. Меня он тоже задел. Для меня, как человека, взращенного на соцреализме и классическом искусстве, памятники Норвегии оказались большим сюрпризом.

Это опять «совсем другой волк». Их невозможно сравнивать с традиционным искусством наших площадей. Они не лучше, и не хуже. Они другие. Совсем другие…

Отличная от нашей культурная подоплека, другая техника исполнения, но в них есть свой посыл, и они очень интересны. Они, как загадки. Стоишь, и думаешь, что же этим хотел сказать автор. И, пожалуй, самая сложная часть квеста — кому или чему посвящен этот памятник. Потому что далеко не под всеми есть разъяснения.

Может, из знатоков кто-нибудь знает, кто стал прототипом этого удивительного монумента. Мне не удалось найти полезной информации. Среди памятников Олесуна он часто фигурирует на фотографиях, но разъяснений по этому поводу мне не встретилось.

Вот теперь мы нагулялись, насмотрелись, пора и честь знать. Отправились домой. Обратную дорогу тоже можно зачесть за экскурсию. Очень красивые места, только ногами топать не надо, верти себе головой и наслаждайся.

Дальше как всегда дорога, долины и горы. Ищем елочку на покушать, и, как всегда, в нужное время она не попадается. Останавливаемся, где придется в дорожном кармане, ориентируясь на общий пейзаж.

Получается в прямом смысле пикник на обочине. Но ничего страшного. Виды замечательные, погода хорошая, машин мимо проезжает мало. Красота! Да, теперь для меня синоним слово красота — это Норвегия.

Дом, наверное, скучал без нас целый день. Ну, вот мы и вернулись. Добрый вечер озеро, горы, ледник, водопад, березка. Мы устали за день, давайте отдыхать…

Ира:

День 15. Дождливый.

С добрым утром! Утро действительно доброе. Сижу на крылечке на даче, которая построена на самом большом речном острове на Волге. Вот, ведь нашла место похвастаться :). Огромная, сорокалетняя сосна закрывает своими раскидистыми лапами маленький домик. Надо мной спасительная тень. В Волгограде в июле обычно ЖАРА. Это значит, что человек, идущий по асфальту в городе, оставляет после себя следы на тающем тротуаре. Этот год пока не такой жестокий. Безоблачное светло-голубое небо окружает меня с горизонта до горизонта. Варя, как всегда, очень шумно радуется жизни, звон в ушах стоит не только у меня, но, кажется, и у соседей. Наверно, это и есть счастье…

Проснувшись в пятый раз в норвежском доме, я точно знала, что очередной кусок счастья ждет меня за порогом. Но за порогом меня ждал туман, и сильный дождь.

Ну, что ж, всем известно, «что у природы нет плохой погоды», а особенно у норвежской.

Позавтракали, покрутились по дому, стали ждать, когда выглянет солнце. Дождь ведь всегда был ненадолго, мы это столько раз выяснили на собственном опыте. Надо только немного подождать. Но даже гора за домом не показывалась из туч.

В бездействии время потянулось долго и лениво. Вспомнился Винн-Пух. «И, они посидели еще немного, а потом еще немного…», но дождь и не думал прекращаться. Мы попали в погоду, к которой я морально готовила себя до поездки. Очередной стереотип — в Норвегии холодно, и все время идет дождь. Он, как и другие, был тоже благополучно разрушен. За наши две недели в июне, дождь на целый день накрыл нас только единожды.

Вспоминаем очередную банальность, «что у природы нет плохой погоды, есть неподходящая одежда» . Приятно осознавать, что непромокаемые костюмы мы купили не зря. Олег проглядывает список желаемого для посещения, и останавливается на возможном. Сегодня можно посетить водопад Твинфоссен.

Дождь не сильно мешает ехать, но виды, виды очень сильно страдают… Я думаю, в этот день мы не увидели и четверти того, что показывают в солнечный день.

Но все равно мы не в обиде, значит, нам повезло в других местах. Норвегией можно любоваться в любую погоду. Наверное, поэтому так любопытно рассматривать фотографии мест, в которых побывал сам, в отчетах других путешественников, потому что можно увидеть совершенно другую картину, и все они будут прекрасны.

Пока ехали вдоль фьорда, встретили несколько настоящих, не туристических ферм. Погода располагала к размышлениям. Как же они здесь живут, в очередной раз задалась я вопросом. В дождь, в не сезон, как они здесь зимуют? В этих малюсеньких городках и совершенно разрозненно стоящих фермах? Чем вообще Норвегия зарабатывает себе на жизнь?

Путешествия на машине мне нравятся тем, что хоть как-то, пусть издалека, но можно постараться разглядеть обычную жизнь простых людей. У нас всегда встает вопрос, чем тут можно жить, если ты не беспечный турист. Конечно, чтобы это понять, мало проехаться по автострадам, так же нелепо делать выводы, на основании однократного посещения даже второстепенных дорог. Нужно прожить в стране какое-то время, попытаться встроиться в зачастую непонятный и сложный механизм взаимоотношений, принять другую культуру. У нас такой возможности нет, мы туристы. Простые, но очень любознательные туристы :).

Итак, что мы видели из окошка нашей машинки на средней скорости 50 км в час?

Мы строили свой маршрут без заезда в города. Поэтому я понятия не имею, как у них налажена городская жизнь. Мы колесили по красивейшим местам в области фьордов. Человек в построении своего благополучия всегда исходит из того, что дает ему природа. Природа не обидела местных жителей красотой, горами, водопадами, но пожадничала с посевными площадями. Отвоеванные у леса клочки земли на крутых склонах, трудно представить засеянными пшеницей, потому что они засеяны камнями. Трава, в отличие от зерновых, на этих участках растет хорошо, поэтому делаем первый вывод — земледелие отменяется, приветствуется скотоводство. Да, овцы нам встречались часто. Оно и понятно — коровы по таким кручам лазать наверняка откажутся :). В этом регионе коров мы так и не увидели. Несколько раз видели яков в грязной, клочковатой шерсти, валяющихся на пастбище, рядом с дорогой. Наверно, скатываются, подумали мы, тяжелые, плохо лезь в горку.

Овец, конечно, сейчас на всех не хватает, мало их как-то для промышленного разведения. Наверное, уже больше для поддержания буколистических пейзажей держат. Читала, что современным фермерам государство даже платит субсидии за разведение мелкого и не очень рогатого, скота. Но раньше, века до двадцатого, должно быть, этим можно было жить. Не зря норвежцы придумали варить коричневый сыр из козьего молока, а овцы так вообще, и мясо, и шкура, и шерсть.

Можно лес еще рубить. Это они с успехом делают и сегодня. Можно еще дороги строить. По этой категории, им можно присвоить первое место. Тоннелестроение — это, вообще, отдельная тема. Больше всего работающих норвежских мужчин мы видели на строительстве и ремонте дорог. Хочу отметить, что именно норвежских, представители других этносов замечены в этом почетном деле не были, хотя на улицах даже в деревнях уже полноправно прохаживаются люди, судя по цвету кожи, рожденные вдалеке от севера. Где работают женщины — для меня осталось загадкой. Наверное, ведут обширное домашнее хозяйство, работают продавщицами в магазинах, выращивают цветы в оранжереях, а потом продают их друг другу для украшения домов, воспитывают детей.

Офисных и присутственных мест в том районе мы встречали мало, поэтому бухгалтеры и менеджеры, скорее всего, не самые распространенные женские профессии. Ну что ж, в наших деревнях сопоставимая картина рынка труда, только результат прямо противоположный.

Что еще остается? Туризм! Красоты есть, дороги есть, надо строить и содержать коттеджи и кемпинги. Это у норвежцев получается отменно. Красиво, гостеприимно, качественно и, учитывая общий уровень цен, вполне доступно для любого кошелька. Но ведь не каждый гражданин лендлорд!

Наверное, так все и было, до семидесятых годов 20-го века. До тех пор, пока в Норвегии не нашли НЕФТЬ и ГАЗ! Удивительно то, что и сегодня живет поколение, рожденное до эры нефтедобычи, которое, я уверена, в своем детстве не имело возможности пользоваться высоким уровнем здравоохранения, получать образование в качественных школах, тратить деньги на дорогой бензин и питание. Но прошло около 40 лет и видно, как доходы от нефтедобычи перераспределяются и добираются до глубинки. Судя по состоянию домов, если и есть бедствующие семьи в этом регионе, то их немного. Наверно, в этом есть заслуга древнейших и безупречно работающих механизмов самоуправления и общей политики, проводимой государством. Приглашали мы как-то варягов на царствование, да что-то плохо у них учились :(

Но хватит о грустном. Это, наверное, дождь на меня морок навел. Вернусь, обязательно займусь изучением истории и экономики Норвегии.

Так вот, в догадках и измышлениях, мы доехали до стоянки, с которой можно дойти до водопада Твинфосс.

Зачехлились, пошли под мелким дождем навстречу очередному чуду. Идти минут двадцать по совершенно прямой дороге. В сухой день это вообще не представляет труда. В дождь не так приятно, ноги все-таки немного разъезжаются, да и на мокрых камнях приходится быть вдвойне осторожными.

Ура, добрались. О-о-о! Здесь можно забраться в естественный грот за водопадом! Это уже интересно. Жалко, что нет солнца. Из пещерки почти невозможно отличить падающий поток воды от серого неба.

Но кричать и прыгать-то никто не запрещает. Пробыли за водопадом столько, сколько захотелось, благо никого вокруг нет. Поползли обратно, отмечаться в книге посетителей.

Потом с удовольствием провели остаток дня дома. Зажгли камин.

Теперь я поняла, для чего повсюду сложены поленницы дров. В пасмурную и холодную погоду погреться у огня, рассматривая его узоры, самое лучшее времяпрепровождение. Этот день мог бы остаться у меня в памяти как немного меланхоличный и расслабляющий, если бы не история с клещом, о которой Олег расскажет лучше, чем я.

Олег:

День 15 (12 июня).
Innvikfjorden (Nordfjorden), Tvinnefossen. 150 км, 10 литров

Как и обещали все прогнозы, день Норвегия посвятила дождю, самой стереотипной в умах людей погоде Норвегии. Но для нас это был единственных дождливый день, надо же было посмотреть и такую Норвегию! С утра опять за окном всё было другое, низкая облачность преобразила озеро и пейзаж.

Сегодня решили посвятить день знакомству с Нордфьордом по мотивам подобного же знакомства Veil*.Только в обратном направлении, сначала по северному берегу. На заправке в Стрине захватили Гейрангеровский клуб любителей ретроавтомобилей. Фотографиям и осмотру они не препятствовали.

Фьорд в дождливый день вызывает мысли о том, как они тут долгими осенними днями-ночами живут в промозглости, полутьме и т.д. Я бы, честно говоря, не выдержал, слишком я к солнцу привык. Хотя зимой у нас и не слишком-то продолжительные дни, но, думаю, тут они ещё меньше, а я и нашу-то осень с трудом уже переношу. Но у норвежцев, судя по всему, уже выработалась приязнь к полумраку — нигде, абсолютно нигде, нам не удалось в достаточной мере осветить помещение с помощью электрических ламп. Причём их количество не играло роли — включаешь одну, и этот полумрак сохраняется дальше вне зависимости от того, включаешь ты ещё светильники, или нет. В коттедже комната 5 лампами освещалась так же скудно, как и одной! Т.е. на обогрев электричества трать сколько угодно, а на освещение не моги?

Но не важно, приехали мы к водопаду Tvinnefossen, за которым можно пройти. Не поверив в то, что машину нужно оставлять именно в начале дороги, мы даже проехали до её конца — действительно, места дальше оставить так, чтобы не мешать хозяевам земли, там нет. Вернулись, переоделись в защитную противодождевую одежду и пошли. Прогулка приятная, до водопада не слишком далеко, минут 30 нашим шагом примерно.

Водопад показался внезапно, я ждал, что услышу его издалека, но нет, почти к нему подошли, когда увидели и услышали. Серое небо не дало сделать отчётливые фотки, вообще, в этот день фотографировать было неохота как-то.

Миникьераг, однако…

Накричавшись за водопадом, пошли назад, оставили запись в книге, с трудом найдя свободное местечко где-то в середине. Интересно, эти книги обновляет кто-нибудь? И если да, то предыдущие куда деваются?

Понравились две девочки местные, под дождём увлечённо игравшие в футбол, причём капюшоны на куртках были сняты. Иногда мимо ходили жители, совершенно не обращая внимания на дождь. Закалка даёт о себе знать. Мы, переодевшись в машине в сухое, решили, что, пожалуй, на сегодня с нас хватит, другой берег фьорда нас в этот раз не дождётся, в следующий раз. Поехали назад, вечером жгли камин, отдыхали.

А потом, во время купания, я обнаружил у Вари клеща. Я с клещами сталкивался только однажды, давно, когда у собаки неуспешно вырвал двух, получив в итоге язвочки, больше вживую я с ними не встречался. Припомнив всё, что читал, стал мазать маслами, подцеплять ниткой и т.д., но всё было тщетно. В итоге как-то я его пинцетом вытащил, но руки уже настолько тряслись, что клещ тут же был потерян. Потом я не спал почти всю ночь, припоминая всё про энцефалит и боррелиоз. У нас-то в области клещи их не переносят, у нас Конго-крымская геморрагическая лихорадка. Но тут... В общем, всю ночь провёл в неприятных, мягко говоря, мыслях и чувствах. В этот четверг, 17 июля, пришли анализы — боррелиоза нет, поэтому спокойно уже рассказываю об этом. Люди, обязательно пользуйтесь противоклещевыми препаратами! Если потом не желате играть с судьбой в рулетку. Как я утром прочитал в нете, энцефалита в Норвегии почти нет, который есть — тот на самом юге страны, а вот боррелиоз нередок. А что, казалось бы, проще, чем «пшикнуть» пару раз перед выходом на ноги из баллончика? И ведь был он у нас! Но, судя по всему, некусачее насекомое население Норвегии расслабило нас, и вот получили эту мерзость, от которой не спасли ни дождевики, ни дождливая погода. Скорее всего, именно эта ночь стала результатом того, что следующий день я чувствовал себя отвратительно, как в начале ОРВИ, и лежал полдня.

В общем девиз дня — пользуйтесь антиклещевыми препаратами в Норвегии! Хотя бы ради собственного спокойствия.

День 16 (13 июня).
Stryn. 44 км, 3 литра

Начинался день вот так, под стать моему самочувствию. Хотелось забиться куда-нибудь в уголок и там тихо уснуть.

И хотя через пару часов погода изменилась, но меня решили не трогать, и я остался лежать в комнате и только слышал доносящиеся с улицы голоса Вари и Иры.

После обеда как-то получшело, видно, отлежался, и мы поехали на лёгкую прогулку, посмотреть-таки подробнее, что такое городки Стрин и Лоен, попутно купив кое-что на завтрашний отъезд и, наконец, поискать-таки сувениры!

Вдруг, по пути мимо клубничных полей, которые мы регулярно проезжали, вижу плакатик с нарисованной клубникой. А чуть дальше — киоск, торгующий ей.

Надо сказать, что мы пробовали купить клубнику в супермаркете, но эти бельгийские красные шарики, хрустящие на зубах, не имели ни вкуса, ни запаха, ни консистенции клубники. А тут — пресловутая норвежская клубника! Первая! Немедленно покупаем лоток, пробуем первую ягоду, оказавшуюся великолепной на вкус, и покупаем ещё 2 лотка.

При покупке сувениров, удачно найденных в сувенирном магазине Стрина, реализуем давно придуманную затею, которую решено отныне возвести в ранг традиции — изо всех стран отправлять себе и родственникам открытки. Стрин — обычный маленький городок со «знакомыми» брендами ;).

Почему Мода Норвегии ассоциируется с розовым трактором — надо спрашивать у креативщика фирмы, наверное.

В Лоене на берегу фьорда едим клубнику и рассуждаем о том, что здесь любая фотография претендует на фотообои, настолько тут красивые места, а сельским хозяйством тут заниматься много приятнее, чем в некрасивых местах.

Обратите внимание на оформление почтовых ящиков — в равнинной Норвегии мы такого не видели.

Вообще, Лоен известен ещё со времён викингов, а каменный крест около кирхи один из самых старых среди известных.

По пути назад остановились около группы старых домиков. Так и не поняли — живёт тут кто, или нет, ибо на окнах занавески и цветы, а по траве не скажешь, что живёт.

А мне чрезвычайно понравился этот водопад за этой «деревенькой» — его волны гипнотизируют буквально, еле оторвался. Увы, пора домой, довыздоравливать, завтра — прощай Lovatnet и длинный путь, начинающий возвращение домой…

Ира:

День 16. Прощальный.

Утром Олегу нездоровилось, поэтому мы с Варей все больше терлись на улице, а не в доме. Вот ведь, всё-таки чудесно дом располагается. Идти «гулять с ребенком», как принято у нас, никуда не надо! Все под рукой, включая землянику.

И горка, с которой можно побегать, и вода, в которой можно палкой водоросли половить, а сколько камушков под рукой…

К счастью для меня, Варя нашла чем себя занять, а я полдня провела в мирном созерцании окрестностей, виды которых нам ни разу за неделю не наскучили.

Даже, наверное, нашла бы в себе гармонию и покой, если бы только Варя с завидным постоянством не кричала дежурное «мама, смотри!».

После обеда Олегу полегчало, и было решено выбраться в Лоен на фотографирование окрестностей, и в Стрин за сувенирами. Лоен мы проезжали много раз, но всегда это была дорога «в далеко», или дорога «из далека» домой. Выйти и пройтись всегда хотелось, а вот времени не было. Ну, что же, спасибо путешествию, оно милостливо нам подсказывало, как лучше распределить дни и силы. Значит, именно сегодня пора смотреть Лоен.

Местечко замечательное. Из-за длинного пирса для прогулок, большого зеленого газона и лавочек почти как на набережной, у меня сложилось впечатление курорта. Мы с Олегом неспешно прогуливались вдоль озера. Варя носилась как ужаленная свинка. Да, подумала я, посмотрев на пожилую пару, сидящую рядышком на соседней лавочке, хотела бы и я так встретить старость, сидя на берегу волшебного озера в теплый, погожий денек.

Но тут очередные вопли «мама, смотри, как я могу» быстро вернули меня в действительность. О чем это я? Какая старость? Еще ведь нужно побывать в тысяче мест! Нет, нет и нет — только вперед, «покой нам только снится».

Да, и у нас же есть клубника, и ее надо съесть. Мы почти каждый день проезжали мимо клубничных полей с сожалением, что вот де не удастся нам норвежской клубнички поесть, а свою домашнюю мы всю проездим. Не знаю, кому надо говорить спасибо, но хоть один раз, но настоящей клубники мы поели.

Не могу сказать, что мне очень нравится жить в Волгограде, но три вещи всегда меня мирили с ним. Это солнце, Волга и фрукты. С течением времени претензии у меня, как у старухи из «Золотой рыбки», растут и растут. Солнце по-прежнему очень важно для моего существования, но его количество летом вызывает сейчас у меня нарекания, Волгу очень люблю, но она, красавица наша, с каждым годом все мелеет и мелеет, а с фруктами в последние годы просто засада. Сорта, видимо, поменялись у всех. Даже «бабушки» выносят на рынок новомодные, красивые, хорошо хранящиеся и перевозящиеся фрукты и овощи, но вкус-то не тот! Найти продукты со вкусом, как в детстве, с каждым годом становится все сложнее и сложнее.

Так вот, в Норвегии умудряются выращивать клубнику крупную, красивую, сухую, и при этом ароматную и вкусом как моем детстве.

Не могу не вспомнить девушку, которая продавала клубнику. Пожалуй, это единственный человек, встреченный нами в Норвегии, который не улыбался. Она совершенно индифферентно кидала монетки в железный ящичек, и так же безразлично пододвигала лоточки с клубникой. Даже мои комплименты по поводу товара не смогли растормошить ее. Олег выдвинул идею, что в деле выращивания и сбора клубники навыки общения совершенно излишни. Но мы не обиделись, мы побежали есть эту вкусноту.

Погуляли по Лоен, смотались в Стрин за сувенирами. Можно сказать, что мы почти отчаялись купить сувениры, и очень жалели, что не сделали этого в первый день у водопада Латефоссен. Как-то мне ничего душу не грело, и иллюзия, что где-то будет значительно дешевле, растаяла. Но, спасибо магазинчику на главной улице Стрина — там мы нашли подарки для себя и всех родственников. Там же, в Стрине, мы отправили первые открытки с видами Норвегии домой и родным.

Даже жалко, что идея с открытками не пришла к нам в голову раньше. Ведь мы много где бывали в России… Я с детства собираю значки с городами, в которых побывала, теперь будем собирать и открытки. Забегая вперед скажу, что открытка, отправленная со старой почты в Скансене (Стокгольм) пришла первой через неделю. Все остальные открытки (из Стрина и Эстонии) добрались до Волгограда через 3 недели. Из Риги нам открытку отправить так и не удалось.

На обратном пути мы заехали расплатиться с хозяином за лодку.

После того, как деньги были отданы и прощальные слова сказаны, я поняла, что это всё, конец. Стало так грустно, так жалко себя… Ведь это наш, наш дом — теперь не наш, и озеро, и горы, и ледник с водопадом останутся тут навсегда, а я завтра уеду… И скорее всего, больше никогда не приеду в наш норвежский дом. Побоюсь разрушить чудо первого посещения. Вместе с щемящим чувством потери я провела оставшийся вечер. Желая утешить меня, Норвегия улыбнулась мне и открыла свой маленький секретик. Лежа на лавочке и рассматривая гору перед собой, я увидела голову девушки с длинными волосами, которая тоже лежит под солнышком и смотрит в небо.

Спасибо, улыбнулась я в ответ. Я поняла тебя, я обязательно вернусь, потому что никогда не смогу забыть тебя. Иголка выпала из сердца с тихим звоном, стало легко и радостно. Это была наша последняя ночь в доме на озере.

Олег:

День 17 (14 июня).
Дорога 258, Trysyl. 480 км, 29 литров

И вот наступил день отъезда. Не только из нашего великолепного коттеджа на берегу райского озера, который дал нам приют и ублажал нас всем, чем можно, на протяжении недели, но и из Норвегии, по большому счёту.

Говорят, что это грустные дни, обычно. Может и так, но отдых был настолько приятным, что сильной грусти я, например, не ощущал. Во-первых, отдых продолжался, нас ждали 3 дня в Стокгольме, во-вторых, … отдых продолжался! Мы в Норвегии, мы ещё не уехали, поэтому вместо того, чтобы тратить эмоции на грусть, лучше будем наслаждаться моментом!

Погода с утра великолепна, напекли булок, собрались, попрощались со всеми и в путь…

Как едем? Может, открылась дорога 258, которая самым своим началом нас заворожила? Точно, она открылась!

Только теперь она не в облачном обрамлении, а безоблачным днём! Дорога — суперская, пожалуй, лучшая из всех высокогорных, которые мы видели.

И вот опять Форсбергом (главный город коммуны Лом, по имени которой его и называют частенько Лом).

Внезапная пробка — оказывается, какой-то местный праздник, на шествие по поводу которого вышло едва ли не всё почти двухтысячное население городка! С хоругвями, в национальных одеждах…

Прошли, все поехали дальше. А пейзаж тем временем всё скучнел и скучнел, уходил назад регион фьордов, местность выглаживалась, успокаивалась, отошли назад и украшательства домов, почтовых ящиков и т.д., всё становилось более обыденным. Опять появились камеры автофиксации скорости, о которых мы 2 недели и не вспоминали — явный признак дорог, на которых ограничение скорости искусственное, а не обусловленное рельефом. Последний перекус на ёлочке.

Около кафешки на заправке, где остановились размяться, Ира бессовестно отобрала у ребёнка развлекуху местную — экскаватор!

А вот в Лиллехаммер мы не попали — зазевавшись, пролетели мимо, а разворачиваться уже не захотелось, опять оставили на следующий раз, когда-нибудь позже. Я тут посмотрел великолепный сериал Лиллехаммер, теперь меня интересует — есть ли в нём бар Фламинго, или эту идею никто не подхватил? ;)

Ближе к вечеру усталость стала подкатывать, сказывалось, наверное, вчерашнее недомогание — хотелось остановиться где-нибудь, лишь бы остановиться. Ближайший кемпинг, как сообщил навигатор, в Трисиле (Trysil Huttegrend).

На двери стандартно висит приглашение позвонить, но тут удачно подъехал сам хозяин. Объяснил, что общий хозблок не работает, поэтому сдаются только кабины со всеми удобствами. Для 2 человек это будет 500 nok. «Подходит», — говорю. Прошла оплата, и тут заходят Ира с Варей… «А, так вас трое? Но тот дом только на 2 человек, увы! Но могу отдать дом на 3 человек, только там труба капает». Мы согласились, ибо уже хотелось приткнуться хоть как! Как оказалось, там не только труба капала, но и вода не грелась, впрочем, было уже неважно. Без тёплого душа мы провели первую ночь в Норвегии, без него прошла и последняя ночь, симметрия, однако!

Кемпинг неоднозначный. С одной стороны, с крыльца прекрасный вид, детская площадка аккуратно подстрижена и т.д., с другой — большая часть сосен вырублена на дрова, многие домики явно нуждаются в ремонте, чувствуется общий упадок, как говорится — кемпинг знавал лучшие времена.

Он явно рассчитан на рыбаков (в водоёме явно уйма рыбы!) и на любителей зимнего отдыха — неподалёку лыжная база.

Несмотря на обилие разных рогов на и в домиках, а также знаков на дорогах, ни одного рогатого зверя мы, увы, так и не встретили. Тут же, кстати, в очередной раз при попытке поговорить с соседями на английском они предложили перейти на русский — эстонцами оказались, весьма доброжелательными. В общем, кемпинг оставил неплохие впечатления, особенно после ужина на крыльце. Прощального ужина в Норвегии, завтра — в Швецию.

Ира:

День 17. Кочевой.

Проснулась я в боевом расположении духа. От вчерашней грусти не осталось и следа. О, чем грустить? Ведь мы в Норвегии, еще целый день. А, это, поверьте мне, немало.

К тому же рог трубит, пора «вставать на колеса». Закончился второй этап нашего путешествия. Поворачиваем обратно, берем курс на Россию. Впереди нас ждет интереснейшая неделя пути. Телепортацию пока еще не изобрели, и 3000 км разнообразных дорог абсолютная реальность.

Мы все любим ездить на машине. Мне нравится движение как процесс, время, которое мы проводим вместе, дело, которое мы тоже делаем вместе. Поглощение расстояния путем умножения скорости на время входит в удовольствие от наших странствий.

Раньше я очень любила поезда. Это расслаблено-бездумное, медленно-тихое потряхивание. Даже окружающие меня граждане и отсутствие комфорта не сильно напрягало. Но с тех пор как Олег стал возить нас на машине, у меня полностью поменялось отношение к поездам и к РЖД в частности. Теперь я вижу сутолоку, недостаточную опрятность вагонов, медлительность и дороговизну услуг РЖД (в других странах на поездах еще не ездила, может, у них по-другому?).

Больше всего в передвижении на машине мне нравится, что мы сами являемся центром принятия решения. Хочу еду (работаю), хочу не еду (отдыхаю). Варя — это самый главный подарок нашей судьбы. Вот ведь повезло! Она тоже любит долго ездить на машине. Первый год ее жизни мы просидели безвылазно дома (ездили только от бабушки к бабушке). А потом мы стали потихоньку удаляться от дома. Сначала в соседние области, потом на наше море (куда же без него). Таким образом накопили опыт самостоятельных путешествий, и как результат осилили, как многим казалось, неподъемный проект автопробега с юга на север и обратно.

Мне кажется, что путешествия, очень много дают для развития любого человека, а уж маленького и подавно. Ведь это крушение обычных устоев жизни, возможные мелкие бытовые неурядицы, но главное, появляется ЦЕЛЬ, до которой надо доехать, дойти, добраться, то есть приложить какие-то свои усилия, где-то побороть свою усталость и лень. Взамен ребенок приобретает «бесценный жизненный опыт», который дети его возраста не имеют возможности получить, сидя на одном месте.

И еще самая главная составляющая успеха самостоятельных автопутешествий — это, конечно, водитель. Олег настолько надежно и разумно водит машину, что мы с Варей можем спокойно вздремнуть в пути. Одно мне непонятно, как он может ехать по 10 часов кряду и не сильно жаловаться на усталость :).

Но о какой усталости может идти речь, когда вы на 258 дороге! За солнечную неделю она протаяла, оранжевые кресты на дорожных указателях сняли, и ее открыли. Ура, ура, нам в очередной раз повезло. Прекрасный подарок напоследок.

Из всех горных дорог, по которым мы смогли проехаться в Норвегии, 258 оказала на меня наибольшее впечатление.

У меня, вообще, почему-то в таком пейзаже «башку сносит». Просто «бесы» какие-то вселяются :). Смотрела на днях отчеты Crony V «Прогулки по Лофотенам. Июнь 2014» и Марина Н «Лапа рысы Лофотены», просто потрясена красотой тех мест. Могу сказать, что для меня 258 дорога может считаться подготовительным этапом в осознании необходимости посетить Лофотены. Слов нет, одни эмоции, а они плохо превращаются в буквы.

Так вот, раскрыв рот, а иногда и выпрыгивая на ходу из машины, мы проехали 258 дорогу. Потом время потянулось медленнее, за приятными разговорами и пожёвыванием разной мелкой съедобной ерунды, мы стали выбираться из региона фьордов в сторону Швеции. Сначала пейзажи были родными и знакомыми (по каким-то дорогам мы ездили раньше на наши вылазки), но через какое-то время, все вокруг незаметно изменилось.

Как если бы попали из горной зоны Карачаево-Черкесии на просторы Ставропольского края. Куда-то делись горы, снег, озера и фьорды, водопады (мы уже привыкли, что они повсюду с нами). Изменилась архитектура домов. Они по-прежнему были добротные и аккуратные, но уже без изысканных украшательств жителей красивых мест. Дальше дорога выпрямилась, пропали скалы и повороты, мы выкатились на равнинную часть Норвегии.

Еще одним признаком того, что основные туристические места остались позади, являлось то, что кемпинги перестали попадаться через каждые 5-10 км, и пришлось даже обратиться к навигатору за подсказкой в поисках ночлега.

Нет, до ночи еще было очень далеко, светло, как обычно, но пробег в несколько сотен км давал о себе знать, хотелось понадежнее отдохнуть перед пересечением Швеции, да и покушать не на ходу.

Забыла сказать, что мы планировали по пути заехать в Лиллихаммер. Не знаю почему, но поворот налево в город мы просвистели, не заметив, а близкого места для разворота так и не попалось. Ну, решили мы, путешествию виднее, оставим на следующий раз. Олимпийский трамплин с дороги я увидела, на тот момент мне показалось, что этого достаточно.

Дорогу уже давно взяли в плен еловые леса, только места свежих вырубок давали возможность заглянуть чуть-чуть подальше. Вот и наш поворот на кемпинг. С сомнением проезжаем около 3 км по узкой дороге, и видим долгожданные ворота.

Как всегда, вокруг никого, уже собираюсь звонить по телефону (погружение в среду очень плодотворно сказывается на навыках разговорной речи ), но тут на велосипеде подкатывает сухопарый седой господин в шортах и футболке. Улыбаемся, здороваемся — это хозяин.

Заселяемся, осознавая, что в доме есть какие-то нелады с водой. Это не главное, главное, что можно остановить машинку, расслабиться и, наконец-то, поужинать с хорошим видом на природу. Я все время жаловалась, что освоить «ёлочки», о которых мы читали во многих отчетах, нам по дорогам Норвегии так и не удалось. Зато теперь, в Трисиле, у нас был замечательный вид с «балкона», и все блага цивилизации под рукой.

Мне очень понравился этот кемпинг. Но, не своим удобством, или новизной, а скорее наоборот, тем, что он уже пожил, многое повидал, знал времена и получше… Мы из мест, рассчитанных в большей части на приезжих туристов, попали в место как бы «для своих». Не такое раскрученное и безупречное. Такое ощущение можно испытать в гостях, когда ты приходишь с «официальным визитом на юбилей», или по-простому забегаешь посидеть и покалякать на кухне. Хозяйке уже не надо прятать чашки с щербинкой и доставать дежурный сервиз, а можно просто поболтать и попить чайку из чего попало. Потому что важна не форма, а содержание.

Наверно, как и в большинстве случаев, кемпинг Trysil Huttegrend — это семейный бизнес. На серенькой некрашеной избушке из круглых бревен висят замшелые лосиные рога и табличка с 1958 годом. Значит, кемпингу уже 50 лет. Это достойный возраст и для человека. Есть еще много сил, накоплен огромный опыт, но на какие-то бытовые мелочи можно уже смотреть свысока.

Оборудованная детская площадка, восхитительный мягкий стриженый газончик, но при этом откровенная вырубка сосен на территории, наверное, для дров для камина (у нас в домике лежали).

Посмотрите на фотографию, ничего не напоминает? Это не русская равнина, это норвежская. Правда, мы в чем-то похожи?

Эту ночь мы провели в безмятежном сне, понимая, что она последняя в нашем первом приезде в Норвегию.

Недавно гостила в чудесной стране.
Там плещутся рифы в янтарной волне.
В тенистых садах там застыли века,
И цвета фламинго плывут облака.

Теперь вы понимаете, о чем пела Жанна Хасановна Агузарова? Т-а-а-к, сопли подтянуть! Не раскисать! Подпеваем все вместе:
Меня ты поймешь, лучше страны не найдешь,
Меня ты поймешь, лучше страны не найдешь!


Ведь и Вы, и мы уже точно это знаем :).

Олег:

День 18 (15 июня)
Mora, Uppsala, Stockholm. 473 км, 28 литров

Ну, вот и кончилась Норвегия — опять граница не на замке, свод автомобильных ограничений и пограничный столб.

Скучноватые норвежские равнины перешли в скучноватые равнины Швеции. Но памятники в Швеции встречаются такие же странные, как и в Норвегии. Это, например, памятник солдатам 2 мировой.

Решил срезать около 60 км пути, поехав через озёра Horrmundssjön и Kullhån. Это глубинная Швеция, гораздо более интересная, чем видимая с автострад. Дорога частично грунтовая, но на этой грунтовке я спокойно на прямой держал скорость 70-80 км/ч и только на поворотах приходилось её сбрасывать — на мелких камешках машину сносило.

Удивительно, но в мелких деревушках Швеции, не отмеченных даже на карте Автороута, жители устраивали минимузей старинной сельскохозяйственной техники.

Единственный минус этого короткого пути — отсутствие заправок, поэтому не стоит крохоборством заниматься в Норвегии, оставляя бензина на пару десятков километров по Швеции, запас овса должен быть километров на 80-100, чтобы не встать в этой глубинке — машин видели мало, 2-3 за весь отрезок пути. За горючкой, судя по всему, здесь ездят на заправки километров за 50, везя в прицепах канистры, иначе не выгодно, пожалуй.

Как это ни странно, но на норвежских заправках мне с карточкой было много легче. Вроде оба языка непонятны, система карт схожа, но на шведских заправках я понял только слово «колонка» и «карта», остальное — нечитаемый набор букв. Т.е. почувствовал себя опять как первый раз с картой на заправке.
Может быть, в связи с воскресеньем, но все встречные городки Швеции «радовали» глаз безлюдьем, а сама Швеция — минимальным количеством ёлочек.

Опять пришлось на обед располагаться где попало, съехав в лес.

Ещё раз убедились, что проехать по автостраде страну хоть из конца в конец не значит увидеть её хоть сколько-нибудь — один пейзаж, одни машины, несколько разные знаки. Это может быть в любой стране. Но не в любой стране может случиться такое, какое случилось у нас, когда Ира решила проехаться за рулём на гладких и спокойных шведских дорогах...

У каждого бывают неудачные дни, когда любое дело валится из рук. Так не задалось с вождением у неё в этот день. Она мучилась, чертыхалась на едущих сзади шведов («ну чего они не обгоняют!») и, в итоге, ехала со скоростью километров 60-70, больше никак. В конце концов, она решила, что сегодня не её день, с трудом нашла парковочный карман (обочин традиционно не было) и остановилась. И тут мы насчитали 16(!) машин, рванувших, наконец, вперёд! Они минут 20 терпели это неспешное передвижение на дороге с ограничением 90, и только один или двое обогнали за это время. В Норвегии обгоняли, не говоря уж об Эстонии (про Россию скромно умолчу), а тут такое...

Наконец — Уппсала, студенческий город, религиозная столица Швеции с давних времён, город, подаривший нам Бергмана, Цельсия, Линнея и Эрикссона (это те, кого я неплохо знаю, об остальных ничего сказать не могу). В Старую Уппсалу мы не пошли, погуляли по центру Новой Уппсалы. Город очаровательный!

Помимо большого количества исторических зданий, что интересно само по себе, город удивил огромным количеством бегающей, играющей в футбол, едущей на велосипедах (в том числе и с детьми) молодежи в частности и людей вообще.

Там же нашли первый за всё наше путешествие рыночек, где можно было расплачиваться только наличкой. Тут был показательный случай — банкомат упорно не принимал карту, стоящий рядом человек подсказал, что её тут надо вставлять наоборот, полосой вверх. На нашу ремарку, что мы в России и Норвегии привыкли наоборот, полосой вниз, он сказал нечто вроде «Да мне вообще пофиг, я из Англии, но я читаю инструкцию на банкомате!». Это да, на нём действительно была инструкция, но кто ж из русских читает-то инструкции?!

К вечеру доехали до Стокгольма, заселились в гостиницу, порадовало то, что предоставили дополнительную кровать для ребёнка бесплатно, хотя в брони почему-то её не было. Сама кровать не имела ничего общего с понятием дополнительная кровать, с которым мы сталкивались в наших гостиницах. У нас, как правило, это раскладушка, чаще всего даже без матраса-постели. Здесь — полноценная кровать, просто для удобства перемещения она складывается и везётся на колёсах. Кстати, опять нет холодильника и чайника в номере, зато в холле кофе-автомат. Нефиг жрать в номере, как бы говорят. Зато в мусорной корзине 3 отделения — бумага, пищевые отходы и остальное. И шторы, нормальные шторы! Поэтому сон был гарантирован комфортный!

Ира:

День 18-20 Швеция.

В приоритетных целях нашей поездки на этот раз Швеция не стояла. Но куда-же ее деть, если билет на обратный паром куплен из Стокгольма? Говорю и даже как-то самой ухо режет — в этот день мы пересекли Швецию… А ведь это совсем не маленькая страна. Пришлось устроить автопробег, правда не «по бездорожью и разгильдяйству», а как раз совсем наоборот!

Дороги и порядок видны даже не выходя из машины. Так сложилось, что выходить из машины было и незачем. Ничего интересного на всем протяжении пути не попадалось. Кроме памятника воинам второй мировой. Он торкнул меня своей детскостью и беззащитностью. Сначала смешно, но если постоять и подумать… да, монументальное искусство скандинавских стран открывает для меня новый горизонт в понимании прекрасного:).

Чтобы не было скучно, возвращались другой дорогой. Швеция пока не оставила в моем сердце глубокой занозы. Первое знакомство на пути туда отпечаталось равнинами, полями с травой, и травой, свернутой в рулоны, а так же автострадами с регулярными развязками. Второе знакомство на пути обратно лугами уже не баловало, зато душило елками. Пожалуй, единственный интересный участок пути у нас был по грунтовой дороге в лесной глуши, хоть немного посмотрели на «дома дровосеков», а чем там еще заниматься?

После природы Норвегии, Швеция вызывает даже некоторое недоумение… Эти две страны и не надо сравнивать, они совершенно различны. Как нам показалось в наш недолгий визит, они отличаются не только природными богатствами, но и характерами людей. Шведы — это не норвежцы, хотя живут совсем рядом. Да, наши выводы можно даже не принимать к рассмотрению, потому что в Норвегии мы были в туристических «деревнях», а в Швеции в столице страны, но расскажу, что там нам попалось на глаза.

Даже не в одной столице нам пришлось побывать, а в двух. По дороге в Стокгольм мы не могли не завернуть в церковную столицу Швеции — город Уппсала.

Уже подустали немного от монотонных пейзажей, нашли стоянку перед входом в Старую Уппсалу. Но поленились дальше идти пешком, понадеявшись, что Скансен нам с лихвой восполнит пробел от непосещения Старого Города. Добрались до центра, пристроили машинку, почти подружились с паркоматом. Заветный чек получили, но как поняли не совсем :). Пошли гулять, тут и увидели лоток с клубникой и черешней. Ура, подумали мы, сейчас вкусненького поедим. Да, не тут-то было, продукция местная, а на вкус совсем не то, что мы ели в Норвегии.

Здесь я для себя сделала важный вывод по поводу организации путешествия. Если вы, так же как и мы, первый раз собираетесь в эти удивительные места, вам придется определиться, что важнее — природа, или города. И, как вы хотите получать впечатления, постепенно, или сразу, как обухом по голове. По возвращении домой у нас с Олегом возникла эта тема для дискуссии.

Я очень довольна, что мы благополучно миновали Швецию, и Норвегия всем своим телом обрушилась на меня. Я не растрачивала эмоции на удивление и восхищение от архитектуры древних построек, не вживалась в инородный уклад жизни. В итоге я заполнила себя только ошеломляющей красотой природы Норвегии.
Видимо, поэтому, находясь в городах (а они очень интересны), я уже скептически смотрела на результат труда рук человеческих. Как ни крути, человек в соперничестве с природой проигрывает…

Поэтому, если вы хотите постепенно входить в иностранную жизнь, успеть пропитаться духом и укладом древних городов, то не спешите навстречу с водопадами. Они вас подождут, но хватит ли у вас сил потом удивляться каждому отблеску солнца на их струящихся шлейфах?

Итак, Уппсала мне, конечно, понравилась. Приятно побродить по узеньким улочкам, пусть их и осталось немного.

Зато собор и здание университета восхищают.

Уппсала — студенческий город. Повсюду активная молодежь (да, и не только) ходит спортивным шагом, бегает трусцой или ездит на велосипедах. Прямо захватывает желание включиться в их ряды. В Университете, наверное, каникулы, но вид сидящих на ступеньках и болтающих студентов оставляет чувство зависти их свободе и желание учиться вместе с ними.

Погуляв таким образом с часок-другой, мы поехали в отель на ночевку. Вспомнить особенно нечего. Фотографий тоже не делали. По возрастающему трафику и усиленной застройке обочин дороги чем-то крупным и даже где-то промышленным, мы поняли, что благополучно добрались до Стокгольма.

У меня это был первый отель в «настоящей загранице». Каких-то отдельных впечатлений он у меня не оставил. Это вам не дом на берегу Ловатнета. Отель из сети «Скандик» подкупил в первую очередь своей разумной ценой и близостью к станции метро. Пожаловаться не на что, но и расхваливать тоже нечего. Для недолгой остановки для ночевок в столице Швеции — очень подходящий вариант.

Единственное, приятно удивили плотные темные шторы на окнах. Олег как-то уже упоминал, что норвежцы не придают никакого внимания затемнениям на время сна. Здесь я с ними не соглашусь. Люблю когда ночью темно, тепло и тихо :).

Олег:

День 19 (16 июня).

Три дня в Стокгольме я предварительно распределил так — «Скансен», «Том Титс Эксперимент», метро и Гамла Стан. Какие то серьёзные музеи в 5,5 лет явно не вызовут интереса, а хотелось сделать интересно всем. Подробнее я не планировал. Возможно потому, что города вообще в данной поездке были делом побочным, приложением к главному блюду — Природа Норвегии! Значит, особого энтузиазма они у меня не вызывали, спланировал по минимуму.

Этот день посвящён Скансену, который кроме того, что это этномузей под открытым небом, также является Аквариумом и зоопарком. Но сначала надо получить Стокгольмскую карту (СК), дающую право бесплатного проезда в транспорте и посещения музеев.

Но ещё раньше — завтрак. Шведский завтрак не как система, а как процесс насыщения аутентичными Швеции блюдами, весьма непривычен. Скажем так — только процентов 10 от предлагаемых блюд мне показались съедобными. День-два так провести можно, но, к примеру, неделю… Увольте. Особенно «впечатлили» порезанная дыня, явно лежащая так не один час, и количество граждан, потребляющих «птичий корм», т.е. разного вида семечки, причём в отличие от мюсли, именно семечек, а не хлопьев. Максимум — польют слегка из тюбика каким-то содержимым и сидят «клюют». И это весь завтрак! Ну и, конечно же, кофе! Сомнительный коричневый напиток, оставляющий неприятное послевкусие, имеющий единственный плюс — наличие кофеина. В общем — сомнительное это дело, завтрак в шведских гостиницах. Впрочем, вкусы у людей могут быть разными, тут я ничего не утверждаю, знаю только, что жена и дочка в целом имели то же мнение!

Ладно, не завтракать же приехали. Едем за СК в Культурхусет. Это организация в некоем торговом центре, носящая имя Kulturhuset, т.е. Дом Культуры, ДК! :) Вот я и спрашивал у всех, как пройти к этому Культурхусет. Никто не знал, что характерно! Мы замучились его искать. В итоге — карта была таки получена. И, кстати, появилась возможность провести эксперимент — выгодна ли её покупка, если вы не посещаете кучу музеев. Я не рассказывал? За свою карту я заплатил в Москве вечером. Получив подтверждение оплаты, я решил, что за СК для Иры я заплачу завтра, или в другой день, а сейчас всё, сил нет, спать пора. Но, увы, в дальнейшем мне не удалось её оплатить — сначала не появлялась скидка для членов клуба IKEA Family, потом, когда появилась, не принималась к оплате ни одна из 3 карт! Так и не получилось оплатить её в связи с какими-то глюками. Забегая вперёд скажу — да, СК выгодна, причём не на 10 рублей!

Уже на трамвае №7 до Скансена ехал бесплатно, а билет 44 sek! Хотя там мы встретили кондуктора, благодаря которому и Ира проехала бесплатно! Впрочем, думаю, что она сама расскажет более подробно, очень уж её вся эта ситуация вдохновила и впечатлила. Читайте её, действительно интересно!

Скансен хорош. Не в смысле снисходительно так «Ну ничо, ничо...», а в смысле очень и очень хорош! Интересные экспонаты или занятия найдутся для любого возраста. Нам всем, к примеру, понравились лемуры, маленькие цветные лягушки (Варька потом всё с их скульптурами фоткалась).

Интересно поданы черепа животных, ответ чей он закрыт в ящичке.

А эту пещерку помещаю сюда по настоятельной просьбе Вари — она тут жутко испугалась человеческого скелета, и мы оттуда чуть не бегом убежали! Теперь тропический лес для неё пока ассоциируется со скелетом человека.

Там столько всего разного было, что описывать всё, на мой взгляд, бессмысленно — лучше увидеть. Домики и усадьбы, растения и животные (наконец-то, увидели оленя с рогами, правда, поганец, линял безбожно, лоси были безрогие)…

Особенная стать — это старые городские улочки с работающими мастерскими и заводами.

В пекарне можно купить булочки, в стеклодувне — изделия разные, у гончара — его изделия. При этом везде можно понаблюдать процесс изготовления, кое-где поучаствовать.

Есть и бутафория — «работающие» мебельные мастерские, механический завод.

На рыночной улице купили орешки жареные — действительно, как и говорили в «Орёл и решка», они много лучше, чем таллинские. Там же, в здании старой почты, отправили себе открытку.

И есть детские развлекаловки. На горке обратил внимание на то, как среда определяет поведение — Варька, войдя в раж, полезла на горке без очереди, и дети спокойно, без скандалов отодвинули её в конец очереди, что-то пытаясь объяснить. Так и стала она становиться в очередь после этого. У нас же она привыкла к тому, что без очереди лезут все, поэтому её, очереди, и не существует, пролез — прокатился, иначе будешь стоять хоть до завтра.

Кстати, в Стокгольме вообще и в Скансене в частности, русская речь слышна очень часто. Мы даже встретили там земляков из Волгоградской области. Мир маленький, товарищи, что бы нам ни говорили!

После Скансена мы, по совету кондуктора, купили проездной для Иры и поехали на пароме в Гамла Стан, чтобы не возвращаться тем же путём. Покупка билетов на паром — ещё один городской квест. Но, как и почти все они, был успешно решён, и вот мы, полюбовавшись на Стокгольм с воды, попали в Гамла Стан.

Там мы провели короткую прогулку, сделав все подобающие туристам фотографии :). Практически это равнозначно покупке полного набора бухарского еврея :).

Потом уехали на метро в гостиницу.

Писать о городе мне лично менее интересно, чем о природе. Как-то после Норвегии города стали в моём сознании не так привлекательны, как раньше, ибо человек в соревновании с Природой, в плане создания красоты проигрывает однозначно. Мне теперь уже гораздо меньше хочется посетить даже такие города, как Париж, Рим, Прага… Только, пожалуй, Лондон выбивается из этого списка, благодаря чтению с детства книг про Шерлока, Киплинга с его серией про Пака, легенд об Артуре… Но это уже совсем из другой оперы, обычные города в моём понимании проигрывают природе. Другое дело, что концентрация природных красот, как правило, меньше, чем достопримечательностей в городах, да и туристическая инфраструктура, как правило, на природе не сильно развита. Как минимум в этих двух пунктах природа Норвегии отличается от природы остального мира!

На что в Стокгольме обратил я внимание, так это на то, как органично тут сосуществуют люди разного цвета кожи. Может быть, это относится только к определённой части общества, не всё мы видели, но огромное количество интернациональных пар бросилось в глаза сразу. Ещё — огромное количество пап с детьми, причём белых пап с детьми разного цвета. Мамы с детьми, я бы сказал, редкость, не исчезающая, конечно, но они заметно реже попадаются на глаза.

Ира:

Стокгольм.

Первое доброе утро. Как это определятся? Хорошим сном, отсутствием дождя и страстным желание освоить новое пространство. Но сначала завтрак. Настало время отступления про «чужую» еду. Суммируя все воспоминания об общепите, которым мы пользовались за время путешествия, могу сказать, что только один раз мы поели в свое удовольствие, а не в свой желудок :). Это было как раз в Стокгольме, но не сегодня, а завтра. Сегодня стандартный «северный» завтрак (почти такой же, что и в Таллине, и на пароме, и в Риге).

Русских туристов во всех странах мира с легкостью можно определить по количеству тарелок на столе во время приема пищи. Не знаю, как представители других стран обходятся половинкой грепфрута и маленькой чашечкой кофе… Может, у них желудки по другому устроены? Мы старались с утра подкрепиться получше, чтобы как можно дольше не думать о еде в пути.

Давалось это не так уж и просто. Особенно сложно было накормить Варю. Детям с общепитом, вообще, труднее примириться, а тут еще почти нет привычных компромиссных блюд. Я уже как-то говорила, что мне невероятно повезло с Варей (во всем), но в плане завтраков особенно. Нет ничего проще сварить две ложки овсяной или гречневой каши утром в микроволновке. Так дело и обстояло всю дорогу. Но в городских гостиницах взят курс на вытеснение питания из номеров, поэтому никаких чайников в номере, или микроволновки на этаже нет и в помине. Максимум кофе-аппарат и автомат с шоколадками. Нечего хомячить в номерах, тараканов разводить, с легкостью читается подтекст администрации, идите деньги тратить в кафе, или лучше в наш ресторан.

Так вот, каши, в нашем понимании, я на севере ни разу не встретила. Начиная с Эстонии, эту вязкую, гливкую, суховатую массу из перловки есть невозможно. Колбаса и сыр точно такие же, как и у нас в магазинах. Мы не были в элитных ресторанах, поэтому не могу сказать какие сорта колбасы и сыра там используют, но в недорогих местах это что-то явно подешевле. Будет лежать три сорта хлеба и пять сортов хлебцов, будут даже ржаные, но все они сделаны на улучшителях (то есть пушисто, дырчато, но очень резиново). Стала замечать, что такой хлеб по «европейским технологиям» стал пробираться и к нам в магазины. Жаль, наш (дрожжевой) гораздо вкуснее, да и лежит долго. А те пушистые булочки надо съесть только теплыми, иначе потом не прожуешь.

Что же остается для приведения маминого чувства долга, касательно питания ребенка, в состояние относительного равновесия? Ведь на улице еда ничуть не лучше. Да и эта, в общем-то, уже оплачена, поэтому обидно не попользоваться.

Остаются яйца (их хорошо варят «в мешочек»), аналог нашего омлета (опять же яйца) и творог. Молочные продукты во всех четырех странах нам очень понравились. Во всех способах переработки молока и эстонцы, и норвежцы, и шведы, и латыши знают толк. Оно, и понятно — если выбраться за город, то увидишь не «хлеба налево, и хлеба направо», а луга, соответственно, корм коровкам, иногда овечкам.

Родителям, дети которых любят на завтрак похрумать хлопев с молочком, или поклевать семечек из мисочки, печалиться не стоит. Там этого добра навалом, а вот сосиски и тефтельки что-то мне не очень нравились, печеночный паштет и салат из рыбных консервов даже очень ничего, вкусно. Хотя рыба, в том числе и селедка на завтрак, это еще надо научиться...

Да, совсем забыла. На каждом уважающем себя завтраке должны быть представлены фрукты. Сильно не радуйтесь, вы же на севере, а не на юге, где все они растут почем зря. Поэтому фрукты будут. Наверняка, будут даже порезанные на маленькие кусочки дыня и арбуз, но я рискнула съесть их только один раз из великого любопытства. Сколько они их держали порезанными на открытом воздухе, я не знаю, но выглядят они оплывшими, что и закономерно. По вкусу, все тот же сладковатый, хрустящий огурец, что и все импортные для них фрукты и ягоды.

Но голодными мы ни разу нигде не были, поэтому позавтракав как получилось, пошли искать путь в Терра инкогнито — столицу шведского королевства, Его Величество Стокгольм.

Вход нашли сразу. Олег, хоть и не ставил подготовку к посещению городов в приоритеты, не поленился разобраться со схемой метро и билетами на транспорт. Выбор на отель Скандик Бромма пал еще и потому, что находится он в 500 м от станции метро «Brommaplan». Очень удобно, к тому же до центра ехать 15-20 мин в очень комфортных вагонах, рассматривая нетуристические районы Стокгольма.

Мы где-то уже упоминали, что готовиться к городам нужно отдельно и очень тщательно. На момент планирования путешествия приоритет отдавался Норвегии и ее природе, казалось, что Стокгольм — это второстепенно и не скоро… Но вот мы в Стокгольме и уже не с навигатором на машине, а пешком в обнимку с общественным транспортом.

Теперь, планируя следующее путешествие (приоткрою секрет, что направление уже выбрано), я начинаю прорабатывать городские достопримечательности совместно с видами, и главное со способами оплаты транспорта.

Олег тоже об этом всем позаботился, но Стокгольмской карты (в стоимость которой включен проезд на метро) у нас еще не было. Чтобы ее забрать, надо было доехать до места со смешным для русского уха названием Культурхусет как раз на метро. Покупка билетов в билетных аппаратах, это отдельная забава, которая близка по своим правилам к игрушкам типа квест. Хорошо еще, что мы знали станцию, на которую надо прибыть, нашли ветку, определись с зоной и кратностью поездки.

Ветка метро, по которой мы ездили в город, была одной из старейших, переделанная когда-то из линии скоростного трамвая. Что это такое в нашей стране знают не многие. Как раз в Волгограде в 80-х годах была построена в качестве эксперимента линия скоростного трамвая. Это когда трамвайчикам разрешают разгоняться по выделенным и огороженным рельсам быстрее, чем в обычной жизни. К тому же в центре города с большим трафиком, эти рельсы уходят неглубоко под землю, и получаются маленькие станции похожие на метро, где вместо привычных поездов из тоннеля выезжают весело тренькающие чешские красненькие трамвайчики. Туристам нравится, горожанам просто удобно!

Конечно, никаких трамвайчиков мы в метро не обнаружили, а вот расстояние между станциями было под стать скорее им, чем полноценному составу. К тому же большая часть пути тоже шла по поверхности земли. На этом вся схожесть заканчивалась.

Во всем остальном колоссальные различия. Будем уж для честности сравнивать стокгольмское метро с московским и питерским. В первую очередь удивили даже не столько комфортабельные вагоны, а тишина, с которой они передвигаются. Я думаю, что никто не бросит в меня камень, если я скажу, что в московском метро разговаривать невозможно. Там такой шум стоит, что надо кричать изо всех сил, если собеседник не подсовывает вам свое ухо. В шведском метро на ходу можно шепотом делать Варе замечания, чтобы она, например, не ковырялась в носу :). Плавность хода и остановок при этом тоже завораживает.

Станции на нашем пути были все скромные и повседневные. За интригами стокгольмского метро пришлось ехать отдельно, выделив для этого специальное время.

Но вот она — T-Centrale, рядом с центральным вокзалом, мы выходим.

Какие чувства меня охватывали, когда я поднималась по лестнице? Наверное, это сравнимо с предвкушением чуда, когда впервые заглядываешь под новогоднюю елку. Я сейчас первый раз выйду в настоящий европейский город с огромной культурной и исторической составляющей.

Да, мне сразу понравилось. Стоя почти у входа в центральный вокзал видно, что перед тобой город. Город интересный, людный, спешащий. Тут мы немного затупИли. Как всегда, подвел ремонт. Стрелку с указателем на пресловутый Культурхусет мы увидели сразу через дорогу, а вот показывала она, как оказалось, не совсем в нужном направлении. Как оказалось позже, идя по стрелке, мы удалялись от желанного места, самый простой и прямой путь был вдоль ремонта дороги, но он показался нам закрытым.

Да, большой город это не деревня. Спрашивать у прохожих, как вам куда-то попасть, можно, а вот ответ получить затруднительно. Никто не понимал, что такое Культурхусет, и тем более не знал, как туда пройти. Почти отчаявшись, Олег наконец-то изловил местных жителей и, тыча пальцем в план района на информационном стенде, узнал тайну прохода в нужном направлении. Я не знаю почему, но на план-схеме, рядом с которой мы стояли, было все хорошо указано, и площадь, и отдельно выделен туристическо-информационный центр, в который мы шли, но не было точки, обозначающей НАШЕ местоположение относительно этого всего. Оказывается, очень трудно понять в незнакомом месте, на пересечении каких улиц ты сейчас стоишь…

И вот первая задача выполнена. Олег теперь может ездить на городском транспорте и посещать более 80 музеев без покупки билетов. Потому что уже оплатил все это скопом при оформлении карты. У меня такой карты не было, потому что выкупить ее в пути уже не получилось. Все три наших пластиковых карты отвергались, и в итоге мне надо было везде покупать билеты. Как показал сравнительный анализ трат, карта очень выгодна, даже при покупке на 2 суток (особенно учитывая 20% скидку Икея-фемели). Швеция, как и Норвегия, очень дорогая страна. Стоимость однократного билета на одну поездку на трамвае (не по проездному) составляет 44 кроны (около 240 руб.), дети бесплатно. Кому как, а мне дорого.

Ну что ж, платить, так платить. Надо же доехать до Скансена (этнографического музея под открытым небом). Остановка рядом, 7 трамвай подошел, туристы (мне так показалось) быстро понабежали, и начали бойко прикладывать какие-то разноцветные карточки к переносным сканерам кондукторов. Мы выяснили, что за деньги можно оплатить проезд только в первом вагоне. Прекрасно. Отрицательный опыт нахождения в стране без местных денег у нас уже был в Норвегии, поэтому мы заранее озаботились и сняли наличку.

Кондуктором в первом вагоне был представительный, красивый араб средних лет. Форма кондукторов трамвая у них где-то схожа с формой у наших проводников в поездах. Да и ведут они себя скорее как проводники поездов, а не билетеры вагонов трамвая.

Я, терпеливо пропуская вперед пассажиров с проездными, все-таки пыталась всучить ему деньги за проезд, но тут слышу, как он вполголоса по-русски говорит мне: «Заходите пока бесплатно». Мозг уже заточен на иностранную речь, поэтому слова родного языка я осознала не сразу. Ему пришлось повторить их несколько раз. Времени удивляться было мало, водитель уже собирался закрывать дверь, я подумала, что давать сейчас нам сдачу кондуктору неудобно, поэтому мы зашли и сели.

Я все так же глупо протягивала ему несколько раз купюру. Сначала он делал вид, что меня не замечает, потом, видимо, не выдержав, подошел и почти без акцента на русском языке сказал нам, что проезд в Швеции очень дорогой. Он видит, что мы с ребенком направляемся скорее всего в Скансен или Грёна Лунд, купите своей дочке лучше там что-нибудь за эти деньги. Тут надо признаться, что я си-и-льно удивилась. Не выдержала и спросила, где он так хорошо научился говорить по-русски. Араб с удовольствием вступил в диалог.

Рассказал, что он учился в Москве. О-о-о, здорово, сказали мы. А мы вот не из Москвы, а из Волгограда. А-а-а, ответил он, знаю, знаю Мамаев курган, набережная, бывал, бывал. Здесь степень моего удивления просто готова была лопнуть от неожиданности. Я уже и забыла, как поначалу пыталась всем объяснить, что мы приехали из Волгограда (Сталинграда), ведь почти никто не понимал, а тут в трамвае араб-кондуктор говорит мне, что бывал в моем городе! Что-то невероятное. Пристаю с расспросами дальше. Оказывается, учась в Москве на рубеже 2000-х годов, он с друзьями занимался «оптовкой». Он сам так сказал «оптовкой»:), и у них были клиенты из Волгограда. Вот к ним-то он и ездил. У-у, здорово, закачали мы головами в такт покачиванию трамвая.

Любопытство разрывало меня на части. Но ведь это было довольно давно, как вам удается поддерживать владение языком на таком хорошем уровне, допытывалась я. Неужели в Стокгольме столько русских? Ну, это говорит он, мой четвертый иностранный язык, я сейчас учусь здесь в университете и подрабатываю кондуктором. Занимаюсь лингвистикой. Да-а-а, рот у меня открылся еще больше. А, простите, откуда вы родом, все-таки не удержалась и спросила я. Я из АФГАНИСТАНА. У нас была война, поэтому я вынужден был перебраться, сначала в Индию, потом в Россию, теперь я в Швеции. Я лично, сказал он, очень благодарен России, и очень тепло отношусь к русским.

Для меня это была очень показательная встреча. Границы возможного мы зачастую себе определяем сами. Мир не такой уж и большой, и он открыт…

Но вам ничего не показалось странным в этой истории? Все нормально? А то, что человек на службе с легкостью нарушил свои должностные инструкции. Находясь на вверенной ему территории, пренебрег интересами работодателя. Сам, как в своей вотчине, определяет, кто будет платить за проезд, а кто едет бесплатно? Меня в тот момент это не очень заботило. А почему? Может быть, для меня это не так уж шокируеще, как могло бы быть для европейцев. Вот ведь повезло, проехали бесплатно, поговорили с интересным человеком! Если вы думаете об этом случае как о приятной неожиданности, то мы с вами, значит, все-таки больше азиаты, чем европейцы… Нечего на зеркало пенять.

Все равно спасибо красавцу-афганцу. Он также подсказал, что нам лучше купить проездной где-нибудь в киоске и обратно отправиться на пароме в Гамла Стан. Посмотреть на город с воды, доехать быстрее и интереснее. Впоследствии мы так и поступили.

Стокгольм, что тут греха таить, мне понравился. Красивый город. С удовольствием заехала бы в него еще раз, с условием, что можно посетить «настоящие» музеи. Но не надо забывать, что Варе на момент поездки было всего (или уже) 5,5 лет. Поэтому посещение дворцов, исторических музеев и музеев изобразительных искусств было отложено. Как известно, скорость каравана определяется скоростью самого медленного верблюда, так и в наших поездках до сих пор мы подстраивались под интересы дочки.

У нас большой опыт посещений парков, аттракционов, зоопарков, дельфинариев и т.п. Не вижу в этом для себя большой трагедии, зато всем весело и занимательно. Пошли по той же схеме. В Стокгольме есть очень добротный комплекс под названием Скансен. Шведы считают, что именно им первым, аж в конце 19-го века пришла в голову мысль создать этнографический музей под открытым небом. Вот они и стали свозить со всей страны образцы деревянных построек домов, мельниц, общественных зданий. Более чем за 100 лет получился совсем не маленький городок. Впоследствии эту идею подхватили во всех странах. У нас в Суздале тоже получилось очень интересно.

Я считаю, что Скансен с удовольствием может посетить и взрослый человек, интересующийся культурой Швеции, а для проведения отдыха с детьми место просто примечательное. При условии, что хорошая погода, можно целый день провести, бродя и даже заходя внутрь старинных домов, покататься на карусели, зайти в аквариум и зоопарк. Моя страсть к зоопаркам как-то поутихла, а Варя любит животных поближе разглядывать.

Мне там больше всего понравилась улочка с колоритом рубежа 19-го и 20-го веков. С удовольствием заходила в скобяной магазин, булочную, гончарную, стеклодувную, мебельную мастерские. В итоге все остались довольны.

Придерживаясь совета шведского афганца, нашли паромную переправу и быстро перебрались на остров Гамла Стан. Сейчас, сидя дома уже с месяц, не могу понять, как мы только могли ходить, смотреть, ездить. Это же целый день на ногах, почти без отдыха! Но ничего, турист — профессия тяжелая, но захватывающая.
Мы с огромным удовольствием побродили по улочкам Старого Города. Попали мы туда уже после 5 часов, поэтому гуляли почти одни. Очень мало народа встретили. Поэтому рассмотрели все спокойно, и тщательно, в свое удовольствие.

Это была бонусная поездка в Гамла Стан, потому что на посещение этих мест было выделено специальное время позже, но именно первое посещение вечерком, без толп туристов, оставило у меня самое нежное впечатление. Начав ориентироваться в переплетении улочек, мы признались себе, что чертовски устали, и поехали домой, отдыхать.

Олег:

День 20-21 (17-18 июня).
Стокгольм


Утром поехали в «Том Титс Экспериментс». От Центрального вокзала Стокгольма ходит пригородный поезд в Сёдерталье (пригород Стокгольма), на котором действует проездной и СК.

Ехать минут 30-40, «спросить у местных» не всегда полезный выход, нас местный старичок уверенно посадил на другой поезд! Благо, что на его конечной мы просто дождались своего поезда через 5 минут! От вокзала мы пошли пешком, а не стали ждать автобус. В принципе — не пожалели, весьма симпатичные места.

Даже на знаках у них папы с ребёнком!

Сам музей… в общем, я ожидал бОльшего. Но на улице было сегодня холодно, поэтому лучше место трудно было найти. В музее очень понравился обед в буфете, как это ни смешно звучит. Очень, очень вкусно! И всего за ~600 руб. с взрослого. Музей явно переживает не самые лучшие времена — многое изношено, потёрто, кое-что работает с трудом. Объяснений минимум, поэтому не всё понятно.

А вечером пошли смотреть метро. На фотографиях оно выглядит много интереснее, загадочнее. В реальности сильного такого уж впечатления не произвело. Скорее всего, это всё очередное несовпадение ожидания и реальности. Может быть, если бы я не читал восторженных отзывов о музее и метро, мне бы они понравились :). Самое большое отличие от московского внешне — это вот такой час пик! Понимаю, не самый центр, но у нас есть ли даже на окраине в час пик такие пустые эскалаторы?

Вечером, покупая кое-что в магазине, опять столкнулись с такой особенностью шведской торговли — если ваша карта не требует вводить пин-код при покупке, то шведы требуют некий ай-ди. Что именно они имеют в виду, мы так и не поняли. Паспорт, права — ничего не подходит, выдай им ай-ди и всё тут. Хорошо, что карта Айманибанка была, затребовала пин.

На следующий день, в ожидании парома решили просто прогуляться по старому городу, побродить не спеша. В принципе, это было сделано, хоть, увы, не до конца.

Во-первых, было огромное количество туристов, как самостоятельных, так и организованных, что снижало удовольствие заметно. Всё же вечерний осмотр предпочтительней.

Мы туда зашли — там кавказцы :).

Во-вторых, с чего-то мы решили, что парковка автомобиля в Гамла Стан обходится слишком дорого, поэтому на обед надо отъехать куда-либо «в сторонку» и там пообедать… Ага.

В итоге доехали почти до самого терминала, там пообедали очень невкусно, заплатили за стоянку больше, чем заплатили бы в центре. Почему? Потому что именно с шайтан-машиной в виде паркоматов мы так и не подружились, а контролирующие парковку служители почему-то не могли нам помочь… В итоге, проковырявшись с ними минут 15 безрезультатно, я сорвался и стал тыкать все кнопки наугад, оплатив таким образом парковку до следующего утра! 70 sek коту под хвост, причём шведскому коту!

В общем, несмотря на то, что приехали мы на 2 часа раньше, чем указано в билетах, мы оказались практически в конце очереди на паром. Вот так да…

На пароме я увидел, за что так не любят у нас кавказцев — за то же, за что не любят нас в Европе. Шумные, агрессивные компании, которые стали ещё много шумнее после посещения дьютика, комментируют матом представление, несмотря на окружающих… И никого уже не волнует, что это меньшая часть русских, видно и слышно именно их.

Ира:

Стокгольм.

На второй день я проснулась с трудом, все-таки насыщенность первого дня давала о себе знать. Но тяжесть в голове и ногах волевым решение были признаны мною мнимыми, некогда заморачиваться на такие мелочи. За окнами Стокгольм. Когда я попаду в него еще раз? Нужно как можно больше захватить в первое посещение. Сегодня по расписанию музей экспериментов «Том Тит экспериментс». Опять исходили из интересов Вари, были наслышаны, что детям (да и взрослым) там очень интересно.

Довольно легко сориентировались на Центральном вокзале. К счастью проездные были уже у всех, квест с покупкой билетов можно было пропустить. Ехать нужно было в пригород Стокгольма Сёдертелье (Södertälje).

Выйдя, поступили, как рекомендовал кто-то в своем отчете — пошли за большой группой детей, которую целенаправленно куда-то вели воспитатели. Естественно, их вели в «ТомТитс».

«Том Титс» — мечта учителя физики средней школы. Потому что все четыре этажа заставлены оборудованием, при помощи которого можно наглядно показать путем совершения нехитрых манипуляций действие основных законов физики. Это бруски разных металлов демонстрируют вес.

По началу у Вари это все, в отличие от окружающих нас детей, восторга не вызвало, нас вроде тоже не ошеломило. Но роящиеся, кричащие, бегающие от одного устройства к другому дети взбудоражили и нас, подняли наше настроение до среднедопустимого уровня любопытства. Может быть, вчерашний день сильно подкосил мои силы, но ползала я там, как муха, еще не отошедшая от зимней спячки.

Все довольно просто, наглядно и поучительно, но мне лично не хватало точных пояснений к некоторым опытам. Знания физики со времен школы и института уже подстерлись, не всегда мы могли догадаться, что сей опыт иллюстрирует, а Варя требовала четких научных объяснений «фокусам». Но в основном все ясно.

Один этаж посвящен механике и кинематике, другой оптике и основам химии, отдельно головоломки и роботы, последний этаж — анатомия человека, который вызвал наибольший интерес Вари.

Скорее всего, у нас в странах придерживаются разного подхода к освоению знаний. В России принято давать мощную теоретическую базу, все разжевывать и заставлять заучивать уже готовые выкладки. Шведским детям, мне показалось, дают большую свободу для творчества и самостоятельного освоения мира. Наверно, считается, что сначала просто носясь среди всех этих устройств и попутно их опрокидывая, нажимая на какие-то детали, с течением времени ребенок может задуматься над причинами повторяющихся процессов, и сам в состоянии дойти до понимания основ физики, то есть ему предлагается пройти путь древних ученых, но самостоятельно. Материала для этого предостаточно.

Ведь любой человек может и сам задуматься о существовании какой-то силы, которая влияет на разную скорость скольжения гладких и шершавых брусочков, при скатывании их по наклонной поверхности? А потом, уже на уроке узнать, что это сила трения? Или что заставляет песок разлетаться с крутящегося диска?

День выдался прохладный и ветреный, поэтому провести его в тепле под крышей было очень приятно. Самое теплое воспоминание о «ТомТитс» оставил у меня буфет. Оказывается, в Швеции можно вкусно покушать! Музей экспериментов в первую очередь рассчитан на посещения детьми. Своих детей шведы не пичкают не пойми чем, а стараются кормить разумно и очень вкусно. Здесь мы увидели долгожданное картофельное пюре, макарошки, курочку, тушеную свининку со вкусной подливкой, восхитительно приготовленную рыбу, простые салатики, овощи, блинчики, огромный торт с клубникой и сливками и еще много чего-то совершенно съедобного.

Удовольствие это по местным меркам не дорогое. Система шведский стол оплачивается при входе. По-моему, 110 крон со взрослого и 80 крон с детей. В очередной раз с билетами мы чуть не протупили. Не понимаю почему, но и в Норвегии, и в Швеции у нас сложилось впечатление, что не принято выставлять цены за блюдо напоказ. Всегда с большим трудом удавалось распознать, какая еда сколько стоит. То есть под тарелкой, скорее всего, табличка с ценой стоять не будет, а так как мы не знали, как эти блюда называются, разобраться в клинописи мелом на черной доске около кассы бывало сложно.

В случае с местным буфетом все вроде бы не сложно, но мы не сразу догадались, кому нужно деньги отдавать и уже чуть не пошли трапезничать, решив расплатиться после. Хочу отметить, что никто из персонала нам не сделал замечание, хотя мы сделали два круга вокруг раздатки и даже собирались отложить себе что-то на тарелки.

Еда всегда влияет на меня благотворно. С новыми силами пошли добивать осмотр экспозиции на улице. Но, как-то расхотелось… Бросилась в глаза какая-то неухоженность во всем хозяйстве, по сравнению с красотами Норвегии как-то бедненько и скромненько. Решили, что с нас хватит, поехали смотреть метро.

В очередной раз поднимаю тему логистики путешествия. Если вы хотите, чтобы Швеция ошеломила и задела вас, ставьте ее до посещения Норвегии. Сейчас могу с точность сказать, что Стокгольм очень интересен, но сразу по возвращении из Норвегии там мне все казалось «мелким и бледным». Заранее осознайте, что вам важнее города или природа.

Видимо, по этой же причине стокгольмское метро (его самые креативные станции) не произвели на меня ожидаемого впечатления. Да, интересно, но на фотографиях смотрится лучше и более необычно.

Там же в метро произошел показательный для меня случай. Самую большую разницу в ощущениях от пребывания за границей и дома, я могу сформулировать, как необычное для российского путешественника состояние личной свободы и безопасности. Норвегия к тому времени уже научила нас не закрывать машину и оставлять открытыми окна в доме. Конечно, город все-таки не деревня. Но в Стокгольме это чувство защищенности меня еще не покинуло.

Да и правда, чего бояться в туристических местах просвещенного королевства? Мы же не в иммигрантских районах по ночам бродили? Кстати, не знаю, как у них с мелким хулиганством дела обстоят, но сложилось впечатление, что пока Швеции удавалось переварить разноцветный поток людей, желающих лучшей доли.

Но тут на очередной станции зашла группа молодых людей, внешне похожих на выходцев из латино-американских стран. Нет, они не приставали к пассажирам, даже не ругались, но почему-то очень громко смеялись, неопрятно жевали фастфуд и всем своим видом, как мне показалось, старались обратить на себя внимание.

И тут хрустальный замок всеобщего равенства и толерантности дал для меня трещину. Никто из пассажиров и головы не поднял. Все так и сидели, уткнувшись в свои гаджеты. Но мне сразу повеяло чем-то родным и знакомым из опыта езды в пригородных электричках. Но это, пожалуй, был единичный случай дискомфорта во всем трехдневном пребывании в Стокгольме.

День третий в Стокгольме наступил своим чередом. Планировался выезд из гостиницы, повторное, более тщательное обследование Гамла Стана и погрузка на паром до Таллина.

Все пункты плана были выполнены с разной степенью удовольствия. Второе посещение Старого Города уже было не так очаровательно, потому что толпы туристов забили все маленькие улочки. Отовсюду на разных языках звучало «бу-бу-бу» гидов. Они гордо, как мамаши гусыни, подняв кверху зонтик или флажок водили своих безвольных «подопечных гусят» от одной кормушки интересных фактов к другой, правда, не давая им задержаться на понравившемся месте или тем более отбиться от стаи.

Особенно оживленных и активных туристов среди групп не наблюдалось. Они с большей или с меньшей охотой следовали за вожаком. В отличие от Норвегии почти постоянно слышалась русская речь. Мы даже встретили целую группу соотечественников у памятника мальчику, смотрящему на луну.

Заканчивалось оплаченное время парковки машинки на набережной, и здесь мы допустили стратегическую ошибку, которую впоследствии осознали и хорошенько запомнили.

Шататься по одним и тем же местам уже как-то надоело. Подходило время обеда, и мы решили покинуть затоптанные туристами места, и остановиться где-нибудь по дороге на паром, например, погулять в парке и найти вдали от центра что-то типа столовой. Буфет в Том Титс уверил нас, что шведский общепит может быть вкусным и терпимым по ценам.

Это была большая ошибка. Теперь мы точно знаем, что не надо убегать из освоенных мест. Количество кафе на квадратный километр в отдалении от центра сходит практически на нет. Никакой «столовой» мы не нашли и в помине. Пришлось довольствоваться так называемым ланчем за те же 100 крон в маленькой закусочной с обыденным видом на многоэтажки и дворы, а не в кафе с шикарным видом на старинные улочки.

Единственным оправданием этому решению было стремление заранее приехать к парому, потому что ездить по центру Стокгольма, а еще и выбираться из него днем задача архисложная для водителя. Мне-то хорошо, бесплатная экскурсия по городу, а Олегу пришлось очень тяжело. Улочки маленькие, знаки похожи на наши, но не абсолютно, на одном перекрестке может быть по 6-8 светофоров, да и пешеходы там тоже непуганые. В общем, глаз да глаз за всем этим нужен.

Мы ехали по городским улицам в окружении красивых домов и спешащих по делам людей. Хотелось бы мне сейчас там походить, потереться, послушать разговоры. Но не в этот раз. К тому же Варя пока не может принять такой вид прогулок как вариант отдыха. Действительно, чего тут интересного, ну дома, ну асфальт, ну люди все время мешают бегать и прыгать. Подождем, пока она подрастет…

В итоге в очереди на паром мы простояли где-то около полутора часов. Но это нас уже не беспокоило. Мы были все вместе внутри нашего походного домика на колесах, ехали домой в Россию. Пусть путь еще будет долгим, но главная часть путешествия, как ни крути, подошла к завершению.

На паром я зашла со знанием дела. Все мне было уже знакомо, но по-прежнему приятно. Люблю паромы! Так как мы ехали на юг, подаренный час приходилось отдавать. Перевели стрелки часов. Побродили по палубам, но вскорости, закрывшись в каюте, простым щелчком выключателя наконец-то организовали себе ночь.

Олег:

День 22 (19 июня).
Таллин, Пярну, Рига. 300 км, 19 литров

С парома выехали уже привычно, поехали в Ригу, посмотреть ещё одну столицу. Ну и, заодно, завернули по пути в Пярну, любопытно посмотреть Балтийский курорт. Ну что курорт, тихо, прохладно, спокойно. Но скучно, пожалуй.

Зато еда в общепите стала уже доступна по деньгам, правда, увы, не слишком хороша, несмотря на довольно приличное кафе.

На границе с Латвией мы поняли, что имеют в виду те, кто говорит, что в Эстонии дороги много лучше. Действительно, очень много лучше. Да ещё и в Эстонии нет такого количества знаков, напоминающих, что вы в Евросоюзе. Такое впечатление, что это знак «зато мы…», уж больно большой контраст между качеством дороги и званием члена ЕС. Причём это одна из основных магистралей страны! Мы ещё тогда не знали, что качество этой дороги (А4, кажется) покажется почти хорошим в сравнении с качеством Е22!

Поселились в хорошей гостинице, правда, в довольно депрессивном районе. Но путь на троллейбусе до центра города поверг меня… в общем, как ныне модно говорить — «Я в шоке!» именно так — от европейской столицы я не ожидал такой разрухи, небрежения, заброшенности. Да, кругом русская речь, но тут же разговаривают на матерном, нимало никого не стесняясь. С круглыми глазами мы вышли в центре и пошли в Старый город. Ну, тут уже всё пристойно, мелкие разрушения старых зданий в пределах разумного, старое оно всё же. Что не понравилось в Старом городе — все площади, в отличие от виденных до этого городов, забиты палатками и ларьками, в результате ансамбля площади не видно совсем, можно смотреть только отдельные здания.

Что повеселило (такое меня всегда веселит) — это мешанина стилей и эпох порой в одном месте. Аж 4 стиля вместе!

Что понравилось: площадь с выставкой-продажей скульптур каменно-железных. Необычно!

Ещё попали в их национальный праздник Ивана Купалы (Лигов день), совмещённый с Днём выпускника. Он у них празднуется несколько дней, украшаются даже такси!

Ну и народные гуляния, хороводы разные. Причём, что интересно, отдельно русский хоровод, отдельно латышский.

Кстати, неожиданно хорошо и недорого поели в пельменной. Что такое теперь 6 евро за 3 порции пельменей с салатами и соком? Даже по меркам Москвы — даром!

А вот зашли попить кофе неудачно — в довольно пафосной кофейне было не слишком уютно, туалет поразил своей грязью и разбитостью, заказ выполняли абы как…

Назад вынужденно прогулялись в окрестностях центра — искали остановку троллейбуса. Нет, город не столь разрушен, как нам поначалу виделось из окна троллейбуса. Да, есть немало, но в целом весьма красивый город, просто… Просто страна, такое впечатление, находится на уровне наших 90-х. Может, мы и неправы, но впечатление сложилось именно такое.

Дни 23-25 (20-22 июня).
Рига, граница, Москва. 965 км, 63 литра

Утром столица Латвии, последняя Европейская столица этой поездки, прощалась с нами в нелучшем настроении — будем считать, что она грустила от расставания с нами, грустила до слёз.

Самое яркое впечатление дня — это ужасная дорога до границы. Нет, новый кусочек Е22 меньше 100 км хорош, но вот то, что началось после него, на прежней Е22, заставило с ностальгией вспомнить даже родные волгоградские дороги. На некоторых участках просто приходилось снижать скорость километров до 60, дабы сохранить автомобиль. Товарищи-господа латыши, нельзя же так позорить ЕС, вешая на этой дороге значки с эмблемой ЕС!

Границу проходили на сей раз заковыристо — несмотря на отсутствие очереди, латышка в будочке мурыжила наши документы минут 25, просматривая их на свет, едва ли не пробуя на зуб и периодически советуясь с каким-то служителей таможни. После чего отдала их и… при проверке я не обнаружил талона регистрации ТС. Спрашиваю — Где? В ответ ледяным тоном: «Я вам всё отдала». В полной растерянности начинаю опять перебирать стопку бумаг, раз, другой… Вдруг открывается окошко, и с ледяным «Извините» оттуда вылетает талон. Очень в духе того, на что нас настраивали родители перед поездкой. Но, надо отдать должное, за всю поездку это был единственный случай явно выраженной неприязни. Не берусь утверждать, что именно к русским, но вот такое было.

Вообще, Латвия эмоционально воспринималась как буферное государство между ЕС и РФ. Уже нет того порядка, уже полуразруха, сено на полях раздербаненное, туалеты не такие чистые, обслуживание не такое приятное, мат на улицах, дороги… Ну, а родина встретила нас единственным за всё время военным, который после всех-всех служб проверял документы на наличие печатей/штампов. Зачем? А шут его знает, но вот так вот, граница на замке.

Россия порадовала очень хорошими дорогами после Латвии. Но обедать пришлось в закутке на дороге.

Вечером агрессивная неспящая Москва, день у родственников, а ещё через 970 км, потратив на них 66 литров бензина, мы подъехали к дому, здоровые, полные впечатлений, которые, в том числе, выплеснулись здесь на вас всех!

Отчёт закончен, спасибо всем, кто нас читал и кто писал приятные слова вместе с кнопкой «Спасибо»!

Ира:

Дорога домой.

Утром нас ждал Таллин и дорога до Риги. Мы решили завернуть в Латвию, чтобы разнообразить обратный путь. Не пожалели, интересный опыт для сравнения жизни граждан в Евросоюзе.

Благополучно выехав с парома, порадовались знакомым видам и, проскочив небольшой Таллин, встали на трассу, ведущую в Ригу.

По пути, для отдыха и из любопытства, был запланирован заезд в Пярну. Хотелось понять, чем отличаются курорты Балтийского и Черного морей? Раньше никогда не приводилось бывать на северном курорте. Заехала, посмотрели, оценили. Рассказываю — курортная жизнь отличается всем. В Пярну впадаешь в состояние ленивого оцепенения, все очень тихо, размеренно, спокойно, малолюдно, провинциально. Да, «на рижском взморье воздух свеж» ( не будем придираться к словам :) ). Балтика это не южные моря, ветер дует прохладный, песчаный пляж в несколько десятков метров шириной дразнит, но прилечь и позагорать мысли не возникает. Как-то не особенно жарко. Вода, на удивление, теплая, наверное, потому что мелко. Горизонт моря не синий, а скорее с коричневым оттенком, из-за просвечивающегося песка.

В остальном все очень мило. Если абстрагироваться от привычки купаться и загорать, шуметь и есть и выпивать, а настроиться на неспешное прохаживание вдоль берега по мокрому песочку, то все замечательно! Не могу порекомендовать Пярну для активного молодежного отдыха, а вот размеренным пенсионерам могло бы и понравиться.

Следующая остановка — Рига. Есть в белых ночах и свои плюсы. Можно не гнать, пытаясь сокращать время езды в наползающем сумраке, а, не беспокоясь об этом, приезжать к месту ночевки почти в любое время. Мы приехали даже очень рано, около 4 часов вечера. При заселении меня покоробило то количество информации, которое о нас запрашивали. Везде я ограничивалась фамилией и номером мобильного телефона, а здесь мне выкатили анкету на целую страницу, где нужно было указать и номер паспорта, и адрес проживания в России, номер и даты визы и еще что-что, разве что девичью фамилию матери не надо было указывать.

Но ничего не поделаешь. Взяли талончики на завтрак и пошли в номер. Выбор на эту гостиницу пал из-за близости к центру, недавнего ремонта и, конечно же, цены. Все три составляющие не вызвали у нас сомнений. Чисто, просторно, остановка троллейбуса рядом. Все что надо для одной недорогой ночевки.
Решили время не терять и сразу отправиться в центр Риги. Один важный момент. Свежеотремонтированное здание отеля, как белая ворона, стоит в очень депрессивном районе Риги. Название его, к сожалению, не знаю. Но пока мы доехали на троллейбусе 5 или 6 остановок до центра, я испытала «культурный шок» наоборот. Что случилось в стране, если в столице, не так уж далеко от центра дома стоят в трещинах, с обвалившимися кусками облицовки, многие из них при этом покрыты черным налетом? Почему на дороге так часто ямы? Почему девушки на соседнем сидении оживленно щебечут на русском-матерном? Почему все вокруг не так, как я уже привыкла видеть за границей, и почему пейзаж за окном сильно напоминает мне рабочие окраины моего родного города? Не знаю. В полном смятении выходим на нужной остановке и, к сожалению, через призму увиденного с сомнением находим вход в Старый город.

Я думаю, Ригу можно полюбить. Нужно только подольше погулять по улочкам, разглядывая смесь красивых домов.

Плохо только, что дома стоят в некотором беспорядке, но может быть, в этом есть свое очарование. Но, что-то «неладно в Рижском королевстве». Даже в исторической части города некоторые дома стоят полностью нежилыми и заброшенными, как в 2000-х годах на Васильевском острове. Хорошо помня эти времена, с грустью натыкалась на приметы подступающей разрухи. Надеюсь, что мне это показалось, и все у них выправиться и дороги станут проезжими, и дома отремонтируют, и в кафе в туалете будет чисто, и сено на полях будет не просто валяться с прошлого года у дороги, а так же, как и у соседей, свернется в красивые рулоны. А пока Рига, да и деревни, через которые мы проехали, оставили у меня неоднозначное впечатление.

В соседней Эстонии в отличие от Латвии мы нигде не встречали щитов со знаками Евросоюза, но там у меня не возникал вопрос причастности страны к этой организации.

Напоследок не могла не сфотографировать эту семейку, жаль только кроме папы все резко присели :).

Поминая недобрым словом всю дорогу латышский аналог нашего Автодора, без приключений добрались до границы. Очереди не было, думали, что проскочим влет. Мы же обратно из Европы едем, кому мы здесь нужны? Но латвийскую границу проходили минут сорок. Какая-то недобрая служащая погранслужбы так долго рассматривала, терла, просвечивала наши документы, что даже как бы нечаянно затеряла карточку регистрации ТС. Отдавала я все вам, говорит, нет у меня ничего… На какой-то момент нам стало очень не по себе. Потом она порылась немного в бумагах и протянула нам в окошко пропажу. Неприятно… Заметила милое объявление на пограничной будке с телефоном доверия, по которому можно звонить в случае вымогательства взятки. Показательно, но это их проблемы, у нас и своих хватает.

В Россию въехали без проблем, сильно я при этом не расстроилась. Остаться за границей, как меня пугали некоторые, мне не хотелось. Как ни крути, а здесь я дома. Могу ругать правительство, коситься на мигрантов, пенять на здравоохранение и образование и еще многое другое. Главное, иметь возможность путешествовать, учиться самоуважению и самодостаточности, смотреть, как люди живут в более удобном и гармоничном пространстве.

Ремонт дороги, пока мы были в отъезде, закончили. Путешествие продолжалось. Ведь до дома было еще около 2000 км.

P.S. Огромное спасибо всем, кто смог осилить такое количество букв :). Когда я начинала свой рассказ, мне казалось, что пишу я его только для своей семьи. Но когда количество просмотров отчета перевалило за 500, я стала с огромным интересом следить за показанием счетчика. Спасибо всем, кто не поленился и черкнул несколько строк. Это очень, очень приятно :). Вот теперь, проделав вместе с вами полный путь, я могу сказать, что наше первое волшебное путешествие подошло к концу. Благодаря вам я еще раз проехала по полюбившимся местам, вспомнила все до мельчайших подробностей.

И конечно, еще не доехав до дома, мы стали выбирать направление для следующего маршрута. А как иначе, может быть, в этом и есть «смысл жизни»? :).

Олег:

PPS. Последние 3 события поездки уже здесь — по почте пришли открытки, причём в порядке Швеция, Эстония, Норвегия. Норвежские — все какие-то мятые! :) Ну а самыми последними пришли 2 квитанции по 500 руб. с фотографиями машины из Псковской области. Так что ещё +1000руб к бюджету :). А завершилось всё очень приятным отрицательным анализом у Вари, норвежский клещ не стал портить впечатления от своей родины! И ещё — если сподоблюсь сделать видеоролики, то попробую их выложить здесь же, но когда это будет....

Теперь точно всё.


Дром

Комментарии

  
Междуреченск
Сообщений: 422
Отлично!
42
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 61
Интересный, очень содержательный отчет)
32
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 732
Автор. спасибо за труд.
очень интересно!
37
1
Ответить
   
Липецк-Нижневартовск
Сообщений: 24
Вот это поездка. И написано здорово. Спасибо.
26
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1384
Замечательное путешествие. Респект. А как ребенку эта поездка?
12
1
Ответить
     
Удмуртия,п.Кез
Сообщений: 127
Замечательный отчет!Только 5+
Спасибо за шикарные пейзажи Норвегии,что донесли до нас!
Удачи в дальнейших автопутешествиях!
Мой отзыв: Opel Corsa 2008
14
1
Ответить
     
Плато Путорана
Сообщений: 3269
Меня ты поймешь, лучше страны не найдешь! (Норвегия)

Так то да.. Если б периодически не отбирали детей у бывших россеян..
Если б ни огромное количество выходцев-мигрантов из мусульманских стран..
Если б не заставляли детей в 4-ом классе определяться с сексуальной ориентацией..
И прочее, прочее, прочее..
А так, да чё норм страна..

Когда то страна отважных викингов. Сегодня ещё одна "толерантно-гейская" территория.
Но природа уникальная и прекрасная. Тут я спорить не в состоянии.
У вас есть право прожить свою жизнь согласно собственному пониманию.
57
53
Ответить
   
Санкт-Петебрург
Сообщений: 650
Север8877:
Меня ты поймешь, лучше страны не найдешь! (Норвегия)
Так то да.. Если б периодически не отбирали детей у бывших россеян..
Если б ни огромное количество выходцев-мигрантов из мусульманских стран..
Если б не заставляли детей в 4-ом классе определяться с сексуальной ориентацией..
И прочее, прочее, прочее..
А так, да чё норм страна..
Когда то страна отважных викингов. Сегодня ещё одна "толерантно-гейская" территория.
Но природа уникальная и прекрасная. Тут я спорить не в состоянии.
Побольше телевизор смотрите, вам и не такое расскажут. А еще у шведов детская передача про какашки и мочу. Только вот забыли упомянуть, что на кабельном телевидении. Но это ж не важно, главное вбросить, а народ уже сам все додумает, и ненавистью в комментах будет пылать:)
Мой отзыв: Renault Megane 2009
49
33
Ответить
     
Плато Путорана
Сообщений: 3269
toptishka:
Побольше телевизор смотрите, вам и не такое расскажут. А еще у шведов детская передача про какашки и мочу. Только вот забыли упомянуть, что на кабельном телевидении. Но это ж не важно, главное вбросить, а народ уже сам все додумает, и ненавистью в комментах будет пылать:)
Да никакой ненависти нет и не будет.. Мне совершенно плевать и на Норвегию и т.п. гей-территории.
У вас есть право прожить свою жизнь согласно собственному пониманию.
26
43
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17726
Осилил..отлично!
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
5
6
Ответить
     
Плато Путорана
Сообщений: 3269
pazik124:
Осилил..отличн о!
Что ты интересно смог осилить с двумя классами? Бгг)))
У вас есть право прожить свою жизнь согласно собственному пониманию.
7
29
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 4062
Хороший язык, интересно читать. Спасибо!
9
1
Ответить
   
Санкт-Петебрург
Сообщений: 650
Север8877:
Да никакой ненависти нет и не будет.. Мне совершенно плевать и на Норвегию и т.п. гей-территории.
Оно и заметно..) Кто-то видит красивую страну, с шикарной природой, а кто-то гей-территорию. Ну, как говорится, каждому свое.
41
17
Ответить
   
Санкт-Петебрург
Сообщений: 650
Автору: Отличный отчет, подробный, но не скучный, очень понравилось это "двустороннее" повествование, оригинально. Семья у вас красивая:)

Что касается содержания поездки - может поправите, но исходя из вашего отчета, мне кажется, что Скандинавия просто идеально подходит именно для автопутешествий. Сам пока был только в Финляндии, но уже давно заметил, что практически каждый даже самый маленький город имеет какие-то достопримечательности, "интересности", обустроен под туриста. Разве что с едой напряг небольшой, одни пиццерии и кебабницы. Очень хочу проехаться по Норвегии, Швеции, Дании.

В Таллине был в Драконе, шикарнейшее место, намного интереснее, чем "Олдэхансе", тоже узнал про него из "Орел и Решка".

В Риге фигурки каменные позабавили, особенно каменный Шерлок Холмс, вообще заметил, что Латыши просто обожают делать памятники из всего что под руку попадется, особенно в парках. Так же помню очень веселые стулья для великанов, на пути в Ригу.

Удачи вам, и надеюсь, что выросший курс евро не помешает в дальнейшем изучении мира для вас и вашего ребенка!)
23
5
Ответить
     
Плато Путорана
Сообщений: 3269
toptishka:
Оно и заметно..) Кто-то видит красивую страну, с шикарной природой, а кто-то гей-территорию. Ну, как говорится, каждому свое.
Можно и так рассуждать. Но очевидное отвергать бессмысленно.
У вас есть право прожить свою жизнь согласно собственному пониманию.
20
20
Ответить
   
Томск
Сообщений: 844
Очень интересно, Спасибо!
Дочурка у вас прелесть, особенно понравилось фото где она лодкой управляет молодец :-)
Вагоновожатый Mazda Capella GWER, 2001, 4WD
Honda Stream RN7, 2010, 4WD
6
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 495
Отличный отчет.
9
2
Ответить
   
Санкт-Петебрург
Сообщений: 650
Север8877:
Можно и так рассуждать. Но очевидное отвергать бессмысленно.
Очевидное в чем? Что там толерантный мир? Да, в этом они перегибают палку, но с другой стороны - у нас в другие крайности бросаются. Если у вас нормальная семья, и нормальное отношение к людям, то вам там никто жить не помешает, как вы хотите, а то, что вы описывали - это байки нашего телевидения, которыми страшат нас уже год, а то и больше.

Кроме "понаехавших" мусульман, их там действительно много, в той же Финляндии. Хотя и русских там не меньше. Но, опять же - сравнив это с Москвой, я могу сказать, что у них ситуация не такая плачевная, по количеству приезжих.
33
22
Ответить
   
Сообщений: 19
Шикарный обзор!!!!! Пока "перевариаю" эмоции от прочитанного!!!
9
4
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 7509
А по мне так путешествие от 04.12.14. Сахалин - Питер гораздо больше понравилось.
За тех кто в море на одном моторе.
12
9
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 937
в Туве круче
13
14
Ответить
   
Тула
Сообщений: 898
Хорошо отдохнули. Отчет понравился с женской оценкой восприятия. Все таки слабый пол более эмоционален,что и радует.Только не понял , зачем дублировать и вставлять мужские три копейки? Хорошо еще не взяли с собой многочисленных бабок и дедок,а то бы пришлось читать и их опусы об одном и том же. :)
10
11
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 7509
Garp717:
Хорошо отдохнули. Отчет понравился с женской оценкой восприятия. Все таки слабый пол более эмоционален,что и радует.Только не понял , зачем дублировать и вставлять мужские три копейки? Хорошо еще не взяли с собой многочисленных бабок и дедок,а то бы пришлось читать и их опусы об одном и том же. :)
Извиняюсь я и эти то с трудом прочитал.
За тех кто в море на одном моторе.
4
8
Ответить
     
Оренбург
Сообщений: 3032
Да-а, очень хочется повторить этот маршрут, особенно пожить в домике у озера. Только у меня сыну всего три года. Поэтому если только на самолете, а там брать машину напрокат. Просто сказка. Спасибо вам за впечатления.

З.Ы. и забаньте гей-тролля пожалуйста.
Игорь Петрович Сергеев-Градский - сказочный *********
15
11
Ответить
    
автор
Волгоград
Сообщений: 37
Всем спасибо за отзывы.
антипод:
Замечательное путешествие. Респект. А как ребенку эта поездка?
Очень понравилось. За всё путешествие ни одного "когда мы уже домой поедем", после - довольно долго вспоминала. Особенно - "Плоский памятник" :)
toptishka:
Скандинавия просто идеально подходит именно для автопутешествий.
Именно! Есть там и ещё несколько привлекательных черт - общий высокий уровень жизни и полная безопасность. Может, правда, в крупных городах с безопасностью не совсем идеально, но вне них - никто не запирает машин, дверей и тд. Плюс - норвеги очень и очень доброжелательны! На лице прям написано неподдельное огорчение, когда не могут ответить на вопрос.
Тигрыч:
Поэтому если только на самолете, а там брать машину напрокат.
Считали. Много дороже получается. Особенно сейчас, когда рубль решил припасть к истокам :)
16
4
Ответить
 
Краснокаменск
Сообщений: 8050
toptishka:
Очевидное в чем? Что там толерантный мир? Да, в этом они перегибают палку, но с другой стороны - у нас в другие крайности бросаются. Если у вас нормальная семья, и нормальное отношение к людям, то вам там никто жить не помешает, как вы хотите, а то, что вы описывали - это байки нашего телевидения, которыми страшат нас уже год, а то и больше.
Кроме "понаехавших" мусульман, их там действительно много, в той же Финляндии. Хотя и русских там не меньше. Но, опять же - сравнив это с Москвой, я могу сказать, что у них ситуация не такая плачевная, по количеству приезжих.
Мир там отнюдь не толерантный, снимите уже, наконец, розовые очки и посмотрите правде в глаза.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
13
27
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
просто супер
7
3
Ответить
    
автор
Волгоград
Сообщений: 37
сан саныч из шаборовска:
Извиняюсь я и эти то с трудом прочитал.
Кто-то сзади с автоматом стоял? ;)
Tores 33:
Мир там отнюдь не толерантный, снимите уже, наконец, розовые очки и посмотрите правде в глаза.
на каких примерах лично убедился? Мне, к счастью, попадались только примеры очень доброжелательного отношения. Причём именно к людям вообще, а не к отдельным нациям или ещё каким то классификациям людей.
28
5
Ответить
  
Сообщений: 9547
Очень обстоятельно, Норвегию повспоминал, фотки Гейрангера, только мы на круизном лайнере по фьердам прокатились, на машине наверное все же не отважился бы, скорее даже потому что все же больше нравятся более оживленные места для поездки на машине
Но фьерды все же красивы, очень понравилось
7
1
Ответить
  
Сообщений: 9547
[quote=Север8877]Меня ты поймешь, лучше страны не найдешь! (Норвегия)

Так то да.. Если б периодически не отбирали детей у бывших россеян..
Если б ни огромное количество выходцев-мигрантов из мусульманских стран..
Если б не заставляли детей в 4-ом классе определяться с сексуальной ориентацией..
И прочее, прочее, прочее..
А так, да чё норм страна..

Когда то страна отважных викингов. Сегодня ещё одна "толерантно-гейская" территория.
Но природа уникальная и прекрасная. Тут я спорить не в состоянии.[/

Реально у кого что болит тот о том и говорит
Почему мне во всех поездках по миру никогда не попадаются на глаза геи и и прочие
Разве только в Таиланде ( любимом кстати Россиянами)
30
5
Ответить
    
автор
Волгоград
Сообщений: 37
анд:
на машине наверное все же не отважился бы, скорее даже потому что все же больше нравятся более оживленные места для поездки на машине
А чем? Почему не нравится ездить по малооживлённым трассам? Там ведь безопасно, в смысле - совсем :) А если что - всегда помогут люди там в глубинке прекрасные...
13
2
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4224
Подскажите пожалуста название ваших классных релингов на астре... тоже такие хочу
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
1
1
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1204
toptishka:
Оно и заметно..) Кто-то видит красивую страну, с шикарной природой, а кто-то гей-территорию. Ну, как говорится, каждому свое.
Смотреть и видеть - разные вещи. А уж понимать суть вещей вообще удел немногих.
subaru forester моя ласточка
8
2
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 124
Очень красиво, классные водопады! Но все равно в сравнении с нашим горным Алтаем, конечно, блекло, не то. Смотришь на это, как просто красивые горы, виды, но не впечатляет, хотя природа везде разная и съездить туда было бы интересно...
6
9
Ответить
    
автор
Волгоград
Сообщений: 37
Turborzr:
Подскажите пожалуста название ваших классных релингов на астре... тоже такие хочу
Тут заказывал http://www.aps163.ru/products/...
1
1
Ответить
  
Сообщений: 9547
zebra21:
А чем? Почему не нравится ездить по малооживлённым трассам? Там ведь безопасно, в смысле - совсем :) А если что - всегда помогут люди там в глубинке прекрасные...
Ехать то одно, приятно посмотреть на красивые виды, и даже может куда то завернуть ненадолго, но ночевать и проводить время мне больше нравится в отеле, в оживленном туристическом центре
Поэтому лайнер было само то, выгрузились утром каждый раз в новом городе или фьерде, полазили посмотрели, съездили на экскурсию если надо, и к вечеру на лайнер, прошли обратно сквозь фьерд поглазели , окунулись в бурную жизнь на корабле а утром снова в новом месте
2
1
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1184
Путешествие прекрасное, а отчет надо было сделать чисто женским, как-то у ней более эмоционально получается. А так двойной отчет читать сложно. ИМХО. Но вам удачи в дальнейших поездках.
6
2
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 245
Фотографировали на домкрат? Такие виды, а вы с vga
1
6
Ответить
    
Порог
Сообщений: 1063
Отличное путешествие! 5 ++!
Tores 33:
Мир там отнюдь не толерантный, снимите уже, наконец, розовые очки и посмотрите правде в глаза.
Что бы понять каков там мир, нужно там побывать. Розовые очки, одетые пукинскими СМИ и ТВ, спадут. Увидите правду.
Член ПП СС.
Мой отзыв: Ford Mondeo 2008
23
2
Ответить
     
Сообщений: 2539
Север8877:
Да никакой ненависти нет и не будет.. Мне совершенно плевать и на Норвегию и т.п. гей-территории.
да в Москве всяких геев то же хватает ..во Владе кент синий девченку убил за то что его чадо не покатала на лошадке кто он после этого ..не надо пенять на зеркало в россии за 13 лет выросло поколение которое ничего не умеет делать кроме как осуждать и потреб..ть
20
2
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11709
Молодцы , что с Дочкой не просто побродили по кромке Норвегии , а Вам удалось проникнуть в глубь Страны)))) А Рододендроны в Норвегии реально Красивые ....а что в Волгограде они совсем не растут? Я вот год назад во Владивостокском Ботаническом саду купил 6 летний Японский Рододендрон - маловат конечно ещё , но очень Красиво цветёт)))
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1308
Автор для тех кому лень читать в следующий раз сделайте видео отчет.
Мой отзыв: Honda Accord 1997
1
3
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
Очень приятный отчет! Очень!
Вам успехов! И дальнейших путешествий!!!
Ну и, ИМХО, Варе нужен или брат или сестра)))! Чтобы веселей в дороге и в жизни было!
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
6
 
Ответить
    
NRW
Сообщений: 1289
просто супер молодцы , природа норвегии просто сказачная
8
 
Ответить
    
автор
Волгоград
Сообщений: 37
Всем спасибо за отзывы.
SuperSurgeon:
Фотографир овали на домкрат? Такие виды, а вы с vga
Не, на запаску ;) На домкрат видео не получится снять :(
БУМЕР РАНГ:
А Рододендроны в Норвегии реально Красивые ....а что в Волгограде они совсем не растут?
Растёт, если ухаживать. Жарко и сухо у нас. Поэтому даже этот рост ростом назвать нельзя, выживает.
volshebnik1:
Ав тор для тех кому лень читать в следующий раз сделайте видео отчет.
Всё равно будут недовольные. Поэтому к тому, что будут недовольные надо относиться с философски - ведь кто-то же должен быть недовольным, не все же легко читают буквы, не все имеют одинаковые вкусы...
7
1
Ответить
anatoli
Молодцы,третий год собираюсь поехать в Норвегию,но отсутствие опыта быть за границей тормозит.У меня к Вам просьба,если не сложно возьмите попутчиком в поездку.У меня Опель-астра Н 2011 года,акп,1.8,универсал Водительский стаж 40 лет. Обузой обещаю не быть.Заранее спасибо за любой ответ.
1
3
Ответить
  
Смоленск
Сообщений: 480
Путешествие хорошее. И, главное, что вам понравилось!
Отчёт ОЧЕНЬ длинный, читается трудно, особенно то, что написал глава семьи, много дублирования. Первая часть с общими рассуждениями о замысле поездки вообще может отпугнуть читателя своим ломаным зигзагообразным слогом. Фото однообразные: водопад такой-то, водопад такой-то... гора...и гора. Совсем нет на фото местных жителей: ни норвежцев, ни шведов, ни эстонцев, ни латышей, а они ( фото) подчас говорят очень много. Заслуживает внимания относительно небольшая сумма, затраченная на поездку, ведь Норвегия очень дорогая страна ( были там во время путешествия на "Калине" "Вокруг Балтийского моря" в 2013 г.). Да и Швеция не сильно дешевле.
2
12
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 9003
Живут же люди!
Масло G-ENERGY Synthetic Active 5W-40 5л 253142411 2300р
9
2
Ответить
 
НОРИЛЬСК
Сообщений: 148
Война и мир отдыхает
2
5
Ответить
 
Усть-Илимск
Сообщений: 175
Красота,МОЛОДЦЫ!!!
Управляю мечтой...
6
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2538
Nornik24:
Война и мир отдыхает
С "Малой землей" Брежнева в придачу.
1
5
Ответить
    
Сообщений: 38701
Хорошие фотографии.
7
1
Ответить
  
Komcity
Сообщений: 446
ниасилил, слишком много букаф
и передайте там, чтоб смотрели правду по телеку -
заполнить пустоту в голове и узнать своих врагов
3
10
Ответить
     
Анапа, Ростов-на-Дону
Сообщений: 227474
Автар............... съезди на алтай:)))
Впечатляя город элегантностью!
в условиях аплифтинг транса
2
9
Ответить
  
Мурманск
Сообщений: 410
Крутой отчет! Прочитала от корки до корки, хотя сначала хотела читать только Ирину (Олег, извините)), но потом не смогла оторваться - не могу сказать, что прям дублируется, наоборот интересный стиль очень. Спасибо за открытие новых мест, я живу рядом с Норвегией, 200 км до границы, но ездим только в ближайший Киркенес, дальше только самолетом. Но с новым курсом евро покорение Европы откладывается....Еще раз спасибо!
7
1
Ответить
    
автор
Волгоград
Сообщений: 37
Автобан:
Автар.......... ..... съезди на алтай:)))
а что, туда дороги проложили нормальные? Кемпинги построили? Заправки, автосервисы, спасатели, медики - как с этим там сейчас?
11
 
Ответить
    
Сообщений: 38701
zebra21:
а что, туда дороги проложили нормальные? Кемпинги построили? Заправки, автосервисы, спасатели, медики - как с этим там сейчас?
Отстали вы от жизни,любезный..*)))))...уж "сто лет" всё есть.....)
...дороги здесь всегда были нормальные(Чуйский наш знаменитый тракт))))),а "кемпинги,заправки" и прочая лабуда-присутствует,и даже с избытком..)))
1
4
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2538
Artoba:
Отстали вы от жизни,любезный..*)))))...уж "сто лет" всё есть.....)
...дороги здесь всегда были нормальные(Чуйский наш знаменитый тракт))))),а "кемпинги,заправки" и прочая лабуда-присутствует,и даже с избытком..)))
Эх, был я и там и здесь - не надо сравнивать. Это совершенно разные впечатления. По меньшей мере, ни разу в Норвегии не возникло опасения, что наш лагерь возле дороги кто-то обстреляет или попытается совершить другие насильственные действия. Что, смерть учителей в 2006 году от рук алтайского убийцы быстро забылась? Даже в Пакистане я чувствовал себя в большей безопасности, чем на Алтае.
7
1
Ответить
   
Санкт-Петебрург
Сообщений: 650
К сожалению у нас туристическая сфера очень слабо развита, иной раз можно ехать 100, 200, 300 километров и не увидеть ни одной нормальной оборудованной туалетами и скамьями/беседками для отдыха стоянки, в городах люди к туристам относятся порой крайне неприветливо, и даже в гостиницах и ресторанах можно столкнуться с хамством. А ведь с туризма можно получать деньги и не малые. А ведь места у нас шикарные.

Простой пример того, как должно выглядеть туристическое место - рускеальский мраморный каньон. Явно человек, содержащий это место черпал вдохновение у скандинавских соседей. И место это теперь приносит ему прибыль, я уверен.

На Алтае к сожалению не был, поэтому судить не могу, но по центральной части России и на юге был уже несколько раз - впечатления порой удручающие. Хотя есть и приятные исключения, но их меньше, чем негатива.
2
 
Ответить
    
автор
Волгоград
Сообщений: 37
Artoba:
Отстали вы от жизни,любезный..*)))))...уж "сто лет" всё есть.....)
...дороги здесь всегда были нормальные(Чуйский наш знаменитый тракт))))),а "кемпинги,заправки" и прочая лабуда-присутствует,и даже с избытком..)))
Наверное, отстал, если так :) Но. зная положение дел с туризмом в стране в целом и в близлежащих местах вчастности, очень сильно сомневаюсь, что это правда. Или что это - на уровне больмень приемлемом. Про безопасность вообще даже не говорю.
4
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 109
Очень красиво съездили. Тоже в планах прокатиться по Норвегии на автомобиле. Посмотреть все своими глазами, вживую.
1
 
Ответить
   
Саратов
Сообщений: 28104
Замечательный отчет. Достаточно объемный, но иногда на мелочах стоит остановиться подробнее. Успехов.
Если трезво взглянуть на жизнь, то хочется напиться.
 
 
Ответить
    
автор
Волгоград
Сообщений: 37
Сейчас иногда смотрю на фото-видео - очень хочется опять туда! Но готовим поездку в другую сторону...
 
 
Ответить
    
ЮФО
Сообщений: 32
Кстати, за ограждение никто не полез, причём видно было, что некоторые знают про «фото на утёсе», но за ограждение не идут, рукой только машут друг другу туда.

Можно уточнить, как это сделать?
1
 
Ответить
    
автор
Волгоград
Сообщений: 37
Вот тут на фотке человек нарисовал всё подробно http://www.rudankort.me/Norway...
1
 
Ответить
  
Белгород
Сообщений: 464
Отчет суперский!
Молодцы!
Subaru Outback BP9 EJ25 2.5 2004
3
 
Ответить
  
Белгород
Сообщений: 464
Нигде не нашел ссылки на кемпинг, где вы провели неделю. Помогите.
Subaru Outback BP9 EJ25 2.5 2004
1
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2785
5+
2
 
Ответить
    
автор
Волгоград
Сообщений: 37
Memo:
Нигде не нашел ссылки на кемпинг, где вы провели неделю. Помогите.
Это не кемпинг, это "Домик для праздников", если дословно перевести. Вот ссылка на него в фирме INTERCHALET - http://www.interchalet.co.uk/detail .cfm?object_code=FJS323&object _name= Мне кажется, что ссылка в отчёте есть :)
 
 
Ответить
  
Белгород
Сообщений: 464
Благодарю.
Subaru Outback BP9 EJ25 2.5 2004
 
 
Ответить
8946462
Карасук
Кораблик "Северная тень" - это судно из сопровождения яхты русского олигарха Олега Дерипаски. Поэтому "земляки" оказались хмурыми и спрятались в каютах. Они не путешествуют, они "работают".
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Добавить путешествие

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром